KR101913323B1 - System and method for managing gate out container - Google Patents

System and method for managing gate out container Download PDF

Info

Publication number
KR101913323B1
KR101913323B1 KR1020180024423A KR20180024423A KR101913323B1 KR 101913323 B1 KR101913323 B1 KR 101913323B1 KR 1020180024423 A KR1020180024423 A KR 1020180024423A KR 20180024423 A KR20180024423 A KR 20180024423A KR 101913323 B1 KR101913323 B1 KR 101913323B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
container
terminal
carry
take
module
Prior art date
Application number
KR1020180024423A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강범구
정지원
Original Assignee
주식회사 케이엘넷
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 케이엘넷 filed Critical 주식회사 케이엘넷
Priority to KR1020180024423A priority Critical patent/KR101913323B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101913323B1 publication Critical patent/KR101913323B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/28—Logistics, e.g. warehousing, loading, distribution or shipping
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management

Abstract

The present invention relates to a system for managing outgoing containers and a method thereof. The system for managing outgoing containers comprises: a collection module to collect a container loading situation including a container number and a loading position for each container loaded in a yard of an outgoing terminal; an outgoing report input module to receive an outgoing report of a container to be transported to a terminal from a transport company and store the received outgoing report of the container in a database; a selection module to search for containers having a property identical to the received outgoing report of the container from the database to select an outgoing target container with minimum reoperation among the searched containers based on the container loading situation; and an outgoing request module to request an outgoing report of a container written to include the outgoing target container selected by the selection module from the outgoing terminal. Reoperation costs for outgoing containers can be drastically reduced.

Description

컨테이너 반출 관리 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING GATE OUT CONTAINER}[0001] SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING GATE OUT CONTAINER [0002]

본 발명은 컨테이너 반출 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨테이너 반출시 반출 터미널의 컨테이너 적재 현황을 고려하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하여 운송사에 제공함으로써, 컨테이너 반출에 대한 재조작 비용을 획기적으로 절감할 수 있는 컨테이너 반출 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a container carry-out management system and method. More particularly, the present invention relates to a container carry-out management system and method, And to a container carry-out management system and method capable of drastically reducing the re-operation cost.

현재 해상 화물 운송에 있어서, 화물의 인도 지시 및 운송 지시는 화주가 선사에게 인도 지시서(Delivery Order, D/O)를 요청하고, 선사가 이를 승인하여 화주에 인도 지시서를 발행하면, 화주가 운송사에게 운송을 지시하는 형태를 띤다. 그리고, 이러한 운송 지시 정보에 따라 운송사가 터미널로 컨테이너 반출입계(Container Pre-Notification, COPINO)를 전송하고 운송 차량을 배차하여 컨테이너 반출입을 진행한다.Currently, for maritime freight transportation, when the shipper requests the delivery order (D / O) to the shipper and the shipper approves it and issues the delivery order to the shipper, And the like. According to the transportation instruction information, the transportation company transmits a container pre-notification (COPINO) to the terminal, dispatches the transportation vehicle, and carries out the container loading / unloading.

이렇게 터미널에서 컨테이너 반출입을 진행할 때, 터미널에 적재된 컨테이너의 반출은 맨 위에 적재된 것부터 반출하는 것이 가장 생산성이 높을 것이다. 그러나 종래에는 운송사가 반출하고자 하는 컨테이너가 터미널에 적재된 위치를 실시간으로 파악하는 것이 불편하여 적재된 위치에 관계없이 컨테이너를 반출 요청하게 됨으로써 터미널의 작업 시간이 길어지고 그에 따라 운송 차량의 대기 시간도 길어지며 재조작이 과다하게 발생하는 문제점이 있었다.When carrying out container loading and unloading in the terminal, it is most productive to take out the container loaded in the terminal from the loaded one at the top. However, conventionally, it is inconvenient for the shipping company to grasp the position of the container to be unloaded in real time in real time, so that the container is required to be unloaded regardless of the loaded position, so that the operation time of the terminal becomes long, And there is a problem that excessive re-operation occurs.

이에, 터미널의 컨테이너 적재 현황을 고려하여 재조작이 가장 적은 컨테이너부터 반출할 수 있는 시스템에 대한 요구가 존재한다.Accordingly, there is a demand for a system capable of taking out the container having the least re-operation in consideration of the container loading state of the terminal.

대한민국 등록특허공보 제10-2000-0030795(공개일 2000.06.05) "물류운송정보의 처리방법"Korean Patent Registration No. 10-2000-0030795 (Publication date: 2000.06.05) "Method of processing logistics transportation information"

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 컨테이너 반출시 반출 터미널의 컨테이너 적재 현황을 고려하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하여 운송사에 제공함으로써, 컨테이너 반출에 대한 재조작 비용을 획기적으로 절감할 수 있는 컨테이너 반출 관리 시스템 및 방법을 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a container to be taken out, The present invention provides a container takeout management system and method capable of drastically reducing re-operation costs for container take-out.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컨테이너 반출 관리 시스템은, 반출 터미널의 야드에 적재된 컨테이너별 컨테이너 번호 및 적재 위치를 포함하는 컨테이너 적재 현황을 수집하는 수집 모듈; 운송사로부터 터미널로 운송할 컨테이너의 반출계를 입력받고 입력받은 컨테이너의 반출계를 데이터베이스에 저장하는 반출계 입력 모듈; 상기 입력받은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성을 지닌 컨테이너를 상기 데이터베이스로부터 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 상기 컨테이너 적재 현황을 기초로 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는 선정 모듈; 및 상기 선정 모듈을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 상기 반출 터미널에 요청하는 반출 요청 모듈을 포함한다.In order to accomplish the above object, a container carry-out management system of the present invention comprises: a collection module for collecting container loading statuses including container numbers and loading positions for each container loaded on a yard of an unloading terminal; A take-out system input module for receiving the take-out system of the container to be transported from the transport company to the terminal and storing the take-out system of the container inputted into the database; A selection module for searching a container having the same attribute as the exporting system of the input container from the database and selecting an object container to be unloaded with the minimum re-operation based on the container loading state among the searched containers; And an export request module for requesting the take-out terminal for a take-out system of the container created to include the number of the take-out subject containers selected through the selection module.

한편, 본 발명의 컨테이너 반출 관리 방법은, 반출 터미널의 야드에 적재된 컨테이너별 컨테이너 번호 및 적재 위치를 포함하는 컨테이너 적재 현황을 수집하는 단계; 운송사로부터 터미널로 운송할 컨테이너의 반출계를 입력받고 입력받은 컨테이너의 반출계를 데이터베이스에 저장하는 단계; 상기 입력받은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성을 지닌 컨테이너를 상기 데이터베이스로부터 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 상기 컨테이너 적재 현황을 기초로 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는 단계; 및 상기 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 상기 반출 터미널에 요청하는 단계를 포함한다.Meanwhile, the container carry-out management method of the present invention includes: collecting the container load status including the container number and the loading position for each container loaded on the yard of the carry-out terminal; Storing an exporting system of a container which receives and inputs an exporting system of a container to be transported from a transportation company to a terminal in a database; Retrieving, from the database, a container having the same attributes as the exporting system of the inputted container, and selecting a container to be unloaded with the minimum re-operation based on the container loading status among the retrieved containers; And requesting the carry-out terminal of the container formed to include the selected number of the carry-out containers to the carry-out terminal.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 컨테이너 반출 관리 시스템 및 방법은 컨테이너 반출시 반출 터미널의 컨테이너 적재 현황을 고려하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하여 운송사에 제공함으로써, 컨테이너 반출에 대한 재조작 비용을 획기적으로 절감할 수 있다.As described above, in the container carry-out management system and method according to the present invention, the container to be unloaded, which is minimized in re-operation, is selected in consideration of the container loading state of the unloading terminal at the time of container unloading, The operation cost can be remarkably reduced.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컨테이너 반출 관리 시스템의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컨테이너 반출 관리 방법의 전체 동작들을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.
도 3은 컨테이너 야드 레이아웃을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 컨테이너 야드의 블록을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 선정 모듈이 반출 대상 컨테이너를 선정하는 방법을 설명하기 위해 도 4에서의 컨테이너 야드의 블록의 수직 단면도를 예시하는 도면이다.
도 6은 컨테이너 반출 예약시의 화면을 예시한 화면 구성도이다.
도 7은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 적재 현황을 반영하여 반출 대상 컨테이너를 재선정하는 방법을 설명하기 위해 예시하는 도면이다.
도 8은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 반출 터미널의 작업부하 및 크레인의 상태정보를 반영하여 반출 대상 컨테이너를 재선정하는 방법을 설명하기 위해 예시하는 도면이다.1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a container carry-out management system according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a flowchart schematically illustrating overall operations of a container carry-out management method according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining a container yard layout.
4 is a view for explaining a block of a container yard.
5 is a view illustrating a vertical cross-sectional view of a container yard block in FIG. 4 to explain a method of selecting a container to be carried out according to the selection module of the present invention.
Fig. 6 is a screen configuration diagram illustrating a screen at the time of container takeout reservation.
7 is a diagram illustrating a method of re-selecting a container to be carried out by reflecting a container loading state updated before a transportation vehicle arrives at an unloading terminal.
8 is a diagram illustrating a method for re-selecting a container to be carried out by reflecting the workload of the unloading terminal and the status information of the crane that are updated before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하에서 제시된 본 발명에 의한 컨테이너 반출 관리 시스템은, 웹 문서의 편집 및 디스플레이를 지원하는 웹 브라우저를 탑재한 하나 이상의 외부 사용자 단말기가 유선 또는 무선 통신 네트워크에 연결되고, 본 발명의 컨테이너 반출 관리 방법에 관한 프로그램을 탑재한 서버가 상기 통신 네트워크 및 중계 서버에 연결된 상태에서의 네트워크 시스템을 바탕으로 하는 경우를 바람직한 실시예로서 제안한다.The container export management system according to the present invention may be implemented as a container export management system in which one or more external user terminals equipped with a web browser supporting editing and display of a web document are connected to a wired or wireless communication network, As a preferred embodiment is based on a network system in a state where a server equipped with a program related to the above-mentioned program is connected to the communication network and the relay server.

그리고 이하의 상세한 설명에서 사용될 용어들을 미리 정의하면 다음과 같다. "반출계"는 화물 반출을 진행하기 위한 반출 예정 정보를 의미하고, "선화증권(B/L)"은 화물을 선적했다는 것 또는 선적을 위해 인수했다는 것을 나타내는 것으로서 양하시에 화물을 인도하기로 약정한 유가증권을 의미한다.And the terms used in the following detailed description are predefined as follows. "B / L" refers to information that is scheduled to be taken out to carry out the cargo, and "B / L" means that the cargo has been shipped or has been taken for shipment. Means the securities that are pledged.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컨테이너 반출 관리 시스템의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a container carry-out management system according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 컨테이너 반출 관리 시스템은 수집 모듈(100), 반출계 입력 모듈(200), 선정 모듈(300) 및 반출 요청 모듈(400)을 포함하여 이루어진다. 그리고 바람직하게는 수집 모듈(100)을 통해 수집된 컨테이너 야드의 적재 현황, 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계를 저장하는 데이터베이스(500)를 더 포함할 수 있다.1, the container carry-out management system of the present invention includes a collecting module 100, an exporting system input module 200, a selecting module 300, and an exporting requesting module 400. The database 500 may further include a loading status of the container yards collected through the collection module 100, and a database 500 for storing an exporting system of the containers input through the exporting system input module 200.

먼저, 수집 모듈(100)은 컨테이너별 컨테이너 번호와 해당 컨테이너가 터미널에 적재된 적재 위치(이를테면, 컨테이너 야드의 블록, 행, 열 및 층수를 포함하는 형태)를 포함하는 컨테이너 적재 현황을 반출 터미널을 통해 수집한다.First, the collection module 100 collects the container loading status including the container number for each container and the loading position where the corresponding container is loaded in the terminal (for example, a block, a row, a column and a number of floors of the container yard) .

반출 터미널에서는 선사 또는 운송사로부터 운송 지시가 등록되면 등록된 운송이 지시된 컨테이너를 적재할 위치를 지정하여 지정된 위치에 컨테이너가 적재되도록 하고, 적재된 컨테이너의 번호 및 적재 위치를 컨테이너 야드의 컨테이너 적재 현황에 업데이트하게 한다. 선사 또는 운송사로부터 등록된 운송 지시 정보는 운송이 자가인지 라인인지 여부의 운송 구분, 운송을 수행할 운송사의 명칭 및/또는 ID, 운송의 목적지인 화주 창고(DOOR), 터미널 반출일시, 화주 창고 도착일시, 화주 창고 반입 일시 및 기타 필요 시 REMARK 사항을 포함하는 것일 수 있다.When the shipping instruction is registered from the shipping company or the shipping company, the delivery terminal designates the position where the registered container is to be loaded so that the container is loaded at the designated position, and the number and the loading position of the loaded container are stored in the container loading Update the status. The transportation instruction information registered from the shipping company or the shipping company includes information such as a transportation classification of whether the transportation is a self-recognition line, a name and / or ID of a transportation company to carry out transportation, a shipper warehouse (DOOR) Arrival date and time, shipment date and time of shipment, and other necessary REMARK items.

또한, 수집 모듈(100)은 각 운송사별로 관리되는 컨테이너 정보, 운송차량정보 및 각 차량의 상태 및 위치정보를 수집하고, 각 터미널별로 터미널 작업부하 및 크레인의 상태정보를 수집한다.The collection module 100 collects container information, transportation vehicle information, and status and location information of each vehicle managed by each transportation company, and collects terminal workload and state information of the crane for each terminal.

반출계 입력 모듈(200)은 운송사로부터 터미널로 운송할 컨테이너의 반출계를 입력받고, 입력받은 컨테이너의 반출계를 데이터베이스(500)에 저장한다. 운송사는 도 6에 도시된 바와 같은 화면 구성도를 통해 컨테이너의 반출계를 입력받는다. The export system input module 200 receives the export system of the container to be transported from the transport company to the terminal and stores the export system of the inputted container in the database 500. The shipping company receives the container exporting system through the screen configuration diagram as shown in FIG.

구체적으로, 컨테이너의 반출계는 컨테이너의 반출을 진행하기 위한 반출 예정 정보로서, 송신사(운송사 식별정보), 수신사(터미널 식별정보), 선사, 목적지, 선하증권 번호, 적하목록 일련번호, 반출기한, 반출입 예정 일시, 모선 코드, 항차, 컨테이너 번호, 컨테이너 규격, 반출지, 환적 여부 및 구분(부두 간 이동, 터미널 간 이동), 차량번호, 도착지, 화주명, 인도지시서 번호 등을 포함한다.Specifically, the carry-out system of the container includes carry-out information (carrier identification information), a delivery company (terminal identification information), a carrier, a destination, a bill of lading serial number, (Ship moving between vessels, moving between terminals), vehicle number, destination, shippers, and delivery order number, etc., are included in the order information.

선정 모듈(300)은 수집 모듈(100)을 통해 수집된 컨테이너 야드의 적재 현황을 기초로 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 컨테이너의 위치가 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너인지를 판단하고, 그 판단결과 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너가 아닌 경우 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 검색하여 검색된 다른 컨테이너들 중에서 재조작이 최소인 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 자동 선정한다.The selection module 300 determines the position of the container to be unloaded according to the unloading system of the container inputted through the unloading system input module 200 based on the loading status of the container yards collected through the collecting module 100, If it is determined that the container is the carry-out target container, if it is determined that the container is not the carry-out target container, The container is automatically selected as the container to be exported.

또한, 선정 모듈(300)은 운송이 지시된 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송지시된 다른 컨테이너들의 적재 위치를 모두 운송사에 전송하고, 운송사로부터 선택된 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정할 수도 있다.Also, the selecting module 300 may transmit all the loading positions of the other containers instructed to be transported to the transport company with the same attribute as that of the exporting container of the container instructed to be transported, and may select the container selected as the container to be transported from the transport company .

보다 구체적으로, 선정 모듈(300)은 컨테이너 야드의 적재 현황을 기초로 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 컨테이너(이하, '대상 컨테이너'라 한다)의 위치를 기준으로 위층에 하나 이상의 리핸들링 대상이 있는지 여부를 판단하고, 그 판단결과 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 없다면 대상 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정하고, 대상 컨테이너의 위층에 하나 이상의 리핸들링 대상이 있다면 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 리핸들링 대상이 없거나 리핸들링 대상의 개수가 대상 컨테이너의 위층에 있는 리핸들링 대상의 개수보다 적은 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정한다.More specifically, the selection module 300 determines whether or not one or more re-handled objects are present on the upper layer based on the position of the container to be unloaded (hereinafter, referred to as a "target container") on the basis of the loading status of the container yard If there is no object to be re-handled in the upper layer of the target container as a result of the determination, the target container is selected as the target container to be carried out. If there is more than one target to be handled in the upper layer of the target container, A container in which the number of the objects to be re-handled or the number of objects to be re-handled is smaller than the number of objects to be re-handled in the upper layer of the object container among the searched containers is selected as the object container to be taken out.

결국, 선정 모듈(300)을 통해 재조작이 가장 적은 컨테이너가 반출 대상 컨테이너로 선정되므로, 작업 대상은 리핸들링 대상이 없는 반출 대상 하나가 되거나 또는 리핸들링 대상이 있는 경우 반출 대상과 가장 적은 개수의 리핸들링 대상이 되어 작업시간 및 재조작 비용을 절감할 수 있다. As a result, since the container with the least re-operation is selected as the container to be taken out through the selection module 300, if the object to be processed is one of the objects to be unprocessed, or the object to be re-handled, It is possible to reduce the work time and the re-operation cost.

구체적으로, 반출 대상 컨테이너를 상차할 크레인이 컨테이너 야드의 블록에서 운송이 지시된 반출 대상 컨테이너를 반출하기 위해서는 반출 대상 컨테이너 보다 높은 층에 있는 컨테이너를 먼저 다른 위치로 이동한 후 반출 대상 컨테이너를 반출할 수 있으므로, 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 없거나 또는 리핸들링 대상의 개수가 최소인, 즉 재조작이 가장 적은 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정함으로써, 컨테이너 반출에 대한 재조작 비용을 획기적으로 절감할 수 있다.Specifically, in order to take out the container to be carried out from the block of the container yard in which the cranes are to be taken out of the container to be taken out, the container in a higher layer than the container to be taken out is first moved to another position, Therefore, the re-operation cost for container unloading can be drastically reduced by selecting a container having no object to be re-handled on the upper layer of the target container or having the minimum number of re-handled objects, .

본 출원에서 사용될 때, 이렇게 대상 컨테이너보다 높은 층에 있는 컨테이너를 빼내는 것을 '리핸들링'이라 칭하고, 대상 컨테이너보다 높은 층에 있는 컨테이너를 '리핸들링 대상'이라 칭한다.When used in this application, withdrawing a container in a layer higher than the target container is referred to as " re-handling ", and a container in a layer higher than the target container is referred to as a " re-handling object ".

여기서, 반출 대상 컨테이너를 선정하기 위해 컨테이너의 반출계와 동일한 속성, 예컨대 동일한 선화증권 번호로 운송이 지시된 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 검색하는 것으로 한정하여 설명하고 있지만, 운송이 지시된 운송차량의 크기를 고려하여 선회증권 번호가 동일하고 컨테이너의 규격도 동일한 컨테이너를 검색할 수 있고, 선화증권 번호, 컨테이너의 규격 및 인도지시서 번호까지 동일한 컨테이너를 검색할 수 있다.Here, although the description is limited to the case of searching for other containers for which the transportation is instructed to be carried out with the same attribute as that of the carry-out system of the container, for example, It is possible to retrieve containers having the same number of revolving securities and the same size of containers in consideration of the size, and to search the same container by the number of the serialized securities, the specification of the container and the delivery instruction number.

본 실시예에서 컨테이너의 반출계와 동일한 속성은 선화증권 번호, 인도지시서 번호, 선사, 터미널, 컨테이너의 규격, 반출기한, 반납기한, 장치기한, 운송사, 선박운항정보(선박코드, 선박명, 호출부호, 입항년도, 입항횟수, 항차, 선박도착예정시간 또는 선박도착 시간, 선박접안예정시간 또는 선박접안 시간), MRN, MSN, 화주, 또는 이들의 정보를 조합한 것이나, 본 발명이 반드시에 이에 한정되는 것은 아니다.In the present embodiment, the same attributes as the carry-out system of the container include the number of the delivery note, the delivery order number, the shipping company, the terminal, the specification of the container, the expiration date, the return period, The ship's arrival time, or the ship's riding hour), MRN, MSN, shippers, or a combination of these information, but the present invention is not necessarily limited thereto But is not limited thereto.

도 3 및 도 4를 참조하면, 컨테이너는 반출 터미널에 블록별로 적재되고, 컨테이너가 반출 터미널에 적재된 위치는 도 3과 같이 컨테이너 야드의 블록, 블록의 행, 열, 및 층수로 나타내어질 수 있다, 즉, 현재 블록을 1A라 가정하면, 도 3에서 빗금친 컨테이너의 위치는 1A-03-02-05로 나타낸다.3 and 4, the containers are stacked on a block-by-block basis at the take-out terminal, and the positions where the containers are stacked on the take-out terminals can be represented by the blocks of the container yard, the rows of the blocks, , That is, assuming that the current block is 1A, the position of the hatched container in FIG. 3 is indicated by 1A-03-02-05.

예를 들어, 도 5는 본 발명의 선정 모듈(300)이 반출 대상 컨테이너를 선정하는 방법을 설명하기 위해 도 4에서의 컨테이너 야드의 블록의 수직 단면도를 예시하는 도면이다. For example, FIG. 5 illustrates a vertical cross-sectional view of a container yard block in FIG. 4 to illustrate a method of selecting a container to be carried out by the selection module 300 of the present invention.

도 5를 참조하면, 선정 모듈(300)은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너를 검색하여 검색된 다른 컨테이너들, 도 5의 '1'과 '2'로 표시된 컨테이너들 중에서 리핸들링 대상이 없는 '1'로 표시된 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정한다. '1'로 표시된 컨테이너의 위치는 1A 블록-01행-05열-02층이고, '2'로 표시된 컨테이너의 위치는 1A 블록-02행-05열-02층으로서, 모두 2층에 적재되어 있지만 '2'로 표시된 컨테이너는 위로 3개의 리핸들링 대상이 있다. 이에, '2'가 아닌 '1'로 표시된 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정하게 된다.5, the selection module 300 searches for another container designated to be transported with the same attribute as the carry-out system of the container, and selects the other containers searched for in the containers indicated by '1' and '2' The container designated as '1' which is not handled is selected as the container to be exported. The positions of the containers indicated by '1' are 1A block-01 row -05 column-02 layer and the positions of containers indicated by '2' are 1A block -02 row -05 column-02 layer, Containers marked as '2' are subject to three re-handles. Accordingly, a container indicated by '1' other than '2' is selected as a container to be taken out.

이와 같이, 선정 모듈(300)을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너, 예컨대 '1'의 컨테이너의 위치는 1A 블록-01행-05열-02층으로서 리핸들링 대상이 없는 반출 대상 컨테이너만 반출시키면 되는 것이다. In this way, the position of the container to be taken out, for example, '1' selected through the selection module 300 is 1A-block-01 -05 -02, and only the container to be taken out .

선정 모듈(300)은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성, 예컨대 선화증권, 컨테이너 규격 및 인도지시서 번호 등의 정보를 지닌 다른 컨테이너를 검색하여 검색된 다른 컨테이너들이 모두 리핸들링 대상이 없는 컨테이너라면 운송차량으로 운송될 수 있는 컨테이너의 규격을 추가로 한정하여 반출 대상 컨테이너를 선정하는 것이 바람직하다.The selection module 300 searches for another container having the same attributes as the carry-out system of the container, for example, the information of the shipbuilding stock, the container standard, and the delivery instruction number, and if all the other containers searched are containers that are not subject to re- It is preferable that the container to be carried out is selected by further limiting the specification of the container that can be taken out.

선정 모듈(300)은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 고려하여 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하는 것이 더욱 바람직하다.The selection module 300 determines whether or not the transportation vehicle arrives at the take-out terminal in consideration of the loading state of the container yard updated before the transportation vehicle arrives at the take-out terminal, It is more preferable to re-determine the container to be unloaded to be unloaded.

도 7의 (a) 및 (b)를 참조하여 설명하면, 선정 모듈(300)은 운송사로부터 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 'A1'으로 표시된 컨테이너가 반출 대상 컨테이너로 선정된 경우, 선정된 반출 대상 컨테이너의 운송을 위해 운송차량이 반출 터미널로 출발하여 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 반영하여 운송차량이 반출 터미널 인근에 도착시 도 7의 (b)에 도시된 바와 같은 컨테이너 야드의 적재 현황인 경우 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 'A2'로 표시된 컨테이너로 재선정한다. 이에, 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전의 컨테이너 야드의 적재현황까지 반영하여 컨테이너의 반출을 위한 작업시간 및 재조작 비용을 훨씬 절감할 수 있다.7 (a) and 7 (b), the selecting module 300 selects a container indicated by 'A1' as shown in FIG. 7 (a) Is selected as the container to be taken out, the transportation vehicle arrives at the unloading terminal to reflect the loading status of the container yard updated before the unloading terminal arrives at the unloading terminal for the transportation of the selected unloading container In the case of the loading status of the container yard as shown in FIG. 7 (b), the container to be unloaded to be carried out according to the unloading system of the container is re-designated as the container denoted by A2. Accordingly, the operation time and the re-operation cost for carrying out the container can be significantly reduced by reflecting the loading status of the container yard before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal.

또한, 선정 모듈(300)은 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 반영하여 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 각 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 기반으로 반출 터미널의 이상이 있는 경우로 결정되면 반출 터미널의 이상을 알린 후, 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 재선정하는 것이 더욱 바람직하다. In addition, the selection module 300 reflects the workload of each terminal and the status information of the crane, so as to determine whether or not there is an abnormality of the take-out terminal based on the status information of the work load and the crane updated before the transportation vehicle arrives at the take- It is more preferable to inform the abnormality of the unloading terminal and to re-select the container to be unloaded from which the re-operation is minimized by receiving the unloading system of the container to be transported from the other terminal through the unloading system input module 200 Do.

도 8의 (a) 및 (b)를 참조하여 설명하면, 선정 모듈(300)은 도 8의 (a)에 도시된 'A1'으로 표시된 반출 대상 컨테이너의 운송을 위해 운송차량이 반출 터미널(여기서는, 제 1 터미널에 해당)로 출발한 이후에 제 1 터미널에 배치된 크레인의 상태가 고장으로 등록된 경우, 도 8의 (b)에 도시된 바와 같이 다른 터미널(여기서는 제 2 터미널에 해당)에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정한다.8 (a) and 8 (b), the selection module 300 determines whether or not the transportation vehicle is to be unloaded from the unloading terminal (here, (Corresponding to the first terminal), the state of the crane disposed at the first terminal is registered as a fault, the other terminal (corresponding to the second terminal in this case) as shown in FIG. 8 (b) The exporting system of the container to be transported is inputted through the exporting system input module 200 and the container to be exported is selected which has the minimum re-operation.

도 8에서는 크레인의 고장에 대한 예를 도시하고 있으나, 이에 반드시 한정되는 것은 아니고 크레인의 고장 외에도 터미널의 작업부하에 따라서도 다른 터미널에서 반출 대상 컨테이너를 재선정할 수 있다. 이에, 크레인의 고장 또는 작업 부하 과다 등으로 인해 발생되는 대기시간을 줄일 수 있다.Although FIG. 8 shows an example of a failure of a crane, the present invention is not limited to this, and it is possible to re-select a container to be unloaded from another terminal depending on the work load of the terminal in addition to the failure of the crane. Therefore, the waiting time caused by the failure of the crane or overload of the work load can be reduced.

나아가, 선정 모듈(300)은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 터미널의 환경을 반영하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정할 수 있다. 보다 구체적으로, 선정 모듈(300)은 운송차량이 반출 터미널에 도착 전에 반출 터미널에서 반출이 가능한 환경인지 여부를 판단하고, 반출이 가능한 환경인 경우 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황에 따라 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하고, 반출 소요시간이 과다하게 소요될 경우 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 재선정할 수 있다. 이에, 운송사에서는 반출이 가능한 터미널에서 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너의 운송을 운송차량에 운송지시할 수 있음에 따라 반출 터미널에서 반출 대상 컨테이너의 운송을 위한 대기시간을 줄일 수 있고, 반출 터미널에서는 터미널의 환경을 반영하면서도 리핸들링 대상이 최소인 반출 대상 컨테이너를 반출시킬 수 있음에 따라 컨테이너의 반출을 위한 작업시간 및 재조작 비용을 절감할 수 있다.Furthermore, the selection module 300 can select the container to be unloaded, which minimizes re-operation, reflecting the environment of the terminal updated before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal. More specifically, the selection module 300 determines whether or not the transportation vehicle is an environment capable of being unloaded from the unloading terminal before arriving at the unloading terminal, and determines whether or not the container yard is updated before the arriving vehicle arrives at the unloading terminal The container to be unloaded is re-ordered in accordance with the unloading system of the container inputted through the unloading system input module 200 upon arrival of the transportation vehicle near the unloading terminal according to the loading status of the unloading terminal, It is possible to re-select the container to be unloaded with the minimum re-operation by receiving the unloading system of the container to be transported from another terminal through the unloading system input module 200. [ Accordingly, since the transportation company can instruct the transportation vehicle to transport the transportation object container with the minimum re-operation in the transportation terminal, it is possible to reduce the waiting time for transportation of the transportation object container at the transportation terminal, It is possible to reduce the operation time and re-operation cost for carrying out the container because the container to be taken out can be taken out while reflecting the environment of the terminal and the object to be re-handled is minimized.

반출 요청 모듈(400)은 선정 모듈(300)을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 운송사에 전송하고, 운송사로부터 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함되도록 작성된 컨테이너의 반출계를 전송받아 반출 터미널에 요청한다.The export request module 400 transmits the number of the selected container to be transported through the selection module 300 to the transport company, receives the container exporting system including the number of the container to be transported from the transport company, request.

보다 구체적으로, 반출 요청 모듈(400)은 선정 모듈(300)을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너의 적재 위치를 확인한 운송사로부터 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함되도록 작성된 컨테이너의 반출계를 전송받고, 전송받은 컨테이너의 반출계를 반출 터미널에 전송하여 반출 대상 컨테이너의 반출을 요청한다. More specifically, the export request module 400 receives the container of the container created to include the number of the container to be unloaded from the transport company who confirmed the loading position of the selected container to be unloaded through the selection module 300, And sends the exporting system of the container to the exporting terminal to request the export of the container to be exported.

반출 터미널로 전송되는 컨테이너의 반출계에 포함되는 반출 대상 컨테이너의 번호는, 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 대상 컨테이너 위층에 리핸들링 대상이 없는 경우 대상 컨테이너의 번호를 수정없이 사용하지만, 대상 컨테이너 위층에 리핸들링 대상이 있는 경우 선정 모듈(300)을 통해 자동으로 선정되거나 또는 운송사의 선택에 따라 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호로 수정하게 된다.The number of the container to be carried out included in the carry-out system of the container transferred to the take-out terminal is the number of the target container to be taken out according to the take-out system of the container inputted through the take-out system input module 200, However, if there is an object to be re-handled in the upper layer of the object container, it is automatically selected through the selection module 300 or the number of the container to be extracted is selected according to the selection of the shipping company.

이와 같이 리핸들링 대상이 없거나 또는 대상 컨테이너의 위층에 있는 리핸들링 대상의 개수보다 적은 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함되도록 작성된 컨테이너의 반출계를 반출 터미널로 전송하여 컨테이너의 반출을 요청함으로써, 반출 터미널에서 컨테이너의 반출을 위한 작업시간 및 재조작 비용을 절감할 수 있다.In this way, the exporting system of the container created so as to include the number of the container to be exported which is smaller than the number of the objects to be handled in the upper layer of the target container is transferred to the exporting terminal to request the export of the container, It is possible to reduce the working time and the re-operation cost for carrying out the container.

그러면, 여기서 상기와 같이 구성된 시스템을 이용한 본 발명의 컨테이너 반출 관리 방법에 대해 설명하기로 한다. 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the container carry-out management method of the present invention using the system constructed as described above will be described. This will be described in detail as follows.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컨테이너 반출 관리 방법의 전체 동작들을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.2 is a flowchart schematically illustrating overall operations of a container carry-out management method according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컨테이너 반출 관리 시스템은 수집 모듈(100)에 의해, 반출 터미널에 컨테이너 야드에 적재된 컨테이너 적재 현황을 수집한다(S100).Referring to FIG. 2, the container carry-out management system according to the preferred embodiment of the present invention collects the container loading status loaded on the container yard at the carry-out terminal by the collection module 100 (S100).

그리고 컨테이너 반출 관리 시스템은 반출계 입력 모듈(200)에 의해, 운송사로부터 운송이 지시된 컨테이너의 반출계를 입력받는다(S200). Then, the container carry-out management system receives the carry-out system of the container instructed to be transported by the transport company by the carry-out system input module 200 (S200).

그런 다음 컨테이너 반출 관리 시스템은 선정 모듈(300)에 의해, 반출 터미널에서 반출될 반출 대상 컨테이너를 선정한다(S300).Then, the container carry-out management system selects a carry-out container to be taken out from the carry-out terminal by the selecting module 300 (S300).

보다 구체적으로, 선정 모듈(300)은 반출 터미널에 적재된 적재 현황을 기초로 운송이 지시된 컨테이너의 반출계에 포함된 컨테이너의 위치가 리핸들링 대상이 있는 컨테이너의 위치인 경우 컨테이너의 반출계와 동일한 속성, 예컨대 동일한 선화증권 번호, 또는 동일한 선화증권 번호 및 동일한 컨테이너의 규격, 또는 동일한 선화증권 번호, 동일한 컨테이너의 규격 및 인도지시서번호로 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 데이터베이스(500)로부터 검색하고 검색된 다른 컨테이너들 중에서 리핸들링 대상이 없거나 리핸들링 대상의 개수가 가장 적은 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정한다.More specifically, if the position of the container included in the carry-out system of the container, which is instructed to be transported based on the loading status loaded on the carry-out terminal, is the position of the container to be re-handled, Retrieving from the database 500 other containers for which transport is indicated by the same attributes, such as the same line item number, or the same line item number and the same container number, or the same line item number, the same container specification and the delivery order number, A container that has no object to be re-handled or has the smallest number of objects to be re-handled among other containers is selected as a container to be unloaded.

더욱 바람직하게, 선정 모듈(300)은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 터미널의 환경을 반영하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정할 수 있다. 보다 구체적으로, 선정 모듈(300)은 운송차량이 반출 터미널에 도착 전에 반출 터미널에서 반출이 가능한 환경인지 여부를 판단하고, 반출이 가능한 환경인 경우 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황에 따라 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하고, 반출이 불가능한 환경인 경우 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈(200)을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 재선정할 수 있다.More preferably, the selection module 300 can select an object container to be unloaded with minimal re-operation, reflecting the environment of the terminal being updated before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal. More specifically, the selection module 300 determines whether or not the transportation vehicle is an environment capable of being unloaded from the unloading terminal before arriving at the unloading terminal, and determines whether or not the container yard is updated before the arriving vehicle arrives at the unloading terminal In accordance with the loading status of the container, the container to be unloaded to be unloaded is re-ordered according to the unloading system of the container inputted through the unloading system input module 200 upon arrival of the transportation vehicle near the unloading terminal, The exporting system of the container to be transported in the terminal can be inputted through the exporting system input module 200 and re-selecting the container to be exported with the minimum re-operation.

그 후 컨테이너 반출 관리 시스템은 반출 요청 모듈(400)에 의해, 선정된 반출 대상 컨테이너, 예컨대 반출 대상 컨테이너의 번호를 운송사에 전송하고, 운송사로부터 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함되도록 작성된 컨테이너의 반출계를 전송받아 반출 터미널에 반출을 요청한다(S400).Thereafter, the container carry-out management system transfers the number of the container to be carried out, for example, the number of the container to be taken out, to the carrier by the carry-out request module 400, And requests the carry-out terminal to carry it out (S400).

이에, 반출 터미널에서는 리핸들링 대상이 없거나 또는 리핸들링 대상의 개수가 가장 적은 반출 대상 컨테이너를 반출시킴에 따라 재조작 비용을 획기적으로 절감할 수 있다.Therefore, the re-operation cost can be drastically reduced as the carry-out terminal carries out the carry-out object container which has no object to be re-handled or has the smallest number of objects to be re-handled.

이상에서 몇 가지 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.

100 : 수집 모듈 200 : 반출계 입력 모듈
300 : 선정 모듈 400 : 반출 요청 모듈
500 : 데이터베이스100: Acquisition module 200: Exit system input module
300: Selection module 400: Export request module
500: Database

Claims (16)

반출 터미널의 야드에 적재된 컨테이너별 컨테이너 번호 및 적재 위치를 포함하는 컨테이너 적재 현황을 수집하는 수집 모듈;
운송사로부터 터미널로 운송할 컨테이너의 반출계를 입력받고 입력받은 컨테이너의 반출계를 데이터베이스에 저장하는 반출계 입력 모듈;
상기 입력받은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성을 지닌 컨테이너를 상기 데이터베이스로부터 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 상기 컨테이너 적재 현황을 기초로 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는 선정 모듈; 및
상기 선정 모듈을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 상기 반출 터미널에 요청하는 반출 요청 모듈을 포함하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.A collection module for collecting the container loading status including the container number and the loading position for each container loaded on the yard of the unloading terminal;
A take-out system input module for receiving the take-out system of the container to be transported from the transport company to the terminal and storing the take-out system of the container inputted into the database;
A selection module for searching a container having the same attribute as the exporting system of the input container from the database and selecting an object container to be unloaded with the minimum re-operation based on the container loading state among the searched containers; And
And an export request module for requesting the take-out terminal for the take-out system of the container created to include the number of the take-out subject container selected through the selection module. 청구항 1에 있어서,
상기 선정 모듈은 상기 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 대상 컨테이너의 위치를 기준으로 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 있는지 여부를 판단하고, 그 판단결과 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 없다면 대상 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 자동 선정하고, 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 있다면 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 리핸들링 대상이 없거나 리핸들링 대상의 개수가 상기 대상 컨테이너의 위층에 있는 리핸들링 대상의 개수보다 적은 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 자동 선정하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1,
The selection module determines whether there is an object to be re-handled in the upper layer of the target container on the basis of the position of the target container to be unloaded according to the carry-out system of the container. If the object module has no object to be re- If there is an object to be re-handled in the upper layer of the target container, the target container is automatically selected as the object-to-be-carried container. If there is an object to be re-handled, Wherein a container whose number of objects is smaller than the number of objects to be re-handled in the upper layer of the target container is automatically selected as a container to be carried out. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 선정 모듈은 상기 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들의 적재 위치를 운송사에 전송하고, 운송사로부터 선택된 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1 or 2,
Wherein the selecting module transmits the loading position of the other containers instructed to be transported to the transport company with the same attribute as the carry-out system of the container, and selects the container selected from the transport company as the container to be taken out. 청구항 1에 있어서,
상기 동일한 속성은 선화증권 번호, 컨테이너의 규격, 인도지시서 번호, 또는 이들의 조합인, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the same attributes are a lot number, a container standard, a delivery order number, or a combination thereof. 청구항 1에 있어서,
상기 반출 요청 모듈은 상기 선정 모듈을 통해 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 상기 운송사에 전송하고, 상기 운송사로부터 상기 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 전송받아 상기 반출 대상 컨테이너의 반출을 상기 반출 터미널에 요청하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1,
The export request module transmits the number of the container to be exported selected through the selection module to the transport company, receives the container of the container created to include the number of the container to be exported from the transport company, To the take-out terminal. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 선정 모듈은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 고려하여 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 상기 반출계 입력 모듈을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1 or 2,
The selecting module may be configured to carry out the taking-out of the container taken out through the take-out system input module when the transportation vehicle arrives in the vicinity of the take-out terminal in consideration of the loading status of the container yard updated before the transportation vehicle arrives at the take- A container export management system for re - selecting a target container. 청구항 1에 있어서,
상기 수집 모듈은 각 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 더 수집하고,
상기 선정 모듈은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 각 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 기반으로 상기 반출 터미널의 이상이 있는 경우로 결정되면 운송사에 상기 반출 터미널의 이상을 알린 후, 상기 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 상기 반출계 입력 모듈을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1,
The acquisition module further collects workload and status information of each crane for each terminal,
The selection module informs the transporter of the abnormality of the carry-out terminal when it is determined that there is an abnormality in the carry-out terminal based on the work load and the state information of the crane for each terminal updated before the transport vehicle arrives at the carry-out terminal , And a container carry-out system of the container to be transported from another terminal from the transport company is inputted through the carry-out system input module, and the container to be taken out is selected with the minimum re-operation. 청구항 1에 있어서,
상기 수집 모듈은 각 운송사별로 관리되는 컨테이너 정보, 운송차량정보 및 각 차량의 상태 및 위치정보와, 각 터미널별로 터미널 작업부하 및 크레인의 상태정보를 더 수집하고,
상기 선정 모듈은 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 터미널의 환경을 반영하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하되, 운송차량이 반출 터미널에 도착 전에 반출 터미널에서 반출이 가능한 환경인지 여부를 판단하고, 반출이 가능한 환경인 경우 상기 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 고려하여 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 상기 반출계 입력 모듈을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하고, 반출이 불가능한 환경인 경우 상기 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 상기 반출계 입력 모듈을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 재선정하는, 컨테이너 반출 관리 시스템.The method according to claim 1,
The collecting module further collects container information, transportation vehicle information, and status and location information of each vehicle managed by each transporter, terminal workload and state information of the crane for each terminal,
The selecting module selects the container to be taken out of which the re-operation is minimized by reflecting the environment of the terminal updated before the transportation vehicle arrives at the take-out terminal, and determines whether the vehicle is an environment in which the take- , And when the transportation vehicle is in the vicinity of the unloading terminal in consideration of the loading status of the container yard updated before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal, The container of the container to be carried out according to the take-out system is re-selected, and if it is impossible to carry out, the take-out system of the container to be transported from another terminal from the carrier is inputted through the take- The container exit management system. 컨테이너 반출 관리 시스템이, 반출 터미널의 야드에 적재된 컨테이너별 컨테이너 번호 및 적재 위치를 포함하는 컨테이너 적재 현황을 수집하는 단계;
상기 컨테이너 반출 관리 시스템이, 운송사로부터 터미널로 운송할 컨테이너의 반출계를 입력받고 입력받은 컨테이너의 반출계를 데이터베이스에 저장하는 단계;
상기 컨테이너 반출 관리 시스템이, 상기 입력받은 컨테이너의 반출계와 동일한 속성을 지닌 컨테이너를 상기 데이터베이스로부터 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 상기 컨테이너 적재 현황을 기초로 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는 단계; 및
상기 컨테이너 반출 관리 시스템이, 상기 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 상기 반출 터미널에 요청하는 단계를 포함하는, 컨테이너 반출 관리 방법.Collecting the container loading status including the container number and the loading position for each container loaded in the yard of the unloading terminal;
Wherein the container carry-out management system comprises the steps of: storing, in a database, a carry-out system of a container to which a carry-out system of a container to be transported from a transport company to a terminal is inputted;
Retrieving, from the database, a container having the same attributes as the exporting system of the input container, selecting the container to be exported having the minimum re-operation based on the container loading status among the retrieved containers; And
Wherein the container carry-out management system includes a step of requesting the carry-out terminal for a carry-out system of the container created to include the selected carry-out container number. 청구항 9에 있어서,
상기 선정하는 단계는
상기 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 대상 컨테이너의 위치를 기준으로 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 있는지 여부를 판단하는 단계; 및
상기 판단하는 단계의 판단결과, 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 없다면 대상 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 자동 선정하고, 상기 대상 컨테이너의 위층에 리핸들링 대상이 있다면 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들을 검색하여 검색된 컨테이너들 중에서 리핸들링 대상이 없거나 리핸들링 대상의 개수가 상기 대상 컨테이너의 위층에 있는 리핸들링 대상의 개수보다 적은 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 자동 선정하는 단계를 포함하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method of claim 9,
The step of selecting
Determining whether there is an object to be re-handled in the upper layer of the target container based on the position of the target container to be unloaded according to the carry-out system of the container; And
If it is determined that there is no object to be re-handled in the upper layer of the target container, the object container is automatically selected as the object container to be carried out, and if there is a object to be re- And automatically selecting a container in which the number of the objects to be re-handled is less than the number of objects to be re-handled in the upper layer of the object container as a container to be taken out , Container carry-out management method. 청구항 9 또는 청구항 10에 있어서,
상기 선정하는 단계는
상기 컨테이너의 반출계와 동일한 속성으로 운송이 지시된 다른 컨테이너들의 적재 위치를 운송사에 전송하고, 운송사로부터 선택된 컨테이너를 반출 대상 컨테이너로 선정하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method according to claim 9 or 10,
The step of selecting
Wherein the loading position of other containers instructed to be transported with the same attribute as the carry-out system of the container is transferred to the carrier, and the container selected from the carrier is selected as the container to be taken out. 청구항 9에 있어서,
상기 동일한 속성은 선화증권 번호, 또는 선화증권 번호 및 컨테이너의 규격인, 컨테이너 반출 관리 방법.The method of claim 9,
Wherein the same property is a pre-shipment security number, or a pre-shipment security number, and a container standard. 청구항 9에 있어서,
상기 요청하는 단계는 상기 선정된 반출 대상 컨테이너의 번호를 상기 운송사에 전송하고, 상기 운송사로부터 상기 반출 대상 컨테이너의 번호가 포함하도록 작성된 컨테이너의 반출계를 전송받아 상기 반출 대상 컨테이너의 반출을 상기 반출 터미널에 요청하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method of claim 9,
Wherein the requesting step comprises: transmitting the number of the selected container to be transported to the transportation company, receiving the container of the container created to include the number of the container to be carried out from the transportation company, A method of managing a container export management request to an export terminal. 청구항 9 또는 청구항 10에 있어서,
상기 선정하는 단계는 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 고려하여 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 반출계 입력 모듈을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출된 반출 대상 컨테이너를 재선정하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method according to claim 9 or 10,
The selecting step may include a step of taking out the container taken out of the container taken out through the take-out system input module when the vehicle arrives at the take-out terminal in consideration of the loading status of the container yard updated before the vehicle arrives at the take- A method for managing container exporting, which reorders a target container. 청구항 9에 있어서,
상기 수집하는 단계는 각 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 더 수집하고,
상기 선정하는 단계는 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 각 터미널별 작업부하 및 크레인의 상태정보를 기반으로 상기 반출 터미널의 이상이 있는 경우로 결정되면 운송사에 상기 반출 터미널의 이상을 알린 후, 상기 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method of claim 9,
Wherein the collecting further comprises collecting status information of the workload and the crane for each terminal,
Wherein the step of selecting includes the step of informing the carrier of an abnormality of the carry-out terminal to the carrier if it is determined that there is an abnormality of the carry-out terminal based on the information of the work load and the status of the crane for each terminal updated before the transport vehicle arrives at the carry- A container exit management system for inputting an exit system of a container to be transported from another terminal by the transport company through an exit system input module, and selecting a container to be unloaded with a minimum re-operation. 청구항 9에 있어서,
상기 수집하는 단계는 각 운송사별로 관리되는 컨테이너 정보, 운송차량정보 및 각 차량의 상태 및 위치정보와, 각 터미널별로 터미널 작업부하 및 크레인의 상태정보를 더 수집하고,
상기 선정하는 단계는 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 터미널의 환경을 반영하여 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 선정하되, 운송차량이 반출 터미널에 도착 전에 반출 터미널에서 반출이 가능한 환경인지 여부를 판단하고, 반출이 가능한 환경인 경우 상기 운송차량이 반출 터미널에 도착하기 전에 업데이트되는 컨테이너 야드의 적재현황을 고려하여 반출 터미널 인근에 운송차량이 도착시 반출계 입력 모듈을 통해 입력받은 컨테이너의 반출계에 따라 반출될 반출 대상 컨테이너를 재선정하고, 반출이 불가능한 환경인 경우 상기 운송사로부터 다른 터미널에서 운송될 컨테이너의 반출계를 반출계 입력 모듈을 통해 입력받아 재조작이 최소인 반출 대상 컨테이너를 재선정하는, 컨테이너 반출 관리 방법.The method of claim 9,
The collecting step further collects container information, transportation vehicle information, state and location information of each vehicle managed by each transporter, state information of a terminal workload and a crane for each terminal,
Wherein the selecting step includes the step of selecting a container to be unloaded to which the re-operation is minimized by reflecting the environment of the terminal updated before the transportation vehicle arrives at the unloading terminal, In the case of an environment in which the transportation vehicle can be taken out, considering the loading status of the container yard which is updated before the transportation vehicle arrives at the carrying-out terminal, The container to be unloaded is re-selected according to the unloading system, and if the unloading is impossible, the unloading system of the container to be transported from another terminal from the shipping company is inputted through the unloading system input module, How to manage container take out and re - ordering.
KR1020180024423A 2018-02-28 2018-02-28 System and method for managing gate out container KR101913323B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180024423A KR101913323B1 (en) 2018-02-28 2018-02-28 System and method for managing gate out container

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180024423A KR101913323B1 (en) 2018-02-28 2018-02-28 System and method for managing gate out container

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101913323B1 true KR101913323B1 (en) 2018-10-30

Family

ID=64100789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180024423A KR101913323B1 (en) 2018-02-28 2018-02-28 System and method for managing gate out container

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101913323B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112173742A (en) * 2020-09-09 2021-01-05 上海海勃物流软件有限公司 Cantilever type box area container approach automatic position selection distribution method, terminal and medium

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112173742A (en) * 2020-09-09 2021-01-05 上海海勃物流软件有限公司 Cantilever type box area container approach automatic position selection distribution method, terminal and medium

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11934992B2 (en) Cross-dock management system, method and apparatus
CN111033539B (en) Robot inventory update for order-prescribed routes
US7669763B2 (en) Methods and system for managing stock
US7770792B2 (en) Methods and systems for managing stock transportation
US9342811B2 (en) System and method for filling an order
KR101913323B1 (en) System and method for managing gate out container
KR101931626B1 (en) System and method for managing shuttle freight
JP3705195B2 (en) Warehouse management system and warehouse management program
WO2021171989A1 (en) Transport system and transport robot
JP2006264812A (en) Shelf arrangement system and method
JP2002015044A (en) Storage and retrieval management support system for export/import freight
CN113988767A (en) Goods carrying method, goods carrying system and computer readable storage medium
CN113095766A (en) Article sorting method and device, electronic equipment and storage medium
KR20220074313A (en) System for distribution management based on artificial intelligence
JP2004213090A (en) Optimal dispatch management system for combination vehicle for export/import container
JP2010128907A (en) Transportation management system and transportation management method
JP4940602B2 (en) Transportation lot creation apparatus and method
JPH1035830A (en) Warehouse control system
JP2001106309A (en) Inventory control system for physical distribution warehouse
KR102587659B1 (en) Systems and computerized methods for package tracking efficiency improvements
WO2023182289A1 (en) Information processing device, information processing method, program, system, and computer-readable storage medium
TWI811906B (en) Information preservation system and method for preserving information in distribution center
WO2024078311A1 (en) Task execution method and apparatus
JP4089612B2 (en) Transportation device management method and transportation device management system
JPH06227625A (en) Parts supply system

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant