KR101983512B1 - Method of recycling disused car - Google Patents

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KR101983512B1 KR1020180132512A KR20180132512A KR101983512B1 KR 101983512 B1 KR101983512 B1 KR 101983512B1 KR 1020180132512 A KR1020180132512 A KR 1020180132512A KR 20180132512 A KR20180132512 A KR 20180132512A KR 101983512 B1 KR101983512 B1 KR 101983512B1
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Abstract

The present invention provides a disused car disposal method. The present invention comprises: a step (S10) of identifying an entered disused car by an identification device (160) of a vehicle storage stand (100) to check the type of fuel used by the disused car; a step (S20) of allowing the identification device (160) to transmit the checked information on the type of fuel used by the disused car to an automatic fuel classification device (200); a step (S30) of disposing the disused car on an upper part of an elevating member (140) of the vehicle storage stand (100) and operating a power transmission member (150) to transfer the elevating member (140) together with the disused car upwards; a step (S40) of allowing a fuel recovery unit (210) of the automatic fuel classification device (200) to recover fuel from the disused car transported upwards and the automatic fuel classification device (200) to automatically classify the recovered fuel; and a step (S50) of allowing a waste oil recovery unit (310) of an automatic waste oil classification device (300) to recover waste oil from the disused car, which is transferred upwards and from which the fuel is recovered, and the automatic waste oil classification device (300) to automatically classify the recovered waste oil. Therefore, the present invention can automatically process the fuel and waste oil of the disused car.

Description

폐차 처리방법{Method of recycling disused car}Waste disposal method {Method of recycling disused car}

본 발명은 폐차 처리방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐차의 연료 및 폐유를 자동분리하여 처리할 수 있는 폐차 처리방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for treating junk cars, and more particularly, to a junk car processing method capable of automatically separating and treating fuel and waste oil of junk cars.

폐차(Disused car)는 사고, 고장 또는 노후 등 기타 이유로 더 이상 사용하지 아니하는 차량을 의미한다. 일반적으로 폐차의 처리는 폐차를 원하는 차량에 대하여 폐차장에 폐차 신청을 요청하면 폐차장 운영업체가 차를 인수하면서 폐차인수증명서를 발급하는 방식으로 이루어진다.Disused car means a vehicle that is no longer used due to accidents, breakdowns or old age. In general, the disposal of junk cars is made by requesting the junkyard to request a junk car for a vehicle that wants to be dumped, and the junkyard operator takes over the car and issues a dump certificate.

최근 차량의 등록대수가 증가함에 따라 폐차의 수도 많아지고 있다. 차량은 다수의 부품이 조립된 제품이고, 연료 및 각종 폐유를 포함하고 있기 때문에 환경 및 재활용 문제를 고려할 때 연료와 폐유를 구분하여 처리하여야 하고, 부품 분해시 상기 연료 및 폐유로부터 오염되지 않도록 하는 것이 바람직하다.As the number of registered vehicles increases recently, the number of junk cars is also increasing. Since a vehicle is a product in which many parts are assembled, and includes fuel and various waste oils, it is necessary to treat fuel and waste oil separately in consideration of environmental and recycling issues, and to avoid contamination from the fuel and waste oil when disassembling parts. desirable.

그러나, 종래의 폐차 처리방법은 대다수의 폐차장에서 채택하고 있는 격리식 폐차처리방식으로 이루어지기 때문에 제한된 공간에서 수작업으로 연료와 폐유를 회수할 뿐만 아니라 연료 및 폐유를 구분하는 것없이 혼합하여 처리하기 때문에 환경오염을 초래하고 재활용이 불가능하다는 문제점이 있었다.However, since the conventional method for treating waste cars is made up of the segregated waste treatment method adopted by most of the junkyards, not only fuel and waste oil can be recovered by hand in a limited space, but also the fuel and waste oil are mixed and treated. There was a problem that causes environmental pollution and recycling is impossible.

이러한 종래의 폐차 처리방법의 문제점을 해결하기 위해 부품 해체 및 연료의 재활용의 효율성을 향상시키기 위한 자동화 시스템에 대한 많은 연구가 이루어지고 있다.In order to solve the problems of the conventional method for treating waste cars, many researches have been made on automation systems for improving the efficiency of dismantling parts and recycling of fuel.

대한민국 등록특허 제10-1362459호는 일정길이 장방향으로 바닥 상면에 설치된 제1 H빔(200)과 상기 제1 H빔(200)으로부터 일정간격을 두고 장방향으로 바닥 상면에 설치된 제2 H빔(202)과 상기 제1 H빔(200)과 제2 H빔(202)의 상면에 일정간격을 설치된 회전롤러(204)로 이루어지면서 폐차할 자동차를 안착시켜 이송하는 제1폐차이송부(10)와; 상기 제1폐차이송부(10)로부터 이송되어온 자동차를 안착시켜 자동차의 전체 무게를 측정한 후, 자동차를 이송하는 무게측정이송부(20)와; 상기 무게측정이송부(20)로부터 이송되어온 자동차를 이송하는 제2폐차이송부(30)와; 상기 제2폐차이송부(30)로부터 이송되어온 자동차를 안착시켜 자동차의 액상의 오일을 제거한 후, 자동차를 이송하는 액상제거이송부(40)와; 상기 액상제거이송부(40)로부터 이송되어온 자동차를 이송하는 제3폐차이송부(50)와; 상기 제3폐차이송부(50)로부터 이송되어온 자동차를 안착시키고, 안착된 자동차를 리프트로 올린 후, 자동차의 타이어, 라이트, 카세트, 범퍼 및 시트를 탈거하고, 자동차를 이송하는 제1리프팅이송부(60)와; 상기 제1리프팅이송부(60)로부터 이송되어온 자동차를 이송하는 제4폐차이송부(70)와; 상기 제4폐차이송부(70)로부터 이송되어온 자동차를 안착시키고, 안착된 자동차를 리프트로 올린 후, 자동차의 촉매, 쇼바, 소음기 및 연료탱크를 탈거하고, 자동차를 이송하는 제2리프팅이송부(80)와; 상기 제2리프팅이송부(80)로부터 이송되어온 자동차를 이송하는 제5폐차이송부(90)와; 상기 제5폐차이송부(90)로부터 이송되어온 자동차를 안착시키고, 안착된 자동차의 비철, 고철, 배선, 라지에타 및 콘덴서를 탈거한 후, 자동차를 이송하는 제6폐차이송부(100)와; 상기 제6폐차이송부(100)로부터 이송되어온 자동차를 안착시키는 안착부(110)와; 상기 안착부(110)에 안착된 자동차를 집게("폐카"라고 함)가 설치된 포크레인으로 들어올려 자동차를 바닥에 위치시킨 후, 폐카를 이용하여 자동차의 폐선을 탈거하는 폐선탈거부(120)와; 상기 폐선탈거부(120)로부터 이송되어온 자동차를 압축기계에 넣어 압축하는 압축부(130)로 구성된 폐차 시스템에 있어서, 상기 제1폐차이송부(10)는, 상기 제1 H빔(200)의 회전롤러(204)의 상면에 슬라이딩 가능하게 위치되는 "ㄷ"자 형상의 제1이송판(206)과; 상기 제2 H빔(202)의 회전롤러(204)의 상면에 슬라이딩 가능하게 위치되는 "ㄷ"자 형상의 제2이송판(208)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 폐차 시스템을 개시하고 있다. 상기 대한민국 등록특허 제10-1362459호에 따른 폐차 시스템은 대규모의 폐차 처리를 할 수 있다는 이점은 있으나, 입고된 폐차의 다양한 연료 및 폐유를 구분하여 회수하거나 재활용하기 어렵다는 문제점이 있었다.Republic of Korea Patent No. 10-1362459 is the first H beam 200 installed on the bottom surface in the longitudinal direction in a predetermined length and the second H beam installed on the bottom surface in the longitudinal direction at a predetermined distance from the first H beam 200 202 and the first roller conveyance unit 10, which consists of a rotating roller 204 provided at predetermined intervals on the upper surfaces of the first H beam 200 and the second H beam 202, and seats and transports the vehicle to be closed. Wow; A weight measuring transfer unit 20 for seating the vehicle transported from the first vehicle transport unit 10 to measure the total weight of the vehicle and then transporting the vehicle; A second junk truck transport unit 30 for transporting the vehicle that has been transported from the weighing transport unit 20; A liquid removal transfer unit 40 for removing a liquid oil of the vehicle by seating the vehicle transferred from the second vehicle transfer unit 30 and then transferring the vehicle; A third junk truck transport unit 50 for transporting the vehicle transported from the liquid phase removal transport unit 40; The first lifting transport unit for seating the car transported from the third vehicle transport unit 50, lifts the seated car to the lift, removes the tire, light, cassette, bumper and seat of the car and transports the car ( 60); A fourth junk truck transport unit 70 for transporting the vehicle that has been transported from the first lifting transport unit 60; The second lifting transfer unit 80 for seating the car transported from the fourth vehicle transport unit 70, raising the seated car to the lift, removing the catalyst, the shobar, the silencer and the fuel tank of the car, and transporting the car. )Wow; A fifth scraper conveying part 90 for conveying a car conveyed from the second lifting conveying part 80; A sixth junk truck transport part 100 for seating the motor vehicle transported from the fifth junk truck transport part 90 and removing the non-ferrous metal, scrap metal, wiring, radiator and condenser of the seated car, and then transporting the car; A seating unit 110 for seating the vehicle transferred from the sixth vehicle transport unit 100; After lifting up the car seated on the seating unit 110 with a fork-lane installed with a tongs (called a "closed car") and placing the car on the floor, the waste line removal unit 120 for removing a closed line of the car using a closed car and ; In the junk car system comprising a compression unit 130 for compressing a car transported from the waste ship removal unit 120 into a compressor system, the first junk car transport unit 10 is rotated by the first H beam 200. A 'c' shaped first conveying plate 206 slidably positioned on an upper surface of the roller 204; Disclosed is a junk car system, characterized in that it further comprises a second conveying plate (208) having a "C" shape slidably positioned on an upper surface of the rotating roller (204) of the second H beam (202). The junk car system according to the Republic of Korea Patent No. 10-1362459 has the advantage that it can process a large-scale junk car, there was a problem that it is difficult to recover or recycle the various fuel and waste oil of the received junk car.

또한, 대한민국 공개특허 제10-2017-0127395호는 검차장에 배치되는 복수의 카메라로부터 획득된 폐차된 차량의 영상과 운영자가 입력하는 상기 폐차된 차량의 정보를 포함하는 차량정보를 수신하는 차량정보 수신부; 상기 폐차된 차량의 분해전 부품의 영상과, 운영자가 입력하는 부품의 정보를 포함하는 부품정보를 수신하는 부품정보 수신부; 및 상기 차량정보를 상기 부품정보에 대응하여 상기 부품정보를 데이터화하여 저장하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 데이터화된 부품정보를 쇼핑몰 사이트 제공서버에 제공하고, 상기 쇼핑몰 사이트 제공서버로부터 상기 부품정보에 대한 업데이트 요청이 있는 경우 업데이트를 수행하며, 상기 부품의 정보는 부착위치 정보, 해체그룹 정보, 재사용 가능여부, 명칭을 포함하며, 상기 부품의 재사용 가능여부는 차량의 연수와 운행거리에 따라 결정되며, 상기 부품정보는, 전파인식(RFID) 태그가 부착된 부품 보호백이 적용된 상태에서 분해된 부품에 대한 정보를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 부품의 신품의 가격을 기준으로 산출된 감가율 및 서로 다른 가중치가 적용된 상기 부품의 사용기간, 외형평가 및 성능/기능평가에 기초하여 상기 부품의 가격을 책정하되, 사용기간에 10%, 외형평가에 20%, 성능/기능평가에 20%의 가중치를 제공하고, 사용기간이 1~2년인 경우 신품 대비 70% 가격, 2~5년인 경우 신품 대비 60% 가격, 5~10년인 경우 50%의 가격을 책정한 후, 해당 가격에 10%의 가중치를 두어 최종 가격책정에 이용하고, 상기 부품의 가격 책정을 위한 사용기간, 외형평가 및 성능/기능평가에 대한 가중치를 상기 쇼핑몰 사이트에 공개하고, 상기 검차장은, 폐차된 차량의 전방, 후방, 좌측, 우측, 및 상부 영상을 촬영하는 복수의 카메라; 및 상기 폐차된 차량이 배치되는 곳의 하부에 배치되어, 상기 폐차된 차량의 무게를 측정하는 무게센서를 포함하고, 상기 복수의 카메라는 상기 폐차장 관리 시스템의 차량정보 수신부에 상기 폐차된 차량의 영상을 제공하고, 상기 무게센서는 상기 차량정보 수신부에 상기 폐차된 차량의 무게를 제공하는 것을 특징으로 하는 폐차장 관리 시스템을 개시하고 있다. 상기 대한민국 공개특허 제10-2017-0127395호에 따른 폐차장 관리 시스템은 진입한 폐차에 대한 차량정보들을 데이터화하여 부품의 상품 관리를 용이하게 한다는 이점은 있으나, 입고된 폐차의 다양한 연료 및 폐유를 구분하여 회수하거나 재활용하기 어렵고, 폐차의 연료 및 폐유의 제거와 부품 해체를 시스템화하여 효율적으로 관리하기 어렵다는 문제점이 있었다.In addition, the Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0127395 is a vehicle information for receiving the vehicle information including the image of the abandoned vehicle obtained from a plurality of cameras disposed in the inspection center and the information of the abandoned vehicle input by the operator Receiving unit; A part information receiver configured to receive part information including an image of a part before disassembling the scrapped vehicle and part information input by an operator; And a controller configured to store the vehicle information into data corresponding to the parts information, and store the parts information, wherein the controller provides the data parts to the shopping mall site providing server, and provides the parts information from the shopping mall site providing server. If there is an update request, the update is performed, and the information of the parts includes attachment position information, dismantling group information, reusability or not, and the reusability of the parts is determined according to the number of years and the mileage of the vehicle. The part information may further include information on parts that are disassembled in a state where a part protective bag with a radio frequency identification (RFID) tag is applied, and the control unit may calculate a depreciation rate calculated based on a new price of the part and The part based on the service life, appearance evaluation and performance / function evaluation of the part with different weights applied Price, but give 10% weight for use period, 20% for external evaluation, 20% for performance / functional evaluation, 70% price compared to new product for 2 ~ 5 years 60% price compared to new product, 50% price for 5 ~ 10 years, weighted 10% on the price, used for final price, period of use, appearance evaluation and performance for price of the parts / Weights for the functional evaluation to the shopping mall site, the inspection center, a plurality of cameras for photographing the front, rear, left, right, and top images of the abandoned vehicle; And a weight sensor disposed below a place where the decommissioned vehicle is disposed, the weight sensor measuring a weight of the decommissioned vehicle, wherein the plurality of cameras includes an image of the decommissioned vehicle in a vehicle information receiver of the junkyard management system. And, the weight sensor discloses a junkyard management system, characterized in that for providing the weight of the vehicle abandoned vehicle to the vehicle information receiver. The junkyard management system according to the Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0127395 has the advantage of easily managing the goods of the parts by data of the vehicle information on the entered junk car, but by separating the various fuel and waste oil of the received junk car There is a problem that it is difficult to recover or recycle, and it is difficult to efficiently manage the system by dismantling fuel and waste oil and dismantling parts.

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본 발명의 해결하고자 하는 과제는 폐차의 연료 및 폐유를 자동분리하여 처리할 수 있고, 연료 및 폐유의 구분 처리를 단순화할 수 있으며, 부품 분해시 연료 및 폐유의 오염을 방지하여 부품의 상품성을 향상시킬 수 있는 폐차 처리방법을 제공하기 위한 것이다.The problem to be solved of the present invention can be processed by automatically separating the fuel and waste oil of the waste car, can simplify the processing of the separation of fuel and waste oil, prevent the contamination of the fuel and waste oil when disassembling parts to improve the merchandise of the parts It is to provide a method for the disposal of junk cars.

본 발명의 일실시예에 따른 폐차 처리방법은, 입고된 폐차를 차량보관대(100)의 식별장치(160)로 식별하여 상기 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인하는 단계(S10); 상기 식별장치(160)는 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송하는 단계(S20); 상기 폐차를 차량보관대(100)의 승강부재(140)의 상부에 배치하고, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 상방향으로 이송하는 단계(S30); 상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 자동으로 분류하는 단계(S40); 및 상기 연료가 회수된 폐차로부터 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유를 자동으로 분류하는 단계(S50);를 포함하고, 상기 차량보관대(100)는 평판 형상의 바닥부재(110); 상기 바닥부재(110)에 수직 방향으로 결합되어 형성되되 내부에 길이 방향으로 길게 형성된 안내부(121)를 가지는 기둥 형상으로 이루어지는 한 쌍의 지주(120); 상기 한 쌍의 지주(120)의 사이에 수평으로 결합되어 한 쌍의 지주(120)에 전달되는 하중을 지지하는 수평지지부재(130); 상기 한 쌍의 지주(120)의 안내부(121)에 수평 방향으로 각각 결합되고 안내부(121)를 따라 상하로 이송 가능한 구조를 가지되 바 형상으로 이루어지는 한 쌍의 승강부재(140); 상기 승강부재(140)를 상하로 이송시키기 위한 동력을 전달하는 동력전달부재(150); 및 상기 지주(120)의 상부 소정의 위치에 결합되어 진입하는 폐차의 번호판을 인식하여 기저장된 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인 가능하고 확인된 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송 가능한 식별장치(160);를 포함하며, 상기 연료자동분류장치(200)는 연료회수부(210)를 이용하여 회수된 연료를 자동으로 분류하여 외부로 이송하고, 상기 폐유자동분류장치(300)는 폐유회수부(310)를 이용하여 회수된 폐유를 자동으로 분류하여 외부로 이송하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, a method for treating junk cars includes identifying a type of fuel used by the junk car by identifying the received junk car by using the identification device 160 of the vehicle storage unit 100 (S10); The identification device 160 transmits the information on the type of fuel used by the identified junk car to the fuel automatic classification device 200 (S20); Disposing the junk car on an upper part of the elevating member 140 of the vehicle storage stand 100, and operating the power transmission member 150 to transfer the elevating member 140 upward with the junk car (S30); The fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 recovers fuel from the spent car transported upward and automatically classifies the recovered fuel (S40); And a waste oil recovery unit 310 of the waste oil automatic sorting apparatus 300 from the waste vehicle in which the fuel is recovered, recovering waste oil from the waste vehicle transferred upward, and automatically classifying the recovered waste oil (S50). It includes, the vehicle storage 100 is a flat bottom member 110; A pair of struts 120 coupled to the bottom member 110 in a vertical direction and having a pillar shape having a guide portion 121 formed to extend in a longitudinal direction therein; A horizontal support member 130 horizontally coupled between the pair of struts 120 to support the load transmitted to the pair of struts 120; A pair of elevating members 140 coupled to the guides 121 of the pair of struts 120 in a horizontal direction and having a structure capable of being transported up and down along the guides 121; A power transmission member 150 for transmitting power for transferring the elevating member 140 up and down; Recognize the license plate number of the used junk car is coupled to the predetermined position of the upper portion of the support 120, and can determine the type of fuel used by the pre-stored junk car and information on the identified oil type to the automatic fuel classification device (200) It includes a; transmission device identification; 160, the automatic fuel classification device 200 automatically classifies the recovered fuel using the fuel recovery unit 210 and transfers to the outside, the automatic waste oil classification device 300 ) Is characterized by automatically sorting the recovered waste oil using the waste oil recovery unit 310 and transported to the outside.

여기서, 상기 차량보관대(100)의 식별장치(160)는 진입하는 폐차의 번호판을 촬영하는 카메라(161); 상기 폐차의 번호판 및 폐차가 사용하는 유종에 대한 정보가 저장되는 저장장치(162); 상기 저장장치에 저장된 정보를 상기 연료자동분류장치(200)로 송신하는 통신장치(163); 및 상기 카메라, 저장장치 및 통신장치를 제어하는 제어장치(164);를 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the identification device 160 of the vehicle storage 100 is a camera (161) for photographing the license plate of the entering vehicle; A storage device 162 for storing information about the license plate of the junk car and oil type used by the junk car; A communication device (163) for transmitting the information stored in the storage device to the automatic fuel classification device (200); And a control device 164 for controlling the camera, the storage device, and the communication device.

상기 S40 단계는, 상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)가 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 연료분배장치(230)가 휘발유, 경유 또는 LPG로 자동 분류하여 연료배출관(250)으로 각각 배출하며, 상기 연료자동분류장치(200)는 연료를 회수하는 연료회수부(210), 상기 식별장치(160)로부터 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 수신하는 통신부(220); 상기 통신부의 정보를 토대로 분류된 연료를 구별하여 분배하는 연료분배장치(230); 상기 통신부(220)가 수신하는 정보에 따라 연료분배장치(230)의 연료 분배를 제어하는 연료제어부(240); 및 상기 분배된 연료를 각각 배출하는 연료배출관(250);을 포함하며, 상기 연료배출관(250)은 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253)을 포함하고, 상기 연료분배장치(230)는 내부 소정 위치에 연료개구부(232)를 가지는 장방형의 판 형상의 연료분배패널(231) 및 상기 연료분배패널(231)을 구동시켜 상기 연료개구부(232)를 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 연료분배패널 구동부(233)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the step S40, the fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 recovers the fuel from the junk car, and the fuel distribution device 230 automatically classifies the recovered fuel into gasoline, diesel, or LPG to discharge the fuel. Discharge to each of the 250, the automatic fuel sorting device 200 receives the information on the type of fuel used by the spent vehicle identified from the fuel recovery unit 210, the identification device 160 to recover the fuel A communication unit 220; A fuel distribution device 230 for discriminating and distributing fuel classified based on the information of the communication unit; A fuel controller 240 controlling fuel distribution of the fuel distribution device 230 according to the information received by the communication unit 220; And a fuel discharge pipe 250 for discharging each of the divided fuels, wherein the fuel discharge pipe 250 includes a gasoline discharge pipe 251, a diesel fuel discharge pipe 252, and an LPG discharge pipe 253. The device 230 drives a rectangular plate-shaped fuel distribution panel 231 having a fuel opening 232 at a predetermined position therein and the fuel distribution panel 231 to drive the fuel opening 232 to a gasoline discharge pipe 251. , A fuel distribution panel driver 233 for guiding the inlet of any one of the diesel oil discharge pipe 252 and the LPG discharge pipe 253 to the discharge pipe.

상기 S50 단계는, 상기 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)가 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유의 점도를 점도센서(320)가 자동측정하여 폐유분배장치(330)가 기어오일, 엔진오일 또는 브레이크오일로 분류한 후 폐유배출관(350)으로 각각 배출하고, 상기 폐유자동분류장치(300)는 폐유를 회수하는 폐유회수부(310), 회수된 폐유의 점도를 측정하는 점도센서(320); 상기 점도센서(320)의 측정결과에 따라 분류된 폐유를 구별하여 분배하는 폐유분배장치(330); 상기 점도센서(320)가 측정한 결과에 따라 폐유 분배를 제어하는 폐유제어부(340); 및 상기 분배된 폐유를 각각 배출하는 폐유배출관(350);을 포함하며, 상기 폐유배출관(350)은 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353)을 포함하고, 상기 폐유분배장치(330)는 내부 소정 위치에 폐유개구부(332)를 가지는 장방형의 판 형상의 폐유분배패널(331) 및 상기 폐유분배패널(331)을 구동시켜 상기 폐유개구부(332)를 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 폐유분배패널 구동부(333)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the step S50, the waste oil recovery unit 310 of the automatic waste oil sorting apparatus 300 recovers the waste oil from the waste car, and the viscosity sensor 320 automatically measures the viscosity of the recovered waste oil so that the waste oil distribution apparatus 330 After the classification into gear oil, engine oil or brake oil and discharged to the waste oil discharge pipe 350, respectively, the waste oil automatic sorting device 300 is a waste oil recovery unit 310 for recovering the waste oil, the viscosity of the recovered waste oil Viscosity sensor 320; A waste oil distribution device (330) for distinguishing and distributing waste oil classified according to the measurement result of the viscosity sensor (320); Waste oil control unit 340 for controlling the distribution of waste oil in accordance with the result measured by the viscosity sensor 320; And a waste oil discharge pipe 350 for discharging the distributed waste oil, respectively, wherein the waste oil discharge pipe 350 includes a gear oil discharge pipe 351, an engine oil discharge pipe 352, and a brake oil discharge pipe 353. The waste oil distribution device 330 drives a rectangular plate-shaped waste oil distribution panel 331 having the waste oil opening 332 at a predetermined position therein and the waste oil distribution panel 331 to gear the waste oil opening 332. It characterized in that it comprises a waste oil distribution panel driver 333 for guiding the discharge pipe 351, the engine oil discharge pipe 352 and the brake oil discharge pipe 353 to the inlet of the discharge pipe.

상기 폐차 처리방법은, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 하방향으로 이송한 후 상기 폐차로부터 부품을 분리하는 단계(S60); 및 상기 부품이 분리된 폐차의 프레임을 압축기로 압축하여 고철로 처리하는 단계(S70);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The junk car handling method may include: operating the power transmission member 150 to transfer the lifting member 140 downward with the junk car to separate the parts from the junk car (S60); And compressing the frame of the scrapped car in which the parts are separated by a compressor to process the scrap metal (S70).

상기 S60 단계는, 폐차로부터 분리한 부품을 세척 및 광택 처리를 한 후 상태를 테스트하여 자동으로 포장하는 단계(S61); 및 상기 자동으로 포장된 부품을 인터넷에 등록하여 판매하는 단계(S62);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The step S60, after washing and polishing the parts separated from the junk car and testing the state automatically packing (S61); And registering and selling the automatically packaged parts on the Internet (S62).

본 발명은 폐차의 연료 및 폐유를 자동분리하여 처리할 수 있고, 연료 및 폐유의 구분 처리를 단순화할 수 있으며, 부품 분해시 연료 및 폐유의 오염을 방지하여 부품의 상품성을 향상시킬 수 있는 폐차 처리방법을 제공하는 발명의 효과를 가진다.The present invention can be processed by automatically separating the fuel and waste oil of the waste car, can simplify the processing of the separation of fuel and waste oil, and prevent the contamination of the fuel and waste oil when disassembling parts to improve the merchandising of the waste process It has the effect of the invention providing a method.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 폐차 처리방법을 개략적으로 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량보관대, 연료자동분류장치 및 폐유자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 식별장치를 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 연료자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연료자동분류장치의 연료분배패널이 구동하는 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 폐유자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량보관대의 승강부재를 하강시킨 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.1 is a flowchart schematically showing a method for treating a junk car according to an embodiment of the present invention.
2 is an explanatory view schematically showing the appearance of a vehicle storage stand, an automatic fuel classification device and an automatic waste oil classification device according to an embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram schematically showing an identification device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a schematic diagram showing the appearance of the automatic fuel classification device according to an embodiment of the present invention.
5 is an explanatory view schematically showing a state in which a fuel distribution panel of the automatic fuel classification device according to an embodiment of the present invention is driven.
Figure 6 is a schematic diagram showing the appearance of the automatic waste oil sorting apparatus according to an embodiment of the present invention.
7 is an explanatory view schematically showing a state in which the lifting member of the vehicle storage stand according to an embodiment of the present invention is lowered.

본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이고, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.The embodiments of the present invention are provided to more fully explain the present invention to those skilled in the art, and the following examples can be modified in various other forms, and the scope of the present invention is It is not limited to an Example. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the inventive concept to those skilled in the art.

또한, 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.In addition, the thickness or size of each layer in the drawings is exaggerated for convenience and clarity, the same reference numerals in the drawings refer to the same elements. As used herein, the term "and / or" includes any and all combinations of one or more of the listed items.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및/또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. As used herein, the singular forms "a", "an" and "the" may include the plural forms as well, unless the context clearly indicates otherwise. Also, as used herein, "comprise" and / or "comprising" specifies the presence of the mentioned shapes, numbers, steps, actions, members, elements and / or groups of these. It is not intended to exclude the presence or the addition of one or more other shapes, numbers, acts, members, elements and / or groups.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 폐차 처리방법을 개략적으로 나타낸 순서도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량보관대, 연료자동분류장치 및 폐유자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.1 is a flow chart schematically showing a method for treating waste cars according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic view showing the appearance of the vehicle storage stand, fuel automatic sorting device and waste oil sorting device according to an embodiment of the present invention It is explanatory drawing.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 폐차 처리방법은 입고된 폐차를 차량보관대(100)의 식별장치(160)로 식별하여 상기 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인하는 S10 단계; 상기 식별장치(160)는 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송하는 S20 단계; 상기 폐차를 차량보관대(100)의 승강부재(140)의 상부에 배치하고, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 상방향으로 이송하는 S30 단계; 상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 자동으로 분류하는 S40 단계; 및 상기 연료가 회수된 폐차로부터 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유를 자동으로 분류하는 S50 단계를 포함하여 구성된다.1 and 2, according to an embodiment of the present invention, the method for treating junk cars is to identify the type of fuel used by the junk car by identifying the received junk car with the identification device 160 of the vehicle storage stand 100. Confirming step S10; The identification device 160 transmits the information on the type of fuel used by the identified junk car to the fuel automatic classification device 200 step S20; S30 step of placing the junk car on the lifting member 140 of the vehicle storage table 100, and operating the power transmission member 150 to move the lifting member 140 with the junk car upwards; The fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 is the step of recovering the fuel from the waste truck transported in the upward direction, and automatically classifies the recovered fuel; And a waste oil recovery unit 310 of the waste oil automatic sorting apparatus 300 from the waste vehicle in which the fuel is recovered, recovering the waste oil from the waste vehicle transferred upward, and automatically classifying the recovered waste oil. do.

본 발명에 따른 차량보관대(100)는 평판 형상의 바닥부재(110); 상기 바닥부재(110)에 수직 방향으로 결합되어 형성되되 내부에 길이 방향으로 길게 형성된 안내부(121)를 가지는 기둥 형상으로 이루어지는 한 쌍의 지주(120); 상기 한 쌍의 지주(120)의 사이에 수평으로 결합되어 한 쌍의 지주(120)에 전달되는 하중을 지지하는 수평지지부재(130); 상기 한 쌍의 지주(120)의 안내부(121)에 수평 방향으로 각각 결합되고 안내부(121)를 따라 상하로 이송 가능한 구조를 가지되 바 형상으로 이루어지는 한 쌍의 승강부재(140); 상기 승강부재(140)를 상하로 이송시키기 위한 동력을 전달하는 동력전달부재(150); 및 상기 지주(120)의 상부 소정의 위치에 결합되어 진입하는 폐차의 번호판을 인식하여 기저장된 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인 가능하고 확인된 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송 가능한 식별장치(160)를 포함하여 구성되고, 연료자동분류장치(200)는 연료회수부(210)를 이용하여 회수된 연료를 자동으로 분류하여 외부로 이송하고, 상기 폐유자동분류장치(300)는 폐유회수부(310)를 이용하여 회수된 폐유를 자동으로 분류하여 외부로 이송한다.Vehicle storage rack 100 according to the present invention is a flat plate-shaped floor member 110; A pair of struts 120 coupled to the bottom member 110 in a vertical direction and having a pillar shape having a guide portion 121 formed to extend in a longitudinal direction therein; A horizontal support member 130 horizontally coupled between the pair of struts 120 to support the load transmitted to the pair of struts 120; A pair of elevating members 140 coupled to the guides 121 of the pair of struts 120 in a horizontal direction and having a structure capable of being transported up and down along the guides 121; A power transmission member 150 for transmitting power for transferring the elevating member 140 up and down; Recognize the license plate number of the used junk car is coupled to the predetermined position of the upper portion of the support 120, and can determine the type of fuel used by the pre-stored junk car and information on the identified oil type to the automatic fuel classification device (200) It is configured to include a transmission identification device 160, the automatic fuel classification device 200 automatically sorts the recovered fuel using the fuel recovery unit 210 and transfers it to the outside, the automatic waste oil classification device 300 ) Automatically sorts the recovered waste oil using the waste oil recovery unit 310 and transfers it to the outside.

구체적으로, 본 발명에 따른 폐차 처리방법은 먼저 입고된 폐차를 차량보관대(100)의 식별장치(160)로 식별하여 상기 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인하는 S10 단계를 수행하고, S10 단계 이후에 상기 식별장치(160)는 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송하는 S20 단계를 수행한다.Specifically, the method for treating the junk car according to the present invention first performs the step S10 of identifying the type of fuel used by the junk car by identifying the received car with the identification device 160 of the vehicle storage 100, after step S10 The identification device 160 performs step S20 of transmitting information on the type of fuel used by the identified junk car to the fuel automatic classification device 200.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 식별장치를 개략적으로 나타낸 구성도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 식별장치(160)는 진입하는 폐차의 번호판을 촬영하는 카메라(161); 상기 폐차의 번호판 및 폐차가 사용하는 유종에 대한 정보가 저장되는 저장장치(162); 상기 저장장치에 저장된 정보를 상기 연료자동분류장치(200)로 송신하는 통신장치(163); 및 상기 카메라, 저장장치 및 통신장치를 제어하는 제어장치(164);를 포함하여 구성하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 식별장치(160)가 진입하는 폐차의 차량번호를 카메라(161)를 통하여 인식하면 저장장치(162)에 기저장된 폐차의 차량정보들 중 유종에 대한 정보를 통신장치(163)가 연료자동분류장치(200)에 전송하게 된다. 3 is a configuration diagram schematically showing an identification device according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the identification device 160 includes a camera 161 for photographing a license plate of an entering abandoned vehicle; A storage device 162 for storing information about the license plate of the junk car and oil type used by the junk car; A communication device (163) for transmitting the information stored in the storage device to the automatic fuel classification device (200); And a control device 164 for controlling the camera, the storage device and the communication device. For example, when the identification device 160 recognizes the vehicle number of the abandoned vehicle through the camera 161, the communication device 163 may inform the type information of the vehicle types of the abandoned vehicle stored in the storage device 162. The fuel is automatically sent to the classification device 200.

S20 단계 이후에 상기 폐차를 차량보관대(100)의 승강부재(140)의 상부에 배치하고, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 상방향으로 이송하는 S30 단계를 수행한다. S30 단계를 수행하는 이유는 폐차를 상방향으로 이송하는 경우 폐차로부터 연료 및 폐유를 쉽게 회수할 수 있고, 폐차가 바닥부재(110)와 이격된 상태에서 연료 및 폐유를 처리하기 때문에 연료 및 폐유가 바닥부재(110)로 일부 유출되더라도 바닥부재(110)의 청결을 유지하여 부품 해체작업시 부품의 오염을 최소화하고 작업환경을 좋게 유지할 수 있기 때문이다.S30 after the step S20 is disposed in the upper portion of the elevating member 140 of the vehicle storage rack 100, the power transmission member 150 by operating the elevating member 140 and the upward movement together with the junk car step S30 Perform The reason for performing the step S30 is that fuel and waste oil can be easily recovered from the waste car when transporting the waste car upwards, and because the waste car processes the fuel and waste oil in a state spaced apart from the floor member 110, This is because the part is leaked to the bottom member 110, thereby maintaining the cleanliness of the bottom member 110, thereby minimizing the contamination of the components during the dismantling work and maintaining a good working environment.

S30 단계 이후에 상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 자동으로 분류하는 S40 단계를 수행한다.After the step S30, the fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 performs the step S40 of recovering fuel from the spent car transported upward and classifying the recovered fuel automatically.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 연료자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연료자동분류장치의 연료분배패널이 구동하는 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.Figure 4 is a schematic view showing the appearance of the automatic fuel classification device according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic view showing the driving of the fuel distribution panel of the automatic fuel classification device according to an embodiment of the present invention. It is explanatory drawing shown.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 연료자동분류장치(200)는 연료를 회수하는 연료회수부(210), 상기 식별장치(160)로부터 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 수신하는 통신부(220); 상기 통신부의 정보를 토대로 분류된 연료를 구별하여 분배하는 연료분배장치(230); 상기 통신부(220)가 수신하는 정보에 따라 연료분배장치(230)의 연료 분배를 제어하는 연료제어부(240); 및 상기 분배된 연료를 각각 배출하는 연료배출관(250);을 포함하며, 상기 연료배출관(250)은 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253)을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG. 4 and FIG. 5, the automatic fuel sorting device 200 collects information on the type of fuel used by the fuel recovery unit 210 for recovering fuel and the junk car identified from the identification device 160. Receiving communication unit 220; A fuel distribution device 230 for discriminating and distributing fuel classified based on the information of the communication unit; A fuel controller 240 controlling fuel distribution of the fuel distribution device 230 according to the information received by the communication unit 220; And a fuel discharge pipe 250 for discharging each of the divided fuels, wherein the fuel discharge pipe 250 may include a gasoline discharge pipe 251, a diesel fuel discharge pipe 252, and an LPG discharge pipe 253. .

S40 단계에서 폐차의 연료주입구에 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)를 삽입하면 폐차로부터 연료가 회수된다. 여기서, 통신부(220)는 차량보관대(100)의 식별장치(160)로부터 수신된 폐차의 유종 정보를 수신하고, 연료제어부(240)는 상기 통신부(220)가 수신하는 정보에 따라 연료분배장치(230)의 연료 분배를 제어한다. 예를 들어, 연료회수부(210)로 흡입되는 연료가 휘발유인 경우 연료회수부(210)가 휘발유를 흡입하기 전에 이미 연료제어부(240)는 통신부(220)의 연료에 대한 수신정보에 따라 연료분배장치(230)를 제어하여 휘발유 배출관(251)에만 유로를 형성하고, 나머지 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253)을 폐쇄시킨다. 따라서, S40 단계에서 회수되는 연료가 휘발유인 경우에는 연료분배장치(230)에 주입되는 휘발유는 휘발유 배출관(251)에만 연결되기 때문에 작업자는 유종에 따라 다른 용기에 연료를 회수하는 노력없이 쉽게 폐차의 연료를 구분하여 회수할 수 있다.In step S40, when the fuel recovery unit 210 of the fuel automatic classification device 200 is inserted into the fuel inlet of the junk car, the fuel is recovered from the junk car. Here, the communication unit 220 receives the oil type information of the junk car received from the identification device 160 of the vehicle storage 100, the fuel control unit 240 according to the information received by the communication unit 220 fuel distribution device ( To control fuel distribution. For example, when the fuel sucked into the fuel recovery unit 210 is gasoline, before the fuel recovery unit 210 inhales the gasoline, the fuel control unit 240 has already received the fuel according to the received information on the fuel of the communication unit 220. By controlling the distribution device 230 to form a flow path only in the gasoline discharge pipe 251, and closes the remaining light oil discharge pipe 252 and LPG discharge pipe 253. Therefore, when the fuel recovered in step S40 is gasoline, the gasoline injected into the fuel distribution device 230 is connected only to the gasoline discharge pipe 251, so that the operator can easily recover the fuel from the different containers according to the oil type. The fuel can be recovered separately.

또한, 연료배출관(250)은 상기 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253)에 각각 연결된 연료보관탱크(미도시)에 개별적으로 저장되기 때문에 연료를 효율적으로 재활용할 수 있다. 예를 들어, 휘발유와 경유는 각각 휘발유차 및 경유차의 연료로 재활용할 수 있고, LPG는 LPG차의 연료 또는 난방용 연료로 사용 가능하다는 이점을 갖는다.In addition, since the fuel discharge pipe 250 is individually stored in a fuel storage tank (not shown) connected to the gasoline discharge pipe 251, the diesel fuel discharge pipe 252, and the LPG discharge pipe 253, respectively, fuel may be efficiently recycled. . For example, gasoline and diesel can be recycled as fuel for gasoline and diesel, respectively, and LPG has the advantage that it can be used as fuel for fuel or heating for LPG cars.

또한, 내부 소정 위치에 연료개구부(232)를 가지는 장방형의 판 형상의 연료분배패널(231) 및 상기 연료분배패널(231)을 구동시켜 상기 연료개구부(232)를 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 연료분배패널 구동부(233)를 포함하여 구성될 수 있다. 따라서, 만약 폐차의 연료가 경유일 경우에는 도 5에서와 같이 연료개구부(232)가 경유 배출관의 입구와 겹치도록 배치되어 회수되는 연료는 경유 배출관을 통하여 이송되고, 폐차의 연료가 휘발유 또는 LPG인 경우에는 연료분배패널 구동부(233)가 연료분배패널(231)을 이동시켜 각각 휘발유 배출관(251)의 입구 또는 LPG 배출관(253)의 입구로 안내한다.In addition, a rectangular plate-shaped fuel distribution panel 231 having a fuel opening 232 at a predetermined position therein and the fuel distribution panel 231 are driven to drive the fuel opening 232 into a gasoline discharge pipe 251 and a diesel fuel discharge pipe. 252 and the LPG discharge pipe 253 may be configured to include a fuel distribution panel driver 233 to guide to the inlet of the discharge pipe. Therefore, if the fuel of the junk car is diesel, the fuel opening 232 is disposed so as to overlap the inlet of the diesel fuel pipe as shown in FIG. 5 and the recovered fuel is transferred through the diesel fuel pipe, and the fuel of the junk car is gasoline or LPG. In this case, the fuel distribution panel driver 233 moves the fuel distribution panel 231 to guide the inlet of the gasoline discharge pipe 251 or the inlet of the LPG discharge pipe 253, respectively.

S40 단계 이후에 연료가 회수된 폐차로부터 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유를 자동으로 분류하는 S50 단계를 수행한다.After the step S40, the waste oil recovery unit 310 of the waste oil automatic classification device 300 recovers the waste oil from the waste vehicle transferred upward, and performs the step S50 to automatically classify the recovered waste oil. do.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 폐유자동분류장치의 모습을 개략적으로 나타낸 구성도이다.Figure 5 is a schematic diagram showing the appearance of the automatic waste oil sorting apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 폐유자동분류장치(300)는 폐유를 회수하는 폐유회수부(310), 회수된 폐유의 점도를 측정하는 점도센서(320); 상기 점도센서(320)의 측정결과에 따라 분류된 폐유를 구별하여 분배하는 폐유분배장치(330); 상기 점도센서(320)가 측정한 결과에 따라 폐유 분배를 제어하는 폐유제어부(340); 및 상기 분배된 폐유를 각각 배출하는 폐유배출관(350);을 포함하며, 상기 폐유배출관(350)은 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353)을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in Figure 5, the automatic waste oil sorting apparatus 300 includes a waste oil recovery unit 310 for recovering waste oil, a viscosity sensor 320 for measuring the viscosity of the recovered waste oil; A waste oil distribution device (330) for distinguishing and distributing waste oil classified according to the measurement result of the viscosity sensor (320); Waste oil control unit 340 for controlling the distribution of waste oil in accordance with the result measured by the viscosity sensor 320; And a waste oil discharge pipe 350 for discharging the distributed waste oil, respectively, wherein the waste oil discharge pipe 350 includes a gear oil discharge pipe 351, an engine oil discharge pipe 352, and a brake oil discharge pipe 353. Can be.

먼저 폐유를 폐유회수부(310)를 이용하여 흡입하면, 흡입된 폐유는 점도센서(320)를 통과한다. 여기서, 점도센서(320)는 폐유의 점도를 측정하여 폐유의 성분을 판단한다. 예를 들어, 폐유 중 기어오일이 회수될 때 점도센서(320)는 설정된 기어오일의 점도 범위에 따라 기어오일로 판단하고, 폐유제어부(340)는 상기 점도센서(320)가 측정한 결과에 따라 폐유분배장치(330)에 기어오일 배출관(351)만 개방하고, 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353)은 폐쇄한다. 따라서, 점도센서(320)가 주입된 폐유를 기어오일로 판단하는 경우에는 기어오일 배출관(351)으로만 폐유가 이송된다. 여기서, 점도센서(320)는 점성유체 속에서 진동하는 물체에 작용하는 점성저항으로부터 유체의 점도를 측정하고 측정 정확도가 우수한 진동식 점도센서(Vibrating viscosity sensor)를 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 폐유자동분류장치(300)는 폐유회수부(310)의 작동과 관련하여 일반적으로 폐유는 점도가 크기 때문에 연료자동분류장치(200)보다 고성능의 흡입용 모터를 사용하는 것이 바람직하다.First, when the waste oil is sucked using the waste oil recovery unit 310, the sucked waste oil passes through the viscosity sensor 320. Here, the viscosity sensor 320 measures the viscosity of the waste oil to determine the components of the waste oil. For example, when the gear oil in the waste oil is recovered, the viscosity sensor 320 determines the gear oil according to the set viscosity range of the gear oil, and the waste oil control unit 340 according to the result measured by the viscosity sensor 320. Only the gear oil discharge pipe 351 is opened to the waste oil distribution device 330, and the engine oil discharge pipe 352 and the brake oil discharge pipe 353 are closed. Therefore, in the case where the viscosity sensor 320 determines the injected waste oil as gear oil, the waste oil is transferred only to the gear oil discharge pipe 351. Here, the viscosity sensor 320 measures the viscosity of the fluid from the viscous resistance acting on the vibrating object in the viscous fluid, it is preferable to use a vibrating viscosity sensor (Vibrating viscosity sensor) excellent in measurement accuracy. In addition, the waste oil automatic sorting device 300 is generally associated with the operation of the waste oil recovery unit 310, and since the waste oil has a large viscosity, it is preferable to use a high-performance suction motor than the automatic fuel sorting device 200.

상기 폐유분배장치(330)는 내부 소정 위치에 폐유개구부(332)를 가지는 장방형의 판 형상의 폐유분배패널(331) 및 상기 폐유분배패널(331)을 구동시켜 상기 폐유개구부(332)를 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 폐유분배패널 구동부(333)를 포함하여 구성될 수 있다. 폐유분배패널(331)의 구동방식은 연료분배패널(231)의 구동방식과 동일하기 때문에 상세한 설명은 생략한다.The waste oil distribution device 330 drives a rectangular plate-shaped waste oil distribution panel 331 having the waste oil opening 332 at a predetermined position therein and the waste oil distribution panel 331 to gear the waste oil opening 332. The discharge pipe 351, the engine oil discharge pipe 352 and the brake oil discharge pipe 353 may be configured to include a waste oil distribution panel driver 333 to guide to the inlet of the discharge pipe. Since the driving method of the waste oil distribution panel 331 is the same as the driving method of the fuel distribution panel 231, detailed description thereof will be omitted.

또한, 본 발명에 따른 폐차 처리방법은, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 하방향으로 이송한 후 상기 폐차로부터 부품을 분리하는 단계(S60); 및 상기 부품이 분리된 폐차의 프레임을 압축기로 압축하여 고철로 처리하는 단계(S70)를 더 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the method for processing the junk car according to the present invention, by operating the power transmission member 150 to transfer the lifting member 140 with the junk car downward and separating the parts from the junk car (S60); And it may be configured to further include the step (S70) of processing the scrap metal by compressing the frame of the junk car separated parts.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량보관대의 승강부재를 하강시킨 모습을 개략적으로 나타낸 설명도이다.6 is an explanatory view schematically showing a state in which the lifting member of the vehicle storage stand according to an embodiment of the present invention is lowered.

도 6에 도시된 바와 같이, 폐차로부터 오일 및 폐유와 같은 액체가 모두 회수되면 차량보관대(100)의 동력전달부재(150)를 작동하여 승강부재(140)를 폐차와 함께 하방향으로 이송한 후 폐차로부터 부품을 분리하는 S60 단계를 수행할 수 있다. 이 과정에서 도 6에서는 승강부재(140)가 바닥부재(100)와 접하는 것으로 표현하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 회수할 부품의 종류 및 차량 상태에 따라 승강부재(140)는 바닥부재(100)와 소정의 간격으로 이격된 상태까지 하방향으로 이송될 수 있다. 상술한 바와 같이, 부품의 회수는 부품 및 작업자에 대하여 오염을 야기하거나 작업환경에 악영향을 미칠 수 있는 연료 및 폐유가 모두 회수되거나 누출된 연료 및 폐유가 제거된 상태에서 수행되기 때문에 작업환경을 좋게 유지할 수 있고, 부품의 가치를 훼손하는 것을 방지할 수 있다는 이점을 갖는다.As shown in FIG. 6, when all of the liquid such as oil and waste oil is recovered from the junk car, the power transfer member 150 of the vehicle storage stand 100 is operated to transfer the lifting member 140 downward with the junk car. The step S60 of separating the parts from the junk car can be performed. In this process, although the lifting member 140 is represented as being in contact with the bottom member 100 in FIG. 6, the lifting member 140 is not necessarily limited thereto, and the lifting member 140 is the bottom member 100 according to the type of the parts to be recovered and the vehicle state. ) May be transported downward to a state spaced at a predetermined interval. As described above, the recovery of parts is performed in a state where all fuels and waste oils, which may cause contamination or adversely affect the working environment, are carried out in a state in which the leaked fuels and waste oils are removed. It is possible to maintain and to prevent damage to the value of the part.

또한, 상기 S60 단계는 폐차로부터 분리한 부품을 세척 및 광택 처리를 한 후 상태를 테스트하여 자동으로 포장하는 단계(S61); 및 상기 자동으로 포장된 부품을 인터넷에 등록하여 판매하는 단계(S62);를 더 포함하여 구성될 수 있다. 본 발명에 따른 시스템에 의해 회수된 부품은 상대적으로 품질이 우수하기 때문에 재활용 가치 및 상품 가치를 제고할 수 있다는 이점이 존재한다.In addition, the step S60 is a step of automatically packing and testing the state after washing and polishing the parts separated from the junk car (S61); And registering and selling the automatically packaged parts on the Internet (S62). The parts recovered by the system according to the present invention have the advantage of being able to increase the recycling value and the commodity value because of their relatively high quality.

S60 단계 이후에는 대부분 폐차의 프레임(Frame)만 잔류하기 때문에 부품이 분리된 폐차의 프레임을 압축기(미도시)로 압축하여 고철로 처리하는 S70 단계를 수행하여 폐차 처리방법을 종료한다.After the step S60, most of the frame of the junk car remains, so the frame of the junk car in which the parts are separated is compressed by a compressor (not shown) to perform the step S70 to end the junk car processing method.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정 실시예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정은 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-described specific embodiment. That is, those skilled in the art to which the present invention pertains can make many changes and modifications to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims, and all such appropriate changes and modifications Equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.

100: 차량보관대
110: 바닥부재
120: 지주
121: 안내부
130: 수평지지부재
140: 승강부재
150: 동력전달부재
160: 식별장치
161: 카메라
162: 저장장치
163: 통신장치
164: 제어장치
200: 연료자동분류장치
210: 연료회수부
220: 통신부
230: 연료분배장치
231: 연료분배패널
232: 연료개구부
233: 연료분배패널 구동부
240: 연료제어부
250: 연료배출관
251: 휘발유 배출관
252: 경유 배출관
253: LPG 배출관
300: 폐유자동분류장치
310: 폐유회수부
320: 점도센서
330: 폐유분배장치
331: 폐유분배패널
332: 폐유개구부
333: 폐유분배패널 구동부
340: 폐유제어부
350: 폐유배출관
351: 기어오일 배출관
352: 엔진오일 배출관
353: 브레이크오일 배출관100: vehicle storage
110: bottom member
120: prop
121: guide
130: horizontal support member
140: lifting member
150: power transmission member
160: identification device
161: camera
162: storage device
163: communication device
164: controller
200: fuel automatic sorting device
210: fuel recovery unit
220: communication unit
230: fuel distribution device
231: fuel distribution panel
232: fuel opening
233: fuel distribution panel driver
240: fuel control unit
250: fuel discharge pipe
251 gasoline discharge pipe
252: diesel fuel pipe
253: LPG discharge pipe
300: waste oil automatic sorting device
310: waste recovery
320: viscosity sensor
330: waste oil distribution device
331: waste oil distribution panel
332: waste oil opening
333: waste oil distribution panel drive unit
340: waste oil control unit
350: waste oil discharge pipe
351: gear oil discharge pipe
352: engine oil discharge pipe
353: brake oil discharge pipe

Claims (6)

입고된 폐차를 차량보관대(100)의 식별장치(160)로 식별하여 상기 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인하는 단계(S10);
상기 식별장치(160)는 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송하는 단계(S20);
상기 폐차를 차량보관대(100)의 승강부재(140)의 상부에 배치하고, 동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 상방향으로 이송하는 단계(S30);
상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 자동으로 분류하는 단계(S40); 및
상기 연료가 회수된 폐차로부터 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)는 상기 상방향으로 이송된 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유를 자동으로 분류하는 단계(S50);를 포함하고,
상기 차량보관대(100)는 평판 형상의 바닥부재(110); 상기 바닥부재(110)에 수직 방향으로 결합되어 형성되되 내부에 길이 방향으로 길게 형성된 안내부(121)를 가지는 기둥 형상으로 이루어지는 한 쌍의 지주(120); 상기 한 쌍의 지주(120)의 사이에 수평으로 결합되어 한 쌍의 지주(120)에 전달되는 하중을 지지하는 수평지지부재(130); 상기 한 쌍의 지주(120)의 안내부(121)에 수평 방향으로 각각 결합되고 안내부(121)를 따라 상하로 이송 가능한 구조를 가지되 바 형상으로 이루어지는 한 쌍의 승강부재(140); 상기 승강부재(140)를 상하로 이송시키기 위한 동력을 전달하는 동력전달부재(150); 및 상기 지주(120)의 상부 소정의 위치에 결합되어 진입하는 폐차의 번호판을 인식하여 기저장된 폐차가 사용하는 연료의 유종을 확인 가능하고 확인된 유종에 대한 정보를 연료자동분류장치(200)에 전송 가능한 식별장치(160);를 포함하며,
상기 연료자동분류장치(200)는 연료회수부(210)를 이용하여 회수된 연료를 자동으로 분류하여 외부로 이송하고, 상기 폐유자동분류장치(300)는 폐유회수부(310)를 이용하여 회수된 폐유를 자동으로 분류하여 외부로 이송하며,
상기 S40 단계는, 상기 연료자동분류장치(200)의 연료회수부(210)가 폐차로부터 연료를 회수하고, 회수된 연료를 연료분배장치(230)가 휘발유, 경유 또는 LPG로 자동 분류하여 연료배출관(250)으로 각각 배출하며, 상기 연료자동분류장치(200)는 연료를 회수하는 연료회수부(210); 상기 식별장치(160)로부터 확인된 폐차가 사용하는 연료의 유종에 대한 정보를 수신하는 통신부(220); 상기 통신부의 정보를 토대로 분류된 연료를 구별하여 분배하는 연료분배장치(230); 상기 통신부(220)가 수신하는 정보에 따라 연료분배장치(230)의 연료 분배를 제어하는 연료제어부(240); 및 상기 분배된 연료를 각각 배출하는 연료배출관(250);을 포함하며, 상기 연료배출관(250)은 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253)을 포함하고, 상기 연료분배장치(230)는 내부 소정 위치에 연료개구부(232)를 가지는 장방형의 판 형상의 연료분배패널(231) 및 상기 연료분배패널(231)을 구동시켜 상기 연료개구부(232)를 휘발유 배출관(251), 경유 배출관(252) 및 LPG 배출관(253) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 연료분배패널 구동부(233)를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차 처리방법.Identifying the type of fuel used by the junk car by identifying the received junk car by the identification device 160 of the vehicle storage stand 100 (S10);
The identification device 160 transmits the information on the type of fuel used by the identified junk car to the fuel automatic classification device 200 (S20);
Disposing the junk car on an upper part of the elevating member 140 of the vehicle storage stand 100, and operating the power transmission member 150 to transfer the elevating member 140 upward with the junk car (S30);
The fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 recovers fuel from the spent car transported upward and automatically classifies the recovered fuel (S40); And
The waste oil recovery unit 310 of the waste oil automatic sorting apparatus 300 from the waste vehicle from which the fuel is recovered, recovers the waste oil from the waste vehicle transferred upward, and automatically classifies the recovered waste oil (S50). and,
The vehicle storage rack 100 is a flat bottom-shaped member 110; A pair of struts 120 coupled to the bottom member 110 in a vertical direction and having a pillar shape having a guide portion 121 formed to extend in a longitudinal direction therein; A horizontal support member 130 horizontally coupled between the pair of struts 120 to support the load transmitted to the pair of struts 120; A pair of elevating members 140 coupled to the guides 121 of the pair of struts 120 in a horizontal direction and having a structure capable of being transported up and down along the guides 121; A power transmission member 150 for transmitting power for transferring the elevating member 140 up and down; Recognize the license plate number of the used junk car is coupled to the predetermined position of the upper portion of the support 120, and can determine the type of fuel used by the pre-stored junk car and information on the identified oil type to the automatic fuel classification device (200) It includes; transmission identification device 160,
The automatic fuel sorting device 200 automatically sorts the recovered fuel using the fuel recovery unit 210 and transfers it to the outside, and the automatic waste oil sorting device 300 recovers the waste oil using the waste recovery unit 310. Waste oil is automatically sorted and transported to the outside,
In the step S40, the fuel recovery unit 210 of the automatic fuel sorting device 200 recovers the fuel from the junk car, and the fuel distribution device 230 automatically classifies the recovered fuel into gasoline, diesel, or LPG to discharge the fuel. Discharge to each of the 250, the automatic fuel classification device 200 is a fuel recovery unit 210 for recovering fuel; Communication unit 220 for receiving information on the type of fuel used by the junk car identified from the identification device 160; A fuel distribution device 230 for discriminating and distributing fuel classified based on the information of the communication unit; A fuel controller 240 controlling fuel distribution of the fuel distribution device 230 according to the information received by the communication unit 220; And a fuel discharge pipe 250 for discharging each of the divided fuels, wherein the fuel discharge pipe 250 includes a gasoline discharge pipe 251, a diesel fuel discharge pipe 252, and an LPG discharge pipe 253. The device 230 drives a rectangular plate-shaped fuel distribution panel 231 having a fuel opening 232 at a predetermined position therein and the fuel distribution panel 231 to drive the fuel opening 232 to a gasoline discharge pipe 251. , Fuel distribution panel driving unit 233 for guiding to the inlet of any one of the diesel gas discharge pipe 252 and LPG discharge pipe 253 discharge pipe. 제1항에 있어서, 상기 차량보관대(100)의 식별장치(160)는 진입하는 폐차의 번호판을 촬영하는 카메라(161); 상기 폐차의 번호판 및 폐차가 사용하는 유종에 대한 정보가 저장되는 저장장치(162); 상기 저장장치에 저장된 정보를 상기 연료자동분류장치(200)로 송신하는 통신장치(163); 및 상기 카메라, 저장장치 및 통신장치를 제어하는 제어장치(164);를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차 처리방법.According to claim 1, wherein the identification device 160 of the vehicle storage 100 is a camera (161) for photographing the license plate of the entering vehicle; A storage device 162 for storing information about the license plate of the junk car and oil type used by the junk car; A communication device (163) for transmitting the information stored in the storage device to the automatic fuel classification device (200); And a control device (164) for controlling the camera, the storage device, and the communication device. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 S50 단계는,
상기 폐유자동분류장치(300)의 폐유회수부(310)가 폐차로부터 폐유를 회수하고, 회수된 폐유의 점도를 점도센서(320)가 자동측정하여 폐유분배장치(330)가 기어오일, 엔진오일 또는 브레이크오일로 분류한 후 폐유배출관(350)으로 각각 배출하고,
상기 폐유자동분류장치(300)는 폐유를 회수하는 폐유회수부(310), 회수된 폐유의 점도를 측정하는 점도센서(320); 상기 점도센서(320)의 측정결과에 따라 분류된 폐유를 구별하여 분배하는 폐유분배장치(330); 상기 점도센서(320)가 측정한 결과에 따라 폐유 분배를 제어하는 폐유제어부(340); 및 상기 분배된 폐유를 각각 배출하는 폐유배출관(350);을 포함하며, 상기 폐유배출관(350)은 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353)을 포함하고,
상기 폐유분배장치(330)는 내부 소정 위치에 폐유개구부(332)를 가지는 장방형의 판 형상의 폐유분배패널(331) 및 상기 폐유분배패널(331)을 구동시켜 상기 폐유개구부(332)를 기어오일 배출관(351), 엔진오일 배출관(352) 및 브레이크오일 배출관(353) 중 어느 하나의 배출관의 입구로 안내하는 폐유분배패널 구동부(333)를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차 처리방법.The method of claim 1, wherein the step S50,
The waste oil recovery unit 310 of the automatic waste oil sorting apparatus 300 recovers the waste oil from the waste vehicle, and the viscosity sensor 320 automatically measures the viscosity of the recovered waste oil so that the waste oil distribution apparatus 330 is gear oil, engine oil. Or after classifying as brake oil and discharged to the waste oil discharge pipe 350, respectively,
The waste oil automatic classification device 300 includes a waste oil recovery unit 310 for recovering waste oil, a viscosity sensor 320 for measuring a viscosity of the recovered waste oil; A waste oil distribution device (330) for distinguishing and distributing waste oil classified according to the measurement result of the viscosity sensor (320); Waste oil control unit 340 for controlling the distribution of waste oil in accordance with the result measured by the viscosity sensor 320; And a waste oil discharge pipe 350 for discharging the distributed waste oil, respectively, wherein the waste oil discharge pipe 350 includes a gear oil discharge pipe 351, an engine oil discharge pipe 352, and a brake oil discharge pipe 353.
The waste oil distribution device 330 gears the waste oil opening 332 by driving a rectangular plate-shaped waste oil distribution panel 331 having the waste oil opening 332 at a predetermined position therein and the waste oil distribution panel 331. And a waste oil distribution panel driver (333) for guiding the discharge pipe (351), the engine oil discharge pipe (352), and the brake oil discharge pipe (353) to the inlet of the discharge pipe. 제1항에 있어서, 상기 폐차 처리방법은,
동력전달부재(150)를 작동하여 상기 승강부재(140)를 폐차와 함께 하방향으로 이송한 후 상기 폐차로부터 부품을 분리하는 단계(S60); 및
상기 부품이 분리된 폐차의 프레임을 압축기로 압축하여 고철로 처리하는 단계(S70);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차 처리방법.The method of claim 1, wherein the junk car processing method,
Operating the power transmission member 150 to transfer the elevating member 140 downward with the junk car, and separating the parts from the junk car (S60); And
And (S70) compressing the frame of the junk car in which the parts are separated by a compressor and processing the scrap iron (S70). 제5항에 있어서, 상기 S60 단계는,
폐차로부터 분리한 부품을 세척 및 광택 처리를 한 후 상태를 테스트하여 자동으로 포장하는 단계(S61); 및
상기 자동으로 포장된 부품을 인터넷에 등록하여 판매하는 단계(S62);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차 처리방법.The method of claim 5, wherein the step S60,
Washing and polishing the parts separated from the junk car and automatically testing the state and packaging (S61); And
And registering and selling the automatically packaged parts on the Internet (S62).
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