KR101940633B1 - Real time monitoring system for railway vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명의 철도차량 객실 실시간 감시 시스템은, 운행 스케줄에 따라 실제로 운행되는 복수의 철도차량들의 객실 각각에 설치된 전기장치들의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 감지 정보들을 외부로 실시간 전송하는 객실 전기장치 감지모듈; 및 상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시켜 통합적인 유지보수 업무를 수행하는 통합 철도차량 관리서버를 포함하는 기술을 제공함에 기술적 특징이 있다. A real-time monitoring system for a railway car room according to the present invention is a railway vehicle room real-time monitoring system for real-time monitoring of the operating states of electric devices installed in respective rooms of a plurality of railway cars actually operated according to a service schedule, Device detection module; And an integrated railway vehicle that performs an integrated maintenance work by generating an alarm signal in the form of a packet including fault-related comprehensive information when it is determined that there is a failure based on the detection information received from the room electrical apparatus detection module, And a management server.

Description

철도차량 객실 실시간 감시 시스템{REAL TIME MONITORING SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLES}{REAL TIME MONITORING SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLES}

본 발명은 철도차량 객실 실시간 감시 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운행 스케줄에 따라 실제로 운행되는 복수의 철도차량들의 객실 각각에 설치된 전기장치들의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 감지 정보들을 외부로 실시간 전송하는 객실 전기장치 감지모듈; 및 상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시켜 통합적인 유지보수 업무를 수행하는 통합 철도차량 관리서버를 포함함으로써, 보다 완벽하고 통합적인 철도차량 유지보수 업무가 가능하여 승객에 대한 서비스 질을 향상 시킬 수 있는, 철도차량 객실 실시간 감시 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a real-time monitoring system for a railway vehicle cabin, and more particularly, to a real-time monitoring system for a railway vehicle cabin, more particularly, Room electrical device sensing module to transmit in real time; And an integrated railway vehicle that performs an integrated maintenance work by generating an alarm signal in the form of a packet including fault-related comprehensive information when it is determined that there is a failure based on the detection information received from the room electrical apparatus detection module, The present invention relates to a real-time monitoring system for a railway car room, which can improve the quality of service for a passenger by enabling a more complete and integrated railway vehicle maintenance work by including a management server.

일반적으로 지하철 또는 열차는 운전실에 연이어서 복수의 객차가 연결되어 운행되고 있으며, 각각의 객차에는 승객의 편의를 위해 냉방기, 난방기, 조명 및 안내 장치 등이 설치 및 운영되고 있다. Generally, a subway train or a train is connected to a plurality of passenger cars sequentially in the cab, and each passenger car is equipped with an air conditioner, a heater, a lighting and a guide device for the convenience of passengers.

하지만, 차량 내부의 편의 장치는 차량 운행에 필요한 중요 장치가 아니어서 운전실에서 실시간 이상 유무를 알 수 없고, 차량이 차량기지로 입고 된 후 정비를 통해 이상 유무를 확인하고 있는 실정이다. However, since the convenience device inside the vehicle is not a critical device necessary for driving the vehicle, it is impossible to know whether there is a real-time abnormality in the cab or not.

이로 인해 종래의 점검방식에 의할 경우, 차량 운행 중 발생되는 고장에 대해 승객의 민원 제기된 이후에나 알 수 있어서, 운행 중 고장으로 인한 승객의 불편을 초래할 수 있는 우려가 있었다. Therefore, according to the conventional inspection method, there is a fear that the trouble occurring during the vehicle operation can be known after the complaint of the passenger is raised, which may cause the inconvenience of the passenger due to the failure during the operation.

또한 현재 서울 지하철의 1일 차량운행 평균 대수는 1000 편성을 넘어가는데, 이 중 지하철 2호선의 경우 하루 편성 수만 88 편성으로 인해, 하루에 최소 800량 이상의 차량 정비를 진행하여야 함으로써, 정확한 정비를 완료하기에는 쉽지 않은 문제점이 있었다.
At present, the average number of vehicles operated by Seoul Subway is more than 1000, and subway line 2 requires 88 vehicles per day, so that at least 800 cars must be maintained per day. There is a problem that it is not easy to do.

대한민국 공개특허 제10-2011-0095642호Korean Patent Publication No. 10-2011-0095642

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 운행 스케줄에 따라 실제로 운행되는 복수의 철도차량들의 객실 각각에 설치된 전기장치들의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 감지 정보들을 외부로 실시간 전송하는 객실 전기장치 감지모듈; 및 상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시켜 통합적인 유지보수 업무를 수행하는 통합 철도차량 관리서버를 포함함으로써, 보다 완벽하고 통합적인 철도차량 유지보수 업무가 가능하여 승객에 대한 서비스 질을 향상 시킬 수 있는, 철도차량 객실 실시간 감시 시스템을 제공하는데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a room electric apparatus for detecting in real time the operation state of electric devices installed in respective rooms of a plurality of railway cars actually operated according to a service schedule, Sensing module; And an integrated railway vehicle that performs an integrated maintenance work by generating an alarm signal in the form of a packet including fault-related comprehensive information when it is determined that there is a failure based on the detection information received from the room electrical apparatus detection module, The present invention provides a real-time monitoring system for a railway car room, which can improve the quality of service for a passenger by enabling a more complete and integrated railway vehicle maintenance work by including a management server.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 철도차량 객실 실시간 감시 시스템은, 운행 스케줄에 따라 실제로 운행되는 복수의 철도차량들의 객실 각각에 설치된 전기장치들의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 감지 정보들을 외부로 실시간 전송하는 객실 전기장치 감지모듈; 및 상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시켜 통합적인 유지보수 업무를 수행하는 통합 철도차량 관리서버를 포함하는 기술을 제공한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a real-time monitoring system for a railway car room, which detects real-time operation states of electric devices installed in respective rooms of a plurality of railway vehicles actually operated according to a service schedule, Room electric device sensing module for real time transmission to outside; And an integrated railway vehicle that performs an integrated maintenance work by generating an alarm signal in the form of a packet including fault-related comprehensive information when it is determined that there is a failure based on the detection information received from the room electrical apparatus detection module, And a management server.

본 발명은 차량의 운행 중 상태를 데이터화 하여 저장함으로써, 운행 후 일괄 차트 화하여 모든 차량에 장치 이상 유무를 한눈에 볼 수 있어 보다 완벽하고 통합적인 철도차량 유지보수 업무가 가능한 기술적 효과가 있다. The present invention has the technical effect of enabling more complete and integrated maintenance of the railway vehicle by displaying the state of the vehicle during operation by storing it in the form of a batch chart after the operation.

또한 본 발명은 객실 내에 지능형 모듈만을 설치하면 됨으로써 설치 및 운용이 용이해 지고, 차량 내에 이미 설치된 와이파이(WiFi) 중계기를 이용함으로써, 통신 설비의 신규 가설 등의 필요가 없어져 유지비용을 감소시킬 수 있는 기술적 효과가 있다. Further, the present invention can be easily installed and operated by installing only an intelligent module in a room, and by using a WiFi repeater already installed in a vehicle, there is no need to newly install a communication facility, There is a technical effect.

또한 본 발명은 실시간으로 편성별, 차량별 승객 편의 장치에 대한 실시간 감시가 가능하고, 운행 중 이상 상황에 대한 대처를 빠르게 할 수 있어서, 승객 불편을 최소화 할 수 있는 기술적 효과가 있다. In addition, the present invention enables real-time monitoring of passenger convenience apparatuses by vehicle type and vehicle in real time and quick response to abnormal situations during operation, thereby minimizing the inconvenience of passengers.

도 1a는 본 발명에 따른 통합 철도차량 관리서버를 사용하여 복수개의 철도차량의 상태를 통합관리 하는 개요를 나타낸 것이다.
도 1b는 도 1a에 도시된 복수개의 철도차량의 객실에 각각 설치된 객실 전기장치모듈과 통합 철도차량 관리서버의 관계를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 통합 철도차량 관리서버의 주요 구성을 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 실시예로, 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 고장 여부를 판단하기 위한 회로 구성을 블록도로 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 실시예로, 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 상태를 체크하기 위한 웹 프로그램의 실행 화면을 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 실시예로, 철도차량의 객실에 설치된 전기장치에 고장이 발생된 경우, 경보 발생 시 제공되는 패킷의 형태를 나타낸 것이다. FIG. 1A is a schematic diagram illustrating an integrated management of the states of a plurality of railway vehicles using the integrated railway car management server according to the present invention.
FIG. 1B shows a relationship between a room electric device module installed in each room of a plurality of railway cars shown in FIG. 1A and an integrated railway car management server.
FIG. 2 shows a main configuration of the integrated railway car management server according to the present invention.
FIG. 3 is a block diagram of a circuit configuration for determining whether a room lighting apparatus installed in a passenger compartment of a railway car is faulty according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 shows an execution screen of a web program for checking the state of a room lighting apparatus installed in a room of a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram illustrating a packet type when an alarm is generated when a failure occurs in an electric device installed in a passenger compartment of a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1a는 본 발명에 따른 통합 철도차량 관리서버를 사용하여 복수개의 철도차량의 상태를 통합관리 하는 개요를 나타낸 것이고, 도 1b는 도 1a에 도시된 복수개의 철도차량의 객실에 각각 설치된 객실전기장치모듈과 통합 철도차량 관리서버의 관계를 나타낸 것이다. FIG. 1A is a schematic view illustrating an integrated management of the statuses of a plurality of railway vehicles using the integrated railway car management server according to the present invention. FIG. 1B is a schematic view of a plurality of railway cars, Module and the integrated railway car management server.

도 1a를 참조하면, 본 발명은 제1 철도차량(A100-1) ~ 제n 철도차량(A100-n), 통합 철도차량 관리서버(200) 및 네트워크(10a)를 포함한다. 1A, the present invention includes a first railway vehicle A100-1 to an nth railway vehicle A100-n, an integrated railway car management server 200 and a network 10a.

제1 철도차량(A100-1) ~ 제n 철도차량(A100-n)은 운행 스케쥴에 따라 실제로 운행되는 지상 또는 지하의 레일(rail) 위를 달리는 편성 철도차량(이를테면, 열차, 전철 등)을 의미한다. The first railroad cars A100-1 to A100-n are connected to a railway railway vehicle (for example, a train, a train, etc.) running on a ground or underground rail that is actually operated according to the schedule it means.

이 경우 각각의 철도차량(A100-1 ~ A100-n)은 이를테면, 1호 객실 ~ 10호 객실을 포함하고 있으며, 또한 각각의 객실에는 도 1b에 도시된 바대로, 전기적인 제어 신호에 따라 냉방, 난방, 조명, 안내 방송 등을 지능적으로 구현하고, 각각의 전기장치들의 상태를 실시간으로 체크하고, 체크된 결과를 외부로 통신할 수 있는 사물인터넷(IoT) 기반의 객실 전기장치 감지모듈(110)이 설치되어 있다. In this case, each of the railway cars A100-1 to A100-n includes, for example, rooms # 1 to # 10, and each of the rooms is provided with cooling (IoT) -based room electrical apparatus detection module 110 (hereinafter, referred to as " IoT ") module 110 for intelligently implementing heating, lighting, ) Is installed.

도 1b를 참조하면, 객실 전기장치 감지모듈(110)은 객실 냉방장치 감지모듈(111), 객실 난방장치 감지모듈(112), 객실 조명장치 감지모듈(113) 및 객실 안내장치 감지모듈(114)을 포함한다. 1B, the room electrical apparatus detection module 110 includes a room air conditioner detection module 111, a room heating detection module 112, a room lighting device detection module 113, and a room guiding device detection module 114, .

객실 냉방장치 감지모듈(111)은 객실에 설치된 냉방장치(미 도시)의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 정보를 네트워크(10a)를 통해 외부의 통합 철도차량 관리서버(200)로 전송해 준다. The room air conditioner detection module 111 senses the operation state of the air conditioner installed in the room in real time and transmits the sensed information to the external integrated railway car management server 200 through the network 10a give.

객실 난방장치 감지모듈(112)은 객실에 설치된 난방장치(미 도시)의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 정보를 네트워크(10a)를 통해 외부의 통합 철도차량 관리서버(200)로 전송해 준다. The room heating detection module 112 senses the operation state of the heating device (not shown) installed in the room in real time and transmits the sensed information to the external integrated railroad car management server 200 through the network 10a give.

객실 조명장치 감지모듈(113)은 객실에 설치된 조명장치(미 도시)의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 정보를 네트워크(10a)를 통해 외부의 통합 철도차량 관리서버(200)로 전송해 준다. The room lighting device detection module 113 senses the operation state of an illumination device (not shown) provided in the room in real time and transmits the sensed information to the external integrated railway car management server 200 through the network 10a give.

객실 안내장치 감지모듈(114)은 객실에 설치된 안내장치(미 도시)의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 정보를 네트워크(10a)를 통해 외부의 통합 철도차량 관리서버(200)로 전송해 준다. The room guiding device detection module 114 detects the operating state of a guiding device (not shown) installed in the guest room in real time and transmits the sensed information to the external integrated railway car management server 200 through the network 10a give.

여기서 네트워크(10a)는 외부와 무선통신을 수행할 수 있는 인터페이스를 제공하는데, 이를테면 와이파이(WiFi), 알에프(RF), 3G, 4G, LTE, LTE-A, 와이브로(Wireless Broadband Internet) 등을 사용할 수 있다. Here, the network 10a provides an interface capable of performing wireless communication with the outside, for example, WiFi, RF, 3G, 4G, LTE, LTE-A and Wireless Broadband Internet .

통합 철도차량 관리서버(200)는 상기 객실 냉방장치 감지모듈(111), 상기 객실 난방장치 감지모듈(112), 상기 객실 조명장치 감지모듈(113) 및 상기 객실 안내장치 감지모듈(114)로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 신속한 유지보수가 이루어 질수 있도록 해당 편성 철도차량으로 경보를 발송하는 등 편성 철도차량들에 대한 통합적인 관리를 수행하는데, 이에 대한 구체적인 설명은 도 2에서 후술한다. The integrated railway car management server 200 receives the information from the cabin air conditioner detection module 111, the cabin air conditioner detection module 112, the cabin illumination device detection module 113 and the cabin guidance device detection module 114 Based on the detected information, it is judged that there is a failure, and if it is judged as a failure, the integrated railway vehicle is managed in an integrated manner by sending an alarm to the railway railway vehicle so that it can be quickly maintained. This will be described later with reference to FIG.

도 2는 본 발명에 따른 통합 철도차량 관리서버의 주요 구성을 나타낸 것이다. FIG. 2 shows a main configuration of the integrated railway car management server according to the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 통합 철도차량 관리서버(200)는 객실 장치별 데이터수집부(210), 통신부(220), 데이터베이스 부(230), 객실 장치별 고장판단부(240), 철도차량별 식별 관리부(250), 철도차량별 경보부(260), 고장통계 처리부(270) 및 통합 제어부(280)를 포함한다. 2, the integrated railway car management server 200 according to the present invention includes a data collecting unit 210, a communication unit 220, a database unit 230, a fault determination unit 240, A railway car identification management unit 250, a railway car alarm unit 260, a failure statistics processing unit 270, and an integrated control unit 280. [

객실 장치별 데이터수집부(210)는 제1 철도차량(A100-1) ~ 제n 철도차량(A100-n)의 각각의 객실에 설치된 객실 냉방장치 감지모듈(111), 객실 난방장치 감지모듈(112), 객실 조명장치 감지모듈(113) 및 객실 안내장치 감지모듈(114)이 실시간으로 전송한 감지 데이터들을 수집한다. The room-specific data collecting unit 210 includes a room air conditioner detecting module 111, a room heating sensor detecting module 111, and a room air conditioner detecting module 111 installed in respective rooms of the first railway cars A100-1 to the nth railway cars A100- 112, the guest room lighting device detection module 113, and the guest room detection module 114 collect the sensed data transmitted in real time.

여기서 감지 데이터들은 이를테면, 제1 철도차량(A100-1)의 5호 객실에 설치된 냉방장치의 고장 정보, 제10 철도차량(A100-10)의 6호 객실에 설치된 조명장치의 고장 정보, 제19 철도차량(A100-19)의 1호 객실에 설치된 안내장치의 정상상태 정보 등을 포함할 수 있다. Here, the detection data includes, for example, failure information of the air conditioner installed in the No. 5 room of the first railway vehicle A100-1, failure information of the lighting device installed in the No. 6 room of the 10th railway vehicle A100-10, The steady state information of the guide device installed in the first room of the railway vehicle A100-19, and the like.

통신부(220)는 제1 철도차량(A100-1) ~ 제n 철도차량(A100-n) 또는 외부의 단말(이를테면, 유지보수 관리자 단말 등)과 통신을 수행할 수 있는 인터페이스를 제공하는데, 이를테면, 와이파이(WiFi), 알에프(RF), 3G, 4G, LTE, LTE-A, 와이브로(Wireless Broadband Internet) 등의 무선통신, PLC 유선통신 또는 인터넷, SNS(Social Network Service) 등을 사용할 수 있다. The communication unit 220 provides an interface with which the first railway vehicle A100-1 to the nth railway vehicle A100-n or an external terminal (such as a maintenance manager terminal) can perform communication, , Wireless communication such as WiFi, RF, 3G, 4G, LTE, LTE-A, and Wireless Broadband Internet, PLC wired communication or the Internet, and Social Network Service (SNS).

데이터베이스 부(230)는 이를테면, 철도차량 통합 관리를 위해 필요한 각종 운영 프로그램을 내부에 미리 저장하고 있거나, 상기 객실 장치별 데이터수집부(210)로부터 수신한 감지 데이터들을 철도차량별/객실별/전기장치별로 분류하여 저장하고, 통합 제어부(280)를 통해 처리한 각종 정보들을 저장하는데, 이 경우 저장매체로 플래시 메모리 등 비휘발성 메모리를 사용할 수 있다. The database unit 230 stores various operating programs necessary for the integrated management of the railway vehicle in advance or stores the sensing data received from the data collection unit 210 for each room by the railway vehicle, And stores various kinds of information processed through the integrated control unit 280. In this case, a nonvolatile memory such as a flash memory can be used as a storage medium.

객실 장치별 고장판단부(240)는 상기 객실 장치별 데이터수집부(210)로부터 수신한 감지 데이터들을 분석하여, 철도차량별/객실별/전기장치별로 작동상태가 정상인지 또는 고장인지를 판단하는데, 이에 대한 구체적인 설명은 도 3에서 후술한다. The failure determination unit 240 for each room unit analyzes the sensing data received from the data collection unit 210 of each room unit to determine whether the operation state is normal or broken for each railway vehicle, A detailed description thereof will be given later with reference to FIG.

철도차량별 식별 관리부(250)는 철도차량별/객실별/전기장치별로 고장판단 및 경보 발생 등의 작업을 수행할 수 있도록, 제품의 고유 키(key)를 관리하는데, 이를테면, 고유 키(key) 값이 'AD001' 이면 이는 '1편성 1차량 1번째 객실의 조명'(도 4, 제품 키 값(C10) 참조)을 의미한다. The railway vehicle specific identification management unit 250 manages the unique key of the product so that it can perform a fault determination and alarm generation for each railway vehicle, room, and electric device. For example, ) Is 'AD001', this means 'illumination of the first set 1 vehicle 1' (refer to FIG. 4, product key value C10).

철도차량별 경보부(260)는 상기 객실 장치별 고장판단부(240)에서 감지 데이터들을 분석한 결과 특정 제품에 고장이 발생하였다고 판단한 경우, 상기 철도차량별 식별 관리부(250)를 통해 고장이 발생된 철도차량을 식별하고, 해당 철도차량의 관리자 단말로 경보 신호를 발송하여 신속한 유지 보수 업무가 수행될 수 있도록 해준다. The alarm unit 260 according to the railway vehicle determines that a failure has occurred in the specific product as a result of analyzing the sensed data by the failure determination unit 240 according to the room unit, It identifies the railway vehicle and sends an alarm signal to the supervisory terminal of the railway vehicle so that rapid maintenance work can be performed.

이 경우 경보 신호는 일정한 패킷(packet) 형태로 제공되며, 패킷은 도 5에 도시된 바대로, [철도차량 식별정보], [객실 식별정보], [객실장치 식별정보], [고장 발생시간], [고장 원인], [유지보수 긴급정도(상/중/하)] 등의 항목을 포함하는 고장관련 종합 정보를 제공함으로써, 고장 발생 시 보다 신속하고 정확한 유지보수 업무가 수행될 수 있도록 함이 바람직하다. In this case, the alarm signal is provided in the form of a constant packet, and the packet includes [railway vehicle identification information], [room identification information], [room unit identification information], [ , It is possible to perform faster and more accurate maintenance work in case of trouble by providing fault related information including items such as [cause of failure], [maintenance emergency level (upper / middle / lower) desirable.

이를테면, 상기 패킷의 항목에 따라, [5차량], [10호실], [냉방장치], [2017-6-21, pm 2시 35분 15초], [벼락으로 인한 파손], [상] 등의 형태로 해당 유지보수 업무 담당자에게 제공함으로써, 해당 유지보수 업무 담당자가 고장 발생 차량의 정확한 위치, 고장 정보, 유지보수 업무의 긴급정도 등을 고려하여 보다 효과적인 유지보수 업무를 수행할 수 있게 된다. For example, according to the items of the packet, [5 vehicles], [room 10], [air conditioner], [2017-6-21, pm 2:35:15], [damage due to lightning] The maintenance worker can perform more effective maintenance work considering the accurate location of the faulty vehicle, the failure information, the urgency of the maintenance work, and the like .

고장통계 처리부(270)는 상기 객실 장치별 고장판단부(240) 및 상기 철도차량별 경보부(260)가 처리한 각종 데이터들을 토대로 철도차량별/객실별/전기장치별로 유지보수 전체현황정보를 통계 처리하고, 처리된 결과를 일괄 차트 등으로 입체적으로 디스플레이 함으로써, 보다 완벽한 철도차량 유지보수 업무가 수행될 수 있도록 해준다. The failure statistics processing unit 270 calculates maintenance status information for each railway vehicle, room, and electric device based on various data processed by the failure determination unit 240 for each room unit and the alarm unit 260 for each railway vehicle And display the processed results in a three-dimensional manner in a batch chart or the like, thereby enabling a more complete railway vehicle maintenance work to be performed.

통합 제어부(280)는 객실 장치별 데이터수집부(210), 통신부(220), 데이터베이스 부(230), 객실 장치별 고장판단부(240), 철도차량별 식별 관리부(250), 철도차량별 경보부(260) 및 고장통계 처리부(270)를 통합적으로 제어한다. The integrated control unit 280 includes a data collecting unit 210 for each room unit, a communication unit 220, a database unit 230, a failure determination unit 240 for each room unit, an identification management unit 250 for each railway vehicle, (260) and the failure statistics processing unit (270).

도 3은 본 발명에 따른 실시예로, 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 고장 여부를 판단하기 위한 회로 구성을 블록도로 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 실시예로, 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 상태를 체크하기 위한 웹 프로그램의 실행 화면을 나타낸 것이다. FIG. 3 is a block diagram of a circuit configuration for determining whether a room lighting device installed in a passenger compartment of a railway car is in failure, according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 2 is a view showing an execution screen of a web program for checking the state of a room lighting apparatus installed in the room.

도 3을 참조하면, 본 발명은 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 고장 여부를 판단하기 위해, AC-DC 컨버터(10), 전류 센서(20), 릴레이(30), MCU(40) 및 WiFi 모듈(50)을 포함한다. 3, an AC-DC converter 10, a current sensor 20, a relay 30, an MCU 40, and an AC / DC converter 40 are connected in order to determine whether a room lighting apparatus installed in a passenger compartment of a railway car is faulty. And a WiFi module 50.

이하 도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 고장 여부를 판단하는 원리를 설명한다. Referring to FIGS. 3 and 4, a principle of determining whether a room lighting device installed in a passenger compartment of a railway vehicle according to the present invention is faulty will be described.

우선 외부로부터 교류(AC) 220V가 입력되면, AC-DC 컨버터(10)는 교류(AC) 220V를 입력받아 직류(DC) 5V로 변환시킨 후 이를 전류 센서(20) 및 MCU(40)로 출력시킨다. The AC-DC converter 10 converts an alternating current (AC) 220V into a direct current (DC) voltage of 5V and outputs it to the current sensor 20 and the MCU 40 .

전류 센서(20)는 외부로부터 교류(AC) 220V를 입력받아 릴레이(30)로 출력시키면, 릴레이(30)는 MCU(40)의 제어신호에 따라 스위칭 신호를 발생시켜 객실 조명장치들(미 도시)의 온(on)/오프(off) 동작을 구현한다. The current sensor 20 receives AC 220 V from the outside and outputs the AC 220 V to the relay 30 so that the relay 30 generates a switching signal in accordance with the control signal of the MCU 40, On / off " operation.

또한 전류 센서(20)는 외부로부터 입력된 전류를 홀(hall) 효과를 이용하여 전체 구동에 사용된 전류량을 감지하고, 이에 대한 정보를 포함하는 전류 감지신호를 MCU(40)로 전송하면, MCU(40)는 상기 전류 센서(20)로부터 수신한 전류 감지신호를 외부로 전송시키기 위해 WiFi 모듈(50)로 보낸다. When the current sensor 20 senses the amount of current used for the entire driving by using a Hall effect and transmits a current sensing signal including information on the amount of current to the MCU 40, (40) sends the current sensing signal received from the current sensor (20) to the WiFi module (50) for transmission to the outside.

이 경우 전류 감지신호는 실시간으로 감지되는 전류량 변화 정보를 포함하며(도 4, 전류량 그래프(C20) 참조), 상기 객실 장치별 고장판단부(240)의 분석을 통해 전류량 값이 0 암페어(A) 또는 미리 설정된 기준값 보다 작다고 판단한 경우, 해당 전기장치(이를테면, 객실 조명장치 등)에 고장 또는 이상이 발생한 것으로 판단한다. In this case, the current sensing signal includes current amount change information sensed in real time (see FIG. 4, current amount graph C20), and the current amount value is 0 amperes (A) Or a preset reference value, it is determined that a failure or an abnormality has occurred in the electric device (such as a room lighting device).

한편 MCU(40)는 릴레이(30)로 제어 신호를 인가시키거나, 디밍 신호를 발생시켜 객실 조명장치들(미 도시)의 디밍(dimming) 조명을 구현한다. On the other hand, the MCU 40 applies a control signal to the relay 30 or generates dimming signals to implement dimming lighting of the room lighting devices (not shown).

이와 같이 본 발명의 경우 철도차량의 객실에 설치된 객실 조명장치의 고장 여부 판단 방법에 대해 설명 하였지만, 이에 한정되지 아니하고 철도차량의 객실에 설치된 객실 냉방장치, 객실 난방장치 및 객실 안내장치의 고장 여부 판단에 대해서도 마찬가지 방식을 적용할 수 있음은 당연하다. Although the present invention has been described with respect to a method for judging whether or not a room lighting apparatus installed in a passenger compartment of a railway car is faulty, the present invention is not limited to this, and it is possible to judge whether a room air conditioning apparatus, It goes without saying that the same method can be applied to the above-described method.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention.

A100-1 ~ A100-n : 제1 철도차량 ~ 제n 철도차량
110 : 객실 전기장치감지모듈
111 : 객실 냉방장치감지모듈
112 : 객실 난방장치감지모듈
113 : 객실 조명장치감지모듈
114 : 객실 안내장치감지모듈
200 : 통합 철도차량 관리서버
210 : 객실장치별 데이터수집부
220 : 통신부
230 : 데이터베이스 부
240 : 객실장치별 고장판단부
250 : 철도차량별 식별관리부
260 : 철도차량별 경보부
270 : 고장통계 처리부
280 : 통합 제어부A100-1 to A100-n: First railway vehicle to nth railway vehicle
110: Room electrical device detection module
111: Room air conditioner detection module
112: Room heating detection module
113: Room lighting device detection module
114: Room guide detection module
200: Integrated railway car management server
210: data collection unit for each room device
220:
230:
240: Fault determination unit for each room apparatus
250: identification management department for each railroad vehicle
260: Alarm section by railway vehicle
270: Failure statistics processor
280:

Claims (6)

운행 스케줄에 따라 실제로 운행되는 복수의 철도차량들의 객실 각각에 설치된 전기장치들의 동작 상태를 실시간으로 감지하고, 감지된 감지 정보들을 외부로 실시간 전송하는 객실 전기장치 감지모듈; 및
상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 수신한 감지 정보들을 토대로 고장 유무를 판단하고, 고장으로 판단 시 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시켜 통합적인 유지보수 업무를 수행하는 통합 철도차량 관리서버를 포함하고,
상기 통합 철도차량 관리서버는,
상기 객실 전기장치 감지모듈로부터 실시간으로 전송된 감지 데이터들을 수신하여 철도차량별/객실별/전기장치별로 데이터를 수집하는 객실 장치별 데이터수집부;
상기 객실 장치별 데이터수집부로부터 수신한 감지 데이터들을 분석하여, 철도차량별/객실별/전기장치별로 작동상태가 정상인지 또는 고장인지를 판단하는 객실 장치별 고장판단부; 및
상기 객실 장치별 고장판단부에서 객실에 설치된 전기장치들이 고장 또는 이상이 발생하였다고 판단한 경우, 철도차량별/객실별/전기장치별로 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷 형태로 경보 신호를 발생시키는 철도차량별 경보부를 포함하며,
상기 객실 장치별 고장판단부는,
상기 감지 데이터들을 분석하여 실시간으로 전송된 전류량이 0 암페어(A) 또는 미리 설정된 기준값 보다 작다고 판단한 경우, 철도차량별/객실별/전기장치별로 고장 또는 이상이 발생한 것으로 판단하고,
상기 고장관련 종합 정보를 포함하는 패킷은,
[철도차량 식별정보], [객실 식별정보], [객실장치 식별정보] 및 [고장 발생시간]의 항목을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 객실 실시간 감시 시스템. A room electrical apparatus sensing module for sensing, in real time, an operation state of electric devices installed in respective rooms of a plurality of railway cars actually operated according to a travel schedule and transmitting sensed sensed information to the outside in real time; And
And an alarm signal is generated in the form of a packet including fault-related comprehensive information when it is determined that there is a failure, thereby performing an integrated maintenance work on the basis of the detection information received from the room electrical apparatus detection module Server,
The integrated railway vehicle management server includes:
A data collection unit for each room device for receiving sensing data transmitted from the room electric device sensing module in real time and collecting data for each railway vehicle / room / electric device;
A failure determination unit for each room unit for analyzing the sensing data received from the data collection unit for each room unit to determine whether the operation state is normal or broken for each railway vehicle, room, and electric device; And
A railway vehicle which generates an alarm signal in the form of a packet including comprehensive information related to faults for each railway vehicle, each room, and each electric device, when the failure determination unit for each room device determines that a failure or an abnormality has occurred in the electric devices installed in the guest room A star alarm unit,
Wherein the failure determination unit for each room unit comprises:
If it is determined that the amount of current transmitted in real time is less than 0 amperes (A) or a preset reference value, it is determined that a fault or an anomaly has occurred for each railway vehicle, per room,
Wherein the packet including the failure-
[Item 2] The system for real-time monitoring of a railway vehicle cabin according to any one of claims 1 to 3, further comprising: [Railway Vehicle Identification Information], [Room Identification Information], [Room Unit Identification Information] and [Fault Occurrence Time]. 제 1항에 있어서, 상기 객실 전기장치 감지모듈은,
상기 전기장치들의 상태를 실시간으로 체크하고, 체크된 결과를 외부로 통신할 수 있는 사물인터넷(IoT) 기반의 지능형 모듈을 사용하는 것을 특징으로 하는 철도차량 객실 실시간 감시 시스템. The room electrical apparatus according to claim 1,
(IoT) -based intelligent module capable of checking the status of the electric devices in real time and communicating the checked result to the outside. 제 2항에 있어서, 상기 객실 전기장치 감지모듈은,
객실 냉방장치 감지모듈, 객실 난방장치 감지모듈, 객실 조명장치 감지모듈 및 객실 안내장치 감지모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 객실 실시간 감시 시스템.

The room electrical apparatus according to claim 2,
A room air conditioner detection module, a room heating detection module, a room lighting device detection module, and a room guiding device detection module.

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