KR102051858B1 - Luminous patch for attaching on tire side wall and manufacturing method thereof - Google Patents

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KR102051858B1
KR102051858B1 KR1020190080062A KR20190080062A KR102051858B1 KR 102051858 B1 KR102051858 B1 KR 102051858B1 KR 1020190080062 A KR1020190080062 A KR 1020190080062A KR 20190080062 A KR20190080062 A KR 20190080062A KR 102051858 B1 KR102051858 B1 KR 102051858B1
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power supply
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김병립
홍창효
임승찬
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한국타이어앤테크놀로지주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • F21S9/03—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator rechargeable by exposure to light

Abstract

One embodiment of the present invention provides a device capable of applying a variety of colors to an image displayed on a tire, realizing relatively sophisticated images, and realizing a still image even when a tire rolls. A tire sidewall-attached light emitting patch according to an embodiment of the present invention includes: a power supply unit for supplying electrical energy; a luminous body connected to the power supply unit to receive electricity from the power supply unit; a circuit unit which is connected to the luminous body, receives a measurement signal from a rotational speed sensor which is a sensor for measuring the rotational speed of a tire, and controls on/off of the luminous body; and a casing formed in a shape of surrounding the power supply unit, the luminous body and the circuit unit, and coupled to the sidewall of a tire.

Description

타이어 사이드월 부착용 발광 패치 및 이의 제조방법 {LUMINOUS PATCH FOR ATTACHING ON TIRE SIDE WALL AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}Luminescent patch for tire sidewall attachment and manufacturing method thereof {LUMINOUS PATCH FOR ATTACHING ON TIRE SIDE WALL AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}

본 발명은 타이어 사이드월 부착용 발광 패치 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 타이어에 표시되는 이미지에 여러 색상을 적용할 수 있고, 상대적으로 정교한 이미지를 구현할 수 있으며, 타이어 주행 시에도 정지된 이미지를 구현할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a light emitting patch for attaching a tire sidewall and a method of manufacturing the same. More particularly, various colors can be applied to an image displayed on a tire, and a relatively sophisticated image can be realized. It relates to a device capable of implementing a rendered image.

최근 타이어의 고급화에 따라, 타이어 제조회사는, 타이어의 외관에 각 제조 회사의 고유 식별 이미지를 표현하기 위한 연구 개발을 지속적으로 수행 중에 있으며, 특히, 고속으로 회전하는 타이어에서 고유 식별 이미지를 표현하기 위한 시도가 증가하고 있다.In recent years, with the advanced tires, tire makers are continuously conducting research and development to express the unique identification image of each manufacturer in the appearance of the tire, and in particular, expressing the unique identification image in a tire rotating at high speed. Attempts are increasing.

종래에는, 타이어에 이미지를 표현하기 위한 방식에는, 타이어 가류 후 잉크젯 프린터로 사이드월의 평평한 부분에 패턴을 인쇄하는 잉크젯 방식, 얇은 고무 기판 위에 인쇄하여 형성된 인쇄물(decal)을 타이어에 부착하는 인쇄물 부착 방식, 및 색깔을 구비한 고무 필름을 타이어에 부착하는 컬러 고무 부착 방식이 있다. 그리고, 인쇄물 부착 방식은, 인쇄물을 타이어에 부착한 후 타이어를 가류하는 가류 전 부착 방식과, 가류된 타이어에 역상으로 인쇄된 인쇄물을 놓고 가열 압착하는 가루 후 부착 방식이 있다.Conventionally, a method for expressing an image on a tire includes an inkjet method of printing a pattern on a flat portion of a sidewall with an inkjet printer after tire vulcanization, and attaching a substrate to a tire by attaching a decal formed on a thin rubber substrate. And a rubber coating method for attaching a rubber film with color to a tire. The printed matter attachment method includes a pre-vulcanization method of vulcanizing the tire after the printed matter is attached to the tire, and a post-powder adhesion method of heating and pressing the printed matter reversely printed on the vulcanized tire.

상기된 종래기술 중 잉크젯 방식은, 사이드월의 곡면에 패턴 구현이 용이하지 않으며, 사이드월의 널링, 써레이션 부 등에 인쇄가 용이하지 않고, 쉽게 크랙이 발생하며, 외부 마찰에 의한 손상이 크다는 단점이 있다.In the above-described conventional inkjet method, it is not easy to implement a pattern on the curved surface of the sidewall, it is not easy to print the sidewall knurling, the saturation portion, etc., easily cracks, damage due to external friction is large There is this.

또한, 인쇄물 부착 방식 중 가류 전 부착 방식은, 접착 내구성 측면에서 유리하고, 사이드월 널링과 서레이션 부에도 형성 가능하기는 하나, 타이어 패턴에 인쇄물을 정렬시키는데 용이하지 않고, 그린 타이어(green tire) 상의 위치와 몰드(mold)의 정확한 위치를 일치시키는 작업의 난이도가 높으며, 단순한 디자인에 이용된다는 한계가 존재한다.In addition, the pre-vulcanization method of the substrate attachment method is advantageous in terms of adhesive durability, and can be formed in the sidewalling and the saturation part, but it is not easy to align the substrate in the tire pattern, and is a green tire. The difficulty of matching the position of the image with the exact position of the mold is high, and there is a limitation that it can be used for simple design.

또한, 인쇄물 부착 방식 중 가류 후 부착 방식은, 타이어를 보고 인쇄물을 부착하므로 인쇄물의 정렬이 용이하나, 인쇄물 접착층이 쉽게 파손되어 장기 사용에 불리하다는 단점이 있다.In addition, the post-vulcanization attachment method of the printed matter attachment method is easy to align the printed matter since the attachment of the printed matter by looking at the tire, there is a disadvantage that the printed matter adhesive layer is easily damaged and disadvantageous for long-term use.

또한, 컬러 고무 부착 방식은, 접착 내구성 측면에서 가장 유리하나, 여러 색상의 적용이 용이하지 않고, 정교한 이미지의 표현에 한계가 있으며, 문자 표현을 위해 돌출된 부위를 연마함으로써 컬러 고무가 노출된다는 문제가 있다.In addition, the method of attaching color rubber is most advantageous in terms of adhesion durability, but it is not easy to apply various colors, there is a limitation in expressing an accurate image, and color rubber is exposed by polishing a protruding portion for character expression. There is.

그리고, 상기와 같은 종래기술은, 타이어 내 노화방지제 등이 타이어의 표면으로 나온 후 컬러 물질 속으로 침투하여 변색이 발생하고, 타이어의 연신이나 열 또는 자외선에 의한 노화 진행이 빠르며, 외부 오염 물질에 취약하다는 문제가 있다.In addition, the prior art as described above, the anti-aging agent in the tire, etc. after coming out of the surface of the tire penetrates into the color material to cause discoloration, the aging of the tire due to elongation or heat or ultraviolet light is rapid, There is a problem of being vulnerable.

대한민국 등록특허 제10-1496014호(발명의 명칭: 요철이 있는 타이어의 표면 인쇄 방법)에는, 전사용 잉크로 열연신성 전사용 필름에 소정의 이미지를 인쇄하는 단계, 상기 전사용 필름을 요철이 있는 타이어 표면에 부착시키는 단계, 상기 전사용 필름이 부착된 타이어를 진공챔버 내에서 가열시키는 단계, 상기 전사용 필름이 부착된 타이어를 냉각시키는 단계 및 상기 전사용 필름을 탈착시키는 단계를 포함하는 요철이 있는 타이어의 표면 인쇄 방법이 개시되어 있다. Republic of Korea Patent No. 10-1496014 (name of the invention: the method for printing the surface of the tire with irregularities), the step of printing a predetermined image on the thermally stretchable transfer film with a transfer ink, the transfer film with irregularities The unevenness includes attaching to the surface of the tire, heating the tire with the transfer film in a vacuum chamber, cooling the tire with the transfer film, and detaching the transfer film. Disclosed is a method of printing a surface of a tire.

대한민국 등록특허 제10-1496014호Republic of Korea Patent No. 10-1496014

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 타이어의 사이드월에 다양한 이미지가 표현되도록 하는 것이다.An object of the present invention for solving the above problems is to allow a variety of images to be represented on the sidewall of the tire.

그리고, 본 발명의 목적은, 타이어의 고속 주행 시에도 이미지의 시안성이 확보되도록 하는 것이다.In addition, an object of the present invention is to ensure that the cyanness of the image is secured even when the tire is traveling at high speed.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the technical problem mentioned above, and other technical problems not mentioned above may be clearly understood by those skilled in the art from the following description. There will be.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 전기에너지를 공급하는 전원부; 상기 전원부와 연결되어, 상기 전원부로부터 전기를 공급 받는 발광체; 상기 발광체와 연결되고, 상기 타이어의 회전속도를 측정하는 센서인 회전속도센서로부터 측정 신호를 전달 받아, 상기 발광체의 on/off를 제어하는 회로부; 및 상기 전원부, 상기 발광체와 상기 회로부를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 타이어의 사이드월에 결합하는 케이싱;을 포함하고, 상기 타이어의 회전 시, 복수 개의 상기 발광체 각각의 on/off 제어에 의해 정지된 이미지를 구현하는 것을 특징으로 한다.The configuration of the present invention for achieving the above object, the power supply for supplying electrical energy; A light emitter connected to the power supply unit to receive electricity from the power supply unit; A circuit unit connected to the light emitter and receiving a measurement signal from a rotation speed sensor which is a sensor measuring a rotation speed of the tire, thereby controlling on / off of the light emitter; And a casing formed in a shape surrounding the power supply unit, the light emitter, and the circuit unit, and coupled to a sidewall of the tire, wherein the casing stops by on / off control of each of the plurality of light emitters when the tire is rotated. Characterized in that the implemented image.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 전원부는, 태양광을 전기에너지로 변환하는 태양전지판일 수 있다.In an embodiment of the present disclosure, the power supply unit may be a solar panel converting sunlight into electrical energy.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 발광체는, LED소자로 형성될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the light emitter may be formed of an LED device.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 회로부는, 상기 이미지의 구현을 위한 제어 프로그램을 저장하는 프로세서를 구비할 수 있다.In an embodiment of the present disclosure, the circuit unit may include a processor that stores a control program for implementing the image.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 케이싱의 두께는, 0.05 내지 5 밀리미터(mm)일 수 있다.In an embodiment of the present invention, the thickness of the casing may be 0.05 to 5 millimeters (mm).

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 발광체 간 간격은, 0.01 내지 0.1 밀리미터(mm)일 수 있다.In an embodiment of the present invention, the distance between the light emitters may be 0.01 to 0.1 millimeters (mm).

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 케이싱은, 투명 우레탄 수지로 형성될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the casing may be formed of a transparent urethane resin.

본 발명의 실시 예에 있어서, 상기 케이싱은, 3D 프린팅으로 형성된 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시켜 형성될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the casing may be formed by injecting a transparent urethane resin solution into the mold formed by 3D printing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, i) 3D 프린팅으로 주형을 형성하는 단계; ii) 상기 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시키는 단계; 및 iii) 투명 우레탄 수지 용액에 상기 전원부, 상기 발광체 및 상기 회로부를 인입시킨 후, 투명 우레탄 수지 용액을 경화시켜, 상기 케이싱이 형성되는 단계;를 포함한다.The configuration of the present invention for achieving the above object, i) forming a mold by 3D printing; ii) injecting a transparent urethane resin solution into the mold; And iii) inserting the power supply unit, the light emitter and the circuit unit into the transparent urethane resin solution, and curing the transparent urethane resin solution to form the casing.

상기와 같은 구성에 따른 본 발명의 효과는, 타이어에 표시되는 이미지에 여러 색상을 적용할 수 있고, 상대적으로 정교한 이미지를 구현할 수 있으며, 타이어 주행 시에도 정지된 이미지를 구현할 수 있다는 것이다.Effects of the present invention according to the above configuration, it is possible to apply a variety of colors to the image displayed on the tire, to implement a relatively sophisticated image, it is possible to implement a still image even when the tire running.

또한, 본 발명의 효과는, 본 발명의 발광 패치가 타이어의 사이드월에 부착된 상태에서 발광체의 광에 의해 이미지를 구현하므로, 타이어의 고속 주행 시에도 이미지의 시안성이 확보되며, 타이어의 노화 등에 의한 이미지의 변질이 발생하지 않을 수 있다는 것이다.In addition, the effect of the present invention, since the light emitting patch of the present invention is attached to the sidewall of the tire to implement the image by the light of the light emitter, the cyanity of the image is ensured even when the tire running at high speed, the aging of the tire The image may not be altered due to the like.

또한, 본 발명의 효과는, 3D 프린팅으로 형성된 주형을 이용하므로, 케이싱의 형상을 2D 형태의 이미지 뿐만 아니라 3D 형태의 이미지에 적합하도록 형성할 수 있다는 것이다.In addition, the effect of the present invention, because it uses a mold formed by 3D printing, it is possible to form the shape of the casing to be suitable for not only 2D image but also 3D image.

그리고, 본 발명의 효과는, 타이어에서 구현되는 이미지가 파손되거나 이미지에 대한 변경 요청이 있는 경우, 본 발명의 발광 패치를 수리하거나 교체하여 파손 또는 요청에 신속하게 대응할 수 있다는 것이다.And, the effect of the present invention is that if the image implemented in the tire is broken or there is a change request for the image, repair or replace the light emitting patch of the present invention can quickly respond to the breakage or request.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above-described effects, but should be understood to include all the effects deduced from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발광 패치에 대한 모식도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 발광체의 on/off 제어에 대한 이미지이다.1 is a schematic diagram of a light-emitting patch according to an embodiment of the present invention.
2 is an image for on / off control of the light emitting according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시 예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, coupled)" with another part, it is not only "directly connected" but also "indirectly connected" with another member in between. "Includes the case. In addition, when a part is said to "include" a certain component, this means that it may further include other components, without excluding the other components unless otherwise stated.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. As used herein, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, action, component, part, or combination thereof described on the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발광 패치에 대한 모식도이다. 도 1에서 보는 바와 같이, 타이어의 사이드월에 부착되는 본 발명의 발광 패치는, 전기에너지를 공급하는 전원부(30); 전원부(30)와 연결되어, 전원부(30)으로부터 전원을 공급 받는 발광체(10); 발광체(10)와 연결되고, 타이어의 회전속도를 측정하는 센서인 회전속도센서로부터 측정 신호를 전달 받아, 발광체(10)의 on/off(on 또는 off)를 제어하는 회로부(20); 및 전원부(30), 발광체(10)와 회로부(20)를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 타이어의 사이드월에 결합하는 케이싱(40);을 포함한다. 여기서, 타이어의 회전 시, 복수 개의 발광체(10) 각각의 on/off 제어에 의해 정지된 이미지를 구현할 수 있다.1 is a schematic diagram of a light-emitting patch according to an embodiment of the present invention. As shown in Figure 1, the light emitting patch of the present invention attached to the sidewall of the tire, the power supply unit 30 for supplying electrical energy; A light emitter 10 connected to the power supply unit 30 and receiving power from the power supply unit 30; A circuit unit 20 connected to the light emitter 10 and receiving a measurement signal from a rotation speed sensor which is a sensor for measuring a rotation speed of a tire, and controlling on / off (on or off) of the light emitter 10; And a casing 40 formed in a shape surrounding the power supply unit 30, the light emitter 10, and the circuit unit 20 and coupled to the sidewall of the tire. Here, when the tire is rotated, a still image may be realized by on / off control of each of the plurality of light emitters 10.

본 발명의 실시 예에서는, 복수 개의 발광체(10)가 타이어의 사이드월 표면에 일렬로 배열되어 형성되는 것으로 표현하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 이미지의 디자인에 따라 발광체(10)의 배열 형상은 변경될 수 있다.In the exemplary embodiment of the present invention, the plurality of light emitters 10 are expressed as being arranged in a line on the surface of the sidewall of the tire, but the present invention is not limited thereto. can be changed.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 발광체(10)의 on/off 제어에 대한 이미지이다. 복수 개의 발광체(10) 중 어느 하나의 발광체(10)는 타이어의 회전에 따라 일정한 경로를 따라 원 운동을 수행하게 되며, 이미지를 표현하기 위해 전체 경로 중 일부 구간에서는 on되고, 다른 구간에서는 off될 수 있다.2 is an image for on / off control of the light emitting body 10 according to an embodiment of the present invention. Any one of the plurality of light emitters 10 performs a circular motion along a predetermined path according to the rotation of the tire, to be turned on in some sections of the entire path, to be off in other sections to express the image. Can be.

구체적으로, 도 2에서 보는 바와 같이, 한국 타이어(HANKOOK TIRE)의 문자 이미지 중 H 문자를 타이어 주행 중 표현하기 위하여, 발광체(10)는, 타이어의 회전에 따라 지나는 타이어의 사이드월 상 경로 중 a경로를 지나는 동안에는 on 상태로 유지되고, b경로를 지나는 동안에는 off 상태로 유지되며, c경로를 지나는 동안에는 on 상태로 유지되어, 하나의 발광체(10)에 의해 H 문자의 일 부위가 표현될 수 있다. 여기서, H 문자를 표현하기 위하여, 발광체(10)는, a경로를 지나기 전과 c경로를 지난 후에는 off 상태로 유지될 수 있다.Specifically, as shown in FIG. 2, in order to express the letter H in the tire image of the Hankook Tire (HANKOOK TIRE) while the tire is running, the light emitter 10 may be a of the path on the sidewall of the tire passing along the rotation of the tire. It remains on during the passage, remains off during the passage b, and remains on during the passage of c, so that a portion of the letter H can be represented by one light emitter 10. . Here, in order to express the letter H, the light emitter 10 may be kept off before passing the path a and after the path c.

상기와 같은 원리로 복수 개의 발광체(10)에 의해 이미지가 표현될 수 있고, 회로부(20)는, 이미지의 구현을 위한 제어 프로그램을 저장하는 프로세서(21)를 구비할 수 있다. 제어 프로그램에 의해 복수 개의 발광체(10) 각각은 on/off되는 시간이 제어될 수 있고, 이와 같은 발광체(10)의 on/off 시간은 타이어의 회전 속도에 가변할 수 있으며, 이에 따라, 타이어의 회전속도가 가변하더라도 이미지가 일정한 위치에 정지된 형태로 구현될 수 있다. 이와 같은 제어 프로그램은 종래기술에 의해 구현되므로, 상세한 설명은 생략하기로 한다.As described above, an image may be represented by the plurality of light emitters 10, and the circuit unit 20 may include a processor 21 that stores a control program for realizing the image. By the control program, each of the plurality of light emitters 10 may be controlled on / off time, and the on / off time of such light emitters 10 may vary with the rotational speed of the tire. Even if the rotation speed is variable, the image may be realized in a stationary form. Since such a control program is implemented by the prior art, a detailed description thereof will be omitted.

전원부는, 태양광을 전기에너지로 변환하는 태양전지판일 수 있다. 이에 따라, 타이어의 정지 또는 주행 중 지속적으로 전기에너지 생성이 구현될 수 있다. 그리고, 발광체는, LED소자로 형성될 수 있다. 또한, 발광체로써 LED소자 외에 전기에너지를 이용하여 광을 생성하는 다양한 구성이 이용될 수 있다.The power supply unit may be a solar panel converting sunlight into electrical energy. Accordingly, the generation of electrical energy can be realized continuously while the tire is stopped or running. The light emitter may be formed of an LED element. In addition, various configurations for generating light using electric energy in addition to the LED device may be used as the light emitter.

본 발명의 발광 패치는, 전원부(30)로부터 전기를 전달 받아 충전하고, 충전된 전기를 발광체(10)에 공급하는 배터리를 더 포함할 수 있다. 그리고, 이와 같은 배터리도 케이싱(40)에 인입되어 설치될 수 있다. 흐린 날씨나 실내에서와 같이 태양광이 부족한 조건에서는, 전원부(30)에 의한 전기에너지가 부족한 상황일 발생할 수 있고, 이와 같은 경우, 발광체(10)에 인가되는 전원이 부족할 수 있다. 따라서, 본 발명의 발광 패치에 배터리를 포함시켜 발광체(10)에 인가되는 전원 부족을 보충할 수 있다.The light emitting patch of the present invention may further include a battery that receives electricity from the power supply unit 30 and charges the battery, and supplies the charged electricity to the light emitter 10. In addition, such a battery may be inserted into and installed in the casing 40. In cloudy weather or in a room where sunlight is insufficient, such as indoors, a situation in which electrical energy is insufficient by the power supply unit 30 may occur. In this case, the power applied to the light emitter 10 may be insufficient. Therefore, the battery may be included in the light emitting patch of the present invention to compensate for the shortage of power applied to the light emitting body 10.

케이싱(40)의 두께는, 0.05 내지 5 밀리미터(mm)일 수 있다. 케이싱(40)의 두께가 0.05 밀리미터(mm) 미만인 경우, 본 발명의 발광 패치의 두께가 과소하여 내구성이 현저히 저하될 수 있다. 그리고, 케이싱(40)의 두께가 5 밀리미터(mm) 초과인 경우, 투명 우레탄 수지로 형성된 케이싱(40)의 광 투과율이 저하되어, 본 발명의 발광 패치의 시안성이 현저히 저하될 수 있다.The thickness of the casing 40 may be 0.05 to 5 millimeters (mm). When the thickness of the casing 40 is less than 0.05 millimeters (mm), the thickness of the light emitting patch of the present invention may be so low that durability may be significantly reduced. And when the thickness of the casing 40 is more than 5 millimeters (mm), the light transmittance of the casing 40 formed with the transparent urethane resin may fall, and the cyanity of the light emission patch of this invention may fall remarkably.

발광체(10) 간 간격은, 0.01 내지 0.1 밀리미터(mm)일 수 있다. 발광체(10) 간 간격이 0.01 밀리미터(mm) 미만인 경우, 발광체(10) 간 간격이 과소하여 타이어의 주행 시 발광체(10) 간 접촉으로 발광체(10)가 파손될 수 있다. 그리고, 발광체(10) 간 간격이 0.1 밀리미터(mm) 초과인 경우, 사이드월에서 본 발명의 발광 패치가 부착되는 허용 면적을 초과할 수 있으며, 이에 따라 본 발명의 발광 패치의 형상 변형에 의해 발광체(10)의 파손이 발생할 수 있다.The interval between the light emitters 10 may be 0.01 to 0.1 millimeters (mm). When the distance between the light emitters 10 is less than 0.01 millimeter (mm), the distance between the light emitters 10 is too small, and the light emitter 10 may be damaged by contact between the light emitters 10 when the tire is driven. In addition, when the distance between the light emitters 10 is greater than 0.1 millimeters (mm), the allowable area to which the light emitting patch of the present invention is attached on the sidewall may be exceeded. Accordingly, the light emitting body may be formed by the shape deformation of the light emitting patch of the present invention. Breakage of (10) may occur.

발광체(10)가 구현하는 색상은 1 내지 7 가지의 색상일 수 있다. 발광체(10)가 구현하는 색상이 7가지를 초과하는 경우, 이미지 구현에 한계가 있고, 회로부(20)의 구성이 증가하여 회로부(20) 배선이 복잡해짐으로써, 타이어 주행 중 회로부(20)의 손상이 발생하고, 추가적으로 발광체(10)의 파손도 발생할 수 있다.The color embodied by the light emitter 10 may be 1 to 7 colors. When the color of the light emitter 10 is greater than seven colors, there are limitations in implementing the image, and the configuration of the circuit unit 20 increases, which complicates wiring of the circuit unit 20, thereby preventing the circuit part 20 from being driven. Damage may occur and additionally, breakage of the light emitter 10 may occur.

케이싱(40)은, 투명 우레탄 수지로 형성될 수 있다. 그리고, 케이싱(40)은, 3D 프린팅으로 형성된 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시켜 형성될 수 있다. 본 발명의 실시 예에서는, 케이싱(40)이 투명 우레탄 수지로 형성된다고 설명하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 케이싱(40) 형성 시 탄성을 구비하고 광 투과율을 구비하는 소재로 케이싱(40)을 형성할 수 있다.The casing 40 may be formed of a transparent urethane resin. The casing 40 may be formed by injecting a transparent urethane resin solution into a mold formed by 3D printing. In the embodiment of the present invention, it is described that the casing 40 is formed of a transparent urethane resin, but is not necessarily limited thereto, and the casing 40 is made of a material having elasticity and light transmittance when the casing 40 is formed. Can be formed.

본 발명의 발광 패치는 전원부(30), 발광체(10), 및 회로부(20)가 결합하는 필름(50)을 더 포함할 수 있다. 상기와 같이 케이싱(40)에 전원부(30), 발광체(10), 및 회로부(20)가 직접 인입되어 본 발명의 발광 패치가 형성될 수도 있으나, 필름(50)에 전원부(30), 발광체(10), 및 회로부(20)가 먼저 설치된 후, 각각의 구성요소가 설치된 필름(50)을 케이싱(40)에 인입시켜 본 발명의 발광 패치가 형성될 수 있다. 이와 같은 경우, 필름(50)에 의해 전원부(30), 발광체(10), 및 회로부(20)의 위치가 일정하게 유지됨으로써, 본 발명의 발광 패치의 내구성이 증가할 수 있다.The light emitting patch of the present invention may further include a film 50 to which the power supply unit 30, the light emitter 10, and the circuit unit 20 are coupled. As described above, the power supply unit 30, the light emitter 10, and the circuit unit 20 may be directly inserted into the casing 40 to form the light emitting patch of the present invention, but the power supply unit 30 and the light emitter ( 10), and after the circuit unit 20 is installed first, the film 50 having each component installed may be introduced into the casing 40 to form the light emitting patch of the present invention. In this case, since the positions of the power supply unit 30, the light emitter 10, and the circuit unit 20 are kept constant by the film 50, durability of the light emitting patch of the present invention may be increased.

타이어의 사이드월에는 복수 개의 홈이 형성되고, 타이어의 사이드월과 접촉하는 케이싱(40)의 면인 케이싱(40)의 접촉면에는 사이드월의 홈에 대응되는 형상과 위치의 돌출부가 복수 개 형성될 수 있다. 이에 따라, 케이싱(40)의 돌출부가 사이드월의 홈에 인입되면서 본 발명의 발광 패치가 타이어의 사이드월에 접착됨으로써, 본 발명의 발광 패치와 타이어의 결합력을 증대시킬 수 있다.A plurality of grooves may be formed in the sidewall of the tire, and a plurality of protrusions having shapes and positions corresponding to the grooves of the sidewall may be formed on the contact surface of the casing 40, which is the surface of the casing 40 that contacts the sidewall of the tire. have. As a result, the light emitting patch of the present invention is adhered to the sidewall of the tire while the protrusion of the casing 40 enters the groove of the sidewall, thereby increasing the bonding force between the light emitting patch of the present invention and the tire.

이하, 타이어 사이드월 부착용 발광 패치의 제조방법에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the manufacturing method of the light emission patch for tire sidewall attachment is demonstrated.

첫째 단계에서, 3D 프린팅으로 주형(mold)을 형성할 수 있다. 이에 따라, 케이싱(40)의 형상을 2D 형태의 이미지 뿐만 아니라 3D 형태의 이미지에 적합하도록 형성할 수 있다. 그 후, 둘째 단계에서, 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시킬 수 있다. 다음으로, 셋째 단계에서, 투명 우레탄 수지 용액에 전원부(30), 발광체(10) 및 회로부(20)를 인입시킨 후, 투명 우레탄 수지 용액을 경화시켜, 케이싱(40)이 형성될 수 있다. In the first step, molds can be formed by 3D printing. Accordingly, the shape of the casing 40 may be formed to be suitable for not only a 2D image but also a 3D image. Thereafter, in the second step, the transparent urethane resin solution may be injected into the mold. Next, in the third step, after the power supply unit 30, the light emitting body 10 and the circuit unit 20 is introduced into the transparent urethane resin solution, the transparent urethane resin solution is cured, the casing 40 can be formed.

그리고, 넷째 단계에서, 타이어의 사이드월을 플라즈마로 표면 처리할 수 있다. 그 후, 다섯째 단계에서, 접착제를 이용하여 케이싱(40)을 타이어의 사이드월에 접착시켜, 본 발명의 발광 패치를 타이어의 사이드월에 설치할 수 있다. 여기서, 기존의 사이드월 프로파일은 그대로 둔 상태에서, 사전에 사이드월에 대한 플라즈마 처리를 수행하고, 아크릴계 순간접착제 혹은 pressure sensitive adhesive 점착제(synthetic rubber base)를 사용하여, 우레탄과 사이드월 고무 사이에 부착하여 고정시키면 굴신운동시 일체형으로 움직이기 때문에, 타이어의 사이드월로부터 본 발명의 발광 패치가 이탈될 확률이 현저히 줄어들 수 있다.In the fourth step, the sidewall of the tire may be surface treated with plasma. Thereafter, in the fifth step, the casing 40 is adhered to the sidewall of the tire by using an adhesive, so that the light emitting patch of the present invention can be installed on the sidewall of the tire. Here, with the existing sidewall profile intact, plasma treatment of the sidewall is performed in advance, and is attached between the urethane and the sidewall rubber by using an acrylic instant adhesive or a pressure sensitive adhesive rubber (synthetic rubber base). If fixed by the movement because the movement integrally during the stretching movement, the probability that the light-emitting patch of the present invention from the sidewall of the tire can be significantly reduced.

상기와 같은 구성의 발광 패치를 이용하는 경우, 타이어에 표시되는 이미지에 여러 색상을 적용할 수 있고, 상대적으로 정교한 이미지를 구현할 수 있으며, 타이어 주행 시에도 정지된 이미지를 구현할 수 있다. 또한, 본 발명의 발광 패치가 타이어의 사이드월에 부착된 상태에서 발광체(10)의 광에 의해 이미지를 구현하므로, 타이어의 고속 주행 시에도 이미지의 시안성이 확보되며, 타이어의 노화 등에 의한 이미지의 변질이 발생하지 않을 수 있다.In the case of using the light-emitting patch of the above configuration, it is possible to apply a variety of colors to the image displayed on the tire, to implement a relatively sophisticated image, and to realize a still image even when the tire driving. In addition, since the light emitting patch of the present invention is implemented by the light of the light emitting body 10 in the state attached to the sidewall of the tire, the cyanity of the image is secured even when the tire is running at high speed, the image due to aging of the tire, etc. The alteration of may not occur.

그리고, 3D 프린팅으로 형성된 주형을 이용하므로, 케이싱(40)의 형상을 2D 형태의 이미지 뿐만 아니라 3D 형태의 이미지에 적합하도록 형성할 수 있다. 또한, 타이어에서 구현되는 이미지가 파손되거나 이미지에 대한 변경 요청이 있는 경우, 본 발명의 발광 패치를 수리하거나 교체하여 파손 또는 요청에 신속하게 대응할 수 있다.In addition, since the mold formed by 3D printing is used, the shape of the casing 40 may be formed to be suitable for not only a 2D image but also a 3D image. In addition, when the image implemented in the tire is broken or there is a change request for the image, the light emitting patch of the present invention can be repaired or replaced to quickly respond to the breakage or request.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다. The foregoing description of the present invention is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is represented by the following claims, and it should be construed that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present invention.

10 : 발광체
20 : 회로부
21 : 프로세서
30 : 전원부
40 : 케이싱
50 : 필름 10: illuminant
20: circuit part
21: processor
30: power supply
40: casing
50: film

Claims (9)

타이어의 사이드월에 부착되는 발광 패치에 있어서,
전기에너지를 공급하는 전원부;
상기 전원부와 연결되어, 상기 전원부로부터 전기를 공급 받는 발광체;
상기 발광체와 연결되고, 상기 타이어의 회전속도를 측정하는 센서인 회전속도센서로부터 측정 신호를 전달 받아, 상기 발광체의 on/off를 제어하는 회로부; 및
상기 전원부, 상기 발광체와 상기 회로부를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 타이어의 사이드월에 결합하는 케이싱;을 포함하고,
상기 케이싱은, 3D 프린팅으로 형성된 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시켜 형성되며,
상기 타이어의 회전 시, 복수 개의 상기 발광체 각각의 on/off 제어에 의해 정지된 이미지를 구현하는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
In the light emitting patch attached to the sidewall of the tire,
A power supply unit supplying electrical energy;
A light emitter connected to the power supply unit to receive electricity from the power supply unit;
A circuit unit connected to the light emitter and receiving a measurement signal from a rotation speed sensor which is a sensor measuring a rotation speed of the tire to control on / off of the light emitter; And
And a casing formed in a shape surrounding the power supply unit, the light emitter and the circuit unit, and coupled to a sidewall of the tire.
The casing is formed by injecting a transparent urethane resin solution into the mold formed by 3D printing,
When the tire is rotated, the tire sidewall attachment light emitting patch, characterized in that for implementing a still image by the on / off control of each of the plurality of light emitters.
청구항 1에 있어서,
상기 전원부는, 태양광을 전기에너지로 변환하는 태양전지판인 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
The method according to claim 1,
The power supply unit is a light emitting patch for attaching a tire sidewall, characterized in that the solar panel for converting sunlight into electrical energy.
청구항 1에 있어서,
상기 발광체는, LED소자로 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
The method according to claim 1,
The light emitter is a light emitting patch for attaching a tire sidewall, characterized in that formed of LED elements.
청구항 1에 있어서,
상기 회로부는, 상기 이미지의 구현을 위한 제어 프로그램을 저장하는 프로세서를 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
The method according to claim 1,
The circuit unit, the patch for tire sidewall attachment, characterized in that it comprises a processor for storing a control program for the implementation of the image.
청구항 1에 있어서,
상기 케이싱의 두께는, 0.05 내지 5 밀리미터(mm)인 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
The method according to claim 1,
The thickness of the casing, 0.05 to 5 millimeters (mm) of the tire sidewall attachment light emitting patch.
청구항 1에 있어서,
상기 발광체 간 간격은, 0.01 내지 0.1 밀리미터(mm)인 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치.
The method according to claim 1,
The light emitting patch for tire sidewalls is characterized in that the interval between the light emitters, 0.01 to 0.1 millimeters (mm).
삭제delete 삭제delete 청구항 1의 타이어 사이드월 부착용 발광 패치의 제조방법에 있어서,
i) 3D 프린팅으로 주형을 형성하는 단계;
ii) 상기 주형에 투명 우레탄 수지 용액을 주입시키는 단계; 및
iii) 투명 우레탄 수지 용액에 상기 전원부, 상기 발광체 및 상기 회로부를 인입시킨 후, 투명 우레탄 수지 용액을 경화시켜, 상기 케이싱이 형성되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 부착용 발광 패치의 제조방법. In the method of manufacturing a light emitting patch for attaching a tire sidewall of claim 1,
i) forming a mold by 3D printing;
ii) injecting a transparent urethane resin solution into the mold; And
iii) inserting the power supply unit, the light emitter, and the circuit unit into a transparent urethane resin solution, and curing the transparent urethane resin solution to form the casing. Way.
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KR20060059861A (en) * 2003-01-03 2006-06-02 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이. A tire having an electroluminescent device
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