KR102043915B1

KR102043915B1 - Motor case

Info

Publication number: KR102043915B1
Application number: KR1020180165441A
Authority: KR
Inventors: 이병웅; 이창우
Original assignee: 김규현
Priority date: 2018-12-19
Filing date: 2018-12-19
Publication date: 2019-11-12

Abstract

The present invention provides a motor case which prevents squareness from being lowered due to a difference in tension between bolts when assembling a case of a conventional motor, prevents vibration and noise by maintaining the squareness of the motor, and increases durability and efficiency. The motor case comprises: an upper case including a stator inside, covering an upper part of the motor, and supporting the stator by being in contact with an upper surface of the stator; and a lower case covering a lower part of the motor and in contact with a lower surface of the stator to support the stator. The upper case is assembled to cover an outer circumference of the lower case.

Description

Motor case

본 발명은 전력을 받아 축 회전력을 발생시키는 모터의 케이스에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 모터의 내부 부품을 보호하며 모터의 성능을 향상시키기 위한 모터 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to a case of a motor that receives electric power and generates an axial rotational force. More particularly, the present invention relates to a motor case for protecting an internal component of the motor and improving the performance of the motor.

모터는 전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 것으로서, 전력을 공급받아 축에 회전력을 발생시켜 회전에너지를 얻는 기계 장치이다. 그 중 교류모터는 크게 외함(Enclosure), 스테이터(Stator, 고정자), 로터(Rotor, 회전자) 세 부분으로 나누어진다. 스테이터는 모터의 전자기회로를 구성하는 고정부분이며, 로터는 스테이터 중심부에 축이 삽입되어 회전하는 부분으로써, 스테이터와 로터가 회전에너지를 얻는 부분이 된다.A motor is a mechanical device that converts electrical energy into mechanical energy and obtains rotational energy by generating rotational force on the shaft by receiving electric power. Among them, AC motor is divided into three parts, enclosure, stator, and rotor. The stator is a fixed portion constituting the electromagnetic circuit of the motor, and the rotor is a portion in which a shaft is inserted and rotated in the center of the stator, and the stator and the rotor obtain a rotational energy.

외함은 스테이터와 로터를 보호하는 역할을 하며, 케이스(Case)와 베어링 하우징(Bearing housing)으로 구성될 수 있다. 스테이터는 케이스 내부에 고정되며, 스테이터에 삽입되는 로터의 축이 베어링으로 지지된다.The enclosure serves to protect the stator and the rotor, and may be composed of a case and a bearing housing. The stator is fixed inside the case, and the shaft of the rotor inserted into the stator is supported by a bearing.

한편, 스테이터의 축은 로터의 코어 내측에 삽입되되 코어 내측면과 간격을 두고 삽입된다. 또한 로터의 회전으로 인하여 모터 전체에 진동이 발생하게 되는데 이러한 진동은 소음 발생 및 내구성, 모터 효율 저하의 문제를 야기하게 된다. 모터의 중심이 맞지 않을수록 진동이 크게 발생하므로, 모터의 직각도를 향상시키는 것은 모터 설계 시 중요한 부분이 된다.On the other hand, the shaft of the stator is inserted into the core of the rotor, but is spaced apart from the core inner surface. In addition, vibration of the entire motor occurs due to the rotation of the rotor, which causes noise, durability, and motor efficiency. As the center of the motor is not centered, the vibration is more generated. Therefore, improving the squareness of the motor is an important part of the motor design.

그런데 종래 외함의 케이스는 로터의 축에 수직하는 면에 대하여 대칭 형성되는 캡 형태로서, 상기 캡의 단부에 케이스의 둘레를 따라 플랜지가 형성되어 로터의 양 단부측에서 끼워져 플랜지에 볼팅체결하는 방식으로 조립되었다. 이러한 케이스는 제조가 용이하나, 대칭 형성된 캡을 조립하기 위해 체결되는 각 볼트의 체결되는 정도가 달라 불균일한 장력이 발생하는 것이 불가피하였다. 이는 결국 모터의 직각도를 해치며 모터의 부하로 작용하여, 모터 효율을 저하시키는 요인이 되는 문제가 있다.However, the case of the conventional enclosure is a cap form that is formed symmetrically with respect to the surface perpendicular to the axis of the rotor, the flange is formed along the periphery of the case at the end of the cap is inserted in both ends of the rotor bolted to the flange Assembled. Such a case is easy to manufacture, but it is inevitable that a non-uniform tension occurs due to different fastening degree of each bolt fastened to assemble a symmetrically formed cap. This in turn hurts the squareness of the motor and acts as a load of the motor, which causes a problem of degrading the motor efficiency.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 구체적으로는 종래 모터의 케이스 조립시 볼트의 장력 차이로 직각도가 저하되는 것을 방지하고, 모터의 직각도를 유지하여 진동 및 소음을 방지하고 내구성 및 효율을 향상시키는 모터 케이스를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, specifically, to prevent the right angle is lowered by the tension difference of the bolts when assembling the case of the conventional motor, to maintain the right angle of the vibration and It is an object of the present invention to provide a motor case that prevents noise and improves durability and efficiency.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 내부에 스테이터를 포함하는 모터 케이스를 제공한다. 본 발명은 모터의 상부를 커버하며, 상기 스테이터의 상면에 접하여 스테이터를 지지하는 상부케이스; 및 상기 모터의 하부를 커버하며, 상기 스테이터의 하면에 접하여 스테이터를 지지하는 하부케이스; 를 포함하고, 상기 상부케이스가 상기 하부케이스의 외주를 감싸도록 조립되는 것을 특징으로 한다. 즉, 본 발명 모터 케이스는 조립시 각 케이스가 스테이터에 균일하게 지지되고, 상부케이스와 하부케이스가 로터축을 중심으로 하는 면끼리 접하면서, 로터축을 중심으로 모터의 직각도가 맞춰지게 된다. 따라서 종래와 같이 볼트 장력차이로 인해 모터의 직각도가 저하되는 문제점이 발생하지 않는다.Embodiment of the present invention to solve the above problems, provides a motor case including a stator therein. The present invention covers an upper portion of the motor, the upper case for supporting the stator in contact with the upper surface of the stator; A lower case covering a lower portion of the motor and supporting the stator in contact with a lower surface of the stator; It includes, characterized in that the upper case is assembled to surround the outer periphery of the lower case. That is, in the motor case of the present invention, each case is uniformly supported by the stator, and the upper case and the lower case are in contact with the planes centering on the rotor shaft, and the right angle of the motor is adjusted around the rotor shaft. Therefore, there is no problem that the squareness of the motor is lowered due to the difference in bolt tension as in the prior art.

나아가, 상기 상부케이스는, 평판 형상의 상면 및 상기 상면의 모서리로부터 하방으로 연장형성되는 측면을 포함하고, 상기 측면에는 상기 상부케이스 측면의 내측 둘레를 따라 상기 상부케이스의 내부 공간을 확장시키는 방향으로 상단지지턱이 형성되며, 상기 하부케이스는, 평판 형상의 하면 및 상기 하면의 모서리로부터 상방으로 연장형성되는 하단지지플랜지를 포함하며, 상기 상단지지턱 및 하단지지플랜지가 각각 스테이터의 상,하면에 접하며, 상기 상부케이스의 측면이 상기 하단지지플랜지의 외측면을 감싸도록 조립되는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 스테이터의 상, 하단을 지지하는 수단 및 상부케이스 및 하부케이스의 접촉면을 제공하는 수단으로 상부케이스의 측면과 상단지지턱, 하부케이스의 하단지지플랜지를 제공한다.Further, the upper case includes a top surface of the flat shape and a side extending downward from the corner of the upper surface, the side in the direction of extending the inner space of the upper case along the inner circumference of the upper case side An upper support jaw is formed, and the lower case includes a lower support flange which extends upwardly from an edge of the lower surface and the lower surface of the flat shape, and the upper support jaw and the lower support flange are respectively provided on the upper and lower surfaces of the stator. It is in contact with, characterized in that the side of the upper case is assembled to surround the outer surface of the lower support flange. Accordingly, the present invention provides a side support and a top support jaw of the upper case and a lower support flange of the lower case as a means for supporting the top and bottom of the stator and a contact surface of the upper case and the lower case.

나아가, 상기 상단지지턱에 연결되는 상기 상부케이스의 측면은, 상기 스테이터의 외측면에 접하도록 형성될 수 있다. 상부케이스의 측면이 스테이터의 외측면에 접함으로 인해, 스테이터의 지지력 및 모터 케이스 조립으로 인한 모터의 직각도를 향상시킬 수 있다.Furthermore, the side surface of the upper case connected to the upper support jaw may be formed to contact the outer surface of the stator. Since the side of the upper case is in contact with the outer surface of the stator, it is possible to improve the bearing power of the stator and the right angle of the motor due to the motor case assembly.

또한, 상기 상단지지턱의 하방에 상기 상단지지턱과 동일한 방향으로 제1턱이 형성되며, 상기 제1턱은 상기 하단지지플랜지의 상단에 접하도록 형성될 수 있다. 이 때 하단지지플랜지의 내경은 스테이터의 외경보다 작고, 하단지지플랜지의 외경은 스테이터의 외경보다 크게 형성됨이 바람직하다. 또한, 상기 상부케이스의 측면 단부에 상단지지턱과 동일한 방향으로 제2턱이 형성되며, 상기 하단지지플랜지의 외측둘레를 따라 제3턱이 형성되며, 상기 제2턱 및 제3턱이 접하도록 형성될 수 있다.The first jaw may be formed below the upper support jaw in the same direction as the upper support jaw, and the first jaw may be formed to contact the upper end of the lower support flange. At this time, the inner diameter of the lower support flange is smaller than the outer diameter of the stator, the outer diameter of the lower support flange is preferably formed larger than the outer diameter of the stator. In addition, a second jaw is formed at the side end of the upper case in the same direction as the upper support jaw, a third jaw is formed along the outer periphery of the lower support flange, the second jaw and the third jaw to contact Can be formed.

제1턱이 하단지지플랜지의 상단에 접하는 구조, 제2턱 및 제3턱이 접하는 구조에 의하여, 상부케이스와 하부케이스가 더욱 정밀하게 조립될 수 있다.The upper case and the lower case may be more precisely assembled by the structure in which the first jaw is in contact with the upper end of the lower support flange and the structure in which the second jaw and the third jaw are in contact.

또한, 상기 상부케이스의 측면 단부 및 상기 하부케이스의 하면의 둘레를 따라 복수의 볼팅체결부가 돌출형성되어 상부케이스 및 하부케이스를 볼팅체결부를 이용하여 볼트로 체결할 수 있다.In addition, a plurality of bolting fastening portions protrude along the circumferences of the side edges of the upper case and the lower surface of the lower case to fasten the upper case and the lower case with bolts using bolting fastening portions.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.According to the problem solving means of the present invention as described above it can be expected a variety of effects including the following matters. However, the present invention is not achieved by exerting all of the following effects.

본 발명 모터 케이스는 조립시 각 케이스가 스테이터에 균일하게 지지되고, 상부케이스와 하부케이스가 로터축을 중심으로 하는 면끼리 접하면서, 로터축을 중심으로 모터의 직각도가 맞춰지게 된다. 따라서 종래와 같이 볼트 장력차이로 인해 모터의 직각도가 저하되는 문제점이 발생하지 않고, 모터의 직각도를 유지하여 불필요한 모터 부하를 제거하여 모터 효율을 향상시키는 효과가 있다.In the motor case of the present invention, each case is uniformly supported by the stator during assembly, and the upper case and the lower case are in contact with the surfaces centering on the rotor shaft, and the right angle of the motor is adjusted around the rotor shaft. Therefore, there is no problem that the squareness of the motor is lowered due to the difference in bolt tension as in the prior art, and thus, the motor efficiency is improved by removing unnecessary motor load by maintaining the squareness of the motor.

또한 본 발명 모터 케이스는 조립시 스테이터의 상하단을 안정적으로 지지할 수 있으므로, 모터의 진동이 저감되는 효과가 있다. In addition, the motor case of the present invention can stably support the upper and lower ends of the stator during assembly, thereby reducing the vibration of the motor.

도 1은 본 발명 모터 케이스의 조립된 상태의 사시도,
도 2는 도 1의 단면을 나타내는 사시 단면도,
도 3은 도 1의 분해 단면도,
도 4는 스테이터의 분해 사시도,
도 5는 폭 유지부재의 결합관계를 도시하는 사시도,
도 6은 본 발명의 폭 유지부재를 하측에서 바라본 사시도,
도 7은 도 1에서 상부케이스의 내측을 도시한 사시도,
도 8은 도 1에서 하부케이스의 내측을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view of an assembled state of the motor case of the present invention;
2 is a perspective cross-sectional view showing a cross section of FIG. 1;
3 is an exploded cross-sectional view of FIG.
4 is an exploded perspective view of the stator;
5 is a perspective view showing a coupling relationship between the width maintaining members;
6 is a perspective view of the width maintaining member of the present invention as seen from below;
Figure 7 is a perspective view showing the inside of the upper case in Figure 1,
8 is a perspective view illustrating an inner side of a lower case of FIG. 1.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명 모터 케이스의 조립된 상태의 사시도, 도 2는 도 1의 단면을 나타내는 사시 단면도, 도 3은 도 1의 분해 단면도, 도 4는 스테이터의 분해 사시도, 도 5는 폭 유지부재의 결합관계를 도시하는 사시도, 도 6은 본 발명의 폭 유지부재를 하측에서 바라본 사시도, 도 7은 도 1에서 상부케이스의 내측을 도시한 사시도, 도 8은 도 1에서 하부케이스의 내측을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view of an assembled state of the motor case of the present invention, Figure 2 is a perspective cross-sectional view showing a cross-section of Figure 1, Figure 3 is an exploded cross-sectional view of Figure 1, Figure 4 is an exploded perspective view of the stator, Figure 5 is a width retaining member 6 is a perspective view of the width retaining member of the present invention as viewed from below, FIG. 7 is a perspective view showing the inside of the upper case in FIG. 1, and FIG. 8 is a view showing the inside of the lower case in FIG. Perspective view.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은, 상부케이스(100) 및 하부케이스(200)를 포함하는 모터 케이스(10)에 관한 것이며, 내부에 스테이터(20)를 수용하고, 스테이터(20) 중심에는 로터축(70)이 삽입되어 있다.As shown in FIG. 1, the present invention relates to a motor case 10 including an upper case 100 and a lower case 200, and accommodates a stator 20 therein, and at the center of the stator 20. The rotor shaft 70 is inserted.

본 명세서에서는 설명의 편의상 상, 하부로 방향을 임의로 설정하여 기술하지만 상, 하부가 반전된 경우를 제외하고자 하는 것이 아니며, 본 발명과 방향이 다르게 실시되는 경우에도 본 발명의 특징을 포함한다면 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.In the present specification, for convenience of description, the direction is set arbitrarily to the lower side, but it is not intended to exclude the case in which the upper and lower sides are reversed, and the present invention may include the features of the present invention even when the direction is different from the present invention. It belongs to the scope of rights.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명은 로터축(70), 로터축(70)의 외주에 끼워지는 축고정부재(60), 축고정부재의 상하에 배치되는 베어링(30), 축고정부재(60) 외주에 끼워지는 스테이터(20), 스테이터(20)의 상부 또는 하부에 고정되며 방열기능을 하는 폭유지부재(40), 베어링(30)의 일단 또는 양단에 배치되는 스프링(50), 상부케이스(100) 및 하부케이스(200)를 포함한다. 2 and 3, the present invention, the rotor shaft 70, the shaft fixing member 60 to be fitted to the outer circumference of the rotor shaft 70, the bearing 30 disposed above and below the shaft fixing member, shaft fixing Stator 20 fitted to the outer circumference of the member 60, the width retaining member 40 is fixed to the upper or lower portion of the stator 20, the spring 50 disposed on one or both ends of the bearing 30 , The upper case 100 and the lower case 200.

축고정부재(60)는, 중앙에 로터축 홀(61)이 형성되어 로터축(70)이 관통된다. 또한 축고정부재(60)의 상하단에 접하여 베어링(30)이 배치되며, 베어링(30) 또한 중앙부에 로터축 홀(31)이 형성되어 링 형상으로 형성된다. 베어링(30)은 스테이터(20)와 상부 및 하부케이스(100, 200) 사이에 배치되어 스테이터(20)가 상하방향으로 이동하여 진동이 발생하는 것을 방지하는 동시에 로터의 회전이 가능하게 한다.As for the shaft fixing member 60, the rotor shaft hole 61 is formed in the center, and the rotor shaft 70 penetrates. In addition, the bearing 30 is disposed in contact with the upper and lower ends of the shaft fixing member 60, the bearing 30 is also formed in the center of the rotor shaft hole 31 is formed in a ring shape. The bearing 30 is disposed between the stator 20 and the upper and lower cases 100 and 200 to allow the stator 20 to move upward and downward to prevent vibration from occurring and to rotate the rotor.

먼저, 도 4을 참조하여 스테이터(20)에 대하여 설명하면, 스테이터(20)는 모터의 전자기회로를 구성하는 고정부분으로서, 코어(23), 상부본체(21) 및 하부본체(22), 코일(24)로 이루어진다. 스테이터(20)의 중심 부분에는 압입된 로터축(70), 축고정부재(60), 베어링(30)이 삽입된다.First, the stator 20 will be described with reference to FIG. 4. The stator 20 is a fixing part constituting an electromagnetic circuit of a motor, and includes a core 23, an upper body 21, and a lower body 22. Consisting of a coil 24. The rotor shaft 70, the shaft fixing member 60, and the bearing 30 are inserted into the center portion of the stator 20.

스테이터(20)의 코어(23)(Core)는 라미네이션(Lamination) 이라고 부르는 얇은 철판으로 만들어 지는데, 이를 층층이 쌓아서 코어(23)를 만들게 된다. 얇은 철판을 쌓아서 코어(23)를 만드는 것은, 금속을 통으로 가공하는 것보다 에너지 손실측면에서 유리하기 때문이다. 코어(23)는 외측은 원형이며 내측은 코일(24)이 감길 수 있도록 내측으로 복수 개의 돌기가 형성된다.The core 23 of the stator 20 is made of a thin iron plate called lamination, which is stacked to form a core 23. The core 23 is formed by stacking thin iron plates because it is advantageous in terms of energy loss than processing metal through a cylinder. The core 23 is circular on the outside and a plurality of protrusions are formed on the inside so that the coil 24 can be wound.

라미네이션된 코어(23)는 스테이터(20)의 상부본체(21) 및 하부본체(22)를 이용하여 고정된다. 상부본체(21) 및 하부본체(22)는 코어(23)를 고정하는 동시에 코어(23) 본체를 형성하는 역할을 한다. 상부본체(21) 및 하부본체(22)는 각각 코어(23)의 내측 및 상, 하부를 지지하도록 결합된다. 즉, 도 2 및 도 3과 같이 상부본체(21)는 코어(23)의 상단 및 내측에 맞물리도록 형성되고, 하부본체(22)는 코어(23)의 하단 및 내측에 맞물리도록 형성되며, 코일(24)이 감길 수 있는 하우징 구조를 제공한다. 특히, 상부본체(21) 및 하부본체(22)의 외경은, 코어(23)의 내경보다는 크게 형성되고 코어(23)의 외경보다는 작게 형성된다. 즉, 코어(23)의 외측 부분은 상부본체(21) 및 하부본체(22)보다 돌출된다. 또한 상부본체(21) 및 하부본체(22)의 외측면과 코어(23)의 상하단은 수직을 이루도록 형성된다.The laminated core 23 is fixed using the upper body 21 and the lower body 22 of the stator 20. The upper body 21 and the lower body 22 serves to fix the core 23 and at the same time form the core 23 body. The upper body 21 and the lower body 22 are coupled to support the inner, upper and lower portions of the core 23, respectively. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the upper body 21 is formed to be engaged with the top and the inside of the core 23, and the lower body 22 is formed to be engaged with the bottom and the inside of the core 23, and the coil Provide a housing structure in which 24 can be wound. In particular, the outer diameters of the upper body 21 and the lower body 22 is formed larger than the inner diameter of the core 23 and smaller than the outer diameter of the core 23. That is, the outer portion of the core 23 protrudes from the upper body 21 and the lower body 22. In addition, the outer surface of the upper body 21 and the lower body 22 and the upper and lower ends of the core 23 are formed to be vertical.

또한 스테이터(20)의 상부본체(21) 및 하부본체(22) 중 어느 하나 이상에는 폭유지부재(40)가 설치될 수 있다. 도면상에는 하부본체(22)의 내측에 폭유지부재(40)가 결합된 것을 도시하고 있으며, 폭유지부재(40)의 결합을 위해 하부본체(22)의 외측면에서 하방으로 일부분이 돌출되며, 돌출된 부분에는 고정홈(25)이 형성된다. 즉 하부본체(22)의 하방에는 폭유지부재(40)를 계지할 수 있는 부분이 형성된다.In addition, the width keeping member 40 may be installed on at least one of the upper body 21 and the lower body 22 of the stator 20. The drawing shows that the width maintaining member 40 is coupled to the inside of the lower body 22, a portion protrudes downward from the outer surface of the lower body 22 for the coupling of the width maintaining member 40, A fixing groove 25 is formed in the protruding portion. That is, a portion capable of locking the width retaining member 40 is formed below the lower body 22.

즉, 본 발명의 스테이터(20)는 모터의 전자석으로 이용하기 위해 라미네이션을 층층이 쌓아 속이 빈 형태의 코어(23)를 만들고, 코어(23)를 상부본체(21) 및 하부본체(22)를 이용하여 고정하는 동시에 코일이 감아질 수 있는 프레임을 만든 다음, 절연된 구리선 등으로 이루어진 코일(24)을 코어(23)에 와인딩(Winding)하여 형성된다.In other words, the stator 20 of the present invention is to make a hollow core 23 by layering the lamination to use as an electromagnet of the motor, the core 23 using the upper body 21 and the lower body 22 By making a frame to which the coil can be wound at the same time and then winding the coil 24 made of insulated copper wire or the like to the core 23.

도 5 및 도 6은 스테이터(20)의 폭이 유지되도록 스테이터(20)를 보강하는 역할을 하는 폭유지부재(40)에 관하여 도시한 것이다. 이를 참조하면, 폭유지부재(40)는 평판 형상의 고정부(41)를 포함하며, 고정부(41)는 측단 둘레가 하부본체(22)에 형성된 고정홈(25)에 삽입됨으로써 스테이터(20)의 하부본체(22)에 결합된다. 또한 폭유지부재(40)의 고정부(41) 중 스테이터(20)의 바깥쪽을 향하는 면에는 받침대 형상의 방열부(41)가 형성될 수 있다. 방열부(41)의 형상을 사각으로 도시하고 있으나, 다른 형상으로 형성되어도 무관하다. 방열부(41)는 하부케이스(200)와 맞닿아 스테이터(20)에서 발생하는 열을 열전도성이 높은 하부케이스(200)에 전달함으로써 방출하는 역할을 한다.5 and 6 illustrate a width retaining member 40 which serves to reinforce the stator 20 so that the width of the stator 20 is maintained. Referring to this, the width retaining member 40 includes a plate-shaped fixing portion 41, the fixing portion 41 is inserted into the fixing groove 25 formed in the lower body 22 around the side end stator 20 Is coupled to the lower body (22). In addition, a pedestal-shaped heat dissipation portion 41 may be formed on a surface of the fixing member 41 of the width keeping member 40 facing outward of the stator 20. Although the shape of the heat dissipation part 41 is shown in a square, it may be formed in another shape. The heat dissipation part 41 contacts the lower case 200 and transmits heat generated from the stator 20 to the lower case 200 having high thermal conductivity.

또한 베어링(30)의 일단 또는 양단에는 상하방향으로 탄성변형 가능하도록 링 형상으로 형성된 스프링(50)이 배치될 수 있다. 스프링(50)은 상부 및 하부케이스(100, 200)와 내부에 수용되는 부품들 사이에 길이방향으로 이격된 지점이 없도록 하여 상하방향으로의 진동을 방지하기 위한 구성이다.In addition, one end or both ends of the bearing 30 may be provided with a spring 50 formed in a ring shape to enable elastic deformation in the vertical direction. The spring 50 is configured to prevent the vibration in the vertical direction so that there is no point spaced in the longitudinal direction between the upper and lower cases (100, 200) and the parts accommodated therein.

상부케이스(100) 및 하부케이스(200)는 상술한 구성들을 커버하도록 마련된다. 상부 및 하부케이스(100, 200)는 통상 금속재질로 제작되며, 로터의 축을 동일한 축으로 하여 제작된다. 또한 상부 및 하부케이스(100, 200)는 이하에서 스테이터(20) 코어(23)의 상하단을 지지하도록 형성되는 것으로 설명하나, 스테이터(20)의 상부본체(21)나 하부본체(22)와 같이 다른 구성의 상하단을 지지하도록 마련되어도 무관하다.The upper case 100 and the lower case 200 are provided to cover the above-described components. The upper and lower cases 100 and 200 are usually made of metal, and are manufactured using the same shaft as the rotor. In addition, the upper and lower cases 100 and 200 are described below to be formed to support the upper and lower ends of the stator 20 core 23, but as in the upper body 21 or the lower body 22 of the stator 20. It may be provided to support the upper and lower ends of other configurations.

먼저 하부케이스(200)에 대하여 설명하면, 하부케이스(200)는 스테이터(20) 하부를 커버하는 평판 형상의 하면(210) 및 하면(210)의 모서리부로부터 상방으로 연장형성되는 하단지지플랜지(213)를 포함한다. 하면(210)에는 로터축(70)이 관통하도록 로터축 홀(111)이 형성되어 있으며, 하단지지플랜지(213)는 코어(23)의 하단을 지지하도록 그 높이가 정하여진다. 나아가 하면(210)의 내측면에는 상기 폭유지부재(40)의 방열부(41)와 접하도록 방열지지대(215)가 받침대 형상으로 돌출형성 될 수 있다. 또한 하면(210)의 둘레를 따라 볼팅홀이 형성된 복수의 볼트체결부(212)가 하면(210)의 측방향으로 돌출형성된다. 나아가, 하단지지플랜지(213)의 외측면과 하면(210)의 연결 부분에는 하단지지플랜지(213)의 둘레를 따라 제3턱(214)이 형성된다. First, the lower case 200 will be described. The lower case 200 may include a lower surface flange 210 extending upwardly from an edge portion of the lower surface 210 and the lower surface 210 of the flat shape covering the lower portion of the stator 20 ( 213). The rotor shaft hole 111 is formed in the lower surface 210 so that the rotor shaft 70 penetrates, and the height of the lower support flange 213 is determined to support the lower end of the core 23. Further, the heat dissipation support 215 may protrude in a pedestal shape so as to contact the heat dissipation part 41 of the width maintaining member 40 on the inner surface of the lower surface 210. In addition, a plurality of bolted fastening parts 212 having bolting holes formed along the circumference of the lower surface 210 protrude in a lateral direction of the lower surface 210. Further, a third jaw 214 is formed along the circumference of the lower support flange 213 at the connection portion between the outer surface and the lower surface 210 of the lower support flange 213.

상부케이스(100)는 스테이터(20)의 상부를 커버하는 평판 형상의 상면(110) 및 상면(110)의 모서리로부터 하방으로 연장형성되는 측면(120)으로 형성된다. 상면(110)에는 로터축(70)이 관통할 수 있도록 로터축 홀(111)이 형성되어 있으며, 측면(120)은 스테이터(20)의 측부와 맞닿도록 그 내경이 정하여짐이 바람직하다. 나아가, 측면(120)의 단부에는 상부케이스(100)의 외측방향으로 볼팅홀이 형성된 볼트체결부(124)가 돌출형성되며, 상부케이스(100) 측면(120)의 내측면에는 상면(110)으로부터 가까운 순서대로 상단지지턱(121), 제1턱(122) 및 제2턱(123)이 형성되며, 각 턱은 상부케이스(100)의 내부 공간을 확장하는 방향으로 형성된다.The upper case 100 is formed of a flat upper surface 110 covering the upper portion of the stator 20 and a side surface 120 extending downward from the edge of the upper surface 110. The rotor shaft hole 111 is formed in the upper surface 110 to allow the rotor shaft 70 to penetrate, and the inner side of the side surface 120 is preferably defined to contact the side of the stator 20. Furthermore, the bolt fastening portion 124 having a bolting hole formed in an outer direction of the upper case 100 is protruded at an end of the side surface 120, and an upper surface 110 at an inner side surface of the side surface 120 of the upper case 100. The upper support jaw 121, the first jaw 122, and the second jaw 123 are formed in a close order from each other, and each jaw is formed in a direction extending the inner space of the upper case 100.

도 2에서 볼 수 있듯이, 상단지지턱(121)은 코어(23)의 상단과, 제1턱(122)은 하단지지플랜지(213)의 상단과, 제2턱(123)은 제3턱(214)과 맞물리도록 그 위치가 각각 정하여진다. 나아가, 상부케이스(100)의 내경은 상면(110)으로부터 가까운 순서대로 스테이터(20)의 상부본체(21), 코어(23), 하부케이스(200)의 하단지지플랜지(213)의 외측면에 접하도록 형성됨이 바람직하다.As shown in FIG. 2, the upper support jaw 121 is the upper end of the core 23, the first jaw 122 is the upper end of the lower support flange 213, and the second jaw 123 is the third jaw ( The positions are respectively determined to engage with 214. In addition, the inner diameter of the upper case 100 is located on the outer surface of the lower main support flange 213 of the upper body 21, the core 23, the lower case 200 of the stator 20 in the order close to the upper surface 110. It is preferably formed to be in contact.

따라서 로터축(70)을 중심으로 상술한 스테이터(20) 등을 배치한 후, 이를 커버하도록 상부 및 하부케이스(100, 200)를 볼트체결부(124, 212)를 이용하여 볼트(80)로 체결할 수 있다. 이 때 상부 및 하부케이스(100, 200)는 각 케이스의 지름 및 턱의 위치가 상술한 바에 의해 정하여짐에 따라 로터축(70)을 기준으로 정렬되며, 따라서 종래와 같이 볼트의 체결력에 의하여 불균일한 장력이 발생하지 않으므로, 모터의 직각도를 향상시킬 수 있다.Therefore, after arranging the stator 20 and the like with respect to the rotor shaft 70, the upper and lower cases 100 and 200 are bolted to the bolt 80 using the bolt coupling parts 124 and 212 to cover the stator 20 and the like. Can be tightened. At this time, the upper and lower cases 100 and 200 are aligned with respect to the rotor shaft 70 as the diameter of each case and the position of the jaws are determined as described above, and thus, they are uneven by the fastening force of the bolt as in the prior art. Since no tension is generated, the squareness of the motor can be improved.

나아가 상부 및 하부케이스(100, 200)를 상술한 형상으로 형성되는 경우, 로터축(70)을 하나의 축으로 하여 각 턱과 상부 및 하부케이스(100, 200)가 제작될 수 있다. 상부 및 하부케이스(100, 200)의 각 턱, 하부지지플랜지, 지름 등은 로터(70)축을 축으로 하여 각 케이스별로 동시에 깎아내는 방식으로 매우 정교하게 제작될 수 있으므로, 상부 및 하부케이스(100, 200)는 매우 작은 조립공차를 가지고 조립될 수 있다.Furthermore, when the upper and lower cases 100 and 200 are formed in the above-described shape, each jaw and the upper and lower cases 100 and 200 may be manufactured using the rotor shaft 70 as one axis. Each jaw, lower support flange, diameter, etc. of the upper and lower cases (100, 200) can be made very precisely by cutting each case simultaneously with the axis of the rotor (70) as the axis, the upper and lower cases (100) , 200) can be assembled with very small assembly tolerances.

따라서 종래 스테이터(20)의 상하단을 지지하지 않고 대칭 형상의 캡을 마련하고, 캡 단부에 둘레를 따라 형성된 플랜지에 볼팅 결합을 하였던 것보다 안정적으로 스테이터(20)를 지지할 뿐만 아니라, 상부 및 하부케이스(100, 200)를 조립하는 것만으로도 스테이터(20) 및 모터 케이스(10)의 중심을 로터축(70)으로 용이하게 맞출 수 있어 모터의 직각도를 향상시킬 수 있다. 즉, 본 발명은, 종래의 경우보다 모터의 진동을 저감시키고 모터 효율을 향상시킬 수 있다.Therefore, the symmetrical cap is provided without supporting the upper and lower ends of the conventional stator 20, and the stator 20 is stably supported as well as the upper and lower portions of the cap end more stably than the bolting coupling formed on the flange. By assembling the cases 100 and 200, the centers of the stator 20 and the motor case 10 can be easily aligned with the rotor shaft 70, thereby improving the squareness of the motor. That is, the present invention can reduce the vibration of the motor and improve the motor efficiency than in the conventional case.

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. The scope of protection should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 모터 케이스 100 : 상부케이스
110 : 상면 120 : 측면
121 : 상단지지턱 122 : 제1턱
123 : 제2턱 124 : 볼트체결부
200 : 하부케이스 210 : 하면
212 : 볼트 체결부 213 : 하단지지플랜지
214 : 제3턱 215 : 방열지지대
20 : 스테이터 21 : 상부본체
22 : 하부본체 23 : 코어
24 : 코일 25 : 고정홈
30 : 베어링 40 : 폭유지부재
41 : 고정부 42 : 방열부
50 : 스프링 60 : 축 고정부재
70 : 로터축 80 : 볼트
31, 61, 111, 211 : 로터축 홀10: motor case 100: upper case
110: upper surface 120: side
121: upper support jaw 122: first jaw
123: second jaw 124: bolt connection
200: lower case 210: lower surface
212: bolt connection part 213: lower support flange
214: third jaw 215: heat dissipation support
20: stator 21: upper body
22: lower body 23: core
24: coil 25: fixing groove
30: bearing 40: width holding member
41: fixed part 42: heat dissipation part
50: spring 60: shaft fixing member
70: rotor shaft 80: bolt
31, 61, 111, 211: rotor shaft hole

Claims

A motor case including a stator therein,
The stator includes a pillar-shaped core and a lower body disposed below the core and inserted into the core, and an outer surface of the core is formed to protrude from a side surface of the lower body,
A lower case covering a lower portion of the motor and including a lower support flange extending upwardly from a lower surface of the flat plate and a circumferential edge of the lower surface, wherein an end of the lower support flange supports the lower surface of the core; And
An upper support jaw covering an upper portion of the motor and including a top surface of a plate shape and a side surface extending downward from an edge of the top surface, and engaged with an upper surface of the core along an inner circumference of the side surface; An upper case assembled to the lower case such that a side surface surrounds an outer surface of the lower support flange;
Including,
A second jaw is formed at the side end of the upper case in the same direction as the upper support jaw,
A third jaw is formed along the outer circumference of the lower support flange connected to the lower surface,
The second jaw and the third jaw are formed to be engaged,
The upper case is assembled to surround the outer circumference of the lower case,
A plurality of bolted joints protrude along the outer periphery of the side end of the upper case and the lower case of the lower case,
The length of the lower support flange is longer than the distance from the lower end of the core to the lower end of the lower body, the bolt fastening portion extends on the same surface from the lower surface of the lower case, the bolt fastening portion is the lower end of the core The motor case, characterized in that located further below.

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The method of claim 1,
The side of the upper case is connected to the upper support jaw, characterized in that the motor case is formed in contact with the outer surface of the stator

The method according to claim 1 or 3,
A first jaw is formed below the upper support jaw in the same direction as the upper support jaw,
The first jaw is a motor case, characterized in that formed in contact with the upper end of the lower support flange.

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