KR102060469B1 - 왕복동 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 왕복동 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기는, 방사상으로 적층되는 센터 코어의 외주면에 폴 코어를 연결하여 권선코일이 결합되는 고정자를 형성함으로써 고정자의 외주면측 빈공간을 줄일 수 있고 이를 통해 고정자의 점적율을 높여 모터 효율을 향상시킬 수 있다. 또, 센터 코터의 외주면에 폴 코터의 폭보다 넓은 코어삽입홈을 형성하고 폴 코어에는 자로부 폭보다 넓은 연장자로부를 형성하여 코어삽입홈에 결합함으로써 센터 코어와 폴 코어 사이의 접촉면적을 넓혀 마그네트 손실을 줄이고 이를 통해 모터 효율을 더욱 높일 수 있다. 또, 방사상으로 적층되는 센터 코어의 코어 시트들 사이에 별도의 코어 시트를 삽입하여 고정자의 점적율을 높이고 이를 통해 모터 효율을 높일 수 있다.

Description

왕복동 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기{RECIPROCATING MOTOR AND RECIPROCATING COMPRESSOR HAVING THE SAME}
본 발명은 왕복동 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 압축기에 적용되는 모터는 고정자에 권선코일이, 가동자에 마그네트가 설치되어 권선코일과 마그네트의 상호작용에 의해 가동자가 회전운동 또는 왕복운동을 하게 된다.
권선코일은 모터의 종류에 따라 다양하게 형성될 수 있다. 예를 들어, 회전 모터의 경우에는 고정자의 내주면에 원주방향을 따라 형성되는 다수 개의 슬롯에 집중권 또는 분포권으로 권선되어 있고, 왕복동 모터의 경우에는 코일이 환형으로 감아 권선코일을 형성한 후 그 권선코일의 외주면에 원주방향을 따라 다수 장의 코어 시트(core sheet)를 삽입하여 결합하고 있다.
특히, 왕복동 모터의 경우에는 코일을 환형으로 감아 권선코일을 형성하기 때문에 통상은 플라스틱 재질로 된 환형 보빈에 코일을 감아 권선코일을 형성하고 있다.
도 1은 종래 왕복동 모터를 가지는 왕복동식 압축기를 보인 종단면도이다.
이에 도시된 바와 같이, 종래의 왕복동식 압축기는, 밀폐된 쉘(10)의 내부공간에 프레임(20)이 복수 개의 지지스프링(61)(62)에 의해 탄력 설치되어 있다. 쉘(10)의 내부공간에는 냉동사이클의 증발기(미도시)와 연결되는 흡입관(11)이 연통되도록 설치되고, 흡입관(11)의 일측에는 냉동사이클 장치의 응축기(미도시)와 연결되는 토출관(12)이 연통되도록 설치되어 있다.
프레임(20)에는 전동부(M)를 이루는 왕복동 모터(30)의 외측고정자(31)와 내측고정자(32)가 고정 설치되고, 외측고정자(31)와 내측고정자(32) 사이에는 왕복운동을 하는 가동자(mover)(33)가 설치되어 있다. 왕복동 모터(30)의 가동자(mover)(33)에는 후술할 실린더(41)와 함께 압축부(C)를 이루는 피스톤(42)이 왕복운동을 하도록 결합되어 있다.
실린더(41)는 왕복동 모터(30)의 고정자(31)(32)와 축방향으로 중첩되는 범위에 설치되어 있다. 그리고 실린더(41)에는 압축공간(S1)이 형성되고, 피스톤(42)에는 냉매를 압축공간(S1)으로 안내하는 흡입유로(F)가 형성되며, 흡입유로(F)의 끝단에는 그 흡입유로(F)를 개폐하는 흡입밸브(43)가 설치되고, 실린더(41)의 선단면에는 그 실린더(41)의 압축공간(S1)을 개폐하는 토출밸브(44)가 설치되어 있다.
그리고 피스톤(42)의 운동방향 양측에는 그 피스톤(42)의 공진운동을 유도하는 복수 개씩의 공진스프링(51)(52)이 각각 설치되어 있다.
