KR101976697B1 - Wiper apparatus for vehicle provided with guide clip for restraining vibration of blade - Google Patents

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KR101976697B1
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정근우
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디와이오토 주식회사
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    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/40Connections between blades and arms
    • B60S1/4006Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end

Abstract

The present invention relates to a wiper apparatus for a vehicle with a guide clip for restraining vibration of a blade. According to the present invention, the wiper apparatus for the vehicle with the guide clip for restraining vibration of the blade comprises: a wiper arm in a shape of a stick; the blade detachably assembled with a free end unit of the wiper arm; and the guide clip detachably engaged with the wiper arm and engaged with the blade for preventing the blade from shaking. The guide clip comprises: an engagement head unit engaged to pressurize an upper surface and a lower surface of the wiper arm and engaged in a widthwise direction of the wiper arm in a sliding way; and a flow prevention pillar protruding from the engagement head unit towards the blade to be accommodated in a flow prevention groove unit formed on an upper surface of a lever composing the blade. The present invention aims to provide the wiper apparatus which is capable of granting a certain degree of freedom to a motion of the blade and effectively suppressing the vibration of the blade at the same time.

Description

블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치{Wiper apparatus for vehicle provided with guide clip for restraining vibration of blade}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a wiper apparatus for a vehicle,

본 발명은 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 차량에 설치된 와이퍼 블레이드의 체결력을 증대시키고 와이퍼 작동시 블레이드의 유격을 방지하여 떨림을 억제할 수 있도록 가이드 클립이 적용된 와이퍼 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a wiper device for a vehicle, and more particularly, to a wiper device to which a guide clip is applied so as to increase the fastening force of a wiper blade installed on a vehicle and prevent blurring of the blade during operation of the wiper device to suppress shaking.

일반적으로 운전자가 전방 시야 또는 후방 시야를 양호하게 확보하도록 차량의 전방유리 또는 후방유리의 이물질을 효과적으로 제거할 수 있도록 와이퍼 장치가 차량에 설치된다. 와이퍼 장치는 차량의 주요 안전장치 중 하나로서 매우 중요한 것이다. 와이퍼 장치는 차체에 설치되는 모터에 의해 왕복회전 운동을 하는 와이퍼 암의 자유단부에 블레이드가 착탈 가능하게 결합 되고 그 블레이드가 유리의 표면에 부착된 이물질을 제거하도록 구성된다.Generally, a wiper device is installed in a vehicle so as to effectively remove foreign matter from the windshield or rear glass of the vehicle so that the driver can secure a forward view or a rear view. The wiper device is very important as one of the main safety devices of the vehicle. The wiper device is configured such that a blade is detachably coupled to a free end of a wiper arm that reciprocally rotates by a motor installed in a vehicle body, and the blade removes foreign matter adhering to the surface of the glass.

와이퍼 장치의 블레이드는 소모품이므로 일정시간 사용한 후 교환하여야 한다. 이와 같이 소모품인 블레이드를 쉽게 교환할 수 있도록 와이퍼 암과 블레이드의 결합구조는 예컨대 U-후크와 같이 쉽게 착탈 가능하게 구성된다. 그런데 블레이드와 유리 사이에 유막이 발생할 경우 블레이드의 자연스러운 슬라이딩 운동이 방해받아 블레이드의 좌우 유동이 발생할 수 있다. 특히 유리에 발수 코팅제가 분사되어 있는 경우에 와이퍼 암의 회전 왕복운동과 블레이드의 움직임 간에 불일치가 발생하여 블레이드가 좌우로 떨리는 문제점이 있다.Since the blade of the wiper device is a consumable item, it must be used after a certain period of time. In order to easily replace the blades as consumables, the coupling structure of the wiper arm and the blade is configured to be easily detachable, for example, as a U-hook. However, when oil film is formed between the blade and the glass, the natural sliding movement of the blade is disturbed, and the blade may flow to the left and right. Particularly, when the water repellent coating agent is sprayed on the glass, a discrepancy occurs between the rotational reciprocating motion of the wiper arm and the movement of the blades, thereby causing the blade to vibrate from side to side.

이러한 블레이드의 떨림을 방지하기 위한 구조의 일 예가 대한민국 공개특허 제2003-0041315호에 개시되어 있다. 상기 공개특허에 개시된 블레이드 유동 방지구조는 와이퍼 암과 블레이드를 연결하는 연결 브래킷이 와이퍼 암에 리벳으로 결합된 구조를 채용하였다. 그러나 이와 같은 연결 브래킷은 와이퍼 암에 대해 블레이드의 상하 운동을 과도하게 제약함으로써 블레이드의 움직임이 부자연스러울 뿐 아니라 블레이드에 가해지는 마찰력이 와이퍼 암을 통해 와이퍼 모터에까지 전달되어 와이퍼 장치가 손상될 수 있는 문제점이 있다. 또한, 연결 브래킷을 와이퍼 암에 조립하기 위해 와이퍼 암에 조립공을 가공하여야 할 뿐 아니라 리벳 조립이 필요하므로 조립성이 나빠지는 문제점이 있다. 또한, 블레이드 교환시 연결 브래킷을 와이퍼 암에서 분리할 수 없으므로 블레이드의 교환 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.An example of a structure for preventing such blurring of the blade is disclosed in Korean Patent Publication No. 2003-0041315. The blade flow prevention structure disclosed in the above patent adopts a structure in which a connecting bracket connecting a wiper arm and a blade is riveted to a wiper arm. However, such a connection bracket unduly restricts the upward and downward movement of the blade relative to the wiper arm, so that not only the movement of the blade is unnatural, but also the frictional force applied to the blade is transmitted to the wiper motor through the wiper arm, . Further, in order to assemble the connection bracket to the wiper arm, not only the wiper arm is required to be assembled with the wiper arm but also the rivet assembly is required, resulting in poor assemblability. Further, since the connecting bracket can not be separated from the wiper arm when the blades are exchanged, there is a problem that the exchange workability of the blades is deteriorated.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 와이퍼 암에 설치가 쉬울 뿐 아니라 블레이드 교환시 작업성이 뛰어나며 블레이드의 움직임에 어느 정도의 자유도를 부여하면서도 블레이드의 떨림을 효과적으로 억제할 수 있는 와이퍼 장치를 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a wiper blade that is easy to install on a wiper arm, has excellent workability in replacing blades, effectively restrains blade vibration while imparting a certain degree of freedom to movement of blades The present invention provides a wiper device capable of performing a wiping operation.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치는, 막대 형상의 와이퍼 암; 및According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle wiper apparatus including a guide clip for restraining blade vibration, the wiper apparatus comprising: a rod-shaped wiper arm; And

상기 와이퍼 암의 자유단부에 착탈 가능하게 조립되는 블레이드;를 포함한 차량용 와이퍼 장치로서,And a blade detachably attached to the free end of the wiper arm,

상기 와이퍼 암에 착탈 가능하게 결합되며 상기 블레이드의 떨림을 방지하도록 상기 블레이드에 결합되는 가이드 클립을 구비하며,And a guide clip detachably coupled to the wiper arm and coupled to the blade to prevent blurring of the blade,

상기 가이드 클립은, 상기 와이퍼 암의 상면과 하면을 가압하도록 결합되며 상기 와이퍼 암의 폭 방향으로 슬라이딩 결합 되는 결합 머리부; 및 상기 결합 머리부로부터 상기 블레이드를 향해 돌출 연장되며 상기 블레이드를 구성하는 레버의 상면에 형성된 유동 방지 홈부에 수용되는 유동 방지 기둥;을 포함한 점에 특징이 있다.Wherein the guide clip includes: a coupling head coupled to the upper and lower surfaces of the wiper arm to press the upper and lower surfaces of the wiper arm in a width direction of the wiper arm; And a flow prevention column extending from the coupling head toward the blade and received in a flow preventing groove formed on an upper surface of the lever constituting the blade.

상기 유동 방지 홈부는 상기 레버의 상방으로 개방되며 상기 레버의 폭 방향이 폐쇄된 홈부이며,Wherein the flow preventing groove portion is a groove portion which is opened upward of the lever and whose width direction is closed,

상기 결합 머리부는 "⊃" 형상의 종단면을 가지며 입구에는 이탈 방지용 걸림턱이 구비된 것이 바람직하다.It is preferable that the joining head portion has a "⊃" -shaped longitudinal cross-section and the entrance is provided with an engagement preventing jaw for preventing dislocation.

상기 유동 방지 기둥은 하방과 후방이 개방되어 양측벽 간 거리가 탄성 변형이 가능하도록 구성된 것이 바람직하다.The flow-restricting post may be opened downward and rearward so that the distance between both side walls is elastically deformable.

상기 유동 방지 기둥의 외측벽에는 상기 유동 방지 기둥이 상기 유동 방지 홈부에 조립되는 방향으로 형성된 리브 구조물이 형성된 것이 바람직하다.Preferably, a rib structure is formed on an outer side wall of the flow preventing post in a direction in which the flow preventing post is assembled to the flow preventing groove.

상기 결합 머리부의 외곽선은 상기 와이퍼 암의 폭 방향 외곽선을 추종하도록 형성된 것이 바람직하다.The outline of the coupling head may be formed to follow the width direction outline of the wiper arm.

본 발명에 따른 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치는, 가이드 클립이 와이퍼 암에 슬라이딩 결합 되어 그 와이퍼 암에 고정되고 상기 가이드 클립에 형성된 유동 방지 기둥이 블레이드의 유동 방지 홈에 수용됨으로써 상기 블레이드가 좌우 방향으로 유동하는 것을 억제하여 블레이드의 떨림을 방지하는 효과를 제공한다. 또한, 본 발명에 포함된 가이드 클립은 블레이드의 좌우 방향 떨림을 방지하면서 그 블레이드의 상하 방향 유동을 허용함으로써 블레이드에 가해지는 예기치 않은 외력을 효과적으로 완충하는 효과를 제공한다.A wiper device for a vehicle provided with a blade shake suppression guide clip according to the present invention is characterized in that a guide clip is slidably coupled to a wiper arm and fixed to the wiper arm and a flow prevention column formed in the guide clip is received in a flow prevention groove of the blade Thereby preventing the blade from flowing in the lateral direction and preventing blurring of the blade. Further, the guide clip included in the present invention provides an effect of effectively buffering the unexpected external force applied to the blade by allowing the blade to vertically flow while preventing the blade from shaking in the lateral direction.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 와이퍼 장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 "A" 부위의 확대도이다.
도 3은 도 2에 도시된 부위에서 가이드 클립이 블레이드와 분리된 상태를 보여주는 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 단면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 가이드 클립의 확대도이다.
도 6은 도 2의 평면도이다.
도 7은 도 2에 도시된 가이드 클립을 조립하는 과정을 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 적용된 가이드 클립의 확대도이다.
1 is a perspective view of a vehicle wiper apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of the " A " portion shown in Fig.
Fig. 3 is a view showing a state in which the guide clip is separated from the blade at the portion shown in Fig. 2. Fig.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV shown in Fig.
5 is an enlarged view of the guide clip shown in Fig.
Fig. 6 is a plan view of Fig. 2. Fig.
7 is a view showing a process of assembling the guide clip shown in FIG.
8 is an enlarged view of a guide clip applied to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 와이퍼 장치의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 "A" 부위의 확대도이다. 도 3은 도 2에 도시된 부위에서 가이드 클립이 블레이드와 분리된 상태를 보여주는 도면이다. 도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 단면도이다. 도 5는 도 2에 도시된 가이드 클립의 확대도이다. 도 6은 도 2의 평면도이다. 도 6은 도 2의 평면도이다. 도 7은 도 2에 도시된 가이드 클립을 조립하는 과정을 보여주는 도면이다. 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 적용된 가이드 클립의 확대도이다.1 is a perspective view of a vehicle wiper apparatus according to a preferred embodiment of the present invention. 2 is an enlarged view of the " A " portion shown in Fig. Fig. 3 is a view showing a state in which the guide clip is separated from the blade at the portion shown in Fig. 2. Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV shown in Fig. 5 is an enlarged view of the guide clip shown in Fig. Fig. 6 is a plan view of Fig. 2. Fig. Fig. 6 is a plan view of Fig. 2. Fig. 7 is a view showing a process of assembling the guide clip shown in FIG. 8 is an enlarged view of a guide clip applied to another embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치(10, 이하 "와이퍼 장치"라 함)는 와이퍼 암(20)과, 블레이드(30)와, 가이드 클립(40)을 포함한다.1 to 7, a vehicle wiper device 10 (hereinafter referred to as a "wiper device") provided with a blade shake suppression guide clip according to a preferred embodiment of the present invention includes a wiper arm 20, a blade 30), and a guide clip (40).

상기 와이퍼 암(20)은 막대 형상의 부재이다. 상기 와이퍼 암(20)의 일단부는 모터(미도시)에 의해 왕복 회전 운동이 가능하게 설치된다. 상기 와이퍼 암(20)의 자유단부는 블레이드(30)에 착탈 가능하게 결합 된다. 상기 와이퍼 암(20)의 자유단부는 예컨대 U-후크라 불리는 전형적인 종래의 착탈 구조가 형성될 수 있다. 상기 와이퍼 암(20)의 자유단부는 U-후크 이외의 다른 구조가 구비될 수도 있다.The wiper arm 20 is a bar-shaped member. One end of the wiper arm 20 is installed to be reciprocally rotatable by a motor (not shown). The free end of the wiper arm 20 is detachably coupled to the blade 30. The free end of the wiper arm 20 may be formed with a typical conventional detachable structure, for example, called a U-hoist. The free end of the wiper arm 20 may have a structure other than the U-hook.

상기 블레이드(30)는 상기 와이퍼 암(20)의 자유단부에 착탈 가능하게 조립된다. 상기 블레이드(30)는 예컨대 커넥터(36)를 매개로 상기 와이퍼 암(20)에 착탈 가능하게 조립될 수 있다. 상기 커넥터(36)는 상기 블레이드(30)에 일정 범위 내에서 회전 가능하게 결합 됨으로써 상기 블레이드(30)를 상기 와이퍼 암(20)에 조립하거나 분리할 때 작업성을 용이하게 한다. 상기 블레이드(30)는 레버(31)와 그 레버(31)에 결합 된 와이퍼 스트립(32)을 포함한다. 상기 레버(31)는 복수 구비될 수 있다. 복수의 레버(31)는 일정한 각도 범위에서 서로에 대해 회전할 수 있도록 결합 된다. 상기 레버(31)는 합성수지 소재를 사출성형하게 제조될 수 있다. 상기 와이퍼 암(20)이 결합 되는 레버(31)는 유동 방지 홈부(34)를 구비한다. 상기 유동 방지 홈부(34)는 상기 레버(31)의 상방으로 개방된 홈부이다. 상기 유동 방지 홈부(34)는 상기 레버(31)의 폭 방향이 폐쇄된 홈부이다. 상기 유동 방지 홈부(34)의 하방은 개방 또는 폐쇄될 수 있다. 상기 유동 방지 홈부(34)는 후술하는 가이드 클립(40)의 유동 방지 기둥(46)을 착탈 가능하게 수용하는 홈부이다.The blade 30 is detachably assembled to the free end of the wiper arm 20. The blade 30 can be detachably assembled to the wiper arm 20 via a connector 36, for example. The connector 36 is rotatably coupled to the blade 30 within a predetermined range to facilitate workability when assembling or separating the blade 30 to or from the wiper arm 20. [ The blade 30 includes a lever 31 and a wiper strip 32 coupled to the lever 31. A plurality of the levers 31 may be provided. The plurality of levers 31 are coupled so as to be rotatable with respect to each other in a constant angular range. The lever 31 may be manufactured by injection molding a synthetic resin material. The lever 31 to which the wiper arm 20 is coupled has a flow prevention groove portion 34. The flow prevention groove portion 34 is a groove portion opened upwardly of the lever 31. The flow prevention groove portion 34 is a groove portion in which the width direction of the lever 31 is closed. The lower portion of the flow prevention groove portion 34 can be opened or closed. The flow prevention groove portion 34 is a groove portion for detachably receiving the flow prevention pillar 46 of the guide clip 40 to be described later.

상기 가이드 클립(40)은 상기 와이퍼 암(20)에 착탈 가능하게 결합 되는 부재이다. 상기 가이드 클립(40)은 상기 블레이드(30)의 떨림을 방지하도록 상기 블레이드(30)에도 결합 된다. 더 구체적으로 상기 가이드 클립은 결합 머리부(42)와 유동 방지 기둥(46)을 구비한다.The guide clip 40 is a member detachably coupled to the wiper arm 20. The guide clip 40 is also engaged with the blade 30 to prevent the blade 30 from shaking. More specifically, the guide clip has a coupling head portion 42 and a flow preventing post 46.

상기 결합 머리부(42)는 상기 와이퍼 암(20)의 상면과 하면을 가압하도록 결합 된다. 상기 결합 머리부(42)는 종단면이 "⊃" 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 결합 머리부(42)는 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향으로 슬라이딩 결합 된다. 상기 결합 머리부(42)의 입구에는 이탈 방지용 걸림턱(44)이 구비된 것이 바람직하다. 상기 이탈 방지용 걸림턱(44)은 상기 결합 머리부(42)의 입구 상측과 하측으로부터 서로 가까워지는 방향으로 각각 돌출된 미늘 형태의 구조물이다. 상기 결합 머리부(42)의 외곽선은 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향 외곽선을 추종하도록 형성된 것이 바람직하다. 즉, 상기 결합 머리부(42)의 외곽선은 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향으로 돌출되도록 하지 않음으로써 상기 와이퍼 암(20)과의 디자인적 일체감이 유지되며 상기 가이드 클립(40) 주변의 공기에 와류가 생기지 않도록 하는 역할을 한다.The coupling head 42 is coupled to press the top and bottom surfaces of the wiper arm 20. It is preferable that the joining head portion 42 has a longitudinal section in the shape of "⊃". The coupling head 42 is slidably engaged with the wiper arm 20 in the width direction thereof. The engagement head 42 may be provided with an engagement protrusion 44 for preventing the engagement. The separation preventing hooks 44 are barbed structures protruding from the upper side and the lower side of the coupling head 42, respectively. The outline of the coupling head 42 may be formed to follow the outline of the wiper arm 20 in the width direction. That is, the outline of the coupling head 42 does not protrude in the width direction of the wiper arm 20, so that the design integrity of the wiper arm 20 is maintained and the air around the guide clip 40 To prevent vortex from occurring.

상기 유동 방지 기둥(46)은 결합 머리부(42)로부터 상기 블레이드(30)를 향해 돌출 연장된다. 상기 유동 방지 기둥(46)은 상기 블레이드(30)를 구성하는 레버(31)의 상면에 형성된 유동 방지 홈부(34)에 수용된다. 상기 유동 방지 기둥(46)은 횡단면이 사각형 또는 "⊂" 형태의 구조를 가지는 것이 바람직하다. 더 구체적으로 도 5에 도시된 바와 같이 상기 유동 방지 기둥(46)은 하방과 후방이 개방되어 양측벽 간 거리가 탄성 변형이 가능하도록 구성될 수 있다. 한편, 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예에 적용되는 가이드 클립(40)은 유동 방지 기둥(46)이 사각기둥 형태의 강체 구조물로 형성될 수도 있다. 상기 유동 방지 기둥(46)의 외측벽에는 상기 유동 방지 기둥(46)이 상기 유동 방지 홈부(34)에 조립되는 방향으로 형성된 리브 구조물(48)이 형성된 것이 바람직하다. 상기 리브 구조물(48)은 상기 유동 방지 기둥(46)이 상기 유동 방지 홈부(34)에 수용된 상태에서 좌우 유동이 거의 일어나지 않도록 하는 역할을 한다. The anti-flow post 46 protrudes from the coupling head 42 toward the blade 30. The flow preventing post 46 is received in the flow preventing groove portion 34 formed on the upper surface of the lever 31 constituting the blade 30. Preferably, the flow-restricting post 46 has a rectangular or "⊂" shaped cross-section. More specifically, as shown in FIG. 5, the flow preventing post 46 may be configured to be opened downward and rearward so that the distance between both side walls can be elastically deformed. Meanwhile, as shown in FIG. 8, the guide clip 40, which is applied to another embodiment of the present invention, may be formed of a rigid structure in the form of a square column, And a rib structure 48 is formed on the outer side wall of the flow prevention column 46 in a direction in which the flow prevention column 46 is assembled to the flow prevention groove portion 34. The rib structure 48 serves to prevent lateral flow when the flow preventing post 46 is received in the flow preventing groove 34.

상기 유동 방지 기둥(46)은 블레이드(30)가 폭방향 즉 좌우 방향으로 유동하는 것을 억제하는 작용을 한다. 상기 유동 방지 기둥(46)에 의해 상기 와이퍼 암(20)과 상기 블레이드(30)는 좌우 방향으로 일체에 가까운 결합을 유지할 수 있다.The anti-flow post 46 acts to prevent the blade 30 from flowing in the width direction, that is, the left-right direction. The wiper arm 20 and the blade 30 can maintain close coupling with each other in the left-right direction by the anti-flow post 46.

상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 와이퍼 장치(10)의 작용 효과를 상기 가이드 클립(40)을 상기 와이퍼 암(20)과 상기 블레이드(30)에 조립하는 과정을 예로 들어 상세하게 서술하기로 한다.The operation and effect of the wiper device 10 including the components as described above will be described in detail by taking as an example the process of assembling the guide clip 40 to the wiper arm 20 and the blade 30. [

먼저, 상기 블레이드(30)와 상기 와이퍼 암(20)을 조립한다. 상기 와이퍼 암(20)의 자유단부에 구비된 U-후크 구조와 상기 블레이드(30)에 회전 가능하게 설치된 커넥터(36)를 결합한다. 이제 상기 블레이드(30)가 상기 와이퍼 암(20)과 조립이 된 상태가 된다. 상기 와이퍼 암(20)을 상기 와이퍼 블레이드(30)에 대해 약간 회전시킨 상태에서 상기 가이드 클립(40)의 결합 머리부(42)를 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향으로 슬라이딩 결합한다. 이 과정에서 상기 결합 머리부(42)의 탄성력에 의해 상기 와이퍼 암(20)의 상면과 하면을 가압하는 상태로 상기 와이퍼 암(20)에 결합 된다. 상기 결합 머리부(42)의 입구에 구비된 이탈 방지용 걸림턱(44)은 상기 와이퍼 암(20)의 측면에 걸려서 조립된 가이드 클립(40)이 상기 와이퍼 암(20)으로부터 쉽게 분리되지 않도록 하는 작용을 한다. 이제 상기 와이퍼 암(20)을 회전시켜 상기 유동 방지 기둥(46)이 상기 유동 방지 홈부(34)에 수용되도록 한다. 그 결과 도 2에 도시된 상태와 같이 조립이 완료된다. 이와 같이 조립된 와이퍼 장치(10)는 상기 가이드 클립(40)에 의해 와이퍼 암(20)과 블레이드(30)가 서로 결합 된 상태를 유지한다. 상기 와이퍼 암(20)은 상기 커넥터(36)에 의해 상기 블레이드(30)와 1차적으로 결합 되며, 상기 가이드 클립(40)에 의해 2차적으로 결합 된다. 상기 가이드 클립(40)은 상기 블레이드(30)가 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향으로 유동하는 것을 강력하게 억제함으로써 블레이드(30)와 유리 간 유막이 생기거나 발수 코팅막이 존재하는 경우에도 상기 블레이드(30)가 작동 중 좌우로 떨리는 것을 방지하는 효과를 제공한다. 또한, 상기 가이드 클립(40)은 상기 유동 방지 기둥(46)이 유동 방지 홈부(34)를 따라 상하로 이동이 가능하므로 상기 블레이드(30)와 유리 간에 이물질에 의해 상기 블레이드(30)가 외력을 받을 경우 유리와 미세하게 가까워지거나 멀어지는 것을 허용함으로써 와이퍼 블레이드(30)에 가해지는 예기치 않은 외력을 일정 부분 수용할 수 있다. 이에 따라 와이퍼 블레이드(30)에 가해지는 예기치 않은 외력이 와이퍼 암(20)으로 전달되는 것을 방지하여 와이퍼 장치(10)를 보호하는 효과를 제공한다. 또한, 상기 가이드 클립은 종래의 리벳과 같은 구조물 없이 조립이 가능하므로 조립성이 우수한 장점이 있다. 또한, 블레이드의 교환시 상기 유동 방지 기둥(46)과 상기 유동 방지 홈부(34)가 쉽게 분리될 수 있는 구조이므로 블레이드의 교환 작업성이 우수한 장점이 있다.First, the blade 30 and the wiper arm 20 are assembled. The U-hook structure provided at the free end of the wiper arm 20 and the connector 36 rotatably installed on the blade 30 are engaged with each other. The blade 30 is now assembled with the wiper arm 20. The engaging head portion 42 of the guide clip 40 is slidably engaged with the wiper arm 20 in the width direction of the wiper arm 20 while the wiper arm 20 is slightly rotated with respect to the wiper blade 30. The wiper arm 20 is coupled with the upper surface and the lower surface of the wiper arm 20 in a pressing state by the elastic force of the coupling head 42. The engagement preventing protrusion 44 provided at the entrance of the coupling head 42 prevents the guide clip 40 engaged with the side surface of the wiper arm 20 from being easily separated from the wiper arm 20 . The wiper arm 20 is rotated to allow the flow preventing post 46 to be received in the flow preventing groove 34. [ As a result, the assembly is completed as shown in Fig. The assembled wiper device 10 maintains the state where the wiper arm 20 and the blade 30 are coupled to each other by the guide clip 40. The wiper arm 20 is primarily engaged with the blade 30 by the connector 36 and is secondarily engaged by the guide clip 40. The guide clip 40 strongly prevents the blade 30 from flowing in the width direction of the wiper arm 20 so that even when there is an oil film between the blade 30 and the glass or a water- (30) is prevented from shaking to the left and right during operation. In addition, since the anti-flow post 46 can move up and down along the flow preventing groove portion 34, the guide clip 40 can prevent the blade 30 from exerting an external force between the blade 30 and the glass Unexpected external force applied to the wiper blade 30 can be accommodated by allowing the wiper blade 30 to move toward or away from the glass finely. Thus, an unexpected external force applied to the wiper blade 30 is prevented from being transmitted to the wiper arm 20, thereby providing an effect of protecting the wiper device 10. Also, since the guide clip can be assembled without a conventional rivet-like structure, it is advantageous in that it can be assembled easily. In addition, since the flow preventing post 46 and the flow preventing groove portion 34 can be easily separated from each other when the blades are exchanged, there is an advantage in that the exchange workability of the blades is excellent.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치는, 가이드 클립이 와이퍼 암에 슬라이딩 결합 되어 그 와이퍼 암에 고정되고 상기 가이드 클립에 형성된 유동 방지 기둥이 블레이드의 유동 방지 홈에 수용됨으로써 상기 블레이드가 좌우 방향으로 유동하는 것을 억제하여 블레이드의 떨림을 방지하는 효과를 제공한다. 또한, 본 발명에 포함된 가이드 클립은 블레이드의 좌우 방향 떨림을 방지하면서 그 블레이드의 상하 방향 유동을 허용함으로써 블레이드에 가해지는 예기치 않은 외력을 효과적으로 완충하는 효과를 제공한다.As described above, the wiper device for a vehicle provided with the guide clip for suppressing blade vibration according to the present invention is characterized in that the guide clip is slidably coupled to the wiper arm and fixed to the wiper arm, And is accommodated in the groove, thereby preventing the blade from flowing in the lateral direction, thereby preventing blurring of the blade. Further, the guide clip included in the present invention provides an effect of effectively buffering the unexpected external force applied to the blade by allowing the blade to vertically flow while preventing the blade from shaking in the lateral direction.

이상, 바람직한 실시 예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.While the present invention has been described with reference to the preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not to be limited by the example, and various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

10 : 와이퍼 장치
20 : 와이퍼 암
30 : 블레이드
31 : 레버
32 : 와이퍼 스트립
34 : 유동 방지 홈부
36 : 커넥터
40 : 가이드 클립
42 : 결합 머리부
44 : 이탈 방지용 걸림턱
46 : 유동 방지 기둥
48 : 리브 구조물
10: Wiper device
20: Wiper arm
30: Blade
31: Lever
32: Wiper strip
34:
36: Connector
40: guide clip
42:
44: Retaining jaw
46: anti-flow pole
48: rib structure

Claims (5)

막대 형상의 와이퍼 암; 및
상기 와이퍼 암의 자유단부에 착탈 가능하게 조립되는 블레이드;를 포함한 차량용 와이퍼 장치로서,
상기 와이퍼 암에 착탈 가능하게 결합되며 상기 블레이드의 떨림을 방지하도록 상기 블레이드에 결합되는 가이드 클립을 구비하며,
상기 가이드 클립은, 상기 와이퍼 암의 상면과 하면을 가압하도록 결합되며 상기 와이퍼 암의 폭 방향으로 슬라이딩 결합 되는 결합 머리부; 및 상기 결합 머리부로부터 상기 블레이드를 향해 돌출 연장되며 상기 블레이드를 구성하는 레버의 상면에 형성된 유동 방지 홈부에 수용되는 유동 방지 기둥;을 포함하며,
상기 유동 방지 기둥은 하방과 후방이 개방되어 양측벽 간 거리가 탄성 변형이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치.
A rod-shaped wiper arm; And
And a blade detachably attached to the free end of the wiper arm,
And a guide clip detachably coupled to the wiper arm and coupled to the blade to prevent blurring of the blade,
Wherein the guide clip includes: a coupling head coupled to the upper and lower surfaces of the wiper arm to press the upper and lower surfaces of the wiper arm in a width direction of the wiper arm; And a flow preventing pillar extended from the coupling head portion toward the blade and received in a flow preventing groove portion formed on an upper surface of the lever constituting the blade,
Wherein the flow preventing post is opened downward and rearward so that a distance between both side walls can be elastically deformed.
제1항에 있어서,
상기 유동 방지 홈부는 상기 레버의 상방으로 개방되며 상기 레버의 폭 방향이 폐쇄된 홈부이며,
상기 결합 머리부는 "⊃" 형상의 종단면을 가지며 입구에는 이탈 방지용 걸림턱이 구비된 것을 특징으로 하는 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the flow preventing groove portion is a groove portion which is opened upward of the lever and whose width direction is closed,
Wherein the coupling head has a "⊃" -shaped longitudinal cross-section, and an inlet has an engagement preventing jaw for preventing the blade from shaking.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 유동 방지 기둥의 외측벽에는 상기 유동 방지 기둥이 상기 유동 방지 홈부에 조립되는 방향으로 형성된 리브 구조물이 형성된 것을 특징으로 하는 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치.
The method according to claim 1,
Wherein a rib structure is formed on an outer side wall of the flow preventing post, the rib structure being formed in a direction in which the flow preventing post is assembled to the flow preventing groove.
제1항에 있어서,
상기 결합 머리부의 외곽선은 상기 와이퍼 암의 폭 방향 외곽선을 추종하도록 형성된 것을 특징으로 하는 블레이드 떨림 억제용 가이드 클립이 구비된 차량용 와이퍼 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the outline of the coupling head is formed so as to follow a widthwise outline of the wiper arm.
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KR19990021269U (en) * 1997-11-29 1999-06-25 양재신 Car Wiper Blade Anti Shake Device
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