KR102030634B1 - Electric drive compressor and assembling method thereof - Google Patents

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김홍민
문치명
이정재
백찬호
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Abstract

본 발명은 전동 모터의 고정자와 커넥터를 연결함에 있어서 커넥터에 형성된 삽입홀에 고정핀을 삽입하여 커넥터를 임시 고정시킨 상태에서 고정자와 압축기 하우징을 조립함으로써 제조 및 조립 공정의 단순화가 가능한 전동 압축기 및 그 조립 방법을 제공한다.The present invention provides an electric compressor capable of simplifying the manufacturing and assembly process by assembling the stator and the compressor housing in a state in which the connector is temporarily fixed by inserting a fixing pin into the insertion hole formed in the connector in connecting the stator and the connector of the electric motor. Provide an assembly method.

Description

전동 압축기 및 그 조립 방법 {ELECTRIC DRIVE COMPRESSOR AND ASSEMBLING METHOD THEREOF}ELECTRIC DRIVE COMPRESSOR AND ASSEMBLING METHOD THEREOF

본 발명은 전동 모터의 구동에 의해 동작되는 전동 압축기에 관한 것으로서, 전동 모터의 고정자와 커넥터 구조를 단순화하여 제조 및 조립 공정을 용이하게 제조 가능한 전동 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric compressor operated by driving of an electric motor, and more particularly to an electric compressor capable of easily manufacturing and assembling processes by simplifying the stator and connector structure of the electric motor.

일반적으로 자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달하는 기능을 수행한다.In general, a compressor used in an air conditioning system of a vehicle performs a function of sucking a refrigerant evaporated from an evaporator to a high temperature and high pressure state, which is easy to liquefy, and delivering it to a condenser.

이러한 차량용 공조시스템의 압축기는 구동 방식에 따라 차량의 엔진으로부터 구동력을 제공받아 압축 동작을 수행하는 방식과, 별도의 전원공급에 따른 전동 모터의 구동으로 압축 동작을 수행하는 방식으로 구분될 수 있다.The compressor of the vehicle air conditioning system may be classified into a method of performing a compression operation by receiving a driving force from an engine of the vehicle according to a driving method, and a method of performing a compression operation by driving an electric motor according to a separate power supply.

도 1은 전동 모터의 구동으로 압축 동작을 수행하는 전동 압축기의 일반적인 형태를 나타내고 있다.1 shows a general form of an electric compressor which performs a compression operation by driving an electric motor.

도 1은 압축기 하우징(10)의 외면을 절개하여 압축기 하우징(10)의 내부 구조를 보이고 있다. 도 1을 참조하면, 전동 압축기의 압축기 하우징(10) 내부에는 전동 모터(10)와 압축부(미도시)가 내장된다.1 shows the internal structure of the compressor housing 10 by cutting the outer surface of the compressor housing 10. Referring to FIG. 1, an electric motor 10 and a compression unit (not shown) are embedded in the compressor housing 10 of the electric compressor.

전동 모터(20)는 공급된 전력에 의해 구동축(30)을 회전 구동시켜 압축기 하우징(10)의 전단부측에 내장된 압축부에 동력을 전달한다. The electric motor 20 rotates the drive shaft 30 by the supplied electric power to transmit power to the compression unit built in the front end side of the compressor housing 10.

압축부는 압축기 하우징(10) 내부에 고정된 고정 스크롤과, 구동축(30)의 회전에 의해 회전하는 선회 스크롤을 포함하는 구성을 가지며, 선회 스크롤의 선회 운동에 따라 고정 및 선회 스크롤 사이에 형성된 압축실 내의 냉매가 압축되는 구성을 갖는다.The compression unit has a configuration including a fixed scroll fixed to the inside of the compressor housing 10, and the swing scroll rotated by the rotation of the drive shaft 30, the compression chamber formed between the fixed and the swing scroll in accordance with the swing motion of the swing scroll. The refrigerant inside is compressed.

전동 모터(20)는 고정자(21)와, 고정자(21)의 내부에서 회전하는 회전자(미도시)를 포함한다. 고정자(21)는 원통 형태의 전자석으로 형성되며, 고정자(21)는 코일이 권선되어 있다. 회전자는 구동축(30)의 외주에 부착되는 영구자석의 형태를 가지며, 고정자(21)의 코일에 전력이 인가됨에 고정자(21)의 내부에서 회전 운동하게 된다. 이에 따라 구동축(30)이 회전하여 압축부의 선회 스크롤을 회전시키게 된다.The electric motor 20 includes a stator 21 and a rotor (not shown) that rotates inside the stator 21. The stator 21 is formed of a cylindrical electromagnet, and the stator 21 has a coil wound thereon. The rotor is in the form of a permanent magnet attached to the outer periphery of the drive shaft 30, the power is applied to the coil of the stator 21 is to rotate in the interior of the stator 21. Accordingly, the drive shaft 30 rotates to rotate the scroll scroll of the compression unit.

압축기 하우징(10)의 후방에는 인버터 하우징(60)이 결합되며, 인버터 하우징(60)에는 전동 모터(20)의 동작을 제어하는 인버터가 내장된다.The inverter housing 60 is coupled to the rear of the compressor housing 10, and the inverter housing 60 includes an inverter for controlling the operation of the electric motor 20.

도 2는 도 1에 도시된 전동모터를 전방으로부터 바라본 사시도이다. 도 2에서는 고정자(21)만을 도시하고 회전자의 도시는 생략하였다.2 is a perspective view of the electric motor shown in FIG. 1 viewed from the front. In FIG. 2, only the stator 21 is illustrated and the illustration of the rotor is omitted.

도 2를 참조하면, 고정자(21)는 축방향으로 관통된 원통 형태를 가지며, 고정자(21)의 내주에는 고정자(21)의 축방향과 평행한 방향으로 복수의 슬롯(23)이 형성되어 있다. 복수의 슬롯(23)에는 코일이 권선되며, 고정자(21)의 축방향 양단에는 슬롯(23)을 따라 권선된 코일이 고정자(21)의 외부로 노출된다. 이와 같이 고정자(21)의 양단에 노출된 코일들이 이루는 부분은 일반적으로 엔드턴(End-turn, 22)으로 지칭된다.Referring to FIG. 2, the stator 21 has a cylindrical shape penetrated in the axial direction, and a plurality of slots 23 are formed at an inner circumference of the stator 21 in a direction parallel to the axial direction of the stator 21. . A coil is wound around the plurality of slots 23, and coils wound along the slots 23 are exposed to the outside of the stator 21 at both ends of the stator 21 in the axial direction. The portions of the coils exposed at both ends of the stator 21 are generally referred to as end-turns 22.

고정자(21)에는 인버터로부터 전동 모터(20)의 구동을 위한 전력을 받기 위한 커넥터(40)가 설치된다. 커넥터(40)는 코일로부터 인출된 리드선과 연결되며, 인버터와 전기적으로 연결된 수커넥터(50)와 결합된다.The stator 21 is provided with a connector 40 for receiving electric power for driving the electric motor 20 from the inverter. The connector 40 is connected to the lead wire drawn out from the coil and is coupled to the male connector 50 electrically connected to the inverter.

도 2에 따르면, 고정자(21)의 외주에는 고정자(21)의 축방향과 평행한 방향으로 고정 슬롯(25)이 형성되며, 커넥터(40)에는 고정 슬롯(25)의 형태와 대응되는 고정돌기(45)가 돌출 형성된다. 커넥터(40)의 고정돌기(45)가 고정자(21)의 고정 슬롯(25)에 결합되어 커넥터(40)와 고정자(21)가 물리적으로 결합되게 된다.According to FIG. 2, a fixing slot 25 is formed at an outer circumference of the stator 21 in a direction parallel to the axial direction of the stator 21, and the connector 40 has a fixing protrusion corresponding to the shape of the fixing slot 25. 45 is formed to protrude. The fixing protrusion 45 of the connector 40 is coupled to the fixing slot 25 of the stator 21 so that the connector 40 and the stator 21 are physically coupled.

이와 같이 커넥터(40)와 고정자(21)를 결합시킨 후 고정자(21)를 압축기 하우징(10) 내에 열간 압입하는 방식으로 압축기 하우징(10)과 고정자(21) 사이의 조립이 이루어지게 된다.In this way, after the connector 40 and the stator 21 are coupled, the assembly between the compressor housing 10 and the stator 21 is performed by hot pressing the stator 21 into the compressor housing 10.

상기와 같은 구조에 따르면, 고정자(21)와 커넥터(40)의 결합을 위해 고정 슬롯(25) 및 고정 돌기(45)의 부가적인 구조를 형성해야 하며, 이는 고정자(21)와 커넥터(40)의 제조 공정을 복잡하게 하여 제조 비용 상승의 원인으로 작용한다.According to the structure as described above, for the coupling of the stator 21 and the connector 40 to form an additional structure of the fixing slot 25 and the fixing projection 45, which is the stator 21 and the connector 40 The manufacturing process of the compound is complicated, which contributes to the increase in manufacturing cost.

한편, 상술한 전동 압축기 및 전동 모터의 구성 자체는 널리 알려진 기술로서 특히 아래의 선행기술문헌에 상세히 기재되어 있으므로 중복되는 설명과 도시는 생략하기로 한다.On the other hand, the configuration of the above-described electric compressor and the electric motor itself is a well-known technology, in particular, since it is described in detail in the following prior art document, duplicate descriptions and illustrations will be omitted.

공개특허공보 제10-2012-0030929호 (2012.03.29)Publication No. 10-2012-0030929 (2012.03.29)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전동 모터의 고정자와 커넥터의 불필요한 부분을 제거하여 고정자와 커넥터 구조를 단순화시킨 전동 압축기를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, and to provide an electric compressor that simplifies the stator and connector structure by removing unnecessary parts of the stator and the connector of the electric motor.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Technical problems to be achieved by the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical problems not mentioned above will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Could be.

상기한 과제를 실현하기 위해 본 발명은 압축기 하우징(10)에 내부에 고정되는 고정자(110)와, 상기 고정자(110)의 권선된 코일에 전력이 공급됨에 따라 상기 고정자(110)의 내부에서 회전하는 회전자와, 인버터에서 출력된 전력을 공급받아 상기 코일에 전달하는 커넥터(120)를 포함하는 전동 압축기용 모터에 있어서, 상기 커넥터(120)는, 상기 고정자(110)에 지지되는 지지면(123)을 구비하는 커넥터 본체(121)와, 상기 커넥터 본체(121)의 일측면에 형성되며 상기 압축기 하우징(10)과 고정자(110)의 조립시 상기 커넥터 본체(121)의 임시 고정을 위한 고정핀(154)이 삽입되는 삽입홀(122)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기를 개시한다.In order to realize the above object, the present invention rotates inside the stator 110 as power is supplied to the stator 110 fixed to the compressor housing 10 and the coiled coil of the stator 110. In the motor for an electric compressor comprising a rotor and a connector 120 to receive the power output from the inverter and to transmit to the coil, the connector 120, the support surface supported by the stator 110 ( A connector body 121 having a 123 and a side surface of the connector body 121 and fixed for temporary fixing of the connector body 121 when the compressor housing 10 and the stator 110 are assembled. Disclosed is a motor-driven compressor comprising an insertion hole 122 into which a pin 154 is inserted.

본 발명의 전동 압축기에 따르면, 상기 커넥터 본체(121)의 타측면에는 상기 압축기 하우징(10)에 설치된 수커넥터(50)의 연결핀(51)이 삽입되는 단자홀(123)이 형성될 수 있다.According to the electric compressor of the present invention, a terminal hole 123 into which the connecting pin 51 of the male connector 50 installed in the compressor housing 10 is inserted may be formed on the other side of the connector body 121. .

본 발명의 전동 압축기에 따르면, 상기 고정핀(154)은 상기 고정자(110)를 클램핑하여 상기 압축기 하우징(10)으로 이동시키기 위한 클램핑 유닛(150)의 일측에 연결될 수 있다.According to the electric compressor of the present invention, the fixing pin 154 may be connected to one side of the clamping unit 150 for clamping the stator 110 to move to the compressor housing 10.

한편, 본 발명은 클램핑 유닛(150)에 연결된 고정핀(154)을 상기 삽입홀(122)에 삽입하여 상기 커넥터 본체(121)를 임시 고정시키고 상기 클램핑 유닛(150)을 통해 상기 고정자(110)를 클램핑하는 단계와, 상기 클램핑 유닛(150)을 고정자 안착부(11)가 형성된 압축기 하우징(10)으로 이동시키고 가열을 통해 확장된 고정자 안착부(11)에 상기 고정자(110)를 안착시키는 단계, 및 상기 고정자 안착부(11)가 수축되도록 상기 압축기 하우징(10)을 냉각시켜 상기 고정자(110)를 압입시키는 단계를 포함하는 전동 압축기의 조립 방법을 개시한다.In the present invention, the fixing pin 154 connected to the clamping unit 150 is inserted into the insertion hole 122 to temporarily fix the connector body 121 and the stator 110 through the clamping unit 150. The step of clamping, and moving the clamping unit 150 to the compressor housing 10, the stator seating portion 11 is formed, and seating the stator 110 to the stator seating portion 11 extended through heating And cooling the compressor housing 10 to press the stator 110 so that the stator seat 11 is contracted.

상기와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 커넥터에 형성된 삽입홀에 고정핀을 삽입하여 커넥터를 임시 고정시킨 상태에서 고정자와 압축기 하우징을 조립함으로써 고정자와 커넥터 사이의 결합을 위한 슬롯-돌기 구조가 필요 없어지므로, 고정자 및 커넥터의 제조 공정을 단순화할 수 있으며, 그에 따라 제조 비용이 절감되는 효과가 있다.According to the present invention of the above configuration, by inserting a fixing pin in the insertion hole formed in the connector to assemble the stator and the compressor housing in the state of temporarily fixing the connector, there is no need for a slot-protrusion structure for coupling between the stator and the connector As a result, the manufacturing process of the stator and the connector can be simplified, thereby reducing the manufacturing cost.

도 1은 일반적인 형태의 전동 압축기의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 전동 모터를 전방에서 바라본 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동모터를 전방에서 바라본 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 커넥터의 사시도.
도 5는 도 4의 커넥터를 후방에서 바라본 사시도.
도 6 내지 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 압축기의 조립 방법을 나타내는 개념도.1 is a perspective view of a general-purpose electric compressor.
2 is a perspective view of the electric motor shown in FIG. 1 viewed from the front;
Figure 3 is a perspective view of the electric motor from the front according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of the connector shown in FIG.
5 is a perspective view of the connector of FIG. 4 seen from the rear;
6 to 8 is a conceptual diagram showing a method of assembling the electric compressor according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명과 관련된 전동 압축기 및 그 조립 방법에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the electric compressor which concerns on this invention, and its assembly method are demonstrated in detail with reference to drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 모터를 전방에서 바라본 사시도이다. 그리고 도 4는 도 3에 도시된 커넥터의 사시도이며, 도 5는 도 4의 커넥터를 후방에서 바라본 사시도이다. 참고로 도 3에서는 도 1과 같이 전동 모터의 고정자만을 도시하고 회전자의 도시는 생략하였다.Figure 3 is a perspective view of the electric motor from the front according to an embodiment of the present invention. 4 is a perspective view of the connector shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a perspective view of the connector of FIG. 4 viewed from the rear. For reference, in FIG. 3, only the stator of the electric motor is illustrated in FIG. 1, and the illustration of the rotor is omitted.

도 3 내지 5를 참조하면, 본 발명과 관련된 전동 압축기는 고정자(110), 회전자, 및 커넥터(120)를 포함한다.3 to 5, the electric compressor related to the present invention includes a stator 110, a rotor, and a connector 120.

고정자(110)는 축방향으로 관통된 원통 형태를 가지며, 복수의 플레이트 형태의 전자석이 적층된 구조를 갖는다. 고정자(110)의 내주에는 축방향과 평행한 방향으로 복수의 슬롯(113)이 형성되며, 복수의 슬롯(113)의 연장 방향을 따라 코일이 권선된다. 권선된 코일 다발은 고정자(110)의 양단에서 외부로 노출되어 엔드턴(112)을 형성한다.The stator 110 has a cylindrical shape penetrated in the axial direction and has a structure in which a plurality of plate-shaped electromagnets are stacked. A plurality of slots 113 are formed in the inner circumference of the stator 110 in a direction parallel to the axial direction, and a coil is wound along the extending direction of the plurality of slots 113. The wound coil bundle is exposed to the outside at both ends of the stator 110 to form an end turn 112.

회전자는 구동축(30, 도 1 참조)의 외주에 부착되는 영구자석의 형태를 가지며, 고정자(110)의 코일에 전력이 인가됨에 따라 고정자(110)의 내부에서 회전 운동하게 된다.The rotor has a form of a permanent magnet attached to the outer circumference of the drive shaft 30 (see FIG. 1), and rotates inside the stator 110 as power is applied to the coil of the stator 110.

커넥터(120)는 인버터 하우징(60, 도 1 참조)에 내장된 인버터에서 출력된 전력을 공급받아 고정자(110)의 코일에 전달하는 기능을 한다.The connector 120 receives power output from an inverter built in the inverter housing 60 (see FIG. 1) and transmits the power to the coil of the stator 110.

커넥터(120)는 커넥터 본체(121)와, 커넥터 본체(121)에 형성된 삽입홀(122)을 포함하는 구성을 갖는다.The connector 120 has a configuration including a connector body 121 and an insertion hole 122 formed in the connector body 121.

커넥터 본체(121)는 커넥터(120)의 외관을 이루며, 커넥터 본체(121)의 내부에는 고정자(110)의 코일로부터 인출된 리드선과의 연결을 위한 연결단자가 설치된다. 커넥터 본체(121)의 전면에는 고정자(110)에 지지되는 지지면(123)이 형성되며, 지지면(123)은 고정자(110)의 후면에 의해 지지되는 구조를 갖는다. 본 실시예에 따르면 도 2에 도시된 구성과 달리 커넥터 본체(121)에 고정 돌기(45)가 형성되어 있지 않다.The connector body 121 forms an appearance of the connector 120, and a connection terminal for connecting the lead body drawn from the coil of the stator 110 is installed inside the connector body 121. A front surface of the connector body 121 is formed with a support surface 123 supported by the stator 110, and the support surface 123 has a structure supported by the rear surface of the stator 110. According to the present embodiment, unlike the configuration illustrated in FIG. 2, the fixing protrusion 45 is not formed in the connector body 121.

삽입홀(122)은 커넥터 본체(121)의 일측면, 즉 전면에 형성되며, 압축기 하우징(10, 도 1 참조)과 고정자(110)의 조립시 커넥터 본체(121)의 임시 고정을 위한 고정핀(154, 도 6 참조)이 삽입되도록 구성된다.Insertion hole 122 is formed on one side, that is, the front surface of the connector body 121, the fixing pin for temporarily fixing the connector body 121 when assembling the compressor housing (10, Fig. 1) and the stator 110 (154, see FIG. 6) is configured to be inserted.

삽입홀(122)은 커넥터 본체(121)에 복수로 형성될 수 있으며, 본 실시예는 커넥터 본체(121)에 한 쌍의 삽입홀(122)이 형성된 것을 예시하고 있다.The insertion hole 122 may be formed in plural in the connector body 121, and this embodiment illustrates that a pair of insertion holes 122 are formed in the connector body 121.

커넥터 본체(121)의 타측면, 즉 후면에는 단자홀(124)이 형성될 수 있으며, 단자홀(124)에는 압축기 하우징(10)에 설치된 수커넥터(50)의 연결핀(51)이 삽입된다. 인버터에서 출력된 전원은 수커넥터(50), 커넥터(40)를 거쳐 고정자(110)의 코일에 공급된다.A terminal hole 124 may be formed on the other side of the connector body 121, that is, a rear surface thereof, and the connection pin 51 of the male connector 50 installed in the compressor housing 10 is inserted into the terminal hole 124. . Power output from the inverter is supplied to the coil of the stator 110 via the male connector 50 and the connector 40.

도 6 내지 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 압축기의 조립 방법을 나타내는 개념도들이다.6 to 8 are conceptual views illustrating a method of assembling an electric compressor according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면 고정자(110)를 클램핑하여 압축기 하우징(10)으로 옮기기 위한 수단으로서 클램핑 유닛(150)이 사용된다.Referring to FIG. 6, the clamping unit 150 is used as a means for clamping and moving the stator 110 to the compressor housing 10.

클램핑 유닛(150)은 고정자(110)의 내주면을 가압하여 고정자(110)를 클램핑하는 클램퍼(151)와, 클램퍼(151)를 지지하는 클램퍼 지지부(152)를 포함하는 구성을 갖는다.The clamping unit 150 has a configuration including a clamper 151 for pressing the inner circumferential surface of the stator 110 to clamp the stator 110 and a clamper support part 152 for supporting the clamper 151.

클램퍼(151)는 한 쌍으로서 서로 멀어지거나 가까워지는 방향으로 이동할 수 있도록 클램퍼 지지부(152)에 설치된다. 한 쌍의 클램퍼(151)가 고정자(110)의 관통공(111) 내로 진입한 후 서로 멀어지는 방향으로 이동하여 고정자(110)의 내주면을 가압하게 된다. The clamper 151 is provided in the clamper support part 152 so as to move in a direction away from or near each other as a pair. The pair of clampers 151 enter the through holes 111 of the stator 110 and then move in a direction away from each other to press the inner circumferential surface of the stator 110.

클램퍼 지지부(152)는 승강 수단 및 수평 방향 이동 수단에 의해 지지되어 클램퍼(151)를 승하강시키거나 압축기 하우징(10) 쪽으로 이동시킬 수 있게 구성된다. 클램퍼 지지부(152)의 승강 및 이동 수단으로서 로봇 암 등이 사용될 수 있다.The clamper support part 152 is supported by the lifting means and the horizontal moving means so that the clamper 151 can be raised or lowered and moved toward the compressor housing 10. A robot arm or the like can be used as the lifting and moving means of the clamper support 152.

클램핑 유닛(150)의 구성은 이상에서 설명한 구성 이외에도 다양한 구성으로 변형 실시 가능하다.The configuration of the clamping unit 150 may be modified in various configurations in addition to the configuration described above.

클램핑 유닛(150)의 일측에는 커넥터 본체(121)의 임시 고정을 위한 고정핀(154)에 연결된다. 클램퍼 지지부(152)에는 고정핀(154)의 지지를 고정핀 지지부(153)이 연장 형성되며, 고정핀(154)은 고정핀 지지부(153)으로부터 하측 방향으로 연장 형성된다.One side of the clamping unit 150 is connected to a fixing pin 154 for temporarily fixing the connector body 121. In the clamper support part 152, the fixing pin support part 153 extends to support the fixing pin 154, and the fixing pin 154 extends downward from the fixing pin support part 153.

이하에서는 고정자(110)에 커넥터(120)를 임시 고정한 상태에서 고정자(120)를 압축기 하우징(10)에 조립하는 과정에 대해 순차적으로 설명한다.Hereinafter, a process of assembling the stator 120 to the compressor housing 10 in a state in which the connector 120 is temporarily fixed to the stator 110 will be described sequentially.

먼저 고정자(110)의 코일로부터 인출된 복수의 리드선을 커넥터(120)와 연결시킨다. 리드선은 커넥터 본체(121) 하면에 형성된 연결공에 삽입되어 내부의 연결단자와 연결된다. First, a plurality of lead wires drawn from the coil of the stator 110 is connected to the connector 120. The lead wire is inserted into a connection hole formed in the lower surface of the connector body 121 and connected to the internal connection terminal.

다음으로 클램핑 유닛(150)을 하강시켜 클램퍼(151)를 고정자(110)의 관통공(111)내로 진입시킨다. Next, the clamping unit 150 is lowered to enter the clamper 151 into the through hole 111 of the stator 110.

그리고 고정핀(154)을 커넥터 본체(121)의 삽입홀(122) 내로 삽입시켜 커넥터 본체(121)를 임시 고정시키고, 클램핑 유닛(150)을 동작시켜 고정자(110)를 클램핑한다. 참고로 커넥터(120)는 리드선에 의해 고정자(110)에 연결된 상태를 유지하며, 고정핀(154)을 통한 임시 고정은 커넥터(120)가 정확한 설치 위치에 놓여 있도록 가이드하기 위한 것이다. 그 후 클램핑 유닛(150)을 상승시켜 압축기 하우징(10) 쪽으로 이동시킨다.Then, the fixing pin 154 is inserted into the insertion hole 122 of the connector body 121 to temporarily fix the connector body 121, and the clamping unit 150 is operated to clamp the stator 110. For reference, the connector 120 remains connected to the stator 110 by a lead wire, and the temporary fixing through the fixing pin 154 is for guiding the connector 120 to be placed at the correct installation position. The clamping unit 150 is then raised to move towards the compressor housing 10.

다음으로 도 7과 같이 고정자(110)를 압축기 하우징(10)의 고정자 안착부(11)에 안착시킨다. 압축기 하우징(10)은 고정자(110)를 안착하기 전 가열에 의해 팽창되어 고정자 안착부(11)의 공간이 확장된 상태를 갖는다. Next, as shown in FIG. 7, the stator 110 is seated on the stator seating part 11 of the compressor housing 10. The compressor housing 10 is expanded by heating before the stator 110 is seated so that the space of the stator seat 11 is expanded.

클램핑 유닛(150)을 하강시켜 고정자(110)와 커넥터(120)를 고정자 안착부(11)에 안착시킨다. 고정자 안착부(11)가 확장된 상태이므로 고정자 안착부(11)의 내로 고정핀(154)의 진입이 가능하다. The clamping unit 150 is lowered to seat the stator 110 and the connector 120 on the stator seat 11. Since the stator seating part 11 is in an extended state, the fixing pin 154 can be entered into the stator seating part 11.

다음으로 클램핑 유닛(150)의 클램핑을 해제하고, 커넥터(120)의 삽입홀(122)로부터 고정핀(154)이 분리되도록 클램핑 유닛(150)을 상승시킨다.Next, the clamping unit 150 is released and the clamping unit 150 is lifted up so that the fixing pin 154 is separated from the insertion hole 122 of the connector 120.

커넥터 본체(121)의 전면(도 7의 윗쪽면)은 고정자(110)의 후면에 지지되고, 커넥터 본체(121)의 후면(도 7의 아래쪽 면)은 압축기 하우징(10)의 내측에 형성된 지지턱(14)에 지지되므로, 고정핀(154)를 커넥터 본체(121)로부터 분리하더라도 커넥터 본체(121)의 위치가 유지될 수 있다.The front surface (upper side of FIG. 7) of the connector body 121 is supported on the rear side of the stator 110, and the rear side (lower side of FIG. 7) of the connector body 121 is formed inside the compressor housing 10. Since it is supported by the jaw 14, even if the fixing pin 154 is separated from the connector body 121, the position of the connector body 121 may be maintained.

다음으로 도 8과 같이 압축기 하우징(10)의 고정자 안착부(11)가 수축되도록 압축기 하우징(10)을 냉각시켜 고정자(110)를 압축기 하우징(10)에 압입시킨다. 압축기 하우징(10)의 냉각 방식은 자연 냉각 및 강제 냉각 모두 가능하며, 압축기 하우징(10)의 냉각에 따라 압축기 하우징(10)의 내측면이 고정자(110)의 외주면에 면접촉하여 고정자(110)를 가압한다. 이와 같은 열간 압입 방식에 의해 고정자(110)가 압축기 하우징(10) 내에 견고하게 고정되는 것이다.
상기 하우징(10)의 상기 압축기 하우징(10)은 내측으로 상기 커넥터(120)가 수용되기 위한 수용공간(16)이 형성되고, 상기 압축기 하우징(10)의 내벽에는 상기 수용공간을 둘러싸는 단턱부(17)가 형성된다. 이에 따라, 상기 고정자(110)를 압입시키는 단계에서, 상기 커넥터(120)는 상기 커넥터 수용공간(16)으로 인입되어 상기 압축기 하우징(10) 내벽의 단턱부(17)에 의하여 고정될 수 있다.Next, as shown in FIG. 8, the compressor housing 10 is cooled to compress the stator seating portion 11 of the compressor housing 10, and the stator 110 is pressed into the compressor housing 10. The cooling method of the compressor housing 10 may be both natural cooling and forced cooling. The inner surface of the compressor housing 10 is in surface contact with the outer circumferential surface of the stator 110 according to the cooling of the compressor housing 10. Pressurize. The stator 110 is firmly fixed in the compressor housing 10 by the hot pressing method.
The compressor housing 10 of the housing 10 has an accommodating space 16 for accommodating the connector 120 therein, and a stepped portion surrounding the accommodating space on an inner wall of the compressor housing 10. (17) is formed. Accordingly, in the pressing step of the stator 110, the connector 120 may be inserted into the connector accommodation space 16 and fixed by the stepped part 17 of the inner wall of the compressor housing 10.

고정자(110)의 고정을 완료한 후 압축기 하우징(10)의 커넥터 장착부(15)에 수커넥터(50)를 설치한다. 이 때 수커넥터(50)의 연결핀(51)을 커넥터(120)의 단자홀(124)에 삽입하여 양자간의 전기적/물리적 연결이 이루어지도록 한다. After the fixing of the stator 110 is completed, the male connector 50 is installed in the connector mounting part 15 of the compressor housing 10. At this time, the connecting pin 51 of the male connector 50 is inserted into the terminal hole 124 of the connector 120 to allow electrical / physical connection between the two connectors 50.

이상에서는 고정자(110), 커넥터(120) 및 압축기 하우징(10)의 조립 과정에 대하여 살펴 보았으며, 이와 같은 과정의 조립 단계를 거친 후 압축기의 후속 조립 공정을 수행하게 된다.In the above, the assembling process of the stator 110, the connector 120, and the compressor housing 10 has been described. After the assembling step, the following assembly process of the compressor is performed.

이상에서 설명한 전동 압축기 및 그 조립 방법은 위에서 설명된 실시예의 구성과 방법에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있다.
The above-described electric compressor and its assembly method are not limited to the configuration and method of the above-described embodiments, and various modifications may be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention.

10: 압축기 하우징 110: 고정자
120: 커넥터 121: 커넥터 본체
122: 삽입홀 123: 단자홀
150: 클램핑 유닛 154: 고정핀10: compressor housing 110: stator
120: connector 121: connector body
122: insertion hole 123: terminal hole
150: clamping unit 154: fixing pin

Claims (3)

압축기 하우징(10)에 내부에 고정되는 고정자(110)와, 상기 고정자(110)에 권선된 코일에 전력이 공급됨에 따라 상기 고정자(110)의 내부에서 회전하는 회전자와, 인버터에서 출력된 전력을 공급받아 상기 코일에 전달하는 커넥터(120)를 포함하는 전동 압축기용 모터에 있어서,
상기 커넥터(120)는,
상기 고정자(110)에 지지되는 지지면(123)을 구비하는 커넥터 본체(121); 및
상기 커넥터 본체(121)의 일측면에 형성되며, 상기 압축기 하우징(10)과 고정자(110)의 조립시 상기 커넥터 본체(121)의 임시 고정을 위한 고정핀(154)이 삽입되는 삽입홀(122)을 포함하고,
상기 압축기 하우징(10)은 내측으로 상기 커넥터(120)가 수용되기 위한 수용공간(16)이 형성되고,
상기 압축기 하우징(10)의 내벽에는 상기 수용공간을 둘러싸는 단턱부(17)가 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.A stator 110 fixed inside the compressor housing 10, a rotor rotating inside the stator 110 as electric power is supplied to a coil wound around the stator 110, and power output from an inverter. In the motor for an electric compressor comprising a connector 120 for receiving and transmitting to the coil,
The connector 120,
A connector body 121 having a support surface 123 supported by the stator 110; And
Is formed on one side of the connector body 121, the insertion hole 122 is inserted into the fixing pin 154 for temporarily fixing the connector body 121 when assembling the compressor housing 10 and the stator 110 ),
The compressor housing 10 has an accommodating space 16 for accommodating the connector 120 therein,
Motor compressor, characterized in that the inner wall of the compressor housing 10 is formed with a stepped portion surrounding the receiving space (17). 제1항에 있어서,
상기 커넥터 본체(121)의 타측면에는 상기 압축기 하우징(10)에 설치된 수커넥터(50)의 연결핀(51)이 삽입되는 단자홀(124)이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method of claim 1,
The other side of the connector body 121 is a motor-driven compressor, characterized in that the terminal hole (124) is inserted into the connecting pin 51 of the male connector 50 is installed in the compressor housing (10). 제1항을 따르는 전동 압축기의 조립 방법에 있어서,
클램핑 유닛(150)에 연결된 고정핀(154)을 상기 삽입홀(122)에 삽입하여 상기 커넥터 본체(121)를 임시 고정시키고, 상기 클램핑 유닛(150)을 통해 상기 고정자(110)를 클램핑하는 단계;
상기 클램핑 유닛(150)을 고정자 안착부(11)와 커넥터 수용공간(16)이 형성된 압축기 하우징(10)으로 이동시키고, 가열을 통해 확장된 고정자 안착부(11)에 상기 커넥터(120)와 상기 커넥터 수용공간이 마주하도록 상기 고정자(110)를 안착시키는 단계; 및
상기 고정자 안착부(11)가 수축되도록 상기 압축기 하우징(10)을 냉각시켜, 상기 고정자(110)를 압입시키는 단계를포함하고,
상기 고정자(110)를 압입시키는 단계에서, 상기 커넥터(120)는 상기 커넥터 수용공간(16)으로 인입되어 상기 압축기 하우징(10) 내벽의 단턱부(17)에 의하여 고정되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기의 조립 방법.

In the method of assembling the electric compressor according to claim 1,
Inserting a fixing pin 154 connected to a clamping unit 150 into the insertion hole 122 to temporarily fix the connector body 121 and clamping the stator 110 through the clamping unit 150. ;
The clamping unit 150 is moved to the compressor housing 10 in which the stator seat 11 and the connector accommodating space 16 are formed, and the connector 120 and the connector are connected to the stator seat 11 extended by heating. Mounting the stator (110) such that connector receiving spaces face each other; And
Cooling the compressor housing 10 so that the stator seating portion 11 is contracted, and press-fitting the stator 110,
In the step of press-fitting the stator 110, the connector 120 is introduced into the connector receiving space 16 is fixed by the step 17 of the inner wall of the compressor housing 10, characterized in that Assembly method.

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