KR101910769B1 - 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법 - Google Patents

일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스에 구성되는 도어를 제작함에 있어, 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버 전체를 일체형으로 제작하고, 인서트사출 및 밀링 공정 등을 통해 유연한 움직임이 가능한 롤링도어를 제작할 수 있도록 한 것이다
특히, 본 발명은 콘솔박스를 개폐하는 과정에서는 슬라이드 이동이 가능하도록 하고, 콘솔박스가 개방된 상태에서는 콘솔박스의 일측 내부에서 롤 형태로 보관될 수 있도록 함으로써, 물건을 수납하고 보호하는 기능성과 사용상 편의성은 물론 심미감 또한 향상시킬 수 있다.
이를 통해, 본 발명은 수납된 물건을 안전하게 보호함은 물론, 다양한 형태의 콘솔박스 및 도어에 쉽게 적용하여 활용할 수 있다.
따라서, 차량 분야, 차량 실내용 제품 분야, 차량 실내용 편의품 분야, 특히 차량 내부에 설치되는 콘솔박스 및 콘솔박스용 도어 분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

Description

일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법{Rolling door manufacturing method for console box of integrated extrusion forming}
본 발명은 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스에 구성되는 도어를 제작함에 있어, 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버 전체를 일체형으로 제작하고, 인서트사출 및 밀링 공정 등을 통해 유연한 움직임이 가능한 롤링도어를 제작할 수 있도록 한 것이다
특히, 본 발명은 콘솔박스를 개폐하는 과정에서는 슬라이드 이동이 가능하도록 하고, 콘솔박스가 개방된 상태에서는 콘솔박스의 일측 내부에서 롤 형태로 보관될 수 있도록 함으로써, 물건을 수납하고 보호하는 기능성과 사용상 편의성은 물론 심미감 또한 향상시킬 수 있는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 내부에는 탑승자를 위해 여러 가지 장치들이 설치되어 있다.
예를 들어, 내부에 수납공간이 구비되어 운전에 필요한 서류 및 도구 등을 넣어 보관할 수 있는 콘솔박스와, 운전석 및 조수석 시트의 후면 그리고 도어트림에 설치되어 탑승객이 음료 등을 임시로 보관할 수 있는 컵 홀더 등이 있다.
또한, 자동차의 운행 중 운전자의 전방시야를 방해하는 태양의 직사광선을 차단하기 위한 차양인 선바이저, 조수석 전방에 위치한 이스트루먼트 패널에 물건 등을 넣을 수 있도록 구성된 글로브박스, 주행 중 탑승객의 신체안정유지를 위해 설치되는 손잡이인 어시스트그립, 탑승객이 차량의 실내에서 편한 자세를 취할 수 있도록 구성된 암레스트 등도 있다.
이러한 편의장치 중 본 발명의 기술분야에 해당하는 콘솔박스는, 운전석과 조수석 사이에 구성되어 다양한 물품을 보관할 수 있도록 구성된 것으로, 내부에 수납공간이 형성되며 차체의 바닥면에 설치되는 몸체와, 수납공간을 개폐하는 도어 등으로 구성되어 있다.
기존의 콘솔박스는 수납공간을 개폐하는 도어가 힌지회동되도록 구성되어 있기 때문에, 도어를 개폐하는 과정에서 기어 변속 등과 같이 주행을 위한 조작에 방해가 될 수 있으며, 리어시트에 탑승한 승객들은 콘솔박스를 사용하지 못하는 문제점이 있다.
하기의 선행기술문헌인 대한민국 공개특허공보 제특1999-010876호 '차량의 콘솔 박스 개폐장치'(이하 '선행기술'이라 한다)는, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 콘솔박스의 개폐도어를 셔터 형태로 제작한 것이다.
그러나, 선행기술에서는 셔터 형태의 개폐도어에 대한 구성에 대한 기술로서, 개폐도어에 대해서는 셔터로 구성한다는 것이 기술의 전부이며, 해당 개폐도어를 어떠한 방식을 이용하여 어떠한 형태로 제작하는가에 대해서는 대해서는 나타나 있지 않다.
대한민국 공개특허공보 제특1999-010876호 '차량의 콘솔 박스 개폐장치'
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스에 구성되는 도어를 제작함에 있어, 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버 전체를 일체형으로 제작하고, 인서트사출 및 밀링 공정 등을 통해 유연한 움직임이 가능한 롤링도어를 제작할 수 있는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법을 제공하는데 목적이 있다.
특히, 본 발명은 콘솔박스를 개폐하는 과정에서는 슬라이드 이동이 가능하도록 하고, 콘솔박스가 개방된 상태에서는 콘솔박스의 일측 내부에서 롤 형태로 보관될 수 있도록 함으로써, 물건을 수납하고 보호하는 기능성과 사용상 편의성은 물론 심미감 또한 향상시킬 수 있는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 노출되는 도어의 정면을 금속재로 구성하고, 배면을 부드러운 재질로 구성함으로써, 내부의 수납공간을 보호하기 위한 견고함과 더불어, 수납공간의 개방시 보관의 편리성을 위하여 롤 형태로 접힐 수 있는 부드러움을 모두 갖도록 할 수 있도록 한 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법은, 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버베이스를 형성하고, 인서트사출성형으로 상기 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성하며, 상기 커버가이드가 형성된 커버베이스를 밀링(Milling)가공하여 다수 개의 단위슬랫(Slat unit)으로 분할된 슬랫커버를 형성하는 슬랫커버(Slat cover) 형성단계; 및 상기 슬랫커버의 후면에 고정패드를 부착하는 고정패드 부착단계;를 포함한다.
또한, 상기 슬랫커버 형성단계는, 압출성형으로 커버베이스를 형성하는 커버베이스 형성과정; 아노다이징 공정을 통해 상기 커버베이스에 산화방지막을 형성하는 산화방지막 형성과정; 상기 커버베이스를 인서트사출하여 후면에 커버가이드를 형성하는 커버가이드 형성과정; 및 상기 커버가이드를 포함한 커버베이스를 폭방향으로 밀링가공하여 다수 개의 단위슬랫으로 분리하는 단위슬랫 형성과정;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 커버베이스 형성과정은, 상기 커버베이스의 양측 가장자리에 절곡부가 형성되도록 압출성형할 수 있다.
또한, 상기 커버가이드 형성과정은, 상기 절곡부를 기준으로 성형몰드에 인서트 시킨 후, 상기 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성하는 인서트사출과정;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 단위슬랫 형성과정은, 상기 커버가이드의 가장자리와 상기 절곡부를 제거하는 측면밀링과정; 및 상기 커버가이드를 포함한 커버베이스를 다수 개의 단위슬랫으로 분리하는 전면밀링과정;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 고정패드 부착단계는, 상기 단위슬랫의 배면이 노출되도록 다수 개의 단위슬랫을 거치용지그에 안착시키는 단위슬랫 안착과정; 및 안착된 상기 단위슬랫들의 배면을 따라 상기 고정패드를 부착하는 고정패드 부착과정;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 고정패드 부착과정은, 다수 개의 단위슬랫으로 구성된 슬랫커버의 후면에 열융착방식으로 고정패드를 부착할 수 있다.
또한, 상기 고정패드 부착단계는, 상기 단위슬랫 안착과정과 고정패드 부착과정 사이에, 상기 거치용지그에 안착된 다수 개의 단위슬랫 중 일측 가장자리의 단위슬랫에 이웃하도록 손잡이슬랫을 안착시키는 손잡이슬랫 안착과정;을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 손잡이슬랫은, 상기 슬랫커버 형성단계에서 커버베이스의 일부로 형성될 수 있다.
또한, 상기 손잡이슬랫은, 상기 단위슬랫 안착과정 이전에 별도로 제작되며, 상기 단위슬랫 안착과정에서 다수 개의 단위슬랫과 함께 상기 거치용지그에 안착될 수 있다.
상기와 같은 해결수단에 의해, 본 발명은 차량의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스에 구성되는 도어를 제작함에 있어, 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버 전체를 일체형으로 제작하고, 인서트사출 및 밀링 공정 등을 통해 유연한 움직임이 가능한 롤링도어를 제작할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 콘솔박스를 개폐하는 과정에서는 슬라이드 이동이 가능하도록 하고, 콘솔박스가 개방된 상태에서는 콘솔박스의 일측 내부에서 롤 형태로 보관될 수 있도록 할 수 있는 장점이 있다.
이를 통해, 본 발명은 사용상 편의성은 물론 심미감 또한 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
더불어, 본 발명은 콘솔박스를 개폐하는 롤링도어가 보관되는 공간을 최소화함으로써, 콘솔박스의 공간활용도를 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 노출되는 도어의 정면을 금속재로 구성하고, 배면을 부드러운 재질로 구성함으로써, 내부의 수납공간을 보호하기 위한 견고함과 더불어, 수납공간의 개방시 보관의 편리성을 위하여 롤 형태로 접힐 수 있는 부드러움을 모두 갖도록 할 수 있는 장점이 있다.
이를 통해, 본 발명은 수납된 물건을 안전하게 보호함은 물론, 다양한 형태의 콘솔박스 및 도어에 쉽게 적용하여 활용할 수 있는 장점이 있다.
따라서, 차량 분야, 차량 실내용 제품 분야, 차량 실내용 편의품 분야, 특히 차량 내부에 설치되는 콘솔박스 및 콘솔박스용 도어 분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법의 일 실시예를 나타내는 흐름도이다.
도 2는 도 1의 단계 'S100'을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 3은 도 2의 각 과정들을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 4는 도 1의 단계 'S200'을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 5 내지 도 8은 도 1 내지 도 4에 의한 제작과정을 보다 구체적으로 설명하는 도면이다.
도 9는 도 1에 의해 제작된 롤링도어의 기능을 설명하는 도면이다.
본 발명에 따른 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법에 대한 예는 다양하게 적용할 수 있으며, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법의 일 실시예를 나타내는 흐름도이다.
도 1을 참조하면, 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법은 슬랫커버(Slat cover) 형성단계(S100) 및 고정패드 부착단계(S200)를 포함한다.
슬랫커버 형성단계(S100)는 콘솔박스에 설치된 롤링도어의 구성 중 콘솔박스의 외부로 노출되는 부분에 해당하는 커버를 슬랫형태로 제작하는 과정으로, 하나의 슬랫커버가 다수 개의 단위슬랫으로 구성되도록 할 수 있다.
보다 구체적으로 슬랫커버 형성단계(S100)는, 알루미늄 등을 압출성형하고 아노다이징(Anodizing) 공정을 거쳐 커버베이스를 형성하고, 인서트사출성형으로 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성하며, 커버가이드가 형성된 커버베이스를 밀링가공하여 다수 개의 단위슬랫(Slat unit)으로 분할된 슬랫커버를 형성한다.
고정패드 부착단계(S200)는 다수 개로 분할된 단위슬랫을 연결하기 위한 과정으로, 다수 개의 단위슬랫으로 분할된 슬랫커버의 후면에 고정패드를 부착한다.
결과적으로, 본 발명에 의해 제조된 롤링도어는, 콘솔박스의 외부로 노출되는 부분은 금속재로 구성되어 견고한 상태를 유지할 수 있으며, 콘솔박스의 내측인 후면에는 부드러운 재질의 고정패드가 구성되어 분할된 다수 개의 단위슬랫을 연결고정함으로써, 롤링도어가 플랙시블(Flexible)하게 변형될 수 있도록 할 수 있다.
도 2는 도 1의 단계 'S100'을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 2를 참조하면, 슬랫커버 형성단계(S100)는 커버베이스 형성과정(S110), 산화방지막 형성과정(S120), 커버가이드 형성과정(S130) 및 단위슬랫 형성과정(S140)을 포함할 수 있다.
커버베이스 형성과정(S110)은 알루미늄 등을 압출성형하여 커버베이스를 형성하는 것으로, 커버베이스는 롤링도어 전체에 대응하여 하나의 구성으로 이루어질 수 있다.
산화방지막 형성과정(S120)는 아노다이징 공정을 통해 커버베이스에 산화방지막을 형성하는 것으로, 산화방지막은 압출성형된 원금속의 종류 및 산화방지막의 기능에 따라 다양한 재료에 의해 형성될 수 있다.
커버가이드 형성과정(S130)은 커버베이스를 인서트사출하여 후면에 커버가이드를 형성하는 것으로, 커버가이드는 다수 개의 단위슬랫이 콘솔박스의 개방부 내측에 길이방향으로 형성된 가이드홈을 따라 이동하기 위한 것이다. 여기서, 콘솔박스의 개방부는 도어가 설치되는 부분으로, 수납공간이 개방되는 콘솔박스의 상부를 말한다.
단위슬랫 형성과정(S140)은 커버가이드를 포함한 커버베이스를 폭방향으로 밀링가공하여 다수 개의 단위슬랫으로 분리하는 것으로, NC(Numerical control, 수치제어)가공에 의해 이루어질 수 있다.
이하에서, 각 과정들을 보다 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 3은 도 2의 각 과정들을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 커버베이스 형성과정(S110)은 압출성형과정(S111)을 포함할 수 있다.
이에, 커버베이스 형성과정(S110)은 양측 가장자리에 절곡부가 형성되도록 알루미늄 등을 압출성형하여 커버베이스를 형성(S111)할 수 있다.
이와 같은 절곡부는 이후의 공정에서 커버가이드를 형성하는데 이용될 수 있다.
산화방지막 형성과정(S120)은 앞서 설명한 바와 같이, 커버베이스의 표면에 산화방지막을 형성하는 과정으로, 이를 통해 제품의 수명을 향상시킴은 물론 심미감을 향상시킬 수 있다.
커버가이드 형성과정(S130)은 도 3에 나타난 바와 같이 인서트사출과정(S131)을 포함할 수 있다.
이에, 커버가이드 형성과정(S130)은 절곡부를 기준으로 위치가 조절되도록 하여 성형몰드에 커버베이스를 인서트 시킨 후, 절곡부를 이용하여 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성(S131)하는 할 수 있다. 예를 들어, 절곡부는 인서트사출과정에서 커버가이드를 지지하도록 이용할 수 있다.
단위슬랫 형성과정(S140)은 도 3에 나타난 바와 같이 측면밀링과정(S141) 및 전면밀링과정(S142)를 포함할 수 있다.
이에, 단위슬랫 형성과정(S140)은 인서트사출과정(S141)에서 커버가이드를 형성하기 위해 이용된 절곡부와, 이 절곡부가 위치하는 커버가이드의 가장자리를 밀링으로 제거(S141)한 후, 커버가이드를 포함한 커버베이스를 다수 개의 단위슬랫으로 분리(S142)할 수 있으며, 이와 같이 분리된 단위슬랫들이 모여서 하나의 슬랫커버를 구성할 수 있다.
도 4는 도 1의 단계 'S200'을 보다 구체적으로 설명하는 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 고정패드 부착단계(S200)는 단위슬랫 안착과정(S210), 손잡이슬랫 안착과정(S220) 및 고정패드 부착과정(S230)을 포함할 수 있다.
단위슬랫 안착과정(S210)은 다수 개로 분리된 단위슬랫을 일정한 위치에 고정되도록 배치하기 위한 것으로, 단위슬랫의 배면이 노출되도록 다수 개의 단위슬랫을 거치용지그에 안착시킬 수 있다.
손잡이슬랫 안착과정(S220)은 거치용지그에 안착된 다수 개의 단위슬랫 중 일측 가장자리의 단위슬랫에 이웃하도록 손잡이슬랫을 안착시키는 것으로, 손잡이슬랫에는 사용자가 잡을 수 있도록 구성된 손잡이부가 형성될 수 있다.
예를 들어, 손잡이슬랫은 단위슬랫 안착과정(S210) 또는 손잡이슬랫 안착과정(S220) 이전에 별도로 제작될 수 있으며, 단위슬랫 안착과정(S220)에서 다수 개의 단위슬랫과 함께 거치용지그에 안착될 수 있다.
한편, 손잡이슬랫은 다수 개의 단위슬랫으로 이루어진 슬랫커버를 개폐하기 위한 손잡이부가 구성된 슬랫을 말하는 것으로, 별도의 손잡이슬랫을 제작하거나, 어느 하나의 단위슬랫에 손잡이부를 형성하여 구성할 수 있다.
만약, 어느 하나의 단위슬랫을 이용하여 손잡이슬랫을 제작하는 경우, 도 4에서 손잡이슬랫 안착과정(S220)은 생략될 수 있으며, 고정패드 부착과정(S230) 이후에 일측 가장자리에 배치된 단위슬랫에 손잡이부를 결합하여 손잡이슬랫을 제작할 수 있다.
고정패드 부착과정(230)은 거치용지그에 안착된 단위슬랫들의 배면을 따라 고정패드를 부착하는 것으로, 고정패드는 부드러운 재질로 구성될 수 있다. 예를 들어, 고정패드는 인조가죽, 부직포, 직물 등을 포함할 수 있다.
이러한 고정패드는, 고정패드 부착과정(S230)에서 다수 개의 단위슬랫으로 구성된 슬랫커버의 후면에 열융착방식으로 고정패드를 부착될 수 있다. 예를 들어, 고정패드는 핫멜트(Hot melt)를 이용하여 슬랫커버의 후면에 열융착될 수 있다.
이하에서는, 구체적인 제품의 제작과정을 통해 앞서 설명된 롤링도어의 제조 방법을 살펴보기로 한다.
도 5 내지 도 8은 도 1 내지 도 4에 의한 제작과정을 보다 구체적으로 설명하는 도면이다.
먼저, 알루미늄 등을 압출성형하고 아노다이징(Anodizing) 공정을 거쳐 도 5에 나타난 바와 같이 양측 가장자리에 절곡부(111)가 형성된 평판형의 커버베이스(110)를 제작할 수 있다.
이후, 인서트사출방식으로 절곡부(111)에 끼워지도록 커버가이드(120)를 형성할 수 있으며, 밀링을 통해 절곡부(111)와 커버가이드(120)의 일부를 제거함으로써, 도 5의 최하부와 같이 형성할 수 있다.
이와 같은 과정을 통해, 도 6에 나타난 바와 같이 커버가이드(120)가 형성된 커버베이스(110)가 제작되면, 밀링공정을 통해 커버베이스(110)의 일측(도 6에서 좌측하부)을 일정한 폭으로 절단하여 단위슬랫(u1)으로 분리할 수 있다.
이때, 도 6에서는 커버베이스(110)의 다른 일측(도 6에서 우측상부)에 손잡이부(130)가 형성된 것으로 표현하였으나, 앞서 설명한 바와 같이 손잡이부(130)는 추후에 별도로 제작될 수 있다.
이와 같이, 커버가이드(120)가 형성된 커버베이스(110)가 다수 개의 단위슬랫(u1)으로 분리되면, 도 7에 나타난 바와 같이 해당 단위슬랫(u1)들을 거치용지그(300)에 안착시켜 위치를 고정시킬 수 있다. 이때, 단위슬랫(u1)의 전면이 거치용지그(300)를 향하도록 한다.
모든 단위슬랫(u1)이 거치용지그(300)에 안착되면, 도 7의 하부에 나타난 바와 같이 단위슬랫(u1)의 배면에 고정패드(200)를 부착하여, 도 8에 나타난 바와 같이 분리된 단위슬랫(u1)들이 고정패드(200)에 의해 연결되도록 할 수 있다.
특히, 도 8에 나타난 바와 같이, 롤링도어(A)의 다른 일측(도 8에서 우측상부)에는 손잡이부(130)가 형성된 손잡이슬랫(u2)이 배치될 수 있다.
도 9는 도 1에 의해 제작된 롤링도어의 기능을 설명하는 도면이다.
도 9를 참조하면, 앞서의 과정을 통해 제작된 롤링도어(A)는 콘솔박스(C)의 개방부(도 9에서 상부방향)에 슬라이드 이동이 가능하도록 결합될 수 있다.
이에, 사용자가 콘솔박스 내부에 물건을 수납하거나 수납된 물건을 꺼내기 위하여, 손잡이부(130)를 잡아서 롤링도어(A)을 이동시키게 되면, 롤링도어(A)의 일측(도 9에서 좌측)이 콘솔박스(C) 내부에서 롤 형태로 감겨지면서 콘솔박스(C)가 개방될 수 있다.
이때, 도 9의 확대 부분에 나타난 바와 같이, 분리된 단위슬랫(u1)은 독립적으로 이동하지만, 배면에 부착된 고정패드(200)에 의해 연결되므로, 다수 개의 단위슬랫(u1)이 나란히 이동하면서 롤 형태로 수납될 수 있다.
따라서, 본 발명의 제조 방법에 의해 제조된 롤링도어(A)는, 차량용 콘솔박스에 설치되어, 물건을 수납하고 보호하는 기능성과 사용상 편의성은 물론 심미감을 향상시킬 수 있다.
이상에서 본 발명에 의한 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법에 대하여 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 한다.
A : 롤링도어
u1 : 단위슬랫(Slat unit) u2 : 손잡이슬랫
100 : 슬랫커버
110 : 커버베이스 111 : 절곡부
120 : 커버가이드
130 : 손잡이부
200 : 고정패드
300 : 거치용지그

Claims (10)

  1. 압출성형 및 아노다이징(Anodizing) 공정에 의해 커버베이스를 형성하고, 인서트사출성형으로 상기 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성하며, 상기 커버가이드가 형성된 커버베이스를 밀링(Milling)가공하여 다수 개의 단위슬랫(Slat unit)으로 분할된 슬랫커버를 형성하는 슬랫커버(Slat cover) 형성단계; 및
    상기 슬랫커버의 후면에 고정패드를 부착하는 고정패드 부착단계;를 포함하고,
    상기 슬랫커버 형성단계는,
    압출성형으로 커버베이스를 형성하는 커버베이스 형성과정;
    아노다이징 공정을 통해 상기 커버베이스에 산화방지막을 형성하는 산화방지막 형성과정;
    상기 커버베이스를 인서트사출하여 후면에 커버가이드를 형성하는 커버가이드 형성과정; 및
    상기 커버가이드를 포함한 커버베이스를 폭방향으로 밀링가공하여 다수 개의 단위슬랫으로 분리하는 단위슬랫 형성과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 커버베이스 형성과정은,
    상기 커버베이스의 양측 가장자리에 절곡부가 형성되도록 압출성형하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 커버가이드 형성과정은,
    상기 절곡부를 기준으로 성형몰드에 인서트 시킨 후, 상기 커버베이스의 후면에 커버가이드를 형성하는 인서트사출과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 단위슬랫 형성과정은,
    상기 커버가이드의 가장자리와 상기 절곡부를 제거하는 측면밀링과정; 및
    상기 커버가이드를 포함한 커버베이스를 다수 개의 단위슬랫으로 분리하는 전면밀링과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 고정패드 부착단계는,
    상기 단위슬랫의 배면이 노출되도록 다수 개의 단위슬랫을 거치용지그에 안착시키는 단위슬랫 안착과정; 및
    안착된 상기 단위슬랫들의 배면을 따라 상기 고정패드를 부착하는 고정패드 부착과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 고정패드 부착과정은,
    다수 개의 단위슬랫으로 구성된 슬랫커버의 후면에 열융착방식으로 고정패드를 부착하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 고정패드 부착단계는,
    상기 단위슬랫 안착과정과 고정패드 부착과정 사이에,
    상기 거치용지그에 안착된 다수 개의 단위슬랫 중 일측 가장자리의 단위슬랫에 이웃하도록 손잡이슬랫을 안착시키는 손잡이슬랫 안착과정;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 손잡이슬랫은,
    상기 슬랫커버 형성단계에서 커버베이스의 일부로 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 손잡이슬랫은,
    상기 단위슬랫 안착과정 이전에 별도로 제작되며, 상기 단위슬랫 안착과정에서 다수 개의 단위슬랫과 함께 상기 거치용지그에 안착되는 것을 특징으로 하는 일체형 압출성형 기반의 콘솔박스용 롤링도어 제조 방법.
  10. 삭제
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