KR101966197B1 - A Clutch Release Bearing - Google Patents

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차철환
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Abstract

본 발명은 외륜(110)과, 내륜(120)과, 상기 내륜(120)과 외륜(110) 사이에서 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비되는 전동체(130)와, 상기 내륜(120)과 외륜(110) 사이에 구비되어 전동체(130)의 원주 방향 간격을 유지시키는 작용을 하는 리테이너(160)와, 상기 외륜(110)과 내륜(120) 사이에서 양측으로 개구된 개구부에 각각 구비되는 제1 보호기구(140) 및 제2 보호기구(150)로 이루어지며; 상기 내륜에 유동발생기구가 구비되어, 상기 유동발생기구는 내륜과 일체로 회전하여 스프링 플레이트 방향으로 유동을 발생시켜 베어링의 내부로 이물이 침입되는 것을 효과적으로 차단하며, 내부 온도가 상승되는 것이 방지되는 클러치 릴리즈 베어링을 제공한다. The present invention is the outer ring 110, the inner ring 120, between the inner ring 120 and the outer ring 110 in the circumferential direction is provided with a plurality of rolling elements 130, the inner ring 120 and the outer ring Retainers 160, which are provided between the 110 to maintain the circumferential distance between the rolling element 130 and the openings which are respectively opened in both openings between the outer ring 110 and the inner ring 120 A first protective mechanism 140 and a second protective mechanism 150; The inner ring is provided with a flow generating mechanism, the flow generating mechanism rotates integrally with the inner ring to generate a flow in the spring plate direction to effectively block foreign matter from entering the interior of the bearing, the internal temperature is prevented from rising Provides clutch release bearings.

Description

클러치 릴리즈 베어링{A Clutch Release Bearing}Clutch Release Bearing

본 발명은 클러치 릴리즈 베어링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이물의 침입이 효과적으로 차단되며 구동시 내부 온도가 상승되는 것이 방지되는 클러치 릴리스 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch release bearing, and more particularly, to a clutch release bearing that effectively prevents intrusion of foreign matter and prevents an increase in internal temperature during driving.

일반적으로, 클러치 릴리즈 베어링은 클러치를 단속하는 측압 베어링으로서, 압력에 의해 발생된 클러치 케이블의 당김이나 슬레이브 실린더의 푸시로드의 미는 힘을 통해 릴리스 포크가 축방향으로 릴리스 베어링을 밀면 클러치 압력판을 이격시켜 동력을 차단하게 된다.In general, the clutch release bearing is a lateral pressure bearing for clamping the clutch. When the release fork pushes the release bearing in the axial direction through the pull of the clutch cable generated by the pressure or the push rod of the slave cylinder, the clutch pressure plate is spaced apart. The power will be cut off.

도 1은 종래의 클러치 어셈블리를 도시한 단면도이고, 도 2는 종래의 클러치 릴리즈 베어링의 일부를 도시한 단면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a conventional clutch assembly, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing a portion of a conventional clutch release bearing.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 클러치 어셈블리는 클러치 페달(도시되지 않음)의 답단에 의해 일정 각도 범위내에서 회전 작동하는 클러치 릴리즈 포크(2)와, 이 클러치 릴리즈 포크(2)의 작동으로 클러치 하우징(4)에 마련된 베어링 가이드축(6)을 이동하는 클러치 릴리즈 베어링(B)과, 이 클러치 릴리즈 베어링(B)의 가압으로 클러치 커버 어셈블리(10)의 스프링 플레이트(12)가 클러치 디스크 어셈블리(14)를 작동시켜 동력전달이 이루어지게 되어 있다. 상기 클러치 릴리즈 베어링(B)은 베어링 가이드축(6)을 클러치 릴리즈 포크(2)의 푸쉬에 의해 이동하게 된다.As shown in Fig. 1, the conventional clutch assembly is operated by the clutch release fork 2 and the clutch release fork 2, which rotates within a certain angle range by the step of the clutch pedal (not shown). The clutch disc assembly includes the clutch release bearing B for moving the bearing guide shaft 6 provided in the clutch housing 4 and the spring plate 12 of the clutch cover assembly 10 due to the pressure of the clutch release bearing B. FIG. (14) is actuated to achieve power transmission. The clutch release bearing B moves the bearing guide shaft 6 by the push of the clutch release fork 2.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 클러치 릴리즈 베어링(B)은 스탬프 플레이트로 이루어진 내륜(1)과 외륜(2)과 전동체(3)로 되어 있는 회전체를 포함하며, 상기 전동체(3)는 내륜(1)과 외륜(2) 사이에 배열되어 각각 회전된다.As shown in FIG. 2, the clutch release bearing B includes a rotating body comprising an inner ring 1 made of a stamp plate, an outer ring 2, and a rolling element 3, and the rolling element 3. Are arranged between the inner ring 1 and the outer ring 2 and rotated respectively.

상기 외륜(2)은 정지되어 있도록 기어박스 샤프트에 고정되어 있고, 내륜(1)은 샤프트에 대해 회전하는 다이어프램에 의해 작동되도록 되어 있다. 이를 위해 내륜(1)은 제2 접촉부(1a)를 포함하고 있고, 제2 접촉부(1a)의 표면에서 다이어프램이 접촉하도록 되어 있다.The outer ring 2 is fixed to the gearbox shaft so as to be stationary, and the inner ring 1 is operated by a diaphragm rotating about the shaft. To this end, the inner ring 1 includes a second contact portion 1a, and the diaphragm is in contact with the surface of the second contact portion 1a.

또한, 전동체(3)가 배치되어 있는 회전 공간은 측면에서 내륜(1)과 슬라이딩식으로 접촉하는 씰부(4)에 의해 봉해지고, 상기 씰부(4)는 외륜(2)에 고정된 보강부(5)에 결합되어 있다. 또한, 회전 공간은 씰부(4)의 반대편에서 외륜(2)에 고정된 디플렉터(6)에 의해 밀봉되어 있고, 디플렉터(6)의 기하학적 형태는 디플렉터(6)와 내륜(1) 사이에 작은 틈새를 남기도록 되어 있다.In addition, the rotation space in which the rolling element 3 is disposed is sealed by a seal portion 4 in sliding contact with the inner ring 1 at the side, and the seal portion 4 is a reinforcement portion fixed to the outer ring 2. It is coupled to (5). In addition, the rotation space is sealed by the deflector 6 fixed to the outer ring 2 on the opposite side of the seal portion 4, and the geometry of the deflector 6 is a small gap between the deflector 6 and the inner ring 1. It is supposed to leave.

상기 클러치 릴리즈 베어링(B)에 링 지지부(7)가 포함되고, 상기 링 지지부(7)에는 샤프트 위에 조립되도록 축상부(7a)가 제공되고 또한 외륜(2)의 대응하는 제1 접촉부(2b)와 접촉하는 방사상부(7b)가 제공된다. 이 접촉은 링 지지부(7)의 보강부(8)에 의해 이루어지며, 보강부(8)는 외륜(2)의 제1 접촉부(2b)와 링 지지부(7)의 방사상부(7b) 사이에 삽입되어 있다.A ring support 7 is included in the clutch release bearing B, and the ring support 7 is provided with an axial portion 7a to be assembled on the shaft and also has a corresponding first contact portion 2b of the outer ring 2. A radial portion 7b is provided in contact with the. This contact is made by the reinforcement 8 of the ring support 7, which is between the first contact 2b of the outer ring 2 and the radial portion 7b of the ring support 7. It is inserted.

그러나 종래의 클러치 어셈블리에 구비되는 클러치 릴리즈 베어링은 외륜과 내륜 사이에 형성되는 틈 사이로 이물이 침입되는 것을 효과적으로 차단하지 못하며, 구동 시 내부 온도가 상승되는 문제점이 있었다. However, the clutch release bearing provided in the conventional clutch assembly does not effectively block foreign matter from entering between the gap formed between the outer ring and the inner ring, and there is a problem that the internal temperature is increased during driving.

대한민국 공개번호 제10-2008-0009665호 공개특허공보Republic of Korea Publication No. 10-2008-0009665

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 베어링 내부로 이물이 침입되는 것을 효과적으로 차단하며, 구동시 내부 온도가 상승되는 것이 방지되는 클러치 릴리즈 베어링을 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a clutch release bearing which effectively blocks foreign matter from entering the bearing and prevents the internal temperature from being increased during driving.

본 발명은 외륜과, 내륜과, 상기 내륜과 외륜 사이에서 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비되는 전동체와, 상기 내륜과 외륜 사이에 구비되어 전동체의 원주 방향 간격을 유지시키는 작용을 하는 리테이너와, 상기 외륜과 내륜 사이에서 양측으로 개구된 개구부에 각각 구비되는 제1 보호기구 및 제2 보호기구로 이루어지며; 상기 외륜은 연장되어 링 형상으로 구비되고, 내경면에는 외륜궤도가 형성되며, 일측 단부에는 반경방향으로 연장된 제1 접촉부가 구비되고; 상기 내륜은 링 형상으로서, 외경면에는 내륜궤도가 형성되며, 상기 내륜궤도로부터 제1 접촉부를 향하여 연장된 내륜연장부가 구비되며, 내륜연장부의 반대쪽 단부에는 반경방향으로 연장되어 스프링 플레이트에 접촉하는 제2 접촉부가 구비되며; 상기 내륜연장부의 내경면에는 유동발생기구가 구비되어, 상기 유동발생기구는 내륜과 일체로 회전하여 스프링 플레이트 방향으로 유동을 발생시키는 것을 특징으로 하는 클러치 릴리즈 베어링을 제공한다. The present invention provides an outer ring, an inner ring, a rolling element provided in plurality in the circumferential direction between the inner ring and the outer ring, and a retainer provided between the inner ring and the outer ring to maintain the circumferential distance of the rolling element; A first protective mechanism and a second protective mechanism respectively provided in the openings opened to both sides between the outer ring and the inner ring; The outer ring is extended and provided in a ring shape, the outer ring raceway is formed on the inner diameter surface, and a first contact portion extending radially is provided at one end thereof; The inner ring has a ring shape, the inner ring raceway is formed on the outer diameter surface, the inner ring extending portion extending from the inner ring raceway toward the first contact portion, and the opposite end of the inner ring extending portion radially extends to contact the spring plate 2 contacts are provided; The inner diameter surface of the inner ring extending portion is provided with a flow generating mechanism, the flow generating mechanism provides a clutch release bearing, characterized in that for generating a flow in the spring plate direction by rotating integrally with the inner ring.

상기에서, 제1 접촉부는 제2 접촉부의 축방향 반대쪽의 외륜 단부에서 반경방향으로 내향 연장되어 형성되며; 상기 제1 접촉부의 반경방향 내측 단부는 내륜연장부의 내경면을 지나 내향 연장되며, 상기 내륜연장부의 단부와 제1 접촉부 사이에는 축방향으로 틈새가 형성된 것을 특징으로 한다. In the above, the first contact portion is formed radially inwardly extending at the outer ring end opposite the axial direction of the second contact portion; The radially inner end portion of the first contact portion extends inwardly beyond the inner diameter surface of the inner ring extension portion, and a gap is formed in the axial direction between the end portion of the inner ring extension portion and the first contact portion.

상기에서, 유동발생기구는 링 형태로서 내륜연장부의 내경면에 삽입되어 구비되는 유동발생기구결합부와, 상기 유동발생기구결합부로부터 내향 연장되며 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비되어 회전시 유동을 발생시키는 유동발생부재로 이루어지며; 상기 유동발생부재는 제1 접촉부로부터 축방향으로 이격되며 제1 접촉부의 전방에 위치하는 것을 특징으로 한다. In the above, the flow generating mechanism has a flow generating mechanism coupling portion which is inserted into the inner diameter surface of the inner ring extension in the form of a ring, and extending inwardly from the flow generating mechanism coupling portion and spaced in the circumferential direction to provide flow during rotation. A flow generating member for generating; The flow generating member is axially spaced from the first contact portion, characterized in that located in front of the first contact portion.

상기에서, 유동발생기구는 링 형태로서 유동발생기구결합부로부터 내향 이격되며 동심으로 구비되는 유동발생기구지지부를 더 구비하며; 상기 유동발생부재의 반경방향 내측 단부는 유동발생기구지지부의 외면에 결합되는 것을 특징으로 한다.In the above, the flow generating mechanism further comprises a flow generating mechanism support portion concentrically spaced inwardly from the flow generating mechanism coupling portion in the form of a ring; The radially inner end of the flow generating member is coupled to the outer surface of the flow generating mechanism support.

상기에서, 제1 접촉부는 유동발생기구지지부의 내경까지 또는 유동발생기구지지부의 내경을 지나 연장된 것을 특징으로 한다. In the above, the first contact portion is characterized in that it extends to the inner diameter of the flow generating mechanism support or past the inner diameter of the flow generating mechanism support.

상기에서, 유동발생기구지지부는 제1 접촉부로부터 축방향 이격되어, 유동발생기구지지부와 제1 접촉부 사이에는 축방향 틈새가 형성된 것을 특징으로 한다.In the above, the flow generating mechanism support is axially spaced apart from the first contact, characterized in that the axial clearance is formed between the flow generating mechanism support and the first contact.

상기에서, 유동발생기구지지부와 제1 접촉부 사이에 형성된 축방향 틈새는 상기 내륜연장부의 단부와 제1 접촉부 사이에는 축방향으로 틈새보다 작은 것을 특징으로 한다. In the above, the axial clearance formed between the flow generating mechanism support and the first contact portion is characterized in that less than the clearance in the axial direction between the end portion and the first contact portion of the inner ring extension.

상기에서, 유동발생기구지지부는 원추형으로 형성되며, 제1 접촉부로부터 멀어질수록 지름이 커지는 것을 특징으로 한다. In the above, the flow generating mechanism support is formed in a conical shape, characterized in that the larger the diameter away from the first contact portion.

본 발명에 따르는 클러치 릴리즈 베어링은 유동발생기구가 구비되어 베어링의 내부로 이물이 침입되는 것을 효과적으로 차단하며, 내부 온도가 상승되는 것이 방지되는 효과가 있다.The clutch release bearing according to the present invention is provided with a flow generating mechanism to effectively block foreign matters from entering the inside of the bearing, and the internal temperature is prevented from rising.

도 1은 종래의 클러치 어셈블리를 도시한 단면도이고,
도 2는 종래의 클러치 릴리즈 베어링의 일부를 도시한 단면도이며,
도 3은 본 발명의 클러치 릴리즈 베어링을 도시한 단면도이고,
도 4는 도 3의 A부분을 확대 도시한 것이며,
도 5는 본 발명의 유동발생기구를 도시한 정면도이며,
도 6은 도 4의 B부분을 확대 도시한 것이다. 1 is a cross-sectional view showing a conventional clutch assembly,
2 is a cross-sectional view showing a part of a conventional clutch release bearing,
3 is a cross-sectional view showing the clutch release bearing of the present invention,
4 is an enlarged view of a portion A of FIG.
5 is a front view showing the flow generating mechanism of the present invention,
6 is an enlarged view of a portion B of FIG. 4.

이하의 첨부된 도면을 참조하여 클러치 릴리즈 베어링을 상세히 설명하면 다음과 같다. 상세한 설명에 있어서, 종래 기술에서 설명한 내용에 대한 기재는 생략한다.Hereinafter, the clutch release bearing will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the detailed description, description of the contents described in the prior art will be omitted.

도 3은 본 발명의 클러치 릴리즈 베어링을 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3의 A부분을 확대 도시한 것이며, 도 5는 본 발명의 유동발생기구를 도시한 정면도이며, 도 6은 도 4의 B부분을 확대 도시한 것이다. Figure 3 is a cross-sectional view showing a clutch release bearing of the present invention, Figure 4 is an enlarged view of the portion A of Figure 3, Figure 5 is a front view showing the flow generating mechanism of the present invention, Figure 6 is a Part B is an enlarged view.

이하의 설명에서 도 4의 가로방향을 "축방향"으로 하며, 가로방향의 좌측을 "축방향 내향"으로 하고 우측을 "축방향 외향"으로 하여 기재한다. 또한, 도 4의 세로방향을 "반경방향"으로 하며, 세로방향의 상측을 "반경방향 외향"으로 하고 하측을 "반경방향 내향"으로 하여 기재한다. In the following description, the transverse direction of FIG. 4 is referred to as "axial direction", the transverse left side as "axial direction inward" and the right side as "axial direction outward" are described. In addition, it describes with the longitudinal direction of FIG. 4 being a "radial direction", the upper side of a vertical direction being "radial outward", and the lower side being "radial inward".

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 클러치 릴리즈 베어링(100)은 외륜(110)과, 내륜(120)과, 전동체(130)와, 리테이너(160)와, 제1 보호기구(140)와, 제2 보호기구(150)와, 유동발생기구(170)로 이루어진다. As shown in FIGS. 3 and 4, the clutch release bearing 100 of the present invention includes an outer ring 110, an inner ring 120, a rolling element 130, a retainer 160, and a first protective mechanism. 140, the second protective mechanism 150, and the flow generating mechanism 170.

상기 외륜(110)은 링 형상으로 구비된다. 상기 외륜(110)의 내경면에는 외륜궤도(113)가 형성된다. 상기 외륜(110)의 축방향 일측 단부에는 반경방향으로 내향 연장된 제1 접촉부(111)가 구비된다. 상기 외륜(110)에는 외륜궤도(113)의 축방향 일측에 반경방향 내향 오목한 걸림홈부(110a)가 형성된다. 상기 걸림홈부(110a)는 축방향으로 외륜궤도(113)와 제1 접촉부(111) 사이에 형성된다.The outer ring 110 is provided in a ring shape. The outer ring raceway 113 is formed on the inner diameter surface of the outer ring 110. One end portion of the outer ring 110 in the axial direction is provided with a first contact portion 111 extending inward in the radial direction. The outer ring 110 is formed with a radially inwardly concave engaging groove (110a) on one side of the outer ring raceway 113 in the axial direction. The locking groove 110a is formed between the outer ring raceway 113 and the first contact portion 111 in the axial direction.

상기 내륜(120)은 링 형상으로 구비된다. 상기 내륜(120)은 상기 외륜(110)으로부터 반경방향 내향 이격 구비된다. 상기 내륜(120)의 외경면에는 내륜궤도(123)가 형성된다. 상기 내륜(120)에는 축방향 양단에 내륜연장부(125)와 제2 접촉부(121)가 각각 구비된다. The inner ring 120 is provided in a ring shape. The inner ring 120 is provided radially inwardly spaced apart from the outer ring 110. An inner ring raceway 123 is formed on an outer diameter surface of the inner ring 120. The inner ring 120 is provided with inner ring extensions 125 and second contact portions 121 at both axial ends thereof, respectively.

상기 내륜연장부(125)는 상기 내륜궤도(123)로부터 상기 외륜(110)의 제1 접촉부(111)를 향하여 연장 구비된다. 상기 내륜연장부(125)는 원통형으로 구비된다. 상기 내륜연장부(125)는 상기 제1 접촉부(111)로부터 축방향 내향 이격되어 구비된다. 그리고 상기 제1 접촉부(111)의 반경방향 내측 단부는 내륜연장부(125)의 내경면(125a)을 지나 반경방향 내향 연장된다. 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이에는 축방향으로 틈새(t2)가 형성된다. The inner ring extension 125 extends from the inner ring raceway 123 toward the first contact portion 111 of the outer ring 110. The inner ring extension 125 is provided in a cylindrical shape. The inner ring extension 125 is provided spaced inward in the axial direction from the first contact portion 111. And the radially inner end of the first contact portion 111 extends radially inward beyond the inner diameter surface (125a) of the inner ring extension (125). A gap t2 is formed between the end portion of the inner ring extension 125 and the first contact portion 111 in the axial direction.

상기 제2 접촉부(121)는 환형이며 상기 내륜(120)에서 내륜연장부(125)의 반대쪽 단부에 구비된다. 상기 제2 접촉부(121)는 상기 제1 접촉부(111)의 축방향 반대쪽의 내륜(120) 단부에서 반경방향으로 외향 연장되어 구비된다. 상기 제2 접촉부(121)는 반경방향 내향으로 연장되어 구비될 수도 있다. 상기 제2 접촉부(121)는 스프링 플레이트(미도시)에 접촉된다. The second contact portion 121 is annular and is provided at the opposite end of the inner ring extension 125 from the inner ring 120. The second contact portion 121 extends radially outward from an end of the inner ring 120 opposite to the axial direction of the first contact portion 111. The second contact portion 121 may extend in a radially inward direction. The second contact portion 121 is in contact with a spring plate (not shown).

상기 전동체(130)는 볼의 형상으로 복수로 구비된다. 상기 전동체(130)는 상기 외륜(110)과 내륜(120) 사이에 원주 방향으로 서로 이격 구비된다. 상기 전동체(130)는 상기 외륜(110)의 외륜궤도(113)와 내륜(120)의 내륜궤도(123)에 접한다. 상기 전동체(130)는 축방향으로 제1 접촉부(111)와 제2 접촉부(121) 사이에 위치한다.The rolling element 130 is provided in plurality in the shape of a ball. The rolling elements 130 are provided to be spaced apart from each other in the circumferential direction between the outer ring 110 and the inner ring 120. The rolling element 130 is in contact with the outer ring raceway 113 of the outer ring 110 and the inner ring raceway 123 of the inner ring 120. The rolling element 130 is positioned between the first contact portion 111 and the second contact portion 121 in the axial direction.

상기 리테이너(160)는 상기 외륜(110)과 내륜(120) 사이에 구비된다. 상기 리테이너(160)는 원주 방향으로 이격되어 전동체(130)가 삽입되도록 포켓부(도시되지 않음)가 구비된다. 상기 리테이너(160)에 의하여 상기 전동체(130)는 원주 방향으로 일정 간격으로 이격되어 구비될 수 있다.The retainer 160 is provided between the outer ring 110 and the inner ring 120. The retainer 160 is spaced in the circumferential direction is provided with a pocket (not shown) so that the rolling element 130 is inserted. The rolling elements 130 may be spaced apart at regular intervals in the circumferential direction by the retainer 160.

상기 제1 보호기구(140)는 링 형상으로 구비된다. 상기 제1 보호기구(140)는 상기 외륜(110)과 내륜(120)의 사이에서 일측으로 개구된 부분에 구비된다. 상기 제1 지지부(141)와, 제1 걸림부(143)와, 제1 경사부(145)로 이루어진다. The first protective mechanism 140 is provided in a ring shape. The first protective mechanism 140 is provided at a portion opened to one side between the outer ring 110 and the inner ring 120. The first support part 141, the first locking part 143, and the first inclined part 145 are formed.

상기 제1 지지부(141)는 원주 방향으로 연장되어 환형의 형상으로 구비된다. 상기 제1 지지부(141)는 축방향 외측면이 상기 제1 접촉부(111)의 축방향 내측면에 접하여 지지 구비된다. The first support part 141 extends in the circumferential direction and is provided in an annular shape. The first support portion 141 is provided with an axial outer surface in contact with the axial inner surface of the first contact portion 111.

상기 제1 걸림부(143)는 상기 제1 지지부(141)의 반경방향 외측 단부로부터 축방향 내향 연장되어 구비된다. 상기 제1 걸림부(143)는 반경방향으로 외향하며 축방향 내측으로 경사지게 구비된다. 상기 제1 걸림부(143)의 단부는 상기 외륜(110)에 형성된 걸림홈부(110a)에 삽입 결합된다.The first locking portion 143 extends in the axial direction from the radially outer end of the first support portion 141. The first catching part 143 is radially outward and inclined in the axial direction. An end portion of the first locking portion 143 is inserted into and coupled to the locking groove 110a formed in the outer ring 110.

상기 제1 경사부(145)는 상기 제1 지지부(141)의 반경방향 내측 단부로부터 축방향 내향 연장되어 구비된다. 상기 제1 경사부(145)는 반경방향으로 외향하며 축방향 내측으로 경사지게 구비된다. 상기 제1 경사부(145)는 상기 내륜연장부(125)의 외경면으로부터 반경방향 내향 이격된다. The first inclined portion 145 extends in the axial direction from the radially inner end of the first support portion 141. The first inclined portion 145 is radially outward and inclined in the axial direction. The first inclined portion 145 is radially spaced inward from the outer diameter surface of the inner ring extension 125.

상기 제1 경사부(145) 단부에 제1 씰부재(147)가 구비될 수 있다. 상기 제1 씰부재(147)는 상기 내륜연장부(125)의 외경면으로부터 반경방향 내향 이격된다. A first seal member 147 may be provided at an end portion of the first inclined portion 145. The first seal member 147 is radially spaced inwardly from an outer diameter surface of the inner ring extension 125.

상기 제2 보호기구(150)는 링 형상으로 구비된다. 상기 제2 보호기구(150)는 상기 외륜(110)과 내륜(120)의 사이에서 상기 제1 보호기구(140)가 구비되는 반대쪽으로 개구된 부분에 구비된다. 상기 제2 보호기구(150)는 지지부재와 제2 씰부재(155)로 이루어진다.The second protective mechanism 150 is provided in a ring shape. The second protection mechanism 150 is provided at a portion of the outer ring 110 and the inner ring 120 that are opened to the opposite side where the first protection mechanism 140 is provided. The second protective mechanism 150 includes a support member and a second seal member 155.

상기 지지부재는 내경면이 상기 외륜(110)의 외경면에 접촉되어 구비되는 원통형의 제2 결합부(151)와, 상기 제2 결합부(151)의 축방향 일단에 반경방향 내측으로 연장된 제2 연장부(153)로 이루어진다. The support member has a cylindrical second coupling portion 151 provided with an inner diameter surface in contact with the outer diameter surface of the outer ring 110 and radially inwardly extended at an axial end of the second coupling portion 151. It consists of a second extension portion 153.

상기 제2 연장부(153)의 축방향 외측면은 상기 제2 접촉부(121)의 축방향 내측면으로부터 축방향 외향 이격되어 구비된다. 상기 제2 연장부(153)의 단부는 내륜(120)으로부터 반경방향 외향 이격되어 구비된다. An axial outer side surface of the second extension part 153 is provided to be spaced axially outward from the axial inner side surface of the second contact part 121. An end of the second extension part 153 is provided radially outwardly spaced from the inner ring 120.

상기 제2 씰부재(155)는 상기 연장부(153)의 단부에 구비된다. 상기 제2 씰부재(155)에는 상기 연장부(153)의 축방향 내면을 덮으며 단부가 외륜(110)에 접하도록 반경방향 외향 연장된 씰보강부(156)가 구비된다. The second seal member 155 is provided at an end of the extension part 153. The second seal member 155 is provided with a seal reinforcing portion 156 extending radially outward so as to cover the axial inner surface of the extension portion 153 and the end portion is in contact with the outer ring 110.

상기 제2 씰부재(155)의 반경방향 내측 단부에는 씰립(157)이 구비된다. 상기 씰립(157)은 하나 이상 구비된다. 상기 씰립(157)은 제2 씰부재(155)로부터 축방향으로 내향 경사지도록 연장 구비된다. 상기 씰립(157)의 단부는 상기 내륜(120)의 외경면에 접하도록 구비되어 베어링의 내부로 이물의 침입이 차단된다. A seal lip 157 is provided at the radially inner end of the second seal member 155. At least one seal lip is provided. The seal 157 is provided to extend inclined inward in the axial direction from the second seal member 155. An end portion of the seal lip 157 is provided to contact the outer diameter surface of the inner ring 120 to block foreign matter from entering into the bearing.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 유동발생기구(170)는 상기 내륜연장부(125)의 내경면(125a)에 구비된다. 상기 유동발생기구(170)는 링 형태로서 유동발생기구결합부(171)와, 유동발생부재(173)와, 유동발생기구지지부(175)로 이루어진다. 4 to 6, the flow generating mechanism 170 is provided on the inner diameter surface 125a of the inner ring extension 125. The flow generating mechanism 170 is formed in a ring shape consisting of a flow generating mechanism coupling portion 171, a flow generating member 173, and a flow generating mechanism support 175.

상기 유동발생기구결합부(171)는 링 형상이며 상기 내륜연장부(125)의 내경면(125a)에 삽입되어 구비된다. 상기 유동발생기구결합부(171)는 상기 내륜연장부(125)의 내경면(125a)에 접착되거나 억지끼워맞춤으로 결합된다. 따라서 상기 유동발생기구(170)는 상기 내륜(120)과 일체로 회전된다. The flow generating mechanism coupling part 171 has a ring shape and is inserted into the inner diameter surface 125a of the inner ring extension 125. The flow generating mechanism coupling portion 171 is bonded to the inner diameter surface (125a) of the inner ring extension (125) or coupled by interference fit. Therefore, the flow generating mechanism 170 is rotated integrally with the inner ring 120.

상기 유동발생부재(173)는 상기 유동발생기구결합부(171)로부터 반경방향 내향 연장되어 구비된다. 상기 유동발생부재(173)는 원주 방향으로 서로 이격되어 복수로 구비된다. 상기 유동발생부재(173)는 판상이며 외면이 만곡지게 형성될 수 있다. 상기 유동발생부재(173)는 축방향 내향 또는 외향 경사지게 형성될 수 있다. 상기 유동발생부재(173)는 상기 제1 접촉부(111)로부터 축방향 내향 이격되며 제1 접촉부(111)의 전방에 위치된다. The flow generating member 173 extends radially inward from the flow generating mechanism coupling part 171. The flow generating member 173 is provided with a plurality of spaced apart from each other in the circumferential direction. The flow generating member 173 may have a plate shape and may be curved to have an outer surface. The flow generating member 173 may be inclined inward or outward in the axial direction. The flow generating member 173 is axially inwardly spaced from the first contact portion 111 and positioned in front of the first contact portion 111.

상기 유동발생부재(173)는 내륜(120)과 일체로 회전하여 상기 제2 접촉부(121)와 접하는 스프링 플레이트 방향(도 4의 도면부호A)으로 유동을 발생시킨다. 따라서 상기 유동발생기구(170)는 팬(fan)과 같은 역할을 하여 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이로 이물이 침입되는 것이 차단되며, 구동 시 베어링의 내부 온도가 상승되는 것이 방지된다. The flow generating member 173 rotates integrally with the inner ring 120 to generate a flow in a spring plate direction (reference A in FIG. 4) in contact with the second contact portion 121. Therefore, the flow generating mechanism 170 serves as a fan to block foreign matter from entering between the end of the inner ring extension 125 and the first contact portion 111, and the internal temperature of the bearing during driving is increased. It is prevented from rising.

상기 유동발생기구지지부(175)는 유동발생기구결합부(171)로부터 내향 이격되어 구비된다. 상기 유동발생기구지지부(175)는 링 형상이며, 유동발생기구결합부(171)와 동심으로 구비된다. 상기 유동발생기구지지부(175)의 외면에 상기 유동발생부재(173)의 반경방향 내측 단부가 결합되어 구비된다. The flow generating mechanism support 175 is provided spaced inwardly from the flow generating mechanism coupling portion 171. The flow generating mechanism support 175 has a ring shape and is provided concentrically with the flow generating mechanism coupling portion 171. A radially inner end of the flow generating member 173 is coupled to an outer surface of the flow generating mechanism support 175.

상기 유동발생기구지지부(175)는 상기 외륜(110)의 제1 접촉부(111)로부터 축방향 내향 이격 구비된다. 그리고 상기 제1 접촉부(111)는 유동발생기구지지부(175)의 내경까지 또는 유동발생기구지지부(175)의 내경을 지나 연장 구비된다. 상기 유동발생기구지지부(175)와 제1 접촉부(111) 사이에는 축방향 틈새(t1)가 형성된다. 상기 유동발생기구지지부(175)와 제1 접촉부(111) 사이에 형성된 축방향 틈새(t1)는 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이에 형성된 축방향으로 틈새(t2)보다 작게 형성된다. 이로 인하여 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이로 이물이 침입되는 것이 효과적으로 차단된다. The flow generating mechanism support 175 is provided spaced apart in the axial direction from the first contact portion 111 of the outer ring 110. The first contact portion 111 extends to the inner diameter of the flow generating mechanism support 175 or beyond the inner diameter of the flow generating mechanism support 175. An axial gap t1 is formed between the flow generating mechanism support part 175 and the first contact part 111. The axial gap t1 formed between the flow generating mechanism support part 175 and the first contact part 111 is a gap t2 in the axial direction formed between the end of the inner ring extension 125 and the first contact part 111. It is formed smaller than). This effectively blocks foreign matter from entering between the end portion of the inner ring extension 125 and the first contact portion 111.

상기 유동발생기구지지부(175)는 원추형으로 형성된다. 상기 유동발생기구지지부(175)는 제1 접촉부(111)로부터 멀어질수록 지름이 커지도록 형성된다. 이로 인하여 상기 유동발생기구지지부(175)의 내경면은 이물을 상기 제2 접촉부(121)와 접하는 스프링 플레이트 방향(도 4의 도면부호A)으로 가이드하므로 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이로 이물의 침입이 차단된다. The flow generating mechanism support 175 is formed in a conical shape. The flow generating mechanism support part 175 is formed to have a larger diameter as it moves away from the first contact part 111. As a result, the inner diameter surface of the flow generating mechanism support part 175 guides the foreign material in the spring plate direction (reference A of FIG. 4) contacting the second contact part 121, and thus, the end of the inner ring extension part 125. 1 Intrusion of foreign matter is blocked between the contact portions 111.

지금까지, 본 발명에 따른 클러치 릴리즈 베어링은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.So far, the clutch release bearing according to the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope should be defined by the technical spirit of the appended claims.

100: 클러치 릴리즈 베어링
110: 외륜 111 : 제1 접촉부
120: 내륜 121 : 제2 접촉부
130: 전동체 140: 제1 보호기구
150: 제2 보호기구 160: 리테이너
170 : 유동발생기구100: clutch release bearing
110: outer ring 111: first contact portion
120: inner ring 121: second contact portion
130: rolling element 140: first protective mechanism
150: second protective mechanism 160: retainer
170: flow generating mechanism

Claims (6)

외륜(110)과, 내륜(120)과, 상기 내륜(120)과 외륜(110) 사이에서 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비되는 전동체(130)와, 상기 내륜(120)과 외륜(110) 사이에 구비되어 전동체(130)의 원주 방향 간격을 유지시키는 작용을 하는 리테이너(160)와, 상기 외륜(110)과 내륜(120) 사이에서 양측으로 개구된 개구부에 각각 구비되는 제1 보호기구(140) 및 제2 보호기구(150)로 이루어지며;
상기 외륜(110)은 연장되어 링 형상으로 구비되고, 내경면에는 외륜궤도(113)가 형성되며, 일측 단부에는 반경방향으로 연장된 제1 접촉부(111)가 구비되고;
상기 내륜(120)은 링 형상으로서, 외경면에는 내륜궤도(123)가 형성되며, 상기 내륜궤도(123)로부터 제1 접촉부(111)를 향하여 연장된 내륜연장부(125)가 구비되며, 내륜연장부(125)의 반대쪽 단부에는 반경방향으로 연장되어 스프링 플레이트에 접촉하는 제2 접촉부(121)가 구비되며;
상기 내륜연장부(125)의 내경면에는 링 형태로서 내륜연장부(125)의 내경면에 삽입되어 구비되는 유동발생기구결합부(171)와, 링 형태로서 유동발생기구결합부(171)로부터 내향 이격되며 동심으로 구비되는 유동발생기구지지부(175)와, 상기 유동발생기구결합부(171)로부터 내향 연장되어 내측 단부가 유동발생기구지지부(175)의 외면에 결합되고 원주 방향으로 이격되어 복수로 구비되어 회전시 유동을 발생시키는 유동발생부재(173)로 이루어진 유동발생기구(170)가 구비되며;
상기 유동발생기구(170)는 내륜(120)과 일체로 회전하여 스프링 플레이트 방향으로 유동을 발생시키며; 상기 제1 접촉부(111)는 유동발생기구지지부(175)의 내경까지 또는 유동발생기구지지부(175)의 내경을 지나 연장되는 것을 특징으로 하는 클러치 릴리즈 베어링.Outer ring 110, the inner ring 120, the rolling element 130 is provided with a plurality of spaced apart in the circumferential direction between the inner ring 120 and the outer ring 110, the inner ring 120 and the outer ring 110 A first protection mechanism provided in each of the retainer 160 provided between the outer ring 110 and the inner ring 120 to open to both sides between the retainer 160 and the outer ring 110 and the inner ring 120. 140 and the second protective mechanism 150;
The outer ring 110 is extended to be provided in a ring shape, the outer ring raceway 113 is formed on the inner diameter surface, the one end portion is provided with a first contact portion 111 extending in the radial direction;
The inner ring 120 is a ring shape, the inner ring raceway 123 is formed on the outer diameter surface, the inner ring extension portion 125 extending from the inner ring track 123 toward the first contact portion 111 is provided, the inner ring An opposite end of the extension portion 125 is provided with a second contact portion 121 extending radially to contact the spring plate;
On the inner diameter surface of the inner ring extension portion 125 is a ring shape from the flow generating mechanism coupling portion 171 is inserted into the inner diameter surface of the inner ring extension portion 125 and from the flow generating mechanism coupling portion 171 as a ring shape. Inwardly spaced and concentrically provided with a flow generating mechanism support 175, and extending inwardly from the flow generating mechanism coupling portion 171, the inner end is coupled to the outer surface of the flow generating mechanism support 175 and spaced in the circumferential direction Is provided with a flow generating mechanism 170 made of a flow generating member (173) for generating a flow when rotating;
The flow generating mechanism 170 rotates integrally with the inner ring 120 to generate a flow in the spring plate direction; Clutch release bearing, characterized in that the first contact portion 111 extends to the inner diameter of the flow generating mechanism support (175) or beyond the inner diameter of the flow generating mechanism support (175). 제1 항에 있어서, 상기 제1 접촉부(111)는 제2 접촉부(121)의 축방향 반대쪽의 외륜(110) 단부에서 반경방향으로 내향 연장되어 형성되며; 상기 제1 접촉부(111)의 반경방향 내측 단부는 내륜연장부(125)의 내경면을 지나 내향 연장되며, 상기 내륜연장부(125)의 단부와 제1 접촉부(111) 사이에는 축방향으로 틈새가 형성된 것을 특징으로 하는 클러치 릴리즈 베어링. The method of claim 1, wherein the first contact portion (111) is formed radially inwardly extending from the end of the outer ring (110) opposite the axial direction of the second contact portion (121); The radially inner end portion of the first contact portion 111 extends inwardly beyond the inner diameter surface of the inner ring extension portion 125, and there is an axial gap between the end portion of the inner ring extension portion 125 and the first contact portion 111. Clutch release bearing, characterized in that formed. 제2 항에 있어서, 상기 유동발생부재(173)는 제1 접촉부(111)로부터 축방향으로 이격되며 제1 접촉부(111)의 전방에 위치하는 것을 특징으로 하는 클러치 릴리즈 베어링.3. The clutch release bearing as claimed in claim 2, wherein the flow generating member (173) is axially spaced from the first contact portion (111) and positioned in front of the first contact portion (111). 삭제delete 삭제delete 제3 항에 있어서, 상기 유동발생기구지지부(175)는 원추형으로 형성되며, 제1 접촉부(111)로부터 멀어질수록 지름이 커지는 것을 특징으로 하는 클러치 릴리즈 베어링. 4. The clutch release bearing according to claim 3, wherein the flow generating mechanism support portion (175) is formed in a conical shape, and the diameter thereof increases as it moves away from the first contact portion (111).
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