KR101939583B1 - Trolley For Facilitating Tire Mounting And Removal - Google Patents

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KR101939583B1 KR1020170015408A KR20170015408A KR101939583B1 KR 101939583 B1 KR101939583 B1 KR 101939583B1 KR 1020170015408 A KR1020170015408 A KR 1020170015408A KR 20170015408 A KR20170015408 A KR 20170015408A KR 101939583 B1 KR101939583 B1 KR 101939583B1
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Abstract

본 발명은 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리에 관한 것이다. 본 발명의 일실시예에 의한 타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리는, 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되, 지지플랫폼은, 수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부 및 수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부를 포함하는 타이어 트롤리로 구성되는 것일 수 있다.The present invention relates to a trolley for facilitating the insertion and removal of a tire. According to an embodiment of the present invention, there is provided a tire trolley for a tire detachment, comprising: a support platform for supporting a lower side and a side of a received tire; And one or more wheels mounted on the lower end of the support platform for supporting and moving the support platform, wherein the support platform includes a vertical support for supporting the side of the received tire, and a seat for supporting the lower side of the received tire, Trolley.

Description

타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리{Trolley For Facilitating Tire Mounting And Removal}[0001] The present invention relates to a trolley for Facilitating Tire Mounting and Removal,

본 발명은 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 항공기 랜딩기어 타이어를 세운 채로 안착시켜 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 타이어 트롤리이다.The present invention relates to a trolley for facilitating the insertion and removal of a tire. More particularly, the present invention relates to a tire trolley for landing an aircraft landing gear tire while standing on it, thereby facilitating the detachment of the tire.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명의 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.The contents described in this section merely provide background information on the embodiment of the present invention and do not constitute the prior art.

랜딩기어는 항공기가 이착륙을 하거나 지상활주 또는 계류하고 있을 때 항공기 자체의 무게를 지지하는 구조물로, 가장 일반적인 것으로는 바퀴식이 있다. 항공기의 이착륙 시 안전을 담보하기 위해서는 항공기 랜딩기어 및 타이어의 주기적인 점검이 필요하다. 항공기 랜딩기어의 점검시에는 휠 및 타이어 조립체를 장탈착해야 하는데, 타이어 장탈착 작업 시 인력(人力)에 의지하여 작업을 수행하고 있다. 또한, 타이어에 대한 점검을 수행할 때 타이어를 지면에 굴려가며 타이어 표면의 내부 및 외부를 점검하고 있다.A landing gear is a structure that supports the weight of the aircraft itself when the aircraft is taking off and landing, landing or plowing, and the most common is wheeled. Periodic inspections of aircraft landing gears and tires are necessary to ensure safety at aircraft takeoff and landing. When the aircraft landing gear is inspected, the wheel and tire assembly must be removed and removed. Also, when inspecting the tire, the tire is rolled to the ground and the inside and outside of the tire surface are inspected.

랜딩기어 휠 및 타이어는 고중량임에도 불구하고, 인력에 의해 장탈착 할 타이어를 이동시켜 정비가 비효율적이 되며, 안전사고의 우려가 있다. 또한 타이어를 지면에 굴려서 점검하여 많은 공간이 필요하며, 작업 시 안전사고 및 랜딩기어 휠 축 손상 발생 가능성이 상존하므로, 이러한 점들을 해결할 필요가 있다.Although the landing gear wheel and the tire have a high weight, the tires to be inserted and removed by the human force are moved to render the maintenance ineffective and there is a risk of safety accidents. In addition, it is necessary to solve these problems because a lot of space is required by checking the tire by rolling it on the ground, and there is a possibility of safety accident at work and damage of the landing gear wheel shaft.

본 발명의 일실시예에 의한 타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리는, 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되, 지지플랫폼은, 수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부 및 수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부를 포함하는 타이어 트롤리로 구성되는 것일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a tire trolley for a tire detachment, comprising: a support platform for supporting a lower side and a side of a received tire; And one or more wheels mounted on the lower end of the support platform for supporting and moving the support platform, wherein the support platform includes a vertical support for supporting the side of the received tire, and a seat for supporting the lower side of the received tire, Trolley.

또한, 지지플랫폼은 수용된 타이어를 지지플랫폼에 체결하는 체결수단을 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.The support platform may also be a tire trolley, further comprising fastening means for fastening the received tire to the support platform.

또한, 제1항에 있어 안착부는 지지플랫폼에 수용된 타이어의 축을 중심으로 회전시킬 수 있게 하는 로테이터를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.The seat trolley according to claim 1, further comprising a rotator for rotating the seat about the axis of the tire received in the support platform.

또한, 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 롤러인 타이어 트롤리일 수 있다.Further, the rotator may be a tire trolley, which is a plurality of rollers in contact with the received tires.

또한, 안착부는 롤러 간의 간격을 조절하여, 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.In addition, the seat portion may be a tire trolley further comprising a height adjusting member for adjusting the distance between the rollers to adjust the height of the received tires in contact with the rollers up and down.

또한, 지지플랫폼은 수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어 기울기를 조절하는 기울기조절부를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.Further, the support platform may be a tire trolley further comprising a tilt adjusting part for adjusting the tilt of the received tire by separating one end of the received tire by a predetermined distance from the vertical support part.

또한, 상기 지지플랫폼은 물품을 수납할 수 있는 수납부를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.In addition, the support platform may be a tire trolley further comprising a receiving portion capable of receiving the article.

또한, 수용된 타이어는 항공기 랜딩기어 타이어 및 휠인 타이어 트롤리일 수 있다.The accommodated tires may also be aircraft landing gear tires and wheeled tire trolleys.

상기 본 발명의 일실시예의 트롤리를 이용해 타이어를 장탈착한다면, 타이어 교환 작업 시 무거운 타이어의 안정적인 지지 및 이동이 가능하여 교환 작업을 용이하게 할 수 있다. 또한 타이어 점검자는 타이어가 수용된 상태로 타이어를 회전시킬 수 있어 타이어를 노면에 굴리지 않고도 타이어의 표면을 360도 모두 검사할 수 있다.If the trolley of the embodiment of the present invention is used to remove the tire, it is possible to stably support and move the heavy tire during the tire changing operation, thereby facilitating the replacement work. In addition, the tire inspectors can rotate the tire in a state in which the tire is accommodated, so that the surface of the tire can be inspected 360 degrees without rolling the tire on the road surface.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 트롤리의 사시도이다.
도2는 타이어가 수직지지부와 안착부에 수용된 일실시예를 나타낸 사시도이다.
도3은 높이조절부재에 의해 안착부에 수용된 타이어의 높이가 조절되는 일실시예를 나타낸 측면도이다.
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 롤러간의 간격을 조절하여 높이조절부재가 작동하는 방식을 나타낸 사시도이다.
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 기울기조절부에 의해 랜딩기어의 축과 타이어의 기울기가 일치하도록 조절하는 것을 나타내는 측면도이다.1 is a perspective view of a tire trolley according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing an embodiment in which a tire is accommodated in a vertical support portion and a seat portion.
3 is a side view showing an embodiment in which the height of a tire accommodated in a seat portion is adjusted by a height adjusting member.
4 is a perspective view illustrating a manner in which a height adjusting member is operated by adjusting a distance between rollers according to an embodiment of the present invention.
5 is a side view illustrating adjustment of the tilt of the tread of the landing gear to match the tilt of the tire by the tilt adjusting unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 토대로 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail based on exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 트롤리의 사시도이다. 타이어 트롤리는 차륜(200) 및 타이어의 장탈착을 위한 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼(100)을 포함한다. 지지플랫폼(100)은 수직지지부(110), 안착부(120), 체결수단(130), 기울기조절부(140), 수납부(150)를 포함한다. 수용된 타이어는 항공기 랜딩기어 타이어일 수 있다.1 is a perspective view of a tire trolley according to an embodiment of the present invention. The tire trolley includes a support platform (100) for supporting the wheel (200) and the underside and sides of the received tire for the tire detachment. The supporting platform 100 includes a vertical supporting part 110, a seating part 120, a fastening part 130, a tilt adjusting part 140, and a receiving part 150. The accepted tire may be an aircraft landing gear tire.

도2는 타이어가 수직지지부(110)와 안착부(120)에 수용된 일실시예를 나타낸 사시도이다. 수직지지부(110)는 타이어 측방을 받쳐준다. 수직지지부(110)에 의해 타이어가 눕혀지지 않고 장탈착 작업이 수월할 수 있도록 세워진 상태로 수용되어질 수 있다.2 is a perspective view showing an embodiment in which a tire is housed in a vertical support part 110 and a seat part 120. [ The vertical support 110 supports the sides of the tire. The vertical support 110 can be received in a raised state so that the tire can be easily removed without being laid down.

지지플랫폼(100)은 수용된 타이어를 지지플랫폼(100)에 체결하는 체결수단(130)을 더 포함할 수 있다. 체결수단(130)은 수직지지부(110)와 안착부(120)에 수용된 타이어가 의도하지 않게 트롤리에서 이탈하는 것을 방지한다. 체결수단(130)은 도2에서처럼 수직지지부(110) 일단에 구비된 하나 또는 복수개의 체결고리와 상기 체결고리에 장탈착가능한 체인 또는 ㄷ자 형태의 체결봉 일 수 있다.The support platform 100 may further include fastening means 130 for fastening the received tire to the support platform 100. The fastening means 130 prevents the vertical support 110 and the tires received in the seating portion 120 from inadvertently disengaging from the trolley. The fastening means 130 may be one or a plurality of fastening rings provided at one end of the vertical support 110 as shown in FIG. 2, and a chain or a U-shaped fastening rod which can be detachably attached to the fastening ring.

안착부(120)는 수용된 타이어의 하방을 받쳐줄 수 있다. 안착부(120)는 로테이터를 더 포함할 수 있다. 타이어 점검자는 로테이터를 이용해 타이어가 수용된 상태로 타이어를 회전시킬 수 있어, 타이어를 노면에 굴리지 않고도 타이어의 표면을 360도 모두 검사할 수 있다. 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 롤러일 수 있다. 또는 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 베어링 등이 될 수 있다.The seat portion 120 can support the lower portion of the received tire. The seating part 120 may further include a rotator. The tire inspector can rotate the tire in a state in which the tire is accommodated by using the rotator so that the surface of the tire can be inspected 360 degrees without rolling the tire on the road surface. The rotator may be a plurality of rollers in contact with the received tires. Or the rotator may be a plurality of bearings or the like in contact with the received tires.

도3은 높이조절부재에 의해 안착부(120)에 수용된 타이어의 높이가 조절되는 일실시예를 나타낸 측면도이다. 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 롤러간의 간격을 조절하여 높이조절부재가 작동하는 방식을 나타낸 사시도이다. 안착부(120)는 롤러 간의 간격을 조절하여, 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함할 수 있다. 높이조절부재는 슬라이딩 이동가능하게 레일 결합되고 제1롤러(121)를 수용하는 롤러가이드(123)를 포함할 수 있다. 높이조절부재는 높이조절손잡이(125)를 더 포함할 수 있다. 높이조절손잡이(125)는 인출봉(124)과 연결되어 있고, 인출봉(124)은 롤러가이드(123)와 닿아있을 수 있다. 인출봉(124)이 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 롤러가이드(123)를 밀어내는 방향으로 인출되어 이동하면, 롤러가이드(123)와 제1롤러(121)가 반대편의 제2롤러(122)가 있는 방향으로 슬라이딩 이동하여 롤러간의 간격이 줄어들면서, 수용된 타이어가 상단으로 이동한다. 반대로 인출봉(124)이 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 롤러가이드(123)를 밀어내는 방향이 아닌 그 반대 방향으로 이동하면, 롤러가이드(123)와 제1롤러(121)가 반대편 제2롤러(122)에서 멀어지는 방향으로 슬라이딩 이동하여 롤러간의 간격이 늘어나면서, 수용된 타이어가 하단으로 이동한다. 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 인출봉(124)은 나사형태일 수 있다.3 is a side view showing an embodiment in which the height of the tire accommodated in the seating portion 120 is adjusted by the height adjusting member. 4 is a perspective view illustrating a manner in which a height adjusting member is operated by adjusting a distance between rollers according to an embodiment of the present invention. The seat portion 120 may further include a height adjusting member for adjusting the distance between the rollers to adjust the height of the received tires in contact with the roller up and down. The height adjustment member may include a roller guide 123 that is slidably movably rail-coupled and receives the first roller 121. The height adjusting member may further include a height adjusting knob 125. [ The height adjusting knob 125 is connected to the draw bar 124 and the draw bar 124 may be in contact with the roller guide 123. When the draw rod 124 is drawn out and moved in a direction to push out the roller guide 123 from the fixed part of the support platform 100, the roller guide 123 and the first roller 121 are moved to the opposite second roller 122), so that the distance between the rollers is reduced, and the received tire moves to the upper end. Conversely, when the lead rod 124 moves in a direction opposite to the direction in which the roller guide 123 is pushed out from the fixed portion of the support platform 100, the roller guide 123 and the first roller 121 move in the opposite direction The two rollers 122 are moved in the direction away from the rollers 122, and the distance between the rollers is increased, so that the received tires move to the lower end. In the fixed portion of the support platform 100, the draw bar 124 may be threaded.

도5는 본 발명의 일실시예에 따른 기울기조절부(140)에 의해 랜딩기어의 축과 타이어의 축이 일치하도록 조절하는 것을 나타내는 측면도이다. 기울기조절부(140)는 수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부(110)에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 수직지지부(110)에 연결된 기울기조절부(140)의 위치와 크기에 따라 타이어와 수직지지부(110) 간 이격 거리가 달라져서 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 또는 도5와 같이 기울기조절부(140)의 슬라이딩 이동을 통해 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 랜딩기어는 그 축이 기울어져 있을 수 있어서, 수용된 타이어를 장탈착 하는 작업을 할 때 랜딩기어 축의 기울기에 수용된 타이어의 축을 맞출 필요가 있다. 수용된 타이어의 기울기를 조절하여 타이어의 축이 랜딩기어의 축과 일치되면 랜딩기어에 타이어를 정확하게 장탈착 할 수 있다.5 is a side view showing that the axis of the landing gear is aligned with the axis of the tire by the tilt adjusting unit 140 according to an embodiment of the present invention. The tilt adjusting unit 140 can adjust the tilt of the received tire by separating one end of the received tire from the vertical support unit 110 by a predetermined distance. The distance between the tire and the vertical support 110 is changed according to the position and size of the tilt adjusting part 140 connected to the vertical support 110 so that the tilt of the tire can be adjusted. Alternatively, as shown in FIG. 5, the tilt of the tire can be adjusted through the sliding movement of the tilt adjusting unit 140. The axis of the landing gear may be inclined so that it is necessary to align the axis of the tire accommodated in the inclination of the landing gear shaft when the accommodating tires are inserted and removed. When the shaft of the tire is aligned with the axis of the landing gear, the tire can be precisely inserted and removed into the landing gear by adjusting the inclination of the received tire.

지지플랫폼(100)은 물품을 수납할 수 있는 수납부(150)를 더 포함할 수 있다. 수납부(150)에는 항공기 점검에 공구를 수납하여 타이어와 같이 이동시킬 수 있다.The supporting platform 100 may further include a receiving portion 150 capable of receiving the article. In the storage unit 150, a tool can be housed in an aircraft inspection and moved together with a tire.

지지플랫폼(100)을 지지하고 이동시키기 위한 지지플랫폼(100) 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜(200)을 더 포함할 수 있다. 트롤리의 이동을 위해 차륜(200)은 모터 따위의 동력수단을 더 포함할 수 있다. 또한 타이어 점검작업이나 장탈착 작업 중 트롤리의 이동을 방지하기 위한 차륜(200)에 제동을 거는 수단을 더 포함할 수 있다.And one or more wheels 200 mounted on the lower end of the support platform 100 for supporting and moving the support platform 100. For movement of the trolley, the wheel 200 may further include power means such as a motor. And may further include means for braking the wheel 200 for preventing the movement of the trolley during the tire checking operation or the long-distance removing operation.

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present embodiment, and various modifications and changes may be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the embodiments. Therefore, the present embodiments are to be construed as illustrative rather than restrictive, and the scope of the technical idea of the present embodiment is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present embodiment should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

100 : 지지플랫폼 110 : 수직지지부
120 : 안착부 121 : 제1롤러
122 : 제2롤러 123 : 롤러가이드
124 : 인출봉 125 : 높이조절손잡이
130 : 체결수단 140 : 기울기조절부
150 : 수납부 200 : 차륜100: Support platform 110: Vertical support
120: seat part 121: first roller
122: second roller 123: roller guide
124: draw rod 125: height adjustment handle
130: fastening means 140: tilt adjustment part
150: storage part 200: wheel

Claims (8)

항공기 랜딩기어 타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리이며,
수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및
상기 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 상기 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되,
상기 지지플랫폼은,
수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부;
수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부;
수용된 타이어를 상기 지지플랫폼에 체결하는 체결수단;
수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어의 기울기를 조절하는 기울기조절부를 더 포함하고,
상기 안착부는,
상기 지지플랫폼에 수용된 타이어의 축을 중심으로 회전시킬 수 있게 하는 복수개의 롤러; 및
상기 롤러 간의 간격을 조절하여, 상기 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함하는 타이어 트롤리.A tire trolley for landing and landing an aircraft landing gear tire,
A support platform for supporting the lower and lateral sides of the received tire; And
And one or more wheels mounted on the lower end of the support platform for supporting and moving the support platform,
The support platform comprises:
A vertical support for supporting the sides of the received tires;
A seat part for supporting the lower part of the accommodated tire;
Fastening means for fastening the received tire to the support platform;
Further comprising a tilt adjusting unit for adjusting a tilt of the received tire by separating one end of the received tire by a predetermined distance from the vertical supporting unit,
The seat (1)
A plurality of rollers that allow rotation about an axis of a tire received in the support platform; And
Further comprising a height adjusting member for adjusting the distance between the rollers so as to vertically adjust the height of the received tires in contact with the rollers. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어,
상기 지지플랫폼은,
물품을 수납할 수 있는 수납부를 더 포함하는 타이어 트롤리.The method of claim 1,
The support platform comprises:
The tire trolley according to claim 1, further comprising: a housing portion capable of housing the article. 삭제delete
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