KR101954569B1 - Portable blast test equipment for aircraft structural damage assessment - Google Patents

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KR101954569B1
KR101954569B1 KR1020180013277A KR20180013277A KR101954569B1 KR 101954569 B1 KR101954569 B1 KR 101954569B1 KR 1020180013277 A KR1020180013277 A KR 1020180013277A KR 20180013277 A KR20180013277 A KR 20180013277A KR 101954569 B1 KR101954569 B1 KR 101954569B1
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KR
South Korea
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test
chamber
trailer
test chamber
explosion
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KR1020180013277A
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Korean (ko)
Inventor
서보휘
김종헌
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국방과학연구소
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems

Abstract

The present invention relates to a portable blast testing apparatus for evaluating a structural damage of an aircraft, and more specifically, to a portable blast testing apparatus for evaluating a structural damage of an aircraft caused by explosion. The portable blast testing apparatus for evaluating a structural damage of an aircraft includes: a trailer having wheels arranged at a lower end thereof; a test chamber disposed inside the trailer; a specimen fixing board disposed inside the test chamber; an explosive supporter disposed inside the test chamber; and a pressure sensor fixing board disposed inside the test chamber.

Description

항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치{Portable blast test equipment for aircraft structural damage assessment}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a portable explosion test apparatus,

제안기술은 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폭발에 의한 항공기의 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a portable explosion test apparatus for evaluating an aircraft structural damage, and more particularly, to a portable explosion test apparatus for evaluating structural damage of an aircraft by an explosion.

일반적으로 폭발 시험은 시험 안전성 확보를 위해 보호 장벽 등이 설치된 야외 제한 구역 내의 전용 시험장에서 수행된다.In general, explosion tests are carried out at dedicated test sites in open-air restricted areas with protective barriers to ensure test safety.

상기와 같이 수행되는 종래의 폭발 시험은 시편 및 폭발물 고정 장치 등 시험하고자 하는 조건에 따라서 매번 새로운 시험 치구에 대한 재설계를 수행해야 하는 문제가 있었다.The conventional explosion test performed as described above has a problem in that it is necessary to redesign a new test fixture every time according to conditions to be tested such as a test piece and an explosive fixing device.

미국 등록특허공보 US8930042U.S.Patent Patent Publication US8930042

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 실제 피격 상황과 유사한 폭발 현상을 모사하기 위하여 폭발물과 시험체의 거리, 폭발에 의한 피격 위치 및 폭발물의 용량 등 각각을 독립적으로 설정할 수 있기 때문에 폭발에 의한 다양한 시험 조건을 만족시킬 수 있는 시험 환경을 제공하는데 목적이 있다. Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems and it is an object of the present invention to independently set the distance between the explosive and the test body, the position of the explosion by the explosion and the capacity of the explosive, It is an object of the present invention to provide a test environment capable of satisfying various test conditions by explosion.

또한, 이동용 트레일러를 이용하여 공간의 제약 없이 원하는 곳으로 이동하여 시험을 수행할 수 있도록 하는데 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a portable trailer which can be moved to a desired place without being limited by a space.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치에 있어서,In order to achieve the above object, there is provided a portable explosion test apparatus for evaluating an aircraft structural damage,

하단에 휠이 배치되어 위치가 이동되는 트레일러;A trailer in which a wheel is disposed at a lower end to move its position;

트레일러의 내부에 구비되는 시험챔버;A test chamber provided inside the trailer;

시험챔버의 내부에 구비되는 시험체 고정대;A test fixture provided inside the test chamber;

시험챔버의 내부에 구비되는 폭발물 지지대;An explosive support provided within the test chamber;

시험챔버의 내부에 구비되는 압력센서 고정대;를 포함하며,And a pressure sensor fixture provided inside the test chamber,

시험체 고정장치, 폭발물 지지대 및 압력센서 고정대 사이의 거리를 조절하여 폭발 시험 환경을 모사하는 것을 특징으로 한다.The explosion test environment is simulated by adjusting the distance between the test fixture, the explosive support, and the pressure sensor fixture.

시험체 고정대에는 항공기 시험체가 고정되는 것을 특징으로 한다.The specimen fixture is characterized in that the aircraft specimen is fixed.

시험체 고정대를 이용하여 항공기 시험체에 경계조건을 구현하는 것을 특징으로 한다.And the boundary condition is implemented in the aircraft test body by using the test fixture.

시험체 고정대는 전후좌우방향으로 이동되는 것을 특징으로 한다.And the test fixture is moved in the longitudinal and lateral directions.

폭발물 지지대에는 시험체 고정대에 고정된 항공기 시험체를 폭발시키기 위한 폭발물이 설치되는 것을 특징으로 한다.And the explosive support is provided with an explosive for detonating the aircraft test object fixed to the test fixture.

폭발물 지지대는 항공기 시험체의 피격 위치를 조절하기 위해 높낮이가 조절되는 것을 특징으로 한다.The explosive support is characterized in that the height of the explosive support is adjusted to adjust the shot position of the aircraft specimen.

압력센서 고정대에는 시험체 고정대에 고정된 항공기 시험체의 폭발 시 폭발 압력을 측정하기 위한 압력 센서가 고정되는 것을 특징으로 한다.The pressure sensor fixture is characterized in that a pressure sensor for measuring the explosion pressure at the time of explosion of the aircraft specimen fixed to the specimen fixture is fixed.

압력센서 고정대는 항공기 시험체로부터 원하는 거리만큼 이동될 수 있도록 위치가 이동되는 것을 특징으로 한다.The pressure sensor fixture is characterized in that the position is moved so that it can be moved a desired distance from the aircraft test body.

시험챔버는 길이방향 중앙부에서 길이방향 양단을 향하여 분리되는 것을 특징으로 한다.And the test chamber is separated from the longitudinal center portion toward both ends in the longitudinal direction.

시험챔버의 길이방향 중앙부에는 시험챔버의 양단을 결합시키도록 시험챔버의 둘레방향을 감싸는 챔버도어가 설치되는 것을 특징으로 한다.And a chamber door surrounding the circumferential direction of the test chamber is installed at a longitudinally central portion of the test chamber so as to connect both ends of the test chamber.

트레일러의 내부에서 시험챔버의 일측에는 유압유닛 및 유압유닛을 제어하는 유압제어장치가 설치되는 것을 특징으로 한다.And a hydraulic control unit for controlling the hydraulic unit and the hydraulic unit is installed at one side of the test chamber inside the trailer.

유압유닛은 챔버도어를 회전시키기 위한 액추에이터를 작동시키는 것을 특징으로 한다.The hydraulic unit is characterized by operating an actuator for rotating the chamber door.

유압유닛은 챔버이동휠을 작동시키는 것을 특징으로 한다.The hydraulic unit is characterized by operating the chamber moving wheel.

시험챔버의 상단에는 시험챔버의 내부에서 폭발 시험 진행 시 발생되는 압력을 분출하기 위한 안전변(safety vent)이 설치되는 것을 특징으로 한다.And a safety vent for spraying the pressure generated in the explosion test inside the test chamber is installed at the upper end of the test chamber.

시험챔버의 상단에는 시험챔버의 내부를 확인하기 위한 관측창이 설치되는 것을 특징으로 한다.And an observation window for confirming the inside of the test chamber is installed at the upper end of the test chamber.

관측창은 복수 개 설치되는 것을 특징으로 한다.And a plurality of observation windows are installed.

복수개로 설치된 관측창들 중 어느 하나의 관측창은 상기 시험챔버의 내부로 빛을 발사하기 위한 것이고, 다른 하나의 관측창에는 상기 시험챔버의 내부를 촬영하기 위한 카메라가 설치되는 것을 특징으로 한다.Wherein one of the plurality of observation windows is for emitting light into the test chamber and the other one of the observation windows is provided with a camera for photographing the inside of the test chamber.

시험챔버의 하면에는 챔버이동휠이 설치되는 것을 특징으로 한다.And a chamber moving wheel is provided on the lower surface of the test chamber.

시험챔버는 챔버이동휠을 이용하여 트레일러의 내측 바닥에 설치된 레일을 따라 트레일러의 전후 방향으로 이동되는 것을 특징으로 한다.And the test chamber is moved in the forward and backward directions of the trailer along the rails provided on the inner bottom of the trailer using the chamber moving wheel.

트레일러 일측의 벽에는 트레일러 내부 개폐를 위한 접근도어가 설치되는 것을 특징으로 한다.And an access door for opening and closing the inside of the trailer is installed on the wall of one side of the trailer.

트레일러의 덮개부 외측에는 외부 상황을 확인하기 위한 감시카메라가 설치되는 것을 특징으로 한다.And a surveillance camera is provided outside the lid of the trailer to confirm the external situation.

트레일러의 덮개부 외측에는 시험의 진행을 알리기 위한 시험 알림용 경광등이 설치되는 것을 특징으로 한다.And a warning light for informing the progress of the test is provided on the outside of the lid of the trailer.

트레일러는 하측에 설치된 이동용 휠을 이용하여 이동되는 것을 특징으로 한다.And the trailer is moved using a moving wheel installed on the lower side.

트레일러의 전단에는 이동용 연결부가 형성되어, 이동용 연결부가 연결된 차량을 따라 이동되는 것을 특징으로 한다.The front end of the trailer is provided with a moving connection part, and the moving connection part is moved along the connected vehicle.

본 발명에 따르면, 실제 피격 상황과 유사한 폭발 현상을 모사하기 위하여 폭발물과 시험체의 거리, 폭발에 의한 피격 위치 및 폭발물의 용량 등 각각을 독립적으로 설정할 수 있기 때문에 폭발에 의한 다양한 시험 조건을 만족시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, in order to simulate an explosion phenomenon similar to the actual shooting situation, since the distance between the explosive and the test body, the location of the explosion by the explosion, and the capacity of the explosive can be independently set, various test conditions by the explosion can be satisfied There is an effect.

또한, 이동용 트레일러를 사용하여 시험 장치를 공간의 제약 없이 원하는 곳으로 이동시킬 수 있는 효과가 있다. Further, there is an effect that the test apparatus can be moved to a desired place without restriction of the space by using the moving trailer.

도 1은 본 발명에 따른 이동용 트레일러의 개념도.
도 2는 본 발명에 따른 시험챔버의 외부 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 시험챔버의 내부 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 시험챔버의 양단 분리 시 개념도.
도 5는 본 발명에 따른 챔버도어의 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 챔버도어에 결합되기 위한 시험챔버의 단면도.1 is a conceptual view of a trailer according to the present invention;
2 is an external perspective view of a test chamber according to the present invention;
3 is an internal conceptual view of a test chamber according to the present invention;
FIG. 4 is a conceptual diagram of separating both ends of a test chamber according to the present invention. FIG.
5 is a perspective view of a chamber door according to the present invention.
6 is a cross-sectional view of a test chamber for coupling to a chamber door in accordance with the present invention;

상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 출원에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위한 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, It will be possible. The present invention is capable of various modifications and various forms, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the text. It is to be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but on the contrary, is intended to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폭발에 의한 항공기의 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a portable explosion test apparatus for evaluating an aircraft structural damage, and more particularly, to a portable explosion test apparatus for evaluating structural damage of an aircraft by an explosion.

도 1에는 본 발명에 따른 이동용 트레일러의 개념도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 따른 시험챔버의 외부 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 시험챔버의 내부 개념도가 도시되어 있다.FIG. 1 is a conceptual view of a trailer according to the present invention. FIG. 2 is an external perspective view of a test chamber according to the present invention, and FIG. 3 is an internal conceptual view of a test chamber according to the present invention.

항공기의 구조 손상을 평가하기 위한 본 발명의 이동형 시험 장치는, 하단에 휠이 배치되어 사용자의 필요에 의해 위치 이동이 가능한 트레일러(2)와, 상기 트레일러(2)의 내부에 구비되는 시험챔버(4)로 구성되며, 상기 시험챔버(4)의 내부에는 시험체 고정대(16), 폭발물 지지대(18) 및 압력센서 고정대(20)가 구비되어 있다.A mobile type test apparatus of the present invention for evaluating the structural damage of an aircraft includes a trailer 2 having a wheel disposed at a lower end thereof and capable of being moved according to a user's need and a test chamber (not shown) provided inside the trailer 2 4, and a test fixture 16, an explosive support 18, and a pressure sensor fixture 20 are provided in the test chamber 4.

상기 시험챔버(4) 내부에서 상기 시험챔버(4)의 전후좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 상기 시험체 고정대(16)에는 폭발의 대상이 되는 항공기 시험체가 고정되어 있으며, 상기 시험체 고정대(16)를 이용하여 상기 항공기 시험체에 경계조건을 구현할 수 있다.An airplane test object to be explosion-proof is fixed to the test object holding table 16 which is installed in the test chamber 4 so as to be movable in the front, rear, left and right directions of the test chamber 4, A boundary condition can be implemented in the aircraft test body.

상기 폭발물 지지대(18)에는 상기 시험체 고정대(16)에 고정된 상기 항공기 시험체를 폭발시키기 위한 폭발물이 설치된다. 폭발 시험에 따라 상기 항공기 시험체를 폭발시키기 위한 상기 폭발물의 피격위치가 달라진다. 따라서 상기 폭발물 지지대(18)는 상기 항공기 시험체를 피격시키기 위한 피격 위치를 조절하기 위해 높낮이가 조절될 수 있다. The explosive support 18 is provided with an explosive for detonating the aircraft test object fixed to the test fixture 16. And the shot position of the explosive for detonating the aircraft test body is changed according to the explosion test. Therefore, the explosive support 18 can be adjusted in height to adjust the shot position for shooting the aircraft test object.

상기 압력센서 고정대(20)에는 상기 시험체 고정대(16)에 고정된 상기 항공기 시험체의 폭발 시 폭발 압력을 측정하기 위한 압력 센서가 고정된다. 상기 압력센서 고정대(20)는 상기 항공기 시험체로부터 원하는 거리에서 압력을 측정할 수 있도록 상기 항공기 시험체로부터 원하는 거리만큼 위치가 이동될 수 있도록 설치된다.A pressure sensor is fixed to the pressure sensor fixing table 20 to measure an explosion pressure of the air specimen fixed to the test fixture 16 when the explosion of the air specimen is detonated. The pressure sensor fixture 20 is installed so that a position can be moved a predetermined distance from the aircraft test object so as to measure pressure at a desired distance from the aircraft test object.

사용자는 시험 시 상기 시험체 고정장치(16), 상기 폭발물 지지대(18) 및 상기 압력센서 고정대(20) 사이의 거리를 자유롭게 조절하여 시험 환경을 모사할 수 있다.The user can freely adjust the distance between the test fixture 16, the explosive support 18 and the pressure sensor fixture 20 during testing to simulate the test environment.

도 4에는 본 발명에 따른 시험챔버의 양단 분리 시 개념도가 도시되어 있다.Fig. 4 is a conceptual diagram for separating the test chamber from both ends according to the present invention.

내부에 상기와 같이 시험체 고정대(16), 폭발물 지지대(18) 및 압력센서 고정대(20)가 구비되는 상기 시험챔버(4)는 원형상의 단면을 갖는 일정 길이의 챔버로 형성된다. The test chamber 4, in which the test fixture 16, the explosive support 18, and the pressure sensor fixture 20 are provided as described above, is formed as a chamber of a constant length having a circular cross section.

상기 시험챔버(4)는 길이방향 중앙부에서 길이방향 양단을 향하여 분리되는 것으로, 분리 시 상기 트레일러(2)의 전단 측에 위치하는 전단챔버(6)와 상기 트레일러(2)의 후단 측에 위치하는 후단챔버(12)로 분리된다.The test chamber 4 is separated from the central portion in the longitudinal direction toward both ends in the longitudinal direction. The test chamber 4 has a front end chamber 6 positioned on the front end side of the trailer 2 at the time of separation, and a front end chamber 6 positioned at the rear end side of the trailer 2 And is separated into the rear end chamber 12.

상기 시험챔버(4)의 분리 시 사용자가 상기 시험챔버(4) 내부로 들어가 상기 시험체 고정대(16), 상기 폭발물 지지대(18) 및 상기 압력센서 고정대(20)를 조절하게 된다.Upon detachment of the test chamber 4, the user enters the test chamber 4 and adjusts the test fixture 16, the explosive support 18, and the pressure sensor fixture 20.

도 5에는 본 발명에 따른 챔버도어의 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 따른 챔버도어에 결합되기 위한 시험챔버의 단면도가 도시되어 있다.5 is a perspective view of a chamber door according to the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view of a test chamber for coupling to a chamber door according to the present invention.

상기와 같이 분리되는 상기 시험챔버(4)를 결합시키기 위해 상기 시험챔버(4)의 길이방향 중앙부에는 상기 시험챔버(4)의 둘레방향을 감싸는 챔버도어(22)가 설치된다.A chamber door 22 surrounding the circumferential direction of the test chamber 4 is installed at a longitudinally central portion of the test chamber 4 in order to engage the test chamber 4 separated as described above.

상기 시험챔버(4)에 상기 챔버도어(22)가 설치되기 위해 상기 전단챔버(6)에서 상기 후단챔버(12)와 결합되는 측의 단부에는 상기 시험챔버(4) 외경면의 둘레방향을 따라 일정 길이 돌출된 돌출부(8)가 형성되며, 상기 후단챔버(12)에서 상기 전단챔버(6)와 서로 결합되는 측의 단부에는 상기 시험챔버(4) 외경면의 둘레방향을 따라 톱니부(14)가 형성된다.An end portion of the test chamber 4 to be coupled with the rear end chamber 12 in the front end chamber 6 for installing the chamber door 22 is provided with a through hole in the circumferential direction of the outer circumferential surface of the test chamber 4 And a protrusion 8 protruding by a predetermined length is formed in the outer peripheral surface of the test chamber 4 and an end portion of the rear chamber 12 coupled to the front end chamber 6 is provided with teeth 14 Is formed.

상기 챔버도어(22)는 상기 시험챔버(4)를 감싸는 링형상으로 형성되는 것으로, 상기 시험챔버(4)에 결합 시 상기 시험챔버(4)를 향하여 개방된 ?ㄷ? 형상의 단면으로 형성된다.The chamber door 22 is formed in a ring shape surrounding the test chamber 4. The chamber door 22 is open toward the test chamber 4 when the test chamber 4 is coupled to the test chamber 4. Shaped cross section.

상기 전단챔버(6)와 상기 후단챔버(12)가 결합된 상태일 때, 상기 챔버도어(22)의 내측에는 상기 돌출부(8)와 상기 톱니부(14)가 삽입된다.The protrusion 8 and the toothed portion 14 are inserted into the chamber door 22 when the front end chamber 6 and the rear end chamber 12 are engaged with each other.

상기 전단챔버 돌출부(8)의 전단면은 상기 챔버도어(22)의 전단부(24) 내측의 전단면과 맞닿으며, 상기 시험챔버(4)의 분리 시에도 상기 챔버도어(22)는 상기 전단챔버(6)에 고정된 상태가 된다.The front end face of the shear chamber projection 8 abuts against the front end face of the inner side of the front end portion 24 of the chamber door 22 and even when the test chamber 4 is detached, And is fixed to the chamber 6.

상기 챔버도어(22)의 후단부(26)는 상기 챔버도어(22)의 둘레방향을 따라 상기 톱니부(14)와 대응되는 톱니형상의 도어톱니부(26)로 형성된다.The rear end 26 of the chamber door 22 is formed of a serrated door serration 26 corresponding to the serrations 14 along the circumferential direction of the chamber door 22.

상기 후단챔버(12)와 상기 전단챔버(6)의 결합 시, 상기 시험챔버(4)의 중심축을 회전축으로 하여 상기 챔버도어(22)를 회전시켜 상기 후단챔버의 톱니부(14) 중 돌출부가 상기 도어톱니부(26)의 홈부와 대응되도록 위치시킨 후, 상기 후단챔버(12)를 상기 전단챔버(6) 측으로 이동시키게 된다.When the rear end chamber 12 and the front end chamber 6 are coupled to each other, the chamfer door 22 is rotated with the central axis of the test chamber 4 as a rotation axis so that the protrusions of the teeth 14 of the rear end chamber The rear end chamber 12 is moved to the front end chamber 6 side after the front end chamber 26 is positioned to correspond to the groove portion of the door tooth portion 26.

상기 후단챔버의 톱니부(14) 중 돌출부가 상기 도어톱니부(26)의 홈부로 삽입되면서 상기 후단챔버의 톱니부(14)가 상기 전단챔버의 돌출부(8)를 향하여 이동하게 된다.The projections of the teeth 14 of the rear end chamber are inserted into the grooves of the door teeth 26 so that the teeth 14 of the rear end chamber are moved toward the projections 8 of the front end chamber.

상기 후단챔버 톱니부(14)의 전단면과 상기 전단챔버 돌출부(8)의 후단면이 맞닿으면, 상기 후단챔버 톱니부(14)의 돌출부 후단면과 상기 도어톱니부(26)의 돌출부 전단면이 서로 맞닿도록 상기 챔버도어(22)를 회전시키게 된다. When the front end surface of the rear end chamber tooth portion 14 and the rear end surface of the front end chamber projection portion 8 are in contact with each other, the rear end surface of the rear end chamber tooth portion 14 and the rear end surface of the door tooth portion 26 The chamber door 22 is rotated so that its cross sections are in contact with each other.

상기와 같이 상기 후단챔버의 톱니부(14)와 상기 전단챔버의 상기 돌출부(8)가 상기 챔버도어(22) 내측으로 삽입되면 상기 전단챔버(6)와 상기 후단챔버(12)의 결합이 완료된 상태가 된다.When the tooth 14 of the rear end chamber and the protrusion 8 of the front end chamber are inserted into the chamber door 22 as described above, when the engagement of the front end chamber 6 and the rear end chamber 12 is completed State.

상기 시험챔버(4)의 상단에는 상기 시험챔버(4) 내부에서 폭발 시험 진행 시 발생되는 압력을 분출하기 위한 안전변(safety vent)(28)이 설치된다. A safety vent 28 is provided at the upper end of the test chamber 4 to inject pressure generated in the test chamber 4 during the explosion test.

상기 시험챔버(4)의 상단에는 상기 시험챔버(4) 내부를 확인하기 위한 관측창(30)이 설치된다. 상기 관측창(30)은 복수 개 설치되는 것으로, 바람직하게는 상기 시험챔버(4)의 중심축으로부터 서로 대칭되도록 설치된다.An observation window 30 for confirming the inside of the test chamber 4 is installed at the upper end of the test chamber 4. A plurality of the observation windows 30 are installed, and are preferably installed symmetrically with respect to each other from the central axis of the test chamber 4. [

상기 관측창(30) 중 어느 하나의 상기 관측창(30)은 상기 시험챔버(4) 내부로 빛을 발사하기 위한 것이며, 다른 하나의 상기 관측창(30)은 상기 시험챔버(4) 내부를 촬영하기 위한 카메라 설치를 위한 것이다.The observation window 30 of one of the observation windows 30 is for emitting light into the test chamber 4 and the other observation window 30 is for emitting light inside the test chamber 4 It is for camera installation for shooting.

상기 시험챔버(4)의 하면에는 챔버이동휠(32)이 설치된다. 상기 시험챔버(4)는 상기 챔버이동휠(32)을 이용하여 상기 트레일러(2) 내측 바닥에 설치된 레일(34)을 따라 상기 트레일러(2)의 전후 방향으로 이동하게 된다.A chamber moving wheel 32 is installed on the lower surface of the test chamber 4. The test chamber 4 is moved in the forward and backward directions of the trailer 2 along the rail 34 provided on the inner bottom of the trailer 2 by using the chamber moving wheel 32.

상기 트레일러(2) 내부에서 상기 시험챔버(4)의 일측에는 유압유닛(36) 및 상기 유압유닛(36)을 제어하는 유압제어장치(38)가 설치된다.An oil pressure unit 36 and a hydraulic pressure control unit 38 for controlling the oil pressure unit 36 are installed at one side of the test chamber 4 inside the trailer 2. [

상기 유압제어장치(38)는 상기 유압유닛(36)을 제어하여 상기 챔버도어(22)를 회전시키기 위한 액추에이터(40)를 작동시키게 되며, 상기 챔버이동휠(32)을 작동시켜 상기 후단챔버(12)를 상기 전단챔버(6)로부터 분리시키거나 상기 전단챔버(6)와 결합시키게 된다.The oil pressure control unit 38 controls the oil pressure unit 36 to operate the actuator 40 for rotating the chamber door 22 and operates the chamber moving wheel 32 to rotate the rear end chamber 12 is separated from the shear chamber 6 or coupled with the shear chamber 6.

상기 트레일러(2) 일측의 벽에는 상기 트레일러(2) 내부 개폐를 위한 접근도어(42)가 설치된다. 사용자는 상기 접근도어(42)를 이용하여 상기 트레일러(2) 내부로 들어가게 된다.An access door (42) for opening and closing the inside of the trailer (2) is installed on a wall of one side of the trailer (2). The user enters the inside of the trailer 2 by using the access door 42.

상기 트레일러(2)의 지붕인 덮개부 외측에는 외부 상황을 확인하기 위한 감시카메라(44) 및 시험의 진행을 알리기 위한 시험 알림용 경광등(46)이 설치된다.A surveillance camera 44 for confirming an external situation and a test informing warning light 46 for informing of the progress of the test are installed outside the lid part of the roof of the trailer 2.

상기 트레일러(2)의 하측에는 이동용 휠(48)이 설치되어 사용자의 필요에 따라 상기 트레일러(2)의 이동 시 상기 이동용 휠(48)을 이용하여 이동되어진다.A moving wheel 48 is installed on the lower side of the trailer 2 and is moved using the moving wheel 48 when the trailer 2 is moved according to the user's needs.

상기 트레일러(2)의 모서리부에는 위치고정장치(50)가 설치되어 있다. 상기 이동용 휠(48)을 이용한 상기 트레일러(2)의 이동 후 상기 위치고정장치(50)의 상하방향 길이를 조절하여 상기 트레일러(2)를 고정시키게 된다. At the corner of the trailer 2, a position fixing device 50 is provided. The length of the position fixing device 50 is adjusted after the trailer 2 is moved using the moving wheel 48 to fix the trailer 2.

즉, 상기 트레일러(2)의 이동 시에는 상기 위치고정장치(50)의 상하방향 길이를 상기 이동용 휠(48)의 직경보다 짧게 하고, 고정 시에는 상기 위치고정장치(50)의 상하방향 길이를 상기 이동용 휠(48)의 직경보다 길게 하여 상기 트레일러(2)를 고정시키게 된다.That is, when the trailer 2 is moved, the length of the position fixing device 50 in the up and down direction is made shorter than the diameter of the moving wheel 48, and when the trailer 2 is fixed, So that the trailer 2 is fixed by making it longer than the diameter of the moving wheel 48.

상기 트레일러(2)의 전단에는 이동용 연결부(52)가 형성되어, 상기 트레일러(2)의 이동 시 상기 이동용 연결부(52)가 연결된 차량을 따라 이동하게 된다.A moving connection portion 52 is formed at a front end of the trailer 2 so that the moving connection portion 52 is moved along the connected vehicle when the trailer 2 is moved.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 이동형 폭발 시험 장치는 실제 피격 상황과 유사한 폭발 현상을 모사하기 위하여 폭발물과 시험체의 거리, 폭발에 의한 피격 위치 및 폭발물의 용량 등 각각을 독립적으로 설정할 수 있기 때문에 폭발에 의한 다양한 시험 조건을 만족시킬 수 있는 시험 환경을 만족시킬 수 있다.Since the portable explosion test apparatus of the present invention having the above configuration can independently set the distance between the explosive and the test body, the position of the explosion by the explosion, and the capacity of the explosive to simulate the explosion phenomenon similar to the actual attack situation, It is possible to satisfy a test environment that can satisfy various test conditions by the test method.

또한, 이동용 트레일러를 이용하여 공간의 제약 없이 원하는 곳으로 이동하여 시험을 수행할 수 있어 공간 활용면에서 상대적으로 우수하고 안전한 장점이 있다.Also, since the portable trailer can be moved to a desired place without restriction of the space, the test can be carried out, which is relatively excellent in terms of space utilization and safe.

앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술 될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical and exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

2 : 트레일러
4 : 시험챔버
6 : 전단챔버
8 : 전단챔버의 돌출부
10 : 전단챔버 돌출부의 전단면
12 : 후단챔버
14 : 후단챔버의 톱니부
16 : 시험체 고정대
18 : 폭발물 지지대
20 : 압력센서 고정대
22 : 챔버도어
24 : 챔버도어의 전단부
26 : 도어톱니부(챔버도어의 후단부)
28 : 안전변(safety vent)
30 : 관측창
32 : 챔버이동휠
34 : 레일
36 : 유압유닛
38 : 유압제어장치
40 : 액추에이터
42 : 접근도어
44 : 감시카메라
46 : 알림용 경광등
48 : 이동용 휠
50 : 위치고정장치
52 : 이동용 연결부2: Trailer
4: Test chamber
6: Shearing chamber
8: protrusion of shear chamber
10: shear chamber projection section
12: rear end chamber
14: tooth portion of the rear end chamber
16:
18: Explosive support
20: Pressure sensor holder
22: chamber door
24: front end of the chamber door
26: door tooth (rear end of chamber door)
28: Safety vent
30: Observation window
32: chamber moving wheel
34: Rail
36: Hydraulic unit
38: Hydraulic control device
40: Actuator
42: Access door
44: Surveillance camera
46: Warning light for notification
48: Movable wheel
50: Position fixing device
52:

Claims (24)

폭발에 의한 항공기의 구조 손상을 평가하기 위한 이동형 폭발 시험 장치에 있어서,
하단에 휠이 배치되어 위치가 이동되는 트레일러;
상기 트레일러의 내부에 구비되는 시험챔버;
상기 시험챔버의 내부에 구비되는 시험체 고정대;
상기 시험챔버의 내부에 구비되는 폭발물 지지대;
상기 시험챔버의 내부에 구비되는 압력센서 고정대;를 포함하며,
상기 시험체 고정대, 상기 폭발물 지지대 및 상기 압력센서 고정대 사이의 거리를 조절하여 폭발 시험 환경을 모사하는 것
을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.A portable explosion test apparatus for evaluating structural damage of an aircraft caused by an explosion,
A trailer in which a wheel is disposed at a lower end to move its position;
A test chamber provided inside the trailer;
A test fixture provided inside the test chamber;
An explosive support provided within the test chamber;
And a pressure sensor fixture provided inside the test chamber,
Simulating the explosion test environment by adjusting the distance between the test fixture, the explosive support and the pressure sensor fixture
A portable explosion test apparatus for evaluating aircraft structural damage. 제1항에 있어서,
상기 시험체 고정대에는 항공기 시험체가 고정되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
Wherein the aircraft test fixture is fixed to the test fixture. 제2항에 있어서,
상기 시험체 고정대를 이용하여 상기 항공기 시험체에 경계조건을 구현하는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the boundary condition is implemented in the aircraft test body using the test fixture. 제2항에 있어서,
상기 시험체 고정대는 전후좌우방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the test fixture is moved in the longitudinal, lateral, and lateral directions. 제2항에 있어서,
상기 폭발물 지지대에는 상기 시험체 고정대에 고정된 항공기 시험체를 폭발시키기 위한 폭발물이 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the explosive support is provided with an explosive for detonating an aircraft test object fixed to the test fixture. 제2항에 있어서,
상기 폭발물 지지대는 상기 항공기 시험체의 피격 위치를 조절하기 위해 높낮이가 조절되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the explosive support is adjustable in height to adjust the shot position of the aircraft test body. 제2항에 있어서,
상기 압력센서 고정대에는 상기 시험체 고정대에 고정된 항공기 시험체의 폭발 시 폭발 압력을 측정하기 위한 압력 센서가 고정되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.3. The method of claim 2,
And a pressure sensor for measuring the explosion pressure at the time of explosion of the aircraft test object fixed to the test object fixing table is fixed to the pressure sensor fixing table. 제7항에 있어서,
상기 압력센서 고정대는 상기 항공기 시험체로부터 원하는 거리만큼 이동될 수 있도록 위치가 이동되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.8. The method of claim 7,
Wherein the pressure sensor is moved such that the pressure sensor can be moved a predetermined distance from the aircraft test object. 제1항에 있어서,
상기 시험챔버는 길이방향 중앙부에서 길이방향 양단을 향하여 분리되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
Wherein the test chamber is separated from the longitudinally central portion toward both longitudinal ends thereof. 제9항에 있어서,
상기 시험챔버의 길이방향 중앙부에는 상기 시험챔버의 양단을 결합시키도록 상기 시험챔버의 둘레방향을 감싸는 챔버도어가 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.10. The method of claim 9,
Wherein a chamber door is provided at a longitudinally central portion of the test chamber so as to surround the test chamber in a circumferential direction so as to connect both ends of the test chamber. 제10항에 있어서,
상기 트레일러의 내부에서 상기 시험챔버의 일측에는 유압유닛 및 상기 유압유닛을 제어하는 유압제어장치가 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.11. The method of claim 10,
And a hydraulic pressure control unit for controlling the hydraulic unit and the hydraulic unit is installed at one side of the test chamber in the inside of the trailer. 제11항에 있어서,
상기 유압유닛은 상기 챔버도어를 회전시키기 위한 액추에이터를 작동시키는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.12. The method of claim 11,
Wherein said hydraulic unit operates an actuator for rotating said chamber door. ≪ RTI ID = 0.0 > 18. < / RTI > 제11항에 있어서,
상기 유압유닛은 챔버이동휠을 작동시키는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.12. The method of claim 11,
Wherein said hydraulic unit operates a chamber moving wheel. 제1항에 있어서,
상기 시험챔버의 상단에는 상기 시험챔버의 내부에서 폭발 시험 진행 시 발생되는 압력을 분출하기 위한 안전변(safety vent)이 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And a safety vent for spraying a pressure generated in the explosion test in the test chamber is installed at the upper end of the test chamber. 제1항에 있어서,
상기 시험챔버의 상단에는 상기 시험챔버의 내부를 확인하기 위한 관측창이 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And an observation window for confirming the inside of the test chamber is installed at the upper end of the test chamber. 제15항에 있어서,
상기 관측창은 복수 개 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.16. The method of claim 15,
Wherein the plurality of observation windows are installed. 제16항에 있어서,
복수개로 설치된 관측창들 중 어느 하나의 관측창은 상기 시험챔버의 내부로 빛을 발사하기 위한 것이고, 다른 하나의 관측창에는 상기 시험챔버의 내부를 촬영하기 위한 카메라가 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.17. The method of claim 16,
Wherein one of the plurality of observation windows is for emitting light into the test chamber and the other is provided with a camera for photographing the inside of the test chamber. Mobile explosion test system for structural damage assessment. 제1항에 있어서,
상기 시험챔버의 하면에는 챔버이동휠이 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And a chamber moving wheel is installed on a lower surface of the test chamber. 제18항에 있어서,
상기 시험챔버는 상기 챔버이동휠을 이용하여 상기 트레일러의 내측 바닥에 설치된 레일을 따라 상기 트레일러의 전후 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.19. The method of claim 18,
Wherein the test chamber is moved in a forward and backward direction of the trailer along a rail provided on an inner bottom of the trailer using the chamber moving wheel. 제1항에 있어서,
상기 트레일러의 일측의 벽에는 상기 트레일러의 내부 개폐를 위한 접근도어가 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And an access door for opening and closing the inside of the trailer is installed on a wall of one side of the trailer. 제1항에 있어서,
상기 트레일러의 덮개부 외측에는 외부 상황을 확인하기 위한 감시카메라가 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And a surveillance camera for confirming an external situation is installed outside the lid of the trailer. 제1항에 있어서,
상기 트레일러의 덮개부 외측에는 시험의 진행을 알리기 위한 시험 알림용 경광등이 설치되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
And a warning light for informing the progress of the test is provided on the outside of the lid of the trailer. 제1항에 있어서,
상기 트레일러는 하측에 설치된 이동용 휠을 이용하여 이동되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
Wherein the trailer is moved using a moving wheel installed on a lower side of the trailer. 제1항에 있어서,
상기 트레일러의 전단에는 이동용 연결부가 형성되어, 상기 이동용 연결부가 연결된 차량을 따라 이동되는 것을 특징으로 하는 항공기 구조 손상 평가를 위한 이동형 폭발 시험 장치.The method according to claim 1,
Wherein a moving connection portion is formed at a front end of the trailer so that the moving connection portion is moved along the connected vehicle.
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