KR101986562B1 - 교통카드 통합관리시스템 - Google Patents

교통카드 통합관리시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101986562B1
KR101986562B1 KR1020180002752A KR20180002752A KR101986562B1 KR 101986562 B1 KR101986562 B1 KR 101986562B1 KR 1020180002752 A KR1020180002752 A KR 1020180002752A KR 20180002752 A KR20180002752 A KR 20180002752A KR 101986562 B1 KR101986562 B1 KR 101986562B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
card
traffic
information
server
contact
Prior art date
Application number
KR1020180002752A
Other languages
English (en)
Inventor
김장규
이황기
이강익
이정우
Original Assignee
에스트래픽 (주)
(주)엔토스정보통신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스트래픽 (주), (주)엔토스정보통신 filed Critical 에스트래픽 (주)
Priority to KR1020180002752A priority Critical patent/KR101986562B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101986562B1 publication Critical patent/KR101986562B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G06Q50/30—
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/14—Payment architectures specially adapted for billing systems
    • G06Q20/145—Payments according to the detected use or quantity
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/04—Billing or invoicing

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Finance (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따르는 교통카드 통합관리시스템은, 사용자로부터 교통카드의 거래에 대한 지불설정정보를 수집하는 교통카드 발매장치와 상기 교통카드를 인식하여 리드된 카드정보를 수집하는 접촉형 교통요금 정산장치를 관리하는 교통카드 통합관리시스템에 있어서, 상기 교통카드 발매장치는, 서로 다른 통신경로를 통해 상기 지불설정정보를 제1 및 제2 서버에 전송하는 제1 통신부를 포함하고, 상기 접촉형 교통요금 정산장치는, 각 통신경로를 통해 상기 카드정보를 상기 제1 및 제2 서버에 전송하는 제2 통신부를 포함하고, 상기 제1 및 제2 서버는, 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 정산처리할 때, 상기 지불설정정보를 상기 카드정보에 따라 저장 D/B에 저장하며, 상기 제2 통신부를 통해 전송받는 카드정보가 상기 저장 D/B에 저장된 어느 하나일 때, 상기 사용자가 소지한 단말기와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템과 연동하여, 상기 비접촉 교통요금 정산시스템에 구비된 제1 및 제2 디스플레이 중 어느 하나를 통해 부과된 이용요금을 디스플레이하는 것을 특징으로 한다.

Description

교통카드 통합관리시스템{TRAFFIC-CARD INTEGRATION MANAGEMENT SYSTEM}
본 발명은 교통카드 통합관리시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 제1 및 제2 서버를 통해 교통카드 발매장치와 접촉형 교통요금 정산장치를 관리하고, 비접촉 교통요금 정산시스템과 연동할 수 있는 교통카드 통합관리시스템에 관한 것이다.
ID 인식분야에서 바코드 시스템과 마그네틱 카드 시스템은 상품과 신용카드 혹은 공중전화카드로서 우리 생활과 밀접하게 사용되어 왔으나, 생산방식의 변화, 문화 및 기술의 진보 등으로 이를 개선한 스마트 카드(SMART CARD)와 RFID카드가 점차 활성화되고 있다. 여기서, 스마트 카드는 IC카드라고도 칭한다.
여기서, 스마트 카드는 마이크로 프로세서, 카드 운영체제, 보안모듈, 메모리 등을 갖춤으로써 특정 트랜잭션을 처리할수 있는 능력을 가진 집적회로 칩을 내장한 신용카드 크기의 플라스틱 카드이다. 스마트 카드는 데이터가 읽히는 방식에 따라 접촉식 카드와, 비접촉식 카드, 겸용카드(콤비카드) 등으로 구분된다.
이렇게 다양한 형태의 카드들이 현재 대중교통 게이트의 정산장치에서 호환되어야 하고, 교통카드 충전이나 새로 교통카드를 발급받거나 이미 발급받은 교통카드를 충전을 위한 정산처리장치, 이러한 정산 처리시 국내에서 사용되는 비접촉식 전자화폐 단말기에 사용되는 지불 보안응용모듈(SAM, Secure Application Module)의 물리적 특성 및 기본 구조를 나타내는 규격으로 국내 비접촉식 전자화폐의 호환 사용을 위한 단말기 내부에 장착되는 지불에 관련된 보안응용모듈에 대한 표준 규격인 지불SAM 등의 구성이 교통카드 발매장치에 필수적으로 필요하다.
또한, 접촉식 또는 비접촉식 교통요금 정산장치는 게이트마다 구비되어, 상기 교통카드 인식장치, 상기 지불SAM, 플랩도어, 이를 구동하기 위한 장치들이 필수적으로 필요하다.
이에 따라, 교통카드 발매장치 및 접촉식 또는 비접촉식 교통요금 정산장치는 필수적 구성들이 다수로 포함되기 때문에, 관리하는 데 지출하는 비용이 증대될 수 밖에 없다.
이에 따라, 교통카드 발매장치 및 접촉식 또는 비접촉식 교통요금 정산장치의 구성을 획기적으로 감소시키고, 필수적으로 필요한 기능을 서버에서 수행하여, 서버가 교통카드 발매장치 및 접촉식 또는 비접촉식 교통요금 정산장치와 통신을 통해 관리할 수 있는 교통카드 통합관리시스템을 제안한다.
본 발명의 일 목적은, 교통카드 발매장치와 접촉형 교통요금 정산장치에서 중복된 기능과 구성들을 제거하고, 제1 및 제2 서버에서 통합하여 일괄적으로 관리할 수 있게 하여 시스템을 구축하는 데 소모되는 비용과 유지비용을 감소시킬 수 있는 교통카드 통합관리시스템을 제공할 수 있는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은, 교통카드 발매장치에서 수집된 정보와 접촉형 교통요금 정산장치에서 인식된 정보를 각 통신부를 통해 이중화하여 각각 전송하고, 제1 및 제2 서버로부터 전송받는 처리결과의 동일 여부에 따라 교통카드를 충전시키거나 또는 도어를 구동시키기 때문에, 어느 하나의 통신경로를 통해 유출되는 해킹문제를 사전에 방지할 수 있는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 또 다른 목적은, 교통카드를 소지한 사용자도, 도어가 구비되지 않는 비접촉 교통요금 정산시스템의 통행로를 이용할 수 있도록 관리할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.
이와 같은 본 발명의 해결 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따르는 교통카드 통합관리시스템은, 사용자로부터 교통카드의 거래에 대한 지불설정정보를 수집하는 교통카드 발매장치와 상기 교통카드를 인식하여 리드된 카드정보를 수집하는 접촉형 교통요금 정산장치를 관리하는 교통카드 통합관리시스템에 있어서, 상기 교통카드 발매장치는, 서로 다른 통신경로를 통해 상기 지불설정정보를 제1 및 제2 서버에 전송하는 제1 통신부를 포함하고, 상기 접촉형 교통요금 정산장치는, 각 통신경로를 통해 상기 카드정보를 상기 제1 및 제2 서버에 전송하는 제2 통신부를 포함하고, 상기 제1 및 제2 서버는, 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 정산처리할 때, 상기 지불설정정보를 상기 카드정보에 따라 저장 D/B에 저장하며, 상기 제2 통신부를 통해 전송받는 카드정보가 상기 저장 D/B에 저장된 어느 하나일 때, 상기 사용자가 소지한 단말기와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템과 연동하여, 상기 비접촉 교통요금 정산시스템에 구비된 제1 및 제2 디스플레이 중 어느 하나를 통해 부과된 이용요금을 디스플레이하는 것을 특징으로 한다.
본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 교통카드 발매장치는, 상기 제1 및 제2 서버에 응답신호를 요청하는 제1 요청부를 더 포함하고, 상기 제1 통신부는, 상기 제1 및 제2 서버로부터 상기 응답신호를 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 지불설정정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로를 통해 상기 제1 및 제2 서버에 각각 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 접촉형 교통요금 정산장치는, 상기 제1 및 제2 서버에 서로 다른 통신경로를 통해 응답신호를 요청하는 제2 요청부를 더 포함하고, 상기 제2 통신부는, 상기 제1 및 제2 서버로부터 상기 응답신호를 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 카드정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로를 통해 상기 제1 및 제2 서버에 각각 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 제1 및 제2 요청부는, 상기 제1 및 제2 서버로부터 응답받는 각 응답신호가 기설정된 시간보다 지연되는 경우, 상기 제1 및 제2 통신부 중 어느 하나의 이중화모드를 해제하고, 해당 지연된 해당 어느 하나의 서버에 상기 응답신호를 기설정된 주기로 재요청하고, 상기 재요청에 따라 재전송 받는 응답신호가 지연되지 않는 주기 이후에, 상기 이중화모드를 재활성화시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 제1 및 제2 서버는, 상기 비접촉 교통요금 정산시스템에 위치한 상기 접촉형 교통요금 정산장치를 통해 상기 교통카드를 인식하여 전송받은 상기 카드정보로부터 교통요금에 대해 지불SAM모듈을 통해 정산처리하여 거래정보를 획득하고, 획득된 각 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 제1 및 제2 디스플레이 중 어느 하나를 통해 부과된 이용요금을 디스플레이하고, 다른 하나를 통해 상기 비접촉 교통요금 정산시스템의 통행로 진입에 대한 허용상태를 디스플레이하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 적어도 하나의 실시예에 관련된 교통카드 통합관리시스템은, 교통카드 발매장치와 접촉형 교통요금 정산장치에서 중복된 기능과 구성들을 제거하고, 제1 및 제2 서버에서 통합하여 일괄적으로 관리할 수 있게 하여 시스템을 구축하는 데 소모되는 비용과 유지비용을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 교통카드 발매장치에서 수집된 정보와 접촉형 교통요금 정산장치에서 인식된 정보를 각 통신부를 통해 이중화하여 각각 전송하고, 제1 및 제2 서버로부터 전송받는 처리결과의 동일 여부에 따라 교통카드를 충전시키거나 또는 도어를 구동시키기 때문에, 어느 하나의 통신경로를 통해 유출되는 해킹문제를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 교통카드를 소지한 사용자도, 도어가 구비되지 않는 비접촉 교통요금 정산시스템의 통행로를 이용할 수 있도록 관리할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예와 관련된 교통카드 통합관리시스템 도이다.
