KR101992936B1 - Cylinder head gasket having the structure of multi-layer stopper - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따르면, 가스켓의 보어부 둘레를 따라 형성된 상, 하 플레이트 사이에 두께가 상이한 다층의 스토퍼를 개재한 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 보어부 측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드를 형성하는 상부플레이트와, 상기 상부플레이트와 대칭되는 동일 형상으로 상기 오목비드와 대응되도록 볼록비드를 형성하는 하부플레이트와, 상기 상, 하 플레이트의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하는 가스켓에 있어서, 스토퍼는 상기 하부플레이트의 평탄 내측 상면에 고정 설치되는 제1스토퍼와, 상기 상부플레이트의 평탄 내측 하면에 고정 설치되는 제2스토퍼를 포함하며, 상기 제1스토퍼는 상기 제2스토퍼보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, it is an object of the present invention to provide a cylinder head gasket having a multi-layer stopper structure interposed between upper and lower plates formed along the circumference of a bore of a gasket, the stopper having a plurality of different thicknesses.
In order to accomplish the above object, the present invention provides a method of manufacturing a convex bead, comprising the steps of: forming an upper plate having a concave bead at a predetermined distance from a flat surface of a bore side, and forming a convex bead so as to correspond to the concave bead, A gasket comprising a lower plate and a stopper provided between inner flat surfaces of the upper and lower plates, the stopper comprising: a first stopper fixedly installed on a flat inner upper surface of the lower plate; And a second stopper fixedly installed on the second stopper, wherein the first stopper is installed with a thickness larger than that of the second stopper.
Description
본 발명은 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 내연기관의 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 발생하는 유동적인 간극을 실링하기 위한 가스켓에 있어서, 진동을 국지적으로 제어가 가능하며, 폭발하중에 의한 가스켓이 받는 피로하중을 균일하게 미칠 수 있도록 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cylinder head gasket having a multilayer stopper structure, and more particularly, to a gasket for sealing a fluid clearance occurring between a cylinder block and a cylinder head of an internal combustion engine, To a cylinder head gasket having a multi-layered stopper structure so that a fatigue load received by a gasket due to an explosive load can be evenly distributed.
일반적으로 가스켓(gasket)은 엔진(내연기관), 유/공압장치 등에서 유체, 기체 등이 왕래하는 부품과 부품간의 결합면, 혹은 접촉면 사이에 끼워져서 이들 사이의 기밀을 유지하여 누설을 방지하게 된다.In general, a gasket is sandwiched between a coupling surface or a contact surface between a component and a component passing through a fluid, a gas or the like in an engine (internal combustion engine), oil / air pressure apparatus, etc. to maintain airtightness therebetween to prevent leakage .
이러한 가스켓 중 차량 등의 엔진부분에 적용되는 것을 살펴보면, 차량의 엔진에서는 특히 실린더 블록과 실린더 헤드의 접합면 사이와, 실린더 헤드와 실린더헤드 커버의 접촉면 사이 등에 설치되어 밀봉수단(seal)의 기능을 담당하며, 연소실내 고압 연소가스의 누설을 방지한다. 연소실의 내부는 압축, 팽창, 폭발, 배기 등으로 이루어지는 4행정 사이클 과정 동안 실린더 내부 압력이 연속적으로 변화하는 기계적 환경에 놓여 있다.Among the gaskets, those applied to the engine portion of a vehicle or the like are provided between the joint surfaces of the cylinder block and the cylinder head, particularly between the contact surfaces of the cylinder head and the cylinder head cover, And prevents leakage of high-pressure combustion gas in the combustion chamber. The interior of the combustion chamber lies in a mechanical environment in which the pressure inside the cylinder continuously changes during the four-stroke cycle of compression, expansion, explosion, exhaust, and the like.
특히, 폭발시의 내부 가스 압력은 실린더 헤드와 실린더블록을 체결하는 볼트결합의 체결력을 초과할 정도로 높기 때문에 실린더 헤드를 상향으로 밀어 올리는 힘(lift-up force : 이하 '리프트 포스'라 함)이 발생되어서, 가스켓과 실린더 헤드 내지 실린더 블록 사이에 미세한 간극이 존재하게 된다.In particular, since the internal gas pressure at the time of explosion is high enough to exceed the fastening force of the bolt coupling for fastening the cylinder head to the cylinder block, a lift-up force (hereinafter referred to as a lift force) So that a minute gap exists between the gasket and the cylinder head or the cylinder block.
예를 들어, 압축착화기관에서 실린더 헤드는 리프트 포스를 받을 때 실린더 블록의 상면으로부터 높이 10㎛(0.01㎜) ∼ 15㎛(0.015㎜) 정도 튀어 올라가기 때문에 실린더 헤드와 실린더 블록의 사이에 유동적 간극을 만들게 된다.For example, in a compression ignition engine, when the cylinder head receives a lift force, the cylinder head jumps up to a height of 10 μm (0.01 mm) to 15 μm (0.015 mm) from the upper surface of the cylinder block, .
