KR101978232B1 - Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof - Google Patents

Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof Download PDF

Info

Publication number
KR101978232B1
KR101978232B1 KR1020180037378A KR20180037378A KR101978232B1 KR 101978232 B1 KR101978232 B1 KR 101978232B1 KR 1020180037378 A KR1020180037378 A KR 1020180037378A KR 20180037378 A KR20180037378 A KR 20180037378A KR 101978232 B1 KR101978232 B1 KR 101978232B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
door lock
smart key
module
authentication information
Prior art date
Application number
KR1020180037378A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤희정
Original Assignee
주식회사 에스원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 에스원 filed Critical 주식회사 에스원
Priority to KR1020180037378A priority Critical patent/KR101978232B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101978232B1 publication Critical patent/KR101978232B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/34—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of conditions of vehicle components, e.g. of windows, door locks or gear selectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B60R25/245—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user where the antenna reception area plays a role
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The present invention relates to a method for controlling locking of a vehicle door lock using a smart key based on a body area network (BAN), capable of protecting a vehicle from hacking such as smart key duplication and relay attack. According to the present invention, the method comprises the steps of: allowing a smart key to wait for reception a low frequency (LF) signal from a vehicle; allowing the smart key to switch an SE security module into a wake-up mode; allowing the smart key to switch an electric field communication module into a wake-up mode; allowing a driver to press a handle button of a vehicle to transmit an unlock request signal to a vehicle door lock module; allowing the vehicle door lock module receiving the unlock request signal to request authentication data to the smart key through the electric field communication module together with and unique information; determining whether the smart key is registered to the vehicle door lock module based on a setting state of a registration flag; allowing the smart key to transmit ID authentication information stored in the SE security module to the vehicle door lock module through the electric field communication module; and allowing the vehicle door lock module to compare the received ID authentication information with stored ID authentication information, perform authentication in the case of matching, unlock the door lock, and store an authentication log in a memory.

Description

인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 방법 및 이를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템{Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle door lock locking control method using a smart key based on human body communication, and a vehicle door lock locking control method using the smart key,

본 발명은 스마트 키에 인체 통신을 적용하여 스마트 키의 불법 복제 및 릴레이 어택에 의한 차량 도난을 원천적으로 방지하고 SE 보안 모듈 등에 인증 데이터를 저장하여 보안을 강화함으로써 차량 관리를 효과적으로 하기 위한 것이다.The present invention is intended to effectively manage a vehicle by applying human body communication to a smart key to prevent illegal copying of a smart key and vehicle theft by relay attack, storing authentication data in an SE security module and enhancing security.

본 발명과 관련된 종래의 기술은 대한민국 등록특허 제10-1631789호(2016. 6. 24. 공고)에 개시되어 있는 것이다. 도 1은 상기 종래의 인체통신 스마트 키 시스템의 구성도이다. 상기도 1에서 종래의 인체통신 스마트 키 시스템은 차량에 설치되는 스마트키 장치(100) 및 운전자가 소지하고 다니는 포브(200)를 포함한다. 또한, 상기 포브(200)를 소지한 운전자가 차량 도어 손잡이에 손을 갖다 댔을 때, 스마트키 장치(100)는 상기 터치를 인식하고, 터치 시 인체를 통해 포브(200)와 형성되는 인체통신로를 통해 인증정보 요청 신호를 전송한다. 그러면 포브(200)는 인증정보 요청 신호에 응답하여 인증정보를 포함하는 UHF 신호인 인증정보 무선신호를 생성하여 스마트키 장치(100)로 전송한다. 상기 인증정보 무선신호를 수신한 스마트키 장치(100)는 인증정보 무선신호로부터 인증정보를 검출하여 미리 등록된 인증정보와 수신된 인증정보를 비교하여 일치하면 차량 도어의 현재 상태를 토글시킨다. 즉 도어가 락(Lock: 잠김 설정)상태면 도어를 언락(Unlock: 잠김 해제)하고, 도어가 언락 상태이면 락시키는 것이다.        The prior art related to the present invention is disclosed in Korean Patent No. 10-1631789 (published on June 24, 2016). 1 is a block diagram of the conventional human body communication smart key system. 1, the conventional human body communication smart key system includes a smart key device 100 installed in a vehicle and a pob 200 carried by a driver. When the driver holding the mobile phone 200 touches the handle of the vehicle door, the smart key device 100 recognizes the touch, and when the mobile phone 200 touches the mobile phone 200, And transmits an authentication information request signal to the mobile terminal. In response to the authentication information request signal, the mobile device 200 generates an authentication information radio signal, which is a UHF signal including authentication information, and transmits the radio signal to the smart key device 100. Upon receiving the authentication information radio signal, the smart key device 100 detects the authentication information from the authentication information radio signal, compares the authentication information registered in advance with the received authentication information, and toggles the current state of the vehicle door if they match. That is, if the door is locked, the door is unlocked, and if the door is unlocked, the door is locked.

상기와 같이 구성된 종래의 인체통신 스마트 키 시스템은 터치 센서를 기초로 하므로 비용이 과다 소요되는 문제점이 있는 것이다. 또한, 상기와 같이 구성된 종래 기술은 포브가 항상 활성화되어 있어서 배터리 소모가 큰 문제점이 있는 것이다. 또한, 상기와 같은 종래 기술에서 릴레이 어택과 같은 중간자 공격은 스마트 키와 차량과의 거리를 제한하면 예방이 가능하지만, 상기와 같은 거래 측위 방법으로 사용되는 방식은 BLE와 같은 신호의 삼각 측정 방법으로 정확성을 보장할 수 없고, 그 위치를 연산하여야 하므로 TCU 등에 부하 부담이 크며 컴퓨팅 파워에 따라 측위 시간 문제가 발생할 수도 있는 것이다. 즉, 위치 측위에 시간이 걸릴 경우 운전자가 차량 잠금 해제를 시도할 때 시간 지연을 느낄 수 있고, 이를 해결하기 위하여 고성능의 처리 장치를 요구하므로 시스템의 단가 상승 요인으로 작용할 수 있는 것이다. 또한, 보안이 적용되어 있지 않아 누구나 데이터를 읽을 수 있는 H/W를 사용하기 때문에 불법 복제를 방지할 수 없는 것이다. 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 LF 신호와 인체를 통한 전계 통신을 이용하여 스마트 키 복제와 릴레이 어택과 같은 해킹으로부터 차량 도난을 방지하고 스마트 키에 부여된 ID를 이용하여 차량 운영 시간 및 이용자를 파악할 수 있도록 하기 위한 것이다.The conventional human-body communication smart key system configured as described above has a problem that the cost is increased because it is based on a touch sensor. In addition, in the conventional art configured as described above, there is a problem that the battery is always consumed because the paw is always activated. Also, in the above-described conventional art, it is possible to prevent a meson attack such as relay attack by limiting the distance between the smart key and the vehicle. However, the method used in the transaction positioning method as described above is a method of triangulating signals such as BLE Accuracy can not be guaranteed, and since the position is calculated, the load on the TCU is large, and the positioning time may be caused by computing power. That is, when the positional positioning takes time, the driver may feel a time delay when attempting to unlock the vehicle, and a high-performance processing device is required to solve the problem. In addition, since security is not applied and anyone uses H / W that can read data, illegal copy can not be prevented. According to an aspect of the present invention, there is provided a method for preventing a vehicle theft from hacking such as smart key duplication and relay attack using an LF signal and electric field communication through a human body, So that the user can know the operating hours and users.

상기와 같은 목적을 가진 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 방법은 스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계와, 스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계와, 스마트 키가 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 눌러 도어락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 고유 정보와 함께 스마트 키로 인증 데이터를 요청하는 단계와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계와, 스마트 키가 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 모듈을 통하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 ID 인증정보와 기저장된 ID 인증 정보를 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.A method for controlling a vehicle door lock using a smart key based on human body communication according to the present invention includes the steps of waiting for a smart key to receive an LF signal from a vehicle and receiving a LF signal from a door lock module Switching the SE communication module to a wake-up mode; and pressing a handle of the vehicle to push the door lock unlock request signal to the vehicle door lock Module requesting authentication data with a smart key together with unique information through an electric field communication module of the vehicle door lock module that has received the unlock request signal; registering whether the smart key is registered in the door lock module of the vehicle Flag is set to a state in which the smart key is set to the ID authentication The door lock module of the vehicle compares the received ID authentication information with the previously stored ID authentication information, authenticates if it matches, releases the locking of the door lock, And storing the log in a memory.

상기와 같이 구성된 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템 및 차량 도어락 록킹 제어 방법은 중간자 공격에 의한 정보 노출을 방지하여 스마트 키의 복제와 릴레이 어택과 같은 해킹 행위를 방지할 수 있어서 차량 도난으로 인한 경제적 피해를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 스마트 키에 ID를 부여하여 관리하므로 카 쉐어링의 경우 정확한 운용시간 및 이용자를 확인할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명은 차량 이용 시 키를 수령하여 사용하는 것이 아니라, 개별 스마트 키를 제공하여 차량을 공유할 수 있는 효과가 있으며, 개별 ID가 구분되므로 해당 사용자에 따라 좌석의 자동 조정과 같은 편의 제공에 이용될 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 스마트 키가 LF 신호 수신 시 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 명령 수신 대기 상태로 있으므로 ID 인증 데이터 전송 시 별도의 SE 보안 모듈 활성화가 필요 없어 인증 시간을 단축할 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the present invention, a vehicle door lock control system and a vehicle door lock control method using a smart key based on human body communication can prevent information exposure due to a man-in-the-middle attack and prevent hacking such as duplication of a smart key and relay attack So that the economic damage caused by theft of the vehicle can be reduced. In addition, another effect of the present invention is that an ID is assigned to the smart key to manage the smart key, so that the accurate operation time and the user can be confirmed in case of car sharing. In addition, the present invention is not limited to receiving and using a key when using a vehicle, but it is possible to share a vehicle by providing individual smart keys. Since individual IDs are distinguished, It is possible to use it. Further, another effect of the present invention is that when the smart key receives the LF signal, the SE security module is switched to the wakeup mode, and since the command reception standby state, there is no need to activate a SE security module in transmitting the ID authentication data, There is an effect that can be done.

도 1은 종래의 인체통신 스마트 키 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법 제어 흐름도,
도 3은 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제1실시 예에 대한 제어 흐름도,
도 4는 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제2실시 예에 대한 제어 흐름도,
도 5는 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템 구성도,
도 6은 본 발명에 적용되는 스마트 키의 상세 구성도이다.1 is a block diagram of a conventional human body communication smart key system,
FIG. 2 is a flowchart of a method for releasing a lock of a vehicle door lock using a smart key based on human body communication according to the present invention.
FIG. 3 is a control flowchart of a first embodiment of smart key registration method based on human body communication applied to the present invention. FIG.
FIG. 4 is a control flowchart of a smart key registration method according to a second embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a block diagram of a vehicle door lock control system using a smart key based on human body communication according to the present invention.
6 is a detailed configuration diagram of a smart key applied to the present invention.

상기와 같은 목적을 가진 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 방법 및 이를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템을 도 2 내지 도 6을 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.The present invention provides a method for controlling a vehicle door lock using a smart key based on human body communication and a vehicle door lock control system using the same according to the present invention with reference to FIGS. 2 to 6. FIG.

도 2는 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법 제어 흐름도이다. 상기도 2에서 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법은 스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S11)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S12)와, 스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S13)와, 스마트 키가 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S14)와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S15)와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S16)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S17)와, 등록되어 있으면 스마트 키가 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S18)와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 ID 인증정보를 기저장된 ID인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어 락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S19)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 ID 인증 정보의 인증은 키를 이용한 상호 인증 방식 또는 OTP 인증 방식을 적용하여 인증할 수도 있는 것이다. 또한, 상기 S17 단계에서 등록되지 아니한 경우 알람을 제공하고 종료하는 것을 특징으로 하는 것이다.FIG. 2 is a flowchart of a method for releasing a lock of a vehicle door lock using a smart key based on human body communication according to the present invention. 2, the method for unlocking a vehicle door lock using a smart key based on human body communication includes a step S11 of waiting for reception of an LF signal from a vehicle, a step S11 for receiving a LF signal from a door lock module (S13) of switching the SE security module to a wake-up mode (S13); a step (S14) of switching the electric communication module to the wake-up mode by a smart key; (S15) of transmitting a door lock unlock request signal to the vehicle door lock module, such as pressing or pulling the door lock module (S15), requesting authentication data from the door lock module (S16) judging whether or not the smart key is registered in the door lock module of the vehicle (S17) (S18) of transmitting the ID authentication information stored in the SE security module to the door lock module of the vehicle using the electric field communication module, comparing the ID authentication information with the previously stored ID authentication information, (S19) of authenticating the door lock, releasing the locking of the door lock, and storing the authentication log in the memory. The authentication of the ID authentication information may be performed by applying a mutual authentication method using a key or an OTP authentication method. If it is not registered in step S17, an alarm is provided and the process is terminated.

도 3은 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제1실시 예에 대한 제어 흐름도이다. 상기도 3에서 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제1실시 예는 스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S21)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S22)와, 스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S23)와, 스마트 키가 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S24)와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S25)와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 송수신 모듈을 이용하여 고유 정보를 스마트 키로 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S26)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하며 플래그의 상태가 True 또는 1 등으로 판단하는 단계(S27)와, 등록되지 아니한 경우, 스마트 키가 암호화 모듈에 의하여 생성된 난수 정보(Randum Number Data)와 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송수신 모듈을 통하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S28)와, 난수 정보와 ID 인증 정보를 수신한 도어락 모듈이 기저장된 ID와 비교하여 ID 인증 정보의 오류를 판단하는 단계(S29)와, ID 인증 정보의 오류가 없는 경우, 난수 정보 및 ID 인증 정보를 전계통신 송수신 모듈을 통하여 스마트 키로 전송하는 단계(S30)와, 스마트 키가 수신된 난수 정보와 ID 인증 정보의 오류를 판단하는 단계(S31)와, ID 인증 정보의 오류가 없는 경우, 스마트 키가 ID 인증 정보를 암호화하여 저장하고 전계통신 송수신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 암호화된 ID 인증 정보를 전송하는 단계(S32)와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 ID 인증 정보를 복호화 모듈을 이용하여 복호화하는 단계(S33)와, 차량의 도어락 모듈이 복호화된 ID 인증 정보를 등록하는 단계(S34)와, 차량의 도어락 모듈이 ID 인증 정보 등록 결과 정보를 전계통신 송수신 모듈을 통하여 스마트 키로 전송하는 단계(S35)와, 스마트 키가 등록 결과 정보를 수신하여 저장하는 단계(S36)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S29 단계에서 인증 정보의 오류가 있는 경우 차량의 경적을 울리는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S31 단계에서 인증 정보의 오류가 있는 경우 스마트 키의 LED가 점멸하는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S29 단계 및 S31 단계에서 ID 인증 정보의 오류를 판단하는 것은 암호화 과정이 적합한가, 정상적인 키에 의하여 암호화되었는지를 확인하여 이상이 없는 경우 수신된 ID가 기저장된 ID와 비교하여 일치하는지 여부를 확인하는 것이다. 또한, 상기와 같이 구성된 본 발명은 차량이 고객에 인도되기 전 차량의 인증 모듈과 스마트 키의 인증 모듈은 동일한 키를 분배 받으며 상기 분배받은 키로 상호 인증을 하고 차량의 인증 모듈에 등록하는 경우 ID를 세션키로 암호화하여 차량의 인증 모듈로 전송하고 차량의 인증 모듈에서는 다시 암호화된 ID를 복호화하여 복원된 ID를 등록하는 것이다.3 is a control flowchart of a first embodiment of a smart key registration method based on human body communication applied to the present invention. 3, the smart key registration method based on human body communication according to the present invention includes a step S21 of waiting for reception of an LF signal from a vehicle, a step S21 for receiving a LF signal from a door lock module of the vehicle A step S22 of switching the SE security module to a wake-up mode, a step S23 of switching the SE security module to a wake-up mode, a step S24 of switching the electric communication module to a wake-up mode by a smart key, (S25) of transmitting a door lock unlock request signal to the vehicle door lock module such as pushing or pulling a handle button of the vehicle door lock module, (S26) of determining whether or not the smart key is registered in the door lock module of the vehicle, (S27). When the smart key is not registered, the smart key transmits the random number information (Randum Number Data) generated by the encryption module and the stored ID authentication information through the electric communication transmission / (S28) comparing the ID information with the previously stored ID of the door lock module that has received the random number information and the ID authentication information (S29), and transmitting the ID authentication information to the door lock module (S30) of transmitting the random number information and the ID authentication information to the smart key through the electric field transmission / reception module, determining (S31) an error of the received random number information and the ID authentication information, (S32) when the smart key encrypts and stores the ID authentication information and transmits the ID authentication information encrypted by the door lock module of the vehicle using the electric communication transmission / reception module, (S33) of decrypting the received ID authentication information using the decryption module, a step (S34) of registering the ID authentication information decrypted by the door lock module of the vehicle, a door lock module (S35) of transmitting the ID authentication information registration result information to the smart key via the electric field transmission / reception module, and a step (S36) of receiving and storing the registration result information by the smart key. Further, in the step S29, if there is an error in the authentication information, the horn of the vehicle sounds. If there is an error in the authentication information in step S31, the LED of the smart key blinks. In step S29 and step S31, it is determined whether the encryption process is appropriate, whether it is encrypted according to the normal key, and if there is no abnormality, whether the received ID is compared with the previously stored ID or not To confirm. According to the present invention configured as described above, before the vehicle is delivered to the customer, the authentication module of the vehicle and the authentication module of the smart key are distributed to the same key, mutual authentication is performed using the distributed key, Encrypts it with the session key and transmits it to the authentication module of the vehicle, and the authentication module of the vehicle decrypts the encrypted ID again to register the restored ID.

도 4는 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제2실시 예에 대한 제어 흐름도이다. 상기도 4에서 본 발명에 적용되는 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법 제2실시 예는 스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S41)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S42)와, 스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S43)와, 스마트 키가 전계통신 송신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S44)와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S45)와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 고유 정보를 LF 통신 모듈을 통하여 스마트 키로 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S46)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하며 플래그의 상태가 True 또는 1 등으로 판단하는 단계(S47)와, 등록되지 아니한 경우, OTP 생성 모듈이 OTP를 생성하고 OTP로 암호화한 ID 인증 정보를 전계통신 송신 모듈을 통하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S48)와, 차량의 도어락 모듈이 전계통신 수신 모듈을 통하여 OTP로 암호화한 ID 인증 정보를 수신하고 OTP의 인증을 통하여 오류를 검증하여 인증하는 단계(S49)와, 오류가 없는 경우, 차량의 도어락 모듈이 ID 인증 정보를 복호하하여 ID 인증 정보를 추출하는 단계(S50)와, 차량의 도어락 모듈이 추출된 ID 인증 정보를 등록하는 단계(S51)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S49 단계에서 인증 정보의 오류가 있는 경우 도어락 모듈이 알람을 제공하고 종료하는 것을 특징으로 하는 것이다.4 is a control flowchart of a second embodiment of a smart key registration method based on human body communication applied to the present invention. 4, the smart key registration method based on human body communication according to the second embodiment of the present invention includes a step S41 of waiting for reception of an LF signal from a vehicle by a smart key, a step S41 of receiving a LF signal from a door lock module (S43) of switching the SE security module to the wakeup mode (S43); a step (S44) of switching the electric communication transmission module to the wakeup mode (S44) (S45) of transmitting a door lock unlock request signal to the door lock module such as pressing or pulling a handle button of the door lock module of the vehicle door lock module, (S46) of determining whether or not the smart key is registered in the door lock module of the vehicle, (Step S47). If the OTP generation module is not registered, the OTP generation module generates the OTP and transmits the ID authentication information encrypted by the OTP to the door lock module of the vehicle through the electric communication transmission module (S49) of receiving the ID authentication information encrypted by the OTP through the door communication module of the vehicle door lock module and verifying and authenticating the error through the authentication of the OTP (S49) (S50) of extracting the ID authentication information by decrypting the ID authentication information, and registering the ID authentication information extracted from the door lock module of the vehicle (S51). If there is an error in the authentication information in step S49, the door lock module provides an alarm and terminates.

도 5는 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템 구성도이다. 상기도 5에서 본 발명 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템은 차량으로부터 RF 신호를 수신하고 SE 보안 모듈을 웨이크업 모드로 전환하며, 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 스마트 키(10)와, 스마트 키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우 차량의 도어 락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 차량의 도어락 모듈(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 스마트 키와 도어락 모듈은 전계통신 송수신 모듈을 각각 구비할 수 있으며, 또한, 스마트 키에는 전계통신 송신 모듈을 도어락 모듈에는 전계통신 수신 모듈을 구비할 수도 있는 것이다. 5 is a block diagram of a vehicle door lock control system using a smart key based on human body communication. 5, the vehicle door lock control system using smart keys based on human body communication receives an RF signal from a vehicle, switches the SE security module to a wake up mode, switches the electric communication module to a wake up mode, It is determined whether the smart key is registered in the door lock module of the vehicle based on the unique information received from the door lock module. If the registration flag is registered, the ID authentication information stored in the SE security module is used A smart key 10 for transmitting an LF signal with a smart key and receiving a door lock unlock request signal such as a driver pressing or pulling a vehicle handle button, Transmits the unique information, requests the authentication data, and uses the smart key from the electric field communication module And a door lock module (20) for receiving the ID authentication information and releasing the locking of the door lock of the vehicle when the ID authentication information is compared with the previously stored ID authentication information and storing the authentication log in a memory . The smart key and the door lock module may each include an electric field transmission / reception module, and the smart key may include an electric communication transmission module, and the door lock module may include an electric field communication reception module.

도 6은 본 발명에 적용되는 스마트 키의 상세 구성도이다. 상기도 6에서 본 발명에 적용되는 스마트 키(10)는 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12)과, 스마트 키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 정보 및 트렁크 록킹 해제 정보를 전송하는 UHF 통신 모듈(14)과, SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 모듈(16)과, 암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE 보안 모듈(18)과, LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고 LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 모듈을 이용하여 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 UHF 통신 모듈을 제어하는 MCU(13) 및 전원 공급을 제공하는 배터리(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 6 is a detailed configuration diagram of a smart key applied to the present invention. 6, the smart key 10 according to the present invention includes an LF communication module 12 for receiving an LF signal and unique information from a door lock module of a vehicle, An UHF communication module 14 for transmitting information and trunk unlocking information, an electric field communication module 16 for transmitting ID authentication information stored in the SE security module through a human body as a door lock module of the vehicle, An SE security module 18 for storing information and encrypting and outputting internal information, and an LF communication module for receiving the LF signal and controlling the SE security module and the electric field communication module to switch to the wake-up mode. Receives the unique information from the door lock module and determines whether it is the registered unique information, and if it is the registered unique information, Not controlling to transmit the ID authentication information stored in the module to the vehicle door lock module is characterized in that consisting of a battery 15 that provides the MCU (13), and power supplies for controlling the UHF communication module.

10 : 스마트 키, 12 :LF 통신 모듈,
14 : UHF 통신모듈, 15 : 배터리,
16 : 전계통신 모듈, 18 : SE 보안 모듈,
20 : 차량의 도어 락10: Smart key, 12: LF communication module,
14: UHF communication module, 15: Battery,
16: electric field communication module, 18: SE security module,
20: door lock of vehicle

Claims (13)

인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템에 있어서,
상기 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템은,
차량으로부터 RF 신호를 수신하고 SE 보안 모듈을 웨이크업 모드로 전환하며, 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 스마트 키(10)와;
스마트 키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우 차량의 도어 락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 차량의 도어락 모듈(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템.
1. A vehicle door lock control system using a smart key based on human body communication,
A vehicle door lock control system using a smart key based on human body communication,
Receives the RF signal from the vehicle, switches the SE security module to the wakeup mode, switches the electric communication module to the wakeup mode, and registers the smart key on the door lock module of the vehicle based on the unique information received from the door lock module of the vehicle And transmits the ID authentication information stored in the SE security module to the door lock module of the vehicle using the electric field communication transmission module when the registration flag is set;
It transmits a low frequency (LF) signal through a smart key, receives a door lock unlock request signal such as a driver pressing or pulling a vehicle handle button, sends unique information to a smart key, requests authentication data, A door lock module (20) for receiving the ID authentication information by using the reception module and releasing the locking of the door lock of the vehicle when the ID authentication information is compared with the previously stored ID authentication information and storing the authentication log in the memory, And a door lock control system using smart keys based on human body communication.
제1항에 있어서,
상기 스마트 키(10)는,
차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12)과;
스마트 키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 정보 및 트렁크 록킹 해제 정보를 전송하는 UHF 통신 모듈(14)과;
SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 송신 모듈(16)과;
암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE 보안 모듈(18)과;
LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE 보안 모듈과 전계통신 송신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고 LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 송신 모듈을 이용하여 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 UHF 통신 모듈을 제어하는 MCU(13);
및 전원 공급을 제공하는 배터리(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 제어 시스템.
The method according to claim 1,
The smart key (10)
An LF communication module (12) for receiving an LF signal and unique information from a door lock module of the vehicle;
A UHF communication module 14 for transmitting vehicle start information and trunk unlocking information from a smart key to an ECU (Electronic Control Unit) of the vehicle;
An electric field communication transmission module (16) for transmitting the ID authentication information stored in the SE security module to the door lock module of the vehicle through the human body;
An SE security module 18 for storing the encryption module and the ID authentication information, and encrypting and outputting the internal information when outputting the internal information;
Receives the LF signal through the LF communication module and controls the SE security module and the electric field communication transmission module to switch to the wake up mode, receives the unique information from the door lock module through the LF communication module, An MCU (13) for controlling the UHF communication module to control the ID authentication information stored in the SE security module to be transmitted to the vehicle door lock module by using the electric field communication transmission module in case of registered unique information;
And a battery (15) for supplying power to the vehicle door lock control system using a smart key based on human body communication.
인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법에 있어서,
상기 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법은,
스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S11)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S12)와;
스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S13)와;
스마트 키가 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S14)와;
운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S15)와;
잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S16)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S17)와;
등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S18);
및 차량의 도어락 모듈이 수신된 ID 인증정보를 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S19)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법.
A method for releasing a lock of a vehicle door lock using a smart key based on human body communication,
A method of releasing a vehicle door lock using a smart key based on human body communication,
A step S11 of waiting for reception of the LF signal from the vehicle by the smart key;
(S12) a smart key receiving an LF signal from a door lock module of the vehicle;
Switching the SE security module to a wakeup mode (S13);
A step (S14) of switching the electric communication module to a wakeup mode by the smart key;
(S15) of transmitting a door lock unlock request signal to the vehicle door lock module by the driver pressing or pulling the handle button of the vehicle;
A step (S16) of the vehicle door lock module, which has received the unlocking request signal, transmits unique information to the smart key through the electric field communication module and requests authentication data;
(S17) judging whether or not the smart key is registered in the door lock module of the vehicle as a setting state of the registration flag;
(S18) when the smart key transmits the ID authentication information stored in the SE security module to the door lock module of the vehicle using the electric field communication module;
And the door lock module of the vehicle compares the received ID authentication information with the previously stored ID authentication information, authenticates if they match, and releases the locking of the door lock and stores the authentication log in the memory (S19). A method for releasing locking of a vehicle door lock using a smart key based on human body communication.
제3항에 있어서,
상기 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법은,
상기 S17 단계에서 등록되지 아니한 경우 알람을 제공하고 종료하는 것을 특징으로 하는 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법.
The method of claim 3,
A method of releasing a vehicle door lock using a smart key based on human body communication,
And if it is not registered in step S17, an alarm is provided and the process ends, and the method ends.
제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법은,
ID 인증 정보의 인증을 키를 이용한 상호 인증 방식 또는 OTP 인증 방식을 적용하여 인증할 수 있는 것을 특징으로 하는 인체통신을 기반한 스마트 키를 이용한 차량 도어락 록킹 해제 방법.
The method according to claim 3 or 4,
A method of releasing a vehicle door lock using a smart key based on human body communication,
Wherein the authentication of the ID authentication information can be performed by applying a mutual authentication method using a key or an OTP authentication method to a vehicle door lock unlocking method using a smart key based on human body communication.
스마트 키를 이용하여 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S21)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S22)와;
스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S23)와;
스마트 키가 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S24)와;
운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 당김으로 도어락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S25)와;
잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 고유 정보를 스마트 키로 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S26)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하며 등록 플래그의 상태가 True 또는 1 등으로 판단하는 단계(S27)와;
등록되지 아니한 경우, 스마트 키가 암호화 모듈에 의하여 생성된 난수 정보(Randum Number Data)와 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 모듈을 통하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S28)와;
난수 정보와 ID 인증 정보를 수신한 차량의 도어락 모듈이 ID 인증 정보의 오류를 판단하는 단계(S29)와;
ID 인증 정보의 오류가 없는 경우, 차량이 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 난수 정보 및 ID 인증 정보를 스마트 키로 전송하는 단계(S30)와;
스마트 키가 수신된 난수 정보와 ID 인증 정보의 오류를 판단하는 단계(S31)와;
ID 인증 정보의 오류가 없는 경우, 스마트 키가 ID 인증 정보를 암호화하여 저장하고 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 암호화된 ID 인증 정보를 전송하는 단계(S32)와;
차량의 도어락 모듈이 수신된 ID 인증 정보를 복호화 모듈을 이용하여 복호화하는 단계(S33);
및 차량의 도어락 모듈이 복호화된 ID 인증 정보를 등록하는 단계(S34)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle using a smart key,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
(S21) of waiting for reception of the LF signal from the vehicle;
(S22) the smart key receiving an LF signal from the door lock module of the vehicle;
Switching the SE security module to a wakeup mode (S23);
A step (S24) of switching the electric communication module to a wakeup mode by the smart key;
(S25) of transmitting a door lock unlock request signal to the vehicle door lock module by the driver pressing or pulling the handle button of the vehicle;
A step S26 of transmitting the unique information to the smart key through the electric communication module and requesting the authentication data from the door lock module of the vehicle door receiving the unlock request signal;
A step (S27) of judging whether the smart key is registered in the door lock module of the vehicle or not, and judging that the state of the registration flag is "True" or "1";
(S28) when the smart key transmits the random number information (Randum Number Data) generated by the encryption module and the stored ID authentication information to the door lock module of the vehicle through the electric field communication module;
A step (S29) of judging an error of the ID authentication information by the door lock module of the vehicle which has received the random number information and the ID authentication information;
If there is no error in the ID authentication information, the vehicle transmits the random number information and the ID authentication information to the smart key through the electric communication module (S30);
A step (S31) of judging an error of the received random number information and the ID authentication information by the smart key;
A step (S32) of encrypting and storing the ID authentication information by the smart key and transmitting the ID authentication information encrypted by the door lock module of the vehicle using the electric field communication module if there is no error of the ID authentication information;
A step (S33) of decrypting the ID authentication information received by the door lock module of the vehicle using the decryption module;
And registering the ID authentication information decrypted by the door lock module of the vehicle (S34). The smart key registration method for controlling the door lock of a vehicle based on human body communication.
제6항에 있어서,
상기 S29 단계에서 인증 정보의 오류를 판단하는 것은,
암호화 과정의 적합성 확인과 정상 키에 의하여 암호화 되었는지를 확인하고 ID를 비교하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
The method according to claim 6,
The step of determining the error of the authentication information in step S29,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle, characterized by confirming suitability of an encryption process, verifying whether or not it is encrypted by a normal key, and comparing IDs.
제6항에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
상기 S29 단계에서 인증 정보의 오류가 있는 경우 차량의 경적을 울리는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
The method according to claim 6,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
And if it is determined that there is an error in the authentication information in step S29, the horn of the vehicle is sounded.
제6항에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
상기 S31 단계에서 인증 정보의 오류가 있는 경우 스마트 키의 LED가 점멸하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
The method according to claim 6,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
Wherein the smart key LED is blinked when there is an error in the authentication information in step S31. A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle.
제6항에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
ID 인증 정보의 인증을 키를 이용한 상호 인증 방식 또는 OTP 인증 방식을 적용하여 인증할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
The method according to claim 6,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle, characterized in that authentication of the ID authentication information can be performed by applying a mutual authentication method using a key or an OTP authentication method.
제6항에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
차량의 도어락 모듈이 ID 인증 정보 등록 결과 정보를 스마트 키로 전송하는 단계(S35);
및 스마트 키가 등록 결과 정보를 수신하여 저장하는 단계(S36)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
The method according to claim 6,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
A step (S35) of transmitting the ID authentication information registration result information to the smart key by the door lock module of the vehicle;
And a step (S36) of receiving and storing the registration result information by the smart key. The smart key registration method according to claim 1, further comprising:
스마트 키를 이용하여 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
스마트 키가 차량으로부터 LF 신호 수신을 대기하는 단계(S41)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하는 단계(S42)와;
스마트 키가 SE 보안 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S43)와;
스마트 키가 전계통신 송신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S44)와;
운전자가 차량의 손잡이 버튼을 누르거나 당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S45)와;
잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 고유 정보를 LF 통신 모듈을 통하여 스마트 키로 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S46)와;
스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하며 등록 플래그의 상태가 True 또는 1 등으로 판단하는 단계(S47)와;
등록되지 아니한 경우, 스마트 키의 OTP 생성 모듈이 OTP를 생성하고 OTP로 암호화한 ID 인증 정보를 전계통신 송신 모듈을 통하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S48)와;
차량의 도어락 모듈이 전계통신 수신 모듈을 통하여 OTP로 암호화한 ID 인증 정보를 수신하고 OTP의 인증을 통하여 오류를 검증하여 인증하는 단계(S49)와;
오류가 없는 경우, 차량의 도어락 모듈이 ID 인증 정보를 복호하하여 ID 인증 정보를 추출하는 단계(S50);
및 차량의 도어락 모듈이 추출된 ID 인증 정보를 등록하는 단계(S51)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle using a smart key,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
(S41) of waiting for reception of the LF signal from the vehicle;
(S42) the smart key receiving an LF signal from the door lock module of the vehicle;
Switching the SE security module to the wakeup mode (S43);
The step (S44) of switching the electric communication transmission module to the wakeup mode by the smart key;
(S45) of transmitting a door lock unlock request signal to the vehicle door lock module by the driver pressing or pulling the handle button of the vehicle;
(S46) the vehicle door lock module having received the unlock request signal transmits the unique information to the smart key through the LF communication module and requests authentication data;
(S47) judging whether the smart key is registered in the door lock module of the vehicle as the setting state of the registration flag and determining the state of the registration flag as True or 1;
(S48) if the OTP generation module of the smart key generates the OTP and transmits the ID authentication information encrypted by the OTP to the door lock module of the vehicle through the electric communication transmission module;
A step (S49) of receiving the ID authentication information encrypted by the OTP through the field communication module of the door lock module of the vehicle and verifying and authenticating the error through authentication of the OTP;
If there is no error, the door lock module of the vehicle decrypts the ID authentication information to extract the ID authentication information (S50);
And registering the ID authentication information extracted from the door lock module of the vehicle (S51).
제12항에 있어서,
상기 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법은,
상기 S49 단계에서 오류가 있는 경우, 도어락 모듈이 알람을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락을 제어하기 위한 인체통신을 기반한 스마트 키 등록 방법.








13. The method of claim 12,
A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle,
Wherein the door lock module provides an alarm when there is an error in step S49. A smart key registration method based on human body communication for controlling a door lock of a vehicle.








KR1020180037378A 2018-03-30 2018-03-30 Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof KR101978232B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180037378A KR101978232B1 (en) 2018-03-30 2018-03-30 Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180037378A KR101978232B1 (en) 2018-03-30 2018-03-30 Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101978232B1 true KR101978232B1 (en) 2019-05-14

Family

ID=66581109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180037378A KR101978232B1 (en) 2018-03-30 2018-03-30 Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101978232B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111038329A (en) * 2019-12-30 2020-04-21 智车优行科技（上海）有限公司 Vehicle power supply control method and system and vehicle
CN112785753A (en) * 2019-11-11 2021-05-11 程和生 GPS-based automobile door access control system and attack prevention method
CN114715075A (en) * 2021-01-04 2022-07-08 现代自动车株式会社 Vehicle authentication system and method based on BLE and fingerprint mode
CN115723705A (en) * 2022-11-17 2023-03-03 成都赛力斯科技有限公司 Vehicle door locking method and device, computer equipment and storage medium

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005171666A (en) * 2003-12-12 2005-06-30 Tokai Rika Co Ltd Mobile device of remote controller and function limiting device for mobile device of remote controller
KR20170071094A (en) * 2015-12-15 2017-06-23 남양공업주식회사 User terminal, Smart key system having the user terminal and control method thereof

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005171666A (en) * 2003-12-12 2005-06-30 Tokai Rika Co Ltd Mobile device of remote controller and function limiting device for mobile device of remote controller
KR20170071094A (en) * 2015-12-15 2017-06-23 남양공업주식회사 User terminal, Smart key system having the user terminal and control method thereof

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112785753A (en) * 2019-11-11 2021-05-11 程和生 GPS-based automobile door access control system and attack prevention method
CN112785753B (en) * 2019-11-11 2023-06-06 合肥师范学院 GPS-based automobile access control system and attack prevention method
CN111038329A (en) * 2019-12-30 2020-04-21 智车优行科技（上海）有限公司 Vehicle power supply control method and system and vehicle
CN114715075A (en) * 2021-01-04 2022-07-08 现代自动车株式会社 Vehicle authentication system and method based on BLE and fingerprint mode
CN115723705A (en) * 2022-11-17 2023-03-03 成都赛力斯科技有限公司 Vehicle door locking method and device, computer equipment and storage medium

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11947649B2 (en) Locking device biometric access
US8880036B2 (en) Retrieving data wirelessly from a mobile device
CN100541366C (en) Vehicle information rewriting system
US7961076B2 (en) Methods and apparatuses for remote control of vehicle devices and vehicle lock-out notification
CA2467911C (en) Portable device and method for accessing data key actuated devices
US20070192599A1 (en) Authentication method and authentication system
KR101565848B1 (en) Method and apparatus for vehicle control by using mobile terminal
US20080039140A1 (en) System and method for secure biometric identification
US20100148923A1 (en) Vehicle on-board biometric authentication system
WO2019203306A1 (en) Sharing system
KR101978232B1 (en) Vehicle Door-Lock Locking Control Method by Using Smart Key Based on BAN and System thereof
JP6717793B2 (en) Car sharing system and car sharing device
JPH086520B2 (en) Remote access system
JP2007210557A (en) Vehicle antitheft device and vehicle antitheft method
CA2369675A1 (en) System and method for secure biometric identification
JP6916101B2 (en) Sharing system
KR20220146978A (en) Method of secured sharing of vehicle key
KR20240027751A (en) System and method for secure keyless system
CN111179474B (en) Unlocking processing method and device for vehicle authenticated by user and electronic equipment
JP2020004044A (en) Authentication system and authentication method
JP6633401B2 (en) Electronic lock system
JP2013194393A (en) Electronic key registration system
KR102040560B1 (en) Vehicle Starting System with Electric Field Communication and LF Communication by using Smart Key and Method thereof
KR102041926B1 (en) Visitor Certification and Control System based on Body Area Network and Method thereof
RU2274899C2 (en) Portable device and method for accessing device activated by key data

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant