KR101948104B1 - Vehicular elctronic control device - Google Patents

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김종호
박영식
조규철
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현대오트론 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 전자 제어 장치에 대한 것이다. 본 발명은, 내부에 수용 공간을 형성하고 일측에 개방부를 형성하는 하우징; 상기 하우징에 수용되며, 차량의 제어를 위한 적어도 하나의 전자 제어 요소가 구비되는 회로 기판; 및 상기 회로 기판에 연결되며 상기 하우징의 상기 개방부에 결합되는 커넥터;를 포함하고, 상기 회로 기판은, 상기 하우징에 삽입되는 제 1 기판과, 상기 커넥터의 커넥터 내측핀에 결합되며 상기 제 1 기판과 동일 평면에 위치하지 않는 제 2 기판, 및 상기 제 1 기판과 상기 제 2 기판을 연결하는 연결 패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치를 제공한다. The present invention relates to an electronic control unit for a vehicle. According to the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a housing having a receiving space formed therein and forming an opening at one side thereof; A circuit board received in the housing and having at least one electronic control element for controlling the vehicle; And a connector coupled to the circuit board and coupled to the opening of the housing, wherein the circuit board comprises: a first substrate inserted into the housing; a second substrate coupled to an inner pin of the connector, And a connection pad for connecting the first substrate and the second substrate. The present invention also provides an electronic control unit for a vehicle.

Description

차량용 전자 제어 장치 {VEHICULAR ELCTRONIC CONTROL DEVICE}[0001] VEHICULAR ELCTRONIC CONTROL DEVICE [0002]

본 발명은 차량용 전자 제어 장치에 대한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 전체 크기를 축소시키는 것이 가능한 차량용 전자 제어 장치에 대한 것이다. The present invention relates to an electronic control unit for a vehicle. More particularly, the present invention relates to an electronic control unit for a vehicle capable of reducing the overall size.

제어를 위한 전자 소자와 상기 전자 소자가 장착되는 인쇄 회로 기판을 포함하는 전자 제어 장치가 다양한 분야에서 사용된다. An electronic control device including an electronic element for control and a printed circuit board on which the electronic element is mounted is used in various fields.

대표적으로 차량에는 각종 장치를 전자적으로 제어하는 ECU(electronic control unit) 등의 전자 제어 장치가 탑재된다. 이러한 전자 제어 장치는 차량의 각 부분에 설치되어 있는 센서 또는 스위치 등으로부터 정보를 제공받고, 이렇게 제공받은 정보를 처리하여 차량의 승차감 및 안전성 향상을 도모하거나, 운전자 및 탑승자에게 각종 편의를 제공하기 위한 여러 전자제어를 수행하는 기능을 한다.Typically, the vehicle is equipped with an electronic control unit such as an ECU (electronic control unit) for electronically controlling various devices. Such an electronic control unit is provided with information provided from sensors or switches installed in various parts of the vehicle, processes the information thus provided to improve ride comfort and safety of the vehicle, and provides various facilities to the driver and passengers And performs various electronic control functions.

통상적으로 전자 제어 장치는, 하우징과, 하우징의 내부에 수납되는 인쇄 회로 기판(Printed Circuit Board : PCB)과, 외부의 소켓 연결을 위해 상기 회로 기판의 일측에 결합되는 커넥터 등을 포함하는 구조로 이루어진다.2. Description of the Related Art Generally, an electronic control apparatus includes a housing, a printed circuit board (PCB) accommodated in the housing, and a connector coupled to one side of the circuit board for external socket connection .

종래 전자 제어 장치는, 인쇄 회로 기판과 커넥터를 연결하기 위하여 커넥터의 커넥터에 연결되고 하우징의 내측 방향으로 구비된 커넥터 내측 핀을 수직으로 꺽어 인쇄 회로 기판에 고정하는 구조를 구비한다. The conventional electronic control apparatus has a structure that is connected to a connector of a connector for connecting a printed circuit board and a connector and fixes the connector inner pin provided in the inner direction of the housing vertically to the printed circuit board.

커넥터 내측 핀을 인쇄 회로 기판에 고정하기 위하여 인쇄 회로 기판에는 별도의 공간이 제공되어야 한다. 이에 따라 평판 형상으로 구비되는 인쇄 회로 기판의 전체 크기는 커넥터 내측 핀을 고정하는 면적을 포함하여 형성되어야 하고, 이는 전자 제어 장치의 하우징의 크기를 줄이기 어렵게 하는 단점이 된다. In order to fix the connector inner pins to the printed circuit board, a separate space must be provided in the printed circuit board. Accordingly, the entire size of the printed circuit board provided in the flat plate shape must be formed to include the area for fixing the inner pin of the connector, which is a disadvantage that it is difficult to reduce the size of the housing of the electronic control unit.

대한민국 등록특허 10-1610901호 (2016.04.04. 등록)Korean Registered Patent No. 10-1610901 (Registered on April 4, 2014)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 커넥터 핀이 고정되는 제 2 기판을 커넥터에 대응하여 구비하고, 제어를 위한 주요 제어 요소를 구비한 제 1 기판은 상기 제 2 기판과 별도로 구비함으로써 전체 크기가 축소된 차량용 전자 제어 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a second substrate on which a connector pin is fixed in correspondence with a connector, and a first substrate having a main control element for control is provided separately from the second substrate, And it is an object of the present invention to provide an electronic control unit for a vehicle whose size is reduced.

본 발명은, 내부에 수용 공간을 형성하고 일측에 개방부를 형성하는 하우징; 상기 하우징에 수용되며, 차량의 제어를 위한 적어도 하나의 전자 제어 요소가 구비되는 회로 기판; 및 상기 회로 기판에 연결되며 상기 하우징의 상기 개방부에 결합되는 커넥터;를 포함하고, 상기 회로 기판은, 상기 하우징에 삽입되는 제 1 기판과, 상기 커넥터의 커넥터 내측핀에 결합되며 상기 제 1 기판과 동일 평면에 위치하지 않는 제 2 기판, 및 상기 제 1 기판과 상기 제 2 기판을 연결하는 연결 패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치를 제공한다. According to the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a housing having a receiving space formed therein and forming an opening at one side thereof; A circuit board received in the housing and having at least one electronic control element for controlling the vehicle; And a connector coupled to the circuit board and coupled to the opening of the housing, wherein the circuit board comprises: a first substrate inserted into the housing; a second substrate coupled to an inner pin of the connector, And a connection pad for connecting the first substrate and the second substrate. The present invention also provides an electronic control unit for a vehicle.

일 실시예에 있어서, 상기 연결 패드는 유연한 재질로 이루어지고, 일측에는 상기 제 1 기판의 제 1 기판단자에 연결되는 제 1 단자가 구비되고, 다른 일측에는 상기 제 2 기판의 제 2 기판단자에 연결되는 제 2 단자가 구비될 수 있다. In one embodiment, the connection pad is made of a flexible material and has a first terminal connected to the first substrate terminal of the first substrate on one side and a second terminal connected to the second substrate terminal of the second substrate on the other side. And a second terminal connected thereto.

또한, 상기 제 1 기판단자와 상기 제 1 단자의 연결 및 상기 제 2 기판단자와 상기 제 2 단자의 연결은 이방성 전도 필름을 이용하여 이루어질 수 있다. The connection between the first substrate terminal and the first terminal and the connection between the second substrate terminal and the second terminal may be performed using an anisotropic conductive film.

또한, 상기 전자 제어 요소는 상기 제 1 기판에 실장되는 적어도 하나의 제 1 전자 제어 요소와, 상기 연결 패드에 실장되는 적어도 하나의 제 2 전자 제어 요소를 포함할 수 있다. In addition, the electronic control element may include at least one first electronic control element mounted on the first substrate, and at least one second electronic control element mounted on the connection pad.

바람직하게, 상기 하우징에는 상기 제 2 전자 제어 요소와 직접 또는 상기 연결 패드를 통해 간접으로 접촉하는 방열부가 구비될 수 있다. Preferably, the housing may be provided with a heat dissipation unit that is in direct contact with the second electronic control element or indirectly through the connection pad.

본 발명의 실시에 있어서, 상기 방열부는 상기 하우징의 저면부, 전면부 또는 상기 저면부와 상기 전면부의 연결 부위를 홈 형태로 가공하여 형성될 수 있다. In the embodiment of the present invention, the heat dissipation unit may be formed by processing a bottom surface portion, a front surface portion of the housing, or a connection portion between the bottom surface portion and the front surface portion into a groove shape.

또한, 상기 방열부와 상기 제 2 전자 제어 요소 또는 상기 연결 패드의 사이에는 열전달 및 고정을 위한 방열 패드가 구비될 수 있다. A heat dissipation pad may be provided between the heat dissipation unit and the second electronic control element or between the connection pad and the heat dissipation unit.

본 발명에 따르면, 하우징에 수용되는 제 2 기판의 크기를 감소시킬 수 있어 하우징의 크기도 줄일 수 있고, 이에 따라 전체 크기와 중량이 감소된 전자 제어 장치를 제공할 수 있다. 이에 따라, 차량 내부 설계 자유도를 향상시키고, 전자 제어 장치의 제조 원가를 절감시킬 수 있다. 또한, 장치의 경량화를 통해 차량 무게 감소에 따른 연비 향상을 기대할 수 있다.According to the present invention, it is possible to reduce the size of the second substrate accommodated in the housing, thereby reducing the size of the housing, thereby providing an electronic control device of reduced overall size and weight. As a result, the degree of freedom in designing the interior of the vehicle can be improved and the manufacturing cost of the electronic control apparatus can be reduced. In addition, by reducing the weight of the apparatus, it is expected that the fuel economy can be improved by reducing the weight of the vehicle.

또한, 본 발명에 따르면, 하우징에 수용되는 제 2 기판과 커넥터의 핀이 고정되는 제 2 기판을 연결하는 연결 패드에 전자 제어 요소를 구비할 수 있어 공간 효율성이 향상된다. In addition, according to the present invention, electronic control elements can be provided on connection pads connecting a second substrate received in a housing and a second substrate on which pins of a connector are fixed, thereby improving space efficiency.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 연결 패드에 구비되는 전자 제어 요소의 방열(放熱)을 위한 구조를 새롭게 제시함으로써 작동 신뢰성 및 효율을 향상시킨다. Further, according to the present invention, a structure for releasing heat of an electronic control element provided in the connection pad is newly provided, thereby improving operational reliability and efficiency.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치의 단면도(도 1의 A-A' 방향)이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 기판을 연결하는 연결 패드의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 일 실시 형태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 구성을 도시한 평면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 다른 실시 형태를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 구성을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 일 실시 형태를 도시한 도면이다.
도 9는 도 8에 도시된 전자 제어 장치의 저면을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 다른 실시 형태를 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 또 다른 실시 형태를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a sectional view (AA 'direction in FIG. 1) of the electronic control unit for a vehicle according to the preferred embodiment of the present invention.
3 is a plan view of a connection pad for connecting a substrate in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a view showing an embodiment in which a first substrate and a second substrate are connected to each other by using connection pads in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a plan view showing a configuration in which a first substrate and a second substrate are connected to each other using connection pads in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a view showing another embodiment in which a first substrate and a second substrate are connected to each other by using connection pads in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a view illustrating a configuration for dissipating heat of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view illustrating an embodiment for heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
Fig. 9 is a view showing a bottom surface of the electronic control unit shown in Fig. 8. Fig.
10 is a view showing another embodiment for heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
11 is a view showing another embodiment for heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치의 단면도(도 1의 A-A' 방향)이다. FIG. 1 is a perspective view of an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view (A-A 'direction in FIG. 1) of the electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 차량용 전자 제어 장치(10)는, 내부에 수용 공간을 형성하고 일측에 개방부를 형성하는 하우징(12), 상기 하우징(12)에 수용되는 회로 기판(20), 및 상기 하우징(12)의 상기 개방부에 결합하는 커넥터(14)를 포함한다. An electronic control unit 10 for a vehicle according to the present invention includes a housing 12 having a housing space formed therein and an opening at one side thereof, a circuit board 20 accommodated in the housing 12, And a connector (14) coupled to the opening of the housing.

커넥터(14)는 커넥터 핀(16)을 포함하고, 커넥터 핀(16)은 하우징(12)의 내측 방향으로 돌출된 커넥터 내측핀(16a)을 구비한다. 커넥터(14)와 하우징(12)의 결합면에는 기밀을 유지하기 위한 실링 부재(미도시)가 구비될 수 있다. The connector 14 includes a connector pin 16 and the connector pin 16 has a connector inner pin 16a protruding inwardly of the housing 12. A sealing member (not shown) may be provided on a mating surface of the connector 14 and the housing 12 to maintain airtightness.

회로 기판(20)은 하우징(12)의 평면 방향으로 삽입되는 제 1 기판(22)과, 상기 커넥터(14)의 커넥터 내측핀(16a)에 결합되는 제 2 기판(26), 및 상기 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 연결하는 연결 패드(24)를 포함한다. The circuit board 20 includes a first substrate 22 to be inserted in the plane direction of the housing 12, a second substrate 26 to be coupled to the connector inner fins 16a of the connector 14, And a connection pad 24 connecting the substrate 22 and the second substrate 26.

제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)은 인쇄 회로 기판(Printed Circuit Board : PCB)으로 구성될 수 있다. 제 1 기판(22)은 하우징(12)의 내측 공간에 고정될 수 있다. 제 1 기판(22)에는 차량의 제어 기능을 수행하기 위한 적어도 하나의 제 1 전자 제어 요소(28a)가 구비된다. 제 2 기판(26)은 커넥터 내측핀(16a)에 결합되는데, 제 2 기판(26)에 커넥터 내측핀(16a)을 결합시킨 후 솔더링(soldering)을 하거나, 커넥터 내측핀(16a)을 프레스-핏(press-fit) 방식으로 제 2 기판(26)에 결합시킬 수 있다. 일 실예에 있어서, 제 1 기판(22)은 수평 방향으로 배치되고, 제 2 기판(26)은 상기 제 1 기판(22)에 대해 대략 수직을 이루며 배치될 수 있다. The first substrate 22 and the second substrate 26 may be formed of a printed circuit board (PCB). The first substrate 22 may be fixed to the inner space of the housing 12. The first substrate 22 is provided with at least one first electronic control element 28a for performing a control function of the vehicle. The second substrate 26 is coupled to the connector inner pin 16a and the connector inner pin 16a is coupled to the second substrate 26 and then soldered or the connector inner pin 16a is pressed- And can be coupled to the second substrate 26 in a press-fit manner. In one example, the first substrate 22 may be disposed in a horizontal direction, and the second substrate 26 may be disposed substantially perpendicular to the first substrate 22.

연결 패드(24)는 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 전기적으로 연결한다. 본 발명의 실시에 있어서, 상기 연결 패드(24)에는 제 2 전자 제어 요소(28b)가 구비될 수 있다. 연결 패드(24)는 유연한 재질로 이루어질 수 있다. The connection pad 24 electrically connects the first substrate 22 and the second substrate 26. In the practice of the present invention, the connection pad 24 may be provided with a second electronic control element 28b. The connection pad 24 may be made of a flexible material.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 기판을 연결하는 연결 패드의 평면도이다. 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 일 실시 형태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 구성을 도시한 평면도이다. 3 is a plan view of a connection pad for connecting a substrate in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention. 4 is a view showing an embodiment in which a first substrate and a second substrate are connected to each other using a connection pad in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, The first substrate and the second substrate are connected to each other by using connection pads.

도 3을 참조하면, 연결 패드(24)는 제 2 전자 제어 요소(28b)가 장착되고, 양측에 각각 제 1 단자(30a)와 제 2 단자(30b)가 구비된다. 제 1 단자(30a)와 제 2 단자(30b)는 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 전기적으로 연결하는 한편, 연결 패드(24)에 구비된 제 2 전자 제어 요소(28b)를 제 1 기판(22) 및/또는 제 2 기판(26)과 연결하는 단자이다. Referring to FIG. 3, the connection pad 24 is equipped with a second electronic control element 28b, and has first and second terminals 30a and 30b on both sides thereof. The first terminal 30a and the second terminal 30b electrically connect the first substrate 22 and the second substrate 26 while the second electronic control element 28b provided on the connection pad 24 electrically connects the first substrate 22 and the second substrate 26, To the first substrate (22) and / or the second substrate (26).

제 2 전자 제어 요소(28b)는 차량의 제어를 위한 소정 기능을 담당하는 집적회로 칩일 수 있으며, 일 실시예에 있어서 장치를 구동시키기 위한 드라이브 IC(drive IC)일 수 있다. 연결 패드(24)는 유연한 재질로 이루어지며, 제 2 전자 제어 요소(28b)를 연결 패드(24)에 실장하는 구성으로는 COF(Chip On Film) 또는 TCP(Tape Carrier Package) 방식을 이용할 수 있다. The second electronic control component 28b may be an integrated circuit chip that performs certain functions for control of the vehicle, and in one embodiment may be a drive IC for driving the device. The connection pad 24 may be made of a flexible material and the second electronic control component 28b may be mounted on the connection pad 24 using a chip on film (COF) or a tape carrier package (TCP) .

본 발명에 따른 차량용 전자 제어 장치(10)를 제조함에 있어서는, 먼저 연결 패드(24)를 통해 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 연결하여 회로 기판(20)를 준비한다. 다음으로, 제 2 기판(26)을 커넥터 내측핀(16a)에 고정시킴으로써 제 2 기판(26)과 커넥터(14)를 연결한다. 제 1 기판(22)을 하우징(12)의 내측에 삽입시키고 커넥터(14)를 하우징(12)의 개방부에 결합시켜 조립을 완료한다. In manufacturing the electronic control unit 10 for a vehicle according to the present invention, the circuit board 20 is first prepared by connecting the first substrate 22 and the second substrate 26 through the connection pad 24. Next, the second board 26 is connected to the connector 14 by securing the second board 26 to the connector inner pin 16a. The first substrate 22 is inserted into the housing 12 and the connector 14 is coupled to the opening of the housing 12 to complete the assembly.

도 4와 도 5를 참조하면, 연결 패드(24)를 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)에 연결하는 구성이 도시된다. Referring to FIGS. 4 and 5, a configuration is shown in which the connection pad 24 is connected to the first substrate 22 and the second substrate 26. FIG.

도 4에서는 연결 패드(24)에 제 2 전자 제어 요소(28b)는 위쪽 면에 구비되고, 제 1, 2 단자(30a, 30b)는 연결 패드(24)의 아래 면에 구비되는 것을 도시하였으나, 본 발명의 실시에 있어서 제 2 전자 제어 요소(28b)와 제 1, 2 단자(30a, 30b)는 같은 면에 구비되는 것도 가능하다. 일례로, 도 4에서 제 2 전자 제어 요소(28b)는 연결 패드(24)의 아래쪽 면에 구비될 수도 있다.4, the second electronic control element 28b is provided on the upper surface of the connection pad 24 and the first and second terminals 30a and 30b are provided on the lower surface of the connection pad 24. However, In the practice of the present invention, the second electronic control element 28b and the first and second terminals 30a and 30b may be provided on the same plane. In FIG. 4, for example, the second electronic control element 28b may be provided on the lower surface of the connection pad 24.

연결 패드(24)의 제 1 단자(30a)는 제 1 기판(22)의 제 1 기판단자(22a)에 연결되고, 연결 패드(24)의 제 2 단자(30b)는 제 2 기판(26)의 제 2 기판단자(26a)에 연결된다. The first terminal 30a of the connection pad 24 is connected to the first substrate terminal 22a of the first substrate 22 and the second terminal 30b of the connection pad 24 is connected to the second substrate 26, To the second substrate terminal 26a.

제 1 단자(30a)와 제 2 단자(30b)를 각각 제 1 기판단자(22a)와 제 2 기판단자(22b)에 연결함에 있어서는, 연결 필름(32)을 사용할 수 있다. 상기 연결 필름(32)은 전도성 입자(conductive particle)을 포함하는 이방성 전도 필름(ACF, Anisotropic Conductive Film)일 수 있다. In connecting the first terminal 30a and the second terminal 30b to the first substrate terminal 22a and the second substrate terminal 22b, a connection film 32 may be used. The connection film 32 may be an anisotropic conductive film (ACF) including conductive particles.

이와 같이, 본 발명은 커넥터(14)의 커넥터 내측핀(16a)에 연결되는 제 2 기판(26)을 별도로 구비하고 이를 하우징(12)의 평면을 따라 배치되는 제 1 기판(22)과 연결함으로써 전자 제어 장치(10)의 전체 크기를 감소시킨다. 더불어, 본 발명은 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 연결하는 유연성있는 연결 패드(24)를 구비하고, 연결 패드(24)는 드라이브 IC와 같은 제 2 전자 제어 요소(28b)를 실장할 수 있도록 구성됨으로써 하우징(12) 내에서의 효율적인 공간 이용을 도모한다. As described above, according to the present invention, the second board 26 connected to the connector inner pin 16a of the connector 14 is separately provided and connected to the first board 22 disposed along the plane of the housing 12 Thereby reducing the overall size of the electronic control unit 10. [ In addition, the present invention includes a flexible connection pad 24 connecting the first substrate 22 and the second substrate 26, and the connection pad 24 includes a second electronic control component 28b, such as a drive IC, So that efficient space utilization in the housing 12 is achieved.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 제 1 기판과 제 2 기판을 연결 패드를 이용하여 연결하는 다른 실시 형태를 도시한 도면이다. FIG. 6 is a view showing another embodiment in which a first substrate and a second substrate are connected to each other by using connection pads in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 제 1 기판(22)과 제 2 기판(26)을 연결 패드(24)로 연결함에 있어서, 연결 패드(24)의 제 1 단자(30a)와 제 2 단자(30b)를 제 1 기판단자(22a)와 제 2 기판단자(26a)에 연결하는 구성은 단자 연결 커넥터(34)를 이용할 수 있다. 단자 연결 커넥터(34)는 연결 패드(24)의 제 1 단자(30a)와 제 2 단자(30b)를 각각 제 1 기판단자(22a)와 제 2 기판단자(26a)에 전기적 및 기구적으로 연결한다. 6, when connecting the first substrate 22 and the second substrate 26 with the connection pad 24, the first terminal 30a and the second terminal 30b of the connection pad 24 are connected to each other, The terminal connection connector 34 may be used to connect the first substrate terminal 22a and the second substrate terminal 26a. The terminal connection connector 34 electrically and mechanically connects the first terminal 30a and the second terminal 30b of the connection pad 24 to the first substrate terminal 22a and the second substrate terminal 26a, do.

연결 패드(24)에 제 2 전자 제어 요소(28b)를 구비하는 경우, 제 2 전자 제어 요소(28b)는 열을 발생시킬 수 있다. 제 2 전자 제어 요소(28b)에서 발생하는 열은 하우징(12)으로 대류 방식으로 전달될 수 있으나, 제 2 전자 제어 요소(28b)에 하우징(12)의 일부 구성이 직접 접촉하여 전도 방식으로 방열되도록 하는 것이 바람직할 수 있다. When the second electronic control element 28b is provided on the connection pad 24, the second electronic control element 28b can generate heat. The heat generated in the second electronic control component 28b may be transferred to the housing 12 in a convective manner while a portion of the housing 12 is in direct contact with the second electronic control component 28b, . ≪ / RTI >

도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 구성을 도시한 도면이다. 7 is a view illustrating a configuration for dissipating heat of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 제 2 전자 제어 요소(28b)에 직접 또는 연결 패드(24)를 통하여 간접으로 접촉하는 방열부(50)가 하우징(12)에 구비된다. 제 2 전자 제어 요소(28b)에서 발생하는 열은 방열부(50)를 통해 하우징(12)으로 전달된다. 방열부(50)와 제 2 전자 제어 요소(28b) 또는 연결 패드(24)의 사이에는 열전달을 보조하기 위한 방열 패드(40)가 부착될 수 있다. 방열 패드(40)는 효과적인 열전달을 가능하게 하는 한편, 제 2 전자 제어 요소(28b) 또는 제 2 전자 제어 요소(28b)가 위치한 연결 패드(24)의 부분을 방열부(50)에 접착시켜 고정하는 기능을 수행할 수 있다. 상기 방열 패드(40)는 열전달을 가능하게 하며 접착성을 갖는 소정 형상을 갖는 구조이거나, 액상의 물질을 직접 도포하여 형성한 것일 수 있다. Referring to FIG. 7, a housing 12 is provided with a heat dissipating portion 50 which indirectly contacts the second electronic control element 28b directly or via the connection pad 24. The heat generated in the second electronic control element 28b is transmitted to the housing 12 through the heat dissipation part 50. [ A heat dissipation pad 40 for assisting heat transfer may be attached between the heat dissipation unit 50 and the second electronic control element 28b or the connection pad 24. The heat dissipation pad 40 allows effective heat transfer while adhering the portion of the connection pad 24 where the second electronic control component 28b or the second electronic control component 28b is located to the heat dissipation portion 50, Can be performed. The heat dissipation pad 40 may have a structure having a predetermined shape that allows heat transfer and has adhesiveness, or may be formed by directly applying a liquid material.

방열부(50)의 실시 형태에 대하여 이하에서 설명한다. Embodiments of the heat dissipating unit 50 will be described below.

도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 일 실시 형태를 도시한 도면이고, 도 9는 도 8에 도시된 전자 제어 장치의 저면을 도시한 도면이다.8 is a view showing an embodiment for heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, 1 is a view showing a bottom surface of the apparatus.

도 8과 9를 참조하면, 방열부(50)는 하우징(12)의 저면부(12B)의 일부를 오목하게 가공함으로써 형성될 수 있다. 이 경우 하우징(12)의 저면부(12B)를 프레스 가공함으로써 상기 방열부(50)를 저면부(12B)에서 하우징(12)의 내측 방향으로 오목하게 형성할 수 있다. 도 9의 (a)와 같이 방열부(50)는 저면부(12B)에서 폭 방향으로 하나로 형성되거나, 도 9의 (b)와 같이 방열부(50)는 저면부(12B)에서 복수로 분할된 홈 형태로 구성될 수 있다. 8 and 9, the heat radiating portion 50 may be formed by concave a part of the bottom surface portion 12B of the housing 12. [ In this case, the bottom surface 12B of the housing 12 is press-formed so that the heat dissipation unit 50 can be recessed from the bottom surface 12B inward of the housing 12. 9 (a), the heat radiating portion 50 is formed as a single piece in the width direction at the bottom portion 12B, or the heat radiating portion 50 is divided into plural portions at the bottom portion 12B as shown in FIG. 9 (b) Shaped grooves.

도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 다른 실시 형태를 도시한 도면이고, 도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전자 제어 장치에 있어서 연결 패드에 구비된 제 2 전자 제어 요소의 방열을 위한 또 다른 실시 형태를 도시한 도면이다.FIG. 10 is a view showing another embodiment for heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an electronic control unit for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a cross- FIG. 2 is a view showing another embodiment of a heat dissipation of a second electronic control element provided on a connection pad in an automotive electronic control apparatus according to the present invention.

다른 실시예에서, 도 10을 참조하면, 상기 방열부(50)는 하우징(12)의 저면부(12B)와 커넥터(14)가 위치하는 면측에 형성된 전면부(12F)가 연결되는 모서리에 형성될 수 있다. 또는 상기 방열부(50)는 커넥터(14)의 일부를 변형시켜 구성되는 것도 가능할 수 있다. 10, the heat dissipating unit 50 is formed at a corner where the bottom face 12B of the housing 12 and the front face 12F formed on the side where the connector 14 is positioned are connected to each other . Alternatively, the heat dissipation unit 50 may be configured by modifying a part of the connector 14. [

또한, 도 11을 참조하면, 상기 방열부(50)는 하우징(12)의 전면부(12F)를 변형시켜 구비하는 것도 가능할 수 있다. 11, the heat dissipating unit 50 may be formed by deforming the front portion 12F of the housing 12.

연결 패드(24)에 구비된 제 2 전자 제어 요소(28b)에 직접 또는 상기 연결 패드(24)를 사이에 두고 접하는 방열부(50)가 하우징(12)에 구비됨에 따라 제 2 전자 제어 요소(28b)에서 발생하는 열의 효과적인 방열(放熱)이 가능하게 된다. 또한, 앞서 설명한 바와 같이 방열 패드(40)가 방열부(50)와 제 2 전자 제어 요소(28b) 또는 제 2 전자 제어 요소(28b)가 위치한 연결 패드(24)의 사이에 구비되면, 제 2 전자 제어 요소(28b)의 효과적인 방열을 보조하는 한편, 상호간의 접착을 통해 연결 패드(24) 또는 제 2 전자 제어 요소(28b)의 고정을 가능하게 할 수 있다. Since the housing 12 is provided with the heat dissipation part 50 which is in contact with the second electronic control element 28b provided on the connection pad 24 directly or with the connection pad 24 interposed therebetween, 28b can be effectively heat-dissipated. When the heat radiating pad 40 is provided between the heat radiating portion 50 and the connection pad 24 where the second electronic control component 28b or the second electronic control component 28b is located as described above, It is possible to secure the connection pad 24 or the second electronic control element 28b through mutual adhesion, while assisting effective dissipation of the electronic control element 28b.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

10 : 차량용 전자 제어 장치 12 : 하우징
14 : 커넥터 16 : 커넥터 핀
20 : 회로 기판 22 : 제 1 기판
24 : 연결 패드 26 : 제 2 기판
30a : 제 1 단자 30b : 제 2 단자
32 : 연결 필름 40 : 방열 패드
50 : 방열부10: vehicle electronic control device 12: housing
14: connector 16: connector pin
20: circuit board 22: first substrate
24: connection pad 26: second substrate
30a: first terminal 30b: second terminal
32: connecting film 40: heat radiating pad
50:

Claims (7)

내부에 수용 공간을 형성하고 일측에 개방부를 형성하는 하우징;
상기 하우징에 수용되며, 차량의 제어를 위한 적어도 하나의 전자 제어 요소가 구비되는 회로 기판; 및
상기 회로 기판에 연결되며 상기 하우징의 상기 개방부에 결합되는 커넥터;
를 포함하고,
상기 회로 기판은, 상기 하우징에 삽입되는 제 1 기판과, 상기 커넥터의 커넥터 내측핀에 결합되며 상기 제 1 기판과 동일 평면에 위치하지 않는 제 2 기판, 및 상기 제 1 기판과 상기 제 2 기판을 연결하는 연결 패드를 포함하며,
상기 전자 제어 요소는 상기 제 1 기판에 실장되는 적어도 하나의 제 1 전자 제어 요소와, 상기 연결 패드에 실장되는 적어도 하나의 제 2 전자 제어 요소를 포함하고,
상기 하우징에는 상기 제 2 전자 제어 요소와 직접 또는 상기 연결 패드를 통해 간접으로 접촉하는 방열부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치.A housing having a housing space formed therein and forming an opening at one side thereof;
A circuit board received in the housing and having at least one electronic control element for controlling the vehicle; And
A connector coupled to the circuit board and coupled to the opening of the housing;
Lt; / RTI >
The circuit board includes a first substrate inserted into the housing, a second substrate coupled to an inner pin of the connector of the connector, the second substrate being not coplanar with the first substrate, And a connecting pad for connecting the connecting pad,
Wherein the electronic control element comprises at least one first electronic control element mounted on the first substrate and at least one second electronic control element mounted on the connection pad,
Wherein the housing is provided with a radiating portion that directly contacts the second electronic control element or indirectly through the connection pad. 제 1 항에 있어서,
상기 연결 패드는 유연한 재질로 이루어지고, 일측에는 상기 제 1 기판의 제 1 기판단자에 연결되는 제 1 단자가 구비되고, 다른 일측에는 상기 제 2 기판의 제 2 기판단자에 연결되는 제 2 단자가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치. The method according to claim 1,
The connection pad is made of a flexible material and has a first terminal connected to the first substrate terminal of the first substrate on one side and a second terminal connected to the second substrate terminal of the second substrate on the other side, And the electronic control unit for the vehicle. 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 기판단자와 상기 제 1 단자의 연결 및 상기 제 2 기판단자와 상기 제 2 단자의 연결은 이방성 전도 필름을 이용하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치. 3. The method of claim 2,
Wherein the connection between the first substrate terminal and the first terminal and the connection between the second substrate terminal and the second terminal are made using an anisotropic conductive film. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 방열부는 상기 하우징의 저면부, 전면부 또는 상기 저면부와 상기 전면부의 연결 부위를 홈 형태로 가공하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치. The method according to claim 1,
Wherein the heat radiating portion is formed by machining a connection portion between the bottom surface portion, the front surface portion, or the bottom surface portion of the housing and the front surface portion into a groove shape. 제 6 항에 있어서,
상기 방열부와 상기 제 2 전자 제어 요소 또는 상기 연결 패드의 사이에는 열전달 및 고정을 위한 방열 패드가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자 제어 장치. The method according to claim 6,
And a heat dissipation pad for heat transfer and fixing is provided between the heat dissipation part and the second electronic control element or the connection pad.
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