KR101927817B1 - Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle - Google Patents

Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101927817B1
KR101927817B1 KR1020180063447A KR20180063447A KR101927817B1 KR 101927817 B1 KR101927817 B1 KR 101927817B1 KR 1020180063447 A KR1020180063447 A KR 1020180063447A KR 20180063447 A KR20180063447 A KR 20180063447A KR 101927817 B1 KR101927817 B1 KR 101927817B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
collection box
horizontal
reinforcing member
reinforcement member
reinforcing
Prior art date
Application number
KR1020180063447A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강경은
여인화
Original Assignee
강경은
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 강경은 filed Critical 강경은
Priority to KR1020180063447A priority Critical patent/KR101927817B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101927817B1 publication Critical patent/KR101927817B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0222—Connecting elements between stanchions, e.g. roof supporting elements, stiffeners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C3/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith and intended primarily for transmitting lifting forces to loose materials; Grabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F2003/006—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle
    • B65F2003/008—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle interchangeable

Abstract

The present invention relates to a reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle, capable of reinforcing the bending rigidity of the collection box by welding a reinforcing member in a lattice form to a side surface of the collection box and injecting a foaming agent into the inside thereof. The reinforcing structure includes: a collection box (100) mounted on a vehicle; a horizontal reinforcing member (200) having a rectangle-shaped cross section, bonded to a side of the collection box (100) in a lateral direction, having a first injection port (210) at one end thereof and having a first discharge port (220) at the other end thereof; a plurality of vertical reinforcing members (300) having a rectangle-shaped cross section and bonded to a side of the collection box (100) so as to intersect with the horizontal reinforcing member (200); a foaming agent (400) injected through the first injection port (210); and a plurality of blocking members (500) coupled to the first injection port (210) and the first discharge port (220), respectively, to prevent the injected foaming agent (400) from flowing out.

Description

차량 수거함의 보강 구조{Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcement structure for a vehicle collection box,

본 발명은 차량 수거함의 보강 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수거함의 측면에 보강부재를 격자 형태로 용접하고, 그 내부에 발포제를 주입하여 수거함의 굽힘 강성을 보강하는 차량 수거함의 보강 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcement structure for a vehicle collection box, and more particularly, to a reinforcing structure of a vehicle collection box for reinforcing bending rigidity of a collection box by welding a reinforcing member in a lattice form to a side surface of a collection box, will be.

특장차의 일종인 집게차는 집게장치를 유압으로 작동시켜 재활용 플라스틱이나 파지 등을 수거·운반하는 차량이다. 이러한 집게차는 카고 크레인(cargo crane) 또는 폐기물 수집·운반차량, 집게-크레인 장치 부착 차량이라고도 불린다.A trolley, which is a kind of specially equipped car, is a vehicle that collects and transports recycled plastics and grips by operating the gripper device with hydraulic pressure. These forklift trucks are also called cargo crane or waste collection and transportation vehicles, and vehicles with tong-crane equipment.

집게차는 수거함의 상면이 개방되어 집게장치가 재활용 수지제품 등을 집어서 수거함의 개방된 상면을 통해 수거함에 낙하시킴으로써, 현장의 재활용 수지제품 등을 수거하게 된다. 집게장치가 반복적으로 작동하여 대량의 재활용 수지제품 등을 수거함에 수거하며, 재활용 수지제품 등이 수거함에 가득 실리면 차량을 재처리장으로 이동시켜 적재된 재활용 수지제품 등을 버리고 다시 현장으로 이동하여 재활용 수지제품 등을 수거하게 된다.The upper surface of the collection box is opened so that the collecting device collects the recycled resin product or the like and drops the collected recycled resin product or the like on the collection box through the opened upper surface of the collection box. When a large amount of recycled resin products are collected in the collection box, and the recycled resin product is filled in the collection box, the vehicle is moved to the reprocessing plant to discard the loaded recycled resin product, Resin products and the like are collected.

여기서, 수거함은 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」 제32조에 따라, 물품적재장치로 분류되어 다음과 같은 기준을 만족하여야 한다.Here, the collection box shall be classified as a goods storage device in accordance with Article 32 of the "Rules on Performance and Standards of Automobiles and Automobile Parts" and meet the following criteria.

① 위쪽이 개방된 구조일 것, ② 승차장치와 물품적재장치 사이는 차체와 동일한 재질의 철판 또는 최대적재량의 50퍼센트의 하중을 가할 때 300밀리미터 이상 변형되지 아니하는 재질의 격벽으로 폐쇄할 것, ③ 물품적재장치의 옆면벽과 뒷면벽 또는 뒷문은 차체와 동일한 재질로하고 창유리 등을 설치하지 아니할 것 등.(2) A steel plate of the same material as the body of the car or between the riding device and the article loading device shall be closed with a bulkhead of material not deformed more than 300 millimeters when a load of 50 percent of the maximum load is applied. ③ The side wall and back wall or rear door of the goods storage device shall be made of the same material as the body and shall not be provided with window glass.

그러나, 종래에는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 기준을 충족하기 위해 수거함의 측면에 격자 형태로 사각파이프를 용접하되, 사각파이프의 두께를 되도록 두껍게 하고, 격자 구조의 교차부마다 삼각 보강판을 덧대는 방식으로 수거함의 강성을 보강하였다.However, conventionally, as shown in FIG. 7, a rectangular pipe is welded in a lattice shape to the side of the collection box to meet the above-mentioned criterion, the thickness of the square pipe is made as thick as possible, The padding reinforced the rigidity of the collection box.

그러나, 종래의 보강 구조는 수거함의 강성 보강 효과가 상대적으로 떨어졌고, 재료비 부담과 작업 시간이 늘어나는 단점이 있었다.However, the reinforcing structure of the related art has a disadvantage in that the reinforcing effect of the stiffness of the collection box is relatively lowered, and the burden of the material cost and the working time are increased.

특히, 수거함의 중량이 커짐에 따라 차량 총중량 기준(화물자동차 및 특수자동차의 경우에는 40톤)을 충족하지 못하는 문제가 발생되었다.Particularly, as the weight of the collection box increases, the problem of the total weight of the vehicle (40 tons in the case of freight and special vehicles) is not satisfied.

대한민국 공개특허공보 제10-2018-0009247호(공개일자 2018년01월26일, 발명의 명칭 : 압축처리 기능이 구비된 집게차)Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2018-0009247 (filed on Jan. 26, 2018, entitled "

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 강성 보강 효과가 크고, 작업이 용이하며, 경량화된 차량 수거함의 보강 구조를 제공하고자 한다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a reinforcement structure for a vehicle collection box that has a large reinforcing effect on rigidity, is easy to work, and is lightweight.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량 수거함의 보강 구조는, 차량에 탑재되는 수거함(100); 'ㅁ'자 형상의 단면을 가지며, 상기 수거함(100)의 측면에 가로방향으로 접합되며, 일단부에 제1 주입구(210)가 형성되고 타단부에 제1 배출구(220)가 형성되는 수평 보강부재(200); 'ㅁ'자 형상의 단면을 가지며, 상기 수평 보강부재(200)와 교차되도록 상기 수거함(100)의 측면에 접합되는 복수의 수직 보강부재(300); 상기 제1 주입구(210)를 통해 주입되는 발포제(400); 및 주입된 발포제(400)가 외부로 흘러나오지 않도록, 상기 제1 주입구(210)와 상기 제1 배출구(220)에 각각 결합되는 복수의 막음구(500);를 포함하는 것을 특징으로 한다.To achieve the above object, a reinforcing structure of a vehicle collection box of the present invention comprises: a collection bin (100) mounted on a vehicle; And a horizontal reinforcement (not shown) having a first cross-sectional shape and having a first injection port 210 formed at one end thereof and a first discharge port 220 formed at the other end thereof, Member (200); A plurality of vertical reinforcement members 300 having a cross section of 'ㅁ' shape and joined to the side surface of the collection box 100 so as to intersect with the horizontal reinforcement member 200; A blowing agent 400 injected through the first injection port 210; And a plurality of stoppers (500) coupled to the first inlet (210) and the first outlet (220), respectively, so that the injected blowing agent (400) does not flow out.

본 발명에 따른 차량 수거함의 보강 구조에 있어서, 상기 수거함(100)의 측면은, 가로길이가 더 긴 장방형으로서, 상기 수평 보강부재(200)는, 단일로 구성되고, 상기 수직 보강부재(300)는, 상기 수평 보강부재(200)를 기준으로, 상측 수직 보강부재(301)와 하측 수직 보강부재(302)로 분할되며, 상기 수평 보강부재(200)의 제1 주입구(210)와 제1 배출구(220) 사이에는, 적어도 하나 이상의 중간 배출구(230)가 형성될 수 있다.In the reinforcing structure of a vehicle collection box according to the present invention, the lateral side of the collection box 100 is a rectangle having a longer side length, the horizontal reinforcing member 200 is composed of a single unit, Is divided into an upper vertical reinforcement member (301) and a lower vertical reinforcement member (302) with reference to the horizontal reinforcement member (200), and the first inlet port (210) At least one intermediate discharge port 230 may be formed between the discharge ports 220. [

본 발명에 따른 차량 수거함의 보강 구조에 있어서, 상기 수평 보강부재(200)와, 상기 상측 수직 보강부재(301) 및 상기 하측 수직 보강부재(302)는, 서로 연통되지 않고 막혀 있는 상태이고, 상기 상측 수직 보강부재(301) 및 상기 하측 수직 보강부재(302)에는, 제2 주입구(310)가 각 하단부에 형성되고, 제2 배출구(320)가 각 상단부에 형성될 수 있다.The horizontal reinforcing member 200 and the upper vertical reinforcing member 301 and the lower vertical reinforcing member 302 are not in communication with each other and are closed, The upper vertical reinforcement member 301 and the lower vertical reinforcement member 302 may have a second injection port 310 formed at each lower end portion and a second exhaust port 320 formed at each upper end portion.

본 발명에 따른 차량 수거함의 보강 구조에 있어서, 상기 수평 보강부재(200')와, 상기 상측 수직 보강부재(301') 및 상기 하측 수직 보강부재(302')는, 서로 연통된 상태로 구성되고, 상기 상측 수직 보강부재(301') 및 상기 하측 수직 보강부재(302')에는, 상기 수평 보강부재(200')에서 떨어진 타단부에만 제2 배출구(320')가 형성되며, 상기 중간 배출구(230)는, 상기 복수의 수직 보강부재(300') 사이에 형성될 수 있다.In the reinforcing structure of a vehicle collection box according to the present invention, the horizontal reinforcing member 200 ', the upper vertical reinforcing member 301' and the lower vertical reinforcing member 302 'are configured to communicate with each other , A second outlet 320 'is formed in the upper vertical reinforcement member 301' and the lower vertical reinforcement member 302 'only at the other end remote from the horizontal reinforcement member 200' 230 may be formed between the plurality of vertical stiffening members 300 '.

본 발명의 차량 수거함의 보강 구조에 따르면, 비어있는 보강부재의 내부를 폼(발포제)으로 채움으로써, 무게는 가볍고, 작업은 쉽고 간단하며, 보다 견고하게 수거함을 보강할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the reinforcing structure of the vehicle collection box of the present invention, the inside of the empty reinforcing member is filled with a foam (foaming agent), so that the weight is light, the work is easy and simple, and the collector can be reinforced more stably .

특히, 수평 보강부재의 중간에 적어도 하나 이상의 중간 배출구를 형성하고, 여기에 순차적으로 발포제를 주입하는 방식을 채택함으로써, 밀려가는 발포제가 중간에 고화되어 나머지 부분에 공백이 생기는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Particularly, by employing the method of forming at least one intermediate outlet in the middle of the horizontal reinforcing member and injecting the blowing agent sequentially into the middle reinforcing member, it is possible to prevent the blowing agent from being solidified in the middle, Can be obtained.

또한, 수평 보강부재와 상·하측 수직 보강부재를 서로 연통된 상태로 구성함으로써, 신속하게 수거함 보강 작업을 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Further, by constructing the horizontal reinforcing member and the upper and lower vertical reinforcing members in a state of being in communication with each other, it is possible to obtain the effect of quickly carrying out the collection work.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조의 측면을 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 도 1의 "B"부분의 절단하여 나타낸 부분절개사시도.
도 3은 도 1의 차량 수거함의 보강 구조의 측면의 확대도.
도 4는 도 1의 차량 수거함의 보강 구조의 설치 과정을 나타낸 과정도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조의 측면을 나타낸 도면.
도 6은 도 5의 차량 수거함의 보강 구조의 설치 과정을 나타낸 과정도.
도 7은 종래의 차량 수거함의 보강 구조를 찍은 사진.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a schematic view of a side view of a reinforcing structure of a vehicle collection box according to an embodiment of the present invention. Fig.
Fig. 2 is a partially cutaway perspective view showing a portion "B"
3 is an enlarged view of a side view of a reinforcing structure of the vehicle collection box of Fig. 1;
FIG. 4 is a process diagram showing an installation process of the reinforcing structure of the vehicle collection box of FIG. 1;
5 is a side view of a reinforcing structure of a vehicle collection box according to another embodiment of the present invention.
6 is a process diagram showing the installation process of the reinforcing structure of the vehicle collection box of FIG. 5;
7 is a photograph showing a reinforcing structure of a conventional vehicle collection box.

이하, 본 발명에 따른 차량 수거함의 보강 구조의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명과 관련하여 공지된 기술에 대한 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 공지된 기술에 대한 구체적인 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of a reinforcing structure of a vehicle collection box according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조의 측면을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 "B"부분의 절단하여 나타낸 부분절개사시도이며, 도 3은 도 1의 차량 수거함의 보강 구조의 측면의 확대도이고, 도 4는 도 1의 차량 수거함의 보강 구조의 설치 과정을 나타낸 과정도이다.Fig. 1 is a schematic view showing a side view of a reinforcing structure of a vehicle collection box according to an embodiment of the present invention. Fig. 2 is a partially cutaway perspective view showing a portion "B" FIG. 4 is an enlarged view of the reinforcing structure of the vehicle collection box of FIG. 1. FIG.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조는 수거함의 측면에 보강부재를 격자 형태로 용접하고, 그 내부에 발포제를 주입하여 수거함의 굽힘 강성을 보강하는 차량 수거함의 보강 구조로서, 수거함(100), 수평 보강부재(200), 복수의 수직 보강부재(300), 발포제(400) 및 복수의 막음구(500)를 포함하여 구성된다.1 and 2, a reinforcing structure of a vehicle collection box according to an embodiment of the present invention reinforces a bending rigidity of a collection box by injecting a foaming agent into a reinforcing member welded to a side surface of a collection box in a lattice form A horizontal reinforcement member 200, a plurality of vertical reinforcement members 300, a foaming agent 400, and a plurality of stoppers 500. As shown in FIG.

수거함(100)은 도 3에 도시된 바와 같이 상부가 개방된 함체 형상으로, 차량에 탑재되는 철판 구조물이다. 수거함(100)의 측면은 가로길이가 더 긴 장방형으로서, 차량의 후방 적재칸 상에 얹어지는 형태로 설치된다.As shown in FIG. 3, the collection box 100 is a steel plate structure that is mounted on a vehicle in a shape of an enclosure having an open top. The side surface of the collection box 100 is a rectangle having a longer transverse length and is mounted on a rear loading compartment of the vehicle.

수거함(100)의 측면은 평판 형상으로, 측방향 하중에 대한 굽힘 강성이 매우 취약하다. 이를 보강하기 위해, 수거함(100)의 측면에 수평 보강부재(200)와 복수의 수직 보강부재(300)가 용접되어 부착되고, 여기에 발포제(400)가 주입된다.The side surface of the collection box 100 is in the form of a flat plate, and the bending rigidity with respect to the lateral load is very weak. In order to reinforce this, a horizontal reinforcing member 200 and a plurality of vertical reinforcing members 300 are welded and attached to the side surface of the collection box 100, and the blowing agent 400 is injected thereinto.

수평 보강부재(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 'ㅁ'자 형상의 단면을 갖는 각파이프로서, 수거함(100)의 측면에 가로방향으로 접합되며, 일단부에 제1 주입구(210)가 형성되고 타단부에 제1 배출구(220)가 형성된다.As shown in FIG. 3, the horizontal reinforcement member 200 is a square pipe having a cross section of 'ㅁ' shape. The horizontal reinforcement member 200 is joined to the side of the collection box 100 in the transverse direction. And a first outlet 220 is formed at the other end.

복수의 수직 보강부재(300)는 'ㅁ'자 형상의 단면을 가지며, 수평 보강부재(200)와 교차되도록 수거함(100)의 측면을 따라 서로 이격되어 나란하게 접합된다. 본 실시예에서 각 보강부재(200, 300)는 'ㅁ'자 형상의 각파이프가 사용되었으나, 'ㄷ'자 형상, '△' 형상 등 다양한 형상의 각파이프가 적용될 수 있다.The plurality of vertical stiffening members 300 have a cross-sectional shape and are spaced apart from each other along the side surface of the collector 100 so as to intersect with the horizontal stiffening member 200 and are joined in parallel. In the present embodiment, each of the reinforcing members 200 and 300 is formed of square pipe, but a square pipe having various shapes such as 'C' shape and 'DELTA' shape may be used.

또한, 본 실시예에서 수평 보강부재(200)는 좌우로 연속되게 연장되어 단일로 구성되고, 수직 보강부재(300)는 수평 보강부재(200)를 기준으로 상측 수직 보강부재(301)와 하측 수직 보강부재(302)로 분할되어 서로 끊어진 상태로 구성된다.In this embodiment, the horizontal reinforcing member 200 extends continuously from left to right to form a single vertical reinforcing member 300. The vertical reinforcing member 300 is disposed on the upper side of the upper vertical reinforcing member 301 and the lower vertical Is divided into a reinforcing member (302) and is configured to be disconnected from each other.

즉, 상측 수직 보강부재(301) 및 하측 수직 보강부재(302)는, 수평 보강부재(200)에 막혀 서로 연통되지 않은 상태로 구성된다.That is, the upper side vertical reinforcement member 301 and the lower side vertical reinforcement member 302 are clogged with the horizontal reinforcement member 200 and are configured so as not to communicate with each other.

따라서, 후술되는 발포제(400)를 주입하기 위해 상측 수직 보강부재(301) 및 하측 수직 보강부재(302)에는, 제2 주입구(310)가 각 하단부에 형성되고, 제2 배출구(320)가 각 상단부에 형성된다.A second inlet 310 is formed at each lower end of the upper vertical reinforcement member 301 and a lower vertical reinforcement member 302 for injecting the foaming agent 400 to be described later, And is formed at the upper end.

제2 주입구(310)와 제2 배출구(320)가 위와 반대되는 위치에 형성될 수도 있다. 그러나, 후술되는 발포제(400)는 액체 상태로, 발포제(400)가 위에서 밑으로 흐른 후 선형적으로 발포되는 것보다는, 먼저 투입되어 발포 중인 발포제(400)가 뒤에 투입된 발포제(400)에 의해 밑에서 위로 밀려 올라가면서 점진적으로 발포되는 것이 공백 방지 측면에서 바람직하다.And the second inlet 310 and the second outlet 320 may be formed at opposite positions. However, the foaming agent 400 to be described later may be introduced in a liquid state rather than linearly foaming after the foaming agent 400 flows from the top to the bottom, It is preferable from the viewpoint of prevention of the blank that the foam is gradually fizzled up.

발포제(400)는 도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이 제1 주입구(210)와 제2 주입구(310)를 통해 주입된다. 본 실시예에서는 통상의 우레탄계 발포제와, 시중에 판매되고 있는 고압 우레탄폼 자동 주입기가 사용된다.The blowing agent 400 is injected through the first injection port 210 and the second injection port 310 as shown in FIG. 2 or FIG. In the present embodiment, a conventional urethane-based foaming agent and a commercially available high-pressure urethane foam automatic injector are used.

복수의 막음구(500)는 주입된 발포제(400)가 외부로 흘러나오지 않도록, 제1 주입구(210)와 제1 배출구(220), 제2 주입구(310)와 제2 배출구(320)에 각각 결합된다. 본 실시예에서는 견고하게 나사체결이 가능한 볼트가 사용된다.The plurality of stoppers 500 are connected to the first injection port 210 and the first discharge port 220, the second injection port 310 and the second discharge port 320 so as to prevent the injected blowing agent 400 from flowing out . In this embodiment, a bolt which can be tightly screwed is used.

이와 같이 구성되는 본 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조는 다음과 같은 과정을 거쳐 작업이 이루어진다.The reinforcing structure of the vehicle collection box constructed as above according to the present embodiment is performed through the following process.

먼저, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 수평 보강부재(200)와 복수의 수직 보강부재(300)가 격자 형태로 수거함(100)의 측면에 접합된다. 여기서, 각 보강부재를 'ㅁ'자 앵글로 준비하고, 여기에 발포제를 미리 발포시킨 후 수거함(100)의 측면에 접합시킬 수도 있으나, 용접 과정에서 충진된 발포제가 용융되면서 강성이 저하되는 현상이 일어날 수 있으므로, 발포제를 미리 충진하는 것은 바람직하지 않다.First, as shown in FIG. 4 (a), the horizontal reinforcing member 200 and the plurality of vertical reinforcing members 300 are bonded to the side surface of the collection box 100 in a lattice form. Here, it is possible to prepare each reinforcing member as a '' angular '' angle, to bury the foaming agent on the side of the collection box 100 after the foaming agent has been foamed in advance, but the phenomenon that the foaming agent, It is not preferable to pre-fill the foaming agent.

(b)에 도시된 바와 같이 각 보강부재의 접합이 끝나면, 발포제(400)를 수평 보강부재(200)의 제1 주입구(210)에 주입한다. 그러면, 먼저 투입된 발포제(400)는 공기 중에 노출됨과 동시에 발포되면서 거품을 포함하는 반죽(paste) 상태가 되어 부풀어 오르고, 뒤이어 투입된 발포제(400)에 의해 수평 보강부재(200)의 내부를 따라 밀려가게 된다. 수평 보강부재(200)의 내부 공간에 차 있던 공기는 제1 배출구(220)를 통해 외부로 배출된다.the bubbling agent 400 is injected into the first injection port 210 of the horizontal reinforcing member 200 when the reinforcing members are joined together as shown in FIG. Then, the blowing agent 400 injected is first exposed to the air and foamed while being foamed to form a paste state and then pushed along the inside of the horizontal reinforcing member 200 by the blowing agent 400 do. The air in the inner space of the horizontal reinforcing member (200) is discharged to the outside through the first outlet (220).

이 과정에서 만약, 밀려가는 발포제(400)가 수평 보강부재(200)의 제1 배출구(220)에 도달하기 전에 고화되어 버리면, 수평 보강부재(200)에 발포제(400)가 완전히 채워지지 못하고 공백이 생기게 된다.In this process, if the blowing agent 400 is solidified before it reaches the first outlet 220 of the horizontal reinforcing member 200, the blowing agent 400 is not completely filled in the horizontal reinforcing member 200, .

이를 방지하기 위해, 수평 보강부재(200)의 제1 주입구(210)와 제1 배출구(220) 사이에는, 적어도 하나 이상의 중간 배출구(230)가 형성된다. 제1 주입구(210)로 주입된 발포제(400)가 중간 배출구(230) 측으로 흘러나오기 시작하면, 막음구(500, 도 2 참조)로 제1 주입구(210)를 막고, 중간 배출구(230)를 통해 발포제(400)를 주입한다.At least one intermediate discharge port 230 is formed between the first inlet 210 and the first outlet 220 of the horizontal reinforcement member 200 to prevent this. When the foaming agent 400 injected into the first injection port 210 starts to flow toward the intermediate discharge port 230, the first injection port 210 is closed with the stopper 500 (see FIG. 2) The blowing agent 400 is injected.

마찬가지로, 발포제(400)가 제1 배출구(220) 측으로 흘러나오기 시작하면 중간 배출구(230)와 제1 배출구(220)를 막음구(500)로 모두 막는다. 그러면, 수평 보강부재(200)에 발포제(400)가 완전히 채워지게 된다.Likewise, when the foaming agent 400 starts to flow toward the first outlet 220, the intermediate outlet 230 and the first outlet 220 are blocked with the stopper 500. Then, the horizontal reinforcing member 200 is completely filled with the blowing agent 400.

수평 보강부재(200)의 포밍 작업이 끝나면, (c)에 도시된 바와 같이 복수의 수직 보강부재(300)의 제2 주입구(310)에 발포제(400)를 모두 주입한다. 주입된 발포제(400)는 밑에서 위로 밀려 올라가면서 점진적으로 발포된다. 발포제(400)가 제2 배출구(320) 측으로 흘러나오기 시작하면, 제2 주입구(310)와 제2 배출구(320)를 막음구(500, 도 2 참조)로 모두 막는다. 그러면, 수직 보강부재(300)에도 발포제(400)가 완전히 채워지게 된다.When the forming operation of the horizontal reinforcing member 200 is completed, the foaming agent 400 is injected into the second injection port 310 of the plurality of vertical reinforcing members 300 as shown in FIG. The injected blowing agent 400 is gradually fired while being pushed up from the bottom up. When the foaming agent 400 begins to flow toward the second outlet 320, the second inlet 310 and the second outlet 320 are blocked with the stopper 500 (see FIG. 2). Then, the vertical reinforcement member 300 is completely filled with the foaming agent 400. [

이후, 일정시간이 경과하면, (d)에 도시된 바와 같이 발포제(400)가 모두 고화된다. 이 과정에서 발포제(400)의 팽창력(고밀도) 및 발포제(400)-수거함(100) 간의 접착력이 작용하면서, 수거함(100)의 측면 굽힘강도가 커지게 된다. 즉, 수거함(100)의 측면 압력에 대한 내구성이 보강되는 것이다.Thereafter, when the predetermined time has elapsed, all the foaming agent 400 is solidified as shown in (d). In this process, the expansion force (high density) of the blowing agent 400 and the adhesive force between the blowing agent 400 and the collection box 100 act to increase the side bending strength of the collection box 100. That is, the durability against side pressure of the collection box 100 is reinforced.

종래에는 사각파이프를 격자 형태로 설치하고, 그 두께를 되도록 두껍게 하며, 격자 구조의 교차부마다 삼각 보강판을 덧대는 방식으로 수거함의 강성을 보강하였기 때문에, 수거함의 강성 보강 효과가 상대적으로 떨어졌고, 재료비 부담과 작업 시간이 늘어나는 단점이 있었으며, 특히, 수거함의 중량이 커짐에 따라 차량 총중량 기준(화물자동차 및 특수자동차의 경우에는 40톤)을 충족하지 못하는 문제가 발생되었다.Conventionally, the rectangular pipe is installed in a lattice shape, the thickness thereof is made as thick as possible, and the rigidity of the collection box is reinforced by attaching a triangular reinforcing plate to each intersection of the lattice structure. , The cost of material cost and working time increased. Especially, as the weight of the collection box increased, the problem of not meeting the gross weight of car (40 tons in the case of freight car and special car) occurred.

이에 반해, 본 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조는, 비어있는 보강부재의 내부를 폼(발포제)으로 채움으로써, 무게는 가볍고, 작업은 쉽고 간단하며, 보다 견고하게 수거함을 보강할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.On the other hand, the reinforcing structure of the vehicle collection box according to the present embodiment is characterized in that the inside of the hollow reinforcing member is filled with foam (foaming agent), so that the weight is light, the work is easy and simple, .

지금부터는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조에 대해 설명한다. 여기서, 앞에서의 일 실시예와 중복되는 구성은 동일한 도번을 부여하고, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조의 측면을 나타낸 도면이고, 도 6은 도 5의 차량 수거함의 보강 구조의 설치 과정을 나타낸 과정도이다.Hereinafter, a reinforcing structure of a vehicle collection box according to another embodiment of the present invention will be described. Here, the same drawing numbers are assigned to the structures that are the same as those in the above embodiment, and a detailed description thereof will be omitted. FIG. 5 is a side view of a reinforcing structure of a vehicle collection box according to another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a process diagram illustrating a process of installing a reinforcing structure of the vehicle collection box of FIG.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조는 도 5에 도시된 바와 같이 상측 수직 보강부재(301') 및 하측 수직 보강부재(302')가, 수평 보강부재(200')와 서로 연통된 상태로 구성된다.5, the upper vertical reinforcement member 301 'and the lower vertical reinforcement member 302' are connected to the horizontal reinforcement member 200 ' .

이를 위해, 상·하측 수직부재(301', 302')와 맞닿는 수평 보강부재(200')의 양측면에는 개구홈(240)이 형성되고, 여기에 상·하측 수직 보강부재(301', 302')의 열린 단부가 접합된다.For this purpose, opening grooves 240 are formed on both side surfaces of the horizontal reinforcing member 200 'that abuts the upper and lower vertical members 301' and 302 ', and upper and lower vertical reinforcing members 301' and 302 ' Are joined to each other.

여기서, 수평 보강부재(200')의 중간 배출구(230)는 한 쌍의 수직 보강부재(300') 사이에 형성되고, 상·하측 수직 보강부재(301', 302')에는 앞에서의 일 실시예와 달리 수평 보강부재(200')에서 떨어진 타단부에만 제2 배출구(320')가 형성된다.Here, the middle outlet 230 of the horizontal reinforcement member 200 'is formed between the pair of vertical reinforcement members 300', and the upper and lower vertical reinforcement members 301 'and 302' The second outlet 320 'is formed only at the other end that is separated from the horizontal reinforcing member 200'.

이와 같이 구성되는 본 실시예에 따른 차량 수거함의 보강 구조는 다음과 같은 과정을 거쳐 작업이 이루어진다.The reinforcing structure of the vehicle collection box constructed as above according to the present embodiment is performed through the following process.

먼저, 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 수평 보강부재(200')와 복수의 수직 보강부재(300')가 격자 형태로 수거함(100)의 측면에 접합된다.6 (a), the horizontal reinforcing member 200 'and the plurality of vertical reinforcing members 300' are joined to the side surface of the collection box 100 in a lattice form.

각 보강부재의 접합이 끝나면, (b)에 도시된 바와 같이 발포제(400)를 수평 보강부재(200')의 제1 주입구(210)에 주입한다. 그러면, 먼저 투입된 발포제(400)가 부풀어 오르고, 이것이 뒤이어 투입된 발포제(400)에 의해 수평 보강부재(200')의 내부를 따라 밀려가게 되며, 내부 공간에 차 있던 공기는 중간 배출구(230)와 제2 배출구(320')를 통해 외부로 배출된다.When the reinforcing members are joined, the foaming agent 400 is injected into the first injection port 210 of the horizontal reinforcing member 200 'as shown in (b). Then, the introduced blowing agent 400 swells up and is pushed along the inside of the horizontal reinforcing member 200 'by the blowing agent 400 that has been injected. 2 outlet 320 '.

이후, (c)에 도시된 바와 같이 발포제(400)가 제1 주입구(210)와 가까운 수직 보강부재(300')의 제2 배출구(320') 및 중간 배출구(230) 측으로 흘러나오기 시작하면, 막음구(500, 도 2 참조)로 제1 주입구(210)와 제2 배출구(320')를 각각 막은 후, 중간 배출구(230)를 통해 발포제(400)를 주입한다.When the foaming agent 400 starts to flow toward the second outlet 320 'and the middle outlet 230 of the vertical reinforcement member 300' close to the first inlet 210 as shown in FIG. 5C, The first injection port 210 and the second discharge port 320 'are covered with a stopper 500 (see FIG. 2), and the blowing agent 400 is injected through the intermediate discharge port 230.

발포제(400)가 (d)에 도시된 바와 같이 그 다음에 있는 수직 보강부재(300')의 제2 배출구(320') 및 수평 보강부재(200')의 제1 배출구(220) 측으로 흘러나오기 시작하면, 중간 배출구(230), 제1 배출구(220) 및 제2 배출구(320')를 막음구(500)로 각각 막는다. 그러면, 수평 보강부재(200')와 수직 보강부재(300')에 발포제(400)가 완전히 채워지게 된다.The blowing agent 400 flows out toward the second outlet 320 'of the vertical reinforcement member 300' and the first outlet 220 of the horizontal reinforcement member 200 ', as shown in (d) When it starts, the intermediate discharge port 230, the first discharge port 220, and the second discharge port 320 'are blocked by the stopper 500, respectively. Then, the horizontal reinforcing member 200 'and the vertical reinforcing member 300' are completely filled with the blowing agent 400.

본 실시예와 같이 수평 보강부재(200')와 상·하측 수직 보강부재(301', 302')를 서로 연통된 상태로 구성하면, 발포제(400)를 수평 보강부재(200')에만 주입하여도 발포제(400)가 각 수직 보강부재(301', 302') 측으로 나뉘어 뻗어 나가면서 각 수직 보강부재(301', 302')에도 발포제(400)가 자연스럽게 채워진다. 작업공수를 줄이면서 신속하게 수거함 보강 작업을 할 수 있는 것이다.If the horizontal reinforcing member 200 'and the upper and lower vertical reinforcing members 301' and 302 'are connected to each other as in the present embodiment, the blowing agent 400 is injected only into the horizontal reinforcing member 200' The foaming agent 400 is naturally filled in the vertical reinforcing members 301 'and 302' as the foaming agent 400 spreads toward the respective vertical reinforcing members 301 'and 302'. It is possible to do the work of reinforcing the collection box quickly while reducing the workload.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 차량 수거함의 보강 구조는, 비어있는 보강부재의 내부를 폼(발포제)으로 채움으로써, 무게는 가볍고, 작업은 쉽고 간단하며, 보다 견고하게 수거함을 보강할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The reinforcing structure of the vehicle collection box of the present invention constructed as described above is characterized in that the inside of the hollow reinforcing member is filled with foam (foaming agent), so that the weight is light, the work is easy and simple, Can be obtained.

특히, 수평 보강부재의 중간에 적어도 하나 이상의 중간 배출구를 형성하고, 여기에 순차적으로 발포제를 주입하는 방식을 채택함으로써, 밀려가는 발포제가 중간에 고화되어 나머지 부분에 공백이 생기는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Particularly, by employing the method of forming at least one intermediate outlet in the middle of the horizontal reinforcing member and injecting the blowing agent sequentially into the middle reinforcing member, it is possible to prevent the blowing agent from being solidified in the middle, Can be obtained.

또한, 수평 보강부재와 상·하측 수직 보강부재를 서로 연통된 상태로 구성함으로써, 신속하게 수거함 보강 작업을 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Further, by constructing the horizontal reinforcing member and the upper and lower vertical reinforcing members in a state of being in communication with each other, it is possible to obtain the effect of quickly carrying out the collection work.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예 및 변형례에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications, but can be implemented in various forms of embodiments within the scope of the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

100 : 수거함
200 : 수평 보강부재
300 : 복수의 수직 보강부재
400 : 발포제
500 : 복수의 막음구100: Collection Box
200: horizontal reinforcing member
300: a plurality of vertical reinforcing members
400: blowing agent
500: Multiple stopwords

Claims (4)

차량에 탑재되는 수거함(100);
'ㅁ'자 형상의 단면을 가지며, 상기 수거함(100)의 측면에 가로방향으로 접합되며, 일단부에 제1 주입구(210)가 형성되고 타단부에 제1 배출구(220)가 형성되는 수평 보강부재(200);
'ㅁ'자 형상의 단면을 가지며, 상기 수평 보강부재(200)와 교차되도록 상기 수거함(100)의 측면에 접합되는 복수의 수직 보강부재(300);
상기 제1 주입구(210)를 통해 주입되는 발포제(400); 및
주입된 발포제(400)가 외부로 흘러나오지 않도록, 상기 제1 주입구(210)와 상기 제1 배출구(220)에 각각 결합되는 복수의 막음구(500);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 수거함의 보강 구조.A collection box (100) mounted on a vehicle;
And a horizontal reinforcement (not shown) having a first cross-sectional shape and having a first injection port 210 formed at one end thereof and a first discharge port 220 formed at the other end thereof, Member (200);
A plurality of vertical reinforcement members 300 having a cross section of 'ㅁ' shape and joined to the side surface of the collection box 100 so as to intersect with the horizontal reinforcement member 200;
A blowing agent 400 injected through the first injection port 210; And
And a plurality of stoppers (500) coupled to the first inlet (210) and the first outlet (220) so that the injected blowing agent (400) does not flow out to the outside. Reinforced structure. 제1항에 있어서,
상기 수거함(100)의 측면은, 가로길이가 더 긴 장방형으로서,
상기 수평 보강부재(200)는, 단일로 구성되고,
상기 수직 보강부재(300)는, 상기 수평 보강부재(200)를 기준으로, 상측 수직 보강부재(301)와 하측 수직 보강부재(302)로 분할되며,
상기 수평 보강부재(200)의 제1 주입구(210)와 제1 배출구(220) 사이에는, 적어도 하나 이상의 중간 배출구(230)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 수거함의 보강 구조.The method according to claim 1,
The side surface of the collection box 100 has a rectangular shape with a longer transverse length,
The horizontal reinforcement member 200 is composed of a single unit,
The vertical reinforcement member 300 is divided into an upper vertical reinforcement member 301 and a lower vertical reinforcement member 302 with reference to the horizontal reinforcement member 200,
Wherein at least one intermediate discharge port (230) is formed between the first inlet (210) and the first outlet (220) of the horizontal reinforcement member (200). 제2항에 있어서,
상기 수평 보강부재(200)와, 상기 상측 수직 보강부재(301) 및 상기 하측 수직 보강부재(302)는, 서로 연통되지 않고 막혀 있는 상태로 구성되고,
상기 상측 수직 보강부재(301) 및 상기 하측 수직 보강부재(302)에는, 제2 주입구(310)가 각 하단부에 형성되고, 제2 배출구(320)가 각 상단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 수거함의 보강 구조.3. The method of claim 2,
The horizontal reinforcing member 200 and the upper vertical reinforcing member 301 and the lower vertical reinforcing member 302 are configured not to communicate with each other but to be closed,
Wherein a second injection port (310) is formed at each lower end portion of the upper vertical reinforcement member (301) and the lower vertical reinforcement member (302), and a second exhaust port (320) Reinforced structure. 제2항에 있어서,
상기 수평 보강부재(200')와, 상기 상측 수직 보강부재(301') 및 상기 하측 수직 보강부재(302')는, 서로 연통된 상태로 구성되고,
상기 상측 수직 보강부재(301') 및 상기 하측 수직 보강부재(302')에는, 상기 수평 보강부재(200')에서 떨어진 타단부에만 제2 배출구(320')가 형성되며,
상기 중간 배출구(230)는, 상기 복수의 수직 보강부재(300') 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 수거함의 보강 구조.3. The method of claim 2,
The horizontal reinforcing member 200 ', the upper vertical reinforcing member 301' and the lower vertical reinforcing member 302 'are configured to communicate with each other,
A second outlet 320 'is formed in the upper vertical reinforcement member 301' and the lower vertical reinforcement member 302 'only at the other end remote from the horizontal reinforcement member 200'
And the intermediate discharge port (230) is formed between the plurality of vertical stiffening members (300 ').
KR1020180063447A 2018-06-01 2018-06-01 Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle KR101927817B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180063447A KR101927817B1 (en) 2018-06-01 2018-06-01 Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180063447A KR101927817B1 (en) 2018-06-01 2018-06-01 Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101927817B1 true KR101927817B1 (en) 2018-12-11

Family

ID=64671671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180063447A KR101927817B1 (en) 2018-06-01 2018-06-01 Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101927817B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9828164B2 (en) Intermodal container and method of constructing same
KR101433961B1 (en) A storage vessel of compositecon struction and methods of manufacture thereof
EP0787643B1 (en) Panel and cargo compartment for a truck
US10604094B2 (en) Impact absorbing member structure of vehicle
EP0781714B1 (en) Cargo container
US7334697B2 (en) ISO container
US5560674A (en) Vehicle body frame
CN105966336A (en) Light-weight energy absorption assembly for a vehicle impact system
US20070119850A1 (en) Composite dumpster
CN105050866A (en) Hybrid quarter module design for front underrun protection device
KR101927817B1 (en) Reinforcing structure of a collection box mounted on a vehicle
JPH10267488A (en) High capacity cooling container
US20120199042A1 (en) Support system for a railcar and method for assembling the same
US11260913B2 (en) Front pillar structure for vehicle
US11753084B2 (en) Vehicle body structure
CN203486022U (en) Van vehicle and van body thereof
JPH09142194A (en) Packing box for dump truck
US11117620B2 (en) Vehicle body-in-white panel with reinforcing and energy absorbing structures
CN209814124U (en) Roof framework of vehicle cab and vehicle transport vehicle
CN211845759U (en) Container die carrier transporting group
CN219928550U (en) Open top type container
CN211392461U (en) Side plate structure of turnover box
JP2770196B2 (en) Truck with luggage compartment
CN218577468U (en) Light truck door structure with observation window
CN210116853U (en) High corrosion resistant dry bulk container

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant