KR101977947B1 - 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선체의 메인 데크 센터부에 함몰 형성된 리세스(recess)부; 상기 리세스부에 안착되는 제1 BOP(Blowout Preventer); 상기 선체의 좌, 우현 측의 상기 메인 데크에 형성된 홀; 상기 홀 상측에 각각 배치된 제2 BOP; 및 상기 홀을 통하여 상기 메인 데크 내부에 장착되는 BOP 테스트 장치;를 포함하는 것을 특징으로 하여 선체의 높이를 낮춰 안정적인 선체 운용이 가능하도록 함은 물론, BOP 장비의 효율적인 테스트 및 설치가 가능하도록 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈에 관한 것이다.

Description

드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈{TEST AND INSTALLATION MODULE FOR BOP OF DRILLSHIP}

본 발명은 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체의 높이를 낮춰 안정적인 선체 운용이 가능하도록 함은 물론, BOP 장비의 효율적인 테스트 및 설치가 가능하도록 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈에 관한 것이다.

시추선은 일반적으로 오일이나 가스 탐사에서 유정을 시추하기 위하여 활용되어 왔으며, 부존자원의 급격한 감소에 따라 경제성이 없다고 개발되지 않았던 심해 유전의 개발에 특히 활용되는 추세이다.

따라서, 시추선은 해저 채굴 기술의 발달과 더불어 심해 유전의 개발에 적합한 시추 장비를 구비한 특수선의 용도로 개발되고 있다.

이러한 시추선의 종류에는 여러 가지가 있으며, 리그선(rig ship), 고정식 플랫홈(stationary platform) 또는 드릴쉽(drill ship) 등이 다양한 형태로 운용되고 있다.

시추선의 종류 중에서 드릴쉽은, 기존의 고정식 시추 장비와는 달리, 시추 장비가 구비된 선박으로서 자체 동력으로도 항해까지 가능한 일반 선박과 유사한 형태로 제작된다.

드릴쉽은 시추 작업이 선박 내에서 이루어지기 때문에 중앙부에 문풀 구역(moonpool area)이라는 대규모의 개구부를 포함한 공간이 마련되고, 문풀 구역에서 시추 장비에 대한 테스트 작업 및 유지보수 작업 등 전반적인 시추 작업이 진행된다.

해저 시추 작업은 시추공(drilling well) 내로 제어되지 않은 지질층 유체(formation fluid)의 유동인 블로 아웃(blow out)을 경험할 수 있다.

블로 아웃은 위험하고 비용이 많이 들며, 수명 단축, 오염, 시추 설비에 대한 손상, 및 유정(well) 생산의 손실을 유발할 수 있다.

따라서, 블로 아웃의 방지가 가능하도록, 블로 아웃 방지(Blowout Preventer, 이하 BOP) 스택(stack)이 요구된다.

드릴쉽의 BOP는 일반적으로 BOP 트롤리 하부에 테스트 장치를 마련하고, BOP의 테스트가 완료되면 시추공을 통하여 내려 보내지게 된다.

이러한 기존의 드릴쉽은 BOP의 높이가 비교적 낮으며, 단일의 BOP만 운용되는 경우가 대부분이지만, 최근 시추공을 뚫는 깊이가 갈수록 커지는 상황에서 BOP의 높이 또한 점차 높아지므로, 높아진 BOP를 적재하여 안정적으로 운항하는데 어려움이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 선체의 높이를 낮춰 안정적인 선체 운용이 가능하도록 함은 물론, BOP 장비의 효율적인 테스트 및 설치가 가능하도록 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선체의 메인 데크 센터부에 함몰 형성된 리세스(recess)부; 상기 리세스부에 안착되는 제1 BOP(Blowout Preventer); 상기 선체의 좌, 우현 측의 상기 메인 데크에 형성된 홀; 상기 홀 상측에 각각 배치된 제2 BOP; 및 상기 홀을 통하여 상기 메인 데크 내부에 장착되는 BOP 테스트 장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 제공할 수 있다.

그리고, 상기 메인 데크는, 상기 리세스부의 양측을 따라 상기 제1 BOP를 상기 선체의 선수 및 선미 방향으로 이동시키는 트랜스포터를 더 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 메인 데크는, 상기 제2 BOP와 상기 홀 사이에 배치되고, 상기 제2 BOP 하부의 가이드 퍼넬(guide funnel)의 장착을 위한 처리 유닛을 더 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 처리 유닛은, 상기 홀의 양측에 배치되어 상기 메인 데크 상에 설치되는 레일과, 상기 가이드 퍼넬을 탑재하고 상기 레일을 따라 왕복하며, 상기 홀을 개폐 가능한 해치 커버를 포함하는 실시예의 적용이 가능하다.

이때, 상기 처리 유닛은, 상기 홀을 개폐 가능한 해치 커버와, 상기 해치 커버에 구비되고 상기 해치 커버상에 탑재된 가이드 퍼넬을 상기 제2 BOP의 하부측으로 밀어 올리는 유체 실린더를 포함하는 실시예의 적용이 가능하다.

또한, 상기 메인 데크로부터 제2 BOP의 상단부까지의 거리는 상기 메인 데크로부터 제1 BOP의 상단부까지의 거리보다 크거나 같은 것이 바람직하다.

또한, 상기 메인 데크는, 상기 홀의 가장자리로부터 상기 메인 데크의 내측으로 형성되어 상기 BOP 테스트 장치가 설치되는 테스트 하우징을 더 포함하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명은 선체의 메인 데크 상에 배치되는 제1 BOP가 안착되는 리세스(recess)부를 상기 메인 데크상에 함몰 형성하고, 상기 리세스부의 양측에 홀을 형성하여 상기 홀에 BOP 테스트 장치를 수용하며, 상기 BOP 테스트 장치의 상측에 제2 BOP가 배치되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 제공할 수도 있다.

또한, 본 발명은 선체의 메인 데크 센터부에 함몰 형성된 리세스(recess)부를 따라 제1 BOP가 왕복 가능하게 설치되며, 상기 리세스부의 양측에 형성된 홀을 통하여 수용된 BOP 테스트 장치는 상기 메인 데크 상을 슬라이딩 왕복하면서 상기 홀을 개폐하는 해치 커버로 보호되고, 상기 해치 커버 상에 탑재된 가이드 퍼넬(guide funnel)은 상기 BOP 테스트 장치의 상측에 배치된 제2 BOP의 하부측과 연결 가능한 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 제공할 수도 있다.

상기와 같은 구성에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

우선, 본 발명은 리세스부 양측에 형성된 홀을 통하여 BOP 테스트 장치를 수용하고 제1, 2 BOP 등 복수의 BOP를 동시에 테스트하고 교체하여 설치하는 등의 일련의 작업을 하나의 선체 내에서 실시할 수 있으므로, 선체의 효율적인 공간 활용이 가능하다.

그리고, 본 발명은 제1 BOP를 메인 데크 상측에 함몰 형성시킨 리세스부에 배치되도록 하여 전체적으로 무게 중심이 낮아짐으로 인하여 선박의 안정적인 운항에 도움을 줄 수도 있다.

그리고, 본 발명은 제2 BOP와 홀 사이에 가이드 퍼넬의 장착과 BOP의 테스트를 위한 BOP 테스트 장치를 보호할 수 있는 처리 유닛을 구비함으로써 BOP의 효율적인 설치와 교체 등 일련의 작업을 수행할 수 있다.

따라서, 본 발명은 BOP가 두 대 이상이거나 BOP의 높이가 높을 경우 가이드 퍼널을 교체할 필요가 있을 때 BOP 전체를 다른 곳으로 이동시켜 교환해야 하는 번거로움을 덜어줄 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 나타낸 단면 개념도
도 2 및 도 3은 도 1의 A 시점에서 바라본 본 발명의 주요부인 처리 유닛을 이용한 제2 BOP 하부와 가이드 퍼넬의 장착 과정을 나타낸 개념도

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 나타낸 단면 개념도이며, 도 2 및 도 3은 도 1의 A 시점에서 바라본 본 발명의 주요부인 처리 유닛을 이용한 제2 BOP 하부와 가이드 퍼넬의 장착 과정을 나타낸 개념도이다.

참고로, 도 1에서 좌현(Port) 및 우현(Starboard)은 각각 도 1의 좌측 및 우측으로, 도 2에서 선수 및 선미는 각각 도 2의 좌측과 우측으로 정의한다.

본 발명은 도시된 바와 같이 선체의 메인 데크(600) 상에 배치되는 제1 BOP(100, Blowout Preventer)가 안착되는 리세스(recess)부(300)를 메인 데크(600)상에 함몰 형성하고, 리세스부(300)의 양측에 홀(400)을 형성하여 홀(400)에 BOP 테스트 장치(500)를 수용하며, BOP 테스트 장치(500)의 상측에 제2 BOP(200)가 배치되는 구조임을 파악할 수 있다.

우선, 리세스부(300)는 선체의 메인 데크(600) 센터부에 함몰 형성된 것으로, 문풀(moon pool) 영역에 형성되어 제1 BOP(100)가 안착되는 공간을 제공한다.

홀(400)은 선체의 좌, 우현 측의 메인 데크(600)에 형성된 것으로, BOP 테스트 장치(500)가 메인 데크(600) 내부에 장착되기 위한 입구가 되며, 제2 BOP(200)는 홀(400) 상측에 구비되어 메인 데크(600)에 고정된 설치 프레임(210) 상에 각각 배치된다.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 실시예의 적용 또한 가능하다.

메인 데크(600)로부터 제2 BOP(200)의 상단부까지의 거리(d2)는 메인 데크(600)로부터 제1 BOP(100)의 상단부까지의 거리(d1)보다 크거나 같은 것을 알 수 있다.

이것은, 제1 BOP(100)의 하부측이 리세스부(300)에 안착된 것으로부터 파악할 수 있으며, 메인 데크(600)에는 리세스부(300)의 양측을 따라 제1 BOP(100)를 선체의 선수 및 선미 방향으로 이동시키는 트랜스포터(700)를 더 구비하는 것이 바람직하다.

따라서, 리세스부(300)가 형성된 깊이만큼 제1 BOP(100)의 높이를 낮출 수 있으므로, 무게중심 또한 낮아져 전체적으로 선체의 안정적인 운항 및 운용이 가능하게 된다.

그리고, 메인 데크(600)에는 홀(400)의 가장자리로부터 메인 데크(600)의 내측으로 형성되어 BOP 테스트 장치(500)가 설치되는 테스트 하우징(410)이 구비된다.

또한, 메인 데크(600)는 제2 BOP(200)와 홀(400) 사이에 배치되고, 제2 BOP(200) 하부의 가이드 퍼넬(900)의 장착을 위한 처리 유닛(800)을 더 포함할 수 있다.

처리 유닛(800)은 홀(400)의 양측에 배치되어 메인 데크(600) 상에 설치되는 레일(810)과, 가이드 퍼넬(900)을 탑재하고 레일(810)을 따라 왕복하며, 홀(400)을 개폐 가능한 해치 커버(820)를 포함한다.

즉, 리세스부(300)의 양측에 형성된 홀(400)을 통하여 수용된 BOP 테스트 장치(500)는 메인 데크(600) 상을 슬라이딩 왕복하면서 홀(400)을 개폐하는 해치 커버(820)로 보호되는 것이다.

따라서, 해치 커버(820)의 조작으로 평상시에는 홀(400)을 통하여 수용된 BOP 테스트 장치(500)의 보호가 가능하며, 제2 BOP(200)의 테스트가 필요할 때 도 2 및 도 3과 같이 레일(810)을 따라 해치 커버(820)를 이동시켜 BOP 테스트 장치(500)를 노출시켜 제2 BOP(200)의 테스트가 가능하게 된다.

또한, 처리 유닛(800)은 해치 커버(820)에 구비되고 해치 커버(820)상에 탑재된 가이드 퍼넬(900)을 제2 BOP(200)의 하부측으로 밀어 올리는 유체 실린더(830)를 포함한다.

즉, 해치 커버(820) 상에 탑재된 가이드 퍼넬(900)은 BOP 테스트 장치(500)의 상측에 배치된 제2 BOP(200)의 하부측과 연결될 수 있을 것이며, 유체 실린더(830)는 제2 BOP(200)의 교체 및 설치시 유용할 것이다.

따라서, 해치 커버(820)는 평상시 제2 BOP(200)의 하부 작업을 위한 플랫폼으로 이용하다가, 제2 BOP(200) 하측의 가이드 퍼넬(900)을 교환할 때 레일(810)을 따라 이동시켜 교환 작업을 실시할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성의 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 이용하여 가이드 퍼넬(900)을 제2 BOP(200)와 연결하는 과정을 도 2 및 도 3을 참고로 설명하고자 한다.

우선, 작업자는 도 2와 같이 제2 BOP(200)로부터 오래된 가이드 퍼넬(900')을 분리하고, 새로운 가이드 퍼넬(900)이 탑재된 해치 커버(820)를 화살표 방향으로 이동시킨다.

이후, 해치 커버(820)가 레일(810)을 따라 이동하여 도 3과 같이 제2 BOP(200)의 하부에 위치하면, 해치 커버(820)에 구비된 유체 실린더(830)는 신장하여 새로운 가이드 퍼넬(900)을 제2 BOP(200)측으로 밀어 올린다.

계속하여, 작업자는 상승된 가이드 퍼넬(900)을 제2 BOP(200)와 연결시키면 된다.

이상과 같이 본 발명은 선체의 높이를 낮춰 안정적인 선체 운용이 가능하도록 함은 물론, BOP 장비의 효율적인 테스트 및 설치가 가능하도록 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈을 제공하기 위한 것임을 알 수 있다.

그리고, 본 발명의 청구범위와 발명의 상세한 설명을 포함한 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다양한 응용과 변형 실시예를 적용할 수 있음은 물론일 것이다.

100: 제1 BOP 200: 제 BOP
300: 리세스부 400: 홀
500: BOP 테스트 장치 600: 메인 데크

Claims (9)

1. 선체의 메인 데크 센터부에 함몰 형성된 리세스(recess)부;
   상기 리세스부에 안착되는 제1 BOP(Blowout Preventer);
   상기 선체의 좌, 우현 측의 상기 메인 데크에 형성된 홀;
   상기 홀 상측에 각각 배치된 두 개의 제2 BOP; 및
   상기 홀을 통하여 상기 메인 데크 내부에 장착되는 두 개의 BOP 테스트 장치;를 포함하고,
   상기 홀의 깊이는 상기 리세스부의 깊이와 다르며,
   상기 메인 데크는,
   상기 제2 BOP와 상기 홀 사이에 배치되고, 상기 제2 BOP 하부의 가이드 퍼넬(guide funnel)의 장착을 위한 처리 유닛을 포함하고,
   상기 처리 유닛은,
   상기 홀의 양측에 배치되고 상기 메인 데크 상에 설치되는 레일;
   상기 가이드 퍼넬을 탑재하고 상기 레일을 따라 왕복하여 상기 홀을 개폐하는 해치 커버; 및
   상기 해치 커버에 구비되고 상기 해치 커버 상에 탑재된 가이드 퍼넬을 상기 제2 BOP의 하부측으로 밀어 올리는 유체 실린더를 포함하며,
   상기 해치 커버는 상기 제2 BOP를 테스트하기 위해 상기 제2 BOP가 노출되도록 상기 홀을 개방하고,
   상기 해치 커버는, 상기 가이드 퍼넬을 제거하고 새로운 가이드 퍼넬을 장착하기 위해 상기 홀을 개방하도록 이동하여 상기 새로운 가이드 패널이 탑재하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 메인 데크는,
   상기 리세스부의 양측을 따라 상기 제1 BOP를 상기 선체의 선수 및 선미 방향으로 이동시키는 트랜스포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈.
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 메인 데크로부터 제2 BOP의 상단부까지의 거리는 상기 메인 데크로부터 제1 BOP의 상단부까지의 거리보다 크거나 같은 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 메인 데크는,
   상기 홀의 가장자리로부터 상기 메인 데크의 내측으로 형성되어 상기 BOP 테스트 장치가 설치되는 테스트 하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비오피용 테스트 및 설치 모듈.
8. 삭제
9. 삭제

Images