KR101990906B1 - Linkage mechanism of sinking seat for vehicle - Google Patents

Linkage mechanism of sinking seat for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101990906B1
KR101990906B1 KR1020180031306A KR20180031306A KR101990906B1 KR 101990906 B1 KR101990906 B1 KR 101990906B1 KR 1020180031306 A KR1020180031306 A KR 1020180031306A KR 20180031306 A KR20180031306 A KR 20180031306A KR 101990906 B1 KR101990906 B1 KR 101990906B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cushion frame
slide bracket
link
sinking
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020180031306A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오병찬
강전일
백인선
김강
Original Assignee
주식회사 오스템
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 오스템 filed Critical 주식회사 오스템
Priority to KR1020180031306A priority Critical patent/KR101990906B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101990906B1 publication Critical patent/KR101990906B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3072—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor
    • B60N2/3075—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor stowed in recess
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0862—Movement of the latch sliding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The present invention relates to a linkage mechanism of a sinking seat for a vehicle for connecting a sinking operation between components of a sinking seat configured to be folded into a storage space provided at the bottom of a vehicle body when a turning link is rotated. The present invention comprises: a slide bracket slidably coupled to a cushion frame in a forward and backward direction; a connecting link for sliding the slide bracket back and forth on the cushion frame through a front end depending on the relative rotation of the turning link from the cushion frame by pinning the front end to the slide bracket and rear end to an upper end of the turning link to allow the rear end to be adjacent to an upper end pivot axis of the turning link; and a drive mechanism for rotating a reclining rod to unlock a seatback recliner by interlocking with the slide bracket slid forward through a wire when the slide bracket is slid forward. It is possible to generate a stroke of the wire necessary for the interlocking of the components to implement the sinking operation while not causing the problem of contact with the adjacent components.

Description

차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘{LINKAGE MECHANISM OF SINKING SEAT FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a linking mechanism for a vehicle sinking sheet,

본 발명은 차체 바닥에 마련된 수납공간에 접어넣을 수 있도록 구성되는 싱킹시트의 구성요소 간 싱킹(sinking) 동작을 연결시켜 주는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle, which connects a sinking operation between constituent elements of a sinking sheet configured to be folded into a storage space provided on the floor of a vehicle body.

차량용 싱킹시트는 SUV 차량이나 승합차의 뒷좌석에 주로 적용되는 메커니즘으로서, 예를 들어 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 착석할 수 있는 기립상태(A)와 시트를 접어 차체 바닥측에 마련되는 수납공간(S)에 수용되는 접힘상태(B) 사이에 전환 가능하도록 구성된다.The sinking sheet for a vehicle is a mechanism mainly applied to an SUV vehicle or a rear seat of a van. For example, as shown in Fig. 1, a sinking seat for a vehicle is provided with an upright state (A) (B) housed in the folded state (S).

이러한 싱킹시트는 상기와 같은 싱킹 기능을 구현하기 위해 비교적 복잡한 메커니즘이 요구되는 반면, 수요자의 입장에서는 간단한 조작만으로도 시트의 싱킹(sinking) 동작이 이루어지기를 요구하게 된다. 이러한 수요자의 요구를 반영하여 시트의 싱킹 동작 시 구성요소 간 연동이 이루어지게 해주는 요소들이 함께 탑재하게 되었다.Such a sinking sheet requires a relatively complicated mechanism in order to implement the sinking function as described above, but requires a sinking operation of the seat by a simple operation from the standpoint of the consumer. Reflecting the demand of the users, the factors that make the interlocking between the components during the sinking operation of the seat come together.

이와 관련하여, 종래기술에 따르면 시트의 싱킹 동작 시 선회링크(5d)의 상단부에 일체로 결합되는 래치다리(5)의 접힘 동작 시 이와 연동하여 시트백 프레임(3)을 접을 수 있도록 일정한 각도로 리클라이닝된 로킹 상태를 해제시켜주는 메커니즘이 제안된 바 있다.In this regard, according to the related art, when the latch leg 5, which is integrally coupled to the upper end of the swivel link 5d during the sheet sinking operation, is engaged with the folding operation of the latch leg 5, the seatback frame 3 is reclined A mechanism for releasing the locked state has been proposed.

예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이 래치다리(5)의 상단부 선회축(5a)에 캠(9)을 고정시키고, 싱킹 동작 시 선회링크(5d)와 함께 상기 래치다리(5)가 선회축(5a)을 중심으로 전방으로 접히는 경우 상기 캠(9)의 외주면 일측(9a3)에 연결된 와이어(20b)의 일측단부가 상기 래치다리(5)의 접힘 동작과 함께 회전하는 캠(9)의 외주면에 감겨 잡아당겨지게 되며, 이를 계기로 상기 와이어(20b)의 타측단부에 연결되는 도 3의 전동(傳動) 메커니즘(11)이 구동되어 와이어(21)를 매개로 연결되는 리클라이너 로드(recliner rod, 18)를 회전시킴으로써 리클라이너(4)의 로킹을 해제시키는 것이다.For example, as shown in Fig. 2, the cam 9 is fixed to the upper pivot shaft 5a of the latch leg 5, and the latch leg 5 is rotated together with the swivel link 5d in the sinking operation, One end of the wire 20b connected to one side 9a3 of the outer circumferential surface of the cam 9 is bent at the other end of the cam 9 rotating with the folding motion of the latch leg 5 The electric mechanism 11 of FIG. 3 connected to the other end of the wire 20b is driven to be pulled by the outer circumferential surface of the wire 20b, and the recliner rod rod 18 is rotated to release the locking of the recliner 4.

그러나, 이러한 연동 메커니즘에서 캠(9)의 회전에 의해 와이어(20b)가 인장되는 거리는 매우 제한적일 수밖에 없어 링크 메커니즘(11)을 거쳐 최후의 리클라이너(4)까지 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 충분한 스트로크(stroke)를 발휘하기 어렵다는 문제가 있다. 그렇다고 하여 캠(9)의 사이즈를 확장하기도 어려운 것이 선회축(5a)을 중심으로 하는 설치 부위에서는 인접한 구성요소들과의 저촉 문제가 발생할 수 있기 때문이다.
In this interlocking mechanism, however, the distance by which the wire 20b is pulled by the rotation of the cam 9 is very limited, so that it is sufficient to allow the link mechanism 11 to work in conjunction with the final recliner 4 There is a problem that it is difficult to exert a stroke. This is because it is difficult to enlarge the size of the cam 9, which may cause a problem of contact with adjacent components at an installation site around the pivot shaft 5a.

[선행기술문헌] 일본 특허등록 제5499604호 (등록일자: 2014.03.20.)
[Prior art document] Japanese Patent Registration No. 5499604 (Registration date: 2014.03.20.)

따라서, 본 발명의 목적은 싱킹시트의 구성요소 간 싱킹 동작을 연결시켜 주는 연동 메커니즘으로서 구성요소 간 연동에 필요한 충분한 스트로크를 발생시킬 수 있으면서도 인접 구성요소들과의 저촉 문제를 발생시키지 않도록 개선된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide an interlocking mechanism for connecting a sinking operation between components of a sinking sheet, which can generate a sufficient stroke for interlocking between components, And an interlocking mechanism of the sinking sheet.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 하단의 고정축이 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간의 바닥면에 마련되어 상기 고정축을 중심으로 선회하는 선회링크와, 후단부가 상기 선회링크 상단의 선회축에 회전가능하게 결합하는 쿠션프레임과, 하단부가 상기 쿠션프레임의 후단부 상에서 가로방향으로 연장되는 리클라이닝 로드(reclining rod)를 축으로 하여 절첩 회동이 가능하도록 결합되는 시트백 프레임과, 상기 리클라이닝 로드의 회전조작 여부에 따라 상기 쿠션프레임에 대한 상기 시트백 프레임의 각도를 로킹 또는 언로킹하는 리클라이너 간의 연동을 매개하기 위한 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 있어서, 상기 쿠션프레임에 상대적으로 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합되는 슬라이드 브래킷과; 전방단부가 상기 슬라이드 브래킷에 핀 결합하고 후방단부가 상기 선회축에 인접하도록 상기 선회링크의 상단부에 핀 결합함으로써, 상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 상기 전방단부를 통해 상기 슬라이드 브래킷을 상기 쿠션프레임 상에서 전후방향으로 슬라이드 시키는 커넥팅 링크와; 상기 슬라이드 브래킷이 전방으로 슬라이드되는 경우 와이어를 매개로 하여 상기 전방으로 슬라이드되는 슬라이드 브래킷과 연동함으로써 상기 리클라이닝 로드를 회전조작시켜 상기 리클라이너의 언로킹이 이루어지게 해주는 전동(傳動) 메커니즘을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle comprising: a swivel link provided on a bottom surface of a storage space formed at a lower end of a vehicle body so as to be embedded in a bottom of a vehicle body and pivoting about the fixed shaft; A seat back frame coupled to the lower end of the cushion frame so as to be rotatable about a reclining rod extending in a transverse direction on the rear end of the cushion frame; And a recliner for locking or unlocking an angle of the seat back frame with respect to the cushion frame depending on whether or not the seat cushion frame is inclined relative to the cushion frame, A slide bracket; Wherein the slide bracket is coupled to the upper end of the swivel link such that the front end is pinned to the slide bracket and the rear end is adjacent to the pivotal axis, A connecting link for sliding the cushion frame forward and backward on the cushion frame; And a transmission mechanism for interlocking with the slide bracket slidable forward through a wire when the slide bracket is slid forward to rotate the reclining rod to unlock the recliner The invention provides an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle.

여기서, 상기 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘은 상기 쿠션프레임의 일측면에 장착되고 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯을 갖는 가이드 브래킷을 더 포함하고, 상기 슬라이드 브래킷은 상기 가이드 슬롯을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 상기 가이드 브래킷에 결합하는 구성을 취할 수도 있다.The sliding mechanism of the sinking sheet for a vehicle further includes a guide bracket mounted on one side of the cushion frame and having a guide slot extending in the front-rear direction, and the slide bracket is slidable in the front-rear direction along the guide slot The guide bracket may be coupled to the guide bracket.

그리고, 상기 선회링크는 그 상단부에 일체로 결합하는 래치다리가 상기 선회축에 회전가능하게 결합함으로써 상기 쿠션프레임에 대한 상대적인 회전 시 상기 래치다리가 일체로서 상기 선회축을 중심으로 회전하고, 상기 커넥팅 링크의 후방단부는 상기 선회축에 인접하도록 상기 래치다리에 핀 결합하는 구성을 취할 수도 있다.The latch link is rotatably coupled to the pivot shaft so as to be integrally coupled to the upper end of the pivot link so that the latch leg integrally rotates about the pivot shaft when the latch leg is rotated relative to the cushion frame, May be configured to be coupled to the latch leg so as to be adjacent to the pivot shaft.

또한, 상기 슬라이드 브래킷은 상기 전후방향으로 복수의 핀 결합부가 형성되고, 상기 커넥팅 링크의 전방단부는 상기 복수의 핀 결합부 중 어느 하나에 선택적으로 핀 결합하는 구성을 취할 수도 있다.Further, the slide bracket may have a plurality of pin-coupled portions formed in the front-rear direction, and a front end portion of the connecting link may be selectively pin-coupled to any one of the plurality of pin-coupled portions.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 의하면, 쿠션프레임에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합하는 슬라이드 브래킷의 스트로크(stroke)를 전동(傳動) 메커니즘, 리클라이닝 로드 및 마지막의 리클라이너까지 확실하게 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 충분하게 확보할 수 있다. 또한, 상기 슬라이드 브래킷의 스트로크는 쿠션프레임에 전후방향으로 확보되기만 하면 되므로 상기 쿠션프레임에 밀접하게 배치시킬 수 있고 이에 따라 인접한 타 구성요소들과의 저촉 문제를 발생시키지 않도록 할 수 있다.As described above, according to the interlocking mechanism for the vehicle sinking sheet according to the present invention, the stroke of the slide bracket slidably coupled to the cushion frame in the front-rear direction is transmitted to the reclining rod and the final recliner So that it can be ensured enough to be able to operate in conjunction with the operation. In addition, since the stroke of the slide bracket can be secured to the cushion frame in the forward and backward directions, it can be disposed closely to the cushion frame, thereby preventing the problem of contact with adjacent other components.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 설명하기 위한 개략적인 측면도,
도 2 및 도 3은 종래기술에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 설명하기 위한 싱킹시트의 주요부 확대도 및 배면 설치도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘이 설치된 차량용 싱킹시트의 사시도,
도 5는 도 4의 차량용 싱킹시트에 설치된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 도시한 부분확대 사시도,
도 6a 내지 도 6c는 도 4의 차량용 싱킹시트 및 이에 설치된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘의 각 작동 단계별 측면도이다.1 is a schematic side view for explaining an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle to which the present invention is applied;
FIGS. 2 and 3 are an enlarged view of a main part and a rear view of a sinking sheet for explaining an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to the prior art,
4 is a perspective view of a sinking sheet for a vehicle provided with a link mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
Fig. 5 is a partially enlarged perspective view showing a linking mechanism of a sinking sheet for a vehicle provided on a sinking sheet for a vehicle of Fig. 4,
6A to 6C are side views of respective operating steps of the interlocking mechanism of the vehicle sinking sheet and the vehicle sinking sheet in FIG.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘이 적용된 차량용 싱킹시트(30)로서 선회링크(31)의 하단은 고정축(31a)으로서 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간(도 1의 S 참조)의 바닥면에 마련되어 상기 고정축(31a)을 중심으로 선회 가능하게 마련된다.Fig. 4 is a cross sectional view of a sinking seat 30 for a vehicle to which a link mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied. The lower end of the swing link 31 is a storage space 1), and is rotatable around the fixed shaft 31a.

싱킹시트(30)의 쿠션프레임(32)은 후단부가 상기 선회링크(31) 상단의 선회축(도 6b의 31b)에 회전가능하게 결합한다. 본 실시예에서 상기 선회축(31b)은 선회링크(31)의 상단부에 일체로 결합하는 래치다리(33) 측에 형성되며, 이 래치다리(33) 또한 선회링크(31)와 마찬가지로 이와 일체로서 상기 선회축(31b)을 중심으로 회전한다.The rear end of the cushion frame 32 of the sinking seat 30 rotatably engages with the pivot shaft (31b in Fig. 6B) at the upper end of the swivel link 31. [ The pivot shaft 31b is formed on the side of the latch leg 33 integrally joined to the upper end of the revolving link 31. The latch leg 33 is also formed integrally with the revolving link 31 And rotates about the pivot shaft 31b.

싱킹시트(30)의 시트백 프레임(34)은 그 하단부가 브래킷(35)을 매개로 하여 쿠션프레임(32)의 후단부 상에 지지되되 상기 브래킷(35)을 좌우 가로방향으로 관통하는 리클라이닝 로드(reclining rod, 36)를 축으로 하여 상기 쿠션프레임(32)에 절첩 회동이 가능하도록 결합된다.The seatback frame 34 of the sinking seat 30 is supported on the rear end portion of the cushion frame 32 via a bracket 35 at the lower end thereof and a reclining rod and is coupled to the cushion frame 32 so as to be foldable and rotatable about a reclining rod 36.

쿠션프레임(31)의 후단부 상에 고정 결합되는 브래킷(35)과 시트백 프레임(34) 사이에는 리클라이너(37)가 개재되고, 상기 리클라이닝 로드(36)의 회전조작 시 리클라이너(37)가 로킹해제, 즉 언로킹(unlocking)됨으로써 쿠션프레임(31)에 대한 시트백 프레임(34)의 자유로운 회전이 가능해진다.A reclining 37 is interposed between the bracket 35 fixed to the rear end of the cushion frame 31 and the seatback frame 34. When the reclining liner 37 is rotated during the rotation of the reclining rod 36 Unlocking, i.e., unlocking, the free rotation of the seatback frame 34 relative to the cushion frame 31 becomes possible.

이상과 같은 차량용 싱킹시트(30)의 구조 내에서 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동메커니즘(100)은 다음과 같이 설치된다.In the structure of the above-described sinking sheet 30 for a vehicle, the interlocking mechanism 100 of the sinking sheet for a vehicle according to the embodiment of the present invention is installed as follows.

즉, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차량용 싱킹시트의 연동메커니즘(100)은 쿠션프레임(31)의 일측면에 전후 길이방향으로 장착되는 가이드 브래킷(110), 이 가이드 브래킷(110)에 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 결합하는 슬라이드 브래킷(120), 전방단부가 상기 슬라이드 브래킷(120)에 핀 결합하고 후방단부가 래치다리(33)에 핀 결합하는 커넥팅 링크(130, 도 6a 참조)를 포함한다.4 and 5, the interlocking mechanism 100 of the sinking sheet for a vehicle includes a guide bracket 110 mounted on one side of the cushion frame 31 in the longitudinal and longitudinal directions, a guide bracket 110, And a connecting link 130 (see FIG. 6A) in which a front end portion is engaged with the slide bracket 120 and a rear end portion is coupled with the latch leg 33 by pin connection, .

가이드 브래킷(110)은 판면을 따라 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯(111)을 가지며, 슬라이드 브래킷(120)은 이러한 가이드 슬롯(111)을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합한다.The guide bracket 110 has a guide slot 111 extending in the front-rear direction along the plate surface, and the slide bracket 120 slidably engages with the guide slot 111 along the front-rear direction.

커넥팅 링크(130)의 후방단부는 도 6a에 도시된 바와 같이 선회링크(31)의 상단 선회축(31b)에 인접하도록 선회링크(31)의 상단부, 본 실시예에서는 구체적으로 래치다리(33)에 핀 결합한다.The rear end of the connecting link 130 is connected to the upper end of the swing link 31, specifically the latch leg 33, in this embodiment so as to be adjacent to the upper pivot shaft 31b of the swing link 31 as shown in Fig. Lt; / RTI >

이러한 구성에 따르면, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 쿠션프레임(32)에 대한 선회링크(31)의 상대적인 회전에 따라 커넥팅 링크(130)의 전방단부에 핀 결합된 슬라이드 브래킷(120)이 쿠션프레임(31)에 고정된 가이드 브래킷(110)의 슬롯(111)을 따라 전방으로 슬라이드된다.6A and 6B, the slide bracket 120, which is pin-coupled to the front end of the connecting link 130 in accordance with the relative rotation of the swivel link 31 with respect to the cushion frame 32, Is slid forward along the slot 111 of the guide bracket 110 fixed to the cushion frame 31.

이에 따라, 슬라이드 브래킷(120)의 후단부에 연결된 와이어(141)가 인장되고, 이 와이어(141)를 매개로 하여 슬라이드 브래킷(120)과 연동하는 전동(傳動) 메커니즘(도면 미도시, 도 1의 11 참조)이 작동하여 리클라이닝 로드(도 4의 36)를 회전조작시킴으로써 리클라이너(도 4의 37)의 언로킹이 이루어지게 된다.1) of the slide bracket 120 is connected to the slide bracket 120 via the wire 141. A wire 141 is connected to the rear end of the slide bracket 120, 11) operates to unlock the recliner (37 in Fig. 4) by rotating the reclining rod (36 in Fig. 4).

이러한 리클라이너(37)의 언로킹으로 인해 도 6b에 도시된 바와 같이 시트백 프레임(34)의 수동 절첩이 비로소 가능해진다.Due to the unlocking of the recliner 37, manual folding of the seat back frame 34 becomes possible as shown in Fig. 6B.

이후, 싱킹시트(30)를 하부의 수납공간(도 1의 S 참조)으로 하강시키게 되면 선회링크(31)와 쿠션프레임(32)은 도 6c에 도시된 바와 같이 서로 완전히 접히게 되고, 시트백 프레임(34) 또한 쿠션프레임(32) 상으로 완전히 포개어 놓을 수 있다. 슬라이드 브래킷(120)은 가이드 브래킷(110)의 가이드 슬롯(111) 상에서 도 6a의 위치로부터 도 6c의 위치까지의 스트로크(stroke)를 가지게 된다.Thereafter, when the sinking sheet 30 is lowered to the lower storage space (see S in Fig. 1), the swing link 31 and the cushion frame 32 are completely folded together as shown in Fig. 6C, (34) can also be completely superposed on the cushion frame (32). The slide bracket 120 has a stroke from the position of FIG. 6A to the position of FIG. 6C on the guide slot 111 of the guide bracket 110.

그리고, 이러한 스트로크는 도 5에 도시된 바와 같이 슬라이드 브래킷(120)의 판면을 따라 전후방향으로 복수의 핀 홀(pin hole), 즉 핀 결합부(121)를 형성하고 커넥팅 링크(130)의 전방단부를 상기 복수의 핀 결합부(121)에 선택적으로 핀 결합하는 방식으로 조절할 수 있다. 이에 의해, 즉 상기한 전동(傳動) 메커니즘(도 2의 11 참조), 리클라이닝 로드(도 4의 36) 및 마지막의 리클라이너(37)까지 확실하게 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 와이어(141)에 요구되는 인장 길이, 즉 슬라이드 브래킷(120)의 스트로크를 설정할 수 있다.5, a plurality of pin holes, that is, a pin engagement portion 121 is formed in the front-rear direction along the surface of the slide bracket 120, and the front end of the connecting link 130 And the end portion can be selectively pin-coupled to the plurality of pin-engagement portions 121. FIG. Thereby, the wire 141 can be reliably operated so as to reliably operate to the above-mentioned transmission mechanism (see 11 in Fig. 2), the reclining rod (36 in Fig. 4) and the last recliner 37, The stroke length of the slide bracket 120 can be set.

한편, 이상에서 설명된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘(100)은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위가 상기 설명된 바에 한정되는 것으로 이해되어서는 곤란하다.Meanwhile, since the interlocking mechanism 100 of the sinking sheet for a vehicle described above is only one embodiment for facilitating the understanding of the present invention, it is difficult to understand that the scope of the invention and the technical scope thereof are limited to those described above .

본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위는 후술하는 특허청구범위 및 그 균등범위에 의해 정하여진다.The scope of the present invention is defined by the appended claims and their equivalents.

30: 차량용 싱킹시트 31: 선회링크
31a: 고정축 31b: 선회축
32: 쿠션프레임 33: 래치다리
34: 시트백 프레임 35: 브래킷
36: 리클라이닝 로드(reclining rod) 37: 리클라이너
100: 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘 110: 가이드 브래킷
111: 가이드 슬롯 120: 슬라이드 브래킷
121: 핀 결합부 130: 커넥팅 링크
141: 와이어30: a vehicle sinking seat 31: a turning link
31a: fixed shaft 31b: pivot shaft
32: cushion frame 33: latch leg
34: seat back frame 35: bracket
36: reclining rod 37: recliner
100: interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle 110: guide bracket
111: guide slot 120: slide bracket
121: pin coupling part 130: connecting link
141: wire

Claims (4)

하단의 고정축이 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간의 바닥면에 마련되어 상기 고정축을 중심으로 선회하는 선회링크와, 후단부가 상기 선회링크 상단의 선회축에 회전가능하게 결합하는 쿠션프레임과, 하단부가 상기 쿠션프레임의 후단부 상에서 가로방향으로 연장되는 리클라이닝 로드(reclining rod)를 축으로 하여 절첩 회동이 가능하도록 결합되는 시트백 프레임과, 상기 리클라이닝 로드의 회전조작 여부에 따라 상기 쿠션프레임에 대한 상기 시트백 프레임의 각도를 로킹 또는 언로킹하는 리클라이너 간의 연동을 매개하기 위한 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 있어서,
상기 쿠션프레임에 상대적으로 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합되는 슬라이드 브래킷과;
전방단부가 상기 슬라이드 브래킷에 핀 결합하고 후방단부가 상기 선회축에 인접하도록 상기 선회링크의 상단부에 핀 결합함으로써, 상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 상기 전방단부를 통해 상기 슬라이드 브래킷을 상기 쿠션프레임 상에서 전후방향으로 슬라이드 시키는 커넥팅 링크와;
상기 슬라이드 브래킷이 전방으로 슬라이드되는 경우 와이어를 매개로 하여 상기 전방으로 슬라이드되는 슬라이드 브래킷과 연동함으로써 상기 리클라이닝 로드를 회전조작시켜 상기 리클라이너의 언로킹이 이루어지게 해주는 전동(傳動) 메커니즘을 포함하며,
상기 슬라이드 브래킷은 상기 전후방향으로 복수의 핀 결합부가 형성되고,
상기 커넥팅 링크의 전방단부는 상기 복수의 핀 결합부 중 어느 하나에 선택적으로 핀 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.A cushion frame provided at a bottom surface of a storage space formed at a bottom of the lower body so as to be embedded in the bottom of the vehicle body and pivoting about the fixed shaft, a cushion frame having a rear end rotatably engaged with the pivot shaft at the upper end of the swing link, A seat back frame coupled to the rear end of the cushion frame such that the seat back can be pivoted about a reclining rod extending in the transverse direction; An interlocking mechanism for a vehicle sinking sheet for mediating interlocking between recliner locking or unlocking angles of a frame,
A slide bracket slidably coupled to the cushion frame in a back and forth direction;
Wherein the slide bracket is coupled to the upper end of the swivel link such that the front end is pinned to the slide bracket and the rear end is adjacent to the pivotal axis, A connecting link for sliding the cushion frame forward and backward on the cushion frame;
And a rotation mechanism for rotating the reclining rod to unlock the recliner by interlocking with a slide bracket slidable forward through a wire when the slide bracket is slid forward,
Wherein the slide bracket has a plurality of pin engagement portions in the front-rear direction,
Wherein the front end of the connecting link is selectively pinned to one of the plurality of pin engagement portions. 제1항에 있어서,
상기 쿠션프레임의 일측면에 장착되고 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯을 갖는 가이드 브래킷을 더 포함하고,
상기 슬라이드 브래킷은 상기 가이드 슬롯을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 상기 가이드 브래킷에 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.The method according to claim 1,
Further comprising a guide bracket mounted on one side of the cushion frame and having a guide slot extending in the front-rear direction,
And the slide bracket is coupled to the guide bracket so as to be slidable in the front-rear direction along the guide slot. 제1항에 있어서,
상기 선회링크는 그 상단부에 일체로 결합하는 래치다리가 상기 선회축에 회전가능하게 결합함으로써 상기 쿠션프레임에 대한 상대적인 회전 시 상기 래치다리가 일체로서 상기 선회축을 중심으로 회전하고,
상기 커넥팅 링크의 후방단부는 상기 선회축에 인접하도록 상기 래치다리에 핀 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.The method according to claim 1,
Wherein the latch link is rotatably engaged with the pivot shaft so that the latch leg integrally coupled to the upper end of the swing link rotates relative to the cushion frame so that the latch leg integrally rotates about the pivot shaft,
And the rear end of the connecting link is pinned to the latch leg so as to be adjacent to the pivot shaft. 삭제delete
KR1020180031306A 2018-03-19 2018-03-19 Linkage mechanism of sinking seat for vehicle KR101990906B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180031306A KR101990906B1 (en) 2018-03-19 2018-03-19 Linkage mechanism of sinking seat for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180031306A KR101990906B1 (en) 2018-03-19 2018-03-19 Linkage mechanism of sinking seat for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101990906B1 true KR101990906B1 (en) 2019-06-19

Family

ID=67104185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180031306A KR101990906B1 (en) 2018-03-19 2018-03-19 Linkage mechanism of sinking seat for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101990906B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230087960A (en) * 2021-12-10 2023-06-19 대원산업 주식회사 Sinking seat system for vehicle and its assembling method

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1148840A (en) * 1997-07-31 1999-02-23 Mazda Motor Corp Vehicular seat structure
JP2008062740A (en) * 2006-09-06 2008-03-21 Toyota Boshoku Corp Retractable seat

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1148840A (en) * 1997-07-31 1999-02-23 Mazda Motor Corp Vehicular seat structure
JP2008062740A (en) * 2006-09-06 2008-03-21 Toyota Boshoku Corp Retractable seat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230087960A (en) * 2021-12-10 2023-06-19 대원산업 주식회사 Sinking seat system for vehicle and its assembling method
KR102627845B1 (en) 2021-12-10 2024-01-23 대원산업 주식회사 Sinking seat system for vehicle and its assembling method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4823824B2 (en) Retractable seat
CN109689425B (en) Vehicle seat
JP5998883B2 (en) Vehicle seat
KR100895956B1 (en) Seat adjusting mechanism for vehicle
US8960783B2 (en) Recliner mechanism actuator
US8960800B2 (en) Fold and tumble release mechanism
JP2006006720A (en) Seat storage device for vehicle
US11872911B2 (en) Vehicle seat
US9296318B2 (en) Vehicle seat
US6974174B2 (en) Retractable seats
KR101990906B1 (en) Linkage mechanism of sinking seat for vehicle
EP1904332B1 (en) Cinch/lock a leg to ensure engagement
WO2008032808A1 (en) Vehicle seat
WO2008029947A1 (en) Vehicle seat
KR101965645B1 (en) Linkage mechanism of sinking seat for vehicle
KR20200021638A (en) Folding assembly of seat for vehicle
JP5272722B2 (en) Vehicle seat operating structure
KR20070063469A (en) Vehicle seat provided with a pivotable table
JPS5836735A (en) Car sheet
JP4442451B2 (en) Vehicle seat
JP4060730B2 (en) Storage sheet
JP2005280378A (en) Folding mechanism of sheet for vehicle
JP2017214020A (en) Seat device
JP2018030547A (en) Vehicular seat
KR101902332B1 (en) Seat sinking mechanism in vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant