KR101916417B1 - Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing - Google Patents

Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing Download PDF

Info

Publication number
KR101916417B1
KR101916417B1 KR1020170066391A KR20170066391A KR101916417B1 KR 101916417 B1 KR101916417 B1 KR 101916417B1 KR 1020170066391 A KR1020170066391 A KR 1020170066391A KR 20170066391 A KR20170066391 A KR 20170066391A KR 101916417 B1 KR101916417 B1 KR 101916417B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bearing
rotor
fan motor
outer ring
ring
Prior art date
Application number
KR1020170066391A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김상길
김정환
Original Assignee
디와이오토 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 디와이오토 주식회사 filed Critical 디와이오토 주식회사
Priority to KR1020170066391A priority Critical patent/KR101916417B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101916417B1 publication Critical patent/KR101916417B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/04—Pump-driving arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Brushless Motors (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

A brushless fan motor apparatus with an improved bearing separation prevention structure according to the present invention, as a brushless fan motor apparatus for a vehicle, includes: a central shaft which constitutes a stator and does not rotate; a rotor rotatably coupled to the central shaft; and a bearing rotatably coupling the rotor to the center shaft. The separation of the inner ring of the bearing from the central shaft is prevented by a fixing ring coupled to the central shaft. A pressing flange protruding from a fan hub fixed to the rotor to the outer ring of the bearing is integrated with the fan hub to prevent the outer ring of the bearing from being separated from the rotor. Accordingly, the present invention can reduce manufacturing costs and improve an assembly property.

Description

베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치{Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a brushless fan motor apparatus,

본 발명은 차량용 팬 모터 장치에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 브러시리스 팬 모터 장치의 베어링 이탈 방지 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a fan motor apparatus for a vehicle, and more particularly, to a bearing deviation preventing structure of a brushless fan motor apparatus.

통상적으로 차량의 엔진 온도를 낮추기 위하여 냉각수를 이용한다. 구체적으로 엔진의 열에 의하여 온도가 높아진 냉각수는 라디에이터(radiator)를 통과하면서 온도가 낮아지고 온도가 낮아진 냉각수는 엔진을 냉각하고, 이러한 동작이 반복적으로 진행된다. Generally, cooling water is used to lower the engine temperature of the vehicle. Specifically, the cooling water whose temperature has been raised by the heat of the engine is lowered while passing through the radiator, and the cooling water whose temperature is lowered cools the engine, and such an operation is repeatedly performed.

이러한 라디에이터의 효율을 향상하기 위하여 상기 라디에이터의 후면에 차량용 팬 모터 장치가 설치된다. 상기 차량용 팬 모터 장치는 전기 모터에 의해 팬을 회전시킴으로써 상기 라디에이터의 열교환을 촉진시켜 냉각 성능을 향상시키는 작용을 한다.In order to improve the efficiency of the radiator, a vehicle fan motor device is installed on the rear surface of the radiator. The vehicle fan motor device functions to improve the cooling performance by promoting the heat exchange of the radiator by rotating the fan by the electric motor.

이러한 차량용 팬 모터 장치의 일 예가 대한민국 등록특허 제10-1628961호에 개시되어 있다. 차량용 팬 모터 장치는 종래에는 작은 크기의 팬을 복수 채용하는 경향이었으나 최근에는 제조 비용의 절감과 팬 모터 장치의 성능이 향상됨에 따라 대용량 풍량을 가진 단일 팬을 채용하는 경향이 강하다. 이러한 대용량의 풍량을 발생시키기 위해서는 팬 모터의 회전 토크 또한 커야 한다. 이에 따라 종래에 널리 사용되던 브러시 타입 직류 모터 장치보다 브러시리스 타입 직류 모터 장치가 더 널리 채용되는 경향이 있다.One example of such a vehicle fan motor device is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1628961. In the past, a fan motor apparatus for a vehicle tended to employ a plurality of small-sized fans. However, recently, since the manufacturing cost is reduced and the performance of the fan motor apparatus is improved, there is a strong tendency to adopt a single fan having a large- In order to generate such a large volume of airflow, the rotational torque of the fan motor must also be large. Accordingly, the brushless type DC motor device tends to be more widely adopted than the brush type DC motor device which has been widely used in the past.

브러시리스 모터는 영구자석이 로터(회전자)에 설치되며 상기 영구자석과 전자기적 상호작용을 하는 권선 코일이 고정자에 배치된다. 이에 따라 권선 코일이 포함된 코어의 중심축은 회전하지 않고 그 중심축에 결합된 로터만 회전한다.In a brushless motor, a permanent magnet is installed in a rotor (rotor), and a winding coil, which electromagneticly interacts with the permanent magnet, is disposed in the stator. Accordingly, the center axis of the core including the winding coil does not rotate but rotates only the rotor coupled to the center axis thereof.

따라서 상기 로터는 베어링을 매개로 중심축에 회전가능하게 결합된다. 이 구조에서는 상기 베어링이 상기 중심축으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 그 베어링의 내륜은 C링과 같은 고정 부재로 상기 중심축에 고정된다. 또한, 상기 로터와 함께 회전되는 상기 베어링의 외륜은 별도의 락킹 와셔(locking washer)가 상기 로터를 구성하는 팬 허브에 프레스 결합된 상태로 견고하게 지지한다. 도 1은 브러시리스 모터가 채용된 종래의 차량용 팬 모터 장치에서 로터를 고정자 중심축에 결합한 구조를 보여준다. 도 1과 같은 종래의 구조는 중심축(1)에 베어링(2)을 고정하기 위해 C링(3)과 락킹 워셔(4)가 부가되므로 조립 공정이 복잡하고 조립 비용이 증가하는 단점이 있다. 즉, 상기 락킹 와셔(4)를 팬 허브(5)에 고정하는 공정에서 프레스 가공이 수반되므로 프레스 장치와 금형 설비가 필요하므로 조립 비용이 비싼 문제점이 있다.Thus, the rotor is rotatably coupled to the central shaft via a bearing. In this structure, the inner ring of the bearing is fixed to the center shaft by a fixing member such as a C-ring so as to prevent the bearing from being detached from the center shaft. Further, the outer ring of the bearing rotated together with the rotor firmly supports another locking washer in a state of being press-coupled to the fan hub constituting the rotor. FIG. 1 shows a structure in which a rotor is coupled to a central axis of a stator in a conventional vehicular fan motor apparatus employing a brushless motor. 1, the C ring 3 and the locking washer 4 are added to fix the bearing 2 to the center shaft 1, so that the assembling process is complicated and the assembly cost is increased. That is, in the process of fixing the locking washer 4 to the fan hub 5, press processing is performed, which requires a press apparatus and a mold apparatus, which is expensive.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 브러시리스 팬 모터 장치에서 로터를 중심축에 회전가능하게 결합하는 매개물인 베어링의 지지 구조를 개선함으로써 락킹 워셔 없이 베어링을 지지할 수 있도록 하여 제조 비용을 절감하고 조립성을 향상시킨 브러시리스 팬 모터 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a brushless fan motor in which a bearing is supported without a locking washer by improving the support structure of a bearing which is a medium for rotatably coupling a rotor to a central shaft in a brushless fan motor device And to provide a brushless fan motor device capable of reducing manufacturing cost and improving assembling performance.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치는, 차량용 브러시리스 팬 모터 장치로서,According to an aspect of the present invention, there is provided a brushless fan motor apparatus for a vehicle,

스테이터를 구성하며 회전하지 않는 중심축;A central axis constituting the stator and not rotating;

상기 중심축에 회전 가능하게 결합 되는 로터; 및A rotor rotatably coupled to the central axis; And

상기 로터를 상기 중심축에 회전 가능하게 결합시키는 베어링;을 포함하며,And a bearing rotatably coupling the rotor to the central shaft,

상기 베어링의 내륜은 상기 중심축에 결합 되는 고정링에 의해 상기 중심축으로부터 이탈이 방지되며,The inner ring of the bearing is prevented from being separated from the central axis by a retaining ring coupled to the center shaft,

상기 베어링의 외륜이 상기 로터로부터 이탈되지 않도록 상기 로터에 고정되는 팬 허브로부터 상기 베어링의 외륜을 향해 돌출된 가압 플랜지가 상기 팬 허브에 일체로 형성된 점에 특징이 있다.And a pressing flange protruding from the fan hub fixed to the rotor toward the outer ring of the bearing is formed integrally with the fan hub so that the outer ring of the bearing is not separated from the rotor.

상기 가압 플랜지는 상기 중심축이 관통하는 관통공의 테두리부가 링 형태로 상기 베어링의 외륜을 향해 돌출 형성된 것이 바람직하다.The pressing flange is preferably formed such that a rim of the through hole through which the central shaft passes is protruded toward the outer ring of the bearing in the form of a ring.

상기 가압 플랜지는 상기 중심축을 향해 돌출되며 상기 중심축의 길이 방향으로 연장된 복수의 보강 기둥을 구비한 것이 바람직하다.The pressing flange preferably includes a plurality of reinforcing pillars projecting toward the central axis and extending in the longitudinal direction of the central axis.

상기 로터와 상기 팬 허브는 복수의 볼트에 의해 상호 고정된 것이 바람직하다.The rotor and the fan hub are preferably mutually fixed by a plurality of bolts.

본 발명에 따른 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치는, 팬 허브와 일체로 형성된 가압 플랜지가 스테이터의 중심축에 결합된 베어링의 외륜을 지지하는 구조로 이루어져 있어서 상기 베어링의 외륜 이탈 방지를 위한 별도의 락킹 워셔가 불필요하여 모터 조립 공정에서 프레스 설비 없이 조립이 가능하므로 조립성이 모터 장치의 조립성이 현저하게 향상될 뿐 아니라 조립비용이 현저하게 절감되는 효과를 제공한다.The brushless fan motor device according to the present invention has a structure in which a pressurizing flange integrally formed with a fan hub supports an outer ring of a bearing coupled to a center shaft of a stator, It is possible to assemble the motor without the pressing equipment in the motor assembling process, so that the assembling property of the motor device is remarkably improved and the assembling cost is remarkably reduced.

도 1은 브러시리스 모터가 채용된 종래의 차량용 팬 모터 장치에서 로터를 고정자 중심축에 결합한 구조를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 브러시리스 팬 모터 장치의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 팬 모터 장치의 분리 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 단면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 팬 모터 장치를 구성하는 팬 허브에 구비된 가압 플랜지의 구조를 보여주는 도면이다.1 is a view showing a structure in which a rotor is coupled to a stator central axis in a conventional vehicular fan motor apparatus employing a brushless motor.
2 is a perspective view of a brushless fan motor device according to the present invention.
3 is an exploded perspective view of the fan motor apparatus shown in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV shown in Fig.
FIG. 5 is a view showing a structure of a pressurizing flange provided on a fan hub constituting the fan motor apparatus shown in FIG. 2. FIG.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 브러시리스 팬 모터 장치의 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 팬 모터 장치의 분리 사시도이다. 도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 단면도이다. 도 5는 도 2에 도시된 팬 모터 장치를 구성하는 팬 허브에 구비된 가압 플랜지의 구조를 보여주는 도면이다.2 is a perspective view of a brushless fan motor device according to the present invention. 3 is an exploded perspective view of the fan motor apparatus shown in FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV shown in Fig. FIG. 5 is a view showing a structure of a pressurizing flange provided on a fan hub constituting the fan motor apparatus shown in FIG. 2. FIG.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치(10, 이하 "브러시리스 팬 모터 장치"라 함)는 차량의 라디에이터나 콘덴서를 냉각하기 위한 송풍장치에 적용된다. 상기 브러시리스 팬 모터 장치(10)는 중심축(22)과, 로터(30)와, 베어링(40)과, 팬 허브(50)를 포함한다.2 through 5, a brushless fan motor device 10 (hereinafter referred to as a "brushless fan motor device") having improved bearing detachment preventing structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a radiator or a condenser It is applied to the blower for cooling. The brushless fan motor device 10 includes a central shaft 22, a rotor 30, a bearing 40, and a fan hub 50.

상기 중심축(22)은 스테이터(고정자)를 구성한다. 상기 중심축(22)에는 코일이 권선된 코어가 결합된다. 상기 중심축(22)은 회전하지 않는 고정된 구조물이다.The center shaft 22 constitutes a stator (stator). The core on which the coil is wound is coupled to the center shaft 22. The central axis 22 is a fixed structure that does not rotate.

상기 로터(30)는 상기 중심축(22)에 회전 가능하게 결합 된다. 상기 로터(30)는 복수의 영구자석을 포함한다. 상기 로터(30)는 로터 커버(32)를 포함한다. 상기 로터 커버(32)는 상기 중심축(22)에 로터(30)를 회전 가능하게 결합하도록 매개하는 베어링(40)을 수용하는 베어링 수용부(34)를 구비한다. 상기 베어링 수용부(34)의 바닥은 상기 중심축(22)이 관통하도록 구멍이 형성된다. 상기 베어링 수용부(34)의 상방은 개방된 구조를 형성한다. 상기 로터 커버(32)은 금속 판재로 제조될 수 있다. 상기 베어링 수용부(34)는 금속 판재를 딥 드로잉(deep drawing) 가공하여 형성될 수 있다.The rotor 30 is rotatably coupled to the center shaft 22. The rotor 30 includes a plurality of permanent magnets. The rotor (30) includes a rotor cover (32). The rotor cover 32 has a bearing receiving portion 34 for receiving a bearing 40 for rotatably coupling the rotor 30 to the central shaft 22. The bottom of the bearing receiving portion 34 is formed with a hole through which the center shaft 22 passes. The upper portion of the bearing receiving portion 34 forms an open structure. The rotor cover 32 may be made of a metal plate. The bearing receiving portion 34 may be formed by deep drawing a metal plate.

상기 베어링(40)은 상기 중심축(22)과 상기 로터(30)를 회전 가능하게 결합시키는 매개물이다. 상기 베어링(40)은 내륜과 외륜이 구비된 볼 베어링이 채용될 수 있다. 상기 베어링(40)의 내륜은 상기 중심축(22)에 고정된다. 상기 베어링(40)의 내륜은 상기 중심축(22)에 끼워지는 형태로 조립될 수 있다. 상기 베어링(40)의 내륜이 상기 중심축(22)으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 고정링(47)이 상기 중심축(22)에 결합된다. 상기 중심축(22)에는 상기 고정링(47)이 결합되는 오목한 홈부가 형성되어 있다. 상기 고정링(47)은 공지된 구조의 C링이 채용될 수 있다.The bearing 40 is a medium for rotatably coupling the center shaft 22 and the rotor 30. The bearing 40 may be a ball bearing having an inner ring and an outer ring. The inner ring of the bearing 40 is fixed to the center shaft 22. The inner ring of the bearing 40 may be assembled in such a manner as to be fitted to the central shaft 22. [ A retaining ring 47 is coupled to the central shaft 22 to prevent the inner ring of the bearing 40 from being disengaged from the central shaft 22. [ The center shaft 22 is formed with a concave groove portion to which the stationary ring 47 is coupled. The fixing ring 47 may be a C-ring having a known structure.

상기 팬 허브(50)는 상기 로터 커버(32)에 고정된다. 즉, 상기 팬 허브(50)는 상기 로터(30)에 고정된다. 상기 팬 허브(50)는 외측에 회전시 풍량을 발생시키는 날개(58)가 일체로 형성된다. 상기 팬 허브(50)는 복수의 볼트에 의해 복수 위치에서 상기 로터 커버(32)에 고정된다. 상기 팬 허브(50)는 합성수지 소재를 사출성형하여 제조될 수 있다. 상기 팬 허브(50)는 가압 플랜지(54)를 구비한다. 상기 가압 플랜지(54)는 상기 베어링(40)의 외륜이 상기 로터(30)로부터 이탈되지 않도록 상기 베어링(40)의 외륜을 가압하도록 배치된다. 상기 가압 플랜지(54)는 상기 팬 허브(50)에 일체로 형성된다. 상기 가압 플랜지(54)는 상기 중심축(22)이 관통하는 관통공(52)의 테두리부가 상기 베어링(40)의 외륜쪽을 향해 돌출된 구조이다. 상기 가압 플랜지(54) 원형 링 형태로 구성될 수 있다.The fan hub (50) is fixed to the rotor cover (32). That is, the fan hub 50 is fixed to the rotor 30. The fan hub (50) is integrally formed with a vane (58) for generating an air flow amount when rotated. The fan hub (50) is fixed to the rotor cover (32) at a plurality of positions by a plurality of bolts. The fan hub 50 may be manufactured by injection molding a synthetic resin material. The fan hub (50) has a pressurizing flange (54). The pressurizing flange 54 is arranged to press the outer ring of the bearing 40 so that the outer ring of the bearing 40 is not separated from the rotor 30. [ The pressurizing flange 54 is integrally formed with the fan hub 50. The pressurizing flange 54 has a through hole 52 through which the center shaft 22 passes, and a rim of the through hole 52 protrudes toward the outer ring of the bearing 40. The pressurizing flange 54 may be configured in the form of a circular ring.

상기 가압 플랜지(54)는 복수의 보강 기둥(56)을 구비한다.The pressurizing flange 54 has a plurality of reinforcing posts 56.

상기 보강 기둥(56)은 상기 가압 플랜지(54)의 표면으로부터 상기 중심축(22)을 향해 돌출된 기둥 형태의 구조물이다. 상기 보강 기둥(56)의 일측면은 상기 가압 플랜지(54)와 일체로 형성된다. 상기 보강 기둥(56)은 상기 중심축(22)의 길이 방향으로 연장된다.The reinforcing column 56 is a columnar structure protruding from the surface of the pressurizing flange 54 toward the central axis 22. [ One side of the reinforcing column (56) is formed integrally with the pressurizing flange (54). The reinforcing column 56 extends in the longitudinal direction of the center shaft 22. [

이하에서는 상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 브러시리스 팬 모터 장치(10)에서 중심축(22)에 베어링(40)과 팬 허브(50)를 조립하는 과정을 예로 들어 설명하면서 본 발명의 작용 효과를 상세하게 서술하기로 한다.Hereinafter, the process of assembling the bearing 40 and the fan hub 50 on the center shaft 22 in the brushless fan motor apparatus 10 including the above-described components will be described as an example, Will be described in detail.

먼저, 상기 스테이터(20)가 완성되어 있는 상태로부터 서술을 시작한다. 상기 스테이터(20)에 형성된 중심축(22)에 상기 로터(30)를 결합하기 위해 먼저 상기 로터 커버(32)의 베어링 수용부(34)에 베어링(40)을 결합한다. 상기 베어링 수용부(34)에는 통상적으로 2개의 베어링(40)이 일정한 간격을 유지하도록 스페이서(45)를 사이에 두고 배치된다. 이제 상기 베어링(40)을 상기 중심축(22)에 결합한다. 상기 베어링(40)과 상기 중심축(22)이 결합 된 상태에서 상기 고정링(47)으로 상기 베어링(40)의 외륜이 상기 중심축(22)으로부터 이탈되지 않도록 고정한다. 그리고 상기 팬 허브(50)를 상기 로터 커버(32)에 고정한다. 이 과정에서 상기 팬 허브(50)에 구비된 가압 플랜지(54)가 상기 베어링 수용부(34)에 배치된 베어링(40)의 외륜을 가압한다. 복수의 볼트(60)에 의해 상기 팬 허브(50)가 상기 로터 커버(32)에 고정됨으로써 상기 가압 플랜지(54)는 상기 베어링(40)의 외륜을 견고하게 가압한다. 또한 상기 보강 기둥(56)에 의해 상기 가압 플랜지(54)의 강성은 현저하게 증가하므로 종래의 락킹 와셔와 같은 별도의 부재 없이 상기 베어링(40)이 상기 베어링 수용부(34)로부터 이탈되는 것이 효과적으로 방지된다.First, the description starts from the state where the stator 20 is completed. The bearing 40 is first engaged with the bearing receiving portion 34 of the rotor cover 32 to engage the rotor 30 on the center shaft 22 formed in the stator 20. In the bearing housing 34, two bearings 40 are disposed with a spacer 45 interposed therebetween so as to maintain a constant gap therebetween. The bearing 40 is now engaged with the central shaft 22. The outer ring of the bearing 40 is fixed to the stationary ring 47 so that the outer ring of the bearing 40 is not separated from the center shaft 22 in a state where the bearing 40 and the center shaft 22 are engaged. The fan hub (50) is fixed to the rotor cover (32). In this process, the pressurizing flange 54 provided on the fan hub 50 presses the outer ring of the bearing 40 disposed in the bearing receiving portion 34. The pressurizing flange 54 presses the outer ring of the bearing 40 firmly by fixing the fan hub 50 to the rotor cover 32 by the plurality of bolts 60. Since the rigidity of the pressurizing flange 54 is significantly increased by the reinforcing column 56, the bearing 40 is effectively separated from the bearing receiving portion 34 without a separate member such as a conventional locking washer. .

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 브러시리스 팬 모터 장치는, 팬 허브와 일체로 형성된 가압 플랜지가 스테이터의 중심축에 결합된 베어링의 외륜을 지지하는 구조로 이루어져 있어서 상기 베어링의 외륜 이탈 방지를 위한 별도의 락킹 워셔가 불필요하여 모터 조립 공정에서 프레스 설비 없이 조립이 가능하므로 조립성이 모터 장치의 조립성이 현저하게 향상될 뿐 아니라 조립비용이 현저하게 절감되는 효과를 제공한다.As described above, the brushless fan motor apparatus according to the present invention has a structure in which the pressurizing flange integrally formed with the fan hub supports the outer ring of the bearing coupled to the center shaft of the stator, Since the locking washer is unnecessary, the assembly can be performed without a pressing facility in the motor assembly process, so that the assemblability of the motor device is remarkably improved and the assembly cost is remarkably reduced.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but many variations and modifications can be made by those skilled in the art within the technical scope of the present invention. Is obvious.

10 : 브러시리스 모터 장치
20 : 스테이터
22 : 중심축
30 : 로터
32 : 로터 커버
34 : 베어링 수용부
40 : 베어링
45 : 스페이서
47 : 고정링
50 : 팬 허브
52 : 관통공
54 : 가압 플랜지
56 : 보강 기둥
58 : 날개
60 : 볼트10: Brushless motor device
20:
22: center axis
30: Rotor
32: Rotor cover
34: Bearing receiving portion
40: Bearings
45: Spacer
47: Retaining ring
50: Fan hub
52: Through hole
54: Pressurizing flange
56: Reinforcing column
58: Wings
60: Bolt

Claims (4)

차량용 브러시리스 팬 모터 장치로서,
스테이터를 구성하며 회전하지 않는 중심축;
상기 중심축에 회전 가능하게 결합 되는 로터; 및
상기 로터를 상기 중심축에 회전 가능하게 결합시키는 베어링;을 포함하며,
상기 베어링의 내륜은 상기 중심축에 결합 되는 고정링에 의해 상기 중심축으로부터 이탈이 방지되며,
상기 베어링의 외륜이 상기 로터로부터 이탈되지 않도록 상기 로터에 고정되는 팬 허브로부터 상기 베어링의 외륜을 향해 돌출된 가압 플랜지가 상기 팬 허브에 일체로 형성되며,
상기 로터와 상기 팬 허브는 복수의 볼트에 의해 상호 고정된 것을 특징으로 하는 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치.A brushless fan motor apparatus for a vehicle,
A central axis constituting the stator and not rotating;
A rotor rotatably coupled to the central axis; And
And a bearing rotatably coupling the rotor to the central shaft,
The inner ring of the bearing is prevented from being separated from the central axis by a retaining ring coupled to the center shaft,
A pressing flange protruding from the fan hub fixed to the rotor toward the outer ring of the bearing is formed integrally with the fan hub so that the outer ring of the bearing is not separated from the rotor,
Wherein the rotor and the fan hub are fixed to each other by a plurality of bolts. 제1항에 있어서,
상기 가압 플랜지는 상기 중심축이 관통하는 관통공의 테두리부가 링 형태로 상기 베어링의 외륜을 향해 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치.The method according to claim 1,
Wherein the pressurizing flange is formed such that a rim of the through hole through which the central shaft passes is protruded toward the outer ring of the bearing in the form of a ring. 제1항에 있어서,
상기 가압 플랜지는 상기 중심축을 향해 돌출되며 상기 중심축의 길이 방향으로 연장된 복수의 보강 기둥을 구비한 것을 특징으로 하는 베어링 이탈 방지 구조가 개선된 브러시리스 팬 모터 장치.The method according to claim 1,
Wherein the pressurizing flange includes a plurality of reinforcing posts projecting toward the central axis and extending in the longitudinal direction of the central axis. 삭제delete
KR1020170066391A 2017-05-29 2017-05-29 Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing KR101916417B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170066391A KR101916417B1 (en) 2017-05-29 2017-05-29 Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170066391A KR101916417B1 (en) 2017-05-29 2017-05-29 Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101916417B1 true KR101916417B1 (en) 2018-11-08

Family

ID=64329913

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170066391A KR101916417B1 (en) 2017-05-29 2017-05-29 Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101916417B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009124900A (en) * 2007-11-16 2009-06-04 Asmo Co Ltd Brushless motor
JP6046214B2 (en) * 2015-07-02 2016-12-14 日立アプライアンス株式会社 Light bulb type lighting device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009124900A (en) * 2007-11-16 2009-06-04 Asmo Co Ltd Brushless motor
JP6046214B2 (en) * 2015-07-02 2016-12-14 日立アプライアンス株式会社 Light bulb type lighting device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7541702B2 (en) Brushless fan motor
US5893705A (en) Integrated motor and blower apparatus having two back-to-back coupled rotors
US7800263B2 (en) Heat dissipating fan
US4007390A (en) Brushless D-C motor
KR930005345B1 (en) Stator housing and rotor of mini-motor
US8568110B2 (en) Blower fan and method of manufacturing the same
US20170248145A1 (en) Outer-rotor motor and blower having the same
JPWO2013054811A1 (en) Rotating electric machine
JP2007053844A (en) Fan motor
US8579609B2 (en) Fan and inner rotor motor thereof
TW200522480A (en) Air blower apparatus
EP3319213B1 (en) Blower
RU2509660C2 (en) Air blower for automotive heater and automotive heater
US20080100165A1 (en) Integrated permanent magnet motor and blower
KR101916417B1 (en) Brushless fan motor apparatus provided with enhanced anti-separation structure of bearing
WO2021203909A1 (en) Electric power tool, motor, and rotor thereof
JPH08191555A (en) Outer rotor type dc induction motor with cooling fan
JPH08191554A (en) Outer rotor type dc induction motor with cooling fan
US8384265B2 (en) Inner-rotor-type motor and claw-pole member thereof
JP6297467B2 (en) Centrifugal fan
KR102036319B1 (en) Servomotor having case cooling function
US10523069B2 (en) Bearing assembly of a motor shaft of an electric motor
KR20120002879A (en) Fan motor assembly
JP6419741B2 (en) Centrifugal fan
JP6342374B2 (en) Centrifugal fan

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant