KR101971430B1 - 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법 - Google Patents

절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101971430B1
KR101971430B1 KR1020180129481A KR20180129481A KR101971430B1 KR 101971430 B1 KR101971430 B1 KR 101971430B1 KR 1020180129481 A KR1020180129481 A KR 1020180129481A KR 20180129481 A KR20180129481 A KR 20180129481A KR 101971430 B1 KR101971430 B1 KR 101971430B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
insulating
insulation
connecting member
weight
rail connecting
Prior art date
Application number
KR1020180129481A
Other languages
English (en)
Inventor
이종현
김재한
Original Assignee
주식회사 세화
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 세화 filed Critical 주식회사 세화
Priority to KR1020180129481A priority Critical patent/KR101971430B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101971430B1 publication Critical patent/KR101971430B1/ko

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/20Safety means for switches, e.g. switch point protectors, auxiliary or guiding rail members
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/54Electrically-insulating rail joints
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2201/00Fastening or restraining methods
    • E01B2201/04Fastening or restraining methods by bolting, nailing or the like
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2205/00Electrical insulation of railway track parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)

Abstract

본 발명은 절연물이 일체로 형성된 첨단 간류용 절연장치 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 동일한 형상의 2개의 절연일체형바디(110) 대칭으로 배치되고 절연부(111a)가 상호 겹쳐지게 포개지고 볼트로 결합되는 구조로 구성된다.
구체적으로, 절연체바디(111)의 일측은 복수의 볼트결합홀(111c)이 관통형성되고 표면은 절연물(112)로 성형코팅된 절연부(111a), 타측은 레일연결부재(120)와 결합될 수 있도록 복수의 레일연결부재결합홀(111d)이 관통형성된 레일연결부재결합부(111b)로 이루어진 절연일체형바디(110); 2개의 상기 절연일체형바디(110)는 대칭으로 상기 절연부(111a)가 상하로 포개지게 배치되고 포개진 부분의 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합되는 구조로 구성되어 절연통 및 절연편이 필요 없이 간편하게 조립 및 분해가 가능하고, 간격간, 첨단간 및 아무쇠 어셈블리의 절연물을 상호 교환 가능하게 사용할 수 있도록 함으로써 제조, 관리 및 보수를 절감하고 신속한 보수를 통해 열차의 안전운행과 정시운전에 기여할 수 있다.

Description

절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법{THE ISOLATION DEVICE FOR ROD WITH MOLDED AND COATED INSULATOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 선로분기부 기본레일 사이에 설치되는 한 쌍의 텅레일의 사이에 구성되는 간류용 절연장치에 관한 것으로 동일한 형상의 2개의 절연일체형바디(110) 대칭으로 배치되고 절연부(111a)가 상호 겹쳐지게 포개지고 볼트로 결합되는 구조를 갖는 절연물이 일체로 형성된 첨단 간류용 절연장치 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 선로를 따라 궤도상에서 이동하도록 운행되는 철도차량은 차량의 운행방향을 변경하기 위해서 한편의 선로에서 다른 선로로 위치를 바꾸기 위한 분기기와 분기장치가 설치된다.
도 1은 분기기가 설치되는 부위의 철도상 사시도를 보여주고 있다.
도 1을 참조하여 아무쇠 어셈블리를 설명하면, 아무쇠 어셈블리(60)는 텅레일(20)에 각기 일단이 기계적으로 연결되어 있으며, 좌우 한 쌍을 이루는 복수 개의 관통구멍(62a)이 형성되어 있으며, 각기 이격된 연결 부재(62)와, 그 이격된 연결 부재(62) 사이에 위치된 절연편(63)과, 그 한 쌍의 연결 부재(62)와 절연편(63)을 기준으로 상하에 위치되어 있으며, 복수 개의 관통 구멍(64a)이 형성된 한 쌍의 절연판(64)과, 그 상부 절연판(64)의 상부에 위치되어 있으며, 복수개의 관통 구멍(66a)이 형성된 아무쇠(66)와, 그 하부 절연판(64)의 하부에 위치되어 있으며, 복수 개의 관통 구멍(68a)이 형성된 접속판(68)과, 각기 대응된 관통 구멍(62a,64a,66a,68)에 삽입된 복수 개의 절연통(61)과, 각 절연통(61)의 하부를 관통한 고정나사(63a)의 노출된 나사산 부분을 너트(63b)로 체결하여 상기한 부재들(62,63,64,66,68)을 기계적으로 체결하는 체결수단(63)으로 이루어져 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 첨단-기억쇠 및 아무쇠 어셈블리(50,60)는 금속재질인 첨단(52), 기억쇠(54), 아무쇠(66), 연결 부재(62) 및 접속판(58,68)이 각기 절연판(56,64), 절연통(51,61)에 의해 절연되어 있으며, 또한 아무쇠 어셈블리(60)는 각기 한 쌍의 연결 부재(62)가 절연편(63)에 의해 절연으로써 텅레일(20)를 절연하고 있다.
이는 텅레일(20)를 절연함에 있어 간격간, 첨단간 및 아무쇠 어셈블리(50, 55, 60)가 상기한 바와 같이 복수개의 구성 요소로 이루어져 있기 때문에 어셈블리(50, 55, 60)가 파손된 경우나 갱환시에 각 부품을 일일이 챙겨야 하고 절연통(51,61) 및 절연편(63)의 분리와 삽입에 어려움이 따르므로 재료비 및 인건비가 많이 드는 단점이 있다.
또한 어셈블리(50, 55, 60)는 고정나사(53a,63a)를 절연통(51,61)의 하부로부터 관통시키고, 상부의 노출된 나사산 부분을 너트(53b,63b)로 체결함으로써 최소한 한 명이 고정 나사(53a,63a)의 머리 부분을 고정하고 있는 상태에서 다른 한 명이 너트(53b,63b)를 체결하여야 한다.
또한, 종래의 간격간, 첨단간 및 아무쇠 어셈블리(50, 55, 60)는 각각 달라 상호 호환하여 사용할 수 없는 구조로 신속한 고장보수를 할 수 없고 불필요한 인력의 낭비를 야기하는 단점이 있었다.
한국등록실용신안 20-0163607호 한국등록실용신안 20-0163608호 한국등록실용신안 20-0300740호 한국등록특허공보 10-0871363호 한국등록특허공보 10-1561134호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 절연체바디의 일측 표면에 절연물로 성형코팅한 한 쌍의 절연일체형바디를 절연부가 겹쳐지게 대칭으로 배치되는 결합되는 구조로 하여 절연통 및 절연편이 필요 없이 간편하게 조립 및 분해가 가능하고, 제작비용을 줄일 수 있는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 간격간, 첨단간 및 아무쇠 어셈블리의 절연물을 상호 교환 가능하게 사용할 수 있도록 함으로써 제조, 관리 및 보수비용을 줄일 수 있고 고장보수를 신속하게 할 수 있는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는데 있다.
본 발명이 의도하는 목적을 달성하기 위한 기술적인 특징은 절연체바디(111)의 일측은 복수의 볼트결합홀(111c)이 관통형성되고 표면은 절연물(112)로 성형코팅된 절연부(111a), 타측은 레일연결부재(120)와 결합될 수 있도록 복수의 레일연결부재결합홀(111d)이 관통형성된 레일연결부재결합부(111b)로 이루어진 절연일체형바디(110); 2개의 상기 절연일체형바디(110)는 대칭으로 상기 절연부(111a)가 상하로 포개지게 배치되고 포개진 부분의 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합되는를 갖는다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연체바디(111)는 절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는 자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께로 절연물(112)을 성형코팅 시 표면이 동일한 면으로 형성된다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연물(112)은 레일연결부재결합부(111b)의 단차가 시작되는 상부에 절연턱(112a) 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연체바디( 111)는 단조, 프레스, 또는 주물 제조 방식 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연부(111a)는 상기 절연체바디(111)를 가공 후 성형사출 방식, 정전 스프레 이 방식 또는 디핑 방식 중 어느 하나의 방식으로 절연막을 형성하여 제조되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연일체형바디(110)의 하부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 하부고정판(116)이 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 아무쇠(130)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d) 과 일치되게 상부고정판(117)이 결합되는 것을 특징으로 한다
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연일체형바디(110) 양단의 레일연결부재결합홀(111d)에는 레일연결부재(120)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법은, 절연부(111a)와 레일 연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는 자 형상이고, 절 연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형 성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계; 상기 절연체바디(111)를 압출성형기에 적 재하는 단계; 상기 절연부(111a)에 전연물을 성형코팅하여 절연일체형바디(110)를 완성하는 단계; 완성된 절연일체형바디(110)를 압출성형기에서 분리하는 단계: 상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110 )의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;를 갖는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법에 있어서, 절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는 자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께 보다 얇게 형성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계; 상기 절연부(111a)의 표면에 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 피막을 형성하면서 이물질을 제거하는 전 처리 단계; 상기 전처리 단계를 거친 절연체바디(111)를 120~250℃의 온도에서 건조 및 예열시켜 수분을 제거하는 건조 및 예열 단계; 상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연 체바디(111)의 표면에 에폭시 수지 15 ~ 20중량%, 폴리에스테르 수지 30 ~ 50중량%, 탄산칼슘, 바리에이트, 마이카, 산화알루미늄, 산화티타늄, 카본블랙 들의 혼합물의 25 ~ 40중량% 및, 안정제, 경화제 또는 착색제와 같은 첨가제 7 ~ 10중량%를 포함하는 고체분말 분체도료를 정 전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 절연막 형성 단계; 기 절연막 형성 단계를 거친 절연체바디(111)를 200~260℃의 온도에서 경화시키는 절연막 경화 단계; 상기 절연막 경화 단계를 거친 절연체바디(111)을 냉각시키는 단계: 상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110)의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;를 갖는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 기술적 특징에 따라 상기 절연막 형성 단계는 상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연제품의 표면에 평균 분자량이 900∼1,000인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 0∼20중량%, 평균 분자량이 1,100∼1,300인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 30∼50중량%, 평균 분자량이 1,400∼1,600인 비스 페놀 에이형 에폭시 수지 30∼40중량%, 및 평균 분자량이 3,00~4,000인 비스페놀 에이형 에폭시수지 10~20 중량%를 함유하는 에폭수지 100중량부에 대해 경화제 0.8∼20중량부, 경화촉진제 0.1∼5중량부 및 무기 충진제 0∼200중량부로 구성됨을 특징으로 하는 전기 절연용 열경화성 에폭시수지를 분체도료 조성물을 정전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 단계;인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 절연체바디의 일측 표면에 절연물로 성형코팅한 한 쌍의 절연일체형바디를 절연부가 겹쳐지게 대칭으로 배치되는 결합되는 구조로 하여 절연통 및 절연편이 필요 없이 간편하게 조립 및 분해가 가능하고, 제작비용을 줄일 수 있는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는 효과가 있다.
또한 본 발명에 의하면 간격간, 첨단간 및 아무쇠 어셈블리의 절연물을 상호 교환 가능하게 사용할 수 있도록 함으로써 제조, 관리 및 보수비용을 줄일 수 있고 고장보수를 신속하게 할 수 있는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는 효과가 있다.
또한 본 발명에 의해 성형사출 방식, 정전 스프레이방식 또는 디핑 방식 중 어느 하나의 방식을 이용하여 절연막을 형성함으로써, 절연성분이 부품 표면에 효과적으로 코팅되고, 상기 절연막을 소정의 두께로 규정시킬 수 있는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는 효과가 있다.
또한 본 발명의 의하면 신뢰도가 높은 절연 피막을 간편하게 형성할 수 있도록 함으로써, 치수안정성 및 우수한 성형성을 갖는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공하는 효과가 있다.
또한 본 발명의 의해 제조된 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치는 장기간 사용에도 변하지 않는 절연특성을 유지함으로써, 절연장치의 수명주기를 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 분기기가 설치되는 철도의 사시도
도 2는 종래의 아무쇠 어셈블리 분해도
도 3은 본 발명 일실시예의 아무쇠 어셈블리 분해도
도 4는 본 발명 일실시예의 아무쇠 어셈블리 결합 사시도 및 단면도
도 5는 본 발명 일실시예의 절연일체형 바디 구조의 설명도
도 6은 본 발명 일실시예의 간격간 및 첨단간 어셈블리 결합 사시도
도 7은 본 발명 일실시예의 볼트결합홀 및 볼트 몸통의 형상 도면
본 발명의 특징과 장점은 첨부된 도면에 의하여 설명되는 실시예에 의하여 보다 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예를 설명하기 전에, 다음의 실시예에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열에 의해 본 발명의 응용이 제한되는 것이 아니다. 본 발명은 다른 실시예 들로 구현될 수 있고, 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또한, 장치 또는 요소의 방향 등과 같은 용어들에 관하여 실시예에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되며, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다.
따라서 본 발명은 제시되는 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위에 기재된 기술사상의 균등한 범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능하다.
다음에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 일실시예로 아무쇠 어셈블리 분해도이고, 도 4는 본 발명 일실시예의 아무쇠 어셈블리 결합 사시도 및 단면도이며, 도 5는 본 발명 일실시예의 절연일체형 바디 구조의 설명도이고, 도 6은 본 발명 일실시예의 간격간 및 첨단간 어셈블리 결합 사시도이며, 도 7은 본 발명 일실시로의 타원형으로 구성되어 결합되는 모양을 설명한 볼트결합홀 및 볼트의 도면이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예 따라 절연물이 일체로 형성된 첨단 간류용 절연장치는 동일한 형상의 2개의 절연일체형바디(110) 대칭으로 배치되고 절연부(111a)가 상호 겹쳐지게 포개지고 볼트로 결합되는 구조로 구성된다.
구체적으로, 절연체바디(111)의 일측은 복수의 볼트결합홀(111c)이 관통형성되고 표면은 절연물(112)로 성형코팅된 절연부(111a), 타측은 레일연결부재(120)와 결합될 수 있도록 복수의 레일연결부재결합홀(111d)이 관통형성된 레일연결부재결합부(111b)로 이루어진 절연일체형바디(110); 2개의 상기 절연일체형바디(110)는 대칭으로 상기 절연부(111a)가 상하로 포개지게 배치되고 포개진 부분의 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합되는 구조로 구성된다.
상기와 같이 절연일체형바디(110)는 2개를 한 조로하여 대칭으로 배치하여 절연부(111a)가 상하로 포개지게 결합시키면 되므로 종래와 같이 절연통(61)이나 절연판(64)를 별도로 구성하지 않아도 되므로 현장에서 설치나 보수시 간편하고 신속하게 할 수 있다는 장점이 있다. 또한 종래에 간격간, 첨단간, 아무쇠 어셈블리에 사용하던 절연을 각각 다르게 구성하였으나 본 발명에서는 공통으로 사용할 수 있으므로 제조비용이 대폭 절감되고, 운송, 보관 등에 매우 편리하다는 장점을 갖는다.
상기 절연체바디(111)는 절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
Figure 112018106362438-pat00001
자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께로 절연물(112)을 성형코팅 시 표면이 동일한 높이의 면으로 형성된다. 상기와 같은 구성은 2개를 한 조로하여 대칭으로 배치하여
Figure 112018106362438-pat00002
모양으로 절연부(111a)가 상하로 포개지게 결합하고 볼트로 관통하여 체결하면 횡으로 작용하는 힘에 강하게 견딜 수 있는 장점이 있다.
상기 절연물(112)은 레일연결부재결합부(111b)의 단차가 시작되는 상부에 절연턱(112a) 형성된다. 상기 절연턱(112a)은 도 4c와 같이 양 외측으로 결합되는 레일절연부재(12)와 내측에 결합되는 아무쇠(130), 또는 상부고정판(117)의 경계를 이루게 된다. 상기 절연턱(112a)의 폭과 높이는 필요에 따라 설계되어 사용될 수 있다.
상기 절연체바디( 111)는 단조, 프레스, 또는 주물 제조 방식 중 어느 하나로 제작하는 것이 바람직하다. 절연체바디(111)는 규격화 하여 대량으로 생산할 수 있는데 강판을 절단하여 프레스 및 레이저 가공을 통해 제작되거나, 단조나 주물 방식 등에 의해 제조될 수 있다.
상기 절연부(111a)는 상기 절연체바디(111)를 가공 후 성형사출 방식, 정전 스프레 이 방식 또는 디핑 방식 중 어느 하나의 방식으로 절연막을 형성하여 제작되는 것이 바람직하다.
상기 볼트결합홀(111c)과 볼트(171)의 몸통의 형상은 도 7과 같이 타원형으로 형성되어 볼트결합홀(111 c)과 볼트(171)의 결합시 볼트(171)가 회전이 되지 않는 구조로 구성된다. 도 2의 종래와 같은 구조는 원통형의 볼트(63)를 사용하여 너트(63b)를 체결시 회전이 되므로 아래 부분의 볼트를 멍키스패너 등으로 고정한 후 상부에 있는 너트를 조이거나 풀어야 하는 불편이 발생했다. 또한 아래 부분의 볼트와 도상의 자갈이나 콘크리트 바닥과는 좁은 간격으로 이격되어 있어 공구로 볼트머리를 정확히 체결하는 데 어려움이 있었다. 본 발명에서는 이와 같은 불편함을 해소하기 위하여 볼트의 몸체 형상과 볼트결합홀(111c)의 형상을 타원형으로 하여 볼트를 삽입하면 회전이 되지 않고 고정이 되므로 상부에서 너트만 채결하면 고정이 되는 편리한 구조를 갖는 장점이 있다.
또한 도 3 및 도 7과 같이 상기 절연일체형바디(110)의 하부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 하부고정판(116)이 결합되는 구조로 구성된다. 상기 하부고정판(116)은 절연부분의 파손을 방지하고, 볼트결합홀(111c)이 형성된 절연부를 외부의 충격이나 하중에 대해 보강하는 역할 하게 된다. 하부에 볼트머리결합홈(116a)을 형성하여 볼트(171a)의 머리부분이 삽입되어 회전을 하지 못하는 구조로도 형성할 수 있다.
상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 아무쇠(130)가 결합되는 구조를 갖는다. 상기와 같이 아무쇠(130)가 결합되면 선로전환기의 밀착간으로서 사용되게된다. 또한 도 6과 같이 상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 상부고정판(117)이 결합되는 구조는 본 발명의 절연일체형바디(110)가 간격간이나 첨단간의 절연으로 사용되게 된다. 상기 절연일체형바디(110) 양단의 레일연결부재결합홀(111d)에는 레일연결부재(120)가 결합되는 구조를 갖는다. 이와 같은 구조는 앞에서 설명한 바와 같이 절연일체형바디(110)가 야무쇠 뿐만 아니라, 간격간, 첨단간에 공통으로 사용하는 편리한 장점을 갖는다
본 발명의 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법은, 절연부(111a)와 레일 연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
Figure 112018106362438-pat00003
자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계; 상기 절연체바디(111)를 압출성형기에 적 재하는 단계; 상기 절연부(111a)에 전연물을 성형코팅하여 절연일체형바디(110)를 완성하는 단계; 완성된 절연일체형바디(110)를 압출성형기에서 분리하는 단계: 상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110 )의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;로 제조된다.
본 발명의 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법은, 절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
Figure 112018106362438-pat00004
자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께 보다 얇게 형성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계; 상기 절연부(111a)의 표면에 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 피막을 형성하면서 이물질을 제거하는 전 처리 단계; 상기 전처리 단계를 거친 절연체바디(111)를 120~250℃의 온도에서 건조 및 예열시켜 수분을 제거하는 건조 및 예열 단계; 상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연 체바디(111)의 표면에 에폭시 수지 15 ~ 20중량%, 폴리에스테르 수지 30 ~ 50중량%, 탄산칼슘, 바리에이트, 마이카, 산화알루미늄, 산화티타늄, 카본블랙 들의 혼합물의 25 ~ 40중량% 및, 안정제, 경화제 또는 착색제와 같은 첨가제 7 ~ 10중량%를 포함하는 고체분말 분체도료를 정 전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 절연막 형성 단계; 기 절연막 형성 단계를 거친 절연체바디(111)를 200~260℃의 온도에서 경화시키는 절연막 경화 단계; 상기 절연막 경화 단계를 거친 절연체바디(111)을 냉각시키는 단계: 상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110)의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;로 제조된다
상기 에폭시 수지의 일예로는비스페놀 A나 비스페놀 F, 비스페놀 S, 노볼락계의 글리시딜에테르형, 글리시딜 에스테르형, 글리시딜 아민형, 디사이클로펜타디엔 골격형, 비페놀형 등을 들 수 있다. 경제성과 성능과의 균형에서 이러한 수지로서는 비스페놀 A가 적합하게 사용된다.
상기의 제조방법으로 성형되는 절연막은 두께가 40내지 500㎛ 범위에서도 부착강도 및 굴곡강도 등의 물성이 우수하여, 얇은 두께에서도 충분한 강도를 발현할 수 있다.
본 발명에서는 절연막의 두께를 1내지5mm 범위로 규정하여, 절연물이 성형 코팅되는 간류용 절연장치를 제조하므로, 절연막의 내구성을 대폭 향상 시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 절연물이 적층되어 경화작업을 통해 견고하게 고정되므로, 외부충격 등에 의한 절연파괴 위험이 줄어든다. 즉, 절연막의 소요체적이 적어지고, 외부진동의 영향에도 더욱 안정하게 작동 할 수 있는 이점을 갖는다.
따라서 본 발명의 절연막은 얇은 두께로도 충분한 강도를 발현할 수 있어, 내구성을 대폭 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 상기 절연막 형성 단계는 상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연제품의 표면에 평균 분자량이 900∼1,000인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 0∼20중량%, 평균 분자량이 1,100∼1,300인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 30∼50중량%, 평균 분자량이 1,400∼1,600인 비스 페놀 에이형 에폭시 수지 30∼40중량%, 및 평균 분자량이 3,00~4,000인 비스페놀 에이형 에폭시수지 10~20 중량%를 함유하는 에폭수지 100중량부에 대해 경화제 0.8∼20중량부, 경화촉진제 0.1∼5중량부 및 무기 충진제 0∼200중량부로 구성됨을 특징으로 하는 전기 절연용 열경화성 에폭시수지 분체도료 조성물을 정전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 단계;로 제조될 수 있다.
상기 주제인 비스페놀 에이형 에폭시 수지는 기계적/전기적 특성과 치수안정성 및 내약품성이 우수한 특성을 부여할 수 있다. 여기에서, 상기 경화제와 충진제의 사용에 있어서도 첨가하는 조성비 범위 내에서 배합량을 조절하여 사용할 수 있다.
이에 따라, 전기 절연성과 높은 신뢰도의 피막을 구비한 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치를 제공할 수 있다.
10 : 기본레일
20 : 텅레일
30 : 선로전환기
40 : 연결간
50 : 간격간 어셈블리
55 : 첨단간 어셈블리
60 : 아무쇠 어셈블리
61: 절연통
64 : 절연판
110 : 절연일체형 바디
111 : 절연체바디
111a : 절연부
111b : 레일연결부재결합부
111c : 볼트결합홀
111d : 레일연결부재결합홀
112 : 절연물
112a : 절연턱
116 : 하부고정판
117 : 상부고정판
120 : 레일연결부재
121 : 부재결합볼트너트
121a : 부재결합볼트
121b : 부재결합너트
121c : 부재결합와셔
130 : 아무쇠
170 : 결합볼트너트
170a : 볼트
170b : 너트
170c : 와셔

Claims (13)

  1. 절연체바디(111)의 일측은 복수의 볼트결합홀(111c)이 관통형성되고 표면은 절연물(112)로 성형코팅된 절연부(111a), 타측은 레일연결부재(120)와 결합될 수 있도록 복수의 레일연결부재결합홀(111d)이 관통형성된 레일연결부재결합부(111b)로 이루어진 절연일체형바디(110);
    2개의 상기 절연일체형바디(110)는 대칭으로 상기 절연부(111a)가 상하로 포개지게 배치되고 포개진 부분의 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합되는 구조를 갖되,
    상기 절연체바디(111)는 절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
    Figure 112019012533637-pat00018
    자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께로 절연물(112)을 성형코팅 시 표면이 동일한 높이의 면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 절연물(112)은 레일연결부재결합부(111b)의 단차가 시작되는 상부에 절연턱(112a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 절연체바디(111)는 단조, 프레스, 또는 주물 제조 방식 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 절연부(111a)는 상기 절연체바디(111)를 가공 후 성형사출 방식, 정전 스프레이 방식 또는 디핑 방식 중 어느 하나의 방식으로 절연막을 형성하여 제조되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 볼트결합홀(111c)과 볼트(171)의 몸통의 형상은 타원형으로 형성되어 볼트결합홀(111c)과 볼트(171)의 결합시 볼트(171)가 회전이 되지 않는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 절연일체형바디(110)의 하부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 하부고정판(116)이 결합되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 아무쇠(130)가 결합되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 절연일체형바디(110)의 상부에는 레일연결부재결합홀(111d)과 일치되게 상부고정판(117)이 결합되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  10. 청구항 8 또는 청구항 9에 있어서,
    상기 절연일체형바디(110)의 양단의 레일연결부재결합홀(111d)에는 레일연결부재(120)가 결합되는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치.
  11. 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법에 있어서,
    절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
    Figure 112018106362438-pat00006
    자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계;
    상기 절연체바디(111)를 압출성형기에 적재하는 단계;
    상기 절연부(111a)에 전연물을 성형코팅하여 절연일체형바디(110)를 완성하는 단계;
    완성된 절연일체형바디(110)를 압출성형기에서 분리하는 단계:
    상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110)의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;를 갖는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법
  12. 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법에 있어서,
    절연부(111a)와 레일연결부재결합부(111b)가 단차를 갖는
    Figure 112018106362438-pat00007
    자 형상이고, 절연부(111a)는 레일연결부재결합부(111b)보다 소정의 두께보다 얇게 형성되어 소정의 두께를 갖는 절연체바디(111)를 제조하는 단계;
    상기 절연부(111a)의 표면에 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 피막을 형성하면서 이물질을 제거하는 전처리 단계;
    상기 전처리 단계를 거친 절연체바디(111)를 120~250℃의 온도에서 건조 및 예열시켜 수분을 제거하는 건조 및 예열 단계;
    상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연체바디(111)의 표면에 에폭시 수지 15 ~ 20중량%, 폴리에스테르 수지 30 ~ 50중량%, 탄산칼슘, 바리에이트, 마이카, 산화알루미늄, 산화티타늄, 카본블랙 들의 혼합물의 25 ~ 40중량% 및, 안정제, 경화제 또는 착색제와 같은 첨가제 7 ~ 10중량%를 포함하는 고체분말 분체도료를 정전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 절연막 형성 단계;
    상기 절연막 형성 단계를 거친 절연체바디(111)를 200~260℃의 온도에서 경화시키는 절연막 경화 단계;
    상기 절연막 경화 단계를 거친 절연체바디(111)을 냉각시키는 단계:
    상기 제조된 한쌍의 절연일체형바디(110)의 절연부(111a)가 겹쳐지게 대칭으로 배치하고 볼트결합홀(111c)에 볼트(171)가 삽입되어 결합하는 단계;를 갖는 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 절연막 형성 단계는 상기 건조 및 예열 과정을 거친 절연제품의 표면에 평균 분자량이 900∼1,000인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 0∼20중량%, 평균 분자량이 1,100∼1,300인 비스페놀 에이형 에폭시 수지 30∼50중량%, 평균 분자량이 1,400∼1,600인 비스 페놀 에이형 에폭시 수지 30∼40중량%, 및 평균 분자량이 3,00~4,000인 비스페놀 에이형 에폭시수지 10~20 중량%를 함유하는 에폭수지 100중량부에 대해 경화제 0.8∼20중량부, 경화촉진제 0.1∼5중량부 및 무기 충진제 0∼200중량부로 구성됨을 특징으로 하는 전기 절연용 열경화성 에폭시수지 분체도료 조성물을 정전 스프레이 방식 또는 디핑 방식으로 절연막을 형성하는 단계;인 것을 특징으로 하는 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치의 제조방법
KR1020180129481A 2018-10-29 2018-10-29 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법 KR101971430B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180129481A KR101971430B1 (ko) 2018-10-29 2018-10-29 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180129481A KR101971430B1 (ko) 2018-10-29 2018-10-29 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101971430B1 true KR101971430B1 (ko) 2019-08-13

Family

ID=67624528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180129481A KR101971430B1 (ko) 2018-10-29 2018-10-29 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101971430B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102199351B1 (ko) * 2020-06-10 2021-01-06 김광문 침하 노반 콘크리트궤도 복구 시스템 및 그 시공방법
KR102629137B1 (ko) 2023-07-06 2024-01-25 주식회사 세화 절연체가 일체로 성형된 기억쇠를 갖는 첨단간

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200163607Y1 (ko) 1997-08-31 2000-01-15 연장익 철로 분기기용 절연장치
KR200163608Y1 (ko) 1997-08-31 2000-01-15 연장익 철로 분기기용 절연장치
KR200300740Y1 (ko) 2002-10-07 2003-01-14 김태명 선로전환장치의 텅레일 연결용 절연조인트
JP2003184001A (ja) * 2001-12-18 2003-07-03 Sekisui Chem Co Ltd 連結まくら木の敷設方法
KR100871363B1 (ko) 2006-10-12 2008-12-02 삼표이앤씨 주식회사 접착식 절연레일 체결구조
KR101561134B1 (ko) 2013-12-30 2015-10-19 이승호 절연제품용 분체도료의 절연코팅방법

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200163607Y1 (ko) 1997-08-31 2000-01-15 연장익 철로 분기기용 절연장치
KR200163608Y1 (ko) 1997-08-31 2000-01-15 연장익 철로 분기기용 절연장치
JP2003184001A (ja) * 2001-12-18 2003-07-03 Sekisui Chem Co Ltd 連結まくら木の敷設方法
KR200300740Y1 (ko) 2002-10-07 2003-01-14 김태명 선로전환장치의 텅레일 연결용 절연조인트
KR100871363B1 (ko) 2006-10-12 2008-12-02 삼표이앤씨 주식회사 접착식 절연레일 체결구조
KR101561134B1 (ko) 2013-12-30 2015-10-19 이승호 절연제품용 분체도료의 절연코팅방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102199351B1 (ko) * 2020-06-10 2021-01-06 김광문 침하 노반 콘크리트궤도 복구 시스템 및 그 시공방법
KR102629137B1 (ko) 2023-07-06 2024-01-25 주식회사 세화 절연체가 일체로 성형된 기억쇠를 갖는 첨단간

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101971430B1 (ko) 절연물이 일체로 성형코팅된 간류용 절연장치 그 제조방법
US9739022B1 (en) Bridge assembly and method
US7677466B2 (en) Insulated rail joint assembly
EP1607638A2 (de) Gerüstsystem, zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie, und Verfahren zum Herstellen von Teilen eines derartigen Gerüstsystems
DE202012101576U1 (de) Abstandshalter für ein Stromschienensystem
US20220380637A1 (en) Electrically conductive adhesive
CN105619972A (zh) 一种连续纤维增强热塑性复合材料及由其制成的公路护栏
CN209868931U (zh) 一种防混凝土渗漏的叠合板模具
US20150048172A1 (en) Insulating anti-corrosive rail clamp integrally made of polymeric composition
WO2013138097A1 (en) Rail gauge-plate insulator
EP2695768A1 (de) Vorrichtung zur Fixierung von Schienen
CN204919227U (zh) 一种新型铁路桥梁用复合轨枕
CN2885553Y (zh) 一种用于制造复合材料风机叶片模具的连接装置
DE2951272A1 (de) Schwelle fuer eine schienenbefestigung
WO2018138407A1 (en) Fastening element and arrangement in a frame structure of a vehicle
EP4043780A1 (de) Lagerblock und verfahren zur herstellung
WO2022003133A1 (de) Ruderkoker für ein wasserfahrzeug, wasserfahrzeug mit einem ruderkoker und verfahren zur herstellung eines ruderkokers
US20100270386A1 (en) Bolt on Continuous Rail Joint
CN214143071U (zh) 一种用于高铁站场耐击穿型现场胶接绝缘接头
US20210148058A1 (en) Gauge Plate Insulator
CN105599716A (zh) 一种汽车吸能盒及其使用方法
CN216406839U (zh) 一种简易型预埋槽道用管片模具定位装置
KR200193161Y1 (ko) 케이블 트레이
NL2020510B1 (en) Method and assembly for building a bridge deck and bridge comprising such deck
EP2804982A1 (de) Plattenelement zum führen einer schiene und verfahren zu seiner herstellung