KR102059508B1 - 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법 - Google Patents

양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102059508B1
KR102059508B1 KR1020170120288A KR20170120288A KR102059508B1 KR 102059508 B1 KR102059508 B1 KR 102059508B1 KR 1020170120288 A KR1020170120288 A KR 1020170120288A KR 20170120288 A KR20170120288 A KR 20170120288A KR 102059508 B1 KR102059508 B1 KR 102059508B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
double
support frame
adhesive tape
adhesive
sided adhesive
Prior art date
Application number
KR1020170120288A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190031954A (ko
Inventor
김용수
Original Assignee
한양프레임주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한양프레임주식회사 filed Critical 한양프레임주식회사
Priority to KR1020170120288A priority Critical patent/KR102059508B1/ko
Publication of KR20190031954A publication Critical patent/KR20190031954A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102059508B1 publication Critical patent/KR102059508B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
    • E01F9/61—Special features of delineator posts, e.g. with parts cantilevered toward the roadway or fixed vertically on a tilted surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

본 발명은 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임으로 이루어지면서 각 프레임부재의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 이격·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지도록 한 발명이다.

Description

양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법{Method making the road signboard with protective means of the double-side tape}
지지 본 발명은 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법에 관한 것으로 이를 좀 더 구체적으로 말하면, 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임으로 이루어지면서 각 프레임부재의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 일정간격 이격·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지도록 한 발명이다.
그뿐 아니라 접착된 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 1, 2차 변환고정구조가 순환됨으로써 그 제작이 효율적ㆍ경제적이 되도록 할 뿐 아니라 평면 판재 결합체(F)의 평탄성이 그대로 유지되는 이점이 있는 것이다.
또한, 화학성분의 양면접착테이프를 접착제 보호돌출부에 의해 대기에 노출되지 않도록 보호함으로써 양면접착테이프의 점착제가 산성비나 유해화학물질, 자외선 등으로 인해 그 화학적 성질이 변질되지 않아 그 내구성이 그대로 유지되는 이점을 지닌 유용한 발명이다.
도로표지판(100)은 일반적으로 평면표지판재(10)와, 그리고 이를 지지하는 4각형 형상의 테두리 프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)로 이루어진 구조다(도1a 참조).
평면표지판재(10)는 판재 지지틀(F)에 의해 지지된다. 판재 지지틀(F)은 4각형 형상의 테두리 프레임[가로ㆍ세로프레임(H)(V)]과 중간지지재(20)로 이루어진다. 이때 가로ㆍ세로프레임(H)(V)이 서로 만나는 연결부는 용접에 의해 연결ㆍ고정된다. 가로ㆍ세로프레임(H)(V)과 중간지지재(20)는 통상 도1b와 같이 그 형상과 구조가 동일하다. 가로프레임은 상하수평프레임(H1)(H2)이고, 세로프레임은 좌우수직프레임(V1)(V2)이다(도1a 참조).
도1a, 도1b, 도1c는 종래기술 특허 제10-1267383호이다.
특허 제10-1267383호의 도로 표지판은 2가지 방식, 즉 용접방식과 양면접착테이프방식으로 이루어진 기술이다.
판재 지지틀(F)의 각 연결부의 고정은 용접방식이고, 판재 지지틀(F)과 평면표지판재(10)의 고정은 양면접착테이프방식이다.
가로ㆍ세로프레임(H)(V)과 중간지지재(20)는 그 연결부가 각각 분리된 상태이다. 분리된 각 연결부를 서로 맞대고 용접에 의해 고정됨으로써 판재 지지틀(F)이 완성된다. 다시 완성된 판재 지지틀(F)이 평면표지판재(10)에 양면접착테이프에 의해 고정되게 함으로써 도로 표지판 제작이 완성된다. 이와 같이 특허 제10-1267383호의 도로 표지판은 용접방식과 양면접착테이프방식에 의해 제작되므로 2원화 제작방식이다. 그뿐만 아니라 도1b에 도시된바와 같이 가로ㆍ세로프레임(H)(V)과 중간지지재(20)는 접면부(20a)에만 평면표지판재(10)가 접착되는 “일면 도로 표지판”구조이다. 접면부가 상하 양면경우에도 이와 같은 조건이라면 일면과 동일한 개념으로 해석이 가능하다.
먼저, 특허 제10-1267383호의 2원화 제작방식의 문제점에 대하여 살펴보기로 한다.
특허 제10-1267383호의 2원화 제작방식의 제작순서는, 먼저 용접방식에 의해 판재 지지틀(F)을 제작한 다음, 그 위에 평면표지판재(10)를 양면접착테이프방식에 의해 고정하는 제작순서이다.
첫 번째 문제점으로는, 2원화 제작방식 중 용접방식으로 인한 문제점이다. 고열용접방식으로 인한 판재 지지틀(F)의 각 연결부의 편평도 상실의 문제점과, 그리고 그로 인해 뒤따르는 가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)의 편평도 상실의 문제점이 그것이다.
용접은 고열용융에 의한 각 연결부의 고정이므로 각 연결부애서 그 편평도 상실이 가장 크고, 각 연결부애서부터 가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)를 타고 점차로 편평도 상실이 확산되게 된다. 직접적인 영향을 받는 각 연결부가 사방팔방으로 불규칙하게 뒤틀리거나 꼬이면서 휘어지게 되고, 그 영향이 확산되면서 점차로 가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)를 향하여 같은 양상으로 번지게 된다. 각 연결부로부터 시작된 편평도 상실(이상변형)이 판재 지지틀(F) 전체로 확산ㆍ변형되는 문제점이다. 그렇다고 일단 용접방식으로 인해 판재 지지틀(F)의 상실된 평편도를 별도의 평탄성 작업을 통해 해결할 수 있는 것도 아니다. 상실된 평편도의 불규칙성 및 그 범위가 너무 넓기 때문이다.
두 번째 문제점으로는, 용접방식으로 인한 판재 지지틀(F)의 문제점이 그 위에 후속접착ㆍ고정되는 평면표지판재(10)에도 그대로 전달된 편평도 상실의 문제점이다.
판재 지지틀(F)의 편평도가 상실된 상태에서 그 위에 평면표지판재(10)가 양면접착테이프방식에 의해 접착ㆍ고정되게 되면, 판재 지지틀(F)의 표면을 따라 밀착ㆍ접착된 평면표지판재(10)도 그와 같이 뒤틀리고 꼬이고 휘어지면서 편평도가 상실되는 문제점이 있다. 그 결과 평면표지판재(10)는 평탄성이 상실되어 난반사로 인해 위치정보를 식별할 수 없게 되는 문제점이 뒤따르게 된다.
판재 지지틀(F)은 평면표지판재(10)의 지지부재이므로 판재 지지틀(F)은 의 지지강성이 평면표지판재(10)보다 커야한다. 또한 평면표지판재(10)는 판재 지지틀(F)에 밀착ㆍ접착되어야한다. 그렇지 않으면 평면표지판재(10)가 판재 지지틀(F)로부터 분리ㆍ낙하의 염려가 있기 때문이다.
이와 반대로 편평도가 상실된 판재 지지틀(F)위에 평면표지판재(10)를 양면접착테이프(30)에 의해 접착하되 평면표지판재(10)의 평탄성이 그대로 유지되는 경우라면, 뒤틀리고 꼬인 판재 지지틀(F)과 평면표지판재(10)사이에는 접착과 비접착의 교번이 불가피하다.
이는 평면표지판재(10)가, 뒤틀리고 꼬인 판재 지지틀(F)위에서 그 평탄도의 유지가 그 전제이기 때문이다. 들뜬 비접착면은 접착강도의 부족을 초래하게 된다. 접착강도의 부족은 결과적으로 평면표지판재(10)의 분리ㆍ낙하의 문제를 초래하게 된다.
세 번째 문제점으로는, 「용접방식→양면접착테이프방식」의 순으로 2번에 걸쳐 별도로 제작되는 방식이므로 도로 표지판이 비효율적으로 제작되는 문제점이다.
여기서 「용접방식」은 판재 지지틀(F)의 각 연결부를 고정ㆍ제작하는 방식이다.
이에 후속되는 「양면접착테이프방식」은 판재 지지틀(F)과 평면표지판재(10)와의 일체화 고정ㆍ제작하는 방식이다.
2원화 제작방식은 선행실시의 「용접방식」이 있어야만 후행실시의 「양면접착테이프방식」이 가능한 제작방식이다. 다시 말하면, 2원화 제작방식은 선행 「용접방식」과 후행 「양면접착테이프방식」이 한 쌍을 이루는 제작방식이다.
따라서 2원화 제작방식은 2번에 걸친 제작방식이므로 작업이 비효율적이다.
양면접착테이프(30)는 이형지(미도시)에 의해 보호된다. 사용 시에 이형지를 뗀다.
다음으로, 「양면접착테이프방식」에 의한 접착ㆍ고정에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도1a, b에서 보는바와 같이 판재 지지틀(F)과 평면표지판재(10)의 접착ㆍ고정은 양면접착테이프(30)에 의해 이루어진다. 양면접착테이프(30)는 판재 지지틀(F)과 평면표지판재(10)사이에 위치된다. 양면접착테이프(30)의 한쪽 접착면은 평면표지판재(10)에 부착되고, 다른 한쪽 접착면은 가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)의 접면부(20a)에 부착된다. 이와 같이 양면접착테이프(30)에 의해 2부재, 즉 평면표지판재(10)와 그리고 가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)가 서로 접착ㆍ고정된다.
그 다음으로, 단면양측 길이방향으로 대기 노출된 양면접착테이프(30)의 문제점에 대하여 살펴본다.
양면접착테이프(30)의 대기노출에 대한 문제점에 대하여 살펴본다.
단면양측 길이방향으로 대기 노출된 양면접착테이프(30)의 문제점에 대하여 살펴본다.
가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)의 길이방향으로 양면접착테이프(30)가 설치된다. 도1b에서 보는바와 같이, 단면양측이 길이방향 쪽이다. 길이방향 쪽 단면양측의 양면접착테이프(30)는 그대로 대기에 노출된 상태다. 이에 대한 보호수단이 없는 무방비상태다. 단면양측의 길이방향의 노출이 폭 방향에 비해 훨씬 크다. 폭 방향의 노출은 오로지 양 단부뿐이다. 이는 길이방향의 노출에 대하여 거의 무시할 정도이다.
양면접착테이프(30)의 점착제는 화학성분이다. 산성비나 유해화학물질, 또는 자외선으로부터 이를 보호해야한다. 산성비나 유해화학물질로 인해 노출된 양면접착테이프(30)의 점착제가 그 화학적 성질이 변형될 우려가 있다. 그 결과 양면접착테이프(30)의 접착강도 및 그 내구성이 저하되는 문제점이 있다.
가로ㆍ세로프레임(H)(V) 및 중간지지재(20)는
통상 도1c의 형상구조이고, 길이방향으로 길게 압출 성형된다.
“일면 도로 표지판”구조의 도1b는 일면의 접면부(20a)가 평면표지판재(10)와 접착된 다. 이때 양면접착테이프(30)의 양측 단부가 길이방향의 접면부(20a)를 따라 대기에 노출된다.
한편, 상기 종래기술의 양면접착테이프는 본 발명에서도 그대로 사용된다.
양면접착테이프의 물성에 대하여 살펴본다.
양면접착테이프의 점착제의 화학구조는 도8과 같다.
접착테이프의 코아를 형성하는 점착제는, 탄소-탄소간 중합체 고리의 단일 결합구조로 된 아크릴 폼(foam)이다.
이때 본 발명에서 사용되는 양면접착테이프의 두께(tape thickness)는 2mm~3mm이고, 박리강도(Peel adhesion)는 30~40 N/cm가 바람직하다.
도9는 양면접착테이프의 박리강도에 관한 그래프다.
양면접착테이프의 접착력과 가열온도와의 관계는 도10과 같다.
도10에 의하면, 65℃ 온도로 가열된 상태에서 그 접착력이 100% 달성하는데 1시간 정도 걸린다. 이에 대하여 10℃에서 3일 정도 걸리게 된다.
본 발명에서는 1시간 내에 접착력 100%가 발휘되도록 양면접착테이프가 부착된 도로표지판의 가열은 로 속 온도가 60℃ ~ 70℃로 하는 것이 바람직하다.
지지 ⒜ 본 발명은 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임으로 이루어지면서 각 프레임부재의 양 접착제 보호돌출부사이의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 일정간격 이격·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지도록 함에 그 목적이 있고,
⒝ 접착된 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 1, 2차 변환고정구조가 순환됨으로써 그 제작이 효율적ㆍ경제적이 되도록 할 뿐 아니라 평면 판재 결합체(F)의 평탄성이 그대로 유지되도록 함에 다른 목적이 있으며,
⒞ 또한, 화학성분의 양면접착테이프를 접착제 보호돌출부에 의해 대기에 노출되지 않도록 보호함으로써 양면접착테이프의 점착제가 산성비나 유해화학물질, 자외선 등으로 인해 그 화학적 성질이 변질되지 않아 그 내구성이 그대로 유지되도록 함에 또 다른 목적이 있다.
본 발명 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 구성에 대하여 설명하면 다음과 같다.
상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임이 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판에 있어서
지지 상하부 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D) 및 내부 프레임(100E)으로 이루어지면서 각 프레임부재의 양 접착제 보호돌출부사이의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 일정간격 이격 ·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착하여 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어짐을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판이다.
본 발명은 도4 및 도5에서와 같이 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 “지지프레임구조(S)”로 변환되면서 평면 판재 결합체(F)가 형성되는 구성이다.
첫 번째로, “가(假)지지프레임구조(S1)”에 대하여 설명하면 다음과 같다.
“가(假)지지프레임구조(S1)”는 상하부 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D) 및 내부 프레임(100E)으로 이루어진다. 이때 이들 각 프레임부재의 양 접착제 보호돌출부사이의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착된 상태이고, 각 프레임부재의 각 연결부(J1)는 서로 일정간격 이격·분리된 상태이다. 각 연결부(J1)가 이격·분리된 “가(假)지지프레임구조(S1)”로서는 평면 판재(P)의 지지가 불가능하다. 이격·분리된 각 연결부(J1)가 서로 결합ㆍ고정되어야만 평면 판재(P)의 지지가 가능하다.
“가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)의 결합고정은 종래기술의 용접과는 달리 평면 판재(P)에 의해 이루어진다.
도5에서 보는바와 같이 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 “지지프레임구조(S)”로의 변환구조는 평면 판재(P)에 의해 이루어진다.
두 번째로, “가(假)지지프레임구조(S1)”와, 평면 판재(P)와, “지지프레임구조(S)”와의 관계에 대하여 설명하면 다음과 같다.
“가(假)지지프레임구조(S1)”는 각 연결부(J1)가 이격·분리된 상태이므로 평면 판재(P)를 지지할 수 있는 지지구조가 되지 못한다.
먼저, 평면 판재(P)를 지지하기 위해서는 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 각 연결부(J1)가 결합ㆍ고정된 연결부(J)가 되어야한다. “지지프레임구조(S)”는 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합ㆍ고정된 연결부(J)로 변환된 구조이다. “지지프레임구조(S)”는 “가(假)지지프레임구조(S1)”와는 달리 평면 판재(P)를 지지할 수 있기 때문이다.
“가(假)지지프레임구조(S1)”가 “지지프레임구조(S)”로의 변환구조를 1차 변환고정구조라 부르기로 한다.
“가(假)지지프레임구조(S1)”의 각 프레임의 접착면에는 양면접착테이프(120)의 일면이 접착되어있다. 그 타면은 아직 미부착된 상태이다(도4 및 도5 참조).
다음으로, 양면접착테이프(120)의 미부착 타면에 평면 판재(P)를 접착한다(도5 및 도6 참조),
평면 판재(P)가 도5에서와 같이“가(假)지지프레임구조(S1)”에 접착됨으로써 1, 2차 변환고정구조로 변환된다.
1차 변환고정구조는, 평면 판재(P)의 접착에 의하여 연결부(J1)가 이격·분리된 “가(假)지지프레임구조(S1)”에서 연결부(J)가 결합ㆍ고정된 “지지프레임구조(S)”로 변환된 구조이다. 평면 판재(P)의 지지가 가능한 “지지프레임구조(S)”로의 변환구조이다.
2차 변환고정구조는, 평면 판재(P)와, 이를 지지하는 “지지프레임구조(S)”와의 일체화접착고정구조, 즉 평면 판재 결합체(F)구조로의 변환구조이다.
1, 2차 변환고정구조는 평면 판재(P)가 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 접착됨으로써 이루어지는 구조이다. 평면 판재(P)가 접착되면, “가(假)지지프레임구조(S1)”는 “지지프레임구조(S)”로 변환(1차 변환고정구조)됨과 동시에 변환된 “지지프레임구조(S)”는 다시 평면 판재 결합체(F)구조로 변환(2차 변환고정구조)된다.
이와 같이 1, 2차 변환고정구조는 평면 판재(P)에 의한 1원화고정방식이다.
그 다음으로, 본 발명의 1차 변환고정구조[“지지프레임구조(S)”]는 평면 판재(P)에 의하여 이루어지고, 또 평면 판재(P)에 접착된 1차 변환고정구조는 다시 2차 변환고정구조[평면 판재 결합체(F)구조]로 순환되는 발명이다.
그 다음으로, 양면접착테이프(120)의 점착제의 물성은 종래기술의 것과 거의 같다.
양면접착테이프(120)의 일면은 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 각 프레임의 접착면에 접착되고, 그 타면은 평면 판재(P)에 접착된다. 평면 판재(P)가 그 타면에 접착됨으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 “지지프레임구조(S)”로 변환(1차 변환고정구조)된다. 양면접착테이프(120)는 이형지(미도시)에 의해 보호된다.
여기에다, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 각 프레임의 접착부(112)의 폭이 그 보강부(114)의 폭보다 넓다. 그 접착면을 넓혀 접착강도를 크게 하기위해서다. 이때 접착부(112)의 폭이 보강부(114)의 폭의 2~3배가 되는 것이 바람직하다. 3배 이상이면 평면 판재 결합체(F)의 중량이 커져 비효율적인 단점이 있고, 2배 이하이면 접착면이 작아 접착강도가 부족한 단점이 있다.
또한, 양면접착테이프(120)는 대기노출에 대하여 상하부 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D) 및 내부 프레임(100E)의 접착부(112)의 양단길이방향으로 길게 형성된 접착제 보호돌출부(114)에 의해 보호된다(도3 및 도7 참조). 산성비나 유해화학물질, 또는 자외선으로부터 양면접착테이프(30)의 점착제가 보호되기 위해서다. 접착제 보호돌출부(114)는 각 프레임의 압출성형시 일체로 제작된다. 상기 각 프레임의 길이방향의 노출에 대하여 폭 방향의 노출은 거의 무시할 정도이다. 이는 별도로 처리하면 된다.
한편, 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작시스템의 구성을 설명하면 다음과 같다.
상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임이 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판의 제작시스템에 있어서
상하부 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D) 및 내부 프레임(100E)으로 이루어지면서 각 프레임부재의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)”가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 이격·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어짐을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작시스템이다.
여기에다,
상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D) 및 내부 프레임(100E)의 접착부(112)에 일체로 접착제 보호돌출부(114)를 형성하되 접착부(112)의 접착면(112a)의 양단길이방향을 따라 길게 일체로 형성함을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 시스템이다.
⒜ 본 발명은 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임으로 이루어지면서 각 프레임부재의 접착부의 접착면에는 양면접착테이프의 일면이 부착되고, 이들에 의해 “가(假)지지프레임구조(S1)“가 형성되며, 이때 이들 각 연결부(J1)는 서로 이격·분리된 상태인 한편, “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지도록 한 것이므로 평면 판재 지지결합체(F)의 제작이 효율적ㆍ경제적이 되도록 할 뿐 아니라 평면 판재 결합체(F)의 평탄성이 그대로 유지되는 효과가 있다.
⒝ 또한, 화학성분의 양면접착테이프를 접착제 보호돌출부에 의해 대기에 노출되지 않도록 보호함으로써 양면접착테이프의 점착제가 산성비나 유해화학물질, 자외선 등으로 인해 그 화학적 성질이 변질되지 않아 그 내구성이 그대로 유지되는 효과를 지닌 유용한 발명이다.
[도1a] 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임의 각 연결부를 용접방식으로 용접ㆍ고정하여 판재 지지틀(F)를 형성한 다음, 그 위에 평면표지판재를 양면접착테이프방식으로 접착함으로써 용접방식과 양면접착테이프방식의 2원화방식에 의해 제작된 종래기술의 도로표지판의 평면도
[도1b] 도1a의 A-A의 단면도
[도2a] 도1a의 2원화방식에 의해 제작된 종래기술의 도로 표지판이 지주에 설치된 상태를 보인 일실시예
[도2b] 도1a의 2원화방식에 의해 제작된 종래기술의 도로 표지판이 지주에 설치된 상태를 보인 타실시예
[도3] 본 발명의 상하 수평프레임(100A, 100B), 좌우 수직프레임(100C, 100D), 내부 프레임의 형상구조를 나타낸 사시도
[도4] 도3의 프레임에 의해 형성된 가(假)지지프레임구조(S1)의 평면 상태도
[도5] 도4의 가(假)지지프레임구조(S1)에 평면 판재(P)가 접착하기 전의 모습을 보인 상태도
[도6] 도5의 가(假)지지프레임구조(S1)에 평면 판재(P)가 접착되어 지지프레임구조(S)로 변환된 모습을 보인 사시도
[도7] 도6의 a-a 단면도
[도8] 종래기술 및 본 발명에 사용되는 양면접착테이프의 코아를 형성하고 있는 점착제인 아크릴 폼(foam)의 탄소-탄소간 중합체 고리의 단일 결합구조
[도9] 도8의 점착제에 의한 면접착과, 리벳트에 의한 고정력의 관계를 박리강도(Peel Strength)로 나타낸 그래프
[도10] 도8의 양면접착테이프의 접착력의 정도를 온도와 시간의 관계로 나타낸 그래프
본 발명 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 방법의 구성을 설명하면 다음과 같다.
상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임이 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판의 제작방법에 있어서
⒜ 상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)은 동일형상·동일구조이면서 동일 규격으로 이루어지되 그 형상구조는 접착부(112), 지지부(116), 보강부(118)로 이루어지고, 각 프레임(100A)(100B)(100C)(100D)(100E)의 접착부(112)의 양단에는 접착제 보호돌출부(114)가 일체로 형성되는 한편, 양단 접착제 보호돌출부(114)사이에는 양면접착테이프(120)가 부착되는 접착면(112a)이 형성되게 하되 그 접착면(112a)이 양단 접착제 보호돌출부(114)의 길이방향을 따라 길게 일체로 제작되는 단계;
⒝ 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)의 양 접착제 보호돌출부(114)사이의 접착면(112a)에 양면테이프(120)의 일면을 부착하고, 그 타면은 아직 미부착 상태로 남아있게 하는 단계;
⒞ 양면테이프(120)의 일면이 부착된 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)가 형성되게 하되 이들 각 연결부(J1)는 이격·분리된 상태가 되게 형성하는 단계;
⒟ “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 접착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격· 분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되어 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지는 단계; 를 포함함을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 방법이다.
여기에다,
상기 ⒜단계에서 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)의 접착부(112)의 폭이 보강부(118)의 폭의 2~3배가 되게 함을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 방법이다.
본 발명에서 제작된 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판은 통상 도2a, 도2b와 같이 설치된다.
이와 같이 본 발명은 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 부착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되며, 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지도록 한 것이므로 평면 판재 지지결합체(F)의 제작이 효율적ㆍ경제적이 되도록 할 뿐 아니라 평면 판재 지지결합체(F)의 평탄성이 그대로 유지되는 유용한 발명이다.
100A, 100B; 상하 수평프레임(100A, 100B), 100C, 100D; 좌우 수직프레임(100C, 100D), 100E; 내부 프레임(100E),
110; 프레임(110),
112; 접착부(112), 112a; 접착면(112a),
114; 접착제 보호돌출부(114)
116; 지지부(116)
118; 보강부(118)
120; 양면접착테이프(120),
S1; 가(假)지지프레임구조(S1), S; 지지프레임구조(S),
F; 평면 판재 지지결합체(F)
P; 평면 판재(P),
J1; 이격·분리 상태의 연결부(J1),
J; 결합고정상태의 연결부(J),

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부프레임이 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판의 제작방법에 있어서
    ⒜ 상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)은 동일형상·동일구조로 이루어지되 그 형상구조는 접착부(112), 지지부(116), 보강부(118)로 이루어지고, 각 프레임(100A)(100B)(100C)(100D)(100E)의 접착부(112)의 양단에는 접착제 보호돌출부(114)가 일체로 형성되는 한편, 양단 접착제 보호돌출부(114)사이에는 양면접착테이프(120)가 부착되는 접착면(112a)이 형성되게 하되 그 접착면(112a)이 양단 접착제 보호돌출부(114)의 길이방향을 따라 길게 일체로 제작되는 단계;
    ⒝ 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)의 접착부(112)의 양단 접착제 보호돌출부(114)사이의 접착면(112a)에 양면테이프(120)의 일면을 부착하고, 그 타면은 아직 미부착 상태로 남아있게 하는 단계;
    ⒞ 양면테이프(120)의 일면이 부착된 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)가 형성되게 하되 이들 각 연결부(J1)는 이격·분리된 상태가 되게 형성하는 단계;
    ⒟ “가(假)지지프레임구조(S1)”의 접착부에 일면이 부착된 양면접착테이프의 타면위에 평면 판재(P)를 접착함으로써 “가(假)지지프레임구조(S1)”의 이격·분리된 연결부(J1)가 결합고정 상태의 연결부(J)로 전환되면서 1차 변환고정구조의 “지지프레임구조(S)”로 변환되고, 또 그 1차 변환고정구조는 다시 평면 판재(P)와 일체화되어 평면 판재 지지결합체(F)구조로 전환ㆍ2차 변환고정구조가 되어 평면 판재(P)의 1원화고정방식에 의해 상기 1, 2차 변환고정구조로의 순환이 이루어지는 단계; 를 포함함을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 방법
  7. 제6항에 있어서
    상기 ⒜단계에서 상하부 수평프레임(100A)(100B)과, 좌우 수직프레임(100C)(100D)과, 그리고 내부 프레임(100E)의 접착부(112)의 폭이 보강부(118)의 폭의 2~3배가 되게 함을 특징으로 하는 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 방법
KR1020170120288A 2017-09-19 2017-09-19 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법 KR102059508B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170120288A KR102059508B1 (ko) 2017-09-19 2017-09-19 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170120288A KR102059508B1 (ko) 2017-09-19 2017-09-19 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190094793A Division KR20190095219A (ko) 2019-08-05 2019-08-05 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판 및 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190031954A KR20190031954A (ko) 2019-03-27
KR102059508B1 true KR102059508B1 (ko) 2019-12-26

Family

ID=65907473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170120288A KR102059508B1 (ko) 2017-09-19 2017-09-19 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102059508B1 (ko)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200173768Y1 (ko) * 1999-09-29 2000-03-15 권세욱 도로표시판의 보강후레임 고정구조
KR200429256Y1 (ko) * 2006-07-20 2006-10-20 권석현 교통안전표시봉

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200173768Y1 (ko) * 1999-09-29 2000-03-15 권세욱 도로표시판의 보강후레임 고정구조
KR200429256Y1 (ko) * 2006-07-20 2006-10-20 권석현 교통안전표시봉

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190031954A (ko) 2019-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109473532B (zh) 一种Micro LED显示基板的制作方法
JP6050791B2 (ja) 屋根膜への太陽電池パネルのフック−ループ取り付け
CO5060470A1 (es) Metodos para la fabricacion de laminados elasticos
RU2009134954A (ru) Закрывающая часть оптического элемента, многослойная часть оптического элемента, способ ее изготовления, задняя подсветка и жидкокристалический дисплей
JP2005527864A5 (ko)
WO2006094313A3 (en) Forming method for polymeric laminated wafers comprising different film materials
JP2017524253A (ja) 通過ゾーンに貼り付けられた光起電力モジュールを含む組立体
KR102059508B1 (ko) 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작방법
KR20190095219A (ko) 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판 및 양면접착테이프의 보호수단을 갖는 도로표지판의 제작 시스템
HK1120068A1 (en) System and method for joining non-transparent parts by means of a radiation curable adhesive
TW200532351A (en) Mounting structure for hollow integration rod
US20050129909A1 (en) Treatment composite for a substrate
CN102710087A (zh) 用于音圈马达的簧片及其装配方法以及所制音圈马达
CN210582310U (zh) 一种整体卫浴底盘干湿区拼接结构
PT1078965E (pt) Folha adesiva termoactivavel e processo para a realizacao de ligacoes coladas estruturais
DE50204958D1 (de) Natursteinplatte und verfahren zur herstellung
ES2784642T3 (es) Letrero y medio de suspensión de letrero
KR20190009617A (ko) 도로표지판 및 도로표지판의 제작 시스템 및 그 제작방법
BR0008020A (pt) Sistema de aderência para conjuntos de envidraçamento e processo para sua fabricação
DE50110346D1 (de) Thermisch und mit aktinischer strahlung härtbare einkomponentensysteme und ihre verwendung
KR102003852B1 (ko) 수평지지프레임과 수직 지지대의 조립구조에 의한 조립식 도로명판 및 이를 이용한 도로명판의 설치공법
CA2692286A1 (en) Connections for expandable tubulars
KR101871765B1 (ko) 도로표지판 및 도로표지판의 제작 시스템 및 그 제작방법
ATE492028T1 (de) Verfahren zur vergrösserung der fläche einer nützlichen materialschicht, die auf einen träger übertragen wird
KR101128858B1 (ko) 도로안내판의 고정구조 및 접착테이프에 의해 고정구조를 도로안내판에 설치하는 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
A107 Divisional application of patent
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant