KR102028899B1 - 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조 - Google Patents

원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR102028899B1
KR102028899B1 KR1020170137121A KR20170137121A KR102028899B1 KR 102028899 B1 KR102028899 B1 KR 102028899B1 KR 1020170137121 A KR1020170137121 A KR 1020170137121A KR 20170137121 A KR20170137121 A KR 20170137121A KR 102028899 B1 KR102028899 B1 KR 102028899B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
pillar
parking lot
slab
groove
Prior art date
Application number
KR1020170137121A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190044783A (ko
Inventor
홍종규
Original Assignee
(주)덕산지에스
덕산콘크리트(주)
홍종규
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)덕산지에스, 덕산콘크리트(주), 홍종규 filed Critical (주)덕산지에스
Priority to KR1020170137121A priority Critical patent/KR102028899B1/ko
Publication of KR20190044783A publication Critical patent/KR20190044783A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102028899B1 publication Critical patent/KR102028899B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
    • E04B5/02—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units
    • E04B5/04—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units with beams or slabs of concrete or other stone-like material, e.g. asbestos cement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles

Abstract

본 발명은 주차장 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 PC 공법을 이용하여 시공이 용이하고, 주차 공간을 확보하여 주차 및 출차가 원활하게 할 수 있게 됨과 아울러 적은 양의 콘크리트로 시공이 가능하여 원자재 비용을 절감할 수 있는 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조는 폭이 좁은 직사각형 형태의 PC 구조로 이루어지고, 지면에서 기립 설치되는 주신과, 주신의 상부에 주신보다 넓은 폭을 갖도록 구비되는 주두를 포함하는 PC기둥과, PC 구조로 이루어지고, PC기둥과 다른 PC기둥 사이의 주두 상부에 올려지게 설치되는 PC거더 및 PC 구조로 이루어지고, PC거더의 상부에 연속적으로 올려지며 결합되어 상층 바닥면을 이루는 PC슬래브를 포함한다.

Description

원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조{Underground parking lot partition structure of PC method for maximizing cost saving}
본 발명은 주차장 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 PRC 복합화 공법에 의해 지하주차장을 시공함에 있어서, PC 기둥은 이웃한 기둥과의 간격을 4/5~1/3 간격(예컨대, 배치간격을 8m->5.4m으로 줄임)으로 짧게 줄여 무량판 구조의 거더 단면 높이가 종전 대비 절감(층고절감)되도록 형성되고, 상기 PC 기둥은 평단면 면적이 종전 정사각면체(기둥폭 500*500 또는 600*600)에서 감소된 직사각면체(500*400) 형태로 형성되어 PC물량(콘크리트 사용량을 10% 절감)이 최소화됨은 물론 공기단축과 공사비 절감 및 높은 품질을 구현할 수 있으며 동시에 안전한 현장을 확보할 수 있으며 특히 주차 공간 폭이 확장되어 주차 공간 확보가 용이한 것을 특징으로 하는 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하주차장 분할 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량을 주차하기 위한 주차장은 조립식 구조물이나 타워식 자동 주차 시설, 또는 건물의 지하 공간을 이용한 지하 주차장 등의 구조로 시공된다.
이중 건축물의 지하 공간을 이용해 시공하는 지하 주차장이 가장 많이 사용되고 있다.
이러한 지하 주차장은 건축물을 시공하기 전 지하로 굴착하여 콘크리트 구조물로 시공된다.
콘크리트 구조물은 터파기 시공 후 거푸집을 설치하고, 여기에 정착 철근을 설치한 후 콘크리트를 타설하여 경화시킴에 따라 바닥을 시공하고, 시공된 바닥에 기둥을 설치한 후 기둥과 기둥 사이에 보를 설치하고 보를 이용해 거푸집과 정착 철근을 설치하고 여기에 콘크리트를 타설하여 경화시킴에 따라 천장 및 바닥판을 이루도록 시공한다.
하지만 거푸집과 정착 철근을 설치하기 위해 많은 인력과 많은 시간이 소요되어 결과적으로 시공 기간이 연장되는 문제가 발생하게 된다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 보를 설치하지 않고 기둥의 상부에 슬래브를 올리는 형태로 시공하는 무량판 구조의 시공이 많이 사용되고 있다.
하지만 기존의 콘크리트 타설 구조 대비 강도가 약하고, 이러한 강도를 보강하기 위해 슬래브 및 기둥의 두께를 두껍게 하여 강도를 유지하고 있는 실정이다.
그러나 이마저도 슬래브와 기둥의 주두 부분에 균열이 발생하여 유지, 관리 보수의 비용이 과다하게 발생하는 등의 문제가 발생한다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 선행문헌 1(등록특허 10-1318284 2층 1절식 피씨 기둥을 갖는 무량판 피씨 구조물)에서는 기둥과 슬래브를 피씨 구조물로 하여 시공기간을 단축하고 안정성을 높일 수 있는 구성이 개시되어 있다.
하지만 선행문헌 1은 기둥이 정사각 형태로 이루어지고, 기둥과 기둥 사이의 거리가 넓어서 두께가 얇은 경우 중간에 휨이나 처짐 발생이나 파손 등의 문제가 발생하고, 이러한 문제를 보완하기 위해 여전히 두꺼운 두께의 슬래브를 사용하여 보강할 수 밖에 없는 문제가 발생하게 된다.
그리고 일반적으로 주차장 구조물의 기둥과 기둥 사이의 간격은 가로(주차되는 차량의 길이방향) 8,000mm, 세로(주차되는 차량의 폭방향) 8,000mm의 간격으로 시공되기 때문에 상부에 올려지는 거더는 간격에 따른 지지 강도를 유지하기 위해 400mm의 두께로 시공되어야 충분한 강도를 유지할 수 있게 되는 문제가 발생하게 된다.
선행문헌 1(등록특허 10-1318284 2층 1절식 피씨 기둥을 갖는 무량판 피씨 구조물)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, PC 구조로 이루어진 기둥과, 기둥과 기둥 사이에 올려지는 PC거더 및 PC슬래브를 이용하여 주차장을 시공함에 있어서, 기둥과 기둥 사이의 간격을 좁게 하여 요구 지지 강도를 낮추어 주어 거더의 두께를 얇게 하여도 지지 강도를 유지할 수 있게 되고, 이에 따른 원자재 비용을 절감할 수 있으며, 기둥과 기둥 사이의 간격을 좁게 하면서 기둥의 폭을 좁게 하여 좁아진 기둥 간의 간격에 의해 발생되는 주차의 어려움을 방지할 수 있게 됨과 아울러 기둥에 얇은 두께를 갖는 PC거더를 올리고 PC거더의 의 상부에 연속적으로 PC구조의 슬래브를 올려서 시공할 수 있어서 시공이 간편하고 이에 따른 시공 기간을 단축할 수 있게 됨과 아울러 원자재 비용을 절감할 수 있는 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조는, 폭이 좁은 직사각형 형태의 PC 구조로 이루어지고, 지면에서 기립 설치되는 주신(110)과, 상기 주신(110)의 상부에 상기 주신(110)보다 넓은 폭을 갖도록 구비되는 주두(120)를 포함하는 PC기둥(100);, PC 구조로 이루어지고, 상기 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이의 주두(120) 상부에 올려지게 설치되는 PC거더(200); 및 PC 구조로 이루어지고, 상기 PC거더(200)의 상부에 연속적으로 올려지며 결합되어 상층 바닥면을 이루는 PC슬래브(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 PC기둥(100)은 상기 주두(120)의 중앙에 돌출되게 구비되어 상기 PC거더(200)가 정위치로 올려질 수 있도록 안내하는 거더 결합 돌기(130)를 더 포함하되, PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100)의 간격은 주차되는 차량의 길이방향은 8,000mm, 차량이 주차되는 폭 방향은 5,400mm,로 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 PC거더(200)는 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이에서 PC슬래브를 지지하는 거더 몸체(210)와 상기 거더 몸체(210)의 양쪽 끝부분에 구비되어 상기 거더 결합 돌기(130)에 끼워지며 결합되는 거더 기둥 결합홈(220) 및 상기 거더(200)의 상부에 PC거더(200)의 길이방향을 따라 연속적으로 배열되도록 구비되어 상기 PC슬래브(300)가 설치된 후 상부로 타설되는 콘크리트와 PC거더(200)를 정착시키는 정착 철근(230)을 포함하되, 두께는 300mm인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 시공이 간편하고 품질 개선에 의한 내구성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
둘째, 기둥과 기둥 사이의 간격을 좁게 하여 요구 지지 강도를 낮추어줌에 따라 거더의 두께를 얇게 하여 충분한 강도는 유지하면서 원자재 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 시공이 간편하고 층고를 낮추어줌에 따라 시공 기간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
넷째, 기둥의 폭을 좁게 하여 기둥 사이의 간격이 좁아지더라도 주차공간은 충분히 확보할 수 있는 효과가 있다.
다섯째, 시공 현장에서 기둥의 주두에 거더를 올려 결합 시공함에 있어서 주두가 거더를 안정적으로 지지하여 안전하게 시공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 시공이 완료된 상태를 나타낸 시공 상태도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 전체 사시도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 분해 사시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 단면도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 PC기둥을 바닥에 설치한 상태를 나타낸 평면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 바닥에 설치된 PC기둥의 상부에 PC거더를 설치한 상태를 나타낸 평면도
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 PC기둥의 상부에 설치된 PC거더의 상부에 PC슬래브를 설치한 상태를 나타낸 평면도
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 적용할 수 있는 다양한 방식의 거더 시공법을 나타낸 단면도
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥과 거더를 조립하는 구조를 나타낸 사시도
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥과 거더를 조립하는 구조를 나타낸 단면도
본 발명은 주차장 구조물에 관한 것으로, 특히 기둥과 기둥 사이의 간격을 좁혀 구조물의 강도는 증가시키면서 슬래브의 두께를 줄일 수 있어서 시공에 사용되는 원자재 비용을 절감할 수 있으며, 기둥과 기둥 사이의 좁아진 간격은 기둥의 두께를 줄여주어 주차 공간에는 지장을 주지 않아 원활한 주차 및 출차가 가능함과 아울러 시공이 용이하여 시공 기간을 단축할 수 있는 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에 관한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 시공이 완료된 상태를 나타낸 시공 상태도이다.
도 1을 참조하면, PC기둥(100)이 일정간격 이격되도록 격자 형태로 배열되어 상부에 PC거더(200)가 올려진 상태에서 바닥과 PC거더(200) 사이를 지지하면서 상기 PC거더(200)의 상부에는 PC슬래브(300)가 올려지며 시공되어 주차 공간을 형성하도록 시공된다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 전체 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명은 크게 PC기둥(100), PC거더(200) 및 PC슬래브(300)을 포함하여 구성된다.
상기 PC기둥(100)은 PC 공법으로 제조되어 구조물의 바닥과 슬래브를 지지하는 주신(110) 및 상기 주신(110)의 상부에 구비되어 상부에 올려지는 PC슬래브(300)을 지지하는 주두(120)를 포함하여 구성된다.
여기서 상기 주두(120)의 상부 중앙에는 상부는 좁고 하부는 넓어지도록 전체적으로 경사지게 형성되어 상부에 결합되는 PC거더(200)가 정확한 위치로 끼워지며 결합되도록 안내하는 거더 결합 돌기(130)가 더 구비된다.
상기 PC거더(200)는 PC 공법으로 제조되어 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이의 상부에 올려지며 설치되어 상기 PC거더(200)의 상부에 올려지며 설치되는 PC슬래브(300)을 지지하는 거더 몸체(210)와, 상기 거더 몸체(210)의 양측에 상기 거더 결합 돌기(130)와 대응되는 형태로 도피 형성되어 상기 거더 결합 돌기(130)에 끼워지며 결합되는 거더 기둥 결합홈(220) 및 PC거더(200)의 길이방향을 따라 다수로 설치되어 상부에 타설되는 콘크리트를 보다 견고하게 정착시키는 정착 철근(230)을 포함하여 구성된다.
이때, PC기둥(100)은 바닥의 상부에 일정간격 이격되게 시공되는데, 일반적인 주차장 구조물의 기둥 간격인 가로(주차되는 차량의 길이방향) 8,000mm, 세로(주차되는 차량의 폭 방향) 8,000mm보다 좁은 간격인 가로 8,000mm, 세로 5,400mm로 시공되어 전체적으로 기둥과 기둥 사이의 거리가 짧게 되고, 이로 인해 PC거더(200)에 요구되는 지지 강도가 낮아져 PC거더(200)의 두께를 얇게 하여 시공하여도 충분한 강도를 유지할 수 있게 된다.
이때, PC거더(200)의 두께는 기존의 거더 두께인 400mm보다 100mm 줄어든 300mm 두께로 제작하여도 충분한 강도를 유지할 수 있게된다.
또한, 상기 PC기둥(100)은 주차 공간 측 두께가 얇게 제작되어 PC기둥(100)과 PC기둥(100) 사이의 간격이 좁아지더라도 주차 공간은 충분히 확보할 수 있게 된다.
이로 인해 PC기둥(100)을 일정간격 이격되게 바닥에 시공하고 PC거더(200)를 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이에 올려 설치한 후 PC거더(200)의 상부에 PC슬래브(300)를 올리는 작업만으로 간편하게 주차장 구조물을 시공할 수 있게 됨과 아울러 원자재 비용을 절감하여 시공하면서 주차 공간은 충분하게 확보할 수 있는 주차장 구조물을 시공할 수 있게 된다.
이하 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조의 시공 과정을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥을 바닥에 설치한 상태를 나타낸 평면도이다.
도 5를 참조하면, 주차장 구조물의 바닥을 시공한 후 시공된 바닥의 상부에 PC 공법으로 제조된 다수의 PC기둥(100)을 시공하고자 하는 주차 공간에 맞게 일정 간격으로 이격되게 시공한다.
이때, PC기둥(100)은 PC기둥(100)과 PC기둥(100) 사이의 차량 폭 간격이 5,400mm로 좁게 시공한다.
또한, PC기둥(100)은 주차 공간이 넓어지도록 주차 공간이 위치되는 쪽 폭이 좁게 이루어진 직사각형 형태로 제조되어, PC기둥(100)과 PC기둥(100) 사이의 간격이 좁더라도 주차 공간은 충분하게 확보할 수 있게 된다.
이로 인해 주차장 구조물의 지지 강도는 높아지게 되고, 공간 대비 많은 차량을 주차할 수 있도록 시공할 수 있게 됨과 아울러 기존 주차장 구조물에 비해 충분한 주차 공간 확보가 가능하게 된다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 바닥에 설치된 기둥의 상부에 거더를 설치한 상태를 나타낸 평면도이다.
도 6을 참조하면, 바닥에 시공된 PC기둥(100)의 상부에는 PC거더(200)가 올려지며 시공된다.
상기 PC거더(200)는 PC 공법으로 제조됨에 있어서, 넓은 폭을 갖으면서 두께는 기존 대비 100mm 얇게 제조되어 PC거더(200)의 저면이 PC기둥(100)에 구비된 주두(120)의 상면과 접하게 올려지며 시공된다.
이러한 PC거더(200)는 PC기둥(100)의 주두(120) 상부 중앙에 구비된 거더 결합 돌기(130)에 PC거더(200)의 양측에 도피 형성된 거더 기둥 결합홈(220)이 끼워지면서 거더 결합 돌기(130)를 기준으로 양측에서 거더 결합 돌기(130)의 중앙 측으로 끼워지며 결합되어 거더 몸체(210)의 양쪽 끝부분이 서로 접한 상태로 시공된다.
이로 인해 PC거더(200)가 PC기둥(100)과 PC기둥(100) 사이에 올려지며 시공되어 상부에 다수의 PC슬래브(300)을 연속적으로 올려서 시공함에 따라 상층의 바닥면을 형성할 수 있게 된다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥의 상부에 설치된 거더의 상부에 슬래브를 설치한 상태를 나타낸 측면도이다.
도 7을 참조하면, PC기둥(100)과 PC거더(200)가 시공된 후 PC거더(200)의 상부에는 다수의 PC슬래브(300)을 연속적으로 나열하여 시공한다.
이때, PC슬래브(300)는 PC 공법에 의해 제조된 것으로, 비교적 얇은 두께를 가지면서 바닥에 시공된 PC기둥(100)의 간격에 따라 좁은 간격을 이루도록 제조되어, 지지 강도는 충분히 유지하면서 원자재 비용은 절감할 수 있게 된다.
이러한 PC슬래브(300)는 PC거더(200)의 길이방향을 기준으로 수평방향으로 이격되게 시공된 PC거더(200)의 상부에 올려지며 PC거더(200)와 다른 기둥 쪽 PC거더(200) 사이의 상부로 시공되는데 PC슬래브(300)는 서로 이격되지 않도록 밀착 시공하고, PC거더(200)를 중심으로 다른쪽에 시공되는 PC슬래브(300)는 PC거더(200)를 중심으로 서로 대칭되면서 일정간격 이격되게 시공한다.
이로 인해 PC기둥(100)의 상부에 PC거더(200)를 올려 시공하고, PC거더(200)의 상부에 올려지며 시공되는 PC슬래브(300)의 상부로 다른 층의 바닥면이 형성되도록 시공함에 있어서 원자재 비용을 절감하면서 높은 강도로 시공할 수 있게 된다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 적용할 수 있는 다양한 방식의 거더 시공법을 나타낸 단면도이다.
도 8을 참조하면 본 발명은 거더를 시공함에 있어서 DGS 공법, MGS 공법, FGS 공법 중 하나를 적용하여 시공할 수 있다.
상기 DGS 공법은 더블 거더 공법에 관한 것으로, 중간 하부가 비워지고 두 개의 거더가 하나의 몸체를 이루는 형태로 시공하는 공법이고, MGS 공법은 마운틴 거더 공법에 관한 것로, 한문으로 뫼산'山' 형태를 이루는 거더에 2개의 골이 형성되어 콘크리트가 골 부위로 타설됨에 따라 시공하는 공법이며, FGS 공법은 폼 거더 공법에 관한 것으로 거푸집 구조로 이루어진 거더에 콘크리트를 타설하여 시공하는 방식이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥과 거더를 조립하는 구조를 나타낸 사시도이고, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조에서 기둥과 거더를 조립하는 구조를 나타낸 단면도이다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 상기 거더 결합 돌기(130)의 PC거더(200)가 결합되는 양측에는 PC거더(200)가 결합됨에 있어서 정위치로 결합되면서 PC거더(200)를 견고하게 고정 지지하는 거더 결합후크(131) 및 PC거더(200)가 결합된 상태에서 무수축 몰탈(M)을 타설하여 무수축 몰탈(M)이 경화됨에 따라 주두(120)와 주두(120)의 양측으로 결합되는 PC거더(200)가 견고하게 고정 유지되도록 주두(120)의 양측에서 내측으로 함몰 형성되는 주두측 몰탈 충진홈(132)이 구비된다.
이로 인해 PC기둥(100)의 주두(120)와 PC거더(200)를 결합함에 있어서 기존의 방식인 거더와 거더를 철사를 감아 고정시키는 방식보다 시공이 간편하고, 시공기간을 효과적으로 단축시킬 수 있게 됨과 아울러 주두와 거더를 견고하게 결합 시공할 수 있게 된다.
그리고 PC거더(200)의 상면 양측에는 시공 후 상층 바닥에서 유입되는 누수나 우수 등의 물을 건축물의 벽 측으로 유도하여 배출할 수 있는 배수 유도홈(240)과, 상기 배수 유도홈(240)의 바깥쪽 양측에서 상기 배수 유도홈(240) 측으로 낮아지게 경사면을 이루며 구비되어 PC슬리브(300)를 타고 유입되는 물을 상기 배수 유도홈(240)으로 유도하는 배수 유도 돌기(250)가 더 구비되어 누수나 우수 등을 건축물의 벽 측으로 유도하여 배출할 수 있게 된다.
또한, 상기 PC거더(200)가 주두(120)에 결합되는 끝부분에는 상기 주두(120)에 PC거더(200)가 결합됨에 있어서, 주두(120)에 구비된 거더 결합후크(131)에 끼워지며 결합되는 U자 형태의 후크 연결고리(260)와 상기 후크 연결고리(260)의 외측으로 도피되게 형성되어 무수축 몰탈(M)을 주입할 수 있는 몰탈 주입홈(270) 및 상기 거더 결합돌기(130)에 형성된 주두 측 몰탈 충진홈(132)과 대응되는 위치에 상기 주두 측 몰탈 충진홈(132)의 중심을 기준으로 일측에 구비되는 거더 측 몰탈 충진홈(280)이 더 구비된다.
이로 인해 거더 결합후크(131)와 후크 연결고리(260)에 의해 정위치에 고정 지지된 주두(120)와 PC거더(200)에서 몰탈 주입홈(270)으로 무수축 몰탈(M)을 주입하면 주두()와 PC거더(200) 사이의 틈을 통해 무수축 몰탈(M)이 주두 측 몰탈 충진홈(132)과, 거더 측 몰탈 충진홈(380)으로 유입되면서 모두 매워지게 되고, 무수출 몰탈(M)이 경화됨에 따라 주두(120)와 PC거더(200)는 견고하게 고정 유지될 수 있게 된다.
상기와 같이 이루어진 본 발명은 주차장 구조물을 시공함에 있어서 기둥과 기둥 사이의 거리를 좁혀 요구 지지 강도를 낮추어 줌에 따라 PC슬래브의 두께를 얇게 시공할 수 있어서 원자재 비용이 절감되고, PC 공법에 의해 미리 제조된 기둥, 거더, 슬래브를 시공 현장으로 이송하여 조립 시공함에 따라 시공이 간편함과 아울러, 차량이 주차되는 쪽 기둥의 폭을 좁게 하여 충분한 주차공간을 확보할 수 있게 된다.
100 : PC기둥 110 : 주신
120 : 주두 130 : 거더 결합돌기
131 : 거더 결합 후크 132 : 주두 측 몰탈 충진홈
200 : PC거더 210 : 거더 몸체
220 : 거더 기둥 결합홀 230 : 정착 철근
240 : 배수 유도홈 250 : 배수 유도 돌기
260 : 후크 연결고리 270 : 몰탈 주입홈
280 : 거더 측 몰탈 충진홈 300 : PC슬래브
M : 무수축 몰탈

Claims (3)

  1. 폭이 좁은 직사각형 형태의 PC 구조로 이루어지고, 지면에서 기립 설치되는 주신(110)과, 상기 주신(110)의 상부에 상기 주신(110)보다 넓은 폭을 갖도록 구비되는 주두(120)를 포함하는 PC기둥(100);
    PC 구조로 이루어지고, 상기 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이의 주두(120) 상부에 올려지게 설치되는 PC거더(200); 및
    PC 구조로 이루어지고, 상기 PC거더(200)의 상부에 연속적으로 올려지며 결합되어 상층 바닥면을 이루는 PC슬래브(300);를 포함함에 있어서,
    상기 PC기둥(100)은 상기 주두(120)의 중앙에 돌출되게 구비되어 상기 PC거더(200)가 정위치로 올려질 수 있도록 안내하는 거더 결합 돌기(130)를 더 포함하되, PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100)의 간격은 주차되는 차량의 길이방향은 8,000mm, 차량이 주차되는 폭 방향은 5,400mm,로 설치되고,
    상기 PC거더(200)는 PC기둥(100)과 다른 PC기둥(100) 사이에서 상부에 올려지며 시공되는 PC슬래브(300)를 지지하는 거더 몸체(210)와 상기 거더 몸체(210)의 양쪽 끝부분에 구비되어 상기 거더 결합 돌기(130)에 끼워지며 결합되는 거더 기둥 결합홈(220) 및 상기 PC거더(200)의 상부에 PC거더(200)의 길이방향을 따라 연속적으로 배열되도록 구비되어 상기 PC슬래브(300)가 설치된 후 상부로 타설되는 콘크리트와 PC거더(200)를 정착시키는 정착 철근(230)과, PC거더(200)의 상면 양측에 구비되어, 유입되는 물을 건축물의 벽 측으로 유도하여 배출할 수 있는 배수 유도홈(240) 및 상기 배수 유도홈(240)의 바깥쪽 양측에서 상기 배수 유도홈(240) 측으로 낮아지게 경사면을 이루며 구비되어 PC슬리브(200)를 타고 유입되는 물을 상기 배수 유도홈(240)으로 유도하는 배수 유도 돌기(250)를 포함하되, 상기 PC거더(200)의 두께는 300mm인 것을 특징으로 하는 원가절감 극대화를 위한 PC공법의 지하 주차장 분할 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
KR1020170137121A 2017-10-23 2017-10-23 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조 KR102028899B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170137121A KR102028899B1 (ko) 2017-10-23 2017-10-23 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170137121A KR102028899B1 (ko) 2017-10-23 2017-10-23 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190044783A KR20190044783A (ko) 2019-05-02
KR102028899B1 true KR102028899B1 (ko) 2019-10-07

Family

ID=66581303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170137121A KR102028899B1 (ko) 2017-10-23 2017-10-23 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102028899B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210054102A (ko) * 2019-11-04 2021-05-13 디엘이앤씨 주식회사 라멘식 pc 주차장 램프
KR20210131042A (ko) 2020-04-23 2021-11-02 류명건설주식회사 구조물을 설치하기 위한 pc 공법

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102467358B1 (ko) * 2020-09-18 2022-11-16 에스케이에코플랜트(주) 와플형 와이드 거더 및 이의 시공 방법
KR102410243B1 (ko) * 2020-12-02 2022-06-20 삼정캐리월드(주) 보강부재가 구비된 콘크리트 슬래브
KR102470160B1 (ko) * 2021-09-10 2022-11-23 동서 피, 씨, 씨 주식회사 Pc 벽체를 이용한 램프 시공 구조

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100807395B1 (ko) 2007-03-05 2008-02-28 삼성물산 주식회사 지하주차장 골조부의 구조 및 그 시공방법
KR101248173B1 (ko) 2012-10-30 2013-04-02 (주) 효창이엔지 조립식 우수저류조의 바닥­기둥­보 결합구조
KR101429430B1 (ko) 2013-11-22 2014-08-12 (주)덕산지에스 무량판 원-웨이 구조식 더블 피씨거더

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101420626B1 (ko) * 2012-05-31 2014-07-17 이소라 프리캐스트패널을 이용한 구조물
KR101318284B1 (ko) 2013-06-25 2013-10-15 덕산콘크리트(주) 2층 1절식 피씨 기둥을 갖는 무량판 피씨 구조물

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100807395B1 (ko) 2007-03-05 2008-02-28 삼성물산 주식회사 지하주차장 골조부의 구조 및 그 시공방법
KR101248173B1 (ko) 2012-10-30 2013-04-02 (주) 효창이엔지 조립식 우수저류조의 바닥­기둥­보 결합구조
KR101429430B1 (ko) 2013-11-22 2014-08-12 (주)덕산지에스 무량판 원-웨이 구조식 더블 피씨거더

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210054102A (ko) * 2019-11-04 2021-05-13 디엘이앤씨 주식회사 라멘식 pc 주차장 램프
KR102333017B1 (ko) * 2019-11-04 2021-11-29 디엘이앤씨 주식회사 라멘식 pc 주차장 램프
KR20210131042A (ko) 2020-04-23 2021-11-02 류명건설주식회사 구조물을 설치하기 위한 pc 공법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190044783A (ko) 2019-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102028899B1 (ko) 원가절감 극대화를 위한 pc공법의 지하 주차장 분할 구조
KR101630235B1 (ko) 안전성이 강화된 피씨 트러스 벽체 구조물 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법
KR101001208B1 (ko) 샌드위치 피씨-월을 이용한 구조물 시공방법
KR101588593B1 (ko) 가교의 시공방법
KR101169460B1 (ko) 방음벽 기초부가 내부에 형성된 콘크리트 박스거더 및 이를 이용한 교량구조물 시공방법
KR101765334B1 (ko) 이음 부분이 숨겨진 커플 리브형 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 시공방법 및, 이러한 시공방법에 이용되는 프리캐스트 콘크리트 슬래브
KR20170032826A (ko) 프리캐스트 콘크리트 이중벽체 구조물 및 그 시공방법
CN110761185A (zh) 一种用于车站的预应力装配式轨道梁及其施工方法
JPH08269911A (ja) コンクリート壁高欄の取付部の構造
KR100712354B1 (ko) 지하주차장의 피씨 복합화 공법 및 그에 사용되는 장스팬피씨 보의 피씨 기둥-보 접합부 구조
CN108316150B (zh) 斜拉桥主塔及钢锚梁的施工系统和施工方法
JP4093428B2 (ja) 高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版
KR100443809B1 (ko) 단위 부재를 이용한 조립식 아치 터널 및 그 시공방법
CN111877626A (zh) 一种架空层叠合板施工结构及施工方法
KR101036177B1 (ko) 피알씨 복합화 공법을 이용한 건축 구조물의 시공방법
KR101576215B1 (ko) 건축물 시공용 조립식 프리캐스트 콘크리트 거더
KR101056395B1 (ko) 조립식 저류조 구조물 및 상기 저류조 구조물의 시공방법
KR200398769Y1 (ko) Ｔ형단면 조립식 아치터널
KR100679986B1 (ko) 무량판 데크 설치용 현수식 지지 거더의 설치구조 및 이를이용한 역타설 공법
KR20200132159A (ko) 역드롭 패널이 구비된 슬림형 전이매트 구조 및 시공 방법
KR101531839B1 (ko) 아치형 라멘구조타입 터널 시공 방법
CN115262637B (zh) 地铁车站站台板装配式结构体系
KR102332143B1 (ko) 물류 구조물 시공을 위한 pc 슬래브와 pc 거더의 결합 시공 구조
KR100348858B1 (ko) 프리캐스트 콘크리트 중공기둥부재 및 그 시공방법
KR0153719B1 (ko) 중간판이 형성된 기성콘크리트기둥 및 그를 이용한 지하건축물의 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant