KR101972398B1 - Method for manufacturing refrigeration truck - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 냉동탑차 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내구성 있게 제조함으로써 사용 수명을 높일 수 있도록 하고 중량을 줄여 연비 저하를 방지할 수 있도록 하며 냉동탑에 대해 단열효율을 높일 수 있도록 한 냉동탑차 제조방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a method of manufacturing a freezing carriage, which is capable of increasing the service life by reducing the weight of the refrigerator, And a manufacturing method thereof.
일반적으로 탑차는 냉동탑이 박스화되는 구성을 갖는 것으로서, 적재물이 낙하되지 않고 눈이나 비로부터 적재물을 보호할 수 있도록 구비된다.Generally, the overhead truck has a structure in which the freezing tower is boxed, and is provided so that the load can protect the load from snow or rain without falling down.
이러한 탑차는 크게 내장탑차와 냉동탑차로 분류할 수 있는데, 상기 냉동탑차는 유제품이나 냉동식품 등과 같은 변질될 우려가 있는 화물을 운송하기 위한 것으로서, 차량을 통한 유통과정에서의 변질에 의한 상품성 저하를 방지하도록 냉동시설이 차량에 탑재된다.Such a top car can be classified into a built-in top car and a refrigerated car. The refrigerator car is used for transporting a deteriorated cargo such as dairy product or frozen food. The refrigeration facility is mounted on the vehicle.
종래 냉동탑차는 카고트럭을 구비하되 그 위에 외부환경으로부터 내부 화물을 보호할 수 있도록 냉동탑을 설치하고, 냉동장치를 탑재하여 냉동탑의 내부로 냉기를 공급하도록 설치한다.Conventionally, a refrigerator has a cargo truck on which a refrigerator is installed to protect internal cargo from external environments, and a refrigerator is installed to supply cool air to the inside of the refrigerator.
이때, 상기 냉동탑은 대부분이 내부로 공급되는 냉기의 단열을 위해 단열재를 포함하는 샌드위치패널 형태의 패널을 이용하고 있다.At this time, the freezing tower uses a sandwich panel type panel including a heat insulating material for heat insulation of the cold air supplied to the inside.
하지만, 종래 냉동탑차는 차량을 이용하는 운반수단으로서, 화물의 적재효율 및 연비 등의 저하를 방지하기 위해 단열과 더불어 차량의 중량 또한 중요한 고려대상이 되는데, 종래의 냉동탑차는 단열효율이 높지 못하고 금속재 플레이트에 의한 샌드위치패널을 주로 사용하므로 중량이 무거운 단점이 있다.However, in the conventional freezing trams, the weight of the vehicle as well as the heat insulation is an important consideration in order to prevent the load efficiency and the fuel consumption of the cargo from deteriorating. In the conventional freezing trams, Since the sandwich panel made of plate is mainly used, the weight is heavy.
또한, 종래 냉동탑차는 차체가 쉽게 부식되는 등 내구성이 떨어지는 단점으로 사용수명이 그다지 높지 않은 문제점이 있다.In addition, the conventional refrigeration vehicle has a disadvantage that the car body is easily corroded and durability is poor, so that the service life is not so high.
한편, 종래 선행기술문헌을 살펴보았을 때, 냉동탑차의 제조방법에 관한 기술은 쉽게 찾아볼 수가 없었으며, 냉동탑차 관련해서는 주로 단열성 관련한 기술들을 많이 제안하는 실정에 있다.In the meantime, when the prior art reference is made, it is not easy to find a technique for manufacturing a refrigerator, and a lot of technologies related to heat insulation are proposed in relation to a refrigerator.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해소 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 내구성 있게 제조함으로써 사용 수명을 높일 수 있도록 하고 중량을 줄여 연비 저하를 방지할 수 있도록 하며 냉동탑에 대해 단열효율을 높일 수 있도록 한 냉동탑차 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a durable product which can increase service life, reduce weight and prevent deterioration of fuel efficiency, The present invention provides a method of manufacturing a refrigerator.
본 발명은 견고한 설치를 가능하게 하며 우수한 품질을 갖는 냉동탑차를 제조할 수 있도록 한 냉동탑차 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a refrigerator, which enables a robust mounting and a refrigerator with excellent quality to be manufactured.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 냉동탑차 제조방법은, 화물칸이 없는 카고트럭을 구비하여 카고트럭 위에 냉동탑을 고정 설치하고, 냉동탑의 내부로 냉기를 공급하기 위한 냉동기를 설치하여 제조하는 냉동탑차 제조방법에 있어서, (A) 차량운전부의 후측에 연결 설치된 금속재 차체프레임에 의해 화물칸이 없는 카고부를 형성한 카고트럭을 구비하되, 차체프레임의 외측면 길이방향으로 냉동탑과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제1볼트체결브래킷을 용접 결합하는 단계; (B) 상기 카고트럭의 카고부에 얹어 고정 설치할 냉동탑을 구비하되, 냉동탑의 저면에 금속재 보강프레임을 고정 결합하고, 차체프레임과 동일한 위치에 배치되는 보강프레임의 외측면 길이방향으로 차체프레임 측과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제2볼트체결브래킷을 용접 결합하는 단계; (C) 상기 카고부의 차체프레임 좌우 양측면 위로 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종에 의한 사각평면을 갖는 막대형 지지체를 고정 배치하는 단계; (D) 상기 카고부의 차체프레임 위로 지지체를 고정 배치한 상태에 지지체의 상면으로 도어부를 갖는 컨테이너형 냉동탑을 안착 배치하여 카고부 상에 냉동탑을 얹되, 차체프레임이 갖는 제1볼트체결브래킷과 보강프레임이 갖는 제2볼트체결브래킷에 대해 상하 위치되게 일치시키는 단계; (E) 상기 상하 위치된 제1볼트체결브래킷과 제2볼트체결브래킷에 볼트 및 너트 체결을 통해 냉동탑을 차체프레임 상에 고정 설치하는 단계; (F) 상기 냉동탑의 내부 바닥면에 요철형 레일구조를 갖는 바닥플레이트를 고정 설치하는 단계; (G) 상기 냉동탑의 정면 상단부에 위치 및 차량운전부 내에서 차체 구동에 의해 냉동탑의 내부로 냉기를 공급할 수 있도록 냉동기를 고정 설치하는 단계; (H) 상기 카고부 상에 고정 설치된 냉동탑의 후측에 후방감지센서와 후미등 및 발판을 고정 설치하는 단계;를 포함하며, 상기 제1볼트체결브래킷과 제2볼트체결브래킷은 각각 디귿(ㄷ)자형 구조체이되, 볼트체결공이 서로 마주하도록 대향 배치되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a refrigerator, comprising the steps of: providing a cargo truck without a cargo space, fixing the refrigeration tower on the cargo truck and installing a refrigerator for supplying cool air to the inside of the refrigeration tower; (A) a cargo truck in which a car body part without a cargo area is formed by a metal body car frame connected to a rear side of a vehicle operation part, wherein the cargo truck is assembled and assembled with the freezing tower in the longitudinal direction of the outer surface of the car body frame Welded to a first bolt fastening bracket having a bolt fastening hole to be used for the first bolt fastening bracket; (B) a freezing tower to be fixedly mounted on a cargo portion of the cargo truck, wherein a metal reinforcing frame is fixedly coupled to a bottom surface of the freezing tower, and a reinforcing frame disposed at the same position as the car body frame, Welded to a second bolt fastening bracket having a bolt fastening hole to be used for connection assembly with the side of the bolt fastening bracket; (C) fixing and arranging a rod-shaped support having a square plane of any one selected from wood, synthetic resin, and metal on both right and left sides of the car body frame of the cargo section; (D) a container-type freezing tower having a door portion on an upper surface of a support body in a state in which a support body is fixedly disposed on a car body frame of the cargo portion, and a freezing tower is placed on the cargo portion, Aligning the second bolt fastening brackets of the reinforcing frame so as to be vertically positioned; (E) fixing the freezing tower on the body frame by fastening bolts and nuts to the upper and lower first bolt fastening brackets and the second bolt fastening brackets; (F) fixing a bottom plate having a concave-convex rail structure on the inner bottom surface of the freezing tower; (G) fixing the freezer to a position at the upper end of the front of the freezing tower and to supply cool air to the inside of the freezing tower by driving the vehicle in the vehicle operation section; (H) fixing the rear detection sensor, the tail lamp, and the foot plate to the rear side of the freezing tower fixed on the cargo section, wherein the first bolt fastening bracket and the second bolt fastening bracket are fixed to each other, And the bolt fastening holes are opposed to each other so as to face each other.
여기에서, 상기 차체프레임 및 보강프레임의 표면에는 각각 폴리우레탄수지 100중량부를 기준으로 폴리프로필렌블록공중합체 30~50중량부, 아크로니트릴스티렌아크릴레이트(ASA) 10~30중량부, 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 10~20중량부, 메틸셀룰로오스나 하이드록시에틸셀루로오스 또는 폴리아크릴산나트륨 중에서 선택된 어느 1종 이상의 점증제 1~5중량부를 포함하는 코팅도료를 도포하여 코팅층을 형성할 수 있다.Here, on the surfaces of the body frame and the reinforcing frame, 30 to 50 parts by weight of a polypropylene block copolymer, 10 to 30 parts by weight of an acrylonitrile styrene acrylate (ASA) based on 100 parts by weight of a polyurethane resin, 10 to 20 parts by weight of a polyalkyl silicate having a structure substituted by an alkyl group, a methyl group or an ethyl group, and 1 to 5 parts by weight of at least one selected from methyl cellulose, hydroxyethyl cellulose or sodium polyacrylate To form a coating layer.
여기에서, 상기 코팅도료에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 첨가 혼합하여 코팅층을 형성하거나 또는 상기 코팅층 위에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 추가 도포하여 2차 코팅층을 형성할 수 있다.Herein, the coating material is coated with at least one of polytetrafluoroethylene (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), polyvinylidene laden (PVDF) (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (manufactured by Nippon Polyurethane Industry Co., Ltd.) on the coating layer, or by adding one kind of fluorine- PFA), polyvinylidene fluoride (PVDF), and homopolymer polyvinylidene fluoride may be additionally applied to form a secondary coating layer.
여기에서, 상기 지지체는, 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종으로 구성하되, 금속재로 구성하는 경우 부식방지 및 중량을 줄이면서도 우수한 강도를 갖도록 알루미늄합금 또는 티타늄 소재로 구성하고; 상기 차체프레임과 보강프레임에 용접 결합하여 안정되게 고정 설치할 수 있다.Here, the support may be made of any one material selected from among wood, synthetic resin, and metal, and is made of an aluminum alloy or a titanium material so as to have excellent strength while preventing corrosion and weight when it is formed of a metal material; And can be welded to the body frame and the reinforcing frame to be stably fixed.
여기에서, 상기 지지체는, 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종으로 구성하되, 목재 또는 합성수지재로 구성하는 경우 강도 및 내구성 보강을 위해 알루미늄, 크롬, 니켈 중에서 선택된 어느 1종의 금속용액에 침지 또는 도포하여 외면에 금속코팅층을 형성하고; 상기 금속코팅층을 이용하여 차체프레임과 보강프레임 측에 용접 결합함으로써 안정되게 고정 설치할 수 있다.Here, the support is composed of any one kind selected from among wood, synthetic resin, and metal, and when it is made of wood or a synthetic resin material, it is preferable that the support is made of any one metal solution selected from aluminum, chromium and nickel for reinforcement of strength and durability Immersing or applying the metal coating layer on the outer surface to form a metal coating layer; The metal coating layer can be welded and fixed to the vehicle body frame and the reinforcing frame side in a stable manner.
여기에서, 상기 냉동탑은, 샤시형틀에 결합된 좌측패널, 우측패널, 상부패널, 하부패널, 전면패널, 후면패널을 포함하되, 이들 패널 각각에 대해 한쌍의 플레이트 사이에 단열부재가 접합되어 내재되는 구성이며; 상기 한쌍의 플레이트는 각각, 폴리프로필렌계 수지 100중량부를 기준으로 ABS수지 40~60중량부, 섬유강화플라스틱(FRP) 30~50중량부를 포함하는 혼합물로 이루어지고; 상기 한쌍의 플레이트 중 내측 플레이트 측 내면에는 폴리우레탄 100중량부를 기준으로 경량기포콘크리트분말 80~120중량부, 폴리아민염 또는 지방족 카르본산 3~10중량부, 카라기난 또는 메틸셀룰로오스 3~5중량부가 혼합된 단열강화조성물을 도포하여 단열강화층을 형성하거나 또는 단열강화시트로 제조하여 부착함으로써 단열성을 강화할 수 있도록 구성하며; 상기 한쌍의 플레이트 중 외측 플레이트 측 외면에는 광휘형 알루미늄입자 100중량부를 기준으로 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 20~30중량부를 포함하는 조성물을 도포하거나 시트로 제조하여 부착함으로써 빛의 반사 처리를 통한 단열성을 높임과 더불어 내오염성의 기능을 발휘하도록 구성할 수 있다.Here, the freezing tower includes a left panel, a right panel, an upper panel, a lower panel, a front panel, and a rear panel joined to the chassis frame, wherein a heat insulating member is bonded between a pair of plates for each of the panels, Lt; / RTI > Wherein each of the pair of plates is made of a mixture comprising 40 to 60 parts by weight of an ABS resin and 30 to 50 parts by weight of a fiber reinforced plastic (FRP) based on 100 parts by weight of a polypropylene resin; On the inner surface of the inner plate side of the pair of plates, 80 to 120 parts by weight of a lightweight foamed concrete powder, 3 to 10 parts by weight of a polyamine salt or an aliphatic carboxylic acid, and 3 to 5 parts by weight of carrageenan or methylcellulose are mixed based on 100 parts by weight of polyurethane The heat insulating reinforcing composition is applied to form the heat insulating reinforcing layer, or the heat insulating reinforcing composition is applied to the heat insulating reinforcing sheet to enhance the heat insulating property; Wherein 20 to 30 parts by weight of a polyalkyl silicate having a structure in which an alkyl group, a methyl group or an ethyl group is substituted for the main chain and side chain on the basis of 100 parts by weight of the luminous aluminum particles is applied to the outer surface of the pair of plates, It is possible to improve the heat insulating property through the reflection treatment of light and to exhibit the function of stain resistance.
여기에서, 상기 냉동탑은, 좌측패널, 우측패널, 상부패널, 하부패널, 전면패널, 후면패널을 포함하되, 이들 패널 각각에 대해 한쌍의 플레이트 사이에 단열부재가 접합되어 내재되는 구성으로서, 상기 좌측패널과 우측패널에는 내측 플레이트와 단열부재의 사이에 냉매관을 매립 설치하고 냉동기에 이용되는 냉매가 순환되도록 설치하거나 또는 내측 플레이트와 단열부재의 사이에 PCM(잠열재) 축냉판을 설치하고 쿨링팬을 통해 냉동탑 내에 축냉공기를 강제순환 처리하도록 설치할 수 있다.Here, the freezing tower includes a left panel, a right panel, an upper panel, a lower panel, a front panel, and a rear panel, in which a heat insulating member is joined between a pair of plates for each of the panels, In the left panel and the right panel, a coolant pipe is embedded between the inner plate and the heat insulating member and the coolant used in the freezer is circulated, or PCM (latent heat material) cold plate is installed between the inner plate and the heat insulating member, It is possible to arrange for forced circulation of the hot air in the freezing tower through the fan.
여기에서, 상기 바닥플레이트 측 철부(凸部)의 상면에는 미끄럼방지층을 형성하여 구비하되, 상기 미끄럼방지층은 내마모성과 내한성이 우수한 부타디엔고무에 숯, 활성탄, 제올라이트, 황토 중에서 선택된 1종 이상을 알갱이 입자로 혼합한 조성물을 철부의 상면에 도포하거나 시트형태로 제조하여 부착함으로써 형성할 수 있다.The anti-slip layer may include at least one selected from the group consisting of charcoal, activated carbon, zeolite, and yellow ocher to be granular particles (hereinafter referred to as " granular particles ") selected from among butadiene rubber having excellent abrasion resistance and cold resistance, Can be applied to the upper surface of the convex portion, or can be formed into a sheet form and adhered.
본 발명에 따르면, 카고트럭의 카고부 상에 냉동탑을 견고하게 고정 설치하여 결합 및 내구성 있는 냉동탑차로 제조할 수 있고 사용 수명을 높일 수 있으며, 냉동탑차의 중량을 줄여 연비 저하를 방지할 수 있으면서 냉동탑에 대해 단열효율을 높일 수 있는 냉동탑차를 제조할 수 있다.According to the present invention, a freezing tower can be firmly fixed on a cargo portion of a cargo truck and can be manufactured as a combined and durable refrigeration truck, and the service life can be increased, and the weight of the refrigerator can be reduced, A refrigerator can be manufactured which is capable of increasing the heat insulation efficiency of the freezer.
이에 따라, 우수한 품질을 갖는 냉동탑차를 제조할 수 있다.Thus, it is possible to manufacture a refrigeration vehicle having excellent quality.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법을 나타낸 제조 공정도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법을 위한 카고트럭을 나타낸 개략도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법을 설명하기 위한 지지체를 포함하는 요부 구성을 나타낸 개략도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법에 있어 냉동탑의 패널부 구성을 설명하기 위해 나타낸 개략 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법을 위한 냉동기를 포함하는 냉동탑차를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법에 있어 바닥플레이트를 포함하는 냉동탑차의 후미부를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법에 있어 패널부 측에 장착되는 냉기보강구조를 나타낸 개략 단면도이다.1 is a manufacturing process diagram illustrating a method of manufacturing a refrigerator according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic view showing a cargo truck for a method of manufacturing a refrigerator according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic view showing a configuration of a recessed portion including a support for explaining a method of manufacturing a refrigerated train according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view illustrating a panel structure of a freezing tower in a method of manufacturing a refrigerator according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a refrigerating machine including a refrigerator for a method of manufacturing a refrigerating machine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view illustrating a rear portion of a refrigerator, including a bottom plate, in a method of manufacturing a refrigerator according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a schematic cross-sectional view illustrating a cold air reinforcement structure mounted on a panel portion side in a method of manufacturing a refrigeration vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 발명에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present invention will become more apparent from the following detailed description when taken in conjunction with the accompanying drawings.
본 발명의 실시예에 따른 냉동탑차 제조방법은 도 1에 나타낸 바와 같이, 제1볼트체결브래킷 결합단계(S10), 제2볼트체결브래킷 결합단계(S20), 지지체 고정배치단계(S30), 냉동탑 안착배치단계(S40), 냉동탑 고정설치단계(S50), 바닥플레이트 설치단계(S60), 냉동기 설치단계(S70), 마감단계(S80)를 포함하는 구성으로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the method for manufacturing a refrigeration vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first bolt fastening bracket coupling step S10, a second bolt fastening bracket coupling step S20, a support fixing and placing step S30, A top seating arrangement step S40, a freezing tower fixing installation step S50, a bottom plate installing step S60, a freezer installing step S70, and a finishing step S80.
상기 제1볼트체결브래킷 결합단계(S10)는 도 2에 나타낸 바와 같이 차량운전부(110)의 후측에 연결 설치된 금속재 차체프레임(10)에 의해 화물칸이 없는 카고부(120)를 형성한 카고트럭(100)을 구비하되, 도 3에 나타낸 바와 같이 차체프레임(10)의 외측면 길이방향으로 냉동탑(200)과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제1볼트체결브래킷(20)을 용접 결합하는 단계이다.The first bolt fastening bracket engaging step S10 is a step of engaging the first
상기 제1볼트체결브래킷(20)은 디귿(ㄷ)자형 구조체로 구비되어 차체프레임(10) 측에 용접 결합된다.The first
상기 제2볼트체결브래킷 결합단계(S20)는 상기 카고트럭(100)의 카고부(120)에 얹어 고정 설치할 도어부를 갖는 컨테이너형 냉동탑(200)을 구비하되, 도 3에 나타낸 바와 같이 냉동탑(200)의 저면에 금속재 보강프레임(400)을 고정 결합하고, 차체프레임(10)과 동일한 위치에 배치되는 보강프레임(400)의 외측면 길이방향으로 차체프레임 측과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제2볼트체결브래킷(410)을 용접 결합하는 단계이다.The second bolt fastening bracket assembling step S20 includes a container
상기 제2볼트체결브래킷(410) 또한 디귿(ㄷ)자형 구조체로 구비되어 보강프레임(400) 측에 용접 결합된다.The second bolt fastening bracket 410 is also welded to the side of the reinforcing
여기에서, 상기 제2볼트체결브래킷(410)은 제1볼트체결브래킷(20) 측과 볼트체결공이 서로 마주하도록 대향 배치함이 바람직하다.Here, it is preferable that the second bolt fastening bracket 410 be disposed so that the first
상기 냉동탑(200)은 도 5에 나타낸 바와 같이 샤시형틀(210)에 결합된 좌측패널, 우측패널, 상부패널, 하부패널, 전면패널, 후면패널을 갖는 패널부(220)를 포함하는 구성이다.5, the
이들 패널부(220)는 도 4에 나타낸 바와 같이, 그 각각에 대해 한쌍의 플레이트(201)(202) 사이에 단열부재(203)가 접합되어 내재되는 구성으로 이루어진다.As shown in Fig. 4, these
이때, 상기 한쌍의 플레이트(201)(202)는 각각 중량을 줄일 수 있도록 합성수지재로 구성할 수 있는데, 충격강도와 강성 및 외부 압력(하중)에 견디는 외압 특성이 우수하면서 단열 특성을 발휘할 수 있도록 폴리프로필렌계 수지 100중량부를 기준으로 하여 ABS수지 40~60중량부, 섬유강화플라스틱(FRP) 30~50중량부를 포함하는 혼합물로 압출 가공하여 이루어지게 할 수 있다.At this time, the pair of
여기에서, 상기 폴리프로필렌계 수지는 폴리프로필렌 단일중합체, 폴리프로필렌 랜덤 공중합체, 폴리프로필렌 블록 공중합체 중에서 1종 이상을 사용할 수 있다.The polypropylene resin may be at least one of polypropylene homopolymer, polypropylene random copolymer and polypropylene block copolymer.
여기에서, 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 한쌍의 플레이트 중 내측 플레이트(201) 측 내면에는 단열 및 완충기능을 위한 폴리우레탄 100중량부를 기준으로 하여 단열 및 소음방지를 위한 경량기포콘크리트분말 80~120중량부, 혼합재료들의 분산 처리를 위한 폴리아민염 또는 지방족 카르본산 3~10중량부, 접착성을 발휘하기 위한 카라기난 또는 메틸셀룰로오스 3~5중량부가 혼합된 단열강화조성물을 도포하여 단열강화층(204)을 형성하거나 또는 단열강화시트로 제조하여 부착함으로써 단열성을 강화하는 단열강화층(204)을 형성하도록 구성할 수 있다.4, on the inner surface of the
여기에서, 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 한쌍의 플레이트 중 외측 플레이트(202) 측 외면에는 광휘형 알루미늄입자 100중량부를 기준으로 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 20~30중량부를 포함하는 조성물을 도포하거나 시트로 제조하여 부착함으로써 빛반사층(205)을 형성하도록 구성할 수 있다.Here, as shown in Fig. 4, a polyalkyl silicate having a structure in which an alkyl group, a methyl group or an ethyl group is substituted for the main chain and side chain on the basis of 100 parts by weight of the luminous aluminum particles is formed on the outer surface of the
상기 빛반사층(205)에서는 광휘형 알루미늄입자를 통해 빛의 반사 처리를 이용하여 단열성을 높일 수 있으면서 폴리알킬실리케이트를 통해 내약품성 및 수분의 침투 경로를 차단하므로 내오염성의 기능을 발휘할 수 있다.In the
상기 지지체 고정배치단계(S30)는 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 카고부(120)를 구성하는 차체프레임(10) 측 좌우 양측면 위로 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종에 의한 사각평면을 갖는 막대형 지지체(300)를 고정 배치하는 단계이다.As shown in FIG. 3, the support fixing and arranging step S30 has a rectangular plane of any one kind selected from among wood, synthetic resin, and metal on the left and right sides of the
상기 지지체(300)는 차체프레임(10)의 상면에 돌출 및 고정된 연결프레임(11)과 간섭되지 않도록 요홈부(310)를 사전 가공하여 전처리한 후에 차체프레임(10) 상에 고정 배치된다.The
상기 지지체(300)는 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종으로 구성할 수 있는데, 금속재로 구성하는 경우 부식방지 및 중량을 줄이면서도 우수한 강도를 갖도록 알루미늄합금 또는 티타늄 소재로 구성하고, 상기 차체프레임(10)과 보강프레임(400) 측에 용접 결합하여 더욱 안정되게 고정 설치함이 바람직하다.The
상기 지지체(300)는 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종으로 구성할 수 있는데, 목재 또는 합성수지재로 구성하는 경우 강도 및 내구성 보강을 위해 알루미늄, 크롬, 니켈 중에서 선택된 어느 1종의 금속용액에 침지 또는 도포하여 외면에 금속코팅층을 형성하고, 상기 금속코팅층을 이용하여 차체프레임(10)과 보강프레임(400) 측에 용접 결합함으로써 더욱 안정되게 고정 설치함이 바람직하다.The
여기에서, 상기 지지체(300)에 대해 합성수지재로 구성하는 경우에는 충격강도와 강성 및 외부 압력(하중)에 견디는 외압 특성이 우수한 물성을 갖는 폴리프로필렌블록공중합체, ABS수지, 섬유강화플라스틱(FRP) 중에서 단독 사용하거나 또는 혼합 사용하는 형태로 구성할 수 있다.Here, when the
상기 냉동탑 안착배치단계(S40)는 상기 카고부(120)의 차체프레임(10) 위로 지지체(300)를 고정 배치한 상태에 지지체(300)의 상면으로 도어부를 갖는 컨테이너형 냉동탑(200)을 안착 배치하여 카고부(120) 상에 냉동탑(200)을 얹되, 차체프레임(10)이 갖는 제1볼트체결브래킷(20)과 보강프레임(400)이 갖는 제2볼트체결브래킷(410)에 대해 상하 위치되게 일치시켜 안착 배치하는 단계이다.The freezing tower seating and disposing step S40 includes placing the
상기 냉동탑 고정설치단계(S50)는 상기 상하에 위치된 제1볼트체결브래킷(20)과 제2볼트체결브래킷(410)에 볼트(30)를 삽입 배치하되 볼트 측에 너트(40) 체결함에 의해 냉동탑(200)을 차체프레임(10) 상에 고정 설치하는 단계이다.In the freezing tower fixing and mounting step S50, the
이때, 상기 냉동탑(200)을 차체프레임(10) 상에 고정 설치한 후에는 상기 차체프레임(10) 및 보강프레임(400)의 표면으로 냉동탑차(1)에 대한 전반적인 방진 및 소음을 줄일 수 있도록 하면서 외부충격에 견디고 내후성을 발휘하도록 하기 위한 코팅층을 각각 형성할 수 있다.At this time, after the
부연하여, 상기 코팅층은 충격흡수와 완충 및 내마모성을 위한 폴리우레탄수지 100중량부를 기준으로 하여 충격강도 및 외부충격에 견디게 하기 위한 폴리프로필렌블록공중합체 30~50중량부, 내후성을 위한 아크로니트릴스티렌아크릴레이트(ASA) 10~30중량부, 내오염성을 위한 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 10~20중량부, 접착력 증진을 위한 메틸셀룰로오스나 하이드록시에틸셀루로오스 또는 폴리아크릴산나트륨 중에서 선택된 어느 1종 이상의 점증제 1~5중량부를 포함하는 코팅도료를 도포하여 형성할 수 있다. In addition, the coating layer comprises 30 to 50 parts by weight of a polypropylene block copolymer to withstand impact strength and external impact based on 100 parts by weight of a polyurethane resin for impact absorption, buffering and abrasion resistance, and acrylonitrile styrene acrylate (ASA), 10 to 20 parts by weight of a polyalkyl silicate having a structure in which a main chain and side chains for stain resistance are substituted with an alkyl group, a methyl group or an ethyl group, methyl cellulose or hydroxyethyl cellulose Or a coating paint containing 1 to 5 parts by weight of at least one selected from the group consisting of water,
또한, 상기 코팅층을 위한 코팅도료에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 첨가 혼합하는 조성으로 코팅층을 형성할 수도 있다.In addition, the coating material for the coating layer may further contain at least one selected from the group consisting of polytetrafluoroethylene (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), polyvinylidene laden (PVDF) And a fluorinated resin selected from polyvinylidene fluoride may be added and mixed to form a coating layer.
때론, 상기 코팅층 위에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 추가 도포하여 2차 코팅층을 형성하는 형태로 구성할 수도 있다.In some cases, the coating layer may be coated with at least one of polytetrafluoroethylene (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), polyvinylidene fluoride (PVDF), homopolymer polyvinylidene fluoride May be additionally coated to form a secondary coating layer.
여기에서, 상기 불소계 수지는 수분 침투를 방지하는 발수기능과 더불어 내열성과 내한성의 특성을 제공할 수 있으며, 상기 차체프레임(10)과 보강프레임(400) 측 부식방지 등 사용 수명을 연장할 수 있다.Here, the fluororesin can provide heat resistance and cold resistance properties in addition to the water repellent function for preventing moisture penetration, and can extend the service life of the
상기 바닥플레이트 설치단계(S60)는 도 6에 나타낸 바와 같이, 상기 냉동탑(200)의 내부 바닥면에 요철형 레일구조를 갖는 바닥플레이트(500)를 고정 설치하는 단계이다.6, the bottom plate installation step S60 is a step of fixing a
이때, 상기 바닥플레이트(500) 측 철부(凸部)(510)의 상면에는 미끄럼방지층을 형성하는 구성을 갖게 할 수 있다.At this time, a slip prevention layer may be formed on the upper surface of the convex portion 510 on the
상기 미끄럼방지층은 내마모성과 내한성이 우수한 부타디엔고무에 숯, 활성탄, 제올라이트, 황토 중에서 선택된 1종 이상을 알갱이 입자로 혼합한 조성물을 철부의 상면에 도포하거나 시트형태로 제조하여 부착함으로써 형성할 수 있다.The anti-slip layer may be formed by applying a composition obtained by mixing at least one selected from among charcoal, activated carbon, zeolite, and yellow clay to granules with a butadiene rubber excellent in abrasion resistance and cold resistance, on the upper surface of the convex portion or by making it into a sheet form.
여기에서, 상기 알갱이 입자를 통해서는 상기 바닥플레이트(500)의 철부(510) 측 표면에 울퉁불퉁한 표면을 형성시킴으로써 미끄럼방지기능을 보강할 수 있으며, 상기 냉동탑(200)의 내부에서 발생되는 냄새를 탈취하고 냉동식품의 신선도를 유지하게 하는 등의 기능성을 발휘케 할 수 있다.Here, the anti-slip function can be reinforced by forming a rugged surface on the surface of the
상기 냉동기 설치단계(S70)는 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 냉동탑(200)의 정면 상단부에 위치 및 차량운전부(110) 내에서 차체 구동에 의해 냉동탑(200)의 내부로 냉기를 공급할 수 있도록 냉동기(600)를 고정 설치하는 단계이다.As shown in FIG. 5, the refrigerator installation step S70 is a step of supplying cold air to the inside of the freezing
이때, 상기 냉동탑(200)은 내외측에 위치하여 간격 배치되는 한쌍의 플레이트 사이에 단열부재가 접합되어 내재되는 구성으로서, 상기 냉동기(600)를 설치시 패널부(220) 측 좌측패널과 우측패널에는 각각 도 7의 (b)에 나타낸 바와 같이 내측 플레이트(201)와 단열부재(203)의 사이에 냉매관(710)을 매립 설치하고 분기를 통해 냉동기(600)에 이용되는 냉매가 순환되도록 설치할 수 있다.At this time, the freezing tower (200) has a structure in which a heat insulating member is joined and interposed between a pair of spaced apart and positioned plates, and the refrigerator (600) A
때론, 도 7의 (c)에 나타낸 바와 같이, 내측 플레이트(202)와 단열부재(203)의 사이에 PCM(잠열재)이 충진된 축냉판(720)을 설치하고 쿨링팬을 통해 냉동탑(200) 내에 축냉공기를 강제순환 처리하도록 설치할 수 있다.7 (c), a shaft
상기 축냉판(720)은 하우징 구조의 판형 축냉몸체(721)의 내부에 열교환파이프(722) 및 PCM물질(723)이 내재되는 구성으로서, PCM 축냉시스템을 적용할 수 있다.The axial
여기에서, 상기 축냉판(720)은 차량 배터리에 연결하여 시동 오프(off)시 냉동탑(200)의 내부로 냉기를 공급할 수 있도록 하는데 사용하기 위함이다.Herein, the axial
상기 마감단계(S80)는 상기 카고부(120) 상에 고정 설치된 냉동탑(200)의 후측에 후방감지센서(50)와 후미등(60) 및 발판(70)을 고정 설치하는 단계이다.The finishing step S80 is a step of fixing the
이와 같은 상술한 단계를 통해 본 발명에서는 카고트럭의 카고부 상에 냉동탑을 견고하게 고정 설치 및 내구성 있게 제조할 수 있고 사용 수명을 높일 수 있으며 중량을 줄여 연비 저하를 방지할 수 있으면서 냉동탑에 대해 단열효율을 높일 수 있는 냉동탑차(1)를 제조할 수 있다.In the present invention, the freezing tower can be fixedly installed and durable on the cargo part of the cargo truck, and the service life can be increased. Also, the weight reduction can be prevented, It is possible to manufacture the refrigeration vehicle 1 capable of increasing the heat insulation efficiency.
이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고 이러한 실시예에 극히 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 청구범위 내에서 이 기술분야의 당해업자에 의하여 다양한 수정과 변형 등이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 범위에 속한다 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. May be made, which will be within the technical scope of the present invention.
1: 냉동탑차 10: 차체프레임
20: 제1볼트체결브래킷 30: 볼트
40: 너트 100: 카고트럭
110: 차량운전부 120: 카고부
200: 냉동탑 210: 샤시형틀
220: 패널부 300: 지지체
400: 보강프레임 410: 제2볼트체결브래킷
500: 바닥플레이트 600: 냉동기
710: 냉매관 720: 축냉판1: Freezing carriage 10: Body frame
20: first bolt fastening bracket 30: bolt
40: Nut 100: Cargo truck
110: vehicle driving section 120: cargo section
200: freezing tower 210: chassis frame
220: panel part 300: support
400: reinforcing frame 410: second bolt fastening bracket
500: bottom plate 600: freezer
710: refrigerant tube 720: axial cold plate
Claims (8)
(A) 차량운전부의 후측에 연결 설치된 금속재 차체프레임에 의해 화물칸이 없는 카고부를 형성한 카고트럭을 구비하되, 차체프레임의 외측면 길이방향으로 냉동탑과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제1볼트체결브래킷을 용접 결합하는 단계;
(B) 상기 카고트럭의 카고부에 얹어 고정 설치할 도어부를 갖는 컨테이너형 냉동탑을 구비하되, 냉동탑의 저면에 금속재 보강프레임을 고정 결합하고, 차체프레임과 동일한 위치에 배치되는 보강프레임의 외측면 길이방향으로 차체프레임 측과의 연결 조립에 사용할 볼트체결공을 갖는 제2볼트체결브래킷을 용접 결합하는 단계;
(C) 상기 카고부의 차체프레임 좌우 양측면 위로 목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종에 의한 사각평면을 갖는 막대형 지지체를 고정 배치하는 단계;
(D) 상기 카고부의 차체프레임 위로 지지체를 고정 배치한 상태에 지지체의 상면으로 냉동탑을 안착 배치하여 카고부 상에 냉동탑을 얹되, 차체프레임이 갖는 제1볼트체결브래킷과 보강프레임이 갖는 제2볼트체결브래킷에 대해 상하 위치되게 일치시키는 단계;
(E) 상기 상하 위치된 제1볼트체결브래킷과 제2볼트체결브래킷에 볼트 및 너트 체결을 통해 냉동탑을 차체프레임 상에 고정 설치하는 단계;
(F) 상기 냉동탑의 내부 바닥면에 요철형 레일구조를 갖는 바닥플레이트를 고정 설치하는 단계;
(G) 상기 냉동탑의 정면 상단부에 위치 및 차량운전부 내에서 차체 구동에 의해 냉동탑의 내부로 냉기를 공급할 수 있도록 냉동기를 고정 설치하는 단계;
(H) 상기 카고부 상에 고정 설치된 냉동탑의 후측에 후방감지센서와 후미등 및 발판을 고정 설치하는 단계; 를 포함하며,
상기 제1볼트체결브래킷과 제2볼트체결브래킷은 각각 디귿(ㄷ)자형 구조체이되, 볼트체결공이 서로 마주하도록 대향 배치되며,
상기 지지체는,
목재, 합성수지재, 금속재 중에서 선택된 어느 1종으로 구성하되, 목재 또는 합성수지재로 구성하는 경우 강도 및 내구성 보강을 위해 알루미늄, 크롬, 니켈 중에서 선택된 어느 1종의 금속용액에 침지 또는 도포하여 외면에 금속코팅층을 형성하고;
상기 금속코팅층을 이용하여 차체프레임과 보강프레임 측에 용접 결합함으로써 안정되게 고정 설치하는 것을 특징으로 하는 냉동탑차 제조방법.There is provided a method for manufacturing a refrigerator, comprising the steps of: providing a cargo truck without a cargo area, fixing the refrigeration tower on the cargo truck, and installing a refrigerator for supplying cool air to the interior of the refrigeration tower,
(A) a cargo truck having a cargo truck without a cargo area formed by a metal car body frame connected to the rear side of the vehicle operation part, the cargo truck having a bolt fastener used for connection assembly with a freezing tower in the longitudinal direction of the outer surface of the car body frame Welding the one bolt fastening bracket;
(B) a container-type freezing tower having a door portion to be mounted on a cargo portion of the cargo truck, the metal-frame reinforcing frame being fixedly coupled to a bottom surface of the freezing tower, Welding a second bolt fastening bracket having a bolt fastening hole for use in connection assembly with the body frame side in the longitudinal direction;
(C) fixing and arranging a rod-shaped support having a square plane of any one selected from wood, synthetic resin, and metal on both right and left sides of the car body frame of the cargo section;
(D) A freezing tower is placed on the cargo section by placing a freezing tower on the upper surface of the support body while the support body is fixedly disposed on the car body frame of the cargo section. The first bolt fastening bracket of the car body frame and the Aligning the upper and lower bolts with respect to the two bolt fastening brackets;
(E) fixing the freezing tower on the body frame by fastening bolts and nuts to the upper and lower first bolt fastening brackets and the second bolt fastening brackets;
(F) fixing a bottom plate having a concave-convex rail structure on the inner bottom surface of the freezing tower;
(G) fixing the freezer to a position at the upper end of the front of the freezing tower and to supply cool air to the inside of the freezing tower by driving the vehicle in the vehicle operation section;
(H) fixing a rear detection sensor, a tail lamp and a foot plate to the rear side of a freezing tower fixed on the cargo part; / RTI >
The first bolt fastening bracket and the second bolt fastening bracket are each a diaphragm structure and are arranged so that bolt fastening holes face each other,
Wherein the support comprises:
Wood, synthetic resin, and metal, but when it is made of wood or synthetic resin, it is immersed or coated in any one metal solution selected from aluminum, chromium, and nickel for reinforcement of strength and durability, Forming a coating layer;
Wherein the metal coating layer is welded to the body frame and the reinforcing frame to stably fix the body frame.
상기 차체프레임 및 보강프레임의 표면에는 각각 폴리우레탄수지 100중량부를 기준으로 폴리프로필렌블록공중합체 30~50중량부, 아크로니트릴스티렌아크릴레이트(ASA) 10~30중량부, 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 10~20중량부, 메틸셀룰로오스나 하이드록시에틸셀루로오스 또는 폴리아크릴산나트륨 중에서 선택된 어느 1종 또는 2종 이상을 혼합한 점증제 1~5중량부를 포함하는 코팅도료를 도포하여 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동탑차 제조방법.The method according to claim 1,
The surface of the body frame and the reinforcing frame is coated with 30 to 50 parts by weight of a polypropylene block copolymer, 10 to 30 parts by weight of an acrylonitrile styrene acrylate (ASA) based on 100 parts by weight of a polyurethane resin, Or 10 to 20 parts by weight of a polyalkyl silicate having a structure substituted with an ethyl group, and 1 to 5 parts by weight of a gradual addition of one or two or more selected from methyl cellulose, hydroxyethyl cellulose or sodium polyacrylate Wherein the coating layer is formed by applying a coating material to the coating layer.
상기 코팅도료에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 첨가 혼합하여 코팅층을 형성하거나 또는 상기 코팅층 위에 폴리테트라플로오르에틸렌(PTFE), 플로오르에틸렌프로필렌(FEP), 테트라플로오르에틸렌 페르플루오트알킬비닐에테르(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF), 호모폴리머 폴리불화비닐라덴 중에서 선택된 어느 1종의 불소계 수지를 추가 도포하여 2차 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동탑차 제조방법.3. The method of claim 2,
The coating material is coated with a coating material selected from the group consisting of polytetrafluoroethylene (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), polyvinylidene laden (PVDF), homopolymer polyvinylidene laden (PTFE), fluoroethylene propylene (FEP), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), tetrafluoroethylene perfluoroalkyl vinyl ether (PFA), or the like is coated on the coating layer by adding any one kind of fluorine resin selected, Polyvinylidene fluoride (PVDF), and homopolymer polyvinylidene fluoride is further applied to form a secondary coating layer.
상기 냉동탑은,
샤시형틀에 결합된 좌측패널, 우측패널, 상부패널, 하부패널, 전면패널, 후면패널을 포함하되, 이들 패널 각각에 대해 한쌍의 플레이트 사이에 단열부재가 접합되어 내재되는 구성이며;
상기 한쌍의 플레이트는 각각, 폴리프로필렌계 수지 100중량부를 기준으로 ABS수지 40~60중량부, 섬유강화플라스틱(FRP) 30~50중량부를 포함하는 혼합물로 이루어지고;
상기 한쌍의 플레이트 중 내측 플레이트 측 내면에는 폴리우레탄 100중량부를 기준으로 경량기포콘크리트분말 80~120중량부, 폴리아민염 또는 지방족 카르본산 3~10중량부, 카라기난 또는 메틸셀룰로오스 3~5중량부가 혼합된 단열강화조성물을 도포하여 단열강화층을 형성하거나 또는 단열강화시트로 제조하여 부착함으로써 단열성을 강화할 수 있도록 구성하며;
상기 한쌍의 플레이트 중 외측 플레이트 측 외면에는 광휘형 알루미늄입자 100중량부를 기준으로 주쇄 및 측쇄에 알킬기나 메틸기 또는 에틸기로 치환한 구조를 갖는 폴리알킬실리케이트 20~30중량부를 포함하는 조성물을 도포하거나 시트로 제조하여 부착함으로써 빛의 반사 처리를 통한 단열성을 높임과 더불어 내오염성의 기능을 발휘하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 냉동탑차 제조방법.The method according to claim 1,
In the freezing tower,
A left panel, a right panel, an upper panel, a lower panel, a front panel, and a rear panel coupled to the chassis frame, wherein a heat insulating member is joined and embedded between a pair of plates for each of these panels;
Wherein each of the pair of plates is made of a mixture comprising 40 to 60 parts by weight of an ABS resin and 30 to 50 parts by weight of a fiber reinforced plastic (FRP) based on 100 parts by weight of a polypropylene resin;
On the inner surface of the inner plate side of the pair of plates, 80 to 120 parts by weight of a lightweight foamed concrete powder, 3 to 10 parts by weight of a polyamine salt or an aliphatic carboxylic acid, and 3 to 5 parts by weight of carrageenan or methylcellulose are mixed based on 100 parts by weight of polyurethane The heat insulating reinforcing composition is applied to form the heat insulating reinforcing layer, or the heat insulating reinforcing composition is applied to the heat insulating reinforcing sheet to enhance the heat insulating property;
Wherein 20 to 30 parts by weight of a polyalkyl silicate having a structure in which an alkyl group, a methyl group or an ethyl group is substituted for the main chain and side chain on the basis of 100 parts by weight of the luminous aluminum particles is applied to the outer surface of the pair of plates, Wherein the heat insulating property is improved by the reflection treatment of light, and the function of stain resistance is exhibited.
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