KR102002973B1 - Rear low-profile truck - Google Patents

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KR102002973B1
KR102002973B1 KR1020190020466A KR20190020466A KR102002973B1 KR 102002973 B1 KR102002973 B1 KR 102002973B1 KR 1020190020466 A KR1020190020466 A KR 1020190020466A KR 20190020466 A KR20190020466 A KR 20190020466A KR 102002973 B1 KR102002973 B1 KR 102002973B1
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KR
South Korea
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cabin
seat
space
piston rod
passengers
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Application number
KR1020190020466A
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Korean (ko)
Inventor
김동근
강성주
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세화자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a rear low floor truck including: a cabin in which a driver seat and a passenger seat are formed in a first line; a rear cab mounting combined with the cabin to be openable, including an engine mounted therein and supporting the cabin; a vehicle body including an air cleaner connected to the engine; a boarding space formed in a second line on the rear side of the cabin; a door formed on a lateral side of the cabin and formed in an opening connected to the boarding space; and seats placed in the boarding space. The lower part of the boarding space is formed at a low height close to the ground, and the air cleaner is formed inside the rear cab mounting to be away from the seats. Accordingly, since a wide space in which a cleaner can safely board is provided, an existing dangerous situation in which the cleaner hangs on the rear end of a storage box can be prevented. Moreover, functions for passengers (cleaners) to handle snow, rain, cold and the like are proper with the heater or air conditioner of the vehicle, but when the passengers have to frequently get on and off the vehicle or gloves for waste are contaminated or exposed to moisture, cold can be handled during a short boarding time, and also, when the passengers have to stand in the vehicle, the passengers can be safe while holding a safety handle, and an electric heat line installed in the safety handle can help the passengers avoid cold and frostbite.

Description

후방 저상형 트럭{Rear low-profile truck}Rear low-profile truck < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 후방 저상형 트럭에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 작업자가 수시로 탑승과 하차를 반복할 수 있도록 탑승공간의 높이가 지면과 인접되어 형성된 후방 저상형 트럭에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear low-lift type truck, and more particularly, to a rear low-lift truck having a height of a boarding space formed adjacent to a ground surface so that an operator can repeat boarding and getting off from time to time.

일반적으로 쓰레기를 수거하기 위하여 근래에는 특수차량이 사용되며, 그 가운데 쓰레기를 압착하여 운반하게 되는 압착진개차(Roll Pack)와 압축진개차(Press Pack)가 주로 사용된다.Generally, in order to collect garbage, a special vehicle is used in recent years. Among them, a roll pack and a press pack which are used to crush and transport trash are mainly used.

종래 쓰레기 수거차는 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈과, 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅과, 엔진과 연결되는 에어클리너를 구비한 차체 및 차체에 장착되며 쓰레기를 담을 수 있도록 한 적재함을 포함하여 구성된다. BACKGROUND ART Conventionally, a conventional garbage truck has a cabin having a driver's seat and a front passenger seat formed in a single row, a cab mounted on the cab to be openable and closable and having an engine mounted thereon and supporting the cabin, an air cleaner connected to the engine, And a loading box for loading and unloading.

한국특허 등록 제 10-273467호에는 적재함 내에 압축실을 구성해 압축판이 부착된 유압실린더가 적재함의 전후 방향으로 장착되어 압축실의 상측에는 유압실린더의 작동에 의해 회전축을 중심으로 회동하여 개폐되는 도아가 설치되고, 투입된 재활용 쓰레기의 압축과정 전후에 유압실린더의 작동으로 상하 개폐되는 배출도어가 압축실의 후방 측에 설치된 사전 압축식 재활용쓰레기수거차량이 공개되어 있다. Korean Patent Registration No. 10-273467 discloses a hydraulic cylinder in which a compression chamber is formed in a loading compartment and a hydraulic cylinder having a compression plate is mounted in the front and rear direction of the loading compartment and is provided on the upper side of the compartment, And a pre-compression recycling garbage collection vehicle in which an exhaust door that is vertically opened and closed by the operation of a hydraulic cylinder is provided on the rear side of the compression chamber before and after the compression of the charged recycle garbage is disclosed.

한국실용신안 등록 제20-173003호에는 음식물 쓰레기를 측면에서 수동으로 적재할 수 있도록 일측면에 밀페가능한 적재도어가 상·하로 구비된 원통형이며, 바닥의 전면부와 후면부에 오수통공이 다수 형성되어 있으며 안내가이드가 설치된 적재함과, 상기 적재함의 바닥면하측에 형성되어 음식물 쓰레기에서 발생되는 오수를 폐수처리 할 수 있도록 저장시키기 위한 오수탱크와, 상기 적재함에 형성된 적재도어의 대향측면에 형성된 적재장치와, 적재장치에 의해 적재함내로 투입된 음식물 쓰레기를 적재시키며 오수를 짜내기 위한 압착장치로 구성된 음식물 쓰레기 수거 차량이 기재되어 있다. Korean Utility Model Registration No. 20-173003 has a cylindrical shape with a door that can be pierced on one side so that food waste can be manually stacked on the side, and a large number of sewage holes are formed in the front and rear portions of the floor A waste water tank for storing wastewater generated in the food waste disposed under the bottom surface of the loading box to store wastewater; a loading device formed on the opposite side of the loading door formed on the loading door; , A food garbage collection vehicle composed of a squeeze device for squeezing out sewage and loading food waste put into the loading box by a loading device.

종래 트럭(음식물 수거, 쓰레기 수거, 폐기물 수거 등)은 미화원 탑승 공간이 운전석 측면으로 높고, 운전자를 제외한 2명이 순서대로 탑승하여야 하는 구조이므로, 사용 하기에 불편함을 느끼게 되어 대개는 근거리 이동시 차량 후미에 매달려 탑승하는 상황이 발생하게 된다. 이는 사고의 위험성이 높아 안전에 취약한 문제점이 있었다.Conventional trucks (food collection, garbage collection, waste collection, etc.) have a high occupancy space on the side of the driver's seat and two people except the driver have to ride in order, so they feel uncomfortable to use. A situation in which the user hangs up hangs occurs. This poses a problem of safety because of high risk of accident.

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 청소원이 안전하게 탑승할 수 있는 탑승공간이 캐빈에 넓게 제공될 수 있고, 탑승공간의 높이를 지면과 인접되게 저상형으로 형성하여 승하차가 용이하며, 캐빈의 하중 증가에 따른 지지력을 안정적으로 유지할 수 있도록 하중지지구조를 개선한 후방 저상형 트럭을 제공하는데 그 목적이 있다.  SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is conceived to solve the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a cabin on which a cleaner can safely be widened to be provided widely on a cabin, And to provide a rear low-lift truck which is improved in a load supporting structure to stably maintain a supporting force according to a load increase of a cabin.

상기한 본 발명의 목적은, 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈; 상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅; 상기 엔진과 연결된 에어클리너가 구비된 차체; 상기 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과, 상기 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어; 상기 탑승공간에 형성된 좌석;을 포함하고, 상기 탑승공간의 하단부는 지면과 인접하여 낮은 높이로 형성되며, 상기 에어클리너는 상기 좌석을 피하도록 리어캡 마운팅의 안쪽에 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭에 의해 달성될 수 있다. The above object of the present invention can be achieved by a cabin comprising: a cab having a driver's seat and a passenger seat formed in a row; A rear cap mounting coupled to the cabin so as to be openable and closable and supporting the cabin; A vehicle body having an air cleaner connected to the engine; A cabin formed in two rows of rear inner side of the cabin, a door formed on a side surface of the cabin and openable and closable in an opening communicating with the cabin space; And a seat formed in the boarding space, wherein a lower end of the boarding space is formed at a low height adjacent to the ground, and the air cleaner is formed inside the rear cap mounting to avoid the seat. Can be achieved by a low profile truck.

상기 좌석은 전방 접이식 의자이며, 벽에 부착된 프레임과, 상기 프레임에 힌지결합되어 회전되는 좌판과, 좌판의 절첩 작용을 제공하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다. The seat is a front folding chair, and includes a frame attached to a wall, a seat plate hinged to the frame and rotated, and a spring providing a folding action of the seat plate.

상기 리어캡 마운팅은 차체의 하단부가 고정되고 상부로 아치형상으로 형성되어 안쪽에 수용 공간이 형성되도록 한 하부지지대; 상기 하부지지대의 양측에 대칭 형성되는 탄성지지부; 상기 탄성지지부에 지지되며 캐빈의 하부가 접촉되며 틸팅 충격완화 및 접촉을 지지하는 고무패드와, 후방의 흔들리과 틸팅으로 인한 개방상태에서 쏠림을 방지하는 락킹 부재를 구비하는 범퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. The rear cap mounting includes a lower support having a lower end fixed to the vehicle body and formed in an upper arch shape so that a receiving space is formed inside; An elastic supporter formed symmetrically on both sides of the lower support; And a bumper part which is supported by the elastic support part and has a lower part contacting with the cabin and which supports a rubber pad for supporting tilting shock mitigation and contact and a locking member for preventing leaning in an open state due to rearward shaking and tilting .

상기 차체의 양측에 장착되며, 캐빈이 개방되었을때 캐빈이 불시에 하강하지 않도록 지지력을 발휘하는 써포터부;를 포함하고, 상기 써포터부는, 일단이 차체에 힌지 결합되는 실린더바디와, 상기 실린더바디에 출몰가능하게 결합되며 캐빈에 힌지 결합되는 피스톤로드를 포함하고, 상기 피스톤로드와 평행하게 배치되는 보조로드가 더 포함되고, 상기 보조로드는 일단이 캐빈에 힌지 결합되고, 타단은 피스톤로드의 하부에 힌지 결합되어 피스톤로드와 동반하여 출몰작동되도록 한 것을 특징으로 한다. And a supporter part mounted on both sides of the vehicle body and exerting a supporting force so that the cabin does not suddenly descend when the cabin is opened, wherein the supporter part comprises: a cylinder body having one end hinged to the vehicle body; Further comprising a subsidiary rod including a piston rod hingedly coupled to the cabin and being disposed in parallel with the piston rod, the auxiliary rod being hinged at one end to the cabin and the other end at a lower portion of the piston rod And is hingedly engaged with the piston rod to be projected and retracted.

상기 캐빈의 저면 판재의 양측에 장착되며 강도를 보강하고 길이를 연장시킨 프레임;을 포함하고, 상기 프레임은, 써포터부에 연결되며 캐빈의 저면에 용접되는 제1수평부와, 상기 제1수평부에 연결되며 다단으로 절곡되는 경사부와, 상기 경사부의 단부에 형성되어 캐빈의 저면에 용접되는 제2수평부를 포함하는 것을 특징으로 한다. A first horizontal part welded to the bottom of the cabin and connected to the supporter part, and a second horizontal part welded to the bottom of the cabin, And a second horizontal part formed at an end of the inclined part and welded to the bottom surface of the cabin.

본 발명에 따르면, 청소원이 안전하게 탑승할 수 있는 탑승공간이 캐빈에 넓게 제공될 수 있고, 탑승공간이 지면과 인접되게 저상형으로 형성됨으로써 종래 적재함 후미에 매달려 탑승하는 위험한 상황을 방지할 수 있고, 차량 탑승자(환경미화원)가 계절환경 눈, 비, 추위 등에 대비한 기능은 차량의 에어컨 히터로 충분하지만 잦은 상 하차와 폐기물의 장갑이 오염되거나 물기에 노출되어 짧은 탑승기간에 추위 해소에 도움을 줄 수 있으며, 입석 이동을 하는 동안에는 안전손잡이를 잡고 안전하게 이동할 수 있으며, 안전 손잡이에 전기 열선을 내장하여 동상 및 추위에 도움을 줄 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, a cabin on which a cleaner can safely ride can be provided widely on the cabin, and the boarding space is formed in a low-profile shape adjacent to the ground, thereby preventing a dangerous situation in which the cabin hangs on the tail of the car, The air conditioning heater of the vehicle is sufficient for the occupant (seasonal environment) to prepare for the seasonal environment such as snow, rain, and cold, but frequent commutations and waste gloves are exposed to pollution or moisture, And it can be safely moved while holding the safety handle while moving in the standing position, and an electric hot wire can be built in the safety handle to help the frost and cold.

또한 캐빈의 공간을 확장함에 따라 하중이 증가되나 증가된 하중을 안정적으로 지지할 수 있어 안전성이 보장될 수 있는 효과가 있다. In addition, as the space of the cabin is expanded, the load is increased, but the increased load can be stably supported, thereby ensuring safety.

도 1은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭을 나타낸 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭의 도어 개방상태를 나타낸 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭을 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭의 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '좌석'의 접힘작동을 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '좌석'의 펼침작동을 보여주는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '리어캡 마운팅'을 나타낸 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '써포터부'를 나타낸 도면,
도 9는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '프레임과 캐빈'의 결합된 상태를 나타낸 저면 사시도.1 is a front view showing a rear low-profile truck according to the present invention,
FIG. 2 is a side view showing a door open state of a rear low-lift truck according to the present invention,
3 is a perspective view of a rear low-profile truck according to the present invention,
4 is a side view of a rear low-lift truck according to the present invention,
FIG. 5 is a perspective view showing a folding operation of a 'seat' in a rear low-lift truck according to the present invention,
FIG. 6 is a perspective view showing a spreading operation of a 'seat' in a rear low-lift truck according to the present invention,
FIG. 7 is a perspective view showing 'rear cap mounting' in a rear low-profile truck according to the present invention,
8 is a view showing a 'supporter part' in a rear low-lift truck according to the present invention,
9 is a bottom perspective view showing a combined state of 'frame and cabin' in a rear low-lift truck according to the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.The following terms are defined in consideration of the functions of the present invention, and they are to be construed to mean concepts that are consistent with the technical idea of the present invention and interpretations that are commonly or commonly understood in the technical field.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.Here, the attached drawings are exaggerated or simplified in order to facilitate understanding and clarification of the structure and operation of the technology, and the components do not exactly coincide with actual sizes.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭을 나타낸 정면도, 도 2는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭의 도어 개방상태를 나타낸 측면도, 도 3은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭을 나타낸 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭의 측면도, 도 5는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '좌석'의 접힘작동을 보여주는 사시도, 도 6은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '좌석'의 펼침작동을 보여주는 사시도, 도 7은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '리어캡 마운팅'을 나타낸 사시도, 도 8은 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '써포터부'를 나타낸 도면, 도 9는 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭에서 '프레임과 캐빈'의 결합된 상태를 나타낸 저면 사시도이다. 2 is a side view showing a door open state of a rear low-lift truck according to the present invention, and Fig. 3 is a side elevational view of a rear low-elevated truck according to the present invention. Fig. FIG. 5 is a perspective view showing a folding operation of a 'seat' in a rear low-lift truck according to the present invention, FIG. 6 is a perspective view of a rear low-lift truck according to the present invention, FIG. 7 is a perspective view showing a 'rear cap mounting' in a rear low-profile truck according to the present invention, FIG. 8 is a perspective view showing a 'supporter part' in a rear low- And FIG. 9 is a bottom perspective view showing a combined state of a 'frame and a cabin' in a rear low-lift truck according to the present invention.

도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 후방 저상형 트럭은, As shown in Figs. 1 and 2, the rear low-

운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈(100)과, 상기 캐빈(100)이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅(200)과, 상기 엔진과 연결된 에어클리너(300)가 구비된 차체(400)를 포함하여 구성된다. A rear cap mounting 200 for supporting the cabin with the engine mounted thereon and an air cleaner 300 connected to the engine so that the cabin 100 can be opened and closed, And a vehicle body 400 equipped with the vehicle.

상기 캐빈(100)의 내측 후방 2열에 탑승공간(120)이 형성된다. A cabin space 120 is formed in two inner rear rows of the cabin 100.

캐빈(100)의 후방 양측에 판넬을 연정시켜 벽을 형성한 후 기존에 창문이 있던 부위를 절개하여 개구부를 형성한 다음 개구부에 통하도록 내부에 탑승공간(120)을 형성한 것이다. A panel is formed on both sides of the rear side of the cabin 100 to form a wall, and then an opening is formed by cutting a portion where a window was previously formed, and then a boarding space 120 is formed therein so as to pass through the opening.

또한 캐빈(100)의 측면에 형성되며 상기 탑승공간(120)에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 도어(500);가 결합된다. The door 500 is formed on a side surface of the cabin 100 and is openable and closable to an opening communicating with the boarding space 120.

상기 탑승공간(120)에는 좌석(140)이 배치된다. 좌석(140)을 형성하기 위해 엔진의 에어클리너(300)는 좌석(140)의 설치 공간을 확보하기 위해 리어캡 마운팅(200)의 안쪽에 형성된다.A seat (140) is disposed in the boarding space (120). The air cleaner 300 of the engine is formed inside the rear cap mounting 200 to secure the installation space of the seat 140 to form the seat 140. [

상기 도어(500)는 탑승공간(120)의 개구부에 결합될 수 있도록 가로 및 세로 크기로 형성되며 개폐작동시 점유 공간을 최소화하기 위해 중간이 절첩되는 절첩도어를 적용한다.The door 500 is formed to have a width and a vertical size so as to be coupled to an opening of the boarding space 120. A folding door is used in which the middle is folded to minimize the occupied space during the opening and closing operations.

따라서 개구부의 상단에 레일(502)이 형성되고, 이 레일(502)에 결합되어 슬라이딩되는 2개 판넬(510,520)로 구성되되 이들 2개의 판넬(510,520)은 장변부에 힌지(530)가 형성되어 회전 구동되면서 절첩되도록 회전될 수 있다. A rail 502 is formed at an upper end of the opening and two panels 510 and 520 are slidably coupled to the rail 502. A hinge 530 is formed at a long side of the two panels 510 and 520 And can be rotated to be folded while rotating.

일측 판넬(510)의 상부에 베어링이 구비된 롤러(522)가 형성되고, 상기 롤러(522)가 레일(502)을 타고 직선 이동되면서 판넬(510,520)의 절첩 작동이 구현된다. A roller 522 having bearings is formed on one side panel 510 and the folding operation of the panels 510 and 520 is realized while the roller 522 is linearly moved on the rail 502.

도어(500)는 작업자가 손으로 개방시키는 수동형이 적용된다. 물론 운전석에서 자동으로 개폐시킬 수 있도록 모터 또는 실린더로 개폐작동되는 자동형이 적용될 수 있음은 당연하다. The door 500 is manually operated by an operator. Of course, it is of course possible to apply an automatic type which is opened and closed by a motor or a cylinder so as to be automatically opened and closed at the driver's seat.

본 발명에서는 도어(500)의 개폐작동을 수동형에 의하므로 이를 설명하기로 한다. In the present invention, the opening / closing operation of the door 500 is a passive type.

도어(500)를 닫았을때는 잠금 작동되도록 상부 또는 하부로 출몰작동되는 록킹핀(520)이 구비된다. When the door 500 is closed, the locking pin 520 is operated to project upward and downward to be locked.

도어(500)를 구성하는 판넬(540)에는 록킹핸들(560)이 형성되고, 록킹핸들(560)이 연동되는 록킹핀(미도시)이 일측에 형성되며, 록킹핀이 문틀(590)에 형성된 걸림공(미도시)에 걸리거나 해제되도록 한 것이다.A locking handle 560 is formed on a panel 540 constituting the door 500 and a locking key pin (not shown) is formed on one side for interlocking the locking handle 560. The locking pin is formed on the door frame 590 (Not shown).

한편 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 좌석(140)은 전방으로 회전하면서 절첩작동되는 접이식 의자로 이루어진다.On the other hand, as shown in Figs. 5 and 6, the seat 140 is made of a folding chair which is folded and rotated forward.

바람직하게는 좌석(140)은 벽에 부착된 프레임(142)과, 상기 프레임(142)에 힌지결합되어 회전되는 좌판(144)과, 좌판(144)의 절첩 작용을 제공하는 스프링(미도시)을 포함하여 구성된다. The seat 140 preferably includes a frame 142 attached to the wall, a seat 144 that is hingedly coupled to the frame 142, a spring (not shown) that provides a folding action of the seat 144, .

따라서 작업자가 탑승하면 좌판(144)을 펴서 수평 상태로 한 후 앉아서 쉴 수 있고, 하차하면 스프링의 복원력에 의해 좌판(144)이 자동으로 접히도록 하여 탑승공간(120)을 넓게 사용할 수 있다. Therefore, when the operator is boarded, the seat board 144 can be laid horizontally and then can sit and rest. When the operator gets off the seat board 144, the seat board 144 is automatically folded by the restoring force of the spring.

한편 도 7에 나타낸 바와 같이, 리어캡 마운팅(200)은 차체(400)의 하단부가 고정되고 상부로 아치형상으로 형성되어 안쪽에 수용 공간이 형성되도록 한 하부지지대(220); 상기 하부지지대(220)의 양측에 대칭 형성되는 탄성지지부(240); 상기 탄성지지부(240)에 지지되며 캐빈(100)의 하부가 접촉되도록 형성되는 수평의 범퍼부(260);를 포함하여 구성된다. 7, the rear cap mounting 200 includes a lower support 220 having a lower end fixed to the body 400 and formed in an upper arch shape so that a receiving space is formed therein; An elastic supporter 240 symmetrically formed on both sides of the lower supporter 220; And a horizontal bumper part 260 supported on the elastic support part 240 and configured to contact the lower part of the cabin 100.

상기 하부지지대(220)는 '∩'의 아치형상으로 이루어져 수용 공간에 에어클리너(300)가 삽입될 수 있다. The lower supporter 220 may have an arch shape of '∩' so that the air cleaner 300 may be inserted into the accommodation space.

상기 범퍼부(260)는 틸팅 충격 완화 및 접촉 잘되도록 하는 고무 패드와, 후방의 흔들림과 틸팅으로 인한 개방된 구조에서 앞으로 쏠림을 방지하는 락킹 부재가 형성된다. The bumper part 260 is formed with a rubber pad for relieving tilting shock and making contact well, and a locking member for preventing forward tilting in an open structure due to rearward shaking and tilting.

한편 도 8에 나타낸 바와 같이, 차체(400)의 양측에 장착되며, 캐빈(100)이 개방되었을때 캐빈(100)이 불시에 하강하지 않도록 지지력을 발휘하는 써포터부(700);를 포함한다. And a supporter 700 mounted on both sides of the vehicle body 400 and exerting a supporting force such that the cabin 100 does not suddenly descend when the cabin 100 is opened as shown in FIG.

상기 써포터부(700)는, 일단이 차체(400)에 힌지 결합되는 실린더바디(720)와, 상기 실린더바디(720)에 출몰가능하게 결합되며 캐빈(100)에 힌지 결합되는 피스톤로드(740)를 포함한다. The supporter unit 700 includes a cylinder body 720 having one end hinged to the vehicle body 400 and a piston rod 740 hinged to the cabin 100 and coupled to the cylinder body 720 in a detachable manner, .

상기 피스톤로드(740)와 평행하게 배치되는 보조로드(760)가 더 포함되고, 상기 보조로드(760)는 일단이 캐빈(100)에 힌지 결합되고, 타단은 피스톤로드(740)의 하부에 힌지 결합되어 피스톤로드(740)와 동반하여 출몰작동되도록 한 것이다.The auxiliary rod 760 is hinged to the cabin 100 at one end and hinged to the lower end of the piston rod 740. The auxiliary rod 760 is disposed in parallel with the piston rod 740, And is operated in conjunction with the piston rod 740 to project and retract.

상기 써포터부(700)는 캐빈(100)의 양측에 각기 대칭되게 장착되며, 양측 써포터부(700)가 차체(400)의 양측에 힌지 결합된다. The supporter part 700 is symmetrically mounted on both sides of the cabin 100 and both supporter parts 700 are hinged to both sides of the vehicle body 400.

따라서 캐빈(100)의 중량이 증가됨에 따라 개폐작동에 필요한 힘과, 개방 상태에서 지지될 수 있는 지지력이 충분히 발휘될 수 있도록 하여 불시에 하강하는 폐단을 방지할 수 있도록 하였다. Accordingly, as the weight of the cabin 100 increases, the force necessary for the opening and closing operation and the supporting force capable of being supported in the open state can be sufficiently exerted to prevent the cabin 100 from falling off unintentionally.

한편 도 1 및 도 9에 나타낸 바와 같이, 상기 캐빈(100)의 저면 판재의 양측에 장착되며, 강도를 유지할 수 있되 길이를 연장한 프레임(190);을 포함한다. As shown in FIGS. 1 and 9, the frame 190 is mounted on both sides of the bottom plate of the cabin 100, and is long in length.

상기 프레임(190)은 금속 재질로 된 빔 타입이며, 캐빈(100)의 저면 판재의 양측에 각기 대칭되게 배치되어 용접 결합된다. The frame 190 is a beam type made of a metal material and is symmetrically disposed on both sides of the bottom plate of the cabin 100 and welded.

각각의 프레임(190)은 캐빈(100)의 저면판의 굴곡된 부위에 대응되도록 꺽여진 형상으로 이루어진다.Each frame 190 has a bent shape corresponding to the bent portion of the bottom plate of the cabin 100.

도 8에 도시된 바와 같이, 각 프레임(190)은 써포터부(700)에 연결되며 캐빈(100)의 저면에 용접되는 제1수평부(191)와, 상기 제1수평부(191)에 연결되며 다단의 경사부(192)와, 상기 경사부(192)의 단부에 형성되어 캐빈(100)의 저면에 용접되는 제2수평부(194)를 포함하여 구성된다. 8, each frame 190 includes a first horizontal portion 191 connected to the supporter portion 700 and welded to the bottom surface of the cabin 100, and a second horizontal portion 191 connected to the first horizontal portion 191 And a second horizontal portion 194 formed at an end of the inclined portion 192 and welded to the bottom surface of the cabin 100. [

도 9에 도시된 바와 같이, 캐빈(100)의 저면판의 양측에 각기 프레임(190)이 용접되어 부착된다. As shown in Fig. 9, frames 190 are welded and attached to both sides of the bottom plate of the cabin 100, respectively.

따라서 캐빈(100)의 후방에 탑승공간을 형성하기 위해 측벽에 개구부를 형성하였고, 개구부에 도어(500)를 장착하여 개폐되도록 하였으며, 탑승공간(120)에는 좌석(140)을 부착하였으므로 캐빈(100)의 후방 길이가 길어지게 되고, 아울러 작업자가 탑승하였을때 증가된 하중을 지지하기 위해 프레임(190)을 보다 길게 형성하되, 캐빈(100)의 저면 형상에 부합되도록 하나의 빔을 꺽여진 형상으로 가공하여 프레임(190)이 완성된 것이다. Therefore, the cabin 100 is formed with an opening at its side wall to form a cabin space, and a door 500 is installed at the opening to open and close the cabin 100. Since the cabin 100 is attached to the cabin space 100, The frame 190 is formed to have a longer length in order to support an increased load when the operator is aboard the cabin, and one beam is bent into a bent shape so as to conform to the bottom surface shape of the cabin 100 The frame 190 is completed.

본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 캐빈 120 : 탑승공간
140 : 좌석 142 : 프레임
144 : 좌판 190 : 프레임
191 : 제1수평부 192 : 경사부
194 : 제2수평부 200 : 리어캡 마운팅
220 : 하부지지대 240 : 탄성지지부
260 : 범퍼부 300 : 에어클리너
400 : 차체 500 : 도어
502 : 레일 510, 520 : 판넬
522 : 롤러 700 : 써포터부
720 : 실린더바디 740 : 피스톤로드
760 : 보조로드 100: Cabin 120: Boarding space
140: seat 142: frame
144: seat plate 190: frame
191: first horizontal portion 192: inclined portion
194: second horizontal part 200: rear cap mounting
220: lower support 240: elastic support
260: Bumper part 300: Air cleaner
400: Body 500: Door
502: rail 510, 520: panel
522: roller 700: supporter part
720: Cylinder body 740: Piston rod
760: Auxiliary load

Claims (6)

운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈;
상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅;
상기 엔진과 연결된 에어클리너가 구비된 차체;
상기 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과, 상기 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어;
상기 탑승공간에 형성된 좌석;을 포함하고,
상기 에어클리너는 상기 좌석을 피하도록 리어캡 마운팅의 안쪽에 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭. A cabin in which the driver's seat and the passenger seat are formed in a single row;
A rear cap mounting coupled to the cabin so as to be openable and closable and supporting the cabin;
A vehicle body having an air cleaner connected to the engine;
A cabin formed in two rows of rear inner side of the cabin, a door formed on a side surface of the cabin and openable and closable in an opening communicating with the cabin space;
And a seat formed in the boarding space,
Wherein the air cleaner is formed inside the rear cap mounting so as to avoid the seat. 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈;
상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅;
상기 엔진과 연결된 에어클리너가 구비된 차체;
상기 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과, 상기 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어;
상기 탑승공간에 형성된 좌석;을 포함하고,
상기 탑승공간의 하단부는 지면과 인접하여 낮은 높이로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭. A cabin in which the driver's seat and the passenger seat are formed in a single row;
A rear cap mounting coupled to the cabin so as to be openable and closable and supporting the cabin;
A vehicle body having an air cleaner connected to the engine;
A cabin formed in two rows of rear inner side of the cabin, a door formed on a side surface of the cabin and openable and closable in an opening communicating with the cabin space;
And a seat formed in the boarding space,
And a lower end of the boarding space is formed at a low height adjacent to the ground. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 리어캡 마운팅은
차체의 하단부가 고정되고 상부로 아치형상으로 형성되어 안쪽에 수용 공간이 형성되도록 한 하부지지대;
상기 하부지지대의 양측에 대칭 형성되는 탄성지지부;
상기 탄성지지부에 지지되며 캐빈의 하부가 접촉되도록 형성되는 수평의 범퍼부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭. 3. The method according to claim 1 or 2,
The rear cap mounting
A lower support having a lower end fixed to the vehicle body and formed in an upper arch shape so that a receiving space is formed inside;
An elastic supporter formed symmetrically on both sides of the lower support;
A horizontal bumper portion supported by the elastic support portion and configured to contact the lower portion of the cabin;
And a rear low lift truck. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 차체의 양측에 장착되며, 캐빈이 개방되었을때 캐빈이 불시에 하강하지 않도록 지지력을 발휘하는 써포터부;를 포함하고,
상기 써포터부는,
일단이 차체에 힌지 결합되는 실린더바디와, 상기 실린더바디에 출몰가능하게 결합되며 캐빈에 힌지 결합되는 피스톤로드를 포함하고,
상기 피스톤로드와 평행하게 배치되는 보조로드가 더 포함되고,
상기 보조로드는 일단이 캐빈에 힌지 결합되고, 타단은 피스톤로드의 하부에 힌지 결합되어 피스톤로드와 동반하여 출몰작동되도록 한 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭. 3. The method according to claim 1 or 2,
And a supporter mounted on both sides of the vehicle body and exerting a supporting force so that the cabin does not suddenly descend when the cabin is opened,
The supporter section,
And a piston rod hinged to the cabin, the piston rod being coupled to the cylinder body in such a manner that the piston rod can be protruded from the cabin,
Further comprising an auxiliary rod disposed in parallel with the piston rod,
Wherein one end of the auxiliary rod is hinged to the cabin and the other end is hinged to a lower portion of the piston rod to be projected and operated together with the piston rod. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 캐빈의 저면 판재의 양측에 장착되며 강성을 보강하는 프레임;을 포함하고,
상기 프레임은,
써포터부에 연결되며 캐빈의 저면에 용접되는 제1수평부와, 상기 제1수평부에 연결되며 다단으로 절곡되는 경사부와, 상기 경사부의 단부에 형성되어 캐빈의 저면에 용접되는 제2수평부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭. 3. The method according to claim 1 or 2,
And a frame mounted on both sides of the bottom plate of the cabin and reinforcing rigidity,
The frame includes:
A first horizontal part connected to the supporter part and welded to the bottom of the cabin, an inclined part connected to the first horizontal part and bent at a multi-step, and a second horizontal part formed at the end of the inclined part and welded to the bottom surface of the cabin And a rear low lift truck. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 좌석은 전방으로 회전하면서 절첩작동되는 접이식 의자이며,
상기 좌석은 벽에 부착된 프레임과, 상기 프레임에 힌지결합되어 회전되는 좌판과, 상기 좌판의 절첩시키는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 저상형 트럭.


3. The method according to claim 1 or 2,
The seat is a folding chair that is folded and operated while rotating forward,
Wherein the seat comprises a frame attached to the wall, a seat plate hingedly coupled to the frame, and a spring for folding the seat plate.


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