도면중 미설명 부호인 35는 권선코일, 36은 마그네트, 37은 보빈몸체, 37a는 코일안착부, 38은 보빈덮개, 39는 코일, 45는 밸브스프링, 46은 토출커버이다.
상기와 같은 종래의 왕복동식 압축기는, 왕복동 모터(30)의 코일(35)에 전원이 인가되면 그 왕복동 모터(30)의 가동자(33)가 왕복 운동을 하게 된다. 그러면 가동자(33)에 결합된 피스톤(42)이 실린더(41)의 내부에서 고속으로 왕복 운동을 하면서 흡입관(11)을 통해 냉매를 쉘(10)의 내부공간로 흡입하게 된다. 그러면 쉘(10) 내부공간의 냉매는 피스톤(42)의 흡입유로(F)를 통해 실린더(41)의 압축공간(S1)으로 흡입되고, 피스톤(42)의 전진운동시 압축공간(S1)에서 토출되어 토출관(12)을 통해 냉동사이클의 응축기로 이동하는 일련의 과정을 반복하게 된다.
여기서, 외측고정자(31)는 좌우 방향으로 서로 대칭되게 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 다수 장의 얇은 하프 스테이터 코어(half stator core)를 권선코일(35)의 좌우 양측에서 방사상으로 적층하여 형성되고 있다. 이에 따라 외측고정자(31)는 도 2에서와 같이 이웃하는 코어 시트(31a)들끼리 내주면 양측은 서로 접촉하는 반면 외주면 양측은 일정 간격(t)만큼 서로 이격되어 적층되고 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 왕복동 모터에서는, 외측고정자(31)를 이루는 코어 시트(31a)가 좌우 방향으로 대칭되는 'ㄷ'자 형상의 하프 스테이터 코어로 형성되어 방사상으로 적층됨에 따라 내주면측(또는, 내경측)은 서로 접하는 반면 외주면측(또는, 외경측)에서의 코어 시트(31a) 사이의 간격(t)이 증가하게 되고 이는 코어 시트의 점적율이 감소하게 되어 모터의 효율이 저하되는 있었다.
본 발명의 목적은, 동일 단면적 대비 코일의 점적율을 높여 모터 효율을 향상시킬 수 있는 압축기용 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기를 제공하려는데 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 다수 장의 코어 시트가 권선코일에 적층되는 고정자; 및 상기 고정자의 권선코일과 함께 유도자기를 발생하도록 마그네트가 장착되어 상기 고정자에 대해 상대 왕복운동을 하는 가동자;를 포함하고, 상기 고정자는 코어 시트가 반경방향을 따라 적어도 2점 이상에서 서로 접촉하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터가 제공될 수 있다.
또, 권선코일이 장착되는 고정자와, 상기 고정자의 권선코일과 함께 유도자기를 발생하도록 마그네트가 장착되어 상기 고정자에 대해 상대 왕복운동을 하는 가동자를 갖는 왕복동 모터; 및 상기 왕복동 모터에 가동자의 왕복방향으로 일정 간격을 두고 배치되며 상기 가동자에 결합되는 피스톤이 삽입되도록 실린더가 구비되는 프레임;를 포함하고, 상기 고정자는 코어 시트가 반경방향을 따라 적어도 2점 이상에서 서로 접촉하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기가 제공될 수 있다.
본 발명에 의한 압축기용 모터 및 이를 구비한 왕복동식 압축기는, 방사상으로 적층되는 센터 코어의 외주면에 폴 코어를 연결하여 권선코일이 결합되는 고정자를 형성함으로써 고정자의 외주면측 빈공간을 줄일 수 있고 이를 통해 고정자의 점적율을 높여 모터 효율을 향상시킬 수 있다.
또, 센터 코터의 외주면에 폴 코터의 폭보다 넓은 코어삽입홈을 형성하고 폴 코어에는 자로부 폭보다 넓은 연장자로부를 형성하여 코어삽입홈에 결합함으로써 센터 코어와 폴 코어 사이의 접촉면적을 넓혀 마그네트 손실을 줄이고 이를 통해 모터 효율을 더욱 높일 수 있다.
또, 방사상으로 적층되는 센터 코어의 코어 시트들 사이에 별도의 코어 시트를 삽입하여 고정자의 점적율을 높이고 이를 통해 모터 효율을 높일 수 있다.
도 1은 종래 왕복동식 압축기를 보인 종단면도,
도 2는 도 1에 따른 왕복동 모터의 외측고정자를 보인 정면도,
도 3은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 보인 종단면도,
도 4는 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 파단하여 보인 사시도,
도 5는 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 보인 종단면도,
도 6은 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 보인 정면도,
도 7은 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자에 대한 다른 실시예를 보인 종단면도,
도 8 및 도 9는 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자에 대한 또다른 실시예를 보인 종단면도 및 정면에서 보인 확대도.
이하, 본 발명에 의한 압축기용 모터를 구비한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 보인 종단면도이고, 도 4는 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 파단하여 보인 사시도이며, 도 5는 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 보인 종단면도이고, 도 6은 도 3에 따른 왕복동 모터의 내측고정자를 보인 정면도이다.
이에 도시된 바와 같이 본 실시예에 의한 왕복동식 압축기는, 쉘(10)의 내부공간에 프레임(110)이 후술할 복수 개의 지지스프링(61)(62)에 의해 탄력적으로 지지되어 설치되고, 프레임(110)의 일측에는 왕복력을 발생시키는 전동부(M)가 후술할 지지부재들(120)(130)(140)에 의해 프레임(110)으로부터 일정 간격을 두고 배치되며, 프레임(110)과 전동부(M)의 사이에는 그 전동부(M)의 왕복력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부(C)가 배치될 수 있다.
쉘(10)의 내부공간은 밀폐되고, 쉘(10)의 일측 벽면에는 냉동사이클의 냉매를 쉘(10)의 내부공간으로 안내하는 흡입관(11)이 연결되며, 흡입관(11)의 일측에는 후술할 실린더(310)의 압축공간(S1)에서 압축된 냉매를 냉동사이클로 토출하는 토출관(12)이 연결될 수 있다. 그리고 쉘(10)의 저면에는 복수 개의 지지스프링(61)(62)이 설치되고, 지지스프링(61)(62)에는 프레임(110)을 비롯한 전동부(M)와 압축부(C)가 쉘(10)의 저면으로부터 소정의 간격을 유지하도록 탄력 지지될 수 있다.
프레임(110)의 중앙부위에는 실린더(310)가 삽입되어 결합되도록 실린더 구멍(111)이 형성될 수 있다.
전동부(M)를 이루는 왕복동 모터(200)는 제1 지지부재(120)에 의해 프레임(110)에 결합되는 외측고정자(210)와, 외측고정자(210)의 안쪽에 소정의 공극을 두고 배치되어 제2 지지부재(130)와 제3 지지부재(140)에 의해 프레임(110)에 결합되며 권선코일(225)이 구비되는 내측고정자(220)와, 외측고정자(210)와 내측고정자(220) 사이의 공극에 개재되고 권선코일(225)에 대응하는 마그네트(232)가 구비되어 그 마그네트(232)와 권선코일(225)에 의해 유도되는 자속의 방향을 따라 왕복운동을 하는 가동자(230)가 포함될 수 있다.
외측고정자(210)는 다수 장의 얇은 코어 시트가 낱장씩 방사상으로 적층되어 원통형으로 형성될 수 있지만, 자성체를 갖는 분말을 소결하여 일체로 형성할 수도 있다.
내측고정자(220)는 다수 장의 얇은 코어 시트가 낱장씩 방사상로 적층되어 원통형으로 형성될 수도 있지만, 다수 장의 얇은 코어 시트가 적층되어 코어블록(미도시)이 형성되고, 복수 개의 코어블록이 방사상으로 적층되어 원통형으로 형성될 수도 있다.
그리고 내측고정자(220)의 내부에는 환형의 권선코일(225)이 삽입되어야 하고 폴부 간 간격은 최소한으로 좁아야 하므로 내측고정자(220)는 적어도 2개 이상으로 쪼개 조립할 수 있다. 예를 들어, 축방향으로 길게 배치되는 센터 코어(221)와, 센터 코어(221)의 양단에 용접으로 결합되어 반경방향으로 연장되는 복수 개의 폴 코어(222)로 이루어질 수 있다. 폴 코어(222)의 반경방향 바깥쪽 단부에는 각각 축방향으로 연장되는 폴부(220a)가 형성될 수 있다.
가동자(230)는 피스톤(320)에 볼트 체결되는 마그네트 프레임(231)과, 마그네트 프레임(231)의 외주면에 결합되어 외측고정자(210)와 내측고정자(220) 사이의 공극에 배치되는 복수 개의 마그네트(232)로 이루어질 수 있다.
제1 지지부재(120)는 알루미늄과 같은 비자성체를 원통모양으로 형성하여 외측고정자(210)의 외주면을 감싸 프레임(110)에 결합하거나 또는 인서트 다이 캐스팅이나 몰딩 공법을 이용하여 프레임(110)에 일체로 성형하여 제작할 수 있다. 제1 지지부재(120)는 전방단(피스톤의 토출행정 방향측 단부)은 프레임(110)에 결합되는 반면 후방단(피스톤의 흡입행정 방향측 단부)은 제2 지지부재(130)나 제3 지지부재(미도시)와 일정 간격만큼 분리될 수 있다.
제2 지지부재(130)는 제1 지지부재(120)와 같이 알루미늄과 같은 비자성체 재질로 형성될 수 있다.
압축부(C)는 프레임(110)의 실린더 구멍(111)에 삽입되어 결합되는 실린더(310)와, 실린더(310)에 왕복 가능하게 삽입되어 냉매를 압축하는 피스톤(320)과, 피스톤(320)에 결합되어 그 피스톤(320)의 공진운동을 안내하는 공진유닛(330)을 포함한다.
실린더(310)는 원통모양으로 형성되어 프레임(110)의 실린더 구멍(111)에 삽입 결합되고, 실린더(310)의 선단면에는 압축공간(S1)을 개폐하는 토출밸브(340)가 착탈 가능하게 설치될 수 있다. 그리고 실린더(310)는 그 내주면이 주철로 된 피스톤(320)과 베어링면을 형성함에 따라 피스톤(320)에 의한 마모를 고려하여 주철이나 적어도 프레임(110)의 경도보다 높은 재질로 형성되는 것이 실린더의 마모를 방지할 수 있어 바람직할 수 있다.
피스톤(320)은 냉매가 실린더(310)의 압축공간(S1)으로 흡입되도록 흡입유로(F)가 관통 형성되고, 피스톤(320)의 선단면에는 흡입유로(F)를 개폐하는 흡입밸브(350)가 설치될 수 있다. 그리고 피스톤(320)은 실린더(310)의 재질과 동일한 재질로 형성되거나 적어도 경도가 비슷한 재질로 형성되는 것이 실린더(310)와의 마모를 줄일 수 있어 바람직할 수 있다.
공진유닛(330)은 피스톤(320)에 결합되는 스프링 지지대(331)와, 스프링 지지대(331)의 전후 방향에 각각 설치되는 제1 공진스프링(332) 및 제2 공진스프링(333)이 포함될 수 있다. 제1 공진스프링(332)과 제2 공진스프링(333)은 각각 한 개씩 구비될 수도 있고, 제1 공진스프링(332)과 제2 공진스프링(333) 모두 복수 개씩 구비될 수도 있다.
상기와 같은 본 실시예에 의한 왕복동식 압축기의 작용 효과는 다음과 같다.
즉, 왕복동 모터(200)의 코일(221)에 전원이 인가되면, 외측고정자(210)와 내측고정자(220)의 사이에 자속이 형성된다. 그러면 외측고정자(210)와 내측고정자(220) 사이의 공극에 놓인 가동자(230)가 자속의 방향을 따라 움직이면서 공진유닛(330)에 의해 지속적으로 왕복운동을 하게 된다. 그러면 가동자(230)와 결합된 피스톤(320)이 실린더(310)의 내부에서 왕복운동을 하면서 냉매를 흡입, 압축하여 토출하는 일련의 과정을 반복하게 된다.
여기서, 왕복동 모터(200)는 비자성체인 제1 지지부재(120)와 제2 지지부재(130)에 의해 압축부(C)를 이루는 실린더(310)와 일정간격만큼 이격됨에 따라 왕복동 모터(200)의 외측고정자(210)와 내측고정자(220) 사이에서 발생되는 자속이 실린더(310)와 피스톤(320)으로 누설되는 것을 미연에 방지할 수 있다. 이를 통해 왕복동 모터(200)의 자속누설이 감소되어 모터 효율이 향상될 뿐만 아니라, 왕복동 모터(200)에서 발생되는 자속이 압축부를 이루는 실린더(310)와 피스톤(320)으로 누설되지 않음에 따라 실린더(310)와 피스톤(320)을 내마모성이 좋은 자성체로 형성할 수 있어 압축기의 제조비용을 낮추고 신뢰성과 성능이 향상될 수 있다.
또, 전동부(M)와 압축부(C)를 분리하여 배치하면서도 외측고정자(210)와 내측고정자(220)를 분리하여 조립함에 따라 전동부(M)를 이루는 왕복동 모터(200)의 가동자(230)와 압축부(C)를 이루는 피스톤(320)의 동심도를 일치시키기가 용이할 수 있다.
또, 왕복동식 압축기의 전동부(M)와 압축부(C)를 여러 개로 블록화하여 조립함에 따라 조립공정이 간소화될 수 있다.
한편, 내측고정자(220)는 권선코일(225)이 삽입됨에 따라 반경방향 길이가 길어지게 되고, 이로 인해 내측고정자(220)의 코어 시트의 점적율이 낮아지면서 모터 효율이 저하될 수 있다.
즉, 내측고정자(220)를 이루는 코어 시트의 두께가 동일한 경우, 내측고정자(220)의 내주면측(또는, 내경측)은 이웃하는 코어 시트가 서로 접촉하는 반면 외주면측(또는, 외경측)은 이웃하는 코어 시트가 서로 이격될 수밖에 없다. 따라서 내측고정자(220)의 반경방향 길이가 길면 길수록 코어 시트의 점적율은 저하될 수밖에 없다.
이를 감안하여, 본 실시예에서는 내측고정자(220)를 이루는 코어 시트들이 반경방향을 따라 2점 이상(도면에선, 2점)에서 서로 접촉하도록 함으로써, 반경방향 직경을 최소한으로 줄이고 코어 시트의 점적율을 높여 모터의 효율을 높이고자 하는 것이다.
예를 들어, 도 4 내지 도 6에서와 같이 본 실시예에 의한 내측고정자(220)는 제1 코어를 이루는 센터 코어(221)와, 센터 코어(221)의 양단에 연결되어 제2 코어를 이루는 복수 개의 폴 코어(222)로 이루어질 수 있다.
센터 코어(221)는 다수 장의 코어 시트(221a)가 축방향으로 긴 장방형으로 형성되어 방사상으로 적층될 수 있다. 그리고 센터 코어(221)의 양측면에는 다수 장의 코어 시트(221a)를 고정할 수 있도록 고정링(221b)이 압입될 수 있다. 이에 따라, 센터 코어(221)의 내주면은 이웃하는 양측 코어 시트(221a)끼리 서로 접촉되고, 외주면은 이웃하는 양측 코어 시트(221a)끼리 일정 간격(t1)만큼 서로 이격될 수 있다.
폴 코어(222)는 다수 장의 코어 시트(222a)가 반경방향으로 길면서 양쪽 폴 코어 방향을 향해 서로 경사지게 폴부(220a)가 형성되어 방사상으로 적층될 수 있다. 그리고 폴 코어(222)의 외측면과 내측면에는 다수 장의 코어 시트(222a)를 고정할 수 있도록 고정링(222b)이 압입될 수 있다. 이에 따라, 폴 코어(222)의 내주면은 이웃하는 양측 코어 시트(222a)끼리 서로 접촉되고, 외주면은 이웃하는 양측 코어 시트(222a)끼리 일정 간격(t2)만큼 서로 이격될 수 있다.
하지만, 본 실시예의 내측 고정자는 코어 시트가 원주방향으로 적층되더라도 그 코어 시트가 반경방향을 따라 센터 코어(221)를 이루는 코어 시트(221a)와 폴 코어(222)를 이루는 코어 시트(222a)로 분리되어 조립됨에 따라 센터 코어(221)와 폴 코어(222)를 이루는 각 코어 시트(221a)(222a)의 반경방향 길이가 짧아지게 되고 이로 인해 코어 시트의 점적율, 특히 외경측을 이루는 폴 코어(222)는 그 코어 시트(222a)의 내주면측 양측이 서로 접촉되어 적층됨에 따라 폴 코어(222)의 코어 시트(222a)의 점적율이 증가하여 모터의 효율이 향상될 수 있다.
한편, 센터 코어(221)의 외주면측과 폴 코어(222)의 내주면측 사이에 조립 공차로 인해 틈새가 발생될 수 있고, 이 틈새로 인해 자기저항이 증가하여 모터의 마그네트 손실이 증가될 수 있다. 따라서, 센터 코어(221)와 폴 코어(222) 사이의 접촉 면적을 넓혀 자기저항을 줄임으로써 마그네트 손실을 감소시킬 수 있다.
이를 위해, 도 7에서와 같이 센터 코어(221)의 외주면 양단에 폴 코어(222)의 자로부 폭(D1)보다 넓은 코어삽입홈(221c)이 형성되고, 폴 코어(222)의 내주면측 단부에는 자로부의 폭(D1)보다 길게 자로연장부(222c)가 형성될 수 있다. 자로연장부(222c)는 폴부(220a)와 평행하게 형성되어 센터 코어(221)의 코어삽입홈(221c)에 삽입될 수 있다. 자로연장부(222c)의 길이(L)는 코어삽입홈(221c)의 폭(D2)과 동일하게 형성되는 것이 폴 코어(222)가 센터 코어(221)에 대해 움직이지 않고 견고하게 고정될 수 있어 바람직할 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 왕복동 모터의 내측고정자에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.
즉, 전술한 실시예에서는 내측고정자가 센터 코어의 외주면에 폴 코어를 결합하여 폴 코어의 점적율을 높임으로써 모터 효율을 향상시키는 것이었으나, 본 실시예는 도 8 및 도 9에서와 같이 제1 코어를 이루는 센터 코어(221)를 'ㄷ'자 모양의 하프 코어 시트로 형성하여 권선코일(225)의 양측에 대칭되게 삽입 결합하고, 센터 코어(221)의 외경측에 그 센터 코어(221)를 이루는 코어 시트 사이에 제2 코어를 이루는 폴 코어(222)를 삽입하여 내측고정자의 점적율을 높이는 것이다.
그리고 센터 코어(221)는 도 8에서와 같이 좌우 양쪽의 하프 스테이터 코어가 서로 대칭되게 형성될 수도 있지만, 경우에 따라서는 양쪽 하프 스테이터 코어가 상이하게 형성될 수 있다. 예를 들어, 한 쪽 하프 스테이터 코어의 축방향 자로부가 권선코일(225)의 폭만큼 길게 형성되어 그 단부에 다른 쪽 하프 스테이터 코어의 내측면이나 내주면이 접촉되도록 형성될 수 있다.
상기와 같이 센터 코어(221)가 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 반경방향 길이가 긴 경우 외주면측에서 코어 시트(221a)들 사이의 간격이 벌어지면서 점적율이 저하될 수 있지만, 본 실시예와 같이 코어 시트(221a)들 사이에 폴 코어를 이루는 코어 시트(222a)를 삽입함에 따라 코어 시트의 점적율을 높일 수 있고 이를 통해 마그네트 손실을 줄여 모터 효율을 향상시킬 수 있다.
본 실시예에서는 내측고정자에 대해 살펴보았으나, 외측고정자에 권선코일이 결합되는 경우 외측고정자도 동일하게 적용될 수 있다. 물론, 외측고정자에 권선코일이 결합되지 않더라도 외측고정자를 동일하게 적용할 수 있다.
10 : 쉘 110 : 프레임
111 : 실린더 구멍 120 : 제1 지지부재
130 : 제2 지지부재 200 : 왕복동 모터
210 : 외측고정자 220 : 내측고정자
220a : 폴부 221 : 센터 코어
221a : 센터 코어의 코어 시트 221b : 고정링
222 : 폴 코어 222a : 폴 코어의 코어 시트
222b : 고정링 225 : 권선코일
230 : 가동자 231 : 마그네트 프레임
232 : 마그네트 310 : 실린더
320 : 피스톤 330 : 공진유닛
C : 압축부 M : 전동부

Claims (11)

  1. 권선코일에 결합되는 고정자; 및
    상기 고정자에 대해 상대 왕복운동을 하는 가동자;를 포함하고,
    상기 고정자는,
    다수 개의 코어 시트가 내주측 측면은 서로 접촉되고 외주측 측면은 서로 이격되며 방사상으로 적층되어 상기 권선코일의 주면에 대향하는 제1 코어; 및
    다수 개의 코어 시트가 내주측 측면은 서로 접촉되고 외주측 측면은 서로 이격되며 방사상으로 적층되어 상기 권선코일의 양쪽 측면에 각각 대향하는 복수 개의 제2 코어;로 이루어지고,
    상기 제1 코어의 주면에 이를 반경방향으로 마주보는 상기 제2 코어의 주면이 결합되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 코어의 외주면 양단에는 상기 복수 개의 제2 코어의 내주면이 각각 삽입되도록 코어삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 코어삽입홈은 상기 제2 코어의 폭 보다 길게 형성되고, 상기 제2 코어에는 상기 코어삽입홈에 삽입되도록 자로연장부가 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제2 코어는
    상기 제1 코어에 연결되어 자로를 형성하는 자로부;
    상기 자로부의 일단에 형성되어 다른 쪽 제2 코어와 이격되는 폴부; 및
    상기 폴부에 대해 반대쪽인 상기 자로부의 타단에서 상기 권선코일방향으로 연장되어 형성되는 자로연장부;를 포함하고,
    상기 자로연장부의 길이는 상기 자로부의 폭보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 코어와 상기 제2 코어는 각각 축방향 양측면 중에서 적어도 어느 한 쪽 측면에 원주방향을 따라 고정링이 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  7. 권선코일에 결합되는 고정자; 및
    상기 고정자에 대해 상대 왕복운동을 하는 가동자;를 포함하고,
    상기 고정자는,
    다수 장의 코어 시트가 내주측 측면은 서로 접촉되고 외주측 측면은 서로 이격되어 방사상으로 적층되고, 상기 권선코일의 축방향 양측에서 각각 결합되는 복수 개의 제1 코어; 및
    상기 제1 코어를 이루는 코어 시트의 이격된 원주방향 사이에 각각 삽입되는 다수 장의 코어 시트로 된 제2 코어;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제1 코어는 좌우 대칭되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제1 코어는 상기 권선코일의 내주면에 대응하는 센터부; 및
    상기 센터부의 일측 단부에서 상기 권선코일의 측면과 상기 권선코일의 외주면쪽으로 연장 형성되는 폴부;로 이루어지고,
    상기 제2 코어는 상기 제1 코어의 폴부 범위에 적어도 일부가 포함되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 제1 코어와 상기 제2 코어는 동일한 고정링이 원주방향으로 압입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 왕복동 모터.
  11. 외측고정자와 내측고정자로 이루어지고, 권선코일이 장착되는 고정자와, 상기 권선코일과 함께 유도자기를 발생하도록 마그네트가 장착되어 상기 고정자에 대해 상대 왕복운동을 하는 가동자를 갖는 왕복동 모터;
    상기 왕복동 모터에 가동자의 왕복방향으로 일정 간격을 두고 배치되며 상기 가동자에 결합되는 피스톤이 삽입되도록 실린더가 구비되는 프레임; 및
    상기 외측고정자를 지지하여 상기 프레임에 결합되는 제1 지지부재 및 상기 내측고정자를 지지하여 상기 프레임에 결합되는 제2 지지부재;를 포함하고,
    상기 고정자는 상기 제1항, 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항으로 이루어지며,
    상기 제2 지지부재는 상기 내측고정자의 축방향 측면과 내주면을 각각 지지하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
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