KR102017986B1 - Engine combustion air intake for amphibious vehicle - Google Patents

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KR102017986B1
KR102017986B1 KR1020180022619A KR20180022619A KR102017986B1 KR 102017986 B1 KR102017986 B1 KR 102017986B1 KR 1020180022619 A KR1020180022619 A KR 1020180022619A KR 20180022619 A KR20180022619 A KR 20180022619A KR 102017986 B1 KR102017986 B1 KR 102017986B1
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김선도
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Abstract

The present invention relates to an engine combustion air intake for an amphibious vehicle, and more specifically, to an engine combustion air intake for an amphibious vehicle, which is positioned on an upper plate surface when an amphibious vehicle travels on the land and is positioned higher than the upper plate surface when the amphibious vehicle travels on the water, thereby increasing the start-up stability of the amphibious vehicle. The engine combustion air intake for an amphibious vehicle comprises: an air intake for land travel having a circular or quadrangular panel shape with the center penetrating therethrough, having a coupling portion for coupling formed on an upper portion thereof, and integrally formed on an upper plate of an amphibious vehicle to smoothly supply the combustion air required for an engine during land travel; and an air intake for water travel having a rotation support bracket formed on a lower portion of one side thereof to be coupled to or separated from the air intake for land travel and having a locking piece formed on the surface thereof opposite to the other side of the rotation support bracket for maintaining a strong fixed state when coupled to the air intake for land travel.

Description

수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구{Engine combustion air intake for amphibious vehicle}Engine combustion air intake for amphibious vehicle

본 발명은 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구에 관한 것으로서, 특히 육상 운행시에는 엔진 연소 공기 흡입구의 위치가 상판면에 위치하도록 하고, 수상 운행시에는 상판면보다 높이 위치하도록 함으로써, 수륙양용차량의 시동 안정성을 높이도록 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구에 관한 것이다.The present invention relates to an engine combustion air intake for an amphibian vehicle, and in particular, the position of the engine combustion air intake port is positioned on the top plate during onshore operation, and the start stability of the amphibian vehicle by being positioned higher than the top plate during the water operation. It relates to an engine combustion air intake for an amphibious vehicle to increase the.

일반적으로 수상, 육상 모두 주행이 가능한 자동차로서 수륙양용차(水陸兩用車)가 군사용이나 레저용 등으로 사용되고 있다.In general, an amphibian is used for military or leisure purposes as a car that can run both in water and on land.

이와 같은 수륙양용차량의 상판면에는 엔진의 흡기계통과 연통되어 엔진의 작동시 연료의 연소에 필요한 외기를 유입시키는 엔진 연소 공기 흡입구가 고정 형성되어 있다.The upper surface of the amphibian vehicle is fixedly formed with an engine combustion air inlet which communicates with an intake cylinder of the engine and introduces outside air necessary for combustion of fuel during operation of the engine.

그러나, 종래의 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구는 차량의 상판 면에 일체를 이루도록 형성되어 있기 때문에 수상 운행시 파도나 기타 외력에 의해 차량의 높낮이가 가변되면 연소 공기 흡입구를 통해 많은 양의 물이 유입되어 엔진의 흡기계통으로 침투되어 엔진을 멈추게 하거나 고장을 유발시켜 적군의 화기로부터 쉬운 타겟이 되거나 작전수행을 어렵게 하는 문제점이 있었다.However, since the conventional engine combustion air intake for amphibious vehicles is formed to be integral with the upper surface of the vehicle, a large amount of water flows through the combustion air intake when the height of the vehicle is changed by waves or other external forces during water operation. There is a problem in that it is penetrated into the intake tube of the engine to stop the engine or cause a failure to become an easy target from the enemy fire or to make the operation difficult.

또, 연소 공기 흡입구를 통해 많은 양의 물이 유입되면 공기정화기와 엔진을 수리해야 함은 물론 수명단축에 큰 영향을 미치는 문제점이 있다. In addition, when a large amount of water is introduced through the combustion air inlet, the air purifier and the engine need to be repaired, and there is a problem that greatly affects the life span.

공개특허번호 제10-2014-0085760호Publication No. 10-2014-0085760

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 엔진 연소 공기 흡입구의 위치를 높거나 낮게 변환 가능하도록 형성함으로써, 수상 운행시 연소 공기 흡입구의 위치를 차량의 상판면보다 높게 하여 물의 유입을 방지하고 엔진 시동 안전성을 확보토록 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to form a high or low position of the engine combustion air intake can be converted, the position of the combustion air intake in the water running higher than the top surface of the vehicle It is to provide an engine combustion air intake for amphibious vehicles to prevent the inflow of water to ensure the engine starting safety.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구에 있어서, 중앙이 관통된 원형 또는 사각형의 패널 형태로 이루어지고 상부는 결합을 위한 결합부가 형성되며, 육상 운행시 엔진에 필요한 연소 공기를 원활하게 공급하도록 수륙양용차량의 상판에 일체로 형성되는 육상 운행용 공기 흡입구와; 상기 육상 운행용 공기 흡입구와 결합 또는 분리하기 위해 일 측면 하부에 회전지지 브래킷이 형성되고, 상기 회전지지 브래킷의 대향하는 타 일 측면과 반대편 면에는 육상 운행용 공기 흡입구와 결합시 견고한 고정상태를 유지하기 위한 잠금편이 형성된 수상 운행용 공기 흡입구; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an engine combustion air intake for an amphibian vehicle, the center of which is formed in the form of a circular or square panel through the upper portion is formed with a coupling for coupling, combustion required for the engine during onshore operation A land running air inlet formed integrally with the top plate of the amphibian vehicle to smoothly supply air; Rotating support brackets are formed on one side of the lower side to be coupled to or separated from the air inlet for running on land, and the other side and the opposite side of the rotating support bracket maintain a firm fixed state when combined with the air inlet for running on land. Water intake air inlet formed with a locking piece for; Characterized in that comprises a.

상기 결합부는 상단이 돌출 형성되는 삽입부와, 상기 삽입부의 외측 하단에 연이어져 형성되는 지지면이 상호 단차를 이루도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The coupling part is characterized in that the insertion portion is formed to project the upper end, and the support surface formed to be connected to the outer lower end of the insertion portion to form a mutual step.

상기 육상 운행용 공기 흡입구의 일 측에는 수상 운행용 공기 흡입구를 고정하기 위한 고정수단이 형성되는 것을 특징으로 한다.One side of the land running air inlet is characterized in that the fixing means for fixing the water intake air inlet is formed.

상기 육상 운행용 공기 흡입구는 결합부의 내측에 이물질 유입 방지를 위한 필터가 구비되는 것을 특징으로 한다.The land running air inlet is characterized in that the filter is provided for preventing the inflow of foreign matter inside the coupling portion.

상기 수륙양용차량을 육상 운행시에는 상기 수상 운행용 공기 흡입구를 회전시켜 낮게 눕힌 후 고정수단으로 고정하고, 수상 운행시에는 회전시켜 높이 세운 후 고정수단으로 고정하는 것을 특징으로 한다.When the amphibious vehicle is operated on land, the water intake air inlet is rotated and laid down, and then fixed by fixing means.

상기 수상 운행용 공기 흡입구는 수상 운행시 뿐 아니라, 비가 오거나 눈이 내리는 경우에도 육상 운행용 공기 흡입구와 결합 되어 사용되는 것을 특징으로 한다.The water intake air intake port is characterized in that it is used in combination with the land intake air intake as well as during the water operation, even in the rain or snow.

상기 삽입부의 측면 또는 지지면에는 수상 운행용 공기 흡입구와 결합 후, 수상 운행시 파도나 기타 외력에 의해 결합부로 물의 유입을 완전하게 차단하도록 실(seal) 부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.The side or the support surface of the insert is characterized in that the seal member is provided to completely block the inflow of water to the coupling portion by the wave or other external force during the water operation after coupling with the air intake port for water operation.

상기 수상 운행용 공기 흡입구의 측면에는 공기의 흡입을 위한 복수 개의 개방구가 형성되는 것을 특징으로 한다.A side of the water intake air inlet port is characterized in that a plurality of openings for the intake of air is formed.

상기 고정수단은 내부에 형성되는 스프링과, 스프링의 탄성력 및 탄성 복원력에 의해 전, 후로 이동하도록 구성되는 잠금구와 상기 잠금구의 이동을 지지하는 가이드 패널로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The fixing means is characterized by consisting of a spring formed therein, a locking mechanism configured to move back and forth by the elastic force and the elastic restoring force of the spring and the guide panel for supporting the movement of the locking mechanism.

또, 본 발명은 연소 공기 흡입구를 구비한 수륙양용차량을 제공한다.Moreover, this invention provides the amphibian vehicle provided with the combustion air intake port.

이상에서와 같은 본 발명은 간단한 구성으로 수상 운행시 파도나 기타 외력에 의해 발생하는 물이 연소 공기 흡입구로 유입되는 것을 차단하거나 방지하여 엔진의 동작정지를 예방하고 작전수행을 원활하게 하는 효과가 있다. The present invention as described above has the effect of preventing or stopping the operation of the engine and smooth operation by blocking or preventing the water generated by the waves or other external force during the water operation in the combustion air inlet in a simple configuration. .

또, 본 발명은 연소 공기 흡입구로 물의 유입을 차단하거나 방지하여 공기정화기와 엔진의 내구성 향상을 이루는 효과를 도모할 수 있다.In addition, the present invention can achieve the effect of improving the durability of the air purifier and the engine by blocking or preventing the inflow of water to the combustion air intake.

도 1은 본 발명에 따른 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구의 수상운행용 공기 흡입구가 눕혀진 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구의 수상운행용 공기 흡입구가 세워진 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 단면도이다.
도 4는 도 2의 단면도이다.
도 5는 도 3의 요부 확대도이다.
도 6은 도 4의 요부 확대도이다.
도 7은 본 발명에 따른 고정수단의 잠금구를 뒤쪽으로 당긴 상태를 나타낸 확대 단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 수륙양용차량에 설치된 엔진 연소 공기 흡입구의 수상운행용 공기 흡입구가 눕혀진 상태를 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 수륙양용차량에 설치된 엔진 연소 공기 흡입구의 수상운행용 공기 흡입구가 세워진 상태를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a state in which the air intake port for water operation of the engine combustion air intake port for an amphibian according to the present invention is laid down.
2 is a perspective view showing a state in which the air intake port for water operation of the engine combustion air intake port for an amphibian according to the present invention is set up.
3 is a cross-sectional view of FIG. 1.
4 is a cross-sectional view of FIG. 2.
5 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 3.
6 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 4.
7 is an enlarged cross-sectional view showing a state in which the locking mechanism of the fixing means according to the present invention is pulled backward.
8 is a perspective view showing a state in which the air intake port for water operation of the engine combustion air intake port installed in the amphibian vehicle according to the present invention is laid down.
9 is a perspective view showing a state in which the air intake port for water operation of the engine combustion air intake port installed in the amphibian vehicle according to the present invention is erected.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.Here, the components having the same function in all the following drawings are omitted by repeated reference to the same reference numerals, and the following terms are defined in consideration of functions in the present invention, which is a unique commonly used meaning It should be interpreted as.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구(100)는, 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 수상 운행용 공기 흡입구(120)로 대별되어 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 9, the engine combustion air inlet 100 for an amphibian according to an exemplary embodiment of the present invention may be roughly divided into an air intake port 110 for land operation and an air intake port 120 for water service. Is done.

상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)는 중앙이 관통된 원형 또는 사각형의 패널 형태로 이루어지고 상부는 결합을 위한 결합부(111)가 형성되며, 육상 운행시 엔진에 필요한 연소 공기를 원활하게 공급하도록 수륙양용차량의 상판(210)에 일체로 형성된다.The land running air inlet 110 is formed in the form of a circular or rectangular panel through the center and the upper portion is formed with a coupling portion 111 for coupling, so as to smoothly supply the combustion air required for the engine during the land running It is integrally formed on the top plate 210 of the amphibian vehicle.

상기 결합부(111)는 상단 부분이 돌출 형성되는 삽입부(111a)와, 상기 삽입부(111a)의 외측 하단에 연이어져 형성되는 지지면(111b)이 상호 단차를 이루도록 형성된다.The coupling part 111 is formed such that an insertion part 111a having an upper end portion protruding from each other and a support surface 111b which is formed to be connected to an outer lower end of the insertion part 111a form a step.

여기서, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)는 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)와 쉽고 원활한 결합을 위해 삽입부(111a)가 돌출 형성된다.Here, the land running air inlet 110 has an insertion portion 111a protruding from the water running air inlet 120 for easy and smooth coupling.

즉, 상기 삽입부(111a)는 철부형으로 형성되고 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 하부 내측은 요부형으로 형성되어 상호 긴밀하고 견고하게 결합 되게 된다.That is, the insertion portion 111a is formed in an iron portion and the lower inner side of the water intake air inlet 120 is formed in a recessed portion to be tightly coupled to each other tightly and firmly.

또, 상기 지지면(111b)은 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 밑면을 받침 지지하도록 형성된다.In addition, the support surface 111b is formed to support the bottom surface of the water intake air inlet 120.

또한, 상기 삽입부(111a)의 측면 또는 지지면(111b)에는 개스킷(gasket : 부재의 접합부에 끼워 물이나 가스가 누설하는 것을 방지하는 패킹)(미도시)과 같은 실(seal) 부재가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, a seal member such as a gasket (a packing that prevents leakage of water or gas) is provided on a side surface or the support surface 111b of the insertion portion 111a (not shown). It is desirable to be.

따라서, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 추후 설명할 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)가 결합 후, 수륙양용차량이 수상 운행시 파도나 기타 외력에 의해 결합부(111)로 물이 침범하더라도 긴밀한 결합 상태를 유지하게 되므로 엔진이나 공기정화기로 물이 침투되지 못하기 때문에 엔진의 시동 안전성을 지속적으로 확보할 수 있다.Accordingly, after the land running air intake 110 and the water running air intake 120 to be described later are combined, the water invades the coupling portion 111 by waves or other external forces when the amphibious vehicle runs in the water. Even if it maintains a tight coupling state, water does not penetrate into the engine or the air purifier, so that the starting safety of the engine can be secured continuously.

또한, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)의 일 측과 타 측에는 수상 운행용 공기 흡입구(120)와의 결합시, 수상 운행용 공기 흡입구(120)를 고정하기 위한 한쌍의 고정수단(130)이 형성된다.In addition, one side and the other side of the land running air intake 110, when coupled with the water running air intake 120, a pair of fixing means for fixing the water running air intake 120 is formed do.

그리고 상기 한 쌍의 고정수단(130) 중, 어느 하나의 고정수단과 마주하는 반대측에는 수상 운행용 공기 흡입구(120)와 결합되어 회전을 지지하기 위한 고정 브래킷(140)이 형성된다.And on the opposite side facing any one of the fixing means of the pair of fixing means 130 is coupled to the water intake air intake port 120 is fixed bracket 140 for supporting the rotation is formed.

여기서, 상기 각 고정수단(130)은 내부에 형성되는 스프링(131)과, 상기 스프링(131)의 탄성력 및 탄성 복원력에 의해 전, 후로 이동하도록 구성되는 잠금구(132)와 상기 잠금구(132)의 이동을 지지하는 가이드 패널(133)로 이루어진다.Here, each of the fixing means 130 is a spring 131 is formed therein, the locking mechanism 132 and the locking mechanism 132 configured to move back and forth by the elastic force and the elastic restoring force of the spring 131. Guide panel 133 supporting movement of the < RTI ID = 0.0 >

즉, 상기 잠금구(132)는 평상시 또는 잠금동작시에는 스프링(131)의 탄성력에 지지 되어 선단이 전방으로 전진 이동한 상태를 이루게 된다.That is, the lock 132 is supported by the elastic force of the spring 131 at the time of normal or locking operation to form a state in which the front end is moved forward.

그러나, 잠금동작이나 잠금해제 동작을 위해서는 승무원 등이 상기 잠금구(132)를 잡고 뒤쪽으로 당기면 스프링(131)의 탄성력을 극복하고 후방으로 이동하게 된다.However, for the locking operation or the unlocking operation, the crew or the like pulls the locking tool 132 to the rear to overcome the elastic force of the spring 131 and move backward.

이때, 잠금이 해제되거나, 또는 잡아 당겼던 잠금구(132)를 놓게 되면 스프링(131)의 탄성 복귀력에 의해 선단이 전방으로 이동하면서 잠금 상태를 이루게 된다.At this time, when the lock is released or the locking tool 132 that is pulled is released, the front end is moved forward by the elastic return force of the spring 131 to achieve a locked state.

또, 상기 고정 브래킷(140)은 중간 부분을 기준으로 양쪽에 힌지 핀(150)을 수용하기 위한 결합구멍(미도시)이 형성된다.In addition, the fixing bracket 140 is formed with a coupling hole (not shown) for receiving the hinge pin 150 on both sides with respect to the middle portion.

또, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)는 결합부(111)의 내측에 이물질 유입 방지를 위한 필터(160)가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the land running air inlet 110 is preferably provided with a filter 160 for preventing the inflow of foreign matter inside the coupling portion 111.

즉, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)는 수륙양용차량의 상판(210) 높이와 동일하게 낮게 형성되고 상방향이 개방되어 있기 때문에 바람이나 기타 외력에 의해 지푸라기, 낙엽, 기타 이물질이 유입될 수 있다.That is, the land running air inlet 110 is formed to be the same as the height of the upper plate 210 of the amphibian vehicle, and since the upper direction is open, straw, fallen leaves, and other foreign matter may be introduced by wind or other external force. have.

이를 방지하기 위해 상기 결합부(111)의 내측에 메시(mesh) 형태의 필터(160)를 형성하였다.In order to prevent this, a filter 160 having a mesh shape is formed inside the coupling part 111.

따라서, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)를 통해 지푸라기, 낙엽, 기타 이물질의 유입이 방지되어 공기정화기와 엔진의 고장 예방과 내구성 향상을 이룰 수 있다.Therefore, the inflow of straw, fallen leaves, and other foreign matter is prevented through the land running air inlet 110, thereby preventing failure of the air purifier and the engine and improving durability.

상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 결합 또는 분리하기 위해 일 측면 하부에 회전지지 브래킷(121)이 형성되고, 상기 회전지지 브래킷(121)의 대향하는 타 일 측면과 반대편 면에는 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 결합시 견고한 고정상태를 유지하기 위한 잠금편(122)이 형성된다.The water running air inlet 120 has a rotary support bracket 121 formed at one side lower portion to be coupled to or separated from the air running air inlet 110 for land running, and the other opposite of the rotary support bracket 121. One side and the other side surface is formed with a locking piece 122 for maintaining a firm fixed state when combined with the air intake port 110 for running on land.

여기서, 상기 회전지지 브래킷(121)은 하단 부분에 힌지 핀(150)과 결합을 위한 핀 결합구멍(121a)이 형성된다.Here, the rotation support bracket 121 has a pin coupling hole 121a for coupling with the hinge pin 150 at a lower portion thereof.

이러한 구성의 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 회전지지 브래킷(121)을 상기 고정 브래킷(140)의 중간 부분에 삽입한다.The water running air inlet 120 of this configuration inserts the rotary support bracket 121 into the middle portion of the fixing bracket 140.

이때, 상기 회전지지 브래킷(121)의 핀 결합구멍(121a)과 상기 고정 브래킷(140)의 양쪽에 형성된 결합구멍(미도시)은 동일한 축을 이루게 된다.At this time, the pin coupling hole 121a of the rotation support bracket 121 and the coupling hole (not shown) formed in both of the fixing bracket 140 form the same axis.

이에 따라, 상기 회전지지 브래킷(121)의 핀 결합구멍(121a)과 고정 브래킷(140)의 양쪽에 형성된 결합구멍에 힌지 핀(150)을 삽입함으로써, 수상 운행용 공기 흡입구(120)가 회전동작 가능하도록 결합된다.Accordingly, by inserting the hinge pin 150 into the coupling hole formed in both the pin coupling hole 121a and the fixing bracket 140 of the rotation support bracket 121, the air intake port 120 for waterborne operation rotates. Combined as possible.

즉, 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 회전지지 브래킷(121)과 상기 고정 브래킷(140)을 힌지 핀(150)을 이용하여 결합함으로써, 수상 운행용 공기 흡입구(120)를 회전시켜 높이 세우거나, 낮게 눕힐 수 있다.That is, by combining the rotation support bracket 121 and the fixing bracket 140 of the water running air inlet 120 using the hinge pin 150, the water running air intake 120 is rotated and raised. Or lay down low.

그리고 상기 수륙양용차량의 육상 운행시에는 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)를 회전시켜 낮게 눕힌 후 고정수단(130)으로 고정하고, 수상 운행시에는 회전시켜 높이 세운 후 고정수단(130)으로 고정한다.When the amphibious vehicle is operated on land, the water intake air inlet 120 is rotated and laid low, and then fixed by the fixing means 130. do.

여기서, 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 고정은 잠금편(122)의 중앙에 형성된 고정 홀(122a)에 고정수단(130)의 잠금구(132)를 결합시킴으로써 이루어진다.Here, the fixing of the water intake air inlet 120 is made by coupling the lock 132 of the fixing means 130 to the fixing hole (122a) formed in the center of the locking piece (122).

또한, 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 측면에는 공기의 흡입을 위한 복수 개의 개방구(123)가 형성된다.In addition, a plurality of openings 123 are formed on the side of the water intake air inlet 120 for intake of air.

여기서, 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 비나 눈이 내리는 경우에도 빗물이나 눈의 유입을 방지하거나 최소화하기 위해 상면을 폐쇄(막음)하고 측면으로 공기가 유입되도록 복수 개의 개방구(123)를 형성하였다.Here, the water running air inlet 120 is closed (blocked) the upper surface in order to prevent or minimize the inflow of rain or snow even in the rain or snow, the plurality of openings 123 so that air is introduced to the side Formed.

그러므로, 본 발명에 따른 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 수상 운행시 뿐 아니라, 비가 오거나 눈이 내리는 경우에도 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 결합 된 후 사용될 수 있다.Therefore, the water intake air inlet 120 according to the present invention can be used after being combined with the land intake air inlet 110 not only during water operation, but also when it rains or snows.

따라서, 비가 오거나 눈이 내리는 상황에서도 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)를 통해 비나 눈의 유입을 방지하여 공기정화기와 엔진의 고장을 예방할 수 있다.Therefore, even when it is raining or snowing, it is possible to prevent the inflow of rain or snow through the air running inlet 110 for land driving, thereby preventing the failure of the air purifier and the engine.

또, 본 발명은 연소공기 흡입구를 구비한 수륙양용차량을 제공하는 것이 바람직하다.In addition, the present invention preferably provides an amphibian vehicle having a combustion air inlet.

상기와 같이 구성된 본 발명의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the use state of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 본 발명에 따른 공기 흡입구가 구비된 수륙양용차량(200)의 육상 운행시에는 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 회전지지 브래킷(121)과 고정 브래킷(140)을 통해 결합된 힌지 핀(150)을 기준으로 회전하여 눕혀지게 된다.First, when the land vehicle of the amphibian 200 provided with the air intake port in accordance with the present invention, the water intake air intake port 120 is hinge pin coupled through the rotation support bracket 121 and the fixing bracket 140 It is rotated on the basis of 150 to lie down.

다음 상기 고정수단(130)의 잠금구(132)를 잠금편(122)의 고정 홀(122a)에 삽입하여 수상 운행용 공기 흡입구(120)를 견고하게 고정한다.Next, the locking port 132 of the fixing means 130 is inserted into the fixing hole 122a of the locking piece 122 to firmly fix the air intake port 120 for water service.

이에 따라, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)가 개방되고 수륙양용차량의 엔진 연소를 원활하게 하기 위한 공기는 개방된 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)를 통해 공급된다.Accordingly, the land running air intake 110 is opened and air for smooth engine combustion of the amphibian vehicle is supplied through the open land running air intake 110.

그리고 수륙양용차량의 수상 운행시에는 상기 수상 운행용 공기 흡입구(120)는 회전지지 브래킷(121)과 고정 브래킷(140)을 통해 결합된 힌지 핀(150)을 기준으로 회전하여 높이 세워지게 되고 고정수단(130)의 잠금구(132)는 잠금편(122)에 의해 견고하게 고정된다.And when the water vehicle of the amphibious vehicle running, the water intake air inlet 120 is rotated on the basis of the hinge pin 150 coupled through the rotation support bracket 121 and the fixing bracket 140 to be set high and fixed The lock 132 of the means 130 is firmly fixed by the lock piece 122.

이에 따라, 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)가 폐쇄되고 수륙양용차량의 원활한 엔진 연소를 위한 공기는 상기 육상 운행용 공기 흡입구(110)를 통해 공급된다.Accordingly, the land running air intake 110 is closed and air for smooth engine combustion of the amphibian is supplied through the land running air intake 110.

따라서, 수상 운행 중 파도나 기타 외력에 의해 차량이 기울어지거나 육상 운행용 공기 흡입구(110)와 수상 운행용 공기 흡입구(120)의 결합부(111)로 물이 침범하더라도 물의 유입이 방지되므로 엔진 시동 안전성을 확보할 수 있다.Therefore, even if the vehicle is inclined by the waves or other external force during water operation or water invades the coupling portion 111 of the air intake port 110 and the water intake air inlet 120 for onshore operation, the inflow of water is prevented. Safety can be secured.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시예로의 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes to other exemplary embodiments may be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art to which the invention pertains.

100 : 수륙양용차량 엔진 연소 공기 흡입구
110 : 육상 운행용 공기 흡입구 111 : 결합부
111 : 결합부 111a : 삽입부
111b : 지지면 120 : 수상 운행용 공기 흡입구
121 : 회전지지 브래킷 121a : 핀 결합구멍
122 : 잠금편 122a : 고정 홀
130 : 고정수단 131 : 스프링
132 : 잠금구 133 : 가이드 패널
140 : 고정 브래킷 150 : 힌지 핀
160 : 필터 200 : 수륙양용차량
210 : 상판100: amphibian engine combustion air intake
110: land intake air inlet 111: coupling portion
111: coupling portion 111a: insertion portion
111b: support surface 120: water intake air inlet
121: rotation support bracket 121a: pin coupling hole
122: locking piece 122a: fixing hole
130: fixing means 131: spring
132: fastener 133: guide panel
140: fixing bracket 150: hinge pin
160: filter 200: amphibian
210: top plate

Claims (10)

수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구에 있어서,
중앙이 관통된 원형 또는 사각형의 패널 형태로 이루어지고 상부는 결합을 위한 결합부가 형성되며, 육상 운행시 엔진에 필요한 연소 공기를 원활하게 공급하도록 수륙양용차량의 상판에 일체로 형성되는 육상 운행용 공기 흡입구와;
상기 육상 운행용 공기 흡입구와 결합 또는 분리하기 위해 일 측면 하부에 회전지지 브래킷이 형성되고, 상기 회전지지 브래킷의 대향하는 타 일 측면과 반대편 면에는 육상 운행용 공기 흡입구와 결합시 견고한 고정상태를 유지하기 위한 잠금편이 형성된 수상 운행용 공기 흡입구; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.In the engine combustion air intake for amphibious vehicles,
Formed in the form of a circular or rectangular panel penetrated through the center, the upper portion is formed with a coupling portion for coupling, the land running air integrally formed on the top plate of the amphibian vehicle to smoothly supply the combustion air required for the engine when running on land A suction port;
Rotating support brackets are formed on one side of the lower side to be coupled to or separated from the air inlet for running on land, and the other side and the opposite side of the rotating support bracket maintain a firm fixed state when combined with the air inlet for running on land. Water intake air inlet formed with a locking piece for; Engine combustion air intake for an amphibian comprising a. 제1항에 있어서,
상기 결합부는 상단이 돌출 형성되는 삽입부와, 상기 삽입부의 외측 하단에 연이어져 형성되는 지지면이 상호 단차를 이루도록 형성되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
The coupling part is an injection part of the amphibian engine combustion air inlet, characterized in that the insertion portion is formed so that the upper end is projected, and the support surface is formed in succession to the outer lower end of the insertion portion to form a step. 제1항에 있어서,
상기 육상 운행용 공기 흡입구의 일 측에는 수상 운행용 공기 흡입구를 고정하기 위한 고정수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
An engine intake air intake for an amphibious vehicle, characterized in that the fixing means for fixing the water intake air inlet on one side of the land running air inlet. 제1항에 있어서,
상기 육상 운행용 공기 흡입구는 결합부의 내측에 이물질 유입 방지를 위한 필터가 구비되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
The land running air intake is an engine intake air inlet for the amphibian vehicle, characterized in that a filter for preventing foreign matter inlet is provided inside the coupling portion. 제1항에 있어서,
상기 수륙양용차량을 육상 운행시에는 상기 수상 운행용 공기 흡입구를 회전시켜 낮게 눕힌 후 고정수단으로 고정하고, 수상 운행시에는 회전시켜 높이 세운 후 고정수단으로 고정하는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
When the amphibious vehicle is driven on land, the water intake air inlet is rotated to lie down and then fixed by fixing means, and when driven by water, the amphibious vehicle engine is characterized in that it is fixed by means of the fixing means after being set to high by rotating. Air intake. 제1항에 있어서,
상기 수상 운행용 공기 흡입구는 수상 운행시 뿐 아니라, 비가 오거나 눈이 내리는 경우에도 육상 운행용 공기 흡입구와 결합 되어 사용되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
The water intake air inlet for the amphibian vehicle combustion air intake, characterized in that it is used in conjunction with the land intake air intake not only during the water operation, but also rain or snow. 제2항에 있어서,
상기 삽입부의 측면 또는 지지면에는 수상 운행용 공기 흡입구와 결합 후, 수상 운행시 파도나 기타 외력에 의해 결합부로 물의 유입을 완전하게 차단하도록 실(seal) 부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 2,
Amphibious vehicle, characterized in that the sealing member is provided on the side surface or the support surface of the insert portion is coupled to the air intake port for water operation, to completely block the inflow of water to the coupling portion by waves or other external forces during water operation. Engine combustion air intake. 제1항에 있어서,
상기 수상 운행용 공기 흡입구의 측면에는 공기의 흡입을 위한 복수 개의 개방구가 형성되는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 1,
An engine intake air inlet for an amphibian vehicle, characterized in that a plurality of openings are formed on the side of the water intake air intake port. 제3항에 있어서,
상기 고정수단은 내부에 형성되는 스프링과, 스프링의 탄성력 및 탄성 복원력에 의해 전, 후로 이동하도록 구성되는 잠금구와 상기 잠금구의 이동을 지지하는 가이드 패널로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량용 엔진 연소 공기 흡입구.The method of claim 3,
The fixing means includes a spring formed therein, a locking mechanism configured to move back and forth by elastic force and elastic restoring force of the spring, and a guide panel for supporting the movement of the locking mechanism. . 청구항 1 내지 청구항 9 중, 어느 한 항에 기재된 엔진 연소 공기 흡입구를 구비한 수륙양용차량.The amphibian vehicle provided with the engine combustion air intake port in any one of Claims 1-9.
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