이때, 내부 가스 압력이 대략적으로 대기압의 200배 정도이기 때문에, 내부 가스는 간극을 통해 외부로 세어나가게 되어서 내연기관의 연소효율에 악 영향을 미치게 된다.At this time, since the internal gas pressure is approximately 200 times the atmospheric pressure, the internal gas is counted to the outside through the gap, which adversely affects the combustion efficiency of the internal combustion engine.
이렇게 미세한 간극은 사이클의 진행 동안 실린더 내부의 하중 변화에 따라 유동적으로 변화하므로, 내연기관에서 만족할 만한 밀봉을 유지하고 폭발시 발생되는 미세 간극 생성을 억제하기 위해서는 탄성과 함께 내구성을 갖는 금속재의 가스켓이 필요하다In order to maintain a satisfactory seal in the internal combustion engine and to suppress the generation of micro gaps generated during the explosion, the metallic gasket having durability and durability need
도 1은 종래의 실린더 실링을 위한 가스켓의 구조를 보여주는 개략도이다.1 is a schematic view showing the structure of a conventional gasket for cylinder sealing.
도 1에서 보는 바와 같이, 일반적으로 가스켓(10)은 금속재질의 박판으로서 단층 또는 다층으로 적층된 구성을 가지며, 각각의 금속 박판은 실린더 구멍에 대응하는 보어와 기타 윤활유, 냉각수 등의 공급구멍, 리벳이나 볼트 조립구멍 등이 형성된다.As shown in FIG. 1, generally, the
또한, 금속박판의 보어 측에는 유동적으로 발생하는 미세한 간극을 실링하기 위한 특별한 구조로서 보어 측 구조물을 구비한다.Further, the bore side of the thin metal plate is provided with a bore side structure as a special structure for sealing a minute gap generated by fluidity.
이러한 보어 측 실링을 위한 구조물로써, 심- 스토퍼(shim stopper) 타입 혹은 그로멧 스토퍼(grommet stopper)타입이 제시되고 있다.A shim stopper type or a grommet stopper type is proposed as a structure for such bore side sealing.
그 중 심-스토퍼 타입이 가장 널리 사용되어 지며, 이에 따라 도 1에서 보는 바와 같이 심-스토퍼 구조는 보어 변형을 최소화 하면서 실링을 유지하는 방법으로 보어부 전주에 대하여 일정한 두께의 스토퍼 플레이트(1)를 적용시킨 것이다.As shown in FIG. 1, the seam-stopper structure is a method of maintaining the sealing while minimizing the bore deformation. The stopper plate 1 has a constant thickness with respect to the bore portion of the bore, .
그러나, 상기 심-스토퍼 구조는 보어부 전주에 동일한 두께를 갖는 구조로, 체결시 스토퍼에 의한 면압 분포가 어느 정도는 균일하게 유지하도록 하나, 넓은 면적에 걸쳐서 모든 부위에 균일하게 제어하는데 한계가 있으며, 가스켓의 내구 수명 연장에 있어 한계가 있었다.However, the shim-stopper structure has the same thickness in the fore-and-aft part of the bore, and the surface pressure distribution due to the stopper is uniformly maintained at the time of tightening, but there is a limitation in uniformly controlling all parts over a large area , There was a limit in extending the durability of gaskets.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 가스켓의 보어부 둘레를 따라 형성된 상, 하 플레이트 사이에 두께가 상이한 다층의 스토퍼를 개재한 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a cylinder head gasket having a multi-layer stopper structure interposed between upper and lower plates formed along the circumference of a bore of a gasket, The purpose is to do that.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 보어부 측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드를 형성하는 상부플레이트와, 상기 상부플레이트와 대칭되는 동일 형상으로 상기 오목비드와 대응되도록 볼록비드를 형성하는 하부플레이트와, 상기 상, 하부플레이트의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하는 가스켓에 있어서, 스토퍼는 상기 하부플레이트의 평탄 내측 상면에 고정 설치되는 제1스토퍼와, 상기 상부플레이트의 평탄 내측 하면에 고정 설치되는 제2스토퍼를 포함하며, 상기 제1스토퍼는 상기 제2스토퍼보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치되는 것이다.According to an aspect of the present invention, there is provided an upper plate having a concave bead at a predetermined distance from a flat surface on a side of a bore, and a convex bead having a shape symmetrical to the concave bead, And a stopper provided between the inner flat surface of the upper plate and the lower plate, wherein the stopper includes: a first stopper fixedly installed on a flat inner upper surface of the lower plate; And a second stopper fixedly installed on an inner bottom surface of the second stopper, wherein the first stopper is installed with a thickness larger than that of the second stopper.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제1스토퍼와 상기 제2스토퍼는 각각 상기 하부플레이트와 상기 상부플레이트에 레이저용접으로 설치될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first stopper and the second stopper may be respectively installed on the lower plate and the upper plate by laser welding.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제1스토퍼와 상기 제2스토퍼는 상기 가스켓의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first stopper and the second stopper may be staggered so as not to be in contact with each other at the time of assembly of the gasket and mounting to the engine.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 상부플레이트의 오목비드와 상기 하부플레이트의 볼록비드의 사이에 제3스토퍼가 더 설치될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a third stopper may be further provided between the concave bead of the upper plate and the convex bead of the lower plate.
본 발명의 실시예에 따르면, 제3스토퍼는 상기 상부플레이트에 설치되는 제2스토퍼 보다 얇은 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the third stopper may be installed with a thickness smaller than that of the second stopper installed on the upper plate.
본 발명의 실시예에 따르면, 제3스토퍼는 보어부와 보어부간에 접하는 테두리부분을 제외한 부분에 설치될 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the third stopper may be provided at a portion except for the rim portion contacting between the bore portion and the bore portion.
본 발명의 실시예에 따르면, 제3스토퍼는 상기 하부플레이트의 제1스토퍼와 상기 상부플레이트의 제2스토퍼와는 상기 가스켓의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the third stopper may be staggered so that the first stopper of the lower plate and the second stopper of the upper plate are not in mutual contact with each other when assembling the gasket and attaching to the engine.
본 발명에 의한 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓에서는, 가스켓의 보어부 둘레를 따라 형성된 상, 하부플레이트 사이에 두께가 상이한 다층의 스토퍼를 개재함으로써, 헤드볼트 축력의 하중 분산이 보다 용이하여 블록 실린더의 라이너 변형에서도 최적의 효과가 있다.In the cylinder head gasket having the multilayer stopper structure according to the present invention, the load distribution of the head bolt axial force is more easily performed by interposing the multi-layered stopper having a different thickness between the upper and lower plates formed around the bore portion of the gasket, There is an optimum effect even in the case of liner deformation.
도 1은 종래의 실린더 실링을 위한 가스켓의 구조를 보여주는 개략도이고,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 3a는 도 2의 A-A선 단면도이고,
도 3b는 도 2의 B-B선 단면도이고,
도 3c는 도 2의 C-C선 단면도이고,
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 5a는 도 4의 A-A선 단면도이고,
도 5b는 도 4의 B-B선 단면도이고,
도 5c는 도 4의 C-C선 단면도이고,
도 5d는 도 4의 D-D선 단면도이고,
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 7a는 도 6의 A-A선 단면도이고,
도 7b는 도 6의 B-B선 단면도이고,
도 7c는 도 6의 C-C선 단면도이고,
도 7d는 도 6의 D-D선 단면도이고,
도 8은 본 발명의 제4실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 9a는 도 8의 A-A선 단면도이고,
도 9b는 도 8의 B-B선 단면도이고,
도 10은 본 발명의 제5실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 11a는 도 10의 A-A선 단면도이고,
도 11b는 도 10의 B-B선 단면도이고,
도 11c는 도 10의 C-C선 단면도이고,
도 11d는 도 10의 D-D선 단면도이고,
도 12는 본 발명의 제6실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 13a는 도 12의 A-A선 단면도이고,
도 13b는 도 12의 B-B선 단면도이고,
도 13c는 도 12의 C-C선 단면도이고,
도 14는 본 발명의 제7실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고,
도 15a는 도 14의 A-A선 단면도이고,
도 15b는 도 14의 B-B선 단면도이고,
도 15c는 도 14의 C-C선 단면도이다.
도 15d는 도 14의 D-D선 단면도이다.1 is a schematic view showing a structure of a conventional gasket for cylinder sealing,
2 is an enlarged view showing a portion of a bore according to the first embodiment of the present invention,
FIG. 3A is a sectional view taken along the line AA in FIG. 2,
3B is a sectional view taken along the line BB in Fig. 2,
3C is a cross-sectional view taken along line CC of Fig. 2,
Figure 4 is an enlarged view showing a portion of a bore according to a second embodiment of the present invention,
FIG. 5A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4,
Fig. 5B is a sectional view taken along line BB of Fig. 4,
FIG. 5C is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 4,
FIG. 5D is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 4,
Figure 6 is an enlarged view showing a portion of a bore according to a third embodiment of the present invention,
FIG. 7A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 6,
Fig. 7B is a sectional view taken along line BB of Fig. 6,
Fig. 7C is a cross-sectional view taken along the line CC in Fig. 6,
FIG. 7D is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 6,
8 is an enlarged view showing a part of a bore according to a fourth embodiment of the present invention,
FIG. 9A is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 8,
FIG. 9B is a sectional view taken along line BB of FIG. 8,
Figure 10 is an enlarged view showing a portion of a bore according to a fifth embodiment of the present invention,
11A is a sectional view taken along the line AA in Fig. 10,
11B is a sectional view taken along line BB of Fig. 10,
Fig. 11C is a cross-sectional view taken along the line CC in Fig. 10,
FIG. 11D is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 10,
12 is an enlarged view showing a part of the bore according to the sixth embodiment of the present invention,
13A is a sectional view taken along the line AA in Fig. 12,
Fig. 13B is a sectional view taken along line BB of Fig. 12,
Fig. 13C is a cross-sectional view taken along line CC in Fig. 12,
14 is an enlarged view showing a portion of a bore according to a seventh embodiment of the present invention,
15A is a sectional view taken along the line AA in Fig. 14,
Fig. 15B is a sectional view taken along line BB of Fig. 14,
15C is a cross-sectional view taken along line CC of Fig.
15D is a sectional view taken along line DD of Fig.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.
본 발명 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification of the present invention, when a part is referred to as "including " an element, it is understood that it may include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.
이하 본 발명의 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓의 실시예들을 첨부되는 도면들을 통해 보다 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of a cylinder head gasket having a multilayer stopper structure of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 3a는 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 3b는 도 2의 B-B선 단면도이고, 도 3c는 도 2의 C-C선 단면도를 도시하고 있다.2 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 2, Fig. 3b is a sectional view taken along the line BB in Fig. 2, Fig. 3c is a cross- Sectional view taken along line CC of Fig.
도 2에서 보는 바와 같이 제1실시예의 가스켓(200)은, 보어부(100)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(210a)를 형성하는 상부플레이트(210)와, 상부플레이트(210)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(220a)를 형성하는 하부플레이트(220)와, 상, 하부플레이트(210)(220)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.2, the
보다 구체적으로 상부플레이트(210)는 보어부(100) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(210b)을 형성하고, 평탄면(210b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(210a)를 형성하며, 오목비드(210a)로부터 다시 평탄면(210b)으로 이어지도록 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(220)는 보어부(100) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(220b)을 형성하고, 평탄면(220b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(220a)를 형성하며, 볼록비드(220a)로부터 다시 평탄면(220b)으로 구성될 수 있다.Likewise, the
이에, 스토퍼는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(210)(220)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제1실시예에서는 하부플레이트(220)의 평탄면(210b) 내측 상면상에 제1스토퍼(310)가 면착되도록 설치될 수 있다.The stopper is fixed between the upper and
여기서 도 2에서 보어부(100)와 보어부(100)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 3a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(310)가 설치되고, 도 2에서 보어부(100)의 둘레에 표시된 파란색 부분을 도 3b는 도 2의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(210)의 평탄면(210b) 내측 하면에 제2스토퍼(320)가 레이저용접으로 면착되도록 설치될 수 있다.2, the
이때, 제1스토퍼(310)는 제2스토퍼(320)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
그리고 도 3c는 도 2의 C-C선 단면도에 따르면, 제1스토퍼(310)와 제2스토퍼(320)는 가스켓(200)의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.3C, the
즉, 제1스토퍼(310)가 하부플레이트(220)에 위치되고, 도시된 바와 같이 제2스토퍼(320)는 지그재그로 엇갈린 대향 위치의 상부플레이트(210)에 설치되도록 한 것이다.That is, the
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 5a는 도 4의 A-A선 단면도이고, 도 5b는 도 4의 B-B선 단면도이고, 도 5c는 도 4의 C-C선 단면도이고, 도 5d는 도 4의 D-D선 단면도를 도시하고 있다.4 is an enlarged view showing a part of a bore according to a second embodiment of the present invention, FIG. 5A is a sectional view taken along line AA of FIG. 4, FIG. 5B is a sectional view taken along line BB of FIG. 4, 5D is a cross-sectional view taken along line DD of Fig. 4. Fig.
도 4에서 보는 바와 같이 제2실시예의 가스켓(201)은, 보어부(101)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(211a)를 형성하는 상부플레이트(211)와, 상부플레이트(211)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(221a)를 형성하는 하부플레이트(221)와, 상, 하부플레이트(211)(221)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.4, the
보다 구체적으로 상부플레이트(211)는 보어부(101) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(211b)을 형성하고, 평탄면(211b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(211a)를 형성하며, 오목비드(211a)로부터 다시 평탄면(211b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(221)는 보어부(101) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(221b)을 형성하고, 평탄면(221b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(221a)를 형성하며, 볼록비드(221a)로부터 다시 평탄면(221b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the
이에, 스토퍼는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(211)(221)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제2실시예에서는 하부플레이트(221)의 평탄면(221b) 내측 상면상에 제1스토퍼(311)가 면착되도록 설치될 수 있다.The stopper is fixed between the upper and
여기서 도 4에서 보어부(101)와 보어부(101)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 5a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(311)가 설치되고, 도 4에서 보어부(101)의 둘레에 표시된 파란색 부분을 도 5b의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(211)의 평탄면(211b) 내측 하면에 제2스토퍼(321)가 레이저용접으로 면착되도록 설치될 수 있다.4, the
이때, 제1스토퍼(311)는 제2스토퍼(321)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
그리고 도 5c의 C-C선 단면도에 따르면, 보어부(101)의 둘레에 표시된 빨간색 부분으로 하부플레이트(221)의 평탄면(221b) 내측 상면상에 제1스토퍼(311)가 면착되도록 설치되고, 도 5d의 D-D선 단면도에는 빨간색부분으로 제1스토퍼(311)와 제2스토퍼(321)가 가스켓(201)의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.5C, the
즉, 제1스토퍼(311)가 하부플레이트(221)에 위치되고, 도시된 바와 같이 제2스토퍼(321)는 지그재그로 엇갈린 대향 위치의 상부플레이트(211)에 설치되도록 한 것이다.That is, the
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 7a는 도 6의 A-A선 단면도이고, 도 7b는 도 6의 B-B선 단면도이고, 도 7c는 도 6의 C-C선 단면도이고, 도 7d는 도 6의 D-D선 단면도를 도시하고 있다.6 is an enlarged view showing a part of the bore according to the third embodiment of the present invention, Fig. 7A is a sectional view taken along line AA in Fig. 6, Fig. 7B is a sectional view taken along line BB in Fig. 6, And FIG. 7D shows a cross-sectional view taken along line DD of FIG.
도 6에서 보는 바와 같이 제3실시예의 가스켓(202)은, 보어부(102)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(212a)를 형성하는 상부플레이트(212)와, 상부플레이트(212)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(222a)를 형성하는 하부플레이트(222)와, 상, 하부플레이트(212)(222)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.6, the
보다 구체적으로 상부플레이트(212)는 보어부(102) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(212b)을 형성하고, 평탄면(212b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(212a)를 형성하며, 오목비드(212a)로부터 다시 평탄면(212b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(222)는 보어부(102) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(222b)을 형성하고, 평탄면(222b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(222a)를 형성하며, 볼록비드(222a)로부터 다시 평탄면(222b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the
이에, 스토퍼는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(212)(222)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제3실시예에서는 하부플레이트(222)의 평탄면(222b) 내측 상면상에 제1스토퍼(312)가 면착되도록 설치될 수 있다.The stopper is fixed between the upper and
여기서 도 6에서 보어부(102)와 보어부(102)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 7a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(312)가 설치되고, 도 6에서 보어부(102)의 둘레에 표시된 파란색 부분을 도 7b의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(212)의 평탄면(212b) 내측 하면에 제2스토퍼(322)가 레이저용접으로 면착되도록 설치될 수 있다.6, the
이때, 제1스토퍼(312)는 제2스토퍼(322)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
그리고 도 7c의 C-C선 단면도에 따르면, 보어부(102)의 둘레에 표시된 빨간색 부분으로 하부플레이트(222)의 평탄면(222b) 내측 상면상에 제1스토퍼(312)가 면착되도록 설치되고, 도 7d의 D-D선 단면도에는 빨간색부분으로 제1스토퍼(312)와 제2스토퍼(322)가 가스켓(202)의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.7C, the
즉, 제1스토퍼(312)가 하부플레이트(222)에 위치되고, 도시된 바와 같이 제2스토퍼(322)는 지그재그로 엇갈린 대향 위치의 상부플레이트(212)에 설치되도록 한 것이다.That is, the
도 8은 본 발명의 제4실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 9a는 도 8의 A-A선 단면도이고, 도 9b는 도 8의 B-B선 단면도를 도시하고 있다.FIG. 8 is an enlarged view showing a part of a bore according to a fourth embodiment of the present invention, FIG. 9A is a sectional view taken along line A-A of FIG. 8, and FIG. 9B is a sectional view taken along line B-B of FIG.
도 8에서 보는 바와 같이 제4실시예의 가스켓(203)은, 보어부(103)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(213a)를 형성하는 상부플레이트(213)와, 상부플레이트(213)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(223a)를 형성하는 하부플레이트(223)와, 상, 하부플레이트(213)(223)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.8, the
보다 구체적으로 상부플레이트(213)는 보어부(103) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(213b)을 형성하고, 평탄면(213b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(213a)를 형성하며, 오목비드(213a)로부터 다시 평탄면(213b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(223)는 보어부(103) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(223b)을 형성하고, 평탄면(223b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(223a)를 형성하며, 볼록비드(223a)로부터 다시 평탄면(223b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the lower plate 223 is formed with a
이에, 스토퍼(303)는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(213)(223)의 사이에 고정 설치될 수 있다. Thus, the stopper 303 can be fixedly installed between the upper and
여기서 본 발명의 실시예에서는 도 8에서 보어부(103)와 보어부(103)간에 파란색으로 표시된 부분을 도 9a의 A-A선 단면도에서와 같이, 상부플레이트(213)의 평탄면(213b) 내측 하면에 제2스토퍼(323)가 레이저용접으로 면착되도록 설치될 수 있다.8, a portion indicated by a blue line between the
그리고 도 8에서 보어부(103)의 둘레에 표시된 빨간색 부분을 도 9b의 B-B선 단면도에서는 하부플레이트(223)의 평탄면(223b) 내측 상면에 제1스토퍼(313)가 레이저용접으로 면착되도록 설치될 수 있다.9, the
이때, 제1스토퍼(313)는 제2스토퍼(323)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
도 10은 본 발명의 제5실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 11a는 도 10의 A-A선 단면도이고, 도 11b는 도 10의 B-B선 단면도이고, 도 11c는 도 10의 C-C선 단면도이고, 도 11d는 도 10의 D-D선 단면도를 도시하고 있다.FIG. 10 is an enlarged view showing a part of a bore according to a fifth embodiment of the present invention, FIG. 11A being a sectional view taken along line AA of FIG. 10, FIG. 11B being a sectional view taken along line BB of FIG. 10, 11D is a cross-sectional view taken along the line DD of Fig.
도 10에서 보는 바와 같이 제5실시예의 가스켓(204)은, 보어부(104)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(214a)를 형성하는 상부플레이트(214)와, 상부플레이트(214)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(224a)를 형성하는 하부플레이트(224)와, 상, 하부플레이트(214)(224)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.10, the
보다 구체적으로 상부플레이트(214)는 보어부(104) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(214b)을 형성하고, 평탄면(214b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(214a)를 형성하며, 오목비드(214a)로부터 다시 평탄면(214b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(224)는 보어부(104) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(224b)을 형성하고, 평탄면(224b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(224a)를 형성하며, 볼록비드(224a)로부터 다시 평탄면(224b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the
이에, 스토퍼는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(214)(224)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제5실시예에서는 제1스토퍼(314), 제2스토퍼(324)와 같이 제3스토퍼(334)가 더 설치될 수 있다.The stopper is fixed between the upper and
여기서 도 10에서 보어부(104)와 보어부(104)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 11a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(314)가 하부플레이트(224)의 평탄면(224b) 상면 상에 설치되고, 이와 동시에 상부플레이트(214)의 오목비드(214a)와 하부플레이트(224)의 볼록비드(224a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(334)가 설치될 수 있다.11A, the
그리고 도 10에서 보어부(104)의 둘레에 표시된 무색 부분을 도 11b의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(214)의 오목비드(214a)와 하부플레이트(224)의 볼록비드(224a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(334)만 설치될 수 있다.The colorless portion indicated on the periphery of the
또, 도 10에서 보어부(104)의 둘레에 표시된 파란색 부분을 도 11c의 C-C선 단면도에서는 상부플레이트(214)의 평탄면(214b) 내측 하면에 제2스토퍼(324)가 레이저용접으로 면착되도록 설치됨과 동시에 상부플레이트(214)의 오목비드(214a)와 하부플레이트(224)의 볼록비드(224b)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(334)가 같이 설치될 수 있다.In Fig. 10, the blue portion around the
이때, 제1스토퍼(314)는 제2스토퍼(324)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있으며, 제2스토퍼(324)는 제3스토퍼(334) 보다 두꺼운 두께 치수로 설치될 수 있다.The
그리고 도 11d의 D-D선 단면도에는 역시 파란색부분으로 제1스토퍼(314)와 제2스토퍼(324) 및 제3스토퍼(334)가 가스켓(204)의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치될 수 있다.11D, the
즉, 제1스토퍼(314)가 하부플레이트(224)에 위치되고, 도시된 바와 같이 제2스토퍼(324)는 상부플레이트(214)에 밀착 설치되며, 제1스토퍼(314)와 제2스토퍼(324)의 사이 공간에 제3스토퍼(334)가 위치 설치되도록 한 것이다.The
도 12는 본 발명의 제6실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 13a는 도 12의 A-A선 단면도이고, 도 13b는 도 12의 B-B선 단면도이고, 도 13c는 도 12의 C-C선 단면도를 도시하고 있다.12 is an enlarged view showing a part of the bore according to the sixth embodiment of the present invention, FIG. 13A is a sectional view taken along line AA in FIG. 12, FIG. 13B is a sectional view taken along line BB in FIG. 12, Fig.
도 12에서 보는 바와 같이 제6실시예의 가스켓(205)은, 보어부(105)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(215a)를 형성하는 상부플레이트(215)와, 상부플레이트(215)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(225a)를 형성하는 하부플레이트(225)와, 상, 하부플레이트(215)(225)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.12, the
보다 구체적으로 상부플레이트(215)는 보어부(105) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(215b)을 형성하고, 평탄면(215b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(215a)를 형성하며, 오목비드(215a)로부터 다시 평탄면(215b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(225)는 보어부(105) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(225b)을 형성하고, 평탄면(225b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(225a)를 형성하며, 볼록비드(225a)로부터 다시 평탄면(225b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the
이에, 스토퍼(305)는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(215)(225)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제6실시예에서는 제5실시예와는 달리 제1스토퍼(315)와 제3스토퍼(335)만 설치될 수 있다.The stopper 305 is fixed between the upper and
여기서 도 12에서 보어부(105)와 보어부(105)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 13a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(315)가 하부플레이트(225)의 내측 평탄면(225b) 상면상에 설치되고, 이와 동시에 상부플레이트(215)의 오목비드(215a)와 하부플레이트(225)의 볼록비드(225b)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(335)가 설치될 수 있다.12, the
그리고 도 12에서 보어부(105)의 둘레에 표시된 무색 부분을 도 13b의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(215)의 오목비드(215a)와 하부플레이트(225)의 볼록비드(225a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(335)만 설치될 수 있다.12 shows the colorless portion on the periphery of the
이때, 제1스토퍼(315)는 제3스토퍼(335)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
그리고 도 12의 C-C선 단면도에는 역시 무색부분으로 제1스토퍼(315)와 제3스토퍼(335)가 엇갈리게 배치 설치되어 가스켓(205)의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 하였다.12, the
도 14는 본 발명의 제7실시예에 따른 보어의 일부분을 보여주는 확대도이고, 도 15a는 도 14의 A-A선 단면도이고, 도 15b는 도 14의 B-B선 단면도이고, 도 15c는 도 14의 C-C선 단면도이고, 도 15d는 도 14의 D-D선 단면도이다.Fig. 14 is an enlarged view showing a part of the bore according to the seventh embodiment of the present invention, Fig. 15A is a sectional view taken along line AA in Fig. 14, Fig. 15B is a sectional view taken along line BB in Fig. 14, 15D is a sectional view taken along line DD of Fig. 14. Fig.
도 14에서 보는 바와 같이 제7실시예의 가스켓(206)은, 보어부(106)측의 평탄면으로부터 일정 간격을 가지며 오목비드(216a)를 형성하는 상부플레이트(216)와, 상부플레이트(216)와 대칭되는 동일 형상으로 볼록비드(226a)를 형성하는 하부플레이트(226)와, 상, 하부플레이트(216)(226)의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하여 구성하게 된다.14, the
보다 구체적으로 상부플레이트(216)는 보어부(106) 측의 둘레를 따라 하향된 평탄면(216b)을 형성하고, 평탄면(216b)으로부터 일정 깊이로 오목하게 패인 오목비드(216a)를 형성하며, 오목비드(216a)로부터 다시 평탄면(216b)으로 구성될 수 있다.More specifically, the
이와 마찬가지로 하부플레이트(226)는 보어부(106) 측의 둘레를 따라 상향된 평탄면(226b)을 형성하고, 평탄면(226b)으로부터 상방으로 볼록 돌출된 볼록비드(226a)를 형성하며, 볼록비드(226a)로부터 다시 평탄면(226b)으로 구성될 수 있다.Similarly, the lower plate 226 forms a
이에, 스토퍼는 레이저 용접을 통해 상, 하부플레이트(216)(226)의 사이에 고정 설치되며, 본 발명의 제7실시예에서는 제6실시예와 같이 제1스토퍼(316)와 제3스토퍼(336)만 설치될 수 있다.Accordingly, the stopper is fixed between the upper and
여기서 도 14에서 보어부(106)와 보어부(106)간에 빨간색으로 표시된 부분을 도 15a의 A-A선 단면도에서와 같이, 일정 두께를 가지는 평면으로 제1스토퍼(316)가 하부플레이트(216)의 내측 평탄면(216b) 상면상에 설치되고, 이와 동시에 상부플레이트(226)의 오목비드(226a)와 하부플레이트(216)의 볼록비드(216a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(336)가 설치될 수 있다.15, the
그리고 도 14에서 보어부(106)의 둘레에 표시된 무색 부분을 도 15b의 B-B선 단면도에서는 상부플레이트(216)의 오목비드(216a)와 하부플레이트(226)의 볼록비드(226a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(336)만 설치될 수 있다.The colorless portion indicated on the periphery of the
이때, 제1스토퍼(316)는 제3스토퍼(336)보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치될 수 있다.At this time, the
그리고 도 15c의 C-C선 단면도에서는 빨간색 부분으로 하부플레이트(226) 상에 제1스토퍼(316)가 평탄면(226b) 상에 설치되고, 상부플레이트(216)의 오목비드(216a)와 하부플레이트(226)의 볼록비드(226a)의 사이에 일정 길이를 가지는 평탄한 제3스토퍼(336)가 연장 설치될 수 있다.15C, a
또, 15d의 D-D선 단면도에서는 빨간색 부분으로 제1스토퍼(316)와 제3스토퍼(336)가 엇갈리게 배치 설치되어 가스켓(206)의 조립 및 엔진에 장착 체결 시 상호 접촉되지 않도록 하였다.In FIG. 15D, the
이상과 같은 구성의 본 발명에 따라서, 제1스토퍼(310,311,312,313,314,315,316) 및 제2스토퍼(320,321,322,323,324), 제3스토퍼(334,335,336)로 이루어진 다층의 스토퍼 설치를 통하여 가스켓(200,201,202,203,204,205,206)의 장착면에서 발생하는 진동을 국지적으로 제어가 가능하게 되었으며, 폭발하중에 의한 가스켓(200,201,202,203,204,205,206)이 받는 피로 하중을 보어부(100,101,102,103,104,105,106)의 둘레에 걸쳐 볼트(미도시)의 결합부위와 상관없이 균일하게 받을 수 있다. 더욱이 스토퍼의 제조 측면에서도 충분히 대량 양산이 가능할 수 있다.According to the present invention having the above-described structure, the vibration generated on the mounting surfaces of the
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 가스켓의 보어부 둘레를 따라 형성된 상, 하 플레이트 사이에 두께가 상이한 다층의 스토퍼를 개재함으로써, 헤드볼트 축력의 하중 분산이 보다 용이하여 블록 실린더의 라이너 변형에서도 최적의 효과가 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, by interposing a multi-layered stopper having a different thickness between the upper and lower plates formed along the bore of the gasket, the load dispersion of the head bolt axial force is easier, There is an optimum effect in deformation.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 안에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.As described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be modified without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims, and such changes are within the scope of the claims.
100,101,102,103,104,105,106 : 보어부
200,201,202,203,204,205,206 : 가스켓
210,211,212,213,214,215,216 : 상부플레이트
220,221,222,223,224,225,226 : 하부플레이트
310,311,312,313,314,315,316 : 제1스토퍼
320,321,322,323,324 : 제2스토퍼
334,335,336 : 제3스토퍼100, 101, 102, 103, 104, 105, and 106:
200, 201, 202, 203, 204, 205,
210, 211, 212, 213, 214, 215, 216:
220, 221, 222, 223, 224, 225, 226:
310, 311, 312, 313, 314, 315, 316:
320, 321, 322, 323, 324:
334, 335, 336: Third stopper
Claims (7)
상기 상부플레이트와 대칭되는 동일 형상으로 상기 오목비드와 대응되도록 볼록비드를 형성하는 하부플레이트와,
상기 상, 하부플레이트의 내측 평탄면 사이에 설치되는 스토퍼를 포함하는 가스켓에 있어서,
상기 스토퍼는,
상기 하부플레이트의 평탄 내측 상면에 고정 설치되는 제1스토퍼와,
상기 상부플레이트의 평탄 내측 하면에 고정 설치되는 제2스토퍼를 포함하며,
상기 제1스토퍼는 상기 제2스토퍼보다 두꺼운 두께 치수를 가지고서 설치되고,
상기 제1스토퍼와 상기 제2스토퍼는 상기 가스켓의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
An upper plate forming a concave bead at a predetermined distance from the flat surface of the side of the bore,
A lower plate for forming a convex bead so as to correspond to the concave bead in the same shape symmetrical with the upper plate,
And a stopper provided between the inner flat surfaces of the upper and lower plates,
The stopper
A first stopper fixedly installed on a flat inner upper surface of the lower plate,
And a second stopper fixedly installed on a flat inner bottom surface of the upper plate,
Wherein the first stopper is installed with a thickness larger than that of the second stopper,
Wherein the first stopper and the second stopper are staggeredly arranged so as not to be in contact with each other when the gasket is assembled and mounted on the engine.
상기 제1스토퍼와 상기 제2스토퍼는 각각 상기 하부플레이트와 상기 상부플레이트에 레이저용접으로 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
The method according to claim 1,
Wherein the first stopper and the second stopper are respectively installed on the lower plate and the upper plate by laser welding.
상기 상부플레이트의 오목비드와 상기 하부플레이트의 볼록비드의 사이에 제3스토퍼가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
The method according to claim 1,
And a third stopper is further provided between the concave bead of the upper plate and the convex bead of the lower plate.
상기 제3스토퍼는,
상기 상부플레이트에 설치되는 제2스토퍼 보다 얇은 두께 치수를 가지고서 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
5. The method of claim 4,
The third stopper
And a second stopper provided on the upper plate so as to have a thickness smaller than that of the second stopper.
상기 제3스토퍼는,
보어부와 보어부간에 접하는 테두리부분을 제외한 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
5. The method of claim 4,
The third stopper
Wherein the cylinder head gasket is provided at a portion except for a rim portion that abuts between the bore portion and the bore portion.
상기 제3스토퍼는,
상기 하부플레이트의 제1스토퍼와 상기 상부플레이트의 제2스토퍼와는 상기 가스켓의 조립 및 엔진에 장착 체결시 상호 접촉되지 않도록 엇갈리게 배치 설치되는 것을 특징으로 하는 다층 스토퍼 구조를 가지는 실린더 헤드 가스켓.
5. The method of claim 4,
The third stopper
Wherein the first stopper of the lower plate and the second stopper of the upper plate are staggeredly arranged so as not to be in contact with each other when the gasket is assembled and fastened to the engine.
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