KR102034298B1 - 하이패스 결제 시스템 및 그 방법 - Google Patents

하이패스 결제 시스템 및 그 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102034298B1
KR102034298B1 KR1020190116135A KR20190116135A KR102034298B1 KR 102034298 B1 KR102034298 B1 KR 102034298B1 KR 1020190116135 A KR1020190116135 A KR 1020190116135A KR 20190116135 A KR20190116135 A KR 20190116135A KR 102034298 B1 KR102034298 B1 KR 102034298B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
terminal
high pass
payment
pass terminal
toll
Prior art date
Application number
KR1020190116135A
Other languages
English (en)
Inventor
이민규
Original Assignee
주식회사 이비카드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 이비카드 filed Critical 주식회사 이비카드
Priority to KR1020190116135A priority Critical patent/KR102034298B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102034298B1 publication Critical patent/KR102034298B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/325—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices using wireless networks
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/36—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using electronic wallets or electronic money safes
    • G06Q20/367—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using electronic wallets or electronic money safes involving electronic purses or money safes

Abstract

고속도로 및 유료도로의 톨게이트를 통과할 때 주행중인 차량이 정차할 필요 없이 통행료를 결제할 수 있도록 하는 하이패스 결제 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명은 하이패스 단말기를 통해 사용자가 편리하게 통행료를 결제할 수 있도록 선불카드를 이용하더라도 후불로 지불하는 것과 동일한 효과가 발생할 수 있다.

