KR101975375B1

KR101975375B1 - Window regulator for vehicle

Info

Publication number: KR101975375B1
Application number: KR1020170093680A
Authority: KR
Inventors: 신지은
Original assignee: 주식회사 광진
Priority date: 2017-07-24
Filing date: 2017-07-24
Publication date: 2019-05-07
Also published as: KR20190011116A

Abstract

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 도어에 설치되어 자동차용 윈도우를 승하강시키는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 있어서, 자동차의 도어 판넬에 상하방향으로 길게 배치되는 가이드레일; 상기 가이드레일에 슬라이드 이동가능하게 결합되고 와이어의 구동에 의하여 자동차용 윈도우를 승하강시키는 캐리어 플레이트; 및 상기 가이드레일을 상기 도어 판넬에 고정시키기 위한 결합수단;을 포함하되, 상기 결합수단은, 상기 가이드레일에 분리가능하게 결합되고 상기 와이어가 감아걸리는 가이드풀리가 배치된 결합본체와, 상기 결합본체를 상기 도어 판넬에 대하여 근접하거나 멀어지는 방향으로 이동시키는 위치이동수단을 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.The present invention relates to a window regulator for an automobile, and more particularly, to a window regulator for an automobile installed on a door of an automobile to raise and lower a window for an automobile, the automobile window regulator comprising: a guide rail long and long in a door panel of an automobile; A carrier plate slidably coupled to the guide rail and moving up and down an automotive window by driving a wire; And a coupling means for fixing the guide rail to the door panel, wherein the coupling means comprises: a coupling body detachably coupled to the guide rail and having a guide pulley wound around the guide rail; And a position shifting means for shifting the distance between the door panel and the door panel in a direction toward or away from the door panel.

Description

Window regulator for vehicle

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 가이드레일을 도어판넬에 대하여 위치조정가능하게 결합하는 결합수단을 구비한 윈도우 레귤레이터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window regulator for an automobile, and more particularly to a window regulator having a coupling means for coupling a guide rail to a door panel in a position-adjustable manner.

파워 윈도우 시스템의 윈도우 레귤레이터는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어의 내/외측패널 사이에 수직으로 고정되는 가이드레일(1), 윈도우글래스가 장착된 상태에서 상기 가이드레일(1)을 따라 상하로 승강되는 캐리어 플레이트(2), 이 캐리어 플레이트(2)에 연결된 케이블(3), 이 케이블(3)을 구동하는 모터(4)를 포함하여 구성된다.1 and 2, a window regulator of a power window system includes a guide rail 1 vertically fixed between inner and outer panels of a door, a guide rail 1 fixed to the guide rail 1 with a window glass mounted thereon, A cable 3 connected to the carrier plate 2 and a motor 4 for driving the cable 3. The carrier plate 2 is supported by the carrier plate 2,

따라서, 탑승자가 도어트림에 설치된 버튼을 조작하여 상기 모터(4)를 원하는 방향으로 구동시키면 모터(4)에 의해 케이블(3)이 감겨지거나 풀려지면서 이에 연결된 캐리어 플레이트(2)가 가이드레일(1)을 따라 승강됨으로써 윈도우글래스가 개폐되도록 되어 있다.Accordingly, when the occupant operates the button provided on the door trim to drive the motor 4 in a desired direction, the cable 3 is wound or unwound by the motor 4 so that the carrier plate 2 connected thereto is guided by the guide rail 1 So that the window glass is opened and closed.

상기와 같은 작동이 원활히 이루어지기 위해서는 가이드레일(1)의 상단과 하단에 풀리(6)가 설치되어, 상기 케이블(3)이 적절한 장력으로 인장된 상태를 유지하도록 하고, 또한 케이블(3)의 작동 경로를 안내해주는 역할을 수행한다.A pulley 6 is provided at an upper end and a lower end of the guide rail 1 so that the cable 3 can be maintained in a state of being tensioned with an appropriate tension, And guides the operation path.

상기 풀리(6)는 도어모듈(5)의 재질(스틸, 플라스틱)에 상관없이 가이드레일(1)에 볼트와 너트로 체결되거나 리벳(7)에 의해 고정된다.The pulley 6 is fastened to the guide rail 1 by a bolt and a nut or by a rivet 7 irrespective of the material (steel, plastic) of the door module 5.

이러한 가이드레일(1)을 도어판넬에 설치시 캐리어 플레이트에 결합되는 윈도우가 도어 프레임의 원하는 경로를 따라서 정밀한 괘적을 따라서 이동하도록 해야 한다. 만약 윈도우의 괘적을 규정하고 있는 가이드레일이 도어판넬에 대하여 정밀한 위치로 결합되지 않는 경우 윈도우가 도어를 기밀성 있게 닫을 수 없게 되거나 윈도우가 상승하는 과정에서 주변의 도어 프레임와 접촉하면서 불필요한 소음이 발생할 염려가 있게 된다.When such a guide rail 1 is installed on the door panel, the window coupled to the carrier plate must be moved along a precise path along the desired path of the door frame. If the guide rail defining the window travel is not coupled to the door panel in a precise position, there is a risk that the window may not be able to close the door in a confidential manner, or unnecessary noise may be generated due to contact with the door frame .

따라서 가이드레일을 도어판넬에 정밀하게 결합하기 위해서는 현장에서 작업자가 상황에 맞게 위치를 조정해가면서 설치할 필요가 있게 된다.Therefore, in order to precisely connect the guide rail to the door panel, the operator needs to adjust the position of the guide rail in accordance with the situation in the field.

또한, 종래의 윈도우 레귤레이터에서, 가이드레일의 경우 기존에는 금속소재로 이루어지는 경우가 많았으나, 최근에는 경량화 등의 요구에 따라서 알루미늄과 같은 소재로 이루어지는 경우가 있다. 이러한 알루미늄 소재의 가이드레일은 가벼워서 전체적인 자동차의 중량을 줄일 수 있다는 장점이 있으나, 가공이 용이하지 않다는 단점이 있으며 특히 다양한 형태의 절곡이 어렵다는 문제점이 있다.Further, in the conventional window regulator, the guide rail is often made of a metal material in many cases, but recently it may be made of a material such as aluminum in accordance with a demand for lightness and the like. Such an aluminum-made guide rail is advantageous in that it can reduce the weight of the entire vehicle due to its light weight, but has a disadvantage that it is not easy to process, and in particular, it is difficult to bend various forms.

즉, 가이드레일을 도어 판넬에 위치조정가능하게 결합하기 위하여 가이드레일의 형상을 자유롭게 변화해야 하는데, 가이드레일이 알루미늄과 같은 소재로 이루어지는 경우 가이드레일의 형상을 자유롭게 변경하여 위치조정하면서 고정시키는 것이 용이하지 않다는 문제점도 있게 된다.That is, the shape of the guide rails must be freely changed in order to adjust the position of the guide rails in a position-adjustable manner on the door panel. When the guide rails are made of a material such as aluminum, There is also a problem that it is not.

한국 공개특허 10-2011-0054506호Korean Patent Publication No. 10-2011-0054506

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 더욱 상세하게는 가이드레일을 도어판넬에 대하여 위치조정가능하게 결합하는 위치이동수단을 구비하고 있는 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and more particularly, to a window regulator provided with a position moving means for adjusting a position of a guide rail relative to a door panel.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 윈도우 레귤레이터는, 자동차의 도어에 설치되어 자동차용 윈도우를 승하강시키는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 있어서,According to an aspect of the present invention, there is provided a window regulator for an automobile, which is installed in a door of an automobile to raise and lower a window for a car,

자동차의 도어 판넬에 상하방향으로 길게 배치되는 가이드레일;A guide rail disposed on the door panel of the vehicle so as to be long in the vertical direction;

상기 가이드레일에 슬라이드 이동가능하게 결합되고 와이어의 구동에 의하여 자동차용 윈도우를 승하강시키는 캐리어 플레이트; 및A carrier plate slidably coupled to the guide rail and moving up and down an automotive window by driving a wire; And

상기 가이드레일을 상기 도어 판넬에 고정시키기 위한 결합수단;을 포함하되,And coupling means for fixing the guide rail to the door panel,

상기 결합수단은,Wherein the coupling means comprises:

상기 가이드레일에 분리가능하게 결합되고 상기 와이어가 감아걸리는 가이드풀리가 배치된 결합본체와,A coupling body detachably coupled to the guide rail and having a guide pulley wound around the wire,

상기 결합본체를 상기 도어 판넬에 대하여 근접하거나 멀어지는 방향으로 이동시키는 위치이동수단을 포함한다.And a position moving means for moving the engaging body in a direction approaching or moving away from the door panel.

상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,In the automotive window regulator,

상기 위치이동수단은,The position shifting means,

상기 결합본체에 결합되어 있는 결합봉과,A coupling rod coupled to the coupling body,

일측은 상기 도어 판넬에 대하여 회전가능하게 고정되고 타측은 상기 결합봉에 나사식으로 결합되어 있는 볼트부재를 포함하되,And a bolt member having one side rotatably fixed to the door panel and the other side screwed to the coupling rod,

상기 볼트부재가 회전함에 의하여 가이드레일과 도어판넬 간의 간격이 변화될 수 있다.The distance between the guide rail and the door panel can be changed by rotating the bolt member.

상기 결합본체에는 서로 이격된 한 쌍의 링형부재가 마련되어 있으며,The coupling body is provided with a pair of ring-shaped members spaced from each other,

상기 결합봉은 양단이 링형부재에 끼워져서 상기 결합본체에 회전가능하게 결합됨으로서, 상기 볼트부재가 상기 결합본체에 대하여 힌지식으로 위치이동가능하게 할 수 있다.The coupling rod is fitted to the ring-like member at both ends and is rotatably coupled to the coupling body, so that the bolt member can be hingedly moved relative to the coupling body.

상기 결합본체의 일면에는 걸림돌기가 돌출되어 있고, 중앙에는 풀리핀이 삽입되는 풀리공이 마련되어 있어서, A locking protrusion is protruded from one surface of the coupling body, and a pulley hole is provided at the center thereof to insert a pulley pin,

상기 걸림돌기가 가이드레일에 걸림 결합된 상태에서 상기 풀리핀이 풀리공을 통과하여 가이드레일에 고정됨으로서 상기 결합본체를 상기 가이드레일에 고정시킬 수 있다.In the state where the locking projection is engaged with the guide rail, the pulley pin passes through the pulley hole and is fixed to the guide rail, so that the coupling body can be fixed to the guide rail.

상기 결합본체에는 일측으로부터 돌출되고 상기 캐리어 플레이트의 이동경로상에 놓여지는 스토퍼가 마련되어 있으며, 상기 스토퍼가 상기 캐리어 플레이트에 접촉하는 것에 의하여 상기 캐리어 플레이트의 슬라이드 이동을 규제할 수 있다.The engaging body is provided with a stopper protruding from one side thereof and resting on the movement path of the carrier plate, and the slide movement of the carrier plate can be restricted by the stopper contacting the carrier plate.

본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 상기 결합본체를 상기 도어 판넬에 대하여 근접하거나 멀어지는 방향으로 이동시키는 위치이동수단을 포함하고 있어서 작업현장에서 가이드레일을 도어 판넬에 정밀성이 있도록 결합시킬 수 있는 장점이 있다.The window regulator for an automobile according to the present invention includes position shifting means for shifting the coupling main body in a direction approaching or away from the door panel so that the guide rail can be coupled to the door panel with precision .

또한, 본 발명에서는 위치이동수단이 가이드레일에 결합된 결합본체 측에 결합되도록 구성되어 있어서 가이드레일의 형상이 복잡해지지 않고도 가이드레일을 정밀하게 도어판넬에 부착시킬 수 있는 장점이 있다.Further, in the present invention, the position moving means is configured to be coupled to the side of the coupling body coupled to the guide rail, so that the guide rail can be accurately attached to the door panel without complicating the shape of the guide rail.

도 1은 종래기술의 윈도우 레귤레이터를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 일부 구성을 확대한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 사시도.
도 4는 도 3의 자동차용 윈도우 레귤레이터의 분리사시도.
도 5의 윈도우 레귤레이터를 뒤에서 바라본 모습을 나타낸 도면.
도 6은 도 3의 자동차용 윈도우 레귤레이터가 도어판넬에 부착된 모습을 나타내는 도면.
도 7은 도 6의 작동도.1 shows a prior art window regulator;
Fig. 2 is an enlarged view of a part of Fig. 1; Fig.
3 is a perspective view of a window regulator for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Fig. 4 is an exploded perspective view of the automotive window regulator of Fig. 3; Fig.
5 is a rear view of the window regulator of FIG. 5; FIG.
Fig. 6 is a view showing a state in which the automobile window regulator of Fig. 3 is attached to a door panel; Fig.
7 is an operational view of Fig.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다.Hereinafter, a vehicle window regulator according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터(100)는, 자동차의 도어에 설치되어 자동차용 윈도우를 승하강시키는 것으로서, 가이드레일(110), 캐리어 플레이트(120) 및 결합수단(130)을 포함하여 구성된다.The window regulator 100 for an automobile according to an embodiment of the present invention is installed on a door of an automobile to raise and lower a window for an automobile and includes a guide rail 110, a carrier plate 120, and a coupling means 130 .

상기 가이드레일(110)은, 자동차의 도어 판넬에 설치되며 상하방향으로 길게 연장되는 것으로서, 구체적으로 자동차용 윈도우를 지지한 상태에서 상승 내지 하강하는 캐리어 플레이트(120)의 이동경로를 정해주는 역할을 수행한다.The guide rail 110 is installed on the door panel of the automobile and elongates in the vertical direction. Specifically, the guide rail 110 plays a role of determining the movement path of the carrier plate 120 which is raised or lowered while supporting the window for automobile .

이러한 가이드레일(110)은 전체적으로 직사각형의 바의 형태로 이루어지며 금속소재로 이루어질 수 있다. 구체적으로 가이드레일(110)은 철과 같은 금속으로 이루어질 수 있으며 경량의 소재로서 알루미늄 소재가 사용될 수 있다.The guide rails 110 are formed in the shape of a rectangular bar as a whole and can be made of a metal material. Specifically, the guide rail 110 may be made of a metal such as iron, and an aluminum material may be used as a lightweight material.

알루미늄 소재가 사용되는 경우 가이드레일(110)은 전체적으로 경량화될 수 있겠으나, 성형에 있어서 제약이 따를 수 있다. 즉, 철에 비하여 중량이 가벼운 알루미늄 소재를 사용하는 경우 무게면에서는 유리하지만, 알루미늄의 특성상 원하는 형태로 절곡이 어렵게 된다.When an aluminum material is used, the guide rail 110 may be made lighter overall, but may be subject to molding restrictions. That is, when a lightweight aluminum material is used in comparison with iron, it is advantageous in terms of weight, but it is difficult to bend in a desired shape due to the characteristics of aluminum.

이러한 가이드레일(110)에는 상단과 하단에 각각 가이드 풀리가 배치된다. 이러한 가이드레일(110)은 양측이 "ㄱ" 형태로 절곡되어 있게 된다. 이와 같이 가이드레일(110)의 양측이 절곡되어 있음에 따라서 가이드레일(110)이 길이방향으로 굽힘강성을 가지게 됨은 물론, 상기 굽혀진 부분에 캐리어 플레이트(120)가 결합되어 캐리어 플레이트(120)의 슬라이드 이동을 가이드하는 기능도 수행한다.The guide rails 110 are respectively provided with guide pulleys at the upper and lower ends thereof. The guide rails 110 are bent in the " a " shape on both sides. As the guide rail 110 is bent at both sides of the guide rail 110, the guide rail 110 has a bending rigidity in the longitudinal direction. In addition, since the carrier plate 120 is coupled to the bent portion, It also guides the slide movement.

상기 가이드레일(110)의 상단 일측에는 와이어를 지지하기 위한 와이어 지지튜브(170)가 끼워져 설치되어 있게 된다. 이러한 와이어 지지튜브(170)는 캐리어 플레이트(120)와 결합되어 상기 캐리어 플레이트(120)에 구동력을 전달하는 와이어가 정해진 경로를 따라서 괘도운동할 수 있도록 한다. 상기 와이어 지지튜브(170)는 가이드풀리(135) 측으로 와이어가 걸리도록 하게 되는 것이다.And a wire support tube 170 for supporting the wire is installed on one side of the upper end of the guide rail 110. The wire support tube 170 is engaged with the carrier plate 120 to allow the wire that transmits the driving force to the carrier plate 120 to orbit the predetermined path. The wire support tube 170 is adapted to receive a wire to the guide pulley 135 side.

또한, 가이드레일(110)의 상단 중앙에는 대략 "U"형태로 오목하게 패여진 오목부(111)가 형성되어 있다. 이와 같이 가이드레일(110)의 상단 중앙에 오목부(111)가 형성되어 있음에 따라서 볼트부재(143)가 힌지운동을 하는 것이 용이하다.A concave portion 111 is formed in the center of the upper end of the guide rail 110 in a substantially U-shaped concave shape. Since the concave portion 111 is formed at the center of the upper end of the guide rail 110, it is easy for the bolt member 143 to perform the hinge movement.

상기 가이드레일(110)에서 상기 오목부(111)의 아래에는 가이드풀리(135)의 풀리핀이 삽입되는 풀리공(112)이 형성되어 있다. 또한 상기 풀리공(112)의 아래쪽에는 결합본체(131)의 걸림돌기(1323)가 끼워져 걸리도록 할 수 있는 걸림공(113)이 마련되어 있게 된다. 상기 걸림공(113)은 대략 직사각형태의 구멍으로서 대략 2개가 서로 이격되어 배치되어 있게 된다.A pulley hole 112 into which a pulley pin of a guide pulley 135 is inserted is formed below the recess 111 in the guide rail 110. A locking hole 113 is formed below the pulley hole 112 so that the locking protrusion 1323 of the coupling body 131 can be inserted and engaged. The catching holes 113 are substantially rectangular holes, and two of them are spaced apart from each other.

상기 캐리어 플레이트(120)는, 상기 가이드레일(110)에 슬라이드 이동가능하게 결합되고 와이어와 결합되어 와이어의 이동에 의하여 자동차용 윈도우를 승하강시킨다.The carrier plate 120 is slidably coupled to the guide rail 110 and is coupled with a wire so that the car window is raised and lowered by the movement of the wire.

이러한 캐리어 플레이트(120)는, 캐리어 본체(121)와, 슬라이드부(122) 및 고정수단(123)을 포함한다.The carrier plate 120 includes a carrier body 121, a slide portion 122, and a fixing means 123.

상기 캐리어 본체(121)은 한 쌍이 마주보도록 배치되어 그 사이에 자동차용 윈도우가 끼워지는 접촉판(1211)과, 상기 접촉판(1211)을 서로 연결시키는 연결부(1212)를 포함한다.The carrier main body 121 includes a contact plate 1211 which is arranged so that a pair of the carrier main body 121 and the contact plate 1211 face each other and an automotive window is interposed therebetween and a connecting portion 1212 connecting the contact plates 1211 to each other.

상기 슬라이드부(122)는 상기 캐리어본체(121)와 결합되고 상기 가이드레일(110)의 일측 절곡부위에 슬라이드가능하게 끼워진다.The slide part 122 is engaged with the carrier main body 121 and is slidably fitted on one bending part of the guide rail 110.

상기 고정수단(123)은 상기 캐리어본체(121)와 상기 슬라이드부(122)를 관통하며 접촉판(1211) 사이의 간격을 좁힐 수 있어서 그 사이에 위치하는 자동차용 윈도우가 상기 한 쌍의 접촉판(1211) 사이에 고정될 수 있도록 한다.The fixing means 123 can pass through the carrier main body 121 and the slide portion 122 and narrow the distance between the contact plates 1211 so that an automobile window positioned therebetween can be separated from the pair of contact plates 1211. [ (Not shown).

구체적으로 상기 슬라이드부(122)의 일측에는 상기 가이드레일(110)의 일측 절곡부위, "ㄱ"형상 부분과 대응되는 형상을 가지는 홈이 마련되어 있어서 상기 가이드레일(110)의 일측 절곡부위가 상기 슬라이드부(122)의 홈 내부에 끼워짐으로서 상기 슬라이드부(122)가 상기 가이드레일(110)을 따라서 슬라이드이동가능하게 한다.Specifically, one side of the slide part 122 is provided with a groove having a shape corresponding to a bent part of the guide rail 110, that is, one part of the guide rail 110, And the slide part 122 is slidable along the guide rail 110 by being fitted into the groove of the part 122.

또한, 상기 슬라이드부(122)에는 와이어가 고정될 수 있어서, 상기 와이어의 구동에 따라서 상기 캐리어 플레이트(120)가 상승 또는 하강할 수 있도록 한다. 즉, 소정의 구동모터에 의하여 괘도순환운동을 하는 와이어(미도시)에 상기 슬라이드부(122)가 결합되어 있음에 따라서 상기 와이어의 구동에 의하여 상기 슬라이드부(122)가 상승 또는 하강할 수 있는 것이다.Further, the wire can be fixed to the slide part 122, so that the carrier plate 120 can be moved up or down according to driving of the wire. That is, since the slide part 122 is coupled to a wire (not shown) performing a circulatory motion by a predetermined driving motor, the slide part 122 can be moved up or down by driving the wire will be.

상기 결합수단(130)은 상기 가이드레일(110)을 상기 도어판넬(160)에 고정시키기 위한 것으로서, 결합본체(131)와 위치이동수단(140)을 포함한다.The coupling means 130 is for fixing the guide rail 110 to the door panel 160 and includes a coupling body 131 and a position shifting means 140.

상기 결합본체(131)는 상기 가이드레일(110)에 분리가능하게 결합되고 상기 와이어가 감아걸리는 가이드풀리(135)가 배치된 것이다. 이러한 결합본체(131)는 얇은 직사각형 형태를 가지는 중앙판(132)과, 상기 중앙판(132)의 일단의 표면으로부터 돌출되는 스토퍼(133)와, 상기 중앙판(132)의 타단에 배치되는 한 쌍의 서로 마주보는 링형부재(134)를 포함한다. The coupling body 131 is detachably coupled to the guide rail 110 and is disposed with a guide pulley 135 around which the wire is wound. The coupling body 131 includes a center plate 132 having a thin rectangular shape, a stopper 133 protruding from the surface of one end of the center plate 132, Like members 134 facing each other.

상기 중앙판(132)의 중앙에는 풀리핀이 삽입되는 풀리공(1321)이 마련되어 있게 된다. 이러한 풀리공(1321)에 풀리핀이 삽입되어 가이드풀리(135)의 위치고정이 가능하게 된다.A pulley hole 1321 into which a pulley pin is inserted is provided at the center of the center plate 132. A pulley pin is inserted into the pulley hole 1321 so that the position of the guide pulley 135 can be fixed.

상기 스토퍼(133)는 캐리어 플레이트(120)의 이동경로상에 놓여지도록 구성되어 있다. 상기 스토퍼(133)가 상기 캐리어 플레이트(120)와 접촉하여 상기 캐리어 플레이트(120)의 위치를 규제할 수 있다. 예를 들어 캐리어 플레이트(120)가 상승하는 과정에서 상기 캐리어 플레이트(120)이 상기 스토퍼(133)에 접촉되는 경우 추가적인 상승이 규제되어 상기 캐리어 플레이트(120)는 멈추게 된다. The stopper 133 is configured to be placed on the movement path of the carrier plate 120. The stopper 133 may be in contact with the carrier plate 120 to restrict the position of the carrier plate 120. For example, when the carrier plate 120 is in contact with the stopper 133 during the lifting of the carrier plate 120, the carrier plate 120 is stopped because the lifting is restricted.

상기 링형부재(134)는 구멍이 서로 마주보도록 이격되어 있으며 각각의 링형부재(134)에는 결합봉(141)의 양단이 끼워지게 된다. 이와 같이 한 쌍의 링형부재(134)에 결합봉(141)이 끼워짐에 따라서 결합봉(141)의 직선방향 위치가 규제되고 다만 결합봉(141)의 중심축을 중심으로 하여 힌지운동이 가능하게 된다.The ring-shaped member 134 is spaced such that the holes face each other, and both ends of the coupling rod 141 are fitted to the respective ring-shaped members 134. As the engaging rod 141 is fitted to the pair of ring-shaped members 134, the position of the engaging rod 141 in the linear direction is regulated, and hinge movement is possible around the center axis of the engaging rod 141 do.

상기 링형부재(134)의 사이에는 볼트부재(143)가 삽입되어 힌지운동을 할 수 있도록 소정의 장공(1322)이 마련되어 있게 된다. 구체적으로 상기 장공(1322)은 중앙판(132)의 타단측에 설치되어 있게 된다. A predetermined slot 1322 is provided between the ring-shaped member 134 and the bolt member 143 so that the bolt member 143 can be hinged. Specifically, the long hole 1322 is provided at the other end of the center plate 132.

상기 중앙판(132)의 일단 배면에는 걸림돌기(1323)가 돌출되어 있게 된다. 이러한 걸림돌기(1323)는 가이드레일(110)에 걸림 결합될 수 있다. 상기 걸림돌기(1323)가 가이드레일(110)에 걸림 결합된 상태에서 상기 풀리핀(136)이 풀리공(1321)을 통과하여 가이드레일(110)에 고정됨으로서 상기 결합본체(131)를 상기 가이드레일(110)에 고정시키는 것이다.A locking protrusion 1323 protrudes from the back surface of the center plate 132. The locking protrusion 1323 can be engaged with the guide rail 110. The pulley pin 136 is fixed to the guide rail 110 through the pulley hole 1321 in a state where the locking protrusion 1323 is engaged with the guide rail 110, And fixed to the rail 110.

상기 위치이동수단(140)은 상기 결합본체(131)를 상기 도어 판넬에 대하여 근접하거나 멀어지는 방향으로 이동시키는 것이다. 이러한 위치이동수단(140)은, 결합봉(141)과 볼트부재(143)를 포함한다. The position shifting means 140 moves the engaging body 131 in a direction approaching or separating from the door panel. The position shifting means 140 includes a coupling rod 141 and a bolt member 143.

상기 결합봉(141)은 상기 결합본체(131)에 결합되어 있는 것으로서, 구체적으로는 양단이 링형부재(134)에 끼워져서 상기 결합본체(131)에 회전가능하게 결합됨으로서, 상기 볼트부재(143)가 상기 결합본체(131)에 대하여 힌지식으로 위치이동가능하게 하는 것이다.The coupling rod 141 is coupled to the coupling body 131. Specifically, both ends of the coupling rod 141 are inserted into the ring-shaped member 134 and are rotatably coupled to the coupling body 131, Is hinged to the coupling body 131 so as to be movable.

이러한 결합봉(141)은 상기 링형부재(134)에 끼워져서 결합봉(141)의 길이방향과 직각인 방향으로의 직선운동은 규제되고 결합봉(141)이 중심축을 중심으로 힌지운동할 수 있게 된다.The coupling rod 141 is fitted into the ring-shaped member 134 so that linear movement in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the coupling rod 141 is restricted and the coupling rod 141 can be hinged around the central axis do.

이러한 결합봉(141)에는 일단과 타단사이의 중간을 관통하며 상기 볼트부재(143)가 나사결합되는 나사공(1411)이 마련되어 있게 된다.The coupling rod 141 is provided with a screw hole 1411 through which the bolt member 143 is screwed, passing through the middle between one end and the other end.

상기 볼트부재(143)는 일측은 도어 판넬에 대하여 회전가능하게 고정되고 타측은 상기 결합봉(141)에 나사식으로 결합되어 있는 것이다. 즉, 볼트부재(143)의 일측은 도어 판넬 측에 회전은 가능하지만 축방향 이동은 규제되어 있게 되므로, 볼트부재(143)가 회전하면 도어 판넬에 대한 상대적인 위치이동은 없게 된다. 다만, 볼트부재(143)의 회전에 따라서 도어판넬(160)과 가이드레일(110) 간의 상대적인 위치는 이동될 수 있게 된다. One side of the bolt member 143 is rotatably fixed to the door panel and the other side is screwed to the coupling rod 141. That is, one side of the bolt member 143 can rotate on the side of the door panel, but the axial movement is restricted, so that when the bolt member 143 rotates, there is no relative positional movement with respect to the door panel. However, as the bolt member 143 rotates, the relative position between the door panel 160 and the guide rail 110 can be moved.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터(100)는 다음과 같은 작용효과를 가진다.The automotive window regulator 100 according to one embodiment of the present invention has the following operational effects.

먼저, 결합수단(130)에 의하여 가이드레일(110)을 도어 판넬(150)에 장착한다. 이때 임시적으로 장착된 모습은 도 6에 도시되어 있게 된다. 이때 볼트부재(143)의 일단은 너트부재(150)에 의하여 도어 판넬(150)에 고정된 상태에서 도어 판넬(150)에 대하여 회전만 가능한 상태에 놓이게 된다. 또한 볼트부재(143)의 타단은 결합본체(131)에 결합되어 있는 결합봉(141)에 나사식으로 결합되어 있게 된다. 이 상태에서 가이드레일(110)은 도어 판넬(150)에 대하여 S1의 거리만큼 이격되어 있게 된다.First, the guide rail 110 is attached to the door panel 150 by the engaging means 130. At this time, the temporarily mounted state is shown in Fig. At this time, one end of the bolt member 143 is in a state of being rotatable relative to the door panel 150 in a state of being fixed to the door panel 150 by the nut member 150. The other end of the bolt member 143 is screwed to the coupling rod 141 coupled to the coupling body 131. In this state, the guide rail 110 is separated from the door panel 150 by a distance of S1.

이러한 가조립 상태에서 가이드레일(110)과 도어 판넬(150)에 대한 정밀한 위치결정을 하기 위하여 볼트부재(143)를 일방향으로 회전시킨다. 이와 같이 볼트부재(143)를 일방향으로 회전시키는 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이 도어 판넬(150)에 대한 볼트부재(143)의 상대적인 위치는 고정되어 있고, 볼트부재(143)가 결합봉(141) 내에서 삽입되면서 가이드레일(110)과 도어 판넬(150) 간의 간격(S2)이 좁아지게 된다.(S2 < S1) 즉, 결합봉(141)의 나사공(1411)에 나사결합된 볼트부재(143)가 회전함에 따라서 볼트부재(143)가 결합봉(141)으로부터 상측으로 돌출되면서 가이드레일(110)과 도어 판넬(150) 사이의 간격이 좁아지게 된다. 이러한 방식에 의하여 가이드레일(110)과 도어 판넬(150)간의 간격을 미세하게 조절가능하다.The bolt member 143 is rotated in one direction to precisely position the guide rail 110 and the door panel 150 in this state of coalescence. 7, the relative position of the bolt member 143 with respect to the door panel 150 is fixed, and the bolt member 143 is fixed to the connecting rod (not shown) The gap S2 between the guide rail 110 and the door panel 150 becomes narrower as the guide rail 141 is inserted into the screw hole 141. That is, As the member 143 rotates, the bolt member 143 protrudes upward from the coupling rod 141 to narrow the gap between the guide rail 110 and the door panel 150. The distance between the guide rail 110 and the door panel 150 can be finely adjusted by this method.

또한, 본 발명은 가이드레일이 알루미늄 소재로 이루어지는 경우에도 복잡한 형상은 별도로 제작된 결합본체에 마련해두고 가이드레일 자체는 결합본체와 결합될 수 있는 간단한 형상만 제작해두도록 함으로서 알루미늄 소재 가이드레일에 의하여 다양한 기능을 구현할 수 있는 장점이 있다.Further, in the present invention, even if the guide rail is made of aluminum material, the complicated shape is provided in the separately manufactured coupling body, and the guide rail itself is formed with only a simple shape that can be combined with the coupling body. There is an advantage that the function can be implemented.

또한, 본 발명은 결합본체에 결합봉이 설치되는 링형부재 등 다양한 구조를 구현하고 있기 때문에, 링형부재가 파손되는 경우에도 결합본체만을 간단하게 교체함으로서 기존의 기능을 그대로 수행할 수 있도록 하는 장점이 있다. 즉, 가이드레일 전체를 교체하지 않아도 되는 장점이 있다.In addition, since the present invention realizes various structures such as a ring-shaped member in which a coupling rod is installed in the coupling body, even when the ring-shaped member is broken, merely replacing the coupling body is advantageous in that the existing function can be performed as it is . That is, there is an advantage that the entire guide rail is not required to be replaced.

또한, 본 발명은 와이어가 주로 힘을 가지는 가이드풀리가 결합본체에 설치되어 있기 때문에 가이드풀리에 의하여 결합본체가 손상을 받는 경우에도 결합본체만을 교체하는 것에 의하여 가이드레일 전체의 교체문제를 해결할 수 있는 장점이 있다.Further, in the present invention, since the guide pulley in which the wire mainly has the force is installed in the coupling body, even if the coupling body is damaged by the guide pulley, the replacement problem of the entire guide rail can be solved by replacing only the coupling body There are advantages.

이상에서 다양한 실시예를 들어 본 발명을 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 권리범위로부터 합리적으로 해석될 수 있는 것이라면 무엇이나 본 발명의 권리범위에 속하는 것은 당연하다.While the present invention has been described with reference to the particular embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims.

100...윈도우 레귤레이터 110...가이드레일
111...오목부 112...풀리공
113...걸림공 120...캐리어 플레이트
121...캐리어본체 122...슬라이드부
123...고정수단 130...결합수단
131...결합본체 132...중앙판
133...스토퍼 134...링형부재
135...가이드풀리 136...풀리핀
140...위치이동수단 141...결합봉
1411...나사홈 143...볼트부재
150...너트부재 160...도어판넬100 ... window regulator 110 ... guide rail
111 ... concave portion 112 ... pulley ball
113 ... engaging ball 120 ... carrier plate
121 ... Carrier body 122 ... Slide part
123 ... fixing means 130 ... engaging means
131 ... coupling body 132 ... middle plate
133 ... stopper 134 ... ring-shaped member
135 ... Guide pulley 136 ... Pulley pin
140 ... position shifting means 141 ... engaging rod
1411 ... threaded groove 143 ... bolt member
150 ... nut member 160 ... door panel

Claims

A window regulator for an automobile installed in a door of an automobile to raise and lower an automobile window,
A guide rail disposed on the door panel of the vehicle so as to be long in the vertical direction;
A carrier plate slidably coupled to the guide rail and moving up and down an automotive window by driving a wire; And
And coupling means for fixing the guide rail to the door panel,
Wherein the coupling means comprises:
A coupling body detachably coupled to the guide rail and having a guide pulley wound around the wire,
And position shifting means for shifting the coupling body in a direction approaching or departing from the door panel,
Wherein a locking protrusion is protruded on one surface of the coupling body and a pulley hole is provided at the center for inserting a pulley pin so that the locking protrusion is engaged with the guide rail and is prevented from being released in a direction perpendicular to the contact surface of the guide rail, And the pin is fixed to the guide rail through the pulley hole to fix the coupling body to the guide rail.

The method according to claim 1,
The position shifting means,
A coupling rod coupled to the coupling body,
And a bolt member having one side rotatably fixed to the door panel and the other side screwed to the coupling rod,
And the gap between the guide rail and the door panel is changed by rotation of the bolt member.

3. The method of claim 2,
The coupling body is provided with a pair of ring-shaped members spaced from each other,
Wherein the coupling rod is rotatably coupled to the coupling body by being fitted to the ring-shaped member at both ends thereof, so that the bolt member can be hingedly moved relative to the coupling body.

delete

The method according to claim 1,
Characterized in that the engaging body is provided with a stopper protruding from one side and placed on the movement path of the carrier plate and regulating the slide position of the carrier plate by the stopper contacting the carrier plate regulator.