KR101941235B1 - Sheet for the road surface mark and constructioning method using it - Google Patents

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Abstract

본 발명은 노면표지용 시트 및 그것을 이용해 노면표지를 시공하는 방법에 관한 것으로서, 저면에 열가소성수지층이 형성되어 상기 열가소성수지층이 가열된 아스콘에 의해 녹으면서 고착되는 한편 표면에는 오염방지필름이 떼어낼 수 있게 형성되고, 반사분말이 내포되어 마모가 되더라도 빛을 반사하여 시인성을 유지할 수 있게 되는 노면표지용 시트및, 포설된 아스콘 표면에 소망하는 형태로 문양홈을 형성하여 상기 문양홈에 상기 노면표지용 시트를 배열하여 고착시킴으로써 노면표지를 형성하는 시공방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sheet for road surface marking and a method of constructing a road surface mark using the same, wherein a thermoplastic resin layer is formed on the bottom surface, the thermoplastic resin layer is melted and fixed by the heated asconone, A sheet for road surface marking which is able to reflect light and reflect the light so as to maintain visibility even if the reflection powder is contained and is worn, and a pattern groove is formed on the surface of the installed asbestos in a desired shape, The present invention relates to a construction method for forming a road surface mark by aligning and fixing a marking sheet.

Description

노면표지용 시트를 이용한 매립형 노면표지 시공방법{Sheet for the road surface mark and constructioning method using it}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a road surface marking method using a road surface marking sheet,

본 발명은 노면표지 및 그 시공방법에 관한 것으로, 특히 노면에 매립되어 표지를 형성하는 노면표지용 시트를 이용한 매립형 노면표지 시공방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road surface marking and a method of constructing the same, and more particularly, to a buried road surface marking method using a road surface marking sheet embedded in a road surface to form a mark.

도로표면에 차선을 형성하거나 각종 문양을 형성하는 등 여러 가지 표지를 형성하는 방법으로는 표면에 도색을 하는 방법, 융착식 수지로 시공하는 방법, 접착식 테이프를 부착하는 방법들이 주지되어 있다.As a method of forming various signs such as forming a lane on the surface of a road or forming various patterns, methods of painting on the surface, a method of applying with a fusion resin, and a method of attaching a sticky tape are well known.

그런데, 상기와 같은 종래의 방법은 도색을 하는 경우 수명이 짧고, 융착식 수지로 시공하는 방법은 현장 가열을 위한 대규모 장비를 필요로 할 뿐만 아니라 시공비가 비싸며, 접착식 테이프의 경우 해당 재료가 고가이고 현재 관련 기술이 충분히 완성되지 않아 일부 시험시공이 이루어지는 정도에 불과하여 적용이 어렵다는 문제가 있다.However, the conventional method as described above has a short life span in case of painting and requires a large-scale equipment for on-site heating as well as a high installation cost, There is a problem that it is difficult to apply because the related technology is not sufficiently completed and only a part of the test construction is performed.

특허등록 제10-0740296호(2007. 7. 18. 공고) "노면표시용 열가소성 핫멜트 테이프 및 이를 이용한 시공방법"Registered Patent No. 10-0740296 (2007. 7. 18. Announcement) "Thermoplastic Hot Melt Tape for Road Surface Marking and Construction Method Using the Same"

본 발명은 상기와 같은 종래 노면표지 시공방법의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 노면표지를 쉽고 간편하게 형성하면서도 시공 후 구조적인 안정성까지 확보할 수 있게 되는 노면표지용 시트 및 그것을 이용해 노면표지를 시공하는 방법을 얻는 것에 그 목적이 있다.The present invention solves the problems of the conventional road surface marking method as described above, and it is an object of the present invention to provide a road surface marking sheet which can easily and easily form a road surface marking structure and secure structural stability after construction, It has its purpose in obtaining.

본 발명에서는 포설된 아스콘 표면에 고착될 수 있도록 저면에 열가소성수지층이 형성되는 노면표지용 시트를 제안하고, 그러한 노면표지용 시트를 포설된 아스콘 표면에 음각으로 형성된 문양홈에 배열하여 고착시킴으로써 노면표지를 형성하게 되는 매립형 노면표지 시공방법을 제안하여 상기의 목적을 달성한다.According to the present invention, there is proposed a road marking sheet in which a thermoplastic resin layer is formed on the bottom surface so as to be fixed to the surface of the installed ascon. The road marking sheet is arranged and fixed on the surface of the ascon, The present invention proposes a buried road surface marking method for forming a mark, thereby achieving the above object.

본 발명에 따르면 아스콘을 포설한 후 노면표지를 즉시 형성할 수 있게 되어 도로 포장에 따른 시공 시간이 단축될 뿐만 아니라 시공의 편의성이 향상된다. 더불어 횡단보도나 정지선과 같은 안전상 중요한 노면표지를 포장 즉시 형성할 수 있게 되어 안전한 도로 형성에 기여할 수 있게 된다. 또한, 노면표지 형성 후에도 노면표지용 시트가 견고하게 고착된 상태를 유지하게 되어 구조적 안정성이 향상되고, 노면표지용 시트에 반사분말이 포함되어 있기 때문에 시공 후 오랜 시간이 지나 마모가 되더라도 반사능력을 그대로 보유하여 시인성이 확보되는 노면표지를 형성할 수 있게 된다. According to the present invention, it is possible to immediately form the road surface mark after installing the ascon, so that the construction time according to road pavement is shortened and the convenience of construction is improved. In addition, it is possible to immediately form a safety-important road surface mark such as a crosswalk or a stop line, thereby contributing to the formation of a safe road. In addition, since the sheet for road surface marking remains firmly fixed even after the formation of the road surface marking, the structural stability is improved, and the reflective sheet is included in the road surface marking sheet. Therefore, It is possible to form a road surface marking that secures visibility.

도 1은 본 발명에 의한 노면표지용 시트의 구조를 보여주는 예시도,
도 2는 본 발명에 의한 매립형 노면표지 시공방법의 각 단계를 보여주는 예시도,
도 3은 아스콘에 문양홈이 형성된 상태 예시도,
도 4는 문양홈에 접착제가 도포된 상태 예시도,
도 5는 문양홈에 메쉬가 배열되는 상태 예시도,
도 6은 문양홈에 접착보조분말이 도포된 상태 예시도,
도 7은 문양홈에 노면표지용 시트가 배열되는 상태 예시도,
도 8은 노면표지용 시트를 니들로 펀칭하는 상태 예시도,
도 9는 노면표지용 시트가 배열된 부분을 롤러로 다짐하는 상태 예시도,
도 10은 노면표지용 시트에서 오염방지필름을 제거하는 상태 예시도,
도 11은 오염방지필름이 제거된 후 재다짐 하는 상태 예시도,
도 12는 본 발명에 의해 노면표지가 형성된 상태 예시도.1 is an exemplary view showing the structure of a sheet for road surface marking according to the present invention,
FIG. 2 is an exemplary view showing each step of the method of embedding type road surface marking according to the present invention,
Fig. 3 is a view showing a state in which a pattern groove is formed in an ascon,
4 is an example of a state in which an adhesive is applied to a pattern groove,
5 is a diagram illustrating a state in which meshes are arranged in the pattern grooves,
6 is an exemplary view showing a state in which an adhesive auxiliary powder is applied to a pattern groove,
Fig. 7 is a diagram illustrating a state in which a road surface marking sheet is arranged in a pattern groove;
8 is an exemplary view of a state in which a road surface marking sheet is punched by a needle,
Fig. 9 is a diagram showing a state in which a portion on which a road surface marking sheet is arranged is compiled with a roller,
Fig. 10 is a state example in which the anti-fouling film is removed from the sheet for road surface marking,
Fig. 11 is an exemplary view showing a state in which the anti-fouling film is removed and then re-
12 is an exemplary view showing a state where a road surface mark is formed by the present invention.

본 발명을 노면표지를 쉽고 간편하게 형성하면서도 시공 후 구조적인 안정성까지 확보할 수 있게 되는 노면표지용 시트 및 그것을 이용해 노면표지를 시공하는 방법을 얻기 위해,In order to obtain a sheet for road surface marking and a method for constructing the road surface marking using the same, which can easily and easily form the road surface marking and secure the structural stability after construction,

저면에 열가소성수지층이 형성되어 상기 열가소성수지층이 가열된 아스콘에 의해 녹으면서 고착되는 한편 표면에는 오염방지필름이 떼어낼 수 있게 형성되고, 반사분말이 내포되어 마모가 되더라도 빛을 반사하여 시인성을 유지할 수 있게 되는 노면표지용 시트를 제안하고, 포설된 아스콘 표면에 소망하는 형태로 문양홈을 형성하여 상기 문양홈에 상기 노면표지용 시트를 배열하여 고착시킴으로써 노면표지를 형성하는 시공방법을 제안한다.The thermoplastic resin layer is formed on the bottom surface, and the thermoplastic resin layer is fixed while being melted by the heated asconone, while the antifouling film is formed on the surface so that the antifouling film can be peeled off. There is proposed a construction method for forming a road surface mark by forming a pattern groove in a desired shape on a surface of an installed aspheric surface and arranging and fixing the road surface marking sheet in the pattern groove .

이하 본 발명을 첨부된 도면 도 1 내지 도 12를 참고로 하여 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)는 굴곡이 가능하며 일정 정도 탄성을 가진 재질로 형성된다. PVC, EVA, 우레탄, 고무 등이 채택될 수 있는 것이다. 이러한 노면표지용 시트(200)는 도 1에 도시된 바와 같이 저면에 열가소성수지층(220)이 형성되고, 표면에는 오염방지필름(210)이 떼어낼 수 있게 형성된다. The road surface marking sheet 200 according to the present invention is formed of a flexible material and a certain elasticity. PVC, EVA, urethane, rubber, etc. can be adopted. As shown in FIG. 1, the road surface marking sheet 200 is formed with a thermoplastic resin layer 220 on the bottom surface thereof, and a dirt prevention film 210 is formed on the surface thereof.

상기 열가소성수지층(220)은 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)를 노면표지로 시공할 때 포설된 아스콘의 고열에 의해 일부가 녹으면서 아스콘에 고착된다. 아스콘은 포설시 대략 150~240℃까지 온도가 가열되므로 그 열에 의해 열가소성수지층(220)이 녹게 되는 것이다. 그 결과 노면표지용 시트(200)가 포설된 아스콘에 견고하게 고착될 수 있게 되는 것이다. The thermoplastic resin layer 220 is adhered to the ascon while a part of the thermoplastic resin layer 220 is melted due to the high heat of the installed ascon when the road surface marking sheet 200 according to the present invention is applied as a road surface mark. The thermosetting resin layer 220 is melted by the heat since the temperature of the thermosetting resin is heated to about 150 to 240 deg. As a result, the road surface marking sheet 200 can be firmly fixed to the installed ascon.

한편, 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)는 반사분말이 내포되게 형성된다. 노면표지용 시트(200)를 제조하는 과정에서 원재료 수지에 빛을 반사하는 능력을 가진 분말, 예를 들면 유리분말과 같은 재료를 혼합하고 그 원재료를 시트 형태로 성형함으로써 달성되는 구성이다. 이러한 구성에 의해 빛을 반사함으로써 노면표지로서의 역할을 충실히 수행할 수 있게 되고, 특히 사용에 따른 마모에도 빛을 반사하는 능력을 그대로 보유하여 시인성을 유지할 수 있게 된다.On the other hand, the road surface marking sheet 200 according to the present invention is formed so as to contain the reflection powder. Is achieved by mixing materials such as powders having the ability to reflect light to the raw material resin, such as glass powder, in the course of manufacturing the road surface marking sheet 200 and molding the raw materials into a sheet form. With this configuration, the light can be faithfully performed as a road surface mark by reflecting light, and visibility can be maintained by holding the ability to reflect light even in wear due to use.

상기 반사분말 외에도 노면표지용 시트(200)를 제조하는 과정에서 원재료 수지에 가소제, 안료, 충진재로 탄산칼슘이나 탈크 등을 첨가하여 소망하는 색상이나 물성을 가지게 형성할 수 있다. In addition to the above-mentioned reflection powder, a plasticizer, a pigment and a filler such as calcium carbonate or talc may be added to the raw material resin during the production of the road surface marking sheet 200 to have desired color and physical properties.

이하, 이상과 같은 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)로 노면표지를 시공하는 방법을 설명한다. Hereinafter, a method of constructing the road surface marking with the road surface marking sheet 200 according to the present invention will be described.

본 발명에 의한 노면표지 시공방법은 노면표지용 시트(200)를 포설된 아스콘(100) 위에 배열하고 롤러로 압력과 열을 가해 노면표지용 시트(200)가 아스콘(100)에 박힘으로써 노면표지로 형성될 수 있다. 그러나 이 경우 시트(200)가 아스콘에 적정한 정도로 박히지 않을 수 있으므로, 본 발명에서는 도 3 내지 도 11에 도시된 바와 같이 포설된 아스콘(100) 표면에 문양홈(110)을 음각으로 형성하고 그 문양홈(110)을 따라 노면표지용 시트(200)를 배열하여 고착시킴으로써 노면표지를 형성하는 방법을 제안한다. 이를 각 단계별로 설명한다.The method of constructing a road surface marking according to the present invention comprises arranging the road surface marking sheet 200 on the installed ascon 100 and applying pressure and heat to the road surface marking sheet 200 so that the road marking sheet 200 is stuck to the ascon 100, As shown in FIG. However, in this case, since the sheet 200 may not be stiff enough to the ascon, the patterned grooves 110 are formed on the surface of the installed ascon 100 as shown in FIGS. 3 to 11, A method of forming a road marking sheet by arranging and fixing the road marking sheet 200 along the groove 110 is proposed. This will be explained step by step.

(S1) 포설된 아스콘 표면에 음각으로 문양홈(110)을 형성하는 단계(S1) a step of forming the pattern grooves 110 at an engraved surface on the surface of the installed ascon

이 단계에서는 아스콘(100)을 포설한 이후 소망하는 노면표지의 형상대로 문양홈(110)을 형성하게 된다(도 3). 소망하는 노면표지는 횡단보도 형상, 차선 형상, 다양한 글자 및 문양일 수 있다. 이러한 노면표지는 포설된 아스콘 식지 않아 일정 정도 유동성을 가진 상태에서 상면에 압력을 가해서 형성하는 것이 바람직한바, 문양홈(110)은 음각으로 형성되게 된다. 동일한 글자나 문양이 패턴을 이루게 형성하는 경우 문양이 양각으로 형성된 롤러를 마련하여 포설된 아스콘(100) 상면에 열과 압력을 가하면서 압박하여 문양홈(110)을 형성하는 것이 가능하다. In this step, after the ascon 100 is installed, the pattern grooves 110 are formed in the shape of a desired road mark (FIG. 3). The desired road marking may be a crosswalk, a lane, a variety of letters and patterns. It is preferable that the road surface mark is formed by applying pressure to the upper surface in a state of having fluidity to some extent because it is not the installed ascon type, so that the pattern groove 110 is formed at a depressed angle. When the same letter or pattern is formed to form a pattern, it is possible to form the pattern groove 110 by providing rollers formed with embossed patterns and applying heat and pressure to the upper surface of the installed ascon 100.

(S2) 상기 문양홈(110)을 따라 노면표지용 시트(200)를 배열하는 단계(S2) arranging the sheet for road marking 200 along the groove 110

문양홈(110)의 형성이 완료되면 앞서 설명한 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)를 문양홈(110)을 따라 배열한다(도 7). 문양홈(110)에 배열되는 시트는 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200) 외에 유사한 기능을 하는 별도의 시트가 채택될 수 있으나 최적의 성능을 구현하기 위해서는 저면에 열가소성수지층(220)이 형성되고 표면에 오염방지필름(210)이 형성된 상기 노면표지용 시트(200)를 채택하는 것이 바람작하다. When the formation of the pattern grooves 110 is completed, the road surface marking sheet 200 according to the present invention is arranged along the pattern grooves 110 (FIG. 7). In order to achieve optimum performance, a thermoplastic resin layer 220 may be provided on the bottom surface of the patterned sheet 110. In this case, It is desirable to adopt the above-described sheet 200 for surface marking on which a dirt-preventing film 210 is formed.

상기 배열되는 노면표지용 시트(200)는 일정한 면적을 가진 것 또는 롤 형태로 말려서 제공되는 것을 재단하여 사용하게 되는바, 소망하는 노면표지의 형상대로 미리 재단된 것을 공급받아 사용하거나 시공 현장에서 필요한 형상대로 작업자가 직접 재단하여 사용할 수 있다.The road surface marking sheet 200 to be arranged is cut and used in a form having a predetermined area or rolled in a roll form. The worker can cut and use it directly in shape.

한편, 상기 노면표지용 시트(200)의 두께는 문양홈(110)의 깊이와 같거나 1~2mm정도 얇게 형성하는 것이 바람직하나, 그에 한정되는 것은 아니다. The thickness of the road surface marking sheet 200 is preferably equal to or less than 1 mm or less than the depth of the pattern grooves 110, but is not limited thereto.

(S3) 상기 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 롤러로 다짐하는 단계(S3) Compiling the position where the road surface marking sheet 200 is arranged with a roller

문양홈(110)을 따라 노면표지용 시트(200)의 배열이 완료되면 롤러를 이용해 다짐을 한다(도 9). 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 따라 다짐을 하는 것으로, 롤러의 중량은 포설된 아스콘(100)과 노면표지용 시트(200)를 충분히 압박하여 노면표지용 시트(200)가 견고하게 고착될 수 있을 정도가 되어야 함은 당연하다. When the arrangement of the road marking sheets 200 along the pattern grooves 110 is completed, the compaction is performed using a roller (FIG. 9). The weight of the rollers sufficiently presses the installed asphalt 100 and the road surface marking sheet 200 so that the road surface marking sheet 200 is firmly pressed It should be enough to be able to stick.

(S4) 상기 노면표지용 시트(200)에서 오염방지필름(210)을 제거하는 단계(S4) removing the contamination preventing film 210 from the road marking sheet 200

상기 다짐을 하는 단계 이후에는 노면표지용 시트(200)에서 오염방지필름(210)을 제거해준다(도 10). 물론 오염방지필름(210)이 형성되지 않은 시트를 사용한 경우 이 단계는 수행되지 않을 것이다.After the compaction step, the anti-fouling film 210 is removed from the road marking sheet 200 (FIG. 10). Of course, this step will not be carried out if a sheet with no contamination preventing film 210 is used.

(S5) 상기 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 롤러로 재 다짐하는 단계(S5) a step of reconditioning the point where the road surface marking sheet 200 is arranged

오염방지필름(210)이 깔끔하게 제거된 뒤에는 다시 한번 롤러를 이용해 재 다짐하여 준다(도 11). 이때 사용되는 롤러는 앞서 (S3)단계에서 사용되는 롤러에 비해 가벼운 것이 사용되는 것이 바람직하다. 이는 최소한의 압력만을 가하여 노면표지용 시트(200)의 손상을 최소로 하면서 마감처리를 하기 위해 채택되는 방법이다. 한편, 오염방지필름(210)이 형성되지 않은 시트를 사용한 경우 이 단계는 수행되지 않을 수 있을 것이다.After the anti-fouling film 210 is cleanly removed, the film is once again re-compacted using a roller (FIG. 11). It is preferable that the roller used at this time is lighter than the roller used in the step (S3). This is a method adopted for finishing while minimizing damage to the road marking sheet 200 by applying a minimal pressure. On the other hand, this step may not be performed when a sheet on which the antifouling film 210 is not formed is used.

이상의 시공과정을 통해 도 12에 도시된 바와 같은 매립형 노면표지가 형성된다. 이하에서는 노면표지 시트(200)를 더욱 견고하게 고착하기 위해 추가적으로 수행될 수 있는 시공과정을 설명한다.Through the above-described construction process, a buried road surface mark as shown in FIG. 12 is formed. Hereinafter, a construction process that can be additionally performed to firmly fix the road surface cover sheet 200 will be described.

본 발명에서는 문양홈(110)에 접착보조분말(140)을 산포할 수 있다(도 6). 상기 (S2)단계 이전에 접착보조분말(140)을 산포되는데, 상기 접착보조분말(140)은 모래와 같은 돌가루, 합성수지 분말, 고무칩, 잘게 잘린 유리섬유 또는 합성수지 섬유 등일 수 있는바, 바람직하기로는 잘게 잘린 유리섬유나 합성수지 또는 천연 섬유이다. In the present invention, the adhesion auxiliary powder 140 may be dispersed in the pattern groove 110 (FIG. 6). The adhesive auxiliary powder 140 is dispersed before the step S2. The adhesive auxiliary powder 140 may be a stone powder such as sand, a synthetic resin powder, a rubber chip, a chopped glass fiber or a synthetic resin fiber, The following are finely cut glass fibers, synthetic resins or natural fibers.

상기 접착보조분말(140)은 지름이나 길이가 1mm~10mm 정도의 크기로 형성되는 것이 바람직하다. 이때 돌가루나 합성수지 또는 고무칩의 경우 마찰력을 극대화할 수 있도록 표면이 매끄럽지 않은 불규칙한 형상을 이루는 것이 사용된다. The adhesion auxiliary powder 140 is preferably formed to have a diameter or a length of about 1 mm to 10 mm. In this case, in the case of a stone, a synthetic resin or a rubber chip, an irregular shape whose surface is not smooth is used so as to maximize frictional force.

상기와 같이 산포된 접착보조분말(140)은 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 롤러로 다짐하는 단계(도 9)를 거치면서 아스콘(100)에 포함되어 있는 액상의 아스팔트에 하부가 박힘과 아울러 상부는 노면표지용 시트(200)의 저면, 즉 열가소성수지층(220)에도 박히게 된다. 이후 경화되면 노면표지용 시트(200)의 저면과 문양홈(110) 바닥을 서로를 견고하게 이어주는 역할을 하는바, 이를 통해 노면표지용 시트(200)는 문양홈(110)에 더욱 견고하게 고착되는 것이다. The adhesive auxiliary powder 140 dispersed as described above passes through the step of compiling the position where the road marking sheet 200 is arranged by the roller (FIG. 9), and the lower part of the liquid asphalt contained in the ascon 100 And the upper portion is also stuck to the bottom of the road marking sheet 200, that is, the thermoplastic resin layer 220. The surface marking sheet 200 is firmly fixed to the pattern grooves 110 and the bottom surface of the pattern marking sheet 200 is firmly adhered to the bottom surface of the patterned grooves 110. [ .

한편, 상기 접착보조분말(140)을 산포하기 전에 상기 문양홈(110)에 접착제(120)를 도포할 수 있다(도 4). 이와 같이 도포된 접착제(120)는 접착보조분말(140)과 노면표지용 시트(200)가 문양홈(110) 바닥에 고착될 수 있는 충분한 정도의 접착력을 제공하게 된다. 그 결과 본 발명에 의한 매립형 노면표지의 구조적 안정성이 향상 된다.Meanwhile, the adhesive 120 may be applied to the pattern grooves 110 before the adhesive auxiliary powder 140 is dispersed (FIG. 4). The adhesive 120 applied in this manner provides a sufficient degree of adhesion force to allow the adhesive auxiliary powder 140 and the surface marking sheet 200 to be adhered to the bottom of the pattern groove 110. As a result, the structural stability of the buried road surface marking according to the present invention is improved.

상기와 같이 접착제(120)가 문양홈(110)에 도포되는 경우 상기 문양홈(110)에 배열된 노면표지용 시트(200)를 니들(300)로 펀칭할 수 있다(도 8). 니들(300)로 펀칭함으로써 노면표지용 시트(200)에는 미세한 구멍이 형성되는데, 상기 구멍을 통해 접착제가 노면표지용 시트(200)로 스며들고, 그 결과 접착력은 극대화되어 구조적인 안정성이 더욱 향상되는 것이다. When the adhesive 120 is applied to the pattern grooves 110 as described above, the road marking sheets 200 arranged in the pattern grooves 110 can be punched with the needles 300 (FIG. 8). By punching with the needles 300, fine holes are formed in the road surface marking sheet 200, and the adhesive penetrates into the road marking sheet 200 through the holes, and as a result, the adhesive strength is maximized, .

또한, 상기 접착보조분말(140)을 산포하기 전에 상기 접착제(120)가 도포된 문양홈(110)을 따라 메쉬(130)를 배열할 수 있다(도 5). 이때 상기 메쉬(130)는 접착제(120)에 일부가 잠기게 됨으로써 메쉬(130) 위로 접착제(120)가 스며나오도록 한다. 이와 같이 배열된 메쉬(130)는 비교적 불균일한 문양홈(110)의 바닥을 평평하게 유지하는 역할을 함과 아울러 접착제가 경화된 후 외력에 의해 끊기거나 밀리지 않도록 보조하는 역할을 수행하게 된다. 그에 따라 노면표지용 시트(200)의 시공이 완료된 후 노면표지용 시트(200)의 특정 지점에 경사진 방향으로 외력이 강하게 가해지더라도 노면표지용 시트(200)가 밀리거나 찢어지는 것이 최소화되어 안정적으로 위치를 확보한 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다. 이 경우 접착보조분말(140)은 노면표지용 시트(200)의 저면에 형성되는 열가소성수지층()에 박힘과 아울러 상기 접착제(120)에도 박히면서 서로 이어주게 된다.In addition, the mesh 130 may be arranged along the pattern grooves 110 to which the adhesive 120 is applied (FIG. 5) before the adhesive auxiliary powder 140 is dispersed. At this time, the mesh 130 is partially immersed in the adhesive 120 so that the adhesive 120 penetrates the mesh 130. The mesh 130 thus arranged serves to keep the bottom of the relatively uneven pattern grooves 110 flat and to assist in preventing the adhesive from being broken or pushed by an external force after being cured. Accordingly, even when an external force is strongly applied to a specific point of the road marking sheet 200 after the completion of the construction of the road marking sheet 200, the pushing and tearing of the road marking sheet 200 is minimized, It is possible to maintain the state in which the position is secured. In this case, the adhesive auxiliary powder 140 is stuck to the thermoplastic resin layer () formed on the bottom surface of the road marking sheet 200 and is also stuck to the adhesive 120 while being stuck to the adhesive 120.

이상의 과정을 통해 본 발명에 의한 노면표지용 시트(200)가 포설된 아스콘(100)에 매립되는 상태로 고착되어 매립형 노면표지로 형성된다(도 12). 이에 따르면 아스콘(100)을 포설한 후 노면표지를 즉시 형성할 수 있게 된다. 그에 따라 도로 포장하는 경우에는 아스콘(100)이 경화될 때까지 시차를 두고 기다렸다가 노면표지를 그어야 함에 따른 불편함을 제거할 수 있게 되고, 횡단보도나 정지선과 같은 안전상 중요한 노면표지를 포장 즉시 형성할 수 있게 되므로 차량과 보행자의 안전도 담보할 수 있게 된다. 또한, 일반 보행로나 광장 등을 포장하는 경우에도 노면표지를 포장 즉시 형성하여 줄 수 있게 되는바, 시공이 편의성이 향상되고 시공 시간을 획기적으로 단축시켜 줄 수 있게 되는 것이다.Through the above process, the road surface marking sheet 200 according to the present invention is fixed in a state of being embedded in the installed ascon 100 and formed as a buried road surface mark (FIG. 12). As a result, the road surface mark can be formed immediately after the ascon 100 is installed. Accordingly, when the road pavement is paved, it is possible to eliminate the inconvenience caused when the asphalt 100 is cured and wait for the parallax, and then the road surface mark can be removed, and a safety-important road surface mark such as a crosswalk or a stoppage can be immediately formed It is possible to secure the safety of the vehicle and the pedestrian. In addition, even in the case of paving a general walkway or a square, it is possible to form the road surface marking immediately, so that the convenience of construction can be improved and the construction time can be remarkably shortened.

100 : 아스콘, 110 : 문양홈,
120 : 접착제, 130 : 메쉬,
140 : 접착보조분말, 200 : 노면표지용 시트,
210 : 오염방지필름, 220 : 열가소성수지층,
300 : 니들.100: Ascon, 110: Pattern groove,
120: adhesive, 130: mesh,
140: Adhesive auxiliary powder, 200: Sheet for surface marking,
210: antifouling film, 220: thermoplastic resin layer,
300: Needles.

Claims (6)

(S1) 포설된 아스콘이 식지 않아 유동성을 가진 상태에서 포설된 아스콘 표면에 음각으로 문양홈(110)을 형성하는 단계;
(S2) 상기 문양홈(110)을 따라 저면에 열가소성수지층(220)이 형성되어 상기 열가소성수지층(220)이 가열된 아스콘에 의해 녹으면서 고착되는 한편 표면에는 오염방지필름(210)이 떼어낼 수 있게 형성되고, 반사분말이 내포되어 마모가 되더라도 빛을 반사하여 시인성을 유지할 수 있게 되는 노면표지용 시트(200)를 배열하는 단계;
(S3) 상기 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 롤러로 다짐하는 단계;
(S4) 상기 노면표지용 시트(200)에서 오염방지필름(210)을 제거하는 단계;
(S5) 상기 노면표지용 시트(200)가 배열된 지점을 상기 (S3)단계에서 사용된 롤러에 비해 가벼운 롤러를 이용해 재 다짐하는 단계;를 포함하되,
상기 (S2)단계 이전에 상기 문양홈(110)에 접착제(120)를 도포하고, 상기 접착제(120)가 도포된 문양홈(110)을 따라 메쉬(130)를 배열하여 접착제(120)가 메쉬(130) 위로 스며나오게 하여 문양홈(110)의 바닥을 평평하게 함과 아울러 접착제(120)가 경화된 후 외력에 의해 끊기거나 밀리지 않게 하며 노면표지용 시트(200) 접착제(120)에 의해 문양홈(110) 바닥에 접착되게 하며, 상기 메쉬(130) 위로 스며나온 접착제(120) 위에 접착보조분말(140)을 산포함으로써 접착제보조분발(140)이 노면표지용 시트(200의 저면에 형성되는 열가소성수지층(220)과 접착제(120)에 박히게 하는 한편,
상기 문양홈(110)에 배열된 노면표지용 시트(200)를 니들(300)로 펀칭하여 상기 접착제(120)가 노면표지용 시트(200)로 스며들게 하는 노면표지용 시트를 이용한 매립형 노면표지 시공방법.
(S1) forming an engraved groove (110) at an engraved surface on a surface of an installed ascon in a state of fluidity without cooling the installed ascon;
(S2) A thermoplastic resin layer 220 is formed on the bottom surface along the pattern grooves 110 to fix the thermoplastic resin layer 220 while being melted by the heated asconone, and the surface of the thermoplastic resin layer 220 is peeled off Arranging a sheet 200 for road marking which is formed so as to be able to reflect light and reflect the light so that visibility can be maintained even when the reflection powder is abraded and abraded;
(S3) compiling a point where the road marking sheet (200) is arranged with a roller;
(S4) removing the antifouling film (210) from the road marking sheet (200);
(S5) a step of re-compacting the point where the road surface marking sheet 200 is arranged using a light roller in comparison with the roller used in the step (S3)
The adhesive 120 is applied to the pattern grooves 110 before the step S2 and the mesh 130 is arranged along the pattern grooves 110 to which the adhesive 120 is applied, So that the bottom of the pattern groove 110 is flattened and the adhesive 120 is hardened and then cut off or pushed by the external force. The adhesive auxiliary powder 140 is adhered to the floor of the groove 110 and the adhesive auxiliary powder 140 is dispersed on the adhesive agent 120 permeating over the mesh 130 so that the adhesive auxiliary powder 140 is formed on the bottom surface of the road marking sheet 200 The thermoplastic resin layer 220 and the adhesive 120,
The surface marking sheet 200 arranged in the pattern grooves 110 is punched with the needles 300 so that the adhesive 120 is impregnated with the surface marking sheet 200. In this way, Way.
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