Description

하이패스 결제 시스템 및 그 방법{HI-PASS PAYMENT SYSTEM AND METHOD}
본 발명은 하이패스 결제 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속도로 및 유료도로의 톨게이트를 통과할 때 주행중인 차량이 정차할 필요 없이 통행료를 결제할 수 있도록 하는 하이패스 결제 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
하이패스(Hi-Pass) 시스템은 근거리 전용 통신(DSRC, Dedicated Short Range Communication)을 이용하여 차량에 설치된 하이패스 단말기와 요금소 설비와의 통신을 통해 통행료를 자동으로 정산하도록 하는 전자요금징수시스템이다.
종래의 하이패스 시스템은 주행상태인 차량이 톨게이트로 진입하면 톨게이트에 장착된 톨게이트 안테나가 차량에 설치된 하이패스 단말기로 통행료 결제를 요청하고, 이를 수신한 하이패스 단말기가 전자카드의 결제정보를 읽어 톨게이트 안테나로 전송하는 형태이다.
한편, 한국도로공사는 2020년을 목표로 톨게이트 요금소 전체를 하이패스 요금소로 교체하는 스마트하이웨이 계획을 세우고 있다.
하지만 이 계획에는 충분한 하이패스 단말기 보급이 전제가 되어야 하며 적어도 80% 이상의 고속도로 이용 차량이 하이패스 단말기를 구비해야 할 필요가 있다.
그러나 종래의 하이패스 시스템은 차량 소유주가 하이패스 단말기와 카드를 구매하여 등록해야 하는 번거로움이 존재하며, 하이패스 단말기의 가격 또한 비교적 고가이기 때문에 스마트하이웨이 계획에 맞춰 하이패스 단말기의 보급률을 80% 수치로 끌어올리기에는 어려움이 존재한다.
또한, 하이패스 단말기를 사용하기 위해서는 도로공사를 방문하여 사용 등록절차를 밟아야 하는 불편함과 하이패스 단말기를 통해 통행료를 결제하기 위해서는 충전식 카드를 통해 일정금액을 충전하거나, 후불로 지불하기 위해서는 하이패스 단말기에 신용카드를 항상 껴놓아야 하기 때문에 신용카드 도난 위험의 문제가 있었다.
대한민국 공개특허공보 제10-2002-0086107호(2002.11.18 공개)
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 첫 번째 목적은 하이패스 단말기를 통해 사용자가 편리하게 통행료를 결제할 수 있도록 선불카드를 이용하더라도 후불로 지불하는 것과 동일한 효과가 발생할 수 있도록 함과 동시에 하이패스 단말기가 설치된 차량이 운행을 정지한 뒤, 재운행을 할 때, 통행료가 이중으로 결제되거나 결제되지 않는 상태가 발생하지 않도록 하는 하이패스 결제 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 두 번째 목적은 하이패스 단말기를 통해 사용자가 편리하게 통행료를 결제할 수 있도록 선불카드를 이용하더라도 후불로 지불하는 것과 동일한 효과가 발생할 수 있도록 함과 동시에 하이패스 단말기가 설치된 차량이 운행을 정지한 뒤, 재운행을 할 때, 통행료가 이중으로 결제되거나 결제되지 않는 상태가 발생하지 않도록 하는 하이패스 결제 방법을 제공하는 것이다.
상기 첫 번째 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 통행료 결제를 수행하며, 운전자 단말로 하이패스 단말 정보를 송신하는 하이패스 단말, 상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하며, 상기 관리 서버로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신하는 운전자 단말을 포함하며, 상기 운전자 단말은 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 상기 하이패스 단말로 송신하며, 상기 하이패스 단말은 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 하이패스 결제 시스템을 제공한다.
상기 운전자 단말은 저장한 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교하여, 비교 결과 상기 운전자 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키가 상이한 경우, 상기 관리 서버로 신규 접근 가능키 요청을 송신할 수 있다.
상기 하이패스 단말은 상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전할 수 있다.
상기 운전자 단말은 상기 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 상기 하이패스 단말기로 송신하며, 상기 하이패스 단말은 통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 상기 운전자 단말로 송신하며, 상기 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전할 수 있다.
상기 하이패스 단말은 상기 운전자 단말로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화할 수 있다.
상기 두 번째 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하이패스 단말이 운전자 단말로 하이패스 단말 정보를 송신하는 단계, 운전자 단말이 상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하는 단계, 상기 운전자 단말이 상기 관리 서버로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신하는 단계, 상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말로 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 송신하는 단계 및 상기 하이패스 단말이 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 단계를 포함하는 하이패스 결제 방법을 제공한다.
상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하는 단계는 상기 운전자 단말이 저장한 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교하는 단계 및 비교 결과, 상기 운전자 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키가 상이한 경우, 상기 운전자 단말이 상기 관리 서버로 신규 접근 가능키 요청을 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말로 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 송신하는 단계는 상기 하이패스 단말이 상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 하이패스 단말이 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 단계는 상기 운전자 단말이 상기 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 상기 하이패스 단말로 송신하는 단계, 상기 하이패스 단말이 상기 통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 상기 운전자 단말로 송신하는 단계 및 상기 하이패스 단말이 상기 통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 하이패스 단말이 상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전하는 단계는 상기 하이패스 단말이 상기 운전자 단말로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화하는 단계를 포함할 수 있다.
상기에서 설명한 본 발명의 하이패스 결제 시스템 및 그 방법에 의하면, 하이패스 단말기를 통해 사용자가 편리하게 통행료를 결제할 수 있도록 선불카드를 이용하더라도 후불로 지불하는 것과 동일한 효과가 발생할 수 있도록 함과 동시에 하이패스 단말기가 설치된 차량이 운행을 정지한 뒤, 재운행을 할 때, 통행료가 이중으로 결제되거나 결제되지 않는 상태가 발생하지 않도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예인 하이패스 결제 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예인 하이패스 결제 방법의 개략적인 흐름을 나타낸 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 사용자의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “…부”, “…기”, “…단”, “모듈”, “장치” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 및/또는 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 실시 예들에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 실시 예들의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 실시 예들에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 실시 예들의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
본 발명의 실시 예에서, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, ‘모듈’ 혹은 ‘부’는 적어도 하나의 기능이나 동작을 수행하며, 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 또한, 복수의‘모듈’ 혹은 복수의‘부’는 특정한 하드웨어로 구현될 필요가 있는 ‘모듈’ 혹은 ‘부’를 제외하고는 적어도 하나의 모듈로 일체화되어 적어도 하나의 프로세서로 구현될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예인 하이패스 결제 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면이다.
도 1을 참고하면, 하이패스 결제 시스템은 하이패스 단말(100), 운전자 단말(200) 및 관리 서버(300)를 포함할 수 있다.
여기서 하이패스 단말(100)은 차량에 설치되어, 유료도로의 통행료를 결제할 수 있도록 하는 단말을 포함할 수 있다.
그리고 운전자 단말(200)은, 버스에 설치된 요금 결제 단말, 택시에 설치된 요금 결제에 사용되는 미터기 등을 포함할 수 있으며, 휴대폰, 스마트폰, 스마트 패드 , 태블릿 PC, 노트북 등과 같이 사용자가 휴대하면서 유무선통신으로 데이터를 전송할 수 있는 기기가 포함될 수 있다.
또한, 하이패스 단말(100), 운전자 단말(200) 및 관리 서버(300) 간의 데이터 송수신은 유선 또는 무선 통신이 이용될 수 있다. 그리고 무선 통신의 경우, 와이파이 칩, 블루투스 칩, NFC칩, 무선 통신 칩 등과 같은 다양한 통신 칩이 이용될 수 있다.
하이패스 단말(100)은 유로도로, 고속도로 등의 통행료 결제를 수행할 수 있고, 운전자 단말(200)로 하이패스 단말 정보를 송신할 수 있다.
여기서, 하이패스 단말 정보는 단말기 정보 등과 같은 하이패스 단말(100) 자체에 대한 정보를 포함할 수 있다.
또한, 하이패스 단말(100)은 하이패스 단말(100)이 설치된 차량의 톨게이트 진입 기록, 톨게이트 진출 기록, 통행료 결제 내역 등을 포함하는 사용 데이터를 생성할 수 있다.
그리고 운전자 단말(200)은 하이패스 단말 정보를 관리 서버(300)로 송신할 수 있고, 관리 서버(300)로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신할 수 있다.
여기서, 접근 가능키는 통행료 결제를 위한 세션키를 포함할 수 있으며, 통행료 결제를 위해 전자지갑에 접근할 수 있도록 하는 키를 의미할 수 있다.
또한, 관리 서버(300)는 하이패스 단말 정보 및 접근 가능키를 맵핑할 수 있고, 관리 서버(300)가 하이패스 단말 정보 및 접근 가능키를 맵핑함으로써, 해당 하이패스 단말에서 사용할 수 있는 접근 가능키를 특정할 수 있는 효과가 있다.
여기서, 접근 가능키는 하이패스 단말(100)이 사용하는 전자지갑에 접근할 수 있도록 하는 키를 의미할 수 있으며, 이러한 접근 가능키는 암호화된 상태로 관리 서버(300)가 운전자 단말(200)로 송신할 수 있다.
그리고 운전자 단말(200)은 접근 가능키 및 사용가능 금액을 하이패스 단말(100)로 송신할 수 있으며, 하이패스 단말(100)은 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행할 수 있다.
여기서, 하이패스 단말(100)은 암호화된 상태의 접근 가능키를 복호화하고, 복호화된 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용해 통행료 결제를 수행할 수 있다.
또한, 운전자 단말(200)은 관리 서버(300)로부터 수신하여 저장한 접근 가능키와 하이패스 단말(100)이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교할 수 있으며, 반대로 하이패스 단말(100)이 저장하고 있는 접근 가능키와 운전자 단말(200)이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교할 수 있다.
그리고 운전자 단말(200)은 비교 결과, 운전자 단말(200)이 저장하고 있는 접근 가능키와 하이패스 단말(100)이 저장하고 있는 접근 가능키가 상이한 경우, 관리 서버(300)로 새로운 접근 가능키를 요청하는 신규 접근 가능키 요청을 송신할 수 있다.
이를 통해, 운전자 단말(200) 및 하이패스 단말(100) 중 적어도 하나가 변경될 경우, 새로운 접근 가능키를 통해 통행료를 결제하도록 하여, 새로운 사용자에 의하여 통행료를 결제하였음에도 이전 사용자의 전자지갑에서 통행료가 결제되는 상황이 발생하지 않도록 할 수 있다.
또한, 하이패스 단말(100)은 사용가능 금액을 반영하여, 보유하고 있는 전자지갑에 사용가능 금액만큼의 금액을 충전할 수 있으며, 운전자 단말(200)로부터 수신한 전자지갑 접근 가능키 및 충전한 전자지갑의 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행할 수 있다.
즉, 사용가능 금액이 10만원인 경우, 하이패스 단말(100)은 사용가능 금액 10만원을 자동으로 전자지갑에 충전하여, 접근 가능키 및 전자지갑에 충전된 10만원을 이용해 통행료 결제를 수행할 수 있는 것이다.
그리고 하이패스 단말(100)은 통행료 결제를 수행한 경우, 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 운전자 단말(200)로 송신할 수 있다.
또한, 운전자 단말(200)은 사용 데이터를 하이패스 단말(100)로부터 수신할 수 있고, 수신한 사용 데이터를 집계 서버로 송신할 수 있으며, 집계 서버는 운전자 단말(200)로부터 수신한 사용 데이터를 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.
그리고 관리 서버(300)는 사용 데이터 및 교통요금 중 적어도 하나를 고려하여 정산 처리를 수행할 수 있다.
또한, 운전자 단말(200)은 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 하이패스 단말(100)로 송신할 수 있다.
그리고 하이패스 단말(100)은 운전자 단말(200)로부터 충전 승인을 수신한 경우, 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전할 수 있다.
즉, 사용가능 금액이 10만원이고, 통행료 결제에 사용된 금액이 2만원인 경우, 하이패스 단말(100)의 전자지갑은 현재 8만원을 가지고 있을 것인바, 통행료 결제에 사용된 금액인 2만원을 전자지갑에 충전할 수 있다는 것이다.
또한, 하이패스 단말(100)은 운전자 단말(200)로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화할 수 있다.
여기서, 차량 운행 정지 이벤트 발생은 차량의 속도가 단순히 0 Km/h가 된 것을 의미하는 것이 아니라, 차량의 시동이 꺼진 것을 의미할 수 있다.
보다 구체적으로, 운전자 단말(200)이 설치된 차량이 시동을 끈 경우, 운전자 단말(200)은 차량 운행 정지 이벤트 발생을 생성할 수 있고, 운전자 단말(200)은 차량 운행 정지 이벤트 발생을 하이패스 단말(100)로 송신할 수 있다.
그리고, 하이패스 단말(100)은 운전자 단말(200)로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화할 수 있다.
이를 통해 하이패스 단말(100)이 설치된 차량이 운행을 정지한 뒤, 재운행을 할 때, 통행료가 이중으로 결제되거나 결제되지 않는 상태가 발생하지 않도록 하는 효과가 있다. 또한, 하이패스 단말(100)과 연동된 운전자 단말(200)의 소유자가 아닌 다른 사용자가 탑승하여 운행을 할 경우에 그 전 사용자의 운전자 단말(200)에서 통행료가 결제되는 것을 방지할 수 있다.
다만, 하이패스 단말(100)은 사용 데이터를 확인하여, 하이패스 단말(100)이 설치된 차량의 톨게이트 진입 기록 및 하이패스 단말(100)이 설치된 차량의 톨게이트 진출 기록이 있는 경우에만 운전자 단말(200)로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신하였을 경우에 충전된 전자지갑의 금액을 초기화할 수 있다.
그리고 하이패스 단말(100)은 사용 데이터를 확인하여, 하이패스 단말(100)이 설치된 차량의 톨게이트 진입 기록은 있으나, 하이패스 단말(100)이 설치된 차량의 톨게이트 진출 기록이 없는 경우에는 운전자 단말(200)로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우라도, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화하지 않을 수 있다.
이를 통해, 단순히 충전된 전자지갑의 금액을 초기화함으로써 발생할 수 있는 통행료 미납의 문제를 방지할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예인 하이패스 결제 방법의 개략적인 흐름을 나타낸 도면이다.
도 2를 참고하면, 하이패스 단말(100)은 운전자 단말(200)로 하이패스 단말 정보를 송신할 수 있다.(S230)
그리고 운전자 단말(200)은 하이패스 단말 정보를 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.(S231)
보다 구체적으로, 운전자 단말(200)은 저장한 접근 가능키와 하이패스 단말(100)이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교할 수 있다.
그리고 비교 결과, 운전자 단말(200)이 저장하고 있는 접근 가능키와 하이패스 단말(100)이 저장하고 있는 접근 가능키가 상이한 경우, 운전자 단말(200)이 관리 서버(300)로 신규 접근 가능키 요청을 송신할 수 있다.
또한, 운전자 단말(200)은 관리 서버(300)로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신할 수 있다.(S232)
그리고 운전자 단말(200)은 하이패스 단말(100)로 접근 가능키 및 사용가능 금액을 송신할 수 있다.(S233)
보다 구체적으로, 하이패스 단말(100)은 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전할 수 있다.
그리고 하이패스 단말(100)이 운전자 단말(200)로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화할 수 있다.
또한, 하이패스 단말(100)은 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행할 수 있다.(S234)
보다 구체적으로, 운전자 단말(200)이 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 하이패스 단말(100)로 송신할 수 있다.
그리고 하이패스 단말(100)이 통행료 결제를 수행한 경우, 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 운전자 단말(200)로 송신할 수 있다.
또한, 하이패스 단말(100)이 통행료 결제를 수행한 경우, 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전할 수 있다.
상기와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 하이패스 결제 시스템 및 그 방법의 구성 및 동작이 이루어질 수 있으며, 한편 상기 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나 여러 가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 실시될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 실시 예와 관련된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상기된 기재의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시 방법들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 하이패스 단말 200: 운전자 단말
300: 관리 서버

Claims (10)

  1. 통행료 결제를 수행하며, 운전자 단말로 하이패스 단말 정보를 송신하는 하이패스 단말;
    상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하며, 상기 관리 서버로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신하는 운전자 단말;
    을 포함하며,
    상기 운전자 단말은
    상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 상기 하이패스 단말로 송신하며,
    상기 하이패스 단말은
    상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 하이패스 결제 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 운전자 단말은
    저장한 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교하여, 비교 결과 상기 운전자 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키가 상이한 경우, 상기 관리 서버로 신규 접근 가능키 요청을 송신하는 것을 특징으로 하는 하이패스 결제 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 하이패스 단말은
    상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전하는 것을 특징으로 하는 하이패스 결제 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 운전자 단말은
    상기 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 상기 하이패스 단말로 송신하며,
    상기 하이패스 단말은
    통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 상기 운전자 단말로 송신하며, 상기 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전하는 것을 특징으로 하는 하이패스 결제 시스템.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 하이패스 단말은
    상기 운전자 단말로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화하는 것을 특징으로 하는 하이패스 결제 시스템.
  6. 하이패스 단말이 운전자 단말로 하이패스 단말 정보를 송신하는 단계;
    운전자 단말이 상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하는 단계;
    상기 운전자 단말이 상기 관리 서버로부터 접근 가능키 및 사용가능 금액을 수신하는 단계;
    상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말로 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 송신하는 단계;및
    상기 하이패스 단말이 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 단계;
    를 포함하는 하이패스 결제 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말 정보를 관리 서버로 송신하는 단계는
    상기 운전자 단말이 저장한 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 접근 가능키를 비교하는 단계;및
    비교 결과, 상기 운전자 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키와 상기 하이패스 단말이 저장하고 있는 상기 접근 가능키가 상이한 경우, 상기 운전자 단말이 상기 관리 서버로 신규 접근 가능키 요청을 송신하는 단계;
    를 포함하는 하이패스 결제 방법.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 운전자 단말이 상기 하이패스 단말로 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 송신하는 단계는
    상기 하이패스 단말이 상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전하는 단계;
    를 포함하는 하이패스 결제 방법.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 하이패스 단말이 상기 접근 가능키 및 사용가능 금액을 이용하여 통행료 결제를 수행하는 단계는
    상기 운전자 단말이 상기 통행료 결제에 사용된 금액에 대한 충전 승인을 상기 하이패스 단말로 송신하는 단계;
    상기 하이패스 단말이 상기 통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 대한 사용 데이터를 상기 운전자 단말로 송신하는 단계;및
    상기 하이패스 단말이 상기 통행료 결제를 수행한 경우, 상기 통행료 결제에 사용된 금액을 전자지갑에 충전하는 단계;
    를 포함하는 하이패스 결제 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 하이패스 단말이 상기 사용가능 금액을 반영하여, 전자지갑에 금액을 충전하는 단계는
    상기 하이패스 단말이 상기 운전자 단말로부터 차량 운행 정지 이벤트 발생을 수신한 경우, 충전된 전자지갑의 금액을 초기화하는 단계;
    를 포함하는 하이패스 결제 방법.
KR1020190116135A 2019-09-20 2019-09-20 하이패스 결제 시스템 및 그 방법 KR102034298B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190116135A KR102034298B1 (ko) 2019-09-20 2019-09-20 하이패스 결제 시스템 및 그 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190116135A KR102034298B1 (ko) 2019-09-20 2019-09-20 하이패스 결제 시스템 및 그 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102034298B1 true KR102034298B1 (ko) 2019-11-08

Family

ID=68542149

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190116135A KR102034298B1 (ko) 2019-09-20 2019-09-20 하이패스 결제 시스템 및 그 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102034298B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210077880A (ko) 2019-12-18 2021-06-28 김수찬 사용자 자동 인식이 가능한 승차 플랫폼
KR102433674B1 (ko) 2021-08-24 2022-08-18 주식회사 서비스월드 Uwb를 이용한 유료도로 결제시스템

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020086107A (ko) 2001-05-11 2002-11-18 엘지전자 주식회사 폐쇄형 톨게이트의 통행 요금 징수 시스템 및 방법
KR100484963B1 (ko) * 2002-04-10 2005-04-25 민순기 통행료 고속 지불 방법
KR101415294B1 (ko) * 2013-04-09 2014-08-06 주식회사 스마비스 하이패스카드 일체형 ｏｂｕ와 모바일폰을 이용한 모바일 하이패스 구현 방법 및 이를 위한 컴퓨터로 판독가능한 기록매체
KR20180051927A (ko) * 2016-11-09 2018-05-17 (주)에스디시스템 Nfc를 이용한 하이패스 단말기 등록시스템 및 등록방법
KR101944770B1 (ko) * 2017-07-03 2019-04-17 주식회사 이비카드 오픈 api 기반의 교통카드 서비스 제공 시스템
KR20190060323A (ko) * 2017-11-24 2019-06-03 현대자동차주식회사 하이패스 시스템 및 그 동작 방법

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020086107A (ko) 2001-05-11 2002-11-18 엘지전자 주식회사 폐쇄형 톨게이트의 통행 요금 징수 시스템 및 방법
KR100484963B1 (ko) * 2002-04-10 2005-04-25 민순기 통행료 고속 지불 방법
KR101415294B1 (ko) * 2013-04-09 2014-08-06 주식회사 스마비스 하이패스카드 일체형 ｏｂｕ와 모바일폰을 이용한 모바일 하이패스 구현 방법 및 이를 위한 컴퓨터로 판독가능한 기록매체
KR20180051927A (ko) * 2016-11-09 2018-05-17 (주)에스디시스템 Nfc를 이용한 하이패스 단말기 등록시스템 및 등록방법
KR101944770B1 (ko) * 2017-07-03 2019-04-17 주식회사 이비카드 오픈 api 기반의 교통카드 서비스 제공 시스템
KR20190060323A (ko) * 2017-11-24 2019-06-03 현대자동차주식회사 하이패스 시스템 및 그 동작 방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210077880A (ko) 2019-12-18 2021-06-28 김수찬 사용자 자동 인식이 가능한 승차 플랫폼
KR102433674B1 (ko) 2021-08-24 2022-08-18 주식회사 서비스월드 Uwb를 이용한 유료도로 결제시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102230431B1 (ko) 교통 구간 요금 지불 방법, 요금 시스템 및 지불 시스템
US20140025444A1 (en) Universal Toll Tag Device and Systems and Methods to Automate Toll Payments
JP2002524783A (ja) 利用料金を清算するための引落し装置
HU220494B1 (hu) Eljárás és elrendezés járművek út- és területhasználati díjának megállapítására
AU2018266839B2 (en) Universal fare payment and collection system
US20070124197A1 (en) System, method and computer readable medium for billing
US10853787B1 (en) Universal fare payment and collection system
KR102034298B1 (ko) 하이패스 결제 시스템 및 그 방법
JP2022179648A (ja) 管理サーバ、プログラム
JP5102254B2 (ja) 自動料金支払いシステムにおける車載器
Dias et al. The charge collector system: A new NFC and smartphone-based toll collection system
US20230260330A1 (en) Universal fare payment and collection system
US20200160315A1 (en) Autonomous vehicle smart parking ticket
KR101834037B1 (ko) 모바일 카드 또는 이종 교통카드를 이용한 하이패스 단말기, 시스템 및 결제방법
KR102034299B1 (ko) 하이패스 결제 시스템 및 그 방법
US11636713B2 (en) Universal fare payment and collection system
JP2004110147A (ja) 自動料金支払いシステム
WO2018203827A1 (en) System and method for managing vehicular road usage
CN109615717A (zh) 道路收费的收费方法、系统、装置和电子设备
JP4369652B2 (ja) 自動料金支払いシステムに於ける管理サーバ、及び自動料金支払いシステム
US11908247B2 (en) Systems and methods for collecting tolls along a toll road
KR102335598B1 (ko) 통행료 전자 수납 방법 및 장치
CN114937313B (zh) 车辆管理方法、系统、计算机设备和存储介质
KR20190078778A (ko) 잔액 공유 선불형 교통카드 시스템
KR20220144263A (ko) 차량 탑재 단말기 및 이의 전자 카드 충전 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant