KR102035579B1 - Device and method for controlling smart window of car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 스마트 윈도우 제어 장치 및 방법에 관한 것으로써 전자제어 필름을 이용하여 차량 내로 투과되는 외부 빛을 효과적으로 차단하는 차광막을 구현하고 상기 차광막을 효과적으로 제어할 수 있는 장치 및 방법을 제시하는 것이다. The present invention relates to a smart window control apparatus and method for a vehicle, and provides an apparatus and method for implementing a light shielding film that effectively blocks external light transmitted into a vehicle using an electronic control film and effectively controlling the light shielding film.

Description

차량용 스마트 윈도우 제어 장치 및 방법{DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING SMART WINDOW OF CAR}DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING SMART WINDOW OF CAR}

본 발명은 전자제어 필름을 이용한 차량용 창문의 차광장치에 관한 것으로, 차량 내로 투과되는 외부 빛을 차단하기 위해서 전자제어 필름을 이용한 차광막과 상기 차광막을 효과적으로 제어할 수 있는 제어 장치 및 방법을 구현하는 것이다. The present invention relates to a light shielding device for a vehicle window using an electronic control film, to implement a light shielding film using an electronic control film and a control device and method capable of effectively controlling the light shielding film to block external light transmitted into the vehicle. .

자동차를 운전할 때, 외부 빛의 변화에 불편함을 느낄 수 있다. 예를 들어, 햇살이 내리쬐는 한낮에는 빛이 너무 강할 수 있고 터널 안에서나 비오는 날 혹은 어두운 밤에는 빛이 너무 약할 수 있다. When driving a car, you may feel uncomfortable with changes in external light. For example, the light may be too strong during the day, when the sun is shining, and the light may be too weak in a tunnel, on a rainy day, or in a dark night.

특히, 한낮에 햇빛이 너무 강하게 차량으로 들어올 때에는 운전자의 시야를 방해하거나 더운 공기로 인하여 운전자의 졸음을 유발하여 교통사고를 초래할 수 있다. 또한, 차량 내부의 온도를 낮추기 위해 에어콘 사용량을 늘려 불필요한 에너지를 낭비할 수 있다. In particular, when the sunlight enters the vehicle too strongly during the daytime, it may obstruct the driver's view or cause drowsiness of the driver due to hot air, which may cause a traffic accident. In addition, it is possible to waste unnecessary energy by increasing the amount of air conditioner to lower the temperature inside the vehicle.

따라서, 외부 빛을 차단하는 차광막은 차량 운행에 있어서 필수적인 수단이다. Therefore, a light shielding film that blocks external light is an essential means for driving a vehicle.

기존에 차량에서 사용되는 전통적인 차광막은 운전자의 앞면 상단에 위치한 썬바이저로 외부 빛이 강하게 차량 내부로 들어올 때 운전자가 수동적으로 외부 빛을 차단하는 수단으로 사용되었다. Conventional shading used in vehicles is a sun visor located at the top of the driver's front that serves as a means for the driver to passively block external light when the outside light is strongly entering the vehicle.

그러나, 썬바이저는 운전자가 수동적으로 조절해야 하는 불편함이 있고 운전중에 썬바이저 조절로 인한 사고가 유발될 수 있기 때문에 보다 효과적인 방법으로 외부 빛을 차단하는 방법이 요구된다.However, the sun visor is inconvenient to be manually adjusted by the driver and may cause an accident due to the sun visor adjustment while driving.

한국특허공보 1996-0056925호는 LCD(Liquid Crystal Display, 이하 LCD)를 이용하여 외부 빛을 차단하는 차광막과 상기 LCD에 전원을 공급하는 차광 스위치를 구성하고 간단한 스위치의 조작으로 자동차의 실내로 투과되는 태양광을 효과적으로 차단하는 차광장치를 보여주고 있다.Korean Patent Publication No. 1996-0056925 uses a liquid crystal display (LCD) to configure a light shielding film to block external light and a light shielding switch for supplying power to the LCD, and to be transmitted through the interior of a vehicle by a simple operation of the switch. It shows a shading device that effectively blocks sunlight.

또한, 한국특허공보 2013-0146299호는 PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal, 이하 PDLC)를 이용한 차량용 차광 가변 조정필름을 보여주고 있다. In addition, Korean Patent Publication No. 2013-0146299 shows a vehicle light-shielding variable adjusting film using PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal, hereinafter PDLC).

그러나, 한국특허공보 1996-0056925호는 LCD를 이용하여 차광막을 구성하고 있어 선명하지 않으며 늦은 응답 속도로 문제점이 있으며 한국특허공보 2013-0146299호는 PDLC 필름을 이용하여 차광막을 구현할 수 있음을 제안하고 있지만 차량내에서 차광막이 동작시킬 수 있는 구체적인 실시예를 제시하고 있지 않아 실제 적용이 어려운 문제점이 있다.However, Korean Patent Publication No. 1996-0056925 constitutes a light shielding film using LCD, which is not clear and has a problem with a slow response speed. Korean Patent Publication No. 2013-0146299 proposes to implement a light shielding film using PDLC film. However, since a specific embodiment for operating the light shielding film in a vehicle is not presented, there is a problem in that the practical application is difficult.

한국특허공보 1996-0056925호Korean Patent Publication No. 1996-0056925 한국특허공보 2013-0146299호Korean Patent Publication No. 2013-0146299

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해, 전자제어 필름을 이용하여 차량 내로 투과되는 외부 빛을 효과적으로 차단하는 차광막을 구현하고 상기 차광막을 효과적으로 제어할 수 있는 장치 및 방법을 제시하는 것에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a device and method for implementing a light shielding film that effectively blocks external light transmitted into a vehicle using an electronic control film and effectively controlling the light shielding film. have.

그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않았으나 아래 수단들 또는 실시예상의 구체적인 구성에 따른 다른 목적들은 그 기재로부터 이 기술 분야의 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. However, the object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and although not mentioned, other objects according to the following means or specific configurations in the embodiments will be clearly understood by those skilled in the art from the description. will be.

본 발명은 상기 과제를 해결하기 위해서, 차량용 스마트 윈도우 제어 장치를 제공한다. The present invention provides a vehicular smart window control device to solve the above problems.

상기 스마트 윈도우 제어 장치는 외부 빛의 변화를 감지하는 감지 수단(200)과, 상기 감지 수단(200)에서 측정되는 값에 따라 PWM(Pulse Width Modulation, 이하 PWM) 신호를 생성하는 MCU(Micro Controller Unit, 이하 MCU)와, 상기 MCU(210)에서 생성된 PWM 신호에 따라 차량용 배터리(230)에서 공급되는 전압을 AC 혹은 DC 전압으로 변형시키는 인버터(220) 혹은 컨버터(220)와, 상기 인버터(220) 혹은 컨버터(220)에서 변형된 전압을 글라스 홀더(120)로 전송하는 커넥터(140)와, 글라스 내에 접합되어 있으며 상기 글라스 홀더(120)로부터 전송되는 전압에 따라 빛의 투과도를 조절하는 전자제어 필름을 특징으로 한다.The smart window control apparatus includes a sensing means 200 for detecting a change in external light and a micro controller unit for generating a pulse width modulation (PWM) signal according to a value measured by the sensing means 200. The inverter 220 or the converter 220 converts the voltage supplied from the vehicle battery 230 into an AC or DC voltage according to the PWM signal generated by the MCU 210, the inverter 220, and the inverter 220. Or a connector 140 for transmitting the voltage transformed by the converter 220 to the glass holder 120 and an electronic control that is bonded in the glass and adjusts light transmittance according to the voltage transmitted from the glass holder 120. And a film.

본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치는 외부 빛을 감지하는 감지수단과 외부 빛을 차단하는 전자제어 필름 및 이를 제어하는 제어수단을 구성함으로써 차량 내로 투과되는 외부 빛을 효과적으로 차단하여 운전자의 시야를 확보하고 이에 따라 운전자가 편안하게 운전을 할 수 있게 하는 데에 효과가 있다. 또한, 운전자의 수동 조작뿐만 아니라 자동으로 작동하여 운전자가 운전에만 집중할 수 있도록 도움을 준다.The smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention configures an electronic control film for blocking external light, an electronic control film for blocking external light, and a control means for controlling the external light to effectively block external light transmitted into the vehicle to secure the driver's view. Therefore, it is effective to allow the driver to drive comfortably. It also works automatically as well as the driver's manual operation, helping the driver concentrate on driving.

도 1은 PDLC 필름의 동작을 설명해 주는 도면이다.
도 2는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치를 WET SIDE와 DRY SIDE에서 바라본 것을 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치를 우측 상단에서 바라본 도면이다.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 ECU와 커넥터의 연결 상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 글라스 홀더와 커넥터에서 나오는 와이어의 연결 상태를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 글라스 홀더의 방수 상태를 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 차량용 유리와 PDLC 필름이 접합되어 있는 상태를 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 PDLC 필름과 글라스 홀더가 전기적으로 연결되는 상태를 보여주는 도면이다.
도 9는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치가 제어되는 방법을 보여주는 도면이다.
도 10은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치에서 배터리 전압이 인버터에서 AC 전압으로 변형되는 것을 보여주는 도면이다.
도 11은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치에서 배터리 전압이 컨버터에서 DC 전압으로 변형되는 것을 보여주는 도면이다.
도 12는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치에서 PDLC 필름이 positive type 혹은 reverse type일 경우의 동작을 보여주는 도면이다. 1 is a view for explaining the operation of the PDLC film.
2 is a view showing the vehicle smart window control apparatus according to the present invention viewed from the WET SIDE and DRY SIDE.
3 is a view of the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention seen from the upper right.
4 is a view showing a connection state between the ECU and the connector of the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
5 is a view showing a connection state of the wire from the glass holder and the connector of the vehicle smart window control apparatus according to the present invention.
6 is a view showing a waterproof state of the glass holder of the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
7 is a view showing a state in which the vehicle glass and the PDLC film is bonded to the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
8 is a view showing a state in which the PDLC film and the glass holder of the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention is electrically connected.
9 is a view showing a method of controlling a smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
10 is a view showing that the battery voltage is transformed into an AC voltage in the inverter in the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
11 is a view showing that the battery voltage is transformed into a DC voltage in the converter in the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.
12 is a view showing an operation when the PDLC film is a positive type or reverse type in a smart window control device for a vehicle according to the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는 데 필요한 부분을 중심으로 상세히 설명한다. It will be described in detail focusing on the parts necessary to understand the operation and action according to the present invention.

본 발명의 실시 예를 설명하면서, 본 발명이 속하는 기술 분야에 익히 알려졌고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다.In describing the embodiments of the present invention, descriptions of technical contents that are well known in the technical field to which the present invention belongs and are not directly related to the present invention will be omitted.

이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.This is to more clearly communicate without obscure the subject matter of the present invention by omitting unnecessary description.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 동일한 명칭의 구성 요소에 대하여 도면에 따라 다른 참조부호를 부여할 수도 있으며, 서로 다른 도면임에도 동일한 참조부호를 부여할 수도 있다. In addition, in describing the components of the present invention, different reference numerals may be given to components having the same name according to the drawings, and the same reference numerals may be given to different drawings.

그러나 이와 같은 경우라 하더라도 해당 구성 요소가 실시 예에 따라 서로 다른 기능을 갖는다는 것을 의미하거나, 서로 다른 실시 예에서 동일한 기능을 갖는다는 것을 의미하는 것은 아니며, 각각의 구성 요소의 기능은 해당 실시 예에서의 각각의 구성 요소에 대한 설명에 기초하여 판단하여야 할 것이다.However, even in such a case, it does not mean that the corresponding components have different functions or that they have the same functions in different embodiments, and the functions of the respective components do not correspond to the corresponding embodiments. Judgment should be made based on the description of each component in.

본 명세서에 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위하여 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의하여야 한다. It is to be noted that the technical terms used herein are for the purpose of describing particular embodiments only and are not intended to limit the present invention.

또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.In addition, the technical terms used in the present specification should be interpreted as meanings generally understood by those skilled in the art to which the present invention belongs, unless specifically defined otherwise in the present specification, and excessively comprehensive It should not be construed in meaning or in excessively reduced sense.

또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. Also, the singular forms used herein include the plural forms unless the context indicates otherwise. In the present application, terms such as “consisting of” or “comprising” should not be construed as necessarily including all of the various components or steps described in the specification, and some of the components or some steps It should be construed that it may not be included or may further include additional components or steps.

이하, 본 발명을 전자제어 필름의 하나인 PDLC 필름(100)을 일례로 하여 설명하고자 한다. Hereinafter, the present invention will be described using the PDLC film 100 which is one of the electronic control films as an example.

도 1은 PDLC 필름(100)의 작동원리를 보여주는 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating an operation principle of the PDLC film 100.

PDLC 필름(100)은 마이크론 크기의 액정 분자(droplets)들이 고분자(polymer) 내에 고르게 분산되어 있는 구조를 지니고 있으며 외부 전압에 의한 액정 분자(droplets)와 고분자(polymer) 간의 굴절률 차이에 의해 투과율이 조절된다. 보통 상태(off-state)에서 불규칙하게 정렬되어 있는 액정 분자(droplets)들은 고분자(polymer)와의 굴절률 차이로 인해 흡수된 빛이 산란되지만 전기를 인가(on-state)하면 액정 분자(droplets)들이 규칙적으로 배향되고 고분자(polymer)와의 굴절률의 일치를 유도하여 투명해진다.The PDLC film 100 has a structure in which micron-sized liquid crystal molecules are evenly dispersed in the polymer, and transmittance is controlled by a difference in refractive index between the liquid crystal molecules and the polymer due to an external voltage. do. Irregularly aligned liquid crystal molecules in the off-state scatter light absorbed due to the difference in refractive index from the polymer, but on-state the liquid crystal molecules become regular. Is oriented and becomes transparent by inducing a coincidence of the refractive index with the polymer.

PDLC 필름(100)은 별도의 편광자를 필요로 하지 않아 구조상 편광판을 요구하지 않으며, 공정상으로 배향 공정을 요구하지 않아 간단한 방법으로 제조가 가능하다. 또한, 기판으로 사용되는 물질에 따라서 유연한(Flexible) 형태로 제조할 수 있는 장점도 가지고 있다. The PDLC film 100 does not require a separate polarizer and thus does not require a polarizing plate in structure, and does not require an alignment process in the process, and thus may be manufactured by a simple method. In addition, there is an advantage that can be manufactured in a flexible form depending on the material used as the substrate.

도 2와 도3은 본 발명의 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 구조도이다.2 and 3 are structural diagrams of a smart window control apparatus for a vehicle of the present invention.

ECU(Electronic Control Unit, 이하 ECU)와 커넥터(140)의 일부분은 같은 면(DRY SIDE)에 놓여 있으며 도 4와 같이 ECU(150)에서 나온 연결 아답터(170)의 한쪽 끝은 커넥터(140)와 연결되어 ECU(150)와 커넥터(140)는 전기적으로 통한다. An ECU (Electronic Control Unit (ECU)) and a portion of the connector 140 are disposed on the same surface (DRY SIDE), and one end of the connection adapter 170 from the ECU 150 is connected to the connector 140 as shown in FIG. 4. The ECU 150 and the connector 140 are electrically connected to each other.

커넥터(140)의 다른 일부분은 글라스 홀더(120)와 같은 면(WET SIDE)에 놓여있으며 도 5와 같이 글라스 홀더(120)는 차량용 유리(110)를 지지하고 있고 커넥터(140)에서 나온 와이어(160) 한쪽 끝은 글라스 홀더(120)와 연결되어 커넥터(140)와 글라스 홀더(120)는 전기적으로 통한다. The other part of the connector 140 is placed on the same surface (WET SIDE) as the glass holder 120. As shown in FIG. 5, the glass holder 120 supports the vehicle glass 110 and the wires from the connector 140 One end is connected to the glass holder 120 so that the connector 140 and the glass holder 120 are electrically connected to each other.

또한, 글라스 홀더(120)는 캐리어 플레이트(130)로 지지된다. In addition, the glass holder 120 is supported by the carrier plate 130.

글라스 홀더(120)와 연결되는 와이어(160)는 후크 구조로 양쪽 집게를 눌러서 잠금 및 해제 할 수 있고 글라스 홀더(120)의 암놈 하우징이 커넥터(140)를 덮는 구조로 되어 커넥터(140)에는 물이 들어갈 수 없는 방수 구조인 것이 바람직하다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 글라스 홀더(120) 하부에 커넥터(140)가 끼워져서 글라스를 따라 아래로 흘러내리는 물이 커넥터(140) 내부로 흘러 들어가지 않는 방수구조가 가능하다. The wire 160 connected to the glass holder 120 can be locked and released by pressing both tongs in a hook structure, and the female housing of the glass holder 120 covers the connector 140 so that the connector 140 has water. It is preferable that it is a waterproof structure which cannot enter. As shown in FIGS. 2 and 3, the connector 140 is inserted under the glass holder 120 so that water flowing down along the glass does not flow into the connector 140.

또한, 차량용 유리(110)와 글라스 홀더(120)의 경계면은 실링 처리(도 6의 빨간색 부분)가 되어 있어 방수 구조가 되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the boundary surface of the vehicle glass 110 and the glass holder 120 is subjected to a sealing treatment (the red portion in FIG. 6) to have a waterproof structure.

도 7과 같이 PDLC 필름(100)은 차량용 유리(110) 사이에 접합되어 있다. As shown in FIG. 7, the PDLC film 100 is bonded between the vehicle glass 110.

도 8과 같이 PDLC 필름(100)의 한쪽 끝은 FPCB나 PCB와 같은 연결부재(180)와 연결되어 있으며 연결부재(180)는 글라스 홀더(120)와 연결되어 있어 PDLC 필름(100)과 글라스 홀더(120)는 전기적으로 통한다. As shown in FIG. 8, one end of the PDLC film 100 is connected to a connection member 180 such as an FPCB or a PCB, and the connection member 180 is connected to a glass holder 120, thereby providing a PDLC film 100 and a glass holder. 120 communicates electrically.

도 9는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치가 제어되는 방법을 보여주는 도면이다. 9 is a view showing a method of controlling a smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.

외부의 빛은 감지 수단(200)에 의해서 감지된다. 감지 수단(200)은 조도 센서와 같은 빛을 감지하는 센서일 수 있으며 운전자가 외부의 빛을 감지하여 가변저항 값을 조절하는 것을 감지 수단(200)으로 할 수도 있다. External light is sensed by the sensing means 200. The sensing means 200 may be a sensor for sensing light, such as an illuminance sensor, and the sensing means 200 may be configured by the driver to sense external light to adjust a variable resistance value.

감지 수단(200)의 측정값에 따라 MCU(210)는 PDLC 필름(100)을 제어할 수 있는 전압 생성을 위한 PWM 신호를 생성한다.The MCU 210 generates a PWM signal for generating a voltage capable of controlling the PDLC film 100 according to the measured value of the sensing means 200.

MCU(210)는 조도 센서와 같은 센서의 감지 수단(200)에서 측정된 값에 따라 자동으로 PWM 신호를 생성할 수 있다. The MCU 210 may automatically generate a PWM signal according to the value measured by the sensing means 200 of the sensor, such as an illuminance sensor.

또한, MCU(210)는 운전자의 외부 입력에 따라 가변저항 값이 변하고 이에 따라 수동으로 PWM 신호를 생성할 수 있다. In addition, the MCU 210 may change the value of the variable resistor according to the driver's external input and manually generate a PWM signal.

즉, MCU(210)는 버튼이나 다이얼 같은 조작수단의 운전자 조작에 따라 수동으로 PWM 신호를 생성할 수 있다. That is, the MCU 210 may manually generate a PWM signal according to a driver's operation of a manipulation means such as a button or a dial.

PDLC 필름(100)을 제어할 수 있는 전압 생성을 위해 자동차 배터리 전압(대략 12V)을 이용하는 것이 바람직하다. 자동차 배터리 전압은 PWM 신호에 의해 도 10, 도 11과 같이 인버터(220) 혹은 컨버터(220)에서 AC 혹은 DC 전압으로 변형된다.It is desirable to use an automotive battery voltage (approximately 12V) for voltage generation that can control the PDLC film 100. The vehicle battery voltage is transformed into an AC or DC voltage in the inverter 220 or the converter 220 as shown in FIGS. 10 and 11 by the PWM signal.

인버터(220) 혹은 컨버터(220)에서 변형되는 AC 혹은 DC 전압의 크기에 따라 PDLC 필름(100)의 농도를 조절한다. The concentration of the PDLC film 100 is adjusted according to the magnitude of the AC or DC voltage deformed by the inverter 220 or the converter 220.

예를 들어, 100V의 전압이 PDLC 필름(100)에 가해질 경우 전자제어 필름이 완전히 투명한 상태가 된다. 전압의 크기가 20V씩 작아진다면 PDLC 필름(100)은 5단계를 거쳐 점점 불투명해지며 0V가 되었을 때는 완전하게 불투명한 상태가 된다. For example, when a voltage of 100 V is applied to the PDLC film 100, the electronic control film is completely transparent. If the magnitude of the voltage decreases by 20V, the PDLC film 100 becomes opaque in five steps and becomes completely opaque when the voltage reaches 0V.

전압이 가해질 경우 투명해지며 전압이 가해지지 않을 경우 불투명해지는 PDLC 필름(100)의 특성상 PDLC 필름(100)에 가해지는 전압을 역변환 시켜주는 역변환기가 설치될 수 있다. 역변환기가 설치되면 0V에서 PDLC 필름(100)이 완전하게 투명한 상태가 되며 100V에서는 완전하게 불투명한 상태가 될 수 있다. When the voltage is applied, the invertor for inverting the voltage applied to the PDLC film 100 may be installed due to the characteristics of the PDLC film 100 that becomes transparent and is not opaque when the voltage is not applied. When the inverse converter is installed, the PDLC film 100 may be completely transparent at 0V and may be completely opaque at 100V.

또한, PDLC 필름(100)이 전압이 가해지지 않았을 때 투명하고 전압이 가해지면 불투명해는 Reverse Type일 수도 있다.In addition, if the PDLC film 100 is transparent when no voltage is applied, and opaque when the voltage is applied, the PDLC film 100 may be reverse type.

또한, MCU(210)에서 PWM 신호 생성 시 역으로 신호를 생성하여 역변환기의 역할을 할 수도 있다. In addition, the MCU 210 may serve as a reverse converter by generating a signal in reverse when generating the PWM signal.

도 12는 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치의 동작 전/후의 모습을 보여주는 실시예이다. 12 is an embodiment showing a state before / after the operation of the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.

차량 내부의 유리는 전/후면을 비롯해 좌/우면 창문에 설치된 유리로 나눌 수 있다. 또한, 운전석 및 조수석 열을 1열로 뒷자석 열을 2열로 나눌 수 있다.The glass inside the vehicle can be divided into the glass installed in the front / rear and the left / right window. In addition, the driver's seat and passenger seat row may be divided into one row, and the rear seat row may be divided into two rows.

도로교통법 제49조 제1항 제3호에 의하면 2열은 창문의 유리에 대한 투과율 제한이 없어 외부 빛을 차단하는 장치를 설치하는 데에 문제가 없지만 1열 창문의 유리는 법률에 따른 투과율 또는 불투명의 투과율을 확보해야 하는 제한이 있어 현실적으로 외부 빛을 차단하는 장치를 설치하는 것이 쉽지 않다.According to Article 49, Paragraph 1, Paragraph 3 of the Road Traffic Act, there is no problem in installing a device to block external light because the second row has no limit on the transmittance of the window glass, but the glass of the first row window has It is difficult to install a device that blocks external light in reality because there is a limit to the opaque transmittance.

2열의 창문은 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치에 의해서 창문 유리 전체를 제어한다. Two rows of windows control the entire window glass by the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention.

그러나, 1열의 창문은 도로교통법의 제한으로 본 발명에 의한 차량용 스마트 윈도우 제어 장치에 의해서 전체가 아니라 부분적으로 제어하는 것이 바람직하다.However, it is preferable that the window of one row is partially controlled, not entirely, by the smart window control apparatus for a vehicle according to the present invention due to the limitation of the road traffic law.

예를 들어, 투과율이 법률에 따른 투과율 또는 불투명인 범위에서 상단의 일부분을 제어할 수 있다. For example, it is possible to control a portion of the top in the range where the transmittance is the transmittance or opacity according to the law.

PDLC 필름(100)이 Positive type일 경우 전압이 인가되지 않는 전원 OFF 시 불투명 상태가 되며 전압이 인가되는 전원 ON 시 투명 상태가 된다. If the PDLC film 100 is a positive type, the power is turned opaque when the power is not applied and the transparent state is turned on when the power is applied.

PDLC 필름(100)이 Reverse type일 경우 전압이 인가되지 않는 전원 OFF 시 투명 상태가 되며 전압이 인가되는 전원 ON 시 불투명 상태가 된다. When the PDLC film 100 is of the reverse type, the power is turned off when the power is not applied to the voltage, and becomes opaque when the power is turned on.

스마트 윈도우 제어 장치는 차량 운전자의 선택에 따라 원하는 창문만을 제어할 수 있으며 무선 통신이나 유선 통신을 이용한 동기화를 통하여 동시에 제어할 수도 있다. The smart window control device may control only a desired window according to a vehicle driver's selection and may simultaneously control through synchronization using wireless communication or wired communication.

또한, 스마트 윈도우 제어 장치는 운전자가 스마트 폰 등과 같은 원격제어 수단을 이용하여 원격으로 필름을 불투명하게 만들 수 있으며, 특히 여름과 같이 햇빛이 강할 때에는 이를 통하여 열복사를 줄이고 차량 실내 온도가 높이 상승하는 것을 방지할 수 있다. In addition, the smart window control device allows the driver to remotely make the film opaque by using a remote control means such as a smart phone. In particular, when the sunlight is strong, such as summer, it is possible to reduce heat radiation and increase the vehicle interior temperature. You can prevent it.

이상으로 본 발명을 전자제어 필름의 하나인 PDLC 필름(100)을 일례로 설명하였다. In the above, the present invention has been described as an example of the PDLC film 100 which is one of the electronic control films.

그러나, 본 발명은 PDLC 필름(100)에 국한되는 것이 아니라 전압에 의해서 빛의 투과율을 변화시킬 수 있는 필름이라면 어느 필름이라도 전자제어 필름으로 사용하여도 무방하다. However, the present invention is not limited to the PDLC film 100, and any film may be used as the electronic control film as long as the film can change the transmittance of light by voltage.

또한, 본 발명에서 제안하는 전자제어 필름을 제어하는 장치나 방법은 터치 센서나 OLED 디스플레이에 전원 및 신호를 공급하는 장치나 방법으로 사용될 수도 있다.In addition, the device or method for controlling the electronic control film proposed in the present invention may be used as a device or method for supplying power and signals to a touch sensor or OLED display.

상기 내용을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above contents, those skilled in the art will appreciate that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 상기 상세한 설명에서 기술된 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. Therefore, the embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention described in the above detailed description is represented by the following claims, and the meanings of the claims and All changes or modifications derived from the scope and equivalent concepts thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: PDLC 필름 110: 차량용 유리
120: 글라스 홀더 130: 캐리어 플레이트
140: 커넥터 150: ECU
160: 와이어 170: 연결 아답터
180: 연결부재
200: 감지 수단 210: MCU
220: 인버터/컨버터 230: 차량용 배터리100: PDLC film 110: vehicle glass
120: glass holder 130: carrier plate
140: connector 150: ECU
160: wire 170: connection adapter
180: connecting member
200: detection means 210: MCU
220: inverter / converter 230: vehicle battery

Claims (10)

차량용 스마트 윈도우 제어 장치에 있어서,
외부 빛의 변화를 감지하는 감지 수단(200)과;
상기 감지 수단(200)에서 측정되는 값에 따라 PWM 신호를 생성하는 MCU(210)와;
상기 MCU(210)에서 생성된 PWM 신호에 따라 차량용 배터리(230)에서 공급되는 전압을 DC 구형파로 증폭시키는 컨버터(220)와;
상기 컨버터(220)에서 변형된 전압을 글라스 홀더로 전송하는 커넥터(140)와;
상기 커넥터(140)로부터 전송된 전압을 전자제어 필름에 전송하는 글라스 홀더(120)와;
글라스 내에 접합되어 있으며 상기 글라스 홀더(120)로부터 전송되는 전압에 따라 빛의 투과도를 조절하는 전자제어 필름과;
상기 글라스 홀더(120)에 연결되는 와이어(160)가 양쪽 집게를 눌러서 잠금 및 해제가 가능하고 상기 글라스홀더(120)의 하우징이 상기 커넥터(140)를 덮고 상기 글라스 홀더(120)의 하부에 상기 커넥터(140)가 끼워져서 글라스를 따라 흘러 내리는 물이 커넥터에 들어갈 수 없는 방수 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 윈도우 제어 장치.In the smart window control apparatus for a vehicle,
Sensing means for detecting a change in external light (200);
MCU (210) for generating a PWM signal according to the value measured by the sensing means (200);
A converter 220 for amplifying the voltage supplied from the vehicle battery 230 into a DC square wave according to the PWM signal generated by the MCU 210;
A connector 140 for transmitting the voltage modified by the converter 220 to a glass holder;
A glass holder 120 for transmitting the voltage transmitted from the connector 140 to the electronic control film;
An electronic control film bonded to the glass and controlling the transmittance of light according to the voltage transmitted from the glass holder 120;
The wire 160 connected to the glass holder 120 can be locked and released by pressing both tongs, and the housing of the glass holder 120 covers the connector 140 and the lower portion of the glass holder 120. Smart window control device for a vehicle, characterized in that the connector 140 is fitted with a waterproof structure that the water flowing down the glass can not enter the connector. 청구항 1에 있어서,
상기 MCU(210)는 상기 감지 수단(200)에서 측정되는 값에 따라 PWM 신호를 자동으로 생성하는 자동 모드로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 윈도우 제어 장치.The method according to claim 1,
The MCU 210 operates in an automatic mode for automatically generating a PWM signal according to the value measured by the sensing means (200). 청구항 1에 있어서,
상기 MCU(210)는 버튼이나 다이얼 같은 조작수단의 운전자 조작에 따라 PWM 신호를 수동으로 생성하는 수동 모드로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 윈도우 제어 장치.The method according to claim 1,
The MCU (210) is a smart window control device for a vehicle, characterized in that operating in a manual mode for manually generating a PWM signal according to the driver's operation of the operating means, such as buttons and dials. 청구항 1에 있어서,
상기 전자제어 필름은 사용자의 선택에 따라 선택된 전자제어 필름이 개별적으로 제어되거나 유무선 통신 수단에 의해 동기화되어 여러 개의 전자제어 필름이 동시에 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 윈도우 제어 장치.The method according to claim 1,
The electronic control film is a smart window control apparatus for a vehicle, characterized in that the electronic control film selected in accordance with the user's selection is individually controlled or synchronized by wired and wireless communication means to control a plurality of electronic control film at the same time. 청구항 1에 있어서,
상기 전자제어 필름은 법률에 따른 투과율 또는 불투명 상태에서 운전석 좌측 창문이나 보조석 우측 창문의 상단 일부분에서 들어오는 빛을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트 윈도우 제어 장치.The method according to claim 1,
The electronic control film is a smart window control device for a vehicle, characterized in that blocking the light coming from the upper part of the driver's left window or auxiliary seat right window in the transmittance or opaque state according to the law. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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