KR102049201B1 - 캠핑카의 난방시스템 - Google Patents

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김진각
강미연
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Abstract

본 발명은 캠핑카에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 실내난방도 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 온수공급까지 이루어질 수 있도록 한 캠핑카의 난방시스템에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 연료를 태워 열에너지를 발생시키는 히터에 의해 소정 온도로 유지되는 부동액탱크와; 상기 부동액탱크로부터 순환펌프 구동에 의해 소정 온도의 부동액을 공급받아 캠핑카의 바닥 또는 침상측으로 공급하는 바닥난방부와; 상기 부동액탱크의 내측에 위치하는 열교환부에 의해 냉수가 온수로 열교환되어 배출되는 온수공급부와; 상기 부동액탱크로부터 소정 온도의 부동액을 공급받아 열을 발생시키는 에어용 히터를 통해 캠핑카 내부로 온열 공기를 공급하도록 하는 에어난방부와; 상기 히터, 바닥난방부, 온수공급부 및 에어난방부의 구동을 제어하는 컨트롤부를 포함한다.

Description

캠핑카의 난방시스템{Recreational vehicle heating system}
본 발명은 캠핑카의 난방시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 실내난방도 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 온수공급까지 이루어질 수 있도록 한 캠핑카의 난방시스템에 관한 것이다.
일반적으로 캠핑카는 차량에 여행 중 숙박과 취사가 가능하도록 침실을 비롯하여 화장실, 주방 등이 갖추어져 있는 트럭 캠퍼(Tuck Camper)가 장착되는 타입과, 트레일러와 같이 자동차에 의해 견인되는 웨건 타입인 캠핑트레일러로 구분된다.
그에 따라 캠핑카에는 그 부대시설로 샤워 등에 필요한 온수를 생성하기 위한 온수기와, 실내온도를 적정수준으로 조절하기 위한 냉난방시설, 취사를 위한 조리기구 등이 구비되는 데, 이러한 부대시설을 사용하기 위해서는 그 에너지원으로 전기와 LKG 등이 필요로 한다.
캠핑카에서의 실내 난방방식은 주로 차량의 공기조화기를 사용하는 것이 일반적인 데, 차량의 시동을 끄는 경우 원활한 난방이 이루어지지 않는 단점을 가진다.
그로 인해 캠핑카에서의 실내 난방방식으로 공기가열식 히터가 사용되는 것이 통상적인 것으로, 온돌문화에 익숙해는 사용자에게는 여러 불편한 단점을 가진다.
아울러, 캠핑카에서의 온수를 생성하는 온수기는 별도로 설치되어 사용됨에 따라 캠핑카의 구조특성상, 즉 한정된 공간 또는 캠핑카의 제한된 규격으로 인한 공간활용도가 취약한 단점을 가진다.
상기와 같이 캠핑카와 관련하여 온수공급에 대한 선행기술에는 대한민국 등록특허공보 제10-1308603호(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)에 게시된 바와 같이 캠핑장이나 야영지의 여건에 따라 외부전력 또는 태양전지의 전기에너지 및 LPG 중에 부합되는 열원을 선택하여 높은 열효율로 온수 생성이 가능함에 따라 캠핑카에 적합한 안정적인 원료공급 및 기기의 소형화를 구현할 수 있고, 상기 온수를 이용하여 우리나라의 좌식문화에 맞는 온돌 난방방식의 적용이 가능함으로써 온수공급 및 난방을 겸할 수 있는 캠핑카용 저탕식 복합보일러 장치와 같은 기술이 제안된 바 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0121519호(이하 '선행기술문헌 2'라 한다)에 게시된 바와 같이 트럭의 적재함에 탑재된 케이지에 연탄 보일러를 장착하여 온돌 기능을 갖도록 함으로서 겨울철에도 매우 안락하게 캠핑을 즐길 수 있도록 한 연탄 보일러가 구비된 캠핑카와 같은 기술도 제안된 바 있다.
한편, 캠핑트레일러에 난방과 관련된 선행기술에는 대한민국 등록특허공보 제10-1587118호(이하 '선행기술문헌 3'이라 한다)에 게시된 바와 같이 하우징 외벽에 겉면이 검은색으로 도색되어 있고 다수의 통기공이 천공되어 있는 열전도 패널(예컨대, 알루미늄 패널 등)을 부착하여 중공부가 있는 밀폐된 이중벽 구조를 형성하고, 상기 열전도 패널의 통기공을 통해 상기 중공부로 유입된 후 상기 중공부에서 머무는 동안 데워진 공기를 급기팬을 작동시켜 하우징 내부로 공급하여 하우징 실내를 난방할 수 있는 자동수평조절기능과 난방기능을 구비한 캠핑트레일러와 같은 기술도 제안된 바 있다.
그러나 선행기술문헌 1 내지 2는 바닥난방과 온수 공급은 원활하게 이루어질 수 있으나, 바닥난방에 의해서만 실내온도를 높이기 위해서는 에너지 소모는 물론 특히, 오랜 시간이 소요되는 단점을 가진다.
선행기술문헌 3은 실내 난방은 원활할 수 있으나, 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이 바닥난방이 이루어지지 않는 문제점을 그대로 가진다.
대한민국 등록특허공보 제10-1308603호 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0121519호 대한민국 등록특허공보 제10-1587118호
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 실내난방도 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 온수공급까지 이루어질 수 있도록함으로써 실내난방의 효율성을 극대화할 수 있도록 하는 캠핑카 난방시스템을 제공하는 데 있다.
아울러 본 발명의 다른 목적은 부동액탱크를 제1부동액탱크 및 제2부동액탱크로 구획하여 온수공급부의 구동만 필요한 경우 열손실을 감소시킬 수 있는 캠핑카 난방시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.
본 발명은 연료를 태워 열에너지를 발생시키는 히터에 의해 소정 온도로 유지되는 부동액탱크와; 상기 부동액탱크로부터 순환펌프 구동에 의해 소정 온도의 부동액을 공급받아 캠핑카의 바닥 또는 침상측으로 공급하는 바닥난방부와; 상기 부동액탱크의 내측에 위치하는 열교환부에 의해 냉수가 온수로 열교환되어 배출되는 온수공급부와; 상기 부동액탱크로부터 소정 온도의 부동액을 공급받아 열을 발생시키는 에어용 히터를 통해 캠핑카 내부로 온열 공기를 공급하도록 하는 에어난방부와; 상기 히터, 바닥난방부, 온수공급부 및 에어난방부의 구동을 제어하는 컨트롤부를 포함한다.
여기서 상기 히터에 공급되는 연료는 경유이며, 상기 부동액탱크는 상기 히터로부터 열을 공급받는 제1부동액탱크와, 제1부동액탱크의 상부측에 위치하여 제1부동액탱크로부터 열을 전달받는 제2부동액탱크를 포함한다.
아울러 상기 열교환부는 상기 제1부동액탱크 내에 설치되며 상기 열교환부에는 그 일단과 연결되어 직수가 유입되도록 상기 제1부동액탱크에 구비되는 직수유입구, 상기 열교환부의 타단과 연결되어 열교환된 온수를 공급하도록 상기 제1부동액탱크에 구비되는 온수배출구를 포함한다.
본 발명은 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 실내난방도 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 온수공급까지 이루어질 수 있도록 함으로써, 캠핑카와 같이 한정된 공간 내에서 여러 부대시설을 설치할 필요없이 난방에서부터 온수 제공까지 원활하게 제공 받을 수 있는 효과를 가진다.
또한, 작은 부피를 가지는 하나의 부동액탱크를 활용함으로써, 캠핑카와 같이 제한된 공간에서의 공간제약도 받지 않는 효과도 가진다.
또, 바닥난방과 실내난방을 동시에 사용할 시 실내난방 효율성을 극대화할 수 있도록 함으로써, 단시간 내에 신속하게 난방을 수행할 수 있는 효과도 가진다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 캠핑카 난방시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 캠핑카 난방시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 캠핑카 난방시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
도시된 바와 같이 캠핑카는 숙박과 취사가 가능하도록 침실을 비롯하여 화장실, 주방 등이 갖추어져 있는 것으로, 트럭 캠퍼(Tuck Camper)가 장착되는 타입과, 트레일러와 같이 자동차에 의해 견인되는 웨건 타입인 캠핑트레일러로 구분된다.
이러한 공지된 캠핑카에서의 실내난방은 통상 차량의 공조시스템을 사용하거나 혹은 별도의 공조시스템을 마련할 수 있다. 또, 온수를 사용하기 위해서는 별도로 온수기를 설치하여 사용하는 것이 일반적이다.
본 발명은 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 실내난방도 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 온수공급까지 이루어질 수 있도록 하는 데 주된 기술적 사상을 가진다.
본 발명에 따른 캠핑카 난방시스템(100)은 연료를 태워 열에너지를 발생시키는 히터(H)에 의해 소정 온도로 유지되는 부동액탱크(10)와, 상기 부동액탱크(10)로부터 순환펌프(P) 구동에 의해 소정 온도의 부동액을 공급받아 캠핑카의 바닥 또는 침상측으로 공급하는 바닥난방부(20)와, 상기 부동액탱크(10)의 내측에 위치하는 열교환부(31)에 의해 냉수가 온수로 열교환되어 배출되는 온수공급부(30)와, 상기 부동액탱크(10)로부터 소정 온도의 부동액을 공급받아 열을 발생시키는 에어용 히터(45)를 통해 캠핑카 내부로 온열 공기를 공급하도록 하는 에어난방부(40)와, 상기 히터(H), 바닥난방부(20), 온수공급부(30) 및 에어난방부(40)의 구동을 제어하는 컨트롤부(50)를 포함한다.
여기서 상기 컨트롤부(50)는 통상적인 제어방식에 의해 제어되는 것으로, 상기 바닥난방부, 온수공급부 및 에어난방부에 해당되는 각각의 조작버튼이 마련되어, 사용자가 사용하고자 하는 선택사항에 따라 선택하여 조작할 수 있도록 마련된다. 또, 상기 조작버튼은 동시에 선택하여 사용할 수도 있다.
상기 부동액탱크(10) 내의 온수는 히팅수단(H)으로 회수되는 물의 온도에 따라 설정 온도를 유지할 수 있도록 공지된 방식에 의해 제어되는 것을 포함한다. 즉, 부동액탱크의 온도는 바닥난방이나 실내난방 또는 온수를 제공할 목적으로 마련된 것으로, 항시 설정된 소정 온도로 유지할 수 있도록 자동으로 제어된다. 즉, 회수되는 물의 온도를 감지하여 설정 온도를 일정하게 유지할 수 있도록 마련되는 것이 바람직하다.
아울러, 부동액탱크(10)는 그리 큰 부피를 가지는 것이 아니라, 즉 캠핑카의 특성상 한정된 공간을 가지는 관계로, 비교적 작은 부피로 제작함으로써, 공간제약에도 아무런 지장을 초래하지 않도록 한다. 이때, 작은 부피를 갖도록 하는 것은 캠핑카와 같이 한정된 공간에서의 난방과 온수를 사용함에 따라 그리 큰 부피가 요구되는 것이 아니다. 특히, 부동액탱크(10)는 설정된 온도를 항시 유지하고 있는 관계로, 필요시에 원하는 난방이나 또는 온수의 제공 또한 신속하게 이루어질 수 있어, 이 또한 부피를 줄일 수 있는 요소 중의 하나이다.
또한 바닥난방부(20)는 부동액탱크(10)에 마련되는 제1출수구(22) 및 제1회수구(24), 상기 제1출수구(22)와 제1회수구(24) 사이에 통상적인 폐회로 형태인 캠핑카의 바닥으로 통상적인 방식에 의해 배관되는 난방배관(26)을 포함한다.
그에 따라 바닥난방부(20)에 의해 캠핑카의 바닥을 난방함에 따라 온돌문화에 익숙한 사용자로 하여금 더욱더 안락하고 사용하기 편리한 난방을 수행할 수 있는 조건을 가진다.
아울러, 바닥 난방으로 인해 일부 실내난방까지 자연스럽게 이루어지는 조건, 즉 바닥 난방시 온기는 상부로 올라와 대류 됨에 따라 일부의 실내난방까지 자연스럽게 이루어질 수 있는 것이다.
한편 온수공급부(30)는 부동액탱크(10) 내부에 마련되는 열교환부(31)와, 상기 열교환부(31)의 일단과 연결되어 직수가 유입되도록 상기 부동액탱크(10)에 구비되는 직수유입구(34), 및 상기 열교환부(31)의 타단과 연결되어 열교환 된 온수를 공급하도록 상기 부동액탱크(10)에 구비되는 온수배출구(36)를 포함한다. 상기 온수배출구에는 통상의 화장실 또는 샤워실 등에 구비되는 샤워기나 욕조 또는 세면기의 연결라인과 통상적인 분배기 등을 통하여 연결된다.
여기서 상기 열교환부(31)는 통상적인 직수가 순환되는 코일 형태로 제작된 배관에 복수의 열교환핀이 장착된 형태이거나 또는 공지된 보일러에 구비되는 통상적인 온수 열교환기 등과 같이 판 형태로 직수가 순환되는 통로가 형성된 열교환판이 복수 개로 겹쳐진 형태로 형성되어도 무방하다.
그에 따라 직수유입구(34)를 통하여 유입되는 직수는 열교환부(31)를 순환하는 과정에서 부동액탱크의 설정온도로 히팅 된 온수에 의해 열교환이 이루어지고, 그 열교환 된 온수는 온수배출구(36)를 통하여 배출된다. 이렇게, 온수배출구(36)를 통하여 배출되는 온수는 사용처, 즉 분배기로 연결된 샤워기나 욕조 또는 세면대 등으로 공급되어 필요로 하는 용도로 사용할 수 있는 것이다.
여기서 상기 바닥난방부(20)는 소정 온도의 부동액을 공급하기 위해 순환펌프(P)의 구동에 의해 부동액이 공급되나, 온수공급부(30)는 사용자가 세면대 또는 샤워기 등의 온수 밸브를 구동하는 것으로 온수가 공급될 수 있어 별도의 순환펌프 구동을 생략할 수도 있다.
한편 에어난방부(40)는 부동액탱크(10)에 마련되는 제2출수구(42) 및 제2회수구(44)와, 상기 제2출수구(42)와 제2회수구(44) 사이에 통상적인 순환펌프(P)에 의해 부동액탱크(10) 내의 온수가 순환되는 에어용 히터(45)와, 상기 에어용 히터(45)의 후방에 에어용 히터(45)에서 발열 된 열을 상기 순환팬(D)으로 송풍하는 것으로 온열기를 공급하게 된다. 상기 에어용 히터는 상기한 열교환부와 같은 공지된 구조를 가지며, 송풍팬과 하나의 세트 형태로 하우징이나 혹은 프레임 등에 설치하는 것이 바람직하다.
그로 인해 에어난방부는 종래 차량의 공조시스템에 의해 이루어지는 것이 아니라 전술한 바와 같이 바닥난방이나 온수공급을 위해 마련되는 하나의 부동액탱크의 온수를 사용하여 이루어질 수 있도록 함으로써, 차량의 시동을 끈 상태에도 자유롭게 실내난방이 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.
즉, 제2출수구를 통하여 순환되는 온수는 에어용 히터를 거치는 과정에서 발열이 이루어지고, 그 발열되는 온풍은 상기 에어용 히터의 후방에 마련된 송풍팬에 의해 송풍이 이루어짐으로써, 에어용 히터에서 발열된 온풍을 순환팬 측으로 송풍하게 된다.
그에 따라 순환팬를 통하여 송풍되는 온풍은 캠핑카 내의 실내온도를 상승시켜 실내난방을 수행할 수 있는 것이다. 이때, 바닥난방이 이루어질 경우, 더욱더 단시간 내에 캠핑카 내의 실내온도를 신속하게 상승시킬 수 있는 조건 또한 가진다. 아울러, 실내난방은 바닥난방과 별도로 컨트롤부에 의해 개별적으로 수행할 수 있다.
아울러, 상기 에어난방부의 제2 열교환기의 전면 또는 후면에는 통상적인 음이온 방출기나 혹은 공기청정기 등을 마련함으로써, 온풍 공급과 함께 실내공기에 유익한 성분이나 혹은 정화기능을 가질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이로써, 본 발명은 하나의 부동액탱크를 사용하여 캠핑카의 바닥난방은 물론 온수공급과 함께 실내난방까지 단독 또는 병행하여 이루어질 수 있도록 함으로써, 캠핑카와 같이 한정된 공간에서 추가적인 설비 없이 용이하게 사용할 수 있는 편리성을 제공할 수 있는 것이다.
더욱이, 난방시 바닥난방이나 실내난방을 개별적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 동시에 사용할 수도 있는 관계로, 동시에 사용시에는 난방 효율성을 극대화할 수 있는 조건도 가진다.
또한, 온수를 공급받기 위한 종래와 같이 별도의 온수기를 사용하는 것이 아니라 부동액탱크에 의해 제공받아 사용함으로써, 실용적이면서 더욱더 유용하게 사용할 수 있는 편리성도 제공한다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 캠핑카 난방시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
본 실시예에 따른 캠핑카 난방시스템(100)은 부동액탱크(10)가 제1부동액탱크(11) 및 제2부동액탱크(12)로 구획된다.
도면에서와 같이 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12) 간이 별도의 하우징으로 구획될 수도 있고, 부동액탱크(10) 내에 플레이트 형태의 구획판을 통해 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12)가 구획될 수도 있다.
여기서 상기 제1부동액탱크(11)는 부동액탱크(10)에서 하부측에 위치하고 내측에는 열교환부(31)가 탑재되어 히터(H)로부터 직접적으로 열을 전달받아 부동액의 온도가 상승하게 된다.
이러한 제1부동액탱크(11)는 상부측에 위치하는 제2부동액탱크(12)와 구획판을 통해 열이 전달되거나 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12)간에 다수의 개폐밸브(V)를 통해 부동액의 온도차에 의한 대류로 부동액의 순환이 이루어짐에 따라 제1부동액탱크(11)에서 상승된 부동액이 제2부동액탱크(12)로 이동하게 된다.
이러한 온도차에 의한 대류는 차가운 부동액은 하부측으로 이동하게 되고 따뜻한 부동액은 상승하게 됨에 따라 자연스러운 대류가 발생되는데, 원활한 대류의 유도를 위해 개폐밸브(V)의 개수와 직경은 많이 형성될수록 좋을 것이다.
이와 같이 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12)를 구획함으로써 제1부동액탱크(11) 내에 배치된 열교환부(31)가 구획되지 않은 전술한 실시예에서 보다 신속한 시간 및 감소된 열에너지만으로 목적하는 온도의 온수가 공급될 수 있다.
즉, 전술한 실시예에서는 실내 난방은 물론 온수 공급을 위해 부동액탱크(10) 내에 모든 부동액을 목적 온도로 상승시켜야 목적하는 온수의 공급이 이루어지나, 본 실시예에서는 제1부동액탱크(11) 내 부동액만 목적 온도로 상승시키면 됨에 따라 목적온도로의 도달 시간을 감축할 수 있고, 공급되는 열에너지 또한 감소시킬 수 있는 것이다.
아울러 필요에 따라 바닥난방부(20)의 경우 바닥관로와 침상관로를 별도로 구성하여 침상관로는 제1부동액탱크(11)로부터 부동액을 공급받도록 하고 바닥관로는 제2부동액탱크(12)로부터 부동액을 공급받도록 구성할 수 있다.
이 경우는 사용자가 취침시에는 침상에서만 위치됨에 따라 전체 부동액을 목적 온도로 유지할 필요없이 제1부동액탱크(11)만 목적 온도로 유지하면 될 것이므로 열효율을 증대시킬 수 있는 것이다.
상기의 경우 에어공급부(40)를 통한 적절한 실내 난방 또한 유지되어야 하므로 에어공급부(40)는 제2부동액탱크(12)와 연결하되 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12) 간을 구획판을 통해 간접 열전달이 이루어지도록 함으로써 실내 난방이 함께 이루어지면서도 열효율은 극대화하도록 구성할 수 있다.
즉, 제1부동액탱크(11)와 제2부동액탱크(12) 간이 서로 이격되어 있고 다수개의 개폐밸브(V)를 통해 대류가 발생되도록 구성하는 경우에는 열효율을 대폭 증대시킬 수 있으나 개폐밸브(V)의 폐쇄시 제2부동액탱크(12)로의 열전달이 거의 이루어지지 않기 때문에 구획판을 통해 간접열전달이 이루어지도록 함으로써 취침시 침상관로를 통해 제1부동액탱크(11)의 부동액이 전달되도록 함께 동시에 이와 온도차는 있지만 어느 정도 온도가 상승된 제2부동액탱크(12)의 부동액을 통해 실내 난방이 이루어지도록 함으로써 난방효율을 증대시킬 수 있는 것이다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
10 : 부동액탱크 11 : 원수보충구
20 : 바닥난방부 22 : 제1출수구
24 : 제1회수구 26 : 난방배관
30 : 온수공급부 31 : 열교환부
34 : 직수유입구 36 : 온수배출구
40 : 에어난방부 42 : 제2출수구
44 : 제2회수구 45 : 에어용 히터
50 : 컨트롤부

Claims (4)

  1. 연료를 태워 열에너지를 발생시키는 히터(H)에 의해 소정 온도로 유지되는 부동액탱크(10)와;
    상기 부동액탱크(10)로부터 순환펌프(P) 구동에 의해 소정 온도의 부동액을 공급받아 캠핑카의 바닥 또는 침상측으로 공급하는 바닥난방부(20)와;
    상기 부동액탱크(10)의 내측에 위치하는 열교환부(31)에 의해 냉수가 온수로 열교환되어 배출되는 온수공급부(30)와;
    상기 부동액탱크(10)로부터 소정 온도의 부동액을 공급받아 열을 발생시키는 에어용 히터(45)를 통해 캠핑카 내부로 온열 공기를 공급하도록 하는 에어난방부(40)와;
    상기 히터(H), 바닥난방부(20), 온수공급부(30) 및 에어난방부(40)의 구동을 제어하는 컨트롤부(50);를 포함하며,
    상기 히터(H)에 공급되는 연료는 경유이며,
    상기 부동액탱크(10)는 상기 히터(H)로부터 열을 공급받는 제1부동액탱크(11)와, 제1부동액탱크(11)의 상부측에 위치하여 구획판을 통해 제1부동액탱크(11)와 구획되며 열을 전달받도록 하는 제2부동액탱크(12)를 포함하며,
    상기 열교환부(31)는 상기 제1부동액탱크(11) 내에 설치되며 상기 열교환부(31)에는 그 일단과 연결되어 직수가 유입되도록 상기 제1부동액탱크(11)에 구비되는 직수유입구(34), 상기 열교환부(31)의 타단과 연결되어 열교환된 온수를 공급하도록 상기 제1부동액탱크(11)에 구비되는 온수배출구(36)를 포함하고,
    상기 바닥난방부(20)는 바닥관로와 침상관로로 구성되며, 상기 침상관로는 제1부동액탱크(11)로부터 부동액을 공급받도록 하고 상기 바닥관로는 제2부동액탱크(12)로부터 부동액을 공급받도록 구성되며,
    사용자가 취침시에 침상에서만 위치됨에 따라 전체 부동액을 목적 온도로 유지할 필요없이 제1부동액탱크(11)만 목적 온도로 유지하도록 구성되며,
    상기 에어난방부(40)는 제1부동액탱크(11)와 구획판을 통해 간접 열전달이 이루어지도록 하는 제2부동액탱크(12)로부터 부동액을 공급받는 것을 특징으로 하는 캠핑카의 난방시스템.
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