KR101947831B1 - High voltage battery pack for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 고전압 배터리팩에 관한 것으로, 다수개의 배터리 모듈(62)을 한 개의 배터리 서브팩 어셈블리(60)로 일체화시켜서 하부케이스(51)에 설치하고, 상기 배터리 모듈(62)이 언더 플로어패널(1)에 위치하도록 설치될 때에 후방시트(3)에 착석한 승객(4)이 전방시트(2)의 하부 후방 공간으로 발을 뻗을 수 있도록 설치하고, 동시에 전방시트(2)의 하부공간에 공조덕트(70)를 설치할 수 있도록 설치한 것이다.The present invention relates to a high voltage battery pack for a vehicle, wherein a plurality of battery modules (62) are integrated into one battery sub-pack assembly (60) and installed in a lower case (51) The passenger 4 seated on the rear seat 3 when installed so as to be positioned on the front seat 2 can be extended to the lower rear space of the front seat 2 and at the same time, So that the air conditioning duct 70 can be installed.

Description

차량용 고전압 배터리팩{HIGH VOLTAGE BATTERY PACK FOR VEHICLE}[0001] HIGH VOLTAGE BATTERY PACK FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 고전압 배터리팩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리 모듈이 탑재된 배터리 케이스가 언더 플로어패널에 설치된 차량용 고전압 배터리팩에 관한 기술이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a high-voltage battery pack for a vehicle, and more particularly to a high-voltage battery pack for a vehicle having a battery case mounted on an underfloor panel.

하이브리드 전기 자동차와 연료전지 자동차 그리고 전기 자동차는 모두 전기모터를 이용하여 차량을 구동시키는 차량으로서, 전기모터에 구동전력을 제공하는 고전압 배터리팩이 필수적으로 장착되어 있다.BACKGROUND ART A hybrid electric vehicle, a fuel cell vehicle and an electric vehicle both use a electric motor to drive a vehicle, and a high-voltage battery pack that supplies driving electric power to the electric motor is essentially installed.

상기 고전압 배터리팩(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 상부케이스(11a)와 하부케이스(11b)가 기밀이 유지되도록 결합되고 내부에 밀폐된 공간을 갖춘 배터리 케이스(11), 상기 배터리 케이스(11)내에 고정 설치된 배터리 모듈(12), 상기 배터리 모듈을 구성하는 각 단위전지의 전압과 전류 및 온도 등을 감지하고 작동을 제어하는 BMS(Battery Management System; 미도시)를 포함한 구성으로 되어 있다.1, the high-voltage battery pack 10 includes a battery case 11 having a space sealed inside the upper case 11a and the lower case 11b so as to be hermetically sealed, And a battery management system (BMS) (not shown) for sensing the voltage, current, and temperature of each unit cell constituting the battery module and controlling the operation thereof.

상기와 같이 구성된 고전압 배터리팩(10)은 트렁크룸의 공간에 설치된 구조가 주를 이루고 있지만, 최근 차량의 성능이 향상됨에 따라 이에 부합되도록 배터리 사이즈가 커지고 또한 수량이 증가하는 추세인 바, 이로 인해 공간이 협소한 트렁크룸에 더 이상 고전압 배터리팩(10)을 설치할 수 없어서, 도시된 바와 같이 차량의 언더 플로어패널(1)에 고정 설치하게 되었다.The structure of the high voltage battery pack 10 configured as described above is mainly composed of a structure provided in a space of a trunk room. However, as the performance of a vehicle has been improved recently, the battery size has increased and the quantity thereof has been increased to meet this requirement. The high voltage battery pack 10 can no longer be installed in a trunk room with a narrow space, and is fixed to the underfloor panel 1 of the vehicle as shown in the figure.

그런데, 종래의 고전압 배터리팩(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 배터리 모듈(12)이 각각 1개씩 로딩되어서 하부케이스(11b)에 조립되는 구조인 바, 이에 따라 조립시간이 과다 소요되고 조립에 불편함이 있으며 조립성이 좋지 못한 단점이 있었다.2, the conventional high voltage battery pack 10 has a structure in which the battery modules 12 are loaded one by one and are assembled to the lower case 11b. As a result, Which is disadvantageous in that it is inconvenient and poor in assemblability.

또한, 종래의 고전압 배터리팩(10)은 배터리 모듈(12)을 연결하는 버스바(13;busbar) 및 고전압 단자(14)가 배터리 모듈(12)의 상부에 위치하는 구조인 바, 이에 따라 시스템 정비시 공구 등에 의해 버스바(13) 및 고전압 단자(14)의 손상을 초래할 우려가 있고, 심할 경우 단락으로 인한 화재의 발생위험이 있는 단점이 있었다.The conventional high voltage battery pack 10 is structured such that a bus bar 13 and a high voltage terminal 14 for connecting the battery module 12 are located on the top of the battery module 12, There is a risk that the bus bar 13 and the high voltage terminal 14 may be damaged by a tool or the like during maintenance, and there is a risk that a fire due to a short circuit may occur.

그리고, 도 3에는 종래 고전압 배터리팩(20)의 또 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 상기 고전압 배터리팩(20)을 구성하는 배터리 모듈(21) 중 1열 모듈(21a)은 전방시트(2)의 하부에 위치하도록 설치된 구조이고, 2열 모듈(21b)은 전방시트(2)와 후방시트(3) 사이의 공간에 위치하도록 설치된 구조로, 상기 1열 모듈(21a)이 상기 2열 모듈(21b)보다 더 높게 적재된 구조이다.3 shows another embodiment of the conventional high voltage battery pack 20. The one heat module 21a of the battery module 21 constituting the high voltage battery pack 20 is connected to the front sheet 2, And the two-column module 21b is installed in a space between the front seat 2 and the rear seat 3. The one-column module 21a is installed in the two-column module 21a 21b. ≪ / RTI >

그런데, 상기와 같은 종래의 구조는 1열 모듈(21a)이 전방시트(2)의 하부공간을 채우게 되는 구조인 바, 이에 따라 후방시트(3) 승객(4)의 발 공간이 협소해지게 됨으로써 불편함을 느끼는 단점이 있었고, 특히 배터리 모듈(21) 중 1열 모듈(21a)에 의해 전방시트(2)의 하부공간에 틈이 존재하지 못하게 됨에 따라 후방으로 공조기의 온풍을 방출해주는 공조덕트를 설치하지 못하는 단점이 있었다.However, the conventional structure as described above has a structure in which the one-row module 21a fills the lower space of the front seat 2, whereby the foot space of the rear seat 3 passenger 4 is narrowed In particular, there is a gap in the lower space of the front seat 2 due to the one-row module 21a of the battery module 21, and thus the air duct for releasing warm air from the air conditioner to the rear There was a disadvantage that it could not be installed.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개특허공보 10-2012-0033181호.Korean Patent Publication No. 10-2012-0033181.

이에 본 발명은 상기한 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 배터리 모듈을 하부케이스에 조립할 때에 다수개의 배터리 모듈을 배터리 서브팩 어셈블리로 일체화해서 조립시킴으로써 조립의 편의성 향상 및 조립시간 단축을 도모할 수 있도록 하고, 배터리 모듈을 연결하는 고전압 버스바 및 저전압 와이어링을 측면에 위치시킴으로써 시스템 정비시 부주의로 인한 파손 및 화재의 발생위험을 없앨 수 있도록 하며, 특히 후방시트 승객의 발 공간을 충분히 확보할 수 있고, 전방시트의 하부공간을 이용해서 공조덕트의 설치가 가능한 차량용 고전압 배터리팩을 제공함에 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a battery pack subassembly which is assembled by assembling a plurality of battery modules into a battery case, By positioning the high-voltage bus bar and low-voltage wiring on the side to connect the battery module, it is possible to eliminate the risk of accidental breakage or fire during system maintenance. In particular, And it is an object of the present invention to provide a high voltage battery pack for a vehicle which can install a ventilation duct using a lower space of a front seat.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 고전압 배터리팩은, 하부케이스; 상기 하부케이스상에 안착되어서 고정 설치되는 것으로 다수개의 배터리 모듈이 한 개의 조립체로 일체화 된 배터리 서브팩 어셈블리; 및 상기 배터리 서브팩 어셈블리를 보호할 수 있도록 상기 하부케이스와 조립되는 상부케이스;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a high voltage battery pack for a vehicle, including: a lower case; A battery sub-pack assembly that is seated on the lower case and is fixedly installed, the plurality of battery modules being integrated into one assembly; And an upper case assembled with the lower case to protect the battery sub-pack assembly.

상기 배터리 서브팩 어셈블리는 상기 하부케이스상에 고정 설치되는 것으로 프레임이 사다리꼴 격자모양으로 형성된 서브플레이트; 상기 서브플레이트상에 고정 설치되는 것으로 1열 모듈, 2열 모듈, 3열 모듈, 4열 모듈이 1열로 배치된 배터리 모듈; 및 상기 배터리 모듈의 측면에 고정 설치되는 것으로 각 모듈을 연결하는 고전압 버스바와 저전압 와이어링을 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the battery sub-pack assembly is fixedly installed on the lower case and has a frame in a trapezoidal lattice pattern; A battery module which is fixedly mounted on the sub-plate and has a one-column module, a two-column module, a three-column module and a four-column module arranged in one line; And a high-voltage bus bar and low-voltage wiring that are fixedly installed on a side surface of the battery module and connect each module.

상기 배터리 서브팩 어셈블리는 차량의 전후방향으로 2개가 평행하게 배치되도록 설치되고; 상기 고전압 버스바와 저전압 와이어링은 2개의 배터리 서브팩 어셈블리에서 서로 마주 대하는 중앙쪽의 일측면에 위치하도록 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.The battery sub-pack assembly is installed such that two of the battery sub-pack assemblies are arranged in parallel in the front-rear direction of the vehicle; The high-voltage bus bar and the low-voltage wiring are fixedly installed on one side of a center side facing each other in the two battery sub-pack assemblies.

상기 배터리 모듈 중 2열 모듈과 3열 모듈은 동일한 두께로 적층되고, 1열 모듈과 4열 모듈은 충분한 주행거리의 확보를 위해 상기 2열 모듈보다 두껍게 적층되는 것을 특징으로 한다.The two-column module and the three-column module of the battery module are laminated to have the same thickness, and the one-column module and the four-column module are stacked thicker than the two-column module for securing sufficient traveling distance.

상기 배터리 모듈은 차량의 언더 플로어패널에 위치하도록 설치되는데; 상기 1열 모듈은 전방시트의 하부에서 전방쪽에 배치되도록 설치되고, 상기 2열 모듈과 3열 모듈은 상기 전방시트의 하부 후방에서부터 후방시트의 하부 전방에 이르기까지 배치되도록 설치되며, 상기 4열 모듈은 상기 후방시트의 하부 중간위치에 설치된 것을 특징으로 한다.The battery module is installed in an underfloor panel of the vehicle. The two-row module and the three-row module are installed so as to extend from a lower rear portion of the front seat to a lower front portion of the rear seat, and the four- Is provided at a lower intermediate position of the rear seat.

상기 배터리 서브팩 어셈블리의 중앙부에는 상기 고전압 버스바와 저전압 와이어링의 노출을 방지하기 위해 차량의 전후방향으로 보호커버가 설치된 것을 특징으로 한다.And a protective cover is installed at a central portion of the battery sub-pack assembly in the front-rear direction of the vehicle to prevent exposure of the high-voltage bus bar and the low-voltage wiring.

상기 후방시트쪽으로 공조기의 공기를 배출하는 공조덕트가 상기 전방시트와 상기 1열 모듈사이에 설치될 수 있도록 상기 배터리 모듈이 설치되는 것을 특징으로 한다.
And the battery module is installed so that an air duct for discharging the air of the air conditioner toward the rear seat can be installed between the front seat and the one-column module.

본 발명에 따른 차량용 고전압 배터리팩에 의하면, 배터리 모듈을 하부케이스에 설치함에 있어 조립의 편의성 향상과 조립시간의 단축 및 생산성 향상을 도모할 수 있게 되고, 고전압 버스바와 저전압 와이어링의 외부노출을 방지할 수 있게 됨에 따라 시스템 정비시 손상 또는 단락의 위험을 없앨 수 있게 되며, 후방시트에 착석한 승객이 전방시트의 하부 후방 공간으로 발을 뻗을 수 있게 공간을 마련할 수 있게 됨에 따라 승차감을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 특히 전방시트의 하부공간에 후방시트쪽으로 공조기의 공기를 배출하는 공조덕트를 설치할 수 있게 됨으로써 상품성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
According to the high voltage battery pack for a vehicle according to the present invention, when the battery module is installed in the lower case, it is possible to improve the convenience of assembling, shorten the assembling time, and improve the productivity and prevent external exposure of the high voltage bus bar and low voltage wiring It is possible to eliminate the risk of damage or short circuit in the maintenance of the system and to provide space for the passengers seated on the rear seat to reach the lower rear space of the front seat, In particular, it is possible to provide an air duct for discharging the air of the air conditioner to the rear seat in the lower space of the front seat, thereby improving the merchantability.

도 1과 도 2는 종래 고전압 배터리팩의 일 실시예를 설명하기 위한 도면,
도 3은 종래 고전압 배터리팩의 다른 실시예를 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 고전압 배터리팩이 차량의 언더 플로어페널에 설치된 상태의 도면,
도 5는 본 발명에 따라 고전압 배터리팩을 구성하는 배터리 서브팩 어셈블리가 하부케이스에 설치되는 상태의 도면,
도 6은 본 발명에 따른 배터리 서브팩 어셈블리의 분해 사시도,
도 7은 도 5의 결합 완료 상태를 보여주는 평면도이다.FIG. 1 and FIG. 2 are views for explaining an embodiment of a conventional high-voltage battery pack,
3 is a view for explaining another embodiment of a conventional high-voltage battery pack,
4 is a view showing a state in which a high-voltage battery pack according to the present invention is installed in an underfloor panel of a vehicle,
5 is a view illustrating a state in which a battery sub-pack assembly constituting a high-voltage battery pack is installed in a lower case according to the present invention,
6 is an exploded perspective view of a battery sub-pack assembly according to the present invention,
FIG. 7 is a plan view showing the combined state of FIG. 5; FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 고전압 배터리팩에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a high voltage battery pack for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 고전압 배터리팩은 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 기밀이 유지된 소정 공간을 구비한 배터리 케이스(50)내에 2개의 고전압 배터리 서브팩 어셈블리(60)가 고정 설치된 것으로, 상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)가 수납된 상기 배터리 케이스(50)가 차량 외부에서 차체를 구성하는 언더 플로어패널(1)에 고정 설치된 구조이다.As shown in FIGS. 4 to 7, the high voltage battery pack for a vehicle according to the present invention includes two high voltage battery sub-pack assemblies 60 fixedly installed in a battery case 50 having a predetermined space kept air- The battery case 50 in which the battery sub-pack assembly 60 is housed is fixed to the underfloor panel 1 constituting the vehicle body outside the vehicle.

상기 배터리 케이스(50)는 배터리 서브팩 어셈블리(60)가 로딩되어서 고정 설치되는 하부케이스(51) 및 상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)를 보호할 수 있도록 상기 하부케이스(51)와 조립되는 상부케이스(52)로 구성되고, 상기 하부케이스(51)상에 2개의 배터리 서브팩 어셈블리(60)가 차량의 전후방향으로 평행하게 배치되도록 설치된다.The battery case 50 includes a lower case 51 to which the battery sub-pack assembly 60 is loaded and fixed and an upper case 51 to be assembled with the lower case 51 to protect the battery sub-pack assembly 60. [ (52), and two battery sub-pack assemblies (60) are installed on the lower case (51) so as to be arranged in parallel in the longitudinal direction of the vehicle.

상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)는 다수개의 배터리 모듈이 한 개의 조립체로 일체화 된 것으로, 상기 하부케이스(51)상에 고정 설치되고 프레임이 사다리꼴 격자모양으로 형성된 서브플레이트(61); 상기 서브플레이트(61)상에 고정 설치되는 것으로 1열 모듈(62a), 2열 모듈(62b), 3열 모듈(62c), 4열 모듈(62d)이 1열로 배치된 배터리 모듈(62); 상기 배터리 모듈(62)의 측면에 고정 설치되는 것으로 각 모듈을 연결하는 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)을 포함한다.The battery sub-pack assembly 60 includes a sub-plate 61 having a plurality of battery modules integrated into one assembly and fixed on the lower case 51 and having a frame in a trapezoidal lattice pattern. A battery module 62 fixedly installed on the sub plate 61 and having a single column module 62a, a two column module 62b, a three column module 62c, and a four column module 62d arranged in a row; And a high voltage bus bar 63 and a low voltage wiring 64 which are fixedly installed on the side of the battery module 62 and connect the modules.

상기 하부케이스(51)에 배터리 모듈(62)이 설치된 상태일 때 1열 모듈(62a)의 전방쪽에 빈 공간이 마련되는데, 이 빈 공간에는 전장품(65)이 고정 설치된다.An empty space is provided in front of the one-column module 62a when the battery module 62 is installed in the lower case 51. An electrical component 65 is fixedly installed in the empty space.

상기와 같이 다수개의 배터리 모듈(62)을 서브플레이트(61)에 설치해서 한 개의 배터리 서브팩 어셈블리(60)로 구성하고, 상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)를 하부케이스(51)에 로딩시켜서 조립하게 되면, 배터리 모듈 1개씩 하부케이스로 로딩시켜서 조립하던 종래의 구조에 비해 조립의 편의성 향상과 조립시간의 단축 및 이를 통해 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.A plurality of battery modules 62 are installed on the sub plate 61 to constitute one battery sub pack assembly 60 and the battery sub pack assembly 60 is loaded on the lower case 51 There is an advantage in that it is possible to improve the ease of assembly and shorten the assembling time and to improve the productivity through the assembly compared with the conventional structure in which the battery module is loaded into the lower case one by one.

한편, 상기 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)은 차량의 전후방향으로 평행하게 배치된 2개의 배터리 서브팩 어셈블리(60)에서 서로 마주 대하는 중앙쪽의 일측면에 위치하도록 고정 설치되며, 상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)의 중앙부에는 상기 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)의 노출을 방지하기 위해 차량의 전후방향으로 보호커버(66)가 설치된다.The high-voltage bus bar 63 and the low-voltage wiring 64 are fixedly installed at one side of a central side facing each other in two battery sub-pack assemblies 60 arranged in parallel in the longitudinal direction of the vehicle A protective cover 66 is installed at the center of the battery sub-pack assembly 60 in the front-rear direction of the vehicle to prevent the high-voltage bus bar 63 and the low-voltage wiring 64 from being exposed.

즉, 상기 보호커버(66)는 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있게 가려주는 것으로, 시스템 정비시 작업자의 부주의로 공구 등에 의해 버스바(63)와 와이어링(64)이 손상되는 것을 방지하고, 더 나아가 단락으로 인한 화재의 발생위험을 예방할 수 있는 장점이 있다.That is, the protective cover 66 prevents the high-voltage bus bar 63 and the low-voltage wiring 64 from being exposed to the outside. When the system is in maintenance, the operator negligently protects the bus bar 63 And the wiring 64 are prevented from being damaged, and further, the risk of occurrence of a fire due to a short circuit can be prevented.

상기 배터리 모듈(62) 중 1열 모듈(62a)과 4열 모듈(62d) 그리고 2열 모듈(62b)과 3열 모듈(62c)은 각각 동일한 두께로 적층되는 것이 바람직하며, 여기서 상기 1열 모듈(62a)과 4열 모듈(62d)은 차량의 충분한 주행거리 확보를 위해 상기 2열 모듈(62b)과 3열 모듈(62c)보다 두껍게 적층된 구조이다.The one-column module 62a and the four-column module 62d and the two-column module 62b and the three-column module 62c of the battery module 62 are preferably laminated to have the same thickness, And the four-column module 62a and the four-column module 62d are stacked thicker than the two-column module 62b and the three-column module 62c in order to secure a sufficient traveling distance of the vehicle.

상기와 같이 1열 모듈(62a)∼4열 모듈(62d)을 구비한 배터리 모듈(62)을 차량의 언더 플로어패널(1)에 설치함에 있어서, 상기 1열 모듈(62a)은 전방시트(2)의 하부에서 전방쪽에 배치되도록 설치하고, 상기 2열 모듈(62b)과 3열 모듈(62c)은 상기 전방시트(2)의 하부 후방에서부터 후방시트(3)의 하부 전방에 이르기까지 배치되도록 설치하며, 상기 4열 모듈(62d)은 상기 후방시트(3)의 하부 중간위치에 배치되도록 설치하게 된다.In installing the battery module 62 having the one-column module 62a to the four-column module 62d in the underfloor panel 1 of the vehicle as described above, the one-column module 62a is mounted on the front seat 2 And the two-column module 62b and the three-column module 62c are installed so as to be arranged from the lower rear of the front seat 2 to the lower front of the rear seat 3 And the four-column module 62d is installed at a lower intermediate position of the rear seat 3.

따라서, 1열 모듈(62a)보다 두께가 얇은 2열 모듈(62b)이 전방시트(2)의 하부 후방에 배치되도록 설치됨에 따라, 전방시트(2)의 하부 후방과 언더 플로어패널(1)사이에는 충분한 공간이 마련되며, 이 공간으로 후방시트(3)에 착석한 승객(4)이 발을 뻗을 수 있게 됨에 따라 승차감을 크게 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, the two-row module 62b, which is thinner than the one-column module 62a, is installed so as to be disposed at the lower rear of the front seat 2, so that the distance between the rear lower portion of the front seat 2 and the underfloor panel 1 And the passenger 4 seated on the rear seat 3 can extend his / her feet into the space. Therefore, the ride comfort can be greatly improved.

또한, 본 발명은 배터리 모듈(62)의 1열 모듈(62a)이 전방시트(2)의 하부에서 전방쪽에 배치되도록 설치된 구조로, 이로 인해 전방시트(2) 하부의 전방과 언더 플로어패널(1)사이에는 충분한 공간이 마련되며, 이 공간을 이용해서 후방시트(3)쪽으로 공조기의 공기를 배출하는 공조덕트(70)를 설치할 수 있게 된다.In addition, the present invention is a structure in which the one-row module 62a of the battery module 62 is disposed so as to be disposed on the front side in the lower portion of the front seat 2, whereby the front of the front seat 2 and the underfloor panel 1 So that the air conditioning duct 70 for discharging the air of the air conditioner to the rear seat 3 can be installed using the space.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 고전압 배터리팩은, 다수개의 배터리 모듈(62)을 배터리 서브팩 어셈블리(60)로 일체화시켜서 하부케이스(51)에 설치하게 됨에 따라 조립의 편의성 향상과 조립시간의 단축 및 생산성 향상을 도모할 수 있게 되고, 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)의 외부노출을 방지할 수 있게 됨에 따라 시스템 정비시 손상 또는 단락의 위험을 없앨 수 있게 되며, 특히 후방시트(3)에 착석한 승객(4)이 전방시트(2)의 하부 후방 공간으로 발을 뻗을 수 있게 공간을 마련할 수 있게 됨에 따라 승차감을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 더 나아가 전방시트(2)의 하부공간에 후방시트(3)쪽으로 공조기의 공기를 배출하는 공조덕트(70)를 설치할 수 있게 됨으로써 상품성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.As described above, in the high voltage battery pack for a vehicle according to the present invention, a plurality of battery modules 62 are integrated with the battery sub-pack assembly 60 and installed in the lower case 51, Voltage bus bar 63 and the low-voltage wiring 64 can be prevented from being exposed to the outside, it is possible to eliminate the risk of damage or short-circuit during system maintenance, The passenger 4 seated on the seat 3 can provide a space so as to extend his / her foot into the lower rear space of the front seat 2, so that the ride comfort can be greatly improved, The air conditioning duct 70 for discharging the air of the air conditioner to the rear seat 3 can be provided in the lower space of the rear seat 3, thereby improving the merchantability.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

50 - 배터리 케이스 51 - 하부케이스
52 - 상부케이스 60 - 배터리 서브팩 어셈블리
61 - 서브플레이트 62 - 배터리 모듈
63 - 고전압 버스바 64 - 저전압 와이어링
66 - 보호커버 70 - 공조덕트50 - Battery case 51 - Lower case
52 - Upper case 60 - Battery subpack assembly
61 - Subplate 62 - Battery module
63 - High Voltage Bus Bar 64 - Low Voltage Wiring
66 - Protective cover 70 - Air duct

Claims (7)

하부케이스(51);
상기 하부케이스(51)상에 안착되어서 고정 설치되는 것으로 다수개의 배터리 모듈(62)이 한 개의 조립체로 일체화 된 배터리 서브팩 어셈블리(60); 및
상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)를 보호할 수 있도록 상기 하부케이스(51)와 조립되는 상부케이스(52)를 포함하고;
상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)는 상기 하부케이스(51)상에 고정 설치되는 것으로 프레임이 사다리꼴 격자모양으로 형성된 서브플레이트(61);
상기 서브플레이트(61)상에 고정 설치되는 것으로 1열 모듈(62a), 2열 모듈(62b), 3열 모듈(62c), 4열 모듈(62d)이 1열로 배치된 배터리 모듈(62); 및
상기 배터리 모듈(62)의 측면에 고정 설치되는 것으로 각 모듈을 연결하는 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)을 포함하고;
상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)의 중앙부에는 상기 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)의 노출을 방지하기 위해 차량의 전후방향으로 보호커버(66)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 배터리팩.A lower case 51;
A battery sub-pack assembly (60) which is seated on the lower case (51) and fixedly installed, and in which a plurality of battery modules (62) are integrated into one assembly; And
And an upper case (52) assembled with the lower case (51) to protect the battery sub-pack assembly (60);
The battery sub-pack assembly 60 includes a sub-plate 61 fixedly mounted on the lower case 51 and having a frame formed in a trapezoidal grid pattern.
A battery module 62 fixedly installed on the sub plate 61 and having a single column module 62a, a two column module 62b, a three column module 62c, and a four column module 62d arranged in a row; And
A high voltage bus bar (63) and a low voltage wiring (64) which are fixedly mounted on a side surface of the battery module (62) and connect each module;
A protective cover (66) is installed in the center of the battery sub-pack assembly (60) in the longitudinal direction of the vehicle to prevent exposure of the high voltage bus bar (63) and the low voltage wiring (64) pack. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 배터리 서브팩 어셈블리(60)는 차량의 전후방향으로 2개가 평행하게 배치되도록 설치되고;
상기 고전압 버스바(63)와 저전압 와이어링(64)은 2개의 배터리 서브팩 어셈블리(60)에서 서로 마주 대하는 중앙쪽의 일측면에 위치하도록 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 배터리팩.The method according to claim 1,
The battery sub-pack assembly 60 is installed so that two of the battery sub-pack assemblies are arranged in parallel in the front-rear direction of the vehicle;
Wherein the high-voltage bus bar (63) and the low-voltage wiring (64) are fixedly installed at one side of a center side facing each other in two battery sub-pack assemblies (60). 청구항 1에 있어서,
상기 배터리 모듈(62) 중 2열 모듈(62b)과 3열 모듈(62c)은 동일한 두께로 적층되고, 1열 모듈(62a)과 4열 모듈(62d)은 충분한 주행거리의 확보를 위해 상기 2열 모듈(62b)보다 두껍게 적층되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 배터리팩.The method according to claim 1,
The two-column module 62b and the three-column module 62c of the battery module 62 are stacked to have the same thickness. The one-column module 62a and the four-column module 62d are stacked in the same manner, Is laminated thicker than the heat module (62b). 청구항 1에 있어서,
상기 배터리 모듈(62)은 차량의 언더 플로어패널(1)에 위치하도록 설치되는데;
상기 1열 모듈(62a)은 전방시트(2)의 하부에서 전방쪽에 배치되도록 설치되고, 상기 2열 모듈(62b)과 3열 모듈(62c)은 상기 전방시트(2)의 하부 후방에서부터 후방시트(3)의 하부 전방에 이르기까지 배치되도록 설치되며, 상기 4열 모듈(62d)은 상기 후방시트(3)의 하부 중간위치에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 배터리팩.The method according to claim 1,
The battery module (62) is installed to be positioned on the underfloor panel (1) of the vehicle;
The two-column module 62b and the three-column module 62c are installed on the rear side of the front seat 2 from the rear of the front seat 2, And the four-column module (62d) is installed at a lower intermediate position of the rear seat (3). 삭제delete 청구항 5에 있어서,
상기 후방시트(3)쪽으로 공조기의 공기를 배출하는 공조덕트(70)가 상기 전방시트(2)와 상기 1열 모듈(62a)사이에 설치될 수 있도록 상기 배터리 모듈(62)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 배터리팩.The method of claim 5,
The battery module 62 is installed so that the air conditioning duct 70 for discharging the air of the air conditioner to the rear seat 3 can be installed between the front seat 2 and the one heat module 62a High voltage battery pack for vehicles.
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