KR102050091B1 - 유연성 호스의 분리가능한 연결부를 위한 실링 가스켓을 갖는 페탈 제어 밸브 - Google Patents

Abstract

완전 개방 위치와 완전 폐쇄 위치 사이에서 회전가능한 복수의 페탈(세그먼트 또는 섹터)(6, 7; 6', 7')을 포함하는 유연성 호스 연결부의 제어 밸브(5, 5')가 기술되며, 형상 및 크기가 서로 다른 회전가능한 페탈들((6, 7; 6', 7')은 연결부의 원주 방향을 따라 쌍들로 교대로 배치되어 있다. 크기가 더 작은 페탈들(6, 6')은 일직선 측면들(38) 및 라운딩 단부(36)를 갖는 거의 삼각형 형상을 가지며, 상기 일직선 측면들(38) 및 라운딩 단부(36)는 밸브가 폐쇄될 때 크기가 더 큰 페탈들의 대응하는 일직선 측면들(33) 및 곡선부(34)와 유밀하게 당접한다. 크기가 더 작은 페탈들의 상기 측면들(38) 및 상기 라운딩 단부(36)는 도브테일(dovetail) 단면 및 작은 입구(81)를 갖는 연속적인 캐비티(80)를 가지며, 이 캐비티(80)에는 거의 원형의 단면 및 상기 측면들(38)의 원위(remote) 단부에 착탈식으로 고정되는 단부들을 갖는 실링 가스켓(82)이 하우징되어 유지되어 있다.

Description

유연성 호스의 분리가능한 연결부를 위한 실링 가스켓을 갖는 페탈 제어 밸브{PETAL CONTROL VALVE WITH SEALING GASKET FOR SEPARABLE CONNECTION UNITS FOR FLEXIBLE HOSES}

본 발명은 유체 제품(fluid products), 특히 석유 제품(petroleum product)을 이송하기 위한 호스의 분리가능한 연결부의 페탈 제어 밸브에 관한 것이다.

석유 시설물로부터, 플랫폼으로부터, 유조선(tanker) 간, 유조선으로부터 육상(land) 시설물로의 또한 그 반대로의 석유 제품의 해상 이송은 유연성 호스들(flexible hoses) 및 두 개의 분리가능 부분으로 이루어지는 연결부들을 통해 실행되는 것이 알려져 있으며, 연결부 각각은 분리 시에 자동으로 폐쇄되어 제품이 바다로 유출되는 것을 제한하는 각자의 제어 밸브를 갖추고 있음으로써, 결과적으로 바다를 덜 오염시킨다. 이들 연결부는 바다에 위치되어 있는 유연성 호스 측에 위치되며, 유연성 호스에 과도한 끌어당김을 일으키거나 제어 라인에 과도한 압력을 일으키는 이상(abnormal) 상황들의 경우에, 유연성 호스 및 보다 일반적으로는 제어 라인을 보호하는 것이 주된 목적이다. 그러한 이상 상황들은: 유조선들 또는 보다 일반적으로는는 석유 시설물 (FPSO)의 이탈(breaking away) 또는 표류(drifting off)로 인해 유연성 호스가 당겨져 늘어지거나, 거친 바다(rough sea)로 인해 유연성 호스에 허용치를 넘어서는 견인(traction)이 발생하거나, 배가 유연성 호스에 부딪쳐 그것을 끌고 가버림으로써 그 호스에 과도한 하중이 발생하거나, 유동 방향(flow)의 하류 측에 있는 제어 밸브가 빠르게 폐쇄되거나, 또는 과도한 축방향 하중(axial load) 및/또는 압력 증가를 유발시키는 임의의 다른 이유일 수 있다.

현재 이용가능한 연결부는 제어 밸브들이 연결부의 두 부분의 분리 후에는, 즉 상술한 상황들 시에 조작자(operator)에 의한 제어 없이, 자동으로 폐쇄되도록 제조되어 있다.

페탈 타입(petal type)의 유체 제어 밸브들이 또한 알려져 있는데, 즉, 이들 페탈 타입의 유체 제어 밸브는 페탈들이 석유 제품의 유동 방향과 거의 평행한 개방 위치와 석유 제품의 유동을 차단하도록 페탈들이 연결부의 축을 가로질러 모여드는(converge) 폐쇄 위치 사이에서 회전되는 복수의 회전가능한 세그먼트 또는 섹터로 이루어져 있다. 개방 위치에서 폐쇄 위치로의 이동은, 예를 들어, 축방향으로 제거가능한 내부 슬리브(inner sleeve)에 의해 발휘되는 유지 작용(rataining action)이 연결부에 가해지는 축방향 견인 응력(axial traction stress)으로 인해 중지될 때 탄성 수단의 편향(bias) 하에 발생한다. 유체 다이나믹 브레이크들(fluid dynamic brakes)은, 탄성 수단과 가압된(pressurized) 유체의 결합 작용에 의해 결정되며 제어 밸브 및 연결부 그 자체에 파괴적인 영향을 미칠 수 있는 수격 작용(water hammer)이라 불리는 과도한 압력을 피하기 위해 상류측(upstream) 밸브의 폐쇄 속도를 적당히 늦춘다(slow down).

형상 및 크기가 서로 다른 회전가능한 페탈들(또는 세그먼트들 또는 섹터들)을 포함하는 특별한 페탈 제어 밸브가 2010년 12월 6일자로 출원된 이탈리아 특허원 MI2010A002248에 기술되어 있으며, 이들 회전가능한 페탈들은 연결부의 원주 방향을 따라 쌍들로 교대로 배열되어 있고, 유체 유동 방향으로 상류측 제어 밸브에 사용될 경우에는, 더 작은 섹터들이 더 큰 섹터들보다 더 느리게 폐쇄되도록 제어되어 있다.

이에 의해, 폐쇄 과정 중에 페탈들의 형상 및 크기를 적당히 선택하고 유체 다이나믹 브레이크들을 적당히 조정함으로써 시설물에 대한 수격 작용 및 그에 대응하는 해로운 영향들을 피할 수 있다.

그러한 제어 밸브의 완벽하게 견고한(tight) 폐쇄를 얻기 위해, 페탈들의 에지들은 폐쇄 단계 중에 에지 간에서 유체 제품의 누설을 허용하지 않는 에지들의 완전한 일치 상태(fully coinciding condition)에 도달할 때까지 점진적으로 접근해야 한다.

이런 목적을 위해, 위에서 언급한 특허원에서 기술된 바와 같이, 크기가 더 큰 페탈들은 V-형상 단부를 갖는 거의 삼각형 형상을 가지며, 이 V-형상 단부의 측부들(sides)은 크기가 더 큰 인접한 페탈들의 V-형상 단부들의 대응하는 측부들에 유밀하게(fluid-tightly abut) 당접하도록 의도된 것이며, 크기가 더 큰 페탈들은 또한, 측방향으로 돌출하는 곡면 스텝(curved step)을 구비한 곡면부를 갖는 일직선 측면들(lateral sides)을 갖는다. 이어서, 크기가 더 작은 페탈들은 제어 밸브가 폐쇄될 때 크기가 더 큰 인접한 페탈들의 상기 곡면 스텝과 중첩하고 크기가 더 큰 인접한 페탈들의 상기 곡면부에 측방향으로 단단히 결합하는 라운딩 단부(rounede end) 및 제어 밸브가 폐쇄될 때 크기가 더 큰 인접한 페탈들의 일직선 측면들에 단단히 결합하는 일직선 측면들을 갖는 거의 삼각형 형상을 갖는다.

두 타입의 페탈들의 형상화에 관심을 기울였음에도 불구하고, 인접한 페탈들의 에지들을 완전하게 견고히 결합하는 것은 매우 곤란하다는 것을 알았다.

그러므로, 본 발명의 목적은 제어 밸브가 폐쇄될 때 페탈 간에서의 완벽한 견고성을 보장할 수 있는 장치를 제공하는 것에 있다.

본 발명에 따르면, 이런 목적은 크기가 더 작은 페탈들의 측면 및 라운딩 단부에서, 거의 원형인 단면 및 측면들의 원위(remote) 단부들에 착탈식으로 고정되는 단부들을 갖는 실링 가스켓(sealing gasket)이 하우징되고 유지되는 도브테일(dovetail) 단면 및 작은 입구(small entrance)를 갖는 연속적인 캐비티(continuous cavity)를 얻음으로써 달성되었다.

실링 가스켓의 단부들의 고정 점들(fixing points)을 가급적이면 페탈의 피봇 점들(pivoting points) 부근에 배열시켜, 그들이 연결부의 몸체부(body)에 제공된 밀폐 링들(sealing rings)과 협동함으로써 연결부의 내부로부터 외부로 제품의 가능한 측방향 누설에 대한 밀폐를 또한 보장하도록 하게 한다.

실링 가스켓을 하우징하는 캐비티는 인접한 페탈의 협동하는 경사면에 의해 접해지는 페탈의 경사면을 따라 연장한다. 이로써, 폐쇄 단계 중에 페탈들의 측면 에지들의 접근 이동은 페탈들을 폐쇄하는 추진력(thrust)보다 캐비티의 내부쪽으로 실링 가스켓의 훨씬 더 큰 추진력을 결정함으로써 하중이 적은 스프링을 필요로 하여, 결과적으로 소형인 실링 가스켓의 상당한 유지 안전 및 작동 효율을 얻는다.

본 발명의 특징들은 첨부된 도면에서 비제한적인 예를 들어 도시한, 이하의 상세한 설명으로부터 보다 명백해 질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 페탈 제어 밸브를 갖는 유연성 호스 연결부의 측면도를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 페탈 제어 밸브를 갖는 유연성 호스 연결부의, 도 1의 선 II-II를 따라 절취한 축방향(axial) 단면도를 도시한 도면.
도 3은 제어 밸브가 이미 폐쇄된 때 두 부분들의 분리 과정 중에 동일한 연결부의 축방향 단면도를 도시한 도면.
도 4는 도 3의 선 IV-IV를 따라 절취한 연결부의 단면도를 도시한 도면.
도 5는 유체 제품의 유동 방향으로 상류측에 있는 제어 벨브의 크기가 더 작은 페탈들 중 하나에 대한 투시도를 일례로 도시한 도면.
도 6은 동일 페탈에 대한 평면도를 도시한 도면.
도 7은 도 6의 선 VII-VII을 따라 절취한 동일한 페탈의 단면도를 도시한 도면.
도 8은 동일한 페탈의 측면도를 도시한 도면.
도 9는 석유 제품의 유동 방향으로 상류측에 있는 제어 벨브의 크기가 더 큰 페탈들 중 하나에 대한 투시도를 일례로 도시한 도면.
도 10은 도 9의 동일한 페탈에 대한 평면도를 도시한 도면.
도 11은 도 9의 동일한 페탈에 대한 측면도를 도시한 도면.
도 12 및 도 13은 도 5내지 도 8 및 도 9 내지 도 11의 페탈들이 구비하고 있는 구형 핀들의 하우징 시트들(housing seats)에 대한 부분적인 단면도를 도시한 도면.
도 14는 크기가 더 작은 페탈이 크기가 더 큰 페탈과 상기 페탈들이 속하는 밸브의 폐쇄 위치에서 중첩하는 방법을 도시한 도면.
도 15는 도 1의 선 XV-XV을 따르는 페탈들의 피봇 점들을 통과하는 연결부의 횡단면도를 도시한 도면.
도 16은 도 15에서 도시된 피봇 점들 중 하나를 확대하여 상세히 도시한 도면.
도 17 내지 도 23은 크가가 더 작은 페탈들이 구비하고 있는 실링 가스켓의 포지셔닝(positioning) 및 작동(operation)에 관련된 상세를 도시한 도면.

도 1은 도 2의 화살표 F로 표시된 이송되는 유체 제품의 유동 방향으로 각각 상류측(upstream) 및 하류측(downstream)에 있는, 분리가능한 두 밸브부 또는 몸체부(1 및 2)를 포함하는 유연성 호스용 연결부을 도시한다.

두 밸브부(1 및 2)는 파열 나사들(burst screws; 3)에 의해 연결되어 있으며, 이들 나사는 강한 견인 압박(traction stress) (설정 하중 이상)의 경우에 부서짐으로써, 두 밸브부의 분리를 허용한다.

연결부 내에 원주형 슬라이딩 슬리브(4; 도 2)가 배치되며, 이 슬리브는 연결부의 두 부분이 분리될 때 연결부로부터 자동으로 그리고 축방향으로 제거가능하다.

원주형 슬라이딩 슬리브(4)는 석유 제품의 유동 방향으로 상류측 및 하류측 각각에 있는 두 개의 회전가능한 섹터 밸브(5-5')의 평상시 개방 위치(normally open position)를 유지시킨다.

원주형 슬라이딩 슬리브(4)의 기능 및 작동 방식은, 예를 들어, 본 출원인에 의해 2009년 12월 4일자로 출원된 이탈리아 특허원 MI2009A002146에 기술되어 있다.

각각의 밸브(5-5')는 원주 방향으로 교대로 배치되어 있으며 도 2의 개방 위치와 도 3 및 도 4의 폐쇄 위치 사이에서 각자의 축(8-8')을 중심으로 회전가능한, 형상 및 크기가 서로 다른 일련의 두 페탈 또는 세그먼트(6-7 및 6'-7')로 이루어진다.

도 5 내지 도 14는 본 발명에 따라 만들어진, 상류측 제어 밸브(5)의 페탈(6 및 7)의 형상 및 기능을 다시 일례를 들어 상세히 도시한 것이다. 이는 하류측 베어 밸브(5')의 페탈(6' 및 7')에도 적용된다.

도 9 내지 도 13에는 크기가 더 큰 페탈(7)이 도시되어 있으며, 여기서, 페탈(7)은 V-형상 단부(31)를 구비한 거의 삼각형 몸체부(51)로 이루어져 있는 것을 알 수 있고, 이 V-형상 단부(31)의 측부들(sides; 32)은 인접한 다른 페탈들(7)의 대응하는 측부들에 유밀하게 당접(fluid tightly abut)하도록 의도된 것이다. 페탈(7)은 곡면 단부(34)를 갖는 측면들(lateral sides; 33)을 가지며, 이 단부(34)로부터 곡면 스텝(curved step; 35)이 측방향으로 연장되고, 밸브가 폐쇄될 때, 이 곡면 스텝(35) 위에 크기가 더 큰 두 개의 페탈(7) 사이에 개재되어 있는 크기가 더 작은 페탈(6)의 측부가 얹혀진다. 두 개의 경사 돌기부(53)는 제어 밸브가 폐쇄될 때, 석유 제품의 유동에 대향하는 몸체부(51)의 상류측 표면(56)과 중첩하여 일체화된다(또는 고정 점(54 및 55)에서 구속된다). 페탈(7)은 또한, 부분적으로 구형인 피봇팅 점들(61) (도 13에서 더 상세히 도시됨) 및 제어 힐(control heel; 62)을 포함한다.

이어서, 도 5 내지 도 8에서 크기가 더 작은 페탈(6)이 도시되어 있으며, 여기서, 페탈(6)은 밸브(5)가 폐쇄될 때 인접한 두 페탈(7)의 곡면부(34)에 단단히 결합하는, 스텝(37)(도 8)을 갖는 라운딩 단부(rounded end; 36) 및 밸브(5)가 폐쇄될 때 인접한 두 페탈(7)의 측면들(33)에 단단히 결합하는 일직선 측부들(38)이 구비되어 있는 거의 삼각형 몸체부(52)로 이루어져 있음을 알 수 있다. 측부들(38)로부터 측방향으로 돌출하며, 밸브가 폐쇄될 때 인접한 페탈들(7)의 대응하는 돌기부들(53) (이하에서 더 상세히 나타냄)을 하우징하도록 맞춰진 곡면 리세스들(60)이 구비되어 있는 두 개의 핀(fins; 59)이 몸체부(52)의 상류측 표면(57)에 중첩하여 고정 점들(58)에서 구속된다. 페탈(6)은 또한, 부분적으로 구형인 피봇팅 점들(63) (도 12에서 더 상세히 도시됨) 및 제어 힐(64)을 포함한다.

페탈(6)은 페탈 몸체부의 라운딩 단부(36) 및 일직선 측면들(38)을 따라 연속적으로 연장하는 캐비티(80)를 구비하며(도 5, 6 및 8), 도 17에서 확대된 상세로부터 보여지는 바와 같이, 작은 입구(small entrance; 81)를 갖는 도브테일(dovetail) 단면을 갖는다. 캐비티(80) 내에 실링 가스켓(82) (전형적으로는 원형 단면의 오링(O-ring))이 하우징되어 유지되며, 실링 가스켓의 단부들은 실링 가스켓(82)의 단부와 중첩하는 측방향으로 돌출하는 널링 숄더(knurled shoulder; 84)를 갖는 로킹 플레이트들(locking plates; 83)에 의해 피봇팅 시트들(pivoting seats; 63) 부근에서 페탈 측부들(38)의 원위(remote) 단부들에 고정되며, 나사(85)에 의해 널링 숄더(84) 상에서 눌려진다. 실링 가스켓(82)의 일 단부의 고정 점 및 로킹 플레이트(83)의 상세가 도 18 내지 도 21에 도시되어 있다.

이어서, 도 22는 밸브가 폐쇄될 때 인접한 페탈(7)의 측면(33)의 대응하는 경사면에 정합하는, 페탈(6)의 측면(38)의 경사면 상에서 캐비티(80)의 입구가 얻어지는 것을 보여준다. 이는, 폐쇄 이동의 완료 직전에 그리고 나서 밸브가 폐쇄될 때, 실링 가스켓(82)의 더 나은 유지 안전 및 작동 능률을 위해 실링 가스켓(82)을 압박하여 캐비티(80) 내에 실링 가스켓(82)을 유지시키려는 실링 가스켓(82)에 대한 페탈(7)의 횡단 추진력(crosswise thrust)을 결정한다.

마지막으로, 도 23은 실링 가스켓(82)의 단부가 연결부의 내부로부터 외부로의 제품의 누출을 피하기 위해 연결부의 몸체부에 제공되어 있는 밀폐 링(86) (전형적으로는 고무 오링)과 협동하는 것을 보여준다.

마찬가지로, 제어 밸브(5)의 페탈(6)과 전적으로 동일한 제어 밸브(5')의 페탈(6') 또한, 제어 밸브(5)의 페탈들(6)에서 참조부호(80 및 82)로 기술되고 나타내어진 것들과 같은 캐비티 및 실링 가스켓을 포함하므로, 본 발명자들은 이에 대한 더 이상의 반복 설명은 필요치 않다고 여겨진다.

페탈(7 및 6)은 상기 페탈들의 부분적으로 구형인 시트들(61 및 63)에 순환적으로 하우징되어 있는, 도 14, 15 및 16에 도시된 구형 핀들(70)에 의해 각자의 축들을 중심으로 서로 피봇 회전할 수 있다. 각각의 구형 핀(70)은 연결부의 몸체부의 각자의 방사상 구멍(radial hole; 72) 내로 삽입되어 끼워지는(screw) 스레디드 포지셔닝 네크(threaded postioning neck; 71) (도 16)를 갖고 있다. 로킹 캡(73)이 동일한 구멍(72)에 끼워져 네트(71)에 대해 구형 핀(70)을 올바른 위치로 유지시키도록 작용한다. 로킹 캡(73)의 측면들과 구멍(72) 사이에 실링 가스켓(75)을 개재시켜 피봇점들을 통한 유체의 누설을 방지한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 마찬가지로 제어 밸브(5')의 페탈에 네크(71)를 갖는 구형 핀(70) 및 로킹 캡(73)이 제공된다.

도 4 및 도 14는 제어 밸브(5)의 페탈(7 및 6)의 폐쇄 구성을 도시한다. 제어 밸브(5')에도 동일하게 적용된다.

개방 위치에서 폐쇄 위치로의 싱글 페탈(7 및 6)의 이동은 2010년 12월 6일자로 출원된 이탈리아 특허원 MI2010A002248에 기술된 타입의 자동 폐쇄 장치(9)에 의해 제어되며, 이 자동 폐쇄 장치(9)는 이탈리아 특허원 MI2009A002146에서 설명된 방식에 따른 슬리브(4)를 제어 밸브(5)의 내부로부터 축방향으로 떼어낼 때(pull out) 나선형 스프링(17)의 편향(bias) 하에 힐(62 및 64)에 대해 작용함으로써, 제어 밸브 자체의 회전가능한 페탈(6 및 7)의 유지 작용을 중단시킨다.

제어 밸브(5)의 페탈(7 및 6)의 폐쇄 이동은 나선형 외부 홈(groove)을 갖는 유속 조절 카트리지(21)가 삽입되는 누설 파이프(19)를 통한 유체 자체의 하우징 챔버들(18)로부터 스프링들(17)의 하우징 챔버들(14)로의 점성 타입(viscous type)의 브레이킹 유체(braking fluid)의 제어된 누설에 의해 제동된다.

브레이킹 유체의 누설 속도는 서로 다르게 홈이 형성되어 있는 카트리지(21)에 의해 조절되어, 제어 밸브(5)의 싱글 페탈의 상이한 회전 및 이로써 폐쇄 속도를 결정한다. 보다 구체적으로 기술하자면, 크기가 더 큰 페탈(7)의 폐쇄 속도는 크기가 더 작은 페탈의 폐쇄 속도보다 더 빠르게 되도록 설정되며, 결과적으로는 크기가 더 작은 페탈은 인접한 페탈들(7)의 에지들과 중첩하여 부분적으로 에지들 상에 얹혀짐으로써, 도 4의 폐쇄 구성이 달성된다. 이는, 제어 밸브(5)가 폐쇄될 때 제품의 방출(release)을 최대한으로 제한시키는 폐쇄(closure)를 얻는 것이 허용됨으로써, 석유 제품의 수력 작용(water hammer)에 의해 발생되는 압력 피크가 허용가능한 수준으로 제한된다.

크기가 더 작은 페탈들(6)의 핀들(59)은 크기가 더 큰 페탈들(7)의 임의의 조기(early) 폐쇄를 방지하며, 도 14에 도시된 바와 같이, 페탈들(7)의 돌기부들(53)이 그들의 리세스(60)에 하우징될 때, 페탈들을 견고한 폐쇄 위치에 정확히 위치시키는 것이 허용된다.

유체 제품의 유동 방향으로 하류측 제어 밸브(5')의 페탈들(6'-7')은 이어서 특허원 MI2010A002248에 기술된 자동 폐쇄 장치들을 구비하며, 이들 자동 폐쇄 장치는 적당한 스프링에 의해 페탈(6' 및 7')에 작용하여 슬리브(4)가 떼어질 때(도 3) 페탈(6' 및 7')의 회전 및 이에 따른 자동 폐쇄를 결정한다. 제동 효과는 여기서는 결합부(2) 내측의 가압된 유체에 의해 결정된다.

일 방향 유동을 갖는 유닛들의 경우, 하류측 밸브는 이로써 제동 시스템을 구비하지 않고 단지 스프링에 의해 편향된 자동 폐쇄 장치만을 구비할 수 있다.

마지막으로, 실링 가스켓(82)은 페탈 간, 그리고 제어 밸브(5) 및 제어 밸브(5') 둘 모두를 위한 연결부의 내측과 외측 사이에서 정밀하고 내구성 있는 밀폐를 보장한다.

Claims (5)

1. 완전 개방 위치와 완전 폐쇄 위치 사이에서 회전가능한 복수의 페탈(6, 7; 6', 7')을 포함하는 유연성 호스 연결부의 제어 밸브(5, 5')로서, 크기가 작은 페탈들(6, 6') 및 크기가 큰 페탈들(7, 7')가 연결부의 원주 방향을 따라 교대로 배치되어 있고, 크기가 작은 페탈들(6, 6')은 일직선 측면들(38) 및 곡면 단부(36)를 갖는 삼각형 형상을 가지며, 크기가 큰 페탈들(7, 7')은 일직선 측면들(33) 및 곡면 단부(34)를 갖는 삼각형 형상을 가지며, 크기가 작은 페탈들(6, 6')의 일직선 측면들(38) 및 곡면 단부(36)는 밸브가 폐쇄될 때 크기가 큰 페탈들(7, 7')의 일직선 측면들(33) 및 곡면 단부(34)와 각각 유밀하게(fluid tightly abut) 당접하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브(5, 5')에 있어서,
   크기가 작은 페탈들(6, 6')의 상기 측면들(38) 및 상기 곡면 단부(36)는 도브테일(dovetail) 단면 및 작은 입구(81)를 갖는 연속적인 캐비티(80)를 가지며, 이 캐비티(80)에는 원형의 단면 및 상기 측면들(38)의 원위(remote) 단부에 착탈식으로 고정되는 단부들을 갖는 실링 가스켓(82)이 하우징되어 유지되어 있는 것을 특징으로 하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브.
2. 제1항에 있어서,
   상기 실링 가스켓(82)의 단부들의 고정 점들이 페탈들(6, 6')의 피봇팅 점들(63) 부근에 배열되어, 연결부의 내부로부터 외부로의 제품의 있을 수 있는 측방향 누설에 대한 밀폐를 위해 연결부의 각각의 몸체부 상에 제공된 밀폐 링(86)과 협동하는 것을 특징으로 하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   실링 가스켓(82)을 하우징하는 상기 캐비티(80)는 크기가 큰 페탈(7, 7')의 협동하는 경사면에 의해 접해지는 크기가 작은 페탈(6, 6')의 경사면을 따라 연장하는 것을 특징으로 하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 실링 가스켓(82)의 단부들은 페탈의 표면(57)과 체결 나사(85)에 의해 압박된 상태를 유지하는 로킹 플레이트(83)의 널링 숄더(knurled shoulder; 84) 사이를 압박함으로써(squeeze) 유지되는 것을 특징으로 하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   크기가 큰 페탈들(7; 7')은 V-형상 단부(31)를 갖는 삼각형 형상을 가지며, 이 V-형상 단부(31)의 측부들(sides)은 크기가 큰 페탈들(7, 7')의 V-형상 단부(31)의 측부들에 유밀하게 당접하도록 의도된 것이며, 측방향으로 돌출하는 곡면 스텝(35)을 구비한 곡면 단부(34)를 갖는 일직선 측면들(33)을 가지며, 크기가 작은 페탈들(6, 6')은 크기가 큰 페탈들(7, 7')의 상기 곡면 스텝(35)과 중첩하며, 제어 밸브가 폐쇄될 때 크기가 큰 페탈들(7, 7')의 상기 곡면 단부(34)에 측방향으로 단단히 결합하는 곡면 단부(36), 및 제어 밸브가 폐쇄될 때 크기가 큰 페탈들(7, 7')의 일직선 측면들(33)에 단단히 결합하는 일직선 측면들(38)를 갖는 삼각형 형상을 갖는 것을 특징으로 하는, 유연성 호스 연결부의 제어 밸브.

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