KR101952978B1 - Floating ocean structure - Google Patents

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Abstract

본 발명은 부유식 해상구조물에 관한 것으로, 본 발명에서는 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있다.The present invention relates to a floating marine structure, and in the present invention, a mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of mooring obesity is defined at the marine side of the marine structure, and in the mooring equipment independent arrangement space, A mooring equipment supporting platform capable of supporting the mooring equipment is installed in the main body of the floating floating structure so that the mooring equipment supporting platform and the mooring equipment supporting platform can be installed only on the side of the floating sailing structure operator, The structure, the emergency escape route, etc., can be operated with sufficient margin. As a result, not only the damage to the entire hull space utilization but also the interference / collision between the equipment, the module and the structure, Such as a drop in work efficiency, can be easily avoided.

Description

부유식 해상구조물{Floating ocean structure}Floating ocean structure [0002]

본 발명은 부유식 해상구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있는 부유식 해상구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a floating structure, more particularly, to an independent arrangement space for mooring equipment for independent placement of a mooring obesity on the side of the hull, The mooring equipment support platform which can support the mooring equipment is installed in the main building of the floating marine structure so that the mooring equipment installation platform and the mooring space are not separately considered on the part of the owner of the floating marine structure, It is expected that not only the overall hull space utilization will be seriously degraded, but also the increase of interference / collision between equipment / module / structure, increase in human accidents, A floating structure that can be guided to easily avoid even the most serious secondary damage such as a decrease in work efficiency A.

최근, FLNG(Floating Liquid Natural Gas plant), FPSO(Floating Production Storage Off-loading), FSRU(Floating Storage and Re-gasification Unit) 등과 같은 각종 부유식 해상구조물에 대한 수요가 급증하면서, 이들의 효과적인 운영을 위한 다양한 기술들이 여러 분야에 걸쳐 폭 넓게 개발/보급되고 있다.Recently, demand for floating floating structures such as FLNG (Floating Liquid Natural Gas Plant), FPSO (Floating Production Storage Off-loading) and FSRU (Floating Storage and Re-gasification Unit) A variety of technologies are being developed / distributed widely in various fields.

예를 들어, 국내공개특허 제10-2008-111463호(명칭: LNG의 선상 재 기화)(2008.12.23.자 공개)에는 <LNG의 선상 재 기화를 위한 방법>이 상세하게 개시되어 있으며, 국내등록특허 제10-1018742호(명칭: 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비)(2011.3.4.자 공고)에는 <해상에 설치되는 잭업 플랫폼 위에 모듈화된 엘엔지 재 기화 설비를 함으로써, 엘엔지선에 재 기화 설비를 설치하거나 육상에 재 기화 설비를 설치하는 경우에 비하여 설치 및 운전비용이나 제작시간을 절감하고 보다 안전하게 엘엔지를 재 기화 할 수 있는 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비>가 상세하게 개시되어 있다.For example, Korean Patent Laid-Open No. 10-2008-111463 entitled &quot; LNG Reclamation &quot; (published on Dec. 23, 2008) Registered Patent No. 10-1018742 entitled "Eljen Re-gasification Facility Using Maritime Jack-Up Platform" (Apr. 4, 2011)) <By making modularized Eljen Re-gasification facility on a jack-up platform installed on the sea, An erogen reclaiming facility using a marine jack-up platform capable of reducing installation and operation costs and manufacturing time and more safely recovering the erection than the case where a gasification facility is installed or a reclaiming facility is installed on the ground " have.

