KR102053779B1 - manual leg-rest for vehicle - Google Patents

manual leg-rest for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102053779B1
KR102053779B1 KR1020180066875A KR20180066875A KR102053779B1 KR 102053779 B1 KR102053779 B1 KR 102053779B1 KR 1020180066875 A KR1020180066875 A KR 1020180066875A KR 20180066875 A KR20180066875 A KR 20180066875A KR 102053779 B1 KR102053779 B1 KR 102053779B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
locking device
slide
hinge
mounting bracket
pinion gear
Prior art date
Application number
KR1020180066875A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
허선호
강석주
구상용
김태형
김동휘
Original Assignee
대원산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대원산업 주식회사 filed Critical 대원산업 주식회사
Priority to KR1020180066875A priority Critical patent/KR102053779B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102053779B1 publication Critical patent/KR102053779B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/995—Lower-leg-rests, e.g. calf-rests
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/50—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair
    • A47C7/506—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair of adjustable type
    • A47C7/5066—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair of adjustable type by rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/26—Racks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

The present invention relates to a manual leg rest for a vehicle which has a simple structure, is conveniently operated, and comfortably supports the legs of a user in an optimal state. The manual leg rest for a vehicle comprises: a base mounting bracket (10) installed on a front surface of a seat; a locking device (100) for each rotation section installed on both sides of the base mounting bracket (10); a mounting bracket (110) fixed and installed on the locking device (100) for each rotation section by a main pivot (MP); a support link member (120) installed on the mounting bracket (110) to be rotated by a first hinge (P1); a pinion gear (200) installed to be rotated by a second hinge (P2) installed on the other side of the support link member (120); a first slide (300) having a rack gear (301) installed on a lower portion of the pinion gear (200) to be engaged with the pinion gear (200), and a second slide (400) having a rack gear (401) installed on an upper portion of the pinion gear (200) to be engaged with the pinion gear (200); an extending means (500) wherein one end thereof is installed on an upper end of a center of a front surface of the base mounting bracket (10) to be rotated by a third hinge (P3), and the other side thereof is installed to be rotated by a fourth hinge (P4) installed on a cross pipe installed in front of the first slide (300); and a locking device release bracket (600) fixed in the main pivot (MP) installed on the locking device (100) for each rotation section to rotate by a pulling motion of a cable (C).

Description

차량용 메뉴얼 레그레스트{manual leg-rest for vehicle}Manual leg-rest for vehicle

본 발명은 차량용 메뉴얼 레그레스트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 구조가 간단하고 작동이 편리하며 사용자의 다리를 최적상태로 편안하게 지지할 수 있도록 한 차량용 메뉴얼 레그레스트에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle manual leg rest, and more particularly, to a vehicle manual leg rest that is simple in structure, convenient to operate, and able to comfortably support a user's leg optimally.

차량의 상품성 강화에 따라 각종 편의장치의 추가적인 장착이 증가하고 있으며, 일반적으로 승객석 시트의 전방하단에 장착되는 레그레스트는 시트의 편의장치 중 하나로써 장착이 이뤄지고 있다. 차량용 레그레스트는 일반적으로 차량의 리어시트의 하부에 장착되어 착석자의 종아리 부분이 놓이면 이를 지지하여 안락감을 제공하는 기능을 한다.As the commercialization of the vehicle is strengthened, the additional mounting of various convenience devices is increasing. In general, the leg rest mounted at the front lower end of the passenger seat is made as one of the convenience devices of the seat. The vehicle leg rest is generally mounted on the lower portion of the rear seat of the vehicle to support the seated part of the calf of the seated person to provide comfort.

차량용 레그레스트는 사용자가 손으로 (종아리를 지지하는 서포트패널이 포개진) 수납위치에서 (서포트패널이 종아리를 지지하도록 펼쳐진) 전개위치로 전환시키는 수동식과 동력장치를 사용하여 스위치가 눌리면 전개위치로 전환되는 자동식이 개발된 바 있다.The vehicle legrest uses the manual and power unit to switch from the stowed position (the support panel supporting the calf) to the deployed position (the support panel is unfolded to support the calf) by hand and then to the deployment position when the switch is pressed. Automatic switching has been developed.

종래의 수동식과 자동식 레그레스트는 공통적으로 링크장치의 링크운동에 의해 전환이 이뤄지도록 구성되는 것이 일반적이다. 본 출원인 또한 구조가 보다 단순화된 차량용 레그레스트 장치를 출원한 바 있고(특허출원 제 10-2015-0171167 호, 2015. 12. 3 출원), 이를 개선하여 하나의 모터로 전환이 이뤄지는 레그레스트의 구조 또한 출원한 바가 있다(특허 출원 제 10-2017-0016360 호, 2017. 2. 6 출원).Conventional manual and automatic legrests are commonly configured to be switched by the link movement of the linkage. The present applicant has also applied for a vehicle legrest device with a simpler structure (Patent Application No. 10-2015-0171167, filed Dec. 3, 2015), and the structure of the legrest is improved by converting it into a single motor. There is also an application (Patent Application No. 10-2017-0016360, filed Feb. 6, 2017).

특허출원 제 10-2015-0171167 호의 레그레스트는 사용자가 레그프레임을 손으로 이동시키면 프레임지지대, 연결지지대, 슬라이드지지대의 링크운동에 따라(연결지지대와 슬라이드지지대의 회동시 발생하는 궤적차이와 프레임지지대의 회동이 동시에 발생함에 따라) 레그프레임이 회전과 동시에 상승하는 구조를 개시하고 있고, 특허출원 제 10-2017-0016360 호의 레그레스트는 베이스슬라이더에 피니언기어가 장착되어 상기 피니언기어가 회전하면 시트쪽의 회전암과 (탑승자의 종아리를 지지하는) 확장슬라이더를 동시에 거동시키도록 구성되어 하나의 모터만으로 전개가 이뤄지는 구조를 개시하고 있다.The leg rest of patent application No. 10-2015-0171167 is based on the link movement of the frame support, the connection support and the slide support when the user moves the leg frame by hand. As the rotation of the gears occurs at the same time), the leg frame starts to rise at the same time as the rotation, and the leg rest of patent application No. 10-2017-0016360 is equipped with a pinion gear in the base slider so that the pinion gear rotates It discloses a structure in which the rotational arm of the robot and the expansion slider (supporting the occupant's calf) are simultaneously operated with only one motor.

한편, 수면 시 다리를 들어올리는 것은 혈액순환에 도움을 주는 것으로 알려졌다. 가령, 하지정맥류와 같이 혈액 순환이 원활하지 않은 환자의 경우는 취침시 다리를 올린 상태로 취침하는 것이 권유되고 있다. 비단, 혈액 순환에 문제가 없는 탑승자 또한, 시트 위에 놓인 둔부와 종아리가 평행하게 놓이는 자세보다 종아리가 약간 들어 올려진 상태가 보다 편안함을 느낄 수 있다. On the other hand, lifting legs during sleep is known to help blood circulation. For example, patients with poor blood circulation, such as varicose veins, are recommended to go to bed with their legs raised. However, passengers who have no problems with blood circulation may also feel more comfortable with their calf lifted slightly than the posture of the hips and calves placed on the seat in parallel.

그러나, 대부분 설치되는 레그레스트는 모터의 구동으로 이루어지거나, 혹은 수동식 구조를 가지고 있으며, 이를 구성하기 위한 구조가 복잡하고, 제작비용이 많이 들어가는 문제점이 있다. However, most of the leg rests are installed by the driving of the motor, or have a passive structure, the structure for configuring it is complicated, there is a problem that the manufacturing cost is high.

1. 한국 특허공보 제10-1687532호(2016.12.13) 1. Korean Patent Publication No. 10-1687532 (2016.12.13)

1. 한국 특허공보 제10-1643888호(2016.07.25) 1. Korean Patent Publication No. 10-1643888 (2016.07.25)

1. 한국 특허공보 제10-1518559호(2015.04.30) 1. Korean Patent Publication No. 10-1518559 (2015.04.30)

1. 한국 특허공보 제10-1426544호(2014.07.29) 1. Korean Patent Publication No. 10-1426544 (2014.07.29)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 개발 요구에 따라 전개위치에 있을 때 추가적으로 탑승자의 종아리를 들어올려 지지할 수 있는 차량용 레그레스트를 제공하는 것이 주목적이다.Accordingly, it is a primary object of the present invention to provide a leg rest for a vehicle that can additionally lift and support the calf of the occupant when in the deployment position in accordance with such development requirements.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,

시트 전면에 설치되는 베이스 마운팅브라켓; 및A base mounting bracket installed at the front of the seat; And

상기 베이스 마운팅브라켓의 측면에 설치되는 회전구간별 로킹장치; 및Locking device for each rotation section is installed on the side of the base mounting bracket; And

상기 회전구간별 로킹장치 내측에 메인 축에 의해 각각 고정설치되는 마운팅 브라켓; 및Mounting brackets fixed to each of the rotation section by the main shaft inside the locking device; And

상기 마운팅 브라켓에 제1 힌지에 의해 회동 가능하게 설치되는 서포트 링크부재; 및A support link member rotatably installed on the mounting bracket by a first hinge; And

상기 서포트 링크부재의 타측에 설치되는 제2 힌지에 의해 회동 가능하게 설치되는 피니언 기어; 및A pinion gear rotatably installed by a second hinge installed at the other side of the support link member; And

상기 피니언 기어의 하부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어가 형성되는 제1 슬라이드; 및A first slide installed at a lower portion of the pinion gear to form a rack gear to be engaged; And

상기 피니언 기어 상부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어가 형성되는 제2 슬라이드; 및A second slide installed on the pinion gear and having a rack gear engaged therewith; And

일단이 상기 베이스 마운팅브라켓의 전면 중앙 상단에 제3 힌지에 의해 회동 가능하게 설치되고, 타측은 상기 제1 슬라이드 앞쪽에 설치된 크로스파이프에 설치된 제4 힌지에 의해 회동 가능하게 설치되는 신축부재; 및An elastic member whose one end is rotatably installed by a third hinge on a front center upper end of the base mounting bracket, and the other side is rotatably installed by a fourth hinge installed on a crosspipe installed in front of the first slide; And

상기 회전구간별 로킹장치에 설치된 메인축 내측에 고정되어 케이블의 당김 동작에 의해 회동되는 로킹장치 릴리즈 브라켓;A locking device release bracket fixed to an inner side of the main shaft installed in the locking device for each rotation section and rotated by a cable pulling operation;

으로 구성된다.It consists of.

또한, 상기 제1 및 제2 슬라이드 외 측 앞뒤 쪽에는 가이드 리테이너가 각각 설치되고, 상기 제1 슬라이드에 설치된 가이드 리테이너와 제2 슬라이드에 설치된 가이드 리테이너 사이에 길이가 긴 가이드레일이 설치되도록 구성된다.In addition, the guide retainers are respectively installed on the front and rear sides of the first and second slides, and a long guide rail is installed between the guide retainers installed on the first slide and the guide retainers installed on the second slide.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 간단한 링크구조와 가스스프링을 이용함으로써, 전동모터를 사용하는 것에 비하여 비용이 저렴함에도 불구하고, 탑승자를 최대한 편안하고 안락하게 탑승할 수가 있다.The present invention having the configuration as described above, by using a simple link structure and the gas spring, despite the cost is cheap compared to using an electric motor, it is possible to ride the occupant as comfortable and comfortable as possible.

또한, 본 발명은 기존 볼타입 리테이너의 회전유격 개선을 위하여 면접촉 방식의 리테이너 사용함으로써, 슬라이드 시 유격을 최소화하고 부드럽게 슬라이드 작동되도록 하였다.In addition, the present invention by using a surface contact retainer to improve the rotational play of the existing ball-type retainer, to minimize the play during the slide and to slide smoothly.

도 1의 (a) 및 (b)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 메뉴얼 레그레스트가 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.
(a)는 레그레스트가 시트에 접혀있는 상태를 나타낸 도면이고, (b)는 펼친 상태를 나타낸 도면이다.
도 2 (a) 및 (b)는 본 발명의 바림직한 실시예에 따른 차량용 메뉴얼 레그레스트를 일부 절개하여 나타낸 도면으로,
(a)는 평면에서 본 도면이고, (b)는 저면에서 본 도면이다,
도 3 (a) 및 (b)는 본 발명의 바림직한 실시예에 따른 차량용 메뉴얼 레그레스트 측면을 나타낸 도면으로,
(a)는 측면도 (b)는 종단면도이다.
도 4 (a) 및 (b)는 본 발명의 바림직한 실시예에 따른 차량용 메뉴얼 레그레스트의 상태를 나타낸 도면으로,
(a)는 시트에 접혀있는 상태를 나타낸 도면이고, (b)는 신축수단에 의해 펼쳐지는 상태를 나타낸 도면이다.1A and 1B are perspective views illustrating a state in which a vehicle manual leg rest is installed according to a preferred embodiment of the present invention.
(a) is a figure which shows the state in which a legrest was folded in the sheet, (b) is a figure which shows the expanded state.
2 (a) and (b) is a view showing a part of the vehicle manual leg rest in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
(a) is a plan view, (b) is a view from the bottom,
Figure 3 (a) and (b) is a view showing the side of the vehicle manual leg rest according to a preferred embodiment of the present invention,
(a) is a side view (b) is a longitudinal cross-sectional view.
Figure 4 (a) and (b) is a view showing a state of the vehicle manual leg rest according to a preferred embodiment of the present invention,
(a) is a figure which shows the state folded on a sheet, (b) is a figure which shows the state unfolded by the expansion means.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily practice the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and like reference numerals designate like elements throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Also, the terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to the common or dictionary meanings, and the inventors should properly define the concept of terms in order to explain their invention in the best way. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that it can.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이 시트백과 시트좌석의 결합으로 구성된 차량용 시트의 전방 하단에 장착되는 레그레스트(1)에 관한 것으로써, 본 발명에 따른 레그레스트(1)는 도 2 에 도시된 바와 같이 시트 전면에 설치되는 베이스 마운팅브라켓(10)과, 상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 양측면에 설치되는 회전구간별 로킹장치(100)와, 상기 회전구간별 로킹장치(100) 내측에 메인축(MP)에 의해 각각 고정설치되는 마운팅 브라켓(110)과, 상기 마운팅 브라켓(110)에 제1 힌지(P1)에 의해 회동 가능하게 설치되는 서포트 링크부재(120)와, 상기 서포트 링크부재(120)의 타측에 설치되는 제2 힌지(P2)에 의해 회동 가능하게 설치되는 피니언 기어(200) 및 상기 피니언 기어(200)의 하부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어(301)가 형성되는 제1 슬라이드(300)와, 상기 피니언 기어(200) 상부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어(401)가 형성되는 제2 슬라이드(400) 및 일단이 상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 전면 중앙 상단에 제3 힌지(P3)에 의해 회동 가능하게 설치되고, 타측은 상기 제1 슬라이드(300) 앞쪽에 설치된 크로스파이프(20)에 설치된 제4 힌지(P4)에 의해 회동 가능하게 설치되는 신축수단(500)과, 상기 회전구간별 로킹장치(100)에 설치된 메인축(MP) 내측에 고정되어 케이블(C)의 당김 동작에 의해 회동하는 로킹장치 릴리즈 브라켓(600)으로 구성된다. The present invention relates to a leg rest (1) mounted on the front lower end of the vehicle seat consisting of a combination of the seat back and the seat seat as shown in Figure 1, the leg rest (1) according to the invention is shown in Figure 2 Base mounting bracket 10 which is installed on the front of the seat, the locking section for each rotation section installed on both sides of the base mounting bracket 10, and the locking device 100 for each rotation section inside the main A mounting bracket 110 fixedly installed by the shaft MP, a support link member 120 rotatably installed on the mounting bracket 110 by a first hinge P1, and the support link member ( The first pinion gear 200 which is rotatably installed by the second hinge P2 installed on the other side of the 120 and the rack gear 301 which is installed and engaged under the pinion gear 200 are engaged. Slide 300 and the pinion group The second slide 400 and one end of which the rack gear 401 is installed and engaged at an upper portion of the 200 are rotatably rotated by a third hinge P3 at the upper front center of the base mounting bracket 10. Installed on the other side, the expansion means 500 is installed to be rotatable by the fourth hinge (P4) installed on the cross pipe 20 installed in front of the first slide 300, and the locking device for each rotation section 100 It is fixed to the inside of the main shaft (MP) installed in the) is composed of a locking device release bracket 600 rotated by the pulling operation of the cable (C).

본 발명은 피니언기어(200)의 상부와 하부에 위치하고 있는 제1 및 제2 슬라이드(300, 400)와, 신축수단(500)과 서포트링크부재(120) 들이 다수의 힌지(P1,P2,P3,P4)로 링크되어 있다. According to the present invention, the first and second slides 300 and 400 and the expansion means 500 and the support link members 120 are located at the upper and lower portions of the pinion gear 200, and a plurality of hinges P1, P2 and P3. , P4).

또한, 하기에 설명하는 부품들은 어느 한 쪽 또는 양측에 각각 또는 서로 대칭되도록 설치할 수가 있으며, 하기에 동일한 형상 또는 명칭에 대해서 동일 부호를 붙인다.In addition, the components to be described below can be provided on either or both sides of each other or to be symmetrical, and the same reference numerals are given to the same shapes or names.

시트 전면 하부에 설치되는 상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 내측에는 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이, 케이블(C)이 고정되기 위한 케이블 고정브라켓(11)이 대략 "ㄱ"형상으로 돌출형성되어 있다.As shown in (b) of FIG. 2, inside the base mounting bracket 10 installed below the seat front, the cable fixing bracket 11 for fixing the cable C protrudes in a substantially "a" shape. Formed.

또한, 중앙에 가스스프링으로 이루어진 신축수단(500)이 제 3힌지(P3)에 의해 고정하기 위한 고정브라켓(12)이 용접 또는 볼트에 의해 체결되어 있다.In addition, the fixing bracket 12 for fixing the expansion means 500 made of a gas spring in the center by the third hinge P3 is fastened by welding or bolts.

상기 신축수단을 반드시 가스스프링으로 한정하는 것은 아니고, 신축이 가능한 스테이 또는 유압쇼버 등을 사용할 수도 있다.The expansion means is not necessarily limited to a gas spring, and a stretchable stay or a hydraulic shock absorber may be used.

또한, 상기 신축수단(500)의 타측은 회전구간별 로킹장치(100) 사이에 가로로 길게 설치되어 있는 크로스파이프(20) 중앙에 설치된 브라켓(21)에 제4 힌지(P4)에 의해 회동 가능하게 설치된다.In addition, the other side of the expansion means 500 can be rotated by the fourth hinge (P4) to the bracket 21 installed in the center of the crosspipe 20 which is installed horizontally between the locking device 100 for each rotation section. Is installed.

상기 회전구간별 로킹장치(100)의 내측에는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 각각의 마운팅 브라켓(110)이 용접수단에 의해 고정되어 있고, 상기 마운팅 브라켓(110) 중 어느 한쪽에 메인축(MP)이 내측으로 돌출되게 설치되고, 상기 메인축(MP)의 일단에는 로킹장치 릴리즈 브라켓(600)이 고정된다.As shown in (a) of FIG. 2, each of the mounting brackets 110 is fixed to the inside of the locking section 100 for each rotation section by a welding means, and on either side of the mounting brackets 110. The main shaft MP is installed to protrude inward, and the locking device release bracket 600 is fixed to one end of the main shaft MP.

또한, 상기 회전구간별 로킹장치(100)는 작동시 2°씩 로킹될 수 있도록 도시하지 않은 스텝장치가 구비되어 있다. In addition, the locking device for each rotation section 100 is provided with a step device not shown to be locked by 2 ° during operation.

상기 로킹장치 릴리즈 브라켓(600)의 타측은 케이블(C)에 고정되기 위한 고정홈(601)이 형성되어 있으며, 상기 고정홈(601)에 케이블(C)의 일단이 고정되고, 상기 케이블(C)의 타측은 상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 내측에 돌출형성된 케이블 고정브라켓(11)을 거쳐서 도 1에 도시된 레버(2)와 연결된다.The other side of the locking device release bracket 600 is formed with a fixing groove 601 for fixing to the cable (C), one end of the cable (C) is fixed to the fixing groove 601, the cable (C ) Is connected to the lever 2 shown in FIG. 1 via a cable fixing bracket 11 protruding from the inside of the base mounting bracket 10.

또한, 상기 회전구간별 로킹장치(100)의 내측 타측(로킹장치 릴리즈 브라켓(600)가 설치되어 있는 앞쪽)에는 제1 힌지(P)에 의해 회동되는 서포트링크부재(120)이 설치되어 있다.In addition, the support link member 120 rotated by the first hinge P is installed at the other inner side of the locking device 100 for each rotation section (the front in which the locking device release bracket 600 is installed).

또한, 상기 제1 힌지(P)와 대칭되는 쪽에는 제2 힌지(P2)에 의해 회동되는 피니언 기어(200)가 설치되어 있다.In addition, the pinion gear 200 which is rotated by the second hinge P2 is provided on the side symmetrical with the first hinge P.

이때, 서포트링크부재(120)와 서포트링크부재(120) 사이에는 장축(30)이 고정되어 있어 간격유지 및 견고하게 보강하는 지지구조역할을 한다.At this time, the long axis 30 is fixed between the support link member 120 and the support link member 120 serves as a support structure for maintaining the gap and firmly reinforced.

또한, 상기 회전구간별 로킹장치(100)의 외측에는 도 2의 (a)의 좌측에 도시된 바와 같이, 제1 슬라이드(300)와 제2 슬라이드(400)가 상기 피니언 기어(200)에 이맞물림되도록 설치되어 있다.In addition, the outer side of the locking device for each rotation section 100, as shown on the left side of Figure 2 (a), the first slide 300 and the second slide 400 is connected to the pinion gear 200. It is installed to engage.

이때, 상기 제1 및 제2 슬라이드(300, 400)에는 상기 피니언 기어(200)와 이맞움림되기 위한 랙기어(301,401)가 각각 형성되어 있다.In this case, the rack gears 301 and 401 to be engaged with the pinion gear 200 are formed on the first and second slides 300 and 400, respectively.

또한, 상기 제1 및 제2 슬라이드(300, 400)가 원활하게 활주할 수 있도록 가이드 리테이너(700)가 적어도 두 개 이상이 볼트 및 너트에 의해 상기 제1 및 제2 슬라이드(300, 400) 측면에 각각 설치되어 있다.In addition, at least two guide retainers 700 are provided on the side surfaces of the first and second slides 300 and 400 by bolts and nuts to smoothly slide the first and second slides 300 and 400. Are installed on each.

이때, 도 2의 (b) 요부확대 단면도에 도시된 바와 같이, 상기 제1 및 제2 슬라이드(300, 400) 각각에 설치된 가이드 리테이너(700) 사이 즉, 상측과 하측 사이에 길이가 긴 가이드레일(710)가 설치된다.At this time, as shown in (b) enlarged cross-sectional view of the main portion, a long guide rail between the guide retainer 700 installed on each of the first and second slides (300, 400), that is, between the upper side and the lower side 710 is installed.

상기 가이드 리테이너(700)는 기존 볼 타입 리테이너의 회전유격 개선을 위해 면접촉 방식으로 개선하였다.The guide retainer 700 was improved in a surface contact manner to improve the rotational play of the existing ball type retainer.

즉, 기존 볼 타입 리테이너의 경우 긴 가이드레일(710)과의 접촉면적이 작아서 유격이 심하여 슬라이드 동작시 흔들림이 발생하기 때문에 본 발명에서는 최대한 면접촉을 할 수 있도록 평활(平滑;glabrous)한 면을 형성하였다.That is, in the case of the existing ball type retainer, since the contact area with the long guide rail 710 is small and the play is severe, the shaking occurs during the slide operation. Formed.

또한, 상기 긴 가이드레일(710)은 상기 피니언기어(200)와 간격을 유지하며 보호하기 위해 절곡 형성된 지지브라켓(130)에 볼트 및 너트에 의해 각각 고정된다.In addition, the long guide rail 710 is fixed by bolts and nuts, respectively, to the support bracket 130, which is bent to protect the pinion gear 200 while being spaced apart.

따라서, 상기와 같이 구성되는 차량용 메뉴얼 레그레스트(1)는 도 1에 도시된 레버(2)를 잡아당기면 이 레버(2) 끝에 설치된 케이블(C)이 당겨지게되고, 상기 케이블(C)의 당김 동작에 의해 리클라이너 릴리즈(600)가 회전하게 된다.Accordingly, in the vehicle manual legrest 1 configured as described above, when the lever 2 shown in FIG. 1 is pulled out, the cable C installed at the end of the lever 2 is pulled, and the cable C is pulled. The recliner release 600 is rotated by the operation.

그러면 회전구간별 로킹장치(100)에 잠겨있던 락장치(도시하지 않음)가 해제된다.This releases the locking device (not shown) that is locked in the locking device 100 for each rotation section.

상기 락이 해제됨과 동시에 신축수단(500)인 가스스프링이 도 4의 (b)와 같이, 화살표 방향으로 전개(신장)된다.At the same time as the lock is released, the gas spring, which is the expansion and contraction means 500, is expanded (extended) in the direction of the arrow as shown in FIG.

그러면 상기 신축수단(500) 일단에 설치된 크로스파이프(20)가 들려짐과 동시에 제1 슬라이드(300)의 가이드 리테이너(700)가 서포트링크(120)와 제1 힌지(P)로 연결되어 있는 긴 가이드레일(710)을 따라 전방으로 이동하게 된다.Then, the cross pipe 20 installed at one end of the expansion means 500 is lifted and the guide retainer 700 of the first slide 300 is connected to the support link 120 and the first hinge P. It moves forward along the guide rail 710.

이때, 상기 서포트링크(120)와 마운팅 브라켓(110)은 제1 힌지(P1)에 고정되고, 서포트링크(120)와 피니언 기어(200)는 제2 힌지(P)로 고정되어 있으며, 상기 신축부재(500) 양단 즉, 베이스 마운팅브라켓(10) 쪽은 제1 힌지(P2)에 의해 고정되어 있고, 타측은 제4 힌지(P4)에 의해 크로스파이프(20)에 고정되어 있다.At this time, the support link 120 and the mounting bracket 110 is fixed to the first hinge (P1), the support link 120 and the pinion gear 200 is fixed to the second hinge (P), the expansion Both ends of the member 500, that is, the base mounting bracket 10, are fixed by the first hinge P2, and the other side of the member 500 is fixed to the crosspipe 20 by the fourth hinge P4.

따라서, 상기 신축수단(500)의 신장에 의해 링크구조로 되어 있는 서포트링크(120)와 제1 슬라이드(300)가 긴 가이드레일(710)의 안내를 받으며 앞으로 전진하면, 상기 피니언 기어(200)와 이맞물되어 있던 제2 슬라이드(400)가 전방으로 이동하게 된다.Therefore, when the support link 120 and the first slide 300 having the link structure are moved forward by the long guide rail 710 by the extension of the expansion means 500, the pinion gear 200 The second slide 400 meshed with moves forward.

상기와 같은 레그레스트가 수동 동작에 의해 펼쳐짐으로써, 탑승자는 보다 편안하고 안락하게 사용할 수가 있는 것이다.As the leg rest is unfolded by manual operation, the occupant can use it more comfortably and comfortably.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible in the art without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those of ordinary knowledge.

1 : 레그레스트 10 : 베이스 마운팅브라켓
100 : 회전구간별 로킹장치 110 : 마운팅 브라켓
120 : 링크부재 130 : 지지브라켓
200 : 피니언 기어 300 : 제1 슬라이드
301,401 : 랙 기어 400 : 제2 슬라이드
500 : 신축수단 600 : 로킹장치 릴리즈 브라켓
700 : 가이드 리테이너 710 : 긴 가이드레일
C : 케이블 MP : 메인축
P1,P2,P3,P4 : 힌지1: Legrest 10: Base Mounting Bracket
100: locking section for each rotation section 110: mounting bracket
120: link member 130: support bracket
200: pinion gear 300: first slide
301,401: rack gear 400: second slide
500: expansion means 600: locking device release bracket
700: guide retainer 710: long guide rail
C: Cable MP: Main Shaft
P1, P2, P3, P4: Hinge

Claims (5)

시트 전면에 설치되는 베이스 마운팅브라켓(10); 및
상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 양측면에 설치되는 회전구간별 로킹장치(100); 및
상기 회전구간별 로킹장치(100) 내측에 메인축(MP)에 의해 각각 고정설치되는 마운팅 브라켓(110); 및
상기 마운팅 브라켓(110)에 제1 힌지(P1)에 의해 회동 가능하게 설치되는 서포트 링크부재(120); 및
상기 서포트 링크부재(120)의 타측에 설치되는 제2 힌지(P2)에 의해 회동 가능하게 설치되는 피니언 기어(200); 및
상기 피니언 기어(200)의 하부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어(301)가 형성되는 제1 슬라이드(300); 및
상기 피니언 기어(200) 상부에 설치되어 이맞물림되는 랙기어(401)가 형성되는 제2 슬라이드(400); 및
일단이 상기 베이스 마운팅브라켓(10)의 전면 중앙 상단에 제3 힌지(P3)에 의해 회동 가능하게 설치되고, 타측은 상기 제1 슬라이드(300) 앞쪽에 설치된 크로스파이프(20)에 설치된 제4 힌지(P4)에 의해 회동 가능하게 설치되는 신축수단(500); 및
상기 회전구간별 로킹장치(100)에 설치된 메인축(MP) 내측에 고정되어 케이블(C)의 당김 동작에 의해 회동하는 로킹장치 릴리즈 브라켓(600);
으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 메뉴얼 레그레스트.
A base mounting bracket 10 installed at the front of the seat; And
Locking device for each rotation section installed on both sides of the base mounting bracket 10; And
Mounting brackets 110 are fixed to each of the rotation section by the main shaft (MP) inside the locking device 100; And
A support link member (120) rotatably mounted to the mounting bracket (110) by a first hinge (P1); And
A pinion gear (200) rotatably installed by a second hinge (P2) installed at the other side of the support link member (120); And
A first slide 300 installed below the pinion gear 200 to form a rack gear 301 to be engaged; And
A second slide 400 formed on the pinion gear 200 and having a rack gear 401 engaged therein; And
One end is rotatably installed by the third hinge (P3) on the front center upper end of the base mounting bracket 10, the other side is the fourth hinge installed in the cross pipe 20 installed in front of the first slide (300) Stretching means 500 is installed to be rotatable by (P4); And
A locking device release bracket 600 which is fixed to the inside of the main shaft MP installed in the locking device for each rotation section 100 and rotates by a pulling operation of the cable C;
Manual leg rests, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 슬라이드(300,400) 외 측 앞뒤 쪽에 유격을 개선하기 위해 면접촉방식의 가이드 리테이너(700)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 메뉴얼 레그레스트.
The method of claim 1,
Manual retainer for a vehicle, characterized in that the guide retainer 700 of the surface contact method is installed in order to improve the play on the front and rear of the outer side of the first and second slides (300,400).
제 2 항에 있어서,
상기 제1 슬라이드(300)에 설치된 가이드 리테이너(700)와 제2 슬라이드(400)에 설치된 가이드 리테이너(700) 사이에 길이가 긴 가이드레일(710)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 메뉴얼 레그레스트.
The method of claim 2,
The manual leg rest of a vehicle, characterized in that a long guide rail 710 is installed between the guide retainer 700 installed on the first slide 300 and the guide retainer 700 installed on the second slide 400.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 슬라이드(300,400)는 케이블(C)의 당김에 의해 로킹장치 릴리즈 브라켓(600)이 회전되어 회전구간별 로킹장치(100)의 락이 해제되고, 상기 회전구간별 로킹장치(100)의 해제에 의해 신축수단(500)이 신장되는 반발력에 의해 접혀있던 상태의 제1 슬라이드(300)가 피니언 기어(200)의 회전에 의해 전방으로 활주하여 전개위치로 이동되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 메뉴얼 레그레스트.The method of claim 1,
The first and second slides 300 and 400 rotate the locking device release bracket 600 by pulling the cable C to release the locking of the locking device 100 for each rotation section, and the locking device for each rotation section 100. The first slide 300 in a state in which the expansion means 500 is folded by the repulsive force to be extended by the release of the) is moved forward by the rotation of the pinion gear 200 to move to the deployment position. Car manual leg rest. 제 1 항에 있어서,
상기 신축수단(500)은 가스스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 메뉴얼 레그레스트.The method of claim 1,
The expansion means 500 is a vehicle manual leg rest, characterized in that the gas spring.
KR1020180066875A 2018-06-11 2018-06-11 manual leg-rest for vehicle KR102053779B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180066875A KR102053779B1 (en) 2018-06-11 2018-06-11 manual leg-rest for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180066875A KR102053779B1 (en) 2018-06-11 2018-06-11 manual leg-rest for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102053779B1 true KR102053779B1 (en) 2019-12-09

Family

ID=68837431

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180066875A KR102053779B1 (en) 2018-06-11 2018-06-11 manual leg-rest for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102053779B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111907716A (en) * 2020-09-04 2020-11-10 航宇救生装备有限公司 Leg supporting mechanism for aviation seat
NO20200400A1 (en) * 2020-04-01 2021-10-04 Sykkylven Staal As Seating furniture with movable footrest
CN114228588A (en) * 2022-01-11 2022-03-25 延锋国际座椅系统有限公司 Multi-stage telescopic leg support for seat
KR20220055753A (en) * 2020-10-27 2022-05-04 주식회사 서연이화 Leg rest device of seat for vehicle

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010088809A (en) * 2008-10-10 2010-04-22 West Japan Railway Co Leg rest device and seat
JP2010148775A (en) * 2008-12-26 2010-07-08 Ts Tech Co Ltd Seat apparatus
JP2013530076A (en) * 2010-02-02 2013-07-25 ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド Expandable legrest
KR20140055057A (en) * 2012-10-30 2014-05-09 대원강업주식회사 Leg-rest of seat for vehicle
KR101518559B1 (en) 2013-07-03 2015-05-07 현대다이모스(주) Reg rest apparetus for vehicle sheat
KR101643888B1 (en) 2014-12-29 2016-08-01 현대다이모스(주) Leg rest for vehicle
KR101687532B1 (en) 2015-12-03 2016-12-19 대원산업 주식회사 Leg rest for vehicle

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010088809A (en) * 2008-10-10 2010-04-22 West Japan Railway Co Leg rest device and seat
JP2010148775A (en) * 2008-12-26 2010-07-08 Ts Tech Co Ltd Seat apparatus
JP2013530076A (en) * 2010-02-02 2013-07-25 ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド Expandable legrest
KR20140055057A (en) * 2012-10-30 2014-05-09 대원강업주식회사 Leg-rest of seat for vehicle
KR101426544B1 (en) 2012-10-30 2014-08-05 대원강업주식회사 Leg-Rest of seat for vehicle
KR101518559B1 (en) 2013-07-03 2015-05-07 현대다이모스(주) Reg rest apparetus for vehicle sheat
KR101643888B1 (en) 2014-12-29 2016-08-01 현대다이모스(주) Leg rest for vehicle
KR101687532B1 (en) 2015-12-03 2016-12-19 대원산업 주식회사 Leg rest for vehicle

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20200400A1 (en) * 2020-04-01 2021-10-04 Sykkylven Staal As Seating furniture with movable footrest
NO347748B1 (en) * 2020-04-01 2024-03-11 Sykkylven Staal As Seating furniture with movable footrest
CN111907716A (en) * 2020-09-04 2020-11-10 航宇救生装备有限公司 Leg supporting mechanism for aviation seat
KR20220055753A (en) * 2020-10-27 2022-05-04 주식회사 서연이화 Leg rest device of seat for vehicle
KR102420622B1 (en) 2020-10-27 2022-07-14 주식회사 서연이화 Leg rest device of seat for vehicle
CN114228588A (en) * 2022-01-11 2022-03-25 延锋国际座椅系统有限公司 Multi-stage telescopic leg support for seat
CN114228588B (en) * 2022-01-11 2022-09-16 延锋国际座椅系统有限公司 Multi-stage telescopic leg support for seat
WO2023134218A1 (en) * 2022-01-11 2023-07-20 延锋国际汽车技术有限公司 Multi-stage telescopic leg rest for seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102053779B1 (en) manual leg-rest for vehicle
KR101738062B1 (en) Structure of leg-rest
KR101925819B1 (en) Structure of leg-rest
JP5998883B2 (en) Vehicle seat
US9232860B2 (en) Foldable leg rest
KR101924179B1 (en) Leg-rest for vehicle
JP2013039908A (en) Foldable leg rest
JP2006502766A (en) A reclining chair with a footrest mechanism that folds and extends upward
JP2010042209A (en) Headrest structure
CN218127658U (en) Prevent bracket folding mechanism of tong
CN102774392A (en) Multifunctional seat for high-speed train
KR20230093584A (en) Device for automatically pop-up legrest of vehicle
US11958614B2 (en) Seat, in particular for an aircraft, with a single actuator
CN212698294U (en) Leg supporting mechanism and sofa stretching device with same
KR200196750Y1 (en) A reclining device for massage chair
CN112890490A (en) Chair with detachable seat
KR102195309B1 (en) Sofa Structure having Leg Rest
JP3014516B2 (en) Vehicle seat
JP2007075427A (en) Reclining seat
CN115303156B (en) Convertible pedal and seat
CN221049549U (en) Folding seat and vehicle
JP5521791B2 (en) Folding ottoman device for vehicle seat
CN214678312U (en) Chair
KR102546970B1 (en) Seat frame for camping vehicle
JP2838024B2 (en) Seat device with side support

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant