KR101957818B1 - Double Spring Unlocking Device for Vehicle Seat - Google Patents

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KR101957818B1
KR101957818B1 KR1020170105967A KR20170105967A KR101957818B1 KR 101957818 B1 KR101957818 B1 KR 101957818B1 KR 1020170105967 A KR1020170105967 A KR 1020170105967A KR 20170105967 A KR20170105967 A KR 20170105967A KR 101957818 B1 KR101957818 B1 KR 101957818B1
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이득우
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Abstract

본 발명에 의한 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치는 슬라이딩축의 외주면에 안착되는 스프링을 2개 이상의 이중스프링으로 구비하여 가압력의 항샹을 통하여 안전사고를 방지하고, 이중스프링 중 하나의 스프링에 변형이 발생된 경우에도 또 다른 스프링을 통하여 안전하게 작동시키며, 스프링부쉬와 레버스위치의 내부면에 정해진 각도로 경사진 경사면을 형성하여 이중스프링의 가압력을 대폭 증가하는 효과가 있다.In the dual spring endless locking device for a vehicle seat according to the present invention, a spring that is seated on the outer circumferential surface of a sliding shaft is provided as two or more double springs to prevent a safety accident through a pressing force, The spring bushing and the lever switch form an inclined surface inclined at a predetermined angle on the inner surface of the lever switch to greatly increase the pressing force of the double spring.

Description

차량시트용 이중스프링 무단록킹장치 { Double Spring Unlocking Device for Vehicle Seat}[0001] Double Spring Unlocking Device for Vehicle Seat [

본 발명은 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 슬라이딩축의 외주면에 안착되는 스프링의 가압력이 증가되고 스프링의 형상변형시 발생되는 작동오류가 해결되도록 슬라이딩축의 외주면에 안착되는 스프링이 2개 이상의 이중스프링으로 구비되고, 스프링의 안착면에 경사면이 형성된 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a dual spring endless locking device for a vehicle seat, and more particularly, to a double spring endless locking device for a vehicle seat, in which a spring that is seated on the outer circumferential surface of a sliding shaft is fixed so as to increase a pressing force of a spring seated on an outer circumferential surface of the sliding shaft, To a dual spring endless locking device for a vehicle seat, which is provided with at least two double springs, and which has an inclined surface formed on the seating surface of the spring.

일반적으로 차량시트용 록킹장치는 운전석이나 조수석의 시트하부에 장착되어 시트를 전후방향으로 이동하여 사용자에 알맞게 고정할 수 있는 장치를 말한다.Background Art [0002] A locking device for a vehicle seat generally refers to a device that is mounted on the lower portion of a seat of a driver's seat or a front passenger's seat and moves the seat back and forth to fix the seat properly.

이와 같은 종래의 차량시트용 록킹장치에 대한 기술문헌으로 국내등록실용신안 제20-0460980호가 개시되었으며, 도 1은 종래의 일반적인 차량시트용 슬라이딩 록킹장치를 나타내 보인 설치사시도이다.Japanese Patent Laid-Open No. 20-0460980 discloses a conventional locking device for a vehicle seat, which is disclosed in Korean Registered Utility Model No. 20-0460980. FIG. 1 is an installation perspective view showing a conventional sliding lock device for a vehicle seat.

여기서, 종래의 차량시트용 슬라이딩 록킹장치는 도 1에 도시된 바와 같이 차량내부의 저면에 안착되는 하부트랙(2)과, 상기 하부트랙(2)의 상측에서 시트(S)와 연결되어 전후로 슬라이딩되는 상부트랙(3)과, 상기 상부트랙(3)의 측면에 연결되어 시트를 잠김 및 해제시키는 레버(4)로 구성된다.1, the conventional sliding locking device for a vehicle seat comprises a lower track 2 which is seated on the bottom of the vehicle and a lower seat 2 which is connected to the seat S on the upper side of the lower track 2, And a lever 4 connected to a side surface of the upper track 3 to lock and unlock the seat.

그리고, 상기 하부트랙(2)의 측면에는 다수개의 치형(2a)이 형성되고, 상기 상부트랙(3)의 측면에는 상기 치형(2a)과 대향되는 치형고정구(5)가 구비되어 상기 레버(4)를 손으로 잡아당기면 치형고정구(5)가 치형(2a)에서 해제되어 시트(S)를 이동시키고, 상기 레버(4)를 놓으면 치형고정구(5)가 치형(2a)에 맞물려 잠김상태가 되어 시트(S)를 고정하게 된다.A plurality of teeth 2a are formed on the side surface of the lower track 2 and a tooth fastener 5 opposed to the teeth 2a is formed on a side surface of the upper track 3, The toothed fastener 5 is released from the toothed portion 2a to move the seat S and when the lever 4 is released the toothed fastener 5 is engaged with the toothed portion 2a to be locked Whereby the sheet S is fixed.

그러나 상기의 종래의 구조는 특히 측면방향으로 충격을 가할 경우에 상기 치형고정구(5)가 치형(2a)에 순간적으로 이탈하여 운전자나 동승자가 치명적인 사고가 발생할 수 있고, 또한 전후방향의 충격에는 상기 치형고정구(5)가 전단력을 받음으로서 상기 치형고정구(5)가 치형(2a)에서 이탈하여 안전사고가 발생할 수 있는 가능성 또한 높은 실정이다. However, in the above-described conventional structure, in particular, when the impact is applied in the lateral direction, the toothed fastener 5 instantly deviates from the toothed portion 2a, resulting in a fatal accident for the driver or passenger, There is a high possibility that a safety accident may occur because the toothed fastener 5 receives a shearing force and the toothed fastener 5 is separated from the toothed portion 2a.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 종래의 차량시트용 슬라이딩 록킹장치는 기술문헌으로 국내등록특허 제10-1011647호가 개발되었고, 도 2는 종래의 차량시트용 슬라이딩 록킹장치를 나타내 보인 분해사시도이다.In order to solve the above-mentioned conventional problems, a conventional sliding lock device for a vehicle seat has been developed in the Korean Patent No. 10-1011647 as a technical document, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing a conventional sliding lock device for a seat .

여기서, 종래의 차량시트용 슬라이딩 록킹장치는 도 2에 도시된 바와 같이 다수의 치형(2a)이 아닌 환봉형상의 로드레일(6)의 외주면을 가압하거나 이격되도록 내경의 크기가 가변되는 코일스프링(7)이 구비되어 상기 코일스프링(7)을 일측으로 가압하여 내경을 확대하는 것으로 상기 로드레일(6)를 타고 슬라이딩 시키거나 상기 로드레일(6)의 외경보다 작은 코일스프링(7)의 내경으로 미가압시 슬라이딩을 단속하는 차량시트용 슬라이딩 무단록킹장치가 개발되었다.2, a conventional sliding locking device for a vehicle seat is provided with a coil spring (not shown) which is not a plurality of teeth 2a, but has a variable inner diameter so as to press or separate the outer circumferential surface of a rod- 7 is provided to press the coil spring 7 to one side to enlarge the inner diameter of the coil spring 7 so as to slide on the rod rail 6 or to reduce the inner diameter of the coil spring 7 smaller than the outer diameter of the rod rail 6 A sliding endless locking device for a vehicle seat that interrupts unexpected sliding has been developed.

그러나, 종래의 차량시트용 슬라이딩 문단록킹장치는 장기간 반복적으로 사용할 경우 내부에 구비된 코일스프링(7)의 내경이 변형되어 차량시트를 록킹시킬 수 없게 되는 문제점이 발생되고 있다.However, the conventional sliding door locking device for a vehicle seat has a problem that the inner diameter of the coil spring 7 provided therein is deformed when it is repeatedly used for a long period of time, making it impossible to lock the vehicle seat.

또한, 종래의 차량시트용 슬라이딩 문단록킹장치는 내경이 변형된 코일스프링(7)에 대한 교체작업의 주기가 매우 빨라져 정비 및 유지비용이 불필요하게 많이 발생되는 문제점이 있었다.In addition, the conventional sliding door locking device for a vehicle seat has a problem in that maintenance and maintenance costs are unnecessarily generated because the cycle of replacing the coil spring 7 whose inner diameter is deformed is extremely long.

그리고, 종래의 차량시트용 슬라이딩 문단록킹장치는 하나의 코일스프링(7)으로 로드레일(6)을 가압하는 것으로 강한 충격에는 가압된 상태에서도 차량시트가 움직일 수 있어 움직일 거라 인지하지 못한 사용자의 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다. In addition, in the conventional sliding door locking device for a vehicle seat, the coil spring 7 presses the load rail 6, so that even when the strong shock is applied, the vehicle seat can move, There was a problem that an accident occurred.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명의 목적은 슬라이딩축의 외주면에 안착되는 스프링을 2개 이상의 이중스프링으로 구비하여 가압력의 항샹을 통하여 안전사고를 방지하고, 이중스프링 중 하나의 스프링에 변형이 발생된 경우에도 또 다른 스프링을 통하여 안전하게 작동시키며, 스프링부쉬와 레버스위치의 내부면에 정해진 각도로 경사진 경사면을 형성하여 이중스프링의 가압력을 대폭 증가하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a double spring having two or more springs which are seated on the outer circumferential surface of a sliding shaft, Even if a spring is deformed in one of the springs, it can be operated safely through another spring, and a sloped surface inclined at a predetermined angle is formed on the inner surface of the spring bush and lever switch, And a double spring endless locking device.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치는 차량의 내부에 구비된 차량시트를 전후로 이동 또는 고정시키는 차량시트용 무단록킹장치로서 상기 차량의 내부 바닥면에 고정된 하부트랙과, 상기 하부트랙의 상부에 안착되어 슬라이딩되며 상면에 상기 차량시트가 고정된 상부트랙으로 이루어진 트랙부와; 상기 하부트랙의 내부 중심부에 길이방향으로 배치되도록 양단이 상기 하부트랙의 바닥면에 고정된 봉형상의 슬라이딩축과; 상기 슬라이딩축의 외주면에 삽입된 파이프형상의 레버본체와, 상기 레버본체의 상면에 길이방향으로 절개된 걸림삽입부로 이루어진 레버스위치와; 상기 레버스위치의 양측면에 대향된 방향으로 삽입된 제1스프링과, 상기 제1스프링의 단부에 연속적으로 배치된 제2스프링으로 이루어진 이중스프링과; 상기 이중스프링의 양측부에 상기 제1스프링이 안착된 파이프형상의 제1부쉬와, 상기 제1부쉬의 일측면에 연결되며 상기 제2스프링이 안착된 파이프형상의 제2부쉬로 이루어진 스프링부쉬와; 상기 레버스위치와 이중스프링와 스프링부쉬를 내부에 수용하며 상기 상부트랙에 고정된 파이프형상의 하우징으로 구성되고; 상기 제1스프링과 제2스프링의 일단부에는 상기 걸림삽입부에 삽입되도록 직각으로 절곡된 가압돌출부가 형성되고, 상기 제1스프링과 제2스프링의 타단부에는 상기 스프링부쉬에 연결되도록 직각으로 절곡된 고정돌출부가 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided an endless locking device for a vehicle seat which moves or fixes a vehicle seat provided inside a vehicle back and forth, A lower track, a track portion which is seated on an upper portion of the lower track and has an upper track on which the vehicle seat is fixed on an upper surface thereof; A rod-shaped sliding shaft whose both ends are fixed to the bottom surface of the lower track so as to be arranged in the longitudinal direction at the inner center portion of the lower track; A lever switch including a pipe-shaped lever main body inserted into the outer circumferential surface of the sliding shaft, and a latch insertion portion cut in the longitudinal direction on the upper surface of the lever main body; A double spring including a first spring inserted in a direction opposed to both sides of the lever switch and a second spring continuously disposed at an end of the first spring; A spring bush comprising a pipe-shaped first bush having the first spring mounted on both sides of the double spring, and a pipe-shaped second bush connected to one side of the first bush and having the second spring mounted thereon; ; A pipe-shaped housing which houses the lever switch, the double springs and the spring bushes and is fixed to the upper track; The first spring and the second spring have a pressing protrusion bent at right angles to be inserted into the engaging portion. The other end of the first spring and the second spring is bent at a right angle to be connected to the spring bush, The fixing protrusion is formed.

상기 제1부쉬의 일측면에는 상기 제1스프링의 고정돌출부가 걸려지도록 상기 레버스위치 방향으로 돌출된 제1스프링단속부가 형성된 것을 특징으로 한다.A first spring interlocking part protruding in the direction of the lever switch is formed on one side surface of the first bushing so that the fixing protrusion of the first spring is caught.

상기 제2부쉬의 하면에는 상기 제2스프링의 고정돌출부가 삽입되어 걸려지도록 길이방향으로 절개된 제2스프링단속부가 형성된 것을 특징으로 한다.And a second spring interrupted portion cut in the longitudinal direction is formed on the lower surface of the second bush so that the fixing protrusion of the second spring is inserted and caught.

상기 레버스위치의 내측면에는 상기 이중스프링의 이동이 단속되도록 내측방향으로 돌출된 스프링안착돌구가 형성된 것을 특징으로 한다.And a spring seat formed on an inner surface of the lever switch, the spring seat being protruded inward to intermittently move the double spring.

상기 스프링안착돌구에는 상기 이중스프링이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 돌구경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.And the spring seating recess is formed with a sloping slope inclined at a predetermined angle so that the double spring is inclined in one direction.

상기 제2부쉬의 내측면에는 상기 이중스프링이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 부쉬경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.The inner surface of the second bush is formed with a bush inclined surface inclined at a predetermined angle so that the double springs are inclined in one direction.

상기 이중스프링은 상기 슬라이딩축에 접촉되는 면적이 증가되도록 그 단면이 사각형상으로 형성된 사각이중스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.And the double springs are formed as rectangular double springs whose cross section is formed in a rectangular shape so as to increase an area contacted with the sliding axis.

이와 같이 본 발명에 따른 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치의 효과는 다음과 같다.The effects of the dual spring endless locking device for a vehicle seat according to the present invention are as follows.

첫째, 슬라이딩축의 외주면에 안착되는 스프링의 가압력이 대폭 항샹되도록 2개 이상의 이중스프링을 구비함으로써, 매우 큰 충격이 발생될 경우 차량시트의 고정이 풀려 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있고,First, since two or more double springs are provided so that the pressing force of the spring seated on the outer circumferential surface of the sliding shaft is remarkably improved, a safety accident, which is caused by loosening the seat of the vehicle when an extremely large impact is generated,

둘째, 이중스프링을 개별적으로 고정하는 제1부쉬와 제2부쉬로 이루어진 스프링부쉬를 구비함으로써, 이중스프링 중 하나의 스프링에 변형이 발생된 경우에도 또 다른 스프링을 통하여 안전하게 작동될 수 있으며,Second, since the spring bushes including the first bushes and the second bushes individually fixing the double springs are provided, even if deformation occurs in one spring of the double springs, they can be safely operated through another spring,

셋째, 스프링부쉬와 레버스위치의 내부면에 정해진 각도로 경사진 경사면을 형성함으로써, 슬라이딩축에 안착되는 이중스프링을 일방향으로 기울여지도록 형성시켜 이중스프링의 가압력을 대폭 증대하는 것으로 고정시 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Third, the inclined surface inclined at a predetermined angle is formed on the inner surface of the spring bush and lever switch, so that the double spring seated on the sliding axis is formed so as to be tilted in one direction to greatly increase the pressing force of the double spring, There is an effect that can be.

도 1은 종래의 치형타입 차량시트용 슬라이딩 록킹장치를 나타내 보인 설치사시도이고,
도 2는 종래의 스프링형 차량시트용 스프링형 무단록킹장치를 나타내 보인 일부 분해사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치를 나타내 보인 설치사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치를 나타내 보인 사시도로서 (a)는 일부 단면 분해사시도이고, (b)는 전체 분해사시도이며,
도 5는 본 발명에 따른 일 실시예를 나타내 보인 설치 횡단면도이고,
도 6는 본 발명에 따른 이중스프링의 비틀림을 작용을 나타내 보인 횡단면도이다.1 is an installation perspective view showing a sliding locking device for a conventional tooth type vehicle seat,
2 is a partially exploded perspective view showing a conventional spring-type endless locking device for a vehicle seat,
3 is an installation perspective view showing a dual spring endless locking device for a vehicle seat according to the present invention,
FIG. 4 is a perspective view showing a dual spring endless locking device for a vehicle seat according to the present invention, wherein (a) is a partially exploded perspective view, (b)
5 is an installation cross-sectional view showing an embodiment according to the present invention,
6 is a cross-sectional view showing the action of twisting of the double spring according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 차량(C)의 내부에 구비된 차량시트(S)를 전후로 이동 또는 고정시키는 차량시트용 무단록킹장치(1)로서 상기 차량(C)의 내부 바닥면에 고정된 하부트랙(11)과, 상기 하부트랙(11)의 상부에 안착되어 슬라이딩되며 상면에 상기 차량시트(S)가 고정된 상부트랙(12)으로 이루어진 트랙부(10)와; 상기 하부트랙(11)의 내부 중심부에 길이방향으로 배치되도록 양단이 상기 하부트랙(11)의 바닥면에 고정된 봉형상의 슬라이딩축(20)과; 상기 슬라이딩축(20)의 외주면에 삽입된 파이프형상의 레버본체(31)와, 상기 레버본체(31)의 상면에 길이방향으로 절개된 걸림삽입부(32)로 이루어진 레버스위치(30)와; 상기 레버스위치(30)의 양측면에 대향된 방향으로 삽입된 제1스프링(41)과, 상기 제1스프링(41)의 단부에 연속적으로 배치된 제2스프링(42)으로 이루어진 이중스프링(40)과; 상기 이중스프링(40)의 양측부에 상기 제1스프링(41)이 안착된 파이프형상의 제1부쉬(51)와, 상기 제1부쉬(51)의 일측면에 연결되며 상기 제2스프링(42)이 안착된 파이프형상의 제2부쉬(52)로 이루어진 스프링부쉬(50)와; 상기 레버스위치(30)와 이중스프링(40)과 스프링부쉬(50)를 내부에 수용하며 상기 상부트랙(12)에 고정된 파이프형상의 하우징(60)으로 구성된다.The double spring unlocking device for a vehicle seat according to the present invention is an endless locking device for a vehicle seat that moves or fixes a vehicle seat S provided in the interior of a vehicle C back and forth as shown in Figs. 1 which is fixed on the inner bottom surface of the vehicle C and which is seated on the upper part of the lower track 11 and on which the vehicle seat S is fixed, (10); A rod-shaped sliding shaft 20 whose both ends are fixed to the bottom surface of the lower track 11 so as to be longitudinally arranged in an inner central portion of the lower track 11; A lever switch 30 composed of a pipe-shaped lever body 31 inserted into the outer circumferential surface of the sliding shaft 20 and a locking insertion portion 32 cut in the longitudinal direction on the upper surface of the lever body 31; A double spring 40 composed of a first spring 41 inserted in a direction opposite to both sides of the lever switch 30 and a second spring 42 continuously arranged at an end of the first spring 41, and; Shaped first bushing 51 on which the first spring 41 is mounted on both sides of the double spring 40 and a second spring 42 connected to one side of the first bushing 51, A spring bushing 50 made of a pipe-shaped second bushing 52 on which the first bushing 52 is mounted; And a pipe-shaped housing 60 which houses the lever switch 30, the double springs 40 and the spring bushes 50 therein and is fixed to the upper track 12.

이때, 상기 제1스프링(41)과 제2스프링(42)의 일단부에는 상기 걸림삽입부(32)에 삽입되도록 직각으로 절곡된 가압돌출부(43)가 형성되고, 상기 제1스프링(41)과 제2스프링(42)의 타단부에는 상기 스프링부쉬(50)에 연결되도록 직각으로 절곡된 고정돌출부(44)가 형성된다.One end of the first spring 41 and the second spring 42 are formed with a pressing protrusion 43 bent at a right angle to be inserted into the engaging insertion portion 32, And the other end of the second spring 42 is formed with a fixed projection 44 bent at a right angle to be connected to the spring bushing 50.

한편, 상기 레버스위치(30)에는 동작레버에 연결된 와이어와 연결되어 상기 레버스위치(30)를 회전시키는 상부방향으로 연장된 연결편(미도시)이 형성되는 것이 바람직하다.The lever switch 30 is connected to a wire connected to the operation lever to form an upwardly extending connection piece (not shown) for rotating the lever switch 30.

여기서, 상기 제1부쉬(51)는 일반적인 파이프형상으로 형성되고, 상기 제2부쉬(52)는 파이프형상으로 형성되되, 상기 제1부쉬(51)의 일측면에 삽입되도록 외경이 다단으로 형성된 파이프형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The first bushing 51 is formed in a general pipe shape. The second bushing 52 is formed in a pipe shape. The first bushing 51 is connected to a pipe Is preferably formed in a shape.

또한, 상기 하우징(60)에는 상기 상부트랙(12)의 내측면에 연결되도록 양측면에 연결공(미도시)이 천공된 연결부가 형성되고, 그 중심부에는 상기 레버스위치(30)의 연결편(미도시)이 회전될 경우 접촉되는 것이 방지되도록 소정의 거리만큼 절개된 절개부(미도시)가 형성되는 것이 바람직하다.The housing 60 is formed with a connection part having a connection hole (not shown) formed on both sides thereof so as to be connected to the inner side surface of the upper track 12, and a connection part (not shown) of the lever switch 30 It is preferable that a cutout portion (not shown) is formed at a predetermined distance so as to be prevented from being contacted.

그리고, 상기 제1부쉬(51)의 일측면에는 상기 제1스프링(41)의 고정돌출부(44)가 걸려지도록 상기 레버스위치(30) 방향으로 돌출된 제1스프링단속부(51a)가 형성된다.A first spring intermittent portion 51a protruding in the direction of the lever switch 30 is formed on one side of the first bushing 51 so that the fixing protrusion 44 of the first spring 41 is engaged .

한편, 상기 제1스프링단속부(51a)는 상기 제1부쉬(51)의 단면적에서 4분에 1지점으로 나누어진 4개의 부분 중 어느 한 부분만이 돌출되도록 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the first spring intermittent portion 51a is formed such that only one of the four portions divided by one quarter point in the cross sectional area of the first bush 51 protrudes.

또한, 상기 제2부쉬(52)의 하면에는 상기 제2스프링(42)의 고정돌출부(44)가 삽입되어 걸려지도록 길이방향으로 절개된 제2스프링단속부(52a)가 형성된다.A second spring intermittent portion 52a is formed on the lower surface of the second bushing 52 and is cut in the longitudinal direction so that the fixing protrusion 44 of the second spring 42 is inserted and engaged.

한편, 상기 제2부쉬(52)의 일측면에는 상기 하우징(60)의 내측에 고정될 수 있도록 내측으로 요입된 고정요입부(미도시)가 형성되고, 상기 하우징(60)의 내측면에는 상기 고정요입부(미도시)에 삽입되는 사각형상의 돌기(미도시)가 형성되는 것이 바람직하다.On the one side of the second bush 52, there is formed a fixed concave portion (not shown) which is recessed inwardly so as to be fixed to the inside of the housing 60. On the inner side of the housing 60, It is preferable that a rectangular protrusion (not shown) inserted into the fixed recessed portion (not shown) is formed.

그리고, 상기 레버스위치(30)의 내측면에는 상기 이중스프링(40)의 이동이 단속되도록 내측방향으로 돌출된 스프링안착돌구(33)가 형성된다.A spring seat 33 protruding inward is formed on the inner side surface of the lever switch 30 so that the movement of the double spring 40 is interrupted.

또한, 상기 스프링안착돌구(33)에는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 돌구경사면(34)이 형성된다.As shown in FIG. 6, the spring seating recess 33 is formed with a slope 34 inclined at a predetermined angle so that the double spring 40 is inclined in one direction.

그리고, 상기 제2부쉬(52)의 내측면에는 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 부쉬경사면(52b)이 형성된다.A bush inclined surface 52b inclined at a predetermined angle is formed on the inner surface of the second bush 52 so that the double spring 40 is inclined in one direction.

또한, 상기 이중스프링(40)은 도 7과 같이 상기 슬라이딩축(20)에 접촉되는 면적이 증가되도록 그 단면이 사각형상으로 형성된 사각이중스프링(40a)으로 이루어진다. As shown in FIG. 7, the double spring 40 includes a rectangular double spring 40a whose cross section is formed in a rectangular shape so that an area contacting the sliding shaft 20 is increased.

한편, 상기 이중스프링(40)의 단면은 원형 및 사각형상 외 다각형상으로도 형성되는 것이 바람직하다. The cross section of the double spring 40 is preferably formed in a circular or rectangular polygonal shape.

상기와 같은 구성으로 이루어진 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치에 대한 작용을 살펴보면 아래와 같다.The operation of the dual spring endless locking device for a vehicle seat constructed as described above will be described below.

본 발명에 따른 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치는 차량(C)의 내부에 구비된 차량시트(S)를 전후로 이동 또는 고정시키는 차량시트용 무단록킹장치(1)이다.The double spring unlocking device for a vehicle seat according to the present invention is an endless locking device 1 for a vehicle seat that moves or fixes a vehicle seat S provided inside the vehicle C back and forth.

즉, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 차량(C)의 내부에 전후방향으로 이동되는 트랙부(10)에 봉형상의 슬라이딩축(20)을 구비하고, 그 외주면에 스프링의 내경변화를 통하여 고정되거나 이동되는 이중스프링(40)을 구비함으로써, 차량시트(S)의 이동 및 고정을 용이하게 조정할 수 있게 된다.That is, as shown in FIGS. 3 to 5, a rod-shaped sliding shaft 20 is provided in the track portion 10 which is moved in the longitudinal direction inside the vehicle C, and a change in inner diameter of the spring It is possible to easily adjust the movement and the fixation of the vehicle seat S by providing the double springs 40 fixed or moved through the vehicle seat S.

이때, 치차형이 아닌 스프링의 내경변화를 통하여 고정되는 위치가 정해지지 않고 원하는 위치에 고정 즉, 상기 차량시트(S)를 무단으로 록킹시킬 수 있게 된다.At this time, it is possible to fix the vehicle seat S to a desired position, that is, to lock the vehicle seat S without any fixed position through the change of the inner diameter of the non-gear type spring.

여기서, 상기 슬라이딩축(20)의 외주면에 안착되는 이중스프링(40)을 2개 이상으로 구비시킴으로써, 상기 슬라이딩축(20)의 외경을 가압하는 가압력을 대폭 향상시켜 외부에서 매우 큰 충격이 발생될 경우 상기 차량시트(S)의 고정이 풀려 이동되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.Here, by providing two or more double springs 40 that are seated on the outer circumferential surface of the sliding shaft 20, the pressing force for pressing the outer diameter of the sliding shaft 20 is significantly increased, It is possible to prevent the fixing of the vehicle seat S from being released and moved.

한편, 상기 이중스프링(40)의 내경이 확장되거나 축소되기 위해서는 축심방향에 대한 비틀림이 발생되어야 하는데 상기 이중스프링(40)의 양단부에 가압돌출부(43)와 고정돌출부(44)를 형성함으로써, 상기 고정돌출부(44)는 상기 스프링부쉬(50)에 고정하고 상기 가압돌출부(43)는 회전력이 발생되는 레버스위치(30)의 걸림삽입부(32)에 안착시켜 상기 레버스위치(30)의 회전으로 비틀림작용을 수행시킬 수 있게 된다.In order to expand or contract the inner diameter of the double spring 40, twisting in the axial direction must be generated. By forming the pressing projection 43 and the fixing projection 44 at both ends of the double spring 40, The fixing projection 44 is fixed to the spring bushing 50 and the pressing projection 43 is seated on the engaging insertion portion 32 of the lever switch 30 in which a rotational force is generated, It is possible to perform the torsional action.

이로써, 상기 이중스프링(40)의 내경을 용이하게 가변하여 상기 슬라이딩축(20)의 외경에 고정시키거나 이동시킬 수 있게 된다.Thus, the inner diameter of the double spring 40 can be easily changed and fixed to the outer diameter of the sliding shaft 20 or moved.

이때, 상기 제1부쉬(51)의 일측면에는 상기 레버스위치(30) 방향으로 돌출된 제1스프링단속부(51a)가 형성됨으로써, 상기 제1스프링(41)의 고정돌출부(44)를 고정 또는 이동을 단속할 수 있게 된다.At this time, a first spring interlocking portion 51a protruding in the direction of the lever switch 30 is formed on one side of the first bushing 51 so that the fixing protrusion 44 of the first spring 41 is fixed Or movement.

그리고, 상기 제2부쉬(52)의 하면에는 길이방향으로 절개된 제2스프링단속부(52a)가 형성됨으로써, 상기 제2스프링(42)의 고정돌출부(44)를 고정 또는 이동을 단속할 수 있게 된다.A second spring intermittent portion 52a cut in the longitudinal direction is formed on the lower surface of the second bushing 52 so that the fixing protrusion 44 of the second spring 42 can be fixed or moved .

한편, 상기 스프링안착돌구(33)에는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 레버스위치(30)에 삽입된 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 돌구경사면(34)이 형성됨으로써, 상기 이중스프링(40)을 일방향으로 기울여지도록 형성시켜 이중스프링(40)의 가압력을 대폭 증대시킬 수 있게 된다.As shown in FIG. 6, the spring seating recess 33 is formed with a sloped slope 34 inclined at a predetermined angle so that the double spring 40 inserted in the lever switch 30 is inclined in one direction The double springs 40 are formed to be tilted in one direction, so that the pressing force of the double springs 40 can be greatly increased.

또한, 상기 제2부쉬(52)의 내측면에는 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 부쉬경사면(52b)이 형성됨으로써, 상기 돌구경사면(34)과 함께 이중스프링(40)의 가압력을 대폭 증대시킬 수 있게 된다.A bush inclined surface 52b inclined at a predetermined angle is formed on the inner surface of the second bushing 52 so that the double spring 40 is inclined in one direction. 40 can be greatly increased.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
C : 차량 S : 차량시트
1 : 무단록킹장치 10 : 트랙부
11 : 하부트랙 12 : 상부트랙
20 : 슬라이딩축 30 : 레버스위치
31 : 레버본체 32 : 걸림삽입부
33 : 스프링안착돌구 34 : 돌구경사면
40 : 이중스프링 40a : 사각이중스프링
41 : 제1스프링 42 : 제2스프링
43 : 가압돌출부 44 : 고정돌출부
50 : 스프링부쉬 51 : 제1부쉬
51a : 제1스프링단속부 52 : 제2부쉬
52a : 제2스프링단속부 52b : 부쉬경사면
60 : 하우징 Description of the Related Art
C: vehicle S: vehicle seat
1: endless locking device 10: track part
11: lower track 12: upper track
20: Sliding shaft 30: Lever switch
31: lever body 32:
33: spring seat 34:
40: double spring 40a: rectangular double spring
41: first spring 42: second spring
43: pressing projection 44: fixing projection
50: spring bushing 51: first bushing
51a: first spring intermittent portion 52: second bush
52a: second spring intermittent portion 52b: bush inclined surface
60: Housing

Claims (7)

차량(C)의 내부에 구비된 차량시트(S)를 전후로 이동 또는 고정시키는 차량시트용 무단록킹장치(1)에 있어서,
상기 차량(C)의 내부 바닥면에 고정된 하부트랙(11)과, 상기 하부트랙(11)의 상부에 안착되어 슬라이딩되며 상면에 상기 차량시트(S)가 고정된 상부트랙(12)으로 이루어진 트랙부(10)와;
상기 하부트랙(11)의 내부 중심부에 길이방향으로 배치되도록 양단이 상기 하부트랙(11)의 바닥면에 고정된 봉형상의 슬라이딩축(20)과;
상기 슬라이딩축(20)의 외주면에 삽입된 파이프형상의 레버본체(31)와, 상기 레버본체(31)의 상면에 길이방향으로 절개된 걸림삽입부(32)로 이루어진 레버스위치(30)와;
상기 레버스위치(30)의 양측면에 대향된 방향으로 삽입된 제1스프링(41)과, 상기 제1스프링(41)의 단부에 연속적으로 배치된 제2스프링(42)으로 이루어진 이중스프링(40)과;
상기 이중스프링(40)의 양측부에 상기 제1스프링(41)이 안착된 파이프형상의 제1부쉬(51)와, 상기 제1부쉬(51)의 일측면에 연결되며 상기 제2스프링(42)이 안착된 파이프형상의 제2부쉬(52)로 이루어진 스프링부쉬(50)와;
상기 레버스위치(30)와 이중스프링(40)과 스프링부쉬(50)를 내부에 수용하며 상기 상부트랙(12)에 고정된 파이프형상의 하우징(60)으로 구성되고;
상기 제1스프링(41)과 제2스프링(42)의 일단부에는 상기 걸림삽입부(32)에 삽입되도록 직각으로 절곡된 가압돌출부(43)가 형성되고, 상기 제1스프링(41)과 제2스프링(42)의 타단부에는 상기 스프링부쉬(50)에 연결되도록 직각으로 절곡된 고정돌출부(44)가 형성되고;
상기 제2부쉬(52)의 내측면에는 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 부쉬경사면(52b)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치. An endless locking device for a vehicle seat (1) for moving or fixing a vehicle seat (S) provided inside a vehicle (C) back and forth,
A lower track 11 fixed to an inner bottom surface of the vehicle C and an upper track 12 slidably mounted on an upper portion of the lower track 11 and having an upper surface on which the vehicle seat S is fixed A track portion 10;
A rod-shaped sliding shaft 20 whose both ends are fixed to the bottom surface of the lower track 11 so as to be longitudinally arranged in an inner central portion of the lower track 11;
A lever switch 30 composed of a pipe-shaped lever body 31 inserted into the outer circumferential surface of the sliding shaft 20 and a locking insertion portion 32 cut in the longitudinal direction on the upper surface of the lever body 31;
A double spring 40 composed of a first spring 41 inserted in a direction opposite to both sides of the lever switch 30 and a second spring 42 continuously arranged at an end of the first spring 41, and;
Shaped first bushing 51 on which the first spring 41 is mounted on both sides of the double spring 40 and a second spring 42 connected to one side of the first bushing 51, A spring bushing 50 made of a pipe-shaped second bushing 52 on which the first bushing 52 is mounted;
And a pipe-shaped housing (60) which receives the lever switch (30), the double spring (40) and the spring bushing (50) therein and is fixed to the upper track (12)
One end of each of the first spring 41 and the second spring 42 is formed with a pressing protrusion 43 bent at right angles to be inserted into the engaging insertion portion 32, 2 spring 42 is formed at its other end with a fixing protrusion 44 bent perpendicularly to be connected to the spring bushing 50;
Wherein the inner surface of the second bush (52) is formed with a bush inclined surface (52b) inclined at a predetermined angle so that the double spring (40) is inclined in one direction. 제 1 항에 있어서,
상기 제1부쉬(51)의 일측면에는 상기 제1스프링(41)의 고정돌출부(44)가 걸려지도록 상기 레버스위치(30) 방향으로 돌출된 제1스프링단속부(51a)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치.The method according to claim 1,
A first spring intermittent portion 51a protruding in the direction of the lever switch 30 is formed on one side of the first bushing 51 so as to engage with the fixing projection 44 of the first spring 41. [ A double spring endless locking device for a vehicle seat. 제 1 항에 있어서,
상기 제2부쉬(52)의 하면에는 상기 제2스프링(42)의 고정돌출부(44)가 삽입되어 걸려지도록 길이방향으로 절개된 제2스프링단속부(52a)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치.The method according to claim 1,
And a second spring interrupted portion (52a) cut in the longitudinal direction is formed on the lower surface of the second bush (52) so that the fixing projection (44) of the second spring (42) Double spring endless locking device. 제 1 항에 있어서,
상기 레버스위치(30)의 내측면에는 상기 이중스프링(40)의 이동이 단속되도록 내측방향으로 돌출된 스프링안착돌구(33)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치.The method according to claim 1,
Wherein a spring seat (33) protruding inward is formed on the inner side surface of the lever switch (30) so that movement of the double spring (40) is interrupted. 제 4 항에 있어서,
상기 스프링안착돌구(33)에는 상기 이중스프링(40)이 일방향으로 기울어지도록 정해진 각도로 경사진 돌구경사면(34)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치. 5. The method of claim 4,
Wherein the spring seating recess (33) is formed with a sloped slope (34) inclined at a predetermined angle so that the double spring (40) is inclined in one direction. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 이중스프링(40)은 상기 슬라이딩축(20)에 접촉되는 면적이 증가되도록 그 단면이 사각형상으로 형성된 사각이중스프링(40a)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량시트용 이중스프링 무단록킹장치.
The method according to claim 1,
Wherein the double spring (40) is formed of a rectangular double spring (40a) whose cross section is formed in a rectangular shape so that an area contacting the sliding shaft (20) is increased.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101526887B1 (en) * 2014-04-30 2015-06-09 (주)티에프에스 Sliding locking device for car seat
KR101589768B1 (en) * 2010-12-15 2016-01-28 주식회사다스 Apparatus for locking of seat rail

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