도 2는 교통카드 발매장치의 구성도이다.
도 3은 접촉식 교통요금 정산장치의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예와 관련된 교통카드 통합관리시스템의 동작 프로세스이다.
이하, 본 발명에 관련된 교통카드 통합관리시스템에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 명세서의 도면들은 본 발명의 원리를 구체화하는 예시적인 회로의 개념적인 관점을 나타내는 것으로 이해되어야 한다. 즉, 도면도에 표시된 기능들은 컴퓨터가 판독 가능한 매체에 실질적으로 나타낼 수 있고 컴퓨터 또는 프로세서가 명백히 도시되었는지 여부를 불문하고 컴퓨터 또는 프로세서에 의해 수행되는 다양한 프로세스에 의해 수행되는 것으로 이해되어야 한다.
그리고, 각각의 기능은 전용하드웨어뿐만 아니라 적절한 소프트웨어와 관련하여 소프트웨어를 실행할 능력을 가진 하드웨어의 사용으로 제공될 수 있다. 프로세서에 의해 제공될 때, 상기 기능은 단일 전용 프로세서, 단일 공유 프로세서 또는 복수의 개별적 프로세서에 의해 제공될 수 있고, 이들 중 일부는 공유될 수 있다.
본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예와 관련된 교통카드 통합관리시스템 도이다.
도 1을 참조하면, 교통카드 통합관리시스템(1000)은 사용자가 소지한 단말기(미도시)와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하여 비접촉 교통요금 정산시스템(500)에 구비된 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 교통카드 통합관리시스템(1000)에서 정산처리되어 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다.
여기서, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)은 사용자가 교통수단을 이용하기 위해 형성된 통행로를 따라 이동하면, 상기 사용자가 소지한 단말기(미도시)와 무선으로 통신하여 상기 교통수단의 교통요금에 대해 자동으로 결제가 이루어지도록 상기 통행로 지면에 매립된 제1 디스플레이(510-1)와 상기 통행로를 따라 입출입 되는 현황을 확인할 수 있도록 지상에 형성된 제2 디스플레이(510-2), 상기 사용자를 감지하도록 제1 디스플레이(510-1)상의 일 측과 타 측에 각각 형성되는 센서부(520), 상기 사용자가 소지한 단말기(미도시)와 상기 교통수단에 대한 이동정보를 주고받도록 무선으로 근거리 통신하는 근거리통신부(530) 및 센서부(520)를 통해 감지될 때, 근거리통신부(530)를 통해 상기 단말기(미도시)로부터 상기 이동정보를 취합하고, 상기 교통수단의 교통요금을 상기 단말기(미도시)에 부과하고, 제2 디스플레이(510-1)에 표시하는 제어부(540)를 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 교통카드 통합관리시스템(1000)은 복수의 교통카드 발매장치들(100), 복수의 접촉식 교통요금 정산장치들(200) 및 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)를 포함할 수 있지만, 설명의 편의를 위해, 하나의 교통카드 발매장치(100)와 하나의 접촉식 교통요금 정산장치(200)로 하여 각 기능에 대해 차례로 설명한다.
도 2는 교통카드 발매장치의 구성도이다.
도 2를 참조하면, 교통카드 발매장치(100)는 제1 수집부(110), 제1 요청부(120), 제1 통신부(130) 및 충전부(140)를 포함할 수 있다.
먼저, 제1 수집부(110)는 사용자로부터 교통카드의 거래 예컨대, 교통카드의 발매 또는 충전에 대한 지불설정정보를 수집할 수 있다.
여기서, 지불설정정보는, 사용자로부터 입력되는 운행구간, 탑승인원, 할인정보, 구매매수, 충전요금, 발매정보 등에 관한 입력정보, 사용자가 소지한 교통카드를 투입받아 인식된 카드정보를 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 제1 수집부(110)는 사용자로부터 입출력모듈 예컨대, 터치모듈, 액정모듈, 키패드모듈을 통해 입력정보를 입력받거나, 구비된 RFID 통신모듈(미도시)을 통해 투입된 교통카드를 리드하고, 해당 카드정보를 인식하여 상기 지불설정정보를 수집할 수 있다.
여기서, RFID 통신모듈(미도시)은 교통카드에 내장된 IC 칩과 근거리 통신하는 모듈로서, 교통카드를 리드하여 해당 카드정보를 인식할 수 있다.
이때, 제1 요청부(120)는 제1 수집부(110)를 통해 상기 지불설정정보를 수집할 때, 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 지불SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 응답신호를 각각 요청할 수 있다.
여기서, 지불SAM모듈(미도시)은, 충전요금을 정산하는 정산서버(미도시)와의 거래를 인증처리하기 위한 표준운용모듈로서, 인증처리 후 상기 교통카드의 거래 내역에 해당하는 거래정보를 획득할 수 있다.
즉, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 제1 및 제2 응답신호를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 교통카드 발매장치(100)의 제1 요청부(120)로부터 요청받을 때, 상기 제1 및 제2 응답신호를 제1 요청부(120)에 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 전송할 수 있다.
다음으로, 제1 통신부(130)는, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 제1 요청부(120)를 통해 상기 제1 및 제2 응답신호를 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 지불설정정보를 이중화하여 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 각각 전송할 수 있다.
여기서, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 교통카드 발매장치(100)를 통해 상기 지불설정보를 전송받을 때, 상기 지불설정정보에 포함된 상기 카드정보에 따라 상기 지불설정정보를 분류하여 저장D/B(400)에 저장하고, 데이터베이스화할 수 있다.
실시예에 따라, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 제1 및 제2 응답신호 중 어느 하나의 응답신호를 재요청받을 때, 해당 통신경로를 통해 상기 어느 하나의 응답신호를 일정 시간 간격마다 재전송할 수 있다.
또한, 제1 통신부(130)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 지불SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하여 획득된 거래정보를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 각각 전송받을 수 있다.
보다 구체적으로, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 제1 통신부(130)로부터 상기 지불설정정보를 전송받고, 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 지불 SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하여 획득된 거래정보를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 제1 통신부(130)에 각각 전송할 수 있다.
이후, 충전부(140)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 정산처리되어 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 전송받는 각 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 투입된 교통카드 또는 새로 발매될 교통카드에 해당 충전요금을 충전시킬 수 있다.
예컨대, 충전부(140)는 RFID 통신을 이용하여 카드정보를 리드하거나 해당 카드정보에 충전요금을 충전시키도록 입력시킬 수 있는 RFID 통신모듈(미도시)일 수 있다.
한편, 제1 요청부(120)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2) 중 어느 하나의 서버(예컨대, 300-1)로부터 기설정된 시간보다 지연된 상기 응답신호를 전송받는 경우, 또는 상기 응답신호에 에러코드가 포함된 경우, 상기 제1 통신부(130)의 이중화모드를 해제하고, 지연된 어느 하나의 서버(예컨대, 300-1)에 해당하는 통신경로(예컨대, 10)를 통해 상기 응답신호를 기설정된 주기로 재요청하고, 상기 재전송 받는 응답신호의 일정 주기이상 지연되지 않는 주기 이후에, 상기 지불설정정보를 재송신하도록 상기 제1 통신부(130)의 이중화모드를 재활성화시킬 수 있다.
이에 따라, 교통카드 발매장치(100)는 서로 다른 통신경로(10, 20) 중 어느 하나의 통신경로(예컨대, 10)의 상태가 불안정한 상태 예컨대, 데이터전송이 원할하지 않을 때 발생하는 병목현상에서, 제1 통신부(130)의 이중화모드를 해제하고, 제1 요청부(120)를 통해 데이터전송이 원할한 시간에 상기 이중화모드를 자동으로 재활성시켜, 거래취소가 발생할 수 있는 문제를 사전에 미리 방지할 수 있는 효과가 있다.
한편, 제1 수집부(110)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 제1 통신부(130)에 전송받은 각각의 거래정보가 서로 동일하지 않을 때, 상기 교통카드의 거래를 취소하고, 상기 사용자로부터 상기 지불설정정보를 재수집할 수 있도록 구비된 스피커(미도시)를 통해 안내음성을 출력할 수 있다.
이에 따라, 교통카드 발매장치(100)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)와 이중화를 통해 송수신하기 때문에, 외부로부터 어느 하나의 통신경로를 통해 해킹될 수 있는 위험을 사전에 방지시킬 수 있는 효과가 있다.
이하, 도 3에서, 접촉식 교통요금 정산장치(200)를 보다 구체적으로 설명한다.
도 3은 접촉식 교통요금 정산장치의 구성도이다.
도 3을 참조하면, 접촉식 교통요금 정산장치(200)는 제2 수집부(210), 제2 요청부(220), 제2 통신부(230) 및 구동부(240)를 포함할 수 있다.
먼저, 제2 수집부(210)는 구비된 RFID 통신모듈(미도시)에 사용자가 소지한 교통카드가 접촉되거나 근접거리에 위치할 때, 상기 RFID 통신모듈(미도시)을 통해 상기 교통카드에 내장된 카드정보를 리드하여 수집할 수 있다.
여기서, 구비된 RFID 통신모듈(미도시)은 교통카드에 내장된 IC 칩과 근거리 통신하는 모듈로서, 교통카드를 리드하여 해당 카드정보를 인식할 수있고, 사용자가 승차 또는 하차 중 어느 하나에 대한 통행정보인지를 식별할 수 있도록 승차방향 및 하차방향에 한쌍으로 형성될 수 있다.
이때, 제2 요청부(220)는 제2 수집부(210)를 통해 상기 카드정보를 수집할 때, 상기 카드정보로부터 교통요금에 대해 지불 SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 응답신호를 각각 요청할 수 있다.
여기서, 지불SAM모듈(미도시)은, 충전요금을 정산하는 정산서버(미도시)와의 거래를 인증처리하기 위한 표준운용모듈로서, 인증처리 후 상기 교통카드의 결제 내역에 해당하는 거래정보를 획득할 수 있다.
이에, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 제1 및 제2 응답신호를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 접촉식 교통요금 정산장치(200)의 제2 요청부(220)로부터 요청받을 때, 제1 및 제2 응답신호를 제2 요청부(220)에 각각 전송할 수 있다.
다음으로, 제2 통신부(230)는, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 제2 요청부(220)를 통해 상기 응답신호를 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 카드정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로 각각 전송할 수 있다.
여기서, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 상기 카드정보를 제2 통신부(230)를 통해 전송받고, 상기 카드정보를 이용한 교통수단에 대한 교통요금에 대해 정산처리하고, 지불 SAM모듈(미도시)을 통해 처리되는 거래정보를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 제2 통신부(130)에 각각 전송할 수 있다.
이에, 제2 통신부(230)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 거래정보를 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 각각 전송받을 수 있다.
한편, 제2 요청부(220)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2) 중 어느 하나의 서버(예컨대, 300-1)로부터 상기 응답신호가 기설정된 시간보다 지연되는 경우, 또는 상기 응답신호에 에러코드가 포함된 경우, 제2 통신부(230)의 이중화모드를 해제하고, 상기 어느 하나의 서버(예컨대, 300-1)에 해당하는 통신경로(예컨대, 10)를 통해 상기 응답신호를 기설정된 주기로 재요청하고, 상기 재전송 받는 응답신호의 일정 주기이상 지연되지 않는 주기 이후에, 상기 카드정보를 재송신하도록 상기 제2 통신부(230)의 이중화모드를 재활성화시킬 수 있다.
이에 따라, 접촉식 교통요금 정산장치(200)는 서로 다른 통신경로(10, 20) 중 어느 하나의 통신경로(예컨대, 10)의 상태가 불안정한 상태 예컨대, 데이터전송이 원할하지 않을 때 발생하는 병목현상에서, 제2 통신부(230)의 이중화모드를 해제하고, 제2 요청부(220)를 통해 데이터전송이 원할한 시간에 상기 이중화모드를 자동으로 재활성시켜, 도어가 상기 병목현상으로 폐쇄될 수 있는 문제를 미리 방지할 수 있는 효과가 있다.
이후, 구동부(240)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 전송받는 각 거래정보의 동일 여부에 따라 도어를 개방 또는 폐쇄시키도록 구동시킬 수 있다.
여기서, 도어는, 사용자가 해당 접촉식 교통요금 정산장치(200)의 통행로를 통행할 때, 상기 통행로를 개방 또는 폐쇄시킬 수 있는 플랩도어 또는 턴테이블 타입의 도어일 수 있다.
예컨대, 구동부(240)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 전송받는 각 거래정보가 동일할 때, 상기 도어를 개방시키고, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 전송받는 각 거래정보가 동일하지 않을 때, 상기 도어를 폐쇄시킬 수 있다.
이때, 구동부(240)는 상기 도어를 폐쇄하는 방향으로 구동시킬 때, 상기 교통카드를 재인식시키도록 구비된 스피커(미도시)를 통해 안내음성을 통해 사용자에게 안내하여 출력할 수 있다.
즉, 접촉식 교통요금 정산장치(200)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)와 이중화를 통해 송수신하기 때문에, 외부로부터 어느 하나의 통신경로(10 또는 20)를 통해 해킹될 수 있는 위험을 사전에 방지시킬 수 있는 효과가 있다.
한편, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 접촉식 교통요금 정산장치(200)의 제2 통신부(230)를 통해 전송받은 상기 카드정보가 저장 D/B(400)에 저장된 상기 지불설정정보에 포함된 카드정보 중 어느 하나일 때, 상기 사용자가 소지한 단말기(미도시)와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하여, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 상기 거래정보에 기초하여 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다.
즉, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 접촉식 교통요금 정산장치(200)를 통해 인식된 상기 카드정보를 전송받아 정산처리할 때, 상기 카드정보가 저장D/B(400)에서 탐색되는 지를 확인하고, 상기 카드정보가 탐색될 때, 상기 사용자가 소지한 단말기와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하여, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 상기 거래정보에 기초하여 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다.
이때, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 접촉식 교통요금 정산장치(200)를 통해 상기 교통카드를 인식하여 전송받은 카드정보로부터 교통요금에 대해 지불 SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하여 획득된 각 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 통행로 진입에 대한 허용상태를 안내하도록 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 다른 하나를 통해 디스플레이할 수 있다.
이렇게, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 접촉식 교통요금 정산장치(200)를 통해 탑승하는 사용자가 사용할 상기 교통카드를 되도록 교통카드 발매장치(100)를 통해 충전하게 함으로써, 카드 충전으로 인한 수익창출을 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.
실시예에 따라, 접촉식 교통요금 정산장치(200)는 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 통행로에 매립된 제1 디스플레이(510-1) 상의 일 측에 위치하고, 구동부(140)와 해당 도어가 제거된 구성일 수 있다.
이때, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 접촉식 교통요금 정산장치(200)로부터 전송받는 카드정보로부터 교통요금에 대해 지불 SAM모듈(미도시)을 통해 정산처리하여 거래정보를 각각 획득하고, 획득된 각 거래정보가 동일할 때, 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 상기 거래정보에 기초하여 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다.
즉, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 상기 카드정보로부터 정산처리하여 획득된 각 거래정보가 서로 동일하지 않을 때, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 다른 하나를 통해 상기 통행로의 진입에 대한 경고화면을 디스플레이함으로써, 비정상 교통카드를 이용하는 사용자의 통행을 차단시킬 수 있기 때문에, 교통카드를 소지한 사용자가 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 통행로를 이용할 수 있게 하는 동시에, 접촉식 교통요금 정산장치(200)의 구성 중에서 상대적으로 비용이 큰 구동부(140)와 해당 도어를 제거시킬 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 접촉식 교통요금 정산장치(200)에 한쌍으로 구비된 RFID 통신모듈(미도시) 중 어느 하나를 비활성화시킬 수 있도록 제어신호를 접촉식 교통요금 정산장치(200)에 전송할 수 있다.
이때, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 한쌍으로 구비된 RFID 통신모듈(미도시) 중 활성화된 다른 하나에 대한 방향을 디스플레이할 수 있다.
즉, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 복수의 접촉식 교통요금 정산장치(200)와 비접촉 교통요금 정산시스템(500)이 구비된 역에서, 상기 교통수단을 이용하기 위한 승차 또는 하차 인원수가 일정시간 동안 기설정된 인원수 이상일 때, 한쌍으로 구비된 RFID 통신모듈(미도시) 중 어느 하나를 비활성화시키고, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 활성화된 방향을 디스플레이함으로써, 승차 또는 하차의 흐름을 보다 원활하게 할 수 있게 하는 효과가 있다.
이렇게 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 교통카드 발매장치(100)를 통해 충전된 상기 교통카드를 소지한 상기 사용자가 도어가 구비되지 않은 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 통행로를 따라 통과할 수 있도록 관리할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예와 관련된 교통카드 통합관리시스템의 동작 프로세스이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 교통카드 발매장치(100)의 제1 수집부(110)는 사용자로부터 교통카드의 발매 또는 충전과 같은 거래에 대한 지불설정정보를 수집할 수 있다(S100).
다음으로, 제1 요청부(120)는 제1 수집부(110)를 통해 상기 지불설정정보가 수집되는 경우, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 응답신호를 각각 요청할 수 있다(S110).
다음으로, 제1 통신부(130)는 제1 요청부(120)를 통해 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 각 응답신호를 기설정된 시간 이내에 각각 응답받을 때(S115), 상기 지불설정정보를 이중화하여 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 전송할 수 있다(S120).
이때, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 정산처리하여 지불SAM 모듈(미도시)을 통해 거래정보를 획득하고(S130), 상기 거래정보와 관련된 정보 예컨대, 상기 카드정보에 따라 분류된 상기 지불설정정보와 상기 거래정보를 저장D/B(400)에 저장하며(S135), 상기 거래정보를 제1 통신부(130)에 서로 다른 통신경로를 통해 각각 전송할 수 있다(S140).
이후, 충전부(140)는 제1 통신부(130)를 통해 전송받은 각 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 충전요금을 상기 교통카드에 충전시킬 수 있다(S145).
즉, 교통카드 발매장치(100)는 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하는 접촉식 교통요금 정산장치(200)에서 사용될 교통카드를 충전하고, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 충전된 상기 교통카드에 대한 카드정보를 저장D/B(400)에 저장할 수 있다.
한편, 접촉식 교통요금 정산장치(200)의 제2 수집부(210)는 사용자가 소지한 상기 교통카드가 인식될 때, 상기 교통카드로부터 해당 카드정보를 리드하여 수집할 수 있다(S150).
다음으로, 제2 요청부(220)는 제2 수집부(210)를 통해 상기 카드정보가 수집되는 경우, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 응답신호를 요청하여 각각 전송받을 수 있다(S160, S165).
다음으로, 제2 통신부(230)는 제2 요청부(220)를 통해 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 각 응답신호를 기설정된 시간 이내에 각각 응답받을 때, 상기 카드정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로(10, 20)를 통해 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)에 각각 전송할 수 있다(S170).
이때, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 상기 카드정보로부터 교통요금에 대해 정산처리하여 거래정보를 지불SAM 모듈(미도시)을 통해 획득하고(S180), 상기 거래정보를 서로 다른 통신경로를 통해 제2 통신부(230)에 각각 전송할 수 있다(S185).
또한, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는 상기 카드정보가 저장D/B(400)에 저장된 충전된 카드정보에 대응되는 지를 확인하고(S190), 대응될 때, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하여, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 어느 하나를 통해 상기 거래정보에 기초하여 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다(S195).
이후, 구동부(240)는 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)로부터 전송받는 각 거래정보의 동일 여부에 따라 도어를 구동시킬 수 있다(S200).
실시예에 따라, 제1 및 제2 서버(300-1, 300-2)는, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 통행로에 매립된 제1 디스플레이(510-1) 상의 일 측에 위치하여, 구동부(240)가 구비되지 않는 접촉식 교통요금 정산장치(200)로부터 상기 카드정보를 전송받는 경우, 상기 카드정보를 이용한 교통요금에 대해 정산처리하여 거래정보를 도출하고, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)과 연동하여, 비접촉 교통요금 정산시스템(500)의 제1 및 제2 디스플레이(510-1, 510-2) 중 다른 하나를 통해 상기 거래정보에 기초하여 부과된 이용요금을 디스플레이할 수 있다.
상기와 같이 설명된 교통카드 통합관리시스템은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성된다.
100: 교통카드 발매장치
110, 210: 제1 수집부, 제2 수집부
120, 220: 제1 요청부, 제2 요청부
130, 230: 제1 통신부, 제2 통신부
140: 충전부
200: 접촉형 교통요금 정산장치
240: 구동부
300-1, 300-2: 제1 및 제2 서버
400: 저장D/B
500: 비접촉 교통요금 정산시스템
510-1, 510-2: 제1 디스플레이, 제2 디스플레이
520: 센서부
530: 근거리통신부
540: 제어부
1000: 교통카드 통합관리시스템

Claims (5)

  1. 사용자로부터 교통카드의 거래에 대한 지불설정정보를 수집하는 교통카드 발매장치와 상기 교통카드를 인식하여 리드된 카드정보를 수집하는 접촉형 교통요금 정산장치를 관리하는 교통카드 통합관리시스템에 있어서,
    상기 교통카드 발매장치는,
    서로 다른 통신경로를 통해 상기 지불설정정보를 제1 및 제2 서버에 전송하고, 상기 제1 및 제2 서버로부터 상기 지불설정정보에 대응되는 응답신호가 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 지불설정정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로를 통해 상기 제1 및 제2 서버에 각각 전송하며, 상기 제1 및 제2 서버로부터 상기 지불설정정보에 포함된 충전요금을 정산처리하여 획득된 거래정보를 서로 다른 통신경로를 통해 각각 전송받는 제1 통신부;
    상기 제1 및 제2 서버에 상기 응답신호를 요청하는 제1 요청부; 및
    상기 제1 및 제2 서버로부터 전송된 상기 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 교통카드에 상기 충전요금을 충전시키는 충전부;를 포함하고,
    상기 접촉형 교통요금 정산장치는,
    각 통신경로를 통해 상기 카드정보를 상기 제1 및 제2 서버에 전송하고, 상기 제1 및 제2 서버로부터 상기 응답신호를 기설정된 시간 이내에 응답받을 때, 상기 카드정보를 이중화하여 서로 다른 통신경로를 통해 상기 제1 및 제2 서버에 각각 전송하는 제2 통신부;
    상기 제1 및 제2 서버에 서로 다른 통신경로를 통해 상기 응답신호를 요청하는 제2 요청부;를 포함하고,
    상기 제1 및 제2 서버는,
    상기 지불설정정보에 포함된 충전요금에 대해 정산처리할 때, 상기 지불설정정보를 상기 카드정보에 따라 저장 D/B에 저장하며, 상기 제2 통신부를 통해 전송받는 카드정보가 상기 저장 D/B에 저장된 어느 하나일 때, 상기 사용자가 소지한 단말기와 무선으로 통신하여 결제가 이루어지는 비접촉 교통요금 정산시스템과 연동하여, 상기 비접촉 교통요금 정산시스템에 구비된 제1 및 제2 디스플레이 중 어느 하나를 통해 부과된 이용요금을 디스플레이하고;
    상기 비접촉 교통요금 정산시스템에 위치한 상기 접촉형 교통요금 정산장치를 통해 상기 교통카드를 인식하여 전송받은 상기 카드정보로부터 교통요금에 대해 지불SAM모듈을 통해 정산처리하여 상기 거래정보를 획득하고, 획득된 각 거래정보의 동일 여부에 따라 상기 제1 및 제2 디스플레이 중 어느 하나를 통해 부과된 이용요금을 디스플레이하고, 다른 하나를 통해 상기 비접촉 교통요금 정산시스템의 통행로 진입에 대한 허용상태를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 교통카드 통합관리시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 요청부는,
    상기 제1 및 제2 서버로부터 응답받는 각 응답신호가 기설정된 시간보다 지연되는 경우,
    상기 제1 및 제2 통신부 중 어느 하나의 이중화모드를 해제하고,
    해당 지연된 어느 하나의 서버에 상기 응답신호를 기설정된 주기로 재요청하고,
    상기 재요청에 따라 재전송 받는 응답신호가 지연되지 않는 주기 이후에, 상기 이중화모드를 재활성화시키는 것을 특징으로 하는 교통카드 통합관리시스템.
  5. 삭제
KR1020180002752A 2018-01-09 2018-01-09 교통카드 통합관리시스템 KR101986562B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180002752A KR101986562B1 (ko) 2018-01-09 2018-01-09 교통카드 통합관리시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180002752A KR101986562B1 (ko) 2018-01-09 2018-01-09 교통카드 통합관리시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101986562B1 true KR101986562B1 (ko) 2019-06-07

Family

ID=66849931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180002752A KR101986562B1 (ko) 2018-01-09 2018-01-09 교통카드 통합관리시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101986562B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100330544B1 (ko) * 2000-02-19 2002-04-01 김형순 이중화된 자동호 분배 시스템에서의 과금 데이터 동기화방법 및 시스템
JP2010134783A (ja) * 2008-12-05 2010-06-17 Toshiba Corp 情報提供システム、及び情報提供方法
KR20110031046A (ko) * 2009-09-18 2011-03-24 한국건설교통기술평가원 호환형 교통카드 결제 및 정산을 위한 시스템 및 그 방법
KR20130021628A (ko) * 2011-08-23 2013-03-06 서울메트로 ２차원 바코드를 이용한 전자 승차권 발권 시스템 및 그 제어방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100330544B1 (ko) * 2000-02-19 2002-04-01 김형순 이중화된 자동호 분배 시스템에서의 과금 데이터 동기화방법 및 시스템
JP2010134783A (ja) * 2008-12-05 2010-06-17 Toshiba Corp 情報提供システム、及び情報提供方法
KR20110031046A (ko) * 2009-09-18 2011-03-24 한국건설교통기술평가원 호환형 교통카드 결제 및 정산을 위한 시스템 및 그 방법
KR20130021628A (ko) * 2011-08-23 2013-03-06 서울메트로 ２차원 바코드를 이용한 전자 승차권 발권 시스템 및 그 제어방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106104619B (zh) 实现高通量费用支付及系统进入的生物识别解决方案
CN102341987B (zh) 无线电力的计量递送
US8856024B2 (en) Determining companion and joint cards in transit
US20050182674A1 (en) Charge approval and payment system
CN103562973B (zh) 用于快捷安全处理移动设备交易的电子系统
WO2013132449A1 (en) Payment/management system for electric cars' charging station
WO2008114931A1 (en) Performing contactless applications in battery off mode
EP3182356A1 (en) Method and system for processing a contactless transaction
RU2656960C2 (ru) Проверка пользователя транспортной системы
JP2010061237A (ja) 車載用決済システム、車載用決済装置及び車載用決済通信インターフェースカード
CN106127904A (zh) 一种防止逃票的监测系统及方法
KR101986562B1 (ko) 교통카드 통합관리시스템
KR101986561B1 (ko) 교통카드 발매장치
KR101965408B1 (ko) 접촉식 교통요금 정산장치
RU2666227C1 (ru) Автоматизированная система для оплаты услуг, преимущественно транспортных услуг
KR20070033615A (ko) 이동 단말기를 이용한 주차 관리 방법 및 시스템
CN114565389A (zh) 用于检测欺诈性金融交易的设备与方法
RU2666235C1 (ru) Способ оплаты услуг, преимущественно транспортных услуг, и автоматизированная система для его осуществления
CN103810517A (zh) 一种可自主查询余额和充值的非接触卡及其使用方法
KR100818313B1 (ko) 병원주차료할인시스템 및 그 할인방법
Maddileti et al. Development of Microcontroller based automated public transport ticketing system
US20240054835A1 (en) Validator Device for a Passenger Transport System
KR100476458B1 (ko) 유료도로 통행료 정산시스템용 스마트카드
KR100863884B1 (ko) Ｏｂｕ를 이용한 포인트 관리 시스템 및 그 제어방법
EP2228763A1 (en) Approval and payment system for accessing to mobility services

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant