KR102006813B1 - 도로표지판 및 도로표지판 제작방법 - Google Patents

도로표지판 및 도로표지판 제작방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로표지판 제작방법에 관한 것으로, 복수의 인쇄필름이 붙은 도로표지판을 제작하는 방법에 있어서, 상기 인쇄필름에 표시부를 인쇄하는 제1단계; 상기 인쇄필름을 반사시트에 밀착시키면서 부착하는 제2단계; 상기 인쇄필름 표면에 실리콘이 코팅된 제1 보호필름을 부착하는 제3단계; 상기 반사시트가 부착될 기초판을 준비하는 제4단계; 상기 반사시트를 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 기초판 위에 부착하는 제5단계; 및 두께가 50μm이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상인 제2 보호필름을 상기 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 상기 제1 보호필름 위에 부착하는 제6단계;를 포함한다.

Description

도로표지판 및 도로표지판 제작방법{Road sign and manufacturing method of road sign}
본 발명은 도로표지판 및 도로표지판 제작방법에 관한 것이다.
도로표지판 제작 시 휘도가 높은 반사시트에 필요한 도안이나 정보를 인쇄한 후 반사시트를 기초판 위에 붙여 식별력이나 시인성을 높이려는 시도가 계속 되어 왔다.
그러나 직접 반사시트 위에 인쇄를 할 경우 도로표지판이 옥외에서 장시간 노출되어 비, 바람, 태양광선, 도로표지판에 설치되는 LED의 발열 등의 영향으로 인쇄층에서 변색이나 탈색현상이 나타나고 박리현상에 의해 인쇄층이 소실되기도 하여 도로표지판의 반사력이 떨어지고 내구성이 상실되며, 색상의 선명도가 떨어져 표지판으로서의 기능이 제대로 발휘되지 못하는 문제점이 있다.
이러한 형상을 막기 위해 반사시트 위에 솔벤트 디지털 인쇄가 가능한 인쇄필름에 인쇄를 한 후 EC필름을 인쇄면에 부착하여 반사시트에 합지 부착한 후 기초판 위에 부착하는 방식을 사용하고 있다.
하지만 인쇄가 되어 있지 않은 반사시트를 기초판 위에 겹쳐 부착할 때는 문제가 되지 않지만, 조명용(면발광) 대형 도로표지판의 경우 크기로 인해 여러 장을 기초판 위에 붙이기 위해서는 도 1(a)와 같이 겹쳐 붙이는 방식으로 제작하는데, 일반적인 반사시트 부착 시에는 반사시트에 공기층이 형성이 되지 않지만, 겹쳐 붙일 경우 인쇄가 되어있는 반사시트는 인쇄필름과 EC필름의 두께로 인해 겹쳐 붙인 부분의 사이에 공기층이 형성 되어 온도 변화에 따른 수축 변화가 발생해 시간이 지남에 따라 수축, 팽창에 의한 갈라지고 겹쳐 붙인 부분이 벌어져 떨어지는 현상이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 반사시트를 서로 겹치지 않고 서로 맞대어 붙였을 경우 EC필름의 두께가 두껍고 연신율이 낮아 온도 변화에 따른 수축 변화가 있어 시간이 지남에 따라 수축, 팽창에 의한 갈라지고 겹쳐 붙인 부분이 벌어져 떨어지는 현상이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 도 1(b)와 같이 점등식 도로표지판에 서로 겹쳐 붙이게 되면 반사시트 뒷면에서 LED 불빛을 비추거나 정면에서 빛을 비추었을 때 겹쳐진 부분이 검은선으로 나와 식별력이나 시인성이 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 인쇄필름을 반사시트에 부착한 후 기초판 위에 여러 장을 부착할 시 겹쳐 붙이지 않아 시간이 지남에 따라 수축, 팽창에 의한 갈라지거나 겹쳐 붙인 부분이 벌어져 떨어지지 않는 도로표지판 제작방법을 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 수축, 팽창에 의한 갈라지거나 겹쳐 붙인 부분이 벌어져 떨어지지 않는 도로표지판 을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 바람직한 일 측면에 따르면, 복수의 인쇄필름이 붙은 도로표지판을 제작하는 방법에 있어서, 상기 인쇄필름에 표시부를 인쇄하는 제1단계; 상기 인쇄필름을 반사시트에 밀착시키면서 부착하는 제2단계; 상기 인쇄필름 표면에 실리콘이 코팅된 제1 보호필름을 부착하는 제3단계; 상기 반사시트가 부착될 기초판을 준비하는 제4단계; 상기 반사시트를 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 기초판 위에 부착하는 제5단계; 및 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상인 제2 보호필름을 상기 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 상기 제1 보호필름 위에 부착하는 제6단계;를 포함하는 도로표지판 제작방법을 제공한다.
또한, 제3 보호필름을 상기 반사시트가 부착된 상기 기초판의 테두리의 하면과 상기 제2 보호필름의 테두리의 상면을 감싸면서 부착하는 제7단계;를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 인쇄필름, 상기 제1 보호필름 및 상기 제2 보호필름 중 적어도 어느 하나는 UV필름일 수 있다.
여기서, 상기 제4단계는, 상기 반사시트가 부착될 상기 기초판의 표면의 기름기를 제거하고, 고르게 하는 4-1단계; 상기 기초판을 초음파로 세정하는 4-2단계; 상기 기초판을 물로 세정하는 4-3단계; 및 상기 기초판을 건조하는 4-4단계;일 수 있다.
본 발명의 바람직한 다른 측면에 따르면, 기초판; 상기 기초판 위에 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 부착된 반사시트; 상기 반사시트 위에 부착되어 표시부가 인쇄된 인쇄필름; 상기 인쇄필름 위에 부착된 실리콘이 코팅된 제1 보호필름; 및 상기 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 상기 제1 보호필름 위에 부착된 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상인 제2 보호필름;을 포함하는 도로표지판을 제공한다.
또한, 상기 반사시트가 부착된 상기 기초판의 테두리의 하면과 상기 제2 보호필름의 테두리의 상면을 감싸면서 부착된 제3 보호필름;을 더 포함할 수 있다.
본 발명은 시간이 지나도 도로표지판에 부착된 인쇄필름, 보호필름 및 반사시트가 갈라지거나 부풀어 오르지 않는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 점등식 도로표지판의 경우 도로표지판 전체가 밝게 보여 식별력이나 시인성을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 일 실시예에 따른 도로표지판과 설치된 상태를 나타낸 사진이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판의 단면도이다.
도 4는 본 일 실시예에 따른 도로표지판 제작방법과 설치된 상태를 나타낸 사진이다.
도 5는 본 일 실시예에 따른 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판과 종래 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판의 설치 후 시간이 경과된 후를 비교한 사진이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로표지판 제작방법 순서도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나, 또는 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '직접 연결되어' 있다거나, '직접 접속되어' 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, '포함한다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판의 구성도이다.
도 2를 참조하면, 도로표지판(100)은 기초판(110), 반사시트(120), 인쇄필름(130), 제1 보호필름(140), 제2 보호필름(150) 및 제3 보호필름(160)을 포함한다.
기초판(110)은 평판형의 표지판 프레임으로 복수의 반사시트(120)가 부착된다. 여기서, 기초판(110)은 금속재(주로 알루미늄) 또는 금속재 기초판(110) 위에 후렉스가 부착된 상태일 수 있다. 또한, 기초판(110)은 반사시트(120)를 부착하기 전에 반사시트(120)가 부착될 기초판(110)의 표면의 기름기를 제거하고, 고르게 한 후, 기초판(110)을 초음파로 세정하고, 기초판(110)을 물로 세정한 다음 기초판(110)을 건조하는 과정을 걸친다. 여기서, 기초판(110)을 건조하는 것은 온풍기를 이용해 건조할 수 있다.
반사시트(120)는 햇빛이나 차량의 조명 빛, 가로등에서 조사되는 빛이 입사되면 식별력이 우수하도록 산란작용을 한다. 또한, 복수의 반사시트(120)는 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 기초판(110) 위에 부착된다.
인쇄필름(130)은 도로명, 도안, 숫자, 방향표시 등의 표시부(131)가 솔벤트 디지털 인쇄 등으로 인쇄되고, 반사시트(120)에 부착된다.
제1 보호필름(140)은 실리콘이 코팅되어 있으며, 인쇄필름(130)을 보호하기 위해 인쇄필름(130) 표면에 부착된다.
제2 보호필름(150)은 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상으로 기초판(110) 위에 맞대어 부착된 반사시트(120)의 부분을 덮을 수 있도록 제1 보호필름 위에 부착되어, 서로 맞대어 부착된 반사시트(120)가 시간이 지남에 따라 벌어지는 것을 보호한다. 이때, 제2 보호필름(150)의 가로폭은 반사시트(120)와 동일하고, 세로폭은 4cm 이상이다.
표 1은 제2 보호필름(150)의 두께에 따른 반사시트(120) 뒷면에서 LED 불빛을 비추거나 정면에서 빛을 비추었을 때 효과를 비교한 표이다.
필름종류 상태
종래 EC 필름 검은선 발생
두께 100μm의 제2 보호필름 검은선 발생
두께 70μm의 제2 보호필름 검은선 발생
두께 60μm의 제2 보호필름 검은선 발생
두께 50μm의 제2 보호필름 검은선 없음
두께 40μm의 제2 보호필름 검은선 없음
두께 30μm의 제2 보호필름 검은선 없음
제2 보호필름(150)의 두께에 따른 효과를 비교한 결과 두께가 50μm 이하일 때 반사시트(120) 뒷면에서 LED 불빛을 비추거나 정면에서 빛을 비추었을 때 검은선이 발생하지 않는 것을 확인할 수 있다.
표 2는 제2 보호필름(150)의 연신율과 세로폭을 달리하여, 도로표지판(100)을 제작하여 실외에서 1년 6개월 후의 변화를 비교한 표이다.
구분 1년 6개월 경과 후
연신율 세로폭
100% 2 갈라지고 떨어짐
3 갈라지고 떨어짐
4 갈라지고 일부 떨어짐
5 갈라지고 일부 떨어짐
6 갈라짐 발생
110% 2 갈라지고 일부 떨어짐
3 갈라지고 일부 떨어짐
4 갈라지고 일부 떨어짐
5 갈라짐 발생
6 일부 갈라짐 발생
120% 2 갈라짐 발생
3 일부 갈라짐 발생
4 변화 없음
5 변화 없음
6 변화 없음
130% 2 일부 갈라짐 발생
3 일부 갈라짐 발생
4 변화 없음
5 변화 없음
6 변화 없음
제2 보호필름(150)의 연신율과 세로폭에 따른 효과를 비교한 결과 연신율 120% 이상이면서, 세로폭이 4cm 이상일 때 반사시트(120)의 갈라짐이 발생하지 않는 것을 확인 할 수 있다.
제3 보호필름(160)은 반사시트(120)가 부착된 기초판(110)의 테두리의 하면과 제2 보호필름(150)의 테두리의 상면을 감싸면서 부착되어, 테두리 부분의 반사시트(120)가 시간이 지남에 따라 벌어지는 것을 보호한다.
여기서, 인쇄필름(130), 제1 보호필름(140), 제2 보호필름(150) 및 제3 보호필름(160) 중 적어도 어느 하나는 UV필름이며, 제1 보호필름(140), 제2 보호필름(150) 및 제3 보호필름(160)은 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상일 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판의 단면도이다.
도 3을 참조하면, 도로표지판(100)의 적층 구조는 기초판(100) -> 반사시트(120) -> 인쇄필름(130) -> 제1 보호필름(140) -> 제2 보호필름(150)이며, 제3 보호필름(160)이 기초판(110)의 테두리의 하면과 제2 보호필름(150)의 테두리의 상면을 감싸면서 부착되어 있다.
도 4는 본 일 실시예에 따른 도로표지판 제작방법과 설치된 상태를 나타낸 사진이다. 도 4(a)는 반사시트를 서로 일직선으로 맞대어 기초판 위에 부착한 부분을 확대한 것이며, 도 4(b)는 설치한 상태에서 반사시트 뒷면에서 LED 불빛을 비춘 상태이다.
도 4(a)을 참조하면, 반사시트(120) 위에 인쇄필름(130)과 제1 보호필름(140)이 부착된 상태에서 복수의 반사시트(120)를 일직선으로 맞대어 기초판(110) 위에 부착한 후 맞대어 부착된 반사시트(120)의 부분을 덮을 수 있도록 제1 보호필름(140) 위에 제2 보호필름(150)을 부착해 복수의 반사시트(120)가 서로 겹쳐 붙여지지 않는다.
도 4(b)를 참조하면, 서로 맞대어 반사시트(120)를 부착해 반사시트(120) 뒷면에서 LED를 불빛을 비췄을 때, 종래 겹쳐서 반사시트(120)를 부착했을 때 검은선이 생긴 던 것이 검은선이 나오지 않고 전체적으로 밝게 빛나 식별력이나 시인성이 높은 것을 확인 할 수 있다.
도 5는 본 일 실시예에 따른 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판과 종래 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판의 설치 후 시간이 경과된 후를 비교한 사진이다. 도 5(a)는 종래 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판, 도 5(b)는 본 일 실시예에 따른 도로표지판 제작방법으로 제작된 도로표지판이다.
도 5(a)를 참조하면, 종래 도로표지판 제작방법인 인쇄필름에 인쇄를 한 후 EC필름을 인쇄면에 부착하여 반사시트에 합지 부착한 후 기초판 위에 겹쳐 부착하는 방식의 도로표지판을 1년 6개월이 지난 후 확인한 결과 시간이 지남에 따라 수축, 팽창에 의해 겹쳐 붙인 부분이 부풀어 올라 전체적으로 공기층이 발생하게 된다.
도 5(b)를 참조하면, 반사시트(120) 위에 인쇄필름(130)과 제1 보호필름(140)이 부착된 상태에서 복수의 반사시트(120)를 일직선으로 맞대어 기초판(110) 위에 부착한 후 맞대어 부착된 반사시트(120)의 부분을 덮을 수 있도록 제1 보호필름(140) 위에 제2 보호필름(150)을 부착한 도로표지판(110)은 1년 6개월이 지난 후 확인한 결과 시간이 지남에 따라 수축, 팽창에 의해 겹쳐 붙인 부분이 부풀어 오르는 현상이 없는 것을 확인 할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로표지판 제작방법 순서도이다.
도 6을 참조하면, 제1단계(S610)에서는 인쇄필름(130)에 도로명, 도안, 수자, 방향표시 등의 표시부(131)를 인쇄한다.
제2단계(S620)에서는 표시부(131)가 인쇄된 인쇄필름(130)을 양모로 감싸진 헤라로 반사시트(120)에 밀착시켜 공기를 제거하면서 부착한다.
제3단계(S630)에서는 반사시트(120) 위에 부착된 인쇄필름(130) 표면에 실리콘이 코팅된 제1 보호필름(140)을 양모로 감싸진 헤라로 인쇄필름(130)에 밀착시켜 공기를 제거하면서 부착한다.
제4단계(S640단계)에서는 반사시트(120)가 부착될 기초판(110)을 준비한다. 이때, 기초판(110)은 반사시트(120)가 부착될 기초판(110)의 표면기름기를 제거하고, 고르게 하는 4-1단계, 기초판(110)을 초음파로 세정하는 4-2단계, 기초판(110)을 물로 세정하는 4-3단계 및 기초판(110)을 건조하는 4-4단계로 준비된다.
제5단계(S650단계)에서는 복수의 반사시트(120)를 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 기초판(110) 위에 부착한다. 여기서, 반사시트(120)의 일부를 반칼 작업한 후 기초판(110) 위에 반칼 작업한 반사시트(120)를 부착하기 전에, 기초판(110) 위에 일정한 두께로 수막을 형성한 후 반칼 작업한 부분을 먼저 부착하고, 부착된 부분에서 가장자리로 수막을 제거하면서 부착할 수 있다.
제6단계(S660)에서는 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120% 이상인 제2 보호필름(150)을 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 제1 보호필름(140) 위에 부착한다.
제7단계(S670)에서는 제3 보호필름(160)을 반사시트(120)가 부착된 기초판(110)의 테두리의 상면과 하면을 즉, 기초판(110)의 테두리의 하면과 제2 보호필름(150)의 테두리의 상면을 감싸면서 부착한다.
이상에서 본 발명에 따른 실시 예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명의 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 다음의 청구범위에 의해서 정해져야할 것이다.
110 : 기초판 120 : 반사시트
130 : 인쇄필름 140 : 제1 보호필름
150 : 제2 보호필름 160 : 제3 보호필름

Claims (6)

  1. 복수의 인쇄필름이 붙은 도로표지판를 제작하는 방법에 있어서,
    상기 인쇄필름에 표시부를 인쇄하는 제1단계;
    상기 인쇄필름을 반사시트에 밀착시키면서 부착하는 제2단계;
    상기 인쇄필름 표면에 실리콘이 코팅된 제1 보호필름을 부착하는 제3단계;
    상기 반사시트가 부착될 기초판을 준비하는 제4단계;
    상기 반사시트를 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 기초판 위
    에 부착하는 제5단계;
    두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120%, 세로폭이 4cm 이상인 제2 보호필름을 상기 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 상기 제1 보호필름 위에 부착하는 제6단계; 및
    제3 보호필름을 상기 반사시트가 부착된 상기 기초판의 테두리의 하면과 상기 제2 보호필름의 테두리의 상면을 감싸면서 부착하는 제7단계;를 포함하되,
    상기 제4단계는,
    상기 반사시트가 부착될 상기 기초판의 표면의 기름기를 제거하고, 고르게 하는 4-1단계;
    상기 기초판을 초음파로 세정하는 4-2단계;
    상기 기초판을 물로 세정하는 4-3단계; 및
    상기 기초판을 건조하는 4-4단계;인 것
    을 특징으로 하는 도로표지판 제작방법.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 인쇄필름, 상기 제1 보호필름 및 상기 제2 보호필름 중 적어도 어느 하나는 UV필름인 것
    을 특징으로 하는 도로표지판 제작방법.
  4. 삭제
  5. 기초판;
    상기 기초판 위에 겹치거나 간격이 벌어지지 않도록 맞대어 부착된 반사시트;
    상기 반사시트 위에 부착되어 표시부가 인쇄된 인쇄필름;
    상기 인쇄필름 위에 부착된 실리콘이 코팅된 제1 보호필름;
    상기 맞대어 부착된 부분을 덮을 수 있도록 상기 제1 보호필름 위에
    부착된 두께가 50μm 이하이고, 연신율이 상하좌우 모두 120%, 세로폭이 4cm 이상인 제2 보호필름; 및
    상기 반사시트가 부착된 상기 기초판의 테두리의 하면과 상기 제2 보호필름의 테두리의 상면을 감싸면서 부착된 제3 보호필름;을 포함하되,
    상기 기초판은 표면의 기름기가 제거된 후, 세정되고 건조된 것인 것
    을 특징으로 하는 도로표지판.
  6. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09143767A (ja) * 1995-11-29 1997-06-03 Daiichi Kinzoku Kk 金属材料の表面清浄化方法と装置
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