한편, 상술한 종래의 체제 하에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 부유식 해상구조물(1)의 선체(1a)에는 자원(예컨대, LNG)를 저장하기 위한 대 규모 저장공간은 물론, 저장되어 있던 자원(예컨대, LNG)을 가공처리(예컨대, 재 기화)하기 위한 다양한 유형의 장비들이 추가로 배치되며, 이 상황 하에서, 부유식 해상구조물(1)에 의해 생산 및 저장되어 있던 각종 자원(예컨대, LNG)은 자원운반선박(2)에 의해 여러 필요 처로 분산되어 운반되는 절차를 겪게 된다.1, the hull 1a of the floating marine structure 1 is provided with a large-scale storage space for storing resources (for example, LNG), as well as a large- Various types of equipment for processing (e.g., reconditioning) the resources (e.g., LNG) are additionally disposed, and under this situation, various resources (e.g., LNG) is subjected to a procedure in which it is dispersed and transported to various destinations by the resource carrier vessel (2).

이때, 자원운반선박(2)은 부유식 해상구조물(1)의 주변에서 일정시간 부유하는 과정을 필수적으로 겪을 수밖에 없기 때문에, 별다른 조치가 취해지지 않는 한, 주변의 조류와 바람의 영향을 지속적으로 받을 수밖에 없게 되며, 결국, 이 자원운반선박(2)을 어떻게 하면 안정적으로 부유식 해상구조물(1)의 주변에 계류시킬 것인가 하는 문제가 부유식 해상구조물(1)의 품질을 결정짓는데 있어서 매우 중요한 변수로 떠오르게 된다.At this time, since the resource carrier vessel (2) must inevitably experience a floating process for a certain period of time in the vicinity of the floating floating structure (1), the influence of the surrounding algae and wind is continuously The problem of how to stably move the resource carrier vessel 2 around the floating structure 1 is very important in determining the quality of the floating sea structure 1 Variables.

이러한 사안을 고려하여, 종래 에서는 부유식 해상구조물(1) 측 선체(1a)의 일부구역(A), 예컨대, 탑 데크(Top deck), 헐 공간(Hull space), 터릿(Turret) 등에 페어리드(3a)(Fairlead), QRH(3b)(Quick Release Hook), 비트(3c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(3)를 배치하고, 이 계류장비(3)와 연계된 계류라인(4)을 통해, 자원운반선박(2)의 안정적인 계류를 유도함으로써, 부유식 해상구조뮬(1)의 품질향상을 좀더 폭 넓게 도모하고 있다. 예를 들어, 국내공개특허 제10-2012-30059호(명칭: 근해 구조물 및 계류 장치)(2012.3.27.자 공개)에는 이러한 종래의 기술에 따른 계류장비의 일례가 좀더 상세하게 개시되어 있다.In consideration of such matters, conventionally, a part of the area A of the hull 1a on the side of the floating marine structure 1, for example, a top deck, a Hull space, a turret, A mooring line 4 associated with the mooring equipment 3 is disposed in the vicinity of the mooring equipment 3 such as the mooring equipment 3a (Fairlead), the QRH 3b (Quick Release Hook) and the bit 3c (BIT) Thereby improving the quality of the floating type floating structure mule 1 more widely by inducing the stable mooring of the resource carrier vessel 2 through the opening / For example, in Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-30059 (entitled "Offshore structure and mooring device") (published on Mar. 27, 2012), an example of mooring equipment according to such conventional techniques is disclosed in more detail.

한편, 상술한 종래의 체제 하에서, 페어리드(3a)(Fairlead), QRH(3b)(Quick Release Hook), 비트(3c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(3)가 배치된 선체(1a)의 일부구역(A)에는 상기 계류장비(3) 이외에도, 각종 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등이 빼곡하게 추가로 배치되게 된다.On the other hand, under the above conventional system, the hull 1a having the various mooring equipment 3 such as the fairlead 3a, the quick release hook 3b, the bit 3c (BIT) In addition to the mooring equipment 3, various modules, equipment, structures, emergency escape routes and the like are additionally disposed in a partial area A of the vehicle.

물론, 이러한 비좁은 조건 하에서도, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 계류장비(3)를 위한 최소한의 설치공간 및 이의 안정적인 가동을 위한 가동공간을 필히 확보해야 하기 때문에, 어쩔 수 없이, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간에 타이트한 제약을 둘 수밖에 없게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.Of course, even under such a cramped condition, since the operator of the floating floating structure must secure a minimum installation space for the mooring equipment 3 and a movable space for its stable operation, it is inevitable that the module, the equipment, And emergency escape routes. As a result, the damage to the entire hull space utilization is greatly reduced. In addition, there is an increase in interference / collision between equipment / modules / structures, an increase in human accidents, And even a very serious secondary damage such as deterioration will be forced to bear.

국내공개특허 제10-2008-111463호(명칭: LNG의 선상 재 기화)(2008.12.23.자 공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2008-111463 (Name: LNG Reclamation) (Dec. 23, 2008) 국내등록특허 제10-1018742호(명칭: 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비)(2011.3.4.자 공고)Korean Registered Patent No. 10-1018742 (Name: Eljen Re-gasification Facility Using Sea Jack-Up Platform) (Published in March 4, 2011) 국내공개특허 제10-2012-30059호(명칭: 근해 구조물 및 계류 장치)(2012.3.27.자 공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-30059 (Name: Offshore Structures and Mooring Devices) (March 27, 2012)

따라서, 본 발명의 목적은 부유식 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 하는데 있다.Therefore, it is an object of the present invention to provide a mooring equipment independent arrangement space for the independent arrangement of mooring obesity on the side of a hull of a floating marine structure, Mooring equipment support platform> is installed, and through this, it is possible to install the mooring equipment support structure on the side of the floating floating marine structure operator, the mooring equipment installation space and the operation space on the part of the hull, This can reduce the overall hull space utilization rate, increase interference / collision between equipment / modules / structures, increase human casualties, decrease work efficiency of crew, and so on. Such as a very serious secondary damage, such as easy to avoid is to guide.

본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.Other objects of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the accompanying drawings.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 선체와; 계류라인을 통해, 상기 선체 주변에 위치한 자원운반선박을 계류시키는 계류장비와; 상기 선체의 측 부로부터 돌출 설치되며, 상기 계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플랫폼을 포함하며, 상기 계류장비 지지플랫폼은 상기 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플레이트와; 상기 계류장비 지지플레이트와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(Frame truss)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물을 개시한다.According to an aspect of the present invention, Mooring equipment for mooring the resource carrying vessel located around the hull, through the mooring line; And a mooring equipment support platform projecting from a side of the hull and supporting the mooring equipment within the mooring equipment independent arrangement space while defining a mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of the mooring unit's obesity A mooring equipment support platform for supporting the mooring equipment within the mooring equipment independent installation space while defining the mooring equipment independent installation space; And a frame truss fixedly installed on the side of the hull and supporting a load applied from the mooring equipment support plate in a state of being integrally fixed with the mooring equipment support plate. Thereby initiating the offshore structure.

본 발명에서는 부유식 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있게 된다.In the present invention, a mooring equipment supporting platform capable of independently supporting a mooring obesity in the mooring equipment independent arrangement space while defining a mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of mooring obesity on the side of a hull of a floating sea structure, Therefore, under the implementation environment of the present invention, on the side of the floating type floating structure main body, it is necessary to provide a part of the hull, a mooring installation space and a moving space, And it is expected that not only the overall hull space utilization will be seriously degraded, but also the interference / collision between equipment / module / structure, increase in human accidents, It is possible to easily avoid even a very serious secondary damage such as an accident.

도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 개념적으로 도시한 예시도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 개념적으로 도시한 예시도.FIG. 1 and FIG. 2 are conceptual views illustrating the structure of a floating structure in accordance with a conventional technique; FIG.
FIG. 3 and FIG. 4 are conceptual illustrations showing the configuration of a floating marine structure according to the present invention; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 부유식 해상구조물을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the floating structure according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 체제 하에서, 부유식 해상구조물(11)의 선체(11a)에는 자원(예컨대, LNG)를 저장하기 위한 대 규모 저장공간은 물론, 저장되어 있던 자원(예컨대, LNG)를 가공처리(예컨대, 재 기화)하기 위한 다양한 유형의 장비들이 추가로 배치되며, 이 상황 하에서, 부유식 해상구조물(11)에 의해 생산 및 저장되어 있던 각종 자원(예컨대, LNG)은 자원운반선박(12)에 의해 여러 필요 처로 분산되어 운반되는 절차를 겪게 된다.3 and 4, under the scheme of the present invention, the hull 11a of the floating structure 11 is provided with a large-scale storage space for storing resources (for example, LNG) Various types of equipment for processing (e.g., re-gasifying) the resources (e.g., LNG) are additionally disposed, and under this situation, various resources (e.g., LNG) is subjected to a procedure in which it is dispersed and transported to various destinations by the resource carrier vessel 12.

이때, 자원운반선박(12)은 부유식 해상구조물(11)의 주변에서 일정시간 부유하는 과정을 필수적으로 겪을 수밖에 없기 때문에, 별다른 조치가 취해지지 않는 한, 주변의 조류와 바람의 영향을 지속적으로 받을 수밖에 없게 되며, 결국, 이 자원운반선박(12)을 어떻게 하면 안정적으로 부유식 해상구조물(11)의 주변에 계류시킬 것인가 하는 문제가 부유식 해상구조물(1)의 품질을 결정짓는데 있어서 매우 중요한 변수로 떠오르게 된다.At this time, since the resource carrier vessel 12 is obliged to experience a floating process for a certain time in the vicinity of the floating structure 11, unless the action is taken, The problem of how to stably move the resource carrier vessel 12 around the floating structure 11 is very important in determining the quality of the floating sea structure 1 Variables.

물론, 이러한 사안을 고려하여, 부유식 해상구조물(11) 측 선체(11a)의 일부구역(A), 예컨대, 탑 데크(Top deck), 헐 공간(Hull space), 터릿(Turret) 등에 페어리드(13a)(Fairlead), QRH(13b)(Quick Release Hook), 비트(13c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(13)를 배치하는 방안이 제시될 수도 있겠지만, 상기 선체(11a)의 일부구역(A)에는 각종 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등이 빼곡하게 추가로 배치되어 있기 때문에, 만약, 별도의 조치 없이, 상기 선체(11a)의 일부구역(A)에 계류장비(13)를 배치하는 경우, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 어쩔 수 없이, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간에 타이트한 제약을 둘 수밖에 없게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.Of course, in consideration of such a matter, it is possible to provide a partial area A of the hull 11a on the side of the floating marine structure 11, for example, a top deck, a Hull space, a turret, It may be suggested to arrange various mooring devices 13 such as a quick release hook 13a (Fairlead), a QRH 13b (quick release hook) and a bit 13c (BIT) The mooring equipment 13 is installed in a part of the area A of the hull 11a without any additional action because the various modules, equipment, structures, emergency escape routes, In the case of the arrangement, the operator of the floating floating structure must inevitably be tightly constrained in the arrangement space of the module, the equipment, the structure, the emergency escape route, and the like. As a result, , Interference / collision between equipment / module / structure, increase in human accidents, work efficiency of crew Until very serious secondary damage such as to be forced to take intact.

이러한 민감한 상황 하에서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 부유식 해상구조물(11)의 선체(11A) 측부에 <계류장비(13)만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비(13)를 별도로 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼(20)>을 추가 설치하는 조치를 강구하게 된다.3 and 4, in the present invention, at the side of the hull 11A of the floating floating structure 11, a mooring equipment independent arrangement space for independent placement of the mooring equipment 13 A mooring equipment supporting platform 20 capable of separately supporting the mooring equipment 13 within the mooring equipment independent arrangement space is additionally provided.

이러한 조치에 따라서, 본 발명의 부유식 해상구조물(11)은 선체(11a)와, 계류라인(14)을 통해, 선체(11a) 주변에 위치한 자원운반선박(12)을 계류시키는 계류장비(13)와, 선체(11a)의 측 부로부터 돌출 설치되며, 계류장비(13)만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비(13)를 지지하는 계류장비 지지플랫폼(20)이 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다. The floating structure 11 of the present invention includes the hull 11a and the mooring equipment 13 for mooring the resource carrier vessel 12 located around the hull 11a through the mooring line 14 (13) projecting from the side of the ship body (11a) and defining a mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of mooring equipment (13) only, The mooring equipment supporting platform 20 supporting the mooring equipment supporting platform 20 is structured in a systematic combination.

이 경우, 자원운반선박(12)에는 계류장비(13), 예를 들어, 페어리드(13a)(Fairlead), QRH(13b)(Quick Release Hook), 비트(13c)(BIT) 등에 상응하는 계류장비(12a)(예컨대, 페어리드, 무어링 윈치 등)가 추가 설치된다.In this case, the resource-carrying vessel 12 is moored to the mooring equipment 13, for example, a fairlead 13a, a quick release hook 13b, a bit 13c (BIT) Equipment 12a (e.g., fairlead, mooring winch, etc.) is additionally installed.

이때, 본 발명의 계류장비 지지플랫폼(20)은 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비(13)를 지지하는 계류장비 지지플레이트(21)와, 상기 계류장비 지지플레이트(21)와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체(11a)의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트(21)로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(22)(Frame truss)가 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다.At this time, the mooring equipment support platform 20 of the present invention defines mooring equipment independent installation space, and in the mooring equipment independent installation space, a mooring equipment support plate 21 supporting the mooring equipment 13, A frame 22 which is fixed to the side of the hull 11a and supports a load applied from the mooring equipment support plate 21 in a state of being integrally fixed with the mooring equipment support plate 21, truss) are systematically combined.

이 경우, 상기 골격 트러스(22)는 예를 들어, 횡축 트러스(22a), 종축 트러스(22c,22d), 중간 트러스(22b) 등이 체계적으로 조합된 구성을 취함으로써, 계류장비 지지플레이트(21)로부터 가해지는 하중을 좀더 안정적으로 지지하게 된다.In this case, the skeletal truss 22 is structured by, for example, a systematic combination of a transverse truss 22a, longitudinal trusses 22c and 22d, and a middle truss 22b, So as to support the load more stably.

이때, 종축 트러스(22c)는 선체(11a)와 계면(L)을 공유하면서, 선체(11a)에 일체로 고정됨으로써, 골격 트러스(22)가 별다른 어려움 없이, 계류장비 지지플레이트(21)의 안정적인 지지기반을 형성할 수 있도록 유도하게 된다.At this time, the longitudinal truss 22c is integrally fixed to the ship 11a while sharing the interface L with the ship 11a, so that the skeleton truss 22 can be stably fixed to the mooring equipment support plate 21 without any difficulty So that the support base can be formed.

이처럼, 본 발명에서는 부유식 해상구조물(11)의 선체(11a) 측부에 <계류장비만(13)의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비(13)만을 별도로 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼(20)>을 추가 설치하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는, 선체(11a)의 일부구역(A)에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 해당 구역(A) 내에 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있게 된다.As described above, in the present invention, the mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of the mooring apexes 13 is defined on the side of the hull 11a of the floating marine structure 11, A part of the section A of the hull 11a is provided on the side of the floating floating structure main body under the implementation environment of the present invention because the mooring equipment support platform 20 capable of supporting only the equipment 13 separately is additionally provided. It is possible to operate only the arrangement space such as the module, the equipment, the structure, and the emergency escape route in the zone A without any consideration of the installation space and the movable space in the hull, and as a result, It is easy to avoid very serious secondary damages such as interference, collision between equipments / modules / structures, increase in human accidents, decrease in working efficiency of crew, .

한편, 상술한 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 구현환경 하에서, 계류장비 지지플랫폼(20)의 일부, 예를 들어, 종축 트러스(22d)에는 목제, 강제, 고무, 스프링 등의 재질을 가지는 펜더(30)(Fender)가 추가로 돌출 설치된다.3 and 4, a part of the mooring equipment support platform 20, for example, the longitudinal axis truss 22d, may be provided with wooden, steel, rubber, spring, etc., in the implementation environment of the present invention A fender 30 having the same material as that of the fender 30 is additionally protruded.

물론, 이러한 펜더(30)의 설치환경 하에서, 계류장비 지지플랫폼(20) 측에서는 자신의 주변에 자원운반선박(12)이 접근한다 하더라도, 펜더(30) 측 완충작용에 의해 해당 자원운반선박(12)과의 강한 접촉 충격을 손쉽게 회피할 수 있게 되며, 결국, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 자원운반선박(12)의 계류가 수시로 이루어지는 가혹한 환경 하에서도, 계류장비 지지플랫폼(20)의 손상을 손쉽게 회피할 수 있게 된다. Of course, under the installation environment of the fender 30, even if the resource carrier vessel 12 approaches the mooring equipment support platform 20 side, the resource carrier vessel 12 So that it is possible to easily prevent damage to the mooring equipment supporting platform 20 even in a harsh environment where the mooring of the resource carrier vessel 12 is occasionally performed at the side of the floating marine structure operator side It can be avoided.

이러한 본 발명은 계류장비가 필요한 여러 분야에서, 전반적으로 유용한 효과를 발휘한다.The present invention has a generally useful effect in various fields where a ranch cost is required.

그리고, 앞에서, 본 발명의 특정한 실시 예가 설명되고 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다. Although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is to be understood that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof.

이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구의 범위 안에 속한다 해야 할 것이다.Such modified embodiments should not be understood individually from the technical idea and viewpoint of the present invention, and such modified embodiments should be included in the appended claims of the present invention.

1,11: 부유식 해상구조물 2,12: 자원운반선박
2a,12a: 자원운반선박 측 계류장비 3,13: 계류장비 4,14: 계류라인
20: 계류장비 지지플랫폼 21: 계류장비 지지플레이트
22: 골격 트러스 30: 펜더1,11: Floating marine structure 2,12: Resource carrying vessel
2a, 12a: Resource transportation Ship side mooring equipment 3,13: Mooring equipment 4,14: Mooring line
20: mooring equipment supporting platform 21: mooring equipment supporting plate
22: Skeleton truss 30: Fender

Claims (3)

선체와;
계류라인을 통해, 상기 선체 주변에 위치한 자원운반선박을 계류시키는 계류장비와;
상기 선체의 측 부로부터 돌출 설치되며, 상기 계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플랫폼을 포함하며,
상기 계류장비 지지플랫폼은 상기 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플레이트와;
상기 계류장비 지지플레이트와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(Frame truss)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.A hull;
Mooring equipment for mooring the resource carrying vessel located around the hull, through the mooring line;
And a mooring equipment support platform projecting from a side of the hull and supporting the mooring equipment within the mooring equipment independent arrangement space while defining a mooring equipment independent arrangement space for independent arrangement of the mooring unit's obesity ,
The mooring equipment support platform defines a mooring equipment independent installation space, and in the mooring equipment independent installation space, a mooring equipment support plate for supporting the mooring equipment;
And a frame truss fixedly installed on the side of the hull and supporting a load applied from the mooring equipment support plate in a state of being integrally fixed with the mooring equipment support plate. Marine structures. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 계류장비 지지플랫폼의 일부에는 상기 자원운반선박과의 접촉 충격을 완화시키기 위한 펜더(Fender)가 추가 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.The floating structure according to claim 1, wherein a part of the mooring equipment supporting platform is further provided with a fender for alleviating a contact impact with the resource carrying vessel.
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