KR101917727B1 - Busbar assembly of motor - Google Patents

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KR101917727B1
KR101917727B1 KR1020170127313A KR20170127313A KR101917727B1 KR 101917727 B1 KR101917727 B1 KR 101917727B1 KR 1020170127313 A KR1020170127313 A KR 1020170127313A KR 20170127313 A KR20170127313 A KR 20170127313A KR 101917727 B1 KR101917727 B1 KR 101917727B1
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power
motor
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power bus
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안영규
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주식회사 만도
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Abstract

The present invention relates to a bus bar assembly of a motor which can compactly compose a bus bar structure of a motor and a size of the motor. The bus bar assembly of a motor comprises: a divided core of a stator having power lines of three phases of U, V and W and a neutral line, and divided so as to sequentially correspond to the three-phases along a circumference direction; a plurality of power bus bars connected to the power line; and a relay winding surrounding the divided core, connected to the neutral line, and forming a neutral point.

Description

모터의 버스바어셈블리{BUSBAR ASSEMBLY OF MOTOR} BUSBAR ASSEMBLY OF MOTOR [0001]

본 발명은 모터의 버스바어셈블리에 관한 것으로써, 모터의 버스바 구조 및 모터의 크기를 콤팩트하게 구성할 수 있는 버스바어셈블리에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bus bar assembly for a motor, and more particularly to a bus bar assembly capable of compactly configuring a motor bus bar structure and a motor size.

일반적으로 모터는 기본적으로 3상(U상, V상, W상)구조를 가지며 회전제어는 외부의 컨트롤러가 전담한다.Generally, the motor basically has 3-phase (U-phase, V-phase, W-phase) structure, and the rotation controller is exclusively controlled by an external controller.

모터는 내부에 고정자 및 회전자가 배치되어 있으며, 고정자의 일측으로 전원과 연결되는 전원선이 외부로 인출되고 다른 일측으로 중성점과 연결되는 3상의 중성선이 외부로 인출된다.A motor has a stator and a rotor disposed therein, and a three-phase neutral line is drawn out to the outside, a power line connected to the power source is drawn out to one side of the stator, and a neutral point is connected to the neutral point on the other side.

종래의 모터는 중성점을 연결하는 릴레이가 안정되게 설치할 장소가 없기 때문에 모터의 중성점에 릴레이를 설치하기 위해서는 중성선을 모터의 외부로 인출시켜야 한다.In the conventional motor, since there is no place where the relay connecting the neutral point is stably installed, in order to install the relay at the neutral point of the motor, the neutral wire must be drawn out to the outside of the motor.

이와 같이 중성선을 외부로 인출하여야 함으로써 고정자의 권선의 엔드링에 필요 이상의 코일이 소요되어 인덕턴스(inductance)에 의한 노이즈가 증대되는 문제점이 있다.Thus, the neutral wire needs to be drawn out to the outside, which causes a problem that the end ring of the stator winding takes more than necessary a coil and noise due to inductance is increased.

더욱이, 모터의 고장에 대비한 복수 개의 릴레이를 중성점에 설치할 경우에는 외부로 인출되어야 하는 코일로 인하여 고정자 권선 결합구조가 복잡해지고 그에 따른 고정자 권선의 엔드링에 필요 이상의 코일이 소요됨과 동시에 생산작업이 복잡해지는 문제점이 있다.Further, when a plurality of relays prepared for the failure of the motor is installed at the neutral point, the stator winding coupling structure is complicated due to the coils to be drawn out to the outside, so that the end ring of the stator winding requires more coils than necessary, There is a problem of becoming complicated.

이를 방지하기 위하여 전원버스바와 함께 중성선버스바를 사용하였으나, 버스바의 수에 의해 모터의 크기가 증가되는 문제점이 있다.To prevent this, the neutral bus bar is used together with the power bus bar, but the size of the motor is increased due to the number of bus bars.

한국공개특허공보 제2005-0003732호Korean Patent Publication No. 2005-0003732

상기 문제점을 해결하기 위해, 본 발명의 목적은 모터의 버스바 구조 및 모터의 크기를 콤팩트하게 구성할 수 있는 버스바어셈블리를 제공하는 것이다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a bus bar assembly capable of compactly configuring a motor bus bar structure and a motor size.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 U,V,W의 3상의 전원선과 중성선을 갖추고 원주방향을 따라 순차적으로 3상에 대응되도록 분할하여 배치된 고정자의 분할코어; 상기 전원선과 연결되는 복수 개의 전원버스바; 및 분할코어를 감싸며 상기 중성선과 연결되어 중성점을 형성하는 릴레이권선;을 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a stator comprising: a divided core of a stator having three power source lines of U, V and W and a neutral line and being divided and arranged so as to sequentially correspond to three phases along a circumferential direction; A plurality of power bus bars connected to the power line; And a relay winding surrounding the split core and connected to the neutral line to form a neutral point.

본 발명에서 상기 전원버스바는 링형상이며, 원주방향을 따라 돌출형성되어 상기 전원선과 연결되는 전원선 단자가 형성되는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the power bus bar is formed in a ring shape and protruded along the circumferential direction to form a power line terminal connected to the power line.

본 발명에서 상기 전원버스바는 U상의 전원선과 연결되는 제1전원버스바; 상기 제1전원버스바를 감싸고 V상의 전원선과 연결되는 제2전원버스바; 및 상기 제2전원버스바를 감싸고 W상의 전원선과 연결되는 제3전원버스바;를 포함한다.In the present invention, the power bus bar may include a first power bus bar connected to a U-phase power line; A second power bus bar which surrounds the first power bus bar and is connected to a V power line; And a third power bus bar that surrounds the second power bus bar and is connected to a power line on the W power bus.

본 발명에서 상기 제1,2,3전원버스바는 상호 동일한 높이로 배치되는 것이 바람직하다.In the present invention, the first, second and third power supply busbars are preferably arranged at the same height.

본 발명에서 상기 제1,2,3전원버스바는 상호 일정간격 이격되는 것이 바람직하다.In the present invention, the first, second, and third power supply busbars are spaced apart from each other by a predetermined distance.

본 발명에서 상기 분할코어는 상기 릴레이권선이 거치되도록 상기 릴레이권선의 원주방향을 따라 외주면에 홈부가 형성되는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that a groove is formed in the outer peripheral surface of the split core along the circumferential direction of the relay winding so that the relay winding is mounted.

본 발명에서 상기 릴레이권선은 상기 중성점이 형성되는 부분을 제외한 나머지 부분이 제거되는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the relay windings are removed except for the portion where the neutral point is formed.

본 발명에 따른 모터의 버스바어셈블리는 동일한 높이로 배치되는 복수 개의 전원버스바 및 분할코어를 감싸고 중성선을 연결하는 릴레이권선을 통해 종래와 같이 모터의 외부에 배치된 복수 개의 릴레이장치 또는 중성선버스바를 배재할 수 있고, 전원버스바의 전체높이를 감소시킬 수 있으며 아울러 모터를 보다 콤팩트하게 구성할 수 있다. The bus bar assembly of the motor according to the present invention includes a plurality of power bus bars arranged at the same height and a plurality of relay devices or neutral bus bars arranged outside the motor through relay windings surrounding the divided cores and connecting the neutral wires, The overall height of the power bus bar can be reduced, and the motor can be made more compact.

도 1는 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 버스바어셈블리의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 분해사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 측면도이다. 1 is a perspective view of a bus bar assembly of a motor according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the bus bar assembly shown in FIG.
3 is a top view of the bus bar assembly shown in FIG.
4 is a side view of the bus bar assembly shown in FIG.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In order to facilitate the understanding of the technical idea of the present invention, a most preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings.

또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

본 발명의 구체적인 설명에 앞서 후술되는 내용에 표현된 방향에 있어서, "상부"의 상(上)은 도 2에 도시된 분할코어(110)를 기준하여 커버(160) 측으로 향한 방향이며, "하부"의 하(下)는 커버(160)를 기준하여 분할코어(110) 측으로 향한 방향으로 정의한다.In the direction described in the following description of the present invention, the upper portion of the "upper portion" is the direction toward the cover 160 side with respect to the divided core 110 shown in FIG. 2, Quot; is defined as a direction toward the divided core 110 side with reference to the cover 160. As shown in Fig.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 버스바어셈블리에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a bus bar assembly of a motor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

도 1는 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 버스바어셈블리의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 분해사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of a bus bar assembly of a motor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the bus bar assembly shown in FIG.

그리고 도 3은 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 평면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 버스바어셈블리의 측면도이다.And FIG. 3 is a plan view of the bus bar assembly shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a side view of the bus bar assembly shown in FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 모터(100)는 삼상모터로써 일반적으로 영구자석형 동기모터(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)가 채용될 수 있다.As shown in FIG. 3, the motor 100 may be a three-phase motor, and may be a permanent magnet synchronous motor (PMSM).

상기 모터(100)는 크게 고정자와, 상기 고정자의 중공에 배치되는 회전자로 구성되며, 상기 고정자는 각각의 전원선(114)과 중성선(113)을 갖추고 순차적으로 3상에 대응되도록 분할하여 원주방향을 따라 배치된 분할코어(110)로 구성된다.The motor 100 includes a stator and a rotor disposed in the hollow of the stator. The stator includes a power line 114 and a neutral line 113, which are sequentially divided into three phases, And a divided core 110 disposed along the direction of the core.

상기 분할코어(110)는 코일(130)이 권선될 수 있도록 복수 개의 권취부가 외주면으로부터 상기 중공 방향으로 형성될 수 있으며, 복수 개의 권취부에는 코일이 권선되는데, 구체적으로 3개의 각각 다른 전원을 인가받는 코일로 구성된다.The plurality of winding portions may be formed in the hollow direction from the outer circumferential surface so that the coils 130 may be wound. In the divided cores 110, the coils are wound on the plurality of winding portions. Specifically, Receiving coil.

3개의 각각 다른 전원이란, 각각 120도의 위상차이를 갖는 전원(U/V/W Phase)을 의미하며, 따라서 3배 수의 코일이 권선되어야 한다.Each of the three different power sources means a power source (U / V / W phase) having a phase difference of 120 degrees, and therefore, three times as many coils must be wound.

상기 분할코어(110)는 전원과 연결되는 상기 전원선(114)이 일측으로 인출되어 있으며, 중성점과 연결되는 상기 중성선(113)이 타측으로 인출되어 있다.In the divided core 110, the power line 114 connected to the power source is drawn out to one side, and the neutral line 113 connected to the neutral point is drawn to the other side.

상기 전원선(114a 내지 114ㅣ)은 U상 전원이 인가되는 U상 전원선, V상 전원이 인가되는 V상 전원선 및 W상 전원이 인가되는 W상 전원선으로 구성되고, 상기 중성선(113 a 내지 113l)은 U상 중성선, V상 중성선, W상 중성선으로 구성된다.The power lines 114a to 114 are composed of a U-phase power line to which a U-phase power is applied, a V-phase power line to which a V-phase power is applied, and a W-phase power line to which a W- a to 113l are composed of a U-phase neutral line, a V-phase neutral line, and a W-phase neutral line.

도 1,2를 참조하면, 버스바어셈블리는 상기 전원선(114)과 전기적으로 연결되는 복수 개의 버스바(120,130,140)와, 상기 분할코어(110)를 감싸며 상기 중성선(113)과 연결되어 상기 중성점을 형성하는 릴레이권선(150)을 포함한다.1 and 2, the bus bar assembly includes a plurality of bus bars 120, 130 and 140, which are electrically connected to the power line 114, and a plurality of bus bars 120, 130 and 140 surrounding the divided core 110 and connected to the neutral line 113, And a relay winding 150 which forms the relay winding 150.

상기 전원버스바(120,130,140)는 링형상이며, 원주방향을 따라 돌출형성된 전원선 단자(121,131,141)를 포함한다.The power bus bars 120, 130 and 140 are ring-shaped and include power line terminals 121, 131 and 141 protruded along the circumferential direction.

상기 전원선 단자(121,131,141)는 일측단부가 고리형태로써, 상기 전원선(114)을 감싸서 전기적으로 연결된다.The power line terminals 121, 131, and 141 have a ring shape at one end, and are electrically connected with the power line 114.

보다 구체적으로 상기 전원버스바(120,130,140)는 제1,2,3전원버스바로 구성되며, 상기 제1전원버스바(120)는 U상의 전원선과 연결된다.More specifically, the power bus bars 120, 130 and 140 are formed of first, second, and third power bus bars, and the first power bus bar 120 is connected to a power line of the U phase.

상기 제2전원버스바(130)는 외측으로 상기 제1전원버스바(120)를 감싸고 V상의 전원선과 연결된다.The second power bus bar 130 surrounds the first power bus bar 120 and is connected to the V power line.

그리고 상기 제3전원버스바(140)는 외측으로 상기 제2전원버스바(130)를 감싸고 W상의 전원선과 연결된다.The third power bus bar 140 surrounds the second power bus bar 130 and is connected to the power line of the W phase.

즉, 상기 제1,2,3전원버스바(120,130,140)는 순차적으로 직경이 증가하여 원주방향을 따라 상호 겹칠 수 있으므로, 동일한 높이로 배치될 수 있다.That is, the first, second, and third power supply bus bars 120, 130, and 140 may increase in diameter sequentially and may overlap each other along the circumferential direction.

그리고 상기 릴레이권선(150)은 와이어가 사용될 수 있으며, 와이어를 통해 상기 중성선(113)을 연결하여 상기 중성점을 형성함으로서, 종래와 같이 모터의 외부에 배치된 복수 개의 릴레이장치 또는 중성선버스바를 배재할 수 있고, 전원버스바의 전체높이를 감소시킬 수 있으며 아울러 모터를 보다 콤팩트하게 구성할 수 있다.The relay coil 150 may be a wire and may connect the neutral wire 113 through a wire to form the neutral point so that a plurality of relay devices or neutral bus bars disposed outside the motor The overall height of the power bus bar can be reduced, and the motor can be made more compact.

여기서 상기 제1,2,3전원버스바(120,130,140는 절연을 위하여 상호 일정간격 이격되는 것이 바람직하다.Here, the first, second, and third power supply bus bars 120, 130, and 140 may be spaced apart from each other for insulation.

상기 분할코어(110)는 상기 릴레이권선(150)이 거치되도록 상기 릴레이권선(150)의 원주방향을 따라 외주면에 홈부(112a)가 형성될 수 있으며, 보다 구체적으로 상기 홈부(112a)는 상기 릴레이권선(150)과 중성선 간 연결의 용이를 위하여 중성선(113)이 외부로 인출되는 상기 분할코어(110)의 상측 단부에 형성되는 것이 바람직하다. The split core 110 may have a groove 112a formed on an outer circumferential surface of the relay winding 150 so as to receive the relay winding 150. More specifically, It is preferable that the neutral line 113 is formed at the upper end of the split core 110 to be drawn out to the outside for easy connection between the winding 150 and the neutral line.

상기 중성점을 형성하기 위하여 상기 릴레이권선(150)은 상기 분할코어(110)를 감싸고 상기 홈부(112a)에 거치된 상태에서 상기 중성점이 형성되는 부분을 제외한 나머지 부분(152)이 컷팅되어 제거된다.In order to form the neutral point, the relay winding 150 surrounds the divided core 110 and is removed from the remaining portion 152 except the portion where the neutral point is formed in a state where the relay core 150 is placed in the recess 112a.

그리고 제거된 부분(152)을 기준하여 양단부(151)는 용접을 통해 상기 중성선(113)에 연결됨으로써 상기 중성점이 형성될 수 있다.Both ends 151 are connected to the neutral line 113 by welding based on the removed portion 152, so that the neutral point can be formed.

전술된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 모터의 버스바어셈블리는 동일한 높이로 배치되는 복수 개의 전원버스바 및 분할코어를 감싸고 중성선을 연결하는 릴레이권선을 통해 종래와 같이 모터의 외부에 배치된 복수 개의 릴레이장치 또는 중성선버스바를 배재할 수 있고, 전원버스바의 전체높이를 감소시킬 수 있으며 아울러 모터를 보다 콤팩트하게 구성할 수 있다.As described above, the bus bar assembly of the motor according to an embodiment of the present invention includes a plurality of power bus bars arranged at the same height, and a relay coil wound around the divided core and connected to the neutral wire, A plurality of relay devices or neutral bus bars can be dispensed, the overall height of the power bus bar can be reduced, and the motor can be made more compact.

상기와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specification. Although specific terms have been employed herein, they are used for purposes of illustration only and are not intended to limit the scope of the invention as defined in the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 모터 110 : 분할코어
120 : 제1전원버스바 130 : 제2전원버스바
140 : 제3전원버스바 150 : 릴레이권선100: motor 110: split core
120: first power bus bar 130: second power bus bar
140: Third power bus bar 150: Relay winding

Claims (7)

U,V,W의 3상의 전원선과 중성선을 갖추고 원주방향을 따라 순차적으로 3상에 대응되도록 분할하여 배치된 고정자의 분할코어;
상기 전원선과 연결되는 복수 개의 전원버스바; 및
상기 분할코어를 감싸며 상기 중성선과 연결되어 중성점을 형성하는 릴레이권선;
을 포함하고,
상기 분할코어는
상기 릴레이권선이 거치되도록 상기 릴레이권선의 원주방향을 따라 외주면에 홈부가 형성되며,
상기 릴레이권선은
상기 중성점이 형성되는 부분을 제외한 나머지 부분이 제거되고, 제거된 부분을 기준하여 양단부가 용접을 통해 상기 중성선에 연결됨으로써 상기 릴레이 권선의 원주방향을 따라 상기 중성점을 형성하는 것을 특징으로 하는 모터의 버스바어셈블리.
A divided core of a stator having three power supply lines of U, V and W and a neutral line and being arranged so as to correspond to three phases sequentially in the circumferential direction;
A plurality of power bus bars connected to the power line; And
A relay winding surrounding the split core and connected to the neutral line to form a neutral point;
/ RTI >
The split core
A groove is formed on an outer circumferential surface of the relay winding along the circumferential direction so that the relay winding is mounted,
The relay winding
And the neutral point is formed along the circumferential direction of the relay winding by connecting both ends to the neutral wire by welding based on the removed portion, Bar assembly.
제 1 항에 있어서,
상기 전원버스바는
링형상이며, 원주방향을 따라 돌출형성되어 상기 전원선과 연결되는 전원선 단자가 형성되는 것을 특징으로 하는 모터의 버스바어셈블리.
The method according to claim 1,
The power bus bar
And a power line terminal protruding along the circumferential direction and connected to the power line is formed.
제 1 항에 있어서,
상기 전원버스바는
U상의 전원선과 연결되는 제1전원버스바;
상기 제1전원버스바를 감싸고 V상의 전원선과 연결되는 제2전원버스바; 및
상기 제2전원버스바를 감싸고 W상의 전원선과 연결되는 제3전원버스바;
를 포함하는 모터의 버스바어셈블리.
The method according to claim 1,
The power bus bar
A first power bus bar connected to a power line on U;
A second power bus bar which surrounds the first power bus bar and is connected to a V power line; And
A third power bus bar which surrounds the second power bus bar and is connected to a power line of the W phase;
The bus bar assembly comprising:
제 3 항에 있어서,
상기 제1,2,3전원버스바는
상호 동일한 높이로 배치되는 것을 특징으로 하는 모터의 버스바어셈블리.
The method of claim 3,
The first, second and third power bus bars
Wherein the first and second bus bars are disposed at the same height.
제 3 항에 있어서,
상기 제1,2,3전원버스바는
상호 일정간격 이격되는 것을 특징으로 하는 모터의 버스바어셈블리.
The method of claim 3,
The first, second and third power bus bars
Wherein the first and second bus bars are spaced apart from each other by a predetermined distance.
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