KR101916386B1 - Donut type tank with die-casting combining structure - Google Patents

Donut type tank with die-casting combining structure Download PDF

Info

Publication number
KR101916386B1
KR101916386B1 KR1020160157957A KR20160157957A KR101916386B1 KR 101916386 B1 KR101916386 B1 KR 101916386B1 KR 1020160157957 A KR1020160157957 A KR 1020160157957A KR 20160157957 A KR20160157957 A KR 20160157957A KR 101916386 B1 KR101916386 B1 KR 101916386B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
lower case
upper case
molten aluminum
jaw
Prior art date
Application number
KR1020160157957A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20180059596A (en
Inventor
하성의
Original Assignee
하성의
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 하성의 filed Critical 하성의
Priority to KR1020160157957A priority Critical patent/KR101916386B1/en
Publication of KR20180059596A publication Critical patent/KR20180059596A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101916386B1 publication Critical patent/KR101916386B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/14—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge constructed of aluminium; constructed of non-magnetic steel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0133—Shape toroidal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634—Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0636—Metals
    • F17C2203/0646—Aluminium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/22—Assembling processes
    • F17C2209/221—Welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/22—Assembling processes
    • F17C2209/228—Assembling processes by screws, bolts or rivets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/035—Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0178—Cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

본 발명은 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 내부에 공간부가 구비되고 하단부는 개방된 어퍼 케이스(11); 내부에 공간부가 구비되고 상단부는 개방된 로워 케이스(13); 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)를 결합시켜 탱크 어셈블리(10)를 형성하는 결합 지지부; 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18);를 포함하며, 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)는 알루미늄 재질로 구성되어, 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 상기 메인 접합부(18)를 형성할 때에 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13) 및 상기 메인 접합부(18)가 일체형 접합부로 형성된 것을 특징으로 한다.An object of the present invention is to provide a gas tank of a die-cast joint structure, which comprises an upper case (11) having an inner space portion and an open lower end portion; A lower case 13 having an inner space and an upper end opened; A coupling support portion for coupling the upper case (11) and the lower case (13) to form a tank assembly (10); And a main joint portion 18 formed on the outer circumferential surface of the tank assembly 10 by injection and cooling of molten aluminum 16. The upper case 11 and the lower case 13 are made of aluminum The upper case 11, the lower case 13 and the main joint 18 (18) are formed when the main joint 18 is formed by injection and cooling of the molten aluminum 16 on the outer circumferential surface of the tank assembly 10, Is formed as an integral joint portion.

Description

다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크{Donut type tank with die-casting combining structure}[0001] The present invention relates to a gas tank having a die-

본 발명은 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 어퍼 케이스와 로워 케이스를 끼워 박음한 다음 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합체인 탱크 어셈블리를 다이캐스팅 금형에 삽입한 상태에서 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합을 외주면에 용융알루미늄을 밀어 넣어 접합이 이루어질 수 있도록 한 새로운 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크에 관한 것이다. 본 발명은 특히 다이캐스팅 접합 방식의 도넛형 LPG 탱크에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a gas tank having a die-cast joint structure, and more particularly, to a gas tank having a die-cast joint structure, The present invention also relates to a new die-cast joint type gas tank in which molten aluminum is pushed into the outer circumferential surface so that bonding can be performed. The present invention particularly relates to a toroidal LPG tank of die-cast joint type.

액화천연가스(LPG) 등의 고압가스 위험물을 취급하는 용기는 내용물의 특성상 외부의 충격에 쉽게 파손되지 않는 고강도의 금속재질로 용기를 제작하는 것이 일반적이다. LPG가 휘발유에 비해 가격이 저렴하고, 차량 연료로서의 LPG 사용에 대한 규제가 완화됨에 따라, 최근에는 LPG 연소 차량 또는 LPG와 휘발유를 겸용으로 하는 차량이 크게 주목을 받고 있다. 한편, LPG는 상온에서 기체를 띠고 있고 이를 압축시켜 액상으로 연료 탱크에 충진하는 경우 무척 높은 내압이 연료 탱크에 가해지기 때문에, 연료 용기의 제작 및 사용에 있어서 휘발유에 비해 많은 주의가 필요하게 된다. 현재 사용되고 있는 차량용 LPG 용기는 통상 실린더 형태로 되어 있으며, 엘피지 용기의 외주면에는 가스 주입 및 엔진으로의 공급을 위한 밸브들이 장착되어 있는 것이 일반적이다.Containers handling high-pressure gas dangerous materials such as liquefied natural gas (LPG) are generally made of a high-strength metal material that is not easily damaged by external impact due to the nature of the contents. As LPG is cheaper than gasoline and regulations on the use of LPG as fuel for vehicles are relaxed, vehicles that use LPG or LPG and gasoline have attracted considerable attention in recent years. On the other hand, when LPG is charged at a room temperature and compresses the LPG gas into a fuel tank in a liquid state, a very high pressure is applied to the fuel tank, so that much care is required in manufacturing and using the fuel container. The currently used vehicle LPG container is usually in the form of a cylinder, and on the outer circumferential surface of the container, valves for gas injection and supply to the engine are generally mounted.

이때, LPG 용기(엘피지 탱크)의 제조방법은 SG295 재질의 철을 이용하여 CO₂ 용접으로 이음매를 용접하거나 또는 알루미늄(AL)을 이용하며 동일하게 비철용접인 CO₂ MIC 용접으로 이음매를 용접하는 방법을 적용하여 왔다.In this case, the manufacturing method of the LPG container (the LPG tank) is a method of welding the joint by CO2 welding using the steel material of SG295 or using the aluminum (AL), and welding the joint by the CO2 MIC welding .

한편, 엘피지 차량에 탑재되는 엘피지 용기가 철 재질로 된 경우에는 무게가 40kg 정도로 많이 나가기 때문에, 엘피지 용기 자체의 무게로 인하여 차량의 무게가 많이 나가는 셈이 되어서 차량의 연비가 떨어지게 된다. 엘피지 탱크의 경량화가 필요한 이유가 여기에 있다.On the other hand, in the case of an iron body made of an iron body made of an iron body, the weight of the iron body is increased to about 40 kg, which causes the weight of the iron body to be increased. This is why we need to lighten the weight of the LPG tank.

차량을 경량화시켜서 연비를 높이는 방법으로 기존에는 복합소재인 플라스틱용기에 카본 와이어를 와인딩하여 엘피지 탱크를 만들려는 노력을 하고 있지만 카본 와이어가 국산이 없고 카본 와이어 자체가 고가라서 엘피지 탱크 자체의 단가가 높아지며, 일본 도레이 원료는 1kg당 1만원으로서 철의 10배 단가이므로 실용성이 없다.As a way to increase fuel efficiency by lighter vehicles, efforts have been made to make carbon steel wire by winding carbon wire into a composite plastic container. However, since the carbon wire itself is not domestic and the carbon wire itself is expensive, the price of the LPG itself increases , Raw material of Japanese Toray is 10,000 won per kilogram, and it is practically useless because it is 10 times the unit price of iron.

엘피지 탱크를 알루미늄 재질로 만들게 되면 철 재질로 된 엘피지 탱크에 비하여 중량이 훨씬 가볍기 때문에, 알루미늄 재질로 엘피지 탱크를 만드는 것이 바람직하다 할 수 있다.If an aluminum tile is made of aluminum, the weight of the tile is much smaller than that of an iron tile, so it is desirable to make an aluminum tile.

그런데, 기존에는 엘피지 용기의 각 부분을 용접에 의해 접합하는데, 용접의 경우에는 산소가 들어가서 알루미늄이 산화 알루미늄으로 변화되고, 산화 알루미늄을 접합하기 위한 용접 온도가 급속하게 상당히 높은 온도로 상승되면서 산화 알루미늄이 제대로 용융되지 못하게 되고, 산화 알루미늄이 제대로 용융되지 못하여 층상이 생기면서 엘피지 용기 모재들(즉, 엘피지 용기를 위해 용접되는 각 부분들)이 제대로 접합이 되지 못하는 문제가 있고, 엘피지 용기의 모재들 사이에 제대로 접합이 이루어지지 못하면 그러한 접합이 불완전한 부분으로 가스가 누설되면서 각종 안전사고가 유발될 수 있는 문제가 있으며, 엘피지 탱크의 각 모재들 사이의 접합 정밀도가 떨어지는 문제도 있다.Conventionally, each portion of the container is joined by welding. In the case of welding, oxygen is introduced to change the aluminum into aluminum oxide. As the welding temperature for joining aluminum oxide rapidly rises to a considerably high temperature, aluminum oxide Is not properly melted and the aluminum oxide is not properly melted to form a layer, so that there is a problem in that the substrates of the slabs (that is, the parts to be welded for the slabs) can not be bonded properly, There is a problem in that various kinds of safety accidents may be caused due to leakage of the gas to the incomplete part of the joint, and there is also a problem that the precision of joining between the respective base materials of the aliphatic tank is inferior.

또한, 기존의 실린더형 LPG 탱크는 그 부피가 커서 많은 공간을 차지하기 때문에 차량 이용자가 트렁크 내에 물품을 수납할 수 있는 공간을 크게 감소시킬 수 있다. 특히, 경차나 레저용 차량(RV 차량)의 경우, 트렁크 내부 공간이 거의 없거나 협소하기 때문에 실린더형 LPG 탱크를 설치하는 것이 어렵다.In addition, since the conventional cylindrical LPG tank has a large volume and occupies a large space, it is possible to greatly reduce the space in which the vehicle user can store the goods in the trunk. Particularly, in the case of a light vehicle or a leisure vehicle (RV vehicle), it is difficult to install a cylindrical LPG tank because there is little or no space inside the trunk.

한국공개실용신안 제20-1999-0033116호(1999.08.05 공개)Korean Public Utility Model No. 20-1999-0033116 (published on Aug. 5, 1999) 한국공개특허 제10-2013-0081406호(2013.07.17 공개)Korean Patent Publication No. 10-2013-0081406 (published on July 17, 2013) 한국등록특허 제10-1457774호(2014.10.28 등록)Korean Registered Patent No. 10-1457774 (registered on October 28, 2014)

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 어퍼 케이스와 로워 케이스를 끼워 박음한 다음 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합체인 탱크 어셈블리를 다이캐스팅 금형에 삽입한 상태에서 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합을 외주면에 용융알루미늄을 밀어 넣어 접합이 이루어질 수 있도록 함으로써 정밀도와 안전성을 높일 수 있는 새로운 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크를 제공하고자 하는 것이다. 특히, 본 발명에서는 다이캐스팅 접합 방식의 도넛형 알루미늄 엘피지 탱크를 제공하는 것이 주요 목적에 해당한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a method of manufacturing a lower die, which comprises a step of joining an upper case and a lower case, The present invention is to provide a new die-cast joint type gas tank capable of enhancing precision and safety by allowing molten aluminum to be pushed into the outer circumferential surface by joining the case and the lower case. Particularly, in the present invention, it is a main object to provide a die-cast joint type toroidal aluminum flue gas tank.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 내부에 공간부가 구비되고 하단부는 개방된 어퍼 케이스; 내부에 공간부가 구비된 상단부는 개방된 로워 케이스; 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스를 결합시켜 탱크 어셈블리를 형성하는 결합 지지부; 상기 탱크 어셈블리의 외주면에 용융 알루미늄의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an upper case having an inner space and an opened lower end; An upper end portion having an inner space portion formed therein; A coupling support portion for coupling the upper case and the lower case to form a tank assembly; And a main joint formed on the outer circumferential surface of the tank assembly by injection and cooling of molten aluminum.

상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스는 알루미늄 재질로 구성되어, 상기 탱크 어셈블리의 외주면에 용융 알루미늄의 주입과 냉각에 의해 상기 메인 접합부를 형성할 때에 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스 및 상기 메인 접합부가 일체형 접합부로 형성된 것을 특징으로 한다.Wherein the upper case and the lower case are made of aluminum and when the main joint is formed by injection and cooling of molten aluminum on the outer circumferential surface of the tank assembly, the upper case, the lower case and the main joint are formed as an integral joint .

상기 결합 지지부는 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스의 서로 마주하는 면에 형성된 죠오로 이루어져, 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스의 죠오들이 서로 맞물림되어 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스가 1차로 조립된 상기 탱크 어셈블리로 형성되며, 상기 탱크 어셈블리의 외주면에 용융 알루미늄의 주입과 냉각에 의해 형성된 상기 메인 접합부에 의해 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스가 단일 몸체 형태로 접합된 것을 특징으로 한다.Wherein the upper case and the lower case are made of jigs formed on opposite sides of the upper case and the lower case, the jaws of the upper case and the lower case are engaged with each other so that the upper case and the lower case, And the upper case and the lower case are joined together in a single body shape by the main joint formed by injection and cooling of molten aluminum on the outer circumferential surface of the tank assembly.

상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스를 관통하도록 결합되어 상기 탱크 어셈블리를 도넛형으로 형성하는 코어 슬리브;를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a core sleeve coupled through the upper case and the lower case to form the tank assembly in a toroidal shape.

상기 코어 슬리브는 양단부가 상기 어퍼 케이스에 형성된 어퍼홀과 상기 로워 케이스에 형성된 로워홀에 끼워진 다음 리벳팅에 의해 상기 어퍼 케이스와 상기 로워 케이스에 결합되어, 상기 탱크 어셈블리를 가운데 구멍이 형성된 도넛형으로 형성하는 것을 특징으로 한다.Wherein the core sleeve has an upper hole formed in the upper case and a lower hole formed in the lower case, both ends of the core sleeve being coupled to the upper case and the lower case by riveting, .

상기 리벳팅에 의해 형성된 상기 코어 슬리브의 상단 리벳 헤드와 하단 리벳 헤드는 각각 로워 케이스와 어퍼 케이스에 용접으로 접합된 것을 특징으로 한다.The upper rivet head and the lower rivet head of the core sleeve formed by the riveting are welded to the lower case and the upper case, respectively.

상기 어퍼 케이스와 로워 케이스의 외표면에 접합 보조홈(SG)이 더 형성되어, 상기 용융 알루미늄의 주입 및 경화시켜 용용 알루미늄의 일부가 접합 보조홈(SG)에 들어온 다음 경화되면 보조 접합부로 형성되는 것을 특징으로 한다.A joining auxiliary groove SG is further formed on the outer surface of the upper case and the lower case so that when the molten aluminum is injected and cured to enter the joining auxiliary groove SG and then hardened, .

본 발명은 어퍼 케이스와 로워 케이스를 끼워 박음한 다음 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합체인 탱크 어셈블리를 다이캐스팅 금형에 삽입한 상태에서 어퍼 케이스와 로워 케이스의 결합을 외주면에 용융알루미늄을 밀어 넣어 접합이 이루어질 수 있도록 한 새로운 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크로서, 이러한 본 발명은 어퍼 케이스와 로워 케이스 사이로 산소가 들어가서 알루미늄 재질의 어퍼 케이스와 로워 케이스의 접합 부분이 산화 알루미늄으로 변화되는 경우가 없고, 산화 알루미늄을 접합하기 위한 용접 온도가 급속하게 상당히 높은 온도로 상승되는 경우도 없어서 상기 어퍼 케이스와 로워 케이스의 접합 부위에 층상이 생기면서 엘피지 용기 모재들, 다시 말해, 어퍼 케이스와 로워 케이스가 제대로 접합이 되지 못하는 문제를 해결할 수 있는 효과가 있고, 상기 어퍼 케이스와 로워 케이스가 제대로 접합이 이루어짐으로써 접합이 불완전한 부분으로 가스가 누설되면서 각종 안전사고가 유발되는 심각한 문제를 근절할 수 있는 효과도 있다.In the present invention, after the upper case and the lower case are sandwiched, the molten aluminum is pushed into the outer circumferential surface of the coupling between the upper case and the lower case in a state where the tank assembly, which is a combination of the upper case and the lower case, In the present invention, oxygen is introduced between the upper case and the lower case so that the joining portion of the upper case and the lower case made of aluminum is not changed to aluminum oxide. There is no case where the welding temperature for the upper case rapidly rises to a considerably high temperature, so that a layer is formed at the junction between the upper case and the lower case, and the problem that the upper and lower cases, i.e., Resolve The effects, and also the Upper and Lower Case Case effects can eradicate the serious problem of properly bonded the yirueojim by joining the various accidents caused by defective parts as a gas leak.

또한, 본 발명은 알루미늄으로 되어 있어서 철 재질로 된 가스 탱크에 비하여 무게가 상당히 가볍기 때문에, 가스 용기 자체의 무게로 인하여 차량의 무게가 많이 나가는 경우를 방지하는 셈이 되어서 차량의 연비가 향상되고, 연비 향상으로 인하여 에너지 절감이 되는 효과가 있다.In addition, since the present invention is made of aluminum and is considerably light in weight as compared with a gas tank made of an iron material, it is possible to prevent the vehicle from becoming excessively heavy due to the weight of the gas container itself, There is an energy saving effect because of fuel efficiency improvement.

도 1은 본 발명에 의한 다이캐스팅 접합 구조의 도넛형 탱크의 주요부의 분해 사시도
도 2는 도 1에 도시된 주요부의 결합된 상태를 보여주는 사시도
도 3은 도 1에 도시된 주요부인 코어 슬리브의 단부를 가압하여 리벳 헤드를 형성한 상태를 보여주는 사시도
도 4는 도 3에 도시된 리벳 헤드와 어퍼 케이스를 접합부에 의해 접합한 상태를 보여주는 사시도
도 5는 3에 도시된 어퍼 케이스와 로워 케이스를 용융 알루미늄에 의해 접합한 상태를 보여주는 사시도
도 6은 도 1에 도시된 어퍼 케이스의 종단면도
도 7은 도 1에 도시된 로워 케이스의 종단면도
도 8은 도 1에 도시된 어퍼 케이스와 로워 케이스에 코어 슬리브를 결합한 상태를 보여주는 종단면도
도 9는 도 8에 도시된 어퍼 케이스와 로워 케이스 및 코어 슬리브가 접합된 상태를 보여주는 종단면도
도 10은 도 9에 도시된 용융 알루미늄이 경화된 상태에서 그라인딩 작업에 의해 어퍼 케이스와 로워 케이스의 외주면으로 돌출된 경화 알루미늄을 갈아낸 상태를 보여주는 종단면도
도 11은 본 발명의 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크의 외관 사시도
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크의 구조를 보여주는 종단면도
도 13은 도 12에 도시된 용융 알루미늄이 경화된 상태에서 그라인딩 작업에 의해 어퍼 케이스와 로워 케이스의 외주면으로 돌출된 경화 알루미늄을 갈아낸 상태를 보여주는 종단면도
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 의한 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크의 구조를 보여주는 종단면도
도 15는 본 발명에 의한 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크를 차량의 트렁크에 구비된 스페어 타이어 수용부에 안착시킨 상태를 개략적으로 보여주는 측면도
도 16은 본 발명에 의한 다이캐스팅 접합 구조의 주요부의 결합 구조의 변형된 실시예를 보여주는 종단면도1 is an exploded perspective view of a main portion of a donut-shaped tank of a diecasting joint structure according to the present invention;
Fig. 2 is a perspective view showing the combined state of the main part shown in Fig.
3 is a perspective view showing a state in which a rivet head is formed by pressing an end of a core sleeve,
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the rivet head and the upper case shown in FIG.
5 is a perspective view showing a state in which the upper case and the lower case shown in Fig. 3 are joined by molten aluminum
6 is a longitudinal sectional view of the upper case shown in Fig. 1
Fig. 7 is a longitudinal sectional view of the lower case shown in Fig. 1
8 is a longitudinal sectional view showing a state in which the core sleeve is coupled to the upper case and the lower case shown in FIG.
9 is a longitudinal sectional view showing a state in which the upper case, the lower case and the core sleeve shown in Fig. 8 are joined;
10 is a longitudinal sectional view showing a state in which hardened aluminum protruded from the upper case to the outer circumferential surface of the lower case is ground by the grinding operation in the state that the molten aluminum shown in FIG.
11 is an external perspective view of the gas tank of the diecasting bonded structure of the present invention.
12 is a longitudinal sectional view showing the structure of a gas tank of a die-cast joint structure according to another embodiment of the present invention
13 is a vertical sectional view showing a state in which hardened aluminum protruded to the outer circumferential surface of the upper case and the lower case is ground by the grinding operation in the state that the molten aluminum shown in FIG.
14 is a longitudinal sectional view showing a structure of a gas tank of a die-cast joint structure according to another embodiment of the present invention
15 is a side view schematically showing a state in which a gas tank of a die-cast joint structure according to the present invention is seated in a spare tire receiving portion provided in a trunk of a vehicle
16 is a longitudinal sectional view showing a modified embodiment of the coupling structure of the main part of the diecasting joint structure according to the present invention

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 도면에서 동일 부분에 대해서는 동일 부호를 사용한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The objects, features and advantages of the present invention will be more readily understood by reference to the accompanying drawings and the following detailed description. The same reference numerals are used for the same parts in the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; may be "connected," "coupled," or "connected. &Quot;

도면을 참조하면, 본 발명의 다이캐스팅 접합 구조의 도넛형 탱크는 알루미늄 재질의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 결합 지지부에 의해 서로 결합되어 탱크 어셈블리(10)로 형성되고, 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18)에 의해 탱크 어셈블리(10)의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 일체형으로 접합된 구조를 가진다. 즉, 본 발명은 내부에 공간부가 구비되고 하단부는 개방된 어퍼 케이스(11)와, 내부에 공간부가 구비되고 상단부는 개방된 로워 케이스(13)와, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 결합시켜 탱크 어셈블리(10)를 형성하는 결합 지지부와, 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18)를 주요 구성으로 한다. 본 발명은 특히 다이캐스팅 접합 구조의 알루미늄 도넛형 엘피지 탱크이다.Referring to the drawings, a donut-shaped tank of a die-cast joint structure of the present invention is formed by an aluminum upper case 11 and a lower case 13 joined to each other by a coupling support to form a tank assembly 10, The upper case 11 and the lower case 13 of the tank assembly 10 are integrally joined to each other by the main joint portion 18 formed by injection and cooling of the lower case 16. That is, according to the present invention, there is provided an air conditioner comprising a lower case having an inner space and an opened upper case, a lower case having an inner space and an upper end opened, And a main joint portion 18 formed by injection and cooling of the molten aluminum 16 on the outer circumferential surface of the tank assembly 10 as main components. The present invention is in particular an aluminum donut type of an aluminum-tin bonded type diecasting tank.

상기 어퍼 케이스(11)는 내부에 공간부가 구비되고 하단부는 개방된 반원통 형상으로 구성된다. 어퍼 케이스(11) 내부의 공간부는 하단의 개방부로 연통된다. 어퍼 케이스(11)는 본 발명의 가스 탱크에서 반절의 탱크 바디를 구성한다. 상기 어퍼 케이스(11)의 중앙부에는 어퍼홀(11H)이 형성된다. 어퍼홀(11H)은 어퍼 케이스(11)의 상면에서 저면으로 연통된 원형홀로 구성될 수 있다. 어퍼 케이스(11)는 상부 패널부(11A)의 둘레부에 상부 측벽부(11B)가 구비됨으로써 내부에 공간부가 구비되고, 상기 공간부는 하단의 개방부와 연통된 통형상으로 구성되며, 상기 상부 패널부(11A)의 중앙부에 어퍼홀(11H)이 형성된다. 따라서, 어퍼 케이스(11)가 내부에 공간부가 구비되고 하단은 개방되며 중앙부에는 어퍼홀(11H)이 구비된 통형상으로 구성된 것이다. 이때, 어퍼 케이스(11)는 상기와 같이 반원통 형상으로 구성된다. 또한, 상기 어퍼 케이스(11)는 중심부 쪽으로 경사지게 연장된 내향 경사부(11D)가 구비되고, 상기 내향 경사부(11D)에 상부 죠오 테두리부(11C)가 구비된다. 상기 어퍼 케이스(11)의 상부 측벽부(11B)의 하부측 일부가 어퍼 케이스(11)의 중심부 쪽으로 경사지게 연장된 내향 경사부(11D)로 구성된다. 내향 경사부(11D)는 어퍼 케이스(11)의 상부 패널부(11A)에서 멀어지는 하단 방향으로 갈수록 내경이 점점 줄어들게 된다. 상기 내향 경사부(11D)의 하단에 상부 죠오 테두리부(11C)가 구비된다. 상부 죠오 테두리부(11C)는 상기 상부 측벽부(11B)와 나란한 방향으로 연장된다. 상기 어퍼 케이스(11)를 종단면으로 볼 때에 상부 패널부(11A)를 수평 방향이라고 하면 상부 측벽부(11B)는 수직 방향으로 연장되고, 상기 상부 죠오 테두리부(11C)도 수직 방향으로 연장된다. 상기 내향 경사부(11D)가 상부 측벽부(11B)의 외표면에서 어퍼 케이스(11)의 중심부 방향(즉, 안쪽 방향)으로 들어가 있고, 내향 경사부(11D)에 구비된 상부 죠오 테두리부(11C)도 상부 측벽부(11B)의 외표면에서 어퍼 케이스(11)의 중심부 방향으로 들어가 있다. 상기 상부 죠오 테두리부(11C)의 외표면에 죠오(JW)가 구비된다. 죠오(JW)는 쐐기라 할 수도 있는데, 상부 죠오 테두리부(11C)의 외표면에 복수개의 죠오(JW)가 구비되는 것이 바람직하다. 상부 죠오 테두리부(11C)도 상부 측벽부(11B)의 외표면에서 어퍼 케이스(11)의 중심부 방향으로 들어가 있으므로, 죠오(JW)와 상부 측벽부(11B)의 외표면 사이에 안쪽으로 오목한 형태의 내향 스페이스가 확보된다. 이때, 상기 죠오(JW)는 경사면(SF)과 걸림면(HF)을 구비한다. 경사면(SF)은 어퍼 케이스(11)의 하단부에서 상단부를 향하여 상향 경사진 면으로 구성된다. 구체적으로, 상기 죠오(JW)의 경사면(SF)은 상부 죠오 테두리부(11C)의 하단부에서 상기 상부 패널부(11A) 방향으로 상향 경사진 면으로 형성된다. 또한, 상기 걸림면(HF)은 상부 죠오 테두리부(11C)의 길이 방향과 직교하는 면으로 형성된다. 상기 어퍼 케이스(11)를 종단면으로 볼 때(즉, 상부 패널부(11A)와 상부 측벽부(11B) 및 상부 죠오(JW) 포밍편을 종단면으로 볼 때)에 상기 죠오(JW)는 경사면(SF)과 걸림면(HF)에 의해 단면 삼각형의 쐐기 형상으로 구성된다. 정리하면, 상기 어퍼 케이스(11)는 내부에 공간부가 구비되고, 상기 하단의 개방부와 연통되고 하단부측 외주면에는 죠오(JW)가 구비된 통형상으로 구성된다. 한편, 어퍼 케이스(11)에는 밸브 보스홀이 형성되고, 밸브 보스홀에는 용접과 같은 접합수단에 의해 밸브 보스가 결합되며, 밸브 보스에 가스 밸브가 결합될 수 있다.The upper case 11 has a hollow space in its interior and a semi-cylindrical opening in its lower end. The space portion inside the upper case (11) communicates with the opening portion at the lower end. The upper case 11 constitutes a half tank body in the gas tank of the present invention. An upper hole (11H) is formed in the center of the upper case (11). The upper hole 11H may be a circular hole communicated from the upper surface of the upper case 11 to the lower surface. The upper case 11 is provided with a space portion inside by providing the upper side wall portion 11B at the periphery of the upper panel portion 11A and the space portion is formed in a cylindrical shape communicating with the opening portion at the lower end, An upper hole 11H is formed in the central portion of the panel portion 11A. Therefore, the upper case 11 is formed in a tubular shape having an inner space portion, a lower end opened, and an upper hole 11H at a central portion thereof. At this time, the upper case 11 is formed in a semi-cylindrical shape as described above. The upper case 11 is provided with an inwardly inclined portion 11D extending obliquely toward the central portion and an upper jaw portion 11C is provided on the inwardly inclined portion 11D. A lower side portion of the upper sidewall portion 11B of the upper case 11 is constituted by an inwardly inclined portion 11D extending obliquely toward the center portion of the upper case 11. [ The inner diameter of the inwardly sloping portion 11D gradually decreases toward the lower end of the upper panel portion 11A of the upper case 11. And an upper jaw rim portion 11C is provided at the lower end of the inwardly inclined portion 11D. The upper jaw rim portion 11C extends in a direction parallel to the upper side wall portion 11B. The upper side wall portion 11B extends in the vertical direction and the upper jaw portion 11C also extends in the vertical direction when the upper panel portion 11A is viewed as a horizontal direction when the upper case 11 is viewed in longitudinal section. The inwardly sloping portion 11D extends in the direction of the center of the upper case 11 from the outer surface of the upper sidewall portion 11B and the upper jaw flange portion 11C also enter the center of the upper case 11 from the outer surface of the upper sidewall portion 11B. A jaw JW is provided on the outer surface of the upper jaw rim portion 11C. The jaw JW may be a wedge, and it is preferable that a plurality of jaws JW are provided on the outer surface of the upper jaw rim portion 11C. Since the upper jaw rim portion 11C also extends in the direction of the center of the upper case 11 from the outer surface of the upper side wall portion 11B, the jaw JW and the outer surface of the upper side wall portion 11B are concave inward The inward space is ensured. At this time, the jaw JW has an inclined surface SF and an engagement surface HF. The inclined surface SF is composed of a surface inclined upward from the lower end of the upper case 11 toward the upper end. Specifically, the inclined surface SF of the jaw JW is formed as a surface inclined upward from the lower end of the upper jaw rim portion 11C toward the upper panel portion 11A. In addition, the engaging surface HF is formed as a surface orthogonal to the longitudinal direction of the upper jaw rim portion 11C. The jaw JW is inclined in a direction perpendicular to the upper surface of the upper case part 11A when viewing the upper case 11 as a longitudinal section (i.e., when viewing the upper panel part 11A and the upper side wall part 11B and the upper JOW forming piece as a longitudinal section) SF) and the engaging surface (HF). To summarize, the upper case 11 is provided with a space in its inside, and communicates with the opening portion at the lower end, and has a cylindrical shape having a jaw JW at the lower end side peripheral surface. On the other hand, a valve boss hole is formed in the upper case 11, a valve boss is coupled to the valve boss hole by a joining means such as welding, and a gas valve can be coupled to the valve boss.

상기 로워 케이스(13)는 내부에 공간부가 구비되고 상단부는 개방된 반원통 형상으로 구성된다. 로워 케이스(13) 내부의 공간부는 상단의 개방부로 연통된다. 로워 케이스(13)는 본 발명의 가스 탱크에서 나머지 반절의 탱크 바디를 구성한다. 상기 로워 케이스(13)의 중앙부에도 로워홀(13H)이 형성된다. 로워 케이스(13)의 로워홀(13H)도 로워 케이스(13)의 상면에서 저면으로 연통된 원형홀로 구성될 수 있다. 로퍼 케이스는 하부 패널부(13A)의 둘레부에 하부 측벽부(13B)가 구비됨으로써 내부에 공간부가 구비되고, 상기 공간부는 상단의 개방부와 연통된 통형상으로 구성되며, 상기 하부 패널부(13A)의 중앙부에 로워홀(13H)이 형성된다. 따라서, 로워 케이스(13)가 내부에 공간부가 구비되고 상단은 개방되며 중앙부에는 로워홀(13H)이 구비된 통형상으로 구성된 것이다. 이때, 로워 케이스(13)도 상기와 같이 반원통 형상으로 구성된다. 상기 로워 케이스(13)의 상단에서 하부 패널부(13A) 쪽으로 일정폭 만큼 내려온 부분은 하부 죠오 테두리부(13C)가 될 수 있다. 하부 죠오 테두리부(13C)의 내표면과 외표면 사이의 두께는 하부 측벽부(13B)의 내표면과 외표면 사이의 두께보다 더 얇게 구성될 수 있다. 상기 로워 케이스(13)를 종단면으로 볼 때에 하부 패널부(13A)를 수평 방향이라고 하면 하부 측벽부(13B)는 수직 방향으로 연장되고, 상기 하부 죠오 테두리부(13C)도 수직 방향으로 연장된다. 상기 하부 죠오 테두리부(13C)의 내표면에 죠오(JW)가 구비된다. 죠오(JW)는 쐐기라 할 수도 있는데, 하부 죠오 테두리부(13C)의 내표면에 복수개의 죠오(JW)가 구비되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 로워 케이스(13)의 죠오(JW)도 경사면(SF)과 걸림면(HF)을 구비한다. 경사면(SF)은 로워 케이스(13)의 상단부에서 하단부를 향하여 하향 경사진 면으로 구성된다. 구체적으로, 상기 죠오(JW)의 경사면(SF)은 하부 죠오 테두리부(13C)의 상단부에서 상기 하부 패널부(13A) 방향으로 하향 경사진 면으로 형성된다. 또한, 상기 걸림면(HF)은 하부 죠오 테두리부(13C)의 길이 방향과 직교하는 면으로 형성된다. 상기 로워 케이스(13)를 종단면으로 볼 때(즉, 하부 패널부(13A)와 하부 측벽부(13B) 및 하부 죠오(JW) 포밍편을 종단면으로 볼 때)에 상기 죠오(JW)는 경사면(SF)과 걸림면(HF)에 의해 단면 삼각형의 쐐기 형상으로 구성된다. 정리하면, 상기 로워 케이스(13)는 내부에 공간부가 구비되고, 상기 상단의 개방부와 연통되고 상단부측 외주면에는 죠오(JW)가 구비된 통형상으로 구성된다. 어퍼 케이스(11)의 죠오(JW)의 경사면(SF)의 방향과 로워 케이스(13)의 죠오(JW)의 경사면(SF)의 방향은 반대 방향이 된다.The lower case 13 has a semi-cylindrical shape with an upper end and a lower end. The space portion inside the lower case 13 communicates with the upper opening portion. The lower case 13 constitutes the other half of the tank body in the gas tank of the present invention. A lower hole 13H is also formed in the central portion of the lower case 13. The lower hole 13H of the lower case 13 may also be a circular hole communicated from the upper surface of the lower case 13 to the lower surface. The lower panel part 13A is provided with a lower side wall part 13B to have a space therein. The space part is formed in a cylindrical shape communicating with an upper opening part. A lower hole 13H is formed at a center portion of the lower plate 13A. Accordingly, the lower case 13 is formed in a cylindrical shape having a space portion therein and an upper end opened and a lower hole 13H at a central portion thereof. At this time, the lower case 13 also has a semi-cylindrical shape as described above. A portion of the lower case 13 which is lowered from the upper end of the lower case 13 toward the lower panel 13A by a predetermined width may be a lower jaw rim 13C. The thickness between the inner surface and the outer surface of the lower jawed rim portion 13C can be made thinner than the thickness between the inner surface and the outer surface of the lower side wall portion 13B. When the lower panel part 13A is viewed as a horizontal direction when viewed from the longitudinal side of the lower case 13, the lower side wall part 13B extends in the vertical direction and the lower jaw part 13C also extends in the vertical direction. And a jaw JW is provided on the inner surface of the lower jaw rim portion 13C. The jaw JW may be a wedge, and it is preferable that a plurality of jaws JW are provided on the inner surface of the lower jaw rim portion 13C. At this time, the jaw JW of the lower case 13 also has the inclined surface SF and the engagement surface HF. The inclined plane SF is constituted by a plane inclined downward from the upper end of the lower case 13 toward the lower end. Specifically, the inclined surface SF of the jaw JW is formed as a downward inclined surface in the direction of the lower panel portion 13A from the upper end of the lower jaw rim portion 13C. In addition, the engaging surface HF is formed as a surface orthogonal to the longitudinal direction of the lower jaw-rim portion 13C. When the lower case 13 is viewed in longitudinal section (that is, when the lower panel portion 13A and the lower side wall portion 13B and the lower JOW forming piece are viewed in the longitudinal direction), the jaw JW is inclined SF) and the engaging surface (HF). In summary, the lower case 13 is provided with a space in its interior, communicating with the upper opening and having a jaw JW on the upper end. The direction of the inclined plane SF of the jaw JW of the upper case 11 and the direction of the inclined plane SF of the jaw JW of the lower case 13 are opposite to each other.

상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합에 의해 탱크 어셈블리(10)가 형성된다. 상기 어퍼 케이스(11)의 하단 개방부에 로워 케이스(13)의 상단 개방부가 마주하도록 로워 케이스(13)를 뒤집어서 어퍼 케이스(11)의 하단 개방부와 로워 케이스(13)의 상단 개방부가 만나도록 정렬한 상태에서 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 서로 근접하는 방향으로 밀어넣으면, 상기 어퍼 케이스(11)의 죠오(JW)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)가 이빨이 맞물리듯이 서로 결합되므로, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 결합된 통형상의 탱크 어셈블리(10)가 형성된다. 이때, 상기 죠오(JW)들은 경사면(SF)에 의해서 보다 원활하게 맞물림 결합되고, 죠오(JW)들이 맞물린 상태에서는 죠오(JW)들의 걸림면(HF)끼리 서로 걸리게 되므로, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 결합된 상태에서 이탈되지 않게 된다. 상기 죠오(JW)들의 맞물림 결합에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 견고하게 결합된 탱크 어셈블리(10)가 된다.The tank assembly 10 is formed by coupling the upper case 11 and the lower case 13. The lower case portion 13 is turned upside down so that the upper end opening portion of the lower case 13 faces the lower end opening portion of the upper case 11 so that the lower end opening portion of the upper case 11 and the upper opening portion of the lower case 13 meet The jaw JW of the upper case 11 and the jaw JW of the lower case 13 are engaged with each other when the upper case 11 and the lower case 13 are pushed in the direction of approaching each other. So that the upper tank assembly 11 and the lower tank assembly 13 are combined to form a tubular tank assembly 10. At this time, the jaws JW are engaged more smoothly by the inclined surface SF and the engagement surfaces HF of the jaws JW are engaged with each other when the jaws JW are engaged, So that the lower case 13 is not detached in a coupled state. The upper case 11 and the lower case 13 are firmly coupled to each other by the engagement of the jaws JW.

본 발명에서는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 각각 두 개씩의 죠오(JW)를 구비하는데, 설명의 편의상 어퍼 케이스(11)의 두 개의 죠오(JW)들을 각각 제1단 상부 죠오(JW)와 제2단 상부 죠오(JW)라 하고, 로워 케이스(13)의 두 개의 죠오(JW)들을 각각 제1단 하부 죠오(JW)와 제2단 하부 죠오(JW)라 하면, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 서로 근접하는 방향으로 밀어넣을 때에 어퍼 케이스(11)의 제1단 상부 죠오(JW)의 경사면(SF)을 로워 케이스(13)의 제1단 상부 죠오(JW)의 경사면(SF)이 타고 넘어가서 어퍼 케이스(11)의 제1단 상부 죠오(JW)의 걸림면(HF)에 로워 케이스(13)의 제1단 하부 죠오(JW)의 걸림면(HF)이 걸려지게 된다. 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 서로 근접하는 방향으로 계속해서 밀어넣으면, 어퍼 케이스(11)의 제2단 상부 죠오(JW)의 경사면(SF)을 로워 케이스(13)의 제1단 하부 죠오(JW)의 경사면(SF)이 타고 넘어가고 동시에 어퍼 케이스(11)의 제1단 상부 죠오(JW)의 경사면(SF)을 로워 케이스(13)의 제2단 하부 죠오(JW)의 경사면(SF)이 타고 넘어가서 어퍼 케이스(11)의 제2단 상부 죠오(JW)의 걸림면(HF)에 로워 케이스(13)의 제1단 하부 죠오(JW)의 걸림면(HF)이 걸려지고 어퍼 케이스(11)의 제1단 상부 죠오(JW)의 걸림면(HF)에는 로워 케이스(13)의 제2단 하부 죠오(JW)의 걸림면(HF)이 걸려지므로, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)들의 맞물림에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 1차로 결합된 탱크 어셈블리(10)로 형성된다. 이때, 상기 탱크 어셈블리(10)가 만들어지도록 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 각각 상단 개방부와 하단 개방부끼리 만나도록 정렬된 가조립 케이스를 딥드로잉 가공을 위한 유압 프레스의 다이에 안착시킨 상태에서 프레스로 가조립 케이스의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 가압(즉, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 서로 가까워지도록 가압)하여 주면, 상기와 같이 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 각 죠오(JW)들이 서로 맞물림된 탱크 어셈블리(10)를 형성할 수 있다.In the present invention, the upper case 11 and the lower case 13 each have two jaws JW. For convenience of explanation, the two jaws JW of the upper case 11 are referred to as a first upper jaw JW and JW of the lower stage and the two jaws JW of the lower case 13 are the first lower jaw JW and the second lower jaw JW, When the upper case 11 and the lower case 13 are pushed in the direction of approaching each other, the inclined plane SF of the first upper jaw JW of the upper case 11 is inclined to the first upper jaw The inclined surface SF of the lower end JW of the lower case JW rides over the engaging surface HW of the lower end jaw JW of the lower case 13 on the engagement surface HF of the first upper jaw JW of the upper case 11 HF). When the upper case 11 and the lower case 13 are continuously pushed in the direction of approaching each other, the inclined surface SF of the second upper jaw JW of the upper case 11 is inclined to the first The inclined plane SF of the lower jaw JW rides over and at the same time the inclined plane SF of the first upper jaw JW of the upper case 11 is inclined to the second lower jaw JW of the lower case 13, The hooking surface HF of the lower end jaw JW of the lower case 13 of the lower case 13 is engaged with the engagement surface HF of the second step upper jaw JW of the upper case 11 of the upper case 11, And the engagement surface HF of the second lower jaw JW of the lower case 13 is engaged with the engagement surface HF of the first upper jaw JW of the upper case 11, The upper case 11 and the lower case 13 are first coupled to each other by the engagement of the jaws JW of the lower case 13 with the case 11. At this time, the upper and lower openings are aligned so that the upper case 11 and the lower case 13 are aligned with each other so that the tank assembly 10 is made to be seated on the die of the hydraulic press for deep drawing processing The upper case 11 and the lower case 13 are pressed (that is, the upper case 11 and the lower case 13 are pressed so as to be close to each other) by a press in a state in which the upper case 11 11 and the lower case JW of the lower case 13 are engaged with each other.

상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)는 알루미늄 재질로 구성되어, 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 메인 접합부(18)를 형성하며, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 메인 접합부(18)가 일체형 접합부로 형성된다. 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 고온의 용융 알루미늄(16)을 고압으로 주입시에 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합 지지부가 용융 알루미늄(16)과 함께 용용되었다가 냉각시에 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 용융 알루미늄(16)이 일체형으로 접합된 단일형 접합부로 형성될 수 있다. 이때, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합 지지부는 서로 맞물린 어퍼 케이스(11)의 죠오(JW)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)를 의미하는 것으로, 탱크 어셈블리(10)를 구성하는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 외주면에 고온의 용융 알루미늄(16)을 고압으로 주입시에 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 각각의 죠오(JW)의 일부가 용융 알루미늄(16)과 함께 녹았다가 냉가되었을 때에 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 용융 알루미늄(16)이 일체형으로 접합된 단일형 접합부로 형성될 수 있는 것이다. 또는, 상기 탱크 어셈블리(10)를 구성하는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 외주면에 고온의 용융 알루미늄(16)을 고압으로 주입시에 용융 알루미늄(16)의 일부가 어퍼 케이스(11)의 죠오(JW)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW) 사이의 스페이스로 침투하였다가 경화되어 내측 일체형 접합부로 형성되고 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 외표면에 용융 알루미늄(16)이 접합된 상태로 경화되어 외측 일체형 접합부로 형성됨으로써 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 일체형의 단일형 접합부에 의해 서로 접합되도록 구성될 수도 있다. 이때, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 각 죠오(JW)들에는 폭방향과 교차되는 복수개의 용융 알루미늄(16) 주입 가이드홈이 구비되어, 상기 용융 알루미늄(16) 주입 가이드홈을 통해서 용융 알루미늄(16)이 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 각 죠오(JW)들 사이로 침투하여 경화되도록 함으로써 상기 내측 일체형 접합부를 보다 확실하게 형성되도록 할 수 있다. 용융 알루미늄(16)이 경화된 것을 경화 알루미늄이라 할 수 있는데, 경화 알루미늄이 메인 접합부(18)를 형성하여, 상기 메인 접합부(18)가 탱크 어셈블리(10)의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 일체형으로 접합된다. 즉, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 메인 접합부(18)가 한몸처럼 일체형으로 접합된다. 이때, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 외표면에서 돌출된 외향 돌출 경화 알루미늄 부분은 그라인딩 작업에 의해 갈아낼 수 있으며, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 상부 죠오(JW) 포밍 테두와 하부 죠오 테두리부(13C)의 외표면과 어퍼 케이스(11)와 로와 케이스의 외표면 사이에는 접합 스페이스가 확보되어 있어서, 상기 외향 돌출 경화 알루미늄을 그라인딩하고 난 이후에 남은 메인 접합부(18)는 상기 접합 스페이스에 남아 있는 상태로 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 메인 접합부(18)가 한몸처럼 일체형으로 서로 접합된다. 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 알루미늄 재질이고 메인 접합부(18)도 알루미늄이기 때문에, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 및 메인 접합부(18)가 한몸처럼 일체형으로 서로 접합되는 것이다. 이때, 상기 그라인딩을 하고 남은 메인 접합부(18)는 상기 접합 스페이스에 들어가 있어서 제작 완료된 본 발명의 가스 탱크의 외표면이 단차가 없이 깔끔한 면으로 마무리된다.The upper case 11 and the lower case 13 are made of aluminum and form a main joint 18 by injection and cooling of the molten aluminum 16 on the outer circumferential surface of the tank assembly 10, The case 11, the lower case 13 and the main joint portion 18 are formed as an integral joint. When the hot molten aluminum 16 is injected into the outer circumferential surface of the tank assembly 10 at a high pressure, the upper and lower engaging and supporting portions of the upper case 11 and the lower case 13 are melted together with the molten aluminum 16, The upper case 11, the lower case 13, and the molten aluminum 16 may be integrally joined to form a single-piece joint. The coupling support between the upper case 11 and the lower case 13 refers to the JW of the upper case 11 and the JW of the lower case 13 which are engaged with each other. When the hot molten aluminum 16 is injected into the outer peripheral surface of the upper case 11 and the lower case 13 constituting the upper case 11 and the lower case 13 at a high pressure, a part of each jaw JW of the upper case 11 and the lower case 13 The upper case 11, the lower case 13 and the molten aluminum 16 may be integrally joined together when the molten aluminum 16 is melted together with the molten aluminum 16 and then cooled. Or when the molten aluminum 16 is injected at a high pressure into the upper surface of the upper case 11 and the lower case 13 constituting the tank assembly 10 at a high pressure, The upper case 11 and the lower case 13 are made of a molten aluminum (Al). The lower case 13 is made of aluminum alloy, The upper case 11 and the lower case 13 may be bonded to each other by a single unitary joint portion. At this time, a plurality of molten aluminum (16) injection guide grooves intersecting the width direction are provided in the respective jaws of the upper case (11) and the lower case (13) So that the molten aluminum 16 penetrates through the jaws JW of the upper case 11 and the lower case 13 and is hardened, thereby making it possible to more reliably form the inner integral joint. The hardened aluminum forms the main joint portion 18 so that the main joint portion 18 contacts the upper case 11 and the lower case 11 of the tank assembly 10, 13). That is, the upper case 11, the lower case 13, and the main joint portion 18 are integrally joined as one body. At this time, the outwardly protruding hardened aluminum portion protruding from the outer surface of the upper case 11 and the lower case 13 can be ground by a grinding operation, and the upper jaws of the upper case 11 and the lower case 13 JW) The joining space is ensured between the outer surface of the foaming edge and the outer edge of the lower jaw rim portion 13C and between the upper surface of the upper case 11 and the outer surface of the case so that the remaining main The upper case 11, the lower case 13, and the main joint portion 18 are integrally joined together like a single body in a state where the joint portion 18 remains in the joint space. The upper case 11 and the lower case 13 are made of aluminum and the main joint portion 18 is also made of aluminum so that the upper case 11 and the lower case 13 and the main joint portion 18 are integrally joined together will be. At this time, the main joint portion 18 remaining after the grinding is placed in the joint space, so that the outer surface of the finished gas tank of the present invention is finished with a clean surface without a step.

정리하면, 상기 결합 지지부는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 서로 마주하는 면에 형성된 죠오(JW)로 이루어져, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)들이 서로 맞물림되어 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 1차로 조립된 탱크 어셈블리(10)로 형성되며, 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18)에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 단일 몸체 형태로 접합된다. 한편, 용융 알루미늄(16)이 경화되어 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 일체형으로 접합된 경화 알루미늄을 그라인딩 작업에 의해 갈아내지 않고 그대로 놔두어서 경화 알루미늄 자체를 메인 접합부(18)로 구성할 수도 있다.In summary, the coupling support portion comprises jaws JW formed on the mutually facing surfaces of the upper case 11 and the lower case 13, and the JWs of the upper case 11 and the lower case 13 The tank assembly 10 includes a tank assembly 10 in which the upper case 11 and the lower case 13 are first assembled by being meshed with each other. The upper case 11 and the lower case 13 are joined together in a single body shape by the joint portion 18. [ On the other hand, when the molten aluminum 16 is hardened and the hardened aluminum integrally bonded to the upper case 11 and the lower case 13 is left without grinding by grinding operation, the hardened aluminum itself is constituted by the main joined portion 18 You may.

본 발명은 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 관통하도록 결합되어 탱크 어셈블리(10)를 도넛형으로 형성하는 코어 슬리브(20)를 더 포함한다.The present invention further includes a core sleeve (20) coupled through the upper case (11) and the lower case (13) to form the tank assembly (10) in a donut shape.

상기 코어 슬리브(20)는 양단부가 어퍼 케이스(11)에 형성된 어퍼홀(11H)과 로워 케이스(13)에 형성된 로워홀(13H)에 끼워진 다음 리벳팅에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 결합되어, 상기 탱크 어셈블리(10)를 가운데에 센터홀(CH)이 있는 도넛형으로 형성한다.Both ends of the core sleeve 20 are inserted into an upper hole 11H formed in the upper case 11 and a lower hole 13H formed in the lower case 13 and then inserted into upper and lower cases 11 and 12 by riveting, 13 so that the tank assembly 10 is formed into a donut shape having a center hole CH in the center.

상기 코어 슬리브(20)는 양단부에 외경이 다른 부분보다 작은 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)이 구비되고, 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)에 의해 코어 슬리브(20)의 상하부측 외주면에 상부 단턱과 하부 단턱이 각각 형성되고, 상기 상단 리벳 헤드 포밍편(21)은 어퍼 케이스(11)에 형성된 어퍼홀(11H)에 끼워짐과 동시에 상부 단턱은 어퍼 케이스(11)의 상부 패널부(11A) 내표면에 걸려지고, 상기 하단 리벳 헤드 포밍편(22)은 로워 케이스(13)에 형성된 로워홀(13H)에 끼워짐과 동시에 하부 패널부(13A)의 내표면에 걸려진 다음, 상기 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)을 푸시기구에 의해 눌러주는 리벳팅 작업에 의해 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)이 눌려지고, 상기 상단 리벳 헤드 포밍편(21)이 눌려진 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드 포밍편(22)이 눌려진 하단 리벳 헤드(24)가 각각 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H) 주위의 외표면과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H) 주위의 외표면에 걸려지면서 코어 슬리브(20)가 탱크 어셈블리(10)의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 결합된 상태로 유지된다.The core sleeve 20 is provided with upper and lower rivet head forming pieces 21 and lower rivet head forming pieces 21 that are smaller in size than the portions having different outer diameters at both ends, The upper end and the lower step are formed on the upper and lower outer circumferential surfaces of the core sleeve 20 by the upper and lower rivets 22 and the upper rivet head forming piece 21 is fitted in the upper hole 11H formed in the upper case 11 The upper step is hooked on the inner surface of the upper panel part 11A of the upper case 11 and the lower rivet head forming piece 22 is inserted into the lower hole 13H formed in the lower case 13 The upper rivet head forming piece 21 and the lower rivet head forming piece 22 are engaged with each other by a riveting operation in which the upper rivet head forming piece 21 and the lower rivet head forming piece 22 are pressed by the pushing mechanism, 21 and the lower rivet head forming piece 22 are pressed, The upper rivet head 23 in which the head forming piece 21 is pressed and the lower rivet head 24 in which the lower rivet head forming piece 22 is pressed are respectively formed on the outer surface around the upper hole 11H of the upper case 11, The core sleeve 20 is held in engagement with the upper case 11 and the lower case 13 of the tank assembly 10 while being caught by the outer surface around the lower hole 13H of the case 13. [

상기 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H)과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H)은 각각 어퍼 케이스(11)의 중심부와 로워 케이스(13)의 중심부에 각각 배치되어, 상기 어퍼홀(11H)과 로워홀(13H)에 코어 슬리브(20)가 결합될 때에 탱크 어셈블리(10)의 중앙부에 코어 슬리브(20)로 인하여 내륜이 구성되므로 본 발명의 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크가 도넛형 가스 탱크로 형성되도록 한다. 코어 슬리브(20)의 센터홀(CH)이 상하단부로 연통되어 있어서, 코어 슬리브(20)가 탱크 어셈블리(10)의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 결합되면, 본 발명의 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크가 중앙부에 센터홀(CH)이 있는 도넛형 가스 탱크로 형성되는 것이다.The upper hole 11H of the upper case 11 and the lower hole 13H of the lower case 13 are respectively disposed at the central portion of the upper case 11 and the central portion of the lower case 13, Since the inner sleeve is formed of the core sleeve 20 at the central portion of the tank assembly 10 when the core sleeve 20 is coupled to the lower hole 13H and the lower hole 13H, the gas tank of the diecasting- Tank. The center hole CH of the core sleeve 20 communicates with the upper and lower ends so that when the core sleeve 20 is coupled to the upper case 11 and the lower case 13 of the tank assembly 10, And the gas tank of the junction structure is formed of a donut-shaped gas tank having a center hole (CH) at a central portion thereof.

이때, 상기 코어 슬리브(20)는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 상기 죠오(JW)들의 결합에 의해 서로 결합되기 이전에 먼저 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H)과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H)에 끼워진 상태에서 상기한 바와 같은 리벳팅 작업에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 결합된다. 즉, 상기 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H)에 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드 포밍편(21)이 끼워지고 로워 케이스(13)의 로워홀(13H)에는 코어 슬리브(20)의 하단 리벳 헤드 포밍편(22)이 끼워진 상태에서 상기와 같이 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 죠오(JW)들의 맞물림 결합에 의해 서로 결합시켜서 탱크 어셈블리(10)를 형성하면, 상기 탱크 어셈블리(10)의 중앙부에 코어 슬리브(20)가 내장 배치되고, 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)은 각각 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H)과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H) 바깥으로 나와 있게 되며, 이러한 상태에서 상기와 같이 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)을 프레싱 기구에 의해 눌러주면, 상기 상단 리벳 헤드 포밍편(21)과 하단 리벳 헤드 포밍편(22)이 눌려지면서 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H)과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H)보다 더 큰 직경의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)로 형성되고, 상기 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)는 어퍼 케이스(11)의 어퍼홀(11H) 주위의 외표면과 로워 케이스(13)의 로워홀(13H) 주우의 외표면에 걸려지기 때문에, 상기 탱크 어셈블리(10)의 중앙부에 코어 슬리브(20)가 내장 배치된 구조를 취하게 된다. 다시 말해 중앙부에 코어 슬리브(20)가 내장된 탱크 어셈블리(10)로 형성된다.At this time, before the upper case 11 and the lower case 13 are coupled to each other by the engagement of the JWs, the core sleeve 20 is inserted into the upper hole 11H of the upper case 11, Is fitted to the upper case (11) and the lower case (13) by the above-described riveting operation while being fitted in the lower hole (13H) of the lower case (13). That is, the upper rivet head forming piece 21 of the core sleeve 20 is fitted into the upper hole 11H of the upper case 11 and the lower rivet head forming piece 21 of the core sleeve 20 is inserted into the lower hole 13H of the lower case 13. [ When the upper case 11 and the lower case 13 are coupled to each other by the engagement of the jaws JW in the state where the lower rivet head forming piece 22 is fitted to form the tank assembly 10, The core sleeve 20 is built in the central portion of the assembly 10 and the upper rivet head forming piece 21 and the lower rivet head forming piece 22 of the core sleeve 20 are respectively engaged with upper holes The upper rivet head forming piece 21 and the lower rivet head forming piece 22 are pressed by the pressing mechanism in such a state that the lower rivet head forming piece 11H and the lower rivet head forming piece 22 are out of the lower hole 13H of the lower case 13, When the upper rivet head forming piece 21 and the lower rivet head forming piece 22 are pressed, The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 are formed to have a larger diameter than the upper hole 11H of the upper case 11 and the lower hole 13H of the lower case 13, The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the lower case 13 are hooked on the outer surface around the upper hole 11H of the upper case 11 and the outer surface of the lower hole 13H of the lower case 13, Therefore, the core sleeve 20 is built in the central portion of the tank assembly 10. In other words, the tank assembly 10 having the core sleeve 20 incorporated therein is formed.

한편, 상기 용융 알루미늄(16)은 탱크 어셈블리(10)를 다이캐스팅 금형에 투입한 상태에서 다이캐스팅 금형에 확보되어 있는 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티로 용융 알루미늄(16)을 주입함으로써 상기 탱크 어셈블리(10)의 알루미늄 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 용융 알루미늄(16)의 주입 및 경화에 의해 일체형으로 접합할 수 있다. 상기 다이캐스팅 금형의 내부에 탱크 어셈블리(10)가 내장된 상태에서는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)들끼리 맞물린 부분이 다이캐스팅 금형 내부의 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티에 마주하도록 배치되고, 상기 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티에는 다이캐스팅 금형의 외부로 연통된 런너가 연결되고, 런너에는 용융 알루미늄(16) 주입관이 연결되고, 용융 알루미늄(16) 주입관의 일측으로는 공급 연결관에 용융 알루미늄(16) 공급장치가 연결되고, 상기 용융 알루미늄(16) 주입관의 끝단에는 실린더(유압 실린더)가 연결되어, 상기 용융 알루미늄(16) 공급장치에 의해 용융 알루미늄(16) 주입관 내부로 공급된 용융 알루미늄(16)을 유압 실린더에 의해 다이캐스팅 금형의 런너를 통해 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티에 용융 알루미늄(16)을 고압으로 주입하면, 상기한 바와 같이, 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18)에 의해 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 단일 몸체 형태로 접합될 수 있다. 한편, 상기 다이캐스팅 금형의 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티에 직접 용융 알루미늄(16) 주입관과 용융 알루미늄(16) 공급장치를 연결하고, 상기 유압 실린더에 의해 용융 알루미늄(16) 주입용 캐비티에 용융 알루미늄(16)을 고압으로 주입하여 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 단일 몸체 형태로 접합되도록 할 수도 있다.The molten aluminum 16 is injected into the cavity for injecting the molten aluminum 16 secured to the die casting mold while the tank assembly 10 is put in the die casting mold, The aluminum upper case 11 and the lower case 13 can be integrally joined by injecting and hardening the molten aluminum 16. [ In the state that the tank assembly 10 is built in the die casting mold, the upper and lower cases JW of the upper case 11 and the lower case 13 are engaged with each other in the cavity for injecting molten aluminum 16 in the die casting mold A runner communicated to the outside of the die casting mold is connected to the cavity for injecting the molten aluminum 16, a molten aluminum 16 injection pipe is connected to the runner, and a molten aluminum 16 injection pipe is connected to one side of the molten aluminum 16 injection pipe And a cylinder (hydraulic cylinder) is connected to the end of the molten aluminum 16 injection pipe so that molten aluminum 16 is supplied by the molten aluminum 16 supply device to the supply connection pipe, ) The molten aluminum 16 supplied to the inside of the injection tube is injected into the cavity for injecting the molten aluminum 16 through the runner of the die casting mold by the hydraulic cylinder, The upper case 11 and the lower case 13 are connected to the outer surface of the tank assembly 10 by the main joint portion 18 formed by injection and cooling of the molten aluminum 16, As shown in FIG. The injection port of the molten aluminum 16 and the supply device of the molten aluminum 16 are directly connected to the cavity of the die casting mold for injecting the molten aluminum 16, The upper case 11 and the lower case 13 may be joined in a single body shape by injection and cooling of the molten aluminum 16 by injecting the aluminum 16 at a high pressure.

또한, 상기 리벳팅에 의해 형성된 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)는 각각 로워 케이스(13)와 어퍼 케이스(11)에 용접으로 접합된다. CO₂ 전기용접으로 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)는 각각 로워 케이스(13)와 어퍼 케이스(11)에 접합될 수 있다.The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the core sleeve 20 formed by the riveting are welded to the lower case 13 and the upper case 11, respectively. The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the core sleeve 20 can be joined to the lower case 13 and the upper case 11 by CO₂ electric welding.

이때, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 용융 알루미늄(16)의 주입 및 경화에 의해 일체형으로 접합된 탱크 어셈블리(10)에서 경화된 알루미늄이 탱크 어셈블리(10)의 외표면에 돌출되어 있는데, 이러한 탱크 어셈블리(10)의 외표면으로 돌출되어 남아 있는 돌출 알루미늄은 그라인딩 작업(연마 작업)에 의해 갈아내는 것이 바람직하다. 탱크 어셈블리(10)의 외표면의 돌출 알루미늄을 그라인딩으로 갈아내면 본 발명의 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크의 외관이 깔끔해진다. 물론, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)는 일체형으로 접합되어 있어서 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 고압의 가스에 의해 분리되는 경우는 전혀 발생되지 않는다.At this time, the hardened aluminum in the tank assembly 10 integrally joined by the injection and curing of the molten aluminum 16 to the upper case 11 and the lower case 13 protrudes from the outer surface of the tank assembly 10 It is preferable that the protruding aluminum that protrudes from the outer surface of the tank assembly 10 is ground by a grinding operation (polishing operation). By grinding the extruded aluminum on the outer surface of the tank assembly 10, the appearance of the gas tank of the die-cast joint structure of the present invention becomes neat. Of course, the upper case 11 and the lower case 13 are integrally joined, so that no case is generated in which the upper case 11 and the lower case 13 are separated by the high-pressure gas.

기존에는 엘피지 용기의 각 부분을 용접하여 엘피지 용기를 형성한 반면, 상기한 바와 같이, 본 발명에서는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 끼워 박음한 다음 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합체인 탱크 어셈블리(10)를 다이캐스팅 금형에 삽입한 상태에서 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합을 외주면에 용융알루미늄을 밀어 넣어 접합이 이루어질 수 있도록 한 새로운 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크를 제공하며, 이러한 구성의 본 발명은 기존에 용접하여 엘피지 용기를 제작하는 경우에 비하여 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 사이로 산소가 들어가서 알루미늄 재질의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 접합 부분이 산화 알루미늄으로 변화되는 경우가 없고, 산화 알루미늄을 접합하기 위한 용접 온도가 급속하게 상당히 높은 온도로 상승되는 경우도 없어서 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 접합 부위에 층상이 생기면서 엘피지 용기 모재들, 다시 말해, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 제대로 접합이 되지 못하는 문제를 해결할 수 있는 효과가 있고, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 제대로 접합이 이루어짐으로써 접합이 불완전한 부분으로 가스가 누설되면서 각종 안전사고가 유발되는 심각한 문제를 근절할 수 있는 효과도 있다. 즉, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 접합 부위 사이로 가스가 누설되어 생길 수 있는 각종 안전 사고의 여지는 전혀 발생되지 않는 것이다. 또한, 각 모재들인 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 사이의 접합 정밀도가 향상되어 고품질의 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크를 제공할 수 있다.As described above, in the present invention, the upper case 11 and the lower case 13 are sandwiched and then the upper case 11 and the lower case 11 13 in which the molten aluminum is pushed into the outer peripheral surface of the upper case 11 and the lower case 13 in a state in which the tank assembly 10 is inserted into the die casting die, The upper case 11 and the lower case 13 are filled with oxygen so that the upper case 11 and the lower case 11 made of aluminum are filled with oxygen, There is no case where the joining portion of the aluminum oxide 13 is changed to aluminum oxide and the welding temperature for bonding aluminum oxide is rapidly The upper case 11 and the lower case 13 are not properly joined with each other due to the presence of a layer on the joint between the upper case 11 and the lower case 13 And the upper case 11 and the lower case 13 are properly joined to each other. As a result, it is possible to eradicate a serious problem in which various kinds of safety accidents are caused by leakage of the gas to the incomplete jointed portion There is also an effect. In other words, there is no room for various safety accidents which may be caused by gas leakage between the upper case 11 and the lower case 13. Further, the accuracy of joining between the upper case 11 and the lower case 13, which are the respective base materials, is improved, and a gas tank of high quality die casting joining type can be provided.

또한, 기존의 실린더형 LPG 탱크는 그 부피가 커서 많은 공간을 차지하기 때문에 차량 이용자가 트렁크 내에 물품을 수납할 수 있는 공간을 크게 감소시킬 수 있으나, 본 발명은 도넛형 가스 탱크라서 차량의 트렁크에서 스페어 타이어가 들어가는 자리에 매입 설치할 수 있다. 차량의 스페어 타이어 수용부는 트렁크의 바닥보다 더 아래로 내려간 홈 구조이고, 스페어 타이어 수용부의 바닥면에는 너트(NT)가 구비되고, 상기 코어 슬리브(20)의 내부에는 상단에서 하단으로 관통된 센터홀(CH)이 구비되어 있어서, 본 발명의 가스 탱크를 차량의 스페어 타이어 수용부에 안치시키고, 상기 코어 슬리브(20)의 센터홀(CH)에 결합된 볼트(BT)를 상기 스페어 타이어 수용부에 구비된 너트(NT)에 조여주면, 본 발명의 가스 탱크가 차량의 뒤쪽 트렁크의 스페어 타이어 수용부(TG)에 안정적으로 고정되고 트렁크의 바닥면 위로는 올라오지 않게 된다. 도 14 참조.In addition, since the conventional cylindrical LPG tank has a large volume and occupies a large space, it is possible to greatly reduce a space in which a vehicle user can store articles in the trunk. However, the present invention is a toroidal type gas tank, It can be installed at the place where spare tire enters. The spare tire receiving portion of the vehicle has a groove structure that goes down further than the bottom of the trunk. A nut NT is provided on the bottom surface of the spare tire receiving portion. A center hole (not shown) (CH), so that the gas tank of the present invention is placed in the spare tire receiving portion of the vehicle, and the bolts (BT) coupled to the center hole (CH) of the core sleeve (20) The gas tank of the present invention is stably fixed to the spare tire receiving portion TG of the rear trunk of the vehicle and is not raised above the bottom surface of the trunk. See FIG.

따라서, 본 발명은 차량의 트렁크 공간을 물품 수납 공간으로 충분히 만족스럽게 활용할 수 있도록 하는 효과가 있고, 특히, 경차나 레저용 차량(RV 차량)의 경우와 같이 트렁크 내부 공간이 거의 없거나 협소하더라도 차량의 스페어 타이어 자리에 본 발명을 매입하면 되기 때문에 차량에 설치하는 것에 있어서도 용이한 효과를 가진다. 본 발명을 도넛형 가스 탱크로 형성함으로 인하여 센터홀(CH)에 볼트(BT)와 같은 체결구를 삽입하고, 체결구를 원하는 장소에 구비된 너트(NT)에 조여주면 본 발명을 원하는 장소에 보다 편리하고 신속하면서도 견고하게 설치할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.Accordingly, the present invention has an effect of sufficiently utilizing the trunk space of the vehicle as an article storage space. Particularly, even when there is little or no space inside the trunk, as in the case of a light vehicle or a leisure vehicle (RV vehicle) Since the present invention can be embraced in place of a spare tire, it is easy to install the vehicle in a vehicle. Since the present invention is formed of a donut-shaped gas tank, a fastener such as bolt (BT) is inserted into the center hole (CH) and the fastener is fastened to a nut (NT) It is possible to expect a more convenient, quick, and robust installation.

또한, 본 발명은 재질 자체가 알루미늄으로 되어 있어서 철 재질로 된 가스 탱크에 비하여 무게가 상당히 가볍기 때문에, 가스 용기 자체의 무게로 인하여 차량의 무게가 많이 나가는 경우를 방지하는 셈이 되어서 차량의 연비가 향상되고, 에너지 절감이 되는 효과가 있다. 본 발명의 주요부인 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 알루미늄으로 재질로 형성하고 용융 알루미늄(16)의 주입 및 경화에 의해 다이캐스팅 접합 방식의 가스 탱크를 구성한 것의 의미가 여기에 있다.In addition, since the material itself is made of aluminum, the weight of the gas container itself is considerably lighter than that of the gas tank made of iron, so that the weight of the vehicle is prevented from being excessively heavy due to the weight of the gas container itself. And the energy saving effect is obtained. Herein, the main part of the present invention means that the upper case 11 and the lower case 13 are made of aluminum, and the molten aluminum 16 is injected and cured to form a gas tank of the die casting type.

또한, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 죠오(JW)들끼리 맞물리도록 함으로써 탱크 어셈블리(10)를 형성하고, 탱크 어셈블리(10)를 다이캐스팅 금형에 투입하여 용융 알루미늄(16)의 주입 및 경화에 의해 본 발명을 제작하기 때문에, 탱크 어셈블의 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합 상태를 견고하고 확실하게 유지할 수 있으면서도 본 발명의 제작 중에 탱크 어셈블리(10)를 취급할 때에도 편리하다.The tank assembly 10 is formed by engaging the jaws of the upper case 11 and the lower case 13 with each other and the tank assembly 10 is inserted into the die casting mold to form the molten aluminum 16 It is possible to firmly and reliably maintain the state of engagement between the upper case 11 and the lower case 13 of the tank assembly and to handle the tank assembly 10 during manufacture of the present invention Also convenient.

또한, 상기 용융 알루미늄(16)의 주입 및 경화에 의한 다이캐스팅 접합 방식으로 본 발명의 도넛형 가스 탱크를 만든 다음에 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 각 죠오(JW)들이 서로 맞물린 상태로 유지될 경우 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13) 사이의 결합 부분이 고압 가스 등에 의한 내압을 보다 높이게 되므로, 신뢰성이 보다 향상될 수 있으면서도 안전성 또한 높아질 수 있다.After the donut-shaped gas tank of the present invention is formed by the die casting joining method by injecting and hardening the molten aluminum 16, the respective jaws of the upper case 11 and the lower case 13 are engaged with each other The inner pressure of the upper portion of the upper case 11 and the lower portion of the lower case 13 is increased by the high-pressure gas, so that the reliability can be further improved and the safety can be enhanced.

한편, 상기 리벳팅에 의해 형성된 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)는 각각 로워 케이스(13)와 어퍼 케이스(11)에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 슬리브 접합부(25)를 매개로 일체형으로 접합되도록 구성할 수도 있다. 상기 다이캐스팅 금형의 내부에 슬리브 접합용 용융 알루미늄(16) 주입 캐비티를 각각 형성하여, 슬리브 접합용 용융 알루미늄(16) 캐비티에 상기와 같은 방식으로 용융 알루미늄(16)을 주입하여 경화시키면 상기 로워 케이스(13)와 어퍼 케이스(11)에 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)가 슬리브 접합부에 의해 일체형으로 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 접합될 수 있다. 이러한 경우에는 용접에 의해 코어 슬리브(20)를 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 접합할 필요가 없으므로, 용접시 코어 슬리브(20)와 어퍼 케이스(11) 및 로워 케이스(13) 사이가 산화 알루미늄에 의해 제대로 용융되지 못하여 층상이 생기면서 코어 슬리브(20)가 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 제대로 접합이 되지 못하는 문제를 해소할 수 있고, 코어 슬리브(20)가 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 제대로 접합이 되면, 코어 슬리브(20)와 어퍼 케이스(11) 및 로워 케이스(13)의 접합 부위로 가스가 누설되면서 각종 안전사고가 유발될 수 있는 문제도 근절할 수 있게 된다.The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the core sleeve 20 formed by the riveting are respectively inserted into the lower case 13 and the upper case 11 for injection and cooling of the molten aluminum 16, And the sleeve connecting portion 25 formed by the connecting portion 25 may be integrally joined. When the molten aluminum 16 is injected into the cavity of the sleeve for joining and hardened by the molten aluminum 16 in the die bonding mold, The upper end rivet head 23 and the lower end rivet head 24 of the core sleeve 20 can be joined to the upper case 11 and the lower case 13 integrally by the sleeve joints in the upper case 13 and the upper case 11 have. In this case, there is no need to weld the core sleeve 20 to the upper case 11 and the lower case 13 by welding, so that the core sleeve 20 is welded between the upper case 11 and the lower case 13 It is possible to solve the problem that the core sleeve 20 can not be properly bonded to the upper case 11 and the lower case 13 due to the layered state due to the failure of the core sleeve 20 to be properly melted by the aluminum oxide, When the case 11 and the lower case 13 are properly joined to each other, gas may leak to the joint portion between the core sleeve 20 and the upper case 11 and the lower case 13, It is also possible to eradicate it.

또한, 상기 코어 슬리브(20)의 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)를 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)에 용접으로 접합하고 남은 슬리브 접합 돌출부도 그라인딩 작업에 의해 갈아내서 제거하면, 코어 슬리브(20)와 어퍼 케이스(11) 및 로워 케이스(13) 사이의 접합 부분의 외관도 깔끔해진다. The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the core sleeve 20 are welded to the upper case 11 and the lower case 13 by welding and the remaining sleeve joint protrusions are also ground by a grinding operation The appearance of the joint portion between the core sleeve 20 and the upper case 11 and the lower case 13 is also clean.

또한, 본 발명의 다른 실시예에서는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 외표면에 접합 보조홈(SG)이 더 형성되어, 상기 용융 알루미늄(16)의 주입시에 용용 알루미늄의 일부가 접합 보조홈(SG)에 들어온 다음 경화되면 보조 접합부로 형성되고, 상기 보조 접합부는 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 용융 알루미늄(16) 사이의 접합 강도를 보다 더 높여주게 되므로, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 용융 알루미늄(16)과 접합력에 있어서 신뢰성을 더욱 높여주는 효과가 있다. 이때, 상기 접합 보조홈(SG)은 안쪽으로 갈수록 단면적이 점점 더 커지는 쐐기형 홈으로 구성되어, 용융 알루미늄(16)의 주입시에 용용 알루미늄의 일부가 쐐기형 홈인 접합 보조홈(SG)에 들어온 다음 경화되면 보조 접합부가 쐐기형 접합부로 형성되면서 상기 용융 알루미늄(16)과 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)를 용융 알루미늄(16) 사이의 접합 강도를 더욱더 향상시킬 수 있게 된다.According to another embodiment of the present invention, a joining auxiliary groove (SG) is further formed on the outer surface of the upper case (11) and the lower case (13) The auxiliary joining portion is formed as an auxiliary joining portion when it enters the joining auxiliary groove SG and then hardened. The joining portion further increases the joining strength between the upper case 11 and the lower case 13 to the molten aluminum 16, The reliability of the bonding strength between the case 11 and the lower case 13 and the molten aluminum 16 is further enhanced. At this time, the joining auxiliary groove SG is formed of a wedge-shaped groove whose cross-sectional area becomes gradually larger as it goes inward. When the molten aluminum 16 is injected, a part of the aluminum is introduced into the joining auxiliary groove SG which is a wedge- The auxiliary bonding portion is formed as a wedge type bonding portion so that the bonding strength between the molten aluminum 16, the upper case 11 and the lower case 13 can be further improved.

한편, 상기 탱크 어셈블리(10)의 내부에는 이너 링체(110)가 더 구비되고, 이너 링체(110)의 외주면에는 이너 죠오(JW)가 구비되고, 어퍼 케이스(11)의 내주면과 로워 케이스(13)의 내주면에는 내향 죠오(JW)가 구비되어, 상기 이너 링체(110)가 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 내주면에 끼워짐과 동시에 이너 죠오(JW)와 내향 죠오(JW)들이 맞물리도록 구성될 수 있다. 상기 어퍼 케이스(11)의 내주면이나 로워 케이스(13)의 내주면에 두께가 더 두꺼운 애드 블록부를 구비하고, 애드 블록부에 내향 죠오(JW)가 구비되고 다른 케이스의 내주면에도 내향 죠오(JW)가 구비될 수 있다. 로워 케이스(13)의 내주면에 애드 블록부가 구비되고, 애드 블록부의 내주면에 내향 죠오(JW)가 구비되고 어퍼 케이스(13)의 내주면에도 내향 죠오가 구비될 수 있다. 이러한 경우에는 이너 링체(110)의 이너 죠오(JW)와 어퍼 케이스(11) 및 로워 케이스(13)의 내향 죠오(JW)들이 서로 맞물려서 내측 죠오 맞물림부를 형성하고, 상기 어퍼 케이스(11) 외주면의 죠오(JW)와 로워 케이스(3) 내주면의 다른 죠오(JW)가 맞물려서 외측 죠오 맞물림부를 형성하여, 이너 링체(110)와 어퍼 케이스(11) 및 로워 케이스(13)가 내외측 이중 죠오 맞물림부에 의해 결합되므로, 상기 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합 구조를 보다 강하게 할 수 있으며, 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)의 결합 구조를 내측 죠오 맞물림부와 외측 죠오 맞물림부의 이중 죠오 결합부로 형성함으로 인하여 어퍼 케이스(11)와 로워 케이스(13)가 가스 압력에 견디는 내압을 배 이상 높일 수 있다.An inner ring body 110 is further provided inside the tank assembly 10 and an inner jaw JW is provided on the outer circumferential surface of the inner ring body 110. An inner circumferential surface of the upper case 11 and an inner circumferential surface of the lower case 13 An inner ring JW is provided on the inner circumferential surface of the upper case 11 and the lower case 13 and the inner ring JW and the inward jaws JW As shown in FIG. An add block portion having a thicker thickness on the inner circumferential surface of the upper case 11 and an inner circumferential surface of the lower case 13 and has an inward jaw JW on the add block portion and an inward jaw JW on the inner circumferential surface of the other case . An add block unit may be provided on the inner circumferential surface of the lower case 13, an inward jaw JW may be provided on the inner circumferential surface of the add block unit, and an inward jaw may be provided on the inner circumferential surface of the upper case 13. In this case, the inner jaw JW of the inner ring body 110 and the inner jaws JW of the upper case 11 and the lower case 13 are engaged with each other to form an inner jaw engaging portion, The inner jaws JW and the other jaws JW on the inner circumferential surface of the lower case 3 are engaged to form the outer jaw engaging portion so that the inner ring body 110, the upper case 11, and the lower case 13 are engaged with the inner and outer double jaw- The coupling structure between the upper case 11 and the lower case 13 can be made stronger and the coupling structure between the upper case 11 and the lower case 13 can be made stronger by the inner jaw coupling portion and the outer jaw coupling portion 13, And the upper case 11 and the lower case 13 can increase the internal pressure withstanding the gas pressure by a factor of two or more.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다. The specific embodiments of the present invention have been described above. It is to be understood, however, that the scope and spirit of the present invention is not limited to these specific embodiments, and that various modifications and changes may be made without departing from the spirit of the present invention. If you have, you will understand.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are provided so that those skilled in the art can fully understand the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, The invention is only defined by the scope of the claims.

10. 탱크 어셈블리 11. 어퍼 케이스
11A. 상부 패널부 11B. 상부 측벽부
11C. 상부 죠오 테두리부 11D. 내향 경사부
11H. 어퍼홀 13. 로워 케이스
13A. 하부 패널부 13B. 하부 측벽부
13C. 하부 죠오 테두리부 13H. 로워홀
16. 용융 알루미늄 18. 메인 접합부
20. 코어 슬리브 21. 상단 리벳 헤드 포밍편
22. 하단 리벳 헤드 포밍편 23. 상단 리벳 헤드
24. 하단 리벳 헤드10. Tank assembly 11. Upper case
11A. Upper panel portion 11B. [0040]
11C. The upper jaw rim portion 11D. Inwardly inclined portion
11H. Upper hall 13. Lower case
13A. Lower panel portion 13B. [0040]
13C. Lower jaw frame 13H. Lower Hall
16. Molten aluminum 18. Main joint
20. Core sleeve 21. Top rivet head forming arm
22. Lower rivet head forming piece 23. Top rivet head
24. Lower rivet head

Claims (6)

내부에 공간부가 구비되고 하단부는 개방된 어퍼 케이스(11);
내부에 공간부가 구비되고 상단부는 개방된 로워 케이스(13);
상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)를 결합시켜 탱크 어셈블리(10)를 형성하는 결합 지지부;
상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 메인 접합부(18);
상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)를 관통하도록 결합되며 내부에는 센터홀(CH)이 구비되어 상기 탱크 어셈블리(10)를 가운데 구멍이 구비된 도넛형으로 형성하는 코어 슬리브(20);를 포함하여 구성되고,
상기 결합 지지부는 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)의 서로 마주하는 면에 형성된 죠오(JW)로 이루어져, 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)의 죠오(JW)들이 서로 맞물림되어 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13)가 1차로 조립된 상기 탱크 어셈블리(10)로 형성되며, 상기 탱크 어셈블리(10)의 외주면에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 상기 메인 접합부(18)에 의해 상기 어퍼 케이스(11)와 상기 로워 케이스(13) 및 상기 메인 접합부(18)가 단일 몸체 형태로 일체형으로 접합되도록 구성되고,
상기 코어 슬리브(20)는 양단부가 상기 어퍼 케이스(11)에 형성된 어퍼홀(11H)과 상기 로워 케이스(13)에 형성된 로워홀(13H)에 끼워진 다음 리벳팅에 의해 상기 코어 슬리브(20)에 상단 리벳 헤드(23)와 하단 리벳 헤드(24)가 형성되고,
상기 코어 슬리브(20)의 상기 상단 리벳 헤드(23)와 상기 하단 리벳 헤드(24)는 각각 상기 로워 케이스(13)와 상기 어퍼 케이스(11)에 용융 알루미늄(16)의 주입과 냉각에 의해 형성된 슬리브 접합부(25)를 매개로 일체형으로 접합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 다이캐스팅 접합 구조의 가스 탱크.An upper case (11) having an inner space and a lower end;
A lower case 13 having an inner space and an upper end opened;
A coupling support portion for coupling the upper case (11) and the lower case (13) to form a tank assembly (10);
A main joint portion 18 formed on the outer circumferential surface of the tank assembly 10 by injection and cooling of the molten aluminum 16;
A core sleeve 20 which is coupled to penetrate through the upper case 11 and the lower case 13 and has a center hole CH therein to form the tank assembly 10 as a donut having a center hole, ; ≪ / RTI >
The coupling support portion is formed of a JW formed on the mutually facing surfaces of the upper case 11 and the lower case 13 so that the JWs of the upper case 11 and the lower case 13 And the tank assembly 10 in which the upper case 11 and the lower case 13 are first assembled to each other so as to be engaged with each other and to inject and cool the molten aluminum 16 on the outer circumferential surface of the tank assembly 10. [ The upper case 11, the lower case 13 and the main joint portion 18 are integrally joined together in a single body shape by the main joint portion 18 formed by the main joint portion 18,
Both ends of the core sleeve 20 are inserted into an upper hole 11H formed in the upper case 11 and a lower hole 13H formed in the lower case 13 and then inserted into the core sleeve 20 by riveting An upper rivet head 23 and a lower rivet head 24 are formed,
The upper rivet head 23 and the lower rivet head 24 of the core sleeve 20 are formed by injection and cooling of the molten aluminum 16 in the lower case 13 and the upper case 11, Wherein the gasket is integrally joined via a sleeve joint part (25). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020160157957A 2016-11-25 2016-11-25 Donut type tank with die-casting combining structure KR101916386B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160157957A KR101916386B1 (en) 2016-11-25 2016-11-25 Donut type tank with die-casting combining structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160157957A KR101916386B1 (en) 2016-11-25 2016-11-25 Donut type tank with die-casting combining structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180059596A KR20180059596A (en) 2018-06-05
KR101916386B1 true KR101916386B1 (en) 2018-11-08

Family

ID=62635502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160157957A KR101916386B1 (en) 2016-11-25 2016-11-25 Donut type tank with die-casting combining structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101916386B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102201948B1 (en) * 2019-08-21 2021-01-12 김규한 Discus type liquefied petroleum gas storage tank
KR20220099154A (en) * 2021-01-04 2022-07-13 주식회사 성우하이텍 pressure vessel

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102602092B1 (en) * 2023-01-05 2023-11-14 주식회사 한국가스기술공사 Liquefied hydrogen storage tank

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998046443A1 (en) * 1997-04-14 1998-10-22 Dav D'ippolito Antonino Liquid gas tank for motor vehicles
US20050011891A1 (en) * 2003-07-02 2005-01-20 Benteler Automobiltechnik Gmbh Compressed gas tank for a motor vehicle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09242989A (en) * 1996-03-12 1997-09-16 Furukawa Electric Co Ltd:The Aluminum tank
JP2983911B2 (en) * 1996-10-17 1999-11-29 山九株式会社 Pipe connection equipment
KR19990033116U (en) 1999-03-04 1999-08-05 임명섭 Shock-absorbing Device for High Pressure Gas tank
CN102812141B (en) 2010-03-18 2014-08-06 株式会社神户制钢所 Aluminum alloy material for storage container for high-pressure hydrogen gas
KR20130081406A (en) 2012-01-09 2013-07-17 주식회사 대유에스이 Filler gas pressure vessel display the validity period

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998046443A1 (en) * 1997-04-14 1998-10-22 Dav D'ippolito Antonino Liquid gas tank for motor vehicles
US20050011891A1 (en) * 2003-07-02 2005-01-20 Benteler Automobiltechnik Gmbh Compressed gas tank for a motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102201948B1 (en) * 2019-08-21 2021-01-12 김규한 Discus type liquefied petroleum gas storage tank
KR20220099154A (en) * 2021-01-04 2022-07-13 주식회사 성우하이텍 pressure vessel
KR102460145B1 (en) 2021-01-04 2022-11-01 주식회사 성우하이텍 pressure vessel

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180059596A (en) 2018-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101916386B1 (en) Donut type tank with die-casting combining structure
US7588809B2 (en) Hollow body of synthetic resin, method and mold for injection molding of the hollow body
JP5777683B2 (en) Manufacturing method of plastic hollow body with built-in parts
US8448808B2 (en) Pressure vessel having improved sealing arrangement
KR101034534B1 (en) Pressure vessel having an excellent impact resistance
WO2020124538A1 (en) Method for forming thermoplastic composite frame member of bicycle, and finished product therefrom
US20070257466A1 (en) Bicycle Fork with Improved Steer Tube and Crown
CN107107697B (en) Assembly and air spring component having such an assembly
US20020024237A1 (en) Vehicle body
JP7190040B2 (en) Boss for pressure vessel and pressure vessel equipped with the same
EP4242132A2 (en) Valve for a pressurized container
KR102171586B1 (en) Method for The Battery Lower Case
EP3468764B1 (en) Device for protecting an attachment insert during the overmoulding of same
KR101267444B1 (en) Water pipe having high pressure connector and manufacturing method thereof
CN205098386U (en) Bicycle frame with clothes hanger tool to lock after integral type
CN210212032U (en) Storage tank provided with reinforcing component
KR101764457B1 (en) Roof-lack assembly for vehicles
JP2016117259A (en) Fitting structure and fitting method of insert member of blow molding article
EP4023927B1 (en) Pressure vessel
CN107776802B (en) Shock-absorbing high-strength concave-convex reinforced tube for bicycle or scooter
JP5471753B2 (en) Fuel tank manufacturing method and fuel tank
FR2940942A1 (en) Cord for lifting luggage covering shelf in motor vehicle, has anchoring part activated between retracted and deployed configurations, placed between head and base, and radially deployed when anchoring part is axially compressed
JP2005199883A (en) Synthetic resin hollow body, fuel tank for automobile, and its manufacturing method
CN219571604U (en) IV type gas cylinder end and adapter sealing structure
KR102645850B1 (en) High pressure storage container and method for manufacturing the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant