KR101914985B1 - Ship Having Ice Spreader - Google Patents

Ship Having Ice Spreader Download PDF

Info

Publication number
KR101914985B1
KR101914985B1 KR1020160122099A KR20160122099A KR101914985B1 KR 101914985 B1 KR101914985 B1 KR 101914985B1 KR 1020160122099 A KR1020160122099 A KR 1020160122099A KR 20160122099 A KR20160122099 A KR 20160122099A KR 101914985 B1 KR101914985 B1 KR 101914985B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hull
spreader
ship
present
guide hole
Prior art date
Application number
KR1020160122099A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20180032874A (en
Inventor
정찬희
권영식
김승종
남균
송진호
안영규
이온
정현재
차민형
한민기
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020160122099A priority Critical patent/KR101914985B1/en
Publication of KR20180032874A publication Critical patent/KR20180032874A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101914985B1 publication Critical patent/KR101914985B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
    • B63B35/086—Vessels for displacing icebergs, or related methods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
    • B63B2734/00—

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

아이스 스프레더가 구비되는 선박이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 아이스 스프레더가 구비되는 선박은 선체의 측면에 상기 선체의 길이 방향을 따라 길게 형성되는 가이드홀 및 상기 선체의 내측에 위치하다가, 선택적으로 상기 선체 외측으로 돌출되어 상기 가이드홀을 따라 왕복운동하며 상기 선체 주변의 유빙을 상기 선체로부터 멀리 밀어내는 스프레더를 포함한다.A ship having an ice spreader is disclosed. A ship having an ice spreader according to an embodiment of the present invention includes a guide hole formed on a side surface of the hull along a longitudinal direction of the hull and a guide hole located on the inner side of the hull, And a spreader which reciprocates along the hole and pushes the drift ice around the hull away from the hull.

Description

아이스 스프레더가 구비된 선박{Ship Having Ice Spreader}Ship Having Ice Spreader {Ship Having Ice Spreader}

본 발명은 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체로부터 유빙을 멀리 보내기 위한 아이스 스프레더가 구비된 선박에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a ship, and more particularly, to a ship equipped with an ice spreader for sending drift ice from a hull.

산업화에 따라 각종 자원의 사용량이 급격하게 증가하고 있는바, 그 중에서 원유나 천연가스와 같은 자원의 개발은 매우 중요한 문제로 대두되고 있다. 이에 따라 최근에는 각종 탐사 및 시추를 위한 장비를 탑재한 특수선 박, 즉 예를 들어 드릴쉽이나 부유식 해상구조물(floating production storage & offloading unit, or FPSO)과 같은 해양작업선박 등이 개발되어 심해로부터 각종 자원의 생산을 위한 탐사와 채굴 작업 등을 수행하고 있다.As the use of various resources is rapidly increasing in accordance with industrialization, development of resources such as crude oil and natural gas is becoming a very important problem. In recent years, special ship pits equipped with equipment for various exploration and drilling, for example, marine working vessels such as drill ships and floating production storage and offloading units (FPSO) And exploration and mining work for the production of various resources.

특히, 이러한 해양작업선박은 원격으로 조정되는 심해자원 탐사 및 개발용 무인잠수정(ROV)과 같은 탐사용 장비를 이용하여 수중 속 해저를 탐사하게 된다. 이러한 수중탐사용 장비는 선박의 상갑판에 적재되어 있다가 크레인 등을 이용해 수중으로 투입된다.In particular, these offshore vessels exploit underwater seabed using exploratory equipment such as remotely controlled deep sea exploration and development unmanned submersibles (ROV). These underwater test equipment are loaded on the upper deck of the ship and then put into the water using a crane or the like.

그러나, 얼음으로 덮인 북극해와 같은 결빙해역에서는 이러한 수중탐사용 장비를 수중 속으로 투입하는데 어려움이 따른다. 이를 해결하기 위해, 선체의 중앙부에 수중탐사용 장비를 수중으로 내려 보낼 수 있는 별도의 관통부를 설치하고, 이러한 전용 관통부를 통해 수중탐사용 장비를 투입하거나 인양하는 방식이 사용하고 있다.However, in the ice-covered Arctic sea, it is difficult to put these underwater equipment into the water. In order to solve this problem, a separate penetration portion for allowing the underwater navigation equipment to be lowered into the water is provided at the central portion of the hull, and the underwater navigation equipment is inserted or lifted through the dedicated penetration portion.

그러나, 이러한 관통부는 결빙해역에서의 해저 탐사를 위해 필수불가결한 구조이긴 하나, 선박의 정박이나 항해 안정성 또는 추진 성능 측면(예를 들어, 배수량 손실이나 추가저항 등) 등에서는 매우 불리한 구조이다.However, this penetration is an indispensable structure for underwater exploration in the freezing area, but is very disadvantageous in terms of vessel anchorage, navigation stability or propulsion performance (for example, displacement loss or additional resistance).

한편, 선박이 극지방에서 운항 시 비상 상황이 발생하면 선박에 적재된 구명보트를 신속하게 해수면에 진수시켜야 한다.On the other hand, if an emergency situation arises when a ship is operating in the polar region, a lifeboat loaded on the ship must be launched promptly at sea level.

그러나, 선체 주변의 유빙으로 인하여 구명보트의 신속한 진수에 큰 어려움이 있으며, 심한 경우에는 구명보트의 진수 시 유빙과 충돌하여 큰 사고가 발생하기도 한다.However, due to drifting around the hull, there is a great difficulty in the quick launch of the lifeboat, and in severe cases, when the lifeboat launches, it collides with the drift ice and causes a serious accident.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to overcome the above-mentioned problems, and an object of the present invention is as follows.

본 발명은 극지방을 운행하는 선박에서 구명보트를 진수시키기 전 선체 주변의 유빙을 선체로부터 멀리 보내 구명보트를 용이하게 진수시키기 위한 아이스 스프레더가 구비된 선박을 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a ship equipped with an ice spreader for easily launching a lifeboat by moving the drift ice around the hull from the hull before launching the lifeboat from the ship operating in the polar regions.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 아이스 스프레더가 구비되는 선박은 가이드홀 및 스프레더를 포함한다.In order to achieve the above object, a ship equipped with an ice spreader according to an embodiment of the present invention includes a guide hole and a spreader.

상기 가이드홀은 선체의 측면에 상기 선체의 길이 방향을 따라 길게 형성된다.The guide hole is formed long on the side surface of the hull along the longitudinal direction of the hull.

상기 스프레더는 상기 선체의 내측에 위치하다가, 선택적으로 상기 선체 외측으로 돌출되어 상기 가이드홀을 따라 왕복운동하며 상기 선체 주변의 유빙을 상기 선체로부터 멀리 밀어낸다.The spreader is located inside the hull and selectively protrudes outside the hull and reciprocates along the guide hole to push the drift ice around the hull away from the hull.

본 실시예에서 상기 스프레더는 패널 형상으로서, 상기 선체 외측으로 돌출된 후 해수면과 수직이 되도록 회전한 상태로 왕복운동 할 수 있다.In this embodiment, the spreader may have a panel shape and may be reciprocated while being rotated so as to be perpendicular to the sea surface after protruding outside the hull.

또한, 상기 스프레더는 평상시에는 상기 선체의 내부에 위치하다가, 비상 신호 또는 구명보트 진수 신호가 감지되면 상기 구명보트가 진수되기 전에 상기 선체의 외측으로 돌출되어 작동할 수 있다.In addition, the spreader is normally located inside the hull, and when an emergency signal or a life boat launch signal is sensed, the spreader may protrude to the outside of the hull before the lifeboat is launched.

또한, 상기 가이드홀 및 상기 스프레더는 상기 선체의 양 측에 마련될 수 있다.Further, the guide hole and the spreader may be provided on both sides of the hull.

상기와 같이 구성된 본 발명의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.The effects of the present invention will be described below.

본 발명의 일 실시예에 따른 아이스 스프레더가 구비된 선박에 의하면, 구명보트를 진수시키기 전 스프레더가 선체의 길이방향으로 왕복운동하며 선체로부터 유빙을 멀리 보내 구명보트의 진수를 용이하게 할 수 있다.According to the ship having the ice spreader according to the embodiment of the present invention, the spreader reciprocates in the longitudinal direction of the ship before launching the lifeboat, and the drifting boat can be easily launched by moving the drift ice away from the ship.

또한, 평소에는 스프레더가 선체의 내측에 위치하다가, 구명보트 진수 전에만 선체 외측으로 돌출되어 작동함으로써 선박의 운항에 미치는 영향을 최소화할 수 있다.Normally, the spreader is located on the inner side of the hull, and it is protruded outside the hull only before the start of the lifeboat, so that the influence of the spreader on the operation of the ship can be minimized.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

아래에서 설명하는 본 출원의 바람직한 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 발명을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 바람직한 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 선체 외측으로 돌출되는 모습을 나타내는 도면;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 회전하는 모습을 나타내는 도면;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 왕복운동하며 유빙을 밀어내는 모습을 나타내는 도면; 및
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 구명보트가 진수되는 모습을 나타내는 도면이다.The foregoing summary, as well as the detailed description of the preferred embodiments of the present application set forth below, may be better understood when read in conjunction with the appended drawings. For the purpose of illustrating the invention, there are shown preferred embodiments in the figures. It should be understood, however, that this application is not limited to the precise arrangements and instrumentalities shown.
Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a view showing a spreader protruding outwardly from a ship in a ship according to an embodiment of the present invention; Fig.
2 is a view showing a spreader rotating in a ship according to an embodiment of the present invention;
3 is a view showing a state in which a spreader in a ship reciprocates and pushes out drift ice according to an embodiment of the present invention; And
4 is a view showing a lifeboat being launched from a ship according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood, however, that the appended drawings illustrate the present invention in order to more easily explain the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereto. You will know.

그리고, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 동일 기능을 갖는 구성요소에 대해서는 동일 명칭 및 동일부호를 사용할 뿐 실질적으론 종래기술의 구성요소와 완전히 동일하지 않음을 미리 밝힌다.In describing the embodiments of the present invention, it is to be noted that elements having the same function are denoted by the same names and numerals, but are substantially not identical to elements of the prior art.

또한, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Also, the terms used in the present application are used only to describe certain embodiments and are not intended to limit the present invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 아이스 스프레더가 구비되는 선박에 대하여 설명한다.Hereinafter, a ship having an ice spreader according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 선체 외측으로 돌출되는 모습을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 회전하는 모습을 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 스프레더가 왕복운동하며 유빙을 밀어내는 모습을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박에서 구명보트가 진수되는 모습을 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a view showing a state in which a spreader protrudes outwardly from a ship according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing a state in which a spreader rotates in a ship according to an embodiment of the present invention, 3 is a view showing a state in which a spreader reciprocates in a ship according to an embodiment of the present invention and pushes out drift ice, and FIG. 4 is a view showing a lifeboat being launched from a ship according to an embodiment of the present invention .

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박은 가이드홀(110) 및 스프레더(130)를 포함한다.1 to 4, a ship according to an embodiment of the present invention includes a guide hole 110 and a spreader 130.

가이드홀(110)은 선체(10)의 측면에 선체(10)의 길이 방향을 따라 길게 령성된다.The guide hole 110 is elongated along the longitudinal direction of the hull 10 on the side surface of the hull 10.

스프레더(130)는 선체(10)의 내측에 위치하다가, 선택적으로 선체(10) 외측으로 돌출된다. 그리고, 가이드홀(110)을 따라 왕복운동하며 선체(10) 주변의 유빙(20)을 선체(10)로부터 멀리 밀어낸다.The spreader 130 is located inside the hull 10 and selectively protrudes outside the hull 10. Then, the ice cubes are reciprocated along the guide holes 110 to push the drift ice 20 around the hull 10 away from the hull 10.

본 실시예의 가이드홀(110) 및 스프레더(130)는 선체(10)의 양 측에 구비될 수 있다. 또한, 본 실시예의 가이드홀(110) 및 스프레더(130)는 선체(10)의 일측에 선체(10)의 길이 방향으로 복수 개가 구비될 수도 있다.The guide hole 110 and the spreader 130 of this embodiment can be provided on both sides of the hull 10. A plurality of guide holes 110 and spreaders 130 may be provided on one side of the ship 10 in the longitudinal direction of the ship 10 in this embodiment.

본 실시예에서 스프레더(130)는 패널 형상을 가질 수 있다. 스프레더(130)는 선체(10)의 외측으로 돌출된 후, 해수면과 수직이 되도록 회전될 수 있다. 그리고, 스프레더(130)는 해수면과 수직이 된 상태에서 선체(10)의 길이방향을 따라 왕복으로 운동하며 선체(10) 주변의 유빙(20)을 밀어낼 수 있다.In this embodiment, the spreader 130 may have a panel shape. The spreader 130 may protrude outside the hull 10 and then be rotated to be perpendicular to the sea surface. The spreader 130 moves reciprocally along the longitudinal direction of the hull 10 in a state of being perpendicular to the sea surface and can push out the drift ice 20 around the hull 10.

이를 위하여, 선체(10)의 내측에는 스프레더(130)를 구동시키는 구동부(미도시)가 마련될 수 있다. 구동부(미도시)는 스프레더(130)를 선체(10)의 외측으로 돌출시키고, 스프레더(130)를 회전시키며, 왕복운동 하도록 이동시킬 수 있다.To this end, a driving unit (not shown) for driving the spreader 130 may be provided inside the hull 10. The driving unit (not shown) can move the spreader 130 to protrude to the outside of the hull 10, rotate the spreader 130, and reciprocate.

예를 들면, 스프레더(130)는 제 1 유압장치(미도시)에 의하여 선체의 외측으로 돌출될 수 있다. 그리고, 스프레더(130)는 모터(미도시)에 의하여 회전될 수 있다. 또한, 스프레더(130)는 렉과 피니언(미도시) 또는 제 2 유압장치(미도시)에 의하여 왕복운동 할 수 있다. 그러나, 상술하는 구동부(미도시)의 구성은 하나의 예에 불과하며, 본 실시예의 구동부(미도시)는 스프레더(130)를 상술한 바와 같이 작동시킬 수 있는 것이라면 어떤 것이든 적용될 수 있다.For example, the spreader 130 may protrude to the outside of the hull by a first hydraulic device (not shown). Then, the spreader 130 can be rotated by a motor (not shown). Further, the spreader 130 can reciprocate by a rack and a pinion (not shown) or a second hydraulic device (not shown). However, the configuration of the above-described driving unit (not shown) is only one example, and the driving unit (not shown) of this embodiment can be applied as long as it can operate the spreader 130 as described above.

한편, 스프레더(130)의 일측에는 스프레더(130)의 길이 방향으로 연장되어 스프레더(130)와 구동부(미도시)를 연결하는 연결부(132)가 형성될 수 있다.A connection part 132 may be formed at one side of the spreader 130 to extend in the longitudinal direction of the spreader 130 and connect the spreader 130 to a driving part (not shown).

연결부(132)의 단면은 원형 또는 사각형으로 형성되며, 연결부(132)의 폭은 스프레더(130)의 폭보다 좁게 형성될 수 있다. 보다 상세하게는, 연결부(132)의 폭은 가이드홀(110)의 폭보다 좁게 형성될 수 있다.The cross section of the connection section 132 may be circular or rectangular and the width of the connection section 132 may be narrower than the width of the spreader 130. More specifically, the width of the connection portion 132 may be narrower than the width of the guide hole 110.

따라서, 스프레더(130)가 돌출된 상태에서는, 연결부(132)의 일부가 가이드홀(110)의 외측까지 돌출되어 스프레더(130)는 완전히 가이드홀(110)의 외측에 위치하여, 연결부(132)가 가이드홀(110)을 따라 이동함에 따라 스프레더(130)도 함께 왕복으로 이동할 수 있다.A part of the connection part 132 is protruded to the outside of the guide hole 110 so that the spreader 130 is completely located on the outside of the guide hole 110 and the connection part 132, The spreader 130 can be reciprocated along with the guide hole 110. [

가이드홀(110)의 일단에는 선체(10) 내측에 위치하던 스프레더(130)가 외부로 돌출되거나, 선체(10) 외측에 위치하던 스프레더(130)가 선체(10) 내측으로 삽입되기 위한 수납홀(112)이 형성될 수 있다.A spreader 130 located inside the hull 10 is protruded to the outside or a spreader 130 located outside the hull 10 is inserted into one end of the guide hole 110, (112) may be formed.

수납홀(112)은 가이드홀(110)의 길이방향으로 길이를 가지며, 수납홀(112)의 길이는 스프레더(130)의 폭보다 크게 형성될 수 있다. 그리고, 수납홀(112)의 높이는 스프레더(130)의 두께 및 가이드홀(110)의 높이보다 높게 형성될 수 있다.The storage hole 112 has a length in the longitudinal direction of the guide hole 110 and the storage hole 112 may have a length larger than the width of the spreader 130. The height of the storage hole 112 may be higher than the thickness of the spreader 130 and the height of the guide hole 110.

이와 같이, 평소에는 스프레더(130)가 선체(10)의 내측에 위치하다가, 필요 시에만 선체(10) 외측으로 돌출되어 왕복운동하며 유빙(20)을 밀어냄으로써 스프레더(130)가 선박의 운항에 미치는 영향을 최소화할 수 있다.In this way, the spreader 130 is normally located inside the hull 10, and when necessary, the spreader 130 protrudes outside the hull 10 and reciprocates to push the drift ice 20, The effect can be minimized.

이상으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 아이스 스프레더가 구비되는 선박의 구성에 대하여 설명하였다.As described above, the structure of the ship having the ice spreader according to the embodiment of the present invention has been described.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 실시예의 아이스 스프레더가 구비되는 선박의 작동에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the ship having the ice spreader of the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

극지방에서 운용되는 드릴쉽의 경우, 원격으로 조정되는 심해자원 탐사 및 개발용 무인잠수정(ROV: remotely operated vehicle) 또는 구명보트(12: Life Boat)를 진수 시에 선체(10) 주변에 위치하는 유빙(20)으로 인하여 어려움을 겪게 된다. 심하면 무인잠수정 또는 구명보트(12)의 진수 시 무인잠수정 또는 구명보트(12)가 유빙(20)과 충돌하여 큰 사고가 발생할 수도 있다.In the case of a drill ship operating in the polar region, a remotely operated vehicle (ROV) or a life boat (12) for remote exploration and development of deep-sea resources is installed in the drift ice around the hull (10) (20). A serious accident may occur due to collision with the drift ice 20 or the unmanned submersible or lifesaving boat 12 when the unmanned submersible or the lifeboat 12 is launched.

본 실시예의 스프레더(130)는 평상시에는 선체(10)의 내부에 위치할 수 있다.The spreader 130 of the present embodiment can be positioned inside the hull 10 at normal times.

그리고, 비상 신호 또는 구명보트(12) 진수 신호가 감지되면 도 1에 도시된 바와 같이 구명보트(12)가 진수되기 전에 선체(10)의 외측으로 돌출될 수 있다.When the emergency signal or the launch signal of the lifeboat 12 is detected, the lifeboat 12 may protrude to the outside of the ship 10 before being launched as shown in FIG.

선체(10) 외측으로 돌출된 스프레더(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 해수면과 수직이 되도록 회전할 수 있다. 그리고, 도 3에 도시된 바와 같이 스프레더(130)는 가이드홀(110)을 따라 선체(10)의 길이 방향을 따라 왕복 운동함으로써 선체(10) 주변의 유빙(20)을 밀어낼 수 있다.The spreader 130 protruding outside the hull 10 may be rotated so as to be perpendicular to the sea surface as shown in FIG. 3, the spreader 130 can reciprocate along the longitudinal direction of the hull 10 along the guide hole 110, thereby pushing the drift ice 20 around the hull 10.

그리고, 스프레더(130)가 일정 횟수 또는 일정 시간 동안 왕복 후에는 스프레더(130)는 원위치로 복귀하여 해수면과 수평이 되도록 회전하여 선체(10) 내측으로 삽입될 수 있다.After the spreader 130 has reciprocated for a predetermined number of times or for a predetermined time, the spreader 130 returns to its original position and is rotated to be horizontal with the sea surface and inserted into the hull 10.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이 유빙(20)이 제거된 자리에 무인잠수정 또는 구명보트(12)를 진수시킬 수 있다.Then, as shown in FIG. 4, the unmanned submersible or lifesaving boat 12 can be launched at the place where the drift ice 20 is removed.

이로써, 무인잠수정 또는 구명보트(12)가 진수될 위치에 유빙(20)을 제거한 후 무인잠수정 또는 구명보트(12)를 진수시켜 사고를 에방할 수 있다.Thereby, the unmanned submersible or lifesaving boat 12 can be launched to remove accidents after the drift ice 20 is removed at the position where the unmanned submersible or the lifeboat 12 is to be launched.

또한, 무인잠수정 또는 구명보트(12)를 진수시키는 경우가 아니더라도, 선박이 극지방을 운행하는 경우 스프레더(130)를 주기적으로 작동시켜 유빙(20)이 선체(10) 외벽에 달라붙는 것을 방지할 수도 있다.It is also possible to operate the spreader 130 periodically to prevent the drift ice 20 from sticking to the outer wall of the hull 10, even when the unmanned submersible or liferaft 12 is launched, have.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.It will be apparent to those skilled in the art that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It is obvious to them. Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative rather than restrictive, and the present invention is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and equivalents thereof.

10: 선체
12: 구명보트
20: 유빙
110: 가이드홀
112: 수납홀
130: 스프레더
132: 연결부10: Hull
12: Lifeboat
20: Drift ice
110: Guide hole
112: storage hole
130: spreader
132:

Claims (4)

선체의 양 측면에 상기 선체의 길이 방향을 따라 선체의 전후방향으로 길게 형성되는 가이드홀; 및
상기 각 가이드홀에 구비되며, 상기 선체의 내측에 위치하다가, 선택적으로 상기 선체 외측으로 돌출되어 상기 가이드홀을 따라 왕복운동하며 상기 선체 주변의 유빙을 상기 선체로부터 멀리 밀어내는 스프레더;
를 포함하는 선박.A guide hole formed on both side surfaces of the hull along the longitudinal direction of the hull so as to be elongated in the longitudinal direction of the hull; And
A spreader disposed in each of the guide holes and disposed inside the hull and selectively protruding outside the hull to reciprocate along the guide hole and push the drift ice around the hull away from the hull;
A vessel containing. 제 1항에 있어서,
상기 스프레더는 패널 형상으로서, 상기 선체 외측으로 돌출된 후 해수면과 수직이 되도록 회전한 상태로 왕복운동 하는 선박.The method according to claim 1,
The spreader has a panel shape, and is projected to the outside of the hull and then reciprocates in a state of being rotated so as to be perpendicular to the sea surface. 제 1항에 있어서,
상기 스프레더는,
평상시에는 상기 선체의 내부에 위치하다가, 비상 신호 또는 구명보트 진수 신호가 감지되면 상기 구명보트가 진수되기 전에 상기 선체의 외측으로 돌출되어 작동하는 선박.The method according to claim 1,
The spreader
And is projected outside the hull before the lifeboat is launched when an emergency signal or a lifeboat launch signal is sensed. 제 1항에 있어서,
상기 가이드홀 및 상기 스프레더는 상기 선체의 양 측에 마련되는 선박.The method according to claim 1,
Wherein the guide hole and the spreader are provided on both sides of the hull.
KR1020160122099A 2016-09-23 2016-09-23 Ship Having Ice Spreader KR101914985B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160122099A KR101914985B1 (en) 2016-09-23 2016-09-23 Ship Having Ice Spreader

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160122099A KR101914985B1 (en) 2016-09-23 2016-09-23 Ship Having Ice Spreader

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180032874A KR20180032874A (en) 2018-04-02
KR101914985B1 true KR101914985B1 (en) 2018-11-06

Family

ID=61976290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160122099A KR101914985B1 (en) 2016-09-23 2016-09-23 Ship Having Ice Spreader

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101914985B1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4522141A (en) * 1982-05-21 1985-06-11 Omnithruster, Inc. Shipboard ice lubrication system and jet pump for use therein
KR870003830Y1 (en) * 1985-09-18 1987-12-05 김보년 Supporting pole growing plant
KR20110139800A (en) * 2010-06-24 2011-12-30 삼성중공업 주식회사 Course keeping device
KR20120043794A (en) * 2010-10-27 2012-05-07 대우조선해양 주식회사 Lift boat storage system and ship having the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180032874A (en) 2018-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4033277A (en) Underhull quick disconnect mooring system
KR20120032610A (en) Locking apparatus for damping device of moon pool
KR101390868B1 (en) Towing resistance reduction appendage for Offshore structure and Offshore structure including the same
BRPI1001329A2 (en) naval structure with azimuth propulsion devices
KR101914985B1 (en) Ship Having Ice Spreader
KR101487513B1 (en) Wave absorbing apparatus of moonpool
KR20150099062A (en) Mobile type tension leg platform
KR101497397B1 (en) A vessel with retractable thruster
KR101835154B1 (en) Ice collision preventing structure of Half-Submerging Drilling Ship
KR101444146B1 (en) A vessel with retractable thruster
KR101390381B1 (en) Load-out device and method for offshore structures using floating structures
RU2475407C1 (en) Marine semisubmersible helideck
KR101616362B1 (en) floating marine structure
KR200426887Y1 (en) Floating restraint structure for moon-pool of vessels
KR101948639B1 (en) Buoyancy apparatus
KR101444152B1 (en) Thruster for a vessel
KR101526365B1 (en) Ship And Arrangement Method Of The Same
WO2014173456A1 (en) Turret mooring
KR101399596B1 (en) Complex type marine structure and operating method thereof
KR20140143523A (en) Method for installing azimuth thruster
KR101948644B1 (en) Buoyancy apparatus
KR20160003472A (en) Maintenance system of thruster motor and method using the same
KR101695892B1 (en) Apparatus for preventing seawater overflow in moonpool and drilling offshore structure
KR20150047887A (en) Moon pool slamming prevention structure, and ship including the same
KR20150004035U (en) Well test deck apparatus of drill ship

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant