KR102055537B1

KR102055537B1 - Integral type mold with curved packaging

Info

Publication number: KR102055537B1
Application number: KR1020180082852A
Authority: KR
Inventors: 조한구; 정진기; 윤소영
Original assignee: 조한구; 정진기; 윤소영
Priority date: 2018-07-17
Filing date: 2018-07-17
Publication date: 2019-12-12

Abstract

The present invention relates to a mold for curing concrete (C) and the like to form various roads (R). The mold comprises: a pair of main bodies (10) formed by corresponding to each other at fixed intervals and installed to cure the concrete (C) by placing the concrete (C) inside; an insertion unit (20) inserted and fixed into the cured concrete (C); a fixing unit (30) including a through-hole (31) in which a fixing bolt (32) is inserted and installed to support the main body (10) on a ground surface (L); a cutting unit (40) formed by being cut in the lower part of the main body (10) and installed to be bent in the direction of the ground surface (L); and a through unit (50) formed by penetrating both ends of the main body (10).

Description

Integrated form mold with curved packaging

본 발명은 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 공원, 자전거 도로, 산책로 등의 도로를 손쉽게 콘크리트로 등으로 양생하여 작업이 편의하고, 자유 곡선과 횡단 선형으로 이루어지는 지면에서도 콘크리트 등의 양생이 가능해 지면의 형태에 구애받지 않아 다양하게 작업이 가능하며, 도로를 완성 후에도 제거하지 않아 도로에 가해지는 압력을 측면에서 항상 지지하여 도로의 파손을 방지함과 동시에 별도의 지면 평탄화 작업과 해체작업이 불필요해 공사기간 단축 및 설치비용을 줄일 수 있고, 완성된 도로 측면에 부착된 상태로 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성 가능하면서 도로의 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 하여 이동자에게 정보를 줄 수 있는 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated formwork capable of curving paving, and more specifically, to easily work by curing roads such as parks, bicycle paths, walkways, etc. into concrete furnaces, and to facilitate work, such as concrete on the ground consisting of free curves and transverse linear lines. It can be cured regardless of the shape of the ground, and various works are possible.The road is not removed even after completion, so the pressure applied to the road is always supported from the side to prevent the damage of the road, It is possible to shorten the construction period and reduce installation cost because it is not necessary for dismantling work, and it can be formed in various colors to enhance the aesthetics while being attached to the side of the finished road, and the color is changed or the same for each section of the road. It relates to an integrated formwork capable of giving a curved packaging.

일반적으로 콘크리트 도로를 시공하기 위해서는 노반 기초공사로 평탄화 작업을 수행하고 지면의 폭에 맞게 거푸집을 설치한 후 콘크리트를 타설하고 마름작업을 하여 양생이 완료되면 거푸집을 해체하는 공정을 통하여 콘크리트도로를 시공하고 있다. 하지만 모든 지면이 각각의 높이를 가지고 있기 때문에 별도의 평탄화 작업을 통하여 높이를 일정화시키기 때문에 작업공정이 많아지고, 평탄화 작업을 하지 않을 경우 수평으로 일정하게 형성되는 거푸집을 통해 적용하기가 어려운 문제가 되었다. 또한, 거푸집의 경우 미관을 해치기 때문에 양생이 완료 후, 제거함에 따라 완성된 도로에 많은 압력을 받아 손쉽게 파손되는 문제가 제기되고 있는 실정이다.In general, in order to construct concrete roads, flattening works are carried out by roadbed foundation works, and the formwork is installed according to the width of the ground, concrete is laid and dried to finish the curing. Doing. However, since all the grounds have their respective heights, the work process is increased because the height is constant through a separate flattening operation, and it is difficult to apply it through the formwork formed horizontally uniformly when the flattening operation is not performed. It became. In addition, in the case of the form damages the aesthetics after the completion of curing, the situation is raised a problem that is easily damaged by a lot of pressure on the completed road.

일예로, 한국 등록특허 제1279379호에 따르면, '콘크리트를 타설 및 양생시켜 시공되는 도로에 사용되는 거푸집에 있어서, 양측 상,하단부에 테이퍼지게 결합편(11)(11')을 설치하여 맞대기 결합시킬 수 있게 하고 상부 중앙과 양측 결합편(11)(11')에는 고정봉 삽입공(14)(14')(14")을 천공하며 거푸집(100)의 후단 내부를 공간으로 형성하여 체결용 홈(12)(12')을 다수 돌출 설치하고 상기 체결용 홈(12)(12')에는 마감판(10)(10')에 형성된 다수의 돌조(13)(13')를 삽입시켜 구성하며 전단 상부에 경사편(15)이 설치된 거푸집(100)을 합성수지재로 사출성형하여 상기 거푸집(100)에 형성된 고정봉 삽입공(14)(14')(14")에 각각의 고정봉(20)(20')(20")을 삽입하여 지반에 고정시킬 수 있게 한 것을 특징으로 하는 콘크리트포장도로 시공용 조립식 거푸집.'을 제시한다.For example, according to the Republic of Korea Patent No. 12,379, 'In the formwork used on the road to be placed and cured concrete, the coupling pieces (11, 11') to be tapered on the upper and lower ends on both sides, butt coupling And the fixing rod insertion holes 14, 14 'and 14 "in the upper center and both side coupling pieces 11, 11', and the rear end of the formwork 100 is formed as a space for fastening. A plurality of grooves 12 and 12 'are installed to protrude, and a plurality of protrusions 13 and 13' formed in the finishing plates 10 and 10 'are inserted into the fastening grooves 12 and 12'. And the mold 100 is installed in the top of the shearing piece 15 is formed by injection molding the synthetic resin material in each of the fixing rods (14, 14 ', 14 ") of the fixed rod insertion hole formed in the mold 100 ( 20) (20 ') (20 ") to insert the prefabricated formwork for concrete pavement construction, characterized in that it can be fixed to the ground.'

또 다른 예로, 한국 등록실용신안 제0263829호에 따르면, '철판본체(2)의 상면에 절곡부(3)와 경사면(4)을 프레스로 압착시켜 형성하며, 철판본체(2) 상호연결은 연결목(5)을 대고 못(9)을 박아 연결하고 철판본체(2)의 외측 하단에는 받침목(6)을 대고 못(9)을 박아 고정시킨 다음 철근(20)을 땅에 길게 꽂고 대못(21)으로 연결목(5)과 받침목(6)을 철근(20)에 고정시켜 철판거푸집(1)을 구성한 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장용 철판거푸집.'을 제시한다.As another example, according to Korean Utility Model Registration No. 0263829, 'The bending portion (3) and the inclined surface (4) formed on the upper surface of the iron plate body (2) by pressing, the iron plate body (2) interconnection Hook the nail (9) to the neck (5) and connect the nails (9) to the outer bottom of the iron plate body (2) and fix the nail (9), and then insert the reinforcing bar (20) into the ground long and nail (21) The concrete road pavement iron plate formwork, characterized in that the iron plate formwork (1) by fixing the connecting wood (5) and the support (6) to the rebar (20).

또 다른 예로, 한국 등록특허 제1395662호에 따르면, '양측 상,하단부에 테이퍼지게 결합편(11)(11')을 설치하고 상부 중앙과 양측 결합편(11)(11')에는 고정봉 삽입공(14)(14')(14")을 천공하며 전단 상부에 경사편(17)이 형성되는 거푸집(100)으로 콘크리트를 타설 및 양생시켜 시공되는 도로에 사용되는 거푸집에 있어서, 결합편(11)(11')으로 맞대기 결합시킬 수 있게 하고 양측 상부에는 조립용 돌조(12)와 요홈(13)을 형성하며 후단에 격자형 가로보강살(15)(15')과 세로보강살(16)(16')을 형성하고 상,하부에는 각각 적층용 돌조(18)(18')와 요홈(19)(19')이 형성된 거푸집(100)을 합성수지재로 사출성형하여 상기 거푸집(100)에 형성된 고정봉 삽입공(14)(14')(14")에 각각의 고정봉(20)(20')(20")을 삽입하여 지반에 고정시킬 수 있게 한 것을 특징으로 하는 콘크리트포장도로 시공용 조립식 거푸집.'을 제시한다.As another example, according to Korean Patent No. 1395662, 'coupling pieces 11 and 11' are tapered on both upper and lower ends, and a fixed rod is inserted into the upper center and both coupling pieces 11 and 11 '. In the formwork used for the road to be constructed by placing and curing concrete into the formwork 100, which drills the balls 14, 14 'and 14 "and the inclined piece 17 is formed at the upper end, 11) (11 '), butts can be combined but the upper and lower sides of the assembling protrusions 12 and the grooves (13) are formed, the lattice-shaped reinforcement (15) (15') and longitudinal reinforcement (16) 16 ') and the mold 100 formed with the stacking protrusions 18, 18' and the grooves 19, 19 'at the upper and lower portions thereof are injection molded with synthetic resin to form the mold 100. Concrete pavement road, characterized in that it is possible to be fixed to the ground by inserting each of the fixing rods 20, 20 '(20 ") in the fixed rod insertion hole 14, 14', 14" formed in the Construction tank It presents a formula mold. "

하지만 상술한 종래 문헌들은 콘크리트 양생 후 제거하여야 하기 때문에 미관이 미려하지 못하고, 지면의 높이에 따라 수용하지 못하는 구성으로 반드시 지면의 평탄화 작업을 시행하여야 하기 때문에 거푸집 제거 작업과 평탄화 작업 때문에 공사기간 및 설치비용이 증가하며, 완성된 도로에 별다른 지지구성이 없어 가해지는 압력을 통해 도로가 손쉽게 파괴되는 문제가 발생할 수도 있다.However, the above-mentioned conventional documents do not have a beautiful appearance because they have to be removed after curing the concrete, and because the flattening operation must be carried out with the configuration that cannot be accommodated according to the height of the ground, the construction period and installation due to the formwork removal work and the flattening work. Costs increase, and there is a problem that the road is easily destroyed by the pressure applied because there is no support structure on the finished road.

한국 등록특허 제1279379호 "콘크리트포장도로 시공용 조립식 거푸집"Korea Registered Patent No. 12,379,79 "Prefabricated Formwork for Concrete Pavement Construction" 한국 등록실용신안 제0263829호 "콘크리트 도로 포장용 철판거푸집"Korean Utility Model Registration No. 0263829 "Steel Formwork for Concrete Road Pavement" 한국 등록특허 제1395662호 "콘크리트포장도로 시공용 조립식 거푸집"Korean Registered Patent No. 1395662 "Prefab Formwork for Concrete Pavement Construction"

상기와 같은 종래의 문제점들을 근본적으로 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 공원, 자전거 도로, 산책로 등의 도로를 손쉽게 콘크리트로 등으로 양생하여 작업이 편의하고, 자유 곡선과 횡단 선형으로 이루어지는 지면에서도 콘크리트 등의 양생이 가능해 지면의 형태에 구애받지 않아 다양하게 작업이 가능하며, 도로를 완성 후에도 제거하지 않아 도로에 가해지는 압력을 측면에서 항상 지지하여 도로의 파손을 방지함과 동시에 별도의 지면 평탄화 작업과 해체작업이 불필요해 공사기간 단축 및 설치비용을 줄일 수 있고, 완성된 도로 측면에 부착된 상태로 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성 가능하면서 도로의 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 하여 이동자에게 정보를 줄 수 있는 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집을 제공하려는데 있다.An object of the present invention for fundamentally improving the conventional problems as described above, easy to work by curing roads such as parks, bicycle roads, trails, etc. into concrete, and easy to work, even in the ground consisting of free curves and cross-linear Curing is possible regardless of the shape of the ground, and various works are possible, and since the road is not removed after completion, the pressure applied to the road is always supported from the side to prevent the damage of the road and at the same time separate ground leveling work It is possible to shorten the construction period and reduce installation cost because it is not necessary for dismantling and dismantling work. We want to provide a one-piece formwork with curved packaging for information. .

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공원로, 자전거 도로, 산책로 등의 다양한 도로를 형성하게 콘크리트 등을 양생할 수 있도록 하는 거푸집에 있어서: 판 형태로 형성되고, 일정한 간격으로 서로 대응되어 형성되어 내부에 콘크리트 등을 타설하여 양생이 가능하도록 구비하고, 굳어진 콘크리트 등의 측면에 일체로 고정되어 콘크리트 등의 파손을 방지하면서 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성하되, 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 표현하는 한쌍의 본체; 상기 본체 상에 절단 형성되어 콘크리트 등이 수용된 방향으로 절곡 돌출되고, 굳어진 콘크리트 등의 내부에 삽설 고정되는 삽입부; 상기 본체 상에 절단 형성되어 외부 방향으로 절곡되고, 본체를 지면으로부터 지지될 수 있게 고정볼트가 삽설되는 관통구를 구비하는 고정부; 상기 본체의 하부에 절단 형성되어 지면의 높이와 방향에 따라 절곡될 수 있도록 구비하는 절개부; 및 상기 본체의 양 끝에 관통 형성되어 체결볼트와 너트에 의해 다수개의 본체가 연속 고정이 가능하게 구비하는 관통부;를 포함하여 이루어지되,상기 본체는 지면 상에 고정볼트 삽설하기 어려울 경우 고정부를 대신하여 지지 가능하게 지면에 안착되는 안착판과, 안착판 상에 일체로 돌출되어 본체를 지지하는 지지대와, 안착판 상에 관통되어 볼트 등에 고정이 가능하게 구비하는 고정구를 갖는 지지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집The present invention for achieving the above object, in the formwork for curing the concrete, etc. to form a variety of roads, such as park roads, bicycle roads, trails: formed in the form of a plate, are formed to correspond to each other at regular intervals It is provided to cure by pouring concrete inside, and it is fixed to the side of the hardened concrete and formed in various colors to improve the aesthetics while preventing damage such as concrete. A pair of main bodies to express; An insertion part cut and formed on the main body, bent and projected in a direction in which concrete is accommodated, and inserted into and fixed inside the hardened concrete; A fixing part formed on the main body, bent in an outward direction, and having a through hole through which a fixing bolt is inserted to support the main body from the ground; A cutout formed at a lower portion of the main body to be bent according to the height and direction of the ground; And a through part formed at both ends of the main body so that a plurality of main bodies can be continuously fixed by fastening bolts and nuts. Instead, there is provided a support having a seating plate that can be supported on the ground, a support that integrally protrudes on the seating plate to support the main body, and a fastener penetrating on the seating plate so as to be fixed to a bolt or the like. Integral formwork capable of curvilinear packaging

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또한, 본 발명의 상기 절개부는 지면의 높이에 따라 상하부 방향으로 절곡될 수 있도록 삼각절개부와, 사각절개부와, 곡선절개부 중 어느 하나를 택일하여 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the cutout of the present invention is characterized in that it is provided with any one of a triangular cutout, a square cutout, and a curved cutout to be bent in the vertical direction according to the height of the ground.

한편, 이에 앞서 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.On the other hand, the terms or words used in the present specification and claims are not to be construed as limiting the ordinary or dictionary meanings, the inventors should use the concept of the term in order to explain the invention in the best way. It should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that it can be properly defined. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configuration shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical ideas of the present invention, and various alternatives may be substituted at the time of the present application. It should be understood that there may be equivalents and variations.

이상의 구성 및 작용에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 공원, 자전거 도로, 산책로 등의 도로를 손쉽게 콘크리트로 등으로 양생하여 작업이 편의하고, 자유 곡선과 횡단 선형으로 이루어지는 지면에서도 콘크리트 등의 양생이 가능해 지면의 형태에 구애받지 않아 다양하게 작업이 가능하며, 도로를 완성 후에도 제거하지 않아 도로에 가해지는 압력을 측면에서 항상 지지하여 도로의 파손을 방지함과 동시에 별도의 지면 평탄화 작업과 해체작업이 불필요해 공사기간 단축 및 설치비용을 줄일 수 있고, 완성된 도로 측면에 부착된 상태로 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성 가능하면서 도로의 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 하여 이동자에게 정보를 줄 수 있는 효과를 제공한다.As described in the above configuration and operation, the present invention is easy to work by curing roads such as parks, bicycle roads, trails, etc. into concrete furnaces, and the curing of concrete, etc. is possible in the ground consisting of free curves and cross linears. Regardless of the shape of the shape, various works are possible, and since the road is not removed even after completion, the pressure applied to the road is always supported from the side to prevent damage of the road, and at the same time, there is no need for separate ground leveling and dismantling work. It can shorten the construction period and reduce the installation cost, and can be formed in various colors to improve the aesthetics while being attached to the side of the finished road, and give information to the mobile users by changing the color of each section of the road or the same. To provide.

도 1은 본 발명에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집을 나타내는 정면도
도 2a와 2b는 본 발명에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집의 주요 구성을 확대하여 나타내는 사시도
도 3은 본 발명에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집의 고정부를 나타내는 사시도
도 4a와 4b는 본 발명에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집 상에 콘크리트를 타설하고 도로를 완성하는 것을 나타내는 사시도
도 5는 본 발명에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집이 자유 곡선과 횡단 선형으로 형성된 지면에 장착된 상태를 나타내는 단면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집의 지지부를 나타내는 사시도
도 7은 본 발명의 변형예에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집의 삽입부를 나타내는 정면도
도 8은 본 발명의 또 다른 변형예에 따른 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집의 절개부를 나타내는 정면도1 is a front view showing an integral formwork capable of curving packaging according to the present invention.
Figure 2a and 2b is an enlarged perspective view showing the main configuration of the integral formwork capable of curving packaging according to the present invention
Figure 3 is a perspective view showing the fixing part of the integral formwork capable of curving packaging according to the present invention
4a and 4b is a perspective view showing the completion of the road to the concrete pouring concrete on the formable integral formwork according to the invention
5 is a cross-sectional view showing a state in which the integrated formable formwork form the curvature according to the invention mounted on the ground formed in a free curve and transverse linear
Figure 6 is a perspective view showing the support of the integrated formwork capable of curving packaging according to an embodiment of the present invention
Figure 7 is a front view showing the insertion portion of the integral formwork capable of curving packaging according to a modification of the present invention
Figure 8 is a front view showing the cutout of the integral formwork capable of curving packaging according to another modification of the present invention

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 공원로, 자전거 도로, 산책로 등의 다양한 도로(R)를 형성하게 콘크리트(C) 등을 양생할 수 있도록 하는 거푸집에 관련되며, 본체(10), 삽입부(20), 고정부(30), 절개부(40), 관통부(50)를 주요 구성으로 한다.The present invention relates to a formwork for curing the concrete (C) to form a variety of roads (R), such as park roads, bicycle roads, trails, etc., the main body 10, the inserting portion 20, the fixed portion ( 30), the cutout 40 and the penetrating part 50 have main components.

본 발명에 따른 본체(10)는 판 형태로 형성되고, 일정한 간격으로 서로 대응되어 형성되어 내부에 콘크리트(C) 등을 타설하여 양생이 가능하도록 구비한다. 본체(10)는 금속재를 통해 형성되는 것이 가장 적합한 재질이나 이에 한정하지는 않는다. 이러한 본체(10)는 가로 방향으로 길게 형성되는 판 형태로 구성되고, 한쌍으로 이루어져 지면(L)의 양쪽 끝에 후술하는 고정부(30)를 통하여 지면(L)에 지지될 수 있도록 하고, 한쌍의 본체(10) 내측으로 콘크리트(C)를 타설하여 양생이 가능하도록 한다. 또한, 본체(10)의 세로 폭은 완성할 도로(R)에 따라 달라질 수 있고, 가로 길이의 경우 작게는 60cm에서 3.5m 가량으로 형성할 수 있다. 바람직하게는 1.5m에서 2m까지가 적합하다. 또한, 두께의 경우 0.5T에서 3T로 형성될 수 있지만 바람직하게는 1.5T 가량이 적합하다. 이러한 두께는 도로(R)의 완성 후, 도로(R)에 발생되는 압력을 측면에서 지지하기 위해 두꺼운 것이 유리하나 너무 두꺼워지면 비용 증가의 문제가 발생할 수 있음으로 지면(L)의 상태, 이동자 또는 차량의 통행 상황에 따라 적합하게 선택할 수 있다.The main body 10 according to the present invention is formed in a plate shape, and formed to correspond to each other at a predetermined interval is provided to enable curing by pouring concrete (C) and the like inside. Body 10 is formed of a metal material is most suitable material, but is not limited thereto. The main body 10 is formed in a plate shape that is formed to extend in the horizontal direction, consists of a pair to be supported on the ground (L) through the fixing portion 30 to be described later at both ends of the ground (L), a pair of The concrete (C) is poured into the main body 10 to allow curing. In addition, the vertical width of the main body 10 may vary according to the road R to be completed, and in the case of the horizontal length, it may be formed to be about 60m to about 3.5m. Preferably from 1.5 m to 2 m is suitable. In addition, the thickness may be formed from 0.5T to 3T, but preferably about 1.5T. This thickness is advantageous to thick side to support the pressure generated on the road (R) after the completion of the road (R), but if too thick may cause problems of cost increase, so the state of the ground (L), mover or It can be appropriately selected depending on the traffic conditions of the vehicle.

또, 본 발명에 따른 삽입부(20)는 상기 본체(10) 상에 절단 형성되어 콘크리트(C) 등이 수용된 방향으로 절곡 돌출되고, 굳어진 콘크리트(C) 등의 내부에 삽설 고정된다. 삽입부(20)는 본체(10) 상에 절단된 상태로 상술한 한쌍의 본체(10) 사이에 콘크리트(C)가 타설된 방향으로 절곡되어 콘크리트(C)의 내부에 삽입하게 된다. 그럼으로 양생 기간 지난 콘크리트(C)가 굳어질 때 삽입부(20)를 수용된 상태로 굳어지기 때문에 본체(10)가 굳어진 콘크리트(C) 상에 고정될 수 있도록 하게 된다. 또한, 도로(R)를 형성 시 반드시 콘크리트(C) 만으로 형성되는 것은 아님으로 다양한 재질을 통해 도로(R)를 형성할 수 있음으로 이에 한정하지 않는다.In addition, the insertion part 20 according to the present invention is cut and formed on the main body 10 to be bent and projected in the direction in which the concrete (C) is accommodated, and inserted into and fixed inside the hardened concrete (C). Insertion portion 20 is bent in the direction in which the concrete (C) is poured between the above-described pair of the main body 10 in the state cut on the main body 10 is inserted into the concrete (C). Therefore, when the concrete (C) after the curing period is hardened so that the insertion portion 20 is solidified in the accommodated state so that the main body 10 can be fixed on the hardened concrete (C). In addition, when forming the road (R) is not necessarily formed of only concrete (C), it is not limited to this because it is possible to form the road (R) through a variety of materials.

또, 본 발명에 따른 고정부(30)는 상기 본체(10) 상에 절단 형성되어 외부 방향으로 절곡되고, 본체(10)를 지면(L)으로부터 지지될 수 있게 고정볼트(32)가 삽설되는 관통구(31)를 구비한다. 고정부(30)는 상술한 삽입부(20)와 같이 절단형성되는 바, 삽입부(20)가 콘크리트(C)가 타설된 방향으로 절곡된다면 고정부(30)는 그 반대 방향인 외부 방향으로 절곡하게 된다. 이렇게 절곡된 고정부(30)는 관통구(31)가 형성되어 고정볼트(32)를 통해 지면(L)에 박아 고정할 수 있도록 한다. 여기서, 고정볼트(32)로 지칭하였지만 말뚝 등과 같이 지면(L)에 박아 고정할 수 있는 구조가 적합하다.In addition, the fixing part 30 according to the present invention is cut and formed on the main body 10 is bent in the outward direction, the fixing bolt 32 is inserted so that the main body 10 can be supported from the ground (L) The through hole 31 is provided. The fixing part 30 is cut like the inserting part 20 described above, and if the inserting part 20 is bent in the direction in which the concrete C is poured, the fixing part 30 moves in the opposite direction to the opposite direction. Will be bent. The fixing portion 30 is bent so that the through-hole 31 is formed to be fixed to the ground (L) through the fixing bolt (32). Here, it is referred to as a fixing bolt 32, but a structure that can be fixed to the ground (L), such as a pile is suitable.

또, 본 발명에 따른 절개부(40)는 상기 본체(10)의 하부에 절단 형성되어 지면(L)의 높이와 방향에 따라 절곡될 수 있도록 구비한다. 절개부(40)는 본체(10)의 하부에 절단 형성되어 지면(L)의 높이와 방향에 따라 절곡될 수 있도록 하는 바, 지면(L)이 높아질수록 절개부(40)는 벌어져 지면(L)의 높이에 대응하고, 지면(L)이 낮아질수록 절개부(40)는 오므라들어 지면(L)의 높이에 대응하게 된다. 그리고, 지면(L)이 좌우측 방향으로 형성될 경우 절개부(40)를 통해 전체적인 세로 폭이 줄어들게 되어 절곡이 손쉽게 이루어지게 되는 것이다. 그럼으로, 자유 곡선과 횡단 선형으로 이루어진 지면(L) 상에 용이하게 적용할 수 있게 된다.In addition, the cutout 40 according to the present invention is provided to be bent according to the height and direction of the ground (L) is formed by cutting the lower portion of the main body (10). Incision 40 is formed to be cut in the lower portion of the main body 10 to be bent in accordance with the height and direction of the ground (L) bar, the higher the ground (L) the incision 40 is opened to the ground (L) ), And as the ground L is lowered, the cutout 40 is retracted to correspond to the height of the ground L. As shown in FIG. And, if the ground (L) is formed in the left and right direction, the overall vertical width is reduced through the incision 40 is to be easily bent. Thus, it can be easily applied on the ground (L) consisting of free curve and transverse linear.

또, 본 발명에 따른 관통부(50)는 상기 본체(10)의 양 끝에 관통 형성되어 체결볼트(51)와 너트(52)에 의해 다수개의 본체(10)가 연속 고정이 가능하게 구비한다. 관통부(50)는 60cm에서 3.5m 가량으로 형성할 수 있는 한정된 길이의 본체(10)를 서로 연결하여 도로(R)를 완성할 수 있도록 한다. 관통부(50)는 본체(10)의 양 끝에 상하부에 한쌍으로 형성되어 각각의 본체(10)가 관통부(50)를 맞닿게 하여 체결볼트(51)와 너트(52)를 통해 면밀한 고정이 가능하도록 한다. 이러한 관통부(50)를 통해 길이가 짧은 도로(R)에서부터 길이가 긴 도로(R)까지 수용할 수 있도록 하는 것이다.In addition, the penetrating portion 50 according to the present invention is formed through both ends of the main body 10 is provided with a plurality of the main body 10 can be continuously fixed by the fastening bolt 51 and the nut 52. The penetrating portion 50 connects the main body 10 having a limited length, which can be formed at 60 cm to about 3.5 m, so that the road R can be completed. The penetrating portion 50 is formed in a pair of upper and lower ends at both ends of the main body 10 so that each main body 10 abuts the penetrating portion 50 so that the fixing bolt 51 and the nut 52 are closely fixed. Make it possible. Through the through part 50 is to be accommodated from a short road (R) to a long road (R).

이때, 상기 본체(10)는 굳어진 콘크리트(C) 등의 측면에 일체로 고정되어 콘크리트(C) 등의 파손을 방지하면서 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성하되, 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 표현하는 것을 특징으로 한다. 본체(10)의 경우 완성된 도로(R)의 측면에서 고정되어 콘크리트(C)의 하중을 지지함에 따라 파손을 현저하게 줄이게 되고, 본체(10)의 색상을 주어 도로(R)의 측면에 심미감을 부여하거나 고속도로에 목적지를 알기 쉽게 색상으로 표시하는 것처럼 할 수 있게 된다. 즉, 구간별로 색상을 달리하여 도로(R)의 측면에 고정되어 있는 본체(10)의 색상을 보고 이동자 등은 자신의 목적지를 보다 쉽게 찾을 수 있도록 하거나 일정한 또는 다양한 색상을 통해 심미감도 향상할 수도 있게 되는 것이다.At this time, the main body 10 is integrally fixed to the side of the hardened concrete (C) and the like to form a variety of colors to improve the aesthetics while preventing damage to the concrete (C), such as different colors for each section or the same It is characterized by the expression. In the case of the main body 10 is fixed on the side of the completed road (R) to significantly reduce the damage as it supports the load of the concrete (C), giving the color of the main body 10 aesthetics on the side of the road (R) You'll be able to add a sense of color or color your destination on the highway. That is, by changing the color of each section to see the color of the main body 10 is fixed to the side of the road (R) to make it easier for the movers, such as to find their destination or improve the aesthetics through a constant or various colors Will be.

또한, 상기 본체(10)는 지면(L) 상에 고정볼트(32)가 삽설하기 어려울 경우 고정부(30)를 대신하여 지지 가능하게 지면(L)에 안착되는 안착판(61)과, 안착판(61) 상에 일체로 돌출되어 본체(10)를 지지하는 지지대(62)와, 안착판(61) 상에 관통되어 볼트 등에 고정이 가능하게 구비하는 고정구(63)를 갖는 지지부(60)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 지면(L)이 단단한 재질로 형성될 경우 상술한 고정부(30)의 고정볼트(32)가 박히지 않게 됨으로 지지부(60)를 통해 본체(10)를 지지할 수 있도록 하는 바, 지지부(60)는 지면(L)에 안착되는 평판 형태의 안착판(61) 상에 상부 방향으로 돌출 형성되어 본체(10)를 지지할 수 있도록 하는 지지대(62)를 구비하게 되고, 하나 이상의 고정구(63)를 통해 콘크리트 볼트 등으로 박아 고정할 수 있도록 한다. In addition, the main body 10 is a mounting plate 61 is seated on the ground (L) to be supported in place of the fixing portion 30 when the fixing bolt 32 is difficult to insert on the ground (L), Support portion 60 having a support 62 integrally protrudes on the plate 61 to support the main body 10 and a fastener 63 penetrated on the seating plate 61 to be fixed to a bolt or the like. Characterized in having a. When the ground L is formed of a hard material, the fixing bolts 32 of the fixing part 30 do not get stuck, so that the main body 10 can be supported through the supporting part 60, the supporting part 60. Is provided with a support 62 is formed to protrude in the upper direction on the plate-shaped mounting plate 61 seated on the ground (L) to support the main body 10, one or more fasteners (63) To be fixed with bolts of concrete.

또한, 상기 삽입부(20)는 콘크리트(C) 상에 삽설하여 면밀한 고정이 가능하게 삼각형상, 사각형상, 원형, 타원형 등으로 형성될 수 있다. 이러한 삽입부(20)는 형상을 달리하여 콘크리트(C)가 굳을 시 면밀한 고정을 도모할 수 있게 되는 바, 삼각형상, 사각형상, 원형, 타원형 등의 다양한 형상으로 형성될 수 있지만 삼각형상과 사각형상처럼 모서리가 각진 형태로 형성되는 것이 보다 면밀한 고정이 가능한 장점은 있다.In addition, the inserting portion 20 may be formed in a triangular, rectangular, circular, oval shape, etc. to be closely fixed by inserting on the concrete (C). The inserting portion 20 can be formed in a variety of shapes, such as triangular, square, round, oval, etc. bar, so that when the concrete (C) is firmly fixed by changing the shape, it can be formed in a triangular and square It is an advantage that can be fixed more closely is formed in the shape of the corner angled like a shape.

또한, 상기 절개부(40)는 지면(L)의 높이에 따라 상하부 방향으로 절곡될 수 있도록 삼각절개부(41)와, 사각절개부(42)와, 곡선절개부(43) 중 어느 하나를 택일하여 구비하는 것을 특징으로 한다. 절개부(40)의 경우 상술한 바와 같이 지면(L)의 높이에 따라 상하부 방향으로 절곡될 수 있도록 하는 바, 지면(L)이 높아질수록 절개부(40)는 벌어지고 지면(L)이 낮아질수록 절개부(40)는 오므라들어 지면(L)의 높이에 따라 수용할 수 있도록 구성하게 된다. 이러한 절개부(40)는 벌어지고 오므라드는 구성임으로 찢어짐을 방지하여야 하기 때문에 삼각절개부(41)와, 사각절개부(42)와, 곡선절개부(43)로 중 어느 하나를 택일하여 구비할 수 있어 다양한 지면(L)의 높이에 따라 적용할 수 있도록 한다.In addition, the cutout 40 may be any one of a triangular cutout 41, a square cutout 42, and a curved cutout 43 so that the cutout 40 may be bent upward and downward according to the height of the ground L. FIG. It is characterized by providing alternatively. In the case of the cutout 40, the bar 40 may be bent upward and downward according to the height of the ground L as described above. As the ground L increases, the cut 40 opens and the ground L decreases. The recording cut 40 is retracted so as to be accommodated according to the height of the ground (L). Since the cutout 40 is to be opened and to prevent tearing because of the configuration, the triangular cutout part 41, the square cutout part 42, and the curved cutout part 43 may be provided as an alternative. Can be applied according to the height of the various ground (L).

상기 도 1 내지 8을 이용하여 본 발명의 곡선 포장이 가능한 일체형 거푸집에 있어서, 먼저 한쌍의 본체(10)를 지면(L) 상부에 위치시켜 고정부(30)의 관통구(31)를 외부 방향으로 절곡시켜 고정볼트(32)를 통해 지면(L)에 박아 본체(10)를 지지하게 된다. 그리고, 형성될 도로(R)의 길이에 따라 본체(10)에 관통부(50)에 체결볼트(51)와 너트(52)를 통해 다수개의 본체(10)를 연속하여 각각 고정부(30)의 관통구(31)를 외부 방향으로 절곡시켜 고정볼트(32)를 통해 지면(L)에 박아 고정한다. 이때, 지면(L)의 높이에 따라 절개부(40)를 벌리거나 오므라들게 하여 높이에 적용시키게 되고, 각각의 본체(10)의 삽입부(20)를 내부 방향으로 절곡시킨 다음, 콘크리트(C)를 타설하여 양생을 시행하게 됨으로 도로(R)를 완성하게 된다.In the integrated formwork of the present invention, which can be curvilinear packaging using Figures 1 to 8, first, a pair of the main body 10 is placed on the upper surface (L) of the through hole 31 of the fixing portion 30 in the outward direction By bending to drive the ground (L) through the fixing bolt 32 to support the body (10). In addition, the fixing part 30 is continuously connected to the main body 10 through the fastening bolt 51 and the nut 52 to the through part 50 to the main body 10 along the length of the road R to be formed, respectively. The through-holes 31 are bent in the outward direction and fixed to the ground (L) through the fixing bolt 32. At this time, according to the height of the ground (L) to open or retract the cut portion 40 is applied to the height, and the insertion portion 20 of each of the main body 10 is bent in the inner direction, then the concrete (C The road (R) is completed by curing by pouring).

이와 같이, 본 발명은 공원, 자전거 도로, 산책로 등의 도로를 손쉽게 콘크리트로 등으로 양생하여 작업이 편의하고, 자유 곡선과 횡단 선형으로 이루어지는 지면에서도 콘크리트 등의 양생이 가능해 지면의 형태에 구애받지 않아 다양하게 작업이 가능하며, 도로를 완성 후에도 제거하지 않아 도로에 가해지는 압력을 측면에서 항상 지지하여 도로의 파손을 방지함과 동시에 별도의 지면 평탄화 작업과 해체작업이 불필요해 공사기간 단축 및 설치비용을 줄일 수 있고, 완성된 도로 측면에 부착된 상태로 심미감이 향상되게 다양한 색상으로 형성 가능하면서 도로의 구간별로 색상을 달리하거나 동일하게 하여 이동자에게 정보를 줄 수 있는 효과를 제공한다.Thus, the present invention is easy to work by curing roads such as parks, bicycle roads, trails, etc. into concrete roads, and the curing of concrete, etc. is possible even in the ground consisting of free curves and transverse lines, regardless of the shape of the ground. It is possible to work in various ways, and since the road is not removed even after completion, it always supports the pressure on the side to prevent the damage of the road, and it is unnecessary to make the ground flattening and dismantling work. It can be reduced, and can be formed in a variety of colors to enhance the aesthetics in a state attached to the side of the completed road, while providing the information to the mover by changing the color or the same for each section of the road.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.

10: 본체 20: 삽입부
30: 고정부 31: 관통구
32: 고정볼트 40: 절개부
41: 삼각절개부 42: 사각절개부
43: 곡선절개부 50: 관통부
51: 체결볼트 52: 너트
60: 지지부 61: 안착판
62: 지지대 63: 고정구
C: 콘크리트 L: 지면
R: 도로10: main body 20: insertion unit
30: fixed part 31: through hole
32: fixing bolt 40: incision
41: triangular incision 42: square incision
43: curved incision 50: through part
51: Tightening bolt 52: Nut
60: support 61: seating plate
62: support 63: fixture
C: Concrete L: Floor
R: road

Claims

In the formwork for curing the concrete (C) to form a variety of roads (R), such as park roads, bicycle paths, trails, etc .:
It is formed in the form of a plate, is formed to correspond to each other at regular intervals and is provided to allow curing by pouring concrete (C), etc. inside, and integrally fixed to the side of the hardened concrete (C), such as concrete (C) A pair of main bodies 10 formed in various colors to improve aesthetics while preventing breakage, and different colors or equal representations for each section;
An insertion part 20 formed by cutting on the main body 10 to be bent and projected in a direction in which concrete C is accommodated, and inserted into and fixed inside the hardened concrete C;
The fixing part 30 is formed on the main body 10 and is bent in an outward direction, and has a through hole 31 through which the fixing bolt 32 is inserted to support the main body 10 from the ground L. );
A cutout portion 40 formed at a lower portion of the main body 10 so as to be bent according to a height and a direction of the ground surface L; And
Is formed through both ends of the main body 10 through the through portion 50 is provided with a plurality of the main body 10 by the fastening bolt 51 and the nut 52 to enable the continuous fixing;
The main body 10 has a seating plate 61 and a seating plate (61) seated on the ground (L) to be supported in place of the fixing part 30 when the fixing bolt 32 is difficult to insert on the ground (L) ( The support part 62 which protrudes integrally on the 61 and supports the main body 10, and the support part 60 which penetrates on the mounting plate 61, and is provided with the fastener 63 which can be fixed to a bolt etc. is provided. Integral formwork capable of curvilinear packaging, characterized in that

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The method of claim 1,
The cutout 40 may be any one of a triangular cutout 41, a square cutout 42, and a curved cutout 43 so as to be bent in an up-down direction according to the height of the ground L. Integral formwork capable of curvilinear packaging, characterized in that provided