KR102013340B1 - Automatic lid device for lorry cargo - Google Patents

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KR102013340B1
KR102013340B1 KR1020170128004A KR20170128004A KR102013340B1 KR 102013340 B1 KR102013340 B1 KR 102013340B1 KR 1020170128004 A KR1020170128004 A KR 1020170128004A KR 20170128004 A KR20170128004 A KR 20170128004A KR 102013340 B1 KR102013340 B1 KR 102013340B1
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Abstract

본 발명은 화물차가 이동시에 화물차량의 적재함 상부를 덮개로 덮어 적재물이 비산하거나 추락하는 것을 막아주는 화물차량 적재함의 자동덮개장치를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 적재함(3)의 양측 중앙하단에 위치한 회전축(5)에 좌우 한 쌍의 구동레버(4)를 축 결합하고, 상기 구동레버(4)의 하측에는 인장스프링(6)을 적재함(3)에 탄지되게 결합하여 상기 구동레버(4)를 차량의 후방으로 당겨주도록 설치하며,
상기 구동레버(4)의 상측 단에는 동력에 의해 회전하는 구동축(10)을 결합하고, 상기 구동축(10)에는 덮개(20)를 두루마리 식으로 감아 설치하되,
구동축(10)의 양단측에 축공(11a)을 갖는 축관부(11)를 일체로 형성하고,
상기 축관부(11) 내에는 가변축(12)을 삽입하여 상기 가변축(12)의 일측에 형성한 키홈부(12a)를 축관부(11)에 형성한 볼트공(11b)으로부터 나사결합한 고정볼트(13)로서 위치고정이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 화물차량 적재함의 자동덮개장치를 이용하면, 적재함의 변형이나 적재물의 종류에 따라 가변적으로 구동축의 폭을 조절할 있고, 구동모터를 작동레버 측에 분해조립이 용이하여 관리와 보수가 용이한 장점이 있다. The present invention is to provide an automatic cover device for the cargo vehicle loading box to cover the upper portion of the loading compartment of the freight vehicle with the cover to prevent the load from flying or falling when the freight vehicle moves.
That is, in the present invention, the pair of left and right drive levers 4 are axially coupled to the rotary shafts 5 located at both bottom centers of the loading box 3, and the tension springs 6 are loaded below the drive levers 4. It is installed so as to pull the drive lever (4) to the rear of the vehicle by engaging it firmly to (3),
The upper end of the drive lever 4 is coupled to the drive shaft 10 to be rotated by the power, the drive shaft 10 is installed in a rolled-up manner to cover the cover 20,
The shaft pipe part 11 which has the shaft hole 11a is integrally formed in the both ends of the drive shaft 10,
In the shaft tube portion 11, the variable shaft 12 is inserted and the key groove portion 12a formed at one side of the variable shaft 12 is screwed from the bolt hole 11b formed in the shaft tube portion 11. It is characterized in that the position fixing is made as a bolt (13).
By using the automatic cover device of the cargo vehicle loading box, the width of the drive shaft can be variably adjusted according to the deformation of the cargo box or the type of load, and the driving motor can be easily disassembled and assembled on the operating lever side so that the management and maintenance are easy. have.

Description

화물차량 적재함의 자동덮개장치 {Automatic lid device for lorry cargo}Automatic lid device for lorry cargo}

본 발명은 화물차량의 적재함 상부를 두루마리 식의 방수포(덮개지)로 덮어서 적재화물이 비산하거나 추락하는 것을 막아주는데 사용하는 적재함 자동덮개 장치에 있어서, 덮개용의 방수포지를 두루마리 식으로 감아주거나 풀어주는 구동축의 구성과 구동축에 회전력을 전달하는 구동모터의 결합장치를 보다 합리적인 구성으로 개량 보완한 것이다.The present invention is to cover the top of the cargo box of the cargo vehicle with a roll-type tarpaulin (cover) to prevent the load from flying or falling, the automatic cover device for the cover, wound or unwrapped the waterproof bag for the cover It is an improvement and complement of the configuration of the drive shaft and the coupling device of the drive motor which transmits the rotational force to the drive shaft.

화물차량의 적재함 덮개장치는 종래 2가지 타입이 선행되어 있다. 하나는, 공사용 덤프트럭과 같이 토사를 실어 나르는 적재함에 좌우 양측으로 날개형 개폐판을 대칭으로 설치하여 양쪽으로 여닫게 하는 날개식 덮개장치와, 다른 하나는, 폐지나 합성수지, 종이박스류 등 비교적 부피가 많은 생활쓰레기를 운반하는 차량의 상면에 덮개지를 두루마리 식으로 회전축에 감아서 적재함의 상면을 덮어주는 로올러식 덮개장치가 사용되고 있다.The cargo box cover device of a freight vehicle is conventionally preceded by two types. One is a vane type cover device that installs symmetrical wing opening and closing plates on both left and right sides in a loading box that carries earth and sand like construction dump trucks, and opens and closes them on both sides, and the other is relatively waste paper, synthetic resin, paper boxes, etc. A roll cover is used to cover the top surface of the loading box by rolling the cover on the top of the vehicle carrying bulky household garbage.

본 발명은 상기 타입 중 후자인 로올러식 덮개장치에 있어서 회전구동축의 구성과 동력모터 가설장치를 개량한 것이다.The present invention is an improvement of the configuration of the rotary drive shaft and the power motor temporary device in the latter type of lid cover device of the above type.

종래 로올러식 자동덮개 개폐장치는 선등록 특허849471호, 미국공개특허2005-2802777호 등이 공지된 바 있으나, 이들 구성은 회전축의 좌우 폭 가감조절 장치가 구비되지 않아, 제작면과 사용면에서 불편한 점이 있었고, 구동모터의 결합장치도 비교적 복잡한 구성상의 단점이 있었고, 오랜 사용으로 유지 보수가 필요할 때 주요 구동부품의 분리가 어려운 문제점이 있었다.Conventional automatic automatic opening and closing device has been known as a pre-registered patent 849471, U.S. Patent Publication No. 2005-2802777, but these configurations are not equipped with a left and right width adjustment device of the rotating shaft, which is inconvenient in production and use There was a point, the coupling device of the drive motor also had a relatively complex configuration disadvantages, there was a problem that it is difficult to separate the main drive parts when maintenance is required for a long time.

KR 10-0849471 B1 (2008.07.24.)KR 10-0849471 B1 (2008.07.24.)

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 상기한 로올러형의 화물차량용 덮개장치의 구성에서 방수포지를 롤타입으로 감아주는 구동축의 좌우 가동폭이 슬라이드형으로 가감조절할 수 있도록 함과 아울러 구동모터를 작동레버 측에 분해조립이 용이하도록 개선된 화물차량 적재함의 자동덮개장치를 제공함을 발명에서 해결하고자 하는 과제로 한다.In the present invention, to solve the above-mentioned problems of the prior art, a new technology has been devised, and the left and right movable widths of the drive shafts for winding the waterproof forge in a roll type in the configuration of the lid-type cargo vehicle cover device can be adjusted in a slide type. In order to solve the problem to be solved by the present invention to provide an automatic cover device of the cargo vehicle loading box improved to facilitate the disassembly and assembly of the drive motor to the operating lever side.

유지보수 및 관리가 쉽게 이루어질 수 있도록 감속기와 구동축의 분리가 쉽게 이루어질 수 있도록 하고, 적재함의 밀폐성을 높이면서 적재함을 완전히 덮은 상태일 때 구동축을 안정적으로 지지하는 구성의 자동덮개장치를 제공함을 발명의 또 다른 해결과제로 한다. The present invention provides an automatic cover device having a configuration for easily separating the reduction gear and the drive shaft so that maintenance and management can be easily performed, and stably supporting the drive shaft when the loading box is completely covered while increasing the sealability of the loading box. Another challenge

이와 함께 별도로 기술하지는 않았으나 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위를 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 과제에 포함되도록 한다.Along with this, although not separately described, other objects within the scope that can be inferred in consideration of the specific details and claims for carrying out the invention are included in the overall problem of the present invention.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 화물차량 적재함의 자동덮개장치를 구성하되, 덮개지(방수포)를 감아주는 구동축의 양측부를 관체형으로 구성한 다음, 이 관체형 축관부에 슬라이드 식으로 삽입되는 가변축을 결합하여 구동축의 좌우 길이의 폭을 필요에 따라서 길게 하거나 짧게 임의로 조절이 자재롭도록 구성하여 다양한 적재함의 좌우 폭에 대응시켜 설치시공작업이 용이하고 편리하게 이루어지도록 하며, 또한, 구동모터와 셋트결합되는 감속기 측에는 별도의 결합편을 갖는 연결관체가 볼트결합에 의해 손쉽게 작업이 이루어지도록 한 것이다.In the present invention as a specific means for solving the above problems of the invention constitutes an automatic cover device of the cargo vehicle loading box, the both sides of the drive shaft for wrapping the cover (waterproof cloth) is configured in a tubular shape, and then the tubular shaft pipe portion By combining the variable shaft inserted into the slide type, the width of the left and right lengths of the drive shaft can be lengthened or adjusted arbitrarily as needed, so that the installation and construction work can be easily and conveniently made corresponding to the left and right widths of various loading boxes. In addition, the reducer that is coupled to the drive motor set to the connection body having a separate coupling piece is to be easily made by the bolt coupling.

상기한 본 발명의 구성적 특징에 의하면, 화물적재함의 덮개장치를 제작할 시 사용자의 주문에 의해 또는 차종의 특성에 의해 적재함의 좌우 폭이 상이한 경우가 발생하더라도 구동축의 양단에 슬라이드 식으로 삽입장착된 가변축을 적당한 간격으로 삽입하거나 인출하여 최적의 간격을 조절할 수가 있어 제작면에서 편리하고, 또한, 장기 사용할 시 적재함이 밖으로 팽출되어 벌어진 상태가 되더라도 이를 필요에 따라 가변적으로 구동축의 폭을 조절할 수 있어 사용 중 관리면에서도 유리한 등 장점이 있다.According to the constitutional features of the present invention, even when the left and right width of the loading box is different by the user's order or the characteristics of the vehicle when the cover device of the cargo container is manufactured is inserted into the slide shaft at both ends of the drive shaft The optimum distance can be adjusted by inserting or withdrawing the variable shafts at appropriate intervals, which is convenient in terms of production. In addition, even if the loading box is expanded and opened in a long-term use, the width of the drive shafts can be variably adjusted as needed. It also has advantages such as advantages in terms of management.

또한 덮개가 적재함의 후단에서 완전히 밀착되므로 화물의 유실을 방지할 수 있고, 완전히 밀폐가 된 상태일 때 후킹고리와 걸림쇠의 결합에 의한 고정장치가 작동하여 구동축의 정지상태를 견고히 지지할 수 있도록 함으로서, 구동축이 차량운행시 유동되는 현상을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the cover is completely adhered to the rear end of the loading box, it is possible to prevent the loss of cargo. When the cover is completely sealed, the fixing device by the hooking ring and the latch is operated to firmly support the stop state of the drive shaft. In addition, the driving shaft is effective to prevent the phenomenon that the flow of the vehicle as possible.

도 1은 로올러식 적재함 덮개장치가 설치된 화물과의 측면도
도 2는 적재함을 분리한 상태의 덮개장치를 보인 사시도
도 3은 본 발명 장치의 주요부를 나타낸 분리사시도
도 4는 본 발명 장치의 주요부를 나타낸 분리사시도
도 5는 본 발명 장치의 주요부의 결합상태를 보인 단면도
도 6는 종래의 구동축을 나타낸 사시도
도 7은 본 발명에서 제공하는 자동덮개장치의 다른실시예를 나타낸 요부 분리 사시도
도 8은 자동덮개장치의 다른실시예를 나타낸 사시도
도 9는 자동덮개장치의 다른실시예의 사용상태도Figure 1 is a side view of the cargo stacker with a cargo loading device installed
Figure 2 is a perspective view showing the cover of the state in which the stacking box removed
Figure 3 is an exploded perspective view showing the main part of the device of the present invention
Figure 4 is an exploded perspective view showing the main part of the device of the present invention
Figure 5 is a cross-sectional view showing a coupling state of the main part of the present invention device
Figure 6 is a perspective view showing a conventional drive shaft
Figure 7 is a perspective view of the main portion separated showing another embodiment of the automatic cover device provided by the present invention
8 is a perspective view showing another embodiment of the automatic cover device
9 is a use state of another embodiment of the automatic cover device

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a specific content for the practice of the present invention. In the following description of the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured by those skilled in the art with respect to related known functions, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 로올러식 적재함 덮개장치가 설치된 화물과의 측면도이고, 도 2는 적재함을 분리한 상태의 덮개장치를 보인 사시도이며, 도 3은 본 발명 장치의 주요부를 확대 표시한 사시도이다. Figure 1 is a side view of the cargo with the loading container cover device is installed, Figure 2 is a perspective view showing a cover device in a state in which the loading box is removed, Figure 3 is an enlarged perspective view of the main part of the device of the present invention.

로올러식 덮개장치의 전체구성은 화물차 차대(2) 상부에서 프레임과 철판으로 구성된 적재함(3)의 양측 중앙하단에 위치한 회전축(5)에 좌우 한 쌍의 구동레버(4)를 축결합하고, 상기 구동레버(4)의 하측에는 인장스프링(6)을 적재함(3)에 탄지되게 결합하여 상기 구동레버(4)를 차량의 후방으로 당겨주도록 설치 구성한다.The overall configuration of the roller-type cover device axially couples a pair of left and right drive levers 4 to the rotary shafts 5 located at the lower center of both sides of the loading box 3 composed of a frame and an iron plate at an upper portion of the van of the van. The lower side of the drive lever 4 is mounted so as to pull the drive lever 4 to the rear of the vehicle by engaging the tension spring 6 in the stacking box (3).

상기 구동레버(4)의 상측단에는 동력에 의해 회전하는 구동축(10)을 결합한다. 이를 위해 상기 구동축(10)의 일단은 구동레버의 일측 단부에서 연결관체(7)에 결합된 구동모터(8)의 감속기(9)와 축 결합 되게 설치하며, 상기 구동축(10)에는 방수포로 구성되는 덮개(20)를 두루마리 식으로 감아서 평상시 운행시에는 구동축(10)에 감긴 덮개(20)가 적재함(3)의 전방측 안치대(3a)에 안치되고, 화물이 적재함(3)에 실리어 덮개(20)를 적재함 위에 펼쳐야 할 때에는 구동모터(8)를 작동하여 구동축(10)을 일방향으로 돌려주면 구동축(10)에 감긴 덮개(20)가 풀려짐과 동시에 스프링(6)의 당기는 장력에 의해 구동레버(4)의 상측이 전방위치(A)에서 후방위치(B)로 이동하면서 덮개(20)가 풀려 적재함(3)의 상부를 덮어 이동시 화물이 유실되는 것을 방지하게 된다.The upper end of the drive lever 4 is coupled to the drive shaft 10 that rotates by power. To this end, one end of the drive shaft 10 is installed to be coupled to the reducer 9 of the drive motor 8 coupled to the connector 7 at one end of the drive lever, and the drive shaft 10 is formed of a tarpaulin. When the cover 20 is rolled up and rolled up, the cover 20 wound around the drive shaft 10 is placed in the front rest 3a of the stacking box 3 and the cargo is loaded in the stacking box 3 during normal operation. When the rear cover 20 needs to be unfolded on the stacking box, when the drive shaft 10 is rotated in one direction by operating the drive motor 8, the cover 20 wound around the drive shaft 10 is released and the pulling tension of the spring 6 is released. By the upper side of the drive lever 4 is moved from the front position (A) to the rear position (B), the cover 20 is released to cover the upper portion of the stacking box (3) to prevent the loss of cargo during movement.

본 발명에서 제공하는 화물차량 적재함의 자동덮개장치는 구동축(10)의 구성을 도 3과 같이 분리 가변이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 한다. The automatic cover device of the cargo vehicle loading box provided by the present invention is characterized in that the configuration of the drive shaft 10 is configured to be separated and variable as shown in FIG. 3.

구동축(10)의 양단측에 축공(11a)을 갖는 축관부(11)를 일체로 형성하여 상기 축관부(11) 내에 슬라이드 상으로 가변축(12)을 삽입하여 상기 가변축(12)의 일측에 형성한 키홈부(12a)를 축관부(11)에 형성한 볼트공(11b)으로부터 나사결합한 고정볼트(13)로서 위치고정이 이루어지도록 한다.One end of the variable shaft 12 is formed by integrally forming the shaft tube portion 11 having the shaft hole 11a at both ends of the drive shaft 10 and inserting the variable shaft 12 into the slide in the shaft tube portion 11. The key groove portion 12a formed in the fixing bolt 13 is screwed from the bolt hole 11b formed in the shaft pipe portion 11 so that the position can be fixed.

가변축(12)의 외측단(타단)은 플랜지(12b)를 고정 결합하고 구동모터(8)가 결합되는 감속기(9)의 감속축(9c)의 단부에 형성된 플랜지(9b)와 상호 볼트 결합하여 구동모터(8)의 구동력으로 가변축(12)을 회전시키면 덮개(20)가 감겨진 축관부(11) 및 구동축(10)이 일체로 정, 역 회전을 선택하여 회전하므로서 적재함(3) 위에 덮개(20)가 개폐구동된다.The outer end (the other end) of the variable shaft 12 is mutually bolted to the flange 9b formed at the end of the reduction shaft 9c of the reduction gear 9 to which the flange 12b is fixedly coupled and the drive motor 8 is coupled. When the variable shaft 12 is rotated by the driving force of the drive motor 8, the shaft tube portion 11 and the drive shaft 10 on which the cover 20 is wound are integrally rotated by selecting forward and reverse rotation to be loaded (3). The cover 20 is opened and closed on the top.

상기 가변축(12) 상에는 원반 형태의 알루미늄 원판(16)을 설치하여 적재함을 오픈하기 위해 구동축(10)에 덮개(20)가 감길 때 덮개의 끝단부가 적재함(3)의 폭 외부로 넘어가는 것을 차단토록 한다. When the cover 20 is wound around the drive shaft 10 to install the disc-shaped aluminum disc 16 on the variable shaft 12 to open the loading box, the end of the cover is to be outside the width of the loading box 3. Block it.

도 6는 종래의 구동축을 참고적으로 예시한 것이다. 상기 종래의 구동축(10)은 감속기(9)에 결합되는 결합부가 가변축으로 형성되지 않고, 일체형의 고정축으로 구성되어 길이조절이 불가능한 구조로 되어 있다.6 exemplarily illustrates a conventional driving shaft. The conventional drive shaft 10 has a structure in which the coupling portion coupled to the speed reducer 9 is not formed as a variable shaft, but is formed of an integral fixed shaft and whose length cannot be adjusted.

본 발명의 또 다른 구성은 도 4과 같이 구동모터(8)가 결합된 감속기(9)를 구동레버(4)에 결합하는 연결관체(7) 측에 브라켓(14)을 형성한 후, 이 브라켓(14)에 감속기(9)의 일측에 형성한 결합편(9a)을 끼워 넣어서 체결볼트(15)로 결합하는 구성을 제공한다.Another configuration of the present invention, after forming the bracket 14 on the side of the connecting body 7 for coupling the reduction gear 9 to which the drive motor 8 is coupled to the drive lever 4 as shown in FIG. The coupling piece 9a formed on one side of the reduction gear 9 is inserted into the 14 to provide a configuration for coupling with the fastening bolt 15.

상기 구성에 의하면, 구동축(10)이 축 삽입되는 감속기(9)를 연결관체(7)와 쉽게 분해 결합할 수 있어 구동모터(8)나 감속기(9) 자체의 고장발생 시 또는 노후 시에 교체수리가 용이하다.According to the above configuration, the reduction gear 9 into which the driving shaft 10 is inserted can be easily disassembled and coupled to the connecting pipe 7 so that the driving motor 8 or the reduction gear 9 can be replaced at the time of failure or deterioration. Easy to repair

이상과 같이 된 본 발명은 구동축(10)의 양측에 형성한 축관부(10) 내에 가변축(12)을 슬라이드 식으로 결합한 것이므로 화물차량 덮개장치를 시설할 시 차종에 따른 적재함(3)의 좌우 폭이 상이할 경우 언제든지 축관부(11) 측의 고정볼트(13)을 풀면 가변축(12)을 축관부(10) 속으로 밀어 넣거나 밖으로 인출할 수 있어 적재함(3)의 좌우 구격에 맞게 최적의 길이(간격)으로 조절할 수 있고, 일단 조절이 끝나면 축관부(11)의 측에서 고정볼트(13)를 체결하여 가변축(12)의 위치를 고정할 수 있다.Since the present invention as described above is a slide type coupling the variable shaft 12 in the shaft tube portion 10 formed on both sides of the drive shaft 10, the left and right of the loading box (3) according to the vehicle type when installing the cargo vehicle cover device When the width is different, the fixing bolt 13 on the shaft pipe part 11 side can be released at any time, so that the variable shaft 12 can be pushed into or pulled out of the shaft pipe part 10 so that it is optimal for the left and right shots of the loading box 3. It can be adjusted to the length (interval) of, and once the adjustment is completed can be fixed to the position of the variable shaft 12 by fastening the fixing bolt 13 on the side of the shaft tube (11).

따라서 축관부(10)의 좌우 길이 규격을 다양하게 여러 종류로 제작할 필요가 없으며, 한 종류의 구동축(10)만으로 다양한 적재함(3)의 규격에 맞추어 능률적으로 덮개장치를 경제적으로 제작보급할 수가 있다.Therefore, it is not necessary to manufacture various types of left and right length specifications of the shaft pipe part 10, and it is possible to efficiently manufacture and supply a cover device economically in accordance with the specifications of the various loading boxes 3 with only one type of drive shaft 10. .

뿐만 아니라, 장기 사용 중 적재함의 상부가 화물의 무게에 의해 밖으로 밀려나가 다소 좌우 폭이 팽창 변형되는 경우가 발생하면 그에 맞추어 다시 고정볼트(13)를 풀어서 가변축(12)을 약간 밖으로 빼내어 조절설치도 할 수도 있으므로 덮개장치의 사용수명을 보다 연장할 수 있는 장점도 따른다.In addition, if the upper part of the loading box is pushed out by the weight of the cargo during long-term use, and the left and right widths are expanded and deformed in some cases, loosen the fixing bolt 13 again and pull out the variable shaft 12 slightly to adjust the installation. It may also be possible to extend the service life of the cover device also follows.

또한, 본 발명은 구동레버(4) 상측에 결합 고정하는 연결관(7) 측에 고정브라켓(14)을 설치하여 구동모터(8)가 연결되는 감속기(9)의 결합편(9a)을 끼워서 고정볼트(13)와 대향으로 결합할 수 있게 함으로써 구동모터(8)와 감속기(9)의 교체작업 시 고정볼트(13)를 풀면 분해가 용이하게 이루어질 수 있고, 또한 감속축(9c)과 구동축(10)은 플랜지(9b)(12b)로 연결 결합되어 있어서 볼트만 풀면 쉽게 분리가 되므로 수리보수작업 또한 보다 간편용이하게 이루어지는 장점이 있다.In addition, the present invention is to install a fixing bracket 14 on the coupling pipe 7 side to be fixed to the drive lever 4 upper side by inserting the coupling piece (9a) of the reducer (9) to which the drive motor (8) is connected. By allowing the fixing bolt 13 to be opposed to each other, the fixing bolt 13 can be easily disassembled when the driving motor 8 and the reducer 9 are replaced, and the reduction shaft 9c and the driving shaft can be easily disassembled. 10 is connected to the flange (9b) (12b) is coupled to be easily separated simply by loosening the bolt, there is an advantage that the repair and repair work is also made easier.

다음으로 도7 내지 도9는 본 발명에서 제공하는 자동덮개장치의 제2실시예를 나타낸 것으로 이의 구성은 구동축(10)의 일측에 설치한 고정원판(16)과 감속기(9) 사이에 걸림턱(31)을 절곡 형성한 후킹고리(30)를 설치한 것이다.Next, Figures 7 to 9 show a second embodiment of the automatic cover device provided by the present invention, the configuration of which is caught between the fixed disk 16 and the reducer 9 installed on one side of the drive shaft 10. Hook 31 is formed by hooking (31).

상기 후킹고리(30)는 구동모터(8)가 결합되는 감속기(9)의 감속축(9c)의 단부에 형성된 플랜지(9b)에 결합되도록 고정볼트(32)가 체결되는 체결홈(30a)을 형성하여 구동축(10)의 회전과 함께 후킹고리(30)도 함께 회동하도록 구성한다.The hooking ring 30 has a fastening groove 30a to which the fixing bolt 32 is fastened to be coupled to a flange 9b formed at an end of the reduction shaft 9c of the reduction gear 9 to which the driving motor 8 is coupled. The hooking ring 30 is also rotated together with the rotation of the drive shaft 10.

그리고 상기 후킹고리(30)가 위치하는 적재함의 일측 후단부에는 후킹고리(30)에 걸림되는 걸림쇠(33)를 별도로 형성하되, 구동축(10)에 감긴 덮개(20)가 안치대(3a) 상부에 연접될 때 상기 후킹고리와 걸림쇠가 상호 결속되는 위치에 설치하는 것이 바람직하다. And on one side of the rear end of the stacking container in which the hooking ring 30 is located, a latch (33) to be hooked to the hooking ring 30 is formed separately, and the cover 20 wound around the drive shaft 10 is upper part of the rest 3a. When it is connected to the hooking hook and the latch is preferably installed in a position where the binding.

이와 같이 후킹고리(30)를 구동축(10)의 회전에 따라 함께 회전하도록 구성하면, 적재함(3) 위에 덮개(20)가 완전히 덮여진 후 구동축(10)이 상기 적재함으로부터 일정높이 아래로 쳐져 내려와서 적재함의 후단부를 보다 완벽히 밀폐하게 되어 이송 중 적재물의 낙하를 최대한 방지할 수 있다. When the hooking ring 30 is configured to rotate together in accordance with the rotation of the drive shaft 10 as described above, the cover 20 is completely covered on the storage box 3, and then the drive shaft 10 is struck down from the storage box by a predetermined height. The rear end of the loading box is more completely sealed to prevent the fall of the load during transportation.

이어서 덮개(20)가 적재함 전체를 밀폐한 정지위치에 이르면 후킹고리(30)의 걸림턱(31)이 적재함(3) 후방에 고정된 걸림쇠(33)의 하방으로 걸림되어 더이상 구동축(10)이 회전을 못하도록 정지시킴과 아울러 상기 후킹고리(30)와 걸림쇠(33)의 결합에 의해 자동덮개장치가 진동 및 유동하는 것을 예방하는 견고한 지지상태를 보장할 수 있다. Subsequently, when the cover 20 reaches the stop position in which the entire loading box is sealed, the locking jaw 31 of the hooking ring 30 is caught below the latch 33 fixed to the rear of the loading box 3 so that the driving shaft 10 is no longer provided. By stopping the rotation and by the combination of the hooking ring 30 and the latch 33 can ensure a solid support state that prevents the automatic cover device from vibrating and flowing.

따라서 덮개(20)가 적재함(30) 위에 완전히 덮인 상태에서는 상기 후킹고리(30)와 걸림쇠(33)의 결합 지지력에 의해 구동축(10) 전체가 안정감 있게 지지되어 차량운행시 구동촉(10)의 유동이 없이 양호한 안정감을 유지하게 된다.Therefore, when the cover 20 is completely covered on the loading box 30, the entire driving shaft 10 is stably supported by the combined support force of the hooking ring 30 and the latch 33 so that the driving nib 10 of the driving device 10 can be secured. Good flow is maintained without flow.

이상에서 구성과 작용효과를 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 기존의 공지된 화물차량 적재함의 자동 덮개장치에 있어, 두루마리 식으로 감고 펼치는 덮개의 회전구동축을 좌우 폭이 가변되도록 개선하고, 상기 구동축에 회전력을 전달하는 구동모터의 고정장치를 간편한 조립식 결합구조로 개량하므로서 한 규격의 구동축으로 다양한 폭의 적재함에 대응하여 적재함 덮개장치를 편리하고 경제적으로 제작, 보급할 수 있고 적재함의 관리상의 편리함과 사용상의 내구력 향상에도 크게 기여할 수 있는 것이다.As described above in detail the configuration and the effect of the present invention in the automatic cover of the conventional known cargo vehicle loading box, to improve the rotational drive shaft of the cover rolled and unfolded in a rolled manner to vary the left and right width, the rotational force on the drive shaft It is possible to manufacture and disseminate the loading box cover device conveniently and economically in response to the loading of various widths with the drive shaft of one standard by improving the fixing device of the driving motor that delivers the It can greatly contribute to improving durability.

또한, 상기 구성과 함께 별도의 실시예로서 덮개가 적재함 위에 완전히 덮이고 난 후에는 후킹고리(30)와 걸림쇠(33)의 결합에 의한 고정장치가 작동하여 구동축(10)의 정지상태를 견고히 지지할 수 있도록 함으로서, 구동축이 차량운행 시 유동되는 현상을 최대한 방지하여 덮개장치 전체의 기계적 안정감을 향상시킨 장점도 따른다.In addition, as a separate embodiment with the above configuration, after the cover is completely covered on the loading box, the fixing device by the coupling of the hooking ring 30 and the latch 33 is operated to firmly support the stationary state of the drive shaft 10. By making it possible, the driving shaft is prevented from flowing during the driving of the vehicle as much as possible to follow the advantages of improving the mechanical stability of the entire cover device.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.As described above, the detailed description of the present invention has been described with respect to the most preferred embodiment of the present invention, but various modifications may be made without departing from the technical scope of the present invention. Therefore, the scope of protection of the present invention should not be limited to the above embodiments, but the scope of protection from the technologies described in the claims and the equivalent technical means will be recognized.

A:전방위치 B:후방위치
2:차대 3:적재함 3a:안치대
4:구동레버 5:회전축 6:인장스프링
7:연결관체 8:구동모터 9:감속기 9a:결합편 9b:플랜지 9c:감속축
10:구동축 11:축관부 11a:축공 11b:볼트공
12:가변축 12a:키홈부 12b:플랜지
13:고정볼트 14:브라켓 15:체결볼트 16:원판 20:덮개
30:후킹고리 30a:체결홈 31:걸림턱 32:고정볼트 33:걸림쇠A: Front position B: Rear position
2: chassis 3: load 3a: comfort
4: Driving lever 5: Rotary shaft 6: Tensile spring
7: connecting body 8: driving motor 9: reduction gear 9a: coupling piece 9b: flange 9c: reduction shaft
10: Drive shaft 11: Shaft pipe portion 11a: Shaft hole 11b: Bolt ball
12: Variable shaft 12a: Keyway 12b: Flange
13: Fixing bolt 14: Bracket 15: Fastening bolt 16: Disc 20: Cover
30: hook hook 30a: fastening groove 31: locking jaw 32: fixing bolt 33: latch

Claims (4)

화물차 적재함(3)의 양측 중앙하단에 위치한 회전축(5)에 좌우 한 쌍의 구동레버(4)를 축 결합하고,
상기 구동레버(4)의 하측에는 인장스프링(6)을 적재함(3)에 탄지되게 결합하여 상기 구동레버(4)를 차량의 후방으로 당겨주도록 설치하며,
상기 구동레버(4)의 상측 단에는 동력에 의해 회전하는 구동축(10)을 결합하고,
상기 구동축(10)에는 덮개(20)를 두루마리 식으로 감아 설치하되,
구동축(10)의 양단측에 축공(11a)을 갖는 축관부(11)를 일체로 형성하고,
상기 축관부(11) 내에는 가변축(12)을 삽입하여 상기 가변축(12)의 일측에 형성한 키홈부(12a)를 축관부(11)에 형성한 볼트공(11b)으로부터 나사결합한 고정볼트(13)로서 위치고정이 이루어지도록 하며,
상기 가변축(12) 상에는 원반 형태의 원판(16)을 설치하여 구동축(10)에 감기는 덮개(20)가 적재함(3)의 폭 외부로 이탈되지 않도록 하고,
가변축(12)의 타단에 고정 결합된 플랜지(12b)와 감속기(9)의 감속축(9c) 일단에 형성된 플랜지(9b)를 상호 볼팅 결합하여 구동모터(8)의 구동력으로 가변축(12)을 회전시키면 덮개(20)가 감겨진 축관부(11) 및 구동축(10)이 일체로 회전함으로써 적재함(3) 위에 덮개(20)가 개폐되는 것을 특징으로 하는 화물차량 적재함의 자동덮개장치.
Coupling a pair of left and right drive levers 4 to the rotary shaft (5) located in the lower center of both sides of the truck loading box (3),
The lower side of the drive lever 4 is mounted so as to pull the drive lever 4 to the rear of the vehicle by engaging the tension spring 6 in the stacking box (3).
An upper end of the drive lever 4 is coupled to the drive shaft 10 that rotates by power,
The drive shaft 10 is installed while winding the cover 20 in a rolled manner,
The shaft pipe part 11 which has the shaft hole 11a is integrally formed in the both ends of the drive shaft 10,
In the shaft tube portion 11, the variable shaft 12 is inserted and the key groove portion 12a formed at one side of the variable shaft 12 is screwed from the bolt hole 11b formed in the shaft tube portion 11. Position fixing is made as a bolt (13),
On the variable shaft 12 is provided a disc-shaped disc 16 so that the cover 20 wound around the drive shaft 10 is not separated outside the width of the stacking box 3,
The flange 12b fixedly coupled to the other end of the variable shaft 12 and the flange 9b formed at one end of the reduction shaft 9c of the reducer 9 are mutually bolted to the variable shaft 12 by the driving force of the drive motor 8. Rotating the cover 20, the shaft tube part 11 and the drive shaft 10 is rotated integrally by rotating the cover 20, the automatic cover device of the cargo vehicle loading compartment, characterized in that the cover 20 is opened and closed.
화물차 적재함(3)의 양측 중앙하단에 위치한 회전축(5)에 좌우 한 쌍의 구동레버(4)를 축 결합하고,
상기 구동레버(4)의 하측에는 인장스프링(6)을 적재함(3)에 탄지되게 결합하여 상기 구동레버(4)를 차량의 후방으로 당겨주도록 설치하며,
상기 구동레버(4)의 상측 단에는 동력에 의해 회전하는 구동축(10)을 결합하고,
상기 구동축(10)에는 덮개(20)를 두루마리 식으로 감아 설치하되,
구동축(10)의 양단측에는 가변축(12)이 삽입되는 축관부(11)를 일체로 형성하고,
가변축(12)의 일단에는 걸림턱(31)이 형성된 후킹고리(30)를 설치하며,
상기 후킹고리(30)는 감속기(9)의 감속축(9c) 일단에 형성된 플랜지(9b)와 상호 볼팅 결합하고,
상기 후킹고리(30)가 위치하는 적재함(3) 후방에는 후킹고리(30)가 걸림 고정되는 걸림쇠(33)를 형성하여 덮개(20)가 덮힌 후, 상기 후킹고리(30)가 걸림쇠(33)에 걸려져 구동축(10) 전체가 지지되게 구성함을 특징으로 하는 화물차량 적재함의 자동덮개장치.
Coupling a pair of left and right drive levers 4 to the rotary shaft (5) located in the lower center of both sides of the truck loading box (3),
The lower side of the drive lever 4 is mounted so as to pull the drive lever 4 to the rear of the vehicle by engaging the tension spring 6 in the stacking box (3).
An upper end of the drive lever 4 is coupled to the drive shaft 10 that rotates by power,
The drive shaft 10 is installed while winding the cover 20 in a rolled manner,
Both end sides of the drive shaft 10 are integrally formed with the shaft tube portion 11 into which the variable shaft 12 is inserted,
One end of the variable shaft 12 is provided with a hooking hook 30 is formed with a hooking jaw 31,
The hooking ring 30 is mutually bolted to the flange (9b) formed on one end of the reduction shaft (9c) of the reducer (9),
After the hooking ring 30 is located in the rear of the stacking box 3, the hooking ring 30 is formed to latch and lock the cover 20 to cover the cover 20, the hooking ring 30 is the latch 33 An automatic cover device of a cargo vehicle loading box, characterized in that configured to be supported by the entire drive shaft (10).
청구항 1항에 있어서;
일측 구동레버(4)의 상단부에 결합하는 연결관체(7)에 브라켓(14)을 형성하고, 상기 브라켓(14)에 감속기(9)의 일측에 형성한 결합편(9a)을 체결볼트(15)로 결합하는 것을 특징으로 하는 화물차량 적재함의 자동덮개장치.
The method of claim 1;
The bracket 14 is formed on the connecting pipe 7 coupled to the upper end of the one driving lever 4, and the coupling bolt 9a formed on one side of the reducer 9 is fastened to the bracket 14. Automatic cover device of the cargo vehicle loading compartment, characterized in that coupled to).
청구항 2항에 있어서;
상기 가변축(12) 상에는 원반 형태의 원판(16)을 설치하여 구동축(10)에 감기는 덮개(20)가 적재함(3)의 폭 외부로 이탈되지 않도록 하고,
일측 구동레버(4)의 상단부에 결합하는 연결관체(7)에 브라켓(14)을 형성하고, 상기 브라켓(14)에 감속기(9)의 일측에 형성한 결합편(9a)을 체결볼트(15)로 결합하는 것을 특징으로 하는 화물차량 적재함의 자동덮개장치.The method of claim 2;
On the variable shaft 12 is provided a disc-shaped disc 16 so that the cover 20 wound around the drive shaft 10 is not separated outside the width of the stacking box 3,
The bracket 14 is formed on the connecting pipe 7 coupled to the upper end of the one driving lever 4, and the coupling bolt 9a formed on one side of the reducer 9 is fastened to the bracket 14. Automatic cover device of the cargo vehicle loading compartment, characterized in that coupled to).
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