KR101966719B1 - Impact Absorbing Apparatus with Lower Support Apparatus attached Vehicle and Sign Board to help Impact absorbing - Google Patents

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Abstract

본 발명 하부 지지 장치와 사인 보드를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 차량의 회전하는 바퀴부에 안착하는 것으로 전반부와 후반부로 이루어진 몸체부와, 상기 몸체부 일측에 차량과 몸체부를 연결하기 위한 것으로 끝단에 핀들 후크가 구비되고 상부면에 사인 보드가 구성되어 필요 시 90도로 회전되어 후방에서 사인 보드를 볼 수 있도록 구성된 연결 수단과, 상기 연결 수단의 상부면에 구성된 사인 보드와, 바퀴부 전면에 위치하는 몸체부 전반부 하부에 구성되는 것으로 제1마찰력 증대 핀부를 전후로 이동시키기 위한 제1전후진 작동 실린더부와 상기 몸체부 전반부 하부에 부착되는 제1마찰력 증대 핀부를 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 전반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제1상하 작동 실린더부와, 상기 몸체부 후반부 하부에 부착되는 제2마찰력 증대 핀부와, 상기 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부 하부에서 전후로 이동시키기 위한 제2전후진 작동 실린더부와, 상기 몸체부 하부에 부착된 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부를 기준으로 하여 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제2상하 작동실린더부로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.A shock absorbing device for a vehicle having a lower support device and a sign board according to the present invention comprises: a body part made of a front part and a rear part which is seated on a rotating wheel part of a vehicle; And a sine board on the upper surface thereof and rotated by 90 degrees if necessary so that the sine board can be seen from the rear of the sine board. And a first frictional force increasing pin portion attached to a lower portion of the front half of the body portion to vertically move the first frictional force increasing pin portion forward and rearward, A first vertical cylinder part to which upper and lower working cylinders are respectively attached to both the front and rear sides, A second frictional force increasing pin portion attached to the lower portion of the body portion; a second forward / backward movement cylinder portion for moving the second frictional force increasing pin portion forward and backward from the lower portion of the rear portion of the body portion; And a second up-and-down operation cylinder portion to which upper and lower operation cylinders are respectively attached to both the front and rear sides of the rear half of the body portion, respectively, for moving the upper and lower portions of the body portion up and down with reference to the rear half portion of the body portion.

Description

사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치{Impact Absorbing Apparatus with Lower Support Apparatus attached Vehicle and Sign Board to help Impact absorbing }BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a shock absorber for a vehicle having a sign board and a lower support device,

본 발명은 차량에 부착되는 소형 충격 흡수 장치의 충격 흡수를 보완하기 위하여 차량의 하부에 설치하는 지지 장치와 상기 지지 장치에 부설된 회전할 수 있는 사인 보드에 관한 것이다. 일반적으로 차량에 부착하는 소형 충격 흡수 장치는 차량의 후부에 설치하게 되는 데 이때 타 차량이 충돌하는 경우 충격 흡수 장치의 중량이 가벼운 경우 충격 흡수 장치 자체가 충돌 시 고속으로 급속히 이동하게 되는 것이다. 따라서 본 발명은 충격 흡수 장치의 하부 지지 장치를 슬라이딩 방식으로 상하 및 전후로 이동할 수 있도록 하여 필요한 경우에는 하부 지지 장치를 지면으로 하강시키고 또한 이동 시에는 하부 지지장치를 상부로 올려 지면과 이격되도록 하여 이동을 용이하게 하는 것으로 충격 흡수 장치의 충격 흡수력을 추가하면서 사인 보드로 후방에서 주행하는 차량에 경고 메시지를 줌으로써 충돌방지와 충돌 시의 충격 흡수를 보다 효과적으로 하는 것에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a support device installed at a lower portion of a vehicle and a rotatable sign board attached to the support device to supplement shock absorption of a small shock absorber attached to a vehicle. Generally, a small shock absorber attached to a vehicle is installed at a rear portion of a vehicle. In this case, when the other vehicle collides with the shock absorber, if the weight of the shock absorber is light, the shock absorber itself rapidly moves at high speed. Therefore, according to the present invention, the lower support device of the shock absorber can be moved up and down and back and forth in a sliding manner. If necessary, the lower support device is lowered to the ground, And more particularly to preventing collision and more effectively absorbing shock in a collision by giving a warning message to a vehicle running from behind in a signboard while adding shock absorbing force of the shock absorbing device.

본 발명과 관련된 종래의 기술은 대한민국 등록 특허 제10-1252508호(2013. 04. 09. 공고)에 개시되어 있는 것이다. 도 1은 종래의 충격 흡수 장치를 구비한 트레일러 구성도이다. 상기도 1에서 종래의 충격 흡수 장치를 구비한 트레일러는 작업 차량에 트레일러를 연결하기 위한 연결 수단(300)과, 상기 연결 수단에 체결되는 트레일러 몸체(400)와, 상기 몸체를 이동하기 위한 다수의 바퀴(500)와, 상기 트레일러 몸체의 높이를 조절하기 위한 높이 조절 수단(360) 및 상기 트레일러 몸체(400) 일측에 부착되는 사인 보드(200)로 구성되는 것을 나타내고 있는 것이다. 상기에서 연결수단(300)은 작업차량과 연결하는 연결고리(340)와, 상기 연결고리에 체결되며 일측이 개방되고 다수의 홀(336)이 형성된 'ㄱ' 자형 브라켓(330)과, 충격 흡수 연결 수단으로 구성되며 상기 충격 흡수 연결 수단은 상기 'ㄱ'자형 브라켓 내로 끝단부(324)가 삽입되고 볼트(331)로 체결되며 다수의 장볼트(321)가 체결되는 제1연결부(320)와, 상기 제1연결부(320)에 삽입되는 제2연결부(310)로 구성되는 것이고, 상기에서 제2연결부(310)는 충격 시에 상기 제1연결부(320) 내측으로 진입하면서 상기 다수의 장볼트(321)를 차례로 절단하면서 진입할 수 있도록 끝단이 반원형 타입의 칼날(318)을 구성하는 것이다. 또한, 상기에서 다수의 장볼트(321) 들은 'ㄱ'자형 브라켓(330)을 기준으로 하여 장볼트와 장볼트의 간격이 좁게 설치되었다가 점점 넓어지도록 체결되는 것을 특징으로 하는 것이고, 또한 상기 제1연결부(320)의 끝단부(324)는 두께가 두꺼운 보강부를 형성한 것을 특징으로 하여 충돌 시 제2연결부(310)가 제1연결부(320) 내로 삽입되면서 제1연결부(320)가 찢어지더라도 끝단에서는 찢어지지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 것이고, 제2연결부(310)는 상기 반원형 타입의 칼날(318)에서 일정거리 이격되어 확장부(319)가 형성되어 충돌 시 상기 확장부(319)가 상기 제1연결부(320)로 진입하면서 제1연결부(320)를 용이하게 찢어지게 하는 효과가 있는 것이다. 또한 상기 제1연결부(320)는 가로 방향의 줄홀(328)을 형성하여 찢어지는 것을 더 효과적으로 하도록 할 수 있는 것이고, 또한 상기 트레일러 몸체는 상기 충격 흡수 연결 수단과 체결되는 다수의 세로바(432)와, 상기 다수의 세로바(432)와 가로바(433)로 구성되며 상부에 2개의 제1체결부(411)와 하부에 2개의 제2체결부(421)를 구비한 전면 프레임(430)과, 상기 전면 프레임(430)의 상기 세로바 중 하나에 체결되는 천공 볼트(435)와, 상기 전면 프레임(430)의 상부에서 지지대(210)에 의하여 체결되는 사인 보드(200)와, 상기 전면 프레임의 상부 양측 각각의 제1체결부(411)에 일측이 체결되는 각각의 상부 프레임(410)과, 상기 전면 프레임(430) 하부 양측에서 각각의 제2체결부(421)에 일측이 체결되는 각각의 하부 프레임(420)과, 상기 전면 프레임 양측에 체결된 상부 프레임(410)과 하부 프레임(420) 부근에 일측이 각각 체결되는 제1브라켓(481)과 상기 2개의 제1브라켓에 양측 끝단이 체결되는 제3에어 범퍼(452)와, 상기 제3에어 범퍼(452)의 양측 끝단에서 각각 체결되는 제2브라켓(482)과, 상기 각각의 제2브라켓(482)의 끝단에 체결되는 제2에어 범퍼(451)와, 상기 전면 프레임의 양측에서 상하로 각각 체결되는 상부 프레임(410)과 하부 프레임(420) 타측에 위치한 상부의 제1체결부(411)와 하부의 제2체결부(421)에 의하여 체결되는 제1에어 범퍼(450)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 제1에어 범퍼(450)는 천공부(457)가 추가될 수 있으며, 상기 상부 프레임(410)과 하부 프레임(420)은 외측으로 굽은 형상으로 구성되고 내부에는 공기가 삽입되는 관로 형상의 파이프이고 상기 상부 프레임(410)과 하부 프레임(420)은 견고하게 하기 위하여 다수의 연결 브라켓(415, 416, 417)을 추가로 체결할 수 있는 것이다. 또한 상기 몸체의 상부와 하부에는 'X' 자형의 보조 브라켓(443, 444)을 각각 체결하여 강도를 보강할 수 있는 것이다. 상기 보조 브라켓(443,444)은 트레일러 몸체(400)의 상부와 하부에 각각 형성되는 것으로 전면 프레임(430)과 제1에어 범퍼(450)의 상부와 하부에서 각각의 일측이 체결되는 것이다. 또한 상기 트레일러 몸체(400)에는 보조 사인 보드(461, 462)가 추가로 체결될 수 있는 것이다. 또한 상기 전면 프레임(430)에는 끝이 "ㄴ" 자형인 상 방향으로 굽은 연결 보조 브라켓(437)이 형성되어 충돌 시 충격 흡수를 더 용이하게 할 수 있도록 보조할 수 있는 것으로 상기 보조 브라켓(437)은 하나가 설치될 수 있으나 2개 이상 설치하는 것도 가능한 것이다. 또한 상기 바퀴(500)는 상기 트레일러 몸체(400) 양측의 하부 프레임(420)에 바퀴 [0010] 축(510)이 체결되고 상기 바퀴 축(510)의 양측으로 바퀴(500)가 체결되는 구조이다.A conventional technique related to the present invention is disclosed in Korean Patent No. 10-1252508 (published on Mar. 04, 2013). 1 is a view showing a trailer having a conventional shock absorber. 1, a conventional trailer having a shock absorbing device includes a connecting means 300 for connecting a trailer to a working vehicle, a trailer body 400 coupled to the connecting means, a plurality of A wheel 500, a height adjusting means 360 for adjusting the height of the trailer body, and a sign board 200 attached to one side of the trailer body 400. The connecting means 300 includes a connecting ring 340 connected to the working vehicle, an a-shaped bracket 330 fastened to the connecting ring and having a plurality of holes 336 opened at one side thereof, The shock absorbing connection means includes a first connection portion 320 to which the end portion 324 is inserted into the bracket and is fastened by the bolt 331 and to which a plurality of long bolts 321 are fastened, And a second connection part 310 inserted into the first connection part 320. The second connection part 310 enters the first connection part 320 when the first connection part 320 is impacted, The blade 318 of the semicircular type is formed so as to be able to enter the blade 311 while cutting the blade 321 in order. In addition, the plurality of long bolts 321 are installed so that the interval between the long bolts and the long bolts is narrower than the 'A' bracket 330, and is tightened so as to be gradually widened. The first connection part 320 is torn when the second connection part 310 is inserted into the first connection part 320 in the event of a collision, The second connecting portion 310 is formed with an enlarged portion 319 spaced a certain distance from the semicircular type blade 318 so that the extended portion 319 The first connection part 320 can be torn easily while entering the first connection part 320. In addition, the first connection part 320 may be formed to have a plurality of vertical bars 432 to be coupled with the shock absorbing connection unit, And a front frame 430 including the plurality of vertical bars 432 and the horizontal bars 433 and having two first fastening portions 411 and two second fastening portions 421 at an upper portion thereof, A perforated bolt 435 fastened to one of the longitudinal bars of the front frame 430 and a sine board 200 fastened to the top of the front frame 430 by a support 210, One side of each of the upper frame 410 and the lower side of the front frame 430 is fastened to each of the second fastening portions 421 of the upper and lower sides of the frame, Each of the lower frames 420 and the upper frame 410 fastened to both sides of the front frame A third air bumper 452 to which both ends are fastened to the two first brackets 452 and a third air bumper 452 to which both ends are fastened; A second air bumper 451 fastened to the respective ends of the second brackets 482, and a second air bumper 452 fastened at both sides of the front frame, And a first air bumper 450 which is fastened by a first fastening part 411 on the upper side and a second fastening part 421 on the lower side of the frame 410 and the lower frame 420 . The first air bumper 450 may be provided with a perforation 457 and the upper frame 410 and the lower frame 420 may be bent outwardly and may have a channel- And a plurality of connection brackets 415, 416 and 417 can be additionally fastened to the upper frame 410 and the lower frame 420 to be rigid. Further, 'X' -shaped auxiliary brackets 443 and 444 are fastened to the upper and lower portions of the body to reinforce the strength. The auxiliary brackets 443 and 444 are respectively formed on the upper and lower portions of the trailer body 400 and one side of each of the upper and lower portions of the front frame 430 and the first air bumper 450 is fastened. In addition, the auxiliary sign boards 461 and 462 can be additionally fastened to the trailer body 400. In addition, the front frame 430 is provided with an upwardly bent connection auxiliary bracket 437 having an end "C" shape to assist in absorbing shocks during a collision. The auxiliary bracket 437, One can be installed, but two or more can be installed. The wheel 500 is coupled to a lower frame 420 on both sides of the trailer body 400 so that the wheel 500 is fastened to both sides of the wheel shaft 510 .

상기와 같이 구성된 종래의 충격 흡수 장치를 구비한 트레일러는 다수의 에어 백이 부착되어 에어 백에서 충격을 흡수하고 또한 연결 수단을 통하여 충격을 흡수하는 것이다. 그러나 상기와 같은 종래의 기술은 차량 및 충격 흡수 장치가 소규모인 경우 충격 시 충격 흡수 장치 및 차량이 고속으로 움직여서 충격 흡수 장치의 충격 흡수 기능을 충분히 작동하지 못하도록 하는 문제점이 있는 것이다. 따라서 본 발명은 사인 보드를 부착하여 후방 차량에게 메시지를 전달하면서 한편으로는 충돌 시 충돌에 의한 움직임을 줄이도록 하여 충격 흡수 장치에서 충격 흡수 작용을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 것이다. The conventional trailer equipped with the above-described shock absorber has a plurality of airbags attached thereto to absorb impacts in the airbag and to absorb shocks through the connecting means. However, the conventional technology as described above has a problem in that, when the vehicle and the shock absorber are small, the shock absorber and the vehicle move at a high speed, thereby failing to sufficiently operate the shock absorber of the shock absorber. Therefore, the present invention is intended to facilitate the shock absorbing action in the shock absorber by attaching the sign board to transmit a message to the rear vehicle while reducing the movement due to collision in the event of a collision.

상기와 같은 목적을 가진 본 발명 하부 지지 장치와 사인 보드를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 차량의 회전하는 바퀴부에 안착하는 것으로 전반부와 후반부로 이루어진 몸체부와, 상기 몸체부 일측에 차량과 몸체부를 연결하기 위한 것으로 끝단에 핀들 후크가 구비되고 상부면에 사인 보드가 구성되어 필요 시 90도로 회전되어 후방에서 사인 보드를 볼 수 있도록 구성된 연결 수단과, 상기 연결 수단의 상부면에 구성된 사인 보드와, 바퀴부 전면에 위치하는 몸체부 전반부 하부에 구성되는 것으로 제1마찰력 증대 핀부를 전후로 이동시키기 위한 제1전후진 작동 실린더부와 상기 몸체부 전반부 하부에 부착되는 제1마찰력 증대 핀부를 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 전반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제1상하 작동 실린더부와, 상기 몸체부 후반부 하부에 부착되는 제2마찰력 증대 핀부와, 상기 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부 하부에서 전후로 이동시키기 위한 제2전후진 작동 실린더부와, 상기 몸체부 하부에 부착된 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부를 기준으로 하여 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제2상하 작동실린더부로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.A shock absorbing device for a vehicle having a lower support device and a sign board according to the present invention having the above-described object is mounted on a rotating wheel portion of a vehicle. The shock absorbing device includes a body portion including a front portion and a rear portion, And a sign board is formed on the upper surface of the board and is connected to the sign board formed on the upper surface of the connecting board, A first front and rear working cylinder portion for moving the first frictional force increasing pin portion forward and rearward and a first frictional force increasing pin portion attached to a lower portion of the front portion of the body portion, A first phase in which the upper and lower working cylinders are respectively attached to both the front and rear sides of the front portion of the body portion, A second frictional force increasing pin portion attached to a lower portion of the rear half of the body portion; a second forward / backward movement cylinder portion for moving the second frictional force increasing pin portion forward and backward from a lower portion of the rear half of the body portion; And a second up-and-down operation cylinder part for moving the second frictional-force-increasing fin part to the upper and lower sides with respect to the rear half of the body part, the upper and lower operation cylinders being attached to both the front and rear sides of the rear part of the body part.

상기와 같이 구성된 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 충돌 전에는 사인 보드에 의하여 충돌을 방지하도록 하는 효과가 있으며 충돌 시에는 충격 흡수 장치의 충격 시 몸체부 이동을 방지하여 충격 흡수 장치의 충격 흡수를 용이하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 필요 시에 마찰력 증대 핀부를 하부로 이동시켜 지면에 닿도록 하여 충돌 시 충격에 의한 몸체부 이동을 적게 하도록 함으로써 충격 흡수를 용이하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다. The shock absorber of the vehicle having the above-described inventive sign board and the lower support apparatus has the effect of preventing the collision by the sign board before the collision, and preventing the collision of the body when the impact absorber is impacted Shock absorption of the shock absorbing device can be facilitated. Further, another effect of the present invention is that when the friction force increasing pin portion is moved to the lower side, the friction force increasing pin portion is brought into contact with the ground surface, if necessary, so as to reduce the movement of the body portion due to impact upon impact.

도 1은 종래의 충격 흡수 장치를 구비한 트레일러 구성도,
도 2는 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치 사시 구성도,
도 3은 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치의 측면 구성도,
도 4는 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치의 평면 구성도,
도 5는 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치에서 마찰력 증대 핀부가 하부로 이동되고 전후로 펼쳐진 상태의 사시도,
도 6은 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치에서 마찰력 증대 핀부가 하부로 이동되고 전후로 펼쳐진 상태의 측면 구성도이다.1 is a view showing the construction of a trailer having a conventional shock absorber,
2 is a perspective view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device,
3 is a side view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device,
4 is a plan view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device,
FIG. 5 is a perspective view of a shock absorbing device for a vehicle having a sign board and a lower support device according to the present invention,
FIG. 6 is a side view showing a state where the frictional force increasing pin is moved to the lower side and the front side of the impact absorbing pin is deployed forward and backward in a shock absorber of a vehicle having a sign board and a lower support device of the present invention.

상기와 같은 목적을 가진 본 발명 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치를 도 2 내지 도 6을 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.2 to 6, a shock absorbing device for a vehicle having the above-described lower support device according to the present invention will be described below.

도 2는 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치 사시 구성도이다. 상기도 2에서 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치(100)는 차량의 회전하는 바퀴부(105)와 상기 바퀴부를 지지하는 바퀴부 프레임(107)에 안착하는 것으로 다수의 가로 지지대와 세로 지지대가 체결되어 사각형으로 구성되는 몸체부(110)와, 몸체부 양측면부에 부착되는 충격흡수부(120)와, 상기 몸체부 일측에 차량과 몸체부를 연결하기 위한 것으로 핀들 후크(135)의 고리가 구비되고 상부면에 사인 보드가 구성되어 필요 시 90도로 회전되어 후방에서 사인 보드를 볼 수 있도록 구성된 연결 수단(130)과, 상기 연결 수단의 일측면에 구성된 사인 보드(140)와, 바퀴부 전면에 위치하는 몸체부 전반부 하부의 양측에 구성되는 것으로 제1마찰력 증대 핀 부를 전후로 이동시키기 위한 제1전후진 작동 실린더부(150)와 상기 몸체부 전반부 하부에 부착되는 제1마찰력 증대 핀부를 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 전반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제1상하 작동 실린더부(160)와, 상기 제1전후진 작동 실린더부(150)의 작동에 의하여 전후로 이동되는 제1마찰력 증대 핀부(170)와 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부 하부에서 전후로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 하부 양측에 부착되는 제2전후진 작동 실린더부(180)와, 상기 몸체부 하부에 부착된 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부에서 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제2상하 작동실린더부(190) 및 상기 제2전후진 작동 실린더부의 작동에 의하여 몸체부 후반부 하부에서 전후진하는 제2마찰력 증대 핀부(200)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 몸체부(110)는 사각 형상으로 다수의 길이가 같거나 상이한 가로 지지대와 다수의 길이가 같은 세로 지지대가 연결되어 직사각형의 형상을 가지며 하부 중앙에 바퀴부가 부착되어 바퀴가 회전함으로써 이동할 수 있는 구조이고, 상기 마찰력 증대 핀부(170, 200)는 판 형상의 몸체부로서 중앙에는 중공이 형성되고 하면에는 다수의 핀이 부착되어 상하작동 실린더의 작동으로 하부로 이동시키고 전후진 작동 실린더를 이용하여 전후방향으로 이동시키는 것으로 핀이 지면에 밀착하게 되므로 충돌 시 몸체부의 이동을 저지하여 충격을 효과적으로 흡수하도록 작용하는 것이다.2 is a perspective view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device. In FIG. 2, the shock absorber 100 of the vehicle having the present invention board and the lower support device is mounted on a rotating wheel part 105 of the vehicle and a wheel part frame 107 supporting the wheel part, A shock absorber 120 attached to both side portions of the body portion, and a hinge portion 120 for connecting the vehicle and the body portion to one side of the body portion, (130) having a ring of the front panel (135) and a sign board formed on the upper surface thereof and being rotated 90 degrees if necessary so that the sign board can be seen from the rear, and a sign board A first front and rear working cylinder part 150 for moving the first frictional force increasing pin part forward and rearward, and a second front and rear working cylinder part 150 for moving the first frictional force increasing pin part forward and rearward, A first up-and-down operation cylinder part 160 to which upper and lower operation cylinders are respectively attached to both the front and rear sides of the front part of the front part of the body part, A first frictional force increasing pin portion 170 and a second frictional force increasing pin portion that are moved forward and backward by the operation of the first portion 150 and the second frictional force increasing pin portion are moved forward and backward from the lower half of the body portion, And a second upper and lower working cylinders 180 and 180 for moving upper and lower working cylinders on both sides of the front and rear sides of the rear part of the body part, respectively, for moving the second frictional force increasing pin part attached to the lower part of the body part, And a second frictional force increasing fin part (200) moving forward and rearward from the lower part of the rear half of the body part by the operation of the second forward / reverse working cylinder part That is characterized. In this case, the body 110 has a rectangular shape and a plurality of longitudinal supports, which are the same in length or length, are connected to a vertical support having a plurality of lengths, so that the body 110 has a rectangular shape. The frictional force increasing fins 170 and 200 are plate-shaped body parts having a hollow at the center and a plurality of fins attached to the lower surface thereof. The friction force increasing fins 170 and 200 are moved downward by the operation of the upper and lower operation cylinders, The pin is brought into close contact with the paper surface by moving the pin in the forward and backward directions.

도 3은 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치의 측면 구성도이다. 상기도 3에서 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 몸체부(110) 중앙 하부에 바퀴부(105)가 체결되는 것으로 몸체부 전면부 상면에는 힌지부(115)에 의하여 회전할 수 있는 사인 보드(140)가 부착된 연결 수단(130)이 체결되는 구조이고, 또한 몸체부 전면부 하부에는 제1전후진 작동 실린더부(150)의 작동에 의하여 몸체부 전면으로 펼쳐지거나 수축될 수 있는 제1마찰력 증대 핀부(170)가 구성된 것을 나타내고 있는 것이다. 또한, 상기 바퀴부(105)를 중심으로 한 몸체부 후면부 하부에는 제2전후진 작동 실린더부가(180) 부착되고 상기 제2전후진 작동 실린더부에는 제2마찰력 증대 핀부(200)가 체결되고 실린더 작용으로 몸체부 뒷쪽으로 펼쳐지거나 수출될 수 있는 것임을 나타내고 있는 것이다. 또한, 상기 연결 수단(130)에 부착된 사인 보드는 후방에서 주행하는 차량에게 좌우로 운행하라는 신호를 줄 수 있는 사인보드이다. 상기 힌지부는 사인보드가 부착된 연결 수단이 회동하도록 힌지부에 체결되는 연결수단 끝단은 원호 형상으로 이루어지면 중심핀(116)을 중심으로 회동 후에는 보조 핀(116)으로 고정시킬 수 있는 구조인 것이다.3 is a side view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device. 3, the shock absorbing device for a vehicle having the present invention board and the lower support device has a structure in which a wheel part 105 is fastened to a lower center of a body part 110, and a hinge part 115 And the connection means 130 with the sign board 140 being rotatable is fastened to the body front portion of the body. The first front / rear operation cylinder portion 150 is opened to the front of the body portion, Or the first frictional force increasing pin portion 170 which can be contracted. Further, a second forward / backward movement cylinder portion 180 is attached to a lower portion of a rear portion of the body portion around the wheel portion 105, a second friction force increase pin portion 200 is fastened to the second forward / backward movement cylinder portion, And that it can be unfolded or exported to the back of the body part. In addition, the sign board attached to the connecting means 130 is a sign board capable of giving a signal to the vehicle running from the rear to the left and right. The hinge unit has a structure in which an end of the connecting means, which is fastened to the hinge unit so that the connecting means with the sign board is pivoted, is fixed to the auxiliary pin 116 after the center pin 116 is rotated about the center, will be.

도 4는 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치의 평면 구성도이다. 상기도 4에서 본 발명 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 바퀴부(105)를 지지하는 지지 프레임(107)과, 상기 지지 프레임에 체결되는 가로 지지대와 상기 가로 지지대에 수직 상방으로 형성되는 다수의 세로 지지대와, 상기 다수의 세로 지지대에 체결되는 다수의 가로 지지대로 이루어져 전체 형상이 박스 형상으로 이루진 몸체부(110)와, 상기 몸체부 전반부 하부 양측에 구성되는 제1전후진 작동 실린더부(150)와, 상기 제1전후진 작동 실린더부의 작동에 의하여 전후진하는 제1마찰력 증대 핀부(170)와,상기 몸체부 전반부 하부 양측에 구성되는 제2전후진 작동 실린더부(180)와 상기 제2전후진 작동 실린더에 부착되는 전후진하는 제2마찰력 증대 핀부(200)로 구성된 것임을 나타내고 있는 것이다.4 is a plan view of a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device. 4, a shock absorber of a vehicle having a sign board of the present invention and a lower support device includes a support frame 107 for supporting the wheel unit 105, a horizontal support member coupled to the support frame, A body 110 having a plurality of vertical supports formed upward and a plurality of transverse supports fastened to the vertical supports so as to have a box shape as a whole; A first frictional force increasing pin portion 170 which is moved forward and backward by the operation of the first forward / reverse working cylinder portion, a second frictional force increasing pin portion 170 which is moved forward / (180) and a second frictional force increasing fin part (200) attached to the second forward / backward working cylinder.

도 5는 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치에서 마찰력 증대 핀부가 하부로 이동되고 전후로 펼쳐진 상태의 사시도 이다. 상기도 5에서 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 몸체부 전반부 하부 양측에 부착되는 제1전후진 작동 실린더부(150)에 의하여 전후로 이동되는 제1마찰력 증대 핀부(170) 및 상기 몸체부 후반부 하부 양측에 부착되는 제2전후진 작동 실린더부(180)에 의하여 전후로 이동될 수 있는 제2마찰력 증대 핀부(200)로 구성된 것임을 나타내고 있는 것이다. 또한, 상기 제1마찰력 증대 핀부(170)는 사각 형상의 판부(210)로 중앙에는 중공이 형성된 것이고 하부면에는 다수의 핀(172)이 형성되고 양측면에는 체결구(174)와 체결구에 체결되는 것으로 실린더에 연결되는 피스톤봉(176)으로 이루어져 실린더의 전후진에 따라 피스톤봉이 진출입하는 구조임을 나타내고 있는 것이다. 또한, 상기 제2마찰력 증대 핀부(200)는 사각 형상의 판부(210)와 상기 판부에 연결되고 하향으로 일정각도 기울어지는 접면부(220)로 이루어지고 판부의 하면에는 다수의 핀(172)이 형성되고 양측면에 구성된 제2체결구(174-1)와 제2체결구에 체결되는 제2피스톤 봉(176-1)로 이루어져 실린더 작동에 따라 제2피스톤 봉(176-1)이 전후진하는 구조임을 나타내고 있는 것이다. 또한, 차량에의 연결 수단에는 상부면에 사인 보드가 부착되고 상기 연결 수단은 힌지부(115)를 이용하여 회전할 수 있는 구조인 것이다.FIG. 5 is a perspective view of a shock absorbing device of a vehicle having a sign board and a lower support device according to the present invention, in which the frictional force increasing pin is moved downward and is spread back and forth. 5, the impact absorbing device of the vehicle having the present invention board and the lower supporting device includes a first frictional force increasing pin portion (see FIG. 5) which is moved forward and backward by a first forward / reverse working cylinder portion 150 attached to both sides And a second frictional force increasing pin unit 200 which can be moved forward and backward by a second forward / reverse working cylinder unit 180 attached to both sides of the lower portion of the rear portion of the body portion. The first frictional force increasing pin portion 170 has a square plate portion 210 having a hollow at its center and a plurality of fins 172 formed at its lower surface and fastened to the fastening holes 174 and fastening holes on both sides thereof. And a piston rod 176 connected to the cylinder so that the piston rod enters and exits according to the forward and backward movement of the cylinder. The second frictional force increasing fin part 200 includes a rectangular plate part 210 and a contact part 220 connected to the plate part and inclined downward at a predetermined angle. And a second piston rod 176-1 formed on both sides and fastened to the second fastener. The second piston rod 176-1 moves forward and backward according to the operation of the cylinder. Structure. In addition, a sign board is attached to the upper surface of the means for connecting to the vehicle, and the connecting means is a structure that can be rotated using the hinge portion 115.

도 6은 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치에서 마찰력 증대 핀부가 하부로 이동되고 전후로 펼쳐진 상태의 측면 구성도이다. 상기도 6에서 본 발명 사인 보드와 하부 지지장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는 몸체부 전반부 하부에 부착된 제1전후진 작동 실린더부(150)의 작동에 따라 제1마찰력 증대 핀부(170)이 전후진하는 것이고, 몸체부 후반부 하부에 부착된 제2전후진 작동 실린더부(180)의 작동에 따라 연동하여 제2마찰력 증대 핀부(200)이 전후진 작동하는 것임을 나타내고 있는 것이다. 또한, 상기 제1마찰력 증대 핀부(170) 및 제1전후진 작동 실린더부(150)는 몸체부 전반부의 세로 지디대에 부착된 4개의 상하 작동 실린더로 이루어진 제1상하 작동 실린더부(160)의 작동에 의하여 상하로 이동될 수 있는 구조이고, 제2마찰력 증대 핀부(200)와 제2전후진 작동 실린더부(180)는 몸체부 후반부 세로 지지대에 부착된 4개의 상하 작동 실린더로 이루어진 제2상하 작동 실린더부(190)의 작동에 의하여 상하로 이동될 수 있는 구조임을 나타내고 있는 것이다.FIG. 6 is a side view showing a state where the frictional force increasing pin is moved to the lower side and the front side of the impact absorbing pin is deployed forward and backward in a shock absorber of a vehicle having a sign board and a lower support device of the present invention. 6, the shock absorbing device for a vehicle having the present invention board and the lower supporting device includes a first frictional force increasing pin part 170 according to the operation of the first forward / reverse working cylinder part 150 attached to the lower part of the front part of the body part, And the second frictional force increasing pin unit 200 is operated in conjunction with the operation of the second forward / backward working cylinder unit 180 attached to the lower portion of the rear portion of the body portion so that the second frictional force increasing pin unit 200 operates forward and backward. The first frictional force increasing pin portion 170 and the first front and rear reverse operation cylinder portion 150 may include a first up-and-down operation cylinder portion 160 formed of four vertically operating cylinders attached to the longitudinal guide bars of the front portion of the body portion And the second frictional force increasing fin part 200 and the second front and rear reverse operation cylinder part 180 are structured so as to be vertically movable by the operation of the second upper and lower operation cylinders And it can be moved up and down by the operation of the operating cylinder part 190. [

110 : 몸체부, 120 : 충격 흡수부,
130 : 연결수단, 140 : 사인 보드,
150 : 제1전후진 작동 실린더부, 160 : 제1상하 작동 실린더부,
170 : 제1마찰력 증대 핀부, 180 : 제2전후진 작동 실린더부,
190 : 제2상하 작동 실린더부, 200 : 제2마찰력 증대 핀부110: body portion, 120: shock absorbing portion,
130: connecting means, 140: sign board,
150: a first forward / reverse working cylinder part, 160: a first vertical working cylinder part,
170: first frictional force increasing pin, 180: second forward and reverse working cylinder,
190: a second vertical cylinder part, 200: a second frictional force increasing pin

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 사인 보드를 부착하여 후방 차량에게 메시지를 전달하면서 한편으로는 충돌 시 충돌에 의한 움직임을 줄이도록 하는 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치에 있어서,
상기 사인 보드를 부착하여 후방 차량에게 메시지를 전달하면서 한편으로는 충돌 시 충돌에 의한 움직임을 줄이도록 하는 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치는,
차량의 회전하는 바퀴부(105)와;
상기 바퀴부를 지지하는 바퀴부 프레임(107)에 안착하는 것으로 다수의 가로 지지대와 세로 지지대가 체결되어 사각형으로 구성되는 몸체부(110)와;
몸체부 양측면부에 부착되는 충격흡수부(120)와;
상기 몸체부 일측에 차량과 몸체부를 연결하기 위한 것으로 핀들 후크(135)의 고리가 구비되고 상부면에 사인 보드가 구성되고 힌지부에 의하여 90도 회전되어 후방에서 주행하는 차량에게 사인을 줄 수 있는 연결 수단(130)과;
상기 연결 수단의 일측면에 구성된 사인 보드(140)와;
바퀴부 전면에 위치하는 몸체부 전반부 하부의 양측에 구성되는 것으로 제1마찰력 증대 핀 부를 전후로 이동시키기 위한 제1전후진 작동 실린더부(150)와;
상기 몸체부 전반부 하부에 부착되는 제1마찰력 증대 핀부를 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 전반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제1상하 작동 실린더부(160)와;
상기 제1전후진 작동 실린더부(150)의 작동에 의하여 전후로 이동되는 것으로 사각 형상의 판부(210)로 중앙에는 중공이 형성된 것이고 하부면에는 다수의 핀(172)이 형성되고 양측면에는 체결구(174)와 체결구에 체결되고 제1전후진 작동 실린더부(150)에 연결되는 피스톤봉(176)으로 이루어지는 제1마찰력 증대 핀부(170)와;
제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부 하부에서 전후로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 하부 양측에 부착되는 제2전후진 작동 실린더부(180)와;
상기 몸체부 하부에 부착된 제2마찰력 증대 핀부를 몸체부 후반부에서 상하로 이동시키기 위한 것으로 몸체부 후반부 앞면 양측과 후면 양측에 상하 작동 실린더가 각각 부착되는 제2상하 작동실린더부(190);
및 상기 제2전후진 작동 실린더부(180)의 작동에 의하여 몸체부 후반부 하부에서 전후진하는 것으로 사각 형상의 판부(210)와 상기 판부에 연결되고 하향으로 일정각도 기울어지는 접면부(220)로 이루어지고 판부의 하면에는 다수의 핀(172)이 형성되고 양측면에 구성된 제2체결구(174-1)와 제2체결구에 체결되고 제2전후진 작동 실린더부에 연결되는 제2피스톤 봉(176-1)로 이루어는 제2마찰력 증대 핀부(200)로 구성된 것을 특징으로 하는 사인 보드를 부착하여 후방 차량에게 메시지를 전달하면서 한편으로는 충돌 시 충돌에 의한 움직임을 줄이도록 하는 사인 보드와 하부 지지 장치를 구비한 차량의 충격 흡수 장치.







A shock absorbing device for a vehicle having a sign board and a lower support device for attaching a sign board to a rear vehicle to reduce a motion caused by a collision during a collision,
A shock absorber for a vehicle having a sign board and a lower support device for attaching the sign board and transmitting a message to a rear vehicle while reducing movement due to a collision during a collision,
A rotating wheel portion 105 of the vehicle;
A body portion 110 having a rectangular shape with a plurality of horizontal and vertical supports secured to the wheel portion frame 107 supporting the wheel portion;
An impact absorbing portion 120 attached to both side portions of the body portion;
A hook of the pin hook 135 is provided at one side of the body part to connect the vehicle and the body part, a sign board is formed at the upper surface, and the hinge part is rotated by 90 degrees so as to give a sign to the vehicle running in the rear direction Connecting means (130);
A sign board 140 formed on one side of the connecting means;
A first front and rear working cylinder part 150 for moving the first frictional force increasing pin part forward and backward and formed on both sides of the front lower part of the body part located on the front of the wheel part;
A first up-and-down cylinder part 160 for vertically moving a first frictional force increasing pin attached to the lower part of the front part of the body part and having upper and lower working cylinders attached to both sides of the front part of the front part of the front part of the body part;
The first and second front and rear actuating cylinder parts 150 are moved forward and backward by the operation of the first front and rear actuating cylinder part 150. The rectangular plate part 210 is formed with a hollow at its center and a plurality of fins 172 formed at its lower face, 174) and a piston rod (176) coupled to the first forward / backward movement cylinder part (150), and a first frictional force increasing pin part (170)
A second forward / backward movement cylinder portion 180 for moving the second frictional force increasing pin portion forward / backward from the lower portion of the rear half of the body portion, and attached to both lower portions of the rear half of the body portion;
A second up-and-down operation cylinder portion 190 for vertically moving the second frictional force increasing pin portion attached to the lower portion of the body portion, the upper and lower operation cylinders being attached to both the front and rear sides of the rear portion of the body portion;
And a contact portion 220 connected to the plate portion and tilted downward at a predetermined angle, the plate portion 210 having a rectangular shape and being reciprocated in the lower portion of the second half of the body by the operation of the second forward / backward movement cylinder portion 180 A plurality of pins 172 are formed on the lower surface of the plate portion, a second fastening hole 174-1 formed on both sides of the plate portion, a second piston rod 174-1 fastened to the second fastening hole and connected to the second front- And a second frictional-force-increasing fin part (200) made up of a sign board (176-1) and a second frictional-force increasing pin part (176-1). The sign board A shock absorbing device for a vehicle having a support device.







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