KR102026133B1 - Automobile room temperature control system using sunlight - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an automobile indoor temperature control device using sunlight and, more specifically, to an automobile indoor temperature control device using sunlight, capable of producing electric energy with sunlight when a vehicle is parked outdoors and operating an air blowing fan and discharging injection liquid into the vehicle through the produced electric energy, thereby controlling indoor temperature. To achieve the purpose, the present invention includes: a solar cell module formed on the outer surface of a vehicle to convert sunlight into electric energy; a battery for storing electricity produced through the solar cell module; a temperature control unit supplying outdoor air and injection liquid into the vehicle to control temperature and humidity in the vehicle by receiving the electricity stored in the battery; a temperature sensing part measuring temperature, humidity and dust concentration inside or outside the vehicle; and a cyclone forming part for expanding a distance and a boundary to discharge the air and the injection liquid supplied into the vehicle. The cyclone forming part includes: a discharge pipe including an inlet and an outlet and having a hollow inside while having a diameter becoming gradually larger as the outlet becomes closer to the front end; a spray pipe placed in the discharge pipe to spray injection liquid; and a plurality of connection bars connecting the discharge pipe with the spray pipe, and placed radially apart. As the air supplied from the temperature control unit is discharged through a space formed between the inner edge surface of the discharge pipe and the outer edge surface of the spray pipe, a distance and a boundary to discharge the injected liquid sprayed through the spray pipe are expanded.

Description

태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치{Automobile room temperature control system using sunlight}Automobile room temperature control system using sunlight {Automobile room temperature control system using sunlight}

본 발명은 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차를 야외에 주차한 상태에서 태양광을 이용하여 전기 에너지를 생산하고 생산된 전기 에너지를 이용하여 송풍팬을 구동하고, 동시에 분무용 액체를 자동차 실내로 배출하여 실내 온도를 낮추거나 온열매트를 동작하여 실내 온도를 높일 수 있도록 한 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle indoor temperature control device using sunlight, and more particularly, to produce electric energy using solar light while the vehicle is parked outdoors and to drive a blower fan using the produced electric energy. In addition, the present invention relates to a vehicle interior temperature control apparatus using sunlight to discharge the liquid for spraying to the interior of the vehicle to lower the indoor temperature or to increase the indoor temperature by operating the thermal mat.

일반적으로 자동차는 에어컨, 히터를 포함하는 공조시스템을 구비하고 있고, 공조시스템을 통해 실내 온도를 조절하고 있다.In general, automobiles are equipped with an air conditioning system including an air conditioner and a heater, and the indoor temperature is controlled through the air conditioning system.

이러한 공조시스템은 자동차의 엔진으로부터 동력을 전달받아 작동하는 발전기로부터 전기를 얻어 작동하고, 히터의 경우 엔진이 구동된 상태에서 엔진에서 발생하는 열을 이용하여 실내 공기를 가열하도록 하고 있다.Such an air conditioning system operates by receiving electricity from a generator operating by receiving power from an engine of a vehicle, and in the case of a heater, heats indoor air by using heat generated from an engine while the engine is driven.

이러한 자동차는 옥내 또는 옥외에 장시간 주차 또는 정차시키는 경우 엔진을 정지시키는데, 엔진과 연동되는 공조시스템이 작동하지 않으므로 하절기의 경우 자동차 내부는 온실효과, 복사열 등에 의하여 외부 온도에 비해서 상대적으로 매우 높은 온도가 형성된다.Such a vehicle stops the engine when parked or stopped for a long time indoors or outdoors. Since the air conditioning system does not work with the engine, in the summer, the interior of the car has a relatively high temperature compared to the outside temperature due to the greenhouse effect and radiant heat. Is formed.

이와 같이 하절기에 자동차의 실내 온도가 상승하면 실내에 보관된 인화성물질로 인한 화재, 폭발 등의 사고가 발생할 수 있고, 운전자가 탑승하는 경우 실내 온도를 낮추기 위해 에어컨을 과도하게 작동시키게 되어 유류 소모량이 증가하는 문제점이 있었다.As such, when the temperature of the car increases in the summer, an accident such as a fire or an explosion may occur due to the inflammable substances stored in the room, and when the driver rides, the air conditioner is excessively operated to lower the room temperature. There was an increasing problem.

또한, 최근에는 하절기에 주차된 자동차에서 내리지 못한 상태에서 높은 온도에 의해 발생하는 인사사고도 증가하고 있어 이를 예방하기 위한 기술 개발이 요구되고 있었다.In addition, in recent years, personnel accidents caused by high temperatures are not increasing in cars parked in summer, and thus, technology development has been required to prevent them.

개발된 종래기술로는 대한민국 공개특허 제10-2012-0050309호(2012.05.18.)가 있다. 상기 종래기술은 차량의 실내온도 조절장치 및 그 방법에 관한 것으로, 온도조절 테이블을 저장하고 있는 저장수단, 외부로부터 메시지를 전송받고 그에 상응하는 응답 메시지를 회신하는 무선 송수신수단, 상기 무선 송수신수단이 수신한 메시지를 분석하는 메시지 분석수단, 상기 메시지 분석수단이 분석한 메시지가 온도조절 메시지이면 현재 차량의 실내온도를 확인하고 상기 온도조절 테이블을 바탕으로 상기 차량의 실내온도가 기준온도가 될 때까지 연동수단을 통해 차량 제어기와 연동하는 제어수단 및 상기 제어수단과 상기 차량 제어기를 연동시키는 연동수단을 포함한다.The developed prior art is Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0050309 (2012.05.18.). The related art relates to an apparatus and a method for controlling an indoor temperature of a vehicle, including: a storage means for storing a temperature control table, a wireless transmission / reception means for receiving a message from the outside and returning a corresponding response message; A message analyzing means for analyzing the received message, if the message analyzed by the message analyzing means is a temperature control message, check the indoor temperature of the current vehicle until the indoor temperature of the vehicle becomes a reference temperature based on the temperature control table; Control means for interlocking with the vehicle controller through the interlocking means and interlocking means for interlocking the control means and the vehicle controller.

상기와 같이 이루어진 종래기술은 외부로부터 무선통신에 의해 운전자의 탑승 이전에 실내 온도를 설정온도까지 자동조절하는 것이나, 기존 차량의 공조시스템을 이용하여 냉방 또는 난방이 이루어지는 것으로 엔진 구동이 이루어져야만 작동될 수 있기 때문에 유류의 과사용에 대한 문제점이 해결되지 않았다.The prior art made as described above is to automatically adjust the room temperature to a set temperature before the driver's boarding by wireless communication from the outside, or to operate the engine by cooling or heating using the air conditioning system of the existing vehicle. The problem with oil overuse has not been solved.

또 다른 종래기술로는 대한민국 공개특허 제10-2012-0131623호(2012.12.05.)가 있는데, 상기 종래기술은 태양광을 이용한 자동차 실내 온도 조절장치에 관한 것이다.Another conventional technology is Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0131623 (2012.12.05.), The prior art relates to a vehicle interior temperature control apparatus using sunlight.

상기 종래기술은 태양광을 전기적 에너지로 변환시키도록 차량의 천정에 설치된 태양전지모듈과, 상기 태양전지모듈을 통해 생산된 전기를 저장하기 위한 배터리와, 상기 배터리에 저장된 전기를 공급받아 차량의 실내 공기를 차량의 트렁크 방향으로 배출시키기 위한 송풍팬이 구비되고, 상기 송풍팬을 통해 트렁크로 배출된 차량의 실내 공기를 차량의 외부로 배출시키기 위한 환기구가 구비된 송풍수단과, 차량의 실내온도를 감지하여 온도컨트롤러에 신호를 보내는 온도센서와, 상기 온도세서에서 감지하는 온도가 일정 온도 이상일 경우 상기 송풍팬이 자동으로 자동으로 작동하도록 상기 온도세선가 반응하는 온도를 설정하고, 상기 배터리와 상기 송풍팬의 전기적 연결을 단속하여 상기 송풍팬이 강제로 작동하도록 제어하는 온도컨트롤러를 포함하여 구성된다.The prior art is a solar cell module installed on the ceiling of the vehicle to convert sunlight into electrical energy, a battery for storing electricity produced through the solar cell module, and the electricity stored in the battery is supplied to the interior of the vehicle Blowing fan is provided for discharging the air in the trunk direction of the vehicle, the ventilation means having a vent for discharging the indoor air of the vehicle discharged to the trunk through the blowing fan to the outside of the vehicle, and the indoor temperature of the vehicle A temperature sensor for sensing and sending a signal to a temperature controller, and a temperature at which the temperature thin wire reacts to automatically operate the blower fan when the temperature detected by the temperature sensor is higher than a predetermined temperature, and the battery and the air blowing A temperature controller that controls the blower fan to operate by interrupting the electrical connection of the fan. It is configured to hereinafter.

상기와 같이 이루어진 종래기술은 기존의 차량 공조시스템을 사용하지 않기 때문에 엔진이 정지된 상태에서도 사용이 가능한 장점이 있으나, 실내 공기를 순환시키기 위한 송풍팬, 환기구 등이 필요하기 때문에 이를 기존 차량에 설치하기 위해서는 차량의 구조를 변경해야 하는 문제점이 있었다.The prior art made as described above has the advantage that it can be used even when the engine is stopped because it does not use the existing vehicle air conditioning system, but it is installed in the existing vehicle because a blower fan, a ventilation hole, etc. for circulating the indoor air is required. In order to change the structure of the vehicle there was a problem.

또한, 단순히 차량의 실내 공기를 외부로 빼내기만 하기 때문에 온도를 조절하기 위해 소요되는 시간이 길어지기 때문에 온도 조절의 효율이 낮은 문제점이 있었다.In addition, since the time required for adjusting the temperature is long because only the indoor air of the vehicle is simply drawn out, there is a problem of low efficiency of temperature control.

이는 옥외에 주차된 차량의 경우 실내 온도가 급격하게 상승하기 때문에 실내 온도를 조절하는 시간이 짧아야 온도를 조절하는 효과를 기대할 수 있는데, 단순히 실내 공기를 트렁크 측으로 빼내는 것만으로는 온도를 낮추는 효과가 낮을 수 밖에 없는 문제점이 있었다.This is because in the case of a vehicle parked outdoors, the indoor temperature rises rapidly, so the time to adjust the indoor temperature can be expected to have an effect of controlling the temperature. The effect of lowering the temperature by simply pulling the indoor air to the trunk side is low. There was nothing but a problem.

(0001) 대한민국 공개특허 제10-2012-0050309호(2012.05.18.)(0001) Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0050309 (2012.05.18.) (0002) 대한민국 공개특허 제10-2012-0131623호(2012.12.05.)(0002) Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0131623 (2012.12.05.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 자동차가 옥외에 주차된 상태에서 태양광을 이용하여 전기를 생산하고, 생산된 전기를 이용하여 외부 공기를 자동차의 실내로 공급하는 송풍팬과, 자동차 실내 공기를 외부로 빼내기 위한 배출팬을 동작시켜 공기를 순환시키고, 이와 함께 분무용 액체를 자동차의 실내에 분사하여 액체가 기체화될 때 주위의 열을 빼앗는 기화효과를 이용하여 실내 온도를 조절함으로써 온도 조절에 소요되는 시간을 단축할 수 있는 효과가 있고, 자동차의 실내로 분사되는 공기 및 분무용 액체의 배출거리를 늘리고 배출범위를 확산시키기 위한 싸이클론 형성부가 더 구비되어 온도 조절에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, a blowing fan for producing electricity using solar light while the vehicle is parked outdoors, and supplying the outside air to the interior of the vehicle using the produced electricity And circulate the air by operating the exhaust fan for drawing the indoor air of the vehicle to the outside, and spraying the spraying liquid into the interior of the vehicle to take advantage of the vaporization effect of depriving the surrounding heat when the liquid vaporizes. By adjusting the temperature, the time required for temperature control can be shortened, and the cyclone forming part for increasing the discharge distance of the air and the spray liquid to be injected into the vehicle interior and spreading the discharge range is further provided. It is an object of the present invention to provide a vehicle interior temperature control device using sunlight that can shorten the time.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, In order to achieve the above object, the present invention,

태양광을 전기적 에너지로 변환시키도록 자동차의 외면에 설치된 태양전지모듈;과,Solar cell module installed on the outside of the vehicle to convert sunlight into electrical energy; And,

상기 태양전지모듈을 통해 생산된 전기를 저장하기 위한 배터리;와,A battery for storing electricity produced through the solar cell module; and

상기 배터리에 저장된 전기를 공급 받아 자동차의 실내 온도 및 습도를 조절하기 위하여 외부 공기 및 분무용 액체를 자동차의 실내로 공급하는 온도조절수단;과,Temperature control means for supplying the liquid stored in the battery to the interior of the vehicle and the outside air and spray liquid to control the room temperature and humidity of the vehicle; And,

자동차 실내 또는 실외의 온도, 습도 및 먼지의 농도를 측정하기 위한 온도센싱부; 및A temperature sensing unit for measuring a concentration of temperature, humidity, and dust in a vehicle indoors or outdoors; And

자동차의 실내로 공급되는 공기 및 분무용 액체의 배출 거리 및 배출 범위를 확산시키기 위한 싸이클론 형성부를 포함하되,Including a cyclone forming portion for spreading the discharge distance and the discharge range of the air and the liquid for spraying to the interior of the vehicle,

상기 싸이클론 형성부는,The cyclone forming unit,

입구와 출구를 갖고 내부가 빈 관체로 이루어지되 상기 출구가 선단부를 향할수록 점진적으로 넓어지는 직경을 가지도록 형성된 배출관과,An exhaust pipe having an inlet and an outlet and having an inner hollow body, the outlet pipe being formed to have a diameter that gradually widens as the outlet faces the tip;

상기 배출관의 내부에 배치되어 분무용 액체를 분사하는 분사관과,An injection pipe disposed in the discharge pipe to inject a liquid for spraying;

상기 배출관과 분사관을 연결하되 상호 간격을 두고 방사상으로 배치된 다수개의 연결대를 포함하며,Connecting the discharge pipe and the injection pipe but comprises a plurality of connecting rods disposed radially at intervals from each other,

상기 배출관의 내주면과 분사관의 외주면 사이에 형성된 공간을 통해 상기 온도조절수단으로부터 공급된 공기가 배출되면서 상기 분사관을 통해 분사되는 분무용 액체의 배출 거리를 늘리고 배출 범위를 확산시키는 것을 특징으로 한다.The air supplied from the temperature control means is discharged through a space formed between the inner circumferential surface of the discharge pipe and the outer circumferential surface of the injection pipe to increase the discharge distance of the liquid for spraying through the injection pipe and spread the discharge range.

또한, 상기 싸이클론 형성부는,In addition, the cyclone forming unit,

상기 배출관의 선단부 내주면에 다수개의 나선형 공기유도판이 더 형성된 것을 특징으로 한다.A plurality of spiral air induction plate is further formed on the inner peripheral surface of the distal end of the discharge pipe.

또한, 상기 싸이클론 형성부는,In addition, the cyclone forming unit,

상기 배출관의 후단부에 회전 가능하게 결합되는 회전체와,A rotating body rotatably coupled to the rear end of the discharge pipe;

상기 회전체의 외주면에 형성된 복수개의 날개가 더 구비되어,A plurality of wings formed on the outer circumferential surface of the rotating body is further provided,

상기 온도조절수단으로부터 공급된 공기에 의해 상기 회전체가 회전하면서 공기의 흐름을 나선형으로 유도하는 것을 특징으로 한다.The rotating body rotates by the air supplied from the temperature control means, characterized in that to induce the flow of air in a spiral.

나아가, 상기 온도조절수단은,Further, the temperature control means,

자동차의 실내측으로 공기를 배출하도록 배치된 다수개의 송풍팬과,A plurality of blowing fans arranged to exhaust air to the interior of the vehicle,

상기 배터리로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 송풍팬을 회전시키는 송풍용모터와,A blowing motor for rotating the blowing fan while operating by the power applied from the battery;

자동차의 실내 공기를 트렁크측으로 배출하도록 실내 공기를 흡입하는 배출팬과,A discharge fan that sucks the indoor air so as to discharge the indoor air of the vehicle to the trunk side;

상기 배터리로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 배출팬을 회전시키는 배출용모터와,A discharge motor for rotating the discharge fan while operating by the power applied from the battery;

분무용 액체가 저장된 수조와,A tank containing a spray liquid,

배관을 통해 상기 분사관과 연결되며 상기 수조에 저장된 분무용 액체를 펌핑하여 분사관으로 이송하는 펌프 및A pump connected to the spray pipe through a pipe and pumping the sprayed liquid stored in the tank to a spray pipe;

상기 펌프로부터 이송된 분무용 액체를 실내로 분사하는 배출노즐을 포함한 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises a discharge nozzle for injecting the spraying liquid transferred from the pump into the room.

또한, 상기 온도센싱부는,In addition, the temperature sensing unit,

자동차 실내 온도를 감지하기 위한 실내온도감지센서와,An indoor temperature sensor for detecting a car interior temperature;

자동차 실내 습도를 감지하기 위한 실내습도감지센서와,An indoor humidity sensor for detecting humidity in a car,

자동차 실외 습도를 감지하기 위한 실외온도감지센서와,Outdoor temperature sensor for detecting the humidity of the car,

자동차 외부 습도를 감지하기 위한 실외습도감지센서와,Outdoor humidity sensor for detecting the humidity outside the car,

자동차 외부 먼지 농도를 감지하기 위한 먼지감지센서 및 Dust sensor for detecting dust concentration outside the car and

자동차 실내 온도 및 습도, 그리고 외부 먼지 농도에 대한 기준값 및 기준범위가 저장되고, 상기 각 센서로부터 감지된 감지값과 기 저장된 기준값 또는 기준범위와 비교하여 상기 온도조절수단의 동작을 제어하는 제어명령을 생성 및 전송하는 제어부를 포함한 것을 특징으로 한다.A reference value and a reference range for the vehicle interior temperature and humidity, and an external dust concentration are stored, and a control command for controlling the operation of the temperature regulating means by comparing the detected value detected from each sensor with a previously stored reference value or reference range. It characterized in that it comprises a control unit for generating and transmitting.

이때, 상기 제어부는,At this time, the control unit,

자동차 실내 온도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단을 가동시키고,When the vehicle interior temperature exceeds the preset reference value, the temperature control means is activated.

자동차 실내 습도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단을 정지시키고,When the indoor humidity of the vehicle exceeds the preset reference value, the temperature control means is stopped,

자동차 외부 온도의 감지값이 자동차 실내 온도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단을 가동시키고,When the detected value of the vehicle outside temperature exceeds the reference range of the vehicle interior temperature, the temperature control means is activated,

자동차 외부 습도의 감지값이 자동차 실내 습도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단을 정지시켜 자동차의 실내 온도 및 습도를 조절하는 것을 특징으로 한다.When the detected value of the outside humidity of the vehicle exceeds the reference range of the indoor humidity of the vehicle, the temperature adjusting means may be stopped to adjust the indoor temperature and humidity of the vehicle.

또한, 상기 온도조절수단에는,In addition, the temperature control means,

상기 수조에 저장된 분무용 액체를 가열하는 히팅수단과,Heating means for heating the liquid for spraying stored in the tank;

자동차 실내 바닥 또는 의장에 배치되며, 상기 히팅수단을 통해 가열된 고온의 액체를 공급받는 매트를 포함한 온열수단이 더 구비된 것을 특징으로 한다.It is disposed on the floor or the interior of the vehicle, characterized in that it is further provided with a heating means including a mat for receiving a hot liquid heated through the heating means.

상기와 같이 이루어진 본 발명은, 여름과 겨울 등 외부온도와 자동차 실내 온도의 차이가 발생하는 계절에 야외에 주차된 자동차 실내의 온도를 적절하게 유지할 수 있는 장점이 있고,The present invention made as described above, there is an advantage that can properly maintain the temperature of the car interior parked outdoors in the season when the difference between the outside temperature and the car interior temperature, such as summer and winter,

이를 통해 여름과 겨울에 야외에 주차된 자동차에 탑승한 이후 실내 온도를 높이거나 낮추기 위하여 과다한 연료를 소비하는 것을 방지할 수 있어, 연료 절감 효과 및 대기 환경 오염을 최소화할 수 있는 장점이 있다.This prevents excessive fuel consumption in order to raise or lower the indoor temperature after boarding a car parked outdoors in summer and winter, thereby reducing fuel savings and minimizing air pollution.

자동차 실내에 배출되는 공기와 분무용 액체의 배출거리를 늘리고 배출범위를 확산시킬 수 있는 싸이클론 형성부가 구비되어 온도 및 습도 조절 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.The cyclone forming unit is provided to increase the discharge distance of the air and the liquid sprayed to the interior of the car and to spread the discharge range, thereby improving the temperature and humidity control efficiency.

도 1은 본 발명에 따른 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치가 설치된 상태를 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 온도도절수단을 개략 도시한 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 싸이클론 형성부를 도시한 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 배출관과 분사관을 도시한 부분절개사시도.
도 5는 본 발명에 따른 회전체를 도시한 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 온도센싱부를 도시한 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 온열수단을 도시한 예시도.
도 8은 본 발명에 따른 공기유도판을 도시한 예시도.1 is an exemplary view showing a state in which a vehicle interior temperature control apparatus using sunlight according to the present invention is installed.
2 is an exemplary view schematically showing a temperature cutting means according to the present invention.
3 is an exemplary view showing a cyclone forming unit according to the present invention.
Figure 4 is a partial cutaway perspective view showing the discharge pipe and the injection pipe according to the present invention.
5 is an exemplary view showing a rotating body according to the present invention.
6 is an exemplary view showing a temperature sensing unit according to the present invention.
7 is an exemplary view showing a heating means according to the present invention.
8 is an exemplary view showing an air induction plate according to the present invention.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.Hereinafter, other objects and features of the present invention in addition to the above object will be apparent through a description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art, and shall not be construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined in this application. Do not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the vehicle interior temperature control apparatus using sunlight according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치(1)는, 태양전지모듈(10)과, 배터리(20)와, 온도조절수단(30)과, 온도센싱부(40) 및 싸이클론 형성부(50)를 포함한다.First, the vehicle indoor temperature control apparatus 1 using sunlight according to the present invention, the solar cell module 10, the battery 20, the temperature control means 30, the temperature sensing unit 40 and the cy The clone forming unit 50 is included.

상기 태양전지모듈(10)은, 자동차로 조사되는 태양광의 복사열을 전기적 에너지로 변환시키기 위한 것으로, 자동차의 외면에 설치된다. 본 발명에서 태양전지모듈(10)은 박막 형태의 필름형 태양 모듈을 사용하는 것으로, 이는 자동차의 외면에 분리 가능하도록 결합되어 장기간 사용하지 않을 경우 분리 후 보관이 용이하도록 자동차의 외면에 결합되고, 접거나 롤(roll) 형태로 권취하여 보관할 수 있는 것이 바람직하다.The solar cell module 10 is to convert the radiant heat of sunlight irradiated by the vehicle into electrical energy, is installed on the outer surface of the vehicle. In the present invention, the solar cell module 10 uses a thin film-type solar module, which is coupled to the outer surface of the vehicle so that the solar cell module 10 is detachably coupled to the outer surface of the vehicle for easy storage after separation. It is desirable to be able to store by folding or rolling in the form of a roll.

그리고 본 발명에서 태양전지모듈(10)의 용량은 <1일 필요 발전량 * 출력손실보존계수(1.2)>로 계산하여 정격 전압은 15V 이상, 정격 전류는 1.2A 이상, 개방전압은 21V 이상, 단락 전류는 1.4A 이상인 것을 사용하는 것이 바람직하나 이에 한정되는 것은 아니다.In the present invention, the capacity of the solar cell module 10 is calculated by <1 day required power generation * output loss preservation coefficient (1.2)> rated voltage is 15V or more, rated current is 1.2A or more, open voltage is 21V or more, short circuit It is preferable to use a current of 1.4A or more, but is not limited thereto.

상기 태양전지모듈(10)은 자동차의 외면에서 루프(roof) 또는 본넷트 또는 트렁크의 외면에 결합될 수 있는 것으로, 바람직하게는 자동차의 외면 중 가장 높은 위치인 루프 부분에 결합되는 것이나, 다른 실시예로서 주차된 자동차의 방향 또는 태양광이 조사되는 방향에 따라 자동차의 측면에도 결합할 수 있다.The solar cell module 10 may be coupled to an outer surface of a roof or a bonnet or a trunk at an outer surface of the vehicle, and is preferably coupled to a roof portion that is the highest position of the outer surface of the vehicle, but in another embodiment It can also be coupled to the side of the car according to the direction of the parked car or the direction in which sunlight is irradiated.

상기 배터리(20)는 상기 태양전지모듈(10)을 통해 생산된 전기를 저장하기 위한 것으로, 상기 태양전지모듈(10)과 케이블을 통해 연결되고, 후술하는 온도조절수단(30) 및 온도센싱부(40)에 각각 필요한 전원을 공급한다.The battery 20 is for storing electricity produced through the solar cell module 10, is connected to the solar cell module 10 via a cable, the temperature control means 30 and the temperature sensing unit to be described later Supply the necessary power to 40 respectively.

본 발명에서 상기 배터리(20)는 태양전지모듈(10)과 케이블을 통해 연결되되, 여기서 상기 케이블은 태양전지모듈(10)과 배터리(20)에 양단이 분리 가능하게 결합하도록 구성되어 태양전지모듈(10) 및 배터리(20)의 위치 이동에 제한이 없도록 하는 것이 바람직하다.In the present invention, the battery 20 is connected to the solar cell module 10 and the cable, wherein the cable is configured so that both ends are detachably coupled to the solar cell module 10 and the battery 20 solar cell module It is preferable that there is no restriction on the positional movement of the 10 and the battery 20.

한편, 상기 배터리(20)의 용량, 개수는 상기 태양전지모듈(10)의 전기 생산량을 고려하여 선택할 수 있는 것으로, 이러한 배터리(20)의 용량 및 개수는 다양하게 변경이 가능하다.On the other hand, the capacity, the number of the battery 20 can be selected in consideration of the electricity production of the solar cell module 10, the capacity and number of such a battery 20 can be changed in various ways.

상기 온도조절수단(30)은, 상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 자동차의 실내 온도를 조절하는 것으로, 이를 위해 상기 온도조절수단(30)은,The temperature control means 30, by operating by the power applied from the battery 20 to adjust the indoor temperature of the vehicle, for this purpose, the temperature control means 30,

자동차의 실내측으로 공기를 배출하도록 배치된 다수개의 송풍팬(31)과,A plurality of blowing fans 31 arranged to discharge air to the interior side of the vehicle,

상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 송풍팬(31)을 회전시키는 송풍용모터(32)와,A blowing motor 32 for rotating the blowing fan 31 while operating by the power applied from the battery 20;

자동차의 실내 공기를 트렁크측으로 배출하도록 실내 공기를 흡입하는 배출팬(33)과,A discharge fan 33 for sucking indoor air so as to discharge the indoor air of the vehicle to the trunk side;

상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 배출팬(33)을 회전시키는 배출용모터(34)와,A discharge motor 34 which rotates the discharge fan 33 while operating by power applied from the battery 20;

분무용 액체가 저장된 수조(35)와,A water tank 35 in which a spray liquid is stored,

상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 펌핌하기 위한 펌프(36) 및A pump 36 for pumping the sprayed liquid stored in the tank 35 and

상기 펌프(36)로부터 이송된 분무용 액체를 실내로 분사하는 배출노즐(37)을 포함한다.And a discharge nozzle 37 for spraying the spraying liquid transferred from the pump 36 into the room.

상기 송풍팬(31)은 자동차의 실내측으로 공기를 배출하도록 배치되는 것으로, 자동차 실내에 다수개가 배치된다. 바람직하게는 자동차의 전방부 즉, 본넷트 측으로부터 유입된 공기를 자동차의 실내로 배출하도록 자동차의 운전석 또는 조수석의 전방에 형성된 송풍구의 내측에 구비될 수 있고, 자동차 실내의 천장에 상호 간격을 두고 다수개가 배치될 수 있다.The blower fan 31 is disposed to discharge air to the interior side of the vehicle, and a plurality of blower fans 31 are disposed in the vehicle interior. Preferably, the front of the vehicle, that is, may be provided inside the air vent formed in the front of the driver's seat or passenger seat to discharge the air introduced from the bonnet side to the interior of the vehicle, a plurality of spaced apart from each other on the ceiling of the vehicle interior Dogs can be deployed.

상기 송풍용모터(32)는, 송풍팬(31)을 회전시키기 위한 것으로, 상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작한다.The blower motor 32 is for rotating the blower fan 31 and is operated by a power source applied from the battery 20.

상기 배출팬(33)은 자동차 실내의 공기를 흡입하여 외부로 배출하기 위한 것으로, 자동차의 실내 공기를 트렁크측으로 배출한다. 트렁크로 이동된 공기는 틈새를 통해 외부로 서서히 배출된다.The discharge fan 33 sucks air in the vehicle interior and discharges it to the outside, and discharges the interior air of the vehicle to the trunk side. Air moved to the trunk is slowly discharged to the outside through the gap.

상기 배출용모터(34)는, 상기 배출팬(33)을 회전시키기 위한 것으로, 상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작한다.The discharge motor 34 is for rotating the discharge fan 33 and is operated by a power source applied from the battery 20.

상기 송풍용모터(32)와 배출용모터(34)는 동시에 작동하면서 송풍팬(31)과 배출팬(33)이 동시에 회전하면서 외부 공기를 자동차의 실내로 공급함과 동시에 실내 공기를 자동차의 외부로 배출하여 자동차 실내 공기를 순환시켜 실내 온도를 조절한다.The blower motor 32 and the discharge motor 34 are operated at the same time while the blower fan 31 and the discharge fan 33 are rotated at the same time while supplying the outside air to the interior of the vehicle and at the same time to the outside of the vehicle By circulating the air inside the car to regulate the room temperature.

이는 외부 기온이 높은 여름에 야외에 주차된 자동차의 실내의 온도는 외부보다 더 높게 형성되는데, 이를 상대적으로 낮은 온도인 외부 공기를 자동차의 실내로 유입시키고, 상대적으로 높은 자동차 실내 공기를 외부로 배출하여 온도를 조절한다.This is because the temperature of the car parked outdoors in the summer when the outside temperature is high is higher than the outside temperature, which induces relatively low temperature outside air into the interior of the car and exhausts relatively high indoor air volume to the outside. To adjust the temperature.

이때 단순히 자동차의 실내 공기와 외부 공기를 순환시키는 것만으로는 자동차 실내 온도를 외부 온도에 비해 낮은 온도로 형성할 수 없다.At this time, simply circulating the interior and exterior air of the vehicle cannot form the interior temperature of the vehicle lower than the exterior temperature.

따라서, 본 발명에서는 분무용 액체가 저장된 수조(35)와, 배관을 통해 상기 분사관(52)과 연결되며 상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 펌핑하여 분사관(52)으로 이송하는 펌프(36)가 더 구비된다.Therefore, in the present invention, the pump 35 for storing the spray liquid is connected to the spray pipe 52 through the pipe, and pumps the spray liquid stored in the tank 35 to the spray pipe 52. ) Is further provided.

상기 수조(35)의 분무용 액체를 저장하는 것으로, 여기서 분무용 액체는 정수된 물 또는 정수된 물에 희석된 알콜 등으로서 공기 중에 배출시 기화(氣化)되면서 주위의 열을 빼앗아 온도를 낮춘다.The spray liquid of the water tank 35 is stored, wherein the spray liquid is purified water or alcohol diluted with purified water, etc., while being vaporized when discharged into the air, thereby taking away the surrounding heat and lowering the temperature.

이러한 수조(35)는 내부가 빈 함체 형태로 이루어지고 저장된 분무용 액체를 보충할 수 있는 보충구(미도시됨)가 더 구비된다.The water tank 35 is further provided with a refill port (not shown), which is formed in an empty enclosure and can replenish stored liquid for spraying.

상기 펌프(36)는 상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 펌핑하여 상기 송풍팬(31)측으로 이송시킨다.The pump 36 pumps the sprayed liquid stored in the water tank 35 to the blower fan 31.

이러한 펌프(36)는 상기 태양전지모듈(10) 또는 배터리(20)와 케이블을 통해 연결된 것으로, 인가된 전원에 의해 동작한다.The pump 36 is connected to the solar cell module 10 or the battery 20 through a cable, and operates by an applied power source.

상기 배출노즐(37)은 상기 펌프(36)로부터 이송된 분무용 액체를 자동차 실내로 분사하는 것으로, 상기 송풍팬(31)의 전방측에 배치되며 배관을 통해 상기 펌프(36)와 연결된다. 이러한 배출노즐(37)은 분사되는 분무용 액체가 분무(fog) 형태로 분사되도록 분무노즐로 구성되는 것이 바람직하다.The discharge nozzle 37 sprays the spraying liquid transferred from the pump 36 to the vehicle interior, and is disposed at the front side of the blowing fan 31 and connected to the pump 36 through a pipe. The discharge nozzle 37 is preferably composed of a spray nozzle so that the sprayed liquid to be sprayed in the form of a spray (fog).

상기와 같이 이루어진 온도조절수단(30)은 자동차의 실내 공기를 낮추기 위해서 외부 공기를 흡입하여 실내로 공급하고 실내 공기를 외부로 배출함과 동시에 상기 분무용 액체를 실내로 배출하여 기화열에 의해 자동차의 실내 온도를 조절한다.The temperature control means 30 made as described above is to suck the outside air to supply the indoor air to lower the indoor air of the vehicle, and to discharge the indoor air to the outside and at the same time to discharge the spray liquid to the interior of the vehicle by the heat of vaporization Adjust the temperature.

한편, 상기 온도조절수단(30)에는 상기 분사관(52)으로 이송되는 분무용 액체의 흐름을 제어하기 위한 밸브(38)가 더 구비되는데,On the other hand, the temperature control means 30 is further provided with a valve 38 for controlling the flow of the liquid for spraying to the injection pipe 52,

상기 밸브(38)는 사용자가 수작업으로 분사관(52)의 동작을 제어하기 위한 것으로, 자동차 실내 온도를 낮출 때 바람과 분무용 액체를 모두 이용하게 되는데 분무용 액체에 의해 실내 습도가 높아지는 것을 피하고 싶은 사용자가 상기 밸브(38)를 통해 분사관(52)을 통해 이동하는 분무용 액체의 흐름을 차단하여 분무용 액체가 분사되는 것을 막는다.The valve 38 is for the user to manually control the operation of the injection pipe 52, the user to use both the wind and the spray liquid when the vehicle interior temperature is lowered, the user who wants to avoid increasing the room humidity by the spray liquid Blocks the flow of the spraying liquid moving through the injection pipe 52 through the valve 38 to prevent the spraying liquid is injected.

이때 자동차 실내 온도의 조절은 바람과 분무용 액체를 동시에 이용하는 것에 비해 상대적으로 장시간 소요될 수 있으나 습도가 높아지지 않는 효과를 기대할 수 있다.At this time, the temperature control of the vehicle may take a relatively long time compared to using the wind and the spray liquid at the same time, but can be expected to the effect that the humidity does not increase.

한편, 상기 온도조절수단(30)에는 겨울철 야외에 주차된 자동차의 실내 온도를 상승시키기 위한 온열수단(39)이 더 구비되는데, 도 7에 도시된 바와 같이, On the other hand, the temperature control means 30 is further provided with a heating means 39 for increasing the indoor temperature of the car parked outdoors in winter, as shown in Figure 7,

상기 온열수단(39)은, The heating means 39,

상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 가열하는 히팅수단(391)과,Heating means (391) for heating the spray liquid stored in the water tank (35),

자동차 실내 바닥 또는 의자에 배치되며, 상기 히팅수단(391)을 통해 가열된 고온의 액체를 공급받는 매트(392)를 포함한다.The mat 392 is disposed on a floor of a vehicle or on a chair, and receives a high temperature liquid heated through the heating means 391.

상기 히팅수단(391)은 상기 수조(35)에 일체로 구비되거나 별도의 히팅탱크로 구성될 수 있는 것으로, 상기 수조에 저장된 분무용 액체를 공급 받아 이를 가열한다.The heating means 391 may be integrally provided in the water tank 35 or may be configured as a separate heating tank, and receives the spraying liquid stored in the water tank to heat it.

이러한 히팅수단(391)은 다수의 히팅봉이 상호 간격을 두고 배치되거나, 히팅탱크를 코일 형태로 감싸는 형태 등 다양하게 구현될 수 있고, 상기 배터리(20)를 통해 공급받은 전원에 의해 발열되면서 분무용 액체를 고온의 액체로 가열한다.The heating means 391 may be implemented in a variety of forms, such as a plurality of heating rods are spaced apart from each other, or wrapped around the heating tank in the form of a coil, while being heated by the power supplied through the battery 20 spray liquid Is heated to a hot liquid.

히팅수단(391)에 의해 가열된 액체는 자동차 실내 바닥 또는 의자에 배치된 매트(392)로 공급되고, 상기 매트(392)는 공급된 고온의 액체를 통해 온도가 상승한다.The liquid heated by the heating means 391 is supplied to the mat 392 disposed on the floor of the vehicle interior or the chair, and the mat 392 is raised in temperature through the supplied hot liquid.

한편, 상기 히팅수단(391)에는 상기 매트(392)와 수조(35)를 연결하는 액체 순환용 라인(미도시됨)이 더 구비되어 매트로 공급된 액체를 순환하는 것이 바람직하고, 상기 히팅수단(391)이 구비된 별도의 보온탱크(도면 중 미도시됨)가 배치되어 매트로부터 배출된 액체가 상기 보온탱크로 이동 후 임시 저장될 수 있다.On the other hand, the heating means 391 is further provided with a liquid circulation line (not shown) for connecting the mat 392 and the water tank 35, it is preferable to circulate the liquid supplied to the mat, the heating means A separate thermal tank (not shown in the figure) with a 391 is disposed so that the liquid discharged from the mat can be temporarily stored after moving to the thermal tank.

여기서 상기 수조, 히팅수단, 보온탱크 등의 용량, 개수는 자동차의 크기, 종류에 따라 다양하게 변경 가능하다.Here, the capacity, number of the water tank, heating means, thermal insulation tank, etc. can be variously changed according to the size and type of the vehicle.

그리고, 상기 온열수단(39)은 후술하는 온도센싱부의 제어부를 통해 동작이 제어되는 것으로, 자동차 실내 온도를 감지하여 감지된 값이 기 설정된 기준값에 비해 낮은 경우 온열수단을 가열하도록 구성된다.In addition, the heating means 39 is controlled by a control unit of the temperature sensing unit to be described later, and is configured to heat the heating means when the detected value is lower than the preset reference value by detecting the vehicle interior temperature.

상기 온도센싱부(40)는, 자동차의 실내 및 실외의 온도와 습도 그리고 자동차 외부의 먼지 농도를 감지하고, 감지된 값을 이용하여 상기 온도조절수단(30)의 동작을 제어하는 것이다.The temperature sensing unit 40 detects the temperature and humidity of the interior and exterior of the vehicle and the dust concentration of the exterior of the vehicle, and controls the operation of the temperature control means 30 using the sensed values.

이를 위해 상기 온도센싱부(40)는, To this end, the temperature sensing unit 40,

자동차 실내 온도를 감지하기 위한 실내온도감지센서(41)와,An indoor temperature sensor 41 for detecting a vehicle interior temperature;

자동차 실내 습도를 감지하기 위한 실내습도감지센서(42)와,An indoor humidity sensor 42 for detecting indoor humidity of an automobile;

자동차 실외 습도를 감지하기 위한 실외온도감지센서(43)와,An outdoor temperature sensor 43 for detecting an outdoor humidity of the vehicle,

자동차 외부 습도를 감지하기 위한 실외습도감지센서(44)와,And outdoor humidity sensor 44 for detecting the humidity outside the car,

자동차 외부 먼지 농도를 감지하기 위한 먼지감지센서(45) 및 Dust sensor (45) for detecting the dust concentration outside the vehicle and

자동차 실내 온도 및 습도, 그리고 외부 먼지 농도에 대한 기준값 및 기준범위가 저장되고, 상기 각 센서로부터 감지된 감지값과 기 저장된 기준값 또는 기준범위와 비교하여 상기 온도조절수단(30)의 동작을 제어하는 제어명령을 생성 및 전송하는 제어부(46)를 포함한다.A reference value and a reference range for vehicle interior temperature and humidity, and an external dust concentration are stored, and the operation of the temperature control means 30 is controlled by comparing the detected value detected from each sensor with a previously stored reference value or reference range. The control unit 46 generates and transmits a control command.

상기 각 센서는 자동차의 실내와 외면에 배치되는 것으로, 바람직하게는 각각의 센서가 적어도 둘 이상이 상호 이격된 위치에 배치되어 배치된 센서로부터 감지된 감지값이 상기 제어부(46)에서 평균값으로 환산된 후 기준값과 비교한다.Each sensor is disposed on the interior and the exterior of the vehicle, and preferably, the detected value detected from the sensor disposed by placing each sensor at least two or more spaced apart from each other is converted into an average value in the controller 46. And compare with the reference value.

상기 실내온도감지센서(41)와 실외온도감지센서(43)는 자동차의 실내와 실외 온도를 감지하고, 상기 실내습도감지센서(42)와 실외습도감지센서(44)는 자동차의 실내와 실외 습도를 감지한다.The indoor temperature sensor 41 and the outdoor temperature sensor 43 detect the indoor and outdoor temperatures of the vehicle, and the indoor humidity sensor 42 and the outdoor humidity sensor 44 detect the indoor and outdoor humidity of the vehicle. Detect it.

상기 제어부(46)는 상기 각 센서로부터 감지된 값을 기 저장된 기준값 또는 기준범위와 비교하여 비교된 결과값을 통해 상기 온도조절수단(30)의 동작을 제어하는 제어명령을 생성하고 실행하는 것으로, 이를 위한 프로세서 및 메모리, 그리고 연산프로그램 등이 구비된다.The controller 46 generates and executes a control command for controlling the operation of the temperature regulating means 30 through a result of comparing the value detected by each sensor with a pre-stored reference value or reference range. A processor, a memory, and an operation program for this purpose are provided.

여기서 상기 제어부(46)는, 상기 센서를 통해 감지된 자동차 실내 온도 및 습도의 감지값과 기준값 또는 기준범위를 비교한 결과에 따라 다음과 같이 온도조절수단(30)을 제어한다.Here, the controller 46 controls the temperature adjusting means 30 as follows according to a result of comparing the detected value of the vehicle interior temperature and humidity detected by the sensor with a reference value or a reference range.

이하의 제어는 여름철 자동차 실내 온도를 조절하기 위한 것으로, 동절기의 동작은 자동차 실내 온도를 감지한 후 감지된 값이 기 설정된 기준값과 비교하여 낮은 경우 상술한 온열수단(39)을 가동시킨다.The following control is to adjust the indoor temperature of the car in the summer, the operation of the winter to operate the above-mentioned heating means 39 when the detected value is low compared to the preset reference value after detecting the vehicle indoor temperature.

먼저, 자동차 실내 온도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시키고,First, when the vehicle interior temperature exceeds a predetermined reference value, the temperature adjusting means 30 is operated.

자동차 실내 습도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시키고,When the indoor humidity of the vehicle exceeds a preset reference value, the temperature control means 30 is stopped,

자동차 외부 온도의 감지값이 자동차 실내 온도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시키고,When the detected value of the vehicle outside temperature exceeds the reference range of the vehicle interior temperature is activated the temperature control means 30,

자동차 외부 습도의 감지값이 자동차 실내 습도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시킨다.When the detected value of the vehicle exterior humidity exceeds the reference range of the vehicle interior humidity, the temperature adjusting means 30 is stopped.

자동차의 실내 온도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시켜 공기를 순환시켜 실내 온도를 낮추는데, 이때 상기 실내로 배출되는 분무용 액체에 의해 실내 습도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시킨다.When the indoor temperature of the vehicle exceeds a preset reference value, the temperature control means 30 is operated to circulate air to lower the indoor temperature. At this time, when the indoor humidity exceeds the preset reference value by the spraying liquid discharged to the room, The temperature control means 30 is stopped.

이는, 온도를 낮추기 위해 사용되는 분무용 액체에 의해 실내 습도가 기준값 또는 기준범위를 초과하면 사용자가 자동차에 탑승할 때 높은 습도에 의해 답답하고 불쾌감을 느낄 수 있기 때문이다.This is because, if the indoor humidity exceeds the reference value or the reference range by the spraying liquid used to lower the temperature, the user may feel stuffy and uncomfortable by the high humidity when boarding the car.

따라서, 기 설정된 습도의 기준값 및 기준범위를 초과하면 온도조절수단(30)을 정지시켜 실내 습도가 기준값 또는 기준범위 이상 유지되는 것을 방지한다.Therefore, if the reference value and the reference range of the predetermined humidity is exceeded, the temperature control means 30 is stopped to prevent the indoor humidity from being maintained above the reference value or the reference range.

여기서 바람직하게는 실내 습도가 기준값 또는 기준범위를 초과하면 상기 제어부(46)는 온도조절수단(30)의 펌프(36)를 정지시켜 실내로 배출되는 분무용 액체의 흐름을 정지시키고, 상기 송풍용모터(32)와 배출용모터(34)의 동작은 지속적으로 가동시켜 공기는 순환시킨다. 이러한 공기의 순환은 외부 공기가 실내로 유입되면서 높아진 실내의 습도도 낮아지고, 낮아진 습도가 기준값 또는 기준범위에 미달하면 상기 펌프(36)를 다시 가동시켜 실내 온도를 조절한다.Here, preferably, if the indoor humidity exceeds the reference value or the reference range, the controller 46 stops the flow of the spraying liquid discharged to the room by stopping the pump 36 of the temperature control means 30, and the blowing motor The operation of the 32 and the discharge motor 34 continues to operate to circulate the air. The circulation of the air also lowers the humidity in the room as the outside air flows into the room, and when the humidity falls below the reference value or the reference range, the pump 36 is operated again to adjust the room temperature.

한편, 자동차 외부 온도의 감지값이 자동차 실내 온도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시켜 실내 온도를 조절하고, 이때 자동차 외부 습도의 감지값이 실내 습도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시킨다.On the other hand, if the detected value of the vehicle external temperature exceeds the reference range of the vehicle interior temperature, the temperature adjusting means 30 is operated to adjust the room temperature. The temperature control means 30 is stopped.

이는 기온이 높은 여름이 갑작스러운 소나기 또는 장마철 등의 경우 외부 온도 및 습도가 모두 기준값 또는 기준범위보다 높을 수 있는데, 온도가 높은 경우에는 온도조절수단(30)을 가동시켜 실내 온도를 낮춘다. 그러나 자동차 외부 습도가 실내 보다 높은 경우 온도조절수단(30)을 정지시켜 자동차 실내 습도가 기준값 또는 기준범위보다 높게 형성되지 않도록 한다.This is the case of a sudden rain or rainy season when the temperature is high in the summer, both the external temperature and humidity may be higher than the reference value or the reference range, when the temperature is high to operate the temperature control means 30 to lower the room temperature. However, when the vehicle exterior humidity is higher than the interior, the temperature control means 30 is stopped so that the vehicle interior humidity is not formed higher than the reference value or the reference range.

상기 싸이클론 형성부(50)는, 상기 온도조절수단(30)의 송풍팬(31)에서 공급되는 바람을 회전시켜 분무용 액체의 배출거리를 늘리고 배출범위를 확산시키는 것으로, The cyclone forming unit 50 is to rotate the wind supplied from the blowing fan 31 of the temperature control means 30 to increase the discharge distance of the liquid for spraying and to spread the discharge range,

이를 위해 상기 싸이클론 형성부(50)는,To this end, the cyclone forming unit 50,

입구와 출구를 갖고 내부가 빈 관체로 이루어지되 상기 출구가 선단부를 향할수록 점진적으로 넓어지는 직경을 가지도록 형성된 배출관(51)과,An exhaust pipe 51 having an inlet and an outlet and having an inner hollow body, the outlet pipe 51 being formed to have a diameter that gradually widens as the outlet faces the tip;

상기 배출관(51)의 내부에 배치되어 분무용 액체를 분사하는 분사관(52)과,An injection pipe 52 disposed inside the discharge pipe 51 and spraying a spraying liquid;

상기 배출관(51)과 분사관(52)을 연결하되 상호 간격을 두고 방사상으로 배치된 다수개의 연결대(53)를 포함하며,The discharge pipe 51 and the injection pipe 52 is connected to include a plurality of connecting rods 53 disposed radially at intervals from each other,

상기 배출관(51)의 내주면과 분사관(52)의 외주면 사이에 형성된 공간을 통해 상기 온도조절수단(30)으로부터 공급된 공기가 배출되면서 상기 분사관(52)을 통해 분사되는 분무용 액체의 배출거리를 늘리고 배출범위를 확산시킨다.Discharge distance of the sprayed liquid sprayed through the injection pipe 52 while the air supplied from the temperature control means 30 is discharged through a space formed between the inner peripheral surface of the discharge pipe 51 and the outer peripheral surface of the injection pipe 52 Increase and spread the emission range.

상기 배출관(51)은 내부가 빈 관체로 이루어져 입구는 상기 배출노즐(37)측에 배치되고, 반대측 출구는 선단부를 향할수록 점진적으로 넓어지는 나팔 형태로 이루어진다.The discharge pipe 51 is made of a hollow body, the inlet is disposed on the discharge nozzle 37 side, the opposite exit is made of a trumpet shape gradually widening toward the front end portion.

상기 분사관(52)은 상기 배출관(51)의 내부에 다수개의 연결대(53)를 통해 연결된 것으로, 일단은 상기 배출노즐(37)에 결합되고 타단에는 배출노즐(37)로부터 분사된 분무용 액체를 외부로 분사하는 배출구멍(521)이 형성된다.The injection pipe 52 is connected to the inside of the discharge pipe 51 through a plurality of connecting rods 53, one end of which is coupled to the discharge nozzle 37 and the other end of the spray liquid sprayed from the discharge nozzle 37 A discharge hole 521 is injected to the outside is formed.

상기 연결대(53)는 상기 배출관(51)과 분사관(52)을 연결하기 위한 것으로, 일단은 배출관(51)의 내주면에 타단은 분사관(52)의 외주면에 각각 결합되며, 상기 배출관(51)의 중심점을 기준으로 방사상으로 다수개가 상호 간격을 두고 배치된다.The connecting rod 53 is for connecting the discharge pipe 51 and the injection pipe 52, one end is coupled to the inner peripheral surface of the discharge pipe 51, the other end is respectively coupled to the outer peripheral surface of the injection pipe 52, the discharge pipe 51 Are arranged radially apart from each other with respect to the center point.

인접한 연결대(53) 사이에 형성된 이동통로(57)를 통해 상기 온도조절수단(30)의 송풍팬(31)으로부터 공급되는 바람이 배출되면서 상기 분사관(52)을 통해 배출되는 분무용 액체의 배출거리를 늘리고, 배출범위를 확산시킨다.Discharge distance of the liquid for spray discharged through the injection pipe 52 while the wind supplied from the blowing fan 31 of the temperature control means 30 through the moving passage 57 formed between the adjacent connecting rod 53 To increase the spread range.

그리고, 상기 배출관(51)의 선단부 내주면에 다수개의 나선형 공기유도판(54)이 더 형성되어 송풍팬(31)으로부터 공급되는 바람이 방향을 유도한다. 이러한 공기유도판(54)을 통해 자동차 실내로 배출되는 공기는 배출거리가 길어지고 배출범위는 확산되는 효과를 기대할 수 있다.In addition, a plurality of spiral air induction plates 54 are further formed on the inner circumferential surface of the distal end of the discharge pipe 51 to induce the direction of the wind supplied from the blowing fan 31. The air discharged into the vehicle interior through the air induction plate 54 can be expected to have a long discharge distance and the discharge range is spread.

한편, 상기 싸이클론 형성부(50)는,On the other hand, the cyclone forming unit 50,

상기 배출관(51)의 후단부에 회전 가능하게 결합되는 회전체(55)와,Rotor 55 is rotatably coupled to the rear end of the discharge pipe 51,

상기 회전체(55)의 외주면에 형성된 복수개의 날개(56)가 더 구비되어,A plurality of wings 56 formed on the outer circumferential surface of the rotating body 55 is further provided,

상기 온도조절수단(30)으로부터 공급된 공기에 의해 상기 회전체(55)가 회전하면서 공기의 흐름을 나선형으로 유도한다.The rotating body 55 rotates by the air supplied from the temperature adjusting means 30 to induce the flow of air in a spiral manner.

여기서 상기 회전체(55)는 내측에 베어링(551)이 구비되어 상기 배출관(51)이 베어링에 삽입되고, 외주면에 복수개의 날개(56)가 구비되어 송풍팬(31)을 통해 공급된 바람에 의해 회전하며 동시에 상기 날개(56)에 의해 형성된 바람이 배출관의 선단부로 전달된다.Here, the rotating body 55 is provided with a bearing 551 on the inside, the discharge pipe 51 is inserted into the bearing, a plurality of wings 56 is provided on the outer peripheral surface to the wind supplied through the blowing fan 31 And the wind formed by the wing 56 is transmitted to the distal end of the discharge pipe.

이를 통해 배출관으로부터 배출되는 바람 및 분사관을 통해 배출되는 분무용 액체의 배출거리가 늘어나고 배출범위도 확산되는 장점이 있다.As a result, the discharge distance of the spray liquid discharged through the wind and the discharge pipe discharged from the discharge pipe is increased and the discharge range is also expanded.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.In the present invention as described above has been described by the specific embodiments, such as specific components and limited embodiments and drawings, but this is provided to help a more general understanding of the present invention, the present invention is not limited to the above embodiments. For those skilled in the art, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the described embodiments, and all of the equivalents and equivalents of the claims, as well as the appended claims, will belong to the scope of the present invention. .

1 : 본 발명에 따른 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치
10 : 태양전지모듈 20 : 배터리
30 : 온도조절수단
31 : 송풍팬 32 : 송풍용모터
33 : 배출팬 34 : 배출용모터
35 : 수조 36 : 펌프
37 : 배출노즐
40 : 온도센싱부
41 : 실내온도감지센서 42 : 실내습도감지센서
43 : 실외온도감지센서 44 : 실외습도감지센서
45 : 먼지감지센서 46 : 제어부
50 : 싸이클론 형성부
51 : 배출관 52 : 분사관
53 : 연결대 54 : 공기유도판
55 : 회전체 56 : 날개
57 : 이동통로1: Indoor temperature control device for cars using sunlight according to the present invention
10: solar cell module 20: battery
30: temperature control means
31: blower fan 32: blower motor
33: discharge fan 34: discharge motor
35: water tank 36: pump
37: discharge nozzle
40: temperature sensing unit
41: room temperature sensor 42: room humidity sensor
43: outdoor temperature sensor 44: outdoor humidity sensor
45: dust detection sensor 46: control unit
50: cyclone forming part
51 discharge pipe 52 injection pipe
53: connecting rod 54: air induction plate
55: rotating body 56: wing
57: moving passage

Claims (7)

태양광을 전기적 에너지로 변환시키도록 자동차의 외면에 설치된 태양전지모듈(10);과,
상기 태양전지모듈을 통해 생산된 전기를 저장하기 위한 배터리(20);와,
상기 배터리(20)에 저장된 전기를 공급 받아 자동차의 실내 온도 및 습도를 조절하기 위하여 외부 공기 및 분무용 액체를 자동차의 실내로 공급하는 온도조절수단(30);과,
자동차 실내 또는 실외의 온도, 습도 및 먼지의 농도를 측정하기 위한 온도센싱부(40); 및
자동차의 실내로 공급되는 공기 및 분무용 액체의 배출 거리 및 배출 범위를 확산시키기 위한 싸이클론 형성부(50)를 포함하되,
상기 싸이클론 형성부(50)는,
입구와 출구를 갖고 내부가 빈 관체로 이루어지되 상기 출구가 선단부를 향할수록 점진적으로 넓어지는 직경을 가지도록 형성된 배출관(51)과,
상기 배출관(51)의 내부에 배치되어 분무용 액체를 분사하는 분사관(52)과,
상기 배출관(51)과 분사관(52)을 연결하되 상호 간격을 두고 방사상으로 배치된 다수개의 연결대(53)를 포함하며,
상기 배출관(51)의 내주면과 분사관(52)의 외주면 사이에 형성된 공간을 통해 상기 온도조절수단(30)으로부터 공급된 공기가 배출되면서 상기 분사관(52)을 통해 분사되는 분무용 액체의 배출 거리를 늘리고 배출 범위를 확산시키는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
A solar cell module 10 installed on an outer surface of a vehicle to convert sunlight into electrical energy; and
A battery 20 for storing electricity produced through the solar cell module; and
Temperature control means 30 for supplying the external air and the liquid for spraying to the interior of the vehicle in order to control the room temperature and humidity of the vehicle by receiving the electricity stored in the battery 20; And,
A temperature sensing unit 40 for measuring concentrations of temperature, humidity, and dust in a vehicle indoors or outdoors; And
It includes a cyclone forming unit 50 for spreading the discharge distance and the discharge range of the air and the liquid for spraying to the interior of the vehicle,
The cyclone forming unit 50,
An exhaust pipe 51 having an inlet and an outlet and having an inner hollow body, the outlet pipe 51 being formed to have a diameter that gradually widens as the outlet faces the tip;
An injection pipe 52 disposed inside the discharge pipe 51 and spraying a spraying liquid;
The discharge pipe 51 and the injection pipe 52 is connected to include a plurality of connecting rods 53 disposed radially at intervals from each other,
Discharge distance of the sprayed liquid sprayed through the injection pipe 52 while the air supplied from the temperature control means 30 is discharged through a space formed between the inner peripheral surface of the discharge pipe 51 and the outer peripheral surface of the injection pipe 52 Indoor temperature control device using the car, characterized in that to increase and diffuse the emission range.
제1항에 있어서, 상기 싸이클론 형성부(50)는,
상기 배출관(51)의 선단부 내주면에 다수개의 나선형 공기유도판(54)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
The method of claim 1, wherein the cyclone forming portion 50,
Automotive interior temperature control device using sunlight, characterized in that a plurality of spiral air induction plate 54 is further formed on the inner peripheral surface of the distal end of the discharge pipe (51).
제1항에 있어서, 상기 싸이클론 형성부(50)는,
상기 배출관(51)의 후단부에 회전 가능하게 결합되는 회전체(55)와,
상기 회전체(55)의 외주면에 형성된 복수개의 날개(56)가 더 구비되어,
상기 온도조절수단(30)으로부터 공급된 공기에 의해 상기 회전체(55)가 회전하면서 공기의 흐름을 나선형으로 유도하는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
The method of claim 1, wherein the cyclone forming portion 50,
Rotor 55 is rotatably coupled to the rear end of the discharge pipe 51,
A plurality of wings 56 formed on the outer circumferential surface of the rotating body 55 is further provided,
Automotive interior temperature control apparatus using sunlight, characterized in that the rotation of the rotating body 55 by the air supplied from the temperature control means 30 induces the flow of air in a spiral.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 온도조절수단(30)은,
자동차의 실내측으로 공기를 배출하도록 배치된 다수개의 송풍팬(31)과,
상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 송풍팬(31)을 회전시키는 송풍용모터(32)와,
자동차의 실내 공기를 트렁크측으로 배출하도록 실내 공기를 흡입하는 배출팬(33)과,
상기 배터리(20)로부터 인가된 전원에 의해 동작하면서 상기 배출팬(33)을 회전시키는 배출용모터(34)와,
분무용 액체가 저장된 수조(35)와,
상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 펌핑하는 펌프(36) 및
상기 펌프(36)로부터 이송된 분무용 액체를 실내로 분사하는 배출노즐(37)을 포함한 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
According to any one of claims 1 to 3, wherein the temperature control means 30,
A plurality of blowing fans 31 arranged to discharge air to the interior side of the vehicle,
A blowing motor 32 for rotating the blowing fan 31 while operating by the power applied from the battery 20;
A discharge fan 33 for sucking indoor air so as to discharge the indoor air of the vehicle to the trunk side;
A discharge motor 34 which rotates the discharge fan 33 while operating by power applied from the battery 20;
A water tank 35 in which a spray liquid is stored,
Pump 36 for pumping the spray liquid stored in the tank 35 and
Vehicle interior temperature control apparatus using sunlight, characterized in that it comprises a discharge nozzle (37) for injecting the spraying liquid transferred from the pump 36 into the room.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 온도센싱부(40)는,
자동차 실내 온도를 감지하기 위한 실내온도감지센서(41)와,
자동차 실내 습도를 감지하기 위한 실내습도감지센서(42)와,
자동차 실외 습도를 감지하기 위한 실외온도감지센서(43)와,
자동차 외부 습도를 감지하기 위한 실외습도감지센서(44)와,
자동차 외부 먼지 농도를 감지하기 위한 먼지감지센서(45) 및
자동차 실내 온도 및 습도, 그리고 외부 먼지 농도에 대한 기준값 및 기준범위가 저장되고, 상기 각 센서로부터 감지된 감지값과 기 저장된 기준값 또는 기준범위와 비교하여 상기 온도조절수단(30)의 동작을 제어하는 제어명령을 생성 및 전송하는 제어부(46)를 포함한 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
According to any one of claims 1 to 3, The temperature sensing unit 40,
An indoor temperature sensor 41 for detecting a vehicle interior temperature;
An indoor humidity sensor 42 for detecting indoor humidity of an automobile;
An outdoor temperature sensor 43 for detecting an outdoor humidity of the vehicle,
And outdoor humidity sensor 44 for detecting the humidity outside the car,
Dust sensor (45) for detecting the dust concentration outside the vehicle and
A reference value and a reference range for vehicle interior temperature and humidity, and an external dust concentration are stored, and the operation of the temperature control means 30 is controlled by comparing the detected value detected from each sensor with a previously stored reference value or reference range. Indoor temperature control device using a car, characterized in that it comprises a control unit 46 for generating and transmitting a control command.
제5항에 있어서, 상기 제어부(46)는,
자동차 실내 온도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시키고,
자동차 실내 습도가 기 설정된 기준값을 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시키고,
자동차 외부 온도의 감지값이 자동차 실내 온도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 가동시키고,
자동차 외부 습도의 감지값이 자동차 실내 습도의 기준범위를 초과하면 상기 온도조절수단(30)을 정지시켜 자동차의 실내 온도 및 습도를 조절하는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
The method of claim 5, wherein the control unit 46,
When the vehicle interior temperature exceeds a predetermined reference value, the temperature adjusting means 30 is operated.
When the indoor humidity of the vehicle exceeds a preset reference value, the temperature control means 30 is stopped,
When the detected value of the vehicle outside temperature exceeds the reference range of the vehicle interior temperature is activated the temperature control means 30,
When the detected value of the outside humidity of the vehicle exceeds the reference range of the indoor humidity of the vehicle, the vehicle temperature control apparatus using sunlight, characterized in that for controlling the room temperature and humidity of the vehicle by stopping the temperature control means (30).
제4항에 있어서, 상기 온도조절수단(30)에는,
상기 수조(35)에 저장된 분무용 액체를 가열하는 히팅수단(391)과,
자동차 실내 바닥 또는 의장에 배치되며, 상기 히팅수단(391)을 통해 가열된 고온의 액체를 공급받는 매트(392)를 포함한 온열수단(39)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치.
The method of claim 4, wherein the temperature control means 30,
Heating means (391) for heating the spray liquid stored in the water tank (35),
Is disposed on the interior or floor of the vehicle interior, the vehicle interior using sunlight further comprises a heating means (39) including a mat (392) supplied with the hot liquid heated through the heating means (391) Thermostat.
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