KR102018867B1 - 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치 - Google Patents

Abstract

변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철심을 균일하게 가압하여 소음을 절감할 수 있는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치에 관하여 개시한다.
본 발명에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치는 직육면체 격자 형상을 가지는 프레임; 상기 프레임의 상부에 형성되는 한쌍의 메인브릿지; 상기 메인브릿지의 외측으로 연결되어 상부 가압면적을 증가시키는 보조브릿지; 및 상기 프레임의 하부에 형성되며 상기 메인브릿지와 체결되어 상기 프레임의 상하를 가압하는 한 쌍의 베이스;를 포함한다.

Description

변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치{SHUNT REACTOR CORE FIXING DEVICE}

본 발명은 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철심을 균일하게 가압하여 소음을 절감할 수 있는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치에 관한 것이다.

먼저, 변압기 리액터에 관하여 살펴본다.

유도리액터(induction reactor)는 코일형으로 감긴 도선에 흐르는 전류의 변화가 전자유도작용에 의해서 방해되는 것을 이용하여 전기회로의 전류치를 제한하거나 전류변화를 완화하기 위한 것이다.

유도리액터의 정격은 그 사용목적에 따라서 주파수, 용량, 정격전압, 전류, 상수 및 사용시간으로 정해진다.

또 철심의 포화특성을 적극적으로 이용한 비직선 특성의 리액터도 목적에 따라서 사용되고 있다.

한류리액터(current limiting reactor) 단락고장에 의한 고정전류를 제한하기 위하여 사용되는 것으로서 단락전류에 의한 기기의 기계적 ·열적 장해의 방지와 차단기의 소요차단용량의 경감등을 목적으로 설치하는 것이다.

구조는 일반적으로 불변 인덕턴스의 공심형으로서 20kV 이하에서는 건식, 30kV 이상에서는 유입 구조로 하는 것이 보통이다.

한류리액터가 주로 사용되는 장소는 발·변전소에서 그 단락 고장전류를 제한하기 위해서 모선을 구획하는 경우와 대용량 모선에서 접속되는 소내변압기등에서 자체의 리액턴스만으로 충분하게 단락전류를 억제할 수 없으므로 그 변압기와 직렬로 접속하여 사용하는 경우 등이다.

분로리액터(shunt reactor) 송전선로의 충전전류를 상쇄하는 누상용량을 공급하기 위한 것으로서 발전소나 변전소에 설치한다.

분로리액터는 계통의 각 지점의 원전전압을 허용치 이내로 유지하면서 송전용량을 증대하는데 중요한 구실을 한다.

일반적으로 3상으로 구성되고 발변전소의 모선에 개폐기를 통해서 접속되는데 상황에 따라 개폐기에 의해서 운전용량이 제어된다.

자력계통에서 사용되는 리액터로서는 이밖에 전기로 전압 프리커방지용 리액터, 전력선 반송용 블로킹코일, 전력용축전지의 고주파식 억제용 직열리액터 등 그 목적에 따라 여러 가지가 있다.

관련선행기술로는 대한민국 공개실용신안공보 공개번호 실1998-067625호 '리액터 파켓 적층용 지그'가 있다.

본 발명의 목적은 파켓 누름자가 효율적으로 면압을 전달하여 소음을 저감할 수 있는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 과설계 되어 있는 상부 브릿지와 하부 베이스의 누름 구조를 개선하여 원가를 절감할 수 있는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 제공함에 있다.

본 발명에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치는 직육면체 격자 형상을 가지는 프레임; 상기 프레임의 상부에 형성되는 한쌍의 메인브릿지; 상기 메인브릿지의 외측으로 연결되어 상부 가압면적을 증가시키는 보조브릿지; 및 상기 프레임의 하부에 형성되며 상기 메인브릿지와 체결되어 상기 프레임의 상하를 가압하는 한 쌍의 베이스;를 포함한다.

상기 메인브릿지와 상기 보조브릿지는 H빔으로 연결되며, 상기 메인브릿지의 내측으로 연결된 보조누름판을 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 프레임은 상하방향 네 모서리를 체결하는 체결봉을 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 한쌍의 메인 브릿지 사이의 간격은 상기 메인 브릿지와 상기 프레임의 외측 사이의 간격보다 좁게 형성되어 균일한 면압이 전달될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 프레임은 하부 모서리의 강도를 보강하는 보강재를 구비하면 더욱 바람직하다.

본 발명에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치 파켓 누름자인 베이스와 보조 베이스가 효율적으로 면압을 전달하여 소음을 저감하는 효과를 가져온다.

또한, 본 발명에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치는 과설계 되어 있는 상부 브릿지와 하부 베이스의 누름 구조를 개선하여 원가를 절감할 수 있는 효과를 가져온다.

도 1은 일반적인 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치의 상부를 확대하여 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치의 정면도암.

본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 일반적인 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이, 일반적인 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치는 격자 형상의 프레임(10)과, 상기 프레임의 상부에 등간격으로 배치되는 브릿지(20)와, 프레임의 하부에서 상기 브릿지(20)와 연결되는 베이스(30)를 포함한다.

그런데, 이러한 종래의 구조는 브릿지(20)와 베이스(30)가 등간격으로 배치되어 있어서, 중앙부에는 적절한 누름 압력이 가해지나 양측부에는 과도한 누름 압력이 가해져 면압이 전체적으로 균일하지 못하였다.

또한, 양측부를 과도하게 누를 수 있는 구조로 인하여 불필요하게 원가가 비싼 문제점을 가지고 있었다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치는 직육면체 격자 형상을 가지는 프레임(110)과, 상기 프레임(110)의 상부에 형성되는 한쌍의 메인브릿지(120)와, 상기 메인브릿지(120)의 외측으로 연결되어 상부 가압면적을 증가시키는 보조브릿지(130)와, 상기 프레임(110)의 하부에 형성되며 상기 메인브릿지(120)와 체결되어 상기 프레임(110)의 상하를 가압하는 한 쌍의 베이스(140)를 포함한다.

본 발명에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정장치는 양측부에 과도한 누름구조가 적용되는 종래의 문제점을 개선하여, 상부에 균일한 면압이 전달될 수 있도록 하며, 전체적으로 장치를 간소화하여 원가를 절감한 것을 특징으로 한다.

종래의 변압기 리액터 외곽 철심 고정장치가 4개의 브릿지와 베이스를 이용하여 누르는 구조를 가지고 있던 것에 비하여, 2개의 메인브릿지(120)와 베이스(140)를 이용하여 누르는 구조를 가진다.

메인브릿지(120)와 베이스(140)와 타이로드(145)로 연결되며, 상하 방향으로 가압력이 제공되도록 스프링을 포함하는 구조를 가지고 있는데, 이러한 메인브릿지(120)와 베이스(140)의 설치 개수를 감소시킴으로써 원가를 절감하는 것이다.

한편 메인브릿지(120)의 설치개소 감소로 인한 누름력의 부족을 보상하기 위하여, 메인브릿지(120)에 보조브릿지(130)를 연결하여, 누름 면적을 확대하는 것으로 요구되는 누름압력을 충족시킬 수 있다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치의 상부를 확대하여 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 베이스(140)와 타이로드(145)로 체결되어 누름력을 제공하는 메인브릿지(120)는 H빔(125)으로 보조브릿지(130)와 연결된다.

메인브릿지(120)의 가압력은 H빔(125)과 보조브릿지(130)로 전달되어, H빔(125)과 보조브릿지(130)도 파켓의 상부면을 가압하게 된다.

또한, 메인브릿지(120)는 중앙부에 한 쌍이 배치되는 것으로, 보조브릿지(130)는 메인브릿지(130)의 외측으로 연결되며, 메인브릿지(120)의 내측에는 보조누름판(122)을 연결하여 누름면적을 더욱 확대할 수 있다.

한편, 누름 압력은 타이로드(145)에 의하여 발생하게 되므로, 상기 타이로드(145)와 직접 연결되어 있는 메인브릿지(120)로부터 가해지는 누름 압력이 상기 메인브릿지(120)와 연결된 보조브릿지(130)로로부터 가해지는 누름 압력보다 크다.

따라서, 상부에 보다 균일한 압력이 가해지도록 하기 위하여, 메인브릿지(120) 사이의 간격이, 메인브릿지(120)와 프레임(110)의 외측 사이의 간격보다 좁게 형성되는 것이 바람직하다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치의 정면도이다.

도시된 바와 같이, 프레임(110)의 상하방향 네 모서리에는 체결봉(112)이 구비되는 것이 바람직하다. 이는 프레임(110)의 상하방향의 구조적인 강도를 보강하여 타이로드 설치개수의 감소를 보상하기 위한 것이다.

또한, 상기 프레임(110)의 하부 모서리의 강도를 보강하는 보강재(114)를 구비하여, 하부 모서리의 뒤틀림 강도를 구조적으로 보강하면 더욱 바람직하다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 변압기 리액테 외곽 철심 고정장치는 타이로드로 체결되는 개수를 감소시키되, 상부 누름구조를 메인브릿지(120)에 보조브릿지(130)가 연결되는 구조를 적용함으로써, 전체적으로 보다 균일한 누름 압력을 제공하면서 원가를 절감하는 효과를 가져온다.

전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 후술될 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

110 : 프레임
112 : 체결봉
120 : 메인브릿지
122 : 보조누름판
125 : H빔
130 : 보조브릿지
140 : 베이스
145 : 타이로드

Claims (5)

1. 직육면체 격자 형상을 가지는 프레임;
   상기 프레임의 상부에 형성되는 한쌍의 메인브릿지;
   상기 메인브릿지의 외측으로 연결되어 상부 가압면적을 증가시키는 보조브릿지;
   상기 프레임의 하부에 형성되며 상기 메인브릿지와 체결되어 상기 프레임의 상하를 가압하는 한 쌍의 베이스; 및
   상기 메인브릿지의 내측으로 연결된 보조누름판을 포함하고,
   상기 메인브릿지와 상기 보조브릿지는 H빔으로 연결되는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치.
   
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 프레임은
   상하방향 네 모서리를 체결하는 체결봉을 구비하는 것을 특징으로 하는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치.
   
4. 직육면체 격자 형상을 가지는 프레임;
   상기 프레임의 상부에 형성되는 한쌍의 메인브릿지;
   상기 메인브릿지의 외측으로 연결되어 상부 가압면적을 증가시키는 보조브릿지; 및
   상기 프레임의 하부에 형성되며 상기 메인브릿지와 체결되어 상기 프레임의 상하를 가압하는 한 쌍의 베이스;를 포함하고,
   상기 한쌍의 메인 브릿지 사이의 간격은 상기 메인 브릿지와 상기 프레임의 외측 사이의 간격보다 좁게 형성되는 것을 특징으로 하는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 프레임은 하부 모서리의 강도를 보강하는 보강재를 구비하는 것을 특징으로 하는 변압기 리액터 외곽 철심 고정 장치.

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