KR101946299B1 - Manufacturing method for ball stud of vehicles suspension - Google Patents

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KR101946299B1
KR101946299B1 KR1020180056345A KR20180056345A KR101946299B1 KR 101946299 B1 KR101946299 B1 KR 101946299B1 KR 1020180056345 A KR1020180056345 A KR 1020180056345A KR 20180056345 A KR20180056345 A KR 20180056345A KR 101946299 B1 KR101946299 B1 KR 101946299B1
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박종복
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Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing an automotive suspension stainless ball stud for manufacturing an automotive suspension stainless ball stud in which a concave neck portion is provided at the lower circumference of a spherical head portion, a washer is provided at the lower end of the neck portion, a straight portion having a diameter smaller than the diameter of the washer is provided in a lower portion of the washer portion, a tapered portion having a diameter decreasing downward is provided in a lower portion of the straight portion, a male screw portion having a diameter smaller than the lower end diameter of the tapered portion is provided in a lower portion of the tapered portion, a dog pointer portion having a diameter smaller than the diameter of the male screw portion is provided in a lower portion of the male screw portion, and a hexagonal wrench groove is provided at the lower end of the dog pointer portion. The method includes a forging step of simultaneously operating multiple molds and forging a cylindrical stainless material having the same upper end diameter and the lower end diameter through a progressive press machine transferring the forged article of the preceding mold to a following mold; a heat treatment step of improving strength by performing quenching- and tempering-based heat treatment on the forged article manufactured in the forging step; a male screw forming step of forming a male screw on the forged article after the heat treatment step by using a rolling machine; a plating step of covering the outside surface of the forged article with an oxidation prevention coating; and a cutting and burnishing step of completing the automotive suspension stainless ball stud by cutting a forged article through one ball stud machining device, cutting the head portion to an accurate dimension, forming the washer portion of the neck portion, and performing burnishing on the head portion. With the present invention, the automotive suspension stainless ball stud can be manufactured with ease, and thus productivity achievement and cost reduction can be achieved.

Description

자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법 { MANUFACTURING METHOD FOR BALL STUD OF VEHICLES SUSPENSION }TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a ball stud for a vehicle suspension device,

본 발명은 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 단조성형단계에서 제작된 단조 성형품을 열처리단계, 수나사 성형단계, 도금단계, 절삭 및 버니싱단계를 거쳐 고품질의 자동차 현가장치용 볼스터드로 제조할 수 있도록 하는 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 괸한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension system, and more particularly, to a method of manufacturing a ball stud for a high-quality automotive suspension system by a heat treatment step, a male thread forming step, a plating step, a cutting and a burnishing step, The present invention relates to a method for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device, which can be manufactured with a ball stud.

일반적으로 자동차에는 노면으로의 충격 외에도 구동력, 제동력, 원심력 등 다양한 힘이 동시에 작용하여 차량의 상·하방향으로의 진동인 범프·바운싱(bump bouncing), 차량의 좌우로의 진동인 러칭(lurching), 차량의 전·후로 진동하는 서징(surging), 상·하방향의 축을 중심으로 회전하는 요잉(Yawing), 좌·우방향의 축을 중심으로 회전하는 피칭(Pitching) 및 전·후방향의 축을 중심으로 회전하는 롤링(rolling) 등의 진동을 받게 된다.In general, various forces such as driving force, braking force, and centrifugal force are simultaneously applied to bump bouncing, which is vibration in the up and down directions of the vehicle, lurching, , Surging oscillating before and after the vehicle, yawing rotating about the axis in the up and down directions, pitching rotating about the axes in the left and right directions, Such as rolling, which rotates at a predetermined speed.

이에 따라, 노면으로부터 발생하게 되는 진동을 흡수하기 위한 수단으로 1차적으로는 차륜을 통해 완화시킴과 더불어 차륜을 통해 전달되는 큰 진동을 완충시키는 작용을 해 차체의 흔들림과 승차감을 좋게 하기 위해 현가장치가 설치된다.Accordingly, as a means for absorbing the vibration generated from the road surface, the vehicle is primarily relieved through the wheels, and a function of buffering a large vibration transmitted through the wheels is performed. In order to improve the vibration and riding comfort of the vehicle body, Respectively.

상기 자동차 현가장치는 차체와 휠 사이를 연결하면서 상·하방향으로 작용하는 외력을 스프링과 쇽업서버를 이용해 지지함과 더불어 기타방향으로는 높은 강성과 유연성을 적절히 조화시켜 차체와 휠 사이의 상대운동을 기계적으로 적절히 조화시키는 기능을 수행한다.The vehicle suspension device supports an external force acting in an upward and downward direction by connecting a vehicle body and a wheel using a spring and a shock absorber server and appropriately balances high rigidity and flexibility in the other direction, To mechanically and appropriately harmonize the two.

한편, 자동차의 현가장치에서 로어암과 너클, 스태빌라이저 링크는 볼스터드를 통해 접속된다.On the other hand, in the suspension of the vehicle, the lower arm, the knuckle, and the stabilizer link are connected through the ball stud.

자동차의 현가장치용 볼스터드는 열처리가 필요한 구조용강재를 어닐링(Annealing:풀림) 처리하여 냉간단조함으로써 머리부와 와셔부, 테이퍼부, 나사가공부, 육각렌치홈을 가지도록 단조 성형품을 제작한 후 단조 성형품을 다시 퀀칭(Quenching:담금질), 템퍼링(Tempering:뜨임)에 의한 열처리를 하여 강도를 향상시킨 후 나사가공부에 수나사를 성형하고, 머리부와 목부 등을 절삭가공하는 방법으로 제조된다.The bolsters for suspension of automobiles are made by forging the structural steels that require heat treatment and cold forging to produce the forged parts with head, washer, taper, screw, hexagonal wrench grooves, The molded product is heat-treated by quenching or tempering to improve the strength and then the screw is formed into a male thread and the head and neck are cut.

자동차의 현가장치용 볼스터드는 다양한 형태로 설계되며, 특히 단조성형단계에서 그 설계 형태에 알맞은 성형공정으로 단조 성형품을 성형하여야만 성형금형의 피로도를 저감하여 성형금형의 수명 연장을 도모할 수 있게 되고, 절삭단계의 가공부담을 경감하여 생산성 향상 및 원가 절감 등을 도모할 수 있게 된다..The bolster for a suspension device of an automobile is designed in various forms. In particular, it is required to form a forged product by a molding process suitable for the design mode in the forging molding step, thereby reducing the fatigue of the molding die, It is possible to improve the productivity and reduce the cost by reducing the machining burden of the cutting step.

도 1은 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드의 정면도이다.1 is a front view of a ball stud for a vehicle suspension device to which the present invention is related.

본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드(10)는 구형의 머리부(11)의 하부 둘레에 오목한 목부(12)가 마련되고, 목부(12)의 하단에 와셔부(13)가 마련되고, 와셔부(13)의 하부에 와셔부(13)의 직경보다 작은 직경의 직선부(14)가 마련되고, 직선부(14)의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부(15)가 마련되고, 테이퍼부(15)의 하부에 테이퍼부(15)의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부(16)가 마련되고, 수나사부(16)의 하부에 수나사부(16)의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부(17)가 마련되고, 도그포인터부(17)의 하단에 육각렌치홈(18)이 마련된 형태를 가진다.The ball stud 10 for a vehicle suspension device according to the present invention is provided with a concave neck portion 12 around the lower portion of the spherical head portion 11 and a washer portion 13 at the lower end of the neck portion 12 A linear portion 14 having a diameter smaller than the diameter of the washer portion 13 is provided in the lower portion of the washer portion 13 and a tapered portion 15 having a diameter reduced downward is formed in the lower portion of the linear portion 14 And a male screw portion 16 having a smaller diameter than the lower end diameter of the tapered portion 15 is provided in the lower portion of the tapered portion 15. A diameter smaller than the diameter of the male screw portion 16 And a hexagonal wrench groove 18 is provided at the lower end of the dog pointer portion 17. [

하기의 특허문헌 1에는 자동차 현가장치에 사용되는 스태빌라이저 링크의 볼스터드를 냉간단조에 의해 성형하는 스태빌라이저 링크용 볼스터드의 성형방법이 개시되어 있다.The following Patent Document 1 discloses a method of forming a ball stud for a stabilizer link in which a ball stud of a stabilizer link used in an automotive suspension device is formed by cold forging.

특허문헌 1의 스태빌라이저 링크용 볼스터드의 성형방법은 냉간단조를 통해 후에 자동차 현가장치용 볼스터드의 단조 성형품을 성형할 수 있게 되는 것이지만 테이퍼부를 가지지 않은 등 전술한 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드와 구체적인 형태가 다른 형태의 볼스터드를 성형하는 성형방법이므로 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드를 제조하기 위한 단조 성형품을 성형할 수 없다.The method of forming the ball stud for the stabilizer link of Patent Document 1 is such that a forged molded product of a ball stud for a vehicle suspension device can be molded later by cold forging but has no tapered portion, It is impossible to mold a forged product for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention because it is a molding method for molding a ball stud having a shape different from that of a ball stud.

하기의 특허문헌 2에는 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드와 유사한 형태의 볼스터드 제조방법이 개시되어 있다.Patent Document 2 below discloses a ball stud manufacturing method similar to that of a ball stud for a vehicle suspension device to which the present invention pertains.

특허문헌 2의 볼스터드 제조방법은 목부의 하부에 와셔부가 마련되고, 와셔부의 하부에 직선부, 테이퍼부, 나사부가 마련되는 볼스터드를 제조하는 것으로, 제1~ 제6 성형공정의 단조성형단계를 통해 단조 성형품을 성형한다.In the ball stud manufacturing method of Patent Document 2, a washer is provided in a lower portion of a neck portion, and a ball stud having a straight portion, a taper portion, and a thread portion is provided in a lower portion of the washer portion. Thereby forming a forged article.

특허문헌 2의 볼스터드 제조방법은 단조성형단계에서 육각렌치홈을 제조하는 성형공정이 없기 때문에 나사부의 하단에 단조성형단계이후에 육각렌치홈을 후가공하여야 한다.In the ball stud manufacturing method of Patent Document 2, since there is no molding process for manufacturing the hexagonal wrench groove in the forging molding step, the hexagonal wrench groove must be formed after the forging step at the lower end of the thread portion.

또한, 특허문헌 2의 볼스터드 제조방법은 단조성형단계에서 제1 성형공정을 제외한 모든 성형공정에서 테이퍼부가 변형되기 때문에 테이퍼부의 표면이 울퉁불퉁하게 되어 높은 정밀도를 얻으려면 단조성형단계이후의 절삭단계에서 테이퍼부를 절삭가공하여야 한다.In addition, in the ball stud manufacturing method of Patent Document 2, since the tapered portion is deformed in all molding processes except for the first forming process in the forging molding step, the surface of the tapered portion becomes uneven, and in order to obtain high precision, The tapered part should be cut.

대한민국 공개특허공보 제10-2008-0114219호(2008년 12월 31일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2008-0114219 (published on December 31, 2008) 일본 특허공보 특공평6-88096호(1994년 11월 09일 공고)Japanese Patent Publication No. Hei 6-88096 (published on November 09, 1994)

이처럼 특허문헌 1 및 특허문헌 2를 포함한 종래 기술에 따른 볼스터드 제조방법은 단조성형단계에서 본 발명이 관계하는 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드의를 제조하기에 적합한 단조 성형품을 얻을 수 없게 되는 문제가 있었다.As described above, in the ball stud manufacturing method according to the related art including the patent documents 1 and 2, it is impossible to obtain a forged molded article suitable for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device in which the present invention is concerned in the forging molding step .

또한, 종래 기술에 따른 볼스터드 제조방법은 단조 성형품의 많은 부분을 절삭하거나 후가공하여야 하므로 생산성이 떨어지게 되고, 제조 원가가 많이 들게 되는 문제가 있었다.In addition, since the ball stud manufacturing method according to the related art requires cutting or post-machining a large part of the forged product, the productivity is lowered and the manufacturing cost is increased.

본 발명은 상기 종래 기술에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 구형의 머리부의 하부 둘레에 오목한 목부가 마련되고, 목부의 하단에 와셔부가 마련되고, 와셔부의 하부에 와셔부의 직경보다 작은 직경의 직선부가 마련되고, 직선부의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부가 마련되고, 테이퍼부의 하부에 테이퍼부의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부가 마련되고, 수나사부의 하부에 수나사부의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부가 마련되고, 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈이 마련된 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드를 제조할 수 있도록 하는 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법을 제공하는 데에 있다.The object of the present invention is to provide a method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension system in which a neck portion is provided around a lower portion of a spherical head portion and a washer portion is provided at the lower end of the neck portion, A tapered portion having a diameter smaller than the diameter of the lower portion of the tapered portion is provided on the lower portion of the straight portion and a male screw portion having a smaller diameter than the lower end diameter of the tapered portion is provided on the lower portion, And a ball stud for a vehicle suspension device in which a dog pointer portion with a diameter smaller than the diameter of the male screw portion is provided at a lower portion of the dog pointer portion and a hexagonal wrench groove is provided at the lower end of the dog pointer portion, To provide.

본 발명은 그 다른 목적이 단조성형단계에서 볼스터드를 제조하기에 가장 적함한 단조 성형품을 제작할 수 있도록 하는 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법을 제공하는 데에 있다.Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension device, which enables to manufacture a forged product which is most suitable for manufacturing a ball stud in a forging step.

본 발명은 그 다른 목적이 도금단계이후에 절삭기계를 통해 머리부와 목부를 절삭하는 과정에서 머리부에 대한 버니싱을 동시에 수행할 수 있도록 하는 것에 의해 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법을 제공하는 데에 있다.Another object of the present invention is to provide an automotive suspension system capable of improving the productivity by simultaneously performing burnishing of the head portion in the process of cutting the head portion and the neck portion through the cutting machine after the plating step And a method of manufacturing the ball stud.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 구형의 머리부의 하부 둘레에 오목한 목부가 마련되고, 목부의 하단에 와셔부가 마련되고, 와셔부의 하부에 와셔의 직경보다 작은 직경의 직선부가 마련되고, 직선부의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부가 마련되고, 테이퍼부의 하부에 테이퍼부의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부가 마련되고, 수나사부의 하부에 수나사부의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부가 마련되고, 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈이 마련된 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드를 제조하기 위한 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법으로, 다수의 성형금형이 동시 작동하고, 선행 금형의 단조 성형품이 후행 금형으로 이송되는 프로그레시브 프레스기계를 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 원기둥형 소재를 단조 성형하여 단조 성형품을 제작하는 단조성형단계; 단조성형단계에서 제작된 단조 성형품에 퀀칭, 템퍼링에 의한 열처리를 실시함으로써 강도를 향상시키는 열처리단계; 전조기계를 사용하여 열처리단계를 거친 단조 성형품에 수나사를 성형하는 수나사성형단계; 단조 성형품의 외부 표면에 산화방지피막을 피복하는 도금단계; 하나의 볼스터드 가공장치를 통해 단조 성형품을 절삭하여 머리부를 정확한 치수로 절삭하고, 목부와 와셔부를 성형하고, 머리부에 대한 버니싱 작업을 수행하여 자동차 현가장치용 볼스터드를 완성하는 절삭 및 버니싱단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention is characterized in that a neck portion is provided around a lower portion of a spherical head portion, a washer portion is provided at a lower end of the neck portion, A tapered portion having a diameter smaller than that of the lower portion is provided in a lower portion of the straight portion and a male thread portion having a diameter smaller than a lower end diameter of the tapered portion is provided in a lower portion of the tapered portion, A method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device in which a dog pointer portion with a diameter smaller than the diameter of a threaded portion is provided and a hexagonal wrench groove is provided at the lower end of the dog pointer portion, A progressive press in which a forging part of a preceding mold is conveyed to a trailing mold, The forging step of forging the molded article produced by forging the top diameter and the bottom of the same diameter through the cylindrical material; A heat treatment step for improving the strength by performing a heat treatment by quenching and tempering on the forged product produced in the forging step; A male thread forming step of forming a male thread on a forged article subjected to a heat treatment step using a rolling machine; A plating step of coating an outer surface of the forged product with an antioxidant coating; Cutting and burnishing to complete the ball stud for an automotive suspension device by cutting the forged part through one ball stud machining device, cutting the head part to exact dimensions, molding the neck and washer parts, and burnishing the head part And a second stage.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 단조성형단계에서, 구형 머리부의 하부에 수직형의 목예정부가 마련되고, 목예정부의 하부에 목예정부의 직경보다 작은 직경의 수직부가 마련되고, 수직부의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부가 마련되고, 테이퍼부의 하부에 테이퍼부의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사예정부가 마련되고, 수나사예정부의 하부에 수나사예정부보다 작은 직경의 도그포인터부가 마련되고, 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈이 마련된 형태의 단조 성형품을 제작하는 것을 특징으로 한다.A method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention is characterized in that, in a forging step, a vertical neck part is provided on the lower part of the spherical head part, a vertical part having a diameter smaller than the diameter of the neck part is provided on the lower part of the neck part, A lower portion of the tapered portion is provided with a tapered portion having a diameter smaller than that of the tapered portion and a lower portion of the tapered portion is provided with a projected portion having a smaller diameter than the lower end of the tapered portion, And the hexagonal wrench groove is provided at the lower end of the dog pointer portion.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 단조성형단계가, 6단의 동시 성형공정으로 이루어지고, 절단된 소재가 제1 성형금형으로 이송되고, 제1 성형품이 제2 성형금형으로 이송되고, 제2 성형품이 제3 성형금형으로 이송되고, 제3 성형품이 제4 성형금형으로 이송되고, 제4 성형품이 제5 성형금형으로 이송되고, 제5 성형품이 제6 성형금형으로 이송되고, 제6 성형품이 외부로 배출되도록 하는 것을 특징으로 한다.The method for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention is characterized in that the forging step comprises a six-step simultaneous forming step, the cut material is transferred to the first forming die, The second molded product is transferred to the third molding die, the third molded product is transferred to the fourth molding die, the fourth molded product is transferred to the fifth molding die, the fifth molded product is transferred to the sixth molding die, And the sixth molded product is discharged to the outside.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 단조성형단계가, 제1 성형금형을 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 일정길이의 소재를 전체가 상단 직경과 하단 직경이 동일한 수직부로 이루어지고, 수직부의 하단 모서리에 작은 직경의 라운드부가 형성된 형태의 제1 성형품으로 성형하는 제1 성형공정; 제2 성형금형을 통해 제1 성형품을 수직부의 하부 구간에 수직부의 직경보다 작은 직경을 가지는 수직형의 수나사예정부가 마련되고, 수직부와 수나사예정부의 사이가 반구형으로 연결된 형태의 제2 성형품으로 성형하는 제2 성형공정; 제3 성형금형을 통해 제2 성형품을 수직부의 상부 구간에 상단 직경보다 하단 직경이 큰 테이퍼형의 머리예정부와 수직부의 직경보다 큰 직경의 수직형의 목예정부가 마련되고, 머리예정부와 목예정부가 하부로 갈수록 직경이 작아지는 테이퍼형으로 연결된 제3 성형품으로 성형하는 제3 성형공정; 제4 성형금형을 통해 제3 성형품을 머리예정부에 구형 머리부가 성형되고, 수나사예정부의 하단 구간에 수나사예정부의 직경보다 작은 직경의 수직형 도그포인터부가 성형되고, 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈예정부가 성형된 형태의 제4 성형품으로 성형하는 제4 성형공정; 제5 성형금형을 통해 제4 성형품을 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈이 성형된 형태의 제5 성형품으로 성형하는 제5 성형공정; 제6 성형금형을 통해 제5 성형품을 수직부의 하부 구간에 테이퍼부가 성형된 형태의 제6 성형품으로 성형하는 제6 성형공정;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention is characterized in that the forging step includes a step of forming a material having a constant length with the same diameter as the upper end diameter and the lower end diameter through the first forming die, A first molding step of molding a first molded product having a round portion with a small diameter at the bottom edge of the vertical portion; The first molded product is molded into a second molded product having a vertically-shaped male threaded portion having a diameter smaller than the diameter of the vertical portion in the lower section of the vertical portion and a hemispherical shape connected between the vertical portion and the predetermined cylindrical portion, ; The second molded product is provided in the upper section of the vertical section through the third shaping mold with a tapered head section having a larger diameter lower than the upper diameter and a vertical neck section having a diameter larger than the diameter of the vertical section, A third forming step of forming the third molded product connected in a tapered shape in which the diameter becomes smaller as the planned portion goes downward; And a vertical dog pointer portion having a diameter smaller than the diameter of the predetermined portion of the male screw is formed in the lower end section of the predetermined portion of the male screw portion, and a hexagonal wrench groove is formed at the lower end of the dog pointer portion, A fourth forming step of forming a fourth molded product in a shape of a preform; A fifth molding step of molding the fourth molded product through the fifth molding die into a fifth molded product having a hexagonal wrench groove formed at the lower end of the dog pointer portion; And a sixth shaping step of shaping the fifth molded product through the sixth shaping mold into a sixth molded product having a tapered portion in a lower section of the vertical portion.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 절삭 및 버니싱단계가, 볼스터드 가공장치의 제1절삭기를 통해 단조 성형품의 머리부를 정확한 치수로 절삭하는 제1 절삭공정; 볼스터드 가공장치의 제2절삭기를 통해 단조 성형품의 목예정부를 절삭하여 목부와 와셔부를 성형하는 제2 절삭공정; 볼스터드 가공장치의 버니싱공구를 통해 머리부를 다듬질하는 버니싱공정;을 포함하는 것을 특징으로 한다.A method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension system according to the present invention is characterized in that the cutting and burnishing step includes a first cutting step of cutting the head of the forged product through the first cutting machine of the ball stud machining apparatus to an exact dimension; A second cutting step of cutting the neck predetermined portion of the forged product through a second cutter of the ball stud machining apparatus to form a neck portion and a washer portion; And a burnishing step of finishing the head through the burnishing tool of the ball stud machining apparatus.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 절삭 및 버니싱단계가, 주축대에 회전 가능하도록 척이 연결 설치되고, 척의 전면에 조우가 장착되어 척의 중앙에 볼스터드를 끼움 고정시킬 수 있는 고정홈이 형성되는 고정부; 본체에 위치변환 가능하도록 터렛이 연결 설치되고, 터렛의 전면에 다수 개의 부착구가 형성되어 각각의 부착구에 제1절삭기와 제2절삭기와 버니싱공구가 고정 설치되는 공구부;를 포함하는 볼스터드 가공장치에 의해 진행되는 것을 특징으로 한다.A method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension system according to the present invention is characterized in that a cutting and burnishing step is carried out such that a chuck is connected to the main shaft so as to be rotatable and a jaw is mounted on the front surface of the chuck, A fixing part formed with a fixing groove; And a tool portion having a plurality of attachment holes formed on a front surface of the turret so as to be positionally convertible to the main body and having a first cutter, a second cutter, and a burnishing tool fixedly mounted on the respective attachment holes, And is advanced by a stud machining apparatus.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에서 공구부의 버니싱공구는 터렛의 부착구에 장착되는 버니싱홀더; 단조 성형품의 머리부를 버니싱가공하는 초경휠, 버니싱홀더와 초경휠을 결합하는 샤프트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, the burnishing tool of the tool portion includes a burnishing holder mounted on an attachment portion of the turret; A carbide wheel for burnishing the head of the forged product, and a shaft for coupling the burnishing wheel and the carbide wheel.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에서 볼스터드 가공장치는 고정부 및 공구부를 동시에 제어하는 제어부가 제1구동부 및 제2구동부를 작동시키고, 제1구동부가 고정부를 구동하는 모터를 작동시켜 미리 설정된 프로그램대로 고정부가 회전하도록 하고, 제2구동부가 공구부를 구동하는 모터를 작동시켜 머리부를 절삭하는 제1절삭기, 목예정부를 절삭하는 제2절삭기, 및 머리부를 버니싱가공하는 버니싱공구를 미리 설정된 프로그램에 따라 순차적으로 공구부가 위치 변환하도록 하는 것을 특징으로 한다.In the ball stud manufacturing method for a vehicle suspension device according to the present invention, the ball stud machining apparatus includes a controller for simultaneously controlling the fixed portion and the tool portion to operate the first drive portion and the second drive portion and the first drive portion to drive the fixed portion A second cutting unit for cutting the head part, and a burnishing unit for burnishing the head part, wherein the second driving part drives the motor for driving the tool part to cut the head part, And the position of the tool section is sequentially changed in accordance with a preset program.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 의하면, 구형의 머리부의 하부 둘레에 오목한 목부가 마련되고, 목부의 하단에 와셔부가 마련되고, 와셔부의 하부에 와셔부의 직경보다 작은 직경의 직선부가 마련되고, 직선부의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부가 마련되고, 테이퍼부의 하부에 테이퍼부의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부가 마련되고, 수나사부의 하부에 수나사부의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부가 마련되고, 도그포인터부의 하단에 육각렌치홈이 마련된 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드를 간편하게 제조할 수 있게 되어 생산성 향상과 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.According to the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, a concave neck portion is provided around a lower portion of a spherical head portion, a washer portion is provided at the lower end of the neck portion, a straight portion having a diameter smaller than the diameter of the washer portion A tapered portion having a diameter smaller than that of the tapered portion is provided in a lower portion of the straight portion, a male threaded portion having a diameter smaller than a diameter of the lower end of the tapered portion is provided in a lower portion of the tapered portion, It is possible to easily manufacture a ball stud for a vehicle suspension device in which a pointer portion is provided and a hexagonal wrench groove is provided at the lower end of the dog pointer portion, thereby improving the productivity and reducing the cost.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 의하면, 단조성형단계에서 육각렌치홈을 단독 성형함으로써 육각렌치홈의 정밀도를 크게 향상시킬 수 있게 되어 고품질의 자동차 현가장치용 볼스터드를 제조할 수 있게 된다.According to the method for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, the hexagonal wrench groove can be significantly improved in accuracy by forming the hexagonal wrench groove in the forging step, thereby making it possible to manufacture a ball stud for a high- .

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 의하면, 단조성형단계의 최종 1회의 성형공정에서 테이퍼부를 성형함으로써 테이퍼부를 정밀하게 성형할 수 있게 되고, 그에 따라 테이퍼부에 대한 후속 가공이 필요없게 되므로 공정수 절감 및 생산성 향상, 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.According to the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, the tapered portion can be precisely formed by molding the tapered portion in the final one molding step of the forging step, It is possible to reduce the number of processes, improve the productivity, and reduce the cost.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법에 의하면, 절삭 및 버니싱단계에서 하나의 볼스터드 가공장치를 통해 머리부의 절삭과 목부의 절삭, 그리고 머리부의 버니싱가공을 동시에 진행하기 때문에 생산성 향상과 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.According to the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, cutting of the head portion, cutting of the neck portion, and burnishing of the head portion are simultaneously performed through one ball stud machining device during the cutting and burnishing steps, And cost reduction can be achieved.

도 1은 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드의 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 공정순서도,
도 3a 내지 도 3f는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 단조성형단계의 각 성형공정의 요부 단면도,
도 4a 내지 도 4f는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 단조성형단계의 각 성형공정의 성형품의 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 절삭 및 버니싱 단계에서 사용되는 볼스터드 가공장치 구성도
도 6은 동 볼스터드 가공장치의 고정부의 요부 사시도,
도 7은 동 볼스터드 가공장치의 공구부의 요부 사시도,
도 8은 동 볼스터드 가공장치의 버니싱공구의 부분 단면 구성도,
도 9a 및 도 9b는 동 볼스터드 가공장치의 버니싱공구의 초경휠을 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a front view of a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention, Fig.
2 is a process flow diagram of a method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension according to the present invention,
FIGS. 3A to 3F are cross-sectional views showing main parts of respective molding processes of a forging step of the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension according to the present invention,
4A to 4F are a front view of a molded article of each molding step in a forging step of the method of manufacturing a ball stud for an automotive suspension system according to the present invention,
FIG. 5 is a view showing a configuration of a ball stud machining apparatus used in a cutting and burnishing step of the ball stud manufacturing method for a vehicle suspension system according to the present invention
FIG. 6 is a perspective view of a fixed portion of the ball stud machining apparatus,
7 is a principal perspective view of a tool portion of the ball stud machining apparatus,
8 is a partial sectional configuration view of the burnishing tool of the ball stud machining apparatus;
9A and 9B are diagrams showing a carbide wheel of the burnishing tool of the ball stud machining apparatus.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.In the following, the terms "upward", "downward", "forward" and "rearward" and other directional terms are defined with reference to the states shown in the drawings.

본 발명은 여러가지 다양한 형태의 볼스터드 중에서 도 1과 같이 구형의 머리부(11)의 하부 둘레에 오목한 목부(12)가 마련되고, 목부(12)의 하단에 와셔부(13)가 마련되고, 와셔부(13)의 하부에 와셔부(13)의 직경보다 작은 직경의 직선부(14)가 마련되고, 직선부(14)의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부(15)가 마련되고, 테이퍼부(15)의 하부에 테이퍼부(15)의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부(16)가 마련되고, 수나사부(16)의 하부에 수나사부(16)의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부(17)가 마련되고, 도그포인터부(17)의 하단에 육각렌치홈(18)이 마련된 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드(10)를 제조하기 위한 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법이다.1, a neck portion 12 is provided around a lower portion of a spherical head portion 11, a washer portion 13 is provided at a lower end of the neck portion 12, A straight portion 14 having a diameter smaller than the diameter of the washer portion 13 is provided in the lower portion of the washer portion 13 and a tapered portion 15 having a reduced diameter toward the lower portion is provided in the lower portion of the straight portion 14 And a male screw portion 16 having a smaller diameter than the lower end diameter of the tapered portion 15 is provided in the lower portion of the tapered portion 15. A male screw portion 16 having a diameter smaller than that of the male screw portion 16 A method for manufacturing a ball stud 10 for a vehicle suspension device in which a dog pointer portion 17 is provided and a hexagonal wrench groove 18 is provided at a lower end of a dog pointer portion 17 to be.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 공정순서도이다.2 is a process flow chart of a method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension according to the present invention.

본 발명에 따른 자동차 현자장치용 볼스터드 제조방법은 단조성형단계, 열처리단계, 수나사성형단계, 도금단계, 절삭 및 버니싱단계를 포함한다.The method for manufacturing a ball stud for an automobile sparger according to the present invention includes a forging step, a heat treatment step, a male thread forming step, a plating step, and a cutting and burnishing step.

단조성형단계는 다수의 성형금형이 동시 작동하고, 선행 금형의 단조 성형품이 후행 금형으로 이송되는 프로그레시브 프레스기계를 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 일정 길이의 원기둥형 소재를 최종 자동차 현자장치용 볼스터드(10)의 형태와 유사한 형태의 성형품으로 성형한다.In the forging molding step, a plurality of molding dies are simultaneously operated, and a cylindrical material having a constant length having the same diameter as the upper diameter and the lower diameter of the lower die is fed through a progressive press machine in which the forging die of the preceding die is transferred to the succeeding die, (10). ≪ / RTI >

프로그레시브 프레스기계에 의한 단조성형단계는 6단의 동시 성형공정으로 이루어지고, 절단된 소재가 제1 성형금형으로 이송되고, 제1 성형품이 제2 성형금형으로 이송되고, 제2 성형품이 제3 성형금형으로 이송되고, 제3 성형품이 제4 성형금형으로 이송되고, 제4 성형품이 제5 성형금형으로 이송되고, 제5 성형품이 제6 성형금형으로 이송되고, 제6 성형품이 외부로 배출된다.The forging process by the progressive press machine is a six-step simultaneous forming process, in which the cut material is transferred to the first forming die, the first molding is delivered to the second forming die, The third molded product is transferred to the fourth molding die, the fourth molded product is transferred to the fifth molding die, the fifth molded product is transferred to the sixth molding die, and the sixth molded product is discharged to the outside.

상기 다단 프로그레시브 성형기술은 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명하므로 그에 대한 구체적인 설명은 생략한다.The multi-stage progressive molding technique is obvious in the technical field to which the present invention pertains, so a detailed description thereof will be omitted.

도 3a 내지 도 3f는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 단조성형단계의 각 성형공정의 요부 단면도이고, 도 4a 내지 도 4f는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 단조성형단계의 각 성형공정의 성형품의 정면도이다.FIGS. 3A to 3F are cross-sectional views showing main parts of respective molding processes of the forging step of the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension according to the present invention, and FIGS. 4A to 4F are views showing a method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device according to the present invention Fig. 3 is a front view of a molded article of each molding step in a forging step; Fig.

제1 성형공정은 도 3a와 같이 제1 성형금형을 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 일정길이의 원기둥형 소재의 상단면과 하단면을 평탄하게 성형하는 공정이다.The first forming step is a step of flatly forming the upper end surface and the lower end surface of the cylindrical material having the same length as the upper end diameter and the lower end diameter through the first forming die, as shown in FIG.

제1 성형공정을 통해 성형된 제1 성형품(101)은 도 4a와 같이 전체가 상단 직경과 하단 직경이 동일한 수직부(101a)로 이루어지고, 수직부(101a)의 하단 모서리에 작은 직경의 라운드부가 형성된 형태를 가진다.The first molded product 101 formed through the first molding process is composed of a vertical portion 101a having the same upper end diameter and lower end diameter as shown in Fig. 4A, and a round portion having a smaller diameter at the lower end corner of the vertical portion 101a And has an additional formed shape.

제1 성형품(101)의 전체 길이는 소재의 전체 길이에 비해 약간 축소된다.The total length of the first molded product 101 is slightly reduced compared to the entire length of the work.

제2 성형공정은 도 3b와 같이 제2 성형금형을 통해 제1 성형품(101)의 수직부(101a)의 하부 구간에 수직부(101a)의 직경보다 작은 직경을 가지는 수직형의 수나사예정부(102a)를 성형하는 공정이다.The second molding process is a step of forming a vertical male screw portion having a diameter smaller than the diameter of the vertical portion 101a in the lower section of the vertical portion 101a of the first molded product 101 through the second molding die, 102a.

제2 성형공정을 통해 성형된 제2 성형품(102)은 도 4b와 같이 직경이 큰 수직부(101a)와 직경이 작은 수나사예정부(102a)의 사이가 반구형으로 연결된 형태를 가진다.The second molded product 102 molded through the second molding process has a shape in which a vertical portion 101a having a large diameter and a cylindrical portion 102a having a small diameter are hemispherically connected as shown in FIG. 4b.

제2 성형품(102)의 전체 길이는 제1 성형품(101)의 전체 질이에 비해 연장되고, 수나사예정부(102a)의 길이는 제2 성형품(102)의 전체 길이의 1/4 정도로 성형된다.The total length of the second molded article 102 is extended relative to the total quality of the first molded article 101 and the length of the male and female projections 102a is formed to about one fourth of the total length of the second molded article 102 .

제3 성형공정은 도 3c와 같이 제3 성형금형을 통해 제2 성형품(102)의 수직부(101a)의 상부 구간에 머리예정부(103a)와 목예정부(103b)를 성형하는 공정이다.The third forming step is a step of forming the head preparing portion 103a and the necking portion 103b in the upper section of the vertical portion 101a of the second molded product 102 through the third forming die as shown in Fig. 3C.

제3 성형공정을 통해 성형된 제3 성형품(103)은 도 4c와 같이 머리예정부(103a)가 상단 직경보다 하단 직경이 큰 테이퍼형으로 성형되고, 머리예정부(103a)와 수직부(101a)의 사이에 마련되는 목예정부(103)가 수직부(101a)의 직경보다 큰 직경의 수직형으로 성형되고, 하단부 직경이 목예정부(103b)의 직경보다 큰 머리예정부(103a)와 목예정부(103b)가 하부로 갈수록 직경이 작아지는 테이퍼형으로 연결된 형태를 가진다.As shown in FIG. 4C, the third molded product 103 formed through the third molding process is formed into a tapered shape having a lower end diameter larger than the upper end diameter of the head part 103a, and the head part 103a and the vertical part 101a The neck portion 103 provided between the neck portion 103a and the neck portion 103b is formed into a vertical shape having a larger diameter than the diameter of the vertical portion 101a and the lower end portion diameter is larger than the diameter of the neck portion 103b, (103b) are connected in a tapered shape in which their diameters become smaller toward the bottom.

제3 성형품(103)의 전체 길이는 제2 성형품(102)의 전체 길이보다 짧고, 제1 성형품(101)의 전체 길이보다 길게 성형된다.The total length of the third molded product 103 is shorter than the total length of the second molded product 102 and is longer than the entire length of the first molded product 101. [

제3 성형품(103)에서 수직부(101a)의 길이는 제2 성형품(102)의 수직부(101a)의 길이에 비해 대폭 축소되고, 머리예정부(103a)의 길이는 축소된 수직부(101a)의 길이와 비슷한 길이로 성형된다.The length of the vertical part 101a in the third molded product 103 is greatly reduced as compared with the length of the vertical part 101a of the second molded product 102 and the length of the head part 103a is reduced in the vertical part 101a ). ≪ / RTI >

제3 성형공정에서는 수직부(101a)와 수나사예정부(102a)의 연결부위가 압축되고, 그에 따라 제3 성형품(103)의 수나사예정부(102a)의 길이가 제2 성형품(102)의 수나사예정부(102a)의 길이보다 약간 연장된다.The connection portion between the vertical portion 101a and the male screw portion 102a is compressed in the third molding step so that the length of the male screw portion 102a of the third molded article 103 is adjusted by the male thread of the second molded article 102 Extends slightly beyond the length of the example station 102a.

제4 성형공정은 도 3d와 같이 제4 성형금형을 통해 제3 성형품(103)의 머리예정부(103a)에 구형 머리부(104a)를 성형하는 동시에 제3 성형품(103)의 수나사예정부(102a)의 하단 구간에 수나사예정부(102a)의 직경보다 작은 직경의 수직형 도그포인터부(104b)를 성형하는 동시에 도그포인터부(104a)의 하단에 육각렌치홈예정부(104c)를 성형하는 공정이다.The fourth forming step is a step of forming the spherical head portion 104a on the head portion 103a of the third molded product 103 through the fourth forming die 103 as shown in FIG. A vertical dog pointer portion 104b having a diameter smaller than the diameter of the male screw fastening portion 102a is formed in the lower end section of the dog pointer portion 102a and a step of molding the hexagonal wrench master portion 104c at the lower end of the dog pointer portion 104a to be.

제4 성형공정을 통해 성형된 제4 성형품(104)은 도 4d와 같이 구형 머리부(104a)의 하부에 목예정부(103b), 수직부(101a), 수나사예정부(102a), 도그포인터부(104b)가 마련된 형태를 가진다.4D, the fourth molded product 104 formed through the fourth molding process has a neck portion 103b, a vertical portion 101a, a male screw portion 102a, a dog pointer portion 102b, (104b) is provided.

제4 성형품(104)의 도그포인터부(104b)의 하단에 마련되는 육각렌치홈예정부(104c)는 호형으로 요입된 형태를 가진다.The hexagonal wrench main portion 104c provided at the lower end of the dog pointer portion 104b of the fourth molded product 104 has a shape recessed in an arc shape.

제4 성형공정에서는 상대적의 긴 길이의 테이퍼형 머리예정부(103a)가 압축되어 상대적으로 짧은 길이의 구형 머리부(104a)로 변형되므로 제4 성형품(104)의 전체 길이는 제3 성형품(103)의 전체 길이보다 축소된다.In the fourth molding step, the relatively long tapered head portion 103a is compressed and deformed into the relatively short length of the spherical head portion 104a, so that the entire length of the fourth molded article 104 is longer than that of the third molded article 103 ).

제5 성형공정은 도 3e와 같이 제5 성형금형을 통해 제4 성형품(104)의 도그포인터부(104b)의 하단에 육각렌치홈(105a)를 성형하는 공정이다.The fifth molding step is a step of molding the hexagonal wrench groove 105a at the lower end of the dog pointer 104b of the fourth molded product 104 through the fifth molding die as shown in Fig. 3E.

도 4e는 제5 성형공정을 통해 성형된 제5 성형품의 정면도이다.4E is a front view of the fifth molded product formed through the fifth molding process.

제5 성형공정에서 육각렌치홈(105a)은 제4 성형품(104)의 도그포인터부(104b)의 하단에 마련된 육각렌치홈예정부(104c)를 추가 가압하는 방식으로 성형된다.The hexagonal wrench groove 105a is formed in such a manner that the hexagonal wrench groove portion 105a provided at the lower end of the dog pointer portion 104b of the fourth molded article 104 is further pressed.

제5 성형공정에서는 육각렌치홈(105a)만을 성형하기 때문에 육각렌치홈(105a)을 보다 정밀하게 성형할 수 있게 된다.Since only the hexagonal wrench groove 105a is formed in the fifth molding step, the hexagonal wrench groove 105a can be formed more precisely.

제5 성형공정을 통해 성형된 제5 성형품(105)의 전체 길이 및 외부 형태는 제4 성형품(104)과 비교할 때에 큰 변화가 없다.The overall length and external shape of the fifth molded product 105 molded through the fifth molding process are not significantly changed when compared with the fourth molded product 104. [

제6 성형공정은 제6 성형금형을 통해 제5 성형품(105)의 수직부(101a)의 하부 구간에 테이퍼부(106a)를 성형하는 공정이다.The sixth forming step is a step of forming the tapered portion 106a in the lower section of the vertical portion 101a of the fifth molded product 105 through the sixth forming die.

도 4f는 제6 성형공정을 통해 성형된 제6 성형품의 정면도이다.4F is a front view of the sixth molded product formed through the sixth molding process.

제6 성형공정에서는 상대적의 짤은 길이의 수직부(101a)의 하부 구간이 신장되어 상대적으로 긴 길이의 테이퍼부(106a)로 변형되므로 제6 성형품(106)의 전체 길이는 제8 성형품(103)의 전체 길이보다 연장된다.In the sixth forming step, the lower portion of the vertical portion 101a having a longer length is deformed into a tapered portion 106a having a relatively longer length, so that the entire length of the sixth molded article 106 is longer than that of the eighth molded article 103 ).

이처럼 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법은 제1~ 제6 성형공정의 단조성형단계를 통해 본 발명이 관계하는 자동차 현가장치용 볼스터드(10)를 제조하기에 가장 적합한 단조 성형품(106)을 제작한다.As described above, the method of manufacturing a ball stud for a vehicle suspension system according to the present invention is a method for manufacturing a ball stud 10 for a vehicle suspension device in which the present invention is concerned, through a forging step of the first to sixth molding steps 106).

제1~ 제6 성형공정의 단조성형단계를 통해 제작된 최종 성형품인 제6 성형품(106)은 도 4f와 같이 구형 머리부(104a)의 하부에 수직형의 목예정부(103b)가 마련되고, 목예정부(103b)의 하부에 목예정부(103b)의 직경보다 작은 직경의 수직부(101a)가 마련되고, 수직부(101a)의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부(106a)가 마련되고, 테이퍼부(106a)의 하부에 테이퍼부(106a)의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사예정부(102a)가 마련되고, 수나사예정부(102a)의 하부에 수나사예정부(102a)보다 작은 직경의 도그포인터부(104b)가 마련되고, 도그포인터부(104b)의 하단에 육각렌치홈(105a)이 마련된 형태를 가진다.The sixth molded product 106, which is the final molded product manufactured through the forging step of the first to sixth molding processes, is provided with a vertical neck section 103b at the lower part of the spherical head section 104a as shown in FIG. 4f, A vertical portion 101a having a diameter smaller than the diameter of the neck portion 103b is provided in the lower portion of the neck portion 103b and a tapered portion 106a is formed in the lower portion of the vertical portion 101a, And the lower end of the tapered portion 106a is provided with a male screw portion 102a having a diameter smaller than the diameter of the lower end of the tapered portion 106a and the lower male screw portion 102a has a smaller diameter And a hexagonal wrench groove 105a is provided at the lower end of the dog pointer portion 104b.

이하에서 단조 성형품(106)은 단조성형단계를 통해 제작된 최종 성형품인 제6 성형품(106)을 의미한다.Hereinafter, the forged product 106 refers to the sixth molded product 106 which is the final product manufactured through the forging step.

열처리단계는 단조성형단계에서 제작된 단조 성형품(106)에 퀀칭(Quenching:담금질), 템퍼링(Tempering:뜨임)에 의한 열처리를 실시함으로써 강도를 향상시키는 단계이다.The heat treatment step is a step of increasing the strength by performing heat treatment by quenching or tempering the forged product 106 manufactured in the forging step.

수나사성형단계는 전조기계를 사용하여 열처리단계를 거친 단조 성형품(106)의 수나사예정부(102a)에 수나사를 성형하는 단계이다.The male thread molding step is a step of molding the male screw into the male screw portion 102a of the forged product 106 subjected to the heat treatment step using the rolling machine.

도금단계는 수나사성형단계를 통해 수나사예정부(102a)에 수나사를 성형한 단조 성형품(106)의 외부 표면에 산화방지피막을 피복하는 단계이다.The plating step is a step of coating the outer surface of the forged product 106 formed with the male screw in the male screw part 102a through the male screw molding step with the anti-oxidation film.

도금단계는 에어 스프레이방식으로 산화방지도료를 단조 성형품(106)의 외부 표면에 피복하는 방식을 사용할 수 있다.The plating step may be a method of coating the outer surface of the forged product 106 with an anti-oxidation paint by an air spray method.

상기 열처리단계 및 수나사성형단계, 도금단계는 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명한 기술이므로 그 구체적인 설명을 생략한다.The heat treatment step, the male-forming step, and the plating step are articulated in the technical field of the present invention, and thus a detailed description thereof will be omitted.

절삭 및 버니싱단계는 하나의 볼스터드 가공장치(100)를 통해 단조 성형품(106)의 머리부(11)를 정확한 치수로 절삭하고, 목예정부(103)를 절삭하여 목부(12)와 와셔부(13)를 성형하고, 머리부(11)에 대한 버니싱 작업을 수행하여 최종 자동차 현가장치용 볼스터드(10)를 완성하는 단계이다.In the cutting and burnishing step, the head portion 11 of the forged product 106 is cut to the correct dimension through one ball stud machining apparatus 100 and the neck portion 103 is cut to cut the neck portion 12 and the washer portion (13), and performing a burning operation on the head (11) to complete the ball stud (10) for the final automotive suspension.

절삭 및 버니싱단계는 볼스터드 가공장치(100)의 제1절삭기(310)를 통해 단조 성형품(106)의 머리부(104a)를 정확한 치수로 절삭하는 제1 절삭공정; 볼스터드 가공장치(100)의 제2절삭기(320)를 통해 단조 성형품(106)의 목예정부(103b)를 절삭하여 목부(12)와 와셔부(13)를 성형하는 제2 절삭공정; 볼스터드 가공장치(100)의 버니싱공구(330)를 통해 머리부(104a)를 다듬질하는 버니싱공정;을 포함한다.The cutting and burnishing step includes a first cutting step of cutting the head 104a of the forged product 106 to the correct dimensions through the first cutting machine 310 of the ball stud machining apparatus 100; A second cutting step of cutting the neck portion 103b of the forged product 106 through the second cutter 320 of the ball stud machining apparatus 100 to form the neck portion 12 and the washer portion 13; And a burnishing step of finishing the head portion 104a through the burnishing tool 330 of the ball stud machining apparatus 100. [

제2 절삭공정은 단조 성형품(106)의 목예정부(103b)의 하단부 일부를 제외한 상부를 오목하게 절삭하여 목부(12)를 성형하고, 목부(12)의 하부에 와셔부(13)가 남겨지도록 한다.In the second cutting step, the neck 12 is formed by recessing the upper portion except for the lower end of the neck portion 103b of the forged product 106 so that the washer portion 13 is left at the lower portion of the neck portion 12 do.

도 5는 본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 절삭 및 버니싱 단계에서 사용되는 볼스터드 가공장치 구성도이고, 도 6은 동 볼스터드 가공장치의 고정부의 요부 사시도이고, 도 7은 동 볼스터드 가공장치의 공구부의 요부 사시도이다.Fig. 5 is a view showing the configuration of the ball stud machining apparatus used in the cutting and burning step of the method of manufacturing the ball stud for the automotive suspension system according to the present invention, Fig. 6 is a principal perspective view of the fixing portion of the ball stud machining apparatus, Is a recessed perspective view of the tool portion of the stud machining apparatus.

본 발명에 따른 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법의 절삭 및 버니싱 단계에서 사용되는 볼스터드 가공장치(100)는 주축대(202)에 회전 가능하도록 척(204)이 연결 설치되고, 척(204)의 전면에 조우(206)가 장착되어 척(204)의 중앙에 볼스터드(10)를 끼움 고정시킬 수 있는 고정홈(208)이 형성되는 고정부(200); 본체(304)에 위치변환 가능하도록 터렛(302)이 연결 설치되고, 터렛(302)의 전면에 다수 개의 부착구(306a)(306b)(308)가 형성되어 각각의 부착구(306a)(306b)(308)에 제1절삭기(310)와 제2절삭기(320)와 버니싱공구(330)가 고정 설치되는 공구부(300);를 포함한다.The ball stud machining apparatus 100 used in the cutting and burning step of the ball stud manufacturing method according to the present invention is constructed such that a chuck 204 is connected to be rotatable on a main shaft 202, A fixing part 200 having a fixing groove 208 mounted on a front surface of the chuck 204 to fix the ball stud 10 in the center of the chuck 204; A turret 302 is connected to the main body 304 so as to be positionally convertible and a plurality of attachment holes 306a, 306b and 308 are formed on the front surface of the turret 302, And a tool 300 in which a first cutter 310, a second cutter 320, and a burnishing tool 330 are fixedly mounted to the first cutter 308.

상기 볼스터드 가공장치(100)에서 공구부(300)의 버니싱공구(330)는 부착구(308)에 장착되는 버니싱홀더(332); 샤프트(336)에 의해 상기 버니싱홀더(332)에 연결 설치되는 초경휠(334); 샤프트(336)의 내부에 관통 형성되는 작동유 배출공(344)을 포함한다.In the ball stud machining apparatus 100, the burnishing tool 330 of the tool portion 300 includes a burnishing holder 332 mounted on the attachment portion 308; A carbide wheel 334 connected to the burnishing holder 332 by a shaft 336; And an operating oil discharge hole 344 formed through the inside of the shaft 336.

상기 볼스터드 가공장치(100)는 도금단계를 거친 단조 성형품(106)의 절삭공정과 버니싱공정을 하나의 가공장치로서 일괄적으로 수행한다.The ball stud machining apparatus 100 collectively performs the cutting process and the burnishing process of the forged product 106 through the plating step as one processing apparatus.

즉, 도금단계를 거친 단조 성형품(106)을 가공하기 위하여 제어부(420)의 제어 하에 고정부(200) 및 공구부(300)를 구동 제어하여 머리부(104a)와 목예정부(103b)를 절삭하는 절삭가공을 1차적으로 수행하고, 그 다음에 2차적으로 머리부(104a)의 평균표면조도를 일정범위(예를 들면 01∼05a의 범위)에서 균일하게 나타나도록 버니싱가공을 수행한다.That is, under the control of the control unit 420, the fixing unit 200 and the tool unit 300 are driven and controlled to machine the forged product 106 having undergone the plating step, thereby cutting the head part 104a and the neck part 103b And secondly, burnishing is performed so that the average surface roughness of the head 104a uniformly appears in a certain range (for example, in the range of 01 to 05a).

고정부(200)는 본체인 주축대(202)와 회전하는 척(204)과 단조 성형품(106)을 직접적으로 고정하는 다수의 조우(206)를 포함한다.The fixing part 200 includes a main shaft 202 as a main body and a plurality of jaws 206 for directly fixing the rotating chuck 204 and the forged part 106.

고정부(200)의 주축대(202)는 도 5와 같이 제1구동부(430)와 연결 구성하고, 볼스터드 가공장치(100)에서 요구하는 속도로 회전하는 척(204)의 정면 중앙에는 도 6과 같이 3개의 조우(206)를 균등간격 방사형으로 배치하여 고정홈(208)을 형성한다.The main shaft 202 of the fixing unit 200 is connected to the first driving unit 430 as shown in FIG. 5 and the center of the front surface of the chuck 204, which rotates at a speed required by the ball stud machining apparatus 100, As shown in FIG. 6, three jaws 206 are arranged in an evenly spaced radial shape to form the fixing grooves 208.

공구부(300)는 도 7과 같이 드럼형의 본체(304)와 원반형인 터렛(302)을 포함하고, 터렛(302)에는 여러 종류의 공구들을 고정시킬 수 있도록 다수의 부착구(306a)(306b)(308)가 마련된다.The tool portion 300 includes a drum-shaped body 304 and a disk-shaped turret 302 as shown in FIG. 7, and a plurality of attachment holes 306a 306b) 308 are provided.

상기 다수의 부착구(306a)(306b)(308)들은 각 공구들에 적합한 형태를 갖는데, 제1절삭기(310)와 제2절삭기(320)를 고정하는 두 개의 부착구(306a)(306b)에는 끼움홈이 마련되고, 버니싱공구(330)를 끼움 고정하는 부착구(308)에는 결착관통공이 마련된다.The plurality of attachment portions 306a, 306b and 308 have a shape suitable for each of the tools and include two attachment portions 306a and 306b for fixing the first and second cutters 310 and 320, And an attachment hole 308 for fitting and holding the burnishing tool 330 is provided with a binding through hole.

볼스터드 가공장치(100)는 도 5와 같이 외부에서 조작부(410)를 통괄 조작하면 고정부(200) 및 공구부(300)를 동시에 제어하는 제어부(420)가 제1구동부(430) 및 제2구동부(440)를 작동시킨다.5, the ball stud machining apparatus 100 includes a control section 420 for simultaneously controlling the fixing section 200 and the tool section 300 when the operation section 410 is operated from the outside, 2 driver 440 is operated.

이때 제1구동부(430)는 고정부(200)를 구동하는 모터(450a)를 작동시켜 미리 설정된 프로그램대로 고정부(200)가 회전하도록 하고, 제2구동부(440)는 공구부(300)를 구동하는 모터(450b)를 작동시켜 머리부(104a)를 절삭하는 제1절삭기(310), 목예정부(103b)를 절삭하는 제2절삭기(320), 및 머리부(104a)를 버니싱가공하는 버니싱공구(330)를 미리 설정된 프로그램에 따라 순차적으로 공구부(300)가 위치 변환하도록 한다.At this time, the first driving part 430 operates the motor 450a driving the fixing part 200 to rotate the fixing part 200 according to a preset program, and the second driving part 440 rotates the tool part 300 A first cutter 310 for cutting the head 104a by operating a driving motor 450b, a second cutter 320 for cutting the neck portion 103b, and a head 104a are burnished The burnishing tool 330 is sequentially shifted by the tool unit 300 according to a preset program.

제1,제2절삭기(310)(320)의 절삭가공 과정에서는 외부에 별도 구성한 절삭유 분사기(600)로부터 절삭유를 절삭날에 분사하고, 버니싱공구(330)에 의한 버니싱 과정에서는 다음에 설명할 버니싱공구(330)의 내부에 구성되는 작동유 배출공(344)으로부터 작동유가 초경휠(334)로 적당량씩 흐르도록 한다.In the cutting process of the first and second cutters 310 and 320, the cutting oil is sprayed from the coolant injector 600, which is separately formed on the outside, to the cutting edge. In the burning process by the burnishing tool 330, The operating oil is allowed to flow to the carbide wheel 334 from the working oil discharge hole 344 formed inside the burnishing tool 330 in an appropriate amount.

공구부(300)의 버니싱공구(330)는 볼스터드(10)의 평균표면조도 결정에 가장 중요한 역할을 한다.The burnishing tool 330 of the tool portion 300 plays a most important role in determining the average surface roughness of the ball stud 10.

도 8은 동 볼스터드 가공장치의 버니싱공구의 부분 단면 구성도이고, 도 9a 및 도 9b는 동 볼스터드 가공장치의 버니싱공구의 초경휠을 도시한 도면이다.Fig. 8 is a partial sectional configuration view of the burnishing tool of the ball stud machining apparatus, and Figs. 9A and 9B are diagrams showing the carbide wheel of the burnishing tool of the same ball stud machining apparatus.

공구부(300)의 버니싱공구(330)는 도 8과 같이 터렛(304)의 부착구(308)에 장착되는 버니싱홀더(332)와 초경휠(334), 그리고 이들을 결합하기 위하여 버니싱홀더(332)와 초경휠(334)을 관통하는 샤프트(336)를 포함한다.The burnishing tool 330 of the tool part 300 includes a burnishing holder 332 and a carbide wheel 334 which are attached to the attachment part 308 of the turret 304 as shown in FIG. 8, And a shaft 336 passing through the holder 332 and the carbide wheel 334.

초경휠(334)의 내부의 샤프트(336)와 초경휠(334) 사이에는 베어링(338)이 설치되고, 초경휠(334)의 전후의 샤프트(336) 및 버니싱홀더(332) 사이에는 와셔(340)가 설치된다.A bearing 338 is provided between the shaft 336 and the carbide wheel 334 inside the carbide wheel 334 and between the front and rear shaft 336 and the burnishing holder 332 of the carbide wheel 334, (340).

샤프트(336)의 내부에 작동유 배출공(344)을 구성하여, 작동유 배출공(344)을 통하여 초경휠(334)로 작동유가 일정량씩 배출되도록 하고 작동유 배출공(344)의 배출구 반대측 단부에는 밀폐뚜껑을 갖는 작동유 주입구(342)를 구성한다.The working oil discharge hole 344 is formed in the shaft 336 so that the working oil is discharged by a predetermined amount by the carbide wheel 334 through the working oil discharge hole 344 and the end portion of the working oil discharge hole 344, And constitutes a working oil inlet 342 having a lid.

버니싱공구(330)는 초경휠(334)의 외측 둘레면 반경(R)의 형성이 매우 중요하며, 이는 상기 반경(R)의 정도가 초경휠(334)과 볼스터드(10)의 머리부(11)와의 접촉률을 결정하기 때문이다.It is very important that the burnishing tool 330 has a radius R of the outer peripheral surface of the carbide wheel 334 so that the degree of the radius R becomes equal to the radius R of the carbide wheel 334 and the head portion of the ball stud 10 (11).

초경휠(334)의 외측 둘레면 반경(R)이 너무 작으면 접촉률이 낮아서 버니싱 시간이 길어지고 반경(R)이 너무 크면 접촉률이 높아서 머리부(11)에 줄무늬가 생기고 표면 조도가 커지게 된다.If the radius R of the outer circumferential surface of the carbide wheel 334 is too small, the contact ratio is low and the burning time becomes long. If the radius R is too large, the contact ratio is high and streaks are formed on the head 11, do.

버니싱공구(330)의 초경휠(334) 외측 둘레면의 반경(R)은 15∼3㎜ 정도로 형성하는 것이 바람직하며, 버니싱공정에서 볼스터드(10)의 머리부(11)의 평균표면조도가 01∼05a가 되도록 가공하는 것이 바람직하다.The radius R of the outer circumferential surface of the carbide wheel 334 of the burnishing tool 330 is preferably about 15 to 3 mm and the average surface of the head 11 of the ball stud 10 in the burnishing step It is preferable to process it so that the roughness becomes 01 to 05a.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

10 : 자동차 현가장치용 볼스터드
11 : 머리부 12 : 목부
13 : 와셔부 14 : 수직부
15 : 테이퍼부 16 : 수나사부
17 : 도그포인터부 18 : 육각렌치홈
100 : 볼스터드 가공장치 101 : 제1 성형품
101a : 수직부 102 : 제2 성형품
102a : 수나사예정부 103 : 제3 성형품
103a : 머리예정부 103b : 목예정부
104 : 제4 성형품 104a : 머리부
104b : 도그포인터부 104c : 육각렌치홈예정부
105 : 제5 성형품 105a : 육각렌치홈
106 : 제6 성형품, 단조 성형품
106a : 테이퍼부10: Ball Stud for Automotive Suspension
11: head 12: neck
13: washer portion 14: vertical portion
15: tapered portion 16: male thread portion
17: dog pointer section 18: hexagonal wrench groove
100: ball stud machining apparatus 101: first molded product
101a: vertical portion 102: second molded product
102a: a male screw portion 103: a third molded product
103a: head-like government 103b: pomegranate government
104: fourth molded article 104a:
104b: a dog pointer portion 104c: a hexagonal wrench
105: fifth molded article 105a: hexagonal wrench groove
106: the sixth molded product, the forged product
106a:

Claims (8)

구형의 머리부(11)의 하부 둘레에 오목한 목부(12)가 마련되고, 목부(12)의 하단에 와셔부(13)가 마련되고, 와셔부(13)의 하부에 와셔부(13)의 직경보다 작은 직경의 직선부(14)가 마련되고, 직선부(14)의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부(15)가 마련되고, 테이퍼부(15)의 하부에 테이퍼부(15)의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사부(16)가 마련되고, 수나사부(16)의 하부에 수나사부(16)의 직경보다 작은 직경의 도그포인터부(17)가 마련되고, 도그포인터부(17)의 하단에 육각렌치홈(18)이 마련된 형태의 자동차 현가장치용 볼스터드(10)를 제조하기 위한 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법으로,
다수의 성형금형이 동시 작동하고, 선행 금형의 단조 성형품이 후행 금형으로 이송되는 프로그레시브 프레스기계를 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 원기둥형 소재를 단조 성형하여 단조 성형품(106)을 제작하는 단조성형단계;
단조성형단계에서 제작된 단조 성형품(106)에 퀀칭, 템퍼링에 의한 열처리를 실시함으로써 강도를 향상시키는 열처리단계;
전조기계를 사용하여 열처리단계를 거친 단조 성형품(106)에 수나사를 성형하는 수나사성형단계;
단조 성형품(106)의 외부 표면에 산화방지피막을 피복하는 도금단계;
하나의 볼스터드 가공장치(100)를 통해 단조 성형품(106)을 절삭하여 머리부(11)를 정확한 치수로 절삭하고, 목부(12)와 와셔부(13)를 성형하고, 머리부(11)에 대한 버니싱 작업을 수행하여 자동차 현가장치용 볼스터드(10)를 완성하는 절삭 및 버니싱단계;를 포함하되;
단조성형단계는,
구형 머리부(104a)의 하부에 수직형의 목예정부(103b)가 마련되고, 목예정부(103b)의 하부에 목예정부(103b)의 직경보다 작은 직경의 수직부(101a)가 마련되고, 수직부(101a)의 하부에 하부로 갈수록 직경이 축소되는 테이퍼부(106a)가 마련되고, 테이퍼부(106a)의 하부에 테이퍼부(106a)의 하단 직경보다 작은 직경의 수나사예정부(102a)가 마련되고, 수나사예정부(102a)의 하부에 수나사예정부(102a)보다 작은 직경의 도그포인터부(104b)가 마련되고, 도그포인터부(104b)의 하단에 육각렌치홈(105a)이 마련된 형태의 단조 성형품(106)을 제작하고,
단조성형단계는,
6단의 동시 성형공정으로 이루어지고, 절단된 소재가 제1 성형금형으로 이송되고, 제1 성형품(101)이 제2 성형금형으로 이송되고, 제2 성형품(102)이 제3 성형금형으로 이송되고, 제3 성형품(103)이 제4 성형금형으로 이송되고, 제4 성형품(104)이 제5 성형금형으로 이송되고, 제5 성형품(105)이 제6 성형금형으로 이송되고, 제6 성형품(106)이 외부로 배출되도록 하며,
단조성형단계는,
제1 성형금형을 통해 상단 직경과 하단 직경이 동일한 일정길이의 소재를 전체가 상단 직경과 하단 직경이 동일한 수직부(101a)로 이루어지고, 수직부(101a)의 하단 모서리에 작은 직경의 라운드부가 형성된 형태의 제1 성형품(101)으로 성형하는 제1 성형공정;
제2 성형금형을 통해 제1 성형품(101)을 수직부(101a)의 하부 구간에 수직부(101a)의 직경보다 작은 직경을 가지는 수직형의 수나사예정부(102a)가 마련되고, 수직부(101a)와 수나사예정부(102a)의 사이가 반구형으로 연결된 형태의 제2 성형품(102)으로 성형하는 제2 성형공정;
제3 성형금형을 통해 제2 성형품(102)을 수직부(101a)의 상부 구간에 상단 직경보다 하단 직경이 큰 테이퍼형의 머리예정부(103a)와 수직부(101a)의 직경보다 큰 직경의 수직형의 목예정부(103b)가 마련되고, 머리예정부(103a)와 목예정부(103b)가 하부로 갈수록 직경이 작아지는 테이퍼형으로 연결된 제3 성형품(103)으로 성형하는 제3 성형공정;
제4 성형금형을 통해 제3 성형품(103)을 머리예정부(103a)에 구형 머리부(104a)가 성형되고, 수나사예정부(102a)의 하단 구간에 수나사예정부(102a)의 직경보다 작은 직경의 수직형 도그포인터부(104b)가 성형되고, 도그포인터부(104a)의 하단에 육각렌치홈예정부(104c)가 성형된 형태의 제4 성형품(104)으로 성형하는 제4 성형공정;
제5 성형금형을 통해 제4 성형품(104)을 도그포인터부(104b)의 하단에 육각렌치홈(105a)이 성형된 형태의 제5 성형품(105)으로 성형하는 제5 성형공정;
제6 성형금형을 통해 제5 성형품(105)을 수직부(101a)의 하부 구간에 테이퍼부(106a)가 성형된 형태의 제6 성형품(106)으로 성형하는 제6 성형공정;을 포함하되;
절삭 및 버니싱단계는,
볼스터드 가공장치(100)의 제1절삭기(310)를 통해 단조 성형품(106)의 머리부(104a)를 정확한 치수로 절삭하는 제1 절삭공정;
볼스터드 가공장치(100)의 제2절삭기(320)를 통해 단조 성형품(106)의 목예정부(103b)를 절삭하여 목부(12)와 와셔부(13)를 성형하는 제2 절삭공정;
볼스터드 가공장치(100)의 버니싱공구(330)를 통해 머리부(104a)를 다듬질하는 버니싱공정;을 포함하고,
절삭 및 버니싱단계는,
주축대(202)에 회전 가능하도록 척(204)이 연결 설치되고, 척(204)의 전면에 조우(206)가 장착되어 척(204)의 중앙에 볼스터드(10)를 끼움 고정시킬 수 있는 고정홈(208)이 형성되는 고정부(200); 본체(304)에 위치변환 가능하도록 터렛(302)이 연결 설치되고, 터렛(302)의 전면에 다수 개의 부착구(306a)(306b)(308)가 형성되어 각각의 부착구(306a)(306b)(308)에 제1절삭기(310)와 제2절삭기(320)와 버니싱공구(330)가 고정 설치되는 공구부(300);를 포함하는 볼스터드 가공장치(100)에 의해 진행되며,
공구부(300)의 버니싱공구(330)는 터렛(304)의 부착구(308)에 장착되는 버니싱홀더(332); 단조 성형품(106)의 머리부(104a)를 버니싱가공하는 초경휠(334), 버니싱홀더(332)와 초경휠(334)을 결합하는 샤프트(336);를 포함하고,
볼스터드 가공장치(100)는 고정부(200) 및 공구부(300)를 동시에 제어하는 제어부(420)가 제1구동부(430) 및 제2구동부(440)를 작동시키고, 제1구동부(430)가 고정부(200)를 구동하는 모터(450a)를 작동시켜 미리 설정된 프로그램대로 고정부(200)가 회전하도록 하고, 제2구동부(440)가 공구부(300)를 구동하는 모터(450b)를 작동시켜 머리부(104a)를 절삭하는 제1절삭기(310), 목예정부(103b)를 절삭하는 제2절삭기(320), 및 머리부(104a)를 버니싱가공하는 버니싱공구(330)를 미리 설정된 프로그램에 따라 순차적으로 공구부(300)가 위치 변환하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 현가장치용 볼스터드 제조방법.A washer portion 13 is provided at the lower end of the neck portion 12 and a washer portion 13 is provided at a lower portion of the washer portion 13 A tapered portion 15 having a smaller diameter than the diameter is provided at the lower portion of the straight portion 14 and a tapered portion 15 is formed at the lower portion of the tapered portion 15 A dog pointer portion 17 having a diameter smaller than the diameter of the male screw portion 16 is provided under the male screw portion 16 and a dog pointer portion 17 having a diameter smaller than the diameter of the male screw portion 16 is provided, A ball stud for a vehicle suspension device for manufacturing a ball stud for a vehicle suspension device in which a hexagonal wrench groove (18) is provided at a lower end of a ball stud (17)
A forging molding step in which a plurality of molding dies are simultaneously operated and a cylindrical material having an upper diameter and a lower diameter equal to each other is forged and formed through a progressive press machine in which a forged product of a preceding die is transferred to a trailing die, ;
A heat treatment step of increasing the strength by performing a heat treatment by quenching and tempering on the forged product 106 manufactured in the forging step;
A male screw forming step of forming a male screw on a forged product 106 subjected to a heat treatment step using a rolling machine;
A plating step of coating an outer surface of the forged product 106 with an anti-oxidation coating;
The forged part 106 is cut through the single ball stud machining apparatus 100 to cut the head part 11 to the correct dimensions and form the neck part 12 and the washer part 13 to form the head part 11, And a burning step for burnishing the ball stud 10 for a vehicle suspension device,
In the forging step,
A vertical neck section 103b is provided below the spherical head section 104a and a vertical section 101a whose diameter is smaller than the diameter of the neck section 103b is provided below the neck section 103b, A tapered portion 106a whose diameter is reduced toward the bottom is provided at a lower portion of the tapered portion 106a and a male threaded portion 102a of a diameter smaller than the diameter of the lower end of the tapered portion 106a is provided at a lower portion of the tapered portion 106a A dog pointer portion 104b having a smaller diameter than the male screw portion 102a is provided below the male screw portion 102a and a hexagon wrench groove 105a is provided at the lower end of the dog pointer portion 104b The forged product 106 is produced,
In the forging step,
The cut material is transferred to the first forming die, the first molded product 101 is transferred to the second forming die, and the second molded product 102 is transferred to the third forming die. The third molded product 103 is transferred to the fourth forming die and the fourth molded product 104 is transferred to the fifth forming die and the fifth molded product 105 is transferred to the sixth forming die, (106) is discharged to the outside,
In the forging step,
A material having a constant length having the same upper diameter and lower diameter as the upper die through the first forming die is made up of a vertical portion 101a having the same upper diameter and lower end diameter as the whole and a round portion having a smaller diameter at the lower edge of the vertical portion 101a A first molding step of molding the first molded product 101 of the formed shape;
The first molded product 101 is provided in the lower section of the vertical section 101a through the second shaping mold with a vertical male exerting section 102a having a diameter smaller than the diameter of the vertical section 101a, 101a and the male screw portion 102a in a semi-spherical shape;
The second molded product 102 is placed in the upper section of the vertical section 101a through the third shaping mold so as to have a tapered head section 103a having a diameter lower than the upper diameter and a diameter larger than the diameter of the vertical section 101a A third shaping step in which the vertical shaping section 103b is provided and the head shaping section 103a and the necking section 103b are formed into a third molded article 103 connected in a tapered shape having a smaller diameter toward the bottom;
The spherical head portion 104a is formed in the head portion 103a through the fourth forming die 103 and the third molded product 103 is formed in the lower end portion of the male screw portion 102a to have a diameter smaller than the diameter of the male screw portion 102a A fourth molding step in which the vertically-shaped dog pointer portion 104b having a diameter is formed and the fourth molded product 104 having a hexagonal wrench hinge portion 104c molded at the lower end of the dog pointer portion 104a;
A fifth molding step of molding the fourth molded article 104 through the fifth molding die into a fifth molded article 105 in which the hexagonal wrench groove 105a is formed at the lower end of the dog pointer section 104b;
And a sixth shaping step of shaping the fifth molded article 105 through the sixth shaping mold into a sixth molded article 106 in the form of a tapered section 106a formed in a lower section of the vertical section 101a;
In the cutting and burnishing step,
A first cutting step of cutting the head 104a of the forged product 106 through the first cutter 310 of the ball stud machining apparatus 100 to an exact size;
A second cutting step of cutting the neck portion 103b of the forged product 106 through the second cutter 320 of the ball stud machining apparatus 100 to form the neck portion 12 and the washer portion 13;
And a burnishing step of finishing the head portion 104a through the burnishing tool 330 of the ball stud machining apparatus 100,
In the cutting and burnishing step,
A chuck 204 is connected to the main shaft 202 so as to be rotatable and a jaw 206 is mounted on a front surface of the chuck 204 so that the ball stud 10 can be inserted and fixed to the center of the chuck 204 A fixing part 200 in which the fixing groove 208 is formed; A turret 302 is connected to the main body 304 so as to be positionally convertible and a plurality of attachment holes 306a, 306b and 308 are formed on the front surface of the turret 302, And a tool unit 300 in which a first cutting unit 310, a second cutting unit 320 and a burnishing tool 330 are fixedly mounted to the first cutting unit 308,
The burnishing tool 330 of the tool portion 300 includes a burnishing holder 332 mounted on the attachment portion 308 of the turret 304; A carbide wheel 334 for burnishing the head 104a of the forged product 106 and a shaft 336 for coupling the burnishing holder 332 and the carbide wheel 334,
The ball stud machining apparatus 100 operates the first driving part 430 and the second driving part 440 while the control part 420 simultaneously controlling the fixing part 200 and the tool part 300 operates the first driving part 430 A motor 450b for driving the tool unit 300 is operated by a motor 450a for driving the fixing unit 200 so that the fixing unit 200 rotates according to a preset program and the second driving unit 440 rotates the motor 450a, A burning tool 330 for burnishing the head 104a and a second cutter 320 for cutting the head 103a by cutting the head 104a, And the tool unit (300) performs positional conversion sequentially in accordance with a preset program. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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KR100824311B1 (en) * 2007-03-05 2008-04-22 한진희 Processing apparatus of ball stud and ball stud thereof

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