KR102053017B1 - A frame for transplanting machine - Google Patents

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KR102053017B1
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신익환
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동양물산기업 주식회사
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Abstract

본 발명은 엔진을 낮은 높이에서 지지하면서 전체적으로 구조적 강도가 향상된 이식기 프레임을 제안한다. 본 발명 프레임은, 전방에서 일정 간격을 두고 전후 방향으로 배치되고, 저면에는 엔진 지지를 위한 U형 프레임 각각 구비하는 한 쌍의 전후프레임(10A,10B)과; 상기 전후프레임의 선단을 가로로 연결하는 선단프레임(4); 상기 전후프레임의 후단에서 가로 방향으로 고정되는 중간 가로프레임(20); 상기 중간 가로프레임에서 후방으로 상향 경사로 설치되어, 후단 가로프레임(28)과 연결되는 한 쌍의 후방 전후프레임(16A,16B); 전차축 케이싱과 후차축 케이싱을 각각 연결하는 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14A,14B); 후차축 케이싱 상에 지지되는 후차축 상부 연결부(44)와 후단프레임 사이를 연결하는 후단 상하프레임(48A,48B); 그리고 미션케이싱과 후차축 케이싱의 중앙을 연결하는 중앙 지지프레임(42)으로 구성된다. 그리고 양측면 부분에서 후단 가로프레임과 중간 가로프레임을 연결하는 적어도 하나의 계단형 프레임을 더 포함한다. 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14A,14B)과 계단형 프레임 사이에는 중간 상하프레임(46A,46B)이 설치된다. The present invention proposes an implanter frame with improved overall structural strength while supporting the engine at a low height. The frame of the present invention comprises a pair of front and rear frames 10A and 10B which are arranged in the front and rear direction at a predetermined interval from the front, and each of which has a U-shaped frame for supporting the engine; A front end frame (4) for horizontally connecting the front end of the front and rear frames; An intermediate horizontal frame 20 fixed in the horizontal direction at the rear end of the front and rear frames; A pair of rear front and rear frames 16A and 16B installed inclined upward from the middle horizontal frame and connected to the rear horizontal frame 28; A pair of rear side front and rear frames 14A and 14B connecting the front axle casing and the rear axle casing, respectively; Rear upper and lower frames 48A and 48B connecting between the rear axle upper connection portion 44 and the rear end frame supported on the rear axle casing; And it is composed of a central support frame 42 connecting the center of the mission casing and the rear axle casing. And at least one stepped frame connecting the rear horizontal frame and the middle horizontal frame in both side portions. An intermediate upper and lower frame 46A, 46B is provided between the pair of rear side front and rear frames 14A and 14B and the stepped frame.

Description

이식기 프레임{A frame for transplanting machine}A frame for transplanting machine

본 발명은 이식기 프레임에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 무거운 엔진을 저중심으로 유지하면서 견고한 구조적 강도를 가질 수 있도록 구성되는 이식기용 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to an implanter frame, and more particularly, to an implanter frame configured to have a rigid structural strength while keeping a heavy engine low center of gravity.

이식기의 몸체를 구성하는 프레임에 엔진을 저중심으로 설치할 수 있는 구조를 가지는 종래 기술이 한국 특허 제10-171761호로 공개된 바 있다. 이러한 종래 기술은 엔진의 저중심 안착을 위하여 역U자 형상으로 프레임의 일부를 구성하고 있다. 그리고 프레임의 후방 부분에서는 상부와 하부로 부분적인 프레임을 형성하고, 상하의 부분을 보강부재로 연결하여 전체적인 프레임을 완성하고 있다. The prior art having a structure capable of installing the engine in the center of the frame constituting the body of the implanter has been disclosed in Korean Patent No. 10-171761. This prior art forms a part of the frame in an inverted U shape for low center of gravity mounting of the engine. In the rear part of the frame, a partial frame is formed at an upper part and a lower part, and the upper and lower parts are connected by reinforcing members to complete the entire frame.

그러나 이와 같은 종래의 프레임 구조에 의하면, 의도하는 구조적 강도가 충분히 나온다고 판단하기 어렵다. 이와 같은 점은 상하에 배치되는 각각의 프레임 을 연결하는 다수의 보강부재를 이용하여 상하를 연결하고 있기 때문에, 구조적으로 복잡함과 상하 연결에 기인하는 실질적인 구조적 강도에 대한 신뢰성 자체도 문제시될 수 있고 생각된다. However, according to such a conventional frame structure, it is difficult to judge that the intended structural strength comes out sufficiently. Since this is connected to the upper and lower by using a plurality of reinforcing members connecting the respective frames arranged up and down, the reliability itself of the actual structural strength due to the structural complexity and vertical connection may also be a problem. do.

본 발명은 궁극적으로 구조적 강도를 충분히 확보할 수 있도록 구성되는 이식기 또는 이앙기의 프레임을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다. An object of the present invention is to provide a frame of an implanter or rice transplanter that is ultimately configured to ensure sufficient structural strength.

본 발명의 다른 목적은 엔진을 저상 상태로 함으로써, 주행 및 작업시 안전한 상태를 유지할 수 있는 이식기 프레임을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an implanter frame capable of maintaining a safe state during driving and working by bringing the engine into a low phase state.

전방에서 일정 간격을 두고 전후 방향으로 배치되고, 저면에는 엔진 지지를 위한 U형 프레임 각각 구비하는 한 쌍의 전후프레임과; 상기 전후프레임의 선단을 가로로 연결하는 선단프레; 상기 전후프레임의 후단에서 가로 방향으로 고정되는 중간 가로프레임; 상기 중간 가로프레임에서 후방으로 상향 경사로 설치되어, 후단 가로프레임과 연결되는 한 쌍의 후방 전후프레임; 전차축 케이싱과 후차축 케이싱을 각각 연결하는 한 쌍의 후방 측면 전후프레임; 후차축 케이싱 상에 지지되는 후차축 상부 연결부와 후단프레임 사이를 연결하는 후단 상하프레임; 그리고 미션케이싱과 후차축 케이싱의 중앙을 연결하는 중앙 지지프레임으로 구성된다. It is arranged in the front and rear direction at a predetermined interval from the front, the bottom surface has a pair of front and rear frames each provided with a U-shaped frame for supporting the engine; A tip press for horizontally connecting the tip of the front and rear frames; An intermediate horizontal frame fixed in a horizontal direction at the rear end of the front and rear frames; A pair of rear front and rear frames installed inclined upward from the middle horizontal frame and connected to a rear horizontal frame; A pair of rear side front and rear frames connecting the front axle casing and the rear axle casing, respectively; Rear upper and lower frames for connecting between the rear axle upper connection portion and the rear end frame supported on the rear axle casing; And it consists of a central support frame connecting the center of the mission casing and the rear axle casing.

그리고 다른 실시 발명은 양측면 부분에서 후단 가로프레임과 중간 가로프레임을 연결하는 적어도 하나의 계단형 프레임을 더 포함할 수 있다. And another embodiment may further include at least one stepped frame connecting the rear horizontal frame and the middle horizontal frame in both side portions.

또 다른 발명에 의하면, 한 쌍의 후방 측면 전후프레임과 계단형 프레임을 연결하는 중간 상하프레임을 더 포함하여 구성될 수 있다. According to another invention, it may further comprise an intermediate upper and lower frames connecting the pair of rear side front and rear frames and the stepped frame.

이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 기본적으로 U형 프레임에 의하여 낮은 상태로 엔진이 지지될 수 있음을 알 수 있다. 따라서 주행 및 작업 시 보다 안전된 상태를 제공할 수 있는데, 이는 궁극적으로는 안전성의 확보 및 작업성의 향상이라는 점으로 이어질 것으로 기대된다. According to the present invention having the configuration as described above, it can be seen that the engine can be basically supported in a low state by the U-shaped frame. Therefore, it is possible to provide a safer state when driving and working, which is expected to ultimately lead to the improvement of safety and workability.

그리고 본 발명의 프레임 구조에 의하면, 엔진을 낮은 상태로 설치할 수 있음과 같이 평면도에서 볼 때 사각형 구조의 프레임 전방을 가지고 있음과 동시에, 프레임 전방의 후방에 설치되는 프레임 후방이 상하 이단으로 구성되면서 상하에서도 견고하게 연결되는 구조적 장점을 가지고 있다. 이러한 구조적 장점은 주행 및 작업을 위한 구조적 강도 및 묘탱크 공급장치 및 식부장치를 위한 구조적 강도를 동시에 만족시킬 수 있을 것으로 기대된다.And according to the frame structure of the present invention, as the engine can be installed in a low state, and has a frame front of the rectangular structure when viewed in plan view, while the frame rear installed in the rear of the frame front is composed of two stages up and down In addition, it has a structural advantage that is firmly connected. This structural advantage is expected to meet the structural strength for driving and work, and the structural strength for the seedling tank supply and planting equipment at the same time.

도 1은 본 발명 이식기 프레임의 전방에서 본 사시도.
도 2는 본 발명 이식기 프레임의 후방에서 본 사시도.
도 3은 본 발명 이식기 프레임의 측면도.
도 4는 본 발명 이식기 프레임의 평면도.1 is a perspective view from the front of the implanter frame of the present invention.
Figure 2 is a perspective view from the rear of the implanter frame of the present invention.
Figure 3 is a side view of the implanter frame of the present invention.
Figure 4 is a plan view of the implanter frame of the present invention.

다음에는 도면에 도시한 실시 예에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. Next, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

본 발명의 이식기 프레임은, 가장 무거운 부품인 엔진(E)의 하중을 견고하게 지지할 수 있는 전방프레임(A)과, 상기 전방프레임(A)과 결합되어 전체적인 프레임 구조를 완성하는 후방프레임(B)으로 구성되고 있다. 먼저 엔진의 지지와 관련한 전방프레임(A) 부분에 대하여 살펴보기로 한다. The implanter frame of the present invention, the front frame (A) that can firmly support the load of the engine (E), the heaviest component, and the rear frame (B) combined with the front frame (A) to complete the overall frame structure It consists of). First, the front frame (A) portion related to the support of the engine will be described.

본 발명의 이식기 프레임은, 전방 부분에서 전후(길이) 방향으로 배치되는 한 쌍의 전후프레임(10A,10B)과, 상기 전후프레임(10A,10B)의 선단부에서 가로 방향을 배치되는 선단프레임(4)과, 상기 전후프레임(10A,10B)의 후단부에서 가로 방향으로 배치되는 중간가로프레임(20)을 포함하고 있다. 이렇게 구성되는 전방프레임(A)은 전방부분에서 엔진(E)을 지지하기 위한 기본적인 프레임을 형성하고 있는 것이고, 평면도 상에서 볼 때 이식기의 전방에서 사각형의 프레임을 형성하고 있는 것이라고 할 수 있다. The implanter frame of the present invention includes a pair of front and rear frames 10A and 10B arranged in the front and rear (length) directions at the front portion, and a front end frame 4 arranged in the transverse direction at the front end portions of the front and rear frames 10A and 10B. ), And an intermediate horizontal frame 20 disposed in the horizontal direction at the rear ends of the front and rear frames 10A and 10B. The front frame A configured as described above forms a basic frame for supporting the engine E at the front portion, and can be said to form a rectangular frame in front of the implanter in plan view.

그리고 전후프레임(10A,10B)의 하부에는 하방으로 오목하도록 U자형으로 성형되는 U형 프레임(12A,12B)이 각각 연결되어 있다. 길이방향으로 설치되는 양측의 U형 프레임(12A,12B) 사이에는, 엔진(E)을 상부에 올려두고 지지하기 위한 엔진 지지바아(13m,13n)이 설치되는데, 도시한 실시 예에서 엔진 지지바아(13m,13n)은 한 쌍으로 구성되고 있다. In addition, U-shaped frames 12A and 12B that are formed in a U-shape to be recessed downward are connected to the lower portions of the front and rear frames 10A and 10B, respectively. Between the U-shaped frames 12A and 12B on both sides provided in the longitudinal direction, engine support bars 13m and 13n are provided for supporting and supporting the engine E thereon. In the illustrated embodiment, the engine support bars are provided. 13m and 13n are comprised by a pair.

위에서 설명한 전방프레임(A)의 후단부 하부에는 미션케이싱(M)이 배치되고 있으며, 이러한 미션케이싱(M)과 후단부에 설치되는 후차축 케이싱 본체(6) 사이에는 중앙 지지프레임(42)이 설치되어 있다. 이러한 중앙 지지프레임(42)은 실질적으로 프레임의 후방 하부에서 기본적인 지지구조를 제공하는 것이라고 할 수 있다. A mission casing M is disposed below the rear end of the front frame A, and a center support frame 42 is disposed between the mission casing M and the rear axle casing main body 6 installed at the rear end. It is installed. This central support frame 42 may be said to provide a basic support structure substantially at the rear lower portion of the frame.

상기 중간가로프레임(20)에는 좌우 한 쌍의 후방 전후프레임(16A,16B)이 일정한 간격을 두고 배치되어 있다. 한 쌍의 후방 전후프레임(16A,16B)은 상방을 향하여 경사진 형태로 설치되고, 그 후단부에는 후단가로프레임(28)이 연결, 고정되어 있다. 상기 중앙지지프레임(42)의 양측에는 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14A,14B)이 설치된다. 이러한 후방 측면 전후프레임(14A,14B)은, 전차륜 케이싱(2)과 후차축 케이싱 본체(6)를 서로 연결하면서 구조적 강도를 보강하고 있다.In the middle horizontal frame 20, a pair of left and right rear front and rear frames 16A and 16B are arranged at regular intervals. The pair of rear front and rear frames 16A and 16B is provided in an inclined upward direction, and the rear end horizontal frame 28 is connected and fixed to the rear end thereof. On both sides of the center support frame 42, a pair of rear side front and rear frames 14A and 14B is installed. These rear side front and rear frames 14A and 14B reinforce structural strength while connecting the front wheel casing 2 and the rear axle casing main body 6 with each other.

여기서 도면 부호 6a는 후차륜케이싱 커버이다. 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14a,14B)의 중간 후방 부분에는, 상방으로 배치되는 한 쌍의 중간 상하프레임(46A,46B)의 하단부가 고정되어 있다. 중간 상하프레임(46A,46B)의 상단부는 후방 계단형 프레임(18A,18B)의 높은 부분과 연결되어 있다. Here, reference numeral 6a denotes a rear wheel casing cover. The lower ends of the pair of intermediate upper and lower frames 46A and 46B arranged upward are fixed to the middle rear portion of the pair of rear side front and rear frames 14a and 14B. Upper ends of the intermediate upper and lower frames 46A and 46B are connected to high portions of the rear stepped frames 18A and 18B.

여기서 후방 계단형프레임(18A,18B)은 중간가로프레임(20)과 후단가로프레임(28)을 서로 연결하여 지지하는 것인데, 이들은 서로 높이 차이를 가지고 있기 때문에 후방 계단형프레임(18A,18B)의 중간에는 상하구간(18c)을 가지고 있다. 그리고 도시한 실시 예에서는 중간가로프레임(20)과 후단가로프레임(28)을 서로 연결하는 또 하나의 프레임이 더 있는데, 이는 후방 계단형프레임(18A,18B)보다 외측에 설치되는 측면 계단형프레임(19A,19B)이다.The rear stepped frame (18A, 18B) is to support the middle horizontal frame 20 and the rear end horizontal frame (28) by connecting to each other, because they have a height difference with each other of the rear stepped frame (18A, 18B) The middle has an upper and lower sections 18c. In addition, in the illustrated embodiment, there is another frame connecting the middle horizontal frame 20 and the rear end horizontal frame 28 to each other, which is a side stepped frame installed outside the rear stepped frames 18A and 18B. (19A, 19B).

이러한 측면 계단형프레임(19A,19B)도 전후 방향으로 배치되고 후방 계단형프레임(18A,18B)와 동등한 형상을 가지며 강도 보강 역할을 하는 것이어서, 실질적으로는 한 쌍의 계단형프레임(18A,18B,19A,19B)이 중간가로프레임(20)과 후단가로프레임(28)을 서로 연결하면서 강도를 보강하고 있음을 알 수 있다. These side stepped frames 19A, 19B are also arranged in the front-rear direction, have the same shape as the rear stepped frames 18A, 18B, and serve as strength reinforcement, so that substantially a pair of stepped frames 18A, 18B are provided. It can be seen that 19A and 19B reinforce strength while connecting the middle horizontal frame 20 and the rear end horizontal frame 28 to each other.

측면 계단형프레임(19A,19B)도 상하구간(19c)을 가지고 있음은 당연하고, 측면 계단형프레임(19A,19B)의 높은 부분에는, 강도 보강을 위한 한 쌍의 후방가로프레임(24,26)이 설치되어 있다. 한 쌍의 후방 가로프레임(24,26)은 중간에서 후방 계단형프레임(18A,18B)와 용접 등의 방법으로 고정되는 것도 가능할 것이다. Naturally, the side stepped frames 19A and 19B also have upper and lower sections 19c. In the high part of the side stepped frames 19A and 19B, a pair of rear horizontal frames 24 and 26 for strength reinforcement are provided. ) Is installed. The pair of rear transverse frames 24 and 26 may be fixed to the rear stepped frames 18A and 18B in the middle by welding or the like.

다음에는 도 2를 같이 참고하면서 후방부분의 프레임 구성을 살펴보기로 한다. 도시한 바와 같이, 후단 가로프레임(28)을 더욱 견고하게 지지하기 위한 한 쌍의 후단 상하프레임(48A,48B)가 설치된다. 후단 상하프레임(48A,48B)은, 후차축케이싱 본체(6) 또는 후차축 케이싱 커버(6a)에 지지되는 후차축 상부연결부(44)와 후단 가로프레임(28)을 연결하여 지지하는 것이다. 따라서 후단 가로프레임(28)에 가해지는 하방을 향하는 외력에 대하여 충분한 지지 강도를 가질 수 있게 된다. Next, the frame configuration of the rear portion will be described with reference to FIG. 2. As shown, a pair of rear top and bottom frames 48A and 48B are provided to more firmly support the rear horizontal frame 28. The rear upper and lower frames 48A and 48B connect and support the rear axle upper connection portion 44 and the rear horizontal frame 28 supported by the rear axle casing main body 6 or the rear axle casing cover 6a. Therefore, it is possible to have a sufficient support strength against the downward force applied to the rear horizontal frame 28.

다시 도 1 내지 도 4를 참고하면서 전방프레임(A) 부분에서 보조적인 기능을 수행하는 프레임 등에 대하여 살펴보기로 한다. 한 쌍의 전후프레임(10A,10B)에는, 외측으로 연장된 다수의 외향프레임(32A,32B,34A,34B,36A,36B)이 설치되어 있다. 이들은 도시하지는 않았지만 필요한 부품을 지지하는 등의 기능을 수행할 수 있을 것이고, 프레임의 기능으로써는 구조적 강도 보강 또는 다른 부품의 지지 및 보강을 위하여, 예를 들면 전방 외측 바아(17A,17B)를 중간 가로프레임(20)과 협력하여 지지할 수 있을 것이다. 그리고 그 외에도 다수의 외향프레임(32A,32B,34A, 34B,36A,36B) 사이에 강도 보강용 바아 또는 다른 부품 지지용 바아 등의 설치가 가능할 것임은 당연하다. Referring to FIGS. 1 to 4, a frame performing an auxiliary function in the front frame A portion will be described. The pair of front and rear frames 10A and 10B are provided with a plurality of outwardly extending frames 32A, 32B, 34A, 34B, 36A and 36B extending outwards. Although not shown, they may perform functions such as supporting necessary parts, and as a function of the frame, for example, the front outer bars 17A and 17B may be intermediate to reinforce structural strength or support and reinforcement of other parts. It may be supported in cooperation with the horizontal frame 20. In addition, it is natural that a plurality of outboard frames 32A, 32B, 34A, 34B, 36A, and 36B may be installed with bars for strength reinforcement or other parts.

다음에는 본 발명의 프레임에 대하여 각 구성 부분을 정리하면 다음과 같다. Next, the components of the frame of the present invention are summarized as follows.

[전방프레임(A)][Front Frame (A)]

본 발명 이식기 프레임의 전방에는, 평면도로 보았을 경우 사각형으로 구성되는데, 가로 방향의 선단프레임(4), 길이 방향의 한 쌍의 전후프레임(10A,10B), 그리고 중간 가로프레임(20)으로 구성된다. 그리고 전후프레임(10)의 하부에는 길이 방향으로 배치되는 U형 프레임(12A,12B)이 설치되어 있어서 큰 하중의 엔진을 지지할 수 있다. The front of the implanter frame of the present invention, when viewed in plan view, is composed of a square, consisting of a front end frame 4 in the horizontal direction, a pair of front and rear frames 10A, 10B in the longitudinal direction, and an intermediate horizontal frame 20. . In addition, the U-shaped frames 12A and 12B disposed in the longitudinal direction are provided in the lower portion of the front and rear frame 10, and can support a large load engine.

[후방프레임(B)][Rear frame (B)]

중간 가로프레임(20)과 후단가로프레임(28)을 지지하는 경사진 한 쌍의 후방 전후프레임(16A,16B)이 설치되어 있고, 그 하부에는 전차축 케이싱(2)와 후차축케이싱 본체(6) 사이를 연결하여 지지하는 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14A,14B)가 설치되어 있다. 즉, 프레임 후방(B)은 상부에 설치되는 후방 전후프레임(16A,16B)과, 하부에 설치되는 후방 측면 전후프레임(14A,14B)이 설치된다. A pair of inclined rear front and rear frames 16A and 16B, which support the middle horizontal frame 20 and the rear end horizontal frame 28, is provided, and below the front axle casing 2 and the rear axle casing main body 6 A pair of rear side front and rear frames 14A and 14B are connected to each other to support each other. That is, the frame rear side B is provided with rear front and rear frames 16A and 16B provided at the top, and rear side front and rear frames 14A and 14B provided at the bottom.

이와 같이 후방 측면 전후프레임(14A,14B) 사이의 중앙에는 미션케이싱(M)과 후차축케이싱 본체(6)를 연결하여 지지하는 중앙지지프레임(42)이 설치되어 있다. 이와 같은 적어도 3조를 구비하는 후방프레임(B)의 견고한 지지구조는, 이식기 또는 이앙기의 후단부에 설치되는 묘공급장치 및 식부장치를 더욱 견고하게 지지할 수 있는 기본적인 구조를 제공할 수 있을 것으로 생각된다.Thus, the center support frame 42 which connects and supports the mission casing M and the rear axle casing main body 6 is provided in the center between the rear side front-back frames 14A, 14B. Such a rigid support structure of the rear frame (B) having at least three sets, it is possible to provide a basic structure that can more firmly support the seedling feeder and planting device installed in the rear end of the implanter or rice transplanter I think.

그리고 후차축케이싱 본체(6) 또는 커버(6a)의 상단부에 설치되는 후차축 상부 연결부(44)와 후단 가로프레임(28) 사이에 설치되는 후단 상하프레임(48A,48B)은, 실질적으로 이식기 프레임의 후단부를 더욱 견고하게 지지할 수 있도록 설계되어 있음을 알 수 있다. 이러한 후단 프레임 구조는, 묘공급장치 및 식부장치는 이식기의 후단부에 설치되는 무거운 하중의 부품을 무리 없이 지지하기에 충분할 것으로 기대된다. The rear upper and lower frames 48A and 48B provided between the rear axle upper connecting portion 44 and the rear horizontal frame 28 provided at the upper end of the rear axle casing main body 6 or the cover 6a are substantially implanted frames. It can be seen that it is designed to more firmly support the rear end of the. This rear frame structure is expected that the seedling feeding device and the planting device will be sufficient to support the heavy load components installed at the rear end of the implanter without difficulty.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 프레임 전방(A)과 후레임 후방(B)의 구조를 가장 효율적으로 구성함과 같이 견고한 구조적 강도를 제공할 수 있도록 구성되고 있음을 알 수 있다. 이와 같은 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 바에 기초하여 해석되어야 할 것임도 특허법의 규정 취지상 당연할 것이다.As described above, it can be seen that the present invention is configured to provide a strong structural strength, such as the most efficient configuration of the frame front (A) and the frame rear (B). Such protection scope of the present invention should be interpreted based on the description of the claims, it will be natural for the purpose of the patent law.

2 ..... 전차축 케이싱
6 ..... 후차축 케이싱 본체
6a ..... 후차축 케이싱 커버
10A, 10B ..... 전후프레임
12A, 12B .... U형 프레임
13m, 13n ..... 엔진 지지바아
14A, 14B ..... 후단 측면 전후프레임
16A, 16B ..... 후방 전후프레임
18A, 18B ..... 후방 계단형 프레임
19A, 19B ..... 측면 계단형 프레임
18c, 19c ..... 계단형 프레임의 상하구간
20 ..... 중간 가로프레임
28 ..... 후단 가로프레임
42 ..... 중앙 지지프레임
44 ..... 후차축 상부 연결부
46A, 46B ..... 중간 상하프레임
48A, 48B ..... 후단 상하프레임2 ..... Front Axle Casing
6 ..... Rear axle casing body
6a ..... Rear Axle Casing Cover
10A, 10B ..... Front and rear frame
12A, 12B .... U-shaped frame
13m, 13n ..... engine support bar
14A, 14B ..... Rear side front and rear frame
16A, 16B ..... Rear Rear Frame
18A, 18B ..... Rear stepped frame
19A, 19B ..... side stepped frame
18c, 19c ..... Up and down section of stepped frame
20 ..... middle horizontal frame
28 ..... Rear Horizontal Frame
42 ..... Center support frame
44 ..... Rear axle connection
46A, 46B ..... middle upper and lower frames
48A, 48B ..... Rear Frame

Claims (3)

전방에서 일정 간격을 두고 전후 방향으로 배치되고, 엔진 지지를 위하여 하방으로 오목한 한 쌍의 U형 프레임(12A,12B)이 하부에 설치되는 한 쌍의 전후프레임(10A,10B)과, 상기 전후프레임(10A,10B)의 선단을 가로로 연결하는 선단프레임(4), 상기 전후프레임의 후단에서 가로 방향으로 고정되는 중간 가로프레임(20)을 구비하는 전방프레임(A)과;
상기 중간 가로프레임(20)에서 후방으로 상향 경사로 설치되어, 후단 가로프레임(28)과 연결되는 한 쌍의 후방 전후프레임(16A,16B);
상기 중간가로프레임(20)과 후단가로프레임(28)을 각각 서로 연결하여 지지하고, 각각 상하구간(18c,19c)을 중심으로 후방이 높은 부분을 형성하도록 높이차이를 가지는 한 쌍의 후방 계단형프레임(18A,18B) 및 측면 계단형프레임(19A,19B);
후차축케이싱 본체(6)에 지지되는 후차축 상부연결부(44)와 후단 가로프레임(28)을 연결하여 지지하는 후단 상하프레임(48A,48B);
상기 전방프레임(A)에 배치되는 미션케이싱(M)과 후차축 케이싱 본체(6)의 중앙을 연결하는 중앙 지지프레임(42);
상기 중앙 지지프레임(42)의 양측에서, 전차축 케이싱과 후차축 케이싱을 각각 연결하는 한 쌍의 후방 측면 전후프레임(14A,14B); 그리고
상기 후방 측면 전후프레임(14A,14B)과 측면 계단형 프레임(19A,19B)의 높은 부분을 연결하는 중간 상하프레임(46A,46B)으로 구성되는 이식기 프레임.

A pair of front and rear frames 10A and 10B disposed in the front and rear direction at a predetermined interval from the front and recessed downward to support the engine, and the front and rear frames 10A and 10B installed below; A front frame (A) having a front end frame (4) for horizontally connecting the front ends (10A, 10B) and an intermediate horizontal frame (20) fixed in the horizontal direction at the rear end of the front and rear frames;
A pair of rear front and rear frames 16A and 16B installed inclined upward from the middle horizontal frame 20 and connected to the rear horizontal frame 28;
The intermediate horizontal frame 20 and the rear end horizontal frame 28 are connected to each other and supported, respectively, a pair of rear stepped shapes having a height difference so as to form a high rear portion around the upper and lower sections 18c and 19c, respectively. Frames 18A and 18B and side stepped frames 19A and 19B;
Rear upper and lower frames 48A and 48B for connecting and supporting the rear axle upper connection portion 44 and the rear horizontal frame 28 supported by the rear axle casing main body 6;
A center support frame 42 connecting the center of the mission casing M and the rear axle casing main body 6 disposed on the front frame A;
On both sides of the center support frame 42, a pair of rear side front and rear frames 14A and 14B connecting the front axle casing and the rear axle casing, respectively; And
Implant frame consisting of a middle upper and lower frames (46A, 46B) connecting the rear side front and rear frames (14A, 14B) and the high portion of the side stepped frame (19A, 19B).

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