KR102042863B1 - Relay connector - Google Patents

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Abstract

대략 직방체 형상을 이루는 연질 합성 수지제의 본체의 길이방향 양단부에 개구부를 지니고, 본체 내에 설치되어 있는 단자와 외부의 전기 부품의 단자를 접촉시킴으로써, 1쌍의 전기 부품끼리 전기적으로 접속하는 중계용 커넥터에 있어서, 본체의 상부면 위쪽에, 한쪽 단면에서부터 위쪽으로 세워진 후, 본체 상부면에서부터 부상된 상태로 길이방향으로 연신되어, 길이방향 중앙 부근에서 좌우로 분기되고, 비스듬히 아래쪽을 향해서 만곡되어 본체 측면에 도달하는 대략 T자형 평면 형상을 한 띠 형상의 록 스프링을 본체 상부에 일체로 설치하는 동시에, 해당 록 스프링의 표면에 스토퍼용 볼록부를 형성하였다.Relay connector having openings at both ends in the longitudinal direction of the body made of soft synthetic resin having an approximately rectangular parallelepiped shape, and electrically connecting a pair of electrical parts by contacting terminals provided in the body and terminals of external electrical parts. In the upper part of the main body, the upper surface of the main body is erected from one end surface, and then stretched in the longitudinal direction in a state of being raised from the upper surface of the main body, branched to the left and right near the longitudinal center, and bent obliquely downward to the main body side. A strip-shaped lock spring having a substantially T-shaped planar shape reaching the unit was integrally provided at the top of the main body, and a convex portion for the stopper was formed on the surface of the lock spring.

Description

중계용 커넥터{RELAY CONNECTOR}Relay connector {RELAY CONNECTOR}

본 발명은 중계용 커넥터, 특히 성형 배선판과 솔레노이드를 전기적으로 접속할 때에 최적인 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a relay connector, particularly a connector that is optimal for electrically connecting a molded wiring board and a solenoid.

자동차 변속기의 내부에 배치된 전기 부품 간에는, 전선을 이용해서 커넥터에서 접속하는 것이 보통이다. 그러나, 최근의 자동차 변속기 내에는, 배치되는 전기 부품의 수가 증가하고 있고, 그에 따라 비용은 상승하는 경향이 있다. 한편, 비용 저감의 요청도 점점 강해지고 있어, 부품 단가의 저감화 등에 의해, 전체로서의 가격 상승을 억제하는 시도가 이루어지고 있지만, 소망의 회로가 형성된 금속배선을 플라스틱 몰드(mold)에 고정한 성형 배선판을 전선 대신에 이용해서 조립성을 개선하여, 작업 비용을 저감화함으로써 비용 상승을 억제하는 것도 시도되어 있다.It is common for electrical parts arranged inside the automobile transmission to be connected at the connector using electric wires. However, in recent automobile transmissions, the number of electrical components arranged is increasing, and the cost tends to rise accordingly. On the other hand, requests for cost reduction are becoming stronger, and attempts have been made to restrain the rise in prices as a whole due to the reduction of the unit cost, but a molded wiring board in which metal wiring having a desired circuit is fixed to a plastic mold is used. It is also attempted to suppress cost increase by using as a substitute for an electric wire and improving assembly property and reducing work cost.

일반적으로, 커넥터에 있어서는, 전기적 접속을 확실하게 하기 위하여 록(lock) 기구를 필요로 하지만, 성형 배선판과의 접속 시에는, 전선과의 접속의 경우와 달리, 성형 배선판의 형태 상의 특질로부터, 종래의 록 기구를 그대로 이용하는 것은 곤란하였다.In general, in the connector, a lock mechanism is required in order to ensure electrical connection. However, in the case of the connection with the molded wiring board, unlike the connection with the electric wire, the characteristics of the shape of the molded wiring board are conventional. It was difficult to use the lock mechanism as it is.

즉, 도 1에 나타낸 바와 같은, 주로 전선(17)과 접속하는데 이용되는 종래형의 커넥터(19)에 있어서는, 솔레노이드 등에 끼워맞춤되는 단면(端面)(14)의 반대쪽의 단면(15)의 주위에는 사용가능한 공간이 넓게 존재하고 있으므로, 이 공간을 이용해서 록 스프링(16)을 배치하는 것이 가능하지만, 전선(17) 대신에 성형 배선판을 이용할 경우에는, 그 공간을 성형 배선판이 점유해 버리므로, 록 스프링(16)을 배치시키기 위한 공간을 확보하는 것은 곤란하여, 종래의 전선 타입의 커넥터를 그대로 성형 배선판과의 접속에 이용하는 것은 어려웠다.That is, in the conventional connector 19 mainly used for connecting with the electric wire 17 as shown in FIG. 1, the periphery of the end surface 15 on the opposite side to the end surface 14 fitted to a solenoid or the like. Since there is a large space available for use, it is possible to arrange the lock spring 16 using this space. However, when the molded wiring board is used instead of the electric wire 17, the molded wiring board occupies the space. It is difficult to secure a space for arranging the lock spring 16, and it is difficult to use a conventional wire type connector as it is for connection with a molded wiring board.

본 발명자는, 자동차 변속기 내 등에서 성형 배선판과 솔레노이드를 전기적으로 접속할 때에 많이 사용되는 중계 커넥터에 관한 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 연구를 행한 결과, 록 스프링을 연신시키기 위한 공간이 부족한 성형 배선판과의 접속 시에도, 록 스프링의 용수철성을 충분히 확보하여, 성형 배선판에 확실히 고정시킬 수 있는 컴팩트한 중계 커넥터를 개발하는데 성공하여, 본 발명으로서 본 명세서에 제안하는 것이다.MEANS TO SOLVE THE PROBLEM As a result of this research, in order to solve the said conventional problem about the relay connector which is used abundantly when electrically connecting a molded wiring board and a solenoid in an automobile transmission etc., the present inventors have found that the molded wiring board which lacks the space for extending | stretching a lock spring. Even at the time of connection, it succeeded in developing the compact relay connector which can fully secure the spring property of a lock spring, and can be reliably fixed to a molded wiring board, and is proposed here as this invention.

대략 직방체 형상을 이루는 연질 합성 수지제의 본체의 길이방향 양단부에 개구부를 지니고, 본체 내에 설치되어 있는 단자와 외부의 전기 부품의 단자를 접촉시킴으로써, 1쌍의 전기 부품끼리 전기적으로 접속하는 중계용 커넥터에 있어서, 본체의 상부면 위쪽에, 한쪽 단면에서부터 위쪽으로 세워진 후, 본체 상부면으로부터 부상된 상태로 길이방향으로 연신되어, 길이방향 중앙 부근에서 좌우로 분기되고, 비스듬히 아래쪽을 향하여 만곡되어 본체 측면에 도달하는 대략 T자형 평면형상을 한 띠 형상의 록 스프링을 본체 상부에 일체적으로 설치하는 동시에, 해당 록 스프링의 표면에 스토퍼(stopper)용 볼록부를 형성함으로써, 상기 과제를 해결하였다.Relay connector having openings at both ends in the longitudinal direction of the body made of soft synthetic resin having an approximately rectangular parallelepiped shape, and electrically connecting a pair of electrical parts by contacting terminals provided in the body and terminals of external electrical parts. In the upper surface of the main body, the upper surface of the main body is erected from one end surface, and then stretched in the longitudinal direction in a floating state from the upper surface of the main body, branched left and right near the longitudinal center, and bent obliquely downward to the main body side. The above problem was solved by integrally installing a belt-shaped lock spring having a substantially T-shaped planar shape reaching the upper portion of the main body and forming a stopper convex portion on the surface of the lock spring.

본 발명에 따른 중계용 커넥터는, 전선을 개재시킨 전기 부품끼리의 접속에도, 물론 이용할 수 있지만, 솔레노이드와 성형 배선판과의 전기적 접속에 이용할 경우에는, 본체의 위쪽에 형성되어 있는 록 스프링를 손가락이나 지그 등으로 아래쪽으로 밀어넣으면서, 도 3 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 솔레노이드의 접속용 오목 천공부에 본체의 다리부가 세워져 있는 쪽의 단면을 삽입해서 스토퍼용 볼록부를 걸어맞춤용 투공(透孔)에 끼워 넣고, 본체와 솔레노이드를 결합시키는 동시에, 또 한쪽의 단면을 성형 배선판의 소정 개소에 형성되어 있는 투공으로부터 그 내부에 집어넣어서 성형 배선판과 걸어맞춤시키며, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 솔레노이드와 성형 배선판과의 전기적 접속을 행한다.The relay connector according to the present invention can, of course, also be used for connecting electrical components via wires. However, when the relay connector is used for electrical connection between a solenoid and a molded wiring board, a finger or jig 3 and 5, the end face of the leg of the main body is inserted into the concave drilling hole of the solenoid, and the stopper convex part is engaged with the perforation for engaging the stopper. The main body and the solenoid are fitted together, and one end face is inserted into the inside from the through hole formed at a predetermined position of the molded wiring board and engaged with the molded wiring board, as shown in FIGS. 5 and 6. Electrical connection with a molded wiring board is performed.

이때, 이 중계용 커넥터에 있어서는, 록 스프링은 좌우로 연신되어 있으므로, 성형 배선판에 그 본체를 집어넣었을 때, 록 스프링이 방해되는 일은 없어, 솔레노이드와의 록을 확실히 유지시킬 수 있다. 또한, 록 스프링은, 그 길이가 짧은데도 불구하고, 충분한 스프링성을 보유하고 있으므로, 커넥터 본체의 소형화가 가능해서, 자동차 변속기 내로의 전기 부품의 고밀도의 짜넣기가 실현된다.At this time, in this relay connector, since the lock spring is extended to the left and right, when the main body is inserted into the molded wiring board, the lock spring does not interfere, and the lock with the solenoid can be reliably maintained. In addition, the lock spring retains sufficient springability even though its length is short, so that the connector body can be miniaturized, and high-density weaving of electrical components into the vehicle transmission is realized.

또, 부품 점수를 증가시키지 않고, 록 기능을 만족시킬 수 있고, 솔레노이드 작동 시의 이동 에너지를 받아도 전기적 접속이 손상되는 일은 없어, 접속 신뢰성도 충분히 확보하는 것이 가능하다.In addition, the lock function can be satisfied without increasing the number of parts, and the electrical connection is not damaged even when receiving the moving energy during solenoid operation, and the connection reliability can be sufficiently secured.

또한, 전선을 개재시킨 접속에도 당연히 이용할 수 있는 동시에, 자동차 변속기 내에 있어서의 전기 부품의 접속뿐만 아니라, 그것 이외의 많은 기기 내에 있어서의 전기 부품의 접속에 이용할 수 있으므로, 범용성에 있어서도 우수하다.In addition, it can of course be used for connection via wires, and can be used not only for connection of electrical components in an automobile transmission but also for connection of electrical components in many other devices.

도 1은 종래의 중계용 커넥터의 일례의 사시도;
도 2는 본 발명에 따른 중계용 커넥터의 일 실시예의 사시도;
도 3은 도 2에 나타낸 중계용 커넥터를 솔레노이드에 접속하려고 하고 있는 상태의 사시도;
도 4는 도 3에 나타낸 상태의 종단면도;
도 5는 도 2에 나타낸 중계용 커넥터를 솔레노이드 및 성형 배선판에 접속한 상태의 사시도;
도 6은 도 5에 나타낸 상태의 종단면도.1 is a perspective view of an example of a conventional relay connector;
2 is a perspective view of one embodiment of a relay connector according to the present invention;
3 is a perspective view of a state where the relay connector shown in FIG. 2 is to be connected to a solenoid;
4 is a longitudinal sectional view of the state shown in FIG. 3;
5 is a perspective view of a state in which the relay connector shown in FIG. 2 is connected to a solenoid and a molded wiring board;
6 is a longitudinal sectional view of the state shown in FIG. 5;

도 2는 본 발명에 따른 중계용 커넥터의 일 실시예의 사시도이다. 도면 중 (1)은 중계용 커넥터의 본체로서, 절연성을 지니는 연질 합성 수지를 소재로 해서 대략 직방체 형상의 외관을 보이고, 그 길이방향 양단부에서부터 축중심을 따라서 공동(空胴)(2)이 형성되어 있으며, 이 공동(2) 내에는 접속용 단자가 축중심과 평행하게 위치되고, 솔레노이드(4) 및 성형 배선판(5)에 각각 형성되어 있는 접속용 오목천공부(6) 내의 접속용 단자(7)와 결합시킴으로써, 솔레노이드(4)와 성형 배선판(5)을 전기적으로 접속하도록 되어 있다.Figure 2 is a perspective view of one embodiment of a relay connector according to the present invention. In the figure, (1) shows a main body of a relay connector, which has a substantially rectangular parallelepiped appearance made of a soft synthetic resin having an insulating material, and a cavity 2 is formed along the axis center from both ends thereof in the longitudinal direction. In this cavity 2, the connecting terminal is located in parallel with the axis center, and the connecting terminal 7 in the concave drilling portion 6 formed in the solenoid 4 and the molded wiring board 5, respectively. ), The solenoid 4 and the molded wiring board 5 are electrically connected to each other.

또, 이들 구성은, 접속용 커넥터로서는 일반적인 것이며, 특별히 새로운 것은 아니다.In addition, these structures are common as a connector for a connection, and are not especially new.

한편, 본체(1)의 솔레노이드(4)에 접속되는 쪽의 단면(18)의 상부로부터는, 띠 형상의 록 스프링(8)의 다리부(9)가 위쪽을 향해서 세워져 있고, 해당 다리부(9)는 상부에 있어서 원호 형상으로 만곡되어, 스프링 본체(10)에 접속하고 있으며, 스프링 본체(10)는, 본체(1)의 위쪽에 있어서 성형 배선판(5)의 방향을 향해서 대략 평행하게 연장되고, 길이방향 중앙 부근에 있어서, 횡방향으로 분기되어서 아래쪽을 향해서 각각 원호 형상으로 만곡된 후, 본체(1)의 상부면 측부로부터 바깥쪽을 향해서 돌출 설치된 1쌍의 아암재(腕材)(11), (11)에 접속되어 있다.On the other hand, from the upper part of the end surface 18 of the side connected to the solenoid 4 of the main body 1, the leg part 9 of the belt-shaped lock spring 8 is erected upwards, and the said leg part ( 9) is curved in an arc shape at the upper portion thereof, and is connected to the spring main body 10. The spring main body 10 extends substantially parallel to the direction of the molded wiring board 5 above the main body 1. And a pair of arm members protruding outward from the upper surface side of the main body 1 after being branched in the transverse direction and curved in a circular arc shape, respectively, in the vicinity of the longitudinal center. 11) and (11).

즉, 록 스프링(8)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 위쪽에서 보아서, T자형의 평면 형상을 하고 있고, 다리부(9), 스프링 본체(10), 아암재(11)는 연질 합성 수지에 의해, 모두 본체(1)와 일체로 형성되어, 상하 방향으로 충분한 스프링성을 지니고 있는 것으로 된다. 또한, 이 록 스프링(8)의 스프링 본체(10)의 중앙부의 상부면에는 작은 입방체 형상의 스토퍼용 볼록부(12)가 일체로 형성되어 있고, 솔레노이드(4)의 접속용 오목 천공부(6)의 상부면에 설치되어 있는 사각형상의 걸어맞춤용 투공(13)에 걸어맞춤시키는 바와 같이 되어 있다.That is, as shown in FIG. 2, the lock spring 8 has a T-shaped planar shape when viewed from above, and the leg 9, the spring body 10, and the arm material 11 are soft composited. Both resins are integrally formed with the main body 1, and have sufficient spring property in the vertical direction. In addition, a small cubical stopper convex portion 12 is integrally formed on the upper surface of the central portion of the spring body 10 of the lock spring 8, and the concave perforations 6 for connecting the solenoid 4 are formed. It is made to engage with the rectangular engaging perforation 13 provided in the upper surface of ().

이 실시예는, 전술한 바와 같은 구성을 지니는 것으로, 솔레노이드(4)와 성형 배선판(5)의 전기적 접속에 이용할 경우에는, 본체(1)의 위쪽에 형성되어 있는 록 스프링(8)을 손가락이나 지그 등으로 아래쪽으로 눌러 넣으면서, 도 3 및 도 5에 표시된 바와 같이, 솔레노이드(4)의 접속용 오목 천공부(6)에 본체(1)의 다리부(9)가 세워져 있는 쪽의 단면(18)을 삽입해서 스토퍼용 볼록부(12)를 걸어맞춤용 투공(13)에 끼워넣고, 본체(1)와 솔레노이드(4)를 결합시키는 동시에, 또 한쪽 단면을 성형 배선판(5)의 소정 개소에 형성되어 있는 투공으로부터 그 내부에 집어넣어서 성형 배선판(5)과 걸어맞춤시켜, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 솔레노이드(4)와 성형 배선판(5)의 전기적 접속을 행한다.This embodiment has the configuration as described above. When the solenoid 4 and the molded wiring board 5 are used for electrical connection, the lock spring 8 formed above the main body 1 is used for the fingers and the like. 3 and 5, the end face 18 of the side on which the leg 9 of the main body 1 is erected on the concave perforation 6 for connection of the solenoid 4 is pressed down with a jig or the like. And insert the stopper convex portion 12 into the engagement hole 13 to engage the main body 1 and the solenoid 4, and at the same time, the other end face at a predetermined position of the molded wiring board 5, respectively. It inserts in the inside from the formed perforation, engages with the molded wiring board 5, and electrically connects the solenoid 4 and the molded wiring board 5 as shown to FIG. 5 and FIG.

이때, 이 중계용 커넥터에 있어서는, 록 스프링(8)은 좌우로 연신되고 있으므로, 성형 배선판(5)에 그 본체(1)를 집어넣었을 때, 록 스프링(8)이 방해가 되는 일은 없어, 솔레노이드(4)와의 록을 확실하게 유지시킬 수 있다. 또, 록 스프링(8)은, 그 길이가 짧은데도 불구하고, 충분한 스프링성을 유지하고 있으므로, 커넥터 본체(1)의 소형화가 가능하여, 자동차 변속기 내로의 전기 부품의 고밀도의 짜넣기를 실현할 수 있다.At this time, in this relay connector, since the lock spring 8 is extended to the left and right, when the main body 1 is inserted into the molded wiring board 5, the lock spring 8 does not interfere, and the solenoid The lock with (4) can be held reliably. In addition, the lock spring 8 maintains sufficient springability despite its short length, so that the connector main body 1 can be miniaturized, and high density weaving of electric parts into the vehicle transmission can be realized. have.

또, 부품 점수를 증가시키지 않고, 록 기능을 만족시킬 수 있는, 솔레노이드 작동 시의 이동 에너지를 받아도 전기적 접속이 손상되는 일은 없고, 접속 신뢰성도 충분히 확보하는 것이 가능하다.In addition, the electrical connection is not damaged even when receiving the moving energy at the time of the solenoid operation, which can satisfy the lock function without increasing the parts score, and it is possible to secure the connection reliability sufficiently.

또한, 전선을 개재시킨 접속에도 당연히 이용할 수 있는 동시에, 자동차 변속기 내에 있어서의 전기 부품의 접속뿐만 아니라, 그것 이외의 많은 기기 내에 있어서의 전기 부품의 접속에 이용할 수 있으므로, 범용성에 있어서도 우수하다.In addition, it can of course be used for connection via wires, and can be used not only for connection of electrical components in an automobile transmission but also for connection of electrical components in many other devices.

자동차 변속기 내에 있어서의 전기 부품의 접속뿐만 아니라, 각종 산업기계 내 등 광범위에 걸친 전기 부품의 접속에 이용할 수 있다.It can be used not only for connecting electrical components in automobile transmissions but also for connecting electrical components in a wide range of industries and the like.

Claims (2)

직방체 형상을 이루는 연질 합성 수지제의 본체의 길이방향 양단부에 개구부를 지니고, 1쌍의 전기 부품끼리 상기 본체를 통해 전기적으로 접속하는 중계용 커넥터에 있어서, 본체의 상부면 위쪽에, 한쪽 단면에서부터 위쪽으로 세워진 후, 본체 상부면에서부터 부상된 상태로 길이방향으로 연신되어, 길이방향 중앙 부근에서 좌우로 분기된, T자형 평면 형상을 한 띠 형상의 록 스프링을 본체 상부에 일체로 설치하는 동시에, 해당 록 스프링의 상부면에 스토퍼(stopper)용 볼록부를 형성하고, 상기 록 스프링은 상기 본체의 상부면 측에서 외측으로 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 중계용 커넥터.In a relay connector having openings at both ends in a longitudinal direction of a body made of a flexible synthetic resin having a rectangular parallelepiped shape, and electrically connected to a pair of electrical components through the body, the relay connector has an upper portion above the main body and from one end face thereof. After being erected, the T-shaped band-shaped lock spring, which is stretched in the longitudinal direction in a floating state from the upper surface of the main body and branched left and right near the center in the longitudinal direction, is integrally installed on the upper part of the main body. A stopper convex portion is formed on an upper surface of the lock spring, and the lock spring protrudes outward from the upper surface side of the main body. 제1항에 있어서, 상기 전기 부품 중 하나는 솔레노이드이고, 상기 전기 부품 중 다른 하나는 성형 배선판인 것을 특징으로 하는 중계용 커넥터.The relay connector according to claim 1, wherein one of the electrical components is a solenoid, and the other of the electrical components is a molded wiring board.
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