KR101965645B1 - Linkage mechanism of sinking seat for vehicle - Google Patents

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KR101965645B1
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오병찬
강전일
백인선
김강
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주식회사 오스템
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Abstract

The present invention relates an interlocking mechanism of a sinking seat for a vehicle, which connects sinking operations between components of the sinking seat configured to be foldably put into a storage space arranged on the bottom of a chassis during revolution of a revolving link, comprising: an operating mechanism adjusting a tension quantity of wire according to relative revolution of the revolving link; a base plate fixated to a seat back frame; a slide plate coupled to the base plate to be able to slide and having one end connected to the operating mechanism via the wire; a lock plate coupled to the slide plate via a hinge pin of one end to be able to rotate and forming a hooking recess on the other end; and a link plate coupled to the base plate to be able to reciprocate and slide along a second slide section shorter than a first slide section, having one end on which a hooking pin, hooked to the hooking recess to be attachable and detachable, protrudes and having the other end which is connected to a reclining rod via second wire. Therefore, the present invention has simple configuration and actuation relationship and prevents contacts with other adjacent components.

Description

차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘{LINKAGE MECHANISM OF SINKING SEAT FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a linking mechanism for a vehicle sinking sheet,

본 발명은 차체 바닥에 마련된 수납공간에 접어넣을 수 있도록 구성되는 싱킹시트의 구성요소 간 싱킹(sinking) 동작을 연결시켜 주는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle, which connects a sinking operation between constituent elements of a sinking sheet configured to be folded into a storage space provided on the floor of a vehicle body.

차량용 싱킹시트는 SUV 차량이나 승합차의 뒷좌석에 주로 적용되는 메커니즘으로서, 예를 들어 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 착석할 수 있는 기립상태(A)와 시트를 접어 차체 바닥측에 마련되는 수납공간(S)에 수용되는 접힘상태(B) 사이에 전환 가능하도록 구성된다.The sinking sheet for a vehicle is a mechanism mainly applied to an SUV vehicle or a rear seat of a van. For example, as shown in Fig. 1, a sinking seat for a vehicle is provided with an upright state (A) (B) housed in the folded state (S).

이러한 싱킹시트는 상기와 같은 싱킹 기능을 구현하기 위해 비교적 복잡한 메커니즘이 요구되는 반면, 수요자의 입장에서는 간단한 조작만으로도 시트의 싱킹(sinking) 동작이 이루어지기를 요구하게 된다. 이러한 수요자의 요구를 반영하여 시트의 싱킹 동작 시 구성요소 간 연동이 이루어지게 해주는 요소들이 함께 탑재하게 되었다.Such a sinking sheet requires a relatively complicated mechanism in order to implement the sinking function as described above, but requires a sinking operation of the seat by a simple operation from the standpoint of the consumer. Reflecting the demand of the users, the factors that make the interlocking between the components during the sinking operation of the seat come together.

이와 관련하여, 종래기술에 따르면 시트의 싱킹 동작 시 선회링크(5d)의 상단부에 일체로 결합되는 래치다리(5)의 접힘 동작 시 이와 연동하여 시트백 프레임(3)을 접을 수 있도록 일정한 각도로 리클라이닝된 로킹 상태를 해제시켜주는 메커니즘이 제안된 바 있다.In this regard, according to the related art, when the latch leg 5, which is integrally coupled to the upper end of the swivel link 5d during the sheet sinking operation, is engaged with the folding operation of the latch leg 5, the seatback frame 3 is reclined A mechanism for releasing the locked state has been proposed.

예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이 래치다리(5)의 상단부 선회축(5a)에 캠(9)을 고정시키고, 싱킹 동작 시 선회링크(5d)와 함께 상기 래치다리(5)가 선회축(5a)을 중심으로 전방으로 접히는 경우 상기 캠(9)의 외주면 일측(9a3)에 연결된 와이어(20b)의 일측단부가 상기 래치다리(5)의 접힘 동작과 함께 회전하는 캠(9)의 외주면에 감겨 잡아당겨지게 되며, 이를 계기로 상기 와이어(20b)의 타측단부에 연결되는 도 3의 전동(傳動) 메커니즘(11)이 구동되어 와이어(21)를 매개로 연결되는 리클라이너 로드(recliner rod, 18)를 회전시킴으로써 리클라이너(4)의 로킹을 해제시키는 것이다.For example, as shown in Fig. 2, the cam 9 is fixed to the upper pivot shaft 5a of the latch leg 5, and the latch leg 5 is rotated together with the swivel link 5d in the sinking operation, One end of the wire 20b connected to one side 9a3 of the outer circumferential surface of the cam 9 is bent at the other end of the cam 9 rotating with the folding motion of the latch leg 5 The electric mechanism 11 of FIG. 3 connected to the other end of the wire 20b is driven to be pulled by the outer circumferential surface of the wire 20b, and the recliner rod rod 18 is rotated to release the locking of the recliner 4.

특히, 전동 메커니즘(11)은 와이어(20b)에 의한 제1 링크(11b)의 회전으로 아암(11b3)을 통해 제2 링크(11c)가 연동하여 회전하도록 함으로써 리클라이너 로드(18)를 회전하여 리클라이너(4)를 언로킹시켜 사용자로 하여금 시트백(3)을 접을 수 있도록 한 다음에는, 제1 링크(11b)의 회전으로 인해 아암(11b3)이 제2 링크(11c)의 아암(11c4)을 통과하도록 하여(점선 참조) 리클라이너 로드(18)의 복귀 회전 및 리클라이너(4)의 로킹을 허용하도록 구성됨으로써 접힘상태(B)의 시트백(3)이 언로킹된 리클라이너(4)로 인해 외부 충격을 받을 경우 자유 회전하여 들어올려지는 현상을 방지할 수 있다.Particularly, the electric mechanism 11 rotates the recliner rod 18 by causing the second link 11c to rotate interlockingly through the arm 11b3 by the rotation of the first link 11b by the wire 20b The arm 11b3 is rotated by the arm 11c4 of the second link 11c due to the rotation of the first link 11b after the user unlocks the recliner 4 so that the seatback 3 can be folded. So that the seat back 3 of the folded state B is allowed to pass through the unlocked recliner 4 as shown in Fig. It is possible to prevent a phenomenon of free rotation and lifting when an external shock is applied.

그러나, 이상과 같은 종래의 연동 메커니즘에 의하면 상기한 전동 메커니즘(11)의 링크 연동 구성이 복잡하며, 링크 간의 회전으로 연동되는 작동관계를 가지므로 작동반경이 비교적 넓고 이로 인해 인접한 타 구성요소와의 저촉 문제가 발생할 수 있다는 문제가 있다.However, according to the conventional interlocking mechanism as described above, since the link interlocking structure of the electric mechanism 11 is complicated and the interlocking operation is interlocked with the rotation of the links, the operation radius is relatively wide, There is a problem that a problem of contact may occur.

또한, 래치다리(5)와 일체로 선회축(5a)을 중심으로 회전하는 캠(9)에 의해 와이어(20b)가 인장되는 거리는 매우 제한적일 수밖에 없어 링크 메커니즘(11)을 거쳐 최후의 리클라이너(4)까지 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 충분한 스트로크(stroke)를 발휘하기 어렵다는 문제가 있다. 그렇다고 하여 캠(9)의 사이즈를 확장하기도 어려운 것이 선회축(5a)을 중심으로 하는 설치 부위에서는 인접한 구성요소들과의 저촉 문제가 발생할 수 있기 때문이다.
The distance by which the wire 20b is pulled by the cam 9 rotating around the pivotal shaft 5a integrally with the latch leg 5 is very limited and the distance between the last recliner There is a problem in that it is difficult to exert a sufficient stroke so as to be able to operate in cooperation with the first to fourth cylinders. This is because it is difficult to enlarge the size of the cam 9, which may cause a problem of contact with adjacent components at an installation site around the pivot shaft 5a.

[선행기술문헌] 일본 특허등록 제5499604호 (등록일자: 2014.03.20.)
[Prior art document] Japanese Patent Registration No. 5499604 (Registration date: 2014.03.20.)

따라서, 본 발명의 목적은 싱킹시트의 구성요소 간 싱킹 동작을 연결시켜 주는 연동 메커니즘으로서 구성 및 작동관계가 간단하고 인접한 타 구성요소들과의 저촉 문제를 발생시키지 않도록 개선된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide an interlocking mechanism for connecting a sinking operation between components of a sinking sheet, which is simple in construction and operation and does not cause a problem of contact with adjacent components, .

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 하단의 고정축이 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간의 바닥면에 마련되어 상기 고정축을 중심으로 선회하는 선회링크와, 후단부가 상기 선회링크 상단의 선회축에 회전가능하게 결합하는 쿠션프레임과, 하단부가 상기 쿠션프레임의 후단부 상에서 가로방향으로 연장되는 리클라이닝 로드(reclining rod)를 축으로 하여 절첩 회동이 가능하도록 결합되는 시트백 프레임과, 상기 리클라이닝 로드의 회전조작 여부에 따라 상기 쿠션프레임에 대한 상기 시트백 프레임의 각도를 로킹 또는 언로킹하는 리클라이너 간의 연동을 매개하기 위한 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 있어서, 상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 와이어의 인장량을 조절하는 오퍼레이팅 메커니즘과; 상기 시트백 프레임에 고정되게 설치되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 제1 슬라이드 구간을 따라 왕복 슬라이드 가능하게 결합하고, 일단부가 상기 와이어를 매개로 하여 상기 오퍼레이팅 메커니즘과 연결됨으로써 상기 와이어의 인장 시 상기 베이스 플레이트 상에서 일방향으로 슬라이드되는 슬라이드 플레이트와; 일단부의 힌지핀을 매개로 상기 슬라이드 플레이트에 회전 가능하게 결합하고 타단부에 걸림홈부가 형성되는 록 플레이트; 및 상기 베이스 플레이트에 상기 제1 슬라이드 구간보다 짧은 제2 슬라이드 구간을 따라 왕복 슬라이드 가능하게 결합하고, 일단부에 상기 걸림홈부에 탈착 가능하게 걸리는 걸림핀이 돌출 형성되고 타단부가 제2 와이어를 매개로 상기 리클라이닝 로드에 연결되는 링크 플레이트를 포함하되, 상기 록 플레이트는 상기 와이어의 인장 시 상기 힌지핀을 매개로 상기 슬라이드 플레이트와 함께 일방향으로 슬라이드되는 과정에서, 상기 걸림홈부에 걸리는 걸림핀을 매개로 하여 상기 링크 플레이트를 잡아당겨 상기 제2 슬라이드 구간 내에서 슬라이드시킴으로써 상기 제2 와이어를 통해 상기 리클라이닝 로드를 회전시켜 상기 리클라이너를 언로킹시키며, 상기 링크 플레이트가 상기 제2 슬라이드 구간의 일측단부에 닿아 추가 슬라이드가 차단되는 경우에는 상기 걸림홈부에 상기 걸림핀이 걸린 상태에서 상기 힌지핀을 중심으로 회전되어 상기 걸림핀이 상기 걸림홈부로부터 빠지게 됨으로써 상기 링크 플레이트와 분리되는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle comprising: a swivel link provided on a bottom surface of a storage space formed at a lower end of a vehicle body so as to be embedded in a bottom of a vehicle body and pivoting about the fixed shaft; A seat back frame coupled to the lower end of the cushion frame so as to be rotatable about a reclining rod extending in a transverse direction on the rear end of the cushion frame; And a recliner for locking or unlocking an angle of the seat back frame with respect to the cushion frame according to whether or not the cushion frame is inclined with respect to the cushion frame, An operating mechanism for adjusting a tensile force of the elastic member; A base plate fixedly installed on the seatback frame; A slide plate coupled to the base plate so as to be reciprocally slidable along a first slide section and having one end connected to the operating mechanism via the wire to slide in one direction on the base plate when the wire is pulled; A lock plate rotatably coupled to the slide plate via a hinge pin at one end thereof and having a latching groove formed at the other end thereof; And a second slide section which is connected to the base plate so as to reciprocally slide along a second slide section which is shorter than the first slide section and which has a latching pin detachably engaged with the latching groove part at one end, And a link plate connected to the reclining rod, wherein the lock plate is slid in one direction with the slide plate via the hinge pin when the wire is pulled, And the link plate is pulled to slide in the second slide section to unlock the recliner by rotating the reclining rod via the second wire, and the link plate contacts the one end of the second slide section If additional slides are blocked Is rotated around the hinge pin in a state in which the engagement pin is engaged with the engagement groove, and the engagement pin is separated from the link plate by being pulled out of the engagement groove, thereby providing an interlocking mechanism for the vehicle.

여기서, 상기 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘은 상기 와이어의 인장 해제 시 상기 슬라이드 플레이트를 상기 제1 슬라이드 구간을 따라 복귀시키도록 하는 리턴스프링을 더 포함하고, 상기 록 플레이트는 상기 링크 플레이트와 분리된 상태에서 상기 슬라이드 플레이트와 함께 복귀 슬라이드되는 경우 상기 걸림핀과 접촉하여 상기 걸림홈부로 안내하는 경사가이드면이 구비될 수도 있다.Here, the interlocking mechanism of the sinking sheet for a vehicle further includes a return spring for returning the slide plate along the first slide section when the wire is released from tension, and the lock plate is separated from the link plate When the slide plate is slid back together with the slide plate, the guide plate may be provided with an inclined guide surface that contacts the latch pin and guides the latch plate to the latch groove.

이때, 상기 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘은, 상기 슬라이드 플레이트 상에서 상기 록 플레이트가 회전하도록 탄성 가압함으로써 상기 걸림홈부가 상기 걸림핀에 결합하도록 작용하는 제2 리턴스프링을 더 포함할 수도 있다.In this case, the interlocking mechanism of the sinking sheet for a vehicle may further include a second return spring that elastically biases the lock plate to rotate on the slide plate so that the latching groove is engaged with the latching pin.

그리고, 상기 제1 슬라이드 구간과 상기 제2 슬라이드 구간은 상기 베이스 플레이트의 판면에 서로 평행하게 형성되는 제1 슬릿공과 제2 슬릿공에 의해 제공되고, 상기 슬라이드 플레이트는 상기 제1 슬릿공에 슬라이드 가능하게 결합하고, 상기 링크 플레이트는 상기 걸림핀이 상기 제2 슬릿공에 핀 결합함으로써 슬라이드 가능하게 결합하는 구성을 취할 수도 있다.The first slide section and the second slide section are provided by a first slit hole and a second slit hole formed in parallel with each other on the plate surface of the base plate and the slide plate is slidable in the first slit hole And the link plate may be slidably engaged by the engagement of the engagement pin with the second slit hole.

한편, 상기 오퍼레이팅 메커니즘은, 상기 쿠션프레임에 상대적으로 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합되고 상기 와이어를 매개로 하여 상기 슬라이드 플레이트와 연결되는 슬라이드 브래킷과; 전방단부가 상기 슬라이드 브래킷에 핀 결합하고 후방단부가 상기 선회축에 인접하도록 상기 선회링크의 상단부에 핀 결합함으로써, 상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 상기 전방단부를 통해 상기 슬라이드 브래킷을 상기 쿠션프레임 상에서 전후방향으로 슬라이드 시킴으로써 상기 와이어의 인장량을 조절해주는 커넥팅 링크를 포함할 수도 있다.The operating mechanism may include a slide bracket slidably coupled to the cushion frame in the forward and backward directions and connected to the slide plate via the wire; Wherein the slide bracket is coupled to the upper end of the swivel link such that the front end is pinned to the slide bracket and the rear end is adjacent to the pivotal axis, And a connecting link for adjusting the tension of the wire by sliding the cushion frame in the forward and backward directions on the cushion frame.

이때, 상기 오퍼레이팅 메커니즘은 상기 쿠션프레임의 일측면에 장착되고 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯을 갖는 가이드 브래킷을 더 포함하고, 상기 슬라이드 브래킷은 상기 가이드 슬롯을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 상기 가이드 브래킷에 결합하는 구성을 취할 수도 있다.Here, the operating mechanism may further include a guide bracket mounted on one side of the cushion frame and having a guide slot extending in the front-rear direction, wherein the slide bracket is slidable in the front-rear direction along the guide slot, As shown in Fig.

또한, 상기 선회링크는 그 상단부에 일체로 결합하는 래치다리가 상기 선회축에 회전가능하게 결합함으로써 상기 쿠션프레임에 대한 상대적인 회전 시 상기 래치다리가 일체로서 상기 선회축을 중심으로 회전하고, 상기 커넥팅 링크의 후방단부는 상기 선회축에 인접하도록 상기 래치다리에 핀 결합하는 구성을 취할 수도 있다.Further, the latch leg is rotatable about the pivot shaft integrally with the upper end portion of the swing link integrally with the pivot shaft so that the latch leg integrally rotates relative to the cushion frame, May be configured to be coupled to the latch leg so as to be adjacent to the pivot shaft.

한편, 상기 슬라이드 브래킷은 상기 전후방향으로 복수의 핀 결합부가 형성되고, 상기 커넥팅 링크의 전방단부는 상기 복수의 핀 결합부 중 어느 하나에 선택적으로 핀 결합하는 구성을 취할 수도 있다.Meanwhile, the slide bracket may have a plurality of pin-coupled portions formed in the front-rear direction, and a front end portion of the connecting link may be selectively pin-coupled to any one of the plurality of pin-coupled portions.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 의하면, 리클라이닝 로드를 회전조작시키기 위한 전동(傳動) 메커니즘의 구성으로서 슬라이드 플레이트와 이에 핀 결합하는 록 플레이트, 그리고 상기 록 플레이트와 작용하는 링크 플레이트 등 모든 구성요소 및 이들 간 상호작용이 시트백 프레임에 설치되는 베이스 플레이트 상에서 슬라이드되는 과정에서 이루어지게 되므로 종래기술에 비해 단순화 및 컴팩트화된 메커니즘을 구현할 수 있으며, 인접한 타 구성요소와의 저촉 문제도 유발하지 않는다.As described above, according to the interlocking mechanism of the sinking sheet for a vehicle according to the present invention, it is possible to provide a slide plate and a lock plate which are engaged with the slide plate as a constitution of a transmission mechanism for rotating the reclining rod, And the interaction therebetween are slid on the base plate installed in the seatback frame. Therefore, it is possible to realize a simplified and compactized mechanism as compared with the prior art, I never do that.

또한, 이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 의하면, 쿠션프레임에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합하는 슬라이드 브래킷의 스트로크(stroke)를 상기 전동(傳動) 메커니즘, 리클라이닝 로드 및 마지막의 리클라이너까지 확실하게 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 충분하게 확보할 수 있다. 또한, 상기 슬라이드 브래킷의 스트로크는 쿠션프레임에 전후방향으로 확보되기만 하면 되므로 상기 쿠션프레임에 밀접하게 배치시킬 수 있고 이에 따라 인접한 타 구성요소들과의 저촉 문제를 발생시키지 않도록 할 수 있다.As described above, according to the interlocking mechanism of the sinking sheet for a vehicle according to the present invention, the stroke of the slide bracket slidably coupled to the cushion frame in the front-rear direction is transmitted to the cushion frame through the transmission mechanism, the reclining rod, It is possible to sufficiently ensure that the liner can be reliably interlocked and operated. In addition, since the stroke of the slide bracket can be secured to the cushion frame only in the forward and backward directions, it can be disposed closely to the cushion frame, thereby preventing a problem of contact with adjacent other components.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 설명하기 위한 개략적인 측면도,
도 2 및 도 3은 종래기술에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘을 설명하기 위한 싱킹시트의 주요부 확대도 및 배면 설치도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘이 설치된 차량용 싱킹시트의 사시도,
도 5는 도 4의 차량용 싱킹시트에 설치된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘의 일부를 이루는 오퍼레이팅 메커니즘을 도시한 부분확대 사시도,
도 6은 도 4의 차량용 싱킹시트에 설치된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘의 일부를 이루는 전동(傳動) 메커니즘을 도시한 부분확대 정면도,
도 7a 내지 도 7c는 도 4의 차량용 싱킹시트 및 이에 설치된 오퍼레이팅 메커니즘의 각 작동 단계별 측면도,
도 8a 내지 도 8c는 도 6의 전동 메커니즘의 각 작동 단계별 정면도 및 배면도(도 8a에만 포함됨)이다.1 is a schematic side view for explaining an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle to which the present invention is applied;
FIGS. 2 and 3 are an enlarged view of a main part and a rear view of a sinking sheet for explaining an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to the prior art,
4 is a perspective view of a sinking sheet for a vehicle provided with a link mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
5 is a partially enlarged perspective view showing an operating mechanism constituting a part of an interlocking mechanism of a sinking sheet for a vehicle provided on a sinking sheet for a vehicle of FIG.
6 is a partially enlarged front view showing a transmission mechanism constituting a part of a link mechanism of a sinking sheet for a vehicle provided on a sinking sheet for a vehicle of FIG.
7A to 7C are side views of each of the operating steps of the sinking sheet for a vehicle and the operating mechanism provided therein,
Figs. 8A to 8C are a front view and a rear view (only in Fig. 8A) for each operation step of the electric mechanism of Fig. 6; Fig.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘이 적용된 차량용 싱킹시트(30)로서 선회링크(31)의 하단은 고정축(31a)으로서 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간(도 1의 S 참조)의 바닥면에 마련되어 상기 고정축(31a)을 중심으로 선회 가능하게 마련된다.Fig. 4 is a cross sectional view of a sinking seat 30 for a vehicle to which a link mechanism of a sinking sheet for a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied. The lower end of the swing link 31 is a storage space 1), and is rotatable around the fixed shaft 31a.

싱킹시트(30)의 쿠션프레임(32)은 후단부가 상기 선회링크(31) 상단의 선회축(도 6b의 31b)에 회전가능하게 결합한다. 본 실시예에서 상기 선회축(31b)은 선회링크(31)의 상단부에 일체로 결합하는 래치다리(33) 측에 형성되며, 이 래치다리(33) 또한 선회링크(31)와 마찬가지로 이와 일체로서 상기 선회축(31b)을 중심으로 회전한다.The rear end of the cushion frame 32 of the sinking seat 30 rotatably engages with the pivot shaft (31b in Fig. 6B) at the upper end of the swivel link 31. [ The pivot shaft 31b is formed on the side of the latch leg 33 integrally joined to the upper end of the revolving link 31. The latch leg 33 is also formed integrally with the revolving link 31 And rotates about the pivot shaft 31b.

싱킹시트(30)의 시트백 프레임(34)은 그 하단부가 브래킷(35)을 매개로 하여 쿠션프레임(32)의 후단부 상에 지지되되 상기 브래킷(35)을 좌우 가로방향으로 관통하는 리클라이닝 로드(reclining rod, 36)를 축으로 하여 상기 쿠션프레임(32)에 절첩 회동이 가능하도록 결합된다.The seatback frame 34 of the sinking seat 30 is supported on the rear end portion of the cushion frame 32 via a bracket 35 at the lower end thereof and a reclining rod and is coupled to the cushion frame 32 so as to be foldable and rotatable about a reclining rod 36.

쿠션프레임(31)의 후단부 상에 고정 결합되는 브래킷(35)과 시트백 프레임(34) 사이에는 리클라이너(37)가 개재되고, 상기 리클라이닝 로드(36)의 회전조작 시 리클라이너(37)가 로킹해제, 즉 언로킹(unlocking)됨으로써 쿠션프레임(31)에 대한 시트백 프레임(34)의 자유로운 회전이 가능해진다.A reclining 37 is interposed between the bracket 35 fixed to the rear end of the cushion frame 31 and the seatback frame 34. When the reclining liner 37 is rotated during the rotation of the reclining rod 36 Unlocking, i.e., unlocking, the free rotation of the seatback frame 34 relative to the cushion frame 31 becomes possible.

이상과 같은 차량용 싱킹시트(30)의 구조 내에서 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동메커니즘의 일부를 이루는 오퍼레이팅 메커니즘(100)은 다음과 같이 설치된다.The operating mechanism 100 constituting a part of the interlocking mechanism of the vehicle sinking sheet according to the embodiment of the present invention in the structure of the above-described sinking sheet 30 for a vehicle is installed as follows.

즉, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 오퍼레이팅 연동메커니즘(100)은 쿠션프레임(31)의 일측면에 전후 길이방향으로 장착되는 가이드 브래킷(110), 이 가이드 브래킷(110)에 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 결합하는 슬라이드 브래킷(120), 전방단부가 상기 슬라이드 브래킷(120)에 핀 결합하고 후방단부가 래치다리(33)에 핀 결합하는 커넥팅 링크(130, 도 7a 참조)를 포함한다.4 and 5, the operating interlocking mechanism 100 includes a guide bracket 110 mounted on one side surface of the cushion frame 31 in the longitudinal and longitudinal directions, a guide bracket 110 mounted on the guide bracket 110, And a connecting link 130 (see FIG. 7A) in which the front end is pin-coupled to the slide bracket 120 and the rear end is pin-coupled to the latch leg 33.

가이드 브래킷(110)은 판면을 따라 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯(111)을 가지며, 슬라이드 브래킷(120)은 이러한 가이드 슬롯(111)을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합한다.The guide bracket 110 has a guide slot 111 extending in the front-rear direction along the plate surface, and the slide bracket 120 slidably engages with the guide slot 111 along the front-rear direction.

커넥팅 링크(130)의 후방단부는 도 7a에 도시된 바와 같이 선회링크(31)의 상단 선회축(31b)에 인접하도록 선회링크(31)의 상단부, 본 실시예에서는 구체적으로 래치다리(33)에 핀 결합한다.The rear end of the connecting link 130 is connected to the upper end portion of the swing link 31, specifically, the latch leg 33, in the present embodiment so as to be adjacent to the upper pivot shaft 31b of the swing link 31 as shown in Fig. Lt; / RTI >

이러한 구성에 따르면, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 쿠션프레임(32)에 대한 선회링크(31)의 상대적인 회전에 따라 커넥팅 링크(130)의 전방단부에 핀 결합된 슬라이드 브래킷(120)이 쿠션프레임(31)에 고정된 가이드 브래킷(110)의 슬롯(111)을 따라 전방으로 슬라이드된다.7A and 7B, the slide bracket 120, which is pin-coupled to the front end of the connecting link 130 in accordance with the relative rotation of the swivel link 31 relative to the cushion frame 32, Is slid forward along the slot 111 of the guide bracket 110 fixed to the cushion frame 31.

이에 따라, 슬라이드 브래킷(120)의 후단부에 연결된 와이어(141)가 인장되고, 이 와이어(141)를 매개로 하여 슬라이드 브래킷(120)과 연동하는 전동(傳動) 메커니즘(도 6의 200)이 작동하여 리클라이닝 로드(36)를 회전조작시킴으로써 리클라이너(37)의 언로킹이 이루어지게 된다.The wire 141 connected to the rear end of the slide bracket 120 is pulled and a transmission mechanism 200 of FIG. 6 (see FIG. 6) interlocked with the slide bracket 120 via the wire 141 Unlocking of the recliner 37 is performed by operating the reclining rod 36 to rotate.

이러한 리클라이너(37)의 언로킹으로 인해 도 7b에 도시된 바와 같이 시트백 프레임(34)의 수동 절첩이 비로소 가능해진다.Due to the unlocking of the recliner 37, manual folding of the seatback frame 34 becomes possible as shown in Fig. 7B.

이후, 싱킹시트(30)를 하부의 수납공간(도 1의 S 참조)으로 하강시키게 되면 선회링크(31)와 쿠션프레임(32)은 도 7c에 도시된 바와 같이 서로 완전히 접히게 되고, 시트백 프레임(34) 또한 쿠션프레임(32) 상으로 완전히 포개어 놓을 수 있다. 슬라이드 브래킷(120)은 가이드 브래킷(110)의 가이드 슬롯(111) 상에서 도 7a의 위치로부터 도 7c의 위치까지의 스트로크(stroke)를 가지게 된다.Thereafter, when the sinking sheet 30 is lowered to the lower receiving space (see S in Fig. 1), the swing link 31 and the cushion frame 32 are completely folded together as shown in Fig. 7C, (34) can also be completely superposed on the cushion frame (32). The slide bracket 120 has a stroke from the position of FIG. 7A to the position of FIG. 7C on the guide slot 111 of the guide bracket 110.

그리고, 이러한 스트로크는 도 5에 도시된 바와 같이 슬라이드 브래킷(120)의 판면을 따라 전후방향으로 복수의 핀 홀(pin hole), 즉 핀 결합부(121)를 형성하고 커넥팅 링크(130)의 전방단부를 상기 복수의 핀 결합부(121)에 선택적으로 핀 결합하는 방식으로 조절할 수 있다. 이에 의해, 후술하는 전동(傳動) 메커니즘(도 6의 200 참조), 리클라이닝 로드(36) 및 마지막의 리클라이너(37)까지 확실하게 연동시켜 작동되게 할 수 있을 정도로 와이어(141)에 요구되는 인장 길이, 즉 슬라이드 브래킷(120)의 스트로크를 설정할 수 있다.5, a plurality of pin holes, that is, a pin engagement portion 121 is formed in the front-rear direction along the surface of the slide bracket 120, and the front end of the connecting link 130 And the end portion can be selectively pin-coupled to the plurality of pin-engagement portions 121. FIG. 6), the reclining rod 36 and the final recliner 37 can be reliably interlocked with each other so as to be able to operate, That is, the stroke of the slide bracket 120 can be set.

한편 도 4 및 도 5를 참조하면, 차량용 싱킹시트(30)의 구조 내에서 본 발명의 실시예에 따른 차량용 싱킹시트의 연동메커니즘은 와이어(141)를 매개로 하여 상기한 오퍼레이팅 메커니즘(100)과 연결되어 연동하는 전동(傳動) 메커니즘(200)을 포함한다.4 and 5, the interlocking mechanism of the vehicle sinking sheet according to the embodiment of the present invention in the structure of the vehicle sinking sheet 30 is connected to the above-described operating mechanism 100 through the wire 141 And a transmission mechanism (200) connected and connected to each other.

전동 메커니즘(200)은 도 6에 도시된 바를 참조하면 시트백 프레임(34) 내에 고정되게 설치되는 베이스 플레이트(210), 이 베이스 플레이트(210)의 판면을 따라 상하 슬라이드 가능하게 결합하는 슬라이드 플레이트(220), 상단부가 상기 슬라이드 플레이트(220)에 회전 가능하게 결합하는 록 플레이트(230), 상단부가 상기 록 플레이트에 탈착 가능하게 결합하고 하단부가 와이어(142)를 통해 리클라이닝 로드(36)에 연결되는 링크 플레이트(240)를 포함한다.6, the power transmission mechanism 200 includes a base plate 210 fixedly installed in the seatback frame 34, a slide plate 220 coupled to the base plate 210 to be slidable up and down A lock plate 230 rotatably coupled to the slide plate 220 at an upper end thereof, a link plate 230 detachably coupled to the lock plate at an upper end thereof, and connected to a reclining rod 36 via a wire 142, Plate 240 as shown in FIG.

도 6 및 도 8a를 참조하면, 베이스 플레이트(210)에는 판면을 따라 상하방향으로 상측의 제1 슬릿공(211)과 하측의 제2 슬릿공(212)이 서로 평행하게 형성된다. 제1 슬릿공(211)은 이에 핀 결합하는 슬라이드 플레이트(220)가 상하 왕복 슬라이드되는 제1 슬라이드 구간을 정의하고, 제2 슬릿공(212)은 이에 핀 결합하는 링크 플레이트(240)가 상하 왕복 슬라이드되는 제2 슬라이드 구간을 정의한다.Referring to FIGS. 6 and 8A, a first slit hole 211 on the upper side and a second slit hole 212 on the lower side are formed parallel to each other in the up-and-down direction along the flat surface of the base plate 210. The first slit hole 211 defines a first slide section in which the slide plate 220 to which the slide plate 220 is to be reciprocated is vertically reciprocated and the link plate 240 to which the second slit hole 212 is pin- And defines a second slide section to be slid.

이때, 제2 슬라이드 구간이 제1 슬라이드 구간보다 짧게 정의되도록 상기 제2 슬릿공(212)이 제1 슬릿공(211)보다 더 짧게 형성된다.At this time, the second slit hole 212 is formed to be shorter than the first slit hole 211 so that the second slit interval is shorter than the first slit interval.

슬라이드 플레이트(220)는 상단부가 와이어(141)를 매개로 하여 상기한 오퍼레이팅 메커니즘(100)과 연결됨으로써 상기 와이어(141)의 인장 시 베이스 플레이트(210) 상에서 상기한 제1 슬릿공(211)을 따라 상방향으로 슬라이드 된다.The upper end of the slide plate 220 is connected to the operating mechanism 100 via the wire 141 so that the first slit hole 211 is formed on the base plate 210 when the wire 141 is pulled And then slides upward.

록 플레이트(230)는 상단부의 힌지핀(231)을 매개로 하여 슬라이드 플레이트(220)에 회전 가능하게 결합하고, 하단부에는 일측으로 걸림홈부(도 8b의 232)가 함입 형성되어 이를 통해 링크 플레이트(240)에 탈착 가능하게 결합한다. 이에 따라, 상기한 슬라이드 플레이트(220)의 상방향 슬라이드 시에는 상기 힌지핀(231)을 통한 결합에 의해 동시에 상방향으로 슬라이드되면서 하단부로는 상기 걸림홈부(232)에 결합된 링크 플레이트(240)를 끌어올린다.The lock plate 230 is rotatably coupled to the slide plate 220 via a hinge pin 231 at the upper end and a locking groove 232 is formed at one end of the lock plate 230 at a lower end thereof, 240, respectively. Accordingly, when the slide plate 220 is slid upward, the link plate 240 is slid upward at the same time by the coupling through the hinge pin 231, while the lower end of the link plate 240 is coupled to the latching groove 232, .

록 플레이트(230)의 하단부 타측으로는 리턴스프링(250)을 매개로 하여 베이스 플레이트(210)의 하단부와 연결됨으로써, 상방향으로 슬라이드된 슬라이드 플레이트(220)와 록 플레이트(230)는 상기 와이어(141)의 인장 해제 시 상기 리턴스프링(250)의 인장력으로 인해 제1 슬릿공(211)을 따라 하방향으로 복귀 슬라이드된다.The lower end of the lock plate 230 is connected to the lower end of the base plate 210 via a return spring 250 so that the slide plate 220 and the lock plate 230, 141 are returned and slid downward along the first slit hole 211 due to the tensile force of the return spring 250 when the tension is released.

링크 플레이트(240)는 상단부에 돌출 형성되는 걸림핀(241)을 통해 록 플레이트(230) 하단부의 걸림홈부(도 8b의 232)에 탈착 가능하도록 걸린다. 또한, 상기 걸림핀(241)은 베이스 플레이트(210)측 하단부에 형성된 제2 슬릿공(212)에 핀 결합하여 상하방향으로 슬라이드 가능하게 결합한다. 따라서, 링크 플레이트(240)는 걸림핀(241)을 매개로 하여 제2 슬릿공(212)을 따라 상하 방향으로 슬라이드된다.The link plate 240 is detachably attached to the engagement groove portion 232 (see FIG. 8B) at the lower end of the lock plate 230 through the engagement pin 241 protruding from the upper end portion. In addition, the latching pin 241 is coupled to the second slit hole 212 formed at the lower end of the base plate 210 to be slidable in the vertical direction. Thus, the link plate 240 is vertically slid along the second slit hole 212 via the engagement pin 241. [

상기와 같은 구성에 따른 전동 메커니즘(200)의 작동과정을 설명하면, 도 8a에 도시된 바와 같이 와이어(141)를 통해 인장력이 가해지지 않는 경우에는 슬라이드 플레이트(220)와 록 플레이트(230)가 하강한 상태이므로 상기 록 플레이트(230)와 탈착 가능하게 결합된 링크 플레이트(240)는 와이어(142)를 통해 리클라이닝 로드(36)에 아무런 회전력을 가하지 않는다.8A, when the pulling force is not applied through the wire 141, the slide plate 220 and the lock plate 230 are moved in the opposite directions The link plate 240 detachably coupled to the lock plate 230 does not apply any rotational force to the reclining rod 36 through the wire 142. As a result,

이러한 상태에서 와이어(141)에 인장력이 작용하는 경우에는, 슬라이드 플레이트(220)가 상승하고 이에 핀 결합된 록 플레이트(230) 또한 상승하면서 그 하단부 일측에 형성된 걸림홈부(도 8b의 232)를 통해 이에 삽입되어 걸려있는 걸림핀(241)을 잡아당김으로써 링크 플레이트(240)를 상방향으로 슬라이드시킨다. 이러한 링크 플레이트(240)의 상승으로 인해 제2 와이어(142)를 매개로 하여 리클라이닝 로드(36)가 회전됨으로써 리클라이너(37)가 언로킹된다. 이에 의해 사용자는 시트백 프레임(34)을 도 7a의 기립된 상태로부터 도 7b에 도시된 바와 같이 수동으로 회전시킬 수 있다.In this state, when the tensile force acts on the wire 141, the slide plate 220 is lifted and the pin 230 coupled to the slide plate 220 is lifted, and through the engagement groove (232 in FIG. 8B) formed at one side of the lower end thereof And the link plate 240 is slid upward by pulling the hooking pin 241 which is inserted and hooked. Due to the rise of the link plate 240, the reclining rod 36 is rotated via the second wire 142, whereby the reclining 37 is unlocked. Thereby, the user can manually rotate the seat back frame 34 from the standing state of Fig. 7A as shown in Fig. 7B.

그러나, 슬라이드 플레이트(220)가 록 플레이트(230)와 상승하는 과정에서 상기한 바와 같이 걸림홈부(도 8b의 232)에 걸린 걸림핀(241)을 매개로 상승하던 링크 플레이트(240)의 상기 걸림핀(241)이 베이스 플레이트(210)측 제2 슬릿공(212)의 상단부에 닿음으로써 추가적인 상방향 슬라이드가 차단되는 경우에는, 상기 걸림홈부(232)에 걸림핀(241)이 걸린 상태에서 상,하 와이어(141, 142) 사이에 일정 한도 이상의 인장력이 작용하게 되는 임계 시점에서 록 플레이트(230)가 상단부의 힌지핀(231)을 중심으로 시계방향으로 회전됨으로써 도 8b에 도시된 바와 같이 하단부 일측의 걸림홈부(232)에 걸려 있던 걸림핀(241)이 빠지게 된다.However, when the slide plate 220 is lifted up by the lock plate 230, the engagement of the latch plate 240, which has been lifted by the engagement pin 241 caught in the engagement groove portion 232 When the pin 241 touches the upper end of the second slit hole 212 on the side of the base plate 210 so that the additional upward slide is blocked, the engagement pin 241 is engaged with the engagement groove 232, The lock plate 230 is rotated in the clockwise direction around the hinge pin 231 at the upper end at a critical time point at which a tensile force more than a predetermined level is applied between the lower wires 141 and 142, The latching pin 241 hooked on the latching groove portion 232 on one side is disengaged.

이에 따라, 록 플레이트(230)는 슬라이드 플레이트(220)와 함께 와이어(141)의 인장력으로 인해 도 8c에 도시된 바와 같이 상방향으로 슬라이드되고, 링크 플레이트(240)는 리클라이너(37)측에 작용하는 복귀스프링(도면 미도시)의 작용으로 인해 하방향으로 복귀 슬라이드된다.8C due to the tensile force of the wire 141 together with the slide plate 220 and the link plate 240 is slid upward on the side of the recliner 37 Is returned and slid downward due to the action of a return spring (not shown) acting.

이와 같이 록 플레이트(230)와 링크 플레이트(240)를 분리시키는 것은, 도 7c에서와 같이 시트백 프레임(34)이 접힌상태에서는 리클라이너(도 8c의 37)의 로킹작용이 이루어지도록 허용해줌으로써 시트백 프레임(34)의 각도가 접힘상태로 유지되도록 하기 위함이다.Separating the lock plate 230 and the link plate 240 as described above allows the locking action of the recliner (37 in FIG. 8C) to be performed when the seat back frame 34 is folded as shown in FIG. 7C, So that the angle of the frame 34 is maintained in the folded state.

도 8c의 상태에서 와이어(141)에 걸린 인장력이 해제되면 리턴스프링(250)의 작용으로 인해 록 플레이트(230)와 슬라이드 플레이트(220)는 하방향으로 슬라이드되어 도 8a에 도시된 바와 같이 원래의 위치로 복귀하고, 이 과정에서 링크 플레이트(240)측 걸림핀(241)은 하강하는 록 플레이트(230)의 강사가이드면(233)에 접촉 및 슬라이드되어 걸림홈부(232)로 안내되어 마침내 상기 걸림홈부(232)에 삽입되어 걸리게 된다.8C, when the tensile force on the wire 141 is released, the lock plate 230 and the slide plate 220 are slid downward due to the action of the return spring 250, The engaging pin 241 on the link plate 240 side is brought into contact with and slides on the lancing guide surface 233 of the lowering lock plate 230 and is guided to the engaging groove 232, And inserted into the groove portion 232 to be engaged.

도 8b를 참조하면, 걸림홈부(232)와 걸림핀(241)간 걸림상태에서의 결합력은 와이어(141, 142)에 걸리는 인장력과의 관계에서 적절하게 설정되어야 하고, 이를 위해 본 실시예에서는 슬라이드 플레이트(220)의 일측으로 돌출된 아암부(221)와 록 플레이트(230) 사이에 리턴스프링(260)을 설치함으로써 힌지핀(230)을 중심으로 록 플레이트(230)를 회전시켜 걸림홈부(232)가 걸림핀(241)에 결합하도록 작용하게 한다. 이에 따라, 상기 리턴스프링(260)은 걸림핀(241)이 제2 슬릿공(212)의 상단에 닿아 추가 슬라이드가 차단된 상태에서 상하 와이어(141, 142)에 걸리는 인장력을 고려하여 걸림핀(241)이 걸림홈부(232)로부터 빠져 이탈될 수 있도록 적절하게 선택될 수 있으므로 도 8a 내지 도 8c에 도시된 바와 같은 작동 메커니즘을 원활하게 구현할 수 있다.8B, the engagement force in the engagement state between the engagement groove portion 232 and the engagement pin 241 should be appropriately set in relation to the tensile force applied to the wires 141 and 142. For this purpose, in this embodiment, A return spring 260 is provided between the arm portion 221 protruded to one side of the plate 220 and the lock plate 230 so that the lock plate 230 is rotated about the hinge pin 230 so as to engage with the engagement groove portion 232 To be engaged with the engaging pin 241. Accordingly, the return spring 260 is rotated in a direction in which the latch pin 241 contacts the upper end of the second slit hole 212 in consideration of the tensile force applied to the upper and lower wires 141, 241 can be appropriately selected to be released from the latching groove portion 232, so that the operation mechanism as shown in Figs. 8A to 8C can be smoothly implemented.

한편, 이상에서 설명된 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위가 상기 설명된 바에 한정되는 것으로 이해되어서는 곤란하다.Meanwhile, since the interlocking mechanism of the sinking sheet for a vehicle described above is only one embodiment for facilitating understanding of the present invention, it is difficult to understand that the scope of the present invention and the scope of the present invention are limited to those described above.

본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위는 후술하는 특허청구범위 및 그 균등범위에 의해 정하여진다.The scope of the present invention is defined by the appended claims and their equivalents.

30: 차량용 싱킹시트 31: 선회링크
31a: 고정축 31b: 선회축
32: 쿠션프레임 33: 래치다리
34: 시트백 프레임 35: 브래킷
36: 리클라이닝 로드(reclining rod) 37: 리클라이너
100: 오퍼레이팅 메커니즘 110: 가이드 브래킷
111: 가이드 슬롯 120: 슬라이드 브래킷
121: 핀 결합부 130: 커넥팅 링크
141: 와이어
200: 전동(傳動) 메커니즘 210: 베이스 플레이트
211: 제1 슬릿공 212: 제2 슬릿공
220: 슬라이드 플레이트 221: 아암부
230: 록 플레이트 231: 힌지핀
232: 걸림홈부 233: 경사가이드
240: 링크 플레이트 241: 걸림핀
250, 260: 리턴스프링30: a vehicle sinking seat 31: a turning link
31a: fixed shaft 31b: pivot shaft
32: cushion frame 33: latch leg
34: seat back frame 35: bracket
36: reclining rod 37: recliner
100: Operating mechanism 110: Guide bracket
111: guide slot 120: slide bracket
121: pin coupling part 130: connecting link
141: wire
200: electric transmission mechanism 210: base plate
211: first slit hole 212: second slit hole
220: slide plate 221:
230: Lock plate 231: Hinge pin
232: engagement groove portion 233: inclined guide
240: link plate 241:
250, 260: return spring

Claims (8)

하단의 고정축이 차체 바닥에 함입되게 형성되는 수납공간의 바닥면에 마련되어 상기 고정축을 중심으로 선회하는 선회링크와, 후단부가 상기 선회링크 상단의 선회축에 회전가능하게 결합하는 쿠션프레임과, 하단부가 상기 쿠션프레임의 후단부 상에서 가로방향으로 연장되는 리클라이닝 로드(reclining rod)를 축으로 하여 절첩 회동이 가능하도록 결합되는 시트백 프레임과, 상기 리클라이닝 로드의 회전조작 여부에 따라 상기 쿠션프레임에 대한 상기 시트백 프레임의 각도를 로킹 또는 언로킹하는 리클라이너 간의 연동을 매개하기 위한 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘에 있어서,
상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 와이어의 인장량을 조절하는 오퍼레이팅 메커니즘과;
상기 시트백 프레임에 고정되게 설치되는 베이스 플레이트와;
상기 베이스 플레이트에 제1 슬라이드 구간을 따라 왕복 슬라이드 가능하게 결합하고, 일단부가 상기 와이어를 매개로 하여 상기 오퍼레이팅 메커니즘과 연결됨으로써 상기 와이어의 인장 시 상기 베이스 플레이트 상에서 일방향으로 슬라이드되는 슬라이드 플레이트와;
일단부의 힌지핀을 매개로 상기 슬라이드 플레이트에 회전 가능하게 결합하고 타단부에 걸림홈부가 형성되는 록 플레이트; 및
상기 베이스 플레이트에 상기 제1 슬라이드 구간보다 짧은 제2 슬라이드 구간을 따라 왕복 슬라이드 가능하게 결합하고, 일단부에 상기 걸림홈부에 탈착 가능하게 걸리는 걸림핀이 돌출 형성되고 타단부가 제2 와이어를 매개로 상기 리클라이닝 로드에 연결되는 링크 플레이트를 포함하되,
상기 록 플레이트는
상기 와이어의 인장 시 상기 힌지핀을 매개로 상기 슬라이드 플레이트와 함께 일방향으로 슬라이드되는 과정에서,
상기 걸림홈부에 걸리는 걸림핀을 매개로 하여 상기 링크 플레이트를 잡아당겨 상기 제2 슬라이드 구간 내에서 슬라이드시킴으로써 상기 제2 와이어를 통해 상기 리클라이닝 로드를 회전시켜 상기 리클라이너를 언로킹시키며,
상기 링크 플레이트가 상기 제2 슬라이드 구간의 일측단부에 닿아 추가 슬라이드가 차단되는 경우에는 상기 걸림홈부에 상기 걸림핀이 걸린 상태에서 상기 힌지핀을 중심으로 회전되어 상기 걸림핀이 상기 걸림홈부로부터 빠지게 됨으로써 상기 링크 플레이트와 분리되는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.A cushion frame provided at a bottom surface of a storage space formed at a bottom of the lower body so as to be embedded in the bottom of the vehicle body and pivoting about the fixed shaft, a cushion frame having a rear end rotatably engaged with the pivot shaft at the upper end of the swing link, A seat back frame coupled to the rear end of the cushion frame such that the seat back can be pivoted about a reclining rod extending in the transverse direction; An interlocking mechanism for a vehicle sinking sheet for mediating interlocking between recliner locking or unlocking angles of a frame,
An operating mechanism for adjusting a tension amount of the wire in accordance with the relative rotation of the swivel link with respect to the cushion frame;
A base plate fixedly installed on the seatback frame;
A slide plate coupled to the base plate so as to be reciprocally slidable along a first slide section and having one end connected to the operating mechanism via the wire to slide in one direction on the base plate when the wire is pulled;
A lock plate rotatably coupled to the slide plate via a hinge pin at one end thereof and having a latching groove formed at the other end thereof; And
The base plate is coupled to the base plate so as to be capable of reciprocating sliding along a second slide section that is shorter than the first slide section, a latch pin detachably engaged with the latch groove section is protruded from one end, And a link plate connected to the reclining rod,
The lock plate
In the course of being tilted in one direction together with the slide plate through the hinge pin when the wire is pulled,
The link plate is pulled through a latching pin engaged with the latching groove to slide in the second slide section to rotate the reclining rod via the second wire to unlock the recliner,
When the link plate contacts the one end of the second slide section to block the additional slide, the latching pin is rotated about the hinge pin in a state where the latching pin is engaged with the latching groove, And the link plate is separated from the link plate. 제1항에 있어서,
상기 와이어의 인장 해제 시 상기 슬라이드 플레이트를 상기 제1 슬라이드 구간을 따라 복귀시키도록 하는 리턴스프링을 더 포함하고,
상기 록 플레이트는
상기 링크 플레이트와 분리된 상태에서 상기 슬라이드 플레이트와 함께 복귀 슬라이드되는 경우 상기 걸림핀과 접촉하여 상기 걸림홈부로 안내하는 경사가이드면이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.The method according to claim 1,
Further comprising a return spring for returning the slide plate along the first slide section when the wire is retracted,
The lock plate
And an inclined guide surface which is in contact with the engaging pin and guided to the engaging groove when the slide plate is slid back together with the slide plate in a state separated from the link plate. 제2항에 있어서,
상기 슬라이드 플레이트 상에서 상기 록 플레이트가 회전하도록 탄성 가압함으로써 상기 걸림홈부가 상기 걸림핀에 결합하도록 작용하는 제2 리턴스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.3. The method of claim 2,
Further comprising a second return spring operable to elastically press the locking plate to rotate on the slide plate so that the latching groove engages with the latching pin. 제1항에 있어서,
상기 제1 슬라이드 구간과 상기 제2 슬라이드 구간은 상기 베이스 플레이트의 판면에 서로 평행하게 형성되는 제1 슬릿공과 제2 슬릿공에 의해 제공되고,
상기 슬라이드 플레이트는 상기 제1 슬릿공에 슬라이드 가능하게 결합하고,
상기 링크 플레이트는 상기 걸림핀이 상기 제2 슬릿공에 핀 결합함으로써 슬라이드 가능하게 결합한 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.The method according to claim 1,
Wherein the first slide section and the second slide section are provided by a first slit hole and a second slit hole formed parallel to each other on a surface of the base plate,
Wherein the slide plate is slidably engaged with the first slit hole,
Wherein the link plate is slidably engaged by the engagement of the engagement pin with the second slit hole. ≪ RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI > 제1항에 있어서,
상기 오퍼레이팅 메커니즘은
상기 쿠션프레임에 상대적으로 전후방향으로 슬라이드 가능하게 결합되고 상기 와이어를 매개로 하여 상기 슬라이드 플레이트와 연결되는 슬라이드 브래킷과;
전방단부가 상기 슬라이드 브래킷에 핀 결합하고 후방단부가 상기 선회축에 인접하도록 상기 선회링크의 상단부에 핀 결합함으로써, 상기 쿠션프레임에 대한 상기 선회링크의 상대적인 회전에 따라 상기 전방단부를 통해 상기 슬라이드 브래킷을 상기 쿠션프레임 상에서 전후방향으로 슬라이드 시킴으로써 상기 와이어의 인장량을 조절해주는 커넥팅 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.The method according to claim 1,
The operating mechanism
A slide bracket slidably coupled to the cushion frame in a back and forth direction and connected to the slide plate via the wire;
Wherein the slide bracket is coupled to the upper end of the swivel link such that the front end is pinned to the slide bracket and the rear end is adjacent to the pivotal axis, And a connecting link for adjusting the amount of tension of the wire by sliding the cushion frame in the forward and backward directions on the cushion frame. 제5항에 있어서,
상기 오퍼레이팅 메커니즘은
상기 쿠션프레임의 일측면에 장착되고 전후방향으로 연장 형성되는 가이드 슬롯을 갖는 가이드 브래킷을 더 포함하고,
상기 슬라이드 브래킷은 상기 가이드 슬롯을 따라 전후방향으로 슬라이드 가능하도록 상기 가이드 브래킷에 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.6. The method of claim 5,
The operating mechanism
Further comprising a guide bracket mounted on one side of the cushion frame and having a guide slot extending in the front-rear direction,
And the slide bracket is coupled to the guide bracket so as to be slidable in the front-rear direction along the guide slot. 제5항에 있어서,
상기 선회링크는 그 상단부에 일체로 결합하는 래치다리가 상기 선회축에 회전가능하게 결합함으로써 상기 쿠션프레임에 대한 상대적인 회전 시 상기 래치다리가 일체로서 상기 선회축을 중심으로 회전하고,
상기 커넥팅 링크의 후방단부는 상기 선회축에 인접하도록 상기 래치다리에 핀 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.6. The method of claim 5,
Wherein the latch link is rotatably engaged with the pivot shaft so that the latch leg integrally coupled to the upper end of the swing link rotates relative to the cushion frame so that the latch leg integrally rotates about the pivot shaft,
And the rear end of the connecting link is pinned to the latch leg so as to be adjacent to the pivot shaft. 제5항에 있어서,
상기 슬라이드 브래킷은 상기 전후방향으로 복수의 핀 결합부가 형성되고,
상기 커넥팅 링크의 전방단부는 상기 복수의 핀 결합부 중 어느 하나에 선택적으로 핀 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘.6. The method of claim 5,
Wherein the slide bracket has a plurality of pin engagement portions in the front-rear direction,
Wherein the front end of the connecting link is selectively pinned to one of the plurality of pin engagement portions.
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