KR101921115B1 - 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템 - Google Patents

시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 일반적으로 교통요금의 결제를 비콘 기반으로 안정적으로 처리할 수 있는 기술에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등과 같이 출발위치와 도착위치에 따라 이용 요금을 결제하는 교통 시스템에서 이용자 편의를 위해 비콘 기반으로 교통요금의 결제가 이루어지도록 하면서 비콘 식별정보에 시간가변 특성을 적용함으로써 외부 해킹 시도에 대해 강인한 보안성을 나타낼 수 있도록 구성한 기술에 관한 것이다. 본 발명에 따르면 비콘 기반의 교통요금 결제 시스템에서 교통결제 앱의 해킹을 통해 출발위치나 도착위치를 조작하여 교통 이용 요금을 낮게 부담하거나 혹은 아예 부담하지 않으려는 외부 해킹 시도를 무력화할 수 있어 결제 시스템의 보안성을 크게 강화할 수 있는 장점이 있다.

Description

시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템 {beacon-based traffic fare payment system using time-varying beacon identifier}
본 발명은 일반적으로 교통요금의 결제를 비콘 기반으로 안정적으로 처리할 수 있는 기술에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 본 발명은 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등과 같이 출발위치와 도착위치에 따라 이용 요금을 결제하는 교통 시스템에서 이용자 편의를 위해 비콘 기반으로 교통요금의 결제가 이루어지도록 하면서 비콘 식별정보에 시간가변 특성을 적용함으로써 외부 해킹 시도에 대해 강인한 보안성을 나타낼 수 있도록 구성한 기술에 관한 것이다.
최근들어 비콘(beacon) 기술이 다양한 분야에 시도되고 있다. 마케팅 분야가 가장 대표적인데, 비콘을 통해 무선으로 광고 데이터나 쿠폰 데이터를 브로드캐스팅하면 그 주변을 지나는 사람들의 스마트폰에서 이들 무선신호를 식별하여 광고 페이지나 쿠폰을 사용자에게 표시하는 것이다.
또한, 지리적 위치정보에 기반한 서비스를 제공하려는 분야에서도 비콘을 적용하려는 시도가 활발하게 이루어지고 있다. 지리적 위치를 감지하는 기술로는 GPS 기술이 많이 활용되고 있으나 일시적으로 수십 미터 정도의 오차가 발생할 가능성이 있고 특히 실내에서는 GPS 신호 감도가 낮아져서 사용하기가 곤란하므로 이를 보완하기 위해 비콘 기술을 적용하려는 것이다.
또한, 결제 분야에서도 비콘 기술을 이용하려는 시도가 있었다. 2013년 6월에 애플사(Apple, Inc.)가 아이비콘(i-Beacon)의 개념을 발표한 이후로 오프라인 매장에서 비콘 기반으로 결제를 수행하려는 시도가 있었다. 오프라인 매장의 입구와 출구에 비콘 단말기를 설치해두면, 고객이 매장에서 물건을 집어들고 그대로 매장을 나가더라도 고객의 스마트폰에 설치된 결제용 앱이 출구쪽 비콘 단말의 신호를 인식하여 결제를 자동 처리한다는 개념이다.
그러나 버스, 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등과 같이 사람들이 일상 생활에서 빈번하게 접하는 교통요금 결제 분야에서는 아직까지 비콘 기술을 적용하지 못하고 있다. 그로 인해, 이용자들은 버스나 지하철을 타거나 내리는 상황이 되면 지갑에서 현금을 꺼내어 건네거나 교통카드를 꺼내어 NFC 단말장치에 제시해야 하는데 이는 매우 불편한 일이다.
본 발명의 목적은 일반적으로 교통요금의 결제를 비콘 기반으로 안정적으로 처리할 수 있는 기술을 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등과 같이 출발위치와 도착위치에 따라 이용 요금을 결제하는 교통 시스템에서 이용자 편의를 위해 비콘 기반으로 교통요금의 결제가 이루어지도록 하면서 비콘 식별정보에 시간가변 특성을 적용함으로써 외부 해킹 시도에 대해 강인한 보안성을 나타낼 수 있도록 구성한 기술을 제공하는 것이다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 제시된 것으로서, 본 발명에 따른 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템은, 교통요금 결제를 위해 미리 설정된 다수의 출발 통제 지점 및 도착 통제 지점에 각각 설치되어 근방에 비콘 커버리지를 형성하고 자신의 비콘 식별정보를 무선 브로드캐스팅하는 다수의 비콘 단말(100); 이용자의 스마트 단말(10)에 설치되어 스마트 애플리케이션을 제공하며, 스마트 단말의 비콘 커버리지로의 진입을 식별하면 그 시점에 무선 수신된 비콘 식별정보를 포함시켜 교통요금 결제 요청을 외부의 통합 관리 서버로 전송하는 결제 클라이언트부(200); 다수의 비콘 단말의 배치 정보를 관리하고, 다수의 비콘 단말에 대해 각각의 비콘 식별정보를 주기적으로 변경하여 설정하면서 다수의 비콘 단말에 대한 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력을 비콘 ID 데이터베이스부에 저장하여 관리하고, 결제 클라이언트부로부터 출발 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 수신하면 미리 설정된 결제 루틴에 따른 출발위치 결제 처리를 수행하며, 결제 클라이언트부로부터 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 수신하면 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 중 하나 이상에 대해 비콘 ID 데이터베이스부에 저장된 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력과 대비함으로써 비콘 식별정보의 무결성을 검증하고, 무결성 검증이 성공한 경우에 미리 설정된 결제 루틴에 따라 도착위치 결제 처리를 수행하는 통합 관리 서버(300);를 포함하여 구성된다.
본 발명에서 통합 관리 서버(300)는 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 성공한 경우에 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 도착 통제 지점의 비콘 식별정보를 비콘 단말의 배치 정보와 비교하여 출발위치와 도착위치를 각각 식별하고, 출발위치와 도착위치에 기초하여 도착위치 결제 처리를 수행할 교통요금을 연산하도록 구성된다. 반대로, 통합 관리 서버(300)는 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 실패한 경우에는 결제 클라이언트부에 의한 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 거부하도록 구성된다.
본 발명에서 통합 관리 서버(300)는 결제 클라이언트부로부터 수신된 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 그 출발시간 정보를 결제관리 데이터베이스부에 저장하고, 결제 클라이언트부로부터 수신한 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청에 대응하는 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 그 출발시간 정보 항목을 결제관리 데이터베이스부로부터 추출하고, 비콘 식별정보의 무결성 검증을 그 추출된 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 중 하나 이상에 대해 수행하도록 구성된다.
본 발명에서 통합 관리 서버(300)는 출발위치 결제 처리가 성공하면 네트워크를 통하여 출발 통제 지점의 통제 게이트(11)를 오픈 제어하도록 구성된다. 마찬가지로, 도착위치 결제 처리가 성공하면 네트워크를 통하여 도착 통제 지점의 통제 게이트(12)를 오픈 제어하도록 구성된다.
본 발명에서 비콘 식별정보는 교통요금 결제를 위한 비콘 신호임을 나타내기 위한 정보인 서비스 식별정보 필드, 비콘 단말을 고유하게 구별하기 위한 정보인 단말기 식별정보 필드, 비콘 식별정보에 시간가변 속성을 설정하기 위한 정보인 랜덤 넘버 필드를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 이때, 통합 관리 서버(300)는 미리 설정된 일정에 따라 지속적으로 다수의 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 다수의 비콘 단말에 대해 각각 상이한 값으로 그 신규 생성된 랜덤 넘버를 제공하며, 그에 대응하여 비콘 단말(100)은 통합 관리 서버로부터 그 신규 생성된 랜덤 넘버를 제공받으면 자신의 비콘 식별정보에서 랜덤 넘버 필드의 값을 그 신규 생성된 랜덤 넘버로 대체하여 설정하도록 구성된다.
한편, 본 발명에서 특정의 출발 통제 지점 또는 도착 통제 지점에 대하여 복수의 비콘 단말이 중복 배치되어 비콘 커버리지를 중첩하여 형성하도록 설치되고, 결제 클라이언트부(200)는 복수의 비콘 단말로부터 복수의 비콘 식별정보를 중첩하여 수신하면 복수의 비콘 식별정보로부터 복수의 랜덤 넘버를 획득하고 이들을 연결하여 상대적으로 긴 필드길이의 랜덤 넘버를 포함하는 하나의 비콘 식별정보를 수신한 것으로 에뮬레이션 처리하도록 구성될 수 있다.
또한, 통합 관리 서버(300)는 역의 갯수만큼 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 비콘 단말의 배치 정보를 참조하여 동일한 역에 배치된 복수의 비콘 단말에 대해 동일한 랜덤 넘버를 제공하도록 구성될 수 있다.
본 발명에 따르면 상업화가 가능할 정도로 비콘 기반의 교통요금 처리 프로세스의 보안성을 획기적으로 강화할 수 있는 장점이 있다. 그에 따라, 이용자가 교통 인프라를 이용할 때에 교통카드나 현금을 제시할 필요없이 스마트 단말의 교통결제 앱으로 요금 결제를 처리할 수 있고, 특히 교통결제 앱에 대해 자동 결제 기능을 활성화한다면 스마트 단말을 꺼낼 필요조차 없게 되어 교통 인프라 이용의 편의를 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명에 따르면 비콘 기반의 교통요금 결제 시스템에서 교통결제 앱의 해킹을 통해 출발위치나 도착위치를 조작하여 교통 이용 요금을 낮게 부담하거나 혹은 아예 부담하지 않으려는 외부 해킹 시도를 무력화할 수 있어 결제 시스템의 보안성을 크게 강화할 수 있는 장점이 있다.
[도 1]은 본 발명에서 비콘 기반 결제 기술을 교통요금의 결제에 적용한 전체 구성을 개념적으로 나타내는 도면.
[도 2]는 본 발명에 따른 비콘 기반 교통요금 결제 시스템의 전체 구성을 개념적으로 나타내는 도면.
[도 3]은 본 발명에서 통합 관리 서버의 내부 기능적 구성을 나타내는 블록도.
[도 4]는 본 발명에서 시간가변 비콘 식별정보의 필드 구성의 일 실시예를 나타내는 도면.
[도 5]는 본 발명에서 복수의 비콘 단말을 이용하여 비콘 식별정보의 보안성을 강화하는 구성을 나타내는 도면.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.
[도 1]은 본 발명에서 비콘 기반 결제 기술을 교통요금 결제에 적용한 구성을 개념적으로 나타내는 도면이다.
버스, 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등 교통수단에는 요금을 정상 결제하였는지를 확인하기 위한 통제 지점이 설정되어 있다. [도 1]에는 그러한 통제 지점의 일 예로서 지하철 역의 통제 게이트(11)를 도시하였다. 이러한 통제 지점의 근방에는 비콘 단말(100)이 설치되어 비콘 커버리지가 형성되어 있다. 이용자가 지하철을 탑승하기 위해 통제 게이트(11) 쪽으로 이동하다가 비콘 커버리지에 들어가게 되면 이용자의 스마트 단말(10)은 비콘 단말(100)이 브로드캐스트하는 비콘 식별정보(UUID)를 수신하게 된다.
여기에서 UUID는 비콘 단말을 식별하는 정보를 나타내는 용어로서 Universal Unique IDentifier의 약자이다. 비콘과 관련해서는 아이비콘(i-Beacon)이나 에디스톤(Eddystone)을 비롯하여 복수의 기술 규격이 존재하고 있으며, 기술 규격별로 조금씩 상이하게 기술 사항들이 규정되어 있다. 비콘 단말(100)이 브로드캐스팅하는 데이터 포맷도 기술 규격별로 상이하다. 아이비콘 규격은 UUID 필드, Major 필드, Minor 필드, Measured Tx Pwr 필드 등을 규정하고, 에디스톤 규격은 이보다 좀더 복잡한 필드 포맷을 규정하고 있다. 또한, 비콘에 따라서는 응답 메세지에서 Scan Response Data를 통해 자신의 이름을 알려주는 방식으로 동작하기도 한다.
따라서, 본 명세서는 이상과 같은 비콘 관련된 기술 규격별 차이점을 모두 인지한 상태에서 작성된 것이다. 즉, 비콘 식별정보를 브로드캐스트 전송한다는 기재의 취지는 비콘 단말이 자신의 식별정보를 비콘 커버리지 내의 단말장치들이 별다른 어려움 없이 인지할 수 있도록 공개한다는 의미이다. 그리고, UUID라는 용어도 비콘 메세지 내의 UUID 필드 값을 의미하는 것이 아니라 비콘 식별정보를 나타내는 것으로 본 명세서에서 사용되었다.
또한, 비콘 기술에서는 브로드캐스트 전송되는 데이터를 컨넥션 없이 활용하는 방식이 주로 활용되는데 이는 본 발명에서도 양호하게 적용될 수 있다. 비콘에 주로 활용되는 블루투스 기술의 경우를 살펴보면, 블루투스 통신은 일반적으로는 컨넥션 기반의 통신이지만 블루투스 LE (Low Energy) 규격부터는 브로드캐스트 전송되는 데이터를 컨넥션 없이 수신할 수 있게 되었다. 이 방식에서는 블루투스 컨넥션 연결을 위해 소요되는 시간(최대 10초)을 절약할 수 있고 통신채널의 독점성도 없기 때문에 여러 단말들을 수용할 수 있다는 장점이 있다.
비콘 식별정보의 수신에 대응하여 스마트 단말(10)에 설치되어 있는 요금결제용 앱(payment app)이 실행되어 외부의 통합 관리 서버(300)로 교통요금의 결제를 요청한다. 이때, 요금 결제는 미리 정해진 금액을 지급하는 형태일 수도 있고, 서울시 지하철 요금처럼 출발위치와 도착위치에 따라 금액을 결정하는 형태일 수도 있다. 후자의 경우에 출발위치에서 이루어지는 요금 결제 처리는 지하철 탑승 지점을 확인하고 탑승 자격을 갖춘 이용자임을 확인하는 과정이다. 요금 결제가 정상 처리되면 통합 관리 서버(300)는 관제 동작에 따라 통제 게이트(11)를 오픈하여 이용자가 지하철 플랫폼으로 이동할 수 있도록 한다.
본 발명에서 비콘 단말(100)의 비콘 식별정보는 시간가변(time-varying) 방식으로 구현되는 점이 특징이다. 그에 따라, 본 명세서에서는 비콘 식별정보를 UUID[i][j]라고 표시하였는데, 이때 i는 해당 비콘 식별정보가 할당된 비콘 단말을 식별하기 위한 인수를 나타내고 j는 시간의 흐름을 나타내는 인수를 나타낸다. 따라서, UUID[i][j]는 i번째 비콘 단말(100)이 시간 t = Tj일 때 갖는 시간가변형 비콘 식별정보 값을 의미한다. 비콘 식별정보는 비콘 단말 별로 상이하고 동일한 비콘 단말에 대해서도 시간 흐름에 따라 달라진다.
시간가변 방식으로 구현됨에 따라 비콘 식별정보는 주기적으로 변경되는데, 변경 시점 간의 간격은 정확하게 유지될 수도 있고 약간씩 달라질 수도 있다. 지하철의 경우에 다수의 역이 있는데 각 역에 마련된 다수의 승하차 게이트마다 하나이상의 비콘 단말을 설치하기 때문에 통합 관리 서버(300)는 전체적으로 엄청나게 많은 비콘 단말(100)을 관리하게 된다. 이 경우에도 다수의 비콘 단말(100)에 대해 서로 구별되도록 비콘 식별정보를 할당하면서 이들을 서로 겹치지 않게 시간가변 방식으로 변경시킨다.
한편, 통합 관리 서버(300)는 결제 처리를 담당하는 부분과 비콘 단말들을 관리하는 부분과 통제 게이트를 개폐 제어하는 부분을 분리하여 각각 별도의 서버 장치로 구현할 수도 있다. 다만, 본 발명은 이들 기능 모듈 상호간에 이루어지는 협조동작에 관한 것이 아니므로 본 명세서에서는 편의상 이들을 전체적으로 묶어서 하나의 서버 장치(300)로서 나타내었다.
또한, 하나의 통제 게이트(11)에 대해 하나의 비콘 커버리지가 형성된 방식에만 한정되는 것도 아니다.
[도 2]는 본 발명에 따른 비콘 기반 교통요금 결제 시스템의 전체 구성을 개념적으로 나타내는 도면이고, [도 3]은 본 발명에서 통합 관리 서버(300)의 내부 기능적 구성을 나타내는 블록도이다.
[도 2]를 참조하면, 이용자가 스마트 단말(10)을 소지한 상태로 특정의 제 1 지점, 즉 상단에 표시된 출발위치에서 교통수단을 이용하기 시작하였다가 특정의 제 2 지점, 즉 하단에 표시된 도착위치에서 교통수단의 이용을 종료한다. 서울시 지하철을 이용하는 경우를 생각하면 특정의 제 1 역, 예컨대 명동역에서 탑승하여 특정의 제 2 역, 예컨대 삼성역에서 하차하는 것이다. 출발위치 또는 도착위치에는 이용자의 정상 결제 여부를 확인하기 위해 통제 게이트(11, 12)가 하나이상 설치되어 있는데, 이때 통제 게이트(11, 12)는 통제 기구물의 형태로 구현될 수도 있고 단순히 LED 라이트(녹색, 적색)의 형태로 구현될 수도 있다.
본 명세서에서는 특정의 이용자가 교통수단을 이용하는 과정에서 출발위치에서 이용한 특정의 통제 게이트(11)를 '출발 통제 지점'이라고 부르고 도착위치에서 이용한 특정의 통제 게이트(12)를 '도착 통제 지점'이라고 부른다. 일반적으로 출발 통제 지점과 도착 통제 지점은 구분 설치된다. 지하철의 경우를 살펴보면 이용자가 지하철 탑승을 위해 승강장으로 들어가기 위해 이용하는 게이트와 지하철에서 하차하여 역 바깥으로 나오기 위해 이용하는 게이트는 구분되어 있다. 버스의 경우에도 마찬가지이다. 고속도로 통행료의 경우에도 고속도로 이용을 시작하는 위치와 고속도로 이용을 종료하는 위치는 구분되어 있다.
비콘 단말(100, 110)은 교통요금 결제를 위해 미리 설정된 다수의 출발 통제 지점 및 도착 통제 지점에 각각 설치되어 근방에 비콘 커버리지를 형성하고 자신의 비콘 식별정보를 무선 브로드캐스팅한다. [도 2]를 참조하면, 상단의 출발 통제 지점과 하단의 도착 통제 지점의 근방에 비콘 단말(100, 110)이 설치되어 그 근방에 비콘 커버리지를 형성하였다. 이들 비콘 단말(100, 110)은 자신의 비콘 식별 정보를 무선 신호, 예컨대 블루투스 신호의 형태로 비콘 커버리지 내에 브로드캐스팅한다. 정확하게는 비콘 단말(100, 110)이 무선 브로드캐스팅하는 비콘 식별정보를 유효하게 수신할 수 있는 역역이 비콘 커버리지이다. 전술한 바와 같이, 본 발명에서는 비콘 식별정보가 시간가변(time-varying) 속성을 갖는다.
결제 클라이언트부(200)는 이용자의 스마트 단말(10)에 설치되어 스마트 애플리케이션, 즉 교통요금 결제용 앱(traffic fare payment app)을 제공한다. 결제 클라이언트부(200)는 비콘 식별정보의 무선 수신을 식별함에 따라 스마트 단말(10)이 비콘 커버리지로 진입한 사실을 식별하게 된다.
비콘 커버리지로의 진입 식별에 대응하여 교통요금 결제용 앱이 동작을 시작한다. [도 4]를 참조하여 후술하는 바와 같이 비콘 식별정보의 서비스 식별정보 필드 값으로부터 스마트 단말(10)은 해당 비콘 커버리지가 교통요금 결제를 위한 것임을 식별할 수 있고, 그에 연동하여 예컨대 애플리케이션 설치 과정에서 설정된 규칙에 따라 교통요금 결제용 앱이 기동한다.
결제 클라이언트부(200)는 교통요금 결제 요청을 통합 관리 서버(300)로 전송하는데, 이때 그 시점에 무선 수신된 비콘 식별정보를 포함시킨다. [도 2]를 참조하면, 스마트 단말(10)은 출발 통제 지점에서는 특정의 시간(T1)에 비콘 단말(100)이 송출하는 비콘 식별정보 UUID[100][p]를 수신하게 되고, 도착 통제 지점에서는 이와 상이한 시간(T2)에 비콘 단말(110)이 송출하는 비콘 식별정보 UUID[110][q]를 수신하게 된다. 그에 따라, 결제 클라이언트부(200)는 출발 통제 지점과 도착 통제 지점에서 각각 비콘 식별정보 UUID[100][p]와 UUID[110][q]를 포함시켜 교통요금 결제 요청을 통합 관리 서버(300)로 전송한다. 이때, 비콘 단말(100, 110)의 비콘 식별정보는 통합 관리 서버(300)에 의해 시간가변 속성을 갖게 되는데, 이에 대해서는 이하에서 상세하게 기술한다.
통합 관리 서버(300)는 다수의 비콘 단말(100, 110)을 관리하고 결제 클라이언트부(200)로부터의 결제 처리를 담당하며 구현 예에 따라서는 다수의 통제 게이트(11, 12)를 개폐 제어하는 기능을 수행한다.
[도 3]을 참조하면, 이와 같은 기능을 수행하기 위하여 통합 관리 서버(300)는 비콘 관리부(310), 결제요청 수신부(320), 출발위치 결제 처리부(330), 결제관리 데이터베이스부(340), 요금결제 정산처리부(350), 관제 처리부(360)를 포함하여 구성되는데, 이하에서 이들의 기능에 대해 살펴본다.
먼저, 비콘 관리부(310)는 교통요금 결제를 위해 교통 인프라의 여러 지점에 설치되어 있는 다수의 비콘 단말(100, 110)을 관리한다. 즉, 비콘 관리부(310)는 이들 비콘 단말(100, 110)의 배치 정보를 비콘배치 데이터베이스부(311)에 저장하여 관리한다. 또한, 비콘 관리부(310)의 비콘 ID 시변설정부(312)는 다수의 비콘 단말(100, 110)에 대해 각각의 비콘 식별정보 UUID[100][], UUID[110][]를 주기적으로 변경 설정한다. 그 변경된 비콘 식별정보를 네트워크를 통해 비콘 단말(100, 110)로 그때그때 전달하는 방식도 가능하고, 비콘 식별정보의 시변 규칙(time-varying rule)을 설정하여 제공하는 것도 가능하다. 또한, 비콘 관리부(310)는 다수의 비콘 단말(100, 110)에 대한 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력을 비콘 ID 데이터베이스부(313)에 저장하여 관리한다. 개별 비콘 단말(100, 110)의 비콘 식별정보 값을 각 시간별로 저장할 수도 있고, 각 비콘 단말에 대한 비콘 식별정보의 시변 규칙을 저장하는 것도 가능하다.
결제요청 수신부(320)는 이용자의 스마트 단말(10)에 설치된 결제 클라이언트부(200)로부터 교통요금 결제 요청을 수신한다.
출발위치 결제 처리부(330)는 결제 클라이언트부(200)가 출발 통제 지점에서 전송한 교통요금 결제 요청에 대해 결제 처리를 수행한다. 교통요금 결제 요청에 포함된 비콘 식별정보를 비콘배치 데이터베이스부(311)에 조회하면 그 이용자가 출발 통제 지점에 위치하고 있다는 것을 식별할 수 있다. 이처럼 결제 클라이언트부(200)로부터 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p]가 포함된 교통요금 결제 요청을 수신하면 출발위치 결제 처리부(330)는 미리 설정된 결제 루틴에 따른 출발위치 결제 처리를 수행한다. 이때, 출발위치에서 어떠한 결제 처리를 수행할 것인지는 해당 교통 시스템에 따라 규정될 것이다.
그리고, 출발위치 결제 처리부(330)는 그 수신된 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p]와 그 출발시간 정보(T1)를 결제관리 데이터베이스부(340)에 저장한다. 이때, 출발시간 정보(T1)은 교통요금 결제 요청에 포함되어 출발위치 결제 처리부(330)로 제공되었을 수도 있고 통합 관리 서버(300)가 교통요금 결제 요청을 수신한 시간을 기준으로 설정할 수도 있다.
결제관리 데이터베이스부(340)는 각각의 교통 이용 이벤트와 관련하여 이루어진 결제 관련 정보를 저장한다. 일 실시예에서 하나의 교통 이용 이벤트는 출발위치 결제 처리와 도착위치 결제 처리로 이루어지는데, 결제관리 데이터베이스부(340)에는 각각의 교통 이용 이벤트에 대하여 출발위치 결제 처리와 도착위치 결제 처리에 관련된 정보가 저장되어 있다. [도 3]을 참조하면 결제관리 데이터베이스부(340)는 출발시간 항목(341), 출발지 비콘 식별정보 항목(342), 도착시간 항목(343), 도착지 비콘 식별정보 항목(344)를 포함하여 구성된다.
한편, 이때, 후술하는 비콘 ID 검증부(352)의 무결성 검증 방식에 대응하여 결제관리 데이터베이스부(340)에 출발위치 결제 처리에 관련된 정보만 저장하도록 구현할 수도 있다. 한편, 환승위치 결제 처리가 추가로 필요한 구현 예나 출발위치 혹은 도착위치의 단일 결제처리로 충분하도록 구성한 구현 예에서는 그에 대응하여 결제관리 데이터베이스부(340)가 구성된다.
요금결제 정산처리부(350)는 특정의 교통수단 이용 이벤트에 대응하는 교통요금 결제 처리를 최종적으로 수행한다. 이를 위해, 요금결제 정산처리부(350)는 요금결제 정산처리부(350)는 연결정보 추출부(351), 비콘 ID 검증부(352), 교통요금 연산부(353), 요금결제 처리부(354)를 구비한다.
연결정보 추출부(351)는 도착위치에서 결제 클라이언트부(200)가 전송한 교통요금 결제 요청을 수신하면 결제관리 데이터베이스부(340)로부터 해당 이용자에 대한 출발지점에서의 교통요금 결제 관련 정보를 추출한다. 그 수신된 교통요금 결제 요청에 포함되어 있는 비콘 식별정보 UUID[110][q]를 비콘배치 데이터베이스부(311)에 조회하면 그 이용자가 도착 통제 지점에 있다는 것을 식별할 수 있다. 이에 대응하여, 연결정보 추출부(351)는 결제관리 데이터베이스부(340)를 조회하여 그에 대응하는 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p] 및 그 출발시간 정보(T1) 항목을 추출한다. 스마트 단말(10)의 식별정보나 교통요금 결제용 앱의 사용자 계정에 기초하여 데이터베이스 조회가 가능하다.
비콘 ID 검증부(352)는 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p] 및 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[110][q] 중의 하나 이상에 대하여 비콘 식별정보가 위변조된 것이 아니고 원본 그대로의 것이라는 무결성을 검증한다. 이때, 출발 통제 지점과 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p], UUID[110][q] 둘다에 대해서 무결성을 검증할 수도 있고, 구현 예에 따라서는 이들중 하나에 대해서만 무결성을 검증할 수도 있다. 또한, 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p]에 대한 무결성 검증은 결제관리 데이터베이스부(340)로부터 해당 항목을 추출한 이후에 수행할 수도 있고, 구현 예에 따라서는 애초에 결제관리 데이터베이스부(340)로 저장하기 전에 무결성 검증 과정을 수행할 수도 있다.
통합 관리 서버(300)는 결제 클라이언트부(200)가 제공하는 비콘 식별정보에 기초하여 이용자의 출발위치와 도착위치를 판단하고, 그에 기초하여 교통요금의 산정 및 요금결제의 필요성 여부를 결정한다. 예를 들어, 출발위치와 도착위치가 멀수록 교통요금은 비싸게 산정되는 것이 일반적이고 출발위치와 도착위치가 동일하다면 요금결제가 불필요한 것으로 판단하는 경우도 많다.
이때, 결제 클라이언트부(200)는 스마트 애플리케이션으로 구현될 뿐만 아니라 결제 클라이언트부(200)와 통합 관리 서버(300) 간의 통신 경로는 보안성이 없는 것이 일반적이다. 또한, 비콘 단말(100, 110)이 브로드캐스트하는 비콘 식별정보는 공개된 정보이다. 이러한 결제 환경은 일반적으로 해킹 공격에 취약하다. 예컨대 스마트 애플리케이션이 해킹되어 출발위치와 도착위치를 항상 동일하게 혹은 근접하게 설정하여 교통요금 결제 요청을 제공한다면 해당 이용자는 무료 혹은 매우 저렴한 비용으로 교통 시스템을 이용하게 될 것이다.
이에, 본 발명에서는 이러한 문제가 발생하는 것을 막기 위해 비콘 식별정보가 시간가변 속성을 갖도록 설정하고 통합 관리 서버(300)는 결제 클라이언트부(200)가 제공하는 비콘 식별정보에 대해 무결성을 검증한다.
비콘 ID 데이터베이스부(313)에는 다수의 비콘 단말(100, 110) 각각에 대하여 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력이 저장되어 있다. 따라서, 비콘 ID 검증부(352)는 결제 클라이언트부(200)가 제시하는 비콘 식별정보 UUID[100][p], UUID[110][q]에 대하여 해당 출발시간(T1) 및 도착시간(T2)에 해당 비콘 단말(100, 110)이 그러한 비콘 식별정보를 가지고 있었던 것이 맞는지 비콘 ID 데이터베이스부(313)에 저장된 시간별 변경 이력과 대비한다.
본 발명에서 비콘 식별정보의 검증은 해당 결제 클라이언트부(200)가 자신이 주장하는 그 시간(T1, T2)에 자신이 주장하는 그 지점, 즉 해당 비콘 단말(100, 110)의 근방에 있었던 것이 맞는지를 확인하는 과정이다. 비콘 식별정보는 시간가변 속성을 가지고 있기 때문에 그 시간에 그 위치에 있지 않았다면 정확한 비콘 식별정보를 제시할 수 없을 것이라는 근거에 기반한다.
[도 4]에 도시된 비콘 식별정보의 필드 구성을 참조하면 비콘 식별정보는 시간불변 필드(static field)와 시간가변 필드(time-varying field)를 포함하여 이루어진다. 이에, 비콘 단말(100, 110)의 배치 정보를 조회하거나 특정의 비콘 식별정보, 예컨대 UUID[100][p] 또는 UUID[110][q]에 대하여 시간별 변경 이력을 추적할 때에는 시간불변 필드를 기준으로 탐색하면 효과적이다.
이때, 출발시간 정보(T1)와 도착시간(T2)는 결제 클라이언트부(200)가 생성한 후에 교통요금 결제 요청에 포함시켜 통합 관리 서버(300)로 제공되었을 수도 있고 구현 예에 따라서는 통합 관리 서버(300)가 교통요금 결제 요청을 수신한 시간을 기준으로 자체적으로 설정할 수도 있다.
교통요금 연산부(353)는 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 성공한 경우에 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[100][p] 및 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 UUID[110][q]에 따라 비콘배치 데이터베이스부(311)를 조회하여 출발위치와 도착위치를 각각 식별하고, 이들 출발위치와 도착위치에 기초하여 도착위치 결제 처리를 수행할 교통요금을 연산한다.
요금결제 처리부(354)는 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 성공한 경우에 미리 설정된 결제 루틴에 따라 도착위치 결제 처리를 진행한다. 반대로 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 실패한 경우라면 무언가 문제가 발생한 것이므로 요금결제 처리부(354)는 결제 클라이언트부(200)에 의한 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 거부한다.
관제 처리부(360)는 교통요금 결제 처리 결과에 대응하여 네트워크(예: 전용망)를 통하여 통제 게이트(11, 12)에 대한 개폐 제어를 수행한다. 즉, 출발위치 결제 처리가 성공하면 출발 통제 지점의 통제 게이트(11)를 오픈 제어하고, 도착위치 결제 처리가 성공하면 도착 통제 지점의 통제 게이트(12)를 오픈 제어한다. 결제 처리에 실패하는 경우에는 관제 처리부(360)는 통제 게이트(11, 12)를 클로즈 상태로 제어하면서 바람직하게는 알람을 울리도록 구성된다.
[도 4]는 본 발명에서 시간가변 비콘 식별정보의 필드 구성의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
[도 4]를 참조하면, 비콘 식별정보는 교통요금 결제를 위한 비콘 신호임을 나타내기 위한 정보인 서비스 식별정보 필드, 비콘 단말(100)을 고유하게 구별하기 위한 정보인 단말기 식별정보 필드, 비콘 식별정보에 시간가변 속성을 설정하기 위한 정보인 랜덤 넘버 필드를 포함하여 구성된다.
먼저, 서비스 식별정보 필드는 해당 비콘 커버리지가 본 발명에 따른 교통요금 결제를 위한 것임을 나타내기 위한 정보이며, 그에 따라 비콘 신호에서 미리 설정된 특정의 서비스 식별정보 값을 식별한 경우에 스마트 단말(10)은 교통요금 결제용 앱을 기동하고 비콘 신호의 데이터를 제공한다. 바람직하게는 서비스 식별정보 필드는 시간불변 값으로 구현될 수 있다.
단말기 식별정보 필드는 교통 시스템에 설치된 다수의 비콘 단말(100, 110)을 각각 고유하게 구별하기 위한 정보이며 바람직하게는 단말기 식별정보 필드도 시간불변 값으로 구현될 수 있다.
랜덤 넘버 필드는 비콘 식별정보에 시간가변 속성을 설정하기 위한 필드이며 일정한 시간마다 신규로 생성되어 기존의 값을 대체한다. 통합 관리 서버(300)는 미리 설정된 일정에 따라 지속적으로 다수의 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 다수의 비콘 단말(100)에 대해 각각 상이한 값으로 그 신규 생성된 랜덤 넘버를 제공하도록 구성될 수 있다. 비콘 단말(100, 110)은 자신의 비콘 식별정보에서 랜덤 넘버 필드의 값을 그 신규 생성된 랜덤 넘버로 대체하여 설정한다.
한편, 통합 관리 서버(300)가 랜덤 넘버를 신규로 생성하여 네트워크를 통해 그 신규 생성된 랜덤 넘버를 비콘 단말(100, 110)로 전달하는 방식으로 구현할 수도 있고, 통합 관리 서버(300)가 비콘 단말(100, 110)에 대해 비콘 식별정보의 시변 규칙을 제공하는 것도 가능하다. 이 경우에는 비콘 단말(100, 110)은 랜덤 넘버 업데이트 일정에 따라 그 제공받은 시변 규칙을 이용하여 자신의 랜덤 넘버를 자체적으로 생성하여 사용하며, 통합 관리 서버(300)는 비콘 단말(100, 110) 별로 시드(seed) 값을 상이하게 설정해준다.
한편, 본 발명에서 시간가변 속성은 출발위치와 도착위치를 정확하게 식별하기 위한 것이므로 요금 산정 단위, 즉 동일 역 내에서는 동일한 랜덤 넘버를 사용하더라도 무방할 것으로 생각되며, 오히려 이렇게 구성함으로써 랜덤 넘버의 운영 부담을 크게 낮출 수 있는 장점이 있다. 이때, 통합 관리 서버(300)는 비콘 식별정보를 업데이트해야 하는 시점이 되면 역의 갯수만큼 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 비콘 단말(100)의 배치 정보를 참조하여 동일한 역에 배치된 복수의 비콘 단말(100)에 대해 동일한 랜덤 넘버를 제공하도록 구성된다.
[도 5]는 본 발명에서 복수의 비콘 단말(100)을 이용하여 시간가변 필드의 길이를 실효적으로 연장하고 이를 통해 교통요금 결제 시스템에서 비콘 식별정보의 보안성을 강화하는 구성을 나타내는 도면이다.
일반적으로 비콘 식별정보는 128 비트로 이루어지는데, 다양한 목적으로 다수의 필드가 이미 활용되고 있기 때문에 본 발명을 위한 랜덤 넘버 필드로 할당할 수 있는 비트 수는 얼마 되지 않는다. 결제 시스템의 보안성은 랜덤 넘버 필드의 길이에 비례하여 좋아지므로 [도 5]에서는 복수의 비콘 단말(100)을 통해 시간가변 필드의 길이를 실효적으로 연장하는 개념을 제시한다.
이를 위해, 특정의 출발 통제 지점 또는 도착 통제 지점에 대하여 복수의 비콘 단말(100-1 내지 100-3)이 중복 배치되어 비콘 커버리지를 중첩하여 형성하도록 설치된다. [도 5]를 참조하면 복수의 비콘 단말이 각각 비콘 커버리지를 형성하는데, 이들이 중접된 영역이 해당 지점에 대한 비콘 커버러지이다.
이때, 이들 복수의 비콘 단말(100-1 내지 100-3)은 개별적으로 자신의 비콘 식별정보를 무선 송출하며, 스마트 단말(10)은 이들 비콘 식별정보를 모두 수신하게 된다.
스마트 단말(10)에 설치된 결제 클라이언트부(200)는 복수의 비콘 단말(100-1 내지 100-3)로부터 복수의 비콘 식별정보를 중첩하여 수신하면 이들 복수의 비콘 식별정보로부터 복수의 랜덤 넘버(RN1 내지 RN3)를 획득하고 이들을 연결(concatenate)하여 상대적으로 긴 필드길이의 랜덤 넘버를 포함하는 하나의 비콘 식별정보를 수신한 것으로 에뮬레이션 처리한다.
[도 5]을 참조하면, 각각의 비콘 단말(100-1 내지 100-3)이 전송하는 비콘 식별정보에 포함된 랜덤 넘버(RN1 내지 RN3)가 다소 짧은 길이, 예컨대 각각 8 비트 길이라고 가정한다. 이 정도의 길이를 갖는 랜덤 넘버라면 비콘 식별정보의 보안성이 상당히 취약하다고 볼 수 있다.
그러나, 스마트 단말(10)에 설치된 결제 클라이언트부(200)가 이들 중첩된 비콘 식별정보로부터 복수의 랜덤 넘버(RN1 내지 RN3)를 획득하고 이들을 연결하여 총 24 비트 길이의 랜덤 넘버를 재조합하여 사용한다면 교통요금 결제 시스템에서 비콘 식별정보의 보안성은 훨씬 강화된다.
한편, 본 명세서는 지하철을 기준으로 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나 이는 설명의 편의를 위해 상황을 특정한 것에 불과하며, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지는 않는다. 지하철, 철도, 택시, 광역버스, 고속도로 통행료 등과 같이 출발위치와 도착위치에 따라 이용 요금을 산정하여 결제하도록 구성된 교통 시스템에서 통과 지점의 게이트에 비콘 단말을 설치하고 이용자의 스마트 단말에 결제용 앱을 설치함으로써 비콘 기반으로 교통 요금을 결제 처리하려는 분야에 본 발명은 특히 양호하게 적용 가능하다.
한편, 본 발명은 컴퓨터가 읽을 수 있는 비휘발성 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드의 형태로 구현되는 것이 가능하다. 이러한 비휘발성 기록매체는 컴퓨터가 읽을 수 있는 데이터를 저장하는 모든 종류의 스토리지 장치를 포함하는데 예컨대 하드디스크, SSD, CD-ROM, NAS, 자기테이프, 웹디스크, 클라우드 디스크 등이 있고 네트워크로 연결된 다수의 스토리지 장치에 코드가 분산 저장되고 실행되는 형태로 구현될 수도 있다.
10 : 스마트 단말
11 : 통제 게이트
100, 110 : 비콘 단말
200 : 결제 클라이언트부
300 : 통합 관리 서버
310 : 비콘 관리부
311 : 비콘배치 데이터베이스부
312 : 비콘 ID 시변설정부
313 : 비콘 ID 데이터베이스부
320 : 결제요청 수신부
330 : 출발위치 결제 처리부
340 : 결제관리 데이터베이스
341 : 출발시간 항목
342 : 출발지 비콘 식별정보 항목
343 : 도착시간 항목
344 : 도착지 비콘 식별정보 항목
350 : 요금결제 정산처리부
351 : 연결정보 추출부
352 : 비콘 ID 검증부
353 : 교통요금 연산부
354 : 요금결제 처리부
360 : 관제 처리부

Claims (8)

  1. 교통요금 결제를 위해 미리 설정된 다수의 출발 통제 지점 및 도착 통제 지점에 각각 설치되어 근방에 비콘 커버리지를 형성하고 자신의 비콘 식별정보를 무선 브로드캐스팅하는 다수의 비콘 단말(100);
    이용자의 스마트 단말(10)에 설치되어 스마트 애플리케이션을 제공하며, 상기 스마트 단말의 상기 비콘 커버리지로의 진입을 식별하면 그 시점에 무선 수신된 비콘 식별정보를 포함시켜 교통요금 결제 요청을 외부의 통합 관리 서버로 전송하는 결제 클라이언트부(200);
    상기 다수의 비콘 단말의 배치 정보를 관리하고, 상기 다수의 비콘 단말에 대해 각각의 비콘 식별정보를 주기적으로 변경하여 설정하면서 상기 다수의 비콘 단말에 대한 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력을 비콘 ID 데이터베이스부에 저장하여 관리하고, 상기 결제 클라이언트부로부터 상기 출발 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 수신하면 미리 설정된 결제 루틴에 따른 출발위치 결제 처리를 수행하며, 상기 결제 클라이언트부로부터 상기 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 수신하면 상기 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 상기 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 중 하나 이상에 대해 상기 비콘 ID 데이터베이스부에 저장된 비콘 식별정보의 시간별 변경 이력과 대비함으로써 비콘 식별정보의 무결성을 검증하고, 상기 무결성 검증이 성공한 경우에 미리 설정된 결제 루틴에 따라 도착위치 결제 처리를 수행하는 통합 관리 서버(300);
    를 포함하여 구성되는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템으로서,
    특정의 출발 통제 지점 또는 도착 통제 지점에 대하여 복수의 비콘 단말이 중복 배치되어 비콘 커버리지를 중첩 형성하도록 설치되고,
    상기 결제 클라이언트부(200)는 특정의 출발 통제 지점 또는 도착 통제 지점에서 상기 복수의 비콘 단말로부터 복수의 비콘 식별정보를 중첩하여 수신하면 상기 복수의 비콘 식별정보로부터 복수의 랜덤 넘버를 획득하고 이들을 연결하여 상대적으로 긴 필드길이의 랜덤 넘버를 포함하는 하나의 비콘 식별정보를 수신한 것으로 에뮬레이션 처리하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합 관리 서버(300)는 상기 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 성공한 경우에 상기 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 상기 도착 통제 지점의 비콘 식별정보를 비콘 단말의 배치 정보와 비교하여 출발위치와 도착위치를 각각 식별하고, 상기 출발위치와 도착위치에 기초하여 상기 도착위치 결제 처리를 수행할 교통요금을 연산하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 비콘 식별정보는 교통요금 결제를 위한 비콘 신호임을 나타내기 위한 정보인 서비스 식별정보 필드, 상기 비콘 단말을 고유하게 구별하기 위한 정보인 단말기 식별정보 필드, 상기 비콘 식별정보에 시간가변 속성을 설정하기 위한 정보인 랜덤 넘버 필드를 포함하여 구성되고,
    상기 통합 관리 서버(300)는 미리 설정된 일정에 따라 지속적으로 다수의 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 상기 다수의 비콘 단말에 대해 각각 상이한 값으로 상기 신규 생성된 랜덤 넘버를 제공하며,
    상기 비콘 단말(100)은 상기 통합 관리 서버로부터 상기 신규 생성된 랜덤 넘버를 제공받으면 자신의 비콘 식별정보에서 랜덤 넘버 필드의 값을 상기 신규 생성된 랜덤 넘버로 대체하여 설정하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 통합 관리 서버(300)는 상기 결제 클라이언트부로부터 수신된 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 그 출발시간 정보를 결제관리 데이터베이스부에 저장하고, 상기 결제 클라이언트부로부터 수신한 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청에 대응하는 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 그 출발시간 정보 항목을 상기 결제관리 데이터베이스부로부터 추출하고, 상기 비콘 식별정보의 무결성 검증을 상기 추출된 출발 통제 지점의 비콘 식별정보 및 상기 도착 통제 지점의 비콘 식별정보 중 하나 이상에 대해 수행하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 통합 관리 서버(300)는 상기 비콘 식별정보에 대한 무결성 검증이 실패한 경우에는 상기 결제 클라이언트부에 의한 상기 도착 통제 지점의 비콘 식별정보가 포함된 교통요금 결제 요청을 거부하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 통합 관리 서버(300)는 상기 출발위치 결제 처리가 성공하면 네트워크를 통해 상기 출발 통제 지점의 통제 게이트(11)를 오픈 제어하고, 상기 도착위치 결제 처리가 성공하면 네트워크를 통해 상기 도착 통제 지점의 통제 게이트(12)를 오픈 제어하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
  7. 삭제
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 통합 관리 서버(300)는 역의 갯수만큼 랜덤 넘버를 신규로 생성하고 상기 비콘 단말의 배치 정보를 참조하여 동일한 역에 배치된 복수의 비콘 단말에 대해 동일한 랜덤 넘버를 제공하는 것을 특징으로 하는 시간가변 비콘 식별정보를 이용한 비콘 기반 교통요금 결제 시